crossover nhỏ gọn « Skoda Yeti”Nhanh chóng nổi tiếng ở Nga. Xe tốt Thông số kỹ thuật, động cơ tiết kiệm, nội thất rộng rãi và thoải mái.
Nó thực tế xe gia đình, cho phép không tốn nhiều tiền vào việc bảo trì và vận hành. Cuối cùng thời hạn bảo hành hầu hết mọi chủ sở hữu ô tô đều có thể thay thế vật tư tiêu hao một cách độc lập, bao gồm dầu động cơ.
Quy trình này được thực hiện trong 1 - 2 giờ, nhưng yêu cầu một cách tiếp cận có thẩm quyền khi lựa chọn chất lỏng động cơ. Nếu bạn xác định chính xác loại dầu cần đổ vào động cơ Skoda Yeti và thay chúng kịp thời, điều này sẽ kéo dài đáng kể tuổi thọ của bộ phận điện, bảo vệ nó khỏi bị mài mòn sớm và hư hỏng nghiêm trọng.
Tần suất thay thế
Nếu dầu động cơ cũ đã bị mòn, nó sẽ được yêu cầu. Vì vậy, bạn sẽ cung cấp cho động cơ các điều kiện tối ưu để nó hoạt động không gặp sự cố hơn nữa.
Sách hướng dẫn sử dụng xe chéo Skoda Yeti cung cấp rằng trên những chiếc xe mới tốt hơn nên sử dụng chất lượng cao dầu tổng hợp. Nếu xe của bạn có số dặm cao và được phát hành cách đây khá lâu, sau đó với sự thay đổi tiếp theo của chất lỏng động cơ, việc chuyển sang các hợp chất bán tổng hợp là hoàn toàn hợp lý.
Khi điều kiện vận hành gần đạt đến mức lý tưởng, điều cực kỳ hiếm gặp trong thực tế đường xá và khí hậu của chúng ta, người ta cho phép thay nhớt động cơ và lọc sau mỗi 15 nghìn km hoặc một năm một lần. Bắt đầu từ những gì đến trước.
Nhưng trên thực tế, tần suất thay thế bị giảm đáng kể dưới tác động của một số yếu tố tiêu cực. Bao gồm các:
- Điều kiện thời tiết xấu;
- phong cách lái xe hung hãn;
- chất lượng đường sá kém;
- thường xuyên lái xe dưới tải trọng;
- chạy quá tốc độ thường xuyên;
- sử dụng chất bôi trơn kém chất lượng;
- tiếp nhiên liệu với giá rẻ trạm xăng Vân vân.
Tất cả điều này ảnh hưởng tiêu cực đến trạng thái, làm mất đi các đặc tính vật lý và hóa học, không còn khả năng đối phó với các nhiệm vụ chính của nó. Điều này có hại cho tình trạng của chính động cơ. Nếu bạn tiếp tục bỏ qua nhu cầu thay dầu, nó sẽ dẫn đến hỏng động cơ hoặc thậm chí cần phải thay thế hoàn toàn.
Chính vì vậy các chuyên gia khuyên động cơ xăng biến đổi chất lỏng bôi trơn khoảng 10 - 12 nghìn km một lần. Tập trung vào tình trạng của dầu.
Động cơ turbodiesel được trang bị trên ô tô Skoda Yeti cần được thay đổi trong điều kiện vận hành khó khăn và khắc nghiệt chất lỏng làm việc cứ 6 - 7,5 vạn km hoặc 1 lần trong 6 tháng.
Điều quan trọng cần lưu ý là không chỉ thay dầu đúng hạn mà còn phải nạp định kỳ vào hệ thống. Điều này là do Thượng lưu trong quá trình hoạt động. Hoạt động tích cực nhất trong lĩnh vực này là động cơ tăng áp. Với lái xe tích cực, chúng yêu cầu 500 ml. dầu cho mỗi 1.000 km. Điều này cho phép bạn sử dụng khoảng 7,5 lít dầu giữa các lần thay thế. Nếu bạn không bổ sung thành phần, cấp độ sẽ giảm xuống, và điều này sẽ dẫn đến hậu quả nghiêm trọng cho việc đánh chéo tiếng Séc của bạn.
