Sự khác biệt giữa sạc pin efb là gì. Pin EFB

Hệ thống Start-Stop không chỉ đặt ra yêu cầu cao đối với bộ khởi động mà còn cả pin. Cơ chế hoạt động của thuật toán có thể được coi như di chuyển đường ngắn thông thường. Pin thông thường không có khả năng chịu tải như vậy. Sự ra đời của khái niệm này đã trở nên khả thi do sự xuất hiện của các nhà sản xuất nguồn cung cấp điện danh tiếng như AGM và EFB. Những nguồn đầu tiên đắt tiền và thất thường với các điều kiện sạc, nhưng còn những nguồn thứ hai thì sao?

Pin EFB: ưu và nhược điểm, thương hiệu và kiểu máy

Trước khi làm quen với cách sạc pin EFB cho ô tô, bạn nên học tính năng thiết kế loại sản phẩm này. Mặc dù có tên ba chữ cái thời thượng, chất điện phân ở đây là chất lỏng. không giống pin thông thường các điện cực được bọc chặt trong lá polyester. Các "phong bì" sợi nhỏ giữ cho chất hoạt tính của các tấm được ẩm, ngăn không cho nó bị vỡ vụn.

Đặc điểm cụ thể

Các mô hình có tính cạnh tranh và đặc biệt là những điểm tích cực trực tiếp chỉ ra điều này:

  • Chống xả sâu. Pin thông thường mất tới 5% dung lượng với lượng điện tích hao hụt đáng kể. ESE không vượt qua những thay đổi quan trọng như vậy trong chế độ khẩn cấp.
  • Tự tin làm việc trong khoảng nhiệt độ rộng: [-50 ... + 60] ° C.
  • Dòng khởi động tăng 30-50%.
  • Tăng tài nguyên và số chu kỳ sạc-xả.

Một số nhà sản xuất tuyên bố tăng gấp hai lần thời gian hoạt động của các nguồn cung cấp năng lượng hứa hẹn so với, ví dụ: pin canxi... Không có bằng chứng thực tế nào được nêu ra. Đứng ở nguồn gốc của sự lựa chọn , sẽ rất hữu ích cho người dùng khi biết phải trả quá nhiều để làm gì công nghệ hiện đại sẽ có 50-100%.

Đội hình

Dòng đầu tiên của Nâng cao Ắc quy đầy xuất hiện từ nhà sản xuất Varta của Đức. Bây giờ cho xe du lịch công ty cung cấp dòng EFB động Blue duy nhất. Đối thủ đầu tiên là Bosch khi đối mặt với mẫu S5, vẫn được sản xuất cho đến ngày nay.

Với thời gian công nghệ đầy hứa hẹnđưa vào sản xuất bởi nhiều mối quan tâm trong và ngoài nước:

  • Ngọn cờ.
  • Moll.
  • HẠNH PHÚC.
  • Củ mài.
  • Mutlu.

Phương pháp sạc hoặc cách sạc pin EFB đúng cách cho ô tô tại nhà

Không có sự khác biệt về công nghệ dịch vụ giữa pin thông thường và kiểu điện phân lỏng tiên tiến. Tốc độ sạc lại được phát triển cho nguồn cung cấp canxi cũng phù hợp với EBS.

Thiết bị sạc

Để thực hiện công việc về phương pháp sạc pin loại EFB cho ô tô, bất kỳ cách sạc nào cũng sẽ được thực hiện - sản phẩm này không quan trọng về các chế độ như AGM do có thể thêm nước cất. Các chuyên gia khuyên bạn nên xem các mô hình bộ nhớ sau:

  • Sạc hai giai đoạn tự động.
  • Bộ sạc ba băng tần tự động.

Các thông số hoạt động của bộ sạc được chọn dựa trên các đặc tính của pin được bảo dưỡng:

  • Điện áp tối đa: 14.4V.
  • Hiện tại là 10% dung lượng pin.

Không đáng để bạn chọn chế độ có "bông tuyết", nghĩa là thiết bị có bù nhiệt độ. Chức năng này chỉ có thể gây hại cho EFB của pin bằng cách cung cấp thêm điện áp và dòng điện. Chế độ nàyđược thiết kế cho các sản phẩm AGM.

