"Ắc quy ô tô nào hoạt động tốt nhất? mặt tốt nhất trong bài kiểm tra Lái xe? Bạn có thể tin tưởng đánh giá pin của tạp chí này đến mức nào?
Tạp chí "Phía sau tay lái" một lần nữa vào mùa thu lại làm hài lòng độc giả với những bài kiểm tra và đánh giá về ắc quy ô tô có dung lượng 60 Ah.
Cuộc thử nghiệm năm 2016 bao gồm 20 viên pin có kích thước phổ biến nhất là 242x175x190 mm. mười một Pin Nga, 5 thương hiệu nổi tiếng thế giới (Varta, Bosch, Mutlu, Huy chương, Topla), cũng như một số loại pin ít được biết đến được sản xuất tại Hàn Quốc và Kazakhstan.
Tốt nhất theo kết quả thử nghiệm năm 2016 của tạp chí "Phía sau tay lái" là Varta Xanh Năng Động D24 60 Ah. Nhưng bằng cách sử dụng ước tính chi phí, ban tổ chức đã giành vị trí đầu tiên không phải cho loại pin đã giành chiến thắng trong các bài kiểm tra mà dành cho loại pin Tyumen Battery Premium 64 Ah rẻ hơn của Nga.
Mutlu Silver ETN-563 của Thổ Nhĩ Kỳ và Huy chương Tiêu chuẩn Hàn Quốc CMF 56077 chiếm vị trí thứ 3 và 4.
Để thử nghiệm, một số thử nghiệm đã được lấy từ GOST 53165-2008 "Ắc quy khởi động bằng chì có thể sạc lại cho xe ô tô".
Quan trọng!Đặc tính kỹ thuật của tất cả các loại pin phải tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế được chấp nhận đối với pin sạc. pin chì, bao gồm cả việc tuân thủ GOST của Nga.
Những thử nghiệm nào đã được thực hiện:
Kiểm tra khả năng dự trữ ở dòng xả 25 Amps. Pin đã được năng lực khác nhau(từ 55Ah đến 64Ah) và kết quả cho ra khác nhau: từ 80 phút đến 110 phút.
Pin được nạp TCP đã khai báo trong 30 giây ở nhiệt độ phòng. Đối với tất cả các pin trong quá trình thử nghiệm này, điện áp giảm xuống khoảng 7,5 V, tuân thủ các yêu cầu GOST.
Theo GOST, hầu hết tất cả các loại pin đều có thời lượng sử dụng lâu hơn 90 giây, cung cấp dòng điện bằng 0,6 so với pin đã công bố.
Thử nghiệm dòng điện khởi động nguội ở -18 Tất cả những người tham gia đều vượt qua ° C. Không có điện áp của ai giảm xuống dưới 7,2 Volts trong vòng 30 giây sau khi tải. Pin đã được kiểm tra khả năng chấp nhận dòng sạc.
Ngoài ra còn có một thử nghiệm mà GOST cho biết: “thử nghiệm này chỉ được thực hiện khi nhà sản xuất chỉ ra việc sử dụng pin ở vùng có khí hậu rất lạnh”. Có dấu hiệu như vậy từ các nhà sản xuất trên pin được thử nghiệm không? Trong mọi trường hợp, hãy thử nghiệm với dòng điện khởi động nguội 420 A ở -29 tạp chí °C ZR tiến hành. Và đây là bài kiểm tra duy nhất mà không phải pin nào cũng vượt qua.
Điều mà thử nghiệm ZR đã chứng minh là tuyệt đối tất cả các loại pin, kể cả thuộc phân khúc giá rẻ, đều tuân thủ các yêu cầu GOST, nghĩa là chúng có khả năng thực hiện các chức năng của mình.
Người tiêu dùng nên lấy thông tin gì khi đọc các bài kiểm tra? Tôi nên mua loại pin nào? Tôi có nên mua một trong những người chiến thắng thử nghiệm?
Đừng vội vàng! Cần thu thập thêm nhiều thông tin cần thiết để đưa ra quyết định mua hàng. Bài kiểm tra ZR là bước đầu tiên trong việc chọn người chiến thắng của bạn. Không phải tất cả các câu trả lời đã được nhận.
Pin cần thiết có được bán ở thành phố của bạn không và với giá bao nhiêu?
Bản sao của người bán (ngày phát hành) “mới” như thế nào?
Nhà sản xuất cung cấp bảo hành gì?
Ai là người quyết định thay thế bảo hành?
Quá trình thay thế mất bao lâu?
Nó được tính từ ngày nào? thời hạn bảo lãnh(ngày bán hoặc ngày phát hành)?
Có trung tâm dịch vụ của nhà sản xuất ở thành phố của bạn không?
Đánh giá của những người đã từng sử dụng pin: về sản phẩm, về dịch vụ, về người bán?
Tuổi thọ sử dụng thực tế của hầu hết các loại pin của thương hiệu này là bao nhiêu?
Quan trọng! Thông thường, công suất và đặc tính dòng điện của pin đang hoạt động phụ thuộc vào các yếu tố sau: mức độ phóng điện, quá trình sunfat hóa, tuổi thọ, tình trạng của chất bôi trơn, tấm, chất điện phân và sự cố hỏng hóc. Nếu bạn kiểm tra một cục pin "đang hoạt động" như vậy, kết quả thu được sẽ khác biệt đáng kể so với kết quả của một cục pin mới cùng nhãn hiệu đã tham gia bài kiểm tra Behind the Wheel 2016.
 | vị trí thứ 20 Giá xấp xỉ, chà xát. - 4900 Có vẻ như tên gọi của viên pin sẽ nhắc nhở người mua thương hiệu nổi tiếng Exide - sự khác biệt là một chữ cái. Do đó, có lẽ, giá cao. Tuy nhiên, pin của Hàn Quốc tỏ ra yếu: tất cả xếp hạng đều dưới hai điểm. Và ở -29 oC, cô ấy cầu xin sự thương xót: điện áp giảm xuống dưới mức yêu cầu 6 V. Tính đến giá cả, cô ấy đã chiếm vị trí cuối cùng trong tổng thể. |
 | vị trí thứ 19 “Năng lượng” yếu ớt không thể đương đầu với cái lạnh ở Nga: sau 15 giây dày vò, điện áp giảm mạnh - thế là chúng ta đã đến nơi. Khả năng dự trữ là vô ích. Giá tăng cao chỉ làm tăng tác động tiêu cực. Vị trí thứ hai đến vị trí cuối cùng |
 | vị trí thứ 18 Solite CMF 56220 Giá gần đúng, chà. - 5000 Chúng tôi đã mua loại pin này sau khi thấy mức giá quá cao đối với một thương hiệu yên tĩnh. Điều gì sẽ xảy ra nếu đây là người dẫn đầu thị trường mới? Nhưng trong thời tiết giá lạnh, điện áp nhanh chóng giảm xuống dưới mức yêu cầu, và tỷ lệ chất lượng giá cả xác định vị trí cuối bảng. |
 | vị trí thứ 17 Giá gần đúng, chà. - 3110 Công suất dự trữ là thấp nhất. Ở -18 oC là tồi tệ nhất. Ở -29 oC - mất hiệu suất. Đó là toàn bộ tiểu sử. Và nó có ích gì nếu giá thấp? |
 | vị trí thứ 16 Mọi chuyện bắt đầu tốt đẹp như thế nào... Giá - chỉ 3000 rúp. Và thậm chí dung lượng dự trữ cũng được biểu thị bằng phút. Nhưng sau đó cỗ xe biến thành một quả bí ngô: xếp hạng dưới hai cộng với hỏng hóc sau bốn giây hoạt động trong thời tiết lạnh - điện áp dưới 6 V. |
 | vị trí thứ 15 Giá gần đúng, chà. - 2610 Pin rẻ nhất trong lựa chọn. Không có vấn đề gì nếu dòng điện nêu ra chỉ là 420 A, miễn là nó hoạt động. Nhưng sự khác biệt giữa khối lượng thực tế và trọng lượng đã hứa là 3,38 kg - không có báo cáo về chì. Kết quả: tất cả các lớp đều dưới hai điểm. Và trong cái lạnh, “điện hết”. |
 | vị trí thứ 14 Giá gần đúng, chà. - 3300 Sau khi cân mọi thứ trở nên rõ ràng - thiếu gần 3 kg. Sau chín giây hoạt động dưới trời lạnh, pin chết: điện áp giảm xuống dưới 6 V. Ngoài ra, loại pin này cũng sạc kém nhất. |
 | vị trí thứ 13 Giá gần đúng, chà. - 3450 Giá cả hợp lý nhưng có vẻ như họ đã tiết kiệm được tiền mua tấm chì. Ở mức -29 ºС, pin bị hỏng: điện áp giảm xuống dưới “mực nước”. Tuy nhiên, dung lượng dự trữ ban đầu cũng không tạo được sự lạc quan: chỉ 11 phút! Vì vậy, dù không phải là nơi cuối cùng nhưng nó vẫn là một nơi không mấy hạnh phúc. |
 | vị trí thứ 12 Giá gần đúng, chà. - 3250 Chỉ có 17 phút dung lượng dự trữ ban đầu. Lý do rất rõ ràng: người bán đã không bảo dưỡng pin! Sau khi sạc nó, chúng tôi đã làm cho nó sống lại. Cân cho thấy thiếu chì. Chỉ sau bảy giây hoạt động trong giá lạnh, pin đã không chịu hợp tác. |
 | vị trí thứ 11
Giá cao, và rõ ràng là không đủ chì cho số tiền này. Pin sợ thời tiết lạnh: nó không thể tạo ra joules tốt trong thời tiết lạnh, kéo dài 17 giây thay vì 30 giây như đã hứa. Nói chung, tôi không thích nó. |
 | vị trí thứ 10 Trong nhiều năm nay, chúng tôi đã viết điều tương tự về Bosch: thương hiệu nổi tiếng này không hề làm chúng tôi ngạc nhiên chút nào. Vị trí khiêm tốn ở giữa bảng, không một kết quả nào đáng nhớ. Pin không bị hỏng nhưng cũng không thu hút được sự chú ý. Giá cao và năng lượng không đủ. |