Lựa chọn dầu
Chúng phù hợp tối ưu cho các đơn vị điện mới và tương đối mới. Nếu máy hoạt động trong điều kiện mùa đông khắc nghiệt và động cơ bị mòn thì tốt hơn hết bạn nên chọn loại không phù hợp với mọi thời tiết mà cụ thể là dầu mùa đông Chất lượng cao.
Nếu chúng ta nói về các nhà sản xuất, thì đối với một chiếc crossover của Séc, tốt hơn nên sử dụng các thành phần chất lượng cao của các thương hiệu đã được kiểm chứng và có uy tín.
Bao gồm các:
- Vỏ xoắn;
- Castrol;
- Mobil;
- Motul.
Lượng dầu nhớt cần đổ liên quan trực tiếp đến động cơ lắp trên Skoda Yeti. Phạm vi của hệ thống truyền động trong chiếc xe này là ấn tượng.
Tất cả chúng được chia theo điều kiện thành xăng và dầu diesel. Dựa trên các thông số kỹ thuật, người ta có thể xác định âm lượng chính xácđổ nhớt xe máy.
Đối với xăng:
- động cơ 1,2 lít cần 3,9 lít. dầu động cơ;
- động cơ 1,4 lít cần ít hơn một chút và đổ đầy 3,6 lít dầu nhớt;
- cả hai sửa đổi của động cơ 1,8 lít đều yêu cầu 4,6 lít chất lỏng hoạt động.
Mọi thứ động cơ diesel với dung tích 1.6 và 2.0 lít (đối với phiên bản động cơ 2.0 lít 3 thì) yêu cầu lượng dầu như nhau, đó là 4,3 lít.
Xin lưu ý rằng toàn bộ số tiền, được chỉ định trong sách hướng dẫn từ nhà sản xuất, bạn sẽ không thể điền vào. Một phần của chất bôi trơn vẫn còn bên trong hệ thống.
Nhưng khi hoạt động tiến triển, chất lỏng sẽ được tiêu thụ, do đó tốt hơn là bạn nên mua chất bôi trơn có biên lợi nhuận. Một phần khác của dầu được đổ vào bộ lọc khi thay nó. Vì vậy, nên mua loại nhớt có thể tích từ 5 - 6 lít.
Kiểm tra mức độ và tình trạng của dầu
Để hiểu vị trí hiện tại của dầu động cơ, mỗi chủ sở hữu xe hơi có nghĩa vụ theo dõi mức độ và tình trạng của nó.
Để làm được điều này, mỗi chiếc xe, bao gồm cả chiếc crossover Skoda Yeti của Séc, đều được trang bị một que thăm dầu. Nó nằm trong không gian của tuổi thơ.
Que thăm dầu đánh dấu mức tối thiểu và tối đa của chất lỏng làm việc trong cacte. Do đó, để kiểm tra, bạn cần rút đầu dò ra, dùng giẻ lau khô, lắp vào vị trí và tháo lại.
Trên que thăm dầu, bạn sẽ thấy dấu vết của một lớp màng dầu. Nếu vạch không đạt đến mức giữa "Min" và "Max", bạn cần thêm một chút chất lỏng.
Về tình trạng của dầu động cơ, có 2 cách để kiểm tra:
- Đức Hồng Y. Để làm điều này, bạn cần xả dầu mỡ cũ vào một thùng rỗng và đánh giá trực quan trạng thái của chất lỏng. Đây không phải là quá trình khó khăn nhất, nhưng đôi khi nó không cần thiết.
- Giản dị. Điều này sẽ yêu cầu tất cả cùng một đầu dò. Khởi động động cơ trước, để nó chạy không tải trong vài phút. Điều này sẽ làm tăng cặn lắng từ đáy cacte, nếu có. Bây giờ, khi nóng, hãy kiểm tra mức độ và dùng que thăm dầu để nhỏ vài giọt dầu lên giấy trắng hoặc vải. Tốt hơn là nhỏ một ít dầu tương tự tươi gần đó. So sánh các điểm. Nếu dầu mỡ cũ có màu đục, sẫm màu, có thể nhìn thấy các hạt vụn, điều này cho thấy mặc nặng và nhu cầu thay thế.
