Soğuk havalarda arabanızı nasıl doğru şekilde ısıtacağınızı buluyoruz.
Çok uzun zaman önce, hepimiz sıcak havanın tadını çıkardık, tatillerde tatil köylerinde, yazlık evlerde ve plajlarda vakit geçirdik. Yaz saati hızla geçti ve kasvetli sonbahar yerini çoktan almıştı.
Ancak, sert kış zaten “kapıyı çaldığı” için “yönetmek” için fazla zamanı kalmamıştı. Her deneyimli sürücü, soğuk bir mevsimde "demir atınızı" özel bir şekilde tedavi etmeniz gerektiğini bilir.
(banner_300)
Özellikle, bu, arabanın ilk sabah çalıştırması için geçerlidir. Düşük hava sıcaklıklarında arabanızı hemen harekete geçirmenizin tavsiye edilmediği hiç kimse için bir sır değil. Önce "atımızın" ısınması gerekiyor, tavsiye ediyor alan, çeşitli düğümlerin arızalanmasını ve hatta yol boyunca "durmasını" önlemek için.
Araba başlangıçta tıkırdıyor mu? Belki bu katalizördür
Bazı arabalar çalıştırma sırasında çatlar. Gürültü genellikle teneke bir tamburdaki çakıl taşlarıyla karşılaştırılır. Bazen bu sayfalar başlangıçta belirir ve sallanır. Bu, bir uğultu sesine neden olabilir. Temelde 5 dakika ve ilgili anahtar yardım ve sorun çözüldü.
Her araba sesi güvenli bir şekilde tanımlanamaz
Ses de gelebilir. Ne yazık ki, bunun ciddi bir sorun olup olmadığı kesin olarak söylenemez. normal araba 1000'den fazla parçadan oluşur ve her biri farklı sesler oluşturabilir. Arabanızdaki gürültünün bir arıza belirtisi olup olmadığından emin değilseniz, bir servise gitmek veya bir profesyonele sormak açık ara en güvenli seçenektir.
Kışın arabanızı nasıl ısıtabilirsiniz?
Yeni nesil makineler şunları içerir: otomatik sistemler birkaç düğmeye basmaktan veya anahtarı kontak kilidinde çevirmekten başka müdahale gerektirmeyen ısınma. Ancak daha eski arabalar bu ayrıcalıktan yoksundur ve çok az müdahale gerektirir.Akü kurtarma, motor ısınması
- Her şeyden önce, sürücünün geceleri işsiz kalan ve özelliklerini kaybeden aküye dikkat etmesi gerekiyor. En basit ve etkili yol pilinizi ısıtmak açmaktır yüksek ışın farlar. Pilin "uyanması" ve iyileşmesi için otuz saniye yeterlidir.
(banner_336) - Motoru çalıştırıyoruz. Bazen, ilk defa donda arabanın "kalbini" çalıştırmak imkansızdır. Bu bir arızaya işaret edebilir, ancak acilen hareket etmeniz gerekiyorsa, ilk noktayı tekrarlamanız ve aracı tekrar çalıştırmayı denemeniz önerilir.
Cam ve aynaların temizlenmesi, iç mekanın ısıtılması, araçla dışarı çıkma
- Motor çalıştı mı? İyi! Onu ısıtmak için işte bırakıyoruz ve camı ve aynaları kardan kendimiz temizliyoruz.
- Motoru ısıttıktan sonra, arabanın yağını ısıtacak olan sobayı açmak gerekir.
- İç mekanı ısıttıktan sonra ısıtmayı açın. ön cam, üzerindeki buz kabuğunu eritecek ve tam bir görüş sağlayacaktır.
- Önceki tüm noktaları tamamladıktan sonra hareket etmeye başlayabilirsiniz. Unutulmamalıdır ki ilk kilometreler minimum hızda sürülmelidir. Hız göstergesi iğnesini saatte 40 kilometreden fazla aşmanız önerilmez.
Bu basit ipuçlarını pratiğe dökerek, soğuk bir kış sabahı işe gitmek için seyahat etmeniz çok daha kolay ve hızlı olacaktır.
Frenlere ve farlara özellikle dikkat edilmelidir. Ayrıca, frenin düzgün çalışıp çalışmadığı kelime ile doğrulanmalıdır. Yol tuzunun etkilerinden en çok hareketli parçalar zarar görür. Hızlı, gün içinde önemli ölçüde pasla yapışan zincirde fark edilir hale gelir.
