(3
oylar, ortalama: 5,00
5 üzerinden)
Yakın gelecekte araba lastiklerinin tam anlamıyla nasıl görüneceğini biliyor musunuz? Bu sektörün önde gelen geliştiricilerine göre otomobil lastikleri dar ve geniş çaplı olacak. Aslında, geçmiş zamanların sadece yeni teknolojiler kullanılarak yapılmış tekerleklerine benzeyecekler. Enerji tasarrufu ve çevre özelliklerini artırmak ve aynı zamanda üretimi optimize etmek için kauçuk bileşenler kökten değiştirilecek.
Halihazırda üretimde, petrol ürünlerinden yapılan geleneksel bileşenlerin yerini alan bitkisel yağlar kullanılmaktadır. Bunun sonucunda pirinç kabuğundan silika (yani silikon) ortaya çıktı, yapışma etkisini arttırmak için ceviz kabukları eklendi ve karahindibadan ekstrakte edilen kauçukla da deneyler yapılıyor - yeni çözümlerin geliştirilmesiyle birlikte yeni çözümler aranıyor. Alternatif hammaddeler ivme kazanıyor. Ayrıca lastik konsepti de köklü değişikliklere uğrayacak. Örneğin, destekleyen teknoloji gerekli basınç lastikte otomatik olarak, "gerektiğinde çivili" üniversal lastiklerin ve genellikle hava (gaz) şişirmeden çalışan havasız lastiklerin örnekleri var, yani pnömatik öncesi lastikler çağına dönüyoruz.
Aşağıda, perakende pazarında kış binek ve hafif kamyon lastiklerinin satışlarını gösteren, yurt içi pazara yönelik, yukarıda bahsedilen 2014 yılına ait küçük istatistikler yer almaktadır. Buna dayanarak, makale oluşturuldu: “En iyi kış lastikleri 2014/2015” ve istatistikler yabancı markaların hangi pazar paylarını işgal ettiğini gösteriyor:
Ancak burada küçük bir rezervasyon yapmamız gerekiyor, bu rakamlar yalnızca birkaç otobüs segmentini gösteriyor: A ve B – yani. Premium sınıf ve orta sınıf ve bu istatistiklerin kapsamı dışında hala ekonomi sınıfı kış lastiklerini içeren C segmenti var. C sınıfı ürünlerin yerli, Çinli ve diğer bazı yabancı lastik üreticilerini içerdiğini ve pazar satışlarının neredeyse yarısını oluşturduğunu unutmayın. Bundan sonra ne olacağı hala bilinmiyor çünkü lastik pazarındaki durum şu anda olağanüstü. Şimdi Petrovich'in bize ne yazdığına bakalım.
2014/2015 için en iyi kış lastiklerini seçme
Üreticilerin 2014/2015 kış dönemi için hazırladığı ürün yelpazesinin tamamını raflarda sıralamak neredeyse imkansız. En popüler modelleri vurgulamaya karar verdik - bu sezondan yeni ürünler ve bazıları geçen sezondan; örnek olarak, pazarımızda satılan çeşitli ebatlardaki lastiklerin fiyatları gösteriliyor. Ek olarak, bazı lastik modelleri için mevcut derecelendirme, müşteri incelemelerine göre derlenen 10 puanlık bir ölçeğe göre belirtilir. Premium ve orta fiyat aralığındaki (A ve B segmentleri) kış lastiği modelleriyle başlıyoruz.
1. Kış Bridgestone lastikleri Geçen yıldan beri pazarımızda Blizzak ailesinin optimize edilmiş çeşitleriyle temsil ediliyoruz. Ve burada ilk olarak Blizzak VRX modelinin yeni sürtünmeli lastikleri karşımıza çıkıyor.
Bir sonraki model ise yeni Blizzak Spike-01 çivili lastik modeli.
Ayrıca şirketin hazırladığı kış sezonu Crossover'lar/SUV'ler için 2014/2015 yeni sürtünme modeli – Blizzak DM-V2.
2. Kış lastikleri Continental– şirket, yeni sürtünme modeli Conti Viking Contact 6'yı piyasaya sürerek otomobil tutkunlarını memnun etti. Bu model, emektarın yerini 2008'den beri tanıdığımız 5 numarayla değiştirdi.
Bu firmanın çivili kış lastiklerine gelince, diyelim ki ContiIce Contact HD adında “hafif” bir model üretilip piyasaya sunuldu. Yeni EC gerekliliklerine tam uyumlu olan ürünün bizde satışına başlandı bile. Her ne kadar otomobil meraklılarının incelemelerine göre, bu kış selefi arabaları "yönlendirecek", yani. – ContiIce İletişimi.