Mỗi người lái xe có những thói quen riêng về tần suất kiểm tra mức độ và tình trạng của chất lỏng làm việc trong động cơ. Hãy chắc chắn làm điều này trước khi những chuyến đi xa và cố gắng để mắt đến dầu ít nhất 2 đến 3 tuần một lần.
Công cụ và vật liệu
Nhiều chủ xe thường bỏ qua nhu cầu thay nhớt không chỉ cho bản thân mà còn cả các bộ phận khác.
Vì vậy, với mỗi lần thay dầu động cơ, bạn nên thay:
- dầu chính nó;
- lọc dầu;
- nút thoát nước hoặc miếng đệm của nó.
Xem xét mức độ mài mòn của nút bịt cũ từ lỗ thoát nước. Những chủ nhân có kinh nghiệm của Skoda Yeti khuyên không nên chấp nhận rủi ro mà hãy mua ngay một chiếc nút chai mới. Vì vậy, nó an toàn hơn và đáng tin cậy hơn.
Đối với bộ lọc, tốt hơn là nên thay nó, ngay cả khi đã 5-6 tháng kể từ lần thay bộ lọc trước đó. Bộ lọc càng mới, toàn bộ hệ thống hoạt động càng tốt.
Điểm đặc biệt là nhà sản xuất trang bị động cơ cho những chiếc crossover đôi khi lại lắp các bộ lọc dầu khác nhau trên xe. Chúng khác nhau về chỉ định và đặc điểm. Khi mua một phần tử lọc mới, hãy bắt đầu từ mã VIN của ô tô của bạn.
Các bộ lọc hoặc thay thế chính hãng của Volkswagen sẽ làm được. Trong số các bộ lọc thay thế, đại diện của các thương hiệu như vậy hoạt động tốt:
- Bosch;
- quán quân;
- Filtron;
- Fram;
- Knecht;
- ngọn lửa;
- Mann;
- meyle.
Trên những chiếc crossover Skoda Yeti của nhà sản xuất ô tô Séc, dầu được thay bằng một bộ công cụ và vật liệu tiêu chuẩn. Danh sách này bao gồm:
- một bộ chìa khóa (vòng, kết thúc mở);
- bộ kéo lọc dầu;
- vải vụn;
- đèn mang đi;
- quần áo yếm (quần áo bó, kín, giày kín, găng tay, kính).
Lưu ý là bạn phải thao tác với dầu nóng, sẽ gây bỏng nặng nếu tiếp xúc với da. Cẩn thận và cẩn thận. Tự thay nhớt là một thủ tục đơn giản, điều quan trọng là bạn phải tuân thủ nghiêm ngặt các hướng dẫn.
Hướng dẫn thay thế
Tự thay dầu trong động cơ không liên quan đến bất cứ điều gì phức tạp. Người xây dựng Skodađược cung cấp để truy cập khá dễ dàng đến tất cả các nút cần thiết để thoát nước và làm đầy chất lỏng động cơ.
Nếu làm theo hướng dẫn, bạn có thể tự tay mình thay nhớt cho động cơ Skoda Yeti crossover trong thời gian ngắn.
- Để tự tay rút hết chất bôi trơn cũ đã qua sử dụng khỏi thiết bị, hãy lái xe vào một cái hố và làm nóng nó lên Nhiệt độ hoạt động. Dừng động cơ và đi vào khoang động cơ. Vặn nắp đổ ở đó.
- Vào gầm xe. Nếu Skoda Yeti của bạn có bộ phận bảo vệ động cơ, nó sẽ cần được tháo dỡ bằng cờ lê mở hoặc hộp.
- Chúng tôi tìm thấy pallet ở vị trí của nó nút cống dầu ô tô. Nhẹ nhàng mở vít cho đến khi chất lỏng cũ bắt đầu chảy ra. Đầu tiên, đừng quên thay một cái thùng rỗng có thể tích khoảng 5 - 6 lít dưới hố.
