Park radarı nasıl bağlanır? Park sensörlerini kendi ellerinizle bir araca takma

Arabayla seyahat etmeyi mümkün olduğunca güvenli, konforlu ve rahat hale getirmek için insanlar farklı cihazlar ve cihazlar. Bunlardan biri manevra yapmayı kolaylaştıran park sensörleridir. araç sıkışık koşullarda. Bu seçenek özellikle otoparklardaki araç yoğunluğunun özellikle yüksek olduğu büyük şehirlerde yaşayan araç sahipleri için gereklidir. Bugün birçok otomobil üreticisi zaten temel yapılandırma Geri dönüşü kolaylaştıracak her türlü cihaz ve sistemi kurun. Ve eğer arabada böyle bir şey yoksa, park sensörlerini kendiniz kurmak yardımcı olacaktır.

Elbette tüm araç sahipleri böyle bir işi yapmaya karar vermiyor. Ancak uzmanların tavsiyelerine uyarsanız, yeni başlayanlar ve kırılgan kızlar bile bu kurulumu kendi başlarına gerçekleştirebilirler.

Park sensörlerinin çalışma prensibi ve tasarımı

Şehir içi ortamlarda konforlu ve güvenli manevra yapmayı sağlayan elektronik bir cihaz olan park sensörlerine park radarı adını verdik. Bu cihazın asıl görevi sürücüyü araba, kaldırım, direk vb. engellere yaklaşıldığında uyarmaktır.

Bir park radarı birkaç ana unsurdan oluşur.

2-8 adet arası sensör veya sensörler aracın ya sadece arka tamponuna ya da her iki tamponuna monte edilir. Bu elektronik parçaların sayısı arttıkça, daha iyi inceleme park sensörleri Sensörler engelden yansıyan ve geri dönen ultrasonik dalgalar gönderir.
Sensörlerden gelen bilgilerin işlenmesi ve ekrana daha fazla iletilmesi şu şekilde gerçekleştirilir: elektronik ünite kontrol veya ECU.
Ekranın türüne bağlı olarak sürücü, engele olan mesafe hakkında sesli, görsel veya karmaşık bir bildirim alır. Günümüzde park radarları, olağan sesli uyarıların yanı sıra LCD monitörler ve video kameralarla donatılmıştır.

Park sensörlerinin seçilmesi

Her araç sahibinin park radarı için kendi gereksinimleri vardır. Bazı sürücüler ses sinyalinden oldukça memnun kalırken, diğer sürücüler ise “ölü bölge”deki mevcut durumu kendi gözleriyle görmek istiyor. Birisi bir arkadaşının, komşusunun, patronunun vb. Kendisi için kurduğu cihazın aynısını satın almak isteyecektir.Bazıları için çok sayıda İnternet portalındaki uzmanların görüşleri önemlidir. Her durumda, bir cihaz seçerken birkaç noktaya dikkat etmeye değer.

Sensör sayısı değişebilir. Birçok deneyimli sürücü aşağıdaki şemaya eğilimlidir. İÇİNDE arka tampon 4 sensör monte edilmiştir ve ön tarafa 2 sensör takılması yeterlidir.
Park sensörleri farklı şekillerde etkinleştirilebilir. Zorunlu açma ve kapama işlevine sahip modeller vardır. Çoğunlukla, fren pedalına bastığınızda veya vites kolunu hareket ettirdiğinizde cihaz otomatik olarak açılır. Yapılabilir Manuel kontrol doğuştan. Daha sonra yalnızca sürücünün isteği üzerine etkinleştirilecektir.
Hangi biçimde sinyal alınır? elektronik cihaz sürücünün deneyimine ve becerisine bağlıdır. Acemi araç sahiplerinin kapsamlı bilgi (görsel ve işitsel) alması daha iyidir, profesyonellerin ise yalnızca sesli uyarıya ihtiyacı vardır.
Park sensörlerini satın alırken, kitin cihazın tüm elemanlarını, sensörleri tampona yerleştirmek için bir kesiciyi ve ana dilinizde kurulum ve çalıştırma talimatlarını içerdiğinden emin olmalısınız.

Kendin yap park sensörü kurulum teknolojisi

Arabanıza park sensörleri takmak, kendiniz doğru şekilde monte etmek için küçük bir alet ve malzeme cephaneliği gerektirecektir. İşe hazırlanırken, tornavidalardan anahtarlara kadar basit bir dizi tanıdık aletle kendinizi silahlandırmanız gerekir. Ayrıca elektrikli matkap veya akülü tornavidaya, şerit metreye ve işaretleyiciye de ihtiyacınız olacak. Satın almanız gereken ek malzemeler arasında maskeleme ve yalıtım bandının yanı sıra silikon dolgu macunu veya yapıştırıcı da bulunur.

