Khi ngồi sau tay lái ô tô ở Hy Lạp, hãy nhớ làm quen với các quy tắc giao thông và cố gắng tuân thủ các quy tắc đó, vì tiền phạt vi phạm rất nghiêm trọng.
Đặc điểm của luật lệ giao thông ở Hy Lạp
Nói chung, chúng tương tự như chảo Âu. Giới hạn tốc độ như ở tất cả các nước EU: thành phố / thị trấn - tốc độ tối đa 50 km / h, ngoài làng lên 90 km / h, trên đường cao tốc lên tới 110 km / h, trên autobahn lên tới 130 km / h. Cả người lái và tất cả hành khách đều phải thắt dây an toàn. Cấm vận chuyển trẻ em dưới 12 tuổi vào ghế trước mà không có một chiếc ghế đặc biệt. Nhưng cũng có những điểm khác biệt:
- Đèn pha nhúng được khuyến nghị (chỉ khuyến nghị) sử dụng trong điều kiện tầm nhìn kém: sương mù, mưa lớn, tuyết rơi. Nhưng lái xe với đèn pha được bật trong tầm nhìn tốt bị cấm;
- nó bị cấm sử dụng điện thoại di động;
- máy dò radar bị nghiêm cấm - phạt 2000 € và tước quyền. Hơn nữa, không có sự khoan hồng đối với người nước ngoài trong một chiếc xe thuê. Co giật bằng lái xe đối với vi phạm này các công dân của Ukraine, Belarus và Nga đã nhiều lần;
- các biển báo đường bộ cũng giống như ở châu Âu, nhưng chữ khắc trên chúng được làm bằng tiếng Hy Lạp. Vì vậy, hãy hướng dẫn bằng hình ảnh, và nếu bạn cần hiểu đường, đừng dựa vào con trỏ, mà hãy dựa vào hoa tiêu.
Tiền phạt vi phạm giao thông
Nếu lần cuối cùng bạn ở Hy Lạp là hơn 10 năm trước, thì hãy đọc kỹ khối này. Các khoản tiền phạt vi phạm giao thông liên tục được xem xét (trở lên) và bây giờ giống như sau:
- vi phạm tốc độ cho phép: vượt quá 20 km / h - phạt € 40, tối đa 30 - phạt € 100, quá 30 km / h - phạt € 350 và tước quyền trong 2 tháng;
- người đi đường quên thắt dây an toàn có nguy cơ bị phạt tới € 350 (theo quy định, họ bị tính € 80 cho lần đầu tiên);
- vi phạm luật vượt (vượt sau biển báo cấm, trên cầu) - phạt đến € 700;
- lái xe trên màu đỏ, bỏ qua biển báo DỪNG - lên đến € 700;
- một người lái xe không cho người đi bộ băng qua đường có nguy cơ bị phạt 200 €.
Rượu và tiền phạt đối với người lái xe say rượu
Ở đây, như đã đề cập, mọi thứ đều khó khăn. Trong nước, mức cồn 0,2 ppm được coi là cho phép. Nếu kết quả kiểm tra nồng độ cồn cho thấy nhiều hơn, bạn sẽ phải đối mặt với khoản tiền phạt từ € 200 đến 2000 cùng với việc tước quyền lái xe, và đôi khi (trong trường hợp vi phạm nhiều lần hoặc gây hậu quả nghiêm trọng của hành vi sai trái, có thể bị phạt tù đến sáu tháng).
Cách nộp phạt
Nhân viên cảnh sát không được phép nhận tiền phạt. Họ chỉ có thể viết một biên lai mà bạn cần phải đến bất kỳ ngân hàng nào. Nếu bạn làm điều này không muộn hơn 10 ngày sau khi vi phạm, bạn có thể được giảm giá 50% (không bao gồm thuế).
Cảnh sát đường bộ
Cảnh sát giao thông rất ít. Trên con đường dọc theo bờ biển, hoặc trong vùng nội địa Hy Lạp, bạn có thể “lượn” hơn một trăm km trên quầy cho đến khi bạn bắt gặp một cảnh sát giao thông. Có nhiều cảnh sát hơn ở Athens và họ thực hiện nhiệm vụ của mình một cách nghiêm túc.
Nhân viên cảnh sát thân thiện với người nước ngoài. Lời giải thích: “Tôi không thấy, tôi không hiểu, tôi không hiểu, tôi đã bỏ lỡ dấu hiệu ngưỡng mộ đối với Hy Lạp xinh đẹp” - nó vẫn hoạt động khá tốt. Đặc biệt nếu bạn đang cố gắng nói một chút tiếng Hy Lạp. Ít nhất là nói lời chào. Nhưng, tất nhiên, điều này chỉ áp dụng cho các vi phạm nhỏ.Nếu bạn bị giam giữ khi say rượu khi lái xe, bạn có thể đọc "Iliad" - nó sẽ không cứu được bạn. Thái độ đối với những người lái xe say rượu ở Hy Lạp rất cứng rắn.
Thu phí đường bộ
Có những con đường thu phí ở Hy Lạp, chúng bao phủ khắp đất nước. Sử dụng chúng hay không là tùy thuộc vào mỗi người, bạn vội vàng đến mức nào. Luôn luôn có một sự thay thế. Bao gồm tiếng Hy Lạp đường thu phí chất lượng rất cao.
Quy tắc chính của việc sử dụng chúng là không bỏ lỡ spread của bạn. Khoảng cách giữa các lần quay đầu dài, lên đến 50 km, và sẽ không có tác dụng vi phạm quy tắc và rẽ phải trên làn đường cao tốc - giữa các làn đường được trồng cây xanh.Có các trạm xăng dọc theo đường cao tốc với một quán cà phê, nhà vệ sinh và thậm chí cả vòi hoa sen (€ 2-3). Giá xăng cao hơn nhiều so với tại các trạm xăng trong thành phố và dọc theo các tuyến đường cao tốc thông thường, khoảng 40 euro. Phí sử dụng đường được tính "theo km". Giá cả không khác nhau vì độ che phủ tốt hơn hoặc kém hơn. Chỉ phục vụ các âm mưu các công ty khác nhauvà cách họ đặt giá đôi khi không rõ ràng. Nhưng, trong mọi trường hợp, nó sẽ không phải là một bất ngờ - giá nhất thiết phải được chỉ định ở lối vào. Nếu xấp xỉ, cho xe chở khách tại mỗi thời điểm, bạn sẽ cần phải trả từ € 1,5 đến € 2,8. Các trạm thanh toán được lắp đặt sau 30-50 km và tại các lối ra của đường ô tô. Phí đi qua đường hầm Aktio-Preveza (€ 3) và cầu Rio-Antirion (€ 13,80) được trả riêng.