3. Dunlop Şirketi Geçtiğimiz yıl yeni çivili lastik modeli Ice Touch'ı tanıttı.
Geçtiğimiz kış sezonundan, sürtünme lastikleri sınıfına ait olan Dunlop'tan Winter Maxx WM01 adlı yeni bir modele dikkat çekmekte fayda var.
4. kaydeden Gislaved Ayrıca geçen sezon Nord Frost 100 adı verilen yeni nesil çivili lastik modelini de tanıttı.
Burada, bu lastikteki çivi sayısının Avrupa ülkeleri için geçerli olan yeni gerekliliklere (yani tekerlek yuvarlanmasının metresi başına elli parçadan fazla olmamak üzere) tamamen uygun olduğunu belirtmekte fayda var. Bu, bu modelin katılım sırasında gerçekten mükemmel sonuçlar vermesini engellemedi. karşılaştırmalı testler ve araba tutkunları arasında geniş bir popülerlik kazanın.
5. Geçen sezon yeni bir ürün daha İyi yıllar şirketi mükemmel değerlendirmelerin yanı sıra otomobil tutkunlarından yüksek puanlar alan Ultra Grip Ice Arctic adlı bir modeldir.
Bu arada, Good Year şirketi bu kış sezonu için bu modelin crossover'lar için kış lastiği olarak konumlandırılan bir versiyonunu hazırladı ve piyasaya sürdü. Bu Ultra Grip Ice Arctic SUV'dur. Ayrıca yeni nesil Ultra Grip Ice 2 sürtünme lastiği modeli de piyasaya sürüldü.
6. Yine geçen sezondan Hankook tarafından Sürücülere Winter i-Pike RS W419 modelinin yeni çivili lastikleri sunuluyor.
7. Yapmalıyız Michelin 2013/2014 kış sezonundan bu yana sürücülere, üreticiye göre yan duvarların daha dayanıklı hale geldiği yeni nesil X-Ice North 3 modelini sunuyor.
Bu yeni ürün, tüketiciler tarafından halihazırda bilinen üçüncü nesil sürtünmeli lastik modeli Michelin X-Ice 3'e mantıklı bir katkı haline geldi.
8. Elbette size anlatacağız Nokiançivili lastik modeli Hakkapeliitta 8'i tanıttı. Şirket, bu lastiklerdeki çivi sayısını 1,5 kat artırdı, ancak aynı zamanda lastikler çivili lastiklerin asfalt yol üzerindeki etkisini sınırlayan yeni AB kurallarına da tamamen uyuyor. yüzeyler.
Ayrıca üretici, güçlendirilmiş yan parçalar alan yeni nesil Hakkapeliitta R2 modeliyle sürtünme lastikleri de sunuyor.
Ve bu sezon, crossover'lar için çivili lastiklerin versiyonunu zaten tanıyabilirsiniz - Hakkapeliitta 8 SUV modeli, ayrıca güçlendirilmiş yan parçalara sahip, ayrıca orta fiyat aralığında çivili lastik modelleri - NordMan 5 ve NordMan 5 SUV - de olacak pazara girin.
NordMan 5 modelinin Hakkapeliitta 5 "platformunda" oluşturulduğunu ve sırt deseniyle birlikte çerçevesini de geliştiricilerin ödünç aldığını unutmayın. Ancak daha basitleştirilmiş bir kompozisyon kullandılar Kauçuk bileşiği sırt için ve lastik çok yönlü değil, yuvarlak bir çekirdek aldı. Üreticiye göre buzlu zeminde fren mesafesi, önceki modele göre yaklaşık yüzde 7 oranında kısaldı. önceki model.
NordMan 5 SUV modeli hakkında ne söylenebilir: Bu kış lastikleri, kauçuk bileşiğinin bileşenlerinin bileşimi aynı kalmasına rağmen montaj hattından çıkarılan Hakkapeliitta 5 SUV modelinden çok yönlü çiviler ve bir çerçeve kullanıyor.
9. Pirelli şirketi– burada, özellikle “kuzeyin zorlu koşulları” nedeniyle kış lastiklerinin sıklıkla üretilmediğini belirtmekte fayda var. Ancak yine de Ice Zero adı verilen çivili lastik modeline dikkat çekmek isterim.
10. Toyo Şirketi otomobil meraklılarına çivili bir kış lastiği modeli sunuyor - Observe G3-Ice, oldukça geniş bir boyut yelpazesinde diğer temsilcilerden farklı - 100'den fazla!
11. Yokohama çok geride değil., zaten iyi bilinen çivili lastiklerin yeni neslini sunuyor - Ice Guard IG55. Şirkete göre yeni lastik, önceki model olan IG35 ile karşılaştırıldığında fren mesafesini azaltmasının yanı sıra çivi entegrasyonunun gücünü de önemli ölçüde artırdı.
