PRIROČNIK
SCHER-KHAN VEGAS
5)
Najkasneje 3 sekunde po potrditvenem pisku
alarm, morate začeti vnašati drugo številko
nova vrednost PIN-kode. Če želite to narediti, na kratko pritisnite gumb VALET
zaporedoma zahtevano število krat, kar ustreza drugi številki
novo kodo PIN. Druga številka kode PIN ima lahko tudi pomen v jeziku
od 1 do vključno 9. Po tem 3 sekunde ne
ukrepajte. Sistem bo potrdil novo vneseno
vrednost z ustreznim številom LED-utripov, nato pa bo dala
ena potrditvena bliskavica alarma in izstopi
način programiranja in shrani novo vrednost PIN-kode. V
če je vnesena neveljavna vrednost (več kot 9 pritiskov oz
en pritisk), bo sistem sprožil dva utripa alarma
in zapustite način programiranja, ne da bi spremenili kodo PIN
SISTEM ZA OBOŽARJANJE S POMOČJO
GUMBI ZA VALETE
Ta operacija vam omogoča, da sistem izključite brez uporabe
obesek za ključe. To je morda potrebno, če nadzor izvajate s ključa
blokiran zaradi pasivne zaščite pred
rop JackStop ™ ali v primeru izgube ali poškodbe obeseka za ključe.
Ko uporabljate kodo PIN, lahko deaktivirate sistem brez ključa
samo s kodo PIN.
Opomba:
Če sistema ni mogoče nadzorovati s ključa in informacij
o edinstveni vrednosti kode PIN se izgubi
uporaba sistema bo zahtevala obnovitev procesorja
enota pod pogoji proizvajalčevega ali prodajnega servisnega centra (ki
ni garancijski primer).
Za deaktiviranje sistema brez uporabe ključa
gumb VALET morate vklopiti vžig avtomobila:
V primeru, ko PIN se ne uporablja (tovarniška vrednost
programabilna funkcija 20), v 5 sekundah trikrat v kratkem
pritisnite gumb VALET. Po tem ne naredite nobenega
ukrepanje. Sistem bo zapustil način alarma in bo deaktiviran.
programabilna funkcija 6). V tem načinu zaklenete ključavnice vrat
lahko naredite s pritiskom na gumb
Sistem potrjuje dokončanje samodejnega vklopa.
signal.
NAČIN "PASIVNI IMOBILIZATOR"
Če želite uporabiti ta način, nastavite vrednost na 2
programabilna funkcija 22 (glejte strani 43, 51). V tem primeru sistem
bo v 30 sekundah vklopil ključavnico za vžig (ali zaganjalnik)
vžig je bil izklopljen (v načinu "razoroženo"). Če po odstranitvi
ko je vklopljen, vžig ni bil vklopljen 30 sekund, sistem tudi
bo omogočil zaklepanje.
V tem primeru sistem ne bo sprožil senzorjev, vrata pa ne
zaprta, vendar bo zmožnost zagona motorja blokirana.
V tem primeru morate pred zagonom motorja uporabiti
s kratkim pritiskom na gumb
AVTOMATSKI VRNITEV V OROŽEN NAČIN
Ta sistemska funkcija je zasnovana tako, da se samodejno vrne v
varnostni način po nenamernem pritisku na gumb
Ta možnost je omogočena pri tovarniški nastavitvi programabilnega
funkcija 21 (glejte strani 43, 51).
Če v 30 sekundah po razorožitvi vrata, pokrov motorja in prtljažnik
ostane zaprt, sistem se samodejno samodejno
varnostni način in zaklene ključavnice vrat.
LED bo utripala 30 sekund - enako kot v oboroženem načinu
(1-krat na sekundo).
Sistem potrdi dokončanje samodejnega vrnitve na
zaščita z enim kratkim signalom sirene in zasilno bliskavico
alarm. V tem primeru tipkovnica izda potrditveni ton
signal.
Stopite na stran
Razlog za to objavo je bil nastop na ruski trg novosti proizvajalca avtomobilskih alarmov pod blagovno znamko SCHER-KHAN. Alarmi tega proizvajalca so že kar nekaj časa priljubljeni pri voznikih, saj združujejo svetlo individualnost, veliko število storitvene funkcije in priložnosti.
Zato je sprostitev novega modela vedno zanimiva, tu pa zanimanje povečuje tudi dejstvo, da se je SCHER-KHAN VEGAS - to je ime novega izdelka - oddaljil od tistih znanih kanonov, ki nam jih že vrsto let ponujajo proizvajalci te znamke avtomobilskih varnostnih sistemov. Najprej pa najprej.
LASTNOSTI SISTEMA: "Kakšna zver je to? " - takšen stavek je ušel vašemu skromnemu služabniku, ko je pregledal škatlo, na kateri je bila fotografija obešalnika s pozivi alarmi SCHER-KHAN VEGAS.
Na telesu obeska za ključe so med gumbi 4 ikone, ki so v resnici namenjene obveščanju lastnika o stanju avtomobila. Ta novost je res nenavadna za varnostne sisteme v znamenju tigra, vendar smo v tem primeru po naši komunikaciji z alarmom ugotovili, da pomanjkanje zaslona sploh ne prikrajša sistema za informacijsko vsebino. Poleg tega si enostavna komunikacija s sistemom zasluži posebno pozornost - vse je na prvi pogled jasno in razumljivo. No, seveda vam zdaj ni treba skrbeti za varnost LCD-ja, na primer, če ključek pade. In seveda ni nepomembno, da ima kupec, ki si je prej lahko privoščil enosmerni komunikacijski sistem, zdaj možnost, da kupi dvosmerni komunikacijski alarmni sistem pri znana blagovna znamka, ki proizvaja znane sisteme SCHER-KHAN MAGICAR. Deklarirano območje delovanja sistema v načinu obveščanja je 600 metrov, v načinu nadzora - 150 metrov.
Druga prijetna lastnost je, da so razvijalci predvideli možnost programiranja alarma z osebnim računalnikom. Za namestitvene centre je to pomemben plus, ki vam omogoča hitro in optimalno konfiguracijo varnostnega sistema za določenega lastnika, čigar prednosti so prav tako jasne.
OBLIKOVANJE IN ERGONOMIKA: Ko gre za avtomobilske varnostne sisteme, bi moral biti tukaj glavni poudarek na nadzorni plošči, ki jo bo lastnik moral uporabljati večkrat na dan, medtem ko bodo ostali deli skriti v avtomobilu.
Kot veste, "po okusu in barvi ni tovariša", zato se nam je obesek na fotografiji zdel nekoliko domišljav, a takoj, ko smo ga dvignili, je vse postalo na svoje mesto: priročni gumbi, idealne velikosti (ali vsaj blizu idealno). Torej, če kupite alarm - ne bodite leni, v rokah držite obesek za ključe - fotografije ne odražajo vseh njegovih prednosti. Indikacija s piktogrami LED se je zdela barvita in poučna tudi pri močni osvetlitvi, o občutku neke pretencioznosti pa ni bilo sledu.
Posebej velja omeniti gumb VALET z vgrajeno lučko stanja sistema - ta "kapljica" popolne oblike sploh ne bi smela biti skrita.
FUNKCIONALNE IN STORITVENE ZMOGLJIVOSTI: Za večino storitvenih zmogljivosti sistema so odgovorni trije univerzalni programibilni nadzorni kanali naprav s programiranjem dogodkov, ki omogočajo dodaten kanal. Funkcija odklepanja prtljažnika privzeto obstaja v sistemu - v centralni enoti je ustrezen izhod moči (!).