- Thay dầu tiếp theo bao gồm việc tháo bộ lọc dầu hoặc xả hệ thống. Nếu bạn muốn tự súc rửa động cơ, chưa tháo bộ lọc cũ. Hãy để anh ấy tiếp nhận tất cả những thứ bẩn thỉu, và đã bộ lọc mới có thể làm việc với dầu mỡ mới.
- Để tẩy rửa, các chất phụ gia xả đặc biệt hoặc dầu động cơ được sử dụng. Phụ gia được đổ vào dầu cũ, động cơ được khởi động trong một thời gian, và sau đó quy trình xả được lặp lại.
- Những người chủ Yeti có kinh nghiệm khuyên bạn nên sử dụng loại dầu mà bạn sẽ đổ vào khi xả nước. đơn vị năng lượng. Để làm điều này, trước tiên hãy xả hết khí thải, sau đó đổ dầu qua cổ nạp đến mức “Min”, quay động cơ ở chế độ không tải trong 3 đến 5 phút. Để chất lỏng chảy vào cacte, sau đó xả lại. Nếu dầu mỡ cũ đã bị nhiễm bẩn nhiều, tốt hơn hết bạn nên xả lại 2-3 lần. Điều này đắt hơn do phải sử dụng một lượng dầu lớn, nhưng tiết kiệm hơn so với dịch vụ xe hơi.
- Tháo dỡ sau khi xả hoặc xả chất thải. Nó nằm trong khoang động cơ gần que thăm dầu. Tốt hơn là bạn nên sử dụng một bộ kéo đặc biệt, nhưng một số lại có được nhờ các công cụ tùy biến. Lau sạch chỗ ngồi, lắp bộ lọc mới vào chỗ cũ. Bôi trơn con dấu của nó bằng dầu mới. Siết chặt bằng tay, không dùng lực quá mạnh với các dụng cụ, nếu không bạn có nguy cơ làm gãy phần tử.
- Khi dầu đã ngừng chảy hoàn toàn từ cacte, hãy thay miếng đệm trên phích cắm hoặc thay mới hoàn toàn phích cắm. Theo thời gian, nó bị mòn, do đó, có thể xảy ra rò rỉ chất bôi trơn từ cacte.
- Đổ lượng dầu cần thiết vào bộ nguồn. Chờ cho đến khi nó chảy nước, sau đó sử dụng đầu dò. Kiểm tra mức độ bằng động cơ nóng và lạnh.
- Khởi động động cơ, để nó không tải trong vài phút. Đồng thời, kiểm tra rò rỉ. Thông thường nó xuất hiện thông qua nút chai của pallet, mà không hoàn toàn bị xoắn. Vặn chặt ngàm. Nếu tất cả đều ổn, hãy tắt bộ nguồn.
- Chờ một chút, để động cơ nguội bớt. Thực hiện phép đo kiểm soát mức chất lỏng bôi trơn. Thêm một ít nếu cần thiết. Màng dầu phải nằm trong khoảng từ vạch nhỏ nhất đến vạch lớn nhất. Đổ nhớt vượt quá định mức cũng không được. Ở một mức độ cao, một số dầu sẽ phải được rút hết.
Điều này hoàn thành công việc. Bạn có thể thấy rõ rằng không có gì phức tạp trong thủ tục này.
Các sắc thái chính của việc thay thế chất lỏng làm việc trong động cơ của Skoda Yeti crossover là việc lựa chọn dầu, xả đúng cách và có thẩm quyền, cho phép bạn loại bỏ chất lỏng cũ và chất gây ô nhiễm hình thành trong hệ thống càng nhiều càng tốt.
Nếu gặp khó khăn hoặc không tự tin vào khả năng của mình, tốt hơn hết bạn nên liên hệ với các dịch vụ ô tô được chứng nhận chuyên về xe Skoda và Volkswagen.
