Pin sạc efb do Nga sản xuất. Pin EFB: tính năng, kiểu máy, ứng dụng và sự khác biệt

Nhà máy AKOM đi đầu trong lĩnh vực sản xuất pin sạc tại Nga - đã chuẩn bị một sản phẩm mới cho người lái xe - một loại pin với công nghệ EFB cải tiến đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng quốc tế. Nhờ sự cải tiến của dải phân cách và thiết kế của các tấm, tuổi thọ của vật phẩm mới được tăng gấp đôi so với pin thông thường. Quan trọng nhất, dòng điện khởi động được tăng lên đáng kể trong pin mới.

Năm 2017, pin AKOM + EFB đã giành được giải thưởng "Sản phẩm sáng tạo của Nga".

AKOM + EFB là:

1. Bảo hành mở rộng - 4 năm.

Tự tin vào chất lượng của sản phẩm - đảm bảo cho gần như toàn bộ tuổi thọ của pin.

2. Hoạt động trong mọi điều kiện khí hậu.
Chịu được sự thay đổi nhiệt độ khắc nghiệt và hoạt động xuất sắc trong điều kiện khắc nghiệt sương giá nghiêm trọng (-40) và cái nắng như thiêu đốt (+50).
3. Đtuổi thọ pin chiến tranh và khả năng chống tải theo chu kỳ.
Chịu được hơn 240 chu kỳ sạc-xả, trái ngược với pin khởi động tiêu chuẩn, có thể chịu được hơn 120 chu kỳ.
4. Không sợ phóng điện sâu .
Không giống như pin khởi động cổ điển, sau mỗi lần xả sâu sẽ mất đi 5% đặc tính của chúng.
5. Tăng khả năng chống ăn mòn của điện cực ở nhiệt độ cao.
6. Thời gian sạc pin tối thiểu khi lái xe .
Do hiệu suất tiếp nhận dòng sạc được cải thiện.

7. Thích hợp cho ô tô có hệ thống khởi động / dừng, cũng như ô tô được trang bị một số lượng lớn người tiêu dùng năng lượng (đèn bổ sung, tời, biến tần, xenon và hệ thống âm thanh mạnh mẽ)

Công nghệ đang phát triển rất nhanh chóng. Các chủ xe đã sớm nhận ra sự khác biệt giữa AGM và GEL, khi một sản phẩm mới xuất hiện trên thị trường - pin EFB. Đó là gì, tính năng và sự khác biệt của chúng là gì, giá bao nhiêu và rất nhiều câu hỏi khác, chúng tôi hy vọng sẽ được xua tan sau khi đọc tài liệu này.

EBF là gì? Ứng dụng, tính năng thiết kế và hiệu suất của pin EFB

Nâng cao Pin đầy dịch từ tiếng Anh có nghĩa là "pin chứa đầy chất lỏng cải tiến". Các tấm chì, không giống như các loại pin truyền thống, ở EFB dày gần một nửa, giúp tăng dung lượng và tốc độ sạc. Mỗi tấm được bao bọc trong một phong bì riêng làm bằng sợi nhỏ đặc biệt, chứa đầy chất điện phân axit sulfuric lỏng. Biện pháp như vậy giúp bảo vệ bề mặt của các tấm không bị sunfat hóa và trong trường hợp khối hoạt động bị vỡ vụn, khỏi hiện tượng đoản mạch và hỏng pin sớm. Trong ngắn hạn, pin công nghệ EFB có các tính năng tốt sau:

  • khả năng chống phóng điện sâu, sau đó EFB có thể khôi phục dung lượng gần như 100%, trái ngược với pin thông thường, loại pin này bị mất một phần tài nguyên;
  • có thể hoạt động trong phạm vi nhiệt độ rộng từ -50 đến +60 ° C;
  • hơn một phần ba chỉ số hiện tại được cải thiện;
  • sự bay hơi của chất điện phân lỏng gần như bằng không;
  • tăng gấp đôi số chu kỳ sạc-xả mà không làm mất chức năng.