Công nghệ sạc

Sau khi tháo các thiết bị đầu cuối, chúng tôi chuyển pin từ khoang động cơ sang một căn phòng ấm áp với thông gió cưỡng bức(+ 20 ° C). Không mong muốn sạc sản phẩm trong ga ra lạnh - quá trình phản ứng chậm lại và thời gian xử lý tăng lên đáng kể, ngoài ra, không có gì đảm bảo khả năng phục hồi đến 100% giá trị. Hơn nữa, sơ đồ hành động là tiêu chuẩn:

  • Làm sạch bề mặt của pin khỏi bụi bẩn.
  • Cho phép thời gian để pin ấm lên bằng nhiệt độ phòng.
  • Kết nối các thiết bị đầu cuối sạc.
  • Điều chỉnh các thông số đầu ra của bộ sạc, nếu điều chỉnh được cung cấp bởi thiết kế.
  • Cắm bộ sạc.

Điện áp và dòng điện sạc pin EFB

Bộ sạc, hoạt động ở chế độ hai giai đoạn, hoạt động theo sơ đồ sau:

  1. Giai đoạn đầu tiên là sạc dòng điện một chiều(0,1 * C, trong đó C là dung lượng pin tính bằng A * h) với điện áp thay đổi được (bộ dung lượng cơ bản).
  2. Giai đoạn thứ hai là sạc bổ sung (I = 1% dung lượng) và duy trì pin đã sạc trong điện áp không đổi(tải đệm, U = 14,4V).
  • Đang sạc bằng dòng điện một chiều (10 ... 15)% hình vẽ có chiều A * h) với hiệu điện thế tăng dần.
  • Sạc lại với hiệu điện thế không đổi (14,4V) với dòng điện giảm dần.
  • Chế độ đệm (giảm điện áp và dòng điện không đổi): I = 1% công suất; U = 13,4V).

Cho thông tin của bạn... Ưu điểm của chế độ ba giai đoạn là không thể chấp nhận được hiện tượng quá tải như vậy.

Nhận định

Phương pháp mô tả cách sạc pin EFB cho bất kỳ ô tô nào tốt nhất nên được thực hiện bằng cách sử dụng tự động bộ sạc... Với những điều này, bạn có thể khôi phục 100% dung lượng pin. Cả hai mô hình hai và ba giai đoạn đều phù hợp. Được phép sử dụng bộ sạc đơn giản thông thường sử dụng phương pháp điện áp không đổi. Tuy nhiên, hiệu quả của thủ thuật khôi phục dung lượng không cao.

Các thông số sạc phụ thuộc vào chu kỳ. Khi chọn bộ sạc, bạn nên tập trung vào các kiểu máy hỗ trợ điện áp trong khoảng (7-14,4) V và dòng điện - 10 ... 15% con số tính bằng A * h được ghi trên nhãn pin.


Cách đây không lâu, một trong những nhà sản xuất trong nước bắt đầu sản xuất pin cho Công nghệ EFB(Cần lưu ý rằng đã có rất nhiều nhà sản xuất như vậy ở Châu Âu). Một công nghệ hoàn toàn mới sẽ có giá cả phải chăng hơn (so với pin AGM) và đồng thời bền hơn (so với pin axit-chì thông thường). EFB thực sự là tương lai của ngành công nghiệp pin của chúng tôi, rất đáng để trả giá quá cao cho những loại pin như vậy, vì chúng hoạt động tốt hơn và bền hơn khoảng hai lần. Không biết nó là gì? Sau đó bài viết này là dành cho bạn ...


Để bắt đầu, như thường lệ, định nghĩa

Pin EFB ( Nâng cao Ngập Pin - Pin cải tiến với chất điện phân lỏng) Là một loại pin axit-chì cải tiến sử dụng chất điện phân lỏng. Các tấm này cũng được làm bằng chì (chúng có khối lượng lớn hơn so với pin thông thường), mỗi tấm được bọc trong một "túi" sợi nhỏ đặc biệt. Túi này được bão hòa vĩnh viễn với chất điện phân và dính chặt vào bề mặt hoạt động. Nó cũng bảo vệ bề mặt khỏi Những hậu quả tiêu cực, chẳng hạn như điều đó phát sinh khi.

Đây thực sự là một bước tiến, đáng chú ý là họ có thể làm việc gấp nhiều lần so với những người dẫn đầu thế hệ trước.

Tại sao nó có tuổi thọ lâu hơn các loại pin thông thường?

