Birçok Chevrolet Lanos sahibi, soğutma sistemindeki sıvının durumunu ve ne zaman değiştirileceğini düşünüyor. Bu tür çalışmaları kendi başımıza yürütmenin mümkün olup olmadığı sorusu da var.
Chevrolet Lanos'a ne tür soğutma sıvısı doldurulur?
Soğutma sıvısını tamamen değiştirirken Chevrolet Lanos sahipleri G12 antifrizi önermektedir.
Öncelikle ne tür bir sıvı dolduracağınıza karar vermeniz gerekir.
Chevrolet Lanos otomobilinin kullanım talimatlarına göre, onu etilen glikol bazlı bir sıvıyla doldurmalısınız.
Ne zaman değiştirilmeli
Zaten 40.000 km'de antifriz buna benzer olacak.
Ama aynı zamanda önemli nokta Sistemdeki sıvıyı değiştirmeye değer bir zaman vardır.
Üretim tesisi araç bu tür çalışmaların 40.000 kilometre veya 4 yıllık araç kullanımından sonra yapılmasını önerir.
Ancak bu birikintiler en alttaydı.
Ayrıca, eğer varsa sıvının değiştirilmesi gerekecektir. düşük yoğunluklu . Kontrol için bir aerometre kullanılmalıdır. Sıvının doğal renginden farklı bir renge (kahverengi veya siyah) sahip olması aynı zamanda değiştirilmesi gerekeceğinin de bir işaretidir.
Soğutma sıvısı hacmi
Bir diğer önemli soru da sisteme ne kadar sıvı dökülmesi gerektiği ve buna göre ne kadar satın alınacağıdır.
Her model için sıvı miktarı farklı olabilir. Chevrolet Lanos için hacim 7 litre olacak.
Sürücüler, kişisel deneyimlerine göre Lanos'ta sıvı değişimi satın almanın yalnızca 5 litreye mal olduğunu doğruladılar. Bu oldukça yeterli olacaktır.
Bu hacim şu nedenle yeterlidir: Tasarım özellikleri Bir araçtaki sıvının tamamının tamamen boşaltılması mümkün değildir. Tüm drenaj gereksinimleri karşılanırsa, blokta mutlaka belirli bir miktar sıvı kalacaktır.
Hangi antifriz seçilir?
Likit markası ile ilgili olarak burada herhangi bir tavsiye yoktur. Artık piyasada çok sayıda var ve bu nedenle seçim çok büyük. Önemli olan, üreticinin önerdiği şeye karşılık gelmesidir. Satın alırken kalite sertifikalarını kontrol etmek veya güvenilir bir satıcıdan ürün satın almak önemlidir.
Lanos'taki soğutma sıvısının ve gerekli aletlerin değiştirilmesi
Eğer dış görünüş Arabanızdaki soğutma suyu deposu şuna benziyor, bu durumda değiştirilmesi gerekiyor.
Sıvının miktarına ve markasına karar verdikten sonra aletleri hazırlamalısınız. Gerekli:
- Tornavida.
- Pense.
- Kapasite.
- Anahtar "10"dur.
- Jack.
- Sulama kutusu.
Talimatlar ve kesin algoritma
- Değiştirme yalnızca soğuk bir motorda gerçekleştirilir. Araç öncelikle düz bir yüzeye yerleştirilmelidir. Daha sonra radyatörün alt kısmında bir tapa bulunur ve vidaları açılır.
Arabayı düz bir yüzeye yerleştirin ve motor soğuyana kadar bekleyin.
- Radyatördeki doldurma tapası sökülmüştür.
Soğutucu tahliye tapası bir okla gösterilmiştir.
- Boşaltılan sıvı akışının altına bir kap yerleştirin.
Böyle bir "kaku" görmeye hazır olun.
- Sıvının daha yoğun bir şekilde akması için kelepçenin gaz kelebeği grubundan çıkarılması gerekir.
Antifrizin daha hızlı akması için boruyu çıkardık.
- Motor bloğunun kendisinde tahliye tapası bulunmadığından antifrizin tamamını buradan boşaltmak mümkün olmayacaktır. Süreci iyileştirmek ve daha fazla sıvı boşaltmayı denemek için arka kısmı krikoyla kaldırabilirsiniz. sağ tekerlek. Bu, sıvının çoğunun bloktan boşaltılmasına yardımcı olacaktır.
- Sıvı kirliyse sistemin yıkanması önerilir. Bunu yapmak için radyatörün kapağını sıkın ve içine su dökün. Daha sonra motoru çalıştırmanız ve 5-10 dakika çalışmasına izin vermeniz gerekir. Daha sonra su, sıvıyla aynı şekilde boşaltılır. Sistemden temiz su akana kadar prosedür tekrarlanmalıdır. Ancak genleşme tankının kendisi de kirlenmiş olabilir. Yıkamak için sökmeniz gerekecek.
Soğutma suyunu boşalttıktan sonra böyle bir kir görürseniz, soğutma sisteminin yıkanması gerekir.
