Bir arabaya akü takmak zor bir iş değildir. Yeni başlayan birinin bile başa çıkabilmesi için belirli sayıda nüansı bilmek yeterlidir.
Yüklemeden önce yeni pil uyduğundan emin olmalısınız. Gerekli tüm bilgileri araç belgelerinde bulabilirsiniz. Yani akım toplama elemanlarının kapasitesi, polaritesi, konfigürasyonu, sabitleme yöntemi ve boyutu ne olmalıdır. Belirtilen spesifikasyonlara uyulmaması, marş motorunun ve akünün hızlı bir şekilde aşınmasına neden olur. Eski bir pil takılıysa, harici durumuna dikkat etmeniz gerekir. Toz ve kirden arındırılmalı, terminallerde veya kontaklarda oksitler varsa temizlenmelidir. Ayrıca, sodalı su veya sulu amonyak çözeltisi içeren bir bez kullanarak pil kutusunun tozunu silin. Temizlerken ayrıca mahfazanın sağlamlığını kontrol edin ve gaz çıkış açıklıklarının kirli olup olmadığını kontrol edin.
Arabadaki akünün ek değil ana enerji kaynağı olduğunu unutmayın. Bu nedenle pili takarken ve çalıştırırken talimatlara dikkatle uyun.
İçin profesyonel sürücüler Bu makale + video basit görünebilir, ancak yeni başlayanlar için birçok soruyu gündeme getiriyor. Yani akü araçtan doğru şekilde nasıl çıkarılır, bu süreçte ne gibi sorunlar ortaya çıkabilir? Arabanın elektriğini yakmamak ve daha da kötüsü yangına neden olmamak için bunu nasıl doğru bir şekilde yapabilirsiniz? Çoğunlukla yeni başlayanlar yazıyor, özellikle kızlar. Bu tür soruların (bana göre) cevaplanması gerekiyor, çünkü hepimiz bir zamanlar böyleydik. Bu nedenle bugün detaylı talimatlar+ video versiyonu...
Öncelikle şarj edilebilir pilin düşük voltaja (sadece 12,7V) sahip olmasına rağmen yeterli akım gücüne sahip olduğunu hatırlatmakta fayda var. yüksek seviye hatta en çok basit pil saatte 50A'den üretebilir, ancak daha güçlü seçenekler de vardır, örneğin kamyonlarda dizel arabalarözellikle KAMAZ, MAZ ve diğerleri sıklıkla 190Ah aküleri kullanabilirler (genellikle bunlardan iki tane vardır). Ve 500 - 1000 Amper'e kadar ulaşabilirler!
Pili neden çıkarmanız gerekiyor?
Bunun pek çok nedeni var, o yüzden madde madde açıklamak istiyorum:
- Muhtemelen en yaygın olanı. Akü "bittiğinde" (motor çalışmıyorsa), bu, onu değiştirmek anlamına gelmez. Öncelikle şarj etmemiz gerekiyor ve bunun için ya eve, ya garaja ya da özel eğitimli kişilere götürüyoruz. Bunu yapmak için onu arabadan çıkarmanız gerekir.
- Depolamak. Birçoğumuz, özellikle de yeni başlayanlar, gitmiyoruz kış dönemi Arabalar aylarca park halinde kalıyor. Bazıları pilleri hiç çıkarmaz, bazıları ise pili çıkarıp eve götürür. Evde saklamak, şarjını takip etmek ve zamanında şarj etmek daha kolaydır.
- Hizmet. Servis yapılabilir bir akünüz varsa elektrolit seviyesini kontrol etmeniz, kavanozlara damıtılmış su eklemeniz, yoğunluğu ölçmeniz ve gerekirse şarj etmeniz gerekir. Elbette tüm bunları motor bölmesinde yapabilirsiniz ancak elektrolitin dökülmesini önlemek için aküyü çıkarıp özel bir yerde bakımını yapmak daha iyidir.
- Yenisiyle değiştirme. Örneğin bir pil arızalandığında onu onarmak çok zordur (neredeyse imkansızdır); yeni bir tane satın almanız gerekir. Ve bunu değiştirmek için önce pili çıkarıyoruz.