Trên thực tế, mọi thứ rất đơn giản, như tôi đã viết từ trên, đây là một công nghệ được cải tiến. Hãy cùng tìm hiểu những điểm khác biệt (so sánh với pin thông thường):

  • Các tấm dày hơn. Do độ dày của chúng, chúng hoạt động lâu hơn nhiều
  • Mỗi tấm được bọc trong một túi làm bằng vật liệu đặc biệt, được tẩm chất điện phân
  • Nhân đôi nguồn lực do công nghệ mới
  • Khả năng chống phóng điện sâu hơn. Nếu pin khởi động thông thường mất khoảng 5% dung lượng với mỗi lần xả sâu, thì các biến thể EFB sẽ được khôi phục về gần như 100% dung lượng.
  • Ở nhiệt độ cao, độ ăn mòn của chất điện phân giảm đi 40%
  • Hoạt động từ - 50 độ đến + 60 độ C
  • Giảm thể tích chất điện phân, khoảng ba lần
  • Do thể tích chất lỏng điện hóa nhỏ hơn và sử dụng chì tinh khiết, điện tích tích lũy nhanh hơn 45%
  • Cải thiện hiệu suất, từ 30 đến 50%
  • An toàn và thực tế không cần bảo trì, có thể được sử dụng ngay cả ở nhà, không có chất điện phân bay hơi

Như bạn có thể thấy, có rất nhiều điểm khác biệt và tất cả chúng đều làm tăng các đặc điểm trong mặt tốt hơn... Thực tế không có điểm tiêu cực nào, nhưng nhiều hơn về sau.

Về chất điện giải

Có lẽ, bây giờ nhiều người đọc và nghĩ - rằng Sự khác biệt của EFB thực tế không có công nghệ nào từ AGM! Đúng vậy, chúng rất giống nhau, tôi thậm chí sẽ nói - rất giống nhau! Tuy nhiên, điều này hơi khác một chút, sự khác biệt ở đây chính là ở chất điện phân.

AGM có chất lỏng, nhưng nó được niêm phong trong thảm sợi thủy tinh, có nghĩa là, chúng ta có thể nói rằng nó thực tế không đổ ra ngoài.

EFB có chất lỏng tương tự như pin khởi động thông thường, nếu bạn muốn nó nằm giữa các tấm, nhưng sẽ ít hơn và bản thân các tấm, như ban đầu, được bọc trong phong bì.

Có nghĩa là, bạn cần hiểu rằng công nghệ EFB là giai đoạn trung gian giữa pin khởi động thông thường và AGM. NÓ LÀ CHẤT LỎNG ĐIỆN TỬ ĐƯỢC SỬ DỤNG!

Hơn nữa, nó không được bịt kín bên trong sợi thủy tinh, mà nó tự chảy.

Được áp dụng ở đâu

Bạn biết đấy, ban đầu những loại pin như vậy được phát triển cho hệ thống "start-stop", bây giờ ở Châu Âu, nó rất quan trọng. Pin thông thường sẽ không thể khởi động nhiều lần trong ngày, nhưng công nghệ EFB (tốt, hoặc AGM đắt tiền hơn) rất dễ dàng. Chúng sạc rất nhanh, và do đó máy phát điện, ngay cả với một chuyến đi ngắn, sẽ có thể bù đắp năng lượng đã tiêu tốn.

Nhưng các nhà sản xuất cam đoan rằng khả năng ứng dụng không giới hạn trên xe hơi. Nó cũng có thể được sử dụng trong tàu thuyền, mô tô, xe hybrid, ô tô điện, thậm chí trong các hệ thống thay thế để lưu trữ năng lượng. Có một số lợi ích không thể phủ nhận. Nó có khả năng chống phóng điện sâu, sạc nhanh và tuổi thọ lâu dài.

Giá cả và tính khả thi của ứng dụng

Thành thật mà nói, nhiều công nghệ như GEL hoặc AGM không phải lúc nào cũng rẻ. Do đó, việc mua nhiều loại pin thông thường sẽ dễ dàng hơn so với một loại pin - gel. Và EFB thì sao, có lẽ giá cũng bị định giá quá cao một cách phi lý?

Không, tất cả đều ổn ở đây. Chi phí đắt hơn khoảng 30% so với pin khởi động thông thường, không gấp hai hoặc ba lần so với các đối thủ.

Ví dụ: một pin chì do Nga sản xuất cho 60 Ap * h có giá từ 4000 đến 5000 rúp (tôi lấy phiên bản bình thường và không làm bằng giấy bạc). Sau đó, EFB sẽ có giá 6.000 - 6.500 rúp, không quan trọng hơn, phải không?