Şirketin bir başka gelişmesini de belirtmekte fayda var: Piyasada oldukça geniş bir boyut yelpazesinde sunulan - 90'dan fazla tipte - sürtünmeli kış lastikleri Ice Guard IG50!
Geleneğe göre, C grubu (ekonomi sınıfı lastikler) yerli üreticilerin modelleriyle temsil edilmektedir. Bunlardan bazılarının şimdiden orta seviye lastik fiyatlarına yaklaştığını da belirtmekte fayda var. Yeni gelişmeler arasında Rus şirketleri(“izlerin” nereden geldiğini sırt deseninden görebilmenize rağmen), Cordiant modelinin çivili lastiklerini not edebilirsiniz. Kar Haçı. Bu arada şirket, bu lastiklerin buzlu yüzeylerde "prototip"e göre daha kısa fren mesafesine sahip olduğunu iddia ediyor.
İç piyasada şunu söyleyebiliriz ki Yeni marka Bütçe olarak sınıflandırılabilecek - bu, ünlü Pirelli'nin "patronluğu" altında oluşturulan (yaratılan) Formula'dır. Böylece, bu şirket çivili lastiklerin mevcut modelini piyasaya sürdü - Formula Ice.
Orta Krallık'tan orijinal markalardan bahsetmeden ekonomi sınıfı kış lastiklerinden bahsetmek imkansızdır. Yeni isimler ve özellikle yeni lastik modelleri neredeyse düzenli olarak piyasaya sürülüyor; bu aynı zamanda kış lastiği segmenti için de geçerli. Bu arada, üreticiler burada kuzey Finlandiya'da bulunan Ivalo kasabasındaki dünyaca ünlü test sahasında test edilen modelleri ilan ediyorlar.
Yeni ürünler arasında kış lastiklerini sayabiliriz. Aeolus şirketi – bu üretici daha çok özel ve ticari araçlara yönelik lastik üretimiyle tanınır. Ancak 2011 yılından itibaren ürün yelpazesini binek otomobil lastiklerini de kapsayacak şekilde genişletti. 2014/2015 yeni sezonunda şirket, otomobil tutkunlarına çivili lastik modeli - Aeolus Ice Challenger'ı sunuyor.
Aralarından seçim yapabileceğiniz çok şey olması için size Çin'den "çivili" adı verilen birkaç model daha sunacağız, ayrıca bu lastikler bir zamanlar popüler olan Gislaved NF III lastiğinden kopyalanan sırt desenine benzer.
Model Sunny SN-3860
Model Üçgen Grubu TR777
Çivisiz ve çivili kış lastiklerinin derecelendirmesi 2014/2015
Kış çivisiz ve çivili lastiklerin liderleri arasında, modellerini piyasada güvenle tanıtan Gislaved ve Nokian'ı belirtmekte fayda var. Yaz lastiği modelleriyle de ünlü olan Yokohama ve Bridgestone gibi Japon lastik firmaları da bunların çok gerisinde değil.
Ancak bu ünlü üreticilerin yanı sıra, yerli şirketlerin de en iyi yirmi kış lastiği arasında yer aldığını görmek güzel, örneğin hak ettiği şekilde TOP'ta yer alan Cordiant'ın ucuz ama kaliteli lastik modelleri üretmesi.
