Moderni avtomobili so zelo občutljivi na kakovost goriva, zato večina voznikov gorivo raje toči na znanih bencinskih črpalkah, ki imajo po vsej državi celo mrežo podobnih servisov. Toda tudi na takšnih bencinskih črpalkah ni vedno visokokakovostnega bencina. Dovolj je, da se spomnimo, kakšna raznolikost bencina je zdaj in pred dvajsetimi leti je bilo le nekaj vrst. Če tuj avtomobil napolnite z bencinom slabe kakovosti, ga očistite sistem za gorivo(preberite o), vsekakor moram.
Najboljši in hkrati najstarejši način je preverjanje vonja in barve bencina. Ker jih je bilo včasih zelo malo polnilnice, potem so bencin pogosteje točili v pločevinke in druge posode kot v rezervoar, zaradi tega je bila vidna njegova barva in čutil se je vonj. V starih časih ni bilo smisla ponarejati bencina, saj so bile tovarne v državni lasti, GOST je bil strogo upoštevan, cena bencina pa "ni ugriznila".
Izkušen voznik bo po vonju takoj povedal, kje slab bencin in kje ne. Če zavohate utekočinjen plin, vodikov sulfid ali naftalen, potem takšnega goriva ne bi smeli točiti, saj je to eden prvih pokazateljev, da je bil bencin razredčen.
Kar se tiče barve, lahko tukaj preizkusi vsak voznik, tudi brez izkušenj. Za to je dovolj le videti čisti bencin brez dodatkov in drugih dodatkov. Čisti bencin ima bledo rumeno barvo z rahlim zelenkastim odtenkom. Nato v kozarec nalijte malo bencina in poglejte njegovo barvo proti soncu. Če opazite modri odtenek ali veliko slabše rdeče, potem je to prvi znak, da je bil bencin mešan in da so bile vnesene nečistoče. Rdeča barva bo pokazala, da je bil sprva bencin po dodatku metila slabši oktansko, vendar je rdeča, iz istega A92 smo dobili A95. Ti dodatki zelo poškodujejo cevi za gorivo in lahko posledično zamašijo sam sistem.
Na fotografiji je bencin AI-95 (razred Euro 5) - test je bil uspešen
Nato bomo preverili bencin na kalijevem permanganatu. Običajno se ta test opravi, da ugotovimo, ali je v bencinu voda ali ne. V kozarec ali prozorno posodo zberemo malo bencina, dodamo kalijev permanganat in premešamo, če je gorivo postalo rožnato, potem je jasno, da je v gorivu voda. Bolje je, da takoj zamenjate bencinsko črpalko, saj se bodo takšne nečistoče prej ali slej občutile.
Najlažji in cenovno dostopen način je dotik, na prste kanite nekaj kapljic bencina, pustite, da popolnoma izhlapi. Če je masten madež, ni suhe kože na dotik, potem je kakovost nizka, če pa je suhost, potem je kakovost ustrezno dobra. Od takrat ni zaman, da se bencin uporablja za odstranjevanje umazanije ne le na oblačilih, ampak tudi na različnih površinah.
Fotografija kaže znake visokokakovostnega bencina
Pri nakupu goriva iz naftnih skladišč kupec opravi test na navadnem papirju. Bistvo tega testa je ugotoviti, ali so v gorivu nečistoče olja. Potrebujemo navaden bel list papirja. Nanesite nekaj kapljic na list in pustite, da se posuši. Če ni več oljnih madežev in drugih temnih odtenkov, je to pokazatelj, da je bencin visoke kakovosti. V nasprotnem primeru boste na listu papirja takoj videli mavrico.
