Sürücüler bir arıza olduğu konusunda bilgilendirilir farklı sistemler araba kullanıyor. Bu tür yanan simgelerin anlamını sezgisel olarak deşifre etmek her zaman mümkün değildir, çünkü tüm sürücüler arabalarda iyi bilgili değildir. Üstelik farklı arabalar, simgenin toplam birinin grafik gösterimi farklı olabilir. Paneldeki her ışığın yalnızca kritik bir arızayı bildirmediğine dikkat edilmelidir. Simgelerin altında yanan ışıkların göstergesi renge göre 3 gruba ayrılmıştır:
Kırmızı simgeler tehlike hakkında konuşun ve bu renkte herhangi bir işaret yanarsa, arızayı hızlı bir şekilde gidermek için önlemler almak için yerleşik bilgisayarın sinyaline dikkat etmelisiniz. Bazen o kadar kritik değillerdir ve panelde böyle bir simge yandığında aracı hareket ettirmeye devam etmek mümkündür ve bazen buna değmez.
Temel simgeler gösterge Paneli
Sarı göstergeler bir arıza veya bir arabayı sürmek veya ona bakım yapmak için bazı önlemler alma ihtiyacı konusunda uyarma.
Yeşil ampuller hakkında bilgi vermek servis fonksiyonları araç ve faaliyetleri.
En sık sorulan soruların bir listesini ve panelde yanan bir simge anlamına gelen bir konuşma metni sunuyoruz.
Bilgi simgeleri
Araba simgesi farklı şekilde yanabilir, "anahtarlı araba" simgesi, "kilitli araba" simgesi veya ünlem işareti yanar. Sırayla tüm bu gösterimler hakkında:
Bu gösterge açık olduğunda ( anahtar araba), daha sonra motorun çalışmasındaki arızalar (genellikle bir sensör arızası) veya şanzımanın elektronik kısmı hakkında bilgi verir. Kesin nedeni bulmak için üretmeniz gerekecek.
Yak kırmızı araba kilitlibu, normal işyerinde sorunlar olduğu anlamına gelir. hırsızlık önleme sistemi ve arabayı çalıştırmak imkansız olacak, ancak araç kapatıldığında bu simge yanıp sönüyorsa, o zaman her şey normaldir - araç kilitlidir.
Sarı ünlem işaretli makine göstergesi ile arabanın sürücüsünü bilgilendirir hibrit motor elektrikli sürücünün arızası hakkında. Batarya terminalini atarak hatayı sıfırlamak sorunu çözmeyecektir - teşhis gereklidir.
Açık kapı simgesi herkes bir kapı veya bagaj kapağı açıkken onun yandığını görmeye alışkındır, ancak tüm kapılar kapalıysa ve bir veya dört kapılı bir ampul parlamaya devam ederse, sorun genellikle kapı limit anahtarlarında (tel kontaklar) aranmalıdır.
Denge kontrol sistemi kaygan bir yol bölümü algıladığında yanıp sönmeye başlar ve motor gücünü azaltarak ve kayan tekerleği frenleyerek kaymayı önlemek için etkinleştirilir. Böyle bir durumda endişelenmemelisin. Ancak böyle bir göstergenin yanında bir anahtar, üçgen veya çarpı işaretli kızak simgesi göründüğünde, stabilizasyon sistemi arızalıdır.
Araca servis yapma zamanı geldiğinde puan tablosunda belirir. Aynı zamanda bakımı sonrası bilgi göstergesidir.
Paneldeki uyarı simgeleri
Direksiyon simidi simgesi iki renkte yanabilir. Sarı direksiyon simidi açıksa, uyarlama gerekir ve direksiyon simidinin ünlem işaretli kırmızı bir görüntüsü göründüğünde, hidrolik direksiyon sisteminin veya EUR'nun arızası konusunda endişelenmeye değer. Kırmızı direksiyon simidi yandığında, kesinlikle direksiyon çevirmek çok zorlaşıyor.
Araç kapalıyken genellikle yanıp söner; bu durumda, beyaz anahtarlı kırmızı bir arabanın göstergesi hırsızlık önleme sisteminin çalıştığını gösterir. Ancak immo ışığın sürekli yanıyorsa 3 ana neden vardır: anahtardaki etiket okunmazsa veya hırsızlık önleme sistemi arızalıysa etkinleştirilmez.
Yalnızca kol etkinleştirildiğinde (kaldırıldığında) yanmaz el freni, aynı zamanda yıpranmış durumlarda fren balataları veya tamamlanması gerekiyor /. Elektronik el freni olan bir arabada, bir ampul el freni limit anahtarı veya sensördeki bir aksaklık nedeniyle yanabilir.
Birkaç seçeneği vardır ve hangisinin açık olduğuna bağlı olarak, problem hakkında buna göre sonuçlar çıkarır. Termometre ölçeğine sahip bir kırmızı lamba, motor soğutma sistemindeki sıcaklığın arttığını gösterir, ancak dalgalı sarı genleşme tankı, sistemdeki düşük soğutma suyu seviyesini gösterir. Ancak, soğutma sıvısı lambasının her zaman düşük bir seviyede yanmadığını, belki de sensörün bir "arızası" veya genişletme tamburunda şamandıranın yanmadığını dikkate almaya değer.
Düşük sıvı seviyesini gösterir. genleşme tankı cam yıkayıcı. Böyle bir gösterge yalnızca seviye gerçekten düştüğünde değil, aynı zamanda seviye sensörü tıkandığında da yanar (sensör kontakları, düşük kaliteli sıvı nedeniyle bir kaplama ile kaplanır) ve yanlış bir sinyal verir. Bazı araçlarda, yıkayıcıdaki sıvının teknik özelliği karşılanmazsa seviye sensörü tetiklenir.