Đã đóng góp vô giá cho văn hóa Châu Âu. Văn học, kiến \u200b\u200btrúc, triết học, lịch sử, các khoa học khác, hệ thống nhà nước, luật pháp, nghệ thuật và thần thoại của Hy Lạp cổ đại đặt nền móng cho nền văn minh Châu Âu hiện đại. những vị thần Hy Lạp được biết đến trên toàn thế giới.
Hy Lạp ngày nay
Hiện đại Hy Lạpđược hầu hết đồng bào ta ít biết đến. Đất nước này nằm ở ngã tư Đông Tây, nối liền Châu Âu, Châu Á và Châu Phi. Chiều dài của bờ biển là 15.000 km (bao gồm cả các đảo)! Của chúng tôi bản đồ sẽ giúp bạn tìm thấy một góc ban đầu hoặc Đảo, mà chưa bao giờ. Chúng tôi cung cấp một nguồn cấp dữ liệu hàng ngày tin tức... Ngoài ra, trong nhiều năm qua chúng tôi đã thu thập một bức ảnh và đánh giá.Ngày lễ ở Hy Lạp
Khoảng cách quen biết với những người Hy Lạp cổ đại sẽ không chỉ giúp bạn hiểu thêm rằng mọi thứ mới đều bị lãng quên cũ, mà còn khuyến khích bạn đi đến quê hương của các vị thần và anh hùng. Ở đâu, đằng sau đống đổ nát của những ngôi đền và đống đổ nát của lịch sử, những người cùng thời với chúng ta đang sống với những niềm vui và vấn đề như tổ tiên xa xôi của họ hàng ngàn năm trước. Một điều khó quên giải trí , nhờ cơ sở hạ tầng hiện đại nhất được bao quanh bởi thiên nhiên nguyên sơ. Trên trang web, bạn sẽ tìm thấy tour du lịch đến Hy Lạp, khu nghỉ dưỡng và nhiều khách sạn, thời tiết... Ngoài ra, ở đây bạn sẽ tìm hiểu làm thế nào và ở đâu hộ chiếu và tìm Lãnh sự quánở đất nước của bạn hoặc trung tâm tiếp nhận thị thực Hy Lạp.Bất động sản ở Hy Lạp
Đất nước mở cửa cho người nước ngoài muốn mua bất động sản ... Bất kỳ người nước ngoài nào cũng có quyền làm như vậy. Chỉ ở các khu vực biên giới, công dân không thuộc EU mới cần giấy phép mua hàng. Tuy nhiên, việc tìm kiếm nhà ở, biệt thự, nhà phố, căn hộ hợp pháp, thực hiện đúng giao dịch, bảo trì sau này không phải là việc dễ dàng mà nhóm chúng tôi đã giải quyết trong nhiều năm qua.Hy Lạp thuộc Nga
Chủ đề nhập cư vẫn còn phù hợp không chỉ đối với những người Hy Lạp dân tộc sống bên ngoài quê hương lịch sử của họ. Diễn đàn dành cho người nhập cư thảo luận về cách vấn đề pháp lývà các vấn đề về sự thích ứng trong thế giới Hy Lạp, đồng thời, việc bảo tồn và phổ biến văn hóa Nga. Hy Lạp thuộc Nga không đồng nhất và thống nhất tất cả những người nhập cư nói tiếng Nga. Đồng thời, trong những năm gần đây, đất nước này đã không đáp ứng được kỳ vọng kinh tế của người nhập cư từ các nước thuộc Liên Xô cũ, liên quan đến việc chúng ta đang chứng kiến \u200b\u200bmột cuộc di cư ngược lại của các dân tộc.Không quá đáng sợ như họ nói.
Tôi đã cùng gia đình đi du lịch đến đất liền Hy Lạp từ Athens đến biên giới Albania trên Nissan micra ... Chúng tôi đã lái xe trên đường cao tốc và đường núi, và không có gì sai khi lái xe ở Hy Lạp. Bạn có thể quen với hành vi của người lái xe địa phương trong một ngày.
Về những gì bạn cần biết lái xe an toàn ở Hy Lạp, tôi sẽ cho bạn biết.
Khi bạn đứng bên lề đường ở Athens, dường như chỉ có những con nghiện trên đường mà không hiểu họ di chuyển như thế nào. Nhưng khi bạn ngồi sau tay lái và tự mình bước vào dòng suối này, mọi thứ trở nên rõ ràng và logic.
Tôi bắt xe ở trung tâm Athens và ngay từ văn phòng Europcar lái xe xuống dòng suối trên đại lộ Singra. Những phút đầu tiên tóc trên đầu tôi sẽ di chuyển nếu tôi có chúng ở đó. Nhưng sau một vài đèn giao thông, tôi đã thư giãn và nghĩ về cách tốt nhất để rời khỏi thành phố, bởi vì người hoa tiêu cho thấy điều gì đó kỳ lạ.
Nissan Micra thuê của chúng tôi trên một con đường núi. Sẽ có một câu chuyện riêng về hoa tiêu, nhưng bây giờ chúng ta sẽ giải quyết các quy tắc.
Giới hạn tốc độ
Bạn không thể vượt quá tốc độ ở đây - những gì trên biển báo, trên đồng hồ tốc độ cũng vậy. Nếu chạy quá tốc độ dưới 20 km / h, phạt 40 euro.Một điều nữa là tất cả các camera của họ đều được đánh dấu bằng những biển báo lớn, đáng chú ý và cảnh sát không đo tốc độ của họ hoặc rất hiếm khi làm điều đó. Người dân địa phương lái xe như họ muốn.
Các giới hạn tốc độ ở Hy Lạp như sau (nếu không có biển báo):
- định cư - 50 km / h
- khu định cư bên ngoài - 90 km / h
- đường cao tốc - 120 km / h
Họ nói rằng mọi người đang chạy quá tốc độ ở đây. Nhiều, nhưng không phải tất cả.
Ở đây mọi thứ đều như của chúng ta, có người kéo, có người vội vàng. Có những người lái xe Audi liều lĩnh và những người trẻ tuổi trên những chiếc Peugeot cũ, có những người già đi xe Mercedes, và những cô gái trên những chiếc xe ba cửa nhỏ. Mọi người đi du lịch khác nhau. Nhưng, về cơ bản, mọi thứ đều rất văn hóa.
Đặc điểm của việc sắp xếp các biển báo
Đặc điểm chính là có rất ít biển báo ưu tiên. Bản thân các dấu hiệu giống như ở Nga - không có gì bất thường, chỉ có điều ở đây chúng đôi khi rất nhỏ và khó nhận thấy.