Çalışmaya istediğiniz sırayla başlayabilirsiniz. Örneğin, önce bir elektronik ünite kurmak için bagajda yer bulun ve yer açın. Standart bir braket kullanılarak monte edilebilir veya çift taraflı bant, sızdırmazlık maddesi vb. kullanılarak yapıştırılabilir.
Park sensörü kurulumunun en önemli ve zor aşaması sensör gibi yabancı cisimlerin tampon içerisine girmesi olacaktır. Bu nedenle kitin, çapı sensörlerin boyutuna uygun olan elektrikli matkap veya tornavida için özel bir ataşman içermesi gerekir. Bu işi olabildiğince dikkatli yapmak için tamponu söküp kirden temizlemek daha iyidir.
Sensörleri doğru bir şekilde monte etmek için bir mezura ve bir işaretleyici kalem kullanarak işaretlemeler yapmanız gerekir. Tamponun yüzeyine maskeleme bandı yapıştırmak ve ardından üzerine gerekli işaretleri uygulamak en iyisidir.
Öncelikle tamponun kıvrımlarına (boyutsal noktalar) işaretler yapılır. Daha sonra bu iki nokta arasındaki mesafe üç eşit parçaya bölünür. Arayüzde iki işaret daha yapılır. Sonuç olarak 4 sensör için işaretler alıyoruz.
İşaretlerken sensörün yerden yüksekliği gibi önemli bir parametrenin dikkate alınması gerekir. Talimatlarda en uygun mesafe bulunmalıdır, ancak genellikle 0,5 m'dir İşaretlemede, tampon nihayet yerine takıldığında sensörlerin araç üzerindeki konumunun kesinlikle yatay olması gerektiği gerçeği de dikkate alınmalıdır.
Artık bir matkap veya tornavidayı bir kesiciyle donatmanız ve sensörler için delikler açmaya başlamanız gerekiyor. Çalışma, elektrikli aletin düşük hızlarında yapılmalıdır.
Ön montajdan sonra sensörler deliklere takılır, ilk önce montaj yuvalarına bir kat sızdırmazlık maddesi veya yapıştırıcı uygulanır. Gelecekte kontrol ünitesine doğru şekilde bağlanabilmesi için sensörlerin işaretlenmesi gerekmektedir.
Sensörlerin tampon içerisine montajı tamamlandığında teller tek bir demet halinde toplanıp elektrik bandı ile bağlanır. Bundan sonra tampon araca geri döndürülür ve kablolar bagaj bölmesine çekilir.
Sensörlerin ön tampona montajı da benzer şekilde gerçekleştirilir. Yalnızca kabloların yönlendirilmesi gerekir Makine bölümü bagajda.
Her sensörden gelen kablo ilgili ECU soketine bağlandığında geriye kalan tek şey monitörü kontrol ünitesine bağlamaktır. Ekranın kendisi ektedir ön cam veya gösterge paneline çift taraflı bant kullanarak. Genellikle ekranın destekleyici kısmında bulunur.
Park sensörlerinin kurulumu ancak cihazın bahçede test edilmesinden sonra tamamlanmış sayılabilir. Sürücü, belirli bir sinyalin engele ne kadar mesafede verildiğini anladığında, güvenli bir şekilde yola çıkabilirsiniz.

Park sensörlerini kendiniz kurmanın yalnızca para tasarrufu amacıyla yapılmadığına dikkat edilmelidir. Araç sahibi cihazı bağımsız olarak kurup test ettiğinde, tüm sinyallerini anlayacak ve yapılan işten gerçek zevk alacaktır. Artık bu konuda adeta uzmanlaşacak ve arkadaşlarına ya da tanıdıklarına tavsiyelerde bulunabilecektir.

Park asistanı, sahibinin markası, modeli veya sürüş deneyimi ne olursa olsun her araba için faydalı bir eklenti olacaktır. Park sensörlerinin nasıl kurulacağına bakalım. Netlik sağlamak için materyal bir videoyla desteklenmiştir.

İş

Park radarı adı verilen sensörlerin çalışması kullanım esasına dayanmaktadır. ses dalgaları. Bu nedenle bu tür sensörlere radar yerine sonar demek daha doğrudur.