Zadnja in redko uporabljena metoda je test zgorevanja goriva. Potrebujemo prozorno steklo. Na kozarec kanite nekaj kapljic in ga zažgite. Preskus se izvede za prisotnost olja v bencinu in drugih oljnih nečistoč. Ko bencin izgore, pogledamo, kaj se je zgodilo na steklu. Če ostanejo samo beli krogi, potem to pomeni, da je bencin ustrezne kakovosti in v njem ni nečistoč. Pojav krogov in madežev rumene in Rjava barva kaže na prisotnost smol različne vrste v gorivu. Če na steklu nastanejo kapljice, to kaže na prisotnost olja v bencinu. Kot pravijo izkušeni vozniki, najslabše, kar je lahko, saj bo takšno gorivo hitro zamašilo sistem za gorivo.
Pogosto je mogoče ne izvajati preizkusov kakovosti bencina, dovolj je poslušati delovanje motorja, ali pride do detonacije prstov, kakšen zvok prihaja iz motorja v obremenitvi in v prostem teku. Ko je bil avto razpršen na največja prestava, nenadoma stopite na stopalko za plin, če slišite detonacijo prstov, potem je jasen znak slaba kakovost, če je mogoče, prilagodite odmik ventila.
Kar se tiče delovanja motorja V prostem teku, potem je vredno pogledati tahometer, vrtljaji lahko spontano skočijo brez pritiska na stopalko za plin. V tem primeru se bo slišalo neenakomerno delovanje motorja oziroma indikator, da gorivo neenakomerno gori. Iz izpušne cevi bo prihajal črn dim s sajami. Pri kakovosten bencin, izpušna cev bo siva ali rjava.
Ne smemo pozabiti, da slab bencin ne more samo odstraniti motorja iz delovnega stanja, ampak tudi znatno poveča, onemogoči sistem za vbrizgavanje... Izpiranje injektorja zdaj stane od 1200 do 5000 rubljev. Zato je bolje izbrati visokokakovostno gorivo in občasno zamenjati bencinsko črpalko za točenje goriva.
Video o tem, kako preveriti kakovost bencina:
Kako samostojno preveriti kakovost bencina Cena Prvi pokazatelj kakovosti goriva je njegova cena. Vsak voznik ve Povprečna cena eno ali drugo znamko bencina, pa tudi njegovo ceno pri različnih polnilnih omrežjih. Če je cena bencina na nerealno nizki ravni, ste lahko prepričani, da ne prodajajo nič drugega kot "Palenque". Zato je treba takšno gorivo obiti z deseto cesto, hkrati pa ni slabo poklicati inšpekcijske organe in opozoriti na sumljivo bencinsko črpalko. Vonj Vsak, ki je vsaj enkrat zavohal bencin, pozna njegov specifičen vonj. Ja, glede na znamko goriva se lahko aroma nekoliko razlikuje, a prav velike razlike ne boste mogli zavohati, razen če je seveda v bencinu preveč aditivov in nečistoč. Vsak od njih ima nič manj specifičen in obstojen vonj. To aromo boste zagotovo zavohali, če je v bencinu več takšnih "sestavin", kot bi morali. Barva Barva bencina mora biti bledo rumenkasta. To je zakon. Resnica je, da morate vedeti, da nekatere bencinske črpalke posebej obarvajo svoje gorivo, da bi se izognili ponaredkom. Če je bencin recimo modre barve, je najverjetneje takšno gorivo Visoka kvaliteta, saj si njegov prodajalec ne bo upal pustiti očitnih dokazov na "bodyagu". Barvni bencini morajo imeti naslednje barve (odtenke): A-80 - rumena AI-92 - oranžno-rdeča AI-98 - modra Zadnja dva bencina verjetno ne boste našli nikjer, vendar za splošni razvoj ne bo škodilo vedeti: A-66 - zelena А-72 - roza Delovanje motorja, poraba goriva Ta način preverjanja kakovosti goriva je primeren za izkušeni vozniki ki svoj avto poznajo kot pet prstov. Takemu vozniku ne bo težko določiti kakovosti