V sistemu je tudi način "turbo timer" in algoritem delovanja je bolj dovršen kot pri večini sosedov v trgovini. Če je ta funkcija vklopljena, alarm med vožnjo neprestano nadzira število vrtljajev motorja in jih shrani. Potem je med vklopom avtomobila trajanje delovanja motorja odvisno od načina, v katerem je bil ravnokar uporabljen: če je vozil naprej visoki vrtljaji, potem lahko kontrolni čas doseže 6 minut, če pa ste se premikali mirno, bo 1-2 minuti več kot dovolj.
VARNOSTNE ZMOGLJIVOSTI: sistem je opremljen z džentlmenskim naborom varnostnih elementov, ki so značilni za večino alarmov tega razreda, in sicer: en blokator s tokom do 30 amperov z uporabo vgrajenega programabilnega releja; in izhodno moč, s katero je mogoče delati zunanji rele, tako v normalno zaprtem kot normalno odprtem načinu.
Programabilna funkcija prednostnega odklepanja voznikovih vrat bo postala nekakšen protistrup proti "denarnici": če je ta aktivirana, se s pritiskom na gumb "razorožitev" odklenejo le voznikova vrata, ostalo pa bo pri ponovnem pritisku na gumb.
Radijski kanal za komunikacijo med ključem in sistemom je zaščiten z lastniškim dinamičnim algoritmom MAGIC CODE. Električna vezja sistema so pred močnostnimi vplivi zavarovana z več vrstami zaščite - od samonastavljivih varovalk do gorljivih uporov, ki omejujejo tok.
INDIKACIJA: Zgoraj smo malo povedali o zmožnostih indikacije sistema, ostalo je dobesedno nekaj pojasnil. Ikone na pozivniku za ključe so osvetljene z LED modre barvein vsak dogodek je podvojen s svojim edinstvenim zvočnim signalom.
Mimogrede, ko je dan ukaz, tipkovnik fob-pager nadzoruje, ali je signal prišel do avtomobila in ali je bil ta ukaz izveden, nato pa odda zvočni signal enega od dveh tonov.
POVZETEK: na splošno nam je bil SCHER-KHAN VEGAS zelo všeč, ima redko ravnovesje potrošniških lastnosti - ne obljublja nemogočega, a ne bo razočaral.
PRIROČNIK
NAMEN VEGAS SCHER-KHAN
SCHER-KHAN VEGAS je avtomobilski alarm z možnostjo krmiljenja po radijskem kanalu s pomočjo ključa na ključu komunikatorja z LED zaslonom. Alarmni sistem prenaša informacije iz procesorske enote na komunikatorsko tipkovnico na razdalji do 600 metrov, iz komunikatorske tipkovnice pa na procesorsko enoto na razdalji do 150 metrov. Avto alarm je zasnovan za delo na avtomobilih z napetostjo omrežje na vozilu 12V in ozemljen negativni priključek akumulatorja. Zaščita procesorske enote, senzorja udarcev, senzorja klica, antenske enote je izdelana v skladu s standardom IP-40 in predvideva vgradnjo v avto. Sirena je izdelana v skladu s standardom IP-65 in jo je mogoče vgraditi v motorni prostorstran od izpušnega kolektorja in visokonapetostnih sistemov.
SEZNAM FUNKCIJ SAMODEJNEGA SIGNALIRANJA
Funkcije komunikatorja keyfob
- Večnamenski komunikatorski ključ s 4 gumbi z LED indikacijo
- Zaščita pred prestrezanjem kodnih sporočil MAGIC CODE
- Ločeni kanali za oborožitev in razorožitev
- Avdiovizualna potrditev izvršenih ukazov
- Glasno zvočni signali
- Visok obseg sprejema signala procesorske enote - do 600 m
- Načini zvočnega in vizualnega opomnika za prejemanje alarmnega sporočila
- Visoka mehanska trdnost
- Varčna hrana (ena celica AAA)
Funkcije procesorske enote
- Osebna koda za razorožitev sistema v primeru izgube ključa
- Upoštevanje zamude pri izklopu notranje luči
- Zaščita pred nepooblaščenim snemanjem dodatnih obeskov za ključe
- Izhod za nadzor moči alarm (dva vezja) z ločenim napajalnim vezjem
- Prednostno odklepanje voznikovih vrat
- Izhodna moč za nadzor centralnega zaklepanja avtomobila
- Programabilni načini nadzora centralnega zaklepanja za združljivost s katero koli opremo OEM
- Samodejno aktiviranje (programabilna funkcija)
- Samodejna vrnitev v oboroženi način, če vrata niso bila odprta
- Vklop / izklop brez signalov sirene
- Vgrajen programabilni električni rele (električni rele za blokiranje vžiga / zaganjalnika ali električni rele za vklop notranje luči)
- Blokirni izhod (NO ali NC)
- Elektronska zaščita izhoda sirene od kratkega stika do tal
- Elektronska tokovna zaščita za vse nizkonapetostne izhode
- Trije univerzalni programabilni kanali za nadzor dodatnih naprav s programiranjem dogodkov, ki omogočajo "dodatni kanal"
- Varnost z delujočim motorjem
- Možnost priključitve negativnih ali pozitivnih senzorjev vrat
- Vhod za negativni senzor nape
- Možnost priključitve negativnega ali pozitivnega senzorja prtljažnika
- Zaklepanje in odklepanje ključavnic vrat ob vklopu in izklopu kontakta (programabilna funkcija)
- Zaklepanje in odklepanje zaklepanja vrat pri zagonu in ustavljanju avtomobilskega motorja (programabilna funkcija)
- Način PANIC
- Aktivni način JackStop ™ (oddaljeni zagon)
- Pasivni način JackStop ™ (programabilna funkcija)
- Zelo občutljiv dvostopenjski senzor za mikrofon z ločenim prilagajanjem občutljivosti za vsako stopnjo
- Digitalni algoritmi za zaščito senzorjev pred lažnimi alarmi
- Način pasivne blokade vozila
- Način storitve VALET za prenos vozila na vzdrževanje
TEHNIČNE SPECIFIKACIJE
Vrste alarmov:
Vpliv na glavno in dodatno električno opremo avtomobila
| Sistem krmili napajanje: | Največji tok kanala |
|---|---|
| Blokirno vezje 1 (vgrajen programabilni električni rele) | Imax \u003d 30 A |
| Blokirno vezje 2 (krmiljenje zunanjega NC ali HP električnega releja) | Imax \u003d 0,25 A |
| Alarmni tokokrog na strani vrat | Imax \u003d 7,5 A |
| Alarmno vezje na desni | Imax \u003d 7,5 A |
| Izhodno vezje sirene | Imax \u003d 2 A |
| Vgrajen električni rele za centralno zaklepanje | Imax \u003d 15 A |
| Vgrajen električni rele za centralno zaklepanje | Imax \u003d 15 A |
| Izhod za odklepanje potniških vrat | Imax \u003d 0,25 A |
| Vgrajen električni rele za sprostitev prtljažnika | Imax \u003d 10 A |
| Nadzorni kanali dodatne naprave (3 vezja v priključku CN2) | Imax \u003d 0,25 A |
| Izhod za vklop notranje luči ali NC blokada | Imax \u003d 0,25 A |
| Kanal za nadzor moči senzorja | Imax \u003d 0,1 A |
Nadzorne metode
- Oddaljeni radijski frekvenčni oddajnik (obesek za ključe) s frekvenco 433,92 MHz ± 0,2% pri moči, ki ne presega 10 mW
- Iz ključa za vžig
- Prek gumba Valet
- Samodejno temelji na signalih senzorjev
Zaščita električnih vezij
- Varovalke ( avtomobilske varovalke zapoznelo delovanje v skladu s shemo povezav)
- Notranji gorljivi upori, ki omejujejo tok - individualna zaščita na vsakem izhodu brez moči
- Samonastavljive varovalke - izhodna moč zunanjih modulov in senzorjev
- Notranja zaščita tranzistorja
- Varistorji proti visokonapetostnemu impulznemu hrupu
- Diode iz obratne polarnosti napajalnikov
Področja zaščite
| Zaščitena območja | Zaščitne metode |
|---|---|
| Kontaktni senzorji (odpiranje vrat, pokrova, prtljažnika ali vklop vžiga) | Alarmni signal z odzivnim časom, omejenim na 30 sekund. v enem ciklu in nezmožnost izklopa po vklopu |
| Senzor šoka in dodatni senzor (ločen odklop senzorjev je možen takoj po vklopu) | Alarmni signal z odzivnim časom, omejenim na 30 sekund. v enem ciklu z možnostjo izklopa pri orožanju |
| Radijski nadzorni kanal | Uporaba zaščitenega algoritma šifriranja za posredovane ukaze (sistem dinamičnega kodiranja), ločevanje kanalov za vklop in izklop |
Drugi parametri
Baterije
POZOR!