Mesafeyi ölçmek için sensörler, engellerden seken ve sensörlere geri dönen ultrasonik dalgalar gönderir. Dalgaların hızı sabit olduğundan ölçüm süresi bir nesneye olan mesafeyi hesaplamanıza olanak tanır. Sensörler engele ne kadar yakınsa gönderilen sinyal de o kadar sık olur. Önemli ölçüde yaklaşıldığında (ayarlara bağlı olarak genellikle 10-40 cm), sinyal sabit hale gelir. Park sensörlerinin çalışma prensibi budur.

Araç sürücüsü ekrana iletilen renkli görselleştirme kullanılarak bilgilendirilir. Ek olarak servis edildi ses sinyali. Bazı modeller nesneye olan mesafeyi görüntüler.

Teçhizat

Arabanıza park sensörleri takmak için standart bir kit satın almanız gerekir. Olabilir standart sistem Bir otomobil bayisinden satın alırken sahibi tarafından seçilmeyen veya evrensel bir set. Birleşik cihaz aşağıdaki bileşenleri içerecektir:

park sensörü kontrol ünitesi;
Genellikle 4 parçadan oluşan bir sensör seti. Sensör çıkışları otomatik olarak dişi konnektörlerle donatılacaktır;
bağlantı için ilgili konektörlerle birlikte ekran veya sesli uyarı;
gücü bağlamak için teller. Buna göre, genellikle bir "cıvata" terminali ve "+" ile birlikte gelen "toprak" terminali. Kit, pozitif kabloyu bükülmeden veya elektrik bandı olmadan bağlamanıza izin verecek özel bir perçin içermelidir. Gücü bağlamak için perçinin oluklarına iki kablo yerleştirmeniz ve plastik kasayı yerine oturtmanız gerekir. Bundan sonra, yalıtımın içinden itildikten sonra damarları bağlayacak olan metal plakayı sıkıştırmak için pense kullanın. Gerekirse böyle kullanışlı bir cihaz satın alınabilir;
talimatlar.

Elbette ekipman, spesifik park sensörü modeline bağlı olacaktır. Kendine saygılı bir üretici, sistemi kesinlikle arabanın tamponunda delik açmak için özel bir kesici ile donatacaktır.

Talimat gereksinimleri

Birçok cihazın sensörlerin kurulumu için net gereksinimleri vardır. Örneğin aralık, minimum ve maksimum yükseklik.

Arabanızın tamponunun kaldırımlara sürtünmesini önlemek için park sensörleri takmayı planlıyorsanız, sensörleri çok yükseğe monte etmeyin. Ancak sensör yol yüzeyine tepki verebileceği için bunu da düşük ayarlamamalısınız. Ayrıca birçok üretici, sensörlerin yol yüzeyine göre 90 derecelik bir açıyla kurulmasını önermektedir.

Sensörleri güç kaynağına bağlarken seri numaralarını karıştırmamaya dikkat edin. Aksi halde aracın yaklaştığı engelin tarafı ekranda hatalı görüntülenecektir.

Ön park sensörlerinin takılması

Ön sensörlerin takılması, aşağıdakiler için gerçekleştirilen prosedürden farklı değildir: Arka aks. Fark güç bağlantısında olacaktır. Ek cihazların kurulumu büyük ölçüde Yaratıcı süreç, ön park sensörlerinin nasıl bağlanacağına ilişkin seçenekler yerleşik ağ, bir kaç tane var. Bunlardan en basiti kontak anahtarından gelen güçtür. Kontak anahtarı 3 (Açık) konumuna getirildikten sonra ön park sensörleri açılacaktır. Bu besleme yöntemi en basitlerinden biridir.

Sadece bulman gerekiyor montaj bloğu Kontak açıldığında gücün sağlanacağı tel. Bu özel bir test kullanılarak belirlenebilir. Sistem sürekli açık olacağından kış zamanı Kar ve yoğun bir çamur tabakası yapıştığında, bir engele yaklaşma konusunda yanlış sinyal verilebilir. Bu önemli rahatsızlıklara neden olacaktır. Sizi kurulum işleminin videosunu izlemeye davet ediyoruz.