- Antifriz, tank üzerindeki “Max” işaretine kadar doldurulur. Sıvının sistem genelinde daha iyi dağılması için dolum işlemi sırasında boruların preslenmesi gerekir.
Yeni antifriz doldurun.
- Doldurduktan sonra motorun çalıştırılmasına izin verilmelidir. Rölantide fan açılana kadar. Bundan sonra sıvı seviyesini tekrar kontrol etmelisiniz. “Max” etiketinde olmalıdır. Gerekiyorsa ekleme yapılır.
Riskleri kontrol ediyoruz.
Chevrolet Lanos'tan antifrizin nasıl boşaltıldığına dair video
sonuçlar
Bu işlemlerden sonra sıvı kısa bir süre içinde orijinal rengini kaybederse kalitesiz satın alındığı sonucuna varılabilir. Bu durumda renk kaybı tespit edildikten sonra en kısa sürede yenisiyle değiştirilmesi tavsiye edilir.
Chevrolet için sıvı Lanos
Bazen neredeyse tüm araç sahipleri antifrizin durumunu ve onu değiştirme zamanının gelip gelmediğini düşünür. Bunun sadece araba servisinde temel bir sorun olduğunu hemen belirtelim.
Temel olarak! Üreticinin talimatlarına göre, Chevrolet Lanos soğutma sistemine yalnızca etilen glikol bazlı antifriz dökülmelidir. Hiçbir durumda antifriz, çok daha az su kullanmamalısınız.
Yenisiyle değiştirme Araç 4 yıldan fazla süredir kullanılıyorsa veya kilometre 40 bin km'yi aşmışsa soğutma sıvısı muayenesi yapılmalıdır.
Yenisiyle değiştirme Antifrizin renginin koyulaştığını veya kahverengiye döndüğünü görürseniz daha erken yapılabilir. Bu, acilen değiştirilmesi gerektiğinin önemsiz bir işaretidir.
Chevrolet için Lanos Ek açıklamaya göre hacim yedi litre olarak belirlenmiştir. Daewoo Nexia(Daewoo. Ancak birçok araç sahibinin deneyimine göre 5. Soğutma suyunun değiştirilmesi yeterli olacaktır. Opel Astra Opel Astra H (Aile Değiştirme sensörü uyarı ışığı. Chevrolet soğutma sistemi tasarımı Lanos Antifriz hacminin tamamı boşaltılamayacak şekilde tasarlanmıştır.
Soğutma sıvısı nasıl değiştirilir
Antifriz, motor tamamen soğuduktan sonra değiştirilmelidir. Aracın nispeten düz bir alana kurulması da önemlidir.
Nasıl boşaltılır
- Tahliye tapasını büküyoruz, radyatörün solunda bulunuyor.
Tahliye tapasının yerleştirilmesi
Taslak genleşme tankı
Yenisiyle değiştirme soğutma sıvılar bir Chevrolet'te Lanos
Ayrıca okuyun
Soğutma sıvısının değiştirilmesi bir Chevrolet'te Lanos. YouTube'un AIR ortaklık programının bağlantısı: .
Yenisiyle değiştirme antifriz
Arabayla Lanos 1.5 2006 üretildi soğutma sıvısının değiştirilmesi, yenisiyle değiştirme 8 üretilmedi.
Nasıl doldurulur
- Önceki tüm işlemler tamamlandıktan sonra, seviyesi genleşme deposundaki MAX işaretine ulaşana kadar depoya yeni soğutma sıvısı dökün. Motoru çalıştırıyoruz ve fanın çalışmasını bekliyoruz.
- Sistemi sıvıyla daha iyi doldurmak ve hava kilitlerinin oluşmasını önlemek için, doldururken radyatör borularını mutlaka elinizle sıkıştırın.
- Motoru kapatın. Depodaki antifriz seviyesini kontrol edin.
- Gerekirse “MAX” işaretine ulaşana kadar soğutma sıvısı ekleyin.
Neden akıyor?
Ayrıca okuyun
Bir Chevrolet'te soğutma sıvısının sızdığına dair şikayetleri sıklıkla duyabilirsiniz. Lanos. Lanos için dış CV mafsalı seçmeme yardım edin. Soğutma sıvısının değiştirilmesi. Bunun gerçekleşmesine neden olan birçok faktör var, ancak ana faktörlere odaklanalım:
- Boru kelepçeleri yeterince sıkılmamış;
- borularda çatlaklar veya aşınmalar ortaya çıktı;
- doldururken bir hava kilidi belirdi;
- soğutucunun yetersiz doldurulması;
- radyatörle ilgili sorunlar;
- damper yeterince kapalı değil;
- başka sorunlar da olabilir
Makale kategorileri
Yeni sorular
En popüler
İlk 5 (Oylara göre)
- Nesne
- Daewoo Lanos, Nexia, Matiz, Sens
- Soğutma sıvısının değiştirilmesi (antitif. Soğutma sıvısının değiştirilmesi (antitif.