Anti-Spin Yönetmeliğinin bir göstergesidir. Bu sistemin elektronik ünitesi ile birlikte çalışır. aBS sensörleri... Böyle bir ışık sürekli yandığında, bu ASR'nin çalışmadığı anlamına gelir. Farklı arabalarda, böyle bir simge farklı görünebilir, ancak genellikle etrafında bir ok bulunan bir üçgende bir ünlem işareti veya yazının kendisi veya bir daktilo şeklinde kaygan yol.
Kılavuzdaki bilgilere göre, temizleme sisteminde bir arıza olduğunu gösterir. egzoz gazları, ama kural olarak, böyle bir ışık sonra yanmaya başlar kötü yakıt ikmali veya bir sensör hatası var. Sistem, karışımın yanlış ateşlemesini kaydeder ve bunun sonucu olarak zararlı maddeler egzoz gazlarında ve bunun sonucunda gösterge panelinde "egzoz gazları" ışığı yanar. Sorun kritik değildir, ancak nedenini bulmak için teşhis yapılmalıdır.
Arıza bildirimi
Voltaj düşerse yanar yerleşik ağgenellikle bu problem jeneratörden gelen akü şarjının olmamasıyla ilişkilidir, bu nedenle "jeneratör simgesi" olarak da adlandırılabilir. Hibrit motorlu araçlarda bu gösterge, alttaki "MAIN" yazısı ile tamamlanır.
O kırmızı bir yağlayıcıdır - araba motorundaki yağ seviyesinde bir düşüş olduğunu gösterir. Bu simge, motor çalıştırıldığında yanar ve birkaç saniye sonra sönmez veya sürüş sırasında yanabilir. Bu gerçek, yağlama sistemindeki sorunları veya yağ seviyesinde veya basıncında bir düşüş olduğunu gösterir. Paneldeki yağ simgesi bir damlacık veya altta dalgalar olabilir, bazı arabalarda gösterge min, senso, yağ seviyesi yazısı (sarı yazılar) veya sadece L ve H harfleriyle (düşük ve yüksek yağ seviyelerini karakterize eder) desteklenir.
Birkaç versiyonda yanabilir: kırmızı yazı SRS ve AIRBAG ve "emniyet kemeri takan kırmızı bir adam" ve önünde bir daire olarak. Panelde bu simgelerden biri yandığında, yerleşik bilgisayar sistemdeki bir arızayı size bildirir pasif güvenlikve kaza vakası hava yastıkları açılmayacaktır. Yastık işaretinin yanmasının nedenleri ve nasıl sorun giderileceği, sitedeki makaleyi okuyun.
Simge ünlem işareti farklı görünebilir ve buna göre anlamları farklı olacaktır. Bu nedenle, örneğin, bir daire içindeki kırmızı (!) Yandığında, bu, fren sisteminde bir arıza olduğunu gösterir ve oluşumunun nedeni açıklığa kavuşturulana kadar sürüşe devam edilmemesi önerilir. Çok farklı olabilirler: el freni kalkmış, fren balataları aşınmış veya seviye düşmüş fren hidroliği... Düşürülen seviye sadece tehlikelidir, çünkü sebep sadece çok güçlü olamaz yıpranmış pedlerBunun sonucunda pedala bastığınızda sıvı sisteme dağılır ve şamandıra düşük seviye sinyali verir, fren hortumu bir yerde hasar görebilir ve bu çok daha ciddidir. Bununla birlikte, şamandıra (seviye sensörü) arızalıysa veya kısa devre yapıyorsa, çoğu zaman bir ünlem işareti yanar ve sonra yalan söyler. Bazı arabalarda ünlem işaretine "FREN" yazısı eşlik eder, ancak bu sorunun özünü değiştirmez.
Başka bir ünlem işareti, hem kırmızı bir arka planda hem de sarı bir arka planda bir dikkat işareti şeklinde yakılabilir. Sarı "dikkat" işareti yandığında, elektronik stabilizasyon sistemindeki bir arıza hakkında bilgi verir ve kırmızı bir arka plan üzerindeyse, sürücüyü bir şey hakkında uyarır ve kural olarak, gösterge paneli ekranında açıklayıcı bir metin yanar veya diğer bilgilendirici ile birleştirilir atama.
ABS rozeti Gösterge panelinde birkaç görüntüleme seçeneği olabilir, ancak bundan bağımsız olarak, tüm araçlarda aynı anlama gelir - ABS sisteminde bir arızanın ortaya çıkması ve şu anda kilitlenme önleyici fren sistemi tekerlekler çalışmıyor. Nedenlerini yazımızdan öğrenebilirsiniz. Bu durumda hareket gerçekleştirilebilir, ancak ABS hareketine güvenmenize gerek yoktur, frenler her zamanki gibi çalışacaktır.
Periyodik olarak yanabilir veya sürekli yanabilir. Böyle bir yazıya sahip bir ampul, stabilizasyon sistemindeki sorunları bildirir. Elektronik Stabilite Programı göstergesi, kural olarak, iki nedenden biri için yanar - ya direksiyon açısı sensörü bozuktur ya da fren lambası sensörü (diğer adıyla "kurbağa") uzun süre yaşaması emredilmiştir. Daha ciddi bir sorun olmasına rağmen, örneğin, fren basınç sensörü kaplıdır.
Bazı sürücüler buna "enjektör simgesi" diyebilir veya motor çalışırken sarıya dönebilir. Motor hatalarının varlığı ve arızası hakkında bilgi verir. elektronik sistemler... Gösterge tablosu ekranında görünmesinin nedenini belirlemek için kendi kendine teşhis veya bilgisayar teşhisi yapılır.
Kızdırma bujileri simgesi kontrol panelinde yanabilir dizel araba, böyle bir göstergenin anlamı, benzinli arabalardaki "kontrol" simgesiyle tamamen aynıdır. Hafızadayken elektronik ünite hata yoksa, motor ısındıktan ve kızdırma bujileri kapatıldıktan sonra spiral simge sönmelidir. Kızdırma bujileri nasıl kontrol edilir.