Nhưng tuổi thọ sử dụng, dòng khởi động, bảo hành và các tiện nghi khác lớn hơn nhiều. CÓ, và có khả năng không mất 4 năm, nhưng ít nhất là 6 - 7 năm.

Điều đáng vui mừng là giờ đây, pin do Nga sản xuất đã được tung ra thị trường, tức là không chỉ là một sản phẩm nhập khẩu trên kệ hàng.

Bây giờ chúng ta đang xem một video nhỏ

Giờ thì bạn đã biết công nghệ này là gì và bạn sẽ không thể rời mắt khi đến cửa hàng bán pin.

Cuối cùng, tôi nghĩ rằng bài viết của tôi hữu ích cho bạn, chân thành là AUTOBLOGGER của bạn.

Pin dựa trên công nghệ efb được coi là có triển vọng, đặc biệt đáng tin cậy và đang nhanh chóng chinh phục thị trường các nước châu Âu. Ưu điểm của chúng so với các mô hình dẫn đầu là khá rõ ràng. Với một khoản thanh toán cao hơn một chút, bạn sẽ có được một nguồn năng lượng có thể kéo dài gấp đôi so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Các chuyên gia có xu hướng tin rằng những sản phẩm như vậy là tối ưu về tỷ lệ giá cả - chất lượng.

Các tính năng chính

Về cơ bản, pin efb rất giống với mẫu tiêu chuẩn. Các tấm được sản xuất từ ​​chì, nhưng chúng lớn hơn về các thông số của chúng. Ngoài ra, tấm được bọc trong một túi sợi nhỏ đặc biệt. Việc ngâm túi liên tục với chất điện phân được cung cấp, nhằm bảo vệ chống lại sự sunfat vốn có trong các bộ nguồn ô tô tiêu chuẩn.

Pin cho ô tô efb đã trở nên phổ biến ở Moscow từ lâu, chúng có thể được khuyên dùng một cách an toàn trong các trường hợp sau:

  • trước hết, pin efb được thiết kế cho các xe trang bị tùy chọn Start-Stop;
  • việc mua sản phẩm dành cho chủ xe ô tô trang bị năng lượng lớn là hợp lý;
  • nguồn năng lượng ô tô đang có nhu cầu từ các tài xế taxi;
  • nếu chế độ lái chính bao gồm các chu kỳ ngắn, thời gian dài trong tình trạng tắc đường, thì việc chú ý đến các sản phẩm ô tô như vậy là hợp lý.

Như bạn có thể thấy, phần danh mục được những người điều khiển phương tiện giao thông quan tâm đặc biệt Điều kiện khó khăn... Điều này có nghĩa là gì trong trường hợp này? Quyết định mua pin efb cho ô tô ở Moscow của bạn sẽ giúp đảm bảo nguồn điện được sạc bình thường, ngay cả trong những chuyến đi ngắn ngày. Dưới đây là những ví dụ được tạo ra đặc biệt cho những điều kiện như vậy - những chuyến đi ngắn, những chuyến đi dài trong tình trạng tắc đường, lái xe trong thành phố.


Chỉ sự thật

Chúng tôi sẽ cố gắng tìm ra lý do tại sao giá của toàn bộ đội hình cao hơn một chút so với các sản phẩm tiêu chuẩn. Dưới đây là một số lý lẽ thuyết phục chứng minh khả năng tư vấn mua các sản phẩm ô tô như vậy cho ô tô của bạn:

  1. Chúng tôi thu hút sự chú ý của bạn đến kích thước tăng lên của các tấm chì.
  2. Tất cả các đĩa được chứa trong các túi đặc biệt, được bão hòa ổn định với chất điện phân.
  3. Nó là an toàn để nói rằng mọi pin xe efb có tuổi thọ lâu hơn do sử dụng các giải pháp công nghệ mới.
  4. Trên những chiếc xe khác nhau Nó đã được thực nghiệm chứng minh rằng các đặc tính của các sản phẩm được trình bày trong phần này không thay đổi theo chiều hướng xấu đi khi xả sâu. Đồng thời, mô hình tiêu chuẩn mất tới 5% công suất với mỗi lần xả sâu.
  5. Giảm độ ăn mòn của chất điện phân, có ảnh hưởng bất lợi đến tuổi thọ sử dụng.
  6. Nhiều nhà sản xuất tuyên bố mở rộng dung sai cho chế độ nhiệt độ, pin efb có thể được sử dụng ở -50 ° C và có thể được sử dụng ở + 60 ° C.
  7. Do khối lượng chất lỏng giảm, sử dụng chì đã được tinh lọc tốt nên quá trình sạc xảy ra nhanh hơn một lần rưỡi so với các mẫu tiêu chuẩn.
  8. Có một sự cải thiện đáng kể trong các đặc tính dòng khởi động.
  9. Nhờ được bảo vệ chu đáo, các mô hình hoàn toàn an toàn cho sức khỏe con người; các thiết bị này có thể được sử dụng trong các cơ sở dân cư.

