Yerinde İnşaat işleri Çok çeşitli ekipman türleri kullanılmıştır. Ana ve en sık kullanılan makinelere bakacağız.
Ekskavatörler
En popüler inşaat ekipman türlerinden biri bir ekskavatör olarak tanınır. Aynı anda birkaç faydalı fonksiyon yapabilme yeteneğine sahiptir. Bir dizi nozul ve kova yardımı ile, ekskavatör bir ekskavatör olarak görev yapabilir, ayrıca bir yükleyici veya yüksek sürücünün işlevlerini gerçekleştirebilir. Böyle bir makine, çeşitli eşyaları veya tesviye medya oyun alanlarını boşaltmanın yanı sıra bir hendek kazabilir. Böyle çok fonksiyonlu teknolojinin kiralanması her zaman büyük talep görüyor.
İnşaat vinçleri
Kaldırma vinç olmadan yapım sırasında, yapılması gerekmez. İnşaat sırasında inşaat alanında büyük kargo kaldırma ve taşıma işlevini yerine getirebilir ve montaj işi. Ayrıca, bir kamyon vinç olarak da bu tür bir alt tür, bunun avantajı, yüksek güce sahip olduğu, ancak aynı zamanda harika bir hareketliliğe sahip olduğu gibi.
Buna ek olarak, sınıflandırmalarına uygun bir sürü vinç çeşitliliği vardır. Genellikle kaldırma inşaat vinçleri birkaç işaret için sınıflandırılır:
- Bir yükleme organının türüne göre (vinç manyetik bir tip olabilir, yanı sıra kapmak, kanca, konteyner veya keneler ile donatılmış olabilir);
- Dönme derecesine göre (döner ve rafineri olmayan);
- Aktüatör türüne göre (manuel sürücülere, ayrıca hidrolik, pnömatik ve nihayet elektrik) ile ayrılırlar;
- Yer değiştirme yöntemlerine göre (durgun ve daha fazla mobil vinçler, durdurulmuş, radyal ve kendi kendine kalıntı vinçler vardır);
- Destek türüne göre (tür, destek, ray, askıya alınmış, traktör ve diğerleri arasında) ayırt edilir.
Yükleyiciler
Bu tür makineler, malları boşaltmak ve yüklemek için gereklidir. Dönerken özel kompaktlık ve el becerisi ile karakterize edilirler. Bu özellikler tarımda, ayrıca üretim fabrikalarında ve ticaret alanında vazgeçilmezdir.
Buldozerler
Genellikle bir toprak tabakası kazmak ve ayrıca çeşitli dökme malzemeleri taşımak ve ana bölümleri hizalamak için gereklidir.
Tipik olarak, buldozerler aşağıdaki üç türe ayrılır:
- Rafine olmayan dökümü olan buldozerler: Kova diktir ve pozisyonu değiştirmez;
- Torna dökümü olan buldozerler: o, aksine Önceki model, Dump'un yerini bir düzlemde değiştirebilirsiniz;
- Evrensel buldozer, tasarımından dolayı boşaltmayı herhangi bir açıyla kurabilir.
Autosmobile
Bu tür makineler esasen kendi kamyonları ile kaldırma gövdesi ile. Çeşitli yapı malzemelerini taşımak ve boşaltmak için gereklidir. Örneğin, boşaltma vücudu yükselterek yapılır. Bir araç kum, buruşturma, moloz ve diğer birçok malzeme hareket ettirmek için uygundur. Çöp kamyonları ayrıca çöpü ihraç etmek için de keyfini çıkarır. Bu araba her şantiyede faydalıdır.
P ri özel bir ev veya yazlık mutlaka özel ihtiyaç duyacak İnşaat makineleri. Doğal olarak, tanıdık (akrabaların) bir buldozer, kaldırma vinç veya bir ekskavatör (dışlanmamış olmasa da) olması muhtemel değildir, çünkü kiralanması gerekecektir. Tek bir evin yapımı için böyle bir teknik satın alın, hafifçe söylemek için pratik değildir.
Kiralık özel bir ekipman almak için, sadece bir araba almazsınız, aynı zamanda filmin herhangi bir görevi yerine getireceği deneyimli bir operatör. Böyle bir ekipman için aptal ve deneyimsiz operatörler inanmıyorum, hiçbiri hiçbir zaman planlamayacak. İşin kapsamı (ödeme), ekipmanı kiraladığınız şirketin yöneticisi ile belirtmek için gerekli olacaktır, ancak kimsenin operatörün yapmasını önleyemez yabancı iş Uygun ücret için.
Bağımsız olarak ekipman kiralama veya bu işi deneyimli ustabaşı için emanet edebilirsiniz. Sadece bir iş planı olmayacak, aynı zamanda her türlü yapım aşamalarını da profesyonelce izleyecektir. Bu durumda, her tugayı inşaatçılarla ayrı ayrı tek bir kişiyle iletişim kurmak zorunda kalacaksınız.
Özel Makine Kiralama
Dersin kirasını ucuza alacak, ancak Dachshund, özel ekipmanların boyutuna ve gücüne bağlı olacaktır. Bazı firmalar saatlik olarak özel ekipman kiralıyor, http://express-tehbud.com/arenda-spettekhniki gibi, istisna kargo olabilir vinçler kaldırma Veya bir kerelik tırmanış veya taşınan kargo miktarı için bir ücret alabilen damperli kamyonlar. Sadece bir şirkette ekipman sipariş ederek, indirimlerde güvenle güvenebilir ve daha fazla sayıda sayma işlemi yapabilirsiniz.
Hangi tekniğin bir ev inşa etmesi gerektiğini çözeceğiz. Temelde topraklar için gereklidir ve temelini doldurur. Nadir durumlarda, kaldırma vinçleri, silindirler veya kazık sürüş makineleri gereklidir.
En sık gereken:
- buldozer;
- ekskavatör (forklift);
- kamyon (damperli kamyon):
- otomatik veya vinç;
- konfatishacker.
Onlarsız yapabilirsiniz, ancak inşaat önemli ölçüde sıkılabilir. Özel ekipmanın basitleştirilmesi ve bazen bir evin veya yazlık yapımını azaltmak için bile gereklidir.
İnşaat özel ekipman nedir
Esas olarak arazi, toprak ihracatı, yapı malzemelerinin teslimatı, cephe kaplaması veya tavan montajı için gereklidir. Herhangi bir beton düğümde olduğu için beton bir karıştırıcı kiralamak zorunda değilsiniz ve kargo üreticinin makineleri tarafından teslim edilir.
Herhangi bir binanın yapımından önce, önce iniş altındaki arsa çizgisini hizalayın. Eski yapıların usulsüzlükleri, ağaçları veya kalıntılarına sahip olabilir. Sadece bir buldozer bununla hızlı bir şekilde başa çıkabilir. Bir gün için bir seviye için bir arsa getirebilir. Toprağı terk etmeye karar verirseniz, çukurdan çıkarın, o zaman onu demiryolu alanının yakınında eşit bir şekilde dağıtmak için bir buldozer gerekir.
Herhangi bir binanın temeli bir temeldir. Tüm binanın bağımlı gücü ne kadar yüksek yapılır. Genellikle sahipleri evin altında bir bodrum katın ve yakın zamanda bir yeraltı garajı yapar. Böylece kara arsa alanını kaydedebilir ve evi çok işlevli hale getirebilirsiniz. Bunun için çukur döndürülür ve kesinlikle bir ekskavatöre ihtiyacınız olacaktır. Toprak bir arsa üzerinde bırakılabilir veya özel olarak belirlenmiş bir yere götürebilir. İkinci durumda, atılacak bir damperli kamyona ihtiyacınız olacak.
Damperli kamyon veya kamyon
Her durumda, yapı malzemelerini siteye gönderilmesi planlanmaktadır. Birçok bina süpermarketleri ve üsleri, nakliyelerine malzeme verir. Bununla birlikte, teslimat ve zamanlamanın maliyetine ek olarak, başka hiçbir "hile" olamaz. Başka bir şey, bir araba kiraladıysanız, malzemelerden baz ve önyüklemeye gidecektir. Burada teslimat süresini tam olarak kontrol edebilirsiniz ve deneyimli sürücü Yüklendiğinde kendinizi kendinizi kandırmaz. Ayrıca, damperli kamyon, bir inşaat çöpünü veya fazla toprağı dışa aktarmanız gerekir.
Vinçler ve Autowyshki
Bir katın üstündeki binaları inşa etmek için araç vanası son derece gereklidir. Örtüşme döşemelerini ayarlar, bir tuğla, beton çözeltisi servis edilir, çatıdaki serseri yükseltir. Eğer bir "Cradle" varsa - daha sonra vinç yardımı ile herhangi bir cephe işi yapabilirsiniz. "Cradle" ile bir vinç yoksa, binanın dış dekorasyonu, klimanın kurulumu, uydu anteni, drenaj ve cephenin diğer elemanları için bir otomatik olarak ihtiyacınız olacaktır.
