Pogosto se pojavijo situacije, ko bi lastnik avtomobila želel nekaj spremeniti na svojem avtomobilu ali platformi prikolice. Ali je mogoče predelati prikolico avtomobila in koliko, tako da ne bo vprašanj prometne policije?
Običajno izkušeni vozniki pravijo tako: takšne posodobitve dovoljuje zakon. voziluki bistveno ne spremenijo zasnove proizvajalca. Če želite torej stranice dvigniti za 10 centimetrov ali na ploščadi namestiti okvir za tendo, pobarvajte karoserijo v modno barvo, nato pa to naredite povsem mirno.
In če se odločite, da morate za nadaljnje delovanje vlečene opreme podvojiti nosilnost in namestiti drugo os, se pripravite na to, da boste morali skozi določeno število primerov, precej časa sedeti v čakalnih vrstah, izvajati tehnično strokovno znanje in registrirati spremembe konstrukcijske sheme vozilu. Vse to seveda ni najbolj prijetna zabava.
Ampak bolje je kot presežki na cesti, ko imate nujno potovanje, vas nekje čakajo, vendar vas ne bodo čakali zaradi dejstva, da vas ustavijo pravosodni delavci, odvzamejo globo in odvzamejo registracijo vozila vladna številka.
Namesto da bi premišljevali, ali je mogoče tovarniško prikolico predelati tako, da prevaža dvakrat več tovora, ali iz običajnega vozička narediti hišo na kolesih, je bolje, da takoj kupite vlečeno opremo z ustreznimi parametri.
Kaj najpogosteje želijo vozniki spremeniti v svoja vozila, ko se morajo odločiti, ali je priklopnik mogoče spremeniti?
- Za povečanje nosilnosti vlečene opreme.
- Da bo prikolica bolj zanesljiva in vzdržljiva.
- Povečajte velikost karoserije za prevoz dolgih tovorov ali prevelike prtljage.
- Razširite funkcionalnost vozila, na primer na ploščad namestite opremo, potrebno za dvig čolna iz vode.
- Izboljšajte zasnovo vlečenega vozila.
Če gre za oblikovanje, ali je to mogoče ponoviti lahka prikolica tako da izgleda bolj moderno in elegantno? Tu vam najverjetneje nihče ne bo prepovedal posodobitve, če osnovna zasnova ostane enaka. Ti lahko:
- pokrijte telo z novim lakom in barvnim sredstvom;
- namestite najnovejše odsevnike in žaromete;
- dotrajano tendo zamenjajte z novo ali originalno plastično prevleko;
- namestite LED trakove po obodu telesa za osvetlitev;
- zamenjajte kolesa in pnevmatike.
Takšne posodobitve ne spremenijo tovarniške zasnove, ne vplivajo na nadzor vozila, ne vplivajo na stabilnost cestnega vlaka in ne ogrožajo prometne varnosti. Samo prikolica je videti bolj moderno, ni prepovedana.
Kaj lahko spremenite v lahki prikolici, da povečate njeno trajnost in zanesljivost?
- Običajno optično opremo lahko zamenjate z LED optiko, je bolj varčna in je ni treba popravljati dlje.
- Zagotovite okvir za sodobno tendo, ki bo zmanjšal agresivne učinke vremenskih dejavnikov.
- Dno in telo platforme dodatno obložite z vezanimi ploščami.
- Izvedite dodatno protikorozijsko obdelavo.
Takšni dogodki pri predstavnikih prometne policije praviloma ne sprožajo vprašanj.
Kaj lahko storimo za izboljšanje funkcionalnosti prikolice?
- namestite pritrdilno strojno opremo;
- izvedite namestitev dodatnih sredstev: umivalnik, shramba za orodje, podporno kolo, če ga sprva ni bilo itd.;
- podaljšajte tovarniško vlečno oje, da nosite dolge cevi, hlode, armature in še več.
Čeprav je treba razumeti, da znatno povečanje zunanje dimenzije Vozilo ne more ostati neopaženo in bo zanimalo prometno policijo. Prav tako ne naredite polne platforme za čoln ali jahto iz ploščadne prikolice. Za to so potrebne preveč pomembne spremembe, bolje je, da takoj kupite specializirano opremo.
Povečanje dvižne zmogljivosti, namestitev druge osi, zavorni sistem, zamenjava vzmetenja je velika sprememba v zasnovi vozila Ali je mogoče spremeniti tovarniško prikolico, kot je ta osebni avtomobil? Izkušeni vozniki vam ne bo svetoval, da se vključite v tako globalno uglaševanje. Porabite trud, čas in denar za spremembe v zasnovi in \u200b\u200bni dejstvo, da bo končni rezultat dovolj kvaliteten.
In ne pozabite na potrebo tehnično znanje, registracija tehničnih dokumentov, registracija in druga dokumentacija.