 | vị trí thứ 9 Giá gần đúng, chà. - 2900 Giá rất hấp dẫn. Và cùng một câu hỏi: đâu là sự dẫn đầu? Sản phẩm quá nhẹ và đến từ Kazakhstan. Việc thiếu chì nhanh chóng phản tác dụng: trong thời tiết giá lạnh, ắc quy bị “bẻ lái” vì không thể tạo ra năng lượng cần thiết. |
 | vị trí thứ 8 Pin nặng nhất trong thử nghiệm: không có chì trên đó. Nhưng cục pin đã thoát khỏi tình trạng hỏng hóc nhờ một phép màu: tại thời điểm mua, “nó” chỉ có dung lượng dự trữ là 14 phút. Thật tốt khi các chuyên gia đã có thể khiến cô ấy sống lại sau khi bị buộc tội. Trong bối cảnh đó, kết quả hiển thị có thể được coi là xuất sắc. Nhưng tôi không thích giá cả. |
 | vị trí thứ 7 Giá gần đúng, chà. - 4500 Thương hiệu này luôn luôn có vẻ đàng hoàng. Bây giờ cũng vậy: pin thường xuyên cung cấp dòng điện công bố cao và không sợ sương giá. Lẽ ra nó có thể tốt hơn, nhưng rõ ràng pin đã không được sạc lại ở cửa hàng - điều này được chứng minh bằng dung lượng dự trữ ban đầu. |
 | vị trí thứ 6 Giá gần đúng, chà. - 3500 “Gấu” Siberia vững vàng ở vị trí thứ sáu cả về đặc điểm và điều chỉnh giá cả. Khi mua, dung lượng dự trữ hóa ra rất nhỏ - rõ ràng là pin đã nằm trong kho từ rất lâu. Tình huống điển hình: người bán không thích theo dõi pin. |
 | vị trí thứ 5 Quái thú 6ST-60 L3U Pin đã cung cấp một cách trung thực những gì nó hứa hẹn, bao gồm cả dòng điện đáng nể 600 A. Con đường dẫn đến vị trí cao hơn đã bị chặn bởi giá cả: hơi đắt đối với một sản phẩm của Nga! |
 | vị trí thứ 4 Giá gần đúng, chà. - 4690 Người chiến thắng trong nhiều kỳ thi những năm qua đang trải qua thời kỳ khó khăn ngày hôm nay. Thương hiệu này đã rời bỏ thị trường của chúng tôi rồi quay trở lại. Vì vậy, vị trí thứ 4 tất nhiên là thành công. Lưu ý “người đoạt huy chương” không được lên bục vinh quang vì giá quá cao |
 | vị trí thứ 3 Bạc Mutlu ETN-563 Giá gần đúng, chà. - 3520 “Người phụ nữ Thổ Nhĩ Kỳ” được đưa vào top 3 nhờ mức giá khá thấp. Chỉ đánh giá bằng các thông số điện, nó sẽ đứng thứ năm. Nhưng tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng đã giúp nó vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, thương hiệu này luôn nằm trong top dẫn đầu |
 | vị trí thứ 2 Giá gần đúng, chà. - 4550 Giành được hai đề cử, ba giải bạc. Nếu không tính đến giá cả, Varta sẽ trở thành người đầu tiên, vì nó dẫn trước pin Tyumen một phần nhỏ. Nhưng sự chênh lệch một rưỡi về giá cuối cùng đã đẩy nó xuống vị trí thứ hai. |
 | 1 nơi Giá gần đúng, chà. - 3000 “Sibiryachka” đã chiến thắng ở ba hạng mục và đứng thứ hai ở hai hạng mục khác. Trong trận chung kết, thẻ giá đã đưa pin lên vị trí đầu tiên - Varta đắt hơn rất nhiều. Những người tham gia còn lại kém khá xa về mặt thông số. Nhân tiện, đây là một trong những loại pin nặng nhất mà chúng tôi lựa chọn: không có chì, người ta không thể mơ thấy vàng. |
Kính thưa du khách! Nếu muốn, bạn có thể để lại bình luận của mình theo mẫu bên dưới. Chú ý! Quảng cáo spam, tin nhắn không liên quan đến chủ đề bài viết, mang tính chất xúc phạm, đe dọa, kêu gọi và/hoặc kích động hận thù dân tộc sẽ bị xóa mà không cần giải thích.
(3
(các) phiếu bầu, trung bình: 3,33
ngoài 5)
Trong những năm trôi qua những cục pin có thể tự nạp lại không sạc lại họ đã chết trước mắt chúng tôi. Còn những cái hiện đại thì sao? Nghiên cứu của chúng tôi cung cấp câu trả lời.
Cuộc kiểm tra pin năm ngoái của chúng tôi đã nhận được sự tiếp tục bất ngờ (ZR, 2015, số 10). Chuyên gia Viện nghiên cứu trung tâm NIITsATZ của Bộ Quốc phòng Nga, người đang tiến hành nghiên cứu vào thời điểm đó, đã đề xuất, vì lợi ích chung, để lại toàn bộ tá pin trong bốn tháng nữa. Để làm gì? Để thực hiện những thử nghiệm mà chúng tôi chưa từng thực hiện trước đây. Ý tưởng là để đánh giá khả năng duy trì điện tích của pin cỡ Châu Âu (242x175x190 mm) sau nhiều tháng bảo quản trong phòng không sưởi ấm.
Những người chiến thắng trong kỳ thi "Đằng sau tay lái"
2016:
Pin Tyumen Premium, Exide Premium, Varta
2015:
Pin Tyumen Cao Cấp, Topla, Exide Cao Cấp
2014:
Varta, Biểu ngữ, Bosch
2013:
Trưởng nhóm Tyumen, Mutlu, Royal
2012:
Varta, Huy chương, Topla
2011:
Huy chương, Panasonic, Titan
2010:
Huy chương, Varta, Quái thú
2009:
Varta, Huy chương, A-mega
2008:
Bosch, Huy chương, Varta
2007:
Mutlu, Akom, Huy chương
2006:
Varta, Huy chương, Bosch
2004:
Tyumen, Tyumen, Huy chương
Tất nhiên, chúng tôi đồng ý ngay lập tức - thật thú vị! Các chuyên gia quân sự cũng quan tâm vì họ đã không tiến hành nghiên cứu như vậy kể từ thời pin cổ chứa đầy mastic đen. Nhân tiện, sau đó kết quả thật thảm hại. Mặc dù được bảo quản cẩn thận, bao gồm cả việc thường xuyên lau bề mặt bằng dung dịch soda, nhưng điện tích vẫn bị mất chỉ sau một tháng bảo quản. Nguyên nhân là do vật liệu làm nên lưới tấm. Hợp kim có hàm lượng antimon cao (5-7%), giúp đẩy nhanh quá trình điện phân nước, đó là lý do tại sao thành phần của chất điện phân nhanh chóng thay đổi (nước sôi đi). Nhân tiện, đó là lý do tại sao những loại pin đó được sản xuất ở dạng sạc khô, và sau khi đổ đầy chất điện phân và sạc lại, điện áp mạch hở giảm xuống trước mắt chúng tôi. Sau ba tháng bảo quản, điện áp giảm xuống dưới “mực nước” và pin lại cần được sạc lại bằng điện.
Ở thế hệ pin tiếp theo, khả năng tự phóng điện đã giảm bằng cách giảm hàm lượng antimon trong các tấm xuống 1,5-2% và sử dụng các chất phụ gia hợp kim. Pin hiện đại sử dụng canxi thay vì antimon; Những nguồn như vậy không chỉ giữ điện lâu hơn mà còn không cần bảo trì (không cần thêm nước vào chúng).
Coulomb (chính trong những đơn vị này mà điện tích hoặc lượng điện được đo) ngày nay sẽ hoạt động như thế nào trong các loại pin hiện đại nhất?
Để tự do với một lương tâm trong sáng
Các cuộc thử nghiệm diễn ra trong 120 ngày - từ mùa thu năm 2015 đến mùa đông năm 2016. Trong bốn tháng, không ai chạm vào những cục pin đã sạc lần đầu. Không sạc lại, không nạp tiền, không lau! Nhiệt độ môi trườngĐồng thời, nó dao động trong khoảng hơn 40 độ: từ -21 đến +22 ° C. Sau khi hết “thời gian giam giữ”, pin được đặt trong tủ đông mà không cần sạc lại và giữ thêm một ngày nữa ở nhiệt độ -18°C. Và sau đó họ cử chúng tôi vượt qua tiêu chuẩn - phóng điện với dòng điện duy nhất 315 A với điều khiển điện áp ở các cực sau 30 giây phóng điện. Kết quả có trong thư viện ảnh của chúng tôi.
Pin được yêu cầu để khởi động bộ khởi động có điều kiện sau bốn tháng bị lãng quên. Mọi người đều đã làm được điều này - do đó, kết quả rất tốt. Không một cục pin nào chìm xuống dưới 8 V - tổ tiên của họ chưa bao giờ mơ tới điều này. Tuy nhiên, một số người tham gia đã vượt qua các bài kiểm tra với tỷ số rất lớn, những người khác - trong giới hạn khả năng của họ. Vô địch - lại hết pin Pin Tyumen Cao Cấp; chỉ ngoại trừ cô ấy Exide Premium, Varta Blue năng động Và Topla giữ điện áp đầu cuối trên 9 V. Điều thú vị là V Arta Blue năng động, người thẳng thắn thể hiện kém cỏi trong các cuộc thi chính, sau 4 tháng ngồi tù đã tỉnh táo lại và cho thấy kết quả thứ ba.