Uporabljajte samo visokokakovostne baterije. Uporaba nizkokakovostne baterije lahko privede ne le do skrajšanja življenjske dobe ključa, temveč tudi do njegove okvare.
PRIPRAVA ZA DELOVANJE KOMUNIKATORJA FOB
Pred uporabo obeseka za ključe ga morate spraviti v delovno stanje, ker med prevozom in skladiščenjem je med kontaktom akumulatorja in kontaktno ploščo ključa nameščeno izolacijsko tesnilo, ki preprečuje, da bi se baterija pred uporabo izpraznila. Pred uporabo odstranite obesek za ključe. Če želite to narediti, odprite zaklep pokrova prostora za baterije, pritisnite pokrov in ga potisnite na stran, ki je nasprotna anteni.
Odstranite baterijo. Odstranite izolacijski trak med baterijo in zbiralno ploščo. Baterijo namestite nazaj in upoštevajte polarnost, navedeno na dnu prostora za baterije. Če baterija ne kaže polarnosti, je nameščena z negativnim priključkom proti anteni. Zaprite pokrov prostora za baterije. Obesek za ključe je pripravljen za uporabo.
NAMEN KLJUČNIH FUB GUMBOV
| - 0,5 sek |
|
| -0,5 sek. | |
| - 0,5 sek. | |
| - 2 sek. |
|
| -0,5 sek. | |
| -2 sekunde |
|
| + -0,5 sek. |
|
| + -2 sek. |
|
| + -0,5 sek. |
|
| + -2 sek. |
|
VKLOP SISTEMA S POTRJUJOČIMI SIRENSKIMI SIGNALI (GUMB)
Za vklop sistema izključite kontakt, zaprite vrata, pokrov motorja in prtljažnik. Na kratko pritisnite gumb za obesek. Sistem bo prešel v varnostni način, ključavnice vrat bodo zaklenjene. Če se način TURBO ne uporablja, se zapora (zaganjalnik) vklopi takoj in deluje še naprej, dokler sistem ni izklopljen. V primeru uporabe načina TURBO (glej spodaj) bo sistem vklopil ključavnico za vžig (zaganjalnik) po časovnem intervalu, potrebnem za hlajenje avtomobilskega motorja.
V oboroženem načinu lučka LED utripa enkrat na sekundo.
Med vklopom sistem vklopi senzorje:
Sistem potrdi uspešno zaključeno operacijo vklopa z enim kratkim signalom sirene in enim bliskavico alarma (kratki piski sirene lahko onemogočijo, če je nastavljena vrednost 2 programabilne funkcije 7, glejte stran 41). Privesek tudi enkrat zasliši, ciklično utripanje vseh štirih LED na ključku potrdi uspešno izvedbo ukaza.
Če ob pritisku na gumb sistem odda tri kratke signale sirene in tri bliskavice alarma, to pomeni, da so vrata v avtu odprta. V tem primeru bo sistem sprožil roko mimo aktiviranega senzorja vrat. Vključitev in obhod senzorjev vrat ni mogoča, če je nastavljena vrednost 3 ali 4 programabilne funkcije 9 (glej spodaj). Diagnostika obvoda senzorjev vrat s kratkimi signali sirene in utripanja alarmne signalizacije je možna le, če se ne upošteva zamuda pri ugašanju luči v potniški kabini (tovarniška vrednost programabilne funkcije 9) Če je nastavljena vrednost 1 ali 2 programabilne funkcije 9, ključ generira diagnostične signale za obhod območja senzorja vrat (tri piske, sočasno utripanje vseh štirih LED). Če je sistem oborožen ob izogibanju aktiviranemu senzorju vrat, bo aktiviran takoj, ko bodo vsa vrata zaprta.
Če sistem ob pritisku gumba odda štiri kratke piske sirene in štiri bliskavice alarma, pomeni, da je prtljažnik v avtu odprt. Obesek za ključe oddaja tudi diagnostične signale za zaobide predel prtljažnika (tri piske, sočasno utripanje vseh štirih LED). V tem primeru bo sistem aktiviral in onemogočil senzor prtljažnika. V tem primeru bo senzor prtljažnika vključen takoj, ko bo prtljažnik zaprt.
Če ob pritisku gumba sistem odda pet kratkih signalov sirene in pet utripov opozorilnih lučk, to pomeni, da je pokrov v avtomobilu odprt. Obesek za ključe oddaja tudi diagnostične signale za izogibanje območju prednjega pokrova (tri piske, sočasno utripanje vseh štirih LED). V tem primeru bo sistem aktiviral in onemogočil senzor nape. V tem primeru bo senzor nape vključen takoj, ko bo pokrov zaprt.
VKLOP SISTEMA BREZ POTRDITVENIH SIRENSKIH SIGNALOV (GUMB)
Vključitev sistema s pritiskom na gumb za ključ se izvede na enak način kot pri pritisku na gumb (glej prejšnji odstavek), vendar sistem ne odda potrditvenih kratkih signalov sirene. Diagnostika obvoza varnostnih con z utripanjem alarmov se prikaže na enak način kot pri pritisku na gumb. Signali ključa bodo enaki kot pri vklopu s pritiskom na gumb.
Če je sistem vklopljen s pritiskom na gumb za ključ, sistem med nadaljnjo deaktiviranjem tudi ne bo oddajal kratkih signalov sirene.
Če ob pritisku na tipko tipka občasno odda signal in utripa samo LED, to pomeni, da ukaz ni bil izveden. Razlog so lahko nesprejemljivi pogoji radijske komunikacije s procesorsko enoto (predolga razdalja, visoka stopnja motenj itd.) Ali pa je ukaz iz ključa blokiran zaradi načinov JackStop ™ proti ropu (glejte spodaj).
