1960'ların sonunda zaporizhia Fabrikası "İletişim", "Zaporozhets" deki bir sonraki otomobil serisini piyasaya sürdü. "Halk arabasının" rüyası gerçekleşti. Sovyet otomobil endüstrisi rüyalar ve köylü otomobil hakkında ve parti üstü için araba hakkında gerçekleştirdi.
Zaporozhets
50'li yılların ortalarında, kompakt bir ucuz "folk" arabası için nüfus talepleri daha büyük daha büyük sürmeye başladı. Bu tür yaratma görevi 1959-1965 döneminde kalkınma için Devlet Ekonomik Planlama Makamları tarafından tedarik edildi. Gelecekteki arabanın temeli olarak, Fiat 600'ü almaya karar verildi. "Kambur", İtalyan küçük pelerinin kör bir kopyası olmadığı söylenmelidir. Birçok tasarım düğümü önemli değişiklikler yapmıştır. ZAZ 965, bu tür filmlerde "üç artı iki", "Benzokolontics Kraliçesi" ve diğerleri gibi gerçek bir "halk makinesi", "rol alan" oldu. "Kambur", "Peki, Bekle" ve "Prostokvashino'da Tatil" karikatürlerinde bile ortaya çıktı.
Ukraynalı otomobil endüstrisi, altı yüz Fiat'ın bir kopyası olan Gorbat "Zaporozhet", Brezhnev Kurallarının yılları boyunca yeni bir model, neredeyse tam, ama çok kompakt sedan, chevrolet ile benzer dışta yeni bir model serbest bıraktı. Corvairs. Ayırt edici bir özellik Araba, insanlarda derhal kulaklarını boşalttıkları büyük hava girişiydi, onlardan ZAZ 966'yı ve takma adını aldı. Daha sonraki modellerde, "kulaklar" durduruldu, ancak takma ad kaldı. "Eared" ilk araba Vladimir Putin, 19 yaşında bir öğrenci Jurfak, Dosaph Piyango'nun ilk arabasını kazandı.
ZIL-111.
1950-60'ların Sovyet endüstrisinin gelişmesinde "AMERİKA AŞAĞIDAKİ VE AŞAĞIDAKİ BAŞLADI". Bu eğilim, yerel otomobil endüstrisi, özellikle temsili segmentiyle ilgilidir. CPSU Nikita Khrushchev'in ilk sekreteri, aynı arabayı Amerikalı başkan olarak istedi, sadece daha iyi. 50'lerin sonunda, 13 yıldır haklı olan Stalinist ZIS-110 ahlaki olarak modası geçmiştir ve aynı anda birkaç nedenden dolayı düzenlemek için durdu. Öncelikle, harici olarak Avtodizain'in geliştirilmesindeki eğilimlere ve ikincisi, ZIS-110 küçük değildi, konveyör üzerinde üretildi ve taksiyi doldurdu. Sovyetler Birliği başkanının basit ölümlülerle bir arabaya binemediği açıktır. Yeni bir temsilci arabanın üretimine bir sipariş verildi; Bu emrin yürütülmesinin sonucu ve ZIL-111 oldu. American Cadillac'a benzer şekilde, ZIL-111, oto endüstrisi verebilecek en iyisini birleştirdi: push-buton kontrolü, elektrikli camlar, v-şekilli sekiz silindirli motor, hidrolik direksiyon, dört telli bir aydınlatma sistemi ve bir Yönetici yedi parti salonu. Modelin üretimi sırasında sadece 112 araba üretildi. İlginç gerçek: Hongse temsilcisi Çin'de başladığında, ZIL-111 tasarımı temeli olarak alınmıştır.
"Martı"
Sami güzel araba Sovyetler Birliği, "Chaika" en büyük Sovyet arabasıydı. temsili sınıf. Görünüşü açısından, araba, Amerikan otomobil endüstrisinin tasarım çözümlerinin, beslenen stilin veya Detroit Barok'unun tasarım çözümlerinin bir derlemesiydi. "Seull", Sovyet otomobil endüstrilerinin uzun karaciğerlerine atfedilebilir: 1959'dan 1981'e kadar üretilen otomobiller. Bakanlıklar ve bölümlerin başkanları, SSCB'nin yurtdışındaki SSCB'nin elçilerinin ilk sekreterleri olan "martılar" na gitti. Ek olarak, birkaç özel araç modifikasyonu üretildi: Semi-Infaton, GAZ-13'ün temelinde demiryolu cürufu üretimi ile de bilinen yarı infaton.
