Xăng ngày nay không hề rẻ, người lái xe không ngừng tìm kiếm các hình thức giảm giá, khuyến mãi, mua thiết bị tiết kiệm xăng nhằm phần nào tiết kiệm nhiên liệu,
theo tiêu chuẩn ngày nay, nó ngốn một phần đáng kể ngân sách gia đình. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét một số cách tiết kiệm chi tiết hơn.
nam châm neodymium
Hầu hết mọi người đều biết rằng nhiên liệu là chất điện môi. Vì vậy, nếu bạn lắp một chiếc đặc biệt như vậy, công suất động cơ sẽ tăng lên rõ rệt và mức tiêu hao xăng sẽ giảm. Khi đun nóng, nhiên liệu bắt đầu nở ra, từ đó tập hợp các phân tử hydrocarbon có trong thành phần của nó. Những nhóm này không thể tiếp cận được oxy, nhưng một nam châm đã ra tay giải cứu, phá vỡ những cục máu đông này khi chúng đi qua, tích điện dương cho các phân tử để trộn với oxy và đốt cháy tốt hơn. Các thiết bị ở dạng nam châm neodymium để tiết kiệm nhiên liệu có thể giảm mức tiêu thụ xăng gần 20%. Họ:
- cải thiện hiệu suất của hệ thống bôi trơn
- giảm mức tiêu thụ dầu tới 5%
- giảm lượng khí thải gần 50%
- tăng công suất động cơ thêm 7%
- nhiên liệu diesel sạch
- không hình thành bồ hóng hoặc cặn trên xi lanh, van piston, bugi, nhờ đó kéo dài tuổi thọ của chúng
- Nam châm rất dễ cài đặt và nhanh chóng tự trả tiền.
Xăng kém chất lượng và cháy kém không còn đe dọa ô tô có nam châm neodymium. Việc lắp đặt nam châm neodymium không khó, điều quan trọng trước tiên là phải chọn ống cấp nhiên liệu chất lượng cao, để đạt hiệu quả, hãy nối thiết bị càng gần bộ chế hòa khí càng tốt và cố định ống bằng dây đeo. Trước khi cài đặt, bạn cần tháo điểm tiếp xúc ra khỏi pin. Sau khi lắp nam châm, chúng tôi nối lại pin, đặt tải tối đa lên động cơ, bật mọi thứ có thể trong xe và lái xe trong vài phút.
Tiết kiệm nhiên liệu trên ô tô có nam châm sẽ chỉ thấy rõ sau 1200 - 1500 km, nhưng lúc đầu cặn xỉ sẽ được loại bỏ rất tích cực.
Nam châm mua phải có chất lượng cao, trước khi lắp đặt, điều quan trọng là phải điều chỉnh nguồn cung cấp cụm nhiên liệu sao cho mức tiết kiệm là có thật và thiết bị tiết kiệm nhiên liệu được lắp đặt hoạt động vì lợi ích của chủ sở hữu.
Súng nến Dudyshev dành cho ô tô
Chúng cho phép bạn tiết kiệm tới 20% nhiên liệu, giảm tới 70% độc tính của khí thải và tăng công suất động cơ lên tới 10%. Tuy nhiên, ý kiến của người lái xe về việc lắp đặt của họ là mơ hồ. Trên thực tế, sau khi lái thử, không thấy tiết kiệm nhiên liệu đáng kể, và ngoài bóng đèn xanh phát sáng rực rỡ, rất có thể không có ý nghĩa gì.
Việc tiết kiệm nhiên liệu từ bật lửa có thực tế đến mức nào?
Hiện nay có rất nhiều thiết bị được bày bán có chức năng tiết kiệm xăng tới 15 - 30%, tăng công suất động cơ mà chỉ cần cắm vào ổ châm thuốc lá (ổ cắm). Bóng đèn xanh, giống như pin nhỏ, được nhồi bằng chất ngưng tụ điện phân, theo các nhà sản xuất, chúng cải thiện hiệu suất của toàn bộ hệ thống điện của ô tô.
Tụ điện tích điện chỉ bắt đầu giải phóng điện khi tải trên máy phát điện tăng lên. Nhờ thiết bị, một số điện áp bị thiếu sẽ được bù lại, do đó loại bỏ tải khỏi pin.
Có thể tự tiết kiệm nhiên liệu?
Bất kể các nhà sản xuất bóng đèn xanh khác nhau tuyên bố thế nào, sự ngờ vực đối với chúng vẫn tồn tại và các cuộc thử nghiệm lái xe đã chỉ ra rằng chúng không mang lại khoản tiết kiệm hữu hình. Vì vậy, các bạn ơi, chúng ta chỉ có thể hy vọng tiết kiệm nhiên liệu bằng chính đôi tay của mình.
Làm thế nào để tiết kiệm xăng?
- Điều quan trọng là phải lái xe một cách êm ái vì rất nhiều năng lượng sẽ bị lãng phí khi phanh gấp và một lượng lớn năng lượng sẽ bay vào không khí.
- Loại bỏ những thứ không cần thiết ra khỏi cốp xe, điều này không chỉ làm tăng trọng lượng của xe mà còn làm tăng mức tiêu hao năng lượng khi di chuyển.
- Khi tốc độ tăng gấp 2 lần thì xăng tiêu hao gấp 4 lần. Khi lái xe chậm, xăng bị tiêu hao không ít. Tốc độ tối ưu để tiết kiệm xăng là 60 - 100 km/h. Mật độ của nước và không khí thường cản trở sự di chuyển. Khi lái xe dưới trời mưa, tốt hơn hết bạn nên giảm tốc độ, đặc biệt vì điều này cũng an toàn.
- Chúng tôi tiết kiệm điện. Mức tiêu thụ xăng tăng gần 40% khi nhiều thiết bị tiêu thụ năng lượng khác nhau được bật trong cabin. Ví dụ, bạn có nên bật nhạc hoặc điều hòa không khí một cách không cần thiết không?
- Cưỡi trong một túi không khí. Lái xe hiệu quả, tức là bám sát xe phía trước nhất có thể. Điều này sẽ giúp việc di chuyển thông minh hơn, điều này cũng ảnh hưởng đến việc tiêu thụ năng lượng.
- Ngoài ra, khi áp suất lốp tăng lên, ma sát và lực cản sẽ ít hơn, từ đó mức tiêu thụ xăng sẽ giảm.
- Sử dụng hộp số đúng cách. Điều quan trọng là phải theo dõi việc chuyển số kịp thời cũng như đồng hồ đo tốc độ - nếu đồng hồ đo tốc độ hiển thị 2500-3000 vòng / phút thì đã đến lúc chuyển số.