NAČIN ALARMA
Če se vrata, pokrov motorja, prtljažnik odprejo v oboroženem načinu ali če je vžig vklopljen, bo sistem za 30 sekund prešel v alarmni način. V tem času se oglasi sirena in alarm utripa. Po 30 sekundah se sistem vrne v oboroženi način. Če vzrok, ki je povzročil alarm, ni odpravljen, bo sistem izvedel 8 alarmnih ciklov po 30 sekund in se vrnil v oboroženi način, mimo aktiviranega senzorja.
Če se sproži alarmno območje senzorja šoka (močan udar), bo sistem za 15 sekund prešel v alarmni način. Po koncu tega časovnega intervala se sistem vrne v oboroženi način.
V načinu alarma sistem na tipkovnico komunikatorja sporoči sporočilo o aktiviranju zaščitenega senzorja. V tem primeru obesek za ključe ves čas, ko je sistem v načinu alarma, daje dolg prekinitveni zvočni signal. Če se alarmni način sproži s sprožitvijo senzorja vrat, pokrova motornega prostora ali prtljažnika, bo LED na ključku utripala. V primeru, da je alarmni način povzročen z vklopom vžiga, bo na ključku utripala LED. Ko se sproži alarmno območje senzorja šoka ali dodatnega senzorja (močan udarec), lučka na ključu utripa.
Ko se sproži opozorilno območje senzorja šoka ali dodatnega senzorja (šibek učinek), sistem ne bo prešel v alarmni način, ampak bo oddajal samo serijo petih kratkih signalov sirene in petih alarmnih utripov. Ko se sproži opozorilno območje, tipka za ključ odda kratek tonski signal, ki ga spremlja utripajoča LED.
Način alarma lahko prekinete s kratkim pritiskom na gumbe ali obesek za ključe. V tem primeru ključavnice ne bodo odklenjene in sistem bo iz načina alarma prešel v način oboroževanja.
Ko v načinu alarma pritisnete gumb za obesek za ključe, bo sistem zapustil način alarma in bo deaktiviran, ključavnice na vratih se bodo odklenile.
OPOMINSKI NAČIN
Če se je alarmni način sprožil s sprožitvijo vrat, pokrova motorja, senzorjev prtljažnika ali vklopa kontakta in niste pritisnili gumbov na obeseku, sistem preklopi v način opomnika.
V načinu opomnika obesek za ključe piska 3 sekunde. Hkrati z zvočnim signalom utripa LED, če je alarm sprožil vklop senzorjev vrat, pokrova ali prtljažnika ali LED, če je alarm sprožil vžig.
Način opomnika lahko prekinete s pritiskom na kateri koli gumb na obešalniku (ko pritisnete gumb na obešalniku, bo sistem deaktiviran, ključavnice vrat bodo odklenjene).
Dolgotrajno delovanje ključa v načinu opomnika vodi do zmanjšanja življenjske dobe baterije.
IZKLJUČITEV SISTEMA (GUMB)
Če želite sistem deaktivirati, pritisnite gumb za obesek. Če v oboroženem načinu zaščiteni senzorji niso bili sproženi, razen opozorilnega območja senzorja udarca in dodatnega senzorja (ali pa je bil alarmni način prekinjen s pritiskom na gumb tipke), potem sistem odda dva kratka signala sirene in dva utripa alarma. V tem primeru obesek za ključe odda tudi dva piska, vse LED-lučke za ključe ciklično utripajo.
Če je sistem po vključitvi vklopil alarmni način, ko je bil sprožen kateri koli senzor, razen opozorilnega območja senzorja udarca in dodatnega senzorja (če alarmni način ni bil prekinjen s pritiskom na gumb za ključ), ključ sproži štiri piske, vse LED diode ključa hkrati utripajo.
Če je sistem po vklopu vstopil v način alarma, ko se je sprožilo območje močnega udarca senzorja udarca (če način alarma ni bil prekinjen s pritiskom na gumb tipke), sistem odda štiri kratke signale sirene in štiri bliskavice alarma.
Če je sistem po vklopu vstopil v način alarma, ko se je sprožilo območje močnega vpliva dodatnega senzorja (če alarmni način ni bil prekinjen s pritiskom na gumb tipke), sistem odda pet kratkih signalov sirene in pet utripov alarma.
Če je sistem po vklopu sistem vstopil v način alarma, ko so se sprožila senzorja vrat, pokrova motorja ali prtljažnika ali ko je bil vžig vklopljen (če alarmni način ni bil prekinjen s pritiskom gumba na ključu), sistem odda šest kratkih signalov sirene in šest alarmnih utripov.
Pri razorožitvi ni kratkih signalov sirene, če je bil sistem vklopljen s pritiskom na gumb za ključ.
Zvočni zvok lahko izklopite tudi z nastavitvijo vrednosti 2 programabilne funkcije 7.
Če ob pritisku na tipko tipka občasno odda signal in utripa samo LED, to pomeni, da ukaz ni bil izveden. Razlog so lahko nesprejemljivi pogoji radijske komunikacije s procesorsko enoto (predolga razdalja, visoka stopnja motenj itd.) Ali pa je ukaz iz ključa blokiran zaradi načinov JackStop ™ proti ropu (glejte spodaj).
VKLJUČITEV SISTEMA Z VOŽNJEM MOTORJA (GUMB (ALI))
Če želite uporabljati varnostni način pri delujočem motorju, mora biti sistem ustrezno povezan. Posvetujte se v namestitveni center o možnosti uporabe tega načina.
Z vključenim kontaktom in zagnanim motorjem zaprite vrata, pokrov motorja in prtljažnik. Na kratko pritisnite gumb ali obesek za ključe. Sistem bo zaklenil ključavnice vrat, končni senzorji vrat, pokrova in prtljažnika bodo oboroženi. V tem primeru bo avtomobilski motor še naprej deloval, ključavnica (zaganjalnik) ne bo vklopljena. V tem načinu senzor šoka in dodatni senzor nista v servisu.
Sistem potrdi uspešno zaključeno operacijo vklopa pri delujočem motorju z enim kratkim signalom sirene in eno alarmno bliskavico (ob pritisku na gumb ni kratkih signalov sirene, pa tudi v primeru nastavitve vrednosti 2 programabilne funkcije 7, glejte spodaj). Privesek tudi enkrat zasliši, ciklično utripanje vseh štirih LED na ključku potrdi uspešno izvedbo ukaza.
Če so med oborožitvijo z vžganim motorjem odprta vrata, pokrov motorja ali prtljažnik, sistem generira diagnostične signale (z uporabo kratkih signalov sirene in utripanja alarmov) na enak način kot med običajnim vklopom (glej zgoraj). Ni priporočljivo uporabljati varnostnega načina z delujočim motorjem ob izogibanju aktiviranim senzorjem, v tem primeru učinkovitost zaščite ni zagotovljena.
Če se vklop sproži pri delujočem motorju in obide kateri koli aktiviran končni senzor, ključ sproži štiri dvojne piske, vse LED diode ključa hkrati utripajo.
Ko se kateri koli od varovanih senzorjev sproži v oboroženem načinu pri delujočem motorju, sistem takoj preide v alarmni način. To bo vklopilo ključavnico za vžig (ali drugo vezje, ko bo blokiran, se bo motor takoj ustavil). Ključavnica bo omogočena tudi, če se motor ustavi, ne glede na razlog za to.
30 sekund po zaustavitvi motorja bo sistem vklopil senzor udarca in dodatni senzor.