Tutarsız beslenme

Fren pedalından güç beslemesi. Fren anahtarına da yalnızca kontak açıkken güç sağlanır. Ancak sistem yalnızca fren pedalına basıldığında çalışacaktır. Limit anahtarları pedala en ufak bir dokunuşa bile tepki verdiği için frenlere hafifçe dokunarak ön park sensörlerini aktif hale getirebilirsiniz. Bağlantı yöntemi aynı kalacaktır. Sadece uç anahtardan gelecek pozitif kabloyu bulmanız gerekiyor;
ilk hızı açtıktan sonra. Oldukça sıra dışı bir yöntem, özü, ilk hıza geçerken manuel şanzıman düğmesinin en uç konumda olduğu yere bir düğme yerleştirmektir. Kolun konumunu hesaplayarak bir braket oluşturmanız gerekecektir. Kolu sürekli olarak düğmeye basılı tutmak zorunda kalmamak için sistemin bir zaman rölesi ile donatılması gerekir. Düğmeye bir kez bastıktan sonra sensörlere programlanan süre boyunca güç verilecektir. Böyle bir röleyi kendi ellerinizle inşa edebilirsiniz;
ayrı bir düğmeye basıldığında sensörlere güç beslemesi tetiklenir. Ayrıca bu durumda kontağı açtıktan sonra voltajı olan herhangi bir uygun kaynaktan alabilirsiniz. Düğme ayrıca sizin için uygun olan herhangi bir yere de kurulabilir.

Arka park sensörleri

Arabanın arka kısmına yönelik kurulum sürecine daha detaylı bakalım. Kendiniz kurmak için ihtiyacınız olacak:

Tornavida;
satın alınan sensör seti ile birlikte gelmiyorsa uygun çapta bir kesici (taç);
arka tamponu deldikten sonra çapakları gidermek için biraz zımpara kağıdı;
ulaşılması zor yerlerde telleri çekmek için tel;
koşum takımlarını sabitlemek için kelepçeler veya elektrik bandı;
park sensörü kontrol ünitesinin takılacağı yerin yapışmasını arttıracak yağ çözücü;
maskeleme bandı. Kurulum noktalarının işaretlenmesini kolaylaştırır. Ancak Asıl sebep kullanmak - ek koruma Bir taç ile delme konturu boyunca LCP;
sıcak tutkal ve tellerin araba gövdesine olan bağlantısını kapatmak için bir tabanca.

Kurulum süreci

Maskeleme bandı uygulayın ve delme noktalarını işaretleyin;
telleri elektrik bandıyla sabitleyin ve en iyisi bunları özel bir oluk içine yerleştirin. Onları araba gövdesindeki teknolojik deliğe getirin. Orada genellikle delebileceğiniz bir lastik tapa vardır. Tellerin etrafındaki alan sıcak tutkalla kapatılabilir;
park sensörü kontrol ünitesinin takılacağı alanı kiri temizleyin ve yağdan arındırın. Üniteyi mekanik hasar riskinden korunacak bir yere sabitleyin;
toprak bağlayın. Genellikle arabanın arkasında terminali sabitlemek için yeterli sayıda cıvata bulunur. Pozitif terminale bir ampulden güç verin tersi. Buna göre sensörlere yalnızca geri hız devredeyken güç verilecek. Bir test cihazı kullanarak ilgili kabloyu belirleyebilirsiniz. Kontak açık ve vites vitesteyken hangi konnektörün + olduğunu belirleyin. Yukarıda açıklanan mandalı kullanarak ona bağlanın;
Kabloları kıçtan ekranı kurmayı planladığınız yere kadar geçirin. Çoğu sürücü bunu dikiz aynasına veya ön panele monte eder;
Konektörleri kontrol ünitesine bağlayın. Sensörlerin kurulma sırasını unutmayın.

Daha fazla netlik sağlamak için kurulumun videosunu kendiniz ekliyoruz.

Bu veya benzeri sorular ara sıra değil, otomobil forumlarında sorulur. Kim soruyor? Sürekli ayarlama yapmaktan hoşlanan huzursuz zanaatkarlar tarafından sorulmuştur araba sahibi. Elektroniğin temellerini anlıyorsanız, bir direnci transistörden nasıl ayırt edeceğinizi biliyorsanız, havya kullanın ve bu size zevk veriyorsa, park sensörlerini kendi ellerinizle yapmak sizin için sorun değildir.

Ama önce konunun özünü anlayalım. Park cihazları veya park sensörleri, özellikle şehir trafiğinin ve park etmenin yoğun koşullarında sürücüler için iyi bir yardımcıdır.

Hiç tereddüt etmeden park sensörleri park etmeyi çok daha kolay hale getiriyor. Ancak park radarının her derde deva olmadığını ve dahası, acil bir durumda park sensörlerinizin arızalandığına dair açıklamaların yardımcı olmayacağını unutmayın.

Bu nedenle park sensörlerini seçerken çok ama çok dikkatli olmanız gerekir, hatta park sensörlerini kendiniz yapmaya karar verirseniz daha da dikkatli olmanız gerekir. Park sensörü devresinin içerdiği tüm parçaları seçmenin yanı sıra aracınızın tasarım özelliklerini de mutlaka dikkate almalısınız.