Wikipedia có một bảng với các ký tự Hy Lạp, nhưng nó không hoàn chỉnh. Có một bảng hoàn chỉnh, nhưng nó bằng tiếng Hy Lạp.
Trong các thành phố và trên đường quê
Hầu như không có biển báo ưu tiên. Đặc biệt là các biển báo "Đường chính". Bạn phải đoán rằng bạn đang ở trên một trong những chính. Thông thường các biển báo được sắp xếp sao cho nếu không có biển báo thì đây con đường chìnhnếu có biển báo DỪNG ở giao lộ, bạn băng qua đường chính dọc theo đường phụ. Họ có DỪNG thay vì thông thường ở Nga "Mở đường".
Không có biển báo - tìm kiếm vật cản bên phải, không cản trở bên phải - đi. Bạn thấy dấu hiệu DỪNG - nhượng bộ.
DỪNG - nó hoạt động giống như của chúng tôi, nhưng ở đây mọi người đều coi nó là "Mở đường". Không ai dừng nếu không có xe trên đường chính. Thực ra, đây là một hành vi vi phạm, nhưng tôi cũng không dừng lại. Đôi khi các ngã tư đi nối tiếp nhau, và không thuận tiện lắm khi đạp phanh.
Ở các thành phố, đường phố chật hẹp, kể cả ở Athens. Do đó, Hy Lạp có rất nhiều phương tiện lưu thông một chiều và các biển báo cấm đậu xe. Hầu hết các bảng hiệu được bao phủ bởi quảng cáo hoặc những kẻ phá hoại. Nhiều người không đọc ở tất cả.
Thời hạn của biển báo được ghi trực tiếp trên biển báo chứ không phải trên biển hiệu. Nhưng ở đó bằng tiếng Hy Lạp, được hướng dẫn bởi người dân địa phương.
Trên đường cao tốc
Đường cao tốc có thu phí và rất tốt.
Thanh toán cho việc đi lại trên đường cao tốc. Cho đến khi thanh toán, rào chắn được đóng lại và tín hiệu màu đỏ được bật. Số tiền phải trả được hiển thị trên màn hình. Cứ 50 - 70 km lại qua trạm. Đối với du lịch họ đi từ 1,5 đến 4 euro... Chúng tôi đã không gặp lại nhau. Đối với điều này, bạn có được một đường cao tốc với tốc độ cho phép 120 km / h,với độ che phủ hoàn hảo và lối thoát hiểm an toàn. Không có nút giao thông cùng mức.
Có rất nhiều biển báo hạn chế tốc độ trên đường cao tốc. Thường một số được vẽ ở đó 120. Biển báo màu xanh lá cây khổng lồ với hướng thoát và thông tin khác Mọi thứ đều được sao chép bằng tiếng Anh. Rất khó để nhầm lẫn điều gì đó ở đây.
Nơi nghỉ ngơi được đánh dấu bằng chữ cái R, chúng tôi có thứ này " cây và phân". Chỉ có nhà vệ sinh trên đường cao tốc của họ trong các khu vui chơi giải trí. Ý tôi là, không phải trong rừng.
Thanh toán phí cầu đường cao tốc rất dễ dàng.
Trạm thanh toán. Con đường ngày càng mở rộng. Một người đàn ông với bàn tay dang rộng trên nền xanh là một cửa sổ có người điều khiển. Chúng tôi thanh toán bằng thẻ hoặc tiền lẻ. Nếu từ thẻ, sau đó chúng tôi đi đến cửa sổ với nhà điều hành. Chúng tôi đã có VISA Sberbank - nó hoạt động tốt.
Cửa sổ có người điều khiển được biểu thị bằng bảng có một người đàn ông, thường là màu xanh lam, đôi khi có màu xanh lục. Không cần phải nói gì cả: họ mỉm cười, đưa thẻ cho anh ta, lấy lại, rào chắn mở ra và lái xe đi tiếp.
Để thanh toán bằng tiền xu, chúng ta nhập đoạn bằng một cái phễu. Mọi thứ cũng được vẽ trên bảng điểm. Chúng tôi đã cố gắng đặt thẻ ở đó, nhưng vì một số lý do chúng tôi không chấp nhận nó. Họ đổ những thứ lặt vặt vào cái phễu và chạy tiếp.
Các điểm thanh toán được đánh dấu trước bằng dấu Thu phí.
Tín hiệu đèn giao thông
Mọi thứ giống như ở Nga: đỏ, vàng và xanh lá cây.
Chúng thường có một mũi tên không phải ở phần bổ sung, mà ở một đèn giao thông riêng biệt với cả ba màu.
Hai mũi tên màu vàng nhấp nháy. Biển báo phụ được dán trực tiếp vào biển báo, biển báo phía dưới bị bẩn sơn, dán quảng cáo gì đó lên. Đây là Athens. Phần bổ sung có hai mũi tên màu cam nhấp nháy... Đây là một tín hiệu cho phép: bạn có thể rẽ, nhưng bạn phải nhường đường nếu có người đang lái xe trên đèn xanh chính.
Có một điều hữu ích: hai đèn vàng nhấp nháy... Điều này có nghĩa là ở đèn giao thông tiếp theo, nó sẽ bật hoặc đã chuyển sang màu đỏ. Điều này giúp ích rất nhiều từ việc phanh gấp và nghi ngờ về bàn đạp nào để nhấn vào tín hiệu màu vàng - ga hoặc phanh.
Hai cái màu vàng nhấp nháy ở một đèn giao thông riêng biệt. Có thể thấy rằng chiếc tiếp theo đã sáng lên màu vàng. Ngọn núi trong nhận thức muộn màng là khu vực Mereora. Thành phố dưới núi là Kalambaka. Tôi thường, khi thấy hai đèn vàng nhấp nháy, chuyển sang trung tính và lăn bánh cho đến khi thấy tín hiệu màu đỏ, sau đó bắt đầu đạp phanh.
Tính năng lái xe ở Hy Lạp
Một con phố ở ngôi làng miền núi Arachova gần Delphi. Các tài xế hầu hết đều lịch sự. Đôi khi quá nhiều, và điều này khiến bạn khó hiểu các quy tắc địa phương.
Người lái xe địa phương hầu như không sử dụng đèn báo rẽ. Trước khi điều động, họ có thể bật đèn khẩn cấp để thu hút sự chú ý hoặc không bật bất cứ điều gì.