AVTOMOBILSKA CENTRALNA KONTROLA ZAKLJUČA Z VŽIGOM IN MOTORJEM
Če je sistem razorožen, je vžig vklopljen in se avtomobilski motor ustavi, s pritiskom gumba ali sistem ne bo vključen, ampak bo le zaklenil vrata. S pritiskom na gumb (v teh pogojih bo prišlo tudi do odklepanja ključavnic vrat. V tem načinu sistem ne potrdi zaklepanja in odklepanja sistema centralnega zaklepanja s signali sirene ali utripanji alarmnih signalov. Ključek z enim piskom potrdi izvajanje teh ukazov.
ZAKLJUČEVANJE IN ODKLJUČEVANJE CENTRALNE ZAKLJUČKE PRI VKLOPU IN IZKLOPU SVINKE
Če želite omogočiti to možnost storitve, morate nastaviti vrednost 2 programabilne funkcije 8 (glejte spodaj). V tem primeru sistem samodejno zaklene ključavnice vrat 10 sekund po vklopu kontakta. Ko je kontakt izključen, se vrata takoj odklenejo.
ZAKLJUČEK CZ PRI DOSEGANJU VREDNOSTI HITROSTI MOTORJA IN ODKLONITEV CZ PRI USTAVITVI MOTORJA
Če želite uporabiti ta način, morate vzpostaviti ustrezno sistemsko povezavo. Za možnost uporabe tega načina se posvetujte z monterjem. Za pravilno delo v tem načinu je treba umeriti senzor tahometra. Če želite to narediti, pritisnite in pet sekund držite gumb VALET, ko avtomobil deluje nedejaven.
Če želite omogočiti to možnost storitve, morate nastaviti vrednost 3 programabilne funkcije 8 (glejte spodaj). V tem primeru sistem samodejno zaklene ključavnice vrat, takoj ko število vrtljajev motorja med kalibracijo doseže vrednost, ki je polkrat večja od izmerjene vrednosti. Ključavnice vrat se bodo odklenile, ko se motor ustavi.
AVTOMATSKO VKLJUČEVANJE
Za uporabo samodejnega vključevanja morate nastaviti vrednost 2 programabilne funkcije 5 (glejte spodaj).
Postopek samodejnega vklopa se zažene, če je vžig izklopljen, so vsa vrata, pokrov in prtljažnik zaprti. Alarmni sistem samodejno preklopi v način oborožitve 30 sekund po zaprtju zadnjih vrat (pokrova ali prtljažnika). LED utripa 30 sekund s hitrostjo 2-krat na sekundo.
Samodejno aktiviranje lahko izvedete z zaklenjenimi ključavnicami (vrednost 2 programabilne funkcije 6, glejte spodaj) ali brez ključavnic vrat (privzeta vrednost za programabilno funkcijo 6). V tem načinu lahko zaklenete ključavnice vrat s pritiskom na gumb ali obesek.
Sistem potrdi dokončanje samodejnega vklopa z enim kratkim signalom sirene in alarmno bliskavico. V tem primeru tipkovnica izda potrditveni ton.
NAČIN "PASIVNI IMOBILIZATOR"
Za uporabo tega načina nastavite vrednost 2 programabilne funkcije 22 (glejte spodaj). V tem primeru bo sistem vklopil blokado vžiga (ali zaganjalnika), če je bil vžig izklopljen v 30 sekundah (v načinu "razoroženo"). Če po izključitvi vžig 30 sekund ni bil vklopljen, bo sistem vključil tudi ključavnico.
V tem primeru sistem ne bo sprožil senzorjev, vrata ne bodo zaprta, blokirana pa bo možnost zagona motorja. V tem primeru morate pred zagonom motorja s kratkim pritiskom na gumb ključa.
AVTOMATSKI VRNITEV V OROŽEN NAČIN
Ta funkcija sistema je zasnovana tako, da se samodejno vrne v način oboroževanja po nenamernem pritisku na gumb za ključ.
Ta možnost je omogočena s tovarniško privzeto programabilno funkcijo 21 (glejte spodaj).
Če sta v 30 sekundah po razorožitvi vrat pokrov in prtljažnik avtomobila ostala zaprta, bo sistem samodejno ponovno vstopil v varnostni način in zaklenil vrata.
Lučka LED bo utripala 30 sekund - enako kot v oboroženem načinu (1-krat na sekundo).
Sistem potrdi zaključek samodejne vrnitve v oboroženi način z enim kratkim signalom sirene in alarmno bliskavico. V tem primeru tipkovnica izda potrditveni ton.
NAČIN ISKANJA AVTOMOBILA S KRATKIMI SIGNALI SIREN (GUMB V OBOŽENEM NAČINU)
Če želite poiskati avtomobil na parkirišču, na kratko pritisnite gumb (obesek za ključ v oboroženem načinu. Sistem bo oddajal pet kratkih signalov sirene in deset utripov alarmnega signala. Ključ bo oddajal tri piske. V tem načinu sistem oddaja kratke signale sirene, ne glede na vrednost programirane funkcije 7.
NAČIN ISKANJA V AVTOMOBILU BREZ SIGNALOV SIREN (GUMB V OROŽENEM NAČINU)
Če želite poiskati avto na parkirišču, v oboroženem načinu na kratko pritisnite gumb tipke. Sistem bo sprožil deset utripov alarma. V tem primeru bo ključ izdal tri piske.
ODKLJUČEVANJE TRUNKA (DRŽENJE GUMBA 2 SEKUNDI)
Pritisnite in držite gumb 2 sekundi. obesek za ključe, po katerem se bo prtljažnik odprl. Ta funkcija je na voljo v oboroženem načinu in v načinu "razoroženo". Če je sistem trenutno v oboroženem načinu, obstajata dve možnosti za delovanje sistema, odvisno od vrednosti programabilne funkcije 24 (glej spodaj).
S tovarniško vrednostjo programabilne funkcije 24 se prtljažnik odklene brez deaktiviranja - samo senzor trupa in senzor udarca sta za 15 sekund onemogočena. Če se prtljažnik odpre v 15 sekundah po pritisku in držanju gumba, se servisiranje vseh senzorjev obnovi 15 sekund po ponovnem zapiranju prtljažnika. S tovarniško nastavitvijo programabilne funkcije 24 pritiskanje in držanje gumba ni potrjeno s kratkimi piski sirene ali utripanjem alarma. Ključek potrdi uspešno izvajanje ukaza z dvema piskoma.
Če je nastavljena vrednost 2 programabilne funkcije 24, bo s pritiskom in držanjem gumba na ključu sistem razorožen in odklenjena vrata. V tem primeru (če je omogočena možnost samodejnega vrnitve v oboroženi način) se lahko sistem po 30 sekundah ponovno oboroži, pod pogojem, da v tem času niso bila odprta vrata, pokrov ali prtljažnik. Z vrednostjo 2 programabilne funkcije 24 pritisk in držanje gumba potrdita dva kratka signala sirene in dva utripa alarma. Ključek potrdi uspešno izvajanje ukaza z dvema piskoma.
DODATNI NADZOR KANALA 1 (GUMB)
Če želite uporabiti ta nadzorni kanal, morate vzpostaviti ustrezne sistemske povezave. Glede uporabe "dodatnega kanala 1" se posvetujte s svojim namestitvenim centrom.
Če ima vaš avto elektromehanska ključavnica napa, dodatni predgrelnik ali druga servisna oprema, lahko nadzirate delovanje teh naprav s pomočjo ključa. Če želite to narediti, na kratko pritisnite gumb za obesek. Na izhodu "dodatnega kanala 1" procesorske enote se prikaže signal (trajanje je določeno z vrednostjo programabilne funkcije 11, glej spodaj). Sistem bo potrdil aktivacijo tega krmilnega izhoda z enim kratkim signalom sirene in alarmno bliskavico. Če je programiran način zaklepanja (vrednost 5 programabilne funkcije 11), bo sistem potrdil izklop "dodatnega kanala" z dvema kratkima piskoma sirene in dvema utripoma alarma.