"Cheks", "avcılık" salınımının başlamasından hemen sonra başladıktan hemen sonra onların arkasında başladı - zarif, konforlu bir araba seçilen parti işlevleri, ancak ahlaki eski kışın ana üyeleri kaldı. Çıktı bulundu: Savunma bitkilerinden birinde "martı" vücudu, kışın ön ve arka kaynaklandı. Uygulamada, kamufle edilmiş üst düzey bir araba elde edildi, "Ollobyk" olarak adlandırıldı. "Chaika", büyük bir alıcı için uzun zamandır kullanılamıyor, iki rahimden sonra onu elden çıkarmak için güvendi. Sadece 70'lerde, Brezhnev, "martılar" konusunda para kazanmasına izin verdi: otomobiller, kayıtlar tarafından yaygın olarak yararlanmaya başladı, bir karıncalanan, yabancı ülkelerin diplomatik hapsi, bakanlar, askeri geçit törenleri, Sovyet elçileri ve SSCB'yi ziyaret eden yıldızlar .
"Volga"
Volga siyah olmalı. Siyah 24. Volga, şaşırtıcı olmayan bir dönemin sembolüydü - araba 1970'den 1992'ye kadar üretildi. Bu araba refahın göstergesiydi ve cepete rüya Her Sovyet vatandaşı. Bununla birlikte, özel ellerde "Volga" kitle satışı, hiçbir zaman öngörülmedi: arabaların çoğu, bir taksi ve ihracatta devlet kurumlarına dağıtılmaya devam etti. "Volga", "insanların" "Muskovites" ve "Zhiguli" ile karşılaştırıldığında çok güvenli insanları karşılayabilir, isimlendirme arabalarına çok pahalı. Volga çeşitli modifikasyonlarda üretildi, en yaygın elbette Sedandı. Evrensel daha azdı ve neredeyse hepsi ihtiyaçlara gitti ulusal ekonomiÖyleyse uzun süredir "huş ağacı" depolarında çekler için satın alabilirsiniz veya bireysel olarak alın.
VAZ 2101 ("Kopeika")
Vaz 2101, "Kopopika" - en çok bir efsane arabası İnsanların arabası SSCB'de. İtalyan Fiat 124, "Zhiguli" ilk modelinin prototipi için alındı. İtalyanca önemli ölçüde iyileştirildi, Fiat tasarımında 800'den fazla değişiklik yapıldı.
"Bir", başlangıçta VAZ 2101 halkına çağrıldığım gibi, Sovyet sürücüleri için devrimci bir araba vardı. Otomobillerin yürütülmesi ve montajı çok yüksek seviyedeydi. İtalya'da araba üretirken Sovyet tasarımcıları tarafından yapılan birçok değişikliğin daha sonra kullandığını söylemek yeterlidir. Kopeyk, sadece Sovyetler Birliği'nde değil, sosyalist blok ülkelerinde de favori bir araba idi. Küba'da bu güne "Kopey-Limousine" nin bir rota taksi olarak kullanılır. 2000 yılında, bir anketin sonuçlarına göre, Rusya'dan neredeyse 80 bin sürücü ve "sürüş" dergisinin yaptığı BDT ülkeleri, Vaz 2101, "En İyi Rusça Century Arabası" olarak kabul ediliyor.
VAZ-2108 ("KESME")
Sekiz ilk dört tekerlekten çekişli Sovyet arabasıydı. Yurtiçi otomotiv endüstrisi için devrimci bir modeldi. Bundan önce, tüm Zhiguli modelleri yalnızca arka tekerlek tahrikliydi. VAZ-2108'in bazı düğümleri ve agregaları, Batılı şirketleri Porsche ve Uts ile ortaklaşa geliştirilmiştir. Mavtoprom ve Porsche arasındaki sözleşmenin miktarı bilinmemektedir. Bununla birlikte, "Chubila" ın bilenen "Chubila", Şirket'in sefil iklim odası yerine tam boyutlu bir aerodinamik boru oluşturmasına izin verdiğini söylüyorlar. İnsanlarda olağandışı "sekiz" formu için derhal "keski" olarak adlandırdılar, ancak takma adıma rağmen, araba "Gothes". "G8" nin özel popülaritesi (ve daha sonra "dokuz"), suçluluk temsilcileri arasında perestroika yıllarında hak etti. "Yırtıcı" ana hatlarıyla yapılan temel ön tekerlekten çekişli araçlar - mükemmel araba "Kardeşler".