Về bãi đậu xe
Nó thường xảy ra rằng mọi thứ và mọi nơi đều bận rộn bên lề. Và bạn phải dừng lại. Chúng tôi đứng ở hàng thứ hai. Bạn không thể để xe như vậy vào ban đêm, nhưng bạn có thể bốc dỡ đồ đạc của bạn, đưa gia đình bạn và thậm chí ăn trong một quán cà phê. Điều đó là không thể, nhưng nếu không có lựa chọn nào khác, và bạn đã không chặn toàn bộ đường phố, thì điều đó hoàn toàn có thể chấp nhận được. Cảnh sát rất hiểu về nhiều thứ.
Trong các thành phố
Không ai nhường đường cho người đi bộ. Người đi bộ cũng đi bất cứ đâu, đôi khi không cần quay đầu lại.Bãi đậu xe rất chật. Ô tô bị xô qua tất cả các vết nứt: chúng đậu ở các ngã tư, chúng chặn lối ra, thậm chí chúng đậu trong một ngôi nhà chưa hoàn thiện. Xe ôm không ghé nhà. Điều này làm cho việc đi bộ xung quanh Athens rất bất tiện. Mọi lề đường đều ô tô đậu, vỉa hè xe máy.
Ở Hy Lạp, điều quan trọng là có thể thực hiện đỗ xe song song... Bạn có thể không phù hợp theo cách khác. Không nhất thiết phải làm hoàn hảo ngay lần đầu tiên, ít nhất là trong một vài thao tác.
Tôi đã quản lý để làm điều đó lần đầu tiên một hoặc hai lần. Về cơ bản, tôi bật băng nhóm khẩn cấp và lái xe tới lui, cố gắng lái sâu hơn giữa những chiếc xe lân cận.
Trên đường núi
Có rất nhiều rắn ở Hy Lạp.
Đặc biệt, trong Meteora. Không có gì đặc biệt khi đi lên, nhưng bạn không thể sử dụng trung lập khi xuống dưới. Đó là, lăn xuống dốc ở vị trí trung lập và liên tục giảm tốc độ. Hệ thống phanh có thể kết thúc. Bạn cần vào số thứ ba hoặc thứ hai, nhả tất cả bàn đạp và chỉ phanh trước khi vào cua.
Nếu đổ đèo dài và nhẹ nhàng và đường cho phép thì bình thường và trung tính - chúng ta tiết kiệm xăng.
Trên đường cao tốc cách dễ nhất để đi xe. Chỉ đôi khi bạn phải trả tiền.
Tôi không nói gì về đánh dấubởi vì nó không khác gì của chúng ta, và không có gì đặc biệt ở đó. Thường ở khu vực các ngã tư, các con suối được ngăn cách bởi lề đường và các cù lao. Nếu bạn đã lái xe vào sai làn đường, tốt hơn hết là đừng cố đi xung quanh mọi người và đứng ở phía trước - bạn có thể chạy vào lề đường.
Tiền phạt vi phạm giao thông
Kể từ năm 2018, sẽ không thể trả một nửa số tiền phạt trong vòng 10 ngày. Cơ hội này đã bị hủy bỏ. Bây giờ chỉ hoàn toàn.- Không thắt dây an toàn - 350 euro + tước quyền trong 10 ngày
- Vượt quá tốc độ cho phép 20 km / h - 40 euro
- Vượt quá tốc độ cho phép từ 20 đến 30 km / h - 100 euro
- Vượt quá tốc độ cho phép trên 30 km / h - 350 euro và tước quyền trong 60 ngày
- Đỗ xe hoặc dừng tại nhầm chỗ - 80 euro
- Bãi đậu xe vỉa hè - 120 euro
- Đối với thiết bị dò tìm radar hoặc thiết bị điều hướng có camera được đánh dấu, mức phạt - 2000 euro + tháo biển số xe + thu hồi
- Nói chuyện điện thoại khi lái xe - 800 euro+ tước quyền trong 60 ngày
- Du hành trên đỏ - 1000 euro
- DỪNG vi phạm ký hiệu - 900 euro + xóa số + thu hồi
Lái xe có rượu
Cảnh sát giao thông ở Athens. Chặn đường đổi gác ở nghị trường. Ở Hy Lạp, một chút bạn có thể:
- Nồng độ cồn từ 0,50 - 0,80 gam / lít máu - 200 euro
- Nồng độ cồn từ 0,80-1,10 gam / lít máu - 700 euro + tước quyền trong 90 ngày
- Nồng độ cồn trên 1,10 gam / lít máu - 1200 euro + tước quyền + 2 tháng bị bắt
Rất khó để nói liệu lái xe từ nước khác có bị tước bằng lái xe thuê hay không. Có rất ít trường hợp như vậy. Cảnh sát có thể tước bằng lái và có thể anh ta sẽ làm vậy, nhưng họ sẽ không giữ chúng ở Hy Lạp. TRONG trường hợp tốt nhất, họ sẽ bị chuyển cho cảnh sát giao thông nơi ở hoặc đến đại sứ quán Nga, tệ nhất là họ sẽ bị mất.
Kết quả là, chúng tôi nhớ
- Không có biển báo - chúng tôi đang đi đường chính, nhưng chúng tôi vẫn lái xe cẩn thận và để xe bên phải.
- Chúng tôi thấy DỪNG LẠI - chúng tôi thừa nhận.
- Hai mũi tên màu vàng nhấp nháy - có thể xoay được.
- Hai đèn vàng - đỏ nhấp nháy ở đèn giao thông bên cạnh.
- Trong thành phố - 50 , bên ngoài thành phố - 90 , Xa lộ - 120 ... Bạn không thể vượt quá. Chúng tôi không bật đèn nhúng vào ban ngày. Chúng tôi chỉ bật nó trong đường hầm.
- Chúng tôi đỗ xe lùi lại.
- Trên đường cao tốc, chúng tôi chuẩn bị tiền lẻ hoặc thẻ ngân hàng.
Chúc may mắn trên đường và đi du lịch. Cảm ơn vì đã đọc.