Bu yüzden, 2014/2015 yılının en iyi 20 kış lastiği
1. YOKOHAMA IG35 kış lastiği modeli— 5.04%
2. Model KÖPRÜ TAŞI Blizzak DM-V1— 2.59%
KışlastiklerBRIDGESTONE Blizzak DM-V1
3. DUNLOP SP Kış Sporları 3D Modeli— 2.02%
KışlastiklerDUNLOP SP Kış Sporları
4. MICHELIN X-Ice North 3 Modeli— 1.89%
Kışlastikler
5. CORDIANT Sno Max Modeli— 1.89%
Kışlastikler
6. Model NOKIAN Hakkapeliitta 7— 1.82%
Kış lastikleri NOKIAN Hakkapeliitta 7
7.TOYO modeliGözlemlemekG3-buz—
1.80%
KışlastiklerTOYO G3-Buz'u Gözlemleyin
8. Model BRIDGESTONE ICE Cruiser 7000— 1.79%
Kışlastikler
9. NOKIAN Nordman 4 Modeli— 1.68%
Kış lastikleri NOKIAN Nordman 4
10. Model NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7— 1.67%
Kış lastikleri NOKIAN Hakkapeliitta SUV 7
11. Model YOKOHAMA Buz Koruması F700Z— 1.67%
KışlastiklerYOKOHAMA Buz Koruması F700Z
12. Modeli TAŞ KÖPRÜBLIZZAKREVO-GZ — 1.67%
Kışlastikler
13. Modeli DUNLOPSPKışBuz 01 — 1.48%
KışlastiklerDUNLOP SP Kış Buz 01
14. Model NOKIAN Hakkapeliitta 8 — 1.46%
Kış lastikleri NOKIAN Hakkapeliitta 8
15. Modeli — 1.46%
Kışlastikler
16. Model ROADSTONE Winguard 231 — 1.39%
Ülkemizin birçok bölgesinde sıcaklıkların düşük olması nedeniyle kış lastiği olmazsa olmazdır. Ana özellik kış lastiği yumuşaklık ve karlı yol yüzeyine inatla tutunabilme yeteneğidir. İyi lastikler donmuş yüzeylerde güvenilir kavrama sağlar, her türlü donmada manevra kabiliyetini ve yumuşak sürüşü korumanıza olanak tanır, güvenlik ve hassas kontrol sağlar. Yaz lastiklerini kış lastiğine değiştirme günü 15 Kasım'dır. Bu tarihten önce değiştirilmesi tavsiye edilir yaz lastikleri Daha sonra aracın kullanımıyla ilgili olası sorunları önlemek ve kaza riskini azaltmak için aracı kışa hazırlayın.
Her yıl sıcak bir yazın ortasında uzmanlar araştırma yapıyor araba lastikleri en çok farklı üreticiler, telafi etme en iyi kış lastiklerinin değerlendirmesi. 2014-2015 sezonunun en iyi çivili kış lastiklerinin bir derecelendirmesini dikkatinize sunuyoruz. Derecelendirme, 2014 yılı için "Behind the wheel", "Auto Bild", "Autoreview" ve "ADAC" editörleri tarafından gerçekleştirilen kış lastiği testlerinin analizine dayanmaktadır.
Kış lastiği testlerinin analizine göre 2014-2015 yılının en iyi kış lastiklerinin değerlendirilmesi
Aşağıda kısaca bahsedeceğiz 205-55-R16 çivili lastiklerin test sonuçları
10. sıra – .
Kış çivili Yokohama lastikleri Yönlü sırt desenine sahip Ice Guard IG35. Lastikler, buzlu ve karlı yollarda en tehlikeli koşullarda güvenlik sağlar. Lastikler çok gösteriyor iyi özellikler Buzda ve karda, Deliğin etrafındaki çıkıntılar kilidin güvenli bir şekilde yerinde tutulmasına yardımcı olur, tutarlı yan oyuklar iyileşir yanal stabilite, yeniden düzenlenmeyi ve kaymayı önler. Tasarım sayesinde temas alanından kar, sulu kar ve suyun uzaklaştırılması önemli ölçüde iyileştirildi. Yeni kadro Ice Guard sadece sırt kısmında değil aynı zamanda bijonun montaj deliğinde de deformasyonu önler.
9. sıra – .
En ağır kış şartlarında en yüksek performansı sağlar. Lastiğin üretiminde direnci artıran, hareket kabiliyetini azaltan, yük dağılımını optimize eden, buzlu yollarda çivi girişini artıran, çekirdek aşınmasını azaltan ve buz üzerinde istikrarlı performansın korunmasına olanak tanıyan yeni bir lastik çivi teknolojisi "DUAL STUD" kullanıldı.
8. sıra – .
Bunlar zorlu kış yollarında mükemmel yol tutuşu sağlayan, sert kışlara yönelik lastiklerdir: buzda, sulu karda ve sıkışmış karda. Lastik, Goodyear Ultra Grip Ice Arctic ile aynı teknolojiler kullanılarak üretilmiştir.
7. sıra –
Yeni Bridgestone çivili lastikler, kapsamlı araştırma ve testlerle geliştirilen tüm ileri teknolojileri bünyesinde barındırıyor ve yeni "Cross-Edge Pin" de dahil olmak üzere pek çok yeniliği içeriyor. Blizzak Spike-01 lastiklerinin ana avantajları: buzda mükemmel kavrama, karda maksimum verimlilik, çivilerin güvenilir şekilde tutulması, dayanıklılık.
6. sıra –
Herkes için dayanıklı ve sağlam kış lastiği yol koşulları Buzda iyi kavrama, sulu karda güvenlik ve kontrol stabilitesi sağlar
5. sıra –
Üreticiler yüksek kavrama ve kısa fren mesafelerini garanti eder. Lastikler ağır yüklere sorunsuzca dayanabilir. Zikzak oluklar karı hızla emip sıkıştırarak lastik tutuşunu korur. Sulu kardan kiri ve suyu mükemmel şekilde temizlerler.