Pin EFB được sử dụng ở đâu

Ban đầu, động lực tạo ra chất lượng công nghệ mới Việc sản xuất pin ắc quy bắt đầu lan rộng khắp châu Âu những chiếc ô tô được trang bị hệ thống "start-stop". Khi xe dừng ở chế độ "Dừng", động cơ sẽ tự động tắt, và khi nhấn ly hợp và nhả phanh, xe sẽ nhanh chóng khởi động. Tại những thời điểm như vậy, tải từ tất cả các thiết bị điện rơi vào pin và không làm tăng sự chấp nhận sạc pin thông thường nó chỉ không có thời gian để sạc đầy ở chế độ "Bắt đầu". Pin antimon thông thường đủ để phóng điện "đến không" nhiều lần để biến nó thành nguyên liệu chính để nấu chảy hàng hóa phục vụ đánh bắt cá. Một tình huống khác mà pin EFB sẽ cần thiết là sử dụng hệ thống âm thanh xe hơi mạnh mẽ trong xe hơi. Vấn đề chính là các bộ khuếch đại không thể hoạt động hiệu quả ở điện áp nhỏ hơn 12 V và ở thời điểm tải cao nhất (âm trầm hoặc tín hiệu băng thông rộng mạnh) chúng sẽ phát ra tiếng khò khè khó chịu. Công nghệ EFB trong pin được thiết kế để giải quyết những vấn đề như vậy. Do các tính năng thiết kế, nó hoàn toàn đáp ứng được các nhiệm vụ.

Do đó, mục đích chính của pin EFB là hoạt động thường xuyên trong điều kiện đô thị, cũng như sử dụng hệ thống âm thanh chất lượng cao trên xe hơi. Và một trong những ngành mà họ sẽ không thể thay thế là taxi và một ngành khác vận tải hành kháchnhững người lái xe thích âm nhạc lớn :-).

Đánh giá các mẫu pin EFB trong và ngoài nước

Hầu hết tất cả các cửa hàng phân phối phụ tùng xe hơi đều cung cấp mua pin EFB sản xuất của Nga hoặc do các công ty lớn của Châu Âu sản xuất. Giá thành của sản phẩm sẽ phụ thuộc vào dung lượng, nguồn điện và mục đích sử dụng của pin.

  • TAB Magic. Nhà sản xuất Slovenia, có nhiều mẫu mã bao gồm một dòng pin được sản xuất bằng công nghệ EFB. Đồng thời, không chỉ pin cho xe du lịchmà còn đối với "xe tải". Chi phí bắt đầu từ 3000, nhưng khó khăn chính của việc mua hàng là sự vắng mặt trong các cửa hàng;
  • Varta. Công ty giới thiệu một loạt có tên Blue Dynamic Start-Stop, bao gồm pin với công nghệ EFB, khác nhau về dung lượng và giá cả của chúng. Chi phí tối thiểu của các mô hình như vậy bắt đầu từ 3500 nghìn cho 60 Ah tiêu chuẩn;
  • Bên ngoài. Một công ty của Mỹ đã tồn tại trên thị trường từ thế kỷ 19 và chuyên sản xuất pin chất lượng cao. Dòng EFB được đại diện bởi chuỗi Start & Stop, chi phí bắt đầu từ 6000 rúp. cho mẫu thấp nhất có dung lượng.