Không có ý nghĩa gì khi trả lương quá cao cho nhân viên nhà ga Bảo dưỡng mỗi thay thế theo lịch trình dầu động cơ và các bộ lọc liên quan. Chỉ cần thực hiện công việc không phức tạp này một lần là đủ và lần sau bạn sẽ là một chuyên gia. Và tất nhiên, chúng tôi sẽ giúp bạn trong những sắc thái nhỏ của nhiệm vụ đơn giản này.
Đổ bao nhiêu (khối lượng tiếp nhiên liệu)
- Động cơ 1,2 và 1,4 l - 3,6 l
- Động cơ 1,8 l - 4,6 l
- 2,0 l - 4,3 l (chỉ dung sai 507)
Trước khi bắt đầu công việc, hãy đảm bảo rằng bạn đã mua mọi thứ và có trong tay:
- Dầu mới;
- Bộ lọc dầu;
- Vải vụn;
- Lưu vực cho ~ 5 l;
- Chìa khóa để tháo bảo vệ và nút xả;
Làm việc theo từng giai đoạn
- Chúng tôi ấm lên động cơ lạnh 3-4 phút. Dầu nguội đánh thức khỏi động cơ, do đó, rất nhiều dầu bẩn có thể còn sót lại, cuối cùng bạn sẽ trộn với dầu mới. Như vậy, các đặc tính của dầu mới sẽ kém đi.
- Chúng tôi đặt chiếc xe trên giắc cắm hoặc trên lỗ xem (lựa chọn hoàn hảo) để dễ dàng truy cập vào phía dưới. Trong một số mô hình, "bảo vệ" của cacte có thể được cài đặt. Nó sẽ cần phải được tháo ra để tiếp cận nút thoát nước.
- Vặn nắp phụ, rút que thăm dầu. Dầu sẽ thoát nhanh hơn nếu có lỗ thông.
- Chúng tôi thay thế một chậu hoặc bất kỳ đĩa nào khác có thể chứa 5 lít khai thác.
- Chúng tôi mở nút xả bằng chìa khóa (sẽ tốt hơn nếu bánh cóc thức dậy). Tốt nhất là ngay lập tức tính toán rằng dầu thức dậy nóng. Ở giai đoạn làm việc này, bạn cần phải cẩn thận nhất.
- Sau khi xả hết dầu bẩn cũ, có màu đen, bạn lấy bát để sang một bên.
- Một mục tùy chọn là xả động cơ bằng một nước giặt. Bạn sẽ ngạc nhiên khi dầu đen sẽ đổ ra với chất lỏng này. Nó là rất dễ dàng để sử dụng chất lỏng này. Tất nhiên là đổ vào động cơ, sau khi vặn nút xả. Chúng tôi khởi động xe trong 3-5 phút. Đồng thời, chúng tôi lái xe và làm nóng chất lỏng của chúng tôi trên một bộ lọc dầu cũ. Sau đó, chúng tôi nghiền nhỏ và đổ vào một thùng chứa miễn phí.
- Thay bộ lọc dầu sang bộ lọc mới. Trước khi lắp bộ lọc mới, hãy đổ khoảng 100 g dầu mới vào đó và cũng bôi trơn vòng chữ o cao su trên đó.
- Đổ dầu mới vào. Sau khi đã vặn chặt nút xả và lắp bộ lọc dầu mới, chúng ta có thể bắt đầu đổ dầu mới theo hướng dẫn của que thăm dầu. Mức độ phải nằm giữa điểm tối thiểu và điểm tối đa. Ngoài ra, bạn cần nhớ rằng sau lần khởi động đầu tiên của động cơ, một ít dầu sẽ trôi đi và mức độ giảm xuống.
- Kiểm tra lại mức dầu trên que thăm dầu sau lần khởi động đầu tiên. Để động cơ chạy trong khoảng 10 phút trong chạy không tải.