Orada kışın bisiklet sürmek için daha fazla ipucu. Buz ve karda bisiklet sürmek. Çok ısınırsa, donmadan kolayca bırakabilirsiniz. Genellikle bisiklet kıyafetleri için yağmur iticisine dikkat edilir, çünkü bununla iyi rüzgar ve hava alırsınız. Çok pahalıysa, dahili olarak da finanse edilebilir.
Soğuk mevsimde bir arabanın çalışması, bilgisi eksiksiz sorunsuz kullanımı garanti edecek bir dizi özelliğe sahiptir. araç... donun içine teknik sıvılar ve bir araba motorunun çeşitli hareketli parçaları arızalanabilir ve bu da aşınmanın artmasına neden olur. Bu yüzden harekete başlamadan önce. Aracın önceden ısıtılması gerekir, bu da düşük motor sıcaklığındaki sorunu çözecektir.
Öngörülü sürüş, kışın güvenli sürüş için bir ön koşuldur. Kar ve buz, lastik çekişini azaltır ve genişler fren mesafeleri... Bu sayede lastik kaybını önlerler. Ayrıca lastiklerdeki havanın dışarı atılmasına da yardımcı olur. Oppel, "Bu, zeminle temas yüzeyini arttırır ve asfaltta daha fazla çekiş sağlar" diyor. Çivili lastikler, buzlu yollarda veya karda donmuş yollarda yardımcı olur. Lastiklerdeki küçük metal pimleri ile ihtiyacınız olan desteği sağlarlar.
Sadece kısa mesafelerde hareket ediyorsanız, ayaklarınızla yere daha hızlı ulaşmak için hafifçe alçaltabilirsiniz. Bu arada: bisiklet yolu dağınık veya temizlenmemişse, kullanım vergisinden feragat edilir. Karanlıkta ışıksız bisikletçileri görmenin zor olduğu gerçeği yeni değil. Ancak, kışın daha da savunmasızdırlar. Kolya Oppel: Sürücüler kötü yol koşulları, sisli camlar, ıslak yollardaki ışık yansımaları ve karla uğraşmak zorunda kalıyor. Diğer kullanıcıları kaçırma tehlikesi yol trafiği hatta olduğundan daha fazla.
Isınmak ya da ısınmamak - işte bütün mesele bu
Arabayı önceden ısıtmanın gerekli olup olmadığı konusunda araç sahipleri arasında bir fikir birliği vardır. kış zamanı sene başından beri. daha önce eskiyse karbüratörlü arabalar Bugün, yüksek kaliteli modern sentetik yağlayıcıların kullanımı ve tam otomatik enjeksiyon motorları arabayı önceden ısıtmaya gerek yoktur.
Bu nedenle bisikletçilerin parlak, yansıtıcı giysiler giymeleri ve ışıkları açmaları gerekir. Çivili lastikler, buzda ve karda bile sürüş yapmanızı sağlar. Giderek daha fazla bisikletçi gerçek kış havasında bile eyerde kalıyor; iyi fonksiyonel giysiler soğuğa karşı yardımcı olur ve çivili lastikler karda ve buzda sürüş yapmanızı sağlar. Bike Press, Çivili Lastiklerin Sadece Dağ Bisikleti Sağlamakla Kalmadığını Gösteriyor kış yolculuğu... Yollar, çakıllı yollar ve patikalar kar ve buzla kaplandığında, geleneksel lastiklerin çekişi yeterli hareket, dönüş ve frenleme sağlamak için yeterli değildir.
Bu nedenle çoğu motor tamir uzmanı ve sıradan araç sahibi, kışın arabaları 5-10 dakika ısıtmanın artık gerekli olmadığını belirtiyor. Kelimenin tam anlamıyla 1-2 dakikalık rölanti yeterli olacaktır, bundan sonra hemen arabayı hareket ettirmeye başlayabilirsiniz.
Bunu düzeltmek için bunlar, keskin metal pimleri donmuş zemine delinerek statik sürtünmeyi artıran çivili lastiklerdir. Bu tip kış lastiğine bisiklette izin verilir. Gündelik Ömürlü Lastiklerdeki çiviler artık uzman satıcının standart ürün yelpazesidir ve neredeyse tüm standart jant boyutlarında mevcuttur. Böylece hemen hemen her tür bisiklet karda ve buzda kullanıma hazır hale getirilebilir. Çocuk tekerlekleri ve römorkları için en keskin lastikler bile mevcuttur.