4. sıra – .
Özellikler: Dengeli kavrama özellikleri, mükemmel sürüş stabilitesi, iyi çekiş karda. Yönlü çiviler yolla teması optimize ederek çekişi en üst düzeye çıkarır.
3. sıra -
Önceki nesle kıyasla yüzde cinsinden çivi sabitleme güvenilirliğinde %25 iyileşme ve buz üzerinde fren mesafesinde %10 azalma. Bu sayede güvenlik seviyesi önemli ölçüde artar ve kış yolunda araç kullanmak daha az stresli hale gelir. Yenilikçi Akıllı Saplama Sistemi bunda özel bir rol oynuyor.
2. sıra - . Buz üzerinde üstün çekiş ve yol tutuşu
Tasarım, çivinin yol yüzeyi ile temas alanını artıran MultiControl Ice teknolojisine dayanmaktadır, bu da buz üzerinde sürüş sırasında aracın son derece etkili çekiş ve kontrol edilebilirliğini sağlar. Avantajları: Buzda daha kısa fren mesafesi, karda daha iyi yol tutuşu, ıslak yollarda iyi performans.
UltraGrip Ice Arctic lastikleri ıslak yollarda ve eriyen kar veya buzla kaplı yollarda yüksek performans gösterir. Sırttaki hidrodinamik oluklar, lastik yüzeyindeki suyu hızlı bir şekilde uzaklaştırarak suda kızaklama riskini azaltır. Özel bir silikon polimer ıslak yollarda tutuşu ve frenlemeyi artırır.
1. sıra –
Yeni V şeklindeki sırtın benzersiz tasarımı üstün performans sağlar. Optimize edilmiş çivi düzeni, en zorlu kış koşullarında güvenli çekiş ve kavrama özelliklerine katkıda bulunur. Yeni Eco Stud 8 Concept, aşırı durumlarda güvenliği ve yol tutuşunu iyileştirmeyi amaçlıyor. Her çivinin düzeni, her durumda maksimum çekiş gücü sağlamak için bilgisayar simülasyonu kullanılarak optimize edildi. Kapak ve Taban sırtının iki katmanlı yapısı, kauçuk bileşiğinin iç katmanının daha sert bileşimi nedeniyle çivinin etkin şekilde sabitlenmesini garanti eder. Dış kauçuk bileşiği Cryo-silane Gen 2'nin silika, kolza yağı ve doğal kauçuktan oluşan benzersiz bileşimi, lastik sırtına mükemmel esneklik, dayanıklılık, aşınma direnci ve çevre dostu olma özelliği sağlar. Yeni kauçuk bileşimi ve sırt deseni Hakkapeliitta 8'e düşük yuvarlanma direnci sağlıyor. Tırtıklı desen fren güçlendiriciler Sırt bloklarının arkasında yer alan karda etkili frenleme sağlar.
Yukarıda açıklanan kış lastikleri arasında önceki yıllardan öneriler de var, ancak birçok uzman bu özel lastiklerin uygun olması gerektiğine inanıyor ve biz de onlarla aynı fikirdeyiz. 2014-2015 yılının en iyi kış lastikleri sıralaması. Yukarıda listelenen lastiklerin, üretiminde en son yeniliklerin ve en iyi teknolojilerin kullanıldığı pahalı üreticilerin lastikleri olduğu ve bu lastiklerin tüm testlerde mükemmel sonuçlar göstermesine olanak sağladığı açıktır. Böyle bir yöntemin tek ama çok önemli dezavantajı araba lastikleri herkes için uygun olmayan fiyatıdır.
Her yıl, sıcak bir yazın ortasında, uzmanlar çeşitli üreticilerin otomobil lastiklerini inceliyor ve bir araya getiriyor. kış lastiği derecelendirmesi.
İyi lastikler donmuş yüzeylerde güvenilir kavrama sağlar, her türlü donmada manevra kabiliyetini ve yumuşak sürüşü korumanıza olanak tanır, güvenlik ve hassas kontrol sağlar. Bugünün ilk 10'u, en yüksek gereksinimleri karşılayan popüler lastikleri listeliyor.
Liste, geçtiğimiz yıl “ ”, “ ”, “ ” ve “ ” editörleri tarafından gerçekleştirilen kış lastiği testlerinin analizine dayanarak derlendi.
Japon lastikleri buzlu ve karlı yollarda yol tutuşunu artıran 3G kanallarla donatılmıştır. Sulu kar ve karı daha iyi gidermek için lastiklerin yüzeyi yarı radyal oluklarla kaplanmıştır. Kauçuk karışımının özel bileşimi bijonların düşmesini önler ve lastiğin deformasyonunu önler.