Bu materyal çoğu araç sahibi için bilgilendiricidir. Ve mevcut tüm arabaların kesinlikle tüm olası simgeleri burada sunulmasa da, araç kontrol panelinin ana sembollerini bağımsız olarak anlayabilir ve paneldeki simgenin tekrar açık olduğunu gördüğünüzde alarmı çalmayabilirsiniz.
Sürücüyü çalışma koşulları ve araçta ciddi hasar veya hasara neden olabilecek herhangi bir arızanın olup olmadığı konusunda bilgilendirmek için uyarı cihazları kullanılır. Herhangi bir sistem arızalanırsa, ilgili acil durum lambası yanar veya yanıp söner.
Gösterge panelindeki bu uyarı ışıkları yandığında, sürüş koşulları izin verir vermez hemen durun.
Acil durum lambalarının çoğu, kontak anahtarı geri döndürüldüğünde ve sistem kendi kendini test etmeye başladığında birkaç saniye yanar. Acil durum lambalarından bazıları hariç tutulursa veya bazıları motor çalıştırıldıktan sonra sürekli yanar veya yanıp sönerse, lütfen yetkili bir istasyonla iletişime geçin. bakım teşhis ve onarım için.
DÜŞÜK BENZİNLİ SİNYAL LAMBASI
Yakıt seviyesi minimum ise ve yakıt göstergesinin kare bölmeleri ( 3
) tükendi .. Lamba yanmaya başlarsa lütfen en kısa sürede depoyu doldurunuz.
SOĞUTUCU SICAKLIK GÖSTERGESİ (4)
Görüntülenen çubuk sayısı, soğutucu sıcaklığına bağlıdır. Yalnızca son üç kare çubuk yandığında bir uyarı verilir.
SOĞUTUCU AŞIRI ISINMA LAMBASI
Normal modda, lamba birkaç saniye yanar ve motor kapatıldıktan sonra söner. Birkaç saniye sonra lamba tekrar yanar ve sürüş sırasında soğutucunun aşırı ısınması nedeniyle yanıp söner veya yanık kalırsa, aracı hemen durdurmalı ve motoru kapatmalı ve ardından soğutma suyu seviyesini kontrol etmeli ve teknik özelliklere göre eklemelisiniz.
Yanıklara dikkat edin! Motor aşırı ısındığında, soğutma sistemi yüksek sıcaklık durumundadır ve yüksek basınçbu nedenle motor soğuduktan sonra radyatör kapağının açılması gerekir. Radyatör fanına dokunmayın!
ABS ARIZA LAMBASI
Kontak birkaç saniye açıldığında lamba yanar ve bu sırada sistem yürütür kendi kendine kontrol Doğru çalıştığını onaylamak için ABS. Kontak açıldıktan sonra lamba yanıyor veya yanıp sönüyorsa, ABS sisteminde bir arıza var demektir. Bununla birlikte, araç geleneksel frenleri kullanma özelliğine sahiptir (ABS yok). Teşhis ve onarım için yetkili bir servis istasyonuna gidin Dikkatli sürün ve hızı aşmamaya çalışın. Elde etmek için Frenler bölümüne bakın. önemli bilgi sistemin kullanımı ve onarımı hakkında.
PARK FREN LAMBASI VE FREN ARIZA SİNYAL LAMBASI
Kontağı açın ve park frenini çekin, ardından park freni lambası yanacaktır. El freni lambası, kol bırakılır bırakılmaz söner. Park freni durumu bir lamba ile gösterilir.
Fren sistemi arızalıysa veya fren hidroliği seviyesi gerekli altındaysa (MIN konumu) fren arıza lambası yanar.
Lamba sürekli yanıyorsa, fren hidroliği seviyesini kontrol edin. Varsa, hemen fren hidroliği ekleyin. gerekli seviyeyani arasında mIN işaretleri ve MAX ve sistemi kontrol ettirmek için yetkili bir atölye ile iletişime geçin.
ABS sistemi arıza lambasının ve geleneksel fren arıza lambasının birlikte etkin olması durumunda, mümkün olduğunca güvenlik önlemlerine uyarak aracı olabildiğince çabuk durdurun. Aracı sürmeden önce Yetkili Servise fren sistemini kontrol ettirin.
EMNİYET KEMERİ GÖSTERGE LAMBASI
Emniyet kemeri takılı değilken kontak anahtarı açıldığında, bu lamba sürücüyü emniyet kemerini kullanması konusunda uyarmak için yanıp söner.
MOTOR ARIZA LAMBASI
Kontak anahtarı açıldığında lamba yanıp söner ve Gelişmiş Araç Üstü Durum Teşhisi (EOBD) kendi kendini test etmeye başlar; sistem herhangi bir arıza bulmazsa, motoru çalıştırdıktan sonra alarm lambası söner; Araç hareket halindeyken lamba sönmezse veya yanarsa, bu, aracın arızalı olduğu ve izin verilen siklofen gaz seviyesinin ulusal standartlarda belirlenen seviyeyi aştığı anlamına gelir, bu nedenle lütfen yetkili bir servis istasyonuyla iletişime geçin. chery hizmeti onarımlar için.
Veya - UZUN FAR GÖSTERGE LAMBASI
Lamba kullanımdayken yanar yüksek ışın veya farlar yanıp sönerken.
FAR GÖSTERGE LAMBASI
SİS LAMBASI GÖSTERGE LAMBASI
Ön sis farları uygun şekilde açıldığında veya kapatıldığında lamba yanar veya söner.
ARKA SİS LAMBASI
Arka sis farlarına göre açıldığında veya kapandığında lamba yanar veya söner.
SİNYAL LAMBALARINI AÇIN
Sola veya sağa dönüş sinyali açıldığında yanıp sönerler. Lamba sağa veya sola dönüşte yandığı anda ilgili gösterge lambası yanar ve (yavaşça) yanıp söner. Alarm etkinleştirildiğinde her iki lamba aynı anda yanıp söner.