İpuçlarınızı ve yorumlarınızı aşağıya bırakın. Bültene abone olun. Size başarılar ve aileniz için iyi!
Forumun birçok üyesine göre, evin inşasından sonra sahibinin planlarında - arabanın günlük ihtiyaçları için daha fazla çalışması ve öngörülebilir gelecekte onun için değiştirilmesi, özel olarak bir araba kazanması beklenmez " inşaat "uygunsuzdur. Hemen satın almak daha iyidir araba. İnşaat alanına büyük boy yapı malzemeleri, kiralanan bir ceylana binmek ve araç taşıyan ve sarf malzemeleri Arabada, özellikle bir vagon ise, üyechanin inanıyor tazer..
tazer. Kullanıcı Forumhouse.
Her zamanki arasındaki fiyat farkı ve kargo makinesi ödeme yapmayacak. Ve vücudun arkasına taşımak, tüm eksileri büyük araba (Boyutlar, tüketim, gürültü, taşıma vb.) Bir binanın aptallığının uğruna.
Nitekim, birçok forum kullanıcısı, çiftlikte sadece bir binek otomobili olan başarı ile başarılı oldu. Asıl şey, römorkun iyi olmasıdır. Victor50 İnşaat alanları için malzemeler 2106'da, ek bir uzatma nefes alarak bir römorkla birlikte 2106 teslim edildi, bu da altı metreye kadar uzunluğunu taşıyabileceksiniz.
Mikhail11 Kullanıcı Forumhouse.
Ben tamamen ve tamamen römork için: Bir kez ve yaşam için satın aldım. Osago'ya ihtiyaç duyulmaz, denetime ihtiyaç duyulmaz, tutturulur - ve istiyoruz, ne istiyorsunuz?
Forumchanin Önyargı. 2.5x1.3 metre boyutlarına sahip bir römork satın aldım - bunun standart büyüklüğü OSB levhalarının, organik ve diğer sac malzemelerinin olduğu ortaya çıktı. Onun görüşünde, aynı kargo Gazelle'den gelen römork arasındaki temel fark - yükleme boşaltma kolaylığı. Örneğin, bir yüksek tahta üzerinde çimento ile çantalara, daha sonra vücudun içine tırmanmaya ve çantayı bir kereden bir kereden geçirmenize gerek yoktur. ters sipariş Boşaltma yaparken. Ek olarak, acilen bir yere gitmeniz gerekiyorsa - yüklü bir römork basitçe ayrılabilir ve ayrılabilir. Ve akşam " yük vagonu»Elin hafif bir hareketi geleneksel araba. İnşaattan sonra, karşılıksız durumunda, yeterince satmak yeterlidir.
Önyargı.
Çoğu üretici maksimum kütle Trailer 750 kg, sakince tonlarca tutarsa. İkiden fazla tondan fazla yükledim, sadece tekerlekler sallanmak zorunda kaldı. Sezon sezonunda neredeyse her gün, sık sık off-road tarafından kovaladım, römork durdu ve defalarca Gazelle'ye kıyasla ayrıldı.
İnşaat için en iyi seçenek damperli kamyonlardır: kum, kil ve diğer toplu malzemeleri boşaltmak uygundur. Kullanıcı Forumu Nfnfhbyz. Bir römork seçerken, tekerleklere dikkat etmeyi de tavsiye eder. Aracınızın orantılı tekerlekleri ise uygundur: Size sadece bir "yedek" olarak almak yeterli olacaktır. Ve mutlaka katlanır ve önünde ve panoların arkasında.
Pikap, birçok kullanıcının denediği ve takdir ettiği başka bir seçenektir. ForumChanin Gor777 Özellikle inşaat için Çince kullanılmış Çince Çin Seddi. Kung ile. Çok uygun bir cihaz, iddia eder: geçirgenlik oldukça iyidir, neredeyse ton veya vücutta, örneğin, örneğin navlun bölmesi Gübre olsa bile vagon en az kilometreye gönderilebilir. Basitçe yıkayın ve salon temiz kalacaktır.
Gor777. Kullanıcı Forumhouse.
Kullanılmış bir Çinli pikap yazık değil, istediğiniz her şeyi gönderebilir ve istediğiniz her şeyi, nasıl ve nereye isterseniz ve sonra ucuza satmak ve daha iyi bir araba satın almak için gönderebilirsiniz.
Kullanıcı PVG.1985 Yurtiçi versiyonu LADA 4X4 bazında tercih etti. Onaylar - hem paslanabilirlikte hem de taşıma kapasitesinde kaybetmedi.
Pvg1985. Kullanıcı Forumhouse.
Kişisel Kayıt: 4,69m3 torbalarda yalıtım, septik tank 3 küpler iyi görünüyor. İnşa etmeye başladığında - "Belarusça" bile bile bana süremezdi, böylece drenaj açması kazıyordu, 4 saat boyunca sıçradı. Ve iyi gittim.
Bununla birlikte, çoğunluğu, özellikle inşaat için bir alım kazandırmaya inanıyor - makul olmayan bir şekilde pahalı. Bu, aktif bir yaşam tarzı için evrensel bir otomobilin bir seçeneğidir. Vücudundaki aynı yapı malzemeleri, römorkun iyi boyutlarından daha az uyuyor. Peki, az ya da çok büyük ölçekli bir yapı ve bir römork için - hala en başarılı seçenek değil, forumu onaylayın. Birçoğu Gazelles'e tercih ediyor. Somut bir hacimler için beton, tuğla, takviye vb. Her durumda, ağır kamyonlar sipariş etmek gerekli olacaktır, ancak "Gazelka" da, özellikle inşaat işlerinde, özellikle de bitirme çalışmaları sırasında, inşaatta gerekli olan çok sayıda farklı küçük şey getirmesi uygundur. Hangi seçenek - beden veya van - daha uygun, ancak işte minibüsün açık avantajıdır: Materyalleri ve araçları "ayaklar" oldukları endişeleriz olmadan bırakabilir.
Dubrovsky Kullanıcı Forumhouse.
Zaten Muhtemelen, 20 yaşında, Gazelle'ye (onboard) gidiyorum. İkinciyi değiştirdim. İş bir bina, bina evleriyle ilişkilidir, kendini iki ev inşa etti. Kendime başka bir araba görmüyorum. Kabin uygun, problemsiz yedek parçalar. Atölyedeki motor revizyonu iki günde ve ucuza yapıldı.
Gazellerin ana kusurlarından biri küçük geçirgenliktir. Ve eğer inşaat alanlarının çoğunun asfalt tarafından değil, bu eksi tüm avantajlardan daha ağır basabileceğini düşünürsek. İkincisi - böyle bir araba hala "el" içindir: onun için düzenli arızalar - olağan şey. Forumchanin Arkann. Gazelle'ye on yıldır "ülkeye" sahipti ve vazgeçilmez bir asistan olduğunu düşünüyor, bu sadece 100 bin kilometrelik koşudan sonra, bu araba tam anlamıyla "ravur" başladı. Neredeyse yeni bir radyatör alacak ve akacak, susturucu aniden düşer ...
Alternatif Gazelle Bütçe seçeneği - UAZ- "Golovastik", özellikle uzun bir baz ile. Aynı problemleri, artı daha az uygun bir küçük kabin var, ancak önemli bir avantaj var - dört tekerlekten çekiş.
Sınıflandırma yapı Makineleri
İnşaatta, çeşitli amaçlar, tasarım, çalışma prensibi, boyut, güç, performans vb.
İnşaat makineleri: randevu ile (teknolojik temel); operasyon modu; güç ekipmanı türü; Hareketlilik ve çok yönlülük derecesi.
Varış noktasına göreİnşaat makineleri aşağıdaki gruplara ayrılmıştır. :
- Ulaşım;
- Taşıma;
- yükleme ve boşaltma;
- yük kaldırma;
- hafriyat için;
- Sondaj işleri için;
- kazık işleri için;
- Beton ve betonarme işleri için;
- Bitirme işleri için;
- Manuel makineler (mekanize edilmiş alet) .
Her makine grubu alt gruplara ayrılmıştır. Her alt grup, bireysel tiplerin makinelerini bireysel düğümlerin uydusu veya tasarımı ile farklı şekilde birleştirir. Her tip en iyi boyutlara sahiptir.