Elbette, bazı motor bileşenlerinin (genellikle hava yastıklarının) değiştirilmesi veya gövde parçalarının çıkarılması gibi başka nedenler de vardır, ancak bunlar daha az sıklıkta meydana gelir. Bu nedenle ilk 4 nokta en yaygın olanıdır.
Arabanın elektriği ve ECU'su hakkında birkaç söz
Aküyü araçtan çıkarmadan önce talimatları veya "kullanım kılavuzunu" okumalısınız. Genellikle pilin nasıl söküleceğini tam olarak gösterir. Buradaki nokta şu, pahalı arabalar, elit sınıf Infinity veya Lexus gibi pilin bu şekilde çıkarılması önerilmez. Arabanın belirli işlevlerini, genellikle ses sistemini veya bir tür yardımcı sistemi kontrol eden birkaç ECU'ları vardır. Akü bağlantısını keserseniz yardımcı ECU'daki ayarlar kaybolabilir, bu nedenle istasyonda bağlantının kesilmesi önerilir. resmi satıcı. Pilinizin bakımını yaptıktan sonra ayarlar geri yüklenebilir. Ancak bu makinelerin “kullanım talimatlarında” katı tavsiyeler bulunmaktadır.
Diğer arabalarda, aküyü çıkarmadan önce güç sistemini kapatan özel geçiş anahtarları vardır - ONLARIN KULLANILMASI TAVSİYE EDİLİR!
Kalan arabaların% 80'ini alırsak, pili çıkarmak gerçekten basittir (hatta temel diyebilirim). Çok sayıda arabada yalnızca bir ECU bulunur ve bu, güç kapatıldığında kaybolmayan temel ayarları içerir. Ancak yalnızca saat, radyo istasyonu ayarları ve ekolayzır kaybolacak, ancak tüm bunlar birkaç dakika içinde ayarlanabilir. Bu nedenle arabaların %80'i herhangi bir özel beceri gerektirmez, aküyü dilediğiniz kadar çıkarın.
Ayrıca aküyü arabadan çıkarırsanız bunun elektrik sistemi, özellikle de "kablolar" üzerinde kötü bir etkiye sahip olacağına dair "masallar" da vardır. Nasıl ve ne şekilde belirtilmemiştir! Mantıksal olarak düşünelim - bir el fenerinin pillerini çıkarırsanız hemen kırılır mı - DERSİN DEĞİL! Yenilerini takın ve pille birlikte eskisi gibi parlayacaktır. Ah, bu söylentilerin nereden geldiğini bilmiyorum ama yine de vakaların %80'inde kötü bir şey olmayacak.
Pili çıkarırken alınacak önlemler
Pili kendi ellerinizle çıkarırsanız bazı kurallara uymalısınız:
- Zamanla terminaller "oksitlenebilir"; bazı kişiler onları sökmek için bir anahtar veya başka bir aletle onlara vurur. BUNU YAPMAK KESİNLİKLE YASAKTIR! Bunları kırabilirsiniz ya da İÇİNDEKİ plakalar düşerek pilin arızalanmasına neden olur.
- Çıkardıktan sonra pili atmayın, tekmelemeyin, fırlatmayın veya vurmayın. Herhangi bir hasar elektrolit sızıntısına veya aktif kütlenin (plakaların) hasar görmesine neden olabilir
- Yan veya baş aşağı koymayın. Olası elektrokimyasal sıvı sızıntılarının yanı sıra kısa devreler
- Elektrolitin kutulardan boşaltılması önerilmez. Sülfürik asit (%35) ve damıtılmış sudan (%35) oluşur ve cilt veya giysilerle teması halinde yanıklara neden olabilir. Yani bunun özel korunan yerlerde yapılması gerekiyor
- Asit veya elektrolit ekleyin. Yasaktır! Tabii herhangi bir restorasyon çalışması yapmıyorsanız. Bu, yoğunluğu aşırı derecede artıracak ve bu da . Sadece damıtılmış su eklenir.
- Tamamen boşalmış bir pilin soğukta saklanması önerilmez. Vakaların %50'sinde aktif kütlenin dökülmesine yol açacak kadar önemsizdir.