goriva glede na naravo motorja avtomobila, porabo goriva in celo vonj izpuha. Toda ta diagnostična metoda je zelo nevarna. Prvič, tak bencin že poškoduje avto, in drugič, v primeru resne okvare boste na sodišču zelo težko dokazali krivdo točilnika, tudi če imate ček. Zato je bolje uporabiti druge "staromodne" metode. Na primer, kot je list papirja. List papirja Če želite sami določiti kakovost bencina, lahko vzamete prazen list papirja, na katerega lahko spustite malo goriva. Nato začnite pihati na list, dokler ves bencin ne izhlapi. Pozorno si oglejte mesto, kjer je bilo gorivo. Pri kakovostnem bencinu na papirju ne sme biti madežev – naj bo bel. Če se je odtenek papirja spremenil - v bencinu so nečistoče ali pa ne ustreza standardom. Bolje je, da takšnega goriva ne uporabljate. Zdaj obstajajo poceni kazalniki, ki jih je mogoče kupiti v prodajalni avtomobilov. Dovolj je, da indikatorski trak peljete vzdolž gobca polnilne šobe, kjer so vedno kapljice bencina, in pogledate reakcijo indikatorja. Če se je njegova barva spremenila v temno zeleno, je bencin slabe kakovosti. Konveksno steklo Zelo pomembna točka- vsebnost katrana v gorivu. To je ključni pokazatelj varnosti in trajanja motorja. Da bi ugotovili, ali je v gorivu veliko katrana, je dovolj, da na konveksno steklo spustimo bencin in ga prižgemo. Na steklu se mora pojaviti določen krog, katerega barva bo povedala vse. Če vidite rumenkasto in rjavkasto barvo - v bencinu je preveč katrana, če je odtenek belkast - je vse v redu. Če po zgorevanju ostanejo kapljice na steklu, to pomeni, da je bilo gorivo pomešano z dizelskim motorjem ali je bilo dodano olje. Kalijev permanganat ali kemični svinčnik To je morda najstarejši način za preverjanje kakovosti bencina doma. Vzemite prozorno posodo, vanjo nalijte bencin, preglejte njegovo barvo (mora biti bledo rumena) in tekočini dodajte majhno količino kalijevega permanganata ali kos kemičnega svinčnika. Ti reagenti dobro reagirajo na vodo in če tekočina močno spremeni barvo v rožnato ali vijolično, je v bencinu več vode, kot bi morala, oziroma je sploh ne bi smelo biti. Z dotikom Najlažji način za testiranje bencina, tudi na bencinski črpalki, je, da ga preprosto kapnete na kožo. Če se gorivo začne širiti in se spremeni v mastno mesto, se tako gorivo razredči s precejšnjo količino nečistoč ali dodatkov. Takoj se lahko obrnete in zapustite bencinsko črpalko, če pa vas ne moti čas in živci, potem pojdite v vrsto z upraviteljem bencinske črpalke. Dober bencin se mora takoj posušiti na koži in hitro izginiti. Nasvet Ne pozabite, da je kakovost bencina zelo pomembna za motor vašega avtomobila. Ne točite goriva na neznanih bencinskih črpalkah, ki tudi ponujajo poceni bencin... Ne pozabite, da škrtavec plača dvakrat, in ko enkrat prihranite nekaj deset rubljev na gorivu, tvegate, da boste pri popravilu avtomobila porabili več deset tisoč rubljev. Zato si zapomnite te preproste načine samopreverjanje bencin, in naj nikoli ne naletite na "paleto".
Verjetno morate imeti ločen laboratorij, da ugotovite, čemu je enako oktansko število bencin ali dizelsko gorivo v resnici. In tudi v laboratorijskih pogojih je težko natančno določiti kemično sestavo goriva. Kljub temu pa obstajajo preprosti in cenovno dostopni načini za določanje kakovosti goriva, ki ga lahko uporabljate doma ali na bencinski črpalki.