En iyi lastikler İtalyan markası gösterir yeni teknolojiçiviler. Çok yönlü tasarımı çivinin hareketliliğini azaltmaya yardımcı olur ve geniş tabanı yük dağılımını optimize eder.
Bu lastiklerin sırtı çok yönlü bir desen ve çıkış oluklarının varlığı ile ayırt edilir. İlk bakışta lastiklerin üzerindeki çiviler düzensiz bir şekilde yerleştirilmiş olsa da aslında bu düzenleme yolla maksimum teması sağlıyor.
Bu seri Ice Cruiser'ın yerini aldı. Yeni ürün, buzlu yollarda maksimum kavrama sağlayan yeni çapraz şekilli çivilerle donatılmıştır. Kauçuk testiönceki seriye kıyasla fren mesafesinde %9 oranında azalma gösterdi.
Lastikler, her türlü yolda istikrarlı performans sağlayan geniş bir lastik sırtına ve benzersiz bir güçlendirilmiş çelik kayışa sahiptir. Lastikler, her bir çivinin altında bulunan elastik ped sayesinde düşük gürültü seviyeleri ve eşsiz yumuşak bir sürüş sağlar.
Lastikler hafiftir ve optimize edilmiş saplama kafası geometrisine sahiptir. Sırt deseni, her birinin kenarları çok yönlü açılara sahip olan bloklara bölünmüştür. Bu desen çekiş ve hassas kontrol sağlar.
Lastik üretiminde Hakkapeliitta serisinde kendini kanıtlamış olan “ayı pençesi” teknolojisi kullanılıyor. Orta bölgede, sırt deseni, kontrolün direksiyon simidinden aktarımını daha hassas hale getiren entegre bloklara sahiptir.
Michelin kış lastikleri her yıl lastik derecelendirmelerinde lider konumlarda yer almaktadır. X-ICE North XIN3, fren mesafesini% 10 oranında azaltmayı ve saplamaların sabitlenmesini dörtte bir oranında iyileştirmeyi mümkün kılan endişenin yeni bir gelişmesidir.
Lastikler, temas bölgesini arttırmayı ve kavramayı iyileştirmeyi amaçlayan yenilikçi bir çivi şeklinin yanı sıra özel düzenlemelerini kullanıyor. Karlı yollarda daha iyi yol tutuşu sağlamak için yeni bir sırt deseni özel olarak geliştirildi.
"Direksiyonun Arkasında" adlı yayının testlerinde bin üzerinden 949 puan alarak sıralamada birinci oldu.
Lastik sırtında çivilerin daha geniş yayılması ve daha iyi kavrama için artırılmış sayıda blok bulunur.
Rusya'daki sürtünmeli kış lastikleri veya popüler olarak "Velcro" lastikleri, çivili tekerleklere göre daha düşük popülerliğe sahiptir, ancak pazar payları giderek artmaktadır, bu nedenle testlerinin sonuçları yerli otomobil meraklıları için çok faydalıdır. Peki 2014-2015 sezonunun en iyisi kim oldu?
- Derecelendirmemiz Çin'den bize gelen Sunny SnowMaster SN3830 sürtünme kauçuğu ile (en son pozisyondan) açılıyor. 12. sıra, 6,1 puan - yalnızca ıslak ve kuru asfaltta mükemmel performans göstergeleri - Rus kış koşullarına açıkça uygun olmayan Çin lastiklerinin övünebileceği tek şey bu.
- 11. sırada ise karda ve buzda parlamayan Güney Koreli Kumho I*ZEN KW31 lastikleri yer alıyor. Nihai 6,6 puan, yüksek kaliteli kış lastikleri için çok düşük.
- 10'uncu sırayı Hollanda'da üretilen Vredestein Nord-Trac 2 lastikleri aldı. 6,7 puanları var ve bu da çok kötü, özellikle de imalatçı ülkenin ürün kalitesine ilişkin katı gereklilikleri olan AB'ye ait olduğu düşünüldüğünde.
- 9. sırada ise 6,8 puan alan Alman yapımı Dunlop SP Ice Sport sürtünme kauçuğu yer aldı. Bu lastiklerin buz üzerinde en kötü performansı gösterdiği göz önüne alındığında, bu sonucun iyi olduğu da söylenemez.
- 2014-2015 sezonu çivisiz kış lastikleri sıralamasında 8. ve 7. sırayı Pirelli Winter IceControl ve Sailun Ice Blazer WSL2 lastikleri aldı. Çin yapımı. 7,2 puan alan her iki model de tüm testlerde yaklaşık olarak eşit sonuçlar verdi ancak Sailun lastikleri daha kötü yol tutuşu gösterdi. ıslak asfalt Pirelli yuvarlanma direnciyle baş edemedi.