- Sức cản không khí giảm. Bộ body kit bằng nhựa lắp trên mui xe hoặc gầm xe, đặc biệt khi lái xe trên đường cao tốc, sẽ ngăn chặn hiện tượng phanh động cơ do dòng không khí và mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tiết kiệm hơn.
Mức tiêu thụ tăng cao là do hộp số tự động, xe hỏng, ùn tắc giao thông và giá nóc trống.
Bạn cũng có thể thử sử dụng các chất phụ gia xăng đặc biệt để tiết kiệm nhiên liệu, đó là những chất phụ gia xăng có sẵn ở dạng lỏng hoặc dạng viên.
Việc tiết kiệm nhiên liệu trên một chiếc ô tô DIY sẽ đáng chú ý hơn so với việc sử dụng các chất phụ gia, bugi đánh lửa hoặc bóng đèn đáng ngờ lắp vào bật lửa.
Tất cả những lời khuyên được mô tả ở trên đều đơn giản và tôi hy vọng sẽ hữu ích cho bạn, những độc giả và người lái xe thân yêu.
Tiết kiệm từ 15 đến 60% tiền xăng.Đây chính xác là số tiền bạn có thể nhận được nếu áp dụng tất cả các phương pháp tôi liệt kê trong bài viết này. Thật ngạc nhiên là chúng ta đốt bao nhiêu xăng một cách vô ích theo đúng nghĩa đen.
Tìm hiểu xem BẠN chi thêm bao nhiêu lít!
Cách số 0: Truy cập dịch vụ
Hết sức cạnh tranh.
Mức tiêu thụ nhiên liệu tăng có thể do một số sự cố. Mọi thứ được viết trong bài viết này đều giả định rằng xe của bạn đang hoạt động tốt.
Hãy ghé thăm dịch vụ thường xuyên.
Phương pháp số 1: Giảm Cx
Cx là hệ số cản khí động học. Làm sao xe lớn hơn Nó trông giống như một thanh xà phòng, nó càng nhỏ.
Ví dụ: Gelendvagen, Cx=0,55:
Lada Priora, Cx=0,32:
Toyota Prius, Cx=0,25:
Xe đua: Cx=0,16:
“Được rồi, tôi hiểu rồi. Tôi nên làm gì với Gelendvagen của mình? Tôi có nên dùng búa tạ để đánh vào những góc nhọn không?
Chúng tôi sẽ không chạm vào các góc nhưng sẽ loại bỏ một số nội dung không cần thiết - ý tưởng tốt. Đây là một dấu hiệu hữu ích:
»
Nếu bạn đã quên lần cuối cùng bạn sử dụng giá nóc, tại sao không tháo nó ra?
Và tại sao cứ có người thứ ba lại làm hỏng xe của họ bằng vỉ đập ruồi, có lẽ tôi sẽ không bao giờ hiểu được. Bạn có thể cố gắng “khai sáng” cho tôi trong phần bình luận.
Phương pháp số 2: Giảm trọng lượng xe
Chà, điều này có thể hiểu được: khối lượng ít hơn - tiêu thụ ít hơn.
Kiểm tra xem bạn có mang theo những thứ không cần thiết bên mình không ( Ghế trẻ em, lốp xe mùa đông và xi lanh có chức năng chống đóng băng vào mùa hè).
Bạn đã quyết định lắp đặt thêm vật liệu cách âm chưa? Hãy nhớ rằng nó sẽ làm tăng trọng lượng xe của bạn thêm 50-100 kg và mức tiêu thụ thêm 0,4–0,7 lít. Tức là bạn sẽ trả tiền cách âm cho toàn bộ thời gian sử dụng của xe.
Ở những nước có đường tốt, việc tháo lốp dự phòng là điều khôn ngoan. Đúng là tôi nghe nói xe mới ở đó không được trang bị nó. Ở Nga, một “thủ thuật” như vậy khó có thể gọi là thành công. Tôi không biết đường sá ở Ukraine thế nào.
Phương pháp số 3: Thay đổi phong cách lái xe của bạn
Đối với một số người, ở đây có vô số cơ hội tiết kiệm (và theo Hội đồng An toàn Giao thông Đức nhàm chán - lên tới 25%).
Cách lái xe nào là tiết kiệm nhất?
Hỏi ông nội: chọn tốc độ thông minh, tăng tốc và phanh êm ái. Bạn cũng cần tính đến hoạt động của đèn giao thông và tình hình đường nói chung. Tóm lại: bạn càng ít sử dụng phanh thì mức tiêu hao càng ít.
Phương pháp số 4: Chọn thời gian du lịch một cách khôn ngoan
Nếu bạn bị kẹt xe, bạn đang lãng phí xăng.
Có lẽ nó có ý nghĩa để đi với một khoản dự trữ? Có lẽ thậm chí lúc 6 giờ sáng? Có, bạn sẽ đến sớm hơn, nhưng bạn sẽ tiết kiệm được thời gian và nhiên liệu, và thời gian còn lại có thể được dành để đọc Lifehacker chẳng hạn.
Tôi cũng không thò mũi vào giữa các ngày trong tuần. Tôi dành dụm tất cả những việc này và thực hiện chúng ngay lập tức vào Chủ nhật, khi đường xá thông thoáng hơn nhiều.
Phương pháp số 5: Chọn tuyến đường của bạn một cách khôn ngoan
Lifehacker thường xuyên xuất bản các bài viết về hoa tiêu. Nhiều thiết bị định vị được trang bị chức năng cảnh báo ùn tắc giao thông. Vào những ngày khác, điều này có thể giúp bạn tiết kiệm được vài giờ và vài lít xăng.
Nhân tiện, các bạn ơi, sẽ thật tuyệt nếu bạn viết dịch vụ yêu thích của mình vào phần bình luận. Tôi chỉ đang nhìn vào chủ đề này.
Cách 6: Sử dụng tốc độ chạy trên đường cao tốc
Tốc độ bay là tốc độ mà mức tiêu thụ nhiên liệu ở mức tối thiểu. Thông thường, nó đạt được ở số cuối cùng với tốc độ 2-2,5 nghìn vòng / phút.
Xe càng mạnh thì tốc độ di chuyển càng cao. Đối với chiếc Ford Fiesta “ngạt thở” của tôi (83 mã lực), tốc độ này là khoảng 90 km/h.
Việc tăng tốc độ cao hơn tốc độ bay chắc chắn sẽ dẫn đến tăng mức tiêu thụ. Bao nhiêu? Hãy lấy VAZ 2105 làm ví dụ:
- 80 km/giờ - 7 lít trên 100 km
- 100 km/h - 11 lít trên 100 km (.
Thường tốc độ bay chỉ ra trong sổ dịch vụ xe hơi. Hãy nhìn xem, có lẽ bạn cũng có nó được liệt kê ở đó.