Prikolica MMZ serijsko proizvaja od leta 1972. Naprava je namenjena za prevoz različni tipi tovorna in turistična oprema. Osnovni traktor te enote je avtomobil VAZ-2101. Oba izdelka imata enake komponente: pnevmatike, blažilnike, ležaje. Priklopnik MMZ se lahko uporablja skupaj z drugimi osebnimi avtomobili domače in tuje proizvodnje, ki so opremljeni s standardno vlečno sklopko.
Naprava
Obravnavano vključuje v svojo zasnovo naslednje dele:
- Okvir in ojnica.
- Tenda z loki.
- Telo.
- Podvozje.
- Zakleni.
- Podporni regali.
- Električna oprema.
- Signalizacija.
Okvir prikolica MMZ iz jekla z varjenjem. Sestavljen je iz para vzdolžnih nosilcev in treh prečnih nosilcev. Stranski elementi imajo trapezni odsek (50/32/25 mm) in so izdelani iz jekla. Na sprednji strani konvergentnih stranskih elementov je privarjena zaporna naprava. Na sredini so nosilci, na katere so pritrjene vzmeti vzmetenja in blažilniki hidravlični tip... Zadnji prečni nosilec je opremljen z odbijači in nosilci podpornih nog. Poleg tega ima okvir luknje za privijanje telesa.
Značilnosti MMZ priklopnikov
Del telesa je z varjenjem izdelan iz jekla. Dno in stranice so izdelani z žigosanjem iz jeklene pločevine (0,7 mm). Loki koles vstopajo v telo na območju stranskih sten. Tla so prekrita z rebrasto gumijasto ogrinjalo. Zgornji obrobi bokov so opremljeni z vtičnicami za vgradnjo lokov tende, ki so cevi določenega premera. Sama tenda je izdelana iz ponjave, pritrjene na loke s posebno vrvico, ki je napeljana skozi očesca, ki se nahajajo ob robovih platna.
Čipka se izvede med očesci, vrženimi na kaveljčke, ki so privarjeni na straneh. Podvozje Prikolica MMZ je sestavljena iz naslednjih elementov:
- Kolesa s pnevmatikami VAZ-2101.
- Cevasta os z zatiči, privarjenimi na robovih.
- Prečna in vzdolžna palica.
- Vzmetni mehanizem vzmetenja.
- Teleskopski hidravlični blažilniki.
- Nosilci za pritrditev blažilnikov.
- Gumijasti odbojniki.
- Sekalniki.
Oprema
Lahka prikolica MMZ je opremljena s tremi podporna delovna mesta... Nameščeni so na ploščadi, da blokirajo vzmetne vzmeti. Električna oprema napeljave je enožična, napaja pa jo avtomobil napetost na vozilu 12 V. Sem spada tudi par zadnje luči, lučka registrske tablice, komplet žic s čepom.
Elementi zadnje luči so dvokomorni (v zgornjem oddelku je enojna smerna svetilka, v spodnjem delu pa analog z dvema pramenoma, ki označuje zavorno luč in mere).
Lastnosti:
Sprednji MMZ je opremljen s parom odsevnih odsevnikov okrogle konfiguracije in belo barvno shemo. Na zadnji strani je nameščen par trikotnih rdečih odsevnikov. Leta 1986 so ploščo začeli delati zložljivo, pojavili so se novi odsevniki. Izboljšane različice so prejele zadaj prestavljeno os, manjše blatnike, blato. Kasneje so začeli izdelovati modele brez odbijačev, namesto katerih sta bila le dva izboklina, možnosti s posodobljeno optiko in drugačno kombinacijo odsevnikov. Številka okvirja se nahaja na desni strani pod zadnjimi vrati.
Sprememba prikolice MMZ
Spodaj je eden od načinov za posodobitev zadevne naprave. Bistvo uglasitve je razstaviti karoserijo in maksimalno nadomestiti vse elemente. Sprva namestimo novo ključavnico, nato peskanje in barvanje stranic. Glavni postopek vključuje naslednje korake:
- Zamenjava gumijastih trakov zadnjega blažilnika z vtičnicami.
- Če so ti elementi primerni za nadaljnjo uporabo, ne kažejo znakov deformacije, jih je bolje zapustiti, še posebej, če so bili izdelani v času Sovjetske zveze.
- Analoge iz Oke ali Zaporozhets lahko dobite kot vzmetne mehanizme (če je zagotovljena konstantna in največja obremenitev). V drugem primeru boste morali kupiti vzmetne vezi.
- Kot zadnji blažilniki primerni so deli iz VAZ-2101, "Moskvich" ali "Niva".
- Za pritrditev uporabite vijake 12 * 60 mm.
- Lesene prečke pod ohišjem je mogoče zamenjati za kovinske profile.