Aslında sensörleri veya kameraları kuracağınız tamponlardan bahsediyoruz. Böylece sensörleri kurduktan sonra yalnızca asfaltı veya yalnızca gökyüzünü “gördükleri” ortaya çıkmıyor.

Park sensörlerini kendiniz monte etmek için malzeme

Geleneksel bir park sensörünün şeması:

- – 2'den 8'e kadar. Doğal olarak ne kadar çok sensör olursa yakalanan alan da o kadar büyük olur.

Mesafe göstergesi: tek ölçek, LCD göstergesi, 2 ölçek vb. Video sinyali ön cama gönderilmeden hemen önce. İlerleme – amansız bir şekilde ileri doğru hareket eder.

Tüm bu sistem için elektrik kontrol ünitesi.

Eğer bundan bahsediyorsak basit cihaz Ev yapımı park sensörlerinizin olabileceği, park sensörleri devresi için 2-3 sensör tamamen yeterlidir. Park sensörlerini kendi ellerinizle yapacaksanız, bunun için tüm bileşenlerin yalnızca olması gerektiğini anlamalısınız. en yüksek kalite ve özellikleri. Ve park sensörü devresi mükemmel bir şekilde monte edilmiştir.

En gelişmiş park sensörleri bile arızalanıyor veya arızalanıyor ancak bu gerçek hiçbir şekilde kaza durumunda sürücünün sorumluluğunu ortadan kaldırmaz.

Ev yapımı bir park sensörünün montajı için bileşenler

Kulibinlerden birinin deneyimi örneğini kullanarak ev yapımı bir park sensörünü monte etmek için neye ihtiyaç duyulduğunu göstereceğiz. Daha detaylı diyagramlar Park sensörleri ilgili radyo-elektronik ağ kaynaklarında bulunabilir. Yani, bir dizi ev yapımı park sensörü:

- Arduino Duemilanove denetleyicisi, donanım bilgi işlem platformudur, aslında ev yapımı park sensörünüzün beynidir.

Ultrasonik mesafe sonarları (sensörler): Ultrasonik Mesafe Bulucu.

Plastik kasa (kutu).

Ekmek tahtası.

LED, tercihen üç renkli.

Contanın uzunluğuna karşılık gelen teller.

Güç kaynağı – 9V pil.

Evde park sensörlerinin montajı

1. Arduino kartını tutkal veya silikon kullanarak kutunun altına yapıştırın ve gücü denetleyiciye bağlayın.

2. 5V ultrasonik sensör güç kaynağını bağlayın.

3. "SIG" ultrasonik sensörünün çıkışını Arduino'nun PWM pinine bağlayın (bu, sensöre darbeler gönderebilmemiz ve ardından geri dönüşlerini okuyabilmemiz için gereklidir). Örneğin pin 7'yi kullanın.

4. Üç renkli bir LED'i bağlamadan önce, hangi renkten hangi "bacakların" sorumlu olduğunu belirleyin. Kırmızı, yeşil ve maviyi sırasıyla Arduino'nun 11, 12 ve 13 numaralı pinlerine bağlayın.

5. Şimdi sıra programda. Yazılımı test ettikten sonra her şey yolunda giderse sensörü garajınızın duvarına monte edin ve LED'i sizin için uygun bir yere yerleştirin.

Park sensörü ölü bölgeleri

Pek çok kişi şu soruyu soruyor: "Park sensörleri için kör noktalar var mı?" Evet, varlar. Bu büyük ölçüde park sensörlerinin doğru kurulumuna, sensör sayısına ve park sensörlerinin daha sonra ayarlanmasına bağlıdır.

Gerçek şu ki, yedek lastikli bir cipi olan bazı araç sahipleri veya arabaçekme çubuğu ile, orta sensörlerin "yedek yedeği" bir engel olarak algılayacağını duyduktan sonra arka taraflara 2 sensör takın.

Bir amatörün görüşüne göre teorik olarak bu doğrudur. Gerçekte ise işler biraz farklıdır. Sensör başlangıçta çok daha küçük açılı bir ultrasonik dalga yayar ve ancak belirli bir mesafe (˜0,3m) gittikten sonra 120° açılı bir dalga oluşturur. Bu mesafe, sensörün algılamaması için oldukça yeterlidir. stepne veya bir çekme çubuğunu engel olarak kullanın.