Not: Birçok araç sahibi, sinyal lambalarının parlaklığının çok düşük olduğunu not eder. göze batmayan ve panelde arka ışık parlaklık ayarı olmadığından, okların parlaklığını artırmanın tek yolu ampulleri daha güçlü LED'lerle değiştirmektir.
HAVA YASTIĞI SİNYAL LAMBASI
Birkaç saniye sonra kontak açıldığında alarm lambası yanıp söner ve söner, yani normal iş hava yastıkları; bir arıza durumunda, alarm lambası yanarak arıza olduğunu gösterir.
Arıza, araç hareket halindeyken lambanın yanmasıyla da belirtilir. İnceleme için yetkili bir servis istasyonuna gidin.
ÖN YOLCU HAVA YASTIĞI AÇMA SİNYAL LAMBASI
DÜŞÜK MOTOR YAĞ SEVİYE LAMBASI
Lamba, kontak açılır açılmaz yanar ve birkaç saniye sonra söner. Sürüş sırasında lamba sönmezse veya yanıp sönmeye devam ederse lütfen aracı hemen durdurun ve motor yağı seviyesini kontrol etmek için motoru kapatın.
Yağ seviyesi çok düşükse hemen yağ ekleyin. Motor yağı tüketimi çok fazlaysa bir servise kontrol ettirin.
SİNYAL LAMBASI, MOTOR YAĞINI DEĞİŞTİRME ZAMANI UYARISI.
Motor yağının değiştirilmesi gerektiğinde yanar. Sistem yalnızca iki yağ değişimi arasındaki mesafeyi hesaba katar; zaman aralığı dikkate alınmaz. Bu, uyarı ışığı yanmadan önce yağı değiştirmeniz gerekebileceği anlamına gelir. (santimetre. " ").
AKÜ ŞARJ GÖSTERGE LAMBASI
Akü şarjı gösterge lambası, jeneratörün çalışma durumunu göstermek için kullanılır.
Lamba yanar, sadece kontak açılır ve motor çalıştırıldığında söner. Bu, jeneratörün pili şarj ettiği anlamına gelir.
Araç hareket halindeyken lamba yanar ve yanarsa aracı derhal durdurun ve alternatör kayışını kontrol etmek için motoru kapatın. Kayışta sorun yoksa, onarım için en yakın yetkili servise başvurun; akü boşalmaya devam ederken, klima sistemi dahil, önemli olmayan tüm elektrikli cihazlar kapatılmalıdır. Kemer kırılırsa, asla sürüşe devam etmeyin ve bir profesyonelle iletişime geçin.
AÇIK KAPI SİNYAL LAMBASI
Kontak açıldıktan sonra kapılar açıksa veya kötü kapatılmışsa lamba sürekli yanar.
DİZEL YAKIT FİLTRESİ SU SİNYAL LAMBASI
Sürekli yanıyorsa veya sürüş sırasında yanıyorsa, bu, filtrede su olduğunu gösterir. dizel yakıt... Acilen servis istasyonuyla iletişime geçin.
ELEKTRONİK BAŞLANGIÇ KİLİDİ \u200b\u200bSİNYAL LAMBASI
Bu sinyal lambası birkaç işlevi yerine getirir. Kontak açıldığında, uyarı lambası yaklaşık üç saniye yanıp sönmeden yanar, ardından söner. Araç kodu tanıdı. Motoru çalıştırabilirsiniz. Lamba sürekli yanıp sönüyorsa, bu, engelleme nedeniyle motorun çalıştırılamayacağı anlamına gelir - anahtar kodu tanınmaz. Yedek bir anahtar kullanmayı deneyin.
Ayrıca, lambanın sürekli yanması veya yanıp sönmesi bir sistem arızasını gösterebilir. Lada bayinizle iletişime geçin.
SİNYAL LAMBASININ VEYA ELEKTRONİK HATALARIN ÖN ISITILMASI
Aracın elektronik sistemlerinde arıza uyarı lambası
Sürekli yanıyorsa veya sürüş sırasında yanıyorsa, bu, aracın elektrik veya elektronik sistemlerinde bir arıza olduğunu gösterir. Acilen servis istasyonuyla iletişime geçin.
Ön ısıtma uyarı lambası (dizel)
Kontak anahtarındaki anahtar M konumunda olduğunda uyarı lambası yanmalıdır, bu ön ısıtmanın açık olduğunu gösterir. Kızdırma bujileri gerekli sıcaklıkta olduğunda ve motor çalışmaya hazır olduğunda uyarı ışığı söner.
TOKSİSİTE AZALTMA SİNYAL LAMBASI
Kontak anahtarı açıldıktan sonra lamba yanıp söner, sistem herhangi bir arıza bulmazsa, motoru çalıştırdıktan sonra alarm lambası söner; Araç hareket halindeyken lamba sönmezse veya yanarsa, bu, aracın arızalı olduğu ve izin verilen egzoz gazı seviyesinin ulusal standartta belirlenen seviyeyi aştığı anlamına gelir, bu nedenle lütfen onarım için yetkili bir servis istasyonuna başvurun.
- Lamba yanıp sönerse, hızı azaltın krank mili yanıp sönme durana kadar. Acilen servis istasyonuna başvurun.
ISITMALI ARKA CAM SİNYAL LAMBASI
ACİL DURDURMA SİNYAL LAMBASI.
Lamba, kontak açıldığında yanar ve motoru çalıştırdıktan sonra söner.
Lamba sürüş sırasında yanarsa, güvenliğiniz için, sürüş koşulları izin verir vermez aracı derhal durdurmalısınız. Motoru durdurun ve çalıştırmayın.
Aşırı hız alarmı - Araç donanımına bağlı olarak hız 120 km / s'yi aştığında, bir ses sinyali yaklaşık 10 saniye süren.