- Derecelendirmede 6. sırayı 7,3 puan alan ve tüm testlerde ortalama sonuçlar gösteren Japon Bridgestone Blizzak WS70 lastikleri aldı.
- Sezonun beş liderinin listesi Çin'de piyasaya sürülen Maxxis SP02 ArcticTrekker Velcro ile açılıyor. Sonuçları 7,7 puan, karda mükemmel davranış, buzda biraz daha kötü performans ve kuru asfaltta vasat frenleme oldu.
- 4. ve 3. sırayı İspanya'da üretilen Michelin X-ice Xi3 jantlar ve Almanya'da üretilen Continental ContiVikingContact 6 paylaştı. Her birinin 7,8 puanı var ve tüm test testlerinden neredeyse eşit puanlar alıyorlar. Ancak şunu belirtmek isteriz ki Michelin lastikleri X-ice Xi3'ün yuvarlanma direnci zayıf ve Continental ContiVikingContact 6 lastikleri ıslak zeminde pek iyi değil.
- Bu sezon sürtünme lastikleri arasında net bir kazanan olmadı. Birincilik ve ikinciliği Finlandiya'dan Nokian Hakkapeliitta R2 ve Polonya'dan Goodyear UltraGrip Ice 2 paylaştı. Her iki Velcro da 8,2 puan kazandı ancak Goodyear UltraGrip Ice 2 lastiklerinin kuru ve ıslak asfaltta daha etkili olduğunu, Nokian Hakkapeliitta R2'nin ise karlı pistte harika hissettirdiğini belirtmekte fayda var.
Soğuk mevsimde kış lastiklerini tercih etmek daha iyidir. Otomobil lastiklerinin üretiminde yeni teknolojilerin yardımıyla, araç sahiplerinin yaz aylarında olduğundan daha az güvenli bir şekilde araç kullanmalarına olanak tanıyan ilginç özellikler elde ediliyor. Birçok kişi kış lastiklerinin dört mevsim lastiklerle değiştirilebileceğine inanıyor. Ancak durum böyle değil - yarı sezon lastikler bu duruma bir çözüm değil: yazın veya kışın araç kullanmak rahatsız edici.
Kış lastiklerinin temel özelliği yumuşaklığı ve karlı yol yüzeyini sağlam bir şekilde kavrama yeteneğidir. 2014-2015 yılının en iyi çivili kış lastiklerinin bir derecelendirmesini dikkatinize sunuyoruz.
Nokian Hakkapeliitta 8 - kış lastikleri arasında en iyi teklif
Rusya ve diğer ülkelerdeki çoğu testte lider, dünyanın teknolojik açıdan en gelişmiş fabrikalarından birinde üretilen Fin kauçuğuydu. Bu Nokian Hakkapeliitta 8 zorlu kış koşullarında mükemmel bir sürücü asistanıdır.
Lastikler her türlü soğuk yüzeyle iyi başa çıkabilir ve yolculuğun konforunu ve güvenliğini sağlayabilir. Nokian kış lastiklerinin aşağıdaki benzersiz özelliklerine de dikkat edilmelidir:
- özel teknolojiler ve sırt deseni sürücüyü her türlü hava koşulunda korur;
- herhangi bir yüzeyde, hatta buzda bile kavrama maksimum değerlere ulaşır;
- kauçuk çok çeşitli yarıçap ve boyutlarda mevcuttur;
- Bu modelde de yeni bir kalıba göre uygulanan çiviler bulunmaktadır.
Kauçuk geçen yıl piyasaya sürüldü, ancak bugüne kadar çoğu derecelendirmede lider olmaya devam ediyor. Gerçek konfor ve tam güvenlik istiyorsanız kış zamanı Finlandiya şirketinin bu teklifini mutlaka dikkate alın.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic - efsanevi üreticiden deneysel bir model
Bu teklif, 2014-2015 sezonunun üç yıllık başarının ardından üst sıralara girmeyi başaran az sayıdaki temsilcisinden biriydi. Goodyear her zaman her araçta kış ve yaz aylarında güvenli sürüş sağlayan birinci sınıf lastikler üretmesiyle ünlü olmuştur. Şirket, yeni teknolojileri kullanarak aşağıdaki avantajlara sahip lastikler oluşturmayı başardı:
- alışılmadık sırt ve çivilerin yardımıyla karda ve soğuk asfaltta mükemmel kavrama;
- on dokuz standart boyut - herhangi bir disk genişliği için 13 ila 18 inç arasında seçim;
- oldukça sert sırtın süper yumuşak kısımları her yüzeyde çekiş sağlar;
- Sırtın özel şekli sayesinde kayma en aza indirilmiştir.