Ayrıca her kontrol ünitesinde sensörün hassasiyetini değiştiren (algılama uzunluğunu azaltarak ve görüş açısını azaltarak) bir ayar bulunmaktadır. Yukarıdakilerin tümü göz önüne alındığında, yalnızca 2 sensör kurma ihtiyacı tamamen ortadan kalkar. Üstelik 2 sensör takılmasının küçük bir kazaya yol açma olasılığı daha yüksektir. Bunun nedeni çok büyük bir “ölü bölge”dir.

Kendin yap park sensörü kurulumu

Park sensörlerini takma talimatları dolu park sensörlerinin nasıl bağlanacağını basit ve net bir şekilde açıklıyor. Kit içerisinde yer alan talimatlardan bahsediyoruz.

Eğer yoksa ya da tercüme edilmemişse fiyatı ne kadar cazip olursa olsun bu cihaza bakmayın bile. Kendinize sadece yanıp sönen bir oyuncak alacaksınız ve işe yarayacağının garantisi yok.

Park sensörü bağlantı şeması prensip olarak tüm cihaz türleri için aynıdır. Doğru üretici kiti, kural olarak, arabanın tamponunda delik açmak için sensörlere uyacak boyutta bir kesici içerir. Bu nedenle park sensörlerinin nasıl kurulacağı sorusu buna değmez.

Çalışmaya istediğiniz sırayla başlayabilirsiniz. Örneğin, önce bir elektronik ünite kurmak için bagajda yer bulun ve yer açın. Standart bir braket kullanılarak monte edilebilir veya çift taraflı bant, sızdırmazlık maddesi vb. kullanılarak yapıştırılabilir.

Park sensörü kurulumunun en önemli ve zor aşaması sensör gibi yabancı cisimlerin tampon içerisine girmesi olacaktır. Bu nedenle kitin, çapı sensörlerin boyutuna uygun olan elektrikli matkap veya tornavida için özel bir ataşman içermesi gerekir. Bu işi olabildiğince dikkatli yapmak için tamponu söküp kirden temizlemek daha iyidir.

Sensörleri doğru bir şekilde monte etmek için bir mezura ve bir işaretleyici kalem kullanarak işaretlemeler yapmanız gerekir. Tamponun yüzeyine maskeleme bandı yapıştırmak ve ardından üzerine gerekli işaretleri uygulamak en iyisidir.

Öncelikle tamponun kıvrımlarına (boyutsal noktalar) işaretler yapılır. Daha sonra bu iki nokta arasındaki mesafe üç eşit parçaya bölünür. Arayüzde iki işaret daha yapılır. Sonuç olarak 4 sensör için işaretler alıyoruz. İşaretlerken sensörün yerden yüksekliği gibi önemli bir parametrenin dikkate alınması gerekir.

Talimatlarda en uygun mesafe bulunmalıdır, ancak genellikle 0,5 m'dir İşaretlemede, tampon nihayet yerine takıldığında sensörlerin araç üzerindeki konumunun kesinlikle yatay olması gerektiği gerçeği de dikkate alınmalıdır.

Artık bir matkap veya tornavidayı bir kesiciyle donatmanız ve sensörler için delikler açmaya başlamanız gerekiyor. Çalışma, elektrikli aletin düşük hızlarında yapılmalıdır.

Ön montajdan sonra sensörler deliklere takılır, ilk önce montaj yuvalarına bir kat sızdırmazlık maddesi veya yapıştırıcı uygulanır. Gelecekte kontrol ünitesine doğru şekilde bağlanabilmesi için sensörlerin işaretlenmesi gerekmektedir.

Sensörlerin tampon içerisine montajı tamamlandığında teller tek bir demet halinde toplanıp elektrik bandı ile bağlanır. Bundan sonra tampon araca geri döndürülür ve kablolar bagaj bölmesine çekilir.

Sensörlerin ön tampona montajı da benzer şekilde gerçekleştirilir. Yalnızca kabloların motor bölmesinden bagaja yönlendirilmesi gerekir. Her sensörden gelen kablo ilgili ECU soketine bağlandığında geriye kalan tek şey monitörü kontrol ünitesine bağlamaktır. Ekranın kendisi çift taraflı bant kullanılarak ön cama veya gösterge paneline tutturulur. Genellikle ekranın destekleyici kısmında bulunur.

Küçük teknik becerileriniz bile varsa, bu makaleyi okuduktan sonra park sensörlerini takmanın ne kadar basit ve uygun fiyatlı olduğunu göreceksiniz ve bunu aracınıza kendiniz kurabileceksiniz.