Video
Birçok uyarı ışığı, kontak açıldığında yanar ve motoru çalıştırdıktan hemen sonra söner. Bu, aracın sistemlerinin iyi çalıştığını gösteriyor. Araçta herhangi bir arıza varsa, uyarı lambalarının her biri bir sinyal verecektir. Bu durumda, arızalı araç sistemini teşhis etmeniz gerekir.
Motor sembollü gösterge lambası
Bu lamba sürüş sırasında yanarsa, bazı motor sistemleri veya sensörler arızalıdır. Yakıtın bitmesi nedeniyle motor durursa, yakıt doldurulduktan sonra lamba yanabilir. Şu anda motor gelişmeyebilir maksimum güç... Böyle bir lamba yandığında, motor güvenli modda çalışacaktır. Bu mod, sürüş için gerekli koşulları sağlayacak ve sistem arızalarını önleyecektir. Bu durumda motor gücü düşer ve durabilir.
Pil şarjı gösterge lambası
Bu lamba, motoru çalıştırırken sürüş sırasında yanmaya devam ederse veya yanarsa, şarj devresinde bir arıza vardır. Yanan bir şarj lambası ile sürüş sırasında, akü oldukça hızlı tükenecektir.
Sıcaklık kontrol lambası
Soğutma sistemindeki sıvı izin verilen maksimum sıcaklığı aşarsa, lamba yanıp sönmeye başlayacak ve bir sesli uyarı duyulabilir. Bu durumda motorun soğuması için aracın durdurulması gerekir. Yanan ve sesli bir lambayla daha ileri giderseniz, motor arızalanacak ve oldukça ciddi onarımlara ihtiyacı olacaktır.
Yastık uyarı ışığı
Motor çalıştırıldığında lambanın yanmaması veya kısa bir süre sonra sönmemesi hava yastığı sisteminde arıza olduğu anlamına gelir. Ayrıca, bir arıza durumunda, araç hareket halindeyken lamba sürekli yanabilir veya yanıp sönebilir.
Yağ basıncı düşüşü uyarı ışığı
Motoru çalıştırmadan önce uyarı lambası yanmazsa veya araç hareket halindeyken yanmaya başlarsa, bu yağlama sistemindeki düşük basıncı gösterir. Bu durumda motoru derhal kapatın. Lamba açıkken araba süremezsiniz.
Emniyet kemeri ikaz ışığı
Bu lamba, kontak açıldığında ve emniyet kemeri takılmadığında yanar. Bir uyarı sinyali verilebilir. Emniyet kemeri takıldığında uyarı lambası ve sesli uyarı bir süre sonra söner.
İmmobilizer uyarı ışığı
İmmobilizer sisteminde bir arıza tespit edilirse, uyarı ışığı yanıp söner.
Kızdırma bujisi uyarı ışığı
Kontak açıldığında, lamba bir süre açık kalır veya hemen sönebilir. Kızdırma bujileri iyice ısındığında lamba söner. Direkt enjeksiyonlu motorlarla donatılmış araçlarda lamba yanabilir veya yanmayabilir.
Kapalı olmayan kapıların kontrol lambası
Bu lamba, kapılar açık olduğunda veya tam olarak kapanmadığında yanar. Hareket etmeye başlamadan önce, lambanın açık olduğundan emin olmalısınız. kapıları aç dışarı çıktı. Kapılar tam olarak kapanmazsa, sürüş sırasında açılabilirler.
Yakıt filtresi elemanındaki su için uyarı ışığı
Eğer yakıt filtresi temizleyin, ardından motor çalıştığında lamba yanmalı ve sönmelidir. Karterde biriken su miktarı önceden belirlenen seviyeden fazla olduğunda, lamba yanar ve bip sesi çıkarır. Motor gücü azaltılır. Lamba sürüş sırasında yanarsa, yakıt filtresini kontrol etmeniz gerekir. Lamba açıkken sürüş, yakıt enjeksiyon sistemine ve motora zarar verebilir. Filtre karterindeki suyu derhal boşaltın.
Yetersiz yakıt seviyesi uyarı lambası
Depoda çok az yakıt kaldığında yanar. Lamba yandığında, yakıt doldurmanız gerekir. Lambayı yakmadan önce araca yakıt ikmali yapmanız önerilir.
Hidrolik direksiyon uyarı ışığı
Lamba sürüş sırasında yanarsa, sistem kontrol edilmelidir.
ABS uyarı ışığı
Motoru çalıştırdıktan sonra lamba yanmazsa veya sürüş sırasında yanarsa, sistemi kontrol etmeniz gerekir. Nerede aBS sistemi aynı zamanda işe dahil edilmeyecek fren sistemi çalışır durumda olacaktır. Motoru çalıştırdıktan sonra, sistemin kendi kendine testi içindeki basıncı kontrol edecektir. hidrolik sistem fren mekanizmalarını sürün. Fren pedalında artan ses ve titreşim olabilir. Bu, sistemin doğru çalıştığını gösterir.
Fren uyarı lambası
El freni kolu kaldırıldığında veya fren haznesindeki seviye yetersiz olduğunda lamba yanar. Makine el freni kolu kaldırılmış halde hareket etmeye devam ederse, lamba yanar ve bir sesli sinyal duyulur. Ardından el freni kolunu derhal durdurmalı ve indirmelisiniz. Sinyal açıkken hareket etmek tehlikelidir.
Eski tanıdıklarımdan biri kısa süre önce kendine yeni bir araba aldı. Bir haftalık araba operasyonundan sonra, günde birkaç kez aramaya başladım ve gösterge panelindeki simgenin ne anlama geldiğini sormaya başladım. Bu arada, yeni sahipler arasında modern arabalar Bu, ayrı bir durum değildir. Birçok otomobil tutkunu yeni bir otomobilin direksiyonuna geçiyor modern arabave göstergenin düzenli yandığını görünce hemen korkuyorlar ve bazı sistemlerde bir arıza olduğunu düşünüyorlar, ama aslında bu her zaman böyle olmuyor.