Makale kategorileri
Daewoo Lanos arabasındaki (Daewoo Lanos) soğutma sıvısının (antifriz) değiştirilmesi
Sonbahar-kış döneminin başlamasıyla birlikte birçok sürücü merak ediyor: arabalarındaki soğutma sıvısının (antifriz veya antifriz) durumu nedir, soğutma sıvısını değiştirme zamanı geldi mi, motor soğutma sistemine ne dökülecek - antifriz veya antifriz ve elbette birçok sürücü, soğutucuyu kendi başınıza değiştirmenin mümkün olup olmadığını merak ediyorum? Tüm bu soruların cevabını bu yazıda bulacaksınız. Bir Daewoo Lanos otomobilindeki antifrizi değiştirme işlemini açıklayacak ( Daewoo Lanos). Başlamak için soğutma sıvısının türüne karar veriyoruz. Otomobil üreticisinin talimatlarına göre Daewoo Lanos otomobiline antifriz (etilen glikol bazlı) dökülmelidir. Talimatlara uyuyoruz ve antifriz veya Allah korusun su kullanmaya çalışmıyoruz. Neden antifriz kullanmamalısınız?
- Üreticinin tavsiyesine göre soğutma sıvısı, aracın 4 yıllık kullanımından sonra veya 40.000 km sonra değiştirilmelidir. kilometre
- Düşük yoğunluklu soğutma sıvısı (bizim durumumuzda antifrizdir). Ancak bunun için özel bir hidrometre almanız gerekecek.
- Antifriz rengi doğal değil; rengi solmuş, koyu veya kahverengi renk- soğutma sıvısının “hastalığının” açık bir işareti.
Daha öte. Ne kadar antifriz satın almalıyım? Burada yine üreticinin talimatlarına dönüyoruz. Her araba için farklıdır. Örneğin Lanos arabamız için hacim 7 litredir. Ancak kişisel tecrübeme dayanarak 5 litre antifriz almanızı tavsiye edebilirim ki bu sizin için yeterli olacaktır. Nedenini tam olarak beş litre açıklayacağım. Blokta tahliye tapası bulunmayan Daewoo Lanos otomobil motorunun tasarım özellikleri nedeniyle antifrizi tamamen boşaltmak mümkün olmayacaktır! Aşağıda tartışılan tüm püf noktalarına rağmen, soğutma sıvısı motor bloğunda kalır. Yani antifrizin tamamını almanın bir anlamı yok. Marketlerde ve mağazalarda seçim çok büyük olduğundan ve hiç kimse önerilen markanın etiketiyle sahte ürün satın almanıza karşı sizi sigortalayamayacağı için bir antifriz markası önermeyeceğim. Bir otomobil pazarında veya otomobil mağazasında tanıdıklarınız veya arkadaşlarınız varsa onlara danışabilirsiniz. Değilse lütfen satılan malın kalite belgelerini gösterin.
Antifrizin değiştirilmesi
Arabayla Lanos 1.5 2006'da değiştirilmeyen soğutma sıvısını değiştirdik 8...
Lanos, Sens, Chance - antifrizin hızlı bir şekilde boşaltılması
Lanos, Sens, Chance - ne kadar hızlı antifrizi boşaltın.
Antifrizin hacmine ve markasına karar verdikten sonra, Daewoo Lanos otomobilindeki antifrizi değiştirmek için gerekli aletlerin bulunup bulunmadığını kontrol ediyoruz. İhtiyacınız olacak: pense veya tornavida (hortumlara takılı kelepçelere bağlı olarak), eski soğutma sıvısını boşaltmak için bir kap, 10" lokma anahtar (genleşme deposunu çıkarmak için - kirliyse) ve bir kriko (bulunacak daha sonra), "düzgün" bir antifriz doldurmak için bir sulama kabı kabul edilir.
1. Değiştirmeyi yalnızca "soğuk" bir motorda yapıyoruz. Arabayı düz bir yüzeye yerleştirin. Radyatörün sol alt köşesinde buluyoruz, boşaltma tapası(fotoğraf 1) ve vidalarını sökün (fotoğraf 2).
2. Sıvıyı boşaltmak için bir kap yerleştirin ve genleşme deposunun doldurma ağzındaki tapayı sökün (fotoğraf 3).
3. İçin daha iyi drenaj ve ardından bir tornavida (fotoğraf 5) veya pense (fotoğraf 4) kullanarak antifrizin "yüksek kaliteli" doldurulması, hortumu gaz kelebeği tertibatı bağlantısından çıkarın.
4. Yukarıda motor bloğunda söylenmişti. Daewoo'nun arabası Lanos'ta (Daewoo Lanos) tahliye tapası yoktur ve tüm sıvının boşaltılması imkansızdır. Ancak dedikleri gibi, mümkün olduğu kadar çok antifriz boşaltmayı deneyebilirsiniz. Bunu yapmak için arabanın arka veya ön sağ tekerleğini kriko kullanarak kaldırmanız gerekir. Bu, motordan biraz daha fazla soğutma suyunun sıkılmasına yardımcı olacaktır.