Đổ dầu gì
- Loại dầu - tổng hợp
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Mọi thời tiết - 10W-50, 15W-40
- Mùa đông - 0W-40, 5W-50
- Các nhãn hiệu được đề xuất - Shell, Mobile, Castrol, Lukoil, Xado, Valvoline, ZIC, GT-Oil
Tài liệu video
Skoda Yeti là một chiếc crossover đô thị nhỏ gọn, là mẫu xe hạng SUV đáng mua nhất trên thế giới. Thị trường nga. Độ tin cậy, sự thoải mái, khả năng xử lý và chất lượng cao sản xuất - những lợi thế chính mà họ mua chiếc xe này. Thực tế không có vấn đề gì với việc bảo trì Yeti nếu máy đang được bảo hành. Nhưng khi hết thời gian bảo hành, các vấn đề phát sinh. Vì trung tâm đại lý mang thương hiệu Skoda chỉ cung cấp dịch vụ trả tiền, chủ sở hữu của một chiếc crossover được hỗ trợ phải lựa chọn bán xe hoặc bỏ nó, cam chịu để sửa chữa tốn kém. Có một tùy chọn thứ ba, là tùy chọn thích hợp nhất - ví dụ: tự tiến hành bảo trì để tiết kiệm chi phí bảo trì. Hơn nữa, ngay cả một chủ sở hữu thiếu kinh nghiệm sẽ đối phó với một số thủ tục. Một trong những quy trình này là thay dầu trong động cơ. Nhưng trước tiên bạn phải chọn dầu phù hợpđể giữ cho động cơ hoạt động càng lâu càng tốt. Bài viết này cung cấp các khuyến nghị để chọn dầu nhớt chất lượng cao, cũng như các thông số dầu khuyến nghị cho động cơ Skoda Yeti.
Những người lái xe có kinh nghiệm đổ vào động cơ Skoda Fabia chỉ chất bôi trơn đã được chứng minh. Trong số đó có một loại dầu đã được chứng nhận General Motors Dexos 2 với thông số 5W30 . Chất lượng này tiêu hao lý tưởng cho gần như toàn bộ phạm vi động cơ Skoda Yeti. Dầu đã vượt qua nhiều cuộc kiểm tra, kết quả là nó đã nhận được sự công nhận từ các chuyên gia quốc tế, và quan trọng nhất là nó đã nhận được sự chấp thuận từ ban quản lý chính thức của Skoda.
Các thông số của dầu được đề cập rất ấn tượng và tuân thủ đầy đủ các dấu hiệu được chỉ ra trong hướng dẫn sử dụng Skoda Fabia. Hãy cùng chú ý đến các thông số của dầu General Motors Dexos 2 5W30:
- Sự phù hợp Tiêu chuẩn ACEA- các lớp A3, B3, B4 và C3
- Tuân thủ tiêu chuẩn API - Các lớp SM / SL / CF được hỗ trợ
- Chứng chỉ chất lượng từ Tập đoàn Volkswagen, bao gồm Skoda
- Thích hợp sử dụng cho tất cả các loại xe VW, từ Skoda đến BMW và Porsche
Tương tự
Dầu mỡ ở trên từ General Motors là một chất tương tự giá cả phải chăng hơn so với dầu gốc Skoda. Như bạn đã biết, chiếc crossover Yeti đến từ nhà máy với Dầu Skodađược coi là có chất lượng cao nhất. Đó là từ các thông số của chất bôi trơn này, nó là cần thiết để xây dựng, và ưu tiên cho các nhãn hiệu khác. Trong mọi trường hợp, bạn có thể tìm thấy tất cả các thông số kỹ thuật cần thiết trong hướng dẫn dành cho Skoda Yeti. Sau đó, các thông số này nên được so sánh với những thông số ghi trên bao bì sản phẩm.