Sp-force-hide (display: none;). Sp-form (display: block; background: # d9edf7; padding: 15px; width: 100%; max-width: 100%; border-radius: 0px; -moz- border-radius: 0px; -webkit-border-radius: 0px; font-family: Arial, "Helvetica Neue", sans-serif; background-repeat: no-repeat; background-position: center; background-size: auto; ). Đầu vào .sp-form (hiển thị: inline-block; opacity: 1; vision: shows;). sp-form .sp-form-fields-wrapper (margin: 0 auto; width: 470px;). sp-form. sp-form-control (background: #ffffff; border-color: rgba (255, 255, 255, 1); border-style: solid; border-width: 1px; font-size: 15px; padding-left: 8.75px ; padding-right: 8.75px; border-radius: 19px; -moz-border-radius: 19px; -webkit-border-radius: 19px; height: 35px; width: 100%;). sp-form .sp-field label (color: # 31708f; font-size: 13px; font-style: normal; font-weight: bold;). sp-form .sp-button (border-radius: 17px; -moz-border-radius: 17px; -webkit-border-radius: 17px; background-color: # 31708f; color: #ffffff; w idth: tự động; font-weight: 700; font-style: normal; font-family: Arial, sans-serif; box-shadow: không có; -moz-box-shadow: không có; -webkit-box-shadow: none;). sp-form .sp-button-container (text-align: left;)
Lái xe ở Crete thoạt nhìn có vẻ là một cảnh tượng khá buồn, nhưng nếu bạn lưu ý một số lời khuyên, chuyến đi của bạn sẽ khá an toàn và thú vị.
Thông thường, đường ở Hy Lạp được chia thành nhiều loại tùy thuộc vào tình trạng của chúng. Các thành phố lớn được nối với nhau bằng những đường cao tốc rộng, và những con đường hẹp hơn chạy giữa các thị trấn nhỏ.
Ở phần phía bắc của đảo Crete có đường cao tốc từ Agios Nikolaos đến Kastelli (Kissamos) qua Heraklion, Rethymno và Chania. Mặt đường đoạn từ Agios Nikolaos đến Sitia còn hẹp và nhiều khúc cua gấp.
Nhiều đoạn của đường cao tốc, hay đường quốc lộ như nó được gọi ở Crete, có đường dành riêng cho mỗi hướng di chuyển (với hai làn xe mỗi hướng). Chương trình bảo trì và chất lượng đường bao gồm việc mở rộng đường liên tục.
Những con đường mới rộng hơn cũng được xây dựng hướng tới Messara ở khu vực phía nam của quận Heraklion (các khu định cư: Festos, Matala, Timbaki, Kokkinos Pyrgos), cũng như Viannos.
Bạn càng di chuyển xa bờ biển phía bắc, tình trạng đường càng thay đổi nghiêm trọng. Đường trở nên hẹp và một số đoạn có khúc cua khuất tầm nhìn. Nếu bạn muốn đến những vùng xa xôi hẻo lánh nhất, đường thường sỏi đá, điều này có thể làm phức tạp hành trình của bạn. Những đoạn đường như vậy là đặc trưng cho vùng miền núi, nơi đường mới trải nhựa, chưa có biển cảnh báo. Vì vậy, chỉ nên đi du lịch ở vùng cao nếu bạn đã nhận được hướng dẫn rõ ràng từ người dân địa phương. Một số đường núi chỉ thích hợp cho xe 4x4.
Đi trên những con đường ngoằn ngoèo hẹp có thể mất nhiều thời gian hơn so với khoảng cách được tính toán trên bản đồ. Ví dụ, khoảng cách từ Paleochora đến Sugia khoảng 30 km, nhưng đi mất gần 45 phút, vì đường hẹp và lên xuống.
Crete là một hòn đảo miền núi nên hành trình rất thú vị, tuy nhiên đường ngoằn ngoèo có thể khiến bạn say sóng. Nếu bạn đi cùng con nhỏ, hãy dừng lại thường xuyên và đảm bảo rằng bạn sẽ đi được lâu hơn.
Các quy định về giao thông ở Crete và Hy Lạp. Ghi chú không chính thức.
Ở Hy Lạp, cũng như ở Hoa Kỳ và nhiều nước châu Âu khác, quy tắc cánh tay phải hoạt động. Xe bên phải, khi không có biển báo khác, luôn được ưu tiên. Điều này có nghĩa là ô tô đi vào bùng binh sẽ được ưu tiên hơn và các tài xế đã chuyển động tròn có nghĩa vụ nhường nhịn.
Nếu đường không đủ rộng để vượt, thì người lái xe nhàn nhã hơn có thể tấp vào lề, từ đó tạo cơ hội vượt cho mình. Nhưng cần nhớ rằng lề đường có thể đột ngột kết thúc và việc di chuyển dọc theo lề đường có thể khó khăn do đá rơi. LƯU Ý: Bờ vai là làn đường khẩn cấp rất hẹp ở Crete.
Biển báo giao thông thường bằng tiếng Hy Lạp và ngôn ngữ tiếng anh... Hy Lạp có luật lệ và biển báo giao thông quốc tế.
Hầu hết các con đường trong thành phố đều được phép đậu xe, nhưng không dễ để tìm được một chỗ đậu xe miễn phí. Ở một số thành phố, bạn cần phải mua một thẻ đậu xe... Nó có thể được mua ở kiosk gần nhất (periptero).
Sau đây là những dấu hiệu có thể khiến bạn bối rối:
Cấm đỗ xe bên đường này vào các tháng lẻ (tháng 1, 3, 5 ...) |
Cấm đỗ xe bên này đường vào các tháng chẵn (tháng 2, 4, 6 ...) |
- Tín hiệu âm thanh chỉ được phép sử dụng trong trường hợp nguy hiểm tức thời và cao độ.
Các giới hạn tốc độ ở Crete như sau: 50 km một giờ (30 dặm / giờ) trong khu định cư và 90 km / h (56 dặm / giờ) trên đường cao tốc. Nhưng cũng có những biển báo đường thông báo cho bạn biết về giới hạn tốc độ thay đổi trên mọi đoạn đường, thậm chí đôi khi không có lý do rõ ràng hoặc hợp lý. Trên một số đoạn đường cao tốc phía Bắc, thẳng và có tầm nhìn rất tốt, các biển báo hạn chế tốc độ đã được lắp đặt. Những đoạn đường này là nơi ưa thích của cảnh sát để kiểm tra tốc độ.
Các cuộc kiểm tra nồng độ cồn diễn ra thường xuyên và nghiêm ngặt, với mức giới hạn là 0,50 mg. Đừng mong đợi được miễn trừ trách nhiệm chỉ vì bạn là khách du lịch. Bạn sẽ phải nộp phạt tại cơ quan thuế nơi phát hành tiền phạt. Do đó, nếu bạn đã bị phạt khi đang đi du lịch thì bạn sẽ phải nộp phạt ngay, hoặc sau này sẽ thực hiện chuyến đi khác đến khu vực này.
Nhiên liệu. Hầu hết các trạm xăng mở cửa đến 7 giờ tối, nhưng trên đường cao tốc họ thường chạy lâu hơn nhiều. Mỗi thành phố đều có ít nhất một trạm xăng mở cửa suốt ngày đêm. Bạn có thể tìm xem nó nằm ở đâu từ những người dân địa phương.