5. Soğutma sıvısı kirlenmişse motor soğutma sistemi suyla yıkanmalıdır. Bunu yapmak için: radyatördeki tahliye vanasını sıkın ve bir sulama kabı kullanarak radyatöre su dökün. genleşme tankı, gaz kelebeği grubunun çıkarılan hortumundan su akana kadar doldurun. Daha sonra hortumu takın, genleşme deposunun doldurma tapasını sıkın ve arabanın motorunu çalıştırın. Birkaç dakika çalıştırın, kapatın ve suyu boşaltın. Soğutma sisteminden temiz su akana kadar işlemi tekrarlıyoruz. Çoğu zaman genleşme deposunun kendisi çok kirli olabilir. Ayrıca yıkanabilir. Bunu yapmak için, onu çıkarmanız, pense kullanmanız (üç boruyu genleşme namlusundan ayırmanız) ve iki somunu "10" lokma anahtarla sökmeniz gerekir. Çıkarın ve suyla yıkayın.
5. Genleşme deposundaki "MAX" işaretine kadar yeni antifriz doldurun. Soğutma sisteminin daha iyi doldurulması için, doldurma işlemi sırasında radyatör borularının elle sıkılması tavsiye edilir (fotoğraf 6). Motoru çalıştırıyoruz ve fan açılana kadar çalışmasına izin veriyoruz. Daha sonra motoru kapatıp genleşme deposundaki sıvı seviyesini kontrol ediyoruz, gerekirse “MAX” işaretine kadar antifriz ekliyoruz.
Belirli bir süre sonra döktüğünüz antifriz rengini kaybederse, örneğin (oldukça yaygın bir durum) kahverengiye dönerse, sahte bir antifriz satın aldığınız için tebrik edilebilirsiniz. Bu tür antifrizin mümkün olan en kısa sürede değiştirilmesi tavsiye edilir.
» Lanos ve Sens'te soğutma sıvısı nasıl değiştirilir? adım adım talimat
İÇİNDE teknik talimatlar Lanos arabasını çalıştırma talimatları, soğutucuyu değiştirme sıklığının 40 bin km veya 2-3 yılda bir olduğunu gösteriyor. Bu tavsiyeye uymamanın tehlikeleri nelerdir? Antifriz de yağ gibi özelliklerini kaybetme eğilimindedir. Performanstaki düşüşün sonucu, sistemde aşındırıcı birikintilerin oluşması, motorun aşırı ısınması ve soğutma radyatörü ve ısıtıcı, pompa ve termostatın arızalanması şeklinde kendini gösterir. Chevrolet, Daewoo ve ZAZ Lanos'taki antifrizin nasıl değiştirileceği materyalde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır.
Bir arabanın soğutma sisteminde ne olduğunu nasıl öğrenebilirim?
Chevrolet Lanos 1.5'teki antifrizin değiştirilmesi - bu prosedür karmaşık değildir, ancak motorun verimli çalışmasını sağlayacak uygun soğutma sıvısını seçmek çok daha zordur (yani, hızlı ısınma kışın motoru soğutmak ve yazın soğutmak). Bir araca hangi soğutucunun doldurulmasının en iyi olduğu bu materyalde ayrıntılı olarak açıklanmaktadır. Bugün Lanos, Sense ve Chance araçlarının soğutma sistemine ne tür bir soğutucunun döküldüğünü nasıl belirleyeceğimizi, değiştirme ihtiyacını nasıl belirleyeceğimizi ve ayrıca antifrizi kendi ellerimizle nasıl değiştireceğimizi öğreneceğiz.
Bir arabayı unuttuysanız veya satın aldıysanız ancak önceki sahibinden ne tür soğutucu kullandığını öğrenmediyseniz, kendi başınıza öğrenebilirsiniz. Soğutma sıvısı olarak iki tür soğutucu kullanılır - antifriz ve antifriz. Hangi tür soğutucunun doldurulduğunu bulmak için aşağıdaki faktörlere dikkat etmeniz gerekir:
- Dokunarak deneyin. Antifriz, antifrizden farklı olarak kokusuzdur ancak yağlı bir kıvama sahiptir. Antifrizin yağlı bir filmi yoktur
- Donmaya karşı dayanıklılık - bunun için soğuk havaların gelmesini beklemek gerekli değildir.Şişeyi genleşme deposundan bir miktar sıvıyla doldurun ve dondurucuya yerleştirin. 20-30 dakika sonra soğutma sıvısı donmazsa antifrizdir. Sıvının donması sistemin antifriz ile dolu olduğunu gösterir.
- Antifrizin suyla uyumsuzluğu, Chevrolet ve Daewoo Lanos'un motor soğutma sistemine ne döküldüğünü bulmanın basit bir yoludur. Bunu yapmak için tanktaki sıvıyı bir kaba toplamanız ve suyla seyreltmeniz gerekir. Sıvıların karışması antifriz olduğunu, ayrılması (antifrizin çökelmesi) ise antifriz kullanıldığını gösterir.