Aktiviranje "dodatnega kanala 1" je možno ne le s pomočjo ukaza iz ključa, temveč tudi s pomočjo takšnih sistemskih dogodkov, kot so vključitev, deaktiviranje, vklop vžiga, izklop vžiga, način alarma, način PANIC. Programabilna funkcija 12 (glej spodaj) omogoča izbiro zahtevanega sistemskega dogodka za aktiviranje "dodatnega kanala 1".
NADZOR POMOŽNEGA KANALA 2 (GUMB DRŽAN 2 SEKUNDI)
Če želite uporabiti ta nadzorni kanal, morate vzpostaviti ustrezne sistemske povezave. Glede uporabe "dodatnega kanala 2" se posvetujte s svojim namestitvenim centrom.
Če ima vaš avto elektromehansko ključavnico pokrova motorja, dodaten predgrelnik ali drugo servisno opremo, lahko nadzirate delovanje teh naprav s ključem. Če želite to narediti, pritisnite in držite gumb za obesek za dve sekundi. Na izhodu "dodatnega kanala 2" procesorske enote se prikaže signal (trajanje je določeno z vrednostjo programabilne funkcije 13, glej spodaj). Sistem bo potrdil aktivacijo tega krmilnega izhoda z enim kratkim signalom sirene in alarmno bliskavico. Če je programiran način zaklepanja stanja (vrednost 5 programabilne funkcije 13), bo sistem potrdil deaktivacijo "dodatnega kanala" z dvema kratkima piskoma sirene in dvema utripoma alarma.
Aktiviranje "dodatnega kanala 2" je možno ne le z ukazom iz ključa, temveč tudi s pomočjo takšnih sistemskih dogodkov, kot so vključitev, deaktiviranje, vklop vžiga, izklop vžiga, način alarma, način PANIC. Programabilna funkcija 14 (glej spodaj) omogoča izbiro zahtevanega sistemskega dogodka za aktiviranje "dodatnega kanala 2".
Če je vgrajen način TURBO, ko je sistem nameščen (vrednost 2 programabilne funkcije 16), se za vžig med hlajenjem motorja uporablja "dodatni kanal 2". V tem primeru je uporaba "dodatnega kanala 2" za izvajanje katere koli druge storitvene ali varnostne funkcije nemogoča, medtem ko sistem ignorira dolg pritisk gumba za ključ.
NAČIN ODKLOPANJA PREDNOSTNIH VOZNIŠKIH VRAT
Če želite uporabiti ta način, morate vzpostaviti ustrezno sistemsko povezavo. O možnosti uporabe prednostnega načina voznikovih vrat se posvetujte s svojim monterjem.
Za omogočanje prednostnega odklepanja voznikovih vrat je treba nastaviti vrednost 2 programabilne funkcije 17.
Ko deaktivirate sistem (s pritiskom na gumb za obesek), sistem odklene samo voznikova vrata. Ko znova pritisnete gumb na obeseku za ključe, se potniška vrata odklenejo. Če sistem centralnega zaklepanja nadzorujete z gumbi na daljinskem upravljalniku (v načinu VALET ali z vklopljenim kontaktom in zaustavljenim motorjem), bo sistem ob prvem pritisku na tipko odklenil tudi voznikova vrata, naslednjič pa potniška vrata.
NAČIN TURBO
Če želite uporabiti ta način, morate vzpostaviti ustrezno sistemsko povezavo. Za uporabo načina TURBO se posvetujte s svojim monterjem.
Če ima avtomobil motor, opremljen s turbino, potem ni priporočljivo, da ga ustavite takoj po dolgotrajnem delovanju pri visokih hitrostih. Čas, ko mora motor pred ustavitvijo delovati v prostem teku, je odvisen od njegovega prejšnjega načina delovanja.
Ko motor deluje, sistem nenehno meri frekvenco tahometra in samodejno izbere zahtevano dolžino časa za hlajenje. Sistem analizira način delovanja motorja v zadnjih 5 minutah delovanja: odvisno od tega, kolikokrat je motor presegel število vrtljajev v prostem teku, lahko trajanje načina TURBO samodejno nastavimo od 1 minute do 6 minut.
Če želite omogočiti način TURBO, nastavite vrednost 2 programabilne funkcije 16. Merilnik vrtljajev mora biti umerjen (pritisnite in pet sekund držite gumb VALET, ko avtomobilski motor teče v prostem teku).
Sistem vklopi podporo za vžig (motor bo še naprej deloval v položaju "izklop" stikala za vžig), pod pogojem, da motor deluje in ročica je dvignjena ročna zavora (položaj "P" za samodejni menjalnik).
Ko motor deluje v načinu TURBO, je sistem lahko vklopljen. V tem primeru bo sistem vklopil vžig (zaganjalnik) šele po koncu časovnega intervala za hlajenje turbine. Senzor udarca se aktivira 30 sekund po ustavitvi motorja. V primeru preklopa v alarmni način, ko motor deluje v načinu TURBO, sistem takoj ugasne motor in vklopi blokado vžiga (zaganjalnika).
IZKLOP SENZORJA VPLIVA
Če zapustite avto, kjer so možni lažni alarmi (avtomobil je parkiran v bližini tramvajskih tirov, otrok ali žival ostane v avtu), bo morda treba senzor udarca deaktivirati.
Če želite onemogočiti senzor šoka, v petih sekundah po vklopu sistema pritisnite gumb. Izvedbo tega ukaza bo sistem potrdil z eno bliskavico alarma. Obesek za ključe bo dal tudi en potrditveni pisk.
Po tem se senzor šoka ne bo vklopil, dokler sistem ni razorožen in ponovno vklopljen. Hkrati z onemogočenjem senzorja udarca je onemogočena tudi uporaba opozorilnega območja dodatnega senzorja.
ODKLOP DODATNEGA SENZORJA
Morda bo treba izklopiti dodatni senzor šoka, če avto zapustite tam, kjer so možni lažni alarmi (visoka stopnja motenj v frekvenčnem območju, ki ga uporablja mikrovalovni senzor, ekstremne vremenske razmere).
Če želite onemogočiti dodatni senzor, v petih sekundah po vklopu sistema pritisnite gumb. Izvedbo tega ukaza bo sistem potrdil z eno bliskavico alarma. Obesek za ključe bo dal tudi en potrditveni pisk.
Po tem se dodatni senzor ne bo vklopil, dokler sistem ni razorožen in ponovno vklopljen. Hkrati z odklopom dodatnega senzorja je onemogočena storitev opozorilnega območja senzorja udarcev.
NAČIN PANIKE
Način PANIC lahko uporabite za opozarjanje na vozilo. Ta način se aktivira 90 sekund s kratkim hkratnim pritiskom na gumbe in obesek za ključe. Medtem ko je sistem v načinu PANIC, se aktivira sirena in alarm utripa. Če je bil sistem ob sprožitvi načina PANIC razorožen, se bo s pritiskom na gumbe in obesek obesil sistem, ključavnice na vratih pa se bodo zaklenile.
Način PANIC lahko prekinete s pritiskom na kateri koli gumb na tipkovnici. Če uporabite gumb, bo sistem deaktiviran.