Chúng tôi hơi thất vọng vì sản phẩm nội địa. Giành chiến thắng trong bài kiểm tra năm ngoái trên bảng xếp hạng tổng thể, tại đây họ tụt dốc một chút, mất vị trí giữa bảng xếp hạng vào tay “người nước ngoài”. Đúng, sự khác biệt về số lượng là nhỏ - chỉ một vài phần trăm.
Các thử nghiệm đã chỉ ra rằng pin hiện đại có khả năng chịu được sự thiếu chú ý. Nhưng mọi sự kiên nhẫn đều không có hồi kết, vì vậy chúng tôi nhắc lại một lần nữa: trước khi lắp nó vào xe, phải sạc pin. Thậm chí còn hoàn toàn mới, vừa mới mua. Tôi đảm bảo với bạn, không một người bán nào bối rối vì điều này. Vì vậy, dưới vỏ bọc của một cục pin mới, một cục pin vốn đã mệt mỏi có thể đang ẩn náu. Và sau một hoặc hai tuần hoạt động, nó sẽ chết, ngay cả khi lúc đầu nó khởi động. Trong điều kiện sạc quá mức mãn tính, vấn đề sẽ kết thúc bằng sự sunfat hóa các tấm với tất cả những rắc rối sau đó. Như mọi khi, khi chọn pin, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng số liệu thống kê của mình - trong các kỳ thi của Zarulev không có người chiến thắng ngẫu nhiên. Chúc chuyến đi vui vẻ!
VỊ TRÍ 12
Ngôi sao bạc
Nga
Công suất khai báo, Ah 65
Dòng điện khai báo, A 610
8,03 V
11
VỊ TRÍ 11
Delkor quốc gia không được chỉ định 
Công suất khai báo, Ah 60
Dòng điện khai báo, A 525
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,21 V
12 Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,21 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 12
VỊ TRÍ thứ 10
AKOM Nga 
Công suất khai báo, Ah 62
Dòng điện khai báo, A 540
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,53 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 10
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,53 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 10
VỊ TRÍ thứ 9
Titan Euro Bạc Nga
Công suất khai báo, Ah 61
Dòng điện khai báo, A 620
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,75 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 6
VỊ TRÍ 8
Bosch nước Đức
Công suất khai báo, Ah 63
Dòng điện khai báo, A 610
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,92 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 7
VỊ TRÍ 7
Gấu Tyumen
Nga
Công suất khai báo, Ah 62
Dòng điện khai báo, A 560
Điện áp tại các cực sau khi phóng điện 30 giây với dòng điện 315 A8,96 V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 4
VỊ TRÍ 6
Quái thú Nga
Công suất khai báo, Ah 60
Dòng điện khai báo, A 600
8,98V
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 5
VỊ TRÍ thứ 5
Tiến hóa bạc Mutlu Thổ Nhĩ Kỳ
Công suất khai báo, Ah 63
Dòng điện khai báo, A 550
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,0
0
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 8
VỊ TRÍ 4
TOPLA quốc gia không được chỉ định
Công suất khai báo, Ah 66
Dòng điện khai báo, A 620
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,02
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 2
VỊ TRÍ 3
Varta xanh năng động Quốc gia không được chỉ định
Công suất khai báo, Ah 60
Dòng điện khai báo, A 540
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,10
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 9 Dòng điện khai báo, A 540
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,10
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 9
VỊ TRÍ 2
NGOẠI TRỪ CAO CẤP quốc gia không được chỉ định
Công suất khai báo, Ah 64
Dòng điện khai báo, A 640
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,17
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 3
1 ĐỊA ĐIỂM
Pin Tyumen Cao Cấp
Nga
Công suất khai báo, Ah 64
Dòng điện khai báo, A 590
Điện áp đầu cuối sau 30 giây phóng điện 315 A9,20
TRONG
Vị trí của pin trong loạt thử nghiệm chính (ZR, 2015, số 10) 1
Ắc quy là một trong những bộ phận cơ bản của bất kỳ chiếc ô tô hiện đại nào, bởi vì nếu không có nó, không chỉ động cơ không thể khởi động lần đầu mà còn các động cơ khác không thể hoạt động được. hệ thống điện tử. Nhưng bạn nên chọn cái nào trong số rất nhiều loại trên thị trường?
Câu hỏi này chỉ có thể được trả lời sau khi thử nghiệm đầy đủ trong điều kiện "chiến đấu", bao gồm pin có kích thước tiêu chuẩn "Châu Âu" 242x175x190 mm, cả sản xuất trong nước và nước ngoài (sáu chiếc mỗi loại).
Điều xảy ra ở Nga là các sản phẩm nước ngoài được đánh giá cao ở nước ta và hầu hết những người đam mê ô tô đều chọn chính xác những sản phẩm có thương hiệu được biểu thị bằng bảng chữ cái Latinh. Và nhiều nhà sản xuất Nga chia sẻ quan điểm này, đó là lý do tại sao pin AKOM, Tyumen Battery Premium, Titan Euro Silver và SilverStar lại mang tên nước ngoài. Chỉ có “The Beast” và “Tyumen Bear” là không ngại bảng chữ cái Cyrillic.
Tuy nhiên, như người ta vẫn nói, “bạn được chào đón bởi quần áo nhưng lại bị tâm trí tiễn đưa”, do đó, loại bỏ mọi định kiến về tên gọi, bạn nên kiểm tra hoạt động của pin. Và tại đây, các “đại diện” của Nga đã thể hiện mình rất tốt, thậm chí trước bối cảnh của một “đội bóng ngôi sao thế giới” như Delkor, Bosh, Multi Silver Evolution, Exide Premium, VARTA Blue Dynamic và Topla.
Chà, đã đến lúc bắt đầu một loạt các cuộc thử nghiệm thực tế, và thử nghiệm đầu tiên là đánh giá khả năng dự trữ - nó cho thấy chiếc xe có thể hoạt động trong bao lâu vào ban đêm trong thời tiết mưa lạnh với máy phát điện bị lỗi. Kết quả được xác định tính bằng phút, thời gian càng dài thì pin càng tốt. Người chiến thắng trong bài kiểm tra này là Tyumen Battery Premium, kéo dài được 110 phút, còn Topla và Exide Premium cho thời gian rất ngắn - lần lượt là 1 và 3 phút. Người có thành tích tệ nhất ở đây là Delkor, người chỉ thi đấu được 91 phút (đối thủ duy nhất có thời gian thi đấu dưới 100 phút).
Tiêu chí kiểm tra tiếp theo là kiểm tra năng lượng khởi động bằng dòng điện được công bố, đặc trưng cho năng lượng của pin ở chế độ khởi động và được đo bằng kilôgam (con số cuối cùng càng cao thì càng tốt). Lòng bàn tay trong bộ môn này một lần nữa thuộc về Tyumen Battery Premium của Nga với chỉ số 29,13 kJ, nhưng SilverStar là kẻ đứng ngoài - chỉ 7,58 kJ.
Năng lượng khởi động giảm với một dòng điện 525 A cho phép bạn so sánh các đặc tính hiện tại của pin đã sử dụng trong các điều kiện như nhau mà không cần chú ý đến dữ liệu ghi trong hộ chiếu. Nó được đo bằng kilôgam và sẽ tốt hơn khi kết quả là cao hơn. Như trong các bài kiểm tra trước, Tyumen Battery Premium, tạo ra 35,39 kJ, đứng ở dòng đầu tiên của bảng xếp hạng, nhưng các đại diện khác của “ba loại đầu tiên” kém hơn đáng kể so với nó: Topla - 27,29 kJ, Beast - 25,46 kJ. Vị trí cuối cùng thuộc về SilverStar - chỉ 6,88 kJ.
Các phép đo sau đây được thực hiện theo cách tương tự như thử nghiệm trước đó và được ghi lại ở các đơn vị tương tự, nhưng ở nhiệt độ -29 độ C. Kết quả cao nhất một lần nữa được chứng minh bởi Tyumen Battery Premium của “Nga”, đạt 10,44 kJ, và tệ nhất là ba cục pin bị hỏng hoàn toàn sau một thời gian ngắn - SilverStar, AKOM và Delkor.
Chỉ trong một lĩnh vực, tất cả các loại pin đều cho kết quả gần như nhau và vượt qua bài kiểm tra với tỷ lệ khá cao - đây là việc sạc ở điện áp bên ngoài không đổi. Nó đặc trưng cho khả năng pin trở lại chức năng đầy đủ sau khi xả cạn.
Nhưng còn những viên pin đã được thử nghiệm với “khả năng sống sót” mà không cần sạc lại, tức là có khả năng duy trì điện tích sau nhiều tháng không hoạt động trong phòng không có hệ thống sưởi thì sao? Và câu hỏi này rất thú vị, bởi vì pin cũ, chứa hàm lượng antimon cao (nó đẩy nhanh quá trình điện phân nước), bị mất điện trong vòng một tháng. Trong pin hiện đại, antimon được thay thế bằng canxi, đó là lý do tại sao chúng không chỉ tích điện lâu hơn mà còn không cần bảo trì.
Điện tích (lượng điện) được đo bằng coulomb, và chúng tốt như thế nào trong pin mới? Thử nghiệm bổ sung kéo dài 120 ngày, trong thời gian đó nhiệt độ môi trường thay đổi từ -21 đến +23 độ C. Những người tham gia thử nghiệm hoàn toàn không được chú ý (không được bảo trì hay sạc lại) và sau khi hết thời gian quy định, họ được đặt trong tủ đông trong một ngày ở nhiệt độ -18 độ C.