Bunu hatırlayalım ve takip edelim! Pilleri ters çevirmemeniz gerektiğine özellikle dikkat çekiyorum, çıkardıktan sonra dikkatlice yere koyuyoruz ve atmıyoruz.
Kendin yap sökme - eylem sırası
Sökmeden önce kaputu açmanız ve akünüzün nasıl sabitlendiğini görmeniz gerekir. Genellikle motor bölmesinin etrafından atlamaması için özel bir braket veya bağla (bazen bir plaka bile) sabitlenir. Bu bağı çıkarmak için nasıl takıldığına bakıyoruz - genellikle somun "10" dadır, ancak "12" - "13" de olabilir.
Motor bölmesine değil, arabanın koltuğunun altına monte edilen, yine lüks otomobillerde, genellikle sökülerek sökülen piller vardır. ön koltuk, sürücü.
Böylece sökmeden önce “8” - “10” ve “12” - “13” anahtarlarını stokluyoruz. Ellerinizi kirletmemek için en azından "paçavra" eldiven almaya da değer.
Pili çıkarmaya geçelim:
- Kaputu aç
- Pilin ses yalıtımını veya kumaş korumasını çıkarın. Bazı arabalarda oluyor.
- Negatif terminali çıkarın! Pil kutusunda “eksi” ile işaretlenmiştir. Neden önce onu vurman gerekiyor? Prensip olarak, hangisinin önce çıkarıldığı akü için hiçbir fark yaratmaz, ancak "negatif" olanın araç gövdesine vidalanması. Önce "pozitif" terminali çıkarırsanız ve anahtarla ("artı" somunun üzerinde bulunan) gövdenin metal bir elemanına kazara dokunursanız, GÜÇLÜ BİR KISA OLUŞACAKTIR! Bu nedenle, her şeyden önce, vücuda giden gücü kapatıyoruz ("eksiyi" kaldırıyoruz ve ancak o zaman "artıyı" kaldırıyoruz.
- Pili tutan bağlantı elemanlarını çıkarıyoruz. Yazdığım gibi bu, pilin tamamı boyunca uzanan bir çubuk veya sadece alttaki bir plaka olabilir.
- Onu koltuktan çıkarıyoruz.
Aslında gördüğünüz gibi bunların hepsi çok önemli değil, sadece temel eylemler.
Çalışan bir motor ve akü hakkında
AKÜNÜN ARAÇTAN ÇIKARILMASI MOTOR DURDURMA İLE OLUR! Üretici, özellikle motor çalışırken prosesi sökmemelidir. modern arabalar. Birkaç sebep var:
- Çalışan motor şarj işlemi devam ediyor jeneratörden. Ve aküyü çıkarırsanız, pozitif terminal araç gövdesine girebilir, kısa devre meydana gelebilir - jeneratörü, kabloları ve sadece aracınızı yakabilirsiniz.
Araba akülerinin periyodik olarak değiştirilmesi gerekir, ancak bu prosedür zorunlu bir servis istasyonuna ziyareti gerektirmez. Sonuçta pili değiştirme işlemi oldukça basittir ve araç sahibi tarafından bağımsız olarak kolayca gerçekleştirilebilir.
Öncelikle hangi terminalin pozitif, hangisinin negatif olduğunu bulmanız gerekir. Bunun için pilin üzerinde bir işaret bulunmaktadır. Tellerin rengi de yardımcı olacaktır. Siyah “eksi”dir ve kırmızı “artı”dır. Önce siyah kaldırılmalı eksi tel. Sonuçta arabanın “toprağı”na yani gövdesine bağlı olduğundan devre dışı bırakılması kısa devre riskini ortadan kaldırır.
10 mm'lik bir anahtar kullanarak terminal bağlantı cıvatasının somununu gevşetin ve ardından terminali bir yandan diğer yana sallayın. Akünün negatif terminalinden çıkarılmalıdır.
Araba aküsü değiştirme teknolojisi
Yeni bir akü satın aldıktan sonra onu araçtaki normal yerine takmanız gerekir. Deneyimli araç sahipleri akünün nerede bulunduğunu ve araç gövdesine nasıl bağlandığını biliyorlar. Yeni başlayanlar için bu nüansları hızlı bir şekilde belirlemek için makinenin kullanım kılavuzunu okumak daha iyidir.