Phương pháp số 7: Chọn bánh răng phù hợp
Như tôi đã nói, mức tiêu thụ nhiên liệu là tối thiểu khi đồng hồ đo tốc độ hiển thị 2-2,5 nghìn vòng / phút. Cố gắng luôn chọn số để bạn có thể di chuyển với tốc độ chính xác như vậy.
TRONG xe ô tô hiện đạiĐôi khi một lời nhắc đặc biệt được cài đặt để báo hiệu khi cần chuyển lên hoặc xuống. Khi kết thúc chuyến đi, một chiếc xe như vậy thậm chí có thể cho bạn “đánh giá về môi trường”.
Nếu bạn có số tự động thì tất nhiên bạn không cần phải suy nghĩ về tốc độ đã chọn.
Phương pháp số 8: Lựa chọn lốp xe
Một số lốp tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn, số khác lại tiêu thụ ít nhiên liệu hơn. Sự khác biệt có thể đạt tới 0,5 lít trên 100 km. Đồng ý, rất nhiều?
Lựa chọn lốp xe tiết kiệm, không dựa vào dữ liệu của nhà sản xuất mà dựa vào các thử nghiệm thực tế được thực hiện bởi tất cả các ấn phẩm ô tô hàng đầu.
Phương pháp số 9: Không lắp bánh xe có bán kính lớn hơn
Nhiều người đặt bánh xe có bán kính lớn hơn trên ô tô của họ, chẳng hạn như R16 thay vì R14. Tất nhiên, chúng ta có thể đồng ý rằng chiếc xe trông “ngầu” hơn theo cách này:
Nhưng thật không may, bạn sẽ phải trả giá cho việc này bằng cách tăng chi phí.
Bao lâu?
Tôi chưa tìm thấy dữ liệu đáng tin cậy, nhưng có niềm tin rằng bán kính 1 cm sẽ tiêu thụ thêm 1 lít trên 100 km. Khá nhiều.
Phương pháp số 10: Áp suất lốp chính xác
Tôi sẽ không khuyên bạn bơm lốp quá căng. Đúng, điều này sẽ làm giảm mức tiêu thụ, nhưng với chi phí nào? Sẽ hợp lý hơn nếu bơm chúng lên mức cao nhất được nhà sản xuất khuyến nghị.
Nó nói rằng việc giảm áp suất từ 2,0 kg/sq. cm lên tới 1,5 kg/m2. cm dẫn đến mức tiêu thụ nhiên liệu quá mức khoảng 3%.
Theo dõi áp suất lốp của bạn. Hoặc trả bằng rúp.
Phương pháp số 11: Mua gara có hệ thống sưởi
Làm nóng chiếc xe của bạn vào mùa đông không phải là điều dễ dàng, và trong khi nó đang nóng lên, lượng xăng quý giá đang bốc cháy. Một gara có hệ thống sưởi có thể giải quyết tận gốc vấn đề này.
Cách 12: Nhận thẻ giảm giá
Bạn sẽ cười, nhưng tôi đã dừng lại ở cùng một trạm xăng trong nhiều năm và tôi đã nghĩ đến việc đăng ký ở đó thẻ giảm giá chỉ gần đây. Tôi phải mất 5 phút. Bây giờ tôi tiết kiệm 3% cho mỗi lần nạp tiền. Tôi chắc chắn rằng hầu hết các chuỗi lớn đều có điều gì đó tương tự.
Phương pháp xấu số 1: Tắt các thiết bị điện
Tất nhiên, nếu bạn tắt điều hòa khi trời nóng và đổ mồ hôi thì mức tiêu thụ sẽ giảm đáng kể (khoảng 2 l/100 km). Mở cửa sổ không phải là một lựa chọn. Bạn hãy nhớ rằng trong trường hợp này tính khí động học của xe sẽ xấu đi. "Phía sau tay lái" thậm chí đã từng tiến hành một thử nghiệm: thứ gì tiêu tốn nhiều nhiên liệu hơn - điều hòa không khí hoặc cửa sổ mở. Suốt đời tôi không nhớ kết quả. Hãy viết bình luận cho những người cũng đọc bài viết này và mọi chuyện đã kết thúc như thế nào đối với họ.
Cùng một loạt, tắt đèn pha, nhạc, sưởi ghế.
Tôi không nghĩ phương pháp tiết kiệm này thành công. Nếu bạn định từ bỏ sự thoải mái của một chiếc ô tô, thì bạn phải đi hết chặng đường và leo lên một chiếc xe đạp.
Phương pháp xấu số 2: Lái xe trong “bóng râm” của xe tải lớn
Trên đường cao tốc, bạn có thể ngồi chặt sau một chiếc xe tải đang bò và lái trong “bóng không khí” của nó. Họ nói rằng bằng cách này bạn có thể tiết kiệm tới 3% xăng.
Tôi muốn thấy một người quan tâm đến môi trường đến mức sẵn sàng “nuốt chửng” ống xả của Kamaz trong thời gian dài. Và đối với tôi, có vẻ như người tài xế xe tải sẽ không chịu đựng được một con “thỏ rừng” như vậy được lâu và sẽ cố gắng làm điều gì đó. Và bạn có thể quên đi việc “Giữ khoảng cách”.
Nói tóm lại, một phương pháp dành cho những kẻ lập dị.
Phương pháp tồi #3: Phụ gia động cơ
Ý tôi là “chất phụ gia thần kỳ” được đổ vào bình xăng hoặc cacte và hứa hẹn tiết kiệm nhiên liệu. Tôi đã từng theo dõi chủ đề này, nhưng không một nhà xuất bản ô tô nào có thể xác định được khoản tiết kiệm đáng kể nào.
Đối với bản thân tôi, tôi đặt dấu chấm hết cho chủ đề này. Hay bạn có trải nghiệm khác? Viết trong các ý kiến.
Cách xấu số 4: Lái xe ở vị trí trung lập
Khi xe đang lao xuống dốc hoặc lao về phía đèn giao thông, bạn có thể đặt cần số ở vị trí trung gian. Xe ngừng phanh máy nghĩa là chúng ta tiết kiệm được. Đây là lý thuyết.
Tuy nhiên, người ta đã chứng minh rằng ngay cả việc tiết kiệm nhiên liệu cũng không thể đạt được. Đồng thời, lái xe ở số trung lập có thể nguy hiểm - vào đúng thời điểm, bạn sẽ không thể nhanh chóng tăng tốc. Và điều này có thể cần thiết, chẳng hạn như trong trường hợp bị trượt.
Nói thật thì thỉnh thoảng tôi cũng lái xe như thế này. Tôi sẽ sống!