Asgari araç

Bu çalışmayı tamamlamak için ihtiyacınız olacak:

Düz tornavida ve Phillips;
Torx anahtarları veya anahtarları farklı boyutlar(arabanızın markasına bağlı olarak);
Elektrikli matkap veya tornavida;
Boyutları 3'ten 16 mm'ye kadar olan metal matkap seti;
Tel sıyırıcı;
Maskeleme bandı;
Yalıtım bandı.

Bundan sonra park sensörlerine delik açmak için tamponda doğru işaretlemeleri yapmanız gerekir.

Maskeleme bandı bu konuda bize yardımcı olacaktır. Tamponun uçtan uca hiç bozulmadan yapıştırıp ortasını buluyorsunuz. Daha sonra, en dıştaki sensörlere eşit mesafeyi işaretleyin. Tamponun köşesinden yaklaşık 10 cm'den fazla uzakta bulunmamalıdırlar.

Kalan iki delik birbirinden aynı uzaklıkta olmalıdır. Onlar. Ekstrem sensörlerin işaretleri arasındaki mesafe dörde bölünerek her birinin arasındaki mesafe elde edilmelidir.

Sondaj

İşaretledikten sonra, kitteki kesiciyi elektrikli bir matkaba veya tornavidaya yerleştirip park sensörleri için delikler açıyorsunuz.

Sensörü takın

Artık tamponun içindeki kablolar serbest bırakıldıktan sonra maskeleme bandı çıkarılabilir ve sensörler yerleştirilebilir.

Lütfen tüm sensör kablolarının harf veya rakamlarla işaretlendiğini unutmayın. Sensörler aynı sırayla kurulmalıdır. Bunun için gerekli uygun operasyon gösterge paneli.

Ayrıca sensörlerin üzerine çizilen oklara da dikkat etmeniz gerekiyor. Sensörler, ok yukarıyı gösterecek şekilde kurulmalıdır. Aksi takdirde sensörünüz yere tepki verecek ve sürekli yanlış alarmlar oluşacaktır, bu da sürücüye engel hakkında yanlış bilgi verilmesi anlamına gelecektir.

Park sensörlerini kendi ellerinizle kurarken bir sonraki önemli adım, güç kaynağını kontrol ünitesine ve sensörlere bağlamaktır.

Kabloları arabanın içinden geçirmek için bagajdaki arka kaplamayı söküp, ona daha yakın bir lastik tapa bulmak gerekiyor. stop lambası ve içine bir delik açtıktan sonra telleri içinden geçirin.

Bulunmazsa, sensörlerden kontrol ünitesine giden kablolar için bir delik açmak üzere bir dizi metal matkaba ihtiyacınız olacaktır.

Küçük çaplı bir matkapla çalışmaya başlayın ve yavaş yavaş maksimum - 16 mm'ye ulaşın. Bu durumda kabloların elektrik bandı ile sarılması ve kaportadan geçtikleri yerlere tel izolasyonunun zarar görmemesi için koruyucu lastik bant konulması gerekmektedir.

Sensörleri harf veya sayısal indekslemeye göre kontrol ünitesine bağladıktan sonra kontrol ünitesinin gücünü arka lambanın güç kaynağına bağlıyoruz.

Araba ve park sensörleri için toprağa giden kablonun renk işareti aynıdır - siyah. Diğer tel pozitiftir.

Doğru bağlantıyı kontrol etmek için gösterge panelini kontrol ünitesine bağlamanız ve geri vitese takmanız gerekir. Geri vites ışığınız yanmalı ve park sensörü göstergesi yanmalıdır. Bu, her şeyi doğru yaptığınızın kanıtı olacaktır.

Ve yapılacak son şey kendi kendine kurulum park sensörleri - bu, park sensörleri göstergesini ön panele veya sizin için uygun başka bir yere yerleştirmek ve kontrole bağlanmak için kabloları arabanın iç kaplamasının altına, paspasların veya kapı kaplamalarının altına dikkatlice arabanın arkasına germek anlamına gelir birim.

Parktronik veya park radarı (sonar), özellikle acemi bir sürücü için zorlu şehir koşullarında park etmeyi çok daha kolay hale getiren bir cihazdır. Bazı sürücüler park radarlarının kurulması gibi bir olaya şüpheyle yaklaşıyor. Ve fabrikada veya daha sonra serviste park sensörleri taktıranlar bundan hiç pişman değiller. Doğal olarak, yüksek kaliteli park sensörlerinin takılması şartıyla.