Khu vực ứng dụng

Ban đầu, những thiết bị như vậy được tạo ra cho những chiếc xe có chức năng Start-Stop. Một mẫu vật tiêu chuẩn không thể chịu được một số lượng lớn các lần phóng trong một ngày. Công nghệ EFB cho phép sạc nhanh nguồn điện. Ngay cả một chuyến đi ngắn, ngắn ngủi cũng đủ bù đắp năng lượng tiêu hao cho việc khởi động động cơ diesel đơn vị năng lượng vào mùa đông.

Chúng ta có thể nói một cách an toàn rằng pin efb là cái giá của sự hoạt động lâu dài, không gặp sự cố của bất kỳ thiết bị nào. Người dân Moscow đặt hàng những bản sao tương tự để lắp trên tàu thuyền, gắn trong nhà riêng như một thiết bị lưu trữ năng lượng.

Đã đến lúc xem xét yếu tố định giá. Nếu chúng ta so sánh công nghệ này với GEL, AGM cao cấp hơn, "tiên tiến" hơn, thì hóa ra nó rẻ hơn nhiều. Người tiêu dùng trả nhiều hơn khoảng 30% so với khi đặt hàng các sản phẩm được tạo ra bằng công nghệ cổ điển. Đồng thời, tuổi thọ sử dụng với việc xử lý cẩn thận có thể thực sự lên đến 7 năm.

Làm thế nào để chọn

Đừng bao giờ vội vàng đặt mua một nguồn năng lượng cho thiết bị của bạn. Trước khi mua pin efb, bạn cần tự làm quen với các khuyến nghị của công ty đã ban hành phương tiện giao thông... Mỗi thẻ sản phẩm chứa thông tin sẽ giúp lựa chọn. Dữ liệu được đưa ra liên quan đến kích thước, điện dung và dòng điện khởi động. Loại cực được chỉ định.

Chỉ mất một vài phút để hoàn tất giao dịch mua của bạn. Chọn thời gian giao hàng thuận tiện, hình thức thanh toán hàng tự động tiện lợi. Chương trình kho hỗ trợ sự sẵn có của tất cả các loại sản phẩm được trình bày trong danh mục. Nguồn cung cấp trực tiếp từ các nhà sản xuất đã được thành lập, với nhiều nhà máy đã kết hợp đồng dài hạn... Nhờ đó, cổng thông tin cung cấp các nguồn năng lượng đáng tin cậy với giá thấp ở thủ đô. Cơ sở khách hàng tăng trưởng hàng năm là bằng chứng tốt nhất chất lượng hoàn hảo do ngân hàng cổ phần thực hiện, khẳng định mức độ chuyên nghiệp cao của nhân viên. Khách hàng thường xuyên có cơ hội tiết kiệm khi mua hàng nhờ hệ thống tiền thưởng được phát triển. Liên hệ với chúng tôi, các chuyên gia sẽ luôn hỗ trợ thông tin khi lựa chọn một loại pin đáng tin cậy được thiết kế cho các mục đích khác nhau.

Bạn cũng có thể mua và từ chúng tôi.

Gần đây, pin EFB ngày càng được nhắc đến nhiều hơn đối với những người lái xe ô tô, về điều mà nhiều người chưa từng nghe hay biết về nó trước đây. Và điều này có thể hiểu được: chúng bắt đầu được sản xuất khá gần đây. Ở nước ngoài loại này những cục pin có thể tự nạp lại chỉ mới bắt đầu được sản xuất cách đây vài năm, và gần đây ở Nga cũng vậy, nhà nước đã tài trợ vốn cho một trong những công ty nội địa đặc biệt là "Acom" để họ bắt đầu sản xuất loại pin này.

Để đánh giá chính xác xem liệu có nên mua loại ắc quy như vậy cho ô tô hay không, bạn cần phải xóa tan quan niệm sai lầm phổ biến rằng ắc quy EFB giống với những loại nổi tiếng hơn.