Cách xấu số 5: Mua xe điện hoặc xe hybrid
Ô tô điện mang lại lợi ích lớn ở một số nước: Nhật Bản, Na Uy giảm thuế, miễn phí chỗ đậu xeở London, làn đường dành riêng ở Na Uy.
Những người sở hữu xe hybrid, và thậm chí hơn cả xe điện, là những người tuyệt vời đã làm cho không khí của chúng ta sạch hơn. Nhưng tôi không thể coi việc mua một chiếc ô tô điện thành công chỉ là một phương tiện tiết kiệm tiền. Ngay cả ở Mỹ, xe hybrid chỉ bắt đầu tự trả tiền sau 90.000 km. Tôi sẽ không ngạc nhiên nếu ở Nga về nguyên tắc nó không mang lại kết quả. Không có lợi ích gì cho bạn, và giá của những chiếc xe này lại tăng vọt.
Tôi đã bỏ lỡ những cách nào để tiết kiệm?
Viết trong các ý kiến!
Tôi cũng sẽ vui vẻ cười nhạo những ý tưởng tồi tệ với bạn.
Nếu bạn nghiêm túc quyết định tối ưu hóa mức tiêu thụ nhiên liệu của mình, thì bạn nên bắt đầu với việc chẩn đoán tình trạng kỹ thuật xe hơi của bạn. Kẻ thù chính của bạn trong việc tiết kiệm tiền thường sẽ bị ô nhiễm bộ lọc khí. Khi kênh này truyền ít không khí hơn, hỗn hợp quá giàu sẽ được hình thành. Kết quả là chúng ta tiêu thụ quá nhiều xăng hoặc nhiên liệu diesel. Theo quy định, các nhà sản xuất ô tô khuyên bạn nên thay những “vật tư tiêu hao” như vậy sau mỗi 15.000 km. Tuy nhiên, con số này tất nhiên sẽ thay đổi tùy theo điều kiện lái xe. Theo nguyên tắc chung, người lái xe ở các thành phố đông dân cư và những người lái xe trên đường nhiều bụi bẩn nên thay bộ lọc không khí thường xuyên ít nhất gấp đôi so với khuyến nghị. Điều này đặc biệt áp dụng cho những người sở hữu ô tô có động cơ diesel.
Việc thay thế bugi kịp thời cũng có thể mang lại hiệu quả tiết kiệm đáng kể. Bạn chắc chắn không nên bỏ qua lời khuyên này, vì bugi bị mòn có thể gây ra một số hỏng hóc, thường gặp nhất là hỏng cuộn dây đánh lửa. Theo quy định, tuổi thọ của bugi đánh lửa niken tiêu chuẩn là khoảng 15.000 km. Tuy nhiên, cũng có những bugi đánh lửa bằng bạc, iridium, yttrium và bạch kim với tuổi thọ kéo dài. Một số mẫu có thể đắt hơn gấp mười lần so với mẫu tiêu chuẩn, nhưng quãng đường đi được của những sản phẩm tốt nhất trong số này được tăng lên gần như gấp bội so với các mẫu tương tự giá rẻ của chúng.
Thành phần quan trọng tiếp theo trong vấn đề hiệu quả là các đặc tính lốp xe hơi. Lời khuyên rằng lốp xe mùa hèở nhiệt độ trên 0, sẽ tiết kiệm hơn khi sử dụng tất cả các mùa và đặc biệt là mùa đông, “Thuyền trưởng Rõ ràng”. Tuy nhiên, có lẽ nhiều người đã nghe nói về một yếu tố tiết kiệm quan trọng như áp suất chính xác trong lốp xe. Nhưng áp lực này nên là bao nhiêu để tiết kiệm nhất và lái xe an toàn? Trước hết, nó chắc chắn không thấp hơn quy định ghi trên trụ cửa tài xế hay ít phổ biến hơn là ở bên trong nắp bình xăng. Theo quy định, đối với xe du lịch thông thường, áp suất lên tới 2,2 bar đối với bánh xe trục trước và 2,4 bar đối với trục sau. Tuy nhiên, nếu có nhiều người trong cabin, áp suất ở mỗi bánh xe sẽ tăng lên - một lần nữa đến giá trị được nhà sản xuất ô tô khuyến nghị.
Theo các chuyên gia, việc giảm áp suất ở tất cả các bánh ít nhất 0,1 bar sẽ làm tăng mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 2%. Mặt khác, có một quan niệm phổ biến là để tiết kiệm nhiên liệu, lốp xe nên “xăng quá căng” một chút. Nói đúng ra thì điều này đúng - bằng cách này bạn có thể giảm mức tiêu thụ 3-5%. Tuy nhiên, trong kịch bản này bạn sẽ nhận được tác dụng phụ dưới dạng độ mòn của lốp tăng lên, độ ổn định và độ êm ái của hướng bị suy giảm, và theo đó, làm tăng tải trọng lên hệ thống treo. Như họ nói, điều đó tùy thuộc vào bạn.
Phong cách lái xe của bạn cũng ảnh hưởng rất lớn đến mức tiêu thụ nhiên liệu thực tế của bạn. Lời khuyên chính ở đây là tránh khởi động đột ngột và phanh gấp. Nếu xe của bạn được trang bị hộp số tay, thì không nên kích hoạt các bánh răng cao hơn ở tốc độ thấp, nhưng đồng thời cố gắng chuyển số “lên” sớm hơn một chút so với khi lái xe chủ động. Lời khuyên chung là duy trì tốc độ động cơ trung bình. Trong hầu hết các trường hợp, chúng ta đang nói về tốc độ 2500-3000 vòng / phút.
Đây là một "bí quyết cứu nguy" đơn giản dành cho những người sở hữu ô tô có hộp số tự động thủy lực - duy trì số cao hơn. Đối với điều này có nhiều nhất những cách khác- từ việc bật nút “Overdrive” có sẵn ở một số mẫu xe đến kích hoạt “Mùa đông” (việc tăng số được thực hiện ở tốc độ trục khuỷu thấp hơn), các chế độ Eco và hệ thống hiện đại"Start-Stop", tự động tắt động cơ khi dừng. Đôi khi, cũng nên chuyển sang số cao hơn ở chế độ số tay của hộp số tự động. Chà, như bạn đã biết, chế độ Sport và “Kick Down” hoàn toàn không góp phần tiết kiệm nhiên liệu.
Có một cách nổi tiếng và đồng thời khá triệt để để tiết kiệm nhiên liệu, than ôi, làm mất đi sự thoải mái của bạn. Chúng ta đang nói về việc tắt điều hòa. Biện pháp này có thể ngay lập tức giảm mức tiêu thụ từ 5 đến 20%. Mặc dù chúng tôi không khuyến khích bạn thực hiện các biện pháp cực đoan như vậy nhưng đây là những điều bạn nên biết. Nếu bạn quyết định bồi thường cho việc tắt máy Hệ thống điều hòa không khí mở cửa sổ, thì hãy biết rằng biện pháp như vậy sẽ không cho phép bạn tiết kiệm một cách nghiêm túc, đặc biệt là khi lái xe trên tốc độ cao. Thực tế là khi cửa sổ mở hoặc nửa mở, tính khí động học bị ảnh hưởng - các luồng không khí đi vào xe sẽ tạo thêm lực cản chuyển động.