Vaz 2121 "Niva"
Yapılacak görev tüm tekerlekli sürücü araba "Zhiguli", SSCB Bakanlar Kurulu Başkanlığını Vazom'a Alexey Kişygin. Görev akciğerlerden değildi, ama ona iyi olandan daha iyi başa çıktım. Niva, dünyadaki ilk küçük SUV oldu. Aslında, "Niva" idi, geçitlerin dönemi başladı. Buna ek olarak, NIVA, sabit dört tekerlekten çekişli ilk araba idi. Sürekli tam tekerlekten çekiş kararının, iletim üzerindeki yükü azaltmak için tasarruf nedeniyle tasarımcılar tarafından alınmıştır: İlk Sovyet Jeep'sini monte ederken, "Zhiguli" yolcudan parçalar kullanıldı. "Niva" çok başarılı bir model haline geldi ve sadece SSCB'de değil, yurtdışında değil, sevgiyi haketti. "NIVA" ihracat seçenekleri iyice ayarlıydı, yurtdışındaki fiyatları "Mercedes" fiyatıyla karşılaştırılabilirdi, talep daha az değildi. "Niva" dünyanın 100'den fazla ülkede başarıyla satıldı, altı ülkede toplandı: Brezilya, Ekvador, Şili, Panama, Yunanistan, Kanada'da. Birçok ülkede, "NIV" nin hala sevgili kulüpleri var ve İngiltere'de "Niva" hayranları bile dergilerini yayınlıyorlar.
(Tümü) Modimio AB-Models Auto Studio (Leylek) ATBER AutoPanorama Agat AGD Arsenal Bayi Modelleri Belaz Yıldız II Imperial Kazan Kazan Kamaz Kimmeria Kolhzz Division Companion Handmmetry Kremlin Garaj Lero-Ave Master Wheels Atölyesi V.Pokrovsky Master Skaler Atölyeleri "Keith" usta Riga Maestro Model MD Studio Minilides Miniklassik Minsk Model ModelStroy Moschimvolokno MTC Modeller Otomobil Endüstrimiz Otomobil Sanayiimiz Kamyonlarımız TANKLERİMİZ SPARTLE Baskı Baskı Petrograd Prestij Koleksiyonu PromterCtor Diğer Rus Minyatür Sarlab SSCB'de Yapılan Sarlab SMU-23 Sovyet otobüsü SPBM Başlangıç \u200b\u200b43 Stüdyo Daimler-Mar Studio Jr Studio Chan Studio Tekerlek (Kiev) Stüdyo "Swan" Stüdyo Mall / Lermont Taltal Technopark Evrensel Ural Falcon Kherson Modelleri XSM Chetra Elektrikli Elektrikli Aletler 78art Abrex Akademi Ad-Modum AGM AGM Altaya ALMOStreal Amercom Amodel Anson Aoshima Apex ATLAS AutoArt AutoCult AutoMaxx Koleksiyonu Autotime AVD Modelleri BUUER / AUTOBAHN BBR-MODELLER BBURAGO BEST-MODEL SÜRÜCÜ BROOKLING BRUM BOS-MODELLER BRONCO BUSCH BY.VOLK CARARAMA / HONGWELL CAR RODGE CARLINE CURINALGING Ejderha Şampiyonu Ralli Arabalar (Finlandiya) Çin Promosyon Modelleri Classicbus Klasik Modeller CM-TOYS CMC COFRADIS CONRAD CORGI KULT ÖLÇEĞİ MODELLERİ DNK Deagostini Delprado DetailCars Diety Dipky Dip Modelleri Ejderha Eaglemoss Kolay Model Ebbro Edison EMC ESVAL Modelleri Eligor Ertl Exoto Expresso Oto İnce Kalıpları İlk İlk 43 Modelleri İLK YARDIMCI Hasegawa Heller Herpa Hi-Story HighSpeed \u200b\u200bHobi Boss Karayolu 61 Sıcak Tekerlekler HPI-Racing ICM ICV IGRA I-Ölçekli Ist Modelleri Italeri IXO J-Collection Jadi Modelcraft Jada Oyuncaklar Joal Kaden Joy City Model K-Model Kinsmart Kingstar KK Ölçekli Knopp Kyosho LA Mini Miniera LS Koleksiyonları LooksMart Şanslı Modeller Lüks Diecast M4 M-Auto Maisto Majorette Makyaj Master Araçları Matchbox Matrix Maxi Araba MCG MD-Modelleri Mebetoys Mikro Bulgaristan Minialuxe Miniart Miniaturmodelle MiniChamps ModelPro Mondo Motors Motor City Classic Motorama Motort Motorsx MOTOSOSALEMODELS MR.HOBBY NEO Yeni Ray