Operasyon moduna göre (operasyon ilkesi)arabaları ayırt etmek :
- Periyodik (Döngüsel) Eylem Çalışma, aynı alternatif işçilerin periyodik tekrarlanan tekrarı ve alternatif ürünlerin alternatif çıktısı olan rölanti operasyonları (yapı vinçleri, tek seven ekskavatörler, yükleyiciler, buldozerler, sıyırıcılar vb.);
- arabalar sürekli eylem Sürekli akışlı (konveyörler, çok seven ekskavatörler, karışımların taşınması için pompalar ve D.R.).
Elektrik ekipmanı türüne göre (aktüatör türü) makineleri bir sürücüyle ayırt eder:
- motorlardan içten yanma (DVS);
- elektrik motorlarından ;
- Hidrolik motorlardan ;
- Pnömatik motorlardan ;
- Kombine sürücü (Dizel-elektrik, dizel hidrolik, elektrohidrolik, elektropnömatik vb.)
Hareketlilik derecesine görearabaları ayırt etmek :
- Sabit ;
- Taşınabilir ;
- Mobil .
Mobil Makineler Çalışma sırasında veya ulaşım sırasında hareket edin ve şunlar olabilir:
- kendi kendine tahrikli ,
- takip eden,
- yarı römorklar Temel çekiş demektir.
Evrenselliğe göre arabaları ayırt etmek:
- Evrensel Çok Amaçlı , donanımlı Çeşitli türler Değiştirilebilir iş ekipmanları, cihazlar, çeşitli iş türleri ve teknolojik operasyonlar için ayarlar;
- uzmanlaşmış Bir tür iş ekipmanına sahip olmak ve sadece bir teknolojik süreç gerçekleştirmek için tasarlanmıştır.
Temel unsurlaryapı Makineleri
Her makine, çalıştığında belirli işlevleri yerine getiren montaj birimlerinden (elemanlar) oluşur:
priz (bir veya daha fazla motor) mekanik enerji elde etmek için;
İş ekipmanı (çalışma gövdesi ) İşlenmiş malzeme üzerinde doğrudan etki ve belirli bir teknolojik işlemin yürütülmesi için;
koşu Ekipmanları (Kayıp, taşınabilir ve sabit makinelerde) Makineyi hareket ettirmek ve ağırlığını ve iş yüklerini destek yüzeyine aktarmak için;
İletim mekanizmaları (Aktarma) işleme ve koşma bağlama (y) kendinden tahrikli makineler) Güç ekipmanı ile donatım;
kontrol sistemi Güç ekipmanı, dahil etme, kapatma, tersi, hız kontrolü ve frenleme mekanizmaları ve makinenin çalışma gövdesi çalıştırma modlarını başlatmak, durdurmak ve değiştirmek;
taşıyıcı çerçeve (Şasi) Üzerindeki tüm düğümlerin ve makine mekanizmalarının yerleştirilmesi ve konsolidasyonu için.
İncir. Bina makinelerinin temel unsurları
Temel güç ekipmanıModern yapı makinelerinde kullanılır:
elektrik motorları Kalıcı I. alternatif akım harici güç ağından (sabit, taşınabilir ve mobil araçlardan) güçlendirilmiş;
İçten yanmalı motorlar (DVS) - karbüratör ve dizel (ikincisi en yaygındır), esas olarak mobil (kendi kendine tahrikli) bina makinelerinde (bom, yükleyiciler, ekskavatörler vb.) Kurulur.
Elektrik motorları Yeniden başlatma ve kontrol kolaylığı, bireysel makinelerin bireysel mekanizmalarının bireysel sürüşü için tersi, verimlilik ve uygunluğun basitliği.
İçten yanmalı motorların avantajları, özerkliklerini dış enerji kaynağından içerir.
Dizel motorlar Kombine bir dizel elektrikli tahrik veya dizelin temelidir. hidrolik tahrik, her bir çalışma mekanizmasının (yani çoklu motorlu sürüş) bireysel elektrikli veya hidrolik tahrikli kendinden tahrikli inşaat makinelerinde (güçlendiriciler, ekskavatörler) yaygın olarak kullanılır.
Dizel-elektrik ve dizel hidrolik tahrikler, harici güç ızgarası ve güç kaynağına ve güç kaynaklarına bağlı değildir, makinelerin kinematiğini basitleştirin (tek motorlu bir sürücüye sahip makinelerin karakteristik özelliği yoktur) ve geniş bir aralıkta sağlar Aktüatörlerin çalışma hızlarının pürüzsüz kademesiz düzenlenmesi.
Tahrik ünitesi - Bu, makinenin ve çalışma gövdelerinin mekanizmalarının etkinleştirilmesini sağlayan elektrik ekipmanı, iletim ve kontrol sistemlerinin bir kombinasyonudur.
Sürücü sistemine göre, inşaat makineleri bir grup ve çok motorlu tahrikli makinelere ayrılır.
İlk olarak, yürütme çalışma kuruluşlarının tüm mekanizmalarının sürüşü, kaplinler, frenler ve mekanik dişliler yardımı ile gerçekleştirilir.
İkincisi, her bir aktüatör mekanizması, bireysel bir elektro, hidro veya pnömatik alımdan sürülür.
Şanzıman - Bunlar, elektrik santralinden hareketlerin aktüatörlerine ve makinenin çalışma organlarına iletilmesini sağlayan cihazlardır. Hız, tork ve çabanın büyüklüğünü ve yönünü değiştirmenize izin verir.
Şanzıman enerji yöntemine göre, şanzıman bölünmüştür:
- mekanik ,
- elektrik ,
- hidrolik ,
- pnömatik
- kombine .
İletimin verimliliğinin ana göstergelerinden biri verimliliğidir (verimlilik):
,
nerede N. onlara , N. su. - Aktüatör ve enerji santralinin gücü.
Ek olarak, şanzımanlar bir dişli oranı ile karakterize edilir ( dişli oranı):
nerede ω
su. ,
ω
onlara
– köşe hızları Enerji santralinin ve çalışma gövdesinin yürütme mekanizmasının dönmesi.
Mekanik şanzımanlar Dahil etmek:
Mekanik şanzımanlar
Şaftlar ve eksenler,
Rulman destekler
Frenler
Trafik iletimini sağlayan diğer unsurlar.
Mekanik şanzımanlar Çalışma prensibi üzerine ayrılır:
- sürtünme İletimi haddeleme gövdelerinin (sürtünme) doğrudan teması ve esnek bağla (kemer);
- Şanzıman Dişliliği Doğrudan temas (dişli ve solucan) ve esnek iletişim (zincirler) ile.
Yerinde sürtünme dişlileri Hareket sürgülü sürtünme kuvvetleri kullanılarak gerçekleştirilir.
Sürtünme şanzımanının transfer oranı belirlenir:
,
nerede n. 1 , n. 2 - Kurşun ve tahrikli haddeleme gövdelerinin dönüş sıklığı;
d. 1 , d. 2 - Önde gelen ve tahrikli haddeleme gövdelerinin teması yüzeylerinin çapları;
ζ - Eksenin elastik kayma dikkate alınması; Yağlama olmadan çalışan dişliler için ζ = 0,995…0,990.
Haddeleme gövdelerinden birini değişken haddeleme yarıçapı ile yaparken, değişken dişli oranı (varyatör) ile sürtünme şanzımanları elde etmek mümkündür.
Sürtünme dişlisinin avantajları:
- Haddeleme gövdelerinin basitliği,
Dönme homojenliği.
Dezavantajları:
İletim elemanlarında büyük yükler,
Özel sıkıştırma cihazları uygulama ihtiyacı,
Bir bucking durumunda haddeleme gövdelerinin yüzeyinde hasar tehlikesi.
En basit belâ Gerginlikli kasnaklar üzerinde giyilen ve sürtünme kuvvetlerinin yardımı ile çevresel çabalar aktaran önde gelen ve köle kasnaklarından ve bir kayışdan oluşur.
Kemerler, düz, kama, yuvarlak bölüm, poliklinik ve dişli yapılır.
Kayışın çalışması için bir önkoşul, çalışma koşullarında kaydedilmeli olan kayış gerginliğidir.
Kemer şanzımanının transfer oranı, pleaseams için kayışın elastik bir fişinin varlığını dikkate alarak belirlenir:
,
nerede n. 1 , n. 2 - Kurşun ve köle kasnaklarının dönme sıklığı;
D. 1 , D. 2 - Kurşun ve köle kasnaklarının çapları;
ζ - İlgili elastik kayma kayışını dikkate alarak katsayısı; ζ = 0,99…0,98.
Şık Bir vitrin yardımıyla, açısal hızlarda ve torklarda değişiklikle bir hareket iletilir veya dönüştürülür.