EFB là gì và nó khác với AGM như thế nào?

Mặc dù thực tế là chính Thông số kỹ thuật hai loại pin này khá giống nhau, tuy nhiên, có sự khác biệt không quan trọng, nhưng cơ bản trong công nghệ sản xuất của chúng. EFB viết tắt của Ngôn ngữ tiếng anh nghe như là Tăng cường pin ngập, được dịch sang tiếng Nga có nghĩa là “ pin cải tiến với chất điện phân lỏng ».

Vì vậy, các tính năng và ưu điểm của pin EFB như sau:

  • Các tấm của chúng đã được cải thiện các đặc điểm. ... Chì được sử dụng nhiều hơn trong sản xuất so với pin khởi động thông thường.
  • Các tấm dấu cộng được bọc trong một chiếc túi (phong bì) có tác dụng làm kín tấm, ngăn nó xẹp xuống và ngăn chặn quá trình sunfat hóa ... Túi xốp, nó cho phép chất lỏng đi qua, điều này rất quan trọng.
  • Chì chỉ được sử dụng tinh khiết , các tấm pin lớn hơn, mạnh hơn, mạnh hơn, do đó, quá trình sạc và xả pin diễn ra nhanh hơn nhiều.
  • Các tấm có khả năng chống phóng điện sâu, vì các ôxít không lắng đọng trên chúng ... Một điểm cộng đáng kể của pin EFB là nếu pin được xả đến 50%, nó vẫn sẽ hoạt động trong thời gian dài, không giống như nhiều loại tương tự.
  • Độ phóng điện sâu được "cải thiện" gấp 4 lần (các oxit lắng xuống, nhưng không mạnh như trong pin thông thường) và nó có thể chịu được phóng điện sâu hơn nhiều. Để so sánh: một pin axit thông thường có thể chịu được 20, nhiều nhất là 25, trong khi EFB có thể chịu được 100-150 lần phóng điện sâu.
  • Tuổi thọ 10 năm trở lên .
  • Các khớp nối giữa các tấm chống rung, được thiết kế để chống rung lắc cho xe .
  • Ngoài ra còn có các phễu đặc biệt trong thiết kế bên trong của pin, góp phần khuấy động liên tục chất điện phân. , điều này đặc biệt có lợi cho năng suất của pin. Trong quá trình hoạt động, chất điện phân bốc hơi và đi lên thành các phễu được tạo ra ở dạng ốc sên. Chính hình dạng này góp phần làm cho chất điện phân sau khi vào phễu sẽ hạ xuống đáy lon. Do đó, chất lỏng được trộn đều hơn được đảm bảo.
  • Pin EFB, đối với hầu hết các phần, , rất thuận tiện. Mặc dù các nhà sản xuất Nga sản xuất phiên bản Ultimatum phục vụ "bình dân" hơn.
  • Không bị "biến chất" ở nhiệt độ cao .
  • Dòng khởi động tăng 30-50% , cho phép bạn dễ dàng khởi động động cơ xe ngay cả ở nhiệt độ cực kỳ âm.

Như là đánh giá chi tiết sẽ giúp người lái xe hiểu được lợi ích của pin thế hệ tiếp theo.

Đối với sự khác biệt của họ so với các ĐHCĐ, chúng là cơ bản - từ quan điểm về công nghệ sản xuất của họ. Có Pin AGM chất điện phân lỏng được niêm phong bằng sợi thủy tinh, các tấm của chúng được đặt giữa các tấm "cộng" và "trừ" của pin. Không có chất lỏng bên trong. Trong pin EFB, chất điện phân vẫn ở dạng lỏng, không được "đóng gói" trong sợi thủy tinh. Túi (hoặc phong bì) giữ đĩa cộng và ngăn nó rơi ra.

Giá của pin EFB và phạm vi của chúng

Chi phí của pin như vậy làm hài lòng: nhiều Ô tô Nga sẽ sớm có thể thấy pin chính xác Sản xuất của Nga... Điều đó thật đáng khích lệ Nhà sản xuất Nga không bỏ qua giai đoạn phát triển tiếp theo của quá trình sản xuất pin, nhưng cố gắng theo kịp các đồng nghiệp châu Âu và Nhật Bản.

Giá trung bình của một loại pin như vậy là 6000-7500 rúp... Đồng thời, nó có dòng khởi động mạnh hơn nhiều và tuổi thọ dài hơn. Ngoài ra, phạm vi ứng dụng của các loại pin này rất rộng và an toàn: chúng có thể được sử dụng ngay cả trong các nhà máy năng lượng mặt trời và năng lượng gió, trên tàu thuyền, xe máy và xe điện.