Nói về luồng không khí. Nếu bạn nghiêm túc trong việc tiết kiệm nhiên liệu, bạn không nên thực hiện những thay đổi tạm thời hoặc toàn diện đối với tính khí động học của xe. Ngay cả hộp mui được sắp xếp hợp lý từ các nhà sản xuất danh tiếng cũng sẽ làm tăng cảm giác thèm ăn của xe ít nhất 1 lít khi lái xe nhanh hơn 120 km/h. Chúng ta có thể nói gì về giá nóc cổ điển - ở đây mức tiêu thụ có thể tăng nghiêm trọng hơn nhiều. Bạn không nên mang theo tất cả các loại bộ body kit, cánh và bộ làm lệch hướng “trang trại tập thể” vi phạm tính khí động học được các kỹ sư nhà máy tính toán trong cái gọi là hầm gió.
Và cuối cùng, một số sắc thái không hoàn toàn rõ ràng của việc tiết kiệm. Làm nóng xe trước khi lái xe trong thời tiết lạnh, ngay cả khi nhà sản xuất ô tô không khuyến nghị điều đó. Động cơ xe ô tô hiện đạiđiện thoại di động thực sự sẵn sàng làm việc “lạnh”, nhưng trong trường hợp này, thiết bị điện tử sẽ tối ưu hóa hỗn hợp làm việc bằng cách tăng mức tiêu thụ nhiên liệu. Trung bình, bạn sẽ đốt cháy nhiều nhiên liệu hơn ít nhất 7% khi lái xe với động cơ nguội. Nếu khi làm nóng động cơ, bạn cũng kích hoạt sưởi ghế và cửa sổ, bật sưởi và đèn pha, mức tiêu thụ sẽ tăng ít nhất 10%.
Đừng cố vượt quá giới hạn tốc độ trên đường cao tốc. Ngay cả khi ô tô của bạn được trang bị hộp số hiện đại cho phép bạn không vượt quá tốc độ động cơ trung bình, mức tiêu thụ nhiên liệu vẫn sẽ tăng trong trường hợp này, vì lực cản khí động học sẽ tăng lên.
Theo dõi hiệu suất pin. Nếu nó liên tục được sạc dưới mức, thì thiết bị điện tử sẽ ra lệnh cho động cơ sạc lại thường xuyên, do đó làm tăng mức tiêu thụ nhiên liệu.
Cuối cùng, giảm thiểu trọng lượng xe. Hãy nhớ rằng cứ tăng thêm 50 kg trọng lượng thì mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng trung bình 1 lít trên 100 km. Rõ ràng, bạn sẽ không lái xe một mình mọi lúc. Tuy nhiên, bạn có thể dễ dàng loại bỏ những thứ rác rưởi không cần thiết trong cốp xe, đổ xăng bình xăng không hoàn toàn, hãy sử dụng những cái nhẹ đĩa bánh xe(được rèn như một tùy chọn), thay pin bằng pin nhẹ hơn và nếu bạn thực sự muốn điều chỉnh xe ở mức vừa phải, hãy lắp hệ thống ống xả nhẹ, ghế ngồi, bộ phận treo, v.v. Tuy nhiên, các biện pháp mới nhất đã trở nên cực đoan đối với những người đam mê. Dù vậy, nếu bạn làm theo ít nhất một số lời khuyên ở trên, bạn sẽ nhận thấy rằng bạn dừng lại ở trạm xăng ít thường xuyên hơn nhiều so với trước đây.
Mức tiêu thụ xăng bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố - phong cách lái xe, điều kiện lái xe, sự hiện diện hay vắng mặt BẢO TRÌ, cũng như hoạt động của các thiết bị bổ sung. Hãy lắng nghe những lời khuyên đơn giản này và khả năng tiết kiệm nhiên liệu của ô tô sẽ không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe của bạn. Bạn sẽ có thể sử dụng xăng một cách hiệu quả, điều đó có nghĩa là bạn sẽ ít phải dừng lại ở trạm xăng hơn nhiều.
Đây là những quy tắc đơn giản:
Mức tiêu hao nhiên liệu phụ thuộc vào loại dầu động cơ được sử dụng. Động cơ chạy bằng hỗn hợp xăng và không khí, dẫn động các piston và các bộ phận khác của động cơ. Điện trở phát sinh trong trường hợp này đòi hỏi tiêu thụ năng lượng và do đó tiêu thụ nhiên liệu. Dầu động cơ cung cấp dầu bôi trơn cho các bộ phận động cơ, độ nhớt càng thấp thì càng dễ di chuyển và chi tiêu ít nhiên liệu hơn. Những ai đang nghĩ cách tiết kiệm xăng nên chú ý đến thông số quan trọng này. Dầu tổng hợp Với cấp thấpđộ nhớt cho phép bạn giảm chi phí 5-10%.
2. Tiêu thụ xăng và thiết bị bổ sung
Điều hòa không khí, đài phát thanh xe hơi, máy sưởi, đèn pha, cần gạt nước, định vị vệ tinh và bất kỳ thiết bị nào khác trang thiết bị tùy chọn hoạt động bên trong ô tô tiêu tốn nhiên liệu. Vì điều này, bạn sẽ tốn thêm 5-30% xăng, một con số rất lớn. Tất nhiên, nếu không thì sự thoải mái khi đi xe sẽ bị ảnh hưởng, nhưng đôi khi tốt hơn hết là bạn nên hy sinh nó. Nếu bạn cần đợi cho đến khi tiếp nhiên liệu Trương hợp khẩn câp, vô hiệu hóa tất cả các thiết bị bổ sung.
3. Kiểm tra lọc gió
Bạn nên kiểm tra lọc gió ô tô thường xuyên. Nếu nó bẩn, sẽ có ít không khí đi qua nó hơn, đó là lý do tại sao bạn sử dụng nhiều nhiên liệu hơn. Để kiểm tra tình trạng của nó, hãy phơi bộ lọc ra ánh sáng. Khi nó ngừng truyền ánh sáng thì đã đến lúc phải thay thế nó.