Một số trạm xăng chấp nhận thẻ tín dụng. Nhiên liệu không chì được bán ở tất cả các trạm đổ xăng. Xăng không chì thông thường là thứ 91 hoặc 92; nhiên liệu nai chất lượng cao nhất - Thứ 96 hoặc 98. Xăng không chì cao cấp được đánh số 95.
Nhân viên trạm xăng sẽ đổ đầy bình của bạn phương tiện, không có trạm xăng tự phục vụ ở Crete. Không có trạm xăng nào mà bạn có thể tự động trả tiền xăng bằng thẻ tín dụng sau khi đổ xăng.
Đường dây điện thoại khẩn cấp cho khách Hy Lạp:
Không có điện thoại được lắp đặt dọc theo đường cao tốc trong trường hợp xảy ra tai nạn giao thông. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra tai nạn, bạn chỉ có thể dựa vào điện thoại di động của mình.
112.112 là số điện thoại khẩn cấp, số này cũng được sử dụng ở các nước Châu Âu khác. Đây là đường dây miễn phí 24/7. Bằng cách gọi số này, bạn sẽ có thể nhận được thông tin bằng tiếng Anh, tiếng Pháp và tiếng Hy Lạp về việc gọi xe cấp cứu, đội cứu hỏa, cảnh sát và lực lượng bảo vệ bờ biển. Người điều hành sẽ túc trực trong trường hợp khách du lịch cần phiên dịch.
Bạn có thể nhận trợ giúp và thông tin về việc kéo và sơ tán xe bằng cách gọi 104. 100 là số cảnh sát, 166 là số xe cứu thương và 199 là số đội cứu hỏa.
Câu lạc bộ Người lái xe và Khách du lịch Hy Lạp cung cấp hỗ trợ thông tin 24 giờ cho những người lái xe nước ngoài về giao thông ở Hy Lạp. Số điện thoại của câu lạc bộ là 174.
Cô cũng là một công ty đường bộ đáng tin cậy cung cấp dịch vụ hỗ trợ - dịch vụ cấp tốc, số - 154.
Khi bạn lái xe trong thành phố, hãy đặc biệt chú ý đến xe gắn máy. Cây lau nhà có xu hướng vượt từ phía bên phải hơn là bên trái, theo quy định. Ngay cả khi bạn chừa đủ khoảng trống ở bên trái để vượt, họ vẫn sẽ làm mọi cách có thể và không thể vượt qua bạn ở bên phải.
Nếu một chiếc xe xuất hiện trong gương chiếu hậu của bạn và cho bạn tín hiệu đèn, điều đó có nghĩa là nó yêu cầu bạn cho nó cơ hội để vượt qua bạn.
Chăm sóc đặc biệt trên đường vào đêm từ thứ bảy đến chủ nhật. Vì lúc này nhiều người nghỉ ngơi, uống rượu rồi ngồi sau vô lăng, điều này không chỉ gây nguy hiểm đến tính mạng của bản thân mà còn nguy hiểm đến tính mạng của người khác.
Hãy cẩn thận khi lái xe quanh thành phố. Vỉa hè nhỏ hẹp, nhiều tầng khác nhau và đôi khi vắng hẳn người đi bộ, vì vậy người đi bộ không còn lựa chọn nào khác là phải đi bộ dọc theo lòng đường.
Một số người Hy Lạp đôi khi quên sử dụng các chỉ báo hướng khi thực hiện các động tác, vì vậy hãy bật giác quan thứ sáu của bạn để đoán trước hành động của những người lái xe khác. Sẵn sàng cho những chuyện bất ngờ!
Chất lượng bề mặt của đường trải nhựa không phải lúc nào cũng tốt. Do các hiện tượng tự nhiên như lũ lụt, lở đá và nhiệt độ cao vào mùa hè, bề mặt nhựa đường bị mòn nhanh chóng. Người đi xe máy nên đặc biệt cẩn thận.
Động vật, đặc biệt là dê, cũng rất nguy hiểm. Chúng thường chăn thả gần lòng đường. Do đó, khá thường xuyên họ đi đến lòng đường.
Nếu bạn đi du lịch quanh đảo vào mùa đông và vào một ngày mưa thì bạn nên cẩn thận, vì mưa có thể khiến đá bị sập và đá rơi. Nếu bạn nhận thấy một đống đá trên đường, nó thường chỉ ra rằng bề mặt dưới lớp nhựa đường đã bị phá hủy.
Đừng phụ thuộc nhiều vào miếng đệm trắng. Chuỗi có thể kết thúc đột ngột. Vì vậy, việc vượt qua một đường kép liền mạch không phải là hiếm.
- Lộ trình không đáng tin cậy, đặc biệt là khi đến các vùng sâu vùng xa. Nếu bạn nghi ngờ về tính đúng đắn của con đường mình đã chọn, hãy hỏi người dân địa phương. Người dân Crete là những người rất hữu ích và họ sẽ cố gắng hết sức để giúp bạn.
Một số biển báo đường nhỏ và bạn chỉ có thể nhìn thấy chúng nếu không lái xe tốc độ cao... Ví dụ: lối ra đầu tiên đến Rethymno khi bạn đang lái xe từ Heraklion. Đừng mong đợi những biển chỉ dẫn lớn treo trên đường như ở nhiều nước châu Âu.
Du lịch quanh đảo càng lâu, bạn sẽ càng quen đường và có khả năng lường trước những tình huống bất trắc. Dần dần, bạn sẽ cảm thấy ngày càng tự tin hơn trên đường. Và bạn sẽ không còn ngạc nhiên khi ở những vùng sâu, vùng xa bạn gặp một anh nông dân nào đó hoàn toàn đảm đang trong mọi tình huống trên đường. Và bạn sẽ không khỏi lúng túng trước việc người điều khiển xe phía trước quên cảnh báo trước về những thao tác của mình. Một trong những nét đẹp của Crete là nhịp sống bình lặng hơn nhiều so với các quốc gia khác, và theo một cách nào đó, nhịp sống này được phản ánh theo thời gian khi lái xe.
Một số lời khuyên cho người đi xe máy:
Khá thường xuyên có những du khách trẻ đi xe gắn máy, mặc quần đùi, áo phông, và đôi khi mặc đồ bơi, hơn nữa không đội mũ bảo hiểm. Trong bức tranh này, chúng tôi thêm một vài loại bia và chúng tôi nhận được một sự kết hợp chết người.