Tavsiye edilen hava basıncı lastiğin yan duvarında belirtilmiştir. Kuru havalarda lastik yaklaşık beş bar basınçta şişirilmelidir. O zaman dikenler sadece yola dokunur ve kış maratonları kolay ve güvenli bir şekilde taşınır. Kış maratonu, lastik değişimlerini ve yeterli olup olmadığını kontrol etmeyi de memnuniyetle üstlenen bayiden tüm normal ebatlarda 52 € karşılığında alınabilir. yeni lastik Karın yapışmasını önlemek için çamurlukla aranıza boşluk bırakın.
Kışın motoru önceden ısıtın
Araba motorunu soğuk mevsimde ısıtmaya karar verdiyseniz, böyle bir ısınmanın yalnızca rölantide yapılması gerektiğini hatırlamalısınız. Ani bir şekilde hızlanmamalı ve motor devrini 2000 işaretinin üzerine çıkarmamalısınız, çünkü bu durumda araba sadece ısınmakla kalmayacak, aynı zamanda motor da daha fazla aşınmaya sahip olacak ve bu da daha sonra pahalı onarım ihtiyacına yol açacaktır.
Özellikle pedelec konusunda bilgi birikimi talep edilmektedir. Motor arkadaysa veya ön tekerlek, tekerlek takıldıktan sonra motor takılmalıdır. Pedal kilitleri Ancak kış turlarının eğlenceli mi yoksa hayal kırıklığı mı olduğuna karar veren tek şey çekiş gücü değildir. Bir bisiklet üzerinde, özellikle bir dağ bisikleti üzerinde güvenli bir duruş, sürüş manevralarının kontrolüne de büyük katkı sağlar. Özellikle kış platformunda pedallar önerilir: Geleneksel Butzen erişte modellerinden daha geniş bir taşıma yüzeyi sağlarlar.
Klipsli pedala göre iki önemli avantaj: Kaygan yüzeylerde güvenlik için ayak daha hızlı indirilebilir. Ayrıca bisiklet ayakkabılarındaki vidalar ve metal plakalar garip bir soğuk köprü olabilir. İzlanda gibi bir ülke uzun bir yolculukta araba ile keşfedilmeli. İzlanda'nın cazibe merkezleri ülke genelinde ve esas olarak çevre yolu boyunca yayılmıştır.
Bir araba motorunun böyle bir kış ısınmasının süresi, doğrudan dışarıdaki sıcaklığa bağlı olacaktır. Denize düşme yaklaşık olarak sıfıra yakınsa, uzun süreli ısınmaya gerek yoktur. Bir dakikalık motor rölantisi yeterlidir.
Ancak eksi 10 dereceye kadar düşen sıcaklıklarda iki dakikalık rölanti yeterlidir. Bu süre zarfında yağ hafifçe ısınacak ve hareketli elemanların yüksek kalitede yağlanmasını sağlayacaktır.
İzlanda'da araba kullanmak için bilmeye değer ve ipuçları
İzlanda'ya uçuşunuzda para biriktirme konusunda akıllıysanız, adayı kendi başınıza keşfetmek için kiralık bir arabaya birkaç avro yatırım yapabilirsiniz. Almanya'ya çok seyahat eden biri İzlanda'yı zor bir durum olarak görmeyecektir. İzlandalılar çok rahat, yolun kuralları bizimkilerle hemen hemen aynı ve yol işaretleri yerel dil becerileri olmadan bile iyi anlaşılır.
Ancak birkaç püf noktası var ve bu sadece hava koşulları veya yol koşulları yaylalar. Adada güvenli ve emniyetli bir şekilde seyahat etmek istiyorsanız, hız sınırları ve seyahat düzenlemelerine ek olarak göz önünde bulundurmanız gereken birkaç şey var.
Eksi 20 derecenin altındaki ortam sıcaklıklarında, motoru yaklaşık 5 dakika düşük rölanti devrinde çalıştırın. Bu süre zarfında arabanın sobası ısınacak ve arabanın içi ısınacaktır. Bu kadar düşük sıcaklıklarda, araba motorunu çalıştırdıktan sonra ısıtma için sobayı hemen açmamalısınız, çünkü bu durumda araba çok daha uzun süre ısınacaktır. Motorun yaklaşık 3-4 dakika çalışmasına izin vermek gerekir, bu da soba radyatörünün ısınmasını sağlar, ardından sıcak hava beslemesini açabilirsiniz ve kalan birkaç dakika içinde motor nihayet ısınır ve kabindeki sıcaklık rahat bir seviyeye yükselecektir.
İzlandalılar, özellikle kışın sefil yol koşullarında turistler tarafından genellikle yanlış anlaşılan yolda genellikle çok daha hızlıdır. Burada sadece sakinlikle tepki vermelisin, yerliler her gün buraya gelir ve sertleşir. kaygan yollar ve kötü koşullar. Hızla geçmelerine izin vermek ve daha sonra kendi esenlik ritimlerine devam etmek en iyisidir.