Sau khi vượt qua tất cả những "kẻ bắt nạt" này, pin đã phải trải qua các thử nghiệm mới - phóng điện với dòng điện duy nhất 315 A với điều khiển điện áp ở các cực sau 30 giây phóng điện. Mỗi đối tượng “thử nghiệm”, sau bốn tháng không hoạt động, đã có thể bật bộ khởi động có điều kiện và không có đối tượng nào chìm xuống dưới 8 V.
Nhà vô địch không thể tranh cãi là pin Tyumen Battery Premium và cùng với nó, chỉ Exide Premium, Topla và Varta Blue Dynamic hiển thị điện áp đầu cuối trên 9 V. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, nhưng SilverStar có kết quả tệ nhất – 8.03 V.
Không còn nghi ngờ gì nữa, pin hiện đại Chúng có khả năng chống lại sự thiếu chú ý, nhưng ngay cả pin mới cũng phải được sạc trước khi lắp vào ô tô. Thực tế là hầu hết người bán không bận tâm đến vấn đề này, vì vậy ngay cả pin mới mua cũng có thể bị hỏng sau một thời gian ngắn sử dụng.
- Pin Tyumen cao cấp;
- Exide Prime;
- VARTA Xanh Năng Động;
- Topla;
- Tiến hóa đa bạc;
- Quái thú;
- Gấu Tyumen;
- Bosch;
- Titan Euro Bạc;
- AKOM;
- Delcor;
- SilverStar Plus.
Người chiến thắng trong các bài kiểm tra là điều hiển nhiên - đó là pin Tyumen Battery Premium, cho thấy xếp hạng cao nhất có thể và "đi trước phần còn lại" trong tất cả các lĩnh vực. Thêm vào đó, nó hóa ra là tốt nhất về tỷ lệ giá cả và chất lượng. Nhìn chung, chỉ có AKOM và SilverStar làm hỏng danh tiếng của pin trong nước, nhưng Tyumen Bear, Zver và Titan Euro Silver được trao giải điểm cao và lọt vào TOP-6.
Nếu lấy các chỉ số trung bình, thì “đội Nga” hóa ra lại tốt hơn đáng kể so với “đội thế giới” cả về đặc điểm cũng như tỷ lệ giá cả chất lượng. Nhưng điều này không có nghĩa là thị trường trong nước sẽ có thể hoạt động nếu không có sản phẩm nước ngoài - xét cho cùng, 4 thương hiệu nội địa không thể đáp ứng đầy đủ nhu cầu hiện có về ắc quy ô tô.
Với một cục pin cũ, đây không phải là cuộc sống.
Yu.I. Detochkin
Cuộc khủng hoảng đã ảnh hưởng đến mọi thứ, và thị trường pin cũng không ngoại lệ. Người mua trước hết nhìn vào giá cả. Ngay cả chủ sở hữu của những chiếc xe danh giá cũng không vội vung tiền mua những loại ắc quy đắt tiền như AGM và EFB, điều mà mọi người đã dự đoán trước sự thống trị vô điều kiện từ vài năm trước.
Thậm chí còn khó xử khi nói về ampe, coulomb và độ nếu người tiêu dùng đại chúng chọn thứ rẻ hơn. Mặt khác, các sản phẩm bình dân thường có chất lượng kém và việc tiết kiệm có thể tốn khá nhiều tiền... Lần này chúng tôi quyết định tập trung vào các loại pin rẻ tiền.
Pin có rẻ hơn không?
Lúc đầu, việc tìm kiếm loại pin rẻ tiền nhất có kích thước 242x175x190 mm phổ biến nhất cho kết quả khiêm tốn - chỉ có 5 sản phẩm có giá từ 2610 rúp cho pin Podolsk đến 3002 rúp cho pin Tyumen. Không đủ cho một kỳ thi đầy đủ. Họ đã nâng mức giá lên 3.500 rúp - thêm sáu cục pin nữa. Nhưng còn nếu không có những tên tuổi lớn nước ngoài - Varta, Bosch, Mutlu thì sao? Ngoài ra, các loại pin nội địa có giá ngang bằng với họ - chẳng hạn như AkTech - đều bị bỏ lại phía sau. Trên đường đi, hóa ra một số thương hiệu phương Đông đặt giá cho sản phẩm của họ không hề “khủng”: nhất pin đắt tiền Hóa ra đó hoàn toàn không phải là Bosch mà là Solite của Hàn Quốc với giá lên tới 5.000 rúp!
Kết quả là chúng tôi đã thu thập được hai chục cục pin. Hãy xem giá liên quan như thế nào đến số giờ amp và coulomb.
Việc mua hàng được thực hiện trong mạng lưới bán lẻ vào tháng 4 - tháng 5 năm 2016. Kết quả nghiên cứu chỉ liên quan đến mẫu này và không thể làm cơ sở để đánh giá tất cả các sản phẩm của một thương hiệu cụ thể.
TIÊU CHUẨN CHÍNH ĐÁNH GIÁ CHẤT LƯỢNG PINKhả năng dự trữ. Hiển thị thời gian sử dụng của một chiếc ô tô khi bật tất cả các thiết bị tiêu thụ điện (đèn pha, cần gạt nước kính chắn gió, hệ thống thông gió) nếu máy phát điện của nó bị hỏng. Tính bằng phút. Kết quả càng cao thì càng tốt. Giảm năng lượng khởi động với dòng điện được công bố. Đặc trưng cho năng lượng pin ở chế độ khởi động. Nó được đo bằng kilôgam. Kết quả càng cao thì càng tốt. Giảm năng lượng khởi động với một dòng điện duy nhất ở -18 và -29 ºС. Cho phép bạn so sánh các đặc tính hiện tại của tất cả các loại pin trong cùng điều kiện, bất kể dữ liệu xếp hạng của chúng. Nói một cách đơn giản, năng lượng càng cao thì các yếu tố khác đều bằng nhau thì càng có nhiều nỗ lực để khởi động động cơ một cách đáng tin cậy. Nó được đo bằng kilôgam. Kết quả càng cao thì càng tốt. Chấp nhận điện tích ở điện áp bên ngoài không đổi. Cho thấy khả năng phục hồi của pin sau khi xả sâu. Trên thực tế, loại pin chấp nhận sạc tốt hơn các loại pin khác cũng sẽ sạc nhanh hơn khi di chuyển. Tất cả các pin đã vượt qua bài kiểm tra. Ghi chú. Các phép đo kỹ thuật được thực hiện bởi các chuyên gia của Trung tâm Nghiên cứu AT 3 Viện Nghiên cứu Trung ương của Bộ Quốc phòng Nga. Các kết quả thử nghiệm liên quan đến một mẫu pin cụ thể và không thể mô tả toàn bộ các sản phẩm cùng tên. |
Điều đó sẽ làm được chứ?
Ấn tượng chung về kết quả kiểm tra là đau đớn. Có ba lý do chính cho sự rối loạn. Thứ nhất, người bán vẫn bán hàng cũ, mặc dù có bảo hành, nụ cười và tem niêm phong. Thứ hai, thật khó chịu khi trong thời tiết băng giá ở Nga, trong số 20 quả pin mới toanh thì có 11 quả bị hỏng. Thứ ba, trong số hai chục cục pin, chỉ có hai cục pin thực sự chiến đấu để giành chiến thắng - Tyumen Battery Premium và Varta Blue Dynamic. Khoảng cách của họ với đối thủ hóa ra là rất nghiêm trọng. Hơn nữa, thật kỳ lạ, lợi thế là rõ ràng cả khi có và không có giá.
Hãy nhìn vào các cột đầu tiên của bảng, cho biết dung lượng dự trữ của pin mới. Trong ngoặc, chúng tôi đưa ra “khối lượng” điện thực tế mà người mua phải trả. Tương tự với trạm xăng: bạn yêu cầu đổ đầy bình, nhưng nhân viên trạm xăng chỉ bắn nước vào đáy. Nhưng có một điểm khác biệt: “lỗi” ở trạm xăng sẽ không dẫn đến điều gì khủng khiếp, mà là pin cạn kiệt, như các chuyên gia nói, “trở nên chua chát”. Thông thường điều này là không thể đảo ngược: nó mất khả năng và không thể hoạt động được. Chúng tôi đã sẵn sàng cho việc này, vì vậy trước khi bắt đầu thử nghiệm, như thường lệ, chúng tôi đã sạc hết pin. Và bạn cần phải thực hiện việc này trước khi lắp ắc quy vào ô tô. Các phép đo của chúng tôi xác nhận điều này.