Ultimatum - Sự thay thế của Nga cho các nhà sản xuất nước ngoài

Công ty "Acom" đã tham gia vào Sản xuất EFB pin từ năm 2014. Thật đáng ngạc nhiên, nhưng trong một thời gian ngắn, các nhà sản xuất của chúng tôi thậm chí có thể vượt qua các đồng nghiệp nước ngoài của họ ở một khía cạnh nào đó, khi đã phát triển một loại pin EFB thuộc loại Ultimatum được bảo dưỡng, hoàn toàn thích nghi với điều kiện của Nga và quen thuộc với nhiều lái xe. Đặc biệt là phản hồi tốt những người lái xe mô tô cũ vẫn còn nhớ những "công nhân axit" phục vụ "tốt cũ" để lại về nó.

Pin Ultimatum đã được ra mắt trong sản xuất hàng loạt trong năm 2015.

Cần mô tả riêng những ưu điểm của loại pin cụ thể này, bởi vì nhiều người hỏi về những ưu điểm của pin Akom EFB:

  • Nó chịu được nhiệt độ khắc nghiệt và có thể chịu được các điều kiện khắc nghiệt nhất của Nga ... Ngay cả ở nhiệt độ băng giá 50-60 ° C, chất điện phân không chuyển thành tinh thể đá.
  • Với công suất tiêu chuẩn là 60 Ah, dòng khởi động của nó là 550 A , gấp nhiều lần so với một "người uống axit" thông thường. Điều này cho phép bạn khởi động động cơ nhanh nhất có thể, ngay cả trong thời tiết băng giá khắc nghiệt nhất.
  • Nó đáp ứng đầy đủ các nhu cầu của máy móc trang bị hệ thống Start-Stop , giúp ngăn chặn tình trạng xả nhanh trong các chuyến đi ngắn hoặc các điểm dừng thường xuyên khi kẹt xe trong đô thị.
  • cao hơn nhiều ... Pin như vậy có thể dễ dàng được lưu trữ trong hai năm trong nhà kho hoặc cửa hàng mà không làm giảm dung lượng danh nghĩa của nó.
  • Dòng chữ "Dual Life" trên hộp pin hoàn toàn phù hợp với lợi thế kỹ thuật - chẳng hạn như khả năng chống lại các điều kiện khắc nghiệt và tăng cường độ bền của các tấm chì được cải tiến.
  • Ultimatum, giống như tất cả các pin EFB chất lượng, đặc biệt có khả năng chống phóng điện sâu. .
  • Không sợ bị lật nghiêng ở góc 45 ° ... Điều này giúp nó an toàn khi sử dụng trên các phương tiện thủy và địa hình khác nhau tham gia các cuộc thi có "khúc cua".
  • Bảo hành 4 năm kể từ ngày sản xuất .
  • Có tích hợp sẵn để theo dõi mức điện phân và thuộc loại pin được bảo dưỡng thông thường.

Trong một trong các bài kiểm tra, nó chỉ ra rằng pin này "giữ" chắc chắn các chỉ số dung lượng cao trong một tháng rưỡi sau khi bắt đầu các bài kiểm tra. Với công suất ban đầu khoảng 100%, các chỉ số trong một tháng rưỡi giảm xuống chỉ còn 91,5%. Tải trọng cung cấp cho pin trong thời gian này bằng với tải điển hình trong ba năm. Điều này có nghĩa là trong ba năm đầu tiên hoạt động, Ultimatum không bị giảm sức chứa nhiều, kể cả so với các đối tác nhập khẩu.

Như vậy, sự tương đồng, khác biệt và tính năng giữa các loại pin thế hệ mới trở nên rõ ràng. Và cơ hội mua một bộ pin chất lượng cao do Nga sản xuất có thể trở thành một động lực bổ sung cho các tài xế để làm cho công nghệ EFB được nhiều người tiêu dùng ở nước ta biết đến.

VARTA® cung cấp các sản phẩm dựa trên công nghệ Pin điện phân lỏng nâng cao (EFB) cung cấp độ tin cậy tốt hơn và hiệu suất so với tiêu chuẩn ắc quy axit chì cho ô tô và xe tải. Pin của chúng tôi được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu cụ thể của khách hàng và được sản xuất tại các nhà máy ở Châu Âu để đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.