Gerekli bir araç.
Tüm işler başlamadan önce aletler hazırlanmalıdır. Eski bir pilin sökülmesi zor bir işlem olmasa da alet olmadan başarılı olmayacaktır. Çoğu zaman, bunun için bir çift anahtar gerekir: 10 açık uçlu tip ve ayrıca bir anahtarla birlikte 13 soket tipi. Ancak pil bağlantısına veya kılavuza bakmak daha iyidir. Belirli bir modelde akü terminallerinin ve akünün kendisinin farklı cıvata ve somunlar kullanılarak sabitlenmesi oldukça mümkündür.
Pilin yerini belirleme
Daha sonra kaputu açabilir ve altındaki pili bulabilirsiniz. Çoğu zaman motor bölmesinin sol veya sağ köşesindeki özel bir rafa monte edilir. Pil algılanmazsa, daha iyi görünmeye değer. Ama belki de gerçekten kaputun altında değildir. Bazen üreticiler yerden tasarruf etmek için pilleri koltukların altına, bagaja ve diğer yerlere monte ederler. Yine makinenin kullanım kılavuzu yardımcı olacaktır.
Pili bağlarken güvenliğin sağlanması
Böylece pil algılandı ve alet hazır. Ancak kişisel ve otomotiv elektrikli cihazlarının güvenliği konusunda her dakikayı hatırlamak gerekir. Kontak anahtarı sıfır konumuna getirilmeli veya kilitten çıkarılmalıdır.
Takılı akünün harici muayenesi
Eski bir pil hasar görebilir ve yanma riski vardır. Nihayet akü elektroliti- bu seyreltik sülfürik asitten başka bir şey değil. Bu nedenle pilde çatlaklar varsa, tıkaç yoksa veya pil yüzeyinde damlama varsa kalın lastik eldiven giymek daha iyidir.
Terminallerin aküden ayrılması
Pilin çıkarılması
Pili çıkarmak için bağlantı elemanlarını çıkarmanız gerekir. Çoğu zaman, bir çift sıkma cıvatası üzerindeki baskı plakası kullanılarak özel bir rafta tutulur. Bunları sökmek için lokma tipi bir anahtara ihtiyacınız vardır. Bazen bir kapak yardımcı olsa da. Akünün ağır (14-17 kg) olduğu unutulmamalıdır, bu nedenle çıkarma işleminin dikkatli bir şekilde yapılması gerekmektedir.
Yeni bir pilin takılması.
Rafta biriken kir ve diğer kalıntıları temizleyin ve ardından ince taneli zımpara kağıdı kullanarak tel pabuçlarının iç yüzeylerini temizleyin. Terminallerle mükemmel teması sağlayarak, gelecekteki birçok sorunu tek bir hamlede çözebilirsiniz. Bazı otomobil meraklıları tellere su itici bir karışım uygulamayı tercih ediyor.
Yeni bir pil takmadan önce terminallerini de temizlemelisiniz. Yeni pil eskisiyle aynı şekilde takılmalıdır. Daha sonra baskı plakasını takın ve kelepçe cıvatalarını sıkın. Aynı zamanda bunlara aşırı basmamalısınız çünkü pile zarar verebilirsiniz.
Yeni bir aküyü araca bağlama
Bağlanırken ters işlem sırasını izlemelisiniz. Önce "pozitif" kabloyu, ardından "negatif" kabloyu bağlayın.
Üreticilerin farklı çaplardaki piller için özel olarak sonuçlar çıkardığını belirtmekte fayda var. Bu, kutupların kazara ters çevrilmesine karşı koruma sağlar. Sonuç olarak, terminaller uymuyor ve yanlış terminallere sabitlenmiyor.
Bu basit adımlarla eski pilinizi yenisiyle değiştirebilirsiniz.
27 Mayıs 2017
Bir otomobildeki bileşenlerin etkileşimi, sürücüye ve yolcularına konfor ve güvenlik sağlar. Ancak bir şeyler ters giderse arabanın profesyonel yardıma ihtiyacı vardır.