Bây giờ là về những khoản “trả quá mức” cho thương hiệu. Điều kỳ diệu đã không xảy ra: tất cả những cục pin ít người biết đến đều dồn lại ở cuối bàn. Điều khó chịu nhất là giá của nhiều sản phẩm trong số đó không hề rẻ chút nào. Rõ ràng là không có ích gì khi trả quá nhiều cho hàng nhập khẩu như vậy. Và nửa đầu của bảng chứa đầy những cái tên quen thuộc - chúng tôi khuyên bạn nên tập trung vào chúng.
| Điều đầu tiên xác định kích thước pin. Nó phải được đảm bảo phù hợp với nơi làm việc của nó - trong khoang động cơ hoặc thân cây. Đồng thời xác định cực tính. Ở đây sẽ giúp ích cho một cục pin cũ: nhìn xem - điểm cộng ở bên phải hay bên trái? Thông thường, chiều dài của dây không cho phép kết nối pin "sai cực". Khi chọn thương hiệu pin, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên theo dõi danh sách những người chiến thắng của chúng tôi những năm gần đây. Đừng để bị lừa bởi mức giá thấp - không có nhà từ thiện nào trên thị trường. Thương hiệu quyết định giá trị. Theo quy định, với cùng kích thước, các công ty nghiêm túc cung cấp pin có dung lượng năng lượng khác nhau (ví dụ: các ampe và giờ ampe được công bố khác nhau). Tốt hơn là nên lấy mức tối đa, ngay cả khi nó đắt hơn một chút. Không đáng mua các sản phẩm có đơn vị loại “Ah” được ghi trên nhãn hoặc trong hộ chiếu. Điều này cho thấy sự mù chữ kỹ thuật của những người biên soạn của họ và làm dấy lên nghi ngờ về chất lượng. Pin đã mua phải được sạc. Sau khi sạc và giữ (lưu trữ đã ngắt kết nối khỏi sạc pin) trong 10–15 giờ, điện áp phải là 12,5–12,7 V. Nếu đo ngay sau khi sạc, số đọc có thể vượt quá đáng kể điện áp mạch hở thực tế. |
Mọi thứ đều ở đúng vị trí
Để xác định những người lãnh đạo và người ngoài cuộc, chúng tôi đã giới thiệu một hệ thống tính điểm. Trong mỗi loại bài kiểm tra, kết quả tốt nhất và kém nhất được lấy và ấn định lần lượt là năm điểm (tối đa) và một điểm (tối thiểu). Mỗi người tham gia còn lại nhận được điểm trung gian tỷ lệ thuận với vị trí của họ giữa người dẫn đầu và người ngoài cuộc. Ví dụ: nếu khi đo năng lực dự bị, người dẫn đầu thể hiện kết quả là 112 phút và người đứng ngoài - 78, thì người tham gia có kết quả 87 phút sẽ nhận được 2,06 điểm. Nếu pin không đạt trong bài kiểm tra này hay bài kiểm tra khác, nó sẽ nhận được 0 điểm.
Tổng điểm dựa trên kết quả đo là trung bình số học của 5 lần đánh giá trung gian. Sau đó, chúng tôi chia nó cho giá pin, sau đó chúng tôi lại đưa nó về thang điểm năm. Vì vậy, điểm số cuối cùng về cơ bản là giá trị đồng tiền.
Pin Tyumen Battery Premium và Varta Blue Dynamic hóa ra là vô song trong các thử nghiệm của chúng tôi. Tính đến mức giá hấp dẫn hơn nhiều, “Siberian” đã vươn lên dẫn đầu. Nếu chúng tôi không tính đến giá cả thì Varta sẽ là người đầu tiên. Tuy nhiên, pin “ngoại” lại có một ưu điểm nghịch lý khác so với pin Nga: dễ tìm mua hơn. Nghe có vẻ phi logic nhưng đó là sự thật và không chỉ ở Moscow.
Phần kết luận? Bạn không thể mua pin chỉ nhìn vào thẻ giá. Tiết kiệm có thể phản tác dụng. Tốt hơn là bạn nên dành một chút thời gian để làm quen với kết quả kiểm tra của chúng tôi. Chúc bạn mua hàng may mắn và có điện áp ổn định trong mạng trên bo mạch!
Ắc quy ô tô TỐT NHẤT: NGƯỜI CHIẾN THẮNG TRONG KIỂM TRA ZARULEVSKY |
|||
| Pin Tyumen Cao Cấp | Varta | Mutlu |
|
| 2015 | Pin Tyumen Cao Cấp | Topla | Exide Premium |
| 2014 | Varta | Ngọn cờ | Bosch |
| 2013 | Trưởng nhóm pin Tyumen | Mutlu | Hoàng gia |
| 2012 | Varta | Người nhận huy chương | Topla |
| 2011 | Người nhận huy chương | Panasonic | Titan |
| 2010 | Người nhận huy chương | Varta | Quái thú |
| 2009 | Varta | Người nhận huy chương | A-mega |
| 2008 | Bosch | Người nhận huy chương | Varta |
| 2007 | Mutlu | Akom | Người nhận huy chương |
| 2006 | Varta | Người nhận huy chương | Bosch |
| 2004 | Tyumen | Tyumen | Người nhận huy chương |
| Địa điểm | Đầu tiên | thứ hai | ngày thứ ba |
vị trí thứ 20 | vị trí thứ 19 | vị trí thứ 18 | vị trí thứ 17 |
| Giá xấp xỉ 4900 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 500 A Trọng lượng được đo/công bố 13,63/ 13,99 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - Có vẻ như tên của loại pin sẽ khiến người mua liên tưởng đến thương hiệu Exide nổi tiếng - sự khác biệt chỉ là một chữ cái. Do đó, có lẽ, giá cao. Tuy nhiên, pin của Hàn Quốc tỏ ra yếu: tất cả xếp hạng đều dưới hai điểm. Và ở -29 oC, cô ấy cầu xin sự thương xót: điện áp giảm xuống dưới mức yêu cầu 6 V. Tính đến giá cả, cô ấy đã chiếm vị trí cuối cùng trong tổng thể. | Giá xấp xỉ 4500 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 510 A Trọng lượng được đo/công bố 14,03 kg/ không xác định Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - “Năng lượng” yếu ớt không thể chịu được cái lạnh của Nga: sau 15 giây dày vò, điện áp giảm mạnh - thế là chúng ta đã đến nơi. Khả năng dự trữ là vô ích. Giá tăng cao chỉ làm tăng tác động tiêu cực. Vị trí thứ hai đến vị trí cuối cùng. | Giá xấp xỉ 5000 chà. 62 À (105 phút) Khai báo hiện tại 600 A Trọng lượng được đo/công bố 13,54 kg/ không xác định Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - Chúng tôi đã mua loại pin này sau khi thấy mức giá quá cao đối với một thương hiệu yên tĩnh. Điều gì sẽ xảy ra nếu đây là người dẫn đầu thị trường mới? Nhưng trong thời tiết giá lạnh, điện áp nhanh chóng giảm xuống dưới mức yêu cầu, và tỷ lệ chất lượng giá cả xác định vị trí cuối bảng. | Giá xấp xỉ 3110 chà. Công suất khai báo 55 À Khai báo hiện tại 460 A Trọng lượng được đo/công bố 13,6/ 15,0kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - Công suất dự trữ là thấp nhất. Ở -18 oC - tệ nhất. Ở -29 oC - mất hiệu suất. Đó là toàn bộ tiểu sử. Và nó có ích gì nếu giá thấp? |
vị trí thứ 16 | vị trí thứ 15 | vị trí thứ 14 | vị trí thứ 13 |
| Giá xấp xỉ 3000 chà. Công suất khai báo (công suất dự trữ) 55 Ah (88 phút) Khai báo hiện tại 420 A Trọng lượng được đo/công bố 12,95/ 15,8 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Mọi chuyện bắt đầu tốt đẹp như thế nào... Giá - chỉ 3000 rúp. Và thậm chí dung lượng dự trữ cũng được biểu thị bằng phút. Nhưng sau đó cỗ xe biến thành một quả bí ngô: xếp hạng dưới hai cộng với hỏng hóc sau bốn giây hoạt động trong thời tiết lạnh - điện áp dưới 6 V. | Giá xấp xỉ 2610 chà. Công suất khai báo 55 À Khai báo hiện tại 420 A Trọng lượng được đo/công bố 12,42/ 15,8 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Pin rẻ nhất trong lựa chọn. Không có vấn đề gì nếu dòng điện nêu ra chỉ là 420 A, miễn là nó hoạt động. Nhưng sự khác biệt giữa khối lượng thực tế và trọng lượng đã hứa là 3,38 kg - không có báo cáo về chì. Kết quả: tất cả các lớp đều dưới hai điểm. Và trong cái lạnh, “điện hết”. | Giá xấp xỉ 3300 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 520 A Trọng lượng được đo/công bố 14,05/ 16,95 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Sau khi cân mọi thứ trở nên rõ ràng - thiếu gần 3 kg. Sau chín giây hoạt động dưới trời lạnh, pin chết: điện áp giảm xuống dưới 6 V. Ngoài ra, loại pin này cũng sạc kém nhất. | Giá xấp xỉ 3450 chà. Công suất khai báo 55 À Khai báo hiện tại 470 A Trọng lượng được đo/công bố 12,8/ 15,0kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Giá cả hợp lý nhưng có vẻ như họ đã tiết kiệm được tiền mua tấm chì. Ở mức -29 ºС, pin bị hỏng: điện áp giảm xuống dưới “mực nước”. Tuy nhiên, dung lượng dự trữ ban đầu cũng không tạo được sự lạc quan: chỉ 11 phút! Vì vậy, dù không phải là nơi cuối cùng nhưng nó vẫn là một nơi không mấy hạnh phúc. |
vị trí thứ 12 | vị trí thứ 11 | vị trí thứ 10 | vị trí thứ 9 |