Paralel eksenler arasındaki kesintisiz şanzımanlar, düz, eğik ve chevron dişleri olan silindirik tekerleklerle gerçekleştirilir.
düz, eğik ve chevron dişleri ile silindirik tekerlekler
Kesişen eksenler arasındaki çeviriler konik tekerleklerle gerçekleştirilir.
Düz ve eğik dişli konik tekerlekler
Çapraz eksenler arasındaki çeviriler vida tekerlekleri ile gerçekleştirilir.
Bir çiftin küçük dişli çarkı denir dişliler Daha - tekerlek .
Dişli eusolvent dişli ile en yaygın yayınlar.
Dişli dişliyi belirleyen ana parametreler şunlardır: modül (p / π \u003d d / z), dişliler ve tekerleklerin sayısı (Z 1, z2), dişli oranı, orta sahne mesafesi ve D.R.
Dişli oranı Dişli:
,
nerede n. 1 , n. 2 - dişli ve tekerleklerin dönme hızı;
z. 1 , z. 2 - Dişliler ve tekerleklerin sayısı.
Robin Gears, dönme hareketini translasyona dönüştürmeye ve bunun tersi de geçerlidir.
TOGGLE B. yapı Makineleri En çok unutulmaz haysiyet:
Küçük boyutlar,
Yüksek verimlilik (η \u003d 0.99 ... 0.97),
Büyük Dayanıklılık ve Güvenilirlik,
Kayma eksikliğinden dolayı vites oranının sabitliği,
Çok çeşitli tork, hız ve dişli oranlarında uygulama olasılığı.
Sonsuz dişliler Çapraz eksenler arasında dönmeyi iletmek ve tüfek şanzımanlarına aittir. Bir vidadan oluşurlar - oymalarla bir solucan ve özel dişlere sahip bir osomofon solucan tekerleğidir.
Solucan dişlisinin transfer numarası şunlardır:
,
nerede n. 1 , n. 2 - Rotasyon solucan ve tekerleklerin sıklığı;
z. 1 - Solucan sitelerin sayısı.
z. 2 - Diş tekerleklerinin sayısı.
Bina makinelerinde, solucan şanzımanları bir vites hızı ile kullanılır U \u003d 8 ... 60 Solucan Arama ile z. 1 = 4…1.
Verimlilik nispeten yüksek değildir ve η \u003d 0.90 ... 0.65.
Küçük kapasitelerle şanzımanlarda uygulanır - 40 ... 50 kW'a kadar ve 15 m / s'ye kadar hızlarda daha az sıklıkta 200 kW'a kadar.
Zincirlik Aralarında oldukça büyük bir mesafede iki paralel şaft arasındaki hareketin iletimi için tasarlanmıştır. Aktarım, önde gelen ve tahrikli dişlilerden ve bunları kapsayan bir zincirden oluşur.
Şanzıman transfer numarası:
,
nerede n. 1 , n. 2 - Lider ve tahrikli yıldızların dönme sıklığı;
z. 1 , z. 2 - Dişlerin önde gelen ve tahrik edilen yıldızların sayısı.
Haysiyet Zincir Dişliler:
Önemli mesafelerde hareketin iletimi,
Kayış boyutlarından daha küçük,
Kayma eksikliği
Yeterince yeterince yüksek verimlilik (η \u003d 0.98 ... 0.94),
Kolay değiştirme zinciri olasılığı.
Dezavantajlarıİnanıyorum:
Nispeten hızlı aşınma zincirleri,
Daha karmaşık bakım - yağlayıcı ve ayarlama,
Yüksek hızlarda önemli titreşimler ve gürültü.
Eksen ve ağaçlar Dönen parçaların kurulu olduğu çeşitli bölümlerin çubuklarını temsil ederler.
Çelik haddelenmiş, dövme ve damgalama ve bazı durumlarda, metal kesme makinelerinde daha fazla işleme sahip yüksek mukavemetli dökme demirden üretilirler.
Eksen parçaları ve düğümleri, onlarla birlikte veya bunlarla ilgili olarak korumak için tasarlanmıştır (blok ekseni, tambur, başlık tekerleği).
Ağaçlar torku aktarmaya ve onlar üzerinde belirtilen ayrıntılarla birlikte döndürün (dişliler, kasnaklar, zincirler, volanlar, davullar vb.).
Diffelse Ağaçlar Düz, Krank Mili, Esnek
Şaftlar: fakat -düz; b -krank mili; yerinde- esnek
Makinelerin iletimlerinde, düz miller en yaygındır.
Crankshafts, çoğunlukla çeviri hareketini dönme ya da tersine dönüştürmek için hizmet vermektedir.
Esnek şaftlar, iş sırasında göreceli konumlarını değiştiren makinelerin düğümleri arasında dönmeyi iletmek için kullanılır.
RulmanlarŞaftların ve döner eksenlerin destekleridir.
Sürtünme rulmanlarının türüne göre bölün:
Rulmanlar
Kayma rulmanlar.
Rulmanlar Çeşitli şekillerin toplarının veya silindirlerinin yuvarlandığı haddeleme parçalarıyla iç ve dış destek halkalarından oluşur.
Rulmanların Avantajları:
- Sürtünme kuvvetlerinin önemsiz anları,
Küçük ısıtma
Küçük yağlayıcılar tüketimi,
Küçük boyutlar,
Hizmetin rahatlığı ve sadeliği.
Rulmanlar kayma muhafazadan ve içine yerleştirilmiş astarlardan oluşur, bu da eksen veya şaftların eksenlerine dayanır.
Yatak gövdesi, dökme demirden, çelikten daha az sıklıktan gerçekleştirilir.
Gömlekler, bir çelik, dökme demir veya bronz bazda dökülen veya uygulanan veya uygulanan antifrikleşme materyallerinden (babbitler, kurşun bronz, dökme demir, metal seramikler, plastikler vb.) Yapılmıştır.
İncir. Ayrılabilir konut ile sürgülü yatak
Varış noktasına göre kaplinler Hizmet vermek:
Bir geometrik eksende veya birbirlerine bir açıyla yerleştirilmiş iki şaft bileşikleri;
Bir şaftın dişli tekerleği, kayış şanzımanının kasnesi ve diğer detaylarla bağlantıları;
Üretimin veya kurulumun yanlışlığından kaynaklanan şaftların tutarsızlığı için tazminat;
Diğerinin sürekli rotasyonu olan millerden birini açın ve kapatın;
Önleme montajı veya aşırı yük makinesi;
Dinamik yüklerin azaltılması;
Şaftlardan birinin eksen boyunca hareket ettiğini varsayalım.
Çalışma prensibi üzerine, bağlantı bölünmüştür:
Mekanik (bina makinelerinde ana kaplinler),
Elektrik
Hidrolik.
Kontrol türüne göre, mekanik kavramalar bölünür:
Kontrol edilemez (kalıcı),
Yönetilen (kaplin),
Otomatik ve özel.
En yaygın kontrol edilemeyen bağlantılar, kendiliğinden hizalamayı ve elastikliği telafi etmek, sert bir şekilde ayrılır.
Sert ve telafi kaplinler
Hidrolik tahrik Esas olarak, çeviri mekanizmalarına ve makinenin çalışma gövdesine ve makinenin kontrol sistemlerine çeviri, pistonlu ve dönme hareketinin mesajı için kullanın. Sürücü, bir pompa (veya pompalar), dağıtım sistemlerinden, bir sıvı olan bir tank, boru hatları ve hidrolik motorlu (güç hidrolik silindirleri) ve dönme (hidrolik motorlar) eylemlerinden oluşur.
Hidrolik motigaves basıncında Çalışma sıvısıHidrolik pompa ile oluşturulur, pistonun aşamalı hareketine bir çubuk veya çalışma gövdesi ile ilişkili rotorun dönme hareketi ile dönüştürülür.
Hidrolik sürücünün ana avantajları (Mekanik ile karşılaştırıldığında), inşaat makineleri için güç ekipmanı olarak yaygın kullanımını belirleyen, şunlardır:
yüksek verim;
ekonomi;
kontrol ve geri dönüş kolaylığı;
büyük dişli oranları sağlayabilme;
Çok çeşitli yönetici mekanizmalarının hızlarında kademesiz bağımsız düzenleme;
dönme hareket dönüşümünün ilerici olarak sadeliği;
motor Koruma ve Aşırı Yük Mekanizmaları;
kompakt tasarım;
İşteki güvenilirlik.
Pnömatik sürücü Esas olarak hidrolik olarak aynı unsurlardan oluşur, ancak kompresörler tarafından üretilen 0.8 MPa havaya basınçlı enerjinin enerjisi ile tahrik edilir.
Düşük PDA Pnömatik Sürücü (Sistemdeki hava kaçağı ve basınç düşüşünün bir sonucu olarak) kullanımını güç ekipmanı olarak sınırlar.