Bir arabadaki akü temsil eder büyük önem, arabanın geceleri yol boyunca hareket etmesine izin vererek aydınlatıyor yol yatağıön. Aydınlatma ve diğer katılımcılara sinyal vermenin yanı sıra trafik Akü başka işlevleri de yerine getirir; örneğin motoru çalıştırır. Elbette söz konusu elektrik elemanına böyle bir talep, pilin değiştirilmesi ihtiyacını doğurmaktadır. Ve yenisini almak için istasyona gitmenize gerek olmasa da Bakım, net bir adım dizisini takip etmeye değer.
Pil nasıl düzgün şekilde çıkarılır?
Akü bağlantısını kesmeden önce önlem almanız gerekecektir. Bir arabadaki aküde, bir kişinin ölümcül şekilde yaralanmasına neden olabilecek miktarda enerji bulunduğunu bilmeye değer! Ayrıca pil, yanıcı gaz üretebilecek aşındırıcı maddeler içerir.
Akünün arabadan nasıl düzgün bir şekilde çıkarılacağı sorusunu anlamak istiyorsanız, hazırlanın gerekli araçlar ve malzemeler. İş için ihtiyacınız olacak: bir İngiliz anahtarı uzatması, bir takım ataşmanlar, koruyucu gözlükler ve eldivenler, eski bir diş fırçası, bir tepsi, kelepçeler, su ve karbonat. Çalışmaya başlamadan önce kontağı kapatın ve gözlerinizi ve ellerinizi korumak için koruyucu gözlük ve eldiven takın.
- Öncelikle, siyah kaplaması nedeniyle sıklıkla öne çıkan pilin negatif terminalini bulmanız gerekecek. Çoğu zaman negatif terminal “-” işaretiyle gösterilir. Buna göre pozitif terminal “+” sembolü ile gösterilir.
- Hangi eklentiye ihtiyacınız olacağını belirleyin. Somunu negatif terminalden sökmeniz gerekiyorsa boyut önemlidir. İlk önce negatif terminalin bağlantısı kesilir
- Nozulu alın ve negatif terminalin yanında bulunan somunun üzerine yerleştirin. Somunu gevşetmek için soketin boyutunu tahmin edin. Aparat, anahtarın üzerine oturmaktadır ve bu durum, anahtarın uzatılması gerektirebilir.
- Anahtarı saat yönünün tersine çevirin. Bağlantıyı kes negatif tel terminale temas etmeyecek şekilde
- Pozitif terminaldeki somunla da benzer işlemler gerçekleştirilir. Pozitif kabloyu terminalden çıkardıktan sonra çıplak ucunun aracın metal yüzeylerine temas etmesine izin vermeyin.
- Aküye giden gücü kapattıktan sonra bağlantı elemanının bağlantısını kesin ve ardından aküyü bölmeden kaldırın. Pilin ağırlığı 20 kilograma kadar çıkabildiği için öncelikle dışarıdan yardım aldığınızdan emin olun.
- Bölmeyi diş fırçası ve karbonatla temizleyin, ardından bölgenin kurumasını bekleyin
Yukarıdaki adımları tamamladıktan sonra yeni bir ünite kurmaya ve ardından pili bağlamaya başlayabilirsiniz.
Yeni bir pil nasıl bağlanır?
Şimdi aküyü bir arabaya nasıl düzgün şekilde bağlayacağımıza bakalım. Kuruluma başlamadan önce uygun hazırlıkları yapın. İlgili konnektördeki kiri, tozu ve diğer kalıntıları temizleyin, ardından ince taneli zımpara kağıdı kullanarak tel uçlarının iç yüzeylerini temizleyin.
Yeni bir tane kurmadan önce Pil paketi terminalleri temizlemeniz gerekir. Yeni bir pilin kurulum sırası eski ünitenin kurulumundan farklı değildir. Baskı plakasını yerleştirin ve ardından kelepçe cıvatalarını sıkın. Ürünün bütünlüğüne zarar vermemek için işi dikkatli bir şekilde yapın. Pili bağlamak için aşağıdaki algoritmayı kullanın:
- Kurulum adımlarının tersi sırasını izleyin pil. Önce "+" kabloyu ilgili terminale, ardından "-" kabloyu negatif terminale bağlayın.