Pin EFB của Nga

  • AKOM EFB. Sản phẩm cùng tên cây nga... Nhà sản xuất đảm bảo đặc điểm tuyệt vời và cung cấp bảy loại pin có công suất từ \u200b\u200b55 đến 100 A / h. Giá thành của sản phẩm, có tính đến các thông số đã khai báo, rất cạnh tranh. Ví dụ, giá của pin AKOM EFB 60 là khoảng 4000 rúp;

  • Tối hậu thư. Một dòng pin của cùng một nhà sản xuất với công nghệ sản xuất được cải tiến. Nhờ vào phụ gia đặc biệt trong chất điện phân như pin EFB trong nước, cải thiện khả năng chấp nhận sạc và tuổi thọ sử dụng. Chi phí của các mô hình như vậy bắt đầu từ 6.000 rúp, tùy thuộc vào công suất và kích thước;

Vì EFB ngày càng trở nên phổ biến hơn và nhu cầu hàng năm, chúng ta nên mong đợi công nghệ này sẽ xuất hiện trên nhiều loại của các nhà sản xuất trong và ngoài nước.

Tính năng sạc pin EFB

Sạc EFB Về cơ bản, pin không khác với quy trình này đối với pin AMG truyền thống, vì thiết kế của chúng rất giống nhau. Quy tắc chính cần được tuân thủ trong quá trình thực hiện là sử dụng bộ nhớ chất lượng cao (trí tuệ tốt hơn) và tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn về pin. Bộ sạc cho pin EFB phải cung cấp điện áp sạc không quá 14,4 V. Ngoài ra, thiết bị phải có chỉ báo dòng điện, vì bạn nên theo dõi trong quá trình sạc loại pin này.

Chú ý! Toàn bộ quá trình phải diễn ra ở nhiệt độ điện phân không cao hơn +45 ° C, vượt quá ngưỡng này dẫn đến gia tăng các quá trình ăn mòn.

Làm thế nào để sạc pin EFB đúng cách?

Trong hướng dẫn vận hành cho loại pin này từ Varta, chỉ có hai câu được gán cho điều này. Nên kết nối bộ sạc đến các đầu cuối tương ứng, quan sát cực. Quá trình sạc có thể được coi là hoàn thành khi các chỉ số sạc giảm xuống dưới 2,5 A. Nếu bộ sạc được trang bị thiết bị chỉ báo dòng điện và điện áp, thì việc kết thúc quá trình sẽ được coi là khi cả hai chỉ số ngừng thay đổi.

Khi sạc pin bằng công nghệ EFB, không nên sử dụng chế độ tăng tốc, vì có thể bị hỏng pin do thoát khí quá nhiều. Ngoài ra, không được phép mở phích cắm, vì trong trường hợp này, cân bằng hóa học sẽ bị xáo trộn, dẫn đến sự thay đổi chất lượng chức năng của pin.

Sự khác biệt giữa pin EFB và AGM

Người lái xe hiện đại có cơ hội lựa chọn từ nhiều loại pin. Về vấn đề này, câu hỏi được đặt ra, loại pin nào tốt hơn EFB hoặc ĐHCĐ. Mỗi giống cây đều có ưu nhược điểm riêng và bản thân người chủ phải nói lời sau cùng. phương tiện sau khi cân tất cả các mặt tích cực và tiêu cực. Nếu chúng ta so sánh EFB và, là thiết kế gần nhất về thiết kế, EFB trước đây có những điểm khác biệt sau:

  • tăng độ dày của từng tấm riêng lẻ, đảm bảo thời gian của công việc;
  • việc sử dụng một lượng nhỏ chất điện phân hơn và sử dụng chì tinh khiết đặc biệt dẫn đến tăng tốc tích lũy điện tích lên 45%;
  • độ tin cậy cao ở các chế độ vận hành của động cơ trong điều kiện thường xuyên dừng;
  • rẻ hơn.

Ở giữa nhược điểm của EFB loại pin này bao gồm:

  • ít điện năng hơn so với, có thể ảnh hưởng đến một số lượng lớn khách hàng sử dụng điện;
  • không hỗ trợ công nghệ thu hồi năng lượng phanh.