4. Sử dụng tiết kiệm nhiên liệu
Bằng cách kết nối thiết bị Fuel Shark, bạn có thể giảm đáng kể mức tiêu thụ xăng. Bộ tiết kiệm được lắp vào ổ cắm bật lửa, đồng thời giảm 30% mức tiêu thụ nhiên liệu, cải thiện độ êm ái khi lái xe và tăng phản ứng của động cơ. Thiết bị này cũng có thể được sử dụng trên động cơ diesel, phun nhiên liệu và ô tô chế hòa khí. Nó đóng vai trò như một cục pin bổ sung giúp hệ thống điện hoạt động hiệu quả hơn.
Đặt mua xe tiết kiệm nhiên liệu với ưu đãi đặc biệt
5. Chậm lại
Lái xe nhanh dẫn đến tiêu hao nhiên liệu quá mức. Tốc độ càng cao thì càng tốn nhiều xăng. Đồng thời, tốc độ động cơ tăng lên, đòi hỏi nhiều năng lượng. Bắt đầu lái xe chậm hơn và bạn sẽ ngay lập tức cảm nhận được sự khác biệt trong chi tiêu của mình.
6. Di chuyển nhẹ nhàng
Tiêu thụ nhiên liệu tối ưu xảy ra khi trơn tru và chuyển động đềuô tô. Lời khuyên này sẽ đặc biệt hữu ích cho những ai đang thắc mắc làm thế nào để tiết kiệm xăng khi sử dụng hộp số tự động. Phân tích lộ trình của bạn và cố gắng hoàn thành nó mà không vội vàng, không tăng tốc hoặc phanh gấp. Mỗi lần nhấn thêm vào bàn đạp ga sẽ khiến bạn tiêu tốn năng lượng không cần thiết.
Sử dụng tất cả các chức năng có sẵn của hộp số, chủ xe thường quên chúng vì một lý do nào đó. Chọn chế độ “tiết kiệm” hoặc tùy theo mặt đường. Bằng cách chuyển sang số 0, bạn cho phép hộp số nguội đi, giúp giảm chi phí năng lượng. Tốt nhất là di chuyển nhẹ nhàng và không bị giật. Nếu xe của bạn được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình và đường cao tốc không đông đúc, hãy sử dụng nó. Bằng cách giữ tốc độ không đổi, bạn cũng có thể tiết kiệm rất nhiều nhiên liệu.
7. Cố gắng giảm tốc độ lại
Sẽ tốn nhiều năng lượng hơn để di chuyển một ô tô đứng yên so với khi nó đang di chuyển, ngay cả khi tốc độ thấp. Vì lý do này, bạn nên tránh ùn tắc giao thông, vì đây là nơi tài xế thường phải xuất phát. Khi đến gần đèn giao thông, bạn có thể phanh trước, khi đó xe sẽ không dừng hẳn vào thời điểm đèn xanh bật sáng.
8. Đóng cửa sổ
Tại lái xe nhanh Tốt hơn hết là đừng mở cửa sổ. Thực tế là các luồng không khí đi vào xe và tạo thêm lực cản. Động cơ cần nhiều năng lượng hơn để duy trì tốc độ này, đồng nghĩa với việc tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn.
9. Sử dụng sưởi ấm
Xe càng được khởi động và làm nóng thường xuyên thì mức tiêu hao nhiên liệu sẽ càng cao. Vào mùa lạnh, chủ xe phải làm nóng động cơ. Sau một thời gian dài ở ngoài trời lạnh, việc khởi động sẽ khó khăn hơn và điều này cũng ảnh hưởng tiêu cực đến tình trạng của thiết bị và tuổi thọ của thiết bị. Để giảm tiêu thụ xăng, nên sử dụng hệ thống sưởi đặc biệt. Một số thiết bị được cấp nguồn nhưng các mô hình tự hành đang ngày càng trở nên phổ biến.
10. Cách nhiệt động cơ vào mùa đông
Nếu xe nóng lên nhanh chóng thì sẽ tốn ít nhiên liệu hơn. Nhờ những chiếc chăn ô tô đặc biệt được làm từ chất liệu chống cháy, bạn có thể giữ ấm lâu hơn. Động cơ sẽ nguội chậm hơn, điều này rất hữu ích khi bạn đi du lịch đâu đó trong thời gian ngắn và dự định sớm lên đường trở lại.
11. Chọn cơ khí
Hộp số tự động tiêu thụ nhiên liệu nhiều hơn hộp số sàn từ 10-15%. Nếu câu hỏi làm thế nào để tiết kiệm xăng trên hộp số sàn khiến bạn cấp bách hơn, bạn nên cân nhắc việc chuyển sang hộp số tay kịp thời. giảm số sẽ không chỉ giảm tải cho động cơ mà còn cho phép tiêu thụ nhiên liệu hiệu quả.
12. Theo dõi áp suất lốp của bạn
Áp suất lốp ảnh hưởng đến mức tiêu hao xăng nên bạn nên kiểm tra trước khi lái xe. Không có gì phải lo lắng nếu nó cao hơn mức bình thường 0,3 bar. Điều này sẽ làm tăng nhẹ áp lực lên thân xe và các bộ phận treo, nhưng sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng xe. Người lái xe và hành khách sẽ không nhận thấy bất kỳ thay đổi nào. Trên ô tô hiện đại, thông số này được giám sát bằng máy tính, trong trường hợp này, việc tiết kiệm nhiên liệu diễn ra mà không có sự tham gia của bạn.
13. Giảm trọng lượng xe
Ô tô càng nặng thì càng cần ít năng lượng để tăng tốc. Khi mới có ý định mua một chiếc ô tô, bạn nên chú ý đến trọng lượng của nó và xem xét kỹ hơn những mẫu xe có trọng lượng nhẹ. Xin lưu ý rằng khi tải trọng tăng chỉ 100 kg, mức tiêu thụ nhiên liệu sẽ tăng khoảng 20%. Loại bỏ những vật dụng và rác không cần thiết bằng cách cất nó vào cốp xe của bạn. Dọn dẹp và để lại mọi thứ không cần thiết trong gara.
Chào hỏi những người bạn!
Phía sau Năm ngoái Xăng ở Nga đã tăng giá khoảng 10% và mức tăng này đã ảnh hưởng nặng nề đến túi tiền của những người lái xe ở Nga. Về vấn đề này, câu hỏi “làm thế nào để tiết kiệm xăng?” ngày càng trở nên phù hợp hơn mỗi ngày. Trong bài viết hôm nay, chúng ta sẽ điểm qua 10 cách hiệu quả nhất để người lái xe số sàn tiết kiệm xăng.
Tiết kiệm xăng trên hộp số sàn: có thực tế?
Bản thân tôi lái xe số sàn và bắt đầu tiết kiệm xăng nhất có thể vì tôi phải lái xe khá nhiều. Tôi đã thử rất nhiều lời khuyên về vấn đề này và tôi sẽ chỉ chia sẻ với bạn những lời khuyên phù hợp với cá nhân tôi.