Böyle bir sürücü, çift hava çekiçlerinde yığınları sürmek için kullanılır, el yapımı pnömatik ve yönetim sistemleri yönetim sistemlerinde mekanizmaların çalışması ve frenlenmesi için pürüzsüzlük dahil edilmesi için yönetim sistemleri yönetim sistemlerinde kullanılır.
Sürüş Ekipmanları Bina makinelerinde uygulanan, bölün:
- Railovoy ;
- Pnömokoller ;
- Paletli .
Demiryolu Ekipmanları Kule, portal ve köprü vinçleri, askıya alınmış elektroter, polisler vb.
Pnömokol ekipmanları Kendiliğinden tahrikli ve izleyen inşaat makineleri (bom, sıyırıcılar, yükleyiciler, tek satırlı bina ekskavatörleri, vb.), Çalışırken ve taşınırken önemli bir manevra kabiliyeti, hareketliliği ve hareket hızı gerektiren, bir nesneden herhangi bir yoldaki başka bir harekeye inme. Bu tür makinelerin off-road koşullarındaki açıklığı, 0.02 ... 0.08 MPa'ya eşit ultra düşük basınç lastiklerinin kullanılmasıyla sağlanır.
Paletli Ekipman (Genellikle iki ölçüm), yerde nispeten küçük bir spesifik baskı ile karakterize edilir ve kendinden tahrikli inşaat makineleri için kullanılır, genellikle kötü yollar ve tam off-road koşullarında düşük hızlarla hareket eder. Yükleyiciler, bomlar ve ekskavatörler, sıkıştırılmış topraklar üzerinde çalışmak için normal bir paletli inme ve zayıf, bunalmış ve karışmış topraklar üzerinde çalışmak için geniş uzatılmış bir izleme kursu ile donatılmıştır. Birçok kendinden tahrikli inşaat makinesi, seri araçlar, traktörler (tekerlekli ve izlenmiş) ve pnömatik traktörler temelinde monte edilmiştir.
Kontrol sistemleri İnşaat makinelerinde şunlar olabilir:
- Kolu (mekanik) - Kolların ve pedallarla hareket eden kolların yardımı ile;
- Hidrolik (pompalama ve aşındırmazlık), kaldırıcıların tamamen veya kısmen hidrolik cihazlar tarafından değiştirildiği;
- Pnömatik , hidrolikten sıvı yerine bunların içinde farklı olan, 0.7 MPa havaya sıkıştırılmış bir şekilde kullanılır;
- Elektrik - Denetleyiciler, düğmeler, manyetik istasyonlar - kontaktörler, fren elektromıknatıslar ve sonlu anahtarları kullanarak;
- Karışık - Pnömoelektrik, elektrohidrolik vb.
Bina makinelerinin ana teknik ve performans göstergeleri.
Belirli bir tür ve hacmin yapım çalışmalarının üretimi için makineleri seçerken, teknik ve operasyonel ve ekonomik göstergeleri, optimum boyutları ve gerekli teknolojik işlemleri gerçekleştirmek için makine sayısını karşılaştırırken alırlar.
İnşaat makinelerinin ana teknik ve operasyonel göstergesi onların Verim.
Verim belirlenen Makinenin ürettiği (T, M3, M 2, M uzunluğu vb.) Belirli bir ölçüm birimlerinde (T, M3, M2, M uzunluğu vb.) Ekspres edilen ürün sayısı, bir saat, vardiya, ay veya yıl.
- yapıcı ,
- teknik ,
- İşletme .
Yapıcı performans Pc - Hesaplanan çalışma koşulları altında 1 saat sürekli çalışma, çalışma hareketi hızları, çalışma gövdesindeki yükler, makinenin tasarım özelliklerini ve makine sürücüsünün oldukça nitelendirilmesini dikkate alan makarenin mümkün olan maksimum üretkenliği,
Periyodik makineler için :
(m3 / saat) veya 
(T / H), (2.1)
nerede s. - Makinenin bir çalışma döngüsü için üretilen hesaplanan malzeme miktarı, m3;
p- Bir saat boyunca makinenin hesaplanan döngü sayısı, p\u003d 3600 / tc; Alışveriş merkezi - döngünün tahmini süresi, C;
ρ - Malzeme yoğunluğu, T / m3.
Katı sürekli bir akışla toplu malzemeleri taşırken sürekli makineler için :
(m3 / saat) veya 
(T / H), (2.2)
nerede FAKAT - Malzeme akışının hesaplanan enine kesit alanı, tüm hareket yolu üzerinden değişmeden, m2;
v. - Akışın tahmini akış hızı; Hanım.
Parçalı ürün ve malzemeleri bireysel bölümlerle hareket ettirirken:
(T / H) veya 
(T / H), (2.3)
nerede m. - kargo ağırlığı, t;
s. p - Bir kısımdaki malzemenin miktarı (hacim), M3;
l. - Kargo merkezleri (porsiyonlar) arasındaki ortalama mesafe.
Yapıcı performans hesaplarken dikkate alınmadı Makinelerin çalışmalarında çalışma ve molaların üretimi için şartlar, teknolojik (ilgili çalışma teknolojisi), örgütsel (iş organizasyonu ile ilgili), meteorolojik koşullar ve rastgele.
Yapıcı performans Esas olarak, aynı teknolojik işlemin uygulanmasına yönelik tasarlanabilir makinelerin varyantlarının önceden karşılaştırılması için kullanılır. Bu verimlilik, makinelerin gerçek çalışma koşullarında performansını hesaplamak için kaynaktır.
Teknik Verimlilik P t. - Makinenin mümkün olan maksimum üretkenliği, bu tip makine, makinenin tasarım özelliklerini ve teknik durumunu, sürücünün yüksek niteliği ve gerçekleştirilen teknolojik sürecin en gelişmiş organizasyonunu dikkate alarak bu tür makine ile elde edilebilir. 1 saat boyunca sürekli çalışma:
, (2.4)
nerede İçin w. - Katsayısı, makinenin belirli çalışma koşullarını dikkate alarak.
Böylece, tek sevgi dolu ekskavatörler için özel çalışma koşulları, toprağın yüksekliği (derinlik), çalışma ekipmanının plandaki istenen dönüş açısı, kovayı boşaltma koşulları ( çöplük veya araçlarda). Saatlik teknik performans, makinenin teknik belgelerinde - Pasaport, teknik kullanım talimatlarında belirtilmiştir.
P E. - makinenin kullanımı için gerçek koşullar tarafından belirlenir, çalışmalarındaki kaçınılmaz molalar, makinenin yeterliliği ve bir saat, değiştirilebilir, aylık ve yıllık olabilir.
Saat Operasyonel Performans:
nerede İçin v.sm. - Makinenin zaman içinde kullanım sırasında, makinenin bakım sonuçlarını ve makinenin tamirini, iş ekipmanının değişikliği, makinenin nesne boyunca hareketini, meteorolojik koşullarda zaman kaybı, rekreasyon sürücünün vb.
İçin v.sm. Belirlenen:
T. santimetre - Shift süresi, h; t. p - makinenin çalışmasında arazilerin toplam süresi, H;
İçin m. \u003d 0.85 ... 0.95- Katsayısı, makinenin niteliği ve kontrol kalitesini dikkate alarak.
Değiştirilebilir Operasyonel Performans Belirlenen:
,
(2.7)
Aylık ve yıllık performans hesaplarken, makinenin çalıştırılmasında, karşılık gelen süre boyunca çalışma süresi dikkate alınır.
Yıllık operasyonel performans şunlardır:
nerede İçin santimetre - yedek katsayısı (günde vardiya sayısı);
İçin yıl içinde - Makinenin yıl boyunca zaman içinde kullanım katsayısı;
, (2.9)
nerede T. yıl - Makinenin çalışma günlerinin sayısı;
t. yerinde - Hafta sonları ve tatil günleri sayısı
t. REM - Mevcut, Orta ve Overhaul'u gerçekleştirmek için gereken gün sayısı;
t. vb - Arıza süresi örgütsel ve meteorolojik nedenlerin süresi.
Performans performansı ana çalışma parametresidirYapımdaki teknolojik olarak ilgili işgücü yoğun işlemlerinin entegre mekanizasyonu için makine setlerini alır. Makine, verimlilik, ana yapıcı parametreler ve belirli bir iş temeli sağlayan bir koordineli ana (sunucu) ve yardımcı makineleri içerir.
Ana makinenin performans performansı Pe.o. Yardımcı makinelerin işletme performansı (% 10 ...% 15) eşit veya daha küçük olmalıdır (% 10 ... 15) Pe.v..