Công nghệ ngành công nghiệp ô tô hiện đại đang phát triển rất nhanh chóng và hàng chục giải pháp sáng tạo được giới thiệu cho công chúng mỗi năm. Gần đây hơn, hàng triệu chủ sở hữu xe hơi trên khắp thế giới đã tranh luận về sự khác biệt, lợi thế và bất lợi của GEL và Pin AGM, và ngày nay một giải pháp thay thế hiệu quả đã xuất hiện trên thị trường - EFB. Bây giờ chúng ta sẽ nói về pin EFB là gì, nguyên lý hoạt động, phạm vi hoạt động và những ưu điểm chính của nó.

EFB hoặc Pin ngập nước tăng cường là loại pin cải tiến chứa đầy chất điện phân lỏng. Sự khác biệt chính so với pin lưu trữ truyền thống là thiết kế của các tấm chì. Chúng dày hơn gần một lần rưỡi để có dung lượng cao hơn và thời gian sạc ngắn hơn.

Ngoài ra, nhà sản xuất đặt mỗi tấm như vậy trong một bao bì sợi nhỏ đặc biệt và đổ đầy nó bằng chất điện phân gốc axit sulfuric lỏng. Biện pháp này có thể giúp bảo vệ bề mặt của tấm khỏi bị sunfua hóa sớm và trong trường hợp bị vỡ, cũng như tránh sự xuất hiện của dòng điện ngắn mạch một cách đáng tin cậy. Trong thực tế, điều này mang lại thời lượng pin lâu hơn.

Dưới đây là một số tính năng khác chứng minh hiệu quả của việc sử dụng pin EFB:

  • Tăng khả năng chống phóng điện sâu, cho phép pin khôi phục dung lượng 100% ban đầu. Khi pin tiêu chuẩn bị xả quá mức, nó sẽ mất một phần tài nguyên.
  • Khả năng làm việc trong phạm vi nhiệt độ rộng hơn: từ 50 độ dưới 0 đến 60 độ trên 0;
  • Các chỉ số hiện tại bắt đầu được tăng lên 30%.
  • Khả năng bay hơi của chất điện phân lỏng được giảm thiểu, điều này làm cho sử dụng EFB an toàn cho môi trường và một người.
  • Số chu kỳ sạc và xả có thể đã tăng gấp đôi và điều này không ảnh hưởng đến chức năng của pin.

Phạm vi sử dụng EFB

Lý do ban đầu cho sự phát triển của pin cải tiến là sự ra đời của những chiếc xe được trang bị chức năng dừng khởi động. Trong những loại xe như vậy, dừng xe sẽ tắt động cơ và khởi động đơn vị năng lượng chỉ cần bỏ chân khỏi bàn đạp phanh. Trong khoảng thời gian giữa những thời điểm này, toàn bộ tải từ thợ điện ô tô đổ vào pin, mà không làm tăng khả năng nhận điện, về mặt vật lý sẽ không có thời gian để sạc đến dung lượng bình thường.

Pin EFB cũng được sử dụng trên các loại máy khác. Ví dụ, loại đã cho Pin thường được sử dụng để cung cấp năng lượng cho hệ thống âm thanh mạnh mẽ trên xe hơi.

EFB hay AGM - cái nào tốt hơn?

Nếu chúng ta so sánh công nghệ EFB với pin AGM, thì những lập luận sau có thể ủng hộ tùy chọn đầu tiên:

  • Độ dày tăng lên của từng tấm chì riêng lẻ cung cấp tuổi thọ lâu hơn;
  • Việc sử dụng chì tinh khiết và được điều chế đặc biệt không chỉ cho phép giảm lượng chất điện phân được sử dụng mà còn đẩy nhanh quá trình tích lũy điện tích trong pin lên 45%;
  • Tăng độ tin cậy khi động cơ hoạt động trong điều kiện dừng thường xuyên;
  • Hơn giá có lợi, bên cạnh nguồn lực hoạt động tăng lên, mang lại hiệu quả kinh tế ấn tượng;
  • Hoạt động ăn mòn của chất điện phân đối với các tấm, ngay cả ở nhiệt độ cao, giảm trung bình 40%.