Göstergeler, sürücüyü yalnızca arızalar hakkında değil, aynı zamanda aracı kullanan kişi tarafından gerçekleştirilmesi gereken belirli bir eylem hakkında da bilgilendirir. Gösterge tablosundaki sinyaller ile karşılaştırılabilir yol işaretleri, uyaran ve yasaklayan.
Gösterge tablosu göstergeleri birkaç kategoriye ve alt kategoriye ayrılabilir.
Ve böylece bilmeniz ve hatırlamanız gerekenler. Cihazda herhangi bir piktogram içeren kırmızı bir simge yanarsa, büyük olasılıkla arabada çalışmasının son derece istenmeyen olduğu ve ciddi sonuçlara yol açabileceği bir sorun olduğunu söyleyebiliriz. Bu durumda, derhal durdurmalı, motoru kapatmalı ve çekmeli veya aracı bir çekici ile servise götürmelisiniz.
Gösterge panelinde sarı veya turuncu bir gösterge yanarsa, bu, aşağıdakilerden birinin kontrol elemanının arızası veya arızası için bir uyarıdır. otomotiv sistemleriSıkmadan aracı, sorunu düzeltmek için belirleyecek bir uzmana gösterin. Bu durumda, aracın çalışmasına yalnızca araç servisine bağımsız hareket için sınırlı bir modda izin verilir. Bazı arabalarda gösterge panelinde uyarı sinyali göründükten sonra birçok sistemin tam olarak çalışması engellenir ve araç araca girer. acil modugüç ünitesinin hızının ve kontrolünün sınırlı olacağı.
Gösterge panelinde yanan yeşil bir simge, belirli bir sistemin açık olduğunu ve normal şekilde çalıştığını gösterir, bu nedenle korkmadan sürmeye devam edebilirsiniz.
Bir araba kontrol panelindeki temel gösterge kategorilerinden anladığınızı umuyoruz. Soru yoksa, devam edelim ve her bir simgeyi, adını ve neyi işaret ettiğini özel olarak ele alalım.
Kontrol panelindeki simgelerin kodunu çözme
Araç kullanımının önerilmediği gösterge panelindeki önemli simgeler
El freni açık veya sistemdeki fren hidroliği seviyesi izin verilen seviyenin altında. Ayrıca, bu gösterge fren sisteminin kendi arızalarını, basıncın düşürülmesini, balataların aşınmasını vb. Gösterebilir.
Kırmızı ışıklı gösterge şarj edilebilir pil jeneratör-akü devresinin elektrik şebekesindeki yokluğu veya arızaları gösterir. Aküye ek olarak, kural olarak "MAIN" yazısının da bulunduğu gösterge, akünün hibrid araçlarda şarj edilmesiyle ilgili bir soruna işaret eder.
Ekrandaki bu yanan göstergenin görünümüne genellikle bir zilden gelen sesli bir mesaj veya sesli bir mesaj eşlik eder. Tehlike simgesi, arabada anormal bir durumun meydana geldiğini, bir veya daha fazla kapının, kaputun vb. Kapalı olmadığını gösterir.
Turuncu üçgendeki tehlike göstergesi, sürücüyü stabilizasyon sistemindeki arızalar hakkında bilgilendirir.
Rusçaya çevrilen SRS - Tamamlayıcı Güvenlik Sistemi ile ilgili sorun, pasif güvenlik sisteminde veya aynı zamanda hava yastıkları dedikleri gibi bir arıza anlamına gelir.
Bilgi içeriğinde öncekilere benzer göstergeler, yalnızca ön yolcu hava yastıklarının çalışmadığını gösterir.
Ayrıca sürücüye açık olduğunu bildiren pasif güvenlik sisteminin göstergesi. ön koltuk Bir kaza durumunda ön yolcu hava yastığının bozulmasına neden olabilecek hafif bir çocuk veya kişi varsa.
Araba yuvarlandığında tetiklenen Ön Çarpışma veya Çarpışma Sistemi (PCS) çalışmıyor. Bazı durumlarda, arazi sürüşü sırasında veya sonrasında gösterge yanabilir.
Ön Çarpışma veya Çarpışma Sistemi (PCS) çalışmıyor
İmmobilizer veya standart hırsızlık önleme sistemi etkinleştirildiğinde bu gösterge yanar.
Standart hırsızlık önleme sistemi açılırken veya çalışmama durumunda hata.
Otomatik şanzıman ile ilgili sorunlar - yağın aşırı ısınması, otomatik şanzıman kontrol ünitesindeki hatalar, arıza.
Bu arızanın açıklaması aracın kılavuzunda bulunmalıdır.
Bu göstergeler otomatik şanzımanlı (Otomatik Şanzıman - A / T) araçlarda bulunur ve içinde izin verilen maksimum sıcaklıkta bir artışa işaret eder ve bu da otomatik şanzımanın arızalanmasına neden olabilir. Bu durumda hareket son derece istenmeyen bir durumdur, kutunun soğumasını beklemeniz önerilir.
Bu simge aynı zamanda (Otomatik Şanzıman - AT) gösterir. Bu durumda araç hareketi son derece istenmeyen bir durumdur.
Dört tekerlekten çekişli araçlarda otomatik şanzıman seçici düğmesinin "P" "park" moduna transferini gösterir, burada bir dizi düşük hız vardır. Bu durumda, makine kol (N) konumundayken kilitlenir.
Otomatik şanzımanlı bazı arabalarda, kutu içindeyken yanan sörf panelinde bu rozet olabilir. düşük seviye veya düşük yağ basıncı, aşırı ısınma, sensörlerden biri çalışmıyor veya başka bir sorun var. Bu durumda, sistem acil durum modunu açar - araç, otomatik şanzıman parçalarını daha fazla tahribattan korumak için minimum motor devri ile yalnızca bir viteste minimum hızda hareket edebilir.