Sestavo gorljive mešanice raziskujemo sami
Najprej poimenujmo, s čim točno se želimo boriti. Bencin, kot veste, lahko razredčimo z vodo. Če je v gorivu veliko vode, se bodo v njem raztopili kristali kalijevega permanganata (to je prvi test). To pomeni, da če imate pri roki paket s snovjo KMnO4, lahko to storite: bencin vlijemo v prozorno posodo, nato pa dodamo kristale in zmes stresemo, da bi dobili raztopino. Če se kristali raztopijo, se na svetlobi pojavi roza odtenek. Kar bo takoj povedalo o prisotnosti kondenzacije.
Mnogi ljudje vedo, da se bencin brez dodatkov trenutno načeloma ne prodaja. Pravzaprav, če bi bila dobavljena mešanica ogljikovodikov čista oblika, bi zelo hitro izgubila svoje pozitivne lastnosti. Komercialnemu bencinu se v rafinerijah doda zahtevani nabor aditivov. Hkrati pa lahko nekatere motorju škodljive dodatke za dosego določenih ciljev vmešamo v gorivo v povsem nesmiselnem razmerju. Toda za boj proti brezvestnim prodajalcem imamo pripravljen zapleten test.
Dovolj je, da list papirja zmočite z gorivom, ga posušite in nato pogledate, kaj ostane na listu. Dober bencin kot rezultat testa ne bo pustil nobenih sledi. Zaženite ta test z bencinom 95 in poglejte, kaj se bo zgodilo ... Tukaj je treba opozoriti: visokotehnoloških motorjev pa naj ne bi "hranili" z gorivom z nižjim oktanskim številom, kot ga priporoča proizvajalec. Postalo je modno uporabljati 92. bencin namesto 95., saj prvi vsebuje manj dodatkov. Torej, uporaba škodljivih dodatkov vodi do postopne, čeprav hitrejše obrabe, vendar bo nižje oktansko število zagotovilo periodično detonacijo ... Naredite zaključke.
Za zaključek tega poglavja si bomo ogledali še eno metodo preverjanja. Naučite se lahko ugotoviti, ali gorivo vsebuje različne smole, olja itd. Ko na kozarec spustite majhno kapljico bencina, ga prižgite. Preizkus je uspešen, če je površina stekla prekrita z madeži, katerih barva se komaj razlikuje od bele. Prisotnost smol v nesprejemljivi koncentraciji bo označena s prisotnostjo takšnih odtenkov: rumena, rjava, oranžna. Če je benzen, to pomeni, da bodo saje ostale (pojavile se bodo tudi v motorju). no in dizelsko gorivo ne izgori v celoti - po njem so majhne prozorne kapljice, tako kot po zgorevanju olja.
Metode nadzora kakovosti bližje realnosti
Voznik je videti precej čuden, ko se pripelje do zvočnika in iz predala vzame paket A4 listov. Še bolj nerazumljivo bo, če bo nekdo na ozemlju bencinske črpalke poskušal kaj zažgati. Če v bližini ni dobrega gasilnega aparata, na splošno ni priporočljivo opraviti zadnjega od naštetih testov. Nekdo svetuje, da zažgete list papirja, namočen v gorivo, in določite raven kakovosti po barvi plamena. Tega ne priporočamo, zdaj pa bomo razmislili o nasvetih, ki so dejansko izvedljivi.
Pravzaprav je treba ves čas upoštevati navedena pravila:
- Na samem stebru (v bližini priključka za cev) ali blizu ročaja pištole mora biti plastično okno. Če ni popolnoma napolnjen z gorivom ali če opazite prisotnost mehurčkov, ne dolijte goriva. Bencin katere koli znamke pri naravni svetlobi je lahko samo prozoren, dovoljen pa je komaj opazen rumeni ali modri odtenek. Vedite, da je vse ostalo ena hudiča mešanica.