Về nhược điểm, công nghệ EFB không tương thích với động cơ được trang bị hệ thống thu hồi động năng phanh. Ngoài ra, EFB thường có công suất thấp hơn AGM, điều này có thể ảnh hưởng đến việc sử dụng một số lượng lớn người tiêu dùng năng lượng trong nội thất xe hơi.

Cách sạc pin EFB

Sạc pin EFB không khác gì quy trình tương tự đối với pin AGM, vì nguyên tắc cấu tạo của chúng rất giống nhau. Yêu cầu chính là sử dụng bộ sạc chất lượng cao đã được kiểm chứng và tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của nhà sản xuất. Bộ sạc được sử dụng phải cung cấp điện áp hoạt động tối đa là 14,4 V. Ngoài ra, nên chọn bộ sạc có tùy chọn chỉ thị dòng điện, vì trong quá trình sạc, bạn sẽ phải theo dõi một số thông số.

Một điều kiện quan trọng: pin chỉ có thể được sạc khi nhiệt độ chất điện phân dưới 55 độ. Nếu không, các tấm chì bị lộ ra ngoài tải bổ sung và trở nên không bền với sự ăn mòn.

Nếu bạn để ý đến hướng dẫn của nhà sản xuất, thì nó khá khiêm tốn về khối lượng. Chúng tôi kết nối bộ sạc với các cực tương ứng quan sát cực và theo dõi khi dòng điện theo số đọc sạc giảm xuống dưới 2,5 A. Nếu thiết bị của bạn được trang bị tùy chọn cho biết điện áp và dòng điện, thì ngay sau khi cả hai thông số ngừng thay đổi, bạn có thể ngắt kết nối pin khỏi sạc.

Các chuyên gia không khuyến khích sử dụng chế độ sạc tăng tốc, vì điều này có thể dẫn đến việc tăng hình thành khí và gây hỏng pin sau đó. Nghiêm cấm mở phích cắm, vì điều này vi phạm trạng thái cân bằng hóa học bên trong pin và làm giảm đáng kể chức năng của nó.

Video về chủ đề

Pin EFB cải tiến được thiết kế cho tất cả các loại phương tiện mặt đất. Các sản phẩm được điều chỉnh cho các điều kiện làm việc khó khăn và có khả năng chống tích điện thấp. Có thương hiệu những cục pin có thể tự nạp lại EFBs ở Moscow được sản xuất bằng công nghệ mới liên quan đến việc sử dụng chất điện phân lỏng tỷ trọng cao.

Các tính năng chung của EFB cho Tự động

Các loại pin công nghệ cao mới dành cho ô tô được phát triển có tính đến điều kiện vận hành trong nước, nơi các chế độ có nhiệt độ thay đổi mạnh chiếm ưu thế. Do sử dụng một loại chất điện phân mới, các sản phẩm được coi là thích nghi hơn và chịu được môi trường khắc nghiệt. Dòng khởi động cao là tuyệt vời cho ô tô hiện đại với hệ thống kiểm soát động cơ Start Stop. Do sự ổn định của điện áp, hệ thống dây điện thực tế không bị kéo đứt ngẫu nhiên.

Ưu điểm của pin ô tô mới:

  • Cực phổ khi kết nối.
  • Tuổi thọ lâu dài với việc sử dụng tích cực.
  • Dung lượng lớn tính phí.
  • Tính ổn định của công việc trên bất kỳ kỹ thuật nào.
  • Giá thành sản phẩm phải chăng.

Giá trung bình cho ắc quy ô tô công nghệ này thấp hơn nhiều so với những công nghệ có tính axit thông thường. Ngoài những ưu điểm được liệt kê, một tính năng được coi là khả năng sử dụng phổ biến trên bất kỳ ô tô và thiết bị nào khác.