Bu sarı yukarı kaydırma oku, sürücüye yakıt tasarrufu için vites büyütmesini söyler.
Çalışmıyor veya hidrolik direksiyonda sorunlar var.
Fren sistemindeki sıvı seviyesi kabul edilebilir seviyenin altında
Fren balataları aşınmamış.
Frenleme kuvvetinin arabanın tekerleklerine dağıtım sistemi arızalı.
Elektrikli park freni çalışmıyor veya düzgün çalışmıyor.
Araçta bir lastik basıncı izleme sistemi varsa, bir veya daha fazla tekerlekte basınç nominal değerin% 25'inden fazla düştüğünde, bu simgeleri gösterge panelinde göreceksiniz.
Kural olarak "" göstergesi çalışma sırasında yanar güç ünitesi ve bir veya daha fazla motor sisteminin belada olduğunu gösterir. Bazı araçlarda, bu simgenin görünümüne, sorunlar belirlenip düzeltilene kadar bazı sistemlerin kapatılması eşlik edebilir. Yükü azaltmak için motorun daha yüksek hızlarda çalışmasını önlemek için yakıt beslemesini kısıtlamak da mümkündür.
Motor güç kaybetti - bu gösterge açık. Sorunu çözmek için motoru durdurmak ve yaklaşık 10 saniye sonra çalıştırmak mümkündür.
Şanzımanın elektronik kısmında bir arıza veya güç ünitesinin çalışmasında bir sorun tespit edildi. Ayrıca, bu gösterge enjeksiyon sisteminin arızasını işaret edebilir veya arızalanabilir.
Yakıt deposu kapağı kapatılmamış.
Sürücünün dikkatini mevcut bir soruna veya araç kontrol panelinde yanan bir veya başka bir simgeye çekmeye yarayan bilgi göstergesi.
Sürücüye aracın kullanım talimatlarında bilgi aramasını söyler.
Bu göstergeler motor soğutma sistemiyle ilgilidir ve düzenli görünümdeki görünümleri, soğutma sıvısı seviyesinin izin verilen seviyenin altında olduğunu veya sıcaklığının izin verilen değeri aştığını gösterebilir.
Gaz kelebeği sorunları
Kör Nokta Sistemi - BSM (Kör Nokta İzleme) çalışmıyor veya düzgün çalışmıyor.
Sürücüye, yağ değişimi (YAĞ DEĞİŞTİRME) ve motor filtreleri ile planlı bir bakıma girme zamanının geldiğini bildirin. Bununla birlikte, bazı makinelerde, düzeltilmesi gereken kesme sorunları olduğunda ilk gösterge yanabilir. Bu durumda, bilgisayar tanılaması önerilir.
Gece Görüşü - gece görüş sistemi arızalı veya düzgün çalışmıyor. Kızılötesi sensörlerin çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
Çekiş ve Aktif Çekiş Kontrolü, Dinamik Çekiş Kontrolü (DTC), Çekiş Kontrol Sistemi (TCS)) - göstergeler, çekiş kontrol sisteminin durumunu ve işleyişini gösterir. Sabit yeşil - sistem açık. Sarı - Çekiş kontrol sisteminde bir sorun tespit edildi. TCS, DTC'nin doğrudan fren ve yakıt besleme sistemi ile ilgili olduğunu ve bunlarda bir arıza tespit edilirse veya çalışmazlarsa, çekiş kontrol sisteminin de göstergede bir hata vereceğini belirtmek isterim.
Elektronik Stabilite Programı - ESP (acil durum fren yardımı) ve Fren Yardım Sistemi - BAS (stabilizasyon sistemi) sorunları var veya düzgün çalışmıyorlar.
Kinetik Dinamik Süspansiyon Sistemi (KDSS) çalışmıyor veya düzgün çalışmıyor.
Bu göstergeler, dağdan inmek / inmek için sistemlere, sabit hızı sürdürmek için sistemlere ve kalkış sırasında yardım sistemlerine sahip olan otomobilin gösterge panelinde bulunur. Bu simgeler, bir engelin üstesinden gelirken belirli bir durumda aracın durumunu gösterir.
Engelli veya çalışmayan stabilizasyon sistemi (Stabilite Kontrolü). Bu sistemin devre dışı bırakılmasının, gösterge " Motoru kontrol et»Stabilizasyon sistemi, fren sistemi, yakıt besleme sistemi ve süspansiyon kontrolü kullanılarak kayma veya kayma sırasında aracı dengelemek için kullanılır.
Elektronik Stabilite Programı (ESP) veya Dinamik Stabilite Kontrolü (DSC) göstergeleri, farklı çalışmayı gösterir. elektronik engelleme ve kaymaz sistem Kaymaz Düzenleme (ASR).
Fren Yardım Sistemi (BAS) çalışmıyor veya düzgün çalışmıyor. Bu durumda Elektronik Kayma Önleyici Düzenleme (ASR) sistemi devre dışı bırakılır.
Sırasında akıllı yardım sistemi acil frenleme Akıllı Fren Yardımı - IBA - devre dışı. Aracın bu işlevi, bir çarpışma meydana gelmeden önce frenleme yapabilir. Akıllı Fren Yardımı'nı etkinleştirdiyseniz ancak gösterge açık kalırsa, lazer sensörler büyük olasılıkla kirli veya arızalıdır.
Sürücüye aracın yolda kaymaya başladığını ve bu durumda stabilizasyon sisteminin otomatik olarak devreye gireceğini belirtir.
Çalışmaz (arızalı veya özürlü), araç sorunsuz sürülebilirken.
Arabada elektronik anahtarın varlığı veya yokluğu.
İlk simge bir elektronik anahtarın varlığını, ikincisi anahtar pilinin zayıf olduğunu ve değiştirilmesi gerektiğini gösterir.