- V poletni časče je mogoče, morate zjutraj napolniti gorivo. V kasnejših urah bo vsebina rezervoarja sestavljena iz dveh snovi - iz goriva in njegovih hlapov. Glede tega ni mogoče storiti ničesar in poštenost prodajalca v tem primeru ne vpliva na nič.
- Obstaja takšna metoda prevare, kot je premalo polnjenja. Zato se ne zatekajte k pomoči tonilcev goriva in ne opazujte njihovih dejanj.
Zdi se, da je znano o samem enostaven način preverite, ali je na voljo kakovosten bencin. Na eno roko morate naliti gorivo, tekočino drgniti med prsti in počakati. Pravi bencin, ki izhlapi, menda ne pusti ničesar na rokah, koža pa postane suha, kot od etilnega alkohola. Mogoče je podobna metoda delovala že prej,
Številnim uglednim avtomobilskim podjetjem se ne mudi s seboj sodobnih motorjev? Razlog za to je precej banalen – težave z gorivom. Opremljen s sistemom neposredno vbrizgavanje super ekonomični in super zmogljivi motorji, preprosto "ne prenesejo" domačega goriva. Z dizelski motorji situacija je nekoliko boljša, čeprav lahko tudi zdaj zlahka zaslužite pomembne okvare po 30.000-40.000 km, če napolnite rezervoar na sumljivi bencinski črpalki.
Na žalost kakovost domačega goriva pušča veliko želenega. In vsi so zmedeni (razen seveda pristojnih, ki imajo v tej zadevi svoj finančni interes), zakaj vlada "naftne" države dovoljuje svojim naftnim magnatom, da proizvajajo nekakšno gorivo po načelu ostankov. Situacijo otežuje tudi dejstvo, da je ta najbolj očitno nekvaliteten gorivo za bencinske črpalke dodatno razredčimo z vodo in dodatki, ki negativno vplivajo na motorje, ter eksperimentirajo z gostoto.
Veseli me, da zadnje čase velike verižne bencinske črpalke spremljajo kakovost in ne bodo točili z odkrito nizko kakovostnim gorivom, vendar so pri vseh pravilih izjeme. Tudi neodvisne bencinske črpalke so ločena kategorija (še posebej nevarno je točenje goriva na bencinskih črpalkah v globokih provincah). In ne glede na to, kako žalostno je to priznati, se morajo vozniki še vedno zavedati, ali lahko natočijo gorivo s tem, kar ponujajo. Večina metod za samostojno določanje kakovosti goriva je na voljo za domače razmere, včasih pa lahko o sestavinah goriva izveste, ne da bi zapustili bencinsko črpalko.
Na kaj morate biti najprej pozorni?
Prvi korak je ugotoviti, kateri indikatorski dejavniki lahko kažejo, da je gorivo vprašljivo.
Pomemben, a neindikativni dejavnik kakovosti goriva je njegova cena. Vsi avtomobilisti približno vedo, kakšni so stroški "goriva" v določeni regiji. In zato, ko se peljete mimo bencinske črpalke in vidite "ceno brez primere", preden hitite s takšnim popustom, morate razmišljati: zakaj tako velikodušnost proizvajalca brez primere?
Zelo pomemben je vonj goriva. Mnogi mislijo, da izrazite "arome" bencina ni mogoče zamenjati z ničemer, a če je proizvajalec tekočini dodal preveč olj in dodatkov, potem končni izdelek pridobi ostrejši vonj, ki oddaja gospodinjske kemikalije in zažgano gumo.
In seveda najpomembnejši pokazatelj, da je "gorivo" slabe kakovosti, je delovanje motorja (po polnjenju motor deluje nestabilno, zastaja, troit in hkrati porabi več goriva). Res je, da v takšnih situacijah tehnična uporabnost avtomobila ne bi smela biti v dvomih: črpalka za gorivo, tuljave in sveče so v redu. Če ne gre za avto, potem je treba bencinsko črpalko vsekakor zamenjati.