Công nghệ EFB cho ô tô

Pin EFB có thể được sử dụng với sạc cục bộ và không yêu cầu sạc sâu như Pin AGM... Điều này có thể thực hiện được nhờ vật liệu lưới polyester được thêm vào bề mặt tích cực của tấm. Điều này giúp neo giữ vật liệu hoạt tính của tấm, giúp tăng tuổi thọ.

Thuận lợi:

  • Hiệu suất sạc một phần và hiệu suất xả sâu cao hơn gấp đôi so với pin thông thường.
  • Hỗ trợ khởi động động cơ thường xuyên và động cơ nghỉ trong thời gian dài.
  • Cải thiện khả năng chấp nhận điện tích so với pin điện phân lỏng thông thường.
  • Thiết kế ổn định nhiệt để sử dụng trong khoang động cơ và khí hậu nóng.
  • Lý tưởng cho những xe được trang bị hệ thống Start-Stop mà không cần phanh tái tạo, cũng như những xe có mức tiêu thụ năng lượng tăng lên, cho dù nó phụ thuộc vào lịch trình di chuyển chặt chẽ hoặc có nhiều phụ kiện và thiết bị được lắp đặt.
  • Ngoài ra, các sản phẩm dòng EFB của chúng tôi được chế tạo bằng công nghệ lưới điện cung cấp công suất khởi động cao và hiệu suất đáng tin cậy.

Công nghệ EFB trong xe tải

VARTA ® Khuyến mại EFB là một loại pin độc đáo được thiết kế đặc biệt cho hiệu suất cao trong xe tải sử dụng công nghệ mới nhất bảo vệ chống phân tách chất điện phân và rung động. Đây là sản phẩm duy nhất trên thị trường có các thành phần trộn được phát triển và cấp bằng sáng chế độc quyền bởi Clarios, trước đây là Johnson Controls Power Solutions. Công nghệ EFB cung cấp hiệu suất đáng tin cậy cho bất kỳ ứng dụng đòi hỏi nào và lý tưởng cho các cài đặt gắn ở đuôi.

Thuận lợi:

  • Thành phần trộn độc đáo bên trong pin ngăn chặn sự phân tách chất điện phân và là giải pháp tối ưu cho tất cả các ứng dụng phóng điện sâu. Điều này hệ thống cơ khí, sử dụng lực quán tính của một chiếc xe để khuấy chất điện phân trong pin điện phân lỏng.
  • Cố định tuyệt vời các tấm bằng hợp chất nóng. Khả năng chống rung rất cao và sự phù hợp tốt nhất để lắp đặt vào đuôi của khung đảm bảo hiệu suất sản phẩm cao nhất.
  • Thiết kế vỏ bọc mê cung độc đáo cung cấp khả năng chống rò rỉ 100% và rất mưc tiêu thụ thâp nước.
  • Hiệu suất cao ở chế độ đạp xe được đảm bảo bằng việc sử dụng công nghệ, cải tiến dán điện cực dương và độ bám dính của khối hoạt động vào lưới điện. Điều này có thể thực hiện được nhờ vật liệu lưới polyester được thêm vào bề mặt tích cực của tấm và làm tăng đáng kể tuổi thọ chu kỳ.
  • Giảm chi phí bảo hành.

Đặc điểm công nghệ EFB

Một phần tử lưới polyester bổ sung được sử dụng giữa tấm và dải phân cách. Lưới này giữ khối lượng hoạt động bên trong tấm và ngăn không cho nó bị rửa trôi ra ngoài. Kết quả là, khả năng chống phóng điện sâu được tăng lên và cung cấp khả năng sạc cao hơn.

Cọc sợi thủy tinh được dán vào dải phân cách giúp duy trì đúng vị trí tấm, không có vấn đề gì xảy ra, trong bất kỳ điều kiện nào.

Tuần hoàn điện phân (phần tử khuấy)

Hệ thống tuần hoàn điện giải ngăn chặn sự phân tách của nó. Đây là một yếu tố thiết kế khai thác chuyển động tự nhiên của xe để đảm bảo rằng chất điện phân được luân chuyển liên tục trong pin. Chất điện phân vẫn đồng nhất, giúp cải thiện khả năng sạc và mang lại tuổi thọ tổng thể lâu hơn.

Tìm hiểu thêm về công nghệ EFB

Công nghệ VARTA® EFB nâng cao cho xe tải




Các bài báo tương tự