POZOR!
Če sistem uporablja blokado vžiga, črpalko za gorivo (ali katero koli drugo vezje, katerega blokada povzroči takojšnjo zaustavitev motorja), je uporaba tega načina, ko se avto premika, nesprejemljiva. V tem primeru je treba uporabiti aktivni JackStop ™.
Prosimo, posvetujte se s strokovnjakom o uporabi načina PANIC v vašem vozilu.
AKTIVNI NAČIN PROTI UJEMU JACKSTOP ™
Za zaustavitev vozila, ki ga vodi vsiljivec, lahko uporabite način JackStop ™ z aktivnim načinom "proti oprijemu". Če želite zagnati ta način z vključenim avtomobilskim vžigom, hkrati pritisnite in za dve sekundi držite gumba in obesek za ključe. Ključavnice vrat se takoj zaklenejo in sistem bo 90 sekund sprožil neprekinjen zvok sirene in utripajoči alarm. Za razliko od načina PANIC se bo vžig (zaganjalnik) vklopil z zakasnitvijo 30 sekund.
Aktivni način JackStop ™ lahko prekinete s pritiskom katerega koli gumba. Če uporabite gumb, bo sistem deaktiviran.
POZOR!
Način JackStop ™ lahko uporabljate samo v nujni primeri... Od takrat ni standarden način, ki se stalno uporablja STTS zagotavlja zaustavitev motorja med vožnjo. Za uporabo JackStop ™ Active Mode v vašem vozilu se posvetujte s strokovnjakom.
PASIVNA ZAŠČITA UJEMA JACKSTOP ™
Pasivni način "zajemanja" JackStop ™ se lahko uporablja v primerih, ko ni mogoče aktivirati aktivnega načina JackStop ™. Ta način se lahko samodejno zažene, ko je dogodek nastavljen brez uporabe ključa. Dovoljenje tega načina in izbira pogojev za njegov zagon se izvede z nastavitvijo vrednosti programabilne funkcije 18 (glej spodaj) Pasivni način JackStop ™ se lahko zažene, ko je vžig vklopljen (vrednost 2 funkcije 18), po odprtju vrat (vrednost 3 funkcije 18) ali po odprtju vrat z vključenim kontaktom (vrednost 4 funkcije 18).
Po zagonu pasivnega načina JackStop ™ sistem 30 sekund ne bo izvajal nobenih dejanj. Na tej stopnji lahko pasivni način JackStop ™ prekinete s kratkim pritiskom na gumb tipkovnice (ponovni zagon se lahko izvede šele po vključitvi in \u200b\u200bizključitvi sistema). Če se uporabi vrednost 2 ali 4 funkcije 18 (če je bil vžig izklopljen pred koncem skrite stopnje), bo način JackStop ™ prekinjen. V tem primeru se 30 sekund po vklopu kontakta (ali odpiranju vrat z vključenim kontaktom) samodejno zažene način PANIC.
Po 30 sekundah bo sistem aktiviral opozorilno fazo. LED bo začel utripati s postopno naraščajočo frekvenco, sirena bo začela piskati in tudi frekvenca se bo postopoma povečevala. Opozorilna faza bo trajala 30 sekund. Takoj, ko sistem začne oddajati opozorilne signale, je nadzor s ključa blokiran.
Po končani opozorilni fazi bo sistem za 30 sekund prešel v način alarma. Sirena bo neprekinjeno svetila, alarmne lučke bodo utripale, motor bo zaklenjen. Na tej stopnji je blokiran tudi sistemski nadzor z gumbi na tipkovnici. Prekinitev te stopnje in deaktiviranje sistema je možno samo z gumbom VALET (glej spodaj).
Če do konca te faze vsa zaščitena območja ne bodo več aktivna, bo sistem prešel v oboroženi način, blokada nadzora iz ključa bo ostala nedotaknjena, sistem bo mogoče deaktivirati samo s pomočjo gumba VALET.
POZOR!
JackStop ™ se lahko uporablja samo v sili. To ni standardni način, ki se stalno uporablja STTS, saj predvideva ustavljanje motorja med vožnjo. Za uporabo pasivnega načina JackStop ™ v vašem vozilu se posvetujte s strokovnjakom.
NAČIN VALET (GUMBI +
Če želite onemogočiti varnostne funkcije sistema in pri prenosu avtomobila na servis na servis, lahko uporabite način VALET. Če želite omogočiti ali onemogočiti ta način, hkrati na kratko pritisnite gumba in obesek za ključe.
Omogočanje načina VALET je možno samo v načinu "deaktivirano", vžig v avtomobilu mora biti vklopljen. V načinu VALET lahko nadzorujete zaklepanje in odklepanje ključavnic vrat. Če želite zakleniti ključavnice, na kratko pritisnite gumb oz. Če želite odkleniti ključavnice, na kratko pritisnite gumb.
Način VALET se izklopi s kratkim pritiskom na gumbe in obesek, medtem ko mora biti vžig avtomobila vklopljen.
Sistem prikaže ta način z neprekinjeno osvetlitvijo SI D.
PROGRAMIRANJE PIN-KOD
Ko je PIN omogočen (vrednost 2 programabilne funkcije 20), spremenite njegovo vrednost vedeti morate trenutno vrednost kode PIN... Onemogočanje uporabe kode PIN (privzeta nastavitev programabilne funkcije 20) je možno tudi samo z uporabo kode PIN.
POZOR!
Ne pozabite na osebno kodo, ki ste jo vnesli. Če se podatki o edinstveni vrednosti kode PIN izgubijo, je njihova obnovitev možna samo v servisnem centru proizvajalca sistema ali njegovega prodajalca in ni garancijski primer.
Za vstop v način programiranja s kodo PIN morate:
- Izključite sistem
- Vklopite vžig avtomobila
V primeru, ko PIN se ne uporablja (tovarniška vrednost programabilne funkcije 20) je treba izvesti naslednje zaporedje dejanj:
- V 5 sekundah na kratko trikrat pritisnite gumb VALET. Sistem bo potrdil izvedeno dejanje z eno bliskavico alarma
- Najkasneje 3 sekunde po potrditvenem utripanju alarma na kratko štirikrat pritisnite gumb VALET z intervalom med pritiskom vsaj 1 sekundo in največ 3 sekunde. Vsak pritisk sistem potrdi z bliskavico alarma. Po tem 3 sekunde ne izvajajte nobenega dejanja. Po preteku tega časa bo sistem potrdil vstop v način nastavitve vrednosti PIN kode s štirimi utripi alarma
- Najkasneje 3 sekunde po tem morate začeti vnašati prvo številko nove vrednosti PIN-kode. Če želite to narediti, na kratko pritisnite zaporedoma gumb VALET zahtevano število krat, kar ustreza prvi številki nove PIN-kode. Prva številka kode PIN ima lahko vrednost od 1 do vključno 9. Po tem 3 sekunde ne izvajajte nobenega dejanja. Vneseno novo vrednost bo sistem potrdil z ustreznim številom LED utripov, nato pa bo izdal eno potrditveno bliskavico alarma. V primeru vnosa neveljavne vrednosti (več kot 9 pritiskov ali nobenega pritiska) bo sistem sprožil dva utripa alarma in izstopil iz načina programiranja, ne da bi spremenil PIN
- Najkasneje 3 sekunde po signalu za potrditev alarma morate začeti vnašati drugo številko nove vrednosti kode PIN. Če želite to narediti, na kratko pritisnite gumb VALET zaporedoma potrebno število krat, kar ustreza drugi številki nove PIN-kode. Druga številka kode PIN ima lahko tudi vrednost od 1 do vključno 9. Po tem 3 sekunde ne izvajajte nobenega dejanja. Vneseno novo vrednost bo sistem potrdil z ustreznim številom LED-utripov, nato pa bo sprožil eno potrditveno bliskavico alarma in zapustil način programiranja ter shranil novo vrednost PIN-kode. V primeru vnosa neveljavne vrednosti (več kot 9 pritiskov ali nobenega pritiska) bo sistem sprožil dva utripa alarma in izstopil iz načina programiranja, ne da bi spremenil PIN
V primeru, ko koda PIN je omogočena (vrednost 2 programabilne funkcije 20), če želite spremeniti vrednost kode PIN, morate izvesti naslednje zaporedje dejanj.