Ví dụ, dầu mỡ General Motors Dexos 2 hoàn toàn phù hợp với các tiêu chuẩn của thương hiệu Đức. Vì vậy, các tiêu chuẩn sau đây nên được ghi trên bao bì với dầu:
- VW501.01
- VW502,00
- VW504,00
Đối với xăng và động cơ diesel có các thông số về dung sai, độ nhớt và hàm lượng tro. Chúng ta hãy xem xét chúng riêng biệt cho từng loại. phạm vi mô hình Skoda Yeti:
Đội hình 2013:
Theo tiêu chuẩn độ nhớt SAE:
- Mọi thời tiết - 10W-50, 15W-40
- Mùa đông - 0W-40, 5W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các nhãn hiệu được đề xuất - Mobile, Castrol, Shell, Xado, Valvoline, Lukoil, ZIC, GT-Oil
Đội hình 2014
Theo tiêu chuẩn độ nhớt SAE:
- Dầu đa cấp - 10W-50, 15W-40
- Mùa đông - 0W-40, 5W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất - Castrol, Shell, Mobile, Xado, ZIC
Đội hình 2015
Theo tiêu chuẩn độ nhớt SAE:
- Mọi thời tiết - 10W-50, 15W-50
- Mùa đông - 0W-40, 0W-50
- Mùa hè - 20W-40, 25W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất - Shell, Mobile, Castrol, Xado
Đội hình 2016
Theo tiêu chuẩn độ nhớt SAE:
- Cả mùa - 10W-50
- Mùa đông - 0W50
- Mùa hè - 15W-50, 20W-50
- Loại dầu - tổng hợp
- Các thương hiệu được đề xuất: Shell, Castrol, Mobile
Đội hình 2017
- Tất cả các mùa: 5W-50, 10W-60
- Mùa đông: 0W-50, 0W-60
- Mùa hè: 15W-50, 15W-60
- Loại dầu - tổng hợp
- Các nhãn hiệu được đề xuất - Shell, Castrol, Mobile.
Sự kết luận
Do đó, dựa trên thông tin thu được, khi lựa chọn chất bôi trơn phù hợp nên tập trung chủ yếu vào các thông số được khuyến nghị. Thực tế là ngày nay có rất nhiều hãng sản xuất dầu giả. Một sản phẩm như vậy thường không có bất kỳ chứng nhận nào, và chỉ có thể được thu hút bởi một mức giá thấp. Bạn không nên mua loại dầu rẻ nhất, đặc biệt là khi nói đến chất bôi trơn cho Skoda Yeti. Nó cũng không được khuyến khích để trộn các loại dầu khác nhau bởi vì chúng có các thuộc tính khác nhau. Nếu có thể, cần phải đổ mỡ nhà máy, và trong số các chất tương tự, hãy chọn dầu GM hoặc các sản phẩm khác có thông số thích hợp.
Băng hình
BUỔI BIEU DIỄN
GIỮ
Thay nhớt động cơ trên ô tô Skoda Yeti là một trong những công việc bảo dưỡng quan trọng nhất theo quy định của pháp luật. Dầu động cơ chất lượng cao cung cấp ổn định và màn thể hiện đáng tin, sự thể hiện đáng tin NƯỚC ĐÁ. Tiết kiệm cho nó hoặc cho bộ lọc dầu, bạn sẽ chi tiêu không gì sánh bằng thêm tiềnđể sửa chữa động cơ Skoda Yeti tiếp theo.
Chức năng của dầu động cơ là gì
Khó có thể đánh giá quá cao vai trò của chất lỏng này trong hoạt động của động cơ. Dầu động cơ tuần hoàn liên tục qua hệ thống bôi trơn. Nó không chỉ làm giảm ma sát tại các điểm tiếp xúc của các bộ phận chuyển động, mà còn cung cấp khả năng tản nhiệt. Một lần nữa chức năng thiết yếu- làm sạch hệ thống khỏi các sản phẩm mòn. Vấn đề là các chi tiết Động cơ Skoda Yeti mòn mỏi.
Quá trình này đi kèm với sự hình thành các vụn kim loại nhỏ, khi vào lại các điểm tiếp xúc sẽ gây ra hiện tượng mài mòn tăng lên. Những mảnh vụn này sẽ kết thúc trong dầu động cơ, vòng qua bộ lọc dầu. Các sản phẩm mòn và các tạp chất khác vẫn còn trong bộ lọc dầu, và chất lỏng tinh khiết tiếp tục lưu thông qua hệ thống.