Mua ắc quy ô tô ở đâu có lãi?

Bạn có thể mua hàng nhanh chóng và không tốn kém thông qua một cửa hàng đặc biệt có bán sản phẩm ban đầu... Bán hàng có lợi nhuận được thực hiện với bộ hoàn chỉnh bảo đảm. Khi chọn hàng trong danh mục, bạn có thể đọc phần mô tả và đặc điểm. Dịch vụ giao hàng được thực hiện sau khi đặt hàng với các điều kiện riêng.

Ắc quy được sản xuất dựa trên công nghệ EFB cải tiến đang ngày càng trở nên phổ biến hơn đối với các chủ xe trong nước. Điều này không có gì đáng ngạc nhiên, bởi vì việc sử dụng thiết kế cải tiến của các tấm và bộ phân tách để sản xuất chúng giúp tăng tuổi thọ sử dụng của loại pin này lên gần gấp đôi so với các mẫu tiêu chuẩn. So với pin sạc thông thường, pin EFB có số chu kỳ xả-sạc tăng lên đáng kể - cao hơn trung bình ba lần. Các loại pin sạc này có khả năng chống phóng điện sâu, cũng như tốc độ phục hồi sau khi phóng điện cao hơn. Pin EFB có dòng khởi động khá cao.

Những gì có thể sạc lạiEFB pin?

Pin EFB - một sự mới lạ trên thị trường công nghệ pin hiện đại. Tên của họ là viết tắt của "Nâng caoNgậpẮc quy". TỪ bằng tiếng Anh cái này dịch thành "được cải thiệnchất lỏng đầyắc quy".

Trên thực tế, pin EFB giống như pin axit chì chứa đầy chất điện phân. Hầu hết tất cả các mô hình như vậy được bán đầy, sạc và hoàn toàn sẵn sàng để sử dụng. So với pin WET xe hơi thông thường, chúng có một số cải tiến. Hiện đại hóa chính là việc sử dụng một vật liệu đặc biệt để ổn định hoạt chất trên các tấm chì của pin.

EFB sử dụng tấm chì dày hơn so với pin truyền thống, giúp tăng dung lượng và tốc độ sạc của pin lên rất nhiều. Các tấm được bao bọc trong các lớp bao sợi nhỏ, bên trong có chất điện phân sulfuric lỏng, giúp bảo vệ bề mặt của chúng khỏi bị sunfua hóa, đoản mạch và cũng tránh bị mài mòn quá nhanh.

Những ưu điểm chính của pin EFB:

  • cung cấp tối đa sạc nhanh;
  • không sợ phóng điện sâu và tải theo chu kỳ;
  • không giống như các loại pin thông thường, chúng gần như khôi phục hoàn toàn dung lượng ban đầu sau khi xả sâu mà không làm mất đi một phần tài nguyên;
  • có thể làm việc trong phạm vi nhiệt độ rộng;
  • đã cải thiện các chỉ số hiện tại bắt đầu bằng một phần ba;
  • chất lỏng điện phân thực tế không bay hơi;
  • được đặc trưng bởi số chu kỳ nạp lại gấp đôi.

Pin EFB đã trở thành sản phẩm thay thế cải tiến cho AGM thông thường. Ở các nước châu Âu, các nhà sản xuất và công nhân dịch vụ xe hơi đã chuyển sang sử dụng loại pin này. Hôm nay những công nghệ tiên tiến vươn ra thị trường xe hơi trong nước.

Những ưu điểm trên đã làm cho pin EFB trở nên cao cấp hơn nhiều so với pin GEL và AGM. Ngày nay, loại pin này không chỉ được sử dụng trong các kết cấu xe hơi. Chúng cũng được lắp đặt trên tàu thuyền, xe điện, v.v. Đặc biệt thuận tiện khi sử dụng loại pin này trên xe ô tô hoạt động trên cơ sở công nghệ Start-Stop.



Các bài báo tương tự