- Bazı üreticiler güvenlik nedeniyle farklı çaplarda terminaller yapar, böylece kabloları terminallere bağlarken kazara karışıklığı önler.
- Montaj somunlarını bir anahtar kullanarak iyice sıkın.
Eski pilin tükenen kaynağı nedeniyle çoğu zaman yeni bir pil takımı takmak gerekir. Eğer emin değilseniz kendi gücü ve alet becerileri, teknik merkez personelinin desteğinden yararlanın.
Dışarıda gazlar birikmediği için çalışmayı açık alanda yapın. Yüzükler ve bilezikler dahil takıların çıkarılması tavsiye edilir. Kullanmak bireysel araçlar koruma – dielektrik eldivenler ve koruyucu gözlükler. Kablolar aküden mümkün olduğunca uzağa yerleştirilmelidir. Kabloların aracın terminallerine ve metal parçalarına girmesini önlemek için bu gereklidir.
Kabloyu pozitif terminalden ayırdıktan sonra, kablonun gövdenin metal yüzeyine temas etmesi durumunda artık akımın aracın elektrik aksamının çalışmasına zarar verebileceğini unutmayın. Bu aynı zamanda kısa devreye de neden olabilir.
Standart araba akülerinin, bir kaynak makinesini şarj etmeye eşdeğer olan yüzlerce ampere kadar akım üretebileceğini unutmayın.
Piller hibrit arabalar 300 volt enerji üretebiliyor ve bu da insan hayatı ve sağlığı açısından tehlikeli bir akımın göstergesi. Kablolama genellikle renge göre farklılık gösterir. Eldiven ve yalıtımlı aletler takarsanız elektrik çarpması riskini azaltabilirsiniz.
Yapılması son derece istenmeyen şey nedir?
Kendinizi olası sıkıntılardan ve finansal israflardan korumak için belirli güvenlik önlemlerine uyun. Pil yuvasına zarar verebilecek işlemler yapmayın. Pili eğmeyin veya ters çevirmeyin. Ayrıca doldurma tapalarına veya boyunlarına zarar vermeyin.
Asit eklemeyin veya boşalmış bir aküyü özellikle sıfırın altındaki sıcaklıklarda saklamayın. Kontaklara zarar vererek ekipmana zarar vererek ek maliyetlere maruz kalma riskiyle karşı karşıya kalırsınız. Aracınızdaki aküyü söküp takarken dikkatli olun.
Bir araba için yeni bir akü satın aldıktan sonra, sahibinin şarj süresi ve çalışma koşullarıyla ilgili birçok sorusu vardır. Bazı durumlarda araba meraklıları kaynağı işe nasıl hazırlayacaklarını bilmiyorlar elektrik akımı ve böyle bir etkinliğe gerçekten ihtiyaç olup olmadığı. Bu yazımızda yeni bir araba aküsünün şarj edilmesinin gerekip gerekmediğinden, tam şarjın ne kadar sürede tamamlanacağından bahsedecek ve akünün ömrünü uzatmaya yardımcı olacak çalışma önerileri vereceğiz.
Uzmanlar yeni bir pilin bile şarj edilmesi gerektiği konusunda hemfikir. Çoğu durumda pil, üreticinin veya satıcının deposunda uzun süre kalır ve bu da kapasitesinde doğal bir azalmaya yol açar. Hata yapmamak için satıcıyla pilin üretim tarihini kontrol etmek ve alınan bilgilere göre pilin şarj edilip edilmeyeceğine karar vermek daha iyidir.
Öyle bir görüş var ki modern teknolojiler Pil üretimi kendi kendine deşarjın en aza indirilmesini sağlar. Bu beyan yalnızca depodaki depolama koşullarının karşılanması durumunda geçerlidir. Aşağıdaki faktörler kendi kendine deşarjın derecesini etkileyebilir:
- oda hava sıcaklığı (norm 5-20 0 C);
- hava nemi;
- toz ve kirin varlığı veya yokluğu.
Depolarda ilk parametre az çok gözleniyorsa, çok az kişi havanın nemini ve tozunu izler. Sonuç olarak 2 ay sonra pil kapasitesi kaybı %20-40'a ulaşabiliyor.