Makineler için yıllık ortalama ihtiyaç Belirli bir iş türünün belirtilen hacmini gerçekleştirmek için, belirlenir:
nerede S. yaygın - Yıl boyunca yerine getirilecek uygun iş türünün (fiziksel sayaçlarda) toplam tutarı;
U paylaşım (%), bu tür makine tarafından yapılan işin hacmi, karşılık gelen iş türünün toplam hacminde.
Ekonomik verim kullanımdan yeni bir makinenin yapımında, karşılaştırılan referans ve kabul edilen seçeneklere göre ürün üretim maliyetindeki fark olarak tanımlanır. Seçenekleri karşılaştırırken, en iyi yerli inşaat araçları referans olarak kabul edilir (seri üretim için seri olarak üretilmiş veya önerilen) ve ülkemizde işletilen yabancı teknisyenin en iyi örneklerinin yanı sıra. Genel olarak, sunulan maliyetler belirlenir:
ruble, (2.11)
Seni. - Araç ürünlerinin yıllık hacminin tahmini maliyeti, ruble;
İçin - Bir arabanın yaratılmasına bir kerelik sermaye yatırımı; ovmak.;
E. n. - İlgili teknikler tarafından belirlenen sermaye yatırımlarının etkinliğinin düzenleyici katsayısı.
Yeni makinenin etkinliği de geri ödeme süresi ile tahmin edilmektedir:
(2.12)
Örneğin, yeni bir arabanın tanıtılmasından yıllık bir tasarruf bulunur.
Temel teknik ve Ekonomik GöstergelerBir varış yerinin çeşitli makinelerin kalitesini karşılaştırmanıza izin vermek:
- Özel metal ve enerji yoğunluğu ,
- maliyet birimi Ürünler ,
- tek işçi için üretim .
Özel metal ve enerji yoğunluğu makineler, makinenin kütlesinin kütlesinin oranı ve üzerine yerleştirilmiş motorların gücü (motor) bir zaman teknik performansı veya ana parametresine (çalışma gövdesinin kapasitesi, taşıma kapasitesi, kargo anı vb.) ):
Maliyet birimi Ürünler Makinenin maliyetinin makinenin değiştirilebilir operasyonel performansına oranı olarak tanımlanır.
Ürün üretimi İşçi başına:
, (2.13)
nerede p r - Arabaya hizmet veren işçi sayısı.
Mekanizasyon derecesi İnşaat ve montaj çalışmaları, karmaşık mekanizasyon, mekanik ekipman ve enerji ile ilgili inşaat seviyesine göre tahmin edilmektedir.
Karmaşık mekanizasyon seviyesi İnşaat ve montaj işlerinin hacminin kapsamlı mekanize edici bir şekilde yapılması, inşaat alanında yapılan fiziksel terimlerin toplam hacmine ve kurulum çalışmalarının yüzdesi ile karakterizedir:
nerede R km - Kapsamlı mekanizasyon yoluyla gerçekleştirilen işin kapsamı;
R hakkında - Toplam iş gerçekleştirildi.
Mekanik olarak donatılmış yapı - İnşaat kuruluşunun makine filosunun değerinin, yıl boyunca yapım ve kurulum çalışmalarının maliyetine oranı:
,
%, (2.15)
nerede İLE m. - Mekanizasyon aracının denge değerini, bin ruble;
İLE ile - Yıllık inşaat ve montaj işleri hacmi, bin ruble.
Birkaç işçilik , Mekanizasyonun kitap değerinin bu yapımda istihdam edilen ortalama işçi sayısına oranını belirleyin:
, bin ruble / kişi, (2.16)
nerede p r.P. - Ortalama işçi sayısı.
Energower İnşaatı - Motor parkı yapımının motorunun toplam kapasitesinin ortalama işletim sayısına oranı:
, KW / kişi, (2.17)
nerede R dv - Toplam motor elektrik makinaları, KW.
İnşaat vinçleri. Sınıflandırma. Tahrik vinçleri inşaatı.
Wenches. - Bunlar, malları kaldırmak veya çekmek için kullanılan cihazlardır.
Vinçler, yükleme, boşaltma, onarım ve inşaat ve montaj işleri sırasında kaldırma ve taşıma işlemlerini gerçekleştirmek için bağımsız mekanizmalar olarak kullanılabilir ve ayrıca çeşitli kaldırma cihazlarının montaj birimleri (vinçler, asansörler vb.)
İnşaat vinçleri Malların inşaat ve montajı, tamburun kaplı bir ipi ve yükleme ve yükleme ve yükleme ve yükleme ve yükleme ve yükleme ve kaldırma işlemleri için tasarlanan kaldırma mekanizmaları vardır veya kol mekanizması boyunca uzatılır.
Vinçler karakterizedir:
- çekiş çaba (davul holing veya halat kasnağında çaba)
- İpin hareket hızı ;
- ratchestomy Barabana (Maksimum halat uzunluğu, davulda döşenmiştir) - davul vinçleri.
Türü Türü ile Split Winches:
- Manuel (manuel sürücü ile);
- sürücü (mekanik sürücü ile).
Varış noktasına göre ayırmak:
- Kaldırma (kargo kaldırma için);
- çekiş (Sadece kargoyu yatay veya eğimli yüzey boyunca hareket ettirmek için).
Davul sayısına göre ayırmak:
- Tek bebekler ;
- İki davul ;
- Davulsuz .
Manuel ile vinçler Aktüatör, işçinin kas gücü ile güçlendirilmiştir ve ilgisiz çalışma koşullarında (düşük yük kapasitesi ve kaldırma hızı) kullanılır.
Bu vinçlerde, tambur rotasyonu, dönme durduğunda tamburu otomatik olarak durdurarak, frenli tahrik tutamacının yardımı ile gerçekleştirilir. Manuel vinçler tek destekli ve tambursuz (kol).
Yurtiçi sanayi, manuel vinçler TL-2A, TL-3A, TL-5A ve D.R. üretir. En büyük halat çekişi ile 12.5 ila 50 kN.
Tahrik vinçleri aslında bir AC voltajına bağlı elektrik motorları tarafından desteklenir 220/380 V.
İnşaat işlerinde, geniş bir uygulama tek alüminasyon ters vinçler bulundu.
Geri dönüşümlü tek gövde vinçleri - elektrik motoru ile tambur arasında sert olmayan bulanık olmayan bir kinematik bağlantı; Yük kaldırma ve indirme kargo geri dönüşümlü bir elektrik motoru ile gerçekleştirilir.
Tek markalı ters vinçler, tek bir yapıcı şemaya göre yapılır, genellikle P şeklinde düzen Ve kolay kullanım için tasarlanmıştır.
Bağımsız olarak mevcut kaldırma ve taşıma mekanizmalarının yanı sıra, insanları kaldırmaya yönelik olmayan bir dizi bina asansörü ve diğer kaldırma cihazları girin.
Yurtiçi endüstrisi vinçler geri dönüşümlü TL-14A, TL-9A, TL-7A ve D.R. 4.2 KN'den 50 KN'den bir çekiş kuvveti ile.
Tahrik inşaatı vinçlerinin kinematik diyagramları:
fakat - Davulun şanzımanın şaftındaki konsolunun montajı ile;
b. - Temizleme desteğine göre bir tamburla;
1 - elektrik motoru; 2 - elastik kıvırcık parmak kaplin;
3 - Otomatik sürekli kapalı iki sıfır fren;
4 - Silindirik iki kademeli dişli dişlisi; 5 - Pürüzsüz tambur; 6 - dişli debriyajı; 7 - Uzaktan yatak desteği.
Tali S. elektrikli sürücü (Telfers) Montaj bölgelerinde ve tek katlı köprü tipi vinçlerin toplanması için depo ve endüstriyel tesislerdeki malları aşırı yüklemek için kullanılır.
Bina asansörleri. Amaç. Sınıflandırma. Tasarımlar. Ana parametreler.
Bina asansörleri
Bina asansörleri amaçlanan İnşaat ve montaj, bitirme ve onarırken inşaat malları ve yapıların döşemelerinin ve yapıların çatıdaki yük taşıma organlarını ve binaların ve yapıların çatıdaki yük taşıma organlarını kaldırma (indirme) için.
Bina asansörleri (sandık, kabin, platform, kova, kanca, bunker, rozetler, kıskaçlar vb.) Gezeleştirir. Kural olarak, dikey sert veya esnek kılavuzlarla hareket eder.
Bina asansörleri amaç için sınıflandırılır, kılavuzların tasarımları, kurulum yöntemi, yükselişin mekanizmasının türü ve organın yükleri.
Hedefi ayırt etmek:
- kargo asansörleri sadece malların taşınması için tasarlanmıştır;
- framesazhires - Malları ve insanları taşımak için.