Hậu quả của việc thay thế không kịp thời là gì
Theo thời gian, chất lỏng này mất đi đặc tính và bị nhiễm bẩn. Nếu nó không được thay thế kịp thời, nó sẽ thực hiện kém hiệu quả các chức năng của nó. Dầu động cơ sẽ bắt đầu cháy hết trong xi-lanh, tạo thành muội than, làm giảm hiệu suất của nhóm xi-lanh-pít-tông của động cơ Skoda. Chất lỏng sẽ không còn khả năng bôi trơn các bộ phận, dẫn đến việc chúng bị mài mòn mạnh.
Theo thời gian, bộ lọc dầu của động cơ Skoda bị tắc. Nếu điều này xảy ra, chất lỏng thông qua kiểm tra van sẽ bỏ qua bộ lọc. Điều này sẽ làm tình hình thêm trầm trọng và dẫn đến động cơ Skoda Yeti bị mài mòn nhiều. Trong trường hợp này, nhiệt độ của các bộ phận cọ xát tăng lên, dẫn đến sự giãn nở nhiệt của chúng. Và điều này đã có thể gây ra kẹt cơ chế, dẫn đến hỏng động cơ. Việc sửa chữa như vậy tốn rất nhiều tiền.
Khi nào thực hiện thủ tục này
Thao tác này phải được thực hiện theo quy định bảo dưỡng xe Skoda Yeti. Quy định này quy định việc thay dầu động cơ theo chu kỳ tương đương với 15.000 dặm. Khi vận hành Skoda Yeti trong Điều kiện khó khănđược phép tăng tần suất dịch vụ.
Làm thế nào điều này xảy ra
Quá trình này không quá phức tạp và không yêu cầu kỹ năng đặc biệt. Nó là cần thiết để cài đặt chiếc xe trên một lỗ quan sát. Tháo nắp phụ và nút thoát nước, thay thế một thùng chứa bên dưới nó trước mà bạn định thu tiền khai thác. Chờ cho chất thải chảy vào thùng chứa và tháo bộ lọc dầu.
Mặc dù quá trình khai thác đã ngừng chảy, nhưng một phần của nó vẫn nằm trong chảo. Điều này là do thiết kế của bể chứa và cách bố trí của lỗ thoát nước. Phần còn lại của quá trình khai thác có thể được loại bỏ thông qua các lỗ thăm dò bằng cách sử dụng thiết bị hoặc vật cố định đặc biệt.
Bắt vít vào nút xả. Lấy một bộ lọc dầu mới trên tay, đổ đầy dung dịch sạch vào nửa bên trong và lắp vào động cơ, siết chặt bằng một dụng cụ đặc biệt. Bộ lọc dầu đầy một nửa sẽ làm tăng tỷ lệ chảy máu của hệ thống và giảm thời gian Hoạt động ICE trong điều kiện bất lợi. Đổ chất lỏng vào động cơ qua cổ nạp. Chúng ta sẽ nói về khối lượng cần thiết và yêu cầu đối với dầu sau một chút. Bật động cơ Skoda Yeti của bạn và để nó không hoạt động trong vài phút. Kiểm tra mức chất lỏng và nạp thêm nếu cần thiết.
Làm thế nào để kiểm tra mức độ
Bạn có thể kiểm tra mức độ bằng que thăm dầu Yeti. Để làm điều này, nó phải được gỡ bỏ, xóa sạch, chèn trở lại và loại bỏ một lần nữa. Bằng các dấu vết trên bề mặt của đầu dò, bạn có thể xác định chính mức này. Que thăm dầu có các vạch đặc biệt cho phép bạn bám ở mức độ mong muốn. Mức độ tối ưu là chìa khóa cho hoạt động hiệu quả của động cơ Skoda.
Đổ cái gì và bao nhiêu
Thay nhớt đúng thời điểm không chỉ giúp tăng hiệu suất của động cơ mà còn tạo điều kiện thuận lợi nhất cho hoạt động của các bộ phận, cụm chi tiết. Ngoài ra, việc tuân thủ các quy định do nhà sản xuất cung cấp là điều kiện tiên quyết duy trì bảo hành xe.