- Bir hidrometre kullanın - bu, yoğunluğu belirlemek için özel bir cihazdır. Antifriz yoğunluğu 1,073 ila 1,079 g/cm3 arasında değişir
Yukarıdaki yöntemlerden birini kullanarak Lanos soğutma sistemine tam olarak neyin döküldüğünü anlayabilirsiniz.
Lanos'taki soğutucuyu değiştirme ihtiyacı nasıl belirlenir
Arabanızdaki soğutma sıvısını ne sıklıkla değiştirmeniz gerektiğine ilişkin bilgiler çok faydalıdır. Ancak, çok az araç sahibi son değişimin ne zaman yapıldığını hatırladığı için bu her zaman geçerli değildir. Lanos, Sense ve Chance'deki antifrizi değiştirme zamanının gelip gelmediğini belirlemek için bazı yöntemlere güvenmeniz gerekir.
Bu ilginç!Soğutma sıvısının servis ömrü yalnızca üreticinin tavsiyelerine değil aynı zamanda soğutma sıvısının kalitesine ve tipine ve kullanılan radyatörlerin malzemesine de bağlıdır. Karşılaştırma için, Lanos, Sens ve Chance otomobillerinin üreticisi, soğutma sıvısının her 40.000 km'de veya 3-4 yılda bir değiştirilmesini tavsiye ediyor, ardından şirketvolkswagenömür boyu hizmet ömrü sağlar.
Bugün üreticiler, hizmet ömrü 200 bin km'ye çıkarılan yeni nesil antifriz üretiyorlar. Bu kaynak, korozyon önleyici katkı maddelerinin varlığıyla belirlenir. Bu kadar pahalı bir soğutucuyu satın alın bütçe arabası rasyonel değildir, bu nedenle antifriz kullanırken 3-4 yılda bir değiştirilmelidir.
Lanos'taki antifrizi değiştirme ihtiyacını soğutucu akışkanın durumuna göre belirleyebilirsiniz. Sıvı temiz olmalı ve kir, pas ve diğer kalıntılardan arındırılmış olmalıdır. Sıvının durumu tatmin edici değilse değiştirilmeli ve sistem yıkanmalıdır. Fabrikadan sisteme dökülen sıvının türüne doğrudan geçilmesi tavsiye edilir. Sıvının tipini aracın teknik belgelerinde bulabilirsiniz. Ancak benzer marka soğutucu akışkan bulmak sorun yaratabileceğinden en uygun soğutucu tipini kullanıyoruz.
Chevrolet ve Daewoo Lanos'un soğutma sistemi ne kadar antifriz tutuyor?
Soğutma sıvısını Lanos 1.5 ile değiştirmeden önce, başlangıçta gerekli miktarda soğutucu satın almanız gerekecektir. Her araba modeli için soğutma sıvısı miktarı farklıdır. Gerekli antifriz miktarı doğrudan aracın teknik belgelerinde belirtilir.
Lanos, Sense ve Chance için soğutma sisteminin kapasitesi 7 litredir. Bu tam olarak değiştirmeden önce satın alınması gereken soğutma sıvısı miktarıdır. Ancak değiştirme işlemi sırasında dökülen sıvının bir kısmının - yaklaşık 1,5-2 litre - kalacağı gerçeğiyle karşılaşabilirsiniz. Bunun nedeni, tüm sıvının sistemden boşaltılmasının neredeyse imkansız olmasıdır. Bu nedenle Chevrolet, Daewoo ve ZAZ Lanos'un motor soğutma sistemine dökülen 5 litre yeni antifriz (3,5 litre konsantre) yeterlidir.
Lanos, Sens ve Chance'in motor soğutma sistemine hangi antifriz dökülecek?
Bugün piyasada çok sayıda soğutucu türü bulunmaktadır. Hangi tip soğutucunun seçilmesi en iyisidir, birçok faktöre bağlıdır. Lanos motor soğutma sistemine hangi antifrizin döküleceğine karar vermek için, doğru kararı verebileceğiniz bu malzemeyi öğrenmelisiniz.
Uzmanlar, orijinal olarak fabrikadan doldurulan aynı markanın Lanos'una antifriz dökülmesini tavsiye ediyor. Bu durumda, önce sistemi temizlemenize bile gerek kalmayacaktır. Farklı bir antifriz markası seçilirse (çoğu durumda), değiştirmeden önce sistem yıkama prosedürü gerçekleştirilir.