Nik-Models Norev Nostalgie NZG Modelleri OPUS Studio Oxford Panini Pantheon Paragon Paudi Piko Pino B_D PMC Polar Işıkları Preiser Premium Classixxs Premium Ölçekli Modelleri Premium X Prodecals Prommodel43 Kuvarso Rastar Renn Minyatürleri RMZ City RMZ Hobi OTTO Mobil Renault Collection Retro Trans Modelleri Revell Refell Rextoys Ricko Rietze Rio Ro-Models Road Champs S & B Yaratıcı Stüdyo Sam (ScaleautoMaster) saico schabak schuco shelby koleksiyon shinsei imza siku smer smm solido kıvılcım spec smeri smm solido modelleri modelleri sunnyside sunstar tamiya teneke sihirbazı teneke oyuncaklar tmtmodels tomica top marques trax üçlü 9 koleksiyonu trofeu trumpeter gerçek ölçek minyatürleri nihai diecast ultra modelleri umi unimax evrensel hobiler vvm / VMM V43 Vanguards Vektör Modelleri Vitesse Viva Ölçekli Model Welly Wiking WhiteBox Savaş Master WSI Modelleri YAT MING YVS-Modeller Zebrano dindon74 Bu müzik sonsuz olacak! (c) Dergi 1:24. Test zaten acele ediyor.8 yıl geçti, yirminci yüzyılın 70'sinde binlerce erkek olarak, SSCB'nin Mostlet Gelena'nın Mostlet Gelena - aniden, modern zaman modellerinin promotörlerini tanıtan, Silindir olmayı başardı, başlamak için Gelenekler, "rekabetçi" savaşlarını serbest bırakmak ...
Çeşitli ürün yelpazesi - Vyosh Vatansever, Khosh - Süper Street, Khosh - Traktörler ile Ferrari, Peki, Ne istediğimi! Ve sevilen her şey, aynı 70-80- "Saratov-elekonian" yılları arasında 1/43 ölçeğinde.
Yani hiçbir yol yok! Yeterli olmayacak! Düşük !!!
"Efsanevi Sovyet arabaları." Hachette. Ölçek 1:24. Voronezh'de test.
Bu çok Ashta'nın ofsetinde ilginç olan nedir - sessizlik! Orada, hatta kendi "traktör dergisi" ve sonra 0,00 bilgi hakkında ... ona utangaç ya da ne? Ne - ne - Depicons sonra alışkın değiliz.
8 yılda ne olacak? Kraz dizüstü, bir blister dergide, 1/18 ölçeğinde?
Yarım Amente'yi nerede ve nasıl genişletilir?
Bu arada, burada (kimden şüphe duyuyorum!) "Hepimiz!", 21.. RPC \u003d 699Re göz önüne alındığında oldukça kendin!
Tamamen detay, 700p için iyi!
Boya sular altında kalmaz, gözlerin oranları kesilmez.
Bununla birlikte, basit, Hodovka'nın unsurları belirtilmiştir.
İki hafta, Voronezh meslektaşları, toplayıcılar, zaten yeni bir konuda sorulacak - "martı", ancak gerisi, yarım yıl sonra, bu dizinin sürümlerini soracaklar mı? Veya herkes "kendi Yerli", seriden 1-3 model, I.T.T.'in ailesinde nelerdi?
Yeni bir dergi serisi ile birlikte benzersiz bir Sovyet otomobilinin benzersiz bir koleksiyonunu toplayın " Efsanevi Sovyet arabaları" Yayın Evi Ashett koleksiyonu (Hachette).
Sol dönemin sembolü olan hem popüler hem de nadir makinelerin modellerini alacaksınız. Standda güçlendirilmiş yüksek kaliteli metal modeller, renkli günlükler eşlik eder. Arşiv fotoğrafları ve derginin sayfalarındaki nadir belgeler geçmiş zamanın ruhunu iletir. Sovyet dönemindeki efsanevi arabalarla tanışın.
Modellerin toplanması 1:24.
En çok benzersiz bir koleksiyon topla ünlü modeller yolcu arabalarıSovyetler Birliği'nde üretildi.
Büyük ölçekli, dikkatlice yürütülen modeller ayrıntılı olarak düşünmenize ve binek otomobilleri karşılaştırmanıza izin verecektir. farklı üreticiler ve farklı nesiller.