| Giá xấp xỉ 3250 chà. Công suất khai báo 62 À Khai báo hiện tại 550 A Trọng lượng được đo/công bố 14,63/ 15,8 kg Cửa thoát khí qua ùn tắc giao thông Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Chỉ có 17 phút dung lượng dự trữ ban đầu. Lý do rất rõ ràng: người bán đã không bảo dưỡng pin! Sau khi sạc nó, chúng tôi đã làm cho nó sống lại. Cân cho thấy thiếu chì. Chỉ sau bảy giây hoạt động trong giá lạnh, pin đã không chịu hợp tác. | Giá xấp xỉ 4200 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 520 A Trọng lượng được đo/công bố 14,25/ 15,5kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Giá cao, và rõ ràng là không đủ chì cho số tiền này. Pin sợ thời tiết lạnh: nó không thể tạo ra joules tốt trong thời tiết lạnh, kéo dài 17 giây thay vì 30 giây như đã hứa. Nói chung, tôi không thích nó. | Giá xấp xỉ 4750 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 540 A Trọng lượng được đo/công bố 13,35 kg/ không xác định Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - Trong nhiều năm nay, chúng tôi đã viết điều tương tự về Bosch: thương hiệu nổi tiếng này không hề làm chúng tôi ngạc nhiên chút nào. Vị trí khiêm tốn ở giữa bảng, không một kết quả nào đáng nhớ. Pin không bị hỏng nhưng cũng không thu hút được sự chú ý. Giá cao và năng lượng không đủ. | Giá xấp xỉ 2900 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 500 A Trọng lượng được đo/công bố 13,31/ 15,7 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Giá rất hấp dẫn. Và cùng một câu hỏi: đâu là sự dẫn đầu? Sản phẩm quá nhẹ và đến từ Kazakhstan. Việc thiếu chì nhanh chóng phản tác dụng: trong thời tiết giá lạnh, ắc quy bị “bẻ lái” vì không thể tạo ra năng lượng cần thiết. |
vị trí thứ 8 | vị trí thứ 7 | vị trí thứ 6 | vị trí thứ 5 |
| Giá xấp xỉ 4100 chà. Công suất khai báo 64 À Khai báo hiện tại 570 A Trọng lượng được đo/công bố 17,05/ 16,8 kg Cửa thoát khí qua ùn tắc giao thông Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Pin nặng nhất trong thử nghiệm: không có chì trên đó. Nhưng cục pin đã thoát khỏi tình trạng hỏng hóc nhờ một phép màu: tại thời điểm mua, “nó” chỉ có dung lượng dự trữ là 14 phút. Thật tốt khi các chuyên gia đã có thể khiến cô ấy sống lại sau khi bị buộc tội. Trong bối cảnh đó, kết quả hiển thị có thể được coi là xuất sắc. Nhưng tôi không thích giá cả. | Giá xấp xỉ 4500 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 600 A Trọng lượng được đo/công bố 13,73/ 14,4kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông Thương hiệu này luôn luôn có vẻ đàng hoàng. Bây giờ cũng vậy: pin thường xuyên cung cấp dòng điện công bố cao và không sợ sương giá. Lẽ ra nó có thể tốt hơn, nhưng rõ ràng pin đã không được sạc lại ở cửa hàng - điều này được chứng minh bằng dung lượng dự trữ ban đầu. | Giá xấp xỉ 3500 chà. Công suất khai báo 55 À Khai báo hiện tại 450 A Trọng lượng được đo/công bố 13,95/ 14,3 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông “Gấu” Siberia vững vàng ở vị trí thứ sáu cả về đặc điểm và điều chỉnh giá cả. Khi mua, dung lượng dự trữ hóa ra rất nhỏ - rõ ràng là pin đã nằm trong kho từ rất lâu. Tình huống điển hình: người bán không thích theo dõi pin. | Giá xấp xỉ 4100 chà. Công suất khai báo 60 giờ Khai báo hiện tại 600 A Trọng lượng được đo/công bố 15,67 /16,4 kg Cửa thoát khí trung tâm Giám sát mức điện giải - Pin đã cung cấp một cách trung thực những gì nó hứa hẹn, bao gồm cả dòng điện đáng nể 600 A. Con đường dẫn đến vị trí cao hơn đã bị chặn bởi giá cả: hơi đắt đối với một sản phẩm của Nga! |
Kiểm soát mức điện giải -
Người chiến thắng trong nhiều kỳ thi những năm qua đang trải qua thời kỳ khó khăn ngày hôm nay. Thương hiệu này đã rời bỏ thị trường của chúng tôi rồi quay trở lại. Vì vậy, vị trí thứ 4 tất nhiên là thành công. Lưu ý “người đoạt huy chương” không được phép lên bục vì giá quá cao.
Giá xấp xỉ 3520 chà.
Công suất khai báo 63 À
Khai báo hiện tại 550 A
Trọng lượng được đo/công bố 15,3/ 15,6kg
Cửa thoát khí trung tâm
Giám sát mức điện giải -
“Người phụ nữ Thổ Nhĩ Kỳ” được đưa vào top 3 nhờ mức giá khá thấp. Chỉ đánh giá bằng các thông số điện, nó sẽ đứng thứ năm. Nhưng tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng đã giúp nó vượt trội so với các đối thủ cạnh tranh. Tuy nhiên, thương hiệu này luôn nằm trong số những người dẫn đầu.
Giá xấp xỉ 4550 chà.
Công suất khai báo 60 giờ
Khai báo hiện tại 540 A
Trọng lượng được đo/công bố 14,78 kg/ không xác định
Cửa thoát khí trung tâm
Giám sát mức điện giải -
Hai đề cử đã giành được, ba nhận được bạc. Nếu không tính đến giá cả, Varta sẽ trở thành người đầu tiên, vì nó dẫn trước pin Tyumen một phần nhỏ. Nhưng sự chênh lệch một rưỡi về giá cuối cùng đã đẩy nó xuống vị trí thứ hai.
Giá xấp xỉ 3000 chà.
Công suất khai báo 64 À
Khai báo hiện tại 590 A
Trọng lượng được đo/công bố 16,6/ 17,2 kg
Cửa thoát khí trung tâm
Giám sát mức điện giải qua ùn tắc giao thông
“Sibiryachka” đã chiến thắng ở ba hạng mục và đứng thứ hai ở hai hạng mục khác. Trong trận chung kết, thẻ giá đã đưa pin lên vị trí đầu tiên - Varta đắt hơn rất nhiều. Những người tham gia còn lại kém khá xa về mặt thông số. Nhân tiện, đây là một trong những loại pin nặng nhất mà chúng tôi lựa chọn: không có chì, người ta không thể mơ thấy vàng.
KẾT QUẢ KIỂM TRA*
Để xem bảng trong đầy đủ sử dụng cuộn ngang.
*Tất cả các xếp hạng được đưa ra theo thang điểm năm (càng nhiều càng tốt).
**Pin trong nước có màu nổi bật.
***Dung lượng dự trữ ban đầu của pin tại thời điểm mua được hiển thị trong ngoặc đơn để tham khảo. Thông số này không liên quan đến việc phân bổ chỗ ngồi.
Mỗi chiếc xe hiện đại đều cần có pin. Phần tử này không thể được cho là hoạt động như một trái tim hoặc nút chính phương tiện giao thông, nhưng vai trò và tầm quan trọng của nó rất khó để đánh giá quá cao.
Nếu bạn nhìn vào các loại pin hiện tại, sẽ khá khó để quyết định loại pin nào sẽ tốt nhất cho ô tô và nên ưu tiên nhà sản xuất nào. Xét cho cùng, các thiết bị không chỉ khác nhau về tên gọi hay vẻ bề ngoài, nhưng cũng tham khảo nhiều loại khác nhau, có nguyên tắc và đặc điểm hoạt động khác nhau. Trong một số trường hợp, cần phải dùng pin 75 Ah, còn những trường hợp khác thì 60 Ah là khá đủ.
Một trong những điều nhất những cách đơn giảnđể đưa ra lựa chọn là sử dụng xếp hạng hiện tại giữa pin tốt nhất cho ô tô. Đây không phải là công cụ duy nhất mà người lái xe nên sử dụng khi lựa chọn, nhưng với sự trợ giúp của xếp hạng, việc giảm danh sách ứng viên tiềm năng xuống chỉ còn một vài mẫu xe sẽ dễ dàng hơn nhiều.
Trước khi nói về ắc quy ô tô tốt nhất năm 2019, bạn nên tìm hiểu kỹ về các loại ắc quy và tính năng của chúng. Đánh giá hiện tại sẽ được chia thành 5 phần.
Các loại pin
Có một số loại ắc quy ô tô chính, được chia thành 3 loại. Cụ thể là:
- Axit chì. Điểm mạnh của họ bao gồm giá thấp và phạm vi rộng nhất của tất cả các loại pin hiện có. Nhưng đồng thời, chúng trở nên nguy hiểm khi bị giảm áp suất, cần bổ sung định kỳ bằng nước cất đặc biệt và cũng thực sự không thích xả sâu.
- Loại pin đặc biệt, được tạo ra cho các phương tiện hiện đại. Ưu điểm bao gồm độ kín, lâu dài dịch vụ và khả năng chống lại nhiệt độ thấp. Khi sử dụng loại pin này cần lưu ý là sợ sạc quá mức và cũng khá tốn kém.
- Gel. Chúng có khả năng chống phóng điện sâu cao, có tuổi thọ cao và độ kín tốt. Nhưng chúng đắt tiền và dòng khởi động có thể giảm mạnh và đáng kể ở nhiệt độ không khí cực thấp.
Không có pin lý tưởng, và điều này phải được hiểu. Bởi vì trong bảng xếp hạng tốt nhất ắc quy ô tôđại diện của các loại khác nhau đã được thu thập, sở hữu đặc điểm tối ưu và một mức giá phù hợp phù hợp với khả năng của pin được cung cấp.
Hạng mục xếp hạng
Sự lựa chọn không chỉ giới hạn ở các danh sách này, vì pin mới hơn và tiên tiến hơn thường xuyên được phát hành, trong đó những lỗi của người tiền nhiệm được sửa chữa, cải tiến đặc tính hiệu suất, thực hiện thay đổi thiết kế. Nhưng đánh giá bao gồm các mô hình thực sự có chất lượng cao và đáng để bạn chú ý. Chúng đã chứng minh được giá trị và độ tin cậy của mình thông qua hoạt động và thử nghiệm thực tế trong nhiều điều kiện khó khăn khác nhau.
- pin axit chì gia dụng;
- thiết bị axit chì nước ngoài;
- ắc quy AGM;
- mô hình gel;
- Ắc quy dành cho xe ô tô AvtoVAZ.