Chevrolet ve Daewoo Lanos'taki antifrizi değiştirmek için gerekenler
Lanos'ta antifriz ve antifrizi değiştirmeye yönelik çalışmalar yapmadan önce, şunlardan emin olmalısınız: gerekli araçlar. Değiştirme prosedürü zor değildir ve değiştirme işlemini gerçekleştirmek için araç servis merkezine gitmeye gerek yoktur. Yeni başlayanlar bile önceden hazırlanmış olan bu görevle baş edebilir gerekli ekipman, malzemeler ve araçlar. Lanos'taki soğutucuyu değiştirmek için aşağıdaki araçlara sahip olduğunuzdan emin olmalısınız:
- Anahtar ve tornavida seti
- Pense
- Jack
- En az 5 litrelik eski sıvıyı boşaltmak için bir kap. Çevreye zararlı olduğundan soğutucu akışkanın toprağa boşaltılması kesinlikle yasaktır. Sıvıyı kaba boşalttıktan sonra atılmalıdır. Antifriz, kanser gelişimine katkıda bulunan etilen glikol içerir.
İhtiyacınız olan malzemeler gerekli miktarda antifriz veya antifrizdir. Antifriz seyreltilmemişse damıtılmış su ayrıca satın alınır. Sistemi yıkamak için bir sprey kutusuna ihtiyacınız olacaktır. özel sıvı Sisteme dökülen (reaktif) eski soğutucuyla karıştırılır.
Motor sisteminin tasarımından dolayı tahliye sonrasında sistemde 1,5-2 litre su kaldığı göz önüne alındığında, konsantre kullanırken aşağıdaki miktarlarda seyreltmeniz gerekecektir:
- 3,5 litre konsantreyi 1,5 litre damıtılmış suyla karıştırın
- Sıfırın altındaki sıcaklıklarda donduğu için konsantreyi seyreltmek için sıradan su kullanamazsınız.
Ne zaman hepsi hazırlık çalışmaları gerçekleştirildikten sonra geriye kalan tek şey ilgili değiştirme işine devam etmektir. Öncelikle Lanos'ta motor soğutma sisteminin nasıl yıkanacağına bakalım.
Bir arabanın soğutma sistemi nasıl ön yıkanır?
Lanos, Sense ve Chance'deki antifrizi değiştirmeden önce sistemi yıkamak gerekir. Bu prosedür kesinlikle zorunlu değildir, ancak aşağıdaki durumlarda önerilir:
- Soğutma sıvısının türü değiştiğinde, örneğin antifriz eklenmişse ve antifriz kullanılması planlanıyorsa
- Soğutucu akışkan tipini değiştirirken, örneğin daha önce G11 antifrizi doldurulmuşsa ve G12 veya G13 kullanılması planlanıyorsa
- Tahliye edilen soğutucu akışkanın rengi kırmızıysa ve tıkanma belirtileri gösteriyorsa
Birincil durulama işlemi aşağıdaki manipülasyonların gerçekleştirilmesini içerir:
Motor 10-15 dakika çalıştıktan sonra kapatabilir ve soğutucuyu boşaltmaya ve değiştirmeye başlayabilirsiniz. Chevrolet ve Daewoo Lanos'ta antifrizin nasıl değiştirileceğini aşağıda ayrıntılı olarak ele alacağız.
Bu ilginç! Bazıları, soğutucunun boşaltılmasından sonra sisteme dökülen sıradan veya damıtılmış suyla sistemin reaktiflerle yıkanmasını önerir. Bununla birlikte, reaktif üreticileri, bileşimin yıkama özelliklerini geliştiren antifriz veya antifriz ile karıştırılmasını önermektedir.
Lanos Sense and Chance'deki antifrizin nasıl değiştirileceğinin adım adım açıklaması
Lanos'taki soğutma sıvısını değiştirme prosedürü aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
- Arabayı oraya sürmeniz tavsiye edilir. muayene deliği
- Arkadan kriko Sağ Taraf Drenajın sağlanmasına yardımcı olacak araba maksimum miktar sıvılar
- Kaputu açın ve ardından genleşme deposunun kapağını sökün
- Bundan sonra muayene deliğine gitmeniz ve motor koruması varsa sökmeniz gerekir. Koruma, tasarıma bağlı olarak 4-5 cıvata ile sabitlenir
- Kabı önceden hazırladıktan sonra, soğutma radyatörünün altındaki tapayı bulun ve sökün.
- Sistemden sıvı boşaltma yoğunluğunu arttırmak için kelepçeyi gevşetin ve boruyu gaz kelebeği tertibatından çıkarın.
- Motor bloğunun tasarımında tahliye tapasının bulunmaması Lanos'ta bir dezavantajdır. Senses and Chances'te öyle bir trafik sıkışıklığı var ki. Tapanın olmaması sıvının tamamının boşaltılmasına izin vermez, bu nedenle radyatör boşaltma deliğinden soğutucu akışı durduktan sonra sistemde hala yaklaşık 1,5 litre kalır.