V laboratoriju Auto Stream lahko naročite namestitev poceni in priročnega avtomobilskega alarma Scher-Khan Vegas. Ta kompleks je opremljen s funkcijo povratne informacije, ki je realiziran s pomočjo gumba s štirimi gumbi z LED zaslonom. Območje prenosa signala je samozavestnih 600 metrov, za vgradnjo v avto so na voljo senzor šoka, antena, sirena in klicni senzor. Ločeni kanali za vključitev in deaktiviranje zelo otežujejo prestrezanje sistemskega signala. Zaščita pred prestrezanjem se izvaja z ekskluzivno metodo MAGIC CODE, ki se uporablja ne samo v avtomobilskih alarmih Scher-khan Vegas, ampak tudi druge izdelke iz linije korejskih proizvajalcev.
Splošne informacije:
- 9-18 V napajalna napetost
- Porabni tok - 15-30 mA
- Učinkovitost pri temperaturah od -40 do + 85
- Nosilna frekvenca radijskega kanala je 433,92
- Dimenzije centralne ključavnice - 126х110х31
- 6 V napajanje ključa brez povratne informacije
- 1,5 V napajalnik ključa s povratnimi informacijami
- Teža - 1600 gr.
- Največje število daljinskih upravljalnikov je 4
- Država izvora: Koreja
Oprema:
- Centralna krmilna enota
- LED obesek za ključe
- 1 LED, 1 enosmerni nadzorni ključ
- 6-tonska neavtonomna sirena
- Zunanji temperaturni senzor
- Dvostopenjski senzor šoka
- Sprejemno-prenosni modul
- Stikalo za sluga
- Rdeča / modra LED lučka
- Mejno stikalo
- 6 žic za vgradnjo
- 4 steklene nalepke
- Navodila za vgradnjo in uporabo
Funkcije:
- Dvosmerna komunikacija
- 8 ločenih varnostnih con
- Sposobnost nadzora načina Valet iz obeska za ključe
- Osebna koda PIN za izklop v sili
- Samodejni Anti-Hi-Jack ali daljinski upravljalnik
- Popolnoma onemogočeni senzorji pri vklopu
- Samo odpiranje voznikova vrata pri razorožitvi
- Možnost avtomobilske zaščite pri delujočem motorju s ključem v ključavnici za vžig
- Programabilno pasivno samodejno vključitev
- Programabilno ponovno vključitev
- Obvoz okvarjenega območja
- Možnost shranjevanja alarmov z indikacijo območja
- Vgrajena normalno odprta blokada motorja
- Zunanja programabilna blokada motorja
- Ločeni vhodi za stikala pokrova motornega prostora in prtljažnika
- 2 izhoda moči za smernike / dimenzije do 7,5 A na kanal
- Možnost vrnitve v prejšnje stanje med izpadom električne energije
- Programabilno upravljanje zaklepanja pri izklopu / vklopu vžiga
- Tihi varnostni način
- Način panike
- Izhodna moč za nadzor ključavnic vrat z vgrajenim relejem (do 15 A)
- Izhodna moč zaklepa prtljažnika (do 10 A)
- Programabilen izhod na krmilnik električnega okna
- 2 programabilna dodatna kanala + dodatno blokiranje
- Možnost programabilnega nadzora notranje svetlobe
- Možnost zakasnitve vklopa z zakasnitvijo 0,5,5 ali 45 sekund
- Zvočni in svetlobni načini iskanja vozil
- Možnost zapiranja vrat s hitrostjo vrtljajev
- Možnost tihega vklopa / razorožitve
- Nadzor algoritma sistemskega programiranja z gumbom Valet
- Trajanje impulza centralne ključavnice 0,5 / 3,5 / 20 / 2x0,5
- Možnost povezave z "ročno zavoro"
- Daljinski upravljalnik z največjim polmerom od ključa do avtomobila 150 metrov
- Daljinski upravljalnik z največjim polmerom od avtomobila do obeseka za ključe 600 metrov
- Največji polmer enosmernega obeska za ključe je 30 metrov
- Dinamični nadzor kode MAGIC CODE FSK
- Možnost vklopa in razorožitve z različnimi gumbi
- Daljinski upravljalnik s 4 gumbi
- 3 označena varnostna območja na obesku za ključe
- Prisotnost "turbo časovnika"
- 2-minutno trajanje impulza turbo-časovnika
Stroški vključujejo opremo in namestitev!
Avtomobilizem varnostni sistem s povratnimi informacijami
Zmogljiv in cenovno ugoden model je zasnovan za tiste, ki imajo radi funkcionalnost in preprostost. Dopolnjen je z dvostranskim komunikatorskim ključem z LED indikacijo, ki avdiovizualno potrjuje izvajanje ukazov.
Namesto LCD zaslona so na ohišju ključa med gumbi 4 svetleče ikone, ki lastnika avtomobila obveščajo o stanju avtomobila. Vsak dogodek je podvojen z edinstvenim zvočnim signalom. Obesek za ključe odporen na mehanske obremenitve in nizke temperature... Poseben (superheterodinski) ozkopasovni sprejemnik zagotavlja zanesljivo delovanje sistema v pogojih močnih radijskih motenj: v urbanih območjih se nadzor s ključa izvaja na razdalji več kot 150 metrov, sporočila od avtomobila do ključa pa prejemajo do 600 metrov, zunaj mesta - do 850 metrov in do 1 100 metrov.
SCHER-KHAN VEGAS izstopa po svoji prisotnosti, kar je redko pri sistemih brez samodejni zagon motor inteligentnega načina "Turbotimer". Omogoča vam, da zaustavite vžig za 1-6 minut, odvisno od vrtljajev motorja za prejšnje obdobje. Za lastnike avtomobilov s plačilom dela je ta funkcija preprosto nenadomestljiva.
Sistem je opremljen tudi s funkcijo pasivne blokade, zato je motor po potrebi blokiran, tudi če je sistem izključen po izklopu vžiga.
Sistemsko programiranje je mogoče tako s ključa, kot tudi s programatorjem SCHER-KHAN CM4. Z njegovo pomočjo lahko preberete trenutne nastavitve programabilnih alarmnih funkcij, spremenite in shranite njihove vrednosti v sistemski pomnilnik, shranite in uredite v vgrajenem pomnilniku programerja do 5 konfiguracij prilagodljivih funkcij.
Prisotnost impresivnega števila programabilnih funkcij omogoča izdelavo zmogljivega sistema za vzdrževanje in vzdrževanje, ki temelji na SCHER-KHAN VEGAS. proti kraji za kateri koli avto.
Specifikacije
| Keyfob komunikator / procesorska enota |
|