Yükleyici organının rehberinin tasarımına göre:
İLE askıya alındı (esnek);
İLE sert kılavuzlar .
Kurulum yöntemi ile:
- mobil (kendini tahrikli ve nonomose), işletme sırasında binaya göre hareket edebilen,
- sabit Binaya monte edilmeden binaya bağlı, bina bağlı ve serbest durur.
Kaldırma mekanizması türüne göre:
- kablo - kullanılan kablo bloğu ve vinç;
- babeken - Diş silindiri veya aklama mekanizmaları kullanılır.
Kargo asansörleri Direk ve maden tarafından üretiliyoruz.
Benimasansörler, 120 m'ye kadar olan tuğla boruların yapımında kullanılır.
Mastovye Kargo asansörleri inşaatta baskın bir uygulama kazandı.
320 ila 630 kg arasında bir taşıma kapasitesi, 9 ila 150 m arasında kargo kaldırma yüksekliği, yük yükseltme hızları, 860 ila 15000 kg'a kadar 0.266 ila 0.56 m / s.
1 - Çerçeve; 2 - Elektrikli Ekipman Dolabı; 3 - vinç; 4 - kargo ipi; 5 - Mast kaldırma; 6 - Duvar destekler; 7 - kargo taşıyıcısı; 8 -Platform;
Kargo-yolcu asansörleri Sert kılavuzların tasarımına göre şaft ve direğe bölünmüş olan makineleri çekilme Napoli (sökülüyor).
Mil asansörleri sınırlı kullanımına sahiptir ve tuğla ve monolitik güçlendirilmiş beton bacaları oluşturmak için kullanılır.
Mast kargo-yolcu asansörleri İnşaat üretiminde yaygın olarak kullanılır. 1000 kg ve 580 kg taşıma kapasitesine sahip, kaldırma yüksekliği 150 ve 70 m, 10.5 ila 36 ton ağırlığında, 0,5 ila 0,7 m / s arasındadır.
Yüksek katlı binaların açık bitirme ve onarım işi yaparken uygulanır cephe vinçleri (kendi kendine kaldıran süspansiyon beşikleri).
Rusya'daki asansörler çeşitli bitkiler tarafından üretilir ve birleşik bir endeksleme sistemine sahip değildir.
Ana parametre Asansörler - G. yolculuk.
Yükleme kapasitesi - maksimum İzin verilen kütle Cargo, t, asansör tarafından yükseltildi.
İçin temel parametreler ilgili olmak:
- en büyük kaldırma yüksekliği , H. (zemin seviyesinden aşırı üst pozisyonda daha düşük kargo seviyesine dikey mesafe);
- kaldırma ve Düşürme Hızı ;
- kargonun yatay olarak hareketinin büyüklüğü (Direk asansörünün ekseninden, pencere açıklığına girilen platformun ucuna veya bunun üzerine yükün askıya alındığı kanca eksenine kadar olan mesafe;
- kargo besleme hızı (kargonun yatay hareket hızı);
- kurulu güç ;
- yapıcı ve toplam ağırlık kaldırma ;
- duvara monte edilmiş destekler (bitişik kaldırma arasındaki dikey mesafe, binanın veya yapının duvarına monte edilir);
- verim vb.
İnşaat asansörlerinin operasyonel performansının belirlenmesi.
İnşaat asansörlerinin operasyonel performansı,t / ch :
,
q, nominal bir yük kapasitesidir, t;
G'ye, taşıma kapasitesi için asansörün kullanım faktörüdür (K G \u003d 0.6 ... 0.8);
B'ye - Asansörün kullanım katsayısı zamanında (K \u003d 0.5 ... 0.9);
n, saatte döngü sayısıdır (n \u003d 3600 / t c);
t C, bir döngünün süresidir, s.
t c \u003d t m + t p, s,
nerede T m, yüksüz organın dikey ve yatay hareketlerine harcanan tezgah, C;
t R, yükleme ve boşaltma dahil, manuel işlemlere harcanan süredir, s.
Geri çekilebilir yükleyici organı olan asansörler için:
, ile
H. - Kaldırma ve kargo yüksekliği, M;
v. Vert. - Yük kaldırma hızı, M / S;
L. - Kargoyu açılışta hareket ettirme şeklinin uzunluğu, M;
v. Dağlar - kargo hareket hızı, m / s.
Sert bir yükleyici gövdesi olan asansörler için, sadece formüllerin ilk terimi.
Kendinden tahrikli vinçleri artırın. Sınıflandırma. Ana parametreler.
Kendi kendine tahrikli vinçler
Temsil etmek Kendinden tahrikli paletli veya pnömokol şasisine monte edilmiş güçlendirici veya kule çizme vinç ekipmanı.
Are Şantiyelerdeki ana kaldırma makineleri ve çeşitli iletişim şantiyelerinin yapımı.
FaydalarBoom'un kendi kendine tahrikli vinçlerinin yaygın çoğalmasını sağlamak:
- sürücünün özerkliği,
- Büyük yük kapasitesi (250 tona kadar),
- kargo ile birlikte hareket etme yeteneği,
- Yüksek manevra kabiliyeti ve hareketliliği,
- Çok çeşitli parametreler,
- Bir nesneden diğerine yer değiştirme kolaylığı,
- Çeşitli değiştirilebilir iş ekipmanı türleriyle çalışma yeteneği (çok yönlülük) vb.
Ayırmak:
Kendi kendine tahrikli vinçler genel amaçlı Geniş profilin inşaatı ve kurulumu ve yüklenmesi için;
- Özel Belirli bir türün teknolojik işlemlerini gerçekleştirmek (dokunma katmanı vinçleri, demiryolu ve yüzer vinçler vb.).
Sınıflandırma. Hediye kendi kendine tahrikli genel amaçlı musluklar sınıflandırılmıştır.
Taşıma kapasitesi için:
- ışık (10 tona kadar taşıma kapasitesi ile);
- Orta (10 ... 25 t kaldırma kapasitesi);
- ağır (25 ton veya daha fazla olan kapasite yükleme).
Çalışan cihaz türüne göre:
- otomotiv (standart navlun şasisinde),
- traktör (seri traktörlere menteşeli),
- şasi üzerinde otomotiv tipi ,
- pnömokoller ;
- paletli .
Santrallerin miktarına ve konumu ile:
- Koşu cihazında (şasi) bir güç kurulumuyla;
- döner üzerinde bir elektrik santrali ile;
- İki santral ile .
Mekanizmaların tahrik motorlarının sayısı ile:
- Tek motorlu sürücü;
- Çok motorlu sürücü.
Türü Türü ile:
- mekanik bir sürücü ile;
- Elektrikli sürücü ile;
- Hidrolik tahrikli .
Kabin yönetiminin miktar ve konumu ile:
- Kabinden sadece şasiye,
- Kabinden sadece döner platformda,
- Şasi üzerindeki kabinler ve döner platformda.
Ok tasarımıyla:
- Değiştirilemez bir uzunluğun oku ile;
- geri çekilebilir bir okla;
- Teleskopik ok ile.
Süspansiyon okları yoluyla:
- Esnek süspansiyonlu (kablo poliperlerinde);
- Sert süspansiyon (hidrolik silindirler kullanarak).
Modern Boom'un kendinden tahrikli vinçlerin ana ebatları ve parametreleri, yanı sıra onlar için teknik gereksinimler, GOST 22827-85 "vinçler, kendinden tahrikli genel amaçlı olarak düzenlenir. Teknik koşullar. "
Bu standarda uygun olarak on boyutlu grupların bir hükmü var Taşıma kapasitesine sahip kendinden tahrikli vinçler 4; 6.3; on; 16; 25; 40; 63; 100; 160 ve 250 t. Vinçlerin belirtilen yük kapasitesi, kargonun izin verilen maksimum ağırlığı, grubun bu büyüklüğünün vinçinin ana bomun minimum kalkışıyla yükseltilebileceği maksimum ağırlıktır.
Kibirli kendini tahrikli vinçlerin indeksleme sistemi.
İndeksleme.
Yurtiçi üreticilerin ürettiği genel amaçlı genel amaçlı genel amaçlı genel amaçlı genel amaçlı tüm modellerin tüm modelleri karşılık gelen dizine atanır.
Endeksin ilk iki harfi Ks. ifade etmek vinç ok Kendinden tahrikli ; Dört temel indeks numarası sürekli olarak gösterilmiştir: bir boyutsal grup (t) vinç, bir zamanlama türü, bir zamanlama tipi, boom ekipmanının süspansiyonu bir yöntemi ve vinçin bu modelinin sekans numarası.
İncir. Kibirli kendini tahrikli vinçlerin indeksleme sistemi
Boyutlu Vinçler Grubu Sırasıyla 1'den 10'a kadar olan rakamlara sahiptir.