- Sistemden kirli ve kirli sıvı sızıntısı varsa, tahliyeden sonra su kullanarak yıkama prosedürünü tekrarlamanız gerekir. Damıtılmış su kullanmak daha iyidir, çünkü normal suyla doldurursanız tamamını boşaltamazsınız, bu nedenle donma riski vardır. Düşük sıcaklık. Dökülen suya bir kaşık ekleyin sitrik asit(40 gram) durulama verimliliğini artırmak için
- Yıkama prensibi şu şekildedir: radyatör kapağını sıkın, genleşme deposuna 5 litre damıtılmış su dökün ve arka kısmı krikodan indirin, motoru çalıştırın ve en az 10 dakika çalışmasına izin verin. kadar su dolumu yapılır. MAX işaretleri genleşme deposunda
- Sistemden temiz su akmaya başlayana kadar sistem yıkama prosedürünü gerektiği kadar tekrarlayın. Genellikle bu en az 2-3 kez yapılır
- Yıkamanın başka bir yolu var. Bunu yapmak için genleşme deposuna su içeren bir hortum bağlanır ve tahliye deliğinin altına bir kap yerleştirilir (hortumun yerleştirildiği bağlantı parçasıyla bir tapa takabilirsiniz). Su açılır ve depoya girer ve motor çalışır. Sistemden en az 10-15 litre su geçtikten sonra tüm kirleticiler sistemden uzaklaştırılacaktır.
- Genleşme deposunda kir varsa sökülüp yıkanmalıdır. Standa iki somunla tutturulmuştur. Öncelikle uygun hortumları sabitleyen kelepçeleri gevşetmelisiniz. Üstte iki hortum ve altta bir hortum var
- Sistem yıkandığında tüm suyu boşaltmanız ve radyatördeki tahliye tapasını sıkmanız gerekir. Antifriz dökülür, damıtılmış su ile önceden karıştırılır.
- Sıvıyı MAX işaretine kadar doldurmak gerekir. Doldurma işlemi sırasında havanın sistemden dışarı atılmasını sağlayacak borulara basmanız gerekir.
- Sistemi doldurduktan sonra motor çalışır ve soğutma fanı açıldığındaki sıcaklığa (yaklaşık 92 derece) kadar ısınır.
- Genleşme deposundaki seviyeyi kontrol edin ve gerekirse MAX işaretine kadar doldurun
Bu, Lanos'taki soğutma sıvısını değiştirme prosedürünü tamamlar. Gördüğünüz gibi işlem zor değil ve 2 saatten fazla sürmüyor. Değiştirmeden sonra kilometreyi genişleticinin üzerindeki kilometre sayacına yazmak için bir işaretleyici kullanabilirsiniz, böylece bir dahaki sefere ne zaman değiştireceğinizi hesaplamanıza gerek kalmaz.
Sürüş sırasında arabanın motoru çok ısınır. Sıcaklık çok yüksekse motor arızalanır. İstatistiklere göre, tüm güç ünitesi arızalarının yaklaşık% 40'ı aşırı ısınmayla ilişkilidir. Çoktan Yüksek sıcaklıkÖzel bir sıvı - antifriz veya antifriz ile çalışan bir soğutma sistemi ile korunur. Bu nedenle durumunu sürekli izlemek önemlidir. Değiştirme sırasında birçok otomobil tutkunu soğutma suyunu tamamen boşaltmaya çalışır. Bunu neden ve nasıl yapmalı?
Soğutma sıvısını neden periyodik olarak değiştirmeniz gerekiyor?
Taşımanın çalışması, soğutucuların kalitesinde sürekli bir azalma ile ilişkilidir. İlk başta işlevlerini normal şekilde yerine getirirler, daha sonra strese maruz kaldıklarında sıcaklığı normal şekilde düşüremezler. Madde ısıtıldığında köpürür ve metal bileşenlerin üzerine yerleşir. Bu nedenle paslanırlar. Sorunu zamanında çözmezseniz silindir bloğunu onarmanız gerekecek ve bu ciddi bir paradır!
Her otomobil üreticisi, soğutma sıvısının değiştirilmesinin önerildiği belirli zaman aralıklarını belirler. Bunlara uyulmalıdır, aksi takdirde ciddi arıza riski vardır. Ayrıca yeni soğutma elemanları takarken de değiştirilmesi gerekiyor. Ancak burada bile sorunlarla karşılaşabilirsiniz - bazı durumlarda madde sistemi tamamen terk etmez.
Sistemden çıkan antifriz önemli ölçüde kirlenmiş olabilir
Antifriz neden tamamen boşalmıyor?
Bu birkaç nedenden dolayı olabilir:
- boşaltma prosedürünün yanlış uygulanması;
- dış görünüş hava sıkışmaları sistemde.
- şiddetli donlara uzun süre maruz kalma;
- boru hatlarının konumunun özellikleri - bazıları drenaj deliğinin altında bulunur, böylece madde geleneksel yöntemlerle fiziksel olarak giderilemez.
Bunun sonucunda bozulan maddenin bir kısmı motorun önemli kısımlarında kalır ve yeni doldurulan sıvının performansını bozar. Bu, güç ünitesinin verimliliğini azaltır ve yavaş yavaş devre dışı bırakır.
Ne yapalım
Eski antifrizi çıkarma işlemi araba modeline bağlıdır. Prosedürün tam bir açıklaması için üreticinin talimatlarına bakın, ancak prensipler her yerde aynıdır.