Đồng thời, chúng ta không được quên rằng sự lựa chọn được đưa ra không chỉ dựa trên chất lượng và đặc tính của pin. Bạn chắc chắn cần phải xem hướng dẫn sử dụng xe và hiểu chính xác những đặc điểm và thông số nào cần có trên ắc quy dành riêng cho ô tô của bạn.
Ắc quy axit chì sản xuất trong nước
Bất chấp nỗ lực quảng bá sản phẩm nội địa, nhiều lời phàn nàn vẫn thường xuyên nảy sinh về chất lượng hàng hóa Nga. Nhưng điều đáng ngạc nhiên ở đây là điều này không áp dụng cho pin. Ở Nga, họ thực sự biết cách sản xuất pin chất lượng rất cao và đáng tin cậy cho ô tô.
Không thể phủ nhận một thực tế rằng chính các nhà sản xuất Nga biết rõ hơn những nhà sản xuất khác về cách điều chỉnh hợp lý một thiết bị để hoạt động đáng tin cậy trong điều kiện khó khăn của Nga.
Nhưng khi được hỏi nên mua loại pin nào tốt và tốt nhất cho ô tô, tài xế Nga thường nói rằng loại pin đó rẻ và hiệu quả nhất. Và ở đây lựa chọn duy nhất còn lại là sử dụng các thiết bị axit chì. Chúng có giá cả phải chăng nhất theo quan điểm tài chính và phổ biến nhất, cho phép bạn tìm được loại pin có các đặc tính và thông số vận hành cần thiết.
Chúng tôi gợi ý nghiên cứu top 4 ắc quy tốt nhất cho ô tô loại axit chì từ các nhà sản xuất trong nước.
- Volt cổ điển. Đây là loại ắc quy rẻ nhất đáp ứng đầy đủ yêu cầu mà các hãng ô tô đặt ra. Hơn nữa, loại pin như vậy có thể được lắp đặt an toàn trên ô tô của Nga và ô tô do nước ngoài sản xuất. Không có khoản tiết kiệm nào được thực hiện đối với chì trong quá trình sản xuất mô hình này. Một số người dùng lưu ý khả năng chống chịu nhiệt độ thấp khá yếu. Vì vậy, ở những vùng nhiệt kế xuống dưới -20 độ C vào mùa đông, bạn nên cẩn thận và theo dõi mức sạc. Mẫu pin có giá khoảng 2,3 nghìn rúp.
- Istok 510A. Thiết bị có khả năng chống phóng điện sâu tốt. Chi phí khoảng 3,5 nghìn rúp. Hoàn toàn xứng đáng với giá của nó. Pin hoạt động tốt xe ô tô nội địa và xe nước ngoài. Nếu được bảo dưỡng thường xuyên và đúng cách thì tuổi thọ sử dụng sẽ ít nhất là 4 năm. Điểm đặc biệt của mô hình là sử dụng chất tan chảy antimon, đảm bảo khả năng chống phóng điện sâu.
- Tiêu chuẩn Akom 62. Nó có giá khá cao, nhưng có những đặc điểm khá tốt theo hộ chiếu. TRONG điều kiện thực tế hoạt động kém hơn một chút so với lời hứa của nhà sản xuất. Khả năng chống băng giá thực sự không phải là tốt nhất điểm mạnh pin này. Nhưng độ nổi tiếng của cô ấy vẫn rất cao. Loại pin này được sử dụng tích cực trong các dịch vụ taxi và ở những khu vực cần di chuyển liên tục. xe khách. Nếu bạn có một nhà để xe, bạn sẽ không nhận thấy bất kỳ vấn đề nào về khả năng chống băng giá. Có một chỉ báo sạc cũng có lợi thế của nó. Giá hiện tại khoảng 4,3 nghìn rúp.
- Pin Tyumen Cao Cấp. Hiện nay, các chuyên gia và người tiêu dùng bình thường coi đây là loại pin nội địa tốt nhất. Nhà máy Tyumen từ lâu đã cố gắng chứng tỏ mình ở khía cạnh tốt nhất. Ngay cả ở nhiệt độ -30 độ, pin vẫn hoạt động ổn định và đảm bảo động cơ khởi động bình thường. Với những đặc điểm tốt, pin được cung cấp với mức giá khá hợp lý. Giá hiện tại trung bình là 3,9 nghìn rúp. Vấn đề duy nhất chính là sự phổ biến, do đó pin bắt đầu bị làm giả tích cực.
Nếu vẫn còn nghi ngờ, không ai cấm ưu tiên các nhà sản xuất nước ngoài.
Nhu cầu nhập khẩu ắc quy tại Nga khá cao. Hơn nữa, người mua đang tích cực mua chúng, ngay cả khi giá của chúng cao hơn so với các sản phẩm tương tự trong nước.
Thật thú vị khi tìm hiểu không chỉ thương hiệu pin nào trong số các nhà sản xuất nhập khẩu là tốt nhất cho ô tô của bạn mà còn tìm hiểu xem các công ty nước ngoài đối phó với việc tạo ra tốt như thế nào thiết bị axit chì, thích nghi với điều kiện của Nga hoạt động.
- Bắt đầu Bull bằng Banner. Công ty hợp tác với các nhà sản xuất ô tô châu Âu, đóng vai trò là nhà cung cấp linh kiện cho xe VAG. Tuy nhiên, các thiết bị này rất phù hợp cho xe ô tô nội địa và ô tô do Nhật sản xuất. Thiết kế bao gồm nhựa chống sương giá, đảm bảo hoạt động lâu dài trong các điều kiện nhiệt độ khác nhau. Có sự bảo vệ khỏi ngắn mạch và sự cháy tự phát. Do sử dụng nắp mê cung nên chất điện phân trong pin không sôi và không quá nóng. Mô hình này chắc chắn đáng mua nếu bạn sẵn sàng trả khoảng 7 nghìn rúp cho nó. Nhưng thiết bị này đã giành được vị trí xứng đáng trong top 10 mở rộng trong số các loại pin ô tô tốt nhất.
- Exide Premium EA770. Sản phẩm này là thương hiệu của Mỹ, mặc dù việc sản xuất được thực hiện tại các nhà máy ở Ba Lan và Tây Ban Nha. Thiết bị này cung cấp dòng khởi động tuyệt vời nhưng tuổi thọ của nó hiếm khi vượt quá 4-5 năm. Mức giá 5,5 nghìn rúp có thể khiến một số người nhầm lẫn, nhưng về nhiều mặt, pin tương ứng với giá thành đã khai báo. Những người lái xe có kinh nghiệm khuyên bạn nên mua mẫu xe do Tây Ban Nha sản xuất này vì họ sử dụng vỏ nhựa chất lượng cao hơn.
- Bạc Canxi Multu. Pin của nhà sản xuất Thổ Nhĩ Kỳ và có giá khoảng 5 nghìn rúp. Theo ý riêng của họ Các thông số kỹ thuật Ngang bằng với nhiều đối thủ đắt giá hơn. Lưu ý duy nhất là dòng điện khởi động giảm nhanh hơn khi nhiệt độ xuống dưới -30 độ C. Vì mẫu mã có giá cả phải chăng và chất lượng cao nên dẫn đến xuất hiện nhiều hàng giả. Vì vậy, bạn nên cẩn thận hơn khi mua hàng.
- Varta Xanh Năng Động D43. Một sản phẩm chất lượng của Đức trị giá khoảng 5,5 nghìn rúp. Mô hình này đã tồn tại khá lâu nhưng thường xuyên trải qua quá trình cập nhật, hiện đại hóa. Phần lớn người tiêu dùng cho biết hiệu suất lâu dài và không có vấn đề gì trong 5 - 7 năm. Nhưng hãy cẩn thận khi mua loại pin này, vì ngày càng có nhiều hàng giả trên thị trường.
Nếu bạn học kỹ Đánh giá hiện tại, sau khi nghiên cứu pin ô tô của Nga và nước ngoài, có những khác biệt đáng kể về cách vận hành và đặc điểm kỹ thuật bạn sẽ không nhìn thấy. Mẫu mã nước ngoài được đánh giá là có chất lượng cao hơn, bền hơn nhưng thực tế đây chỉ là khuôn mẫu đã có từ lâu. Thực tiễn chứng minh rõ ràng rằng pin axit chì trong nước và nhập khẩu, bất kể nguồn gốc xuất xứ, cách tiếp cận đúng đắn trong sản xuất, chúng hoạt động tốt, tự tin và lâu dài như nhau, đồng thời cũng có những nhược điểm và điểm yếu tương tự.
ắc quy AGM
Pin loại AGM phù hợp để lắp đặt trên hầu hết xe ô tô hiện đại, liên quan đến việc sử dụng nhiều loại thiết bị điện tử. Những người tiêu dùng năng lượng này cần hoạt động ổn định và có đặc tính kỹ thuật tốt.
Ngoài ra, ắc quy AGM hoạt động tốt hơn trong những chuyến đi ngắn quanh thành phố, vì các chất tương tự axit chì không phải lúc nào cũng có thời gian để sạc đúng cách.
Tất cả các loại pin như vậy đều có một nhược điểm chung. Đây là một chi phí cao. Với các chỉ số dung lượng tương tự, một thiết bị AGM sẽ có giá cao gấp 3-4 lần so với ắc quy axit chì. Nếu một người lái xe quyết định sử dụng loại pin như vậy, anh ta chắc chắn không muốn lãng phí tiền bạc. Để làm được điều này, cần xem xét xếp hạng hiện tại, nơi tập hợp những đại diện tốt nhất của phân khúc pin AGM.