Kar Modu etkinleştirildi. Bu mod mevcut otomatik şanzımanlar karda ve buzda aracı sürmeyi ve çekmeyi kolaylaştırmak için.
Bu gösterge ile sinyal veren otomobilin akıllı sistemleri, sürücüyü durmaya ve dinlenmeye davet ediyor. Bazı durumlarda, bazı arabalarda hoş bir kadın sesi sizden durup bir fincan kahve içmenizi isteyecektir.
Araçta, sürücü ve yolcular için rahat bir oturuş için vücudun yüksekliğini ayarlamanıza izin veren bir sistem varsa, etkinleştirildiğinde bu gösterge yanar.
Adaptif Cruise Control - ACC - adaptif cruise control etkinleştirilir. Bu özellik sağlayacak optimum hız başkalarının yoldaki konumunu dikkate alan araba araç ve bölgenin doğası. Yanıp sönen bir simge, sistemde bir sorun olduğunu veya çalışmadığını gösterir.
Isıtmalı arka cam açık
Fren Tutmanın etkinleştirildiğini gösterir. Kapatmak için gaz pedalına basmalısınız.
Spor Süspansiyon Ayarı / Konfor Süspansiyon Ayarı - amortisör çalışma modları. Buna göre, Konfor veya Spor modları dahildir.
Arabanız varsa hava süspansiyonu, bu durumda YÜKSEK YÜKSEK sembolü, araç gövdesinin yol üzerindeki maksimum konumunu gösterir.
İle ilgili sorunlar şasi araba veya şasi birimlerinin teşhisine ihtiyaç var - Süspansiyonu Kontrol Edin.
Araçta çarpışma önleme sistemi anlamına gelen Çarpışma Azaltıcı Fren Sistemi - CMBS'nin varlığı, bu sistemin arızalarına veya sensörlerin kirlenmesine karşı uyaran bu göstergeyi çalıştırabilir.
Çekme Modu - römorkla sürüş modu etkinleştirilir.
Park Assist, bir park yardım sistemidir. Yeşil ışık, Park Assist'in etkinleştirildiğini ve sarı ışık bir sistem sorununu gösterir.
Şeritten Ayrılma Uyarısı Göstergesinin bilgi göstergeleri - LDW, Şeritte Kalma Yardımı - LKA veya Şeritten Ayrılma Önleme - aracın şeridini izleyen LDP sistemleri. Sarı simge yanıp sönerse (bazı araçlarda uyarı sesi yanabilir) - araç yana doğru hareket eder ve şerit hizalanmalıdır, sarı yanıp sönme bir arıza olduğunu gösterir. Yeşil gösterge, bu sistemin etkinleştirildiğini gösterir.
Yakıttan tasarruf sağlamak amacı taşıyan "Başlat / Durdur" sistemi bir arıza nedeniyle çalışmaz. Araç hareketsizken motor kapatılır, sadece sürücü gaz pedalına basar, motor çalışır.
Yakıt tasarrufu modu etkinleştirildi.
Gösterge, ECO MODE etkinleştirildiğinde yanar ve bu da sürüş sırasında önemli ölçüde yakıt tasarrufu sağlar.
Sürücüyü yakıt tasarrufu yapmak için vites büyütmesi konusunda uyaran bilgi göstergesi.
Bir cephe varsa ve arka tekerlek Sürücü bu gösterge, araç şanzımanının sürücüye geçişini gösterir arka tekerlekler.
Sürücüye, aracın şanzımanının arkadan çekiş modunda olduğunu, ancak gerekirse dört tekerlekten çekiş otomatik olarak devreye gireceğini gösteren bir simge.
Dört tekerlekten çekiş dahil
Düşük viteste dört tekerlekten çekiş
Dört tekerlekten çekişle sürüş sırasında aracın arazi kabiliyetini artırmak için diferansiyel kilitlendiğinde etkinleştirilir.
Arka aks diferansiyeli kilitlendi.
Bağlantı kesilmesi tüm tekerlekten çekiş... Anahtar simgesi, dört tekerlekten çekişli şanzımanda bir sorun olduğunu gösterir.
Motor çalışırken dört tekerlekten çekiş sistemindeki arızalar hakkında sinyaller. Ayrıca, bu gösterge, arka ve ön aksların tekerleklerinin çapında bir uyumsuzluk olduğunu gösterebilir.
Diferansiyel aşırı ısınmış olabilir veya AWD sisteminde başka sorunlar olabilir.
Ayrıca, ara aks diferansiyelinin veya içindeki yağın aşırı ısındığını da gösterebilir.
4 Tekerlek Aktif Direksiyon - aktif direksiyon sistemi arızalı. Genellikle motor çalışırken yanar.
Aktif direksiyon sistemi doğru çalışmıyor veya arızalı. Bu hata, fren sistemindeki, motor veya süspansiyon sistemlerinden birindeki sorunlardan kaynaklanabilir.
Bazı araçların kaygan yollarda sürmek için aşırı hızda çalıştırma işlevi vardır. Bu işlevin etkinleştirilmesine, gösterge panelinde bu simgenin görünümü eşlik eder.
Sürekli Değişken Şanzıman - varyatör düzgün çalışıyor. Kontak açıldığında, gösterge düzenli olarak birkaç saniye yanar ve sonra söner.
Değişken Dişli Oranlı Direksiyon - direksiyon değişken ile dişli oranı hatalı, onarım gerekli.
"SPOR", "POWER", "COMFORT", "SNOW" hareket modlarını değiştirmek için sistemin göstergeleri (Elektronik Gaz Kelebeği Kontrol Sistemi - ETCS, Elektronik Kontrollü Şanzıman - ECT, Elektronische Motorleistungsregelung, Elektronik Gaz Kelebeği Kontrolü). Süspansiyon, otomatik şanzıman ve motor ayarlarının değiştirilmesi.