Če se pnevmatike drgnejo ob vzmeti, uporabite dodaten distančnik od zavorni disk VAZ-2101.
Posodobitev
Priklopnike za avtomobile, katerih cena se začne pri 200 USD (odvisno od stanja "vozička"), je mogoče izboljšati na drug način. Faze dela:
- Zamenjava vlečne kljuke z novo različico.
- Pesta in ročna zavora so nameščeni.
- Dodatno oporo na ojnici je mogoče izdelati iz navadne vtičnice.
- Nato se zamenjajo žarometi (lahko kupite nove elemente ali uporabite svetilke na zalogi, na primer pri VAZ-2108).
- Struktura je obložena s cinkom.
- Nadaljnja sprememba priklopnika MMZ je obnovitev vzmetenja. Za to zamenjamo pesta s ploščami iz VAZ-2108 (iz upognjenega nosilca).
- Okvir je ojačan.
- Struktura je pobarvana.
Tehnične specifikacije
Značilnosti delovanja zadevne kljuke:
- Polna teža - 300/450 kg.
- Masa prepeljanega tovora je 135/285 kg.
- Največja hitrost v kombinaciji z avtomobilom je 80 km / h.
- Dolžina / širina / višina - 2,6 / 1,6 / 1,02 m.
- Prostor - 25,8 cm.
- Kolesni tir - 1,34 m.
- Površina ploščadi - 2,12 m2
- Dimenzije notranjega dela so 1, / 1,5 / 0,38 m.
- Priključek - tip krogle.
Obnovitev
Popravilo prikolice MMZ lahko izvedemo na naslednji način (originalni model se je praktično razdelil po šivih):
- Reanimacija se začne s temeljitim zapolnjevanjem vseh razpok z varjenjem. Nato se preverijo diagonale, stranice se potegnejo skupaj z mehko valjano žico z nadaljnjo krepitvijo vogalov. Na dno je privarjenih nekaj ojačevalcev. Ta operacija je posledica dejstva, da je v standardni različici dno opremljeno z enim ojačevalnikom, kar pa ni dovolj za polno delovanje. Kot rezultat, kovina se zlomi, dno samo pade skozi.
- Iz razpoložljivih orodij lahko zvarite novo dno telesa kot dodatno plast na vrhu glavnega elementa. V ta namen je povsem primernih več kosov železa debeline 3 mm. Za začetek so segmenti varjeni skupaj, nato pa z glavnim premazom. Za zanesljivost je celotna konstrukcija pritrjena z vijaki s stiskalnimi podložkami.
- Montiramo ojačane vzmeti.
Po obnovi je bila prikolica MMZ-81024 izpostavljena večjim obremenitvam (prevoz cementa, peska, drobljenega kamna). Za 4 mesece delovanja - brez pritožb, tudi v primerjavi z novim vzorcem.
Pozdravljeni prijatelji! Ker tovarniška prikolica ne more vedno v celoti zadovoljiti potreb lastnika, se mnogi odločijo za strukturne spremembe vozila. Vse vrste sprememb prikolice so namenjene doseganju tistih lastnosti, ki vam ustrezajo.
Toda kaj je mogoče ustvariti iz tega in koliko je mogoče spremeniti prikolice? Pogovorimo se o tem.
Zakonitost posodobitve
Ne bom posebej govoril o tem, kako narediti to ali ono uglasitev. Ali je sploh mogoče spremeniti dizajn? To je prvo vprašanje, na katerega je treba odgovoriti.
To bom rekel. Nekatere spremembe morda ne bodo zahtevale nobenih prilagoditev dokumentov. Toda kardinalna nastavitev bo potencialno postala predmet sporov z zaposlenimi v cestnih službah.
Preden svojo običajno avtomobilsko prikolico preuredite v avtodom ali jo uporabite kot mobilno hišico, se za nasvet posvetujte s prometno policijo.
Za nastavitev je potrebno prejeti ustrezna potrdila o spremembah v zasnovi vozila. Morali boste iti skozi številne pisarne, plačati državne takse, stati v vrstah itd.
Čeprav ga mnogi preprosto ignorirajo. Prikolico posodobijo po svoji želji in že na kraju s prometno policijo ugotovijo, kako zakonita je in kako takšne prepovedi zaobiti. Če se želite znebiti nepotrebnih postankov na cestah in nerazumljivih glob, pojdite skozi dolgotrajen, a pravni postopek za ponovno izdajo prikolice. to najboljša možnost, po mojem mnenju.
No, ali namesto da PVC pretvorite za čoln, si takoj kupite prikolico, ki je zasnovana in certificirana prav za take namene. Predelava je težavno podjetje, čeprav je vedno prijetno gledati rezultate dela, ki ste ga opravili sami.