- Tudor Băt đâu dưng TK600. Nếu chúng ta tính đến toàn bộ các loại pin được thiết kế cho ô tô có hệ thống Start-Stop, thì mẫu xe này của nhà sản xuất Luxembourg có mức giá hấp dẫn nhất. Hơn nữa, giá thấp không có nghĩa là hiệu suất kém hoặc khả năng hoạt động kém. Pin còn có đặc điểm là tăng công suất nhanh chóng trong những chuyến đi ngắn từ máy phát điện. Thiết bị hoạt động tốt ở nhiệt độ thấp và rất hiếm khi phải sạc. Ngoài ra, đây là loại pin không cần bảo trì nên bạn sẽ không cần phải đặc biệt chú ý đến nó. Giá trung bình là 9,2 nghìn rúp.
- Bosch S5 A13. Công ty Bosch là một trong những công ty dẫn đầu được công nhận trong nhiều lĩnh vực sản xuất khác nhau, bao gồm cả sản xuất pin sạc. Mô hình được trình bày có dòng khởi động cao, có khả năng khởi động hầu hết mọi loại xe. Máy cũng giữ điện áp rất tốt, phù hợp sử dụng trong đô thị. Sạc từ máy phát điện đòi hỏi thời gian tối thiểu. Pin cũng không cần bảo trì. Người tiêu dùng lưu ý khả năng chống rung mẫu mực. Giá hơn 11 nghìn rúp một chút.
- Topla Dừng & Đi. Ắc quy ô tô của Slovenia hiện đứng đầu trong bảng xếp hạng mini. Pin có đặc điểm tốt, tuyệt vời cho những người lái xe quanh thành phố và thực hiện những chuyến đi ngắn. Pin có độ bền đáng kinh ngạc và hoạt động tốt với tất cả các xe sử dụng hệ thống Start-Stop. Đồng thời, giá không quá cao, khoảng 12 nghìn rúp. Nếu bạn có một chiếc ô tô cao cấp, hãy chi tiền cho một chiếc pin AGM sẽ là quyết định đúng đắn và có thẩm quyền. So với các loại pin tương tự, pin được trình bày có số chu kỳ hoạt động tăng gấp 3 lần. Thiết kế sử dụng sự sắp xếp đặc biệt của các tấm nhằm mục đích bảo vệ chống lại tải rung và tăng công suất dòng điện khởi động.
Nếu cần thiết, hãy trang bị cho bạn xe hơi pin AGM, không chỉ xem xét thương hiệu hoặc nhà sản xuất nào được ghi trên vỏ. Đặc biệt chú ý đến việc kết hợp các đặc tính kỹ thuật của máy và pin.
Pin gel hàng đầu
Không phải mọi người đam mê xe hơi ở Nga đều biết về pin gel hoặc có kinh nghiệm sử dụng chúng. Cũng như các loại pin trước đây, thiết bị gel hướng đến những chiếc ô tô hiện đại có mức tiêu thụ năng lượng cao.
Của họ Mặt yếu là một mức giá cao. Và để lựa chọn đúng đắn và số tiền của bạn không bị lãng phí, hãy mua những sản phẩm dẫn đầu và được thị trường công nhận. Đã mua được loại ắc quy gel chất lượng cao và đáng tin cậy nhất cho ô tô, bạn sẽ khó có thể hối hận vì lựa chọn của mình và lần sau bạn sẽ mua lại loại ắc quy này.
- Ngoại trừ Excel EB602. Một thương hiệu của Mỹ có sản phẩm dành cho thị trường Ngađược sản xuất tại Ba Lan và Tây Ban Nha. Chất lượng kết cấu tuyệt vời và việc sử dụng chất điện phân dạng gel giúp tăng số chu kỳ vận hành lên ít nhất 2 lần so với các thiết bị AGM. Các tấm được chế tạo trên cơ sở chì tinh khiết, được bổ sung thêm hợp kim chì-canxi. Do đó, nhà sản xuất đã cố gắng tăng tuổi thọ sử dụng lên 12 năm. Nhưng giá của thiết bị sẽ gần 17 nghìn rúp.
- Đồng bằng GX1260. Nhà sản xuất tuyên bố thời gian tối thiểu phục vụ 12 năm. Mô hình này được đặc trưng bởi khả năng chống chịu cao với nhiệt độ thấp và phóng điện sâu. Nhược điểm là chi phí. Giá hiện tại của pin là khoảng 16 nghìn rúp. Nhưng bản thân người tiêu dùng cũng lưu ý rằng giá cả hoàn toàn tương ứng với khả năng được cung cấp. Điều duy nhất được yêu cầu từ người lái xe là kiểm tra định kỳ độ sạch sẽ của các thiết bị đầu cuối. Nếu không thì không cần bảo trì.
- Varta siêu năng động. Pin gel của Đức rất đáng tin cậy và bền bỉ, đáp ứng đầy đủ yêu cầu của các nhà sản xuất ô tô hàng đầu. Model này thường được sử dụng trong dây chuyền lắp ráp ô tô do Kia, Toyota, Volkswagen sản xuất, v.v. Trong số các ưu điểm là dòng khởi động tốt, độ tin cậy cao và khả năng vận hành lâu dài. Nhược điểm là có thể mất điện ở nhiệt độ thấp.
- Optima màu vàng. Một công ty đến từ Mỹ đã giới thiệu công nghệ tiên tiến nhất trong việc tạo ra pin gel. Việc xếp chồng các tấm theo hình xoắn ốc giúp tạo ra các loại pin nhỏ gọn với các tế bào hình trụ đặc trưng. Thiết bị này nhanh chóng cung cấp dòng điện với công suất tăng lên, rất lý tưởng cho những người hâm mộ hệ thống âm thanh xe hơi mạnh mẽ. Nếu bạn sẵn sàng trả gần 20 nghìn rúp cho một cục pin, bạn sẽ khó có thể thất vọng về lựa chọn của mình.
Việc có nên chi số tiền đó cho ắc quy gel hay không là tùy thuộc vào cá nhân mỗi chủ xe. Nhưng nếu bạn có đủ trong tay xe đắt tiền với mức tiêu thụ năng lượng cao và các thiết bị điện tử nhúng, bạn chắc chắn nên sử dụng pin điện phân AGM hoặc gel. Các mô hình axit chì thông thường khó có thể đáp ứng được các nhiệm vụ được giao.
Sự lựa chọn tốt nhất cho xe VAZ
Hoàn toàn không cần thiết phải bỏ nhiều tiền và tranh cãi xem loại pin nào tốt hơn, pin do Bosch hay Varta sản xuất, trả những khoản tiền ấn tượng cho họ.
Đối với ô tô nội địa, loại pin phù hợp túi tiền hơn nhưng khá bền và lâu dài là hoàn hảo. Không ai cấm mua sản phẩm từ Topla hoặc Mutlu, vì chúng được công nhận là sản phẩm được yêu thích và được ưa chuộng.
Bạn có thể tranh luận không ngừng về việc loại pin nào tốt hơn, so sánh các mẫu máy của Bosch và Wart hoặc sản phẩm của các thương hiệu hàng đầu khác. Nhưng trên thực tế, điều này không quá quan trọng đối với những người sở hữu những chiếc ô tô nội địa giá rẻ. Điều chính đối với họ là lấy pin chất lượng tốtở mức tối đa .
Điều đáng làm nổi bật một số mô hình phổ biến từ ít hơn nhà sản xuất nổi tiếng, loại pin đã hoạt động tốt và là sự lựa chọn xứng đáng xét về tỷ lệ giữa giá cả và chất lượng so với ô tô do Nga sản xuất.
- Điện Timberg 60. Có dòng khởi động cao và giá cả hợp lý khoảng 2,5 nghìn rúp.
- Lốc xoáy 55. Sản phẩm nhà sản xuất Nga với mức giá tương tự. Được người tiêu dùng đánh giá cao về đặc tính hiệu suất và khả năng chịu nhiệt độ thấp.
- Quái thú ST55. Sự cân bằng tuyệt vời giữa giá cả và chất lượng. Với chi phí khoảng 4,5 nghìn rúp, loại pin này có thiết kế thời trang và các đặc tính tốt. Sự ổn định về hiệu suất không phải lúc nào cũng mẫu mực, nhưng đối với loại tiền này thì đây là một vấn đề được mong đợi.
- Titan Euro Bạc 61. Mô hình đáng tin cậy nhất trong đánh giá pin dành cho xe ô tô nội địa. Công ty Exide của Mỹ trực tiếp tham gia sản xuất. Pin hoạt động tốt trong điều kiện khắc nghiệt và ở nhiệt độ thấp.
Điều quan trọng là phải hiểu xung quanh ắc quy ô tô có những gì nhà sản xuất khác nhau và thương hiệu, sẽ luôn có tranh luận về việc ai cung cấp sản phẩm tốt hơn và thiết kế hiện đại hơn. Vẫn còn những cuộc tranh luận đang diễn ra về việc nên sử dụng loại pin nào tốt nhất khi có đại diện của các nhà sản xuất như Akom và Tyumen, Varta và Bosch, Topla hay Mutlu.
Mọi người đều có điểm mạnh và điểm yếu riêng. Và ngay cả khi pin còn tiềm năng đặc điểm tốt nhất và khả năng vận hành rộng rãi, điều này không đảm bảo rằng mẫu xe cụ thể này sẽ là giải pháp tốt nhất và đúng đắn nhất cho chiếc xe của bạn.
Xếp hạng chỉ đóng vai trò như một công cụ phụ trợ, phần nào tạo điều kiện thuận lợi và đơn giản hóa việc lựa chọn. Nhưng trước tiên, hãy xem yêu cầu của nhà sản xuất ô tô và mức tiêu thụ năng lượng trên xe của bạn. Việc tiết kiệm pin thực sự không được khuyến khích. Mua thiết bị Chất lượng cao và từ các nhà sản xuất đáng tin cậy. Ngoài ra, đừng quên vấn đề tồn tại của hàng giả hiện nay, khi dưới chiêu bài pin đắt tiền và đáng tin cậy, bạn có thể mua phải pin kém chất lượng và không ổn định.