Điều kiện không thể đoán trước mặt đường (lỗ, đá, v.v.) yêu cầu người lái xe chú ý đặc biệt. Do đó, ngay cả khi bạn tự cho mình là một tay đua xe máy xuất sắc, bạn cũng sẽ phải thay đổi cách lái xe vì lý do an toàn. Nếu bạn không chuẩn bị cho những điều bất ngờ, hậu quả có thể rất thảm khốc.
Một số lời khuyên cho người đi xe đạp:
Xe đạp không phải là hình thức giao thông phổ biến trên đảo. Lý do là khí hậu nóng và cảnh quan miền núi với sườn dốc và descents. Rất hiếm khi có người đi xe đạp băng qua đường.
Người đi bộ có thể nguy hiểm hơn ô tô đối với người đi xe đạp. Họ không cảm nhận được nguy hiểm từ người đi xe đạp và có xu hướng đột ngột đi từ vỉa hè sang đường ngay phía trước xe đạp đang đi qua.
Một số lời khuyên cho người đi bộ:
Người đi bộ nên đề phòng người đi mô tô, xe gắn máy khi băng qua đường, vì người đi xe máy chuyển làn ngẫu nhiên và lái xe qua đám đông tại các giao lộ mà không dừng lại.
Nếu không có vỉa hè và bạn phải đi bộ dưới lòng đường, hãy cực kỳ cẩn thận và cẩn thận.
Nếu bạn muốn băng qua đường, hãy hết sức cẩn thận, đặc biệt là ở những khu vực đông đúc, chẳng hạn như Ammoudara (khu vực ở Heraklion) hoặc Platanias và Agia Marina (khu vực ở Chania). Bạn không nên tìm những đường cắt ngang đặc biệt dành cho người đi bộ, vì họ chỉ đơn giản là vắng mặt. Ngay cả khi bạn đủ may mắn để tìm thấy băng qua đườngVậy thì bạn cũng đừng tự tâng bốc mình quá nhiều về điều này, vì hiếm có tài xế nào để ý và cho bạn vượt qua.
Tượng đài bên đường.
Trong khi đi du lịch, bạn sẽ thường xuyên nhận thấy những công trình kiến \u200b\u200btrúc nhỏ bằng kim loại hoặc đá dưới dạng một nhà thờ thu nhỏ ở bên đường. Đây là những đài tưởng niệm những người thiệt mạng trong một vụ tai nạn xe hơi, và chúng được dựng lên tại chính nơi xảy ra vụ tai nạn.
Gia đình của những người đã khuất thiết lập các tượng đài như vậy và thường một bức ảnh được đặt bên trong, cùng với các đồ vật tôn giáo. Gia đình thường xuyên đến thăm họ, dọn dẹp, chăm sóc và thắp nến. Mỗi tượng đài khác nhau về hình dạng và chất liệu mà nó được tạo ra.
Những từ và cụm từ hữu dụng: Kiểm tra rượu \u003d kiểm tra rượu xe đạp \u003d pasilato car \u003d aftokinito Giấy phép ô tô (quyền) \u003d bằng tốt nghiệp thợ sửa xe \u003d michanikos aftokiniton người lái xe \u003d odigos xăng \u003d xăng trạm xăng \u003d venzinatico xa lộ \u003d dân tộc odos bảo hiểm \u003d tốt moped \u003d mikhanaki xe máy \u003d mikhani, xe đạp máy người đi bộ \u003d pezos cảnh sát \u003d astinomy sĩ quan cảnh sát \u003d astinomikos thẻ cảnh sát \u003d klisi đường \u003d dromos đường rẽ \u003d strophes bảng chỉ đường \u003d pinakita speed \u003d tachitita giới hạn tốc độ \u003d orio tachitas street \u003d dromos, odos đèn giao thông \u003d fanarya cảnh sát giao thông \u003d trohaia cảnh sát giao thông \u003d trokhonomos |
Những bộ phận xe hơi: Phanh \u003d frena car \u003d aftokinito cửa \u003d cổng chân ga \u003d ga bộ chọn tốc độ \u003d mochlos tachititon phanh tay \u003d hirofreno làm chậm lại \u003d frenaro tín hiệu âm thanh \u003d gốc bíp \u003d cornaro đèn \u003d fota hành lý \u003d aposkeves ghế \u003d katisma tay lái \u003d timony lốp xe \u003d lastiha window \u003d paratyro kính chắn gió \u003d parmpriz Biểu thức: Làm cách nào để tôi đến được ...? \u003d Pos fa pao một trăm ...? Còn bao xa nữa là ...? \u003d Poso makriya ine thì ...? Trạm gas ở đâu? \u003d Pu ehi venzinatico? Tôi cần một thợ sửa xe \u003d Hriazome Mikhaniko Sau đó tôi đang ở sau Rẽ phải / trái \u003d dải dexia / Aristera Di chuyển thẳng \u003d Pigené eftia |
Đã đến lúc nói về những đặc thù của việc lái xe ô tô ở Crete. Bây giờ bạn sẽ sợ hãi đến mức bạn sẽ không còn mạo hiểm lái xe ô tô ở đây trên hòn đảo, và do đó cứu người dân địa phương chúng tôi khỏi giao thông gia tăng trong mùa cao điểm. Thật xấu hổ khi nói toàn bộ sự thật về điều này, nhưng tốt hơn hết là hãy trung thực. Dựa trên kinh nghiệm cá nhân. Bạn có thể nói về bạn trong các bình luận.
Những con đường của Crete là một bữa tiệc cho những người đam mê lái xe. Ở đây bạn có thể tăng tốc xe mà không bị phạt, bạn có thể đua một đoạn đường dài trên chiếc xe mui trần dọc biển, bạn có thể xé toạc chiếc xe của mình và những người đồng hành ở những khúc cua gấp, hoặc từ từ trượt xuống con đường đất để đến những bãi biển đẹp nhất thế giới. Mọi thứ đều có thể xảy ra ở đây. Đây là điều khiến tôi sợ hãi.
Hãy bắt đầu với một cái gì đó đơn giản và dễ hiểu. Cho thuê xe ở Crete. Câu hỏi thường gặp nhất. Nhưng nó chỉ giống như hai và hai. Ở bất kỳ ngôi làng nào có khách sạn, bạn sẽ luôn tìm thấy một chiếc xe cho thuê. Đi và dắt xe cho an tâm, chỉ cần chú ý đến việc bảo hiểm có bảo hiểm đáy và bánh xe không. Nếu bạn đột nhiên quyết định đến một bãi biển hoang sơ nào đó, bạn phải đi trên một con đường đất. Vì vậy, hãy để nó được, bảo hiểm này. Viết bởi FULL. Thỏa thuận!