Gördüğünüz gibi yeni bir pilin şarj edilip edilmeyeceği sorusu ortadan kalkıyor. Satıcı, ürünün fabrikadan yeni çıktığına yemin etse bile, güvenli oynamak ve şarj etmek daha iyidir.
Yeni bir araba aküsü nasıl doğru şekilde şarj edilir?
Aslında, yeni ve kullanılmış bir pilin şarj edilmesi arasında neredeyse hiçbir fark yoktur - her iki öğenin de önceden hazırlanması gerekir. Ancak bakımı yapılan bir akünün şarj süresi ile bakımsız olanın şarj süresi arasında farklılıklar vardır.
Her durumda, yeni bir araba aküsünü ne kadar süre şarj etmeniz gerektiğini belirleyen belirli bir voltaj besleme yöntemi kullanılır.
AC şarjı
Bakımı yeni yapılmış bir aküyü şarj etmek için bu yöntemin kullanılması tavsiye edilir. Bu teknik, gelecekte pilin çalışması üzerinde olumlu bir etkiye sahip olan elektrolitin "kaynama" derecesini biraz azaltmanıza olanak tanır.
Yeni aküŞarj edilmesi tavsiye edilir.
Pili bu şekilde şarj etmeye karar verirseniz talimatları kullanın.
- Aküyü araçtan çıkarın, elektrolit sıcaklığının 35 0 C'yi aşmadığından emin olun.
- Şarj cihazı reostasını, terminallere akü kapasitesinin %10'u kadar voltaj uygulanacak şekilde takın.
- Elektrolitte kabarcıkların görünmesini bekleyin, kontaklardaki voltajı ölçün.
- 14,4 V değeri elde edilirse sağlanan akımı 2 kat azaltın.
- Voltajı periyodik olarak kontrol edin; 16 V'a ulaştığında ve üç saat boyunca düşmezse akü şarj edilir.
Şarj işleminin ne kadar süreceğini kesin olarak söylemek zor. Bu prosedür genellikle 14 saate kadar sürer. Bu nedenle şarj cihazını zamanında kapatmak için voltajı kontrol etmeyi unutmayın.
Pilin şarj edildiğinden emin olmanın başka bir yolu daha var. Elektrolitin yoğunluğunu bir hidrometre ile kontrol edin. Üç saat içerisinde artmazsa işlem tamamlanır.
Dikkat olmak! Şarj işlemi sırasında pil sıcaklığının 45 0 C veya üzerine çıktığını tespit ederseniz, şarj cihazını kapatın veya sağlanan akımı %50 oranında azaltın.
Sabit voltaj şarjı
Bu yöntem en iyi şekilde yeni bir şarj cihazı şarj etmek için kullanılır. bakım gerektirmeyen akü. Önceki yöntemden farkı, akımı değiştirmeden sabit bir voltaj beslemesidir. Bu yaklaşım elektrolitin ısınmasını azaltmayı mümkün kılar.
Şarj etmek için, şarj göstergesi ile donatılmış modern bir şarj cihazı kullanılır ve otomatik röle akü elektrolitinin parametrelerine bağlı olarak sağlanan voltajın düzenlenmesi.
Şarj cihazını bağladıktan sadece bir saat sonra pil kapasitesi yarıya, 4 saat sonra ise üretici tarafından beyan edilenin %95'ine yükselecektir. Tahmin et ne kadar zaman alır Tam şarj, gerekli değil. Bu işlem yaklaşık 5 saat sürer ve sonrasında şarj cihazının tam şarj göstergesi yanacaktır.
Yeni bir araba aküsünün çalıştırılması
Bir yıl içinde tekrar oto tamirhanesine gitmek zorunda kalmamak için aküyü nasıl kullanıma hazırlayacağınızı ve gelecekte nasıl kullanacağınızı bilmeniz gerekir. Yeni bir pille ne yapılacağı konusunda belirsiz bir fikri olanlar için iki talimat hazırladık.
Her şeyden önce doğru aküyü seçmeniz gerekiyor - otomobil üreticisi tarafından belirtilen parametreleri karşılaması gerekiyor. Aksi takdirde önerilerimiz işe yaramayacaktır.