Bu önemli! Çalışmaya başlamadan önce araç düz, yatay bir yüzeye yerleştirilmelidir. Bu şekilde, soğutma sisteminin boru hatları ve kanalları boyunca maddenin normal akışını sağlayacaksınız, bu da içlerinde daha az kirletici bileşenin kalacağı anlamına geliyor. Taşımanın doğru yerini ihmal ederseniz, prosedür için çok daha fazla zaman ve çaba harcamanız gerekecektir.
Çoğunlukta modern arabalar Soğutma sistemi devresi bir tahliye tapası ile donatılmıştır. Sadece onu çıkarırsınız ve maddenin büyük kısmı boru hatlarından çıkarılır. Neredeyse her zaman radyatörün alt kısmında bulunur, ancak başka seçenekler de mümkündür.
Bazı makinelerde tahliye tapası bulunmaz. Daha fazla sıkıntıya neden olurlar, ancak süreç hala basittir. Sadece aşağıda bulunan soğutma sistemi borularından birini (radyatöre bağlı olanı) çıkarmanız gerekir.
Motoru hazırlayın ve soğutma suyunu boşaltın
Dikkat! Hiçbir durumda motorlar sıcakken işleme başlamamalısınız. Yakın zamanda sessize alındı güç ünitesi Antifrizi ısıtır ve basıncı artırır. Yüksek basınç maddenin kaynatılamaması gerçeğine yol açar. Sisteme hava açarak basıncın atmosferik seviyelere düşmesine neden olursunuz. Sonuç, yanıklara neden olan keskin, sıcak bir buhar akışı olabilir.
Çalışmaya ancak motor soğuduktan sonra başlayın. Genleşme deposunun kapağını sökmeniz, kapağı açmanız veya borunun bağlantısını kesmeniz ve maddenin ana kısmı çıkana kadar beklemeniz gerekir.
Büyük sarı tapanın sökülmesi gerekiyor.
Bu, sıvının neredeyse tamamını boşaltacaktır, ancak bir kısmı tahliye deliğinin altında olacaktır. Kalorifer radyatörünün içindeki madde bu şekilde giderilemez. Ek prosedürlere başvurmak zorundayız.
Tamamen kaldırma
Birçok bölgeden gelen maddeler fiziksel nedenlerden dolayı sistemden tek başına ayrılamaz. Pek çok soğutma elemanının özel bir eğim açısı vardır; bunları temizlemek için ek basınç oluşturmanız gerekecektir.
Prosedür nedir?
- İç ısıtmayı açın maksimum güç- böylece bu sistemin tahliye mekanizmasını açacaksınız.
- Genleşme deposunun kapağını sökün.
- Antifrizi radyatörden boşaltmak için tapayı bulun ve çıkarın - sadece dikkatlice, aksi takdirde madde jeneratöre bulaşacaktır.
- Motoru 2 dakika çalıştırın.
Dikkat! Soğutma sıvısı olmadan asla iki dakikadan fazla çalıştırmayın; bu ciddi hasara yol açacaktır.
- Sıvı çıkmaya başlayacaktır. İki dakika geçmesine rağmen hala sızıntı varsa motoru kapatın ve soğumasını bekleyin. Yaklaşık 15 dakika sonra (daha erken değil!) işlemi tekrarlayın.
- Her şey tamamlandığında tapaları kapatın ve boruyu yerine yerleştirin. İşte bu, yeni antifriz veya antifriz doldurabilirsiniz.
Ayrıca sökülmesi gereken küçük bir fiş var.
Sıvıyı motordan tamamen çıkarmak için aşağıdaki prosedürlere başvuruyoruz:
- Bir İngiliz anahtarı kullanarak silindir bloğundaki tahliye tapasını sökün - ateşleme ünitesinin altında bulunur;
- Tüm madde çıkana kadar yaklaşık 10 dakika bekleriz;
- Fişin durumunu kontrol ediyoruz - aşınmış contaları değiştirmek daha iyidir;
- Fişi sıkıyoruz.
Güvenlik önlemlerine uyun!
Güvenlik önlemleri! Yere antifriz veya antifriz dökmeyin; tehlikeli bir maddenin kokusu hayvanları ve meraklı çocukları çekebilir. Daha sonra özel olarak belirlenmiş yerlere taşınan, iyice kapanan kaplara döktüğünüzden emin olun.
Lanos'taki tüm antifriz nasıl boşaltılır
Daewoo Lanos'un sahipleri antifrizi boşaltırken bir sorunla karşı karşıya kalıyor. Gerçek şu ki, bu makinenin bloğunda fiş yok. Ek numaralara başvurmanız gerekecek.
Aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:
- bir tornavida veya pense - ikisini de almak daha iyidir;
- atık sıvının toplanacağı bir kap;
- lokma anahtarını “10”a getirin;
- kriko;
- sulama kabı.
Arabayı düz yatay bir yüzeye yerleştirip motorun tamamen soğumasını bekliyoruz. Başlayabiliriz.