İzlanda'da araç kullanmak isteyenler için önemli bir trafik kuralı. İzlanda'da, çok şeritli kavşaklarda dönel kavşak, yerli araçlarda öncelik var! Yani, arabayı kullanan herhangi biri, başka bir aracın döner kavşaktan çıkmak isteyip istemediğini kontrol etmek için sola dönmelidir. Eğer öyleyse, başka bir araca hak vermeli ve ancak ondan sonra devam etmelisiniz.
Arabayı aşırı donlarda kullanmaya değip değmeyeceği, her araç sahibine ayrı ayrı bağlıdır. Birisi sokaktaki havadan bağımsız olarak kışın sürekli araba kullanır, ancak biri yine de cehennem gibi bir soğukta yolculukları bırakmaya karar verir. Aşırı negatif sıcaklıklarda, arabanın tüm sistemlerinin ve bileşenlerinin artan bir yüke sahip olduğu söylenmelidir. Bu nedenle, sürüşten önce otomobilin yüksek kalitede ısıtılmasıyla bile, çeşitli bileşenlerin ve düzeneklerin arızalanmasına neden olabilecek artan aşınma ve yıpranma vardır. Özellikle kış aylarında eksi 30'un altındaki sıcaklıklarda lastik parça ve contaların kullanıldığı otomobil motoru, akü ve çeşitli süspansiyon elemanları zarar görecektir.
Reykjavik ve çevresindeki yollar asfaltlanmış ve iyi durumda... Bununla birlikte, sokaklar kışın ciddi şekilde hasar görür ve ilkbaharda çöken kenarlar veya çukurlar gibi hasarlara neden olabilir. Genel olarak, yavaş ve öngörülü sürmeniz tavsiye edilir. Araç kiralama konusunda sorular Dört tekerlekten çekiş, herkes rotasına göre cevap vermelidir.
Tüm tekerleklerden çekiş gerekli değildir. Yaz aylarında İzlanda Yaylalarına seyahat etmek istiyorsanız, sertifikalı bir araca ihtiyacınız olacak. Nehir geçişleri ve daha yüksek irtifalar için iyi bir Jeep kiralamalı ve nasıl çalıştırılacağını bilmelisiniz. Kışın seyahat ediyorsanız öncelikle sınırlarınızı düşünmelisiniz. Dört tekerlekten çekişi olmayan küçük bir arabada, şehir bölgesindeki çoğu sürücüde olması gerekir. Dört tekerlekten çekiş sizi köye götürür, ancak büyük cip yaylalardan uzaktır.
Bazı durumlarda, arabayı kış mevsiminde uzun süre park ettikten sonra, motorun çalıştırılmasında bazı zorluklar görülebilir. Bitmiş bir akü, soğukta iyi şarj tutmadığından ve bir araba motorunu çalıştırmak için gerekli marş akımını sağlamadığından bir sorun haline gelebilir. Bu durumda, bir şekilde iticiden denememek veya arabayı çalıştırmak için yaktıktan sonra, aküyü sökmeli, evde sıcak bir yerde şarj etmelisiniz, bu da arabanın çalışmasıyla ilgili mevcut sorunları çözecektir. kış mevsiminde.
Kendinize ne istediğinizi sorun ve bu projeyi olabildiğince konforlu ve güvenli bir şekilde destekleyebilecek araca göre güvenebilir ve seçim yapabilirsiniz. İzlanda için araba kiralarken önemli, belki de en önemli konu sigortadır. Çoğu sağlayıcı, birçok küçük istisna ve yüksek kesintiler dışında standart olarak sorumluluk ve kapsamlı kapsamı içerir.
Çoğu durumda, aşağıdakiler sigorta primleri bu standart paketlerin dışındadır. Büyük meblağların hızla ortaya çıktığı yer burasıdır. Herkes bunu kendi güvenlik ihtiyacına göre değerlendirmeli. Araç kiralamanız için tam sigortalı olup olmadığınızı kontrol ettiğinizden emin olun.
Kışın araba motorunu ısıtırken rölanti devrine dikkat etmeye çalışın. güç ünitesi... Genellikle, otomasyon bağımsız olarak yükseltir rölanti hızı soğuk bir motorda ve ısındıkça onları 600-800 rpm'ye düşürür. Bu nedenle, gösterge en kısa sürede boşta hareket minimuma düştüğünde, korkusuzca hareket etmeye başlayabilirsiniz.