- Doğru metal Arabanın kopyası 1:24 ölçeğinde..
- İç dekorasyon en küçük detaylarda çoğaltılır.
- Tam olarak yeniden oluşturulmuş tasarım öğeleri.
- Konut, enjeksiyon kalıplama teknolojisi kullanılarak metalden yapılmıştır.
- Lastikler yüksek kaliteli kauçuktan yapılmıştır.
- Sunum standı.
- Her modelin renkli, büyüleyici, bilgi doymuş dergi eşlik eder.
Yüksek kaliteli, ince bir şekilde yürütülen model yapmak, çeşitli profillerin birçok uzmanının dahil olduğu zaman alan bir süreçtir. Bir model oluşturmak için, bir yıldan fazla profesyonel işbirliğinden fazla gereklidir.
Modelin ayrıntılı açıklaması - Her günlük numarası detaylı bir araba düzeni ve ÖzelliklerBu, modelin özelliklerini görsel olarak göstermenizi sağlar.
Dergi
Birlikte dergi "efsanevi Sovyet arabaları" Otomotiv endüstrisinin bir bütün olarak ve bu endüstrinin SSCB'deki özellikleri olarak keşfedeceksiniz, Arabalar dünyasının aydınlık kişilikleri, Sovyet ünlü markaları ve az bilinen, ancak daha az ilginç modellerle tanışacaksınız. Büyüleyici, Bilgi Doymuş Uzman Yazılar, detaylı şemalarÇizimler ve benzersiz fotoğraflar bu konuda size yardımcı olacaktır.
- Her sürüm, Sovyet binek otomobilinin belirli bir modeline ayrılmıştır.
- Dergiler size vatanseverlerin olağanüstü başarılarından bahseder otomotiv endüstrisi, Modelleri ayrıntılı olarak tanımlayın yolcu arabaları Ve hayatları Sovyet araçlarının gelişimine adayan, seçkin mühendislerin isimlerini hatırlatın.
- Makalelerin çizimlerin, diyagramların ve arşiv belgelerinin fotoğrafları eşlik eder.
Günlük altı heyecan verici başlık içeriyor:
- Oda modeli - Makine oluşturma tarihinin tarihçesi, tasarım, özellikler, temel teknik özellikler ve düzen diyagramı.
- Makine ve zaman - Arabanın hayatından şaşırtıcı gerçekler, toplama numarasına adanmıştır.
- Fabrikaların Tarihi - Gelecekteki otomotiv efsanelerinin konveyörlerden geldiği otomotiv bitkilerinin yapımı ve faaliyetleri hakkında hikaye.
- Vesika - Otomotiv endüstrisinin olağanüstü rakamlarının biyografileri, dergide sunulan arabayla ilgili uzmanlarla tanışma.
- Dünya arabası - Buluşun sırları ve makinelerin mekanizmalarını, düğümlerini ve parçalarını iyileştirme.
- Yerli otomotiv endüstrisi - Sovyet otomobil endüstrisinin gelişimi hakkında bilgi, kronolojik sırayla belirtilmiştir.
Gaz 21i "Volga" - Dayanıklı ve dayanıklı, yumuşak bir süspansiyon ve rahat bir iç, SSCB'deki "Volga" en saygın araba idi. Kamu hizmetleri tarafından kullanıldı: bir taksi, cezai aranan listesi, otous, vb.
Gaz-13 "Martı" - Bu, SSCB'deki en ünlü yönetici arabalarından biridir. "Martı" da, fabrika tasarımcıları tamamen yeni birimler kullandılar: otomatik bir şanzıman, bir direksiyon hidrolik şalteri, bir vakum freni amplifikatörü.
Gaz-M20 "Zafer" - Geçen yüzyılın 1940'ların ortalarında zafer otomobil gerçekten devrimci oldu. Araba, ayrı kanatları, görüntüleri ve farları olmayan bir duba tipinin dört kapılı gövdesini taşıyordu. Bu ve Batı'daki bir dizi yenilikler sadece birkaç yıl sonra dağıtıldı.
VAZ-2101 "ZHIGULI" - Yirminci yüzyılın en iyi yurtiçi arabası seçildi. Araba, konfor, güvenilirlik, Sovyet yollarına ve iklime ve nispi durumuna uygunluk ile ayırt edildi. Volzhsky arabaları ile araba fabrikası Sovyet otomobil endüstrisinin öne çıkmasına yardımcı olan ülkeye yeni malzemeler ve teknolojiler geldi.