Ví dụ: khi tôi mua một chiếc ô tô vào tháng 4 năm 2017, xăng thứ 92 có giá 37 rúp một lít. Hôm nay giá đã cao rồi hơn 43 rúp mỗi lít, và số km ô tô đi đến trạm xăng với chi phí thông thường đang giảm dần.
Hôm nay tôi có thể nói chắc chắn: việc tiết kiệm xăng trên hộp số tay là có thật, và kể từ thời điểm tôi thử nhiều khuyến nghị khác nhau và bắt đầu áp dụng những khuyến nghị hiệu quả nhất, chi phí nhiên liệu của tôi giảm khoảng 10%.
Biết rằng chi phí xăng hàng tháng lên tới 5.000 - 6.000 nghìn rúp, tôi bắt đầu tiết kiệm khoảng 500 rúp mỗi tháng, tương đương với 12 lít xăng, nhờ tiết kiệm được mà tôi có thể đi thêm 120-130 km mỗi tháng.
Tính năng tiết kiệm xăng trên cơ khí
Một thực tế ai cũng biết là ô tô sử dụng hộp số tay giúp giảm mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 5-10%. ít xăng hơn hơn so với hộp số tự động. Ngoài ra, tài xế lái xe số sàn đến một mức độ lớn hơn có thể ảnh hưởngđể tiết kiệm xăng thông qua hành động của bạn.
Nhìn chung, tất cả các cách tiết kiệm xăng được chia thành 2 nhóm:
- chuẩn bị sơ bộ xe;
- hành động của người lái xe khi lái xe;
Bài viết này được viết riêng cho những người lái xe số tay, và do đó chúng ta sẽ bắt đầu với những phương pháp liên quan trực tiếp đến đặc điểm của việc lái xe trên hộp cơ khí số, sau đó chúng ta sẽ chuyển sang các cách tối ưu hóa chiếc xe để tiết kiệm xăng.
Làm nóng xe
Trước hết, bạn cần đảm bảo xe khởi động trong khoảng thời gian tối ưu mà không tốn xăng, bởi vì tốc độ không tải Hầu hết các xe đều khá ngốn điện. Thời gian khởi động tối ưu cho xe số sàn: vào mùa hè - 1-2 phút, vào mùa đông 4-5 phút. Điều chính là không tăng tốc đến tốc độ tối đa km đầu tiên của cuộc hành trình.
Một số tài xế có thói quen làm nóng xe trong 15-20 phút, đặc biệt là vào mùa đông, trong khi mức tiêu thụ xăng trung bình là một lít/giờ. Điều này có nghĩa là chỉ cần làm ấm xe cũng tiêu tốn tới hơn 10 lít xăng mỗi tháng. Đồng thời, hầu hết các chuyên gia ô tô đều đồng ý rằng việc khởi động lâu không có lợi cho xe mà chỉ làm giảm tuổi thọ sử dụng của xe.
Chuyển số đúng
Điểm chính của việc tiết kiệm nhiên liệu trên hộp số tay là sang số chính xác, kịp thời. Càng về số thấp thì càng mạnh và càng cần nhiều nhiên liệu. Vì vậy nguyên tắc đầu tiên là không tiếp xúc quá nhiều với việc truyền tải vượt quá giới hạn tốc độ ngưỡng của họ. Ví dụ, đối với hầu hết các ô tô, nên chuyển từ số 1 sang số 2 ở tốc độ 20 km/h. Đảm bảo rằng kim đồng hồ tốc độ không vượt quá 20 km/h ở số một. Khi bạn đến gần điểm này, hãy chuyển sang điểm thứ hai. Một lựa chọn thậm chí còn tiết kiệm hơn là chuyển sang số hai với tốc độ khoảng 17-18 km/h. Xe sẽ tăng tốc chậm hơn một chút, nhưng khả năng tiết kiệm xăng sẽ rất đáng kể, vì chúng ta phải tăng tốc từ điểm dừng hàng trăm lần một ngày.
Vận hành bàn đạp ga đúng cách
Điểm tiết kiệm quan trọng thứ hai là việc sử dụng áp suất khí một cách trơn tru. Trước hết, điều này áp dụng cho việc tăng tốc ô tô từ trạng thái đứng yên sau khi nó đã dừng hẳn. Khởi động càng êm ái thì động cơ càng sử dụng ít xăng hơn cho việc này.
Khả năng tăng tốc hơn nữa cũng phải trơn tru nhất có thể. Khi sang số, đừng “nhấn” mạnh bàn đạp ga ngay lập tức mà hãy cố gắng tăng áp lực dần dần. Hãy nhớ rằng tốc độ tối ưu khi lái xe là từ 2000 đến 2500, và chính trong khoảng thời gian này là mức tiết kiệm xăng đáng chú ý nhất khi lái xe số sàn.
Nếu giao thông khá chậm, hãy cố gắng duy trì nhịp độ lái xe mượt mà ở số 1 hoặc số 2, giảm thiểu khả năng dừng hẳn. Mức tiêu thụ cao nhất nhiên liệu là khả năng tăng tốc. Vì vậy, hãy cố gắng cảm nhận tốc độ của dòng xe, thay vì dừng lại và khởi động lại nhiều lần, tốt hơn hết bạn nên lái xe êm ái ở số một sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều.
Bàn đạp phanh “ háu ăn”
Được biết, việc phanh ô tô cũng cần tiêu hao xăng, giống như khả năng tăng tốc. Nhiều tài xế quên mất điều này, thực hiện hàng trăm lần nhấn phanh không cần thiết mỗi ngày.
Có hai cách để giảm số lần bạn sử dụng bàn đạp phanh. Trước hết, tăng khoảng cách với xe phía trước, do đó bạn không cần phải thích ứng với phong cách lái xe của xe và có thể duy trì tốc độ đồng đều nhất.
Thứ hai, chỉ dừng lại bằng bàn đạp phanh không phải là phương án tiết kiệm và thiết thực nhất. Cách tốt nhất để lái xe số sàn là nắm vững phanh động cơ và kết hợp nó với việc sử dụng bàn đạp phanh. Nếu bạn chưa quen với cách phanh động cơ đúng cách thì hãy xem video hướng dẫn ngắn này để tránh mắc lỗi.
Có thể đi xe ở trạng thái trung tính không?
Đây là vấn đề gây tranh cãi nhất liên quan đến việc tiết kiệm nhiên liệu. Tôi sẽ nói ngay rằng bản thân tôi đã lâu không lái xe đúng cách. Ngay khi đèn đỏ phía trước bật sáng, hoặc xe đứng Tôi giảm tốc độ, chuyển về số 0 và lăn bánh ít nhất 100-200 mét, nghĩ rằng làm như vậy sẽ tiết kiệm xăng. Tuy nhiên, khi tìm hiểu vấn đề, tôi nhận ra rằng xét từ góc độ kinh tế thì điều này không đúng.