Tự động hóa hơi khó tìm hơn. Bạn có thể phải bỏ qua một số lần thuê xe. Nhưng đừng từ bỏ hy vọng. Ở Crete, mọi người đều biết rằng những người từ phía bắc không thích nghĩ đến việc thay đổi bánh răng khi leo núi. Và mỗi năm ngày càng có nhiều máy hơn.
Xe hạng phổ thông, theo quy định, vừa phải tồi tàn, với những vết lõm và vết xước nhỏ. Điều này là bình thường. Bạn cũng có thể làm xước nó một chút. Sẽ không ai trách bạn về điều này. Khó hơn với máy nhiều hơn cao cấp... Họ có thể yêu cầu bạn đặt trước số tiền trên thẻ. Nhưng tại sao bạn cần ở Crete chiếc ô tô thật "ngầu, điều này nói chung là không thể hiểu được. Hay bạn đang lên kế hoạch cho một đám cưới?
Và cũng nên nhớ rằng chiếc xe bạn đã đặt trên trang web trên thực tế sẽ trở thành một thứ hoàn toàn khác. Lớp học sẽ giống nhau, nhưng chiếc xe sẽ khác. Cố gắng tranh luận. Nhưng điều này rất có thể sẽ chẳng đi đến đâu. Vì vậy, hãy lấy xe của bạn và đi!
Ở đây bạn nên chú ý đến chế độ hoạt động trạm đổ xăng... Họ mở cửa hàng ngày, nhưng hầu như tất cả đều đóng cửa lúc 22:00, một số đóng cửa lúc 23:00. Luôn có một người đặc biệt tại trạm xăng, người sẽ tiếp cận xe của bạn, nói rõ bạn định đổ xăng bao nhiêu và sẽ tự mình làm mọi việc. Chỉ cần dừng động cơ và mở cửa. Đổi và kiểm tra cũng sẽ được mang đến cho bạn. Bạn có thể tiếp tục truyền bá những lời tốt đẹp về người Nga và để lại đồng euro để uống trà. Nhưng không còn nữa!
Xăng 95, nhân tiện, là đắt tiền. Bây giờ nó là 1,70 euro mỗi lít, và vào mùa hè nó có thể sẽ tăng trở lại lên 1,90. Dầu diesel rẻ hơn - 1,20. Nếu bạn bắt gặp một chiếc xe hybrid, thì chúng tôi ghen tị với bạn.
Điều đặc biệt dễ chịu là không có báo động trên ô tô ở Crete. Rốt cuộc, trộm xe trên đảo là vô ích. Không phải ai cũng dám làm hỏng vẻ ngoài của mình trong mắt những người đàn ông Cretan khắc nghiệt. Vì vậy, bạn không cần phải đóng cửa xe, nhưng tốt hơn là bạn nên lấy đồ ra khỏi đó. Điều gì không xảy ra trong mùa du lịch.
Bây giờ chúng ta hãy chuyển sang những phức tạp và thủ thuật lái xe ở Crete.
1. Ở Crete, bạn có thể vừa lái xe vừa uống rượu. Về mặt chính thức, điều này bị cấm, nhưng những luật như vậy ít được cư dân địa phương quan tâm. Hãy tự đánh giá: giao thông công cộng trên đảo không phát triển, taxi đắt đỏ và hầu như ai cũng có ô tô. Không thể đến thăm chú Costas trên một ngọn núi gần đó và không uống rượu raki vì sức khỏe của chú. Điều này là thiếu tôn trọng, nó còn tệ hơn nhiều so với việc lái xe khi say rượu. Vì vậy, vô số những chiếc xe không có logo nhận dạng xe cho thuê và khiến công ty của bạn phải chạy theo đường đua buổi tối có tài xế say xỉn.
2. Việc thu hồi tất cả các nhà nguyện này dọc theo các con đường là thích hợp để nhắc nhở rằng một tai nạn đã xảy ra ở đây. Chúng dường như cảnh báo bạn về một đoạn nguy hiểm trên đường. Than ôi, việc lái xe ở Crete chỉ do chính tài xế điều khiển. Mọi thứ thuộc trách nhiệm cá nhân. Tự chủ muôn năm!
3. Đối với không thắt dây an toàn Sẽ không có ai la mắng bạn, nhưng bạn nên thắt dây an toàn. Ít nhất là không khiến bạn cảm thấy buồn nôn khi đến lượt. Trẻ em có thể được vận chuyển mà không có ghế an toàn. Chúng tôi đã làm điều đó. Nhưng tốt hơn với một chiếc ghế bành.
4. Chế độ tốc độ chỉ được quan sát bởi khách du lịch và người già Cretan. Máy ảnh không làm phiền ai cả. Máy ảnh sẽ không sửa xe của bạn nếu nó không vượt quá tốc độ 120-130 km / h. Và với mọi thứ cao hơn, anh ta sẽ có thể phản ứng.
5. Người Crete hiếm khi bật đèn pha vào ban ngày. Đến từ một đất nước có đèn pha không sáng vi phạm luật lệ giao thông, bạn có thể thấy mình đang trong một tình huống khó khăn và từ thói quen không chú ý đến các vật thể đột ngột bay ra ngoài vì rẽ. Bật đèn pha của bạn. Dần dần, Crete sẽ quen với nó.
6. Nếu có sự cố xảy ra, hãy dừng lại bên đường, bật "băng nhóm cấp cứu" và không ngần ngại nhờ người qua đường giúp đỡ. Crete sẽ không để lại trong rắc rối. Chỉ cần không rời khỏi xe của bạn, nếu không ngày hôm sau bạn sẽ tìm thấy "lời chào từ cảnh sát Cretan" dưới cần gạt nước.
7. Nhìn chung, vi phạm giao thông thường xuyên nhất và bị phạt nhiều nhất là đỗ xe không đúng quy cách. Họ hầu như đều được trả tiền. Vào mùa hè thậm chí đậu xe trả tiền các thành phố đang bận rộn. Bạn phải quay rất lâu trên những con đường một chiều, một lúc nào đó bạn bắt đầu muốn đi vệ sinh, bạn để xe trong băng nhóm khẩn cấp, quay lại, dưới cần gạt nước đã dán sẵn một tờ rơi màu hồng có ghi phạt. Nếu bạn trả nó trong vòng 4 ngày đầu tiên, nó sẽ là 40 euro. Và nếu muộn hơn, thì đã hết 80. Bạn phải trả tiền cho nó tại văn phòng thị trưởng, tòa thị chính của bất kỳ ngôi làng nào. Cho đến 13:00. Sau giờ này, công việc của công chức dừng lại.