Koşu Cihazı Türü:
1 - İzlenen Cihaz (G),
2-paletli yıkık (GU),
3-pnömokol (p),
4 özel otomobil tipi şasi (W),
5 - Standart bir kargo arabasının şasisi (a),
Seri traktörün 6 şasisi (TR),
7 - İzlenen Koşu Cihazı (PR),
8.9-Rezerv.
Yöntem Tedarik Tedarik Ekipmanları:
6 - Esnek;
7 - Sert süspansiyon.
Vinç Model Sırası Numarası Dizinin son basamağını gösterir (1'den 9'a kadar rakam).
Vinçin sipariş edilen yükseltmesi, ek harfin (A, B, B, vb.) Dijital dizininden sonra bir sonraki ile gösterilir.
Görünüm Özel İklimsel yürütme Daha sonraki harfleri belirtir (HL, T veya TV):
- Hp - Kuzey,
- T. - Tropikal,
- televizyon - Islak tropiklerde çalışmak.
Örneğin, COP-4561AH indeksini gösterir:
Vinç ok Kendinden tahrikli,
Dördüncü boyutlu grup (yükleme kapasitesi 16T),
Bir kamyonun standart şasisinde,
Esnek süspansiyon bomu ekipmanı ile,
İlk yükseltme altındaki ilk model,
Kuzey uygulamasında.
Boom'un kendinden tahrikli vinçlerin parametreleri
Ana parametre Boer Kendinden Properli Vinçler - Yük Kapasitesi ( S. ) - Minimum kalkışta kaldırılan kargoların izin verilen maksimum ağırlığı.
Ana parametreler:
Ayrılma - Döner platformun dönme ekseninden kanca eksenine olan mesafe;
Kaburga kalkış - Kaburgalardan kanca eksenine kadar uzaklık FAKAT 1 - uzaktan destek olmadan; FAKAT 2 - Uzaktan Desteklerde;
Kanca kaldırma yüksekliği (H. ) - Otopark seviyesinden, kancanın merkezine üst konumda;
Düşürme Kancası Derinliği (h.) ;
Hız Kaldırma ve indirme, kalkış değişiklikleri, kargo ve taşıma ile hareket, dönme frekansı,
Kranhane Krane (İçin ) - Çalma cihazlarının destekleyici yüzeylerinin ortasından geçen dikey eksenler arasındaki mesafe.
Temel vinç (B. ) - Ön ve arka şasi arabaları veya ön ve arka tekerleklerin dikey eksenleri arasındaki mesafe.
Minimum rotasyon yarıçapı (R. ) - Dönme merkezinden en uzak noktaya, vinç şasisinin minimum dönüşü yarıçapına sahip mesafe.
Uzaktan desteklerin destek döngüsünün boyutları birlikte ve boyunca.
Esnek bir ok süspansiyonu ile Caterpillar Boom'un tasarımı.
Kendinden tahrikli Arrovar vinçlerinin tasarımları
Esnek Süspansiyon Kurulu Ekipmanları ile Paletli
1 Çalışan cihazı; 2 - Birleşik bir referans dairesi; 3 - Kafes oku; 4 - Kanca süspansiyonu; 5 - Kargo Polyspaster; 6 - BOOM Polyspaster; 7 - kargo vinç; 8 - Oklar Kaldırma Vinç; 9 - Dönme mekanizması; 10 - Santral; 11 - TWODOGAI destek standı; 12 - karşı ağırlık; 13 - Döner platform.
Zorlu bir hava süspansiyonu ile pnömokol boom vinçinin tasarımı.
Sert Süspansiyon Boom Ekipmanları ile Pnömatik
1- pnömokol şasi; 2 - Döner Cihaz 3-Pabine Makinesi; 4 - BOOM Asansör Hidrolik Silindir 5 - Teleskopik Ok; 6 - Kanca süspansiyonu; 7 - kargo polispaster; 8 - kargo vinç; 9 - karşı ağırlık; 10 - Döner platform; 11 - Uzaktan Destek (Autriger);
Kule Vinçleri. Amaç. Sınıflandırma.
Bina kule vinçleri
Bina kule vinçleri inşaatta kaldırma makinelerinin önde gelenleridir.
Kule vinci - Bu, dikey olarak yerleştirilmiş kulein tepesinde, bir kaldırma veya ışın oku olan bir döner vinçtir. .
Amaçlanan Konut, hukuki ve endüstriyel binaların ve yapıların yapımında inşaat ve montaj işlerinin mekanizasyonu ve ayrıca depolarda, çokgenlerde ve aşırı yükleme alanlarında çeşitli yükleme ve boşaltma çalışmalarının uygulanmasına yöneliktir.
Bunlar sağlamak Yapı yapılarının dikey ve yatay taşımacılığı, binaların unsurları ve inşaat malzemeleri doğrudan yapım aşamasında tesisin herhangi bir noktasında işyerine doğrudan işyerine.
Çalışma hareketleri Kule vinçleri tırmanıyor ve düşürüyor, kancanın bir kargo ile ayrılmasını değiştiriyor, plandaki patlamanın dönüşü, kendiliğinden tahrikli vinçin hareketi 360 ° 'dir.
Ayrı hareketler, örneğin yükün plandaki patlamanın bir dönmesi ile kaldırılması, örneğin birleştirilebilir.
Tüm kule vinçleri, AC gücünden çok motorlu bir güç kaynağı ile donatılmıştır.
İnşaat, 1000'den fazla inşaat makinesinde çeşitli amaçlar, tasarım, eylem, büyüklük, büyüklük, güç, performans olarak işletilmektedir.
İnşaat makineleri sınıflandırılmıştır:
Randevu ile (teknolojik temel);
Çalışma moduna göre;
Elektrik ekipmanı türüne göre;
Hareketlilik derecesine göre;
Hareketlilik derecesine göre;
Randevu için inşaat makineleri bölünmüştür:
Ulaşım;
Taşınması;
Yükleme ve boşaltma;
Kaldırma;
Hafriyat için;
Kazık işleri için;
Bitirme işleri için;
Beton ve betonarme işleri için;
Manuel makineler (mekanize edilmiş alet);
Her makine grubu alt gruplara ayrılmıştır.
Örneğin: Yük Kaldırma 4 alt grup içerir:
Asansörler;
Jacks;
Her alt grup, çeşitli türdeki arabaları birleştirir.
Örneğin: Asansörler bölün:
Atla;
Mürekkep püskürtmeli;
Direkler;
Her türlü makinenin bir dizi boyut türüne sahiptir (benzer tasarım modelleri, ancak kendileri arasında bireysel parametreler, kütle, performans, güç vb.).
Çalışma moduna göre ayrım:
Periyodik (döngüsel eylem) aynı alternatif işlemlerin periyodik tekrarı ile çalışmayı gerçekleştirdi
Örneğin: Ürünlerin çevrimsel ihracatı ile: Bina vinçleri, tek seven ekskavatörler ve yükleyiciler.
Sürekli makineler, sürekli akışlı olağanüstü ürünler (konveyörler, çoklu kaldırılmış ekskavatörler vb.)
Güç ekipmanı türüne göre:
İçten yanmalı motordan, elektrik, hidrolik ve pnömatikten tahrik;
Kombine bir sürüş ile: elektrikli dizel, hidrolik dizel;
Hareketlilik derecesine göre:
Sabit;
Taşınabilir;
MOBİL;
Çok yönlülük derecesine göre:
Evrensel çok amaçlı, çok çeşitli teknolojik operasyonlar (bina ekskavatörleri, buldozerler, yükleyici vb.) Gerçekleştirmeyi amaçlayan çeşitli değiştirilebilir iş ekipmanları ile donatılmıştır.
1 tip iş ekipmanı olan ve yalnızca bir teknolojik işlem (kazık çekiçleri, beton pompaları vb.) Sahip olmaları amaçlanmıştır;
İnşaat makineleri için gereksinimler.
İnşaat makinası amaçlarına uygun olmalı ve mümkün olan maksimum performansı sağlamalıdır.
TAIL, değişen çalışma koşullarına uyum sağlar. Makine, standart parçaların ve birleşik ekiplerin maksimum kullanımı ile minimum bir kitleye, basit bir tasarıma, güvenilir ve teknolojik tasarıma sahip olmalıdır, kurulum, ulaşım, istikrar için uygun olmalıdır.
İnşaat makinesinin yüksek güvenilirliğe ve dayanıklılığa sahip olması, teknolojik hizmetlerin farklılaşması, işletmede ekonomik olması, çalışma koşullarını ve servis personelinin minimum yorgunluğunu sağlar.
Kendinden tahrikli makineler yüksek manevra kabiliyeti ve açıklığına sahip olmalıdır.