Goodyear UltraGrip Ice Arctic ayrıca 2012 yılında geliştirilen çivi entegrasyon teknolojisine de sahiptir. Bu lastiğin özellikleri çoğu rakipten farklıdır ve inanılmaz sürüş parametreleri elde etmenize olanak tanır. Şu anda lastik son sezonlarından birini yaşıyor ve ardından üretici birçok önemli güncelleme ve isim değişikliği duyurdu.
Michelin X-ICE North XIN3 - geçen yılın lider modeli
Bu lastik aynı zamanda geçen sezon sürücülerin en başarılı satın alımları listesinde yer aldı. Bu yıl yeni kış lastiği almanın zamanı geldiyse bu örneğe dikkat edin. Michelin her zaman en iyi teknolojiyi sunuyor ancak X-ICE North gerçekten müşteri beklentilerini aştı:
- arabanın yumuşaklığı önemli ölçüde artar;
- herhangi bir toprağa yapışma önemli ölçüde artar;
- tekerlek jantlarının dayanıklılığı artar;
- Fren mesafesi neredeyse yarı yarıya azalır.
Fren mesafesinin yarı yarıya azaltılması, birçok resmi olmayan test sürüşü tarafından onaylanan yaklaşık bir tahmindir. Ancak bu açıdan bakıldığında bile bu lastik 2014-2015 yılının en iyi kış lastikleri sıralamasında yer almayı hak ediyor.
Bridgestone Blizzak Spike 01 - endişenin bir başka başarılı serisi
Bridgestone Corporation'ın Blizzak serisi zaten birçok araç sahibi tarafından biliniyor. Oldukça yüksek maliyet durmuyor Potansiyel Alıcılar kış lastikleri için bu mükemmel seçeneği satın aldığınız için. Üretici, 2014 yazının sonunda piyasaya çıkacak yeni nesilde şu yenilikleri tanıttı:
- tamamen değiştirildi kimyasal bileşim kauçuk üretimi için hammaddeler;
- koruyucu, fiziksel değişiklikler olmadan -50 dereceye kadar sıcaklıklara dayanabilen yumuşak malzemeden yapılmıştır;
- Çiviler mevcuttur ancak bunlar lastiğin ana parçası değildir;
- Tam kullanımdan önce lastiklerin kırılmasına gerek yoktur.
Bu özellikleri sayesinde Bridgestone Blizzak Spike 01, 2014-2015 yılının en iyi kış lastikleri sıralamasında teknolojik açıdan en gelişmiş tekliflerden biridir. Ancak satın almak için çok para ödemeniz gerekecek, bu nedenle kauçuğun popülaritesi hakkında konuşmak için henüz çok erken.
Dunlop Ice Touch - lider listesini kapatan kış lastikleri
Uzmanlara göre Dunlop lastiklerinin bu yıl lider olma şansı çok yüksek. Maliyetleri kalite özellikleriyle mükemmel bir şekilde birleşiyor ve bu da lastik satın almayı sürücü için çok daha karlı hale getiriyor. Ana özellikler ve teknik avantajlar Dunlop Ice Touch aşağıdaki özelliklerde kendini gösterir:
- rakiplerden inanılmaz derecede farklı sırt deseni;
- düzensiz bir şekilde sivri uçların varlığı;
- buzlu yol yüzeylerine yüksek yapışma özellikleri;
- orta sınıf otomobiller ve kompakt geçitler için evrensel uygulama.
Mükemmel Dunlop Ice Touch lastikleri, neredeyse tüm otomobillerin sahipleri için yüksek kalite özellikleri ve oldukça ilginç fırsatlar sunar. Büyük bir seçim arasından uygun boyutu seçebilir ve alabilirsiniz iyi koruma Arabanızı buzlu yolun sürprizlerinden kurtarın.
Özetleyelim
Yukarıda açıklanan kış lastikleri arasında önceki yıllara ait teklifler de mevcut ancak birçok uzman, bu özel lastiğin 2014-2015 yılının en iyi kış lastikleri listesinde yer almayı hak ettiğine inanıyor. Kış için lastik seçerken size uygun teknik özelliklere özellikle dikkat edin.
Modern pazarın bazı teklifleri mükemmel seçenek bilinmeyen yollarda seyahat etmeyi sevenler için diğerleri en uygun şehir içi seyahat modlarını sunuyor. Ayrıca lastiklerin hız ve yük endeksi açısından farklılık gösterdiğini ve yeni kış lastikleri satın alırken bunların dikkate alınmasının çok önemli olduğunu unutmayın.
Okurlarımız arasında 2014-2015 sezonu için lastik almış olan sürücülerimiz var mı?