Doğru pil şarjı.
Pili çalışmaya hazırlamak aşağıdaki adımlardan oluşur:
- Ambalajı çıkarın ve kasayı temiz bir bezle silin.
- Akü kullanılabilir durumdaysa, bujileri çıkarın ve elektrolitin yoğunluğunu ölçün (1,27-1,28 kg/cm3 olmalıdır).
- Pili şarj et.
- Temas noktalarını zımpara kağıdıyla temizleyin ve temiz bir bezle silin.
- Kıvılcımlardan kaçınarak terminalleri dikkatlice bağlayın.
Araçta bulunmayan eski bir arabanız varsa elektronik aletler(radyo kayıt cihazı, alarm sistemi, bilgisayar vb.) - olası akım sızıntısını kontrol etmek için aletler kullanın. Normalde değer 15 mA'yı geçmemelidir.
Açık modern arabalar Akım kaçağını kontrol etmenize gerek yok; radyo kapalıyken bile elektrik tüketebilir ve güvenilir okumalar yapamazsınız.
Pil çalışma kuralları
- Yeni aküyle ilk yolculuktan hemen sonra voltajı kontrol edin. Rölantide ve enerji tüketicileri kapatıldığında (norm en az 13,5 V'tur).
- Muhafazayı periyodik olarak inceleyin mekanik hasar bunun sonucunda ortaya çıkabilecek uygunsuz kullanım veya şiddetli donların etkisi.
- Ayda bir kez, mahfazanın yüzeyinde biriken kiri temizleyin.
- Başka bir arabayı çalıştırırken dikkatli olun. Kontak açıldığında elektrik kablolarının yanması riski vardır.
- Aracın elektrikli ekipmanını düzenli olarak kontrol edin: jeneratör veya röledeki küçük bir arıza bile akünün performansını olumsuz etkileyebilir.
- Akünün kritik derecede boşalmasına izin vermeyin (%30 kapasitenin altında) - içten yanmalı motor çalışmıyorken farları veya radyoyu uzun süre açmayın.
- Kasanın mekanik hasar görmesini önlemek için pil sabitleme kalitesini kontrol edin.
Becerilerinize güvenmiyorsanız, pili incelemek için her altı ayda bir bir uzmana başvurun ve mümkünse teknik çalışma. Sorunu kendiniz çözmeye çalışmaktan ve pili mahvetmektense konuyu bilen birine emanet etmek daha iyidir.
Gördüğünüz gibi yeni pili çalıştırmak özellikle zor değil. Önemli olan periyodik olarak kaputun altına bakmak ve pilin durumunu kontrol etmektir.
Yeni bir pili şarj etme kuralları
Bir klasiğin sahibi olursanız kurşun pil ardından kurulum veya şarj işlemi sırasında önlem alın. Pilin içinde sadece sağlığı değil yaşamı da tehdit edebilecek asit bulunduğunu unutmayın.
Asit yanıkları çok acı vericidir ve ömür boyu iz bırakır, bu nedenle yeni bir aküye bakım yaparken tehlikeli maddenin ciltle temasını önleyen özel eldivenlerle çalışılması tavsiye edilir.
Bu tavsiye özellikle evde akü bakımı veya onarımı yapan ustalar için geçerlidir.
Pili şarj ederken şunu unutmayın: kimyasal reaksiyonlar Bunun sonucunda patlayıcı patlayıcı gaz (oksijen ve hidrojen karışımı) açığa çıkar. Pili açık alevden uzağa yerleştirin ve kıvılcım oluşmasını önlemek için terminallere dokunmayın.
Özetleyelim
Artık yeni bir araba aküsünün nasıl düzgün şekilde şarj edileceğini biliyorsunuz, güç kaynağının uzun süre dayanması ve elektrikli ekipmanlara zarar vermemesi için önerilerimizi izleyin. Çalıştırma sırasında aküyle ilgili herhangi bir sorunla karşılaşırsanız ve bunları nasıl çözeceğinizi bilmiyorsanız, bir servis istasyonuna gidin. Uygulamada görüldüğü gibi, bir teknisyenin hizmetlerinin maliyeti yeni bir pilin fiyatından çok daha düşüktür.