Priročni načini za preverjanje kakovosti bencina
Torej že razumete, da je nekaj narobe z gorivom najbližje bencinske črpalke. Domači "kemični laboratorij" bo končno pomagal, da se uveljavi v tej predpostavki, a če obstaja želja in malo prostega časa, lahko naredite več poskusov na gorivu, ne da bi zapustili bencinsko črpalko. Vse spodaj navedene metode lahko štejemo za zastarele, vendar je njihov rezultat nedvomen.
Preverjanje dodatkov
Če želite preveriti bencin za prekomerno prisotnost očitno škodljivih dodatkov in kemičnih dodatkov, boste potrebovali navaden list belega papirja. Nanj morate spustiti malo bencina in malo počakati. Ko bencin izhlapi, papir ne sme spremeniti svoje bele barve. To bo pomenilo, da na bencinski črpalki z bencinom, ki ga preverjate, niso "žvečili". Tuje nečistoče ne izhlapijo, zato se bo na papirju, če so prisotne v bencinu, pojavil madež "kisle" barve. Včasih na listu ostane masten madež, kar kaže, da je v gorivu odvečno olje.
Nadzor olja
Precej lahko je tudi preveriti pretirano "mastnost". Potrebovali boste konveksno kozarec, na katerega bi morali kapljati bencin in ga prižgati. Če je gorivo visoke kakovosti, bo zgorelo skoraj brez sledu. V idealnem primeru naj obroči ostanejo na steklu. belo... Po drugi strani pa rjavi in rumeni madeži, ki ostanejo na stekleni površini, kažejo na "presežek" smol.
Preverjanje, ali je bila dodana voda
Pogosto (včasih celo prepogosto) bencinu na brezvestnih bencinskih črpalkah dodajo navadno vodo. Pri prepoznavanju te vrste "goljufanja" bo pomagal kalijev permanganat, ki se ne raztopi v čistem bencinu in ne spremeni svoje barve. Če je gorivo razredčeno z vodo, se bo pojavil vijolični odtenek.
Koža rok kot indikator kakovosti bencina
Človeška koža bo pomagala tudi pri prikazovanju kakovosti bencina. Bencin se pogosto uporablja kot topilo in razmaščevalec. Pri nanašanju bencina se ustvari občutek suhosti, tesnosti, hkrati pa ni oljnih madežev. Izvedite preprost poskus: majhno površino dlani namažite z oljem ali umazanijo in jo nato obrišite z bencinom. Če se je umazano območje očistilo, je visoka kakovost bencina nedvomna.
Kakovost bencina je zaskrbljujoča za vse voznike. Na žalost na vsaki bencinski črpalki ni mogoče najti kakovostnega bencina. Vendar obstaja več načinov, ki vam bodo pomagali ugotoviti, kako kakovostno je gorivo.
Prva metoda bo pomagala ugotoviti, ali bencin vsebuje različne nečistoče. Te nečistoče lahko negativno vplivajo na sistem za gorivo. vozilo... Vse kar potrebujete je list belega papirja. Na list dajte kapljico bencina in počakajte, da izhlapi. Po sušenju mora list ostati popolnoma bel. Če na mestu izhlapevanja ostane masten madež ali madež z nekaj nerazumljivega odtenka, potem ta bencin vsebuje škodljive nečistoče. Zgodnja obraba motorja povzroči prisotnost katrana v gorivu. Za preverjanje vsebnosti smole lahko naredite majhen poskus. Na kozarec dajte kapljico bencina in ga prižgite. Hitro bo izgorelo, na steklu pa bodo ostali krogi. Če so krogi beli, je vsebnost smole normalna. Če ostanejo rjave ali rumenkaste proge, je zmogljivost smole višja od običajne.
Tako je mogoče sami oceniti kakovost bencina. Samo pri vseh poskusih je nujno upoštevati varnostne ukrepe.