Zakaj je to potrebno
Zakaj bi vzeli in zamenjali že pripravljeno prikolico, če pa ste bili sprva povsem zadovoljni z njeno shemo ali zasnovo?! Vprašanje je povsem osebno in je odvisno od individualnih potreb lastnika avtomobila.
Za primer vzemimo nekaj dobrih napovednikov:
- MMZ 81021;
- Skitsko;
- VMZ;
- KMZ 8119;
- MZSA;
- Prikolica Kurgan itd.
Dobra vozila z zavidljivimi številnimi proizvajalci tehnične značilnosti... Če pa jih bo nenadoma treba uporabiti za prevoz čolnov ali za prevoz motocikla, se s takšnimi nalogami ne bodo mogli spoprijeti.
Da, za izlete na njihove dače in natovarjanje več vreč krompirja, nabranega na vrtu, so vse standardne prikolice popolne. Želim pa si nekaj drugačnega in še več.
Izpostavil bi nekaj glavnih ciljev, ki jih lastniki avtomobilov zasledujejo, ko se odločajo za spremembo prikolice:
- izboljšati funkcionalnost;
- povečati kazalnike nosilnosti;
- sprememba v boljša stran parametri zanesljivosti;
- posodobiti zgolj videz TS.
Zdaj pa si oglejmo vsako točko posebej in se odločimo, kaj lahko v dani situaciji naredimo z našim tovarniško vlečenim vozilom.
Zanesljivost
Če vas skrbi vprašanje zanesljivosti, je bolje, da takoj vzamete zase dražjo in odpornejšo na vse obremenitve in vplive prikolico. Potem vam ni treba razmišljati, ali lahko zdrži 5-10 let.
Če želite zmanjšati stopnjo obrabe, torej povečati zanesljivost vašega avtomobila, tovornjaka ali prikolice za čolne, lahko:
- z običajnim vezanim lesom naredite kožo telesa in dna prikolice;
- spremenite standardno optiko na LED, ki traja dlje in manj obremenjuje električno omrežje avtomobila;
- na telo nanesite protikorozijsko sredstvo;
- obdelajte telo z visoko kakovostno barvo;
- dal tendo (o tem smo govorili ločeno tukaj v tem članku).
Možna je zamenjava pesta, nadgradnja vzmetenja in druge izboljšave. Zelo priljubljen je prehod prikolice Pchelka na vzmeti s standardno torzijsko palico. Dobro za zanesljivost, značilnosti delovanja in obnašanje prikolice na cesti različne kakovosti. Torej je vredno razmisliti.
Funkcionalnost
Številne bolj zanima funkcionalna stran prikolice, torej njena sposobnost zagotavljanja dodatnih dodatnih funkcij.
Na voljo so različne možnosti:
Tu je vse omejeno samo z vašo domišljijo, potrebami in resnične priložnosti... Jasno je, da iz majhne poceni prikolice ne bo uspelo narediti cele ogromne mobilne hišice.
Da, nadgradnje čolnov tovorna prikolica - to je bolj zapleten postopek, saj morate z lastnimi rokami ustvariti okvir, stranice, namestiti tendo. Iz tovornega čolna je lažje narediti čoln, ker so odstranjene vse nepotrebne konstrukcije in nameščeni ustrezni omejevalniki in pritrdilni elementi. In to je to, vozilo za prevoz čolna je pripravljeno.
Veliko je primerov fotografij in video posnetkov, kjer so obrtniki nekoliko spremenili zasnovo prikolic ali jih spremenili v pravo umetniško delo. Vedno se je na kaj zanesti, kje dobiti primere in navdih.
Dvižna zmogljivost
Če morate prevažati blago, ki tehta do 1,3 tone, je dovolj, da imate navadno enoosno prikolico.
Toda včasih je treba povečati nosilnost, za kar je dodana še ena os. Iz enoosne dobimo dvoosno. Dobra odločitev, če se opraviči s stališča aktivnega izkoriščanja.
Pripravite se na čakalno vrsto in opravite papirje. Takšna predelava v dvoosno vozilo zahteva ponovno registracijo priklopnika pri prometni policiji. V nasprotnem primeru se globam ni mogoče izogniti in še hujšim posledicam nezakonitih sprememb.
Videz
Lastniku ni treba vedno spremeniti svojih tehničnih in funkcionalnih lastnosti v prikolici. Toda standardni videz je depresiven, kar nakazuje idejo, da bi kaj spremenili z estetskega vidika.
Vklopimo domišljijo in se lotimo dela. Najpogostejši so:
- namestitev nove optike;
- namestitev originalnih odsevnikov;
- poslikava telesa;
- posodobitev čudovite zaščite;
- zamenjava tende;
- obodna namestitev lED trakovi za osvetlitev ozadja;
- zamenjava diskov in pnevmatik.