Normal kış lastikleri temizlik yaparken asfalt yolları kullanmak için yeterlidir. Kış lastiği sivri uçlar size daha fazla güvenlik sunar, ancak nadiren kiralık arabalarda bulunur. Yaylalara aracınızla seyahat etmeyi planlıyorsanız, lastikler uygunsa lütfen araç kiralama şirketine başvurun ve koşulların ne kadar yüksek olduğunu sorun!
Aracınızı teslim alırken araç kiralamak için bunu ve kimliğinizi veya pasaportunuzu yanınıza alın. İzlanda, uluslararası bir ehliyet gerektirmez. Benim için İzlanda'da kiralık bir araba, adayı kendi başıma keşfetmek için çok önemlidir. Seyahat etmenin en ucuz yolu olmasa da, bence bir ülkeyi kendin keşfetmek istediğin gibi keşfetmenin tek yolu bu.
Arabayı kışın motoru ısıtmadan çalıştırıyoruz
Gerçekten de, günümüzde yaygın olan yüksek kaliteli sentetik yağlayıcılar tüm özelliklerini korurlar. performans özellikleri ve derin ekside bile viskozite göstergeleri. Bu nedenle, bu tür yağın herhangi bir ek ısıtmaya ihtiyacı olmayacaktır. Modern arabalar, tamamen elektronik olarak kontrol edilen uygun bir enjektör kullanır. Negatif sıcaklıklarda, elektronikler yakıt-hava karışımının zenginleşmesini arttırır ve araba yüksek devir tamamen ısınana kadar. Bu yüzden böyle modern arabalar hangi kullanım kaliteli yağ, ek ısınma gerekmez.
Kurallara uyarsanız, kişisel sınırlarınız dahilinde hareket ederseniz ve yukarıdaki ipuçlarını takip ederseniz, İzlanda'da harika zaman geçirecek ve bu güzel ülkeyi kendi başınıza keşfedebileceksiniz. Esas olarak iki yoldan oluşur ve asfalttır. Bu bölgenin sadece bazı kısımlarında toprak yola benzeyen bu çamur vardır.
Çevre yolu boyunca gezilecek yerler
İzlanda'ya bugünlerde İzlanda'ya birçok ucuz uçuş var, İzlanda havayolları bununla ilgileniyor ve bir sonraki makalede nasıl çalıştığını ve nasıl ucuza araç kiralama alabileceğinizi okuyabilirsiniz. Otel ayrıca bir kamp alanına sahiptir. Çevre yolundan sadece birkaç yüz metre uzaklıktadır ve oradan çok iyi bir şekilde işaretlenmiştir.
Sadece böyle bir arabayı soğuk bir motorla çalıştırırken, motor devrini hemen artırmamanız gerektiğini unutmayın. Hareketin başlamasından sonraki ilk 3-5 kilometrede, motoru 3000 krank mili devrinden fazla döndürmeden aracı yavaş ve yumuşak bir şekilde hızlandıran belirli bir doğruluk gözlemlenmelidir. Yolculuğun ilk birkaç kilometresinde motor, şanzıman ve diğer bileşenler tamamen ısınacak ve ardından aracı tam modda kullanmak mümkün olacak.
Küçük sahil köyü, gerçekten bağlantıyı kesmek isteyenler için bir rüyanın gerçekleşmesidir. Burada birkaç tane var ama en önemlisi: deniz, dağlar ve yeşil çayırlar. En iyisi biraz kurabiye, içecek sıcak bir şeyler ve iyi bir kitap almak. Çevre yolu doğrudan Vik'ten geçiyor ve köyü atlamanın bir yolu yok!
Burada büyük bir gölün üzerinde yüzen birkaç buzdağı görebilirsiniz. Önden manzaraya aldanmamalısınız, göl çok büyük ve arkasında sürekli buzullar var. taze buz... Küçük bir girişle buzul gölü okyanusa bağlanır, böylece buzdağları belirli bir boyutun ötesine geçer ve doğru akışla. Daha sonra genellikle yerel kumsala tekrar inerler.
Çözüm
Doğru işlem kışın bir araba, aracın sorunsuz çalışmasını garanti ederek ciddi arızaların önüne geçmenizi sağlayacak ve bu da bakım ve servis maliyetlerinizi azaltacaktır. Bir araba motorunu ısıtmak ya da ısıtmamak her araç sahibinin kararıdır. Bu prosedürün 10 yaşından büyük araçlar için önerildiğini unutmayın. Ancak modern ve bakımlı makinelerde, bu tür işlemleri gerçekleştirin. ek ısıtma motor artık gerekli değildir.