Park sensörü çalışma şeması hakkında kısaca

Park sensörlerinin görevi, sürücüyü "ölü" görüş alanındaki herhangi bir engelin tehlikeli yakınlığı konusunda sesli ve ışıklı sinyallerle bilgilendirmektir. Görüntüleri ekranda veya ön camda görüntüleyen video kameralarla donatılmış park sensörleri artık yeni değil.

Park sensörlerinin çalışmasının prensip şeması her model için aynıdır:

2'den 8'e kadar olan sensörler ultrasonik bir sinyal kullanarak engelleri algılar.
Bir engel tespit edildiğinde dalga sensöre geri gönderilir.
Sensör, bilgiyi işleyen ECU (elektronik kontrol ünitesi) aracılığıyla parazit hakkında bir sinyal iletir.
Park sensörlerinin türüne bağlı olarak sürücü şunları alır: sesli bir sinyal, görsel bir sinyal veya karmaşık bir sinyal ve ayrıca varsa LCD ekranda mesafenin gösterimi. Ancak çoğu zaman yalnızca ses sinyalini algılarız. Her ne kadar buna alışkın olsa da.

Park sensörlerini kendiniz takma

Park sensörlerini kendiniz kurmak zor değildir. Bu zaman alır ve elbette, bugün o kadar bol miktarda bulunan standart kitin kendisi de bazen bize sunulan park sensörleri kadar engel yokmuş gibi görünüyor.

Park sensörlerini kendiniz kurmak bir cihaz seçmekle başlar. İsteklerinize ve finansal yeteneklerinize bağlı olarak. Öncelikle yaşadığınız şehrin veya bölgenin otomobil forumuna gidin ve hangi park sensörlerini perakende olarak satın alan "sakinlere" ve nasıl davrandıklarını sorun. Bu, seçiminizi yapmanıza yardımcı olacaktır.

Seçim yapıldı, geriye kalan tek şey park sensörlerini kendi modelinize nasıl kuracağınızı öğrenmek. Mesele şu ki, tamponlar farklı arabalar kendilerine ait Tasarım özellikleri. Bu nedenle, gökyüzünden veya asfalttan sinyal alımını önlemek için, park sensörlerinin modelinize özel olarak nasıl doğru şekilde takılacağını netleştirmeniz gerekir.

Park sensörlerinin tam kurulumuna ilişkin talimatlar, park sensörlerinin nasıl bağlanacağını basit ve net bir şekilde açıklamaktadır. Kit içerisinde yer alan talimatlardan bahsediyoruz. Eğer yoksa ya da tercüme edilmemişse fiyatı ne kadar cazip olursa olsun bu cihaza bakmayın bile. Kendinize sadece yanıp sönen bir oyuncak alacaksınız ve işe yarayacağının garantisi yok.

Park sensörleri nasıl kurulur ve bağlanır

Kurulum yerinin hazırlanması. ECU bagaja monte edilmiştir. Yeri kendiniz seçiyorsunuz. Bu deri altında bir niş ya da bir kanat olabilir. Önemli değil.
Tamponun hazırlanması. Onu yıkaman gerekiyor; ilk şey bu. Daha sonra sensör sayısına göre işaretleyin. En en iyi seçenek– 4 sensör. Dış sensörler tamponun radyal kısımlarına yerleştirilmiştir ve daha sonra aralarındaki mesafe kalan iki sensör için üç parçaya bölünür.
Tamponu normal bir kalemle işaretleyin, ardından alkolle zarar vermeden yıkanır. İşaretleme parametrelere göre yapılmalıdır. Bu amaçla kit, park sensörlerinin bir şemasını içerir ve minimum-maksimum performans göstergeleri gösterilir. Yerden yüksekliği genellikle 50 cm'dir.
Bir kesici kullanarak tamponda delikler açıp sensörleri takıyoruz. Kural olarak, mükemmel boyuttadırlar, ancak daha fazla güvenilirlik için, güvenli bir şekilde oynayabilir ve sensörleri yapıştırıcıya veya silikona bağlayabilirsiniz.
Sensörler ECU'ya ve ardından park sensörü şemasına uygun olarak monitöre bağlanır.
En önemli şey, yola çıkmadan önce yüksek yol» Gerçek sinyalin ne zaman gönderildiğini ve yanlış alarmların neden oluşabileceğini anlamak için park sensörlerini farklı modlarda ve farklı engellerle test etmeyi unutmayın.

Ne zaman. Eğer kurarsanız, kurulum teknolojisi fabrika cihazından farklı değildir. Montajını yaptığınız ECU'nun kurulum ve bağlantı şeması hariç.

Park sensörlerini kendiniz takarken iyi şanslar.