TRÊN bánh trung tínhđộng cơ tiêu thụ lượng nhiên liệu cần thiết để duy trì tốc độ không tải. Và nếu vào số và nhả bàn đạp ga thì việc cung cấp nhiên liệu vào buồng đốt sẽ dừng lại cho đến khi tốc độ động cơ đạt đến mức di chuyển nhàn rỗi, I E. Xe đang ở chế độ tiết kiệm năng lượng. Vì vậy, cách “lăn” cơ học hiệu quả nhất là phanh động cơ cho đến khi dừng hẳn.
Trong tất cả các yếu tố tiết kiệm nhiên liệu, phanh động cơ là khó nhất, vì vậy đừng vội lao vào nó cho đến khi bạn hoàn toàn nắm vững kỹ thuật thích hợp.
Chúng tôi đã thảo luận về các tính năng chính của việc tiết kiệm xăng trên hộp số tay và chỉ làm theo những khuyến nghị này có thể giảm mức tiêu thụ nhiên liệu từ 8-10%. Nhưng có một vài khuyến nghị đơn giản hơn liên quan đến phần kỹ thuật xe, điều này cũng sẽ giúp bạn giảm chi phí xăng dầu khoảng 5%. Đi!
Giảm trọng lượng xe
Trước hết, cần phải loại bỏ xe khỏi mọi thứ không cần thiết. Nhiều người lái xe bỏ bê điều này, mang theo những chiếc hộp đựng dụng cụ, một bộ lốp xe và nhiều thứ khác trong cốp xe sẽ không hữu ích cho họ trên đường. Thời điểm tốn kém nhất khi lái xe số sàn là tăng tốc từ trạng thái dừng. Một mặt, việc giảm 30-50 kg trọng lượng dường như không phải là một thay đổi đáng kể, vì bản thân máy thường nặng khoảng một tấn. Nhưng hãy nghĩ xem thực tế là trong một tháng, chúng ta tăng tốc ô tô từ trạng thái đứng yên 500-1000 lần, và nếu mỗi lần trọng lượng đẩy giảm đi ít nhất 1 kg thì trong một tháng động cơ sẽ phải tăng tốc tổng cộng 1000 kg. nhẹ hơn.
Lạm phát bánh xe
Mức độ lạm phát của lốp là một chỉ số riêng cho từng chiếc xe. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải theo dõi mức độ này không chỉ bằng trực quan mà còn bằng đo áp suất định kỳ trong lốp xe sử dụng máy bơm. Một thực tế được biết là lốp non hơi hoặc lốp quá căng đều ảnh hưởng tiêu cực đến cả khả năng tiết kiệm nhiên liệu và độ mòn của lốp.
Nếu áp suất trong bánh xe của bạn ổn định thì bạn cần kiểm tra và nếu cần, hãy bơm hơi bánh xe ít nhất một lần một tuần. Nếu một trong các lốp xe liên tục bị xì hơi thì tốt hơn hết bạn nên giải quyết vấn đề này ở cửa hàng lốp xe hơn là bơm lốp hàng ngày.
Cải thiện khí động học
Tính khí động học của ô tô là mức độ cản trở luồng không khí khi lái xe. Xe càng sắp xếp hợp lý thì lực cản không khí càng ít, đồng nghĩa với việc tiêu hao ít xăng hơn.
Có vẻ như, làm thế nào điều này có thể bị ảnh hưởng? Dưới đây là một số cách:
Cải thiện tính khí động học tới 10% loại bỏ thân cây trên mái nhà. Nếu bạn có một cái, hãy nhớ lần cuối cùng bạn sử dụng nó là khi nào? Có lẽ bạn không cần nó nhiều nữa? Sau đó bắn.
Hiệu suất có thể được cải thiện thêm 5% nếu tốc độ cao giữ cho các cửa sổ đóng lại. Vào mùa đông thì điều này không thành vấn đề, nhưng vào mùa hè, với tốc độ trên 50 km/h, bật điều hòa chẳng hạn sẽ tiết kiệm hơn so với việc mở cửa sổ.
Điều đáng ngạc nhiên là tính khí động học có thể được cải thiện khoảng 3% bằng cách tháo vỉ đập ruồi ra khỏi mui xe, bởi vì phần này không mang lại hiệu quả tích cực rõ ràng.
Chẩn đoán ô tô
Ngay cả khi xe không có lỗi rõ ràng, nó vẫn cần được đưa cho thợ sửa xe định kỳ để tránh hỏng hóc. Tối ưu - 2-3 tháng một lần. Về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, sự chú ý lớn nhất phải được đưa ra kịp thời thay thế bộ lọc không khí.
Trong số tất cả các bộ phận của ô tô, bộ lọc không khí có tác động lớn nhất đến mức tiêu thụ nhiên liệu, bởi vì... ảnh hưởng đến mức độ bão hòa oxy của nhiên liệu bị đốt cháy. Nếu bộ lọc bị tắc, hỗn hợp dễ cháy sẽ đi vào buồng đốt trong với lượng oxy tối thiểu và sự thiếu hụt của nó được bù đắp bằng việc tăng mức tiêu thụ xăng.
Đối với mỗi mẫu xe, tần suất thay lọc gió là khác nhau, nhưng tôi khuyên bạn nên thay lọc ít nhất sau mỗi 10.000 km, vì nó không đắt và bạn không cần phải đến thợ chuyên môn để thay thế. Ngoài ra, cứ sau 2-3 nghìn km, bộ lọc gió có thể được loại bỏ bụi tích tụ, điều này cũng sẽ có tác động tích cực đến việc tiết kiệm xăng.
Lựa chọn con đường đúng đắn
Nhiều người lái xe sử dụng cùng một tuyến đường để đi làm hoặc về nhà trong nhiều năm mà không nghĩ rằng có thể có những tuyến đường nhanh hơn và ít tắc nghẽn hơn. Đối với điều này tôi khuyên bạn nên sử dụng công cụ điều hướng định kỳ, hãy lên kế hoạch cho một tuyến đường để tìm kiếm tuyến đường tối ưu nhất, vì tình trạng tắc nghẽn giao thông phụ thuộc vào nhiều yếu tố và đôi khi các tuyến đường nhanh hơn và thuận tiện hơn sẽ xuất hiện so với tuyến đường thông thường của bạn.
Chúng tôi đã xem xét nhiều nhất cách hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu cho người lái xe số tay và bằng cách làm theo một số khuyến nghị đơn giản sau, bạn có thể bắt đầu tiết kiệm 10-15% nhiên liệu mỗi tháng.
