TRONG những năm trước Trong số các tùy chọn được cung cấp trên thị trường, bạn có thể tìm thấy cái gọi là hệ thống vào xe không cần chìa khóa. Nó được trang bị một số lượng lớn các mẫu xe với nhiều mức giá khác nhau, bao gồm cả những chiếc xe tương đối phải chăng.
Tuy nhiên, không phải ai cũng biết hệ thống đó là gì và nguyên lý hoạt động của nó là gì. Điều hợp lý là người lái xe có nhiều câu hỏi, bao gồm độ tin cậy, hiệu quả và tất nhiên là mức độ bảo vệ xe khỏi sự xâm nhập trái phép của những kẻ xâm nhập. Chúng ta sẽ nói chính xác hệ thống ra vào ô tô không cần chìa khóa là gì và nguyên lý hoạt động của nó trong tài liệu này là gì.
Lịch sử xuất hiện
Khả năng loại chìa khóa khỏi danh sách phụ kiện mà chủ xe cần có đã thu hút các kỹ sư ô tô và người lái xe bình thường từ giữa thế kỷ XX. Không có gì ngạc nhiên khi có lúc Liên Xô Những người đam mê ô tô đã cố gắng cài đặt độc lập nút khởi động trên các sản phẩm của ngành ô tô trong nước thay vì công tắc đánh lửa.
Tuy nhiên, sự "hiện đại hóa" như vậy không cho phép người ta làm mà không có chìa khóa theo nghĩa đen của từ này mà chỉ làm giảm số lượng của chúng. Được biết, trên toàn bộ loạt Xe ô tô Liên Xô có hai chìa khóa khác nhau cùng một lúc - một chiếc dành cho cửa và cốp tài xế, và chiếc thứ hai - trực tiếp cho công tắc đánh lửa.
Video - cách thức hoạt động của việc vào ô tô không cần chìa khóa Kia Sorento sử dụng Autolis Mobile:
Tất nhiên, các nhà sản xuất ô tô đã tiếp cận vấn đề một cách nghiêm túc hơn, cố gắng kết hợp tính dễ sử dụng của hệ thống và cung cấp sự đảm bảo cho sự an toàn của ô tô khi có kẻ xâm nhập hoặc bên thứ ba cố gắng truy cập. Không cần phải nói rằng những đổi mới đầu tiên đến từ các mô hình ý tưởng.
Ở đây, mỗi công ty đã cố gắng giải quyết vấn đề theo cách riêng của mình. Đã có những nỗ lực sử dụng máy quét dấu vân tay, nhận dạng bằng ảnh (với sự ra đời của hệ thống chụp ảnh kỹ thuật số), v.v. để nhận dạng.
Than ôi, tất cả các giải pháp như vậy hóa ra lại quá phức tạp và tốn kém để triển khai nối tiếp và chỉ sự ra đời của các hệ thống đáng tin cậy để xác định tín hiệu vô tuyến được truyền qua một kênh kín bằng khóa kỹ thuật số “nổi” mới có thể xây dựng một hệ thống không cần chìa khóa hoạt động hiệu quả. hệ thống ra vào cho ô tô.
Những chiếc xe sản xuất đầu tiên có hệ thống này (một trong số đó là Mercedes Benz W220) chỉ xuất hiện vào giữa những năm 90 của thế kỷ XX, khi các kỹ sư đã giải quyết được những khó khăn kỹ thuật chính và đảm bảo hiệu quả của hệ thống trong suốt thời gian sử dụng của ô tô.
Nguyên lý hoạt động của hệ thống ra vào ô tô không cần chìa khóa
Các nguyên tắc cơ bản của hệ thống nhập không cần chìa khóa vừa đơn giản, đồng thời lại phức tạp về mặt triển khai kỹ thuật. Trên thực tế, một hệ thống như vậy (còn gọi là Keyless Go) giống như một chìa khóa với một thiết bị điện tử đặc biệt mà nó tương tác với hệ thống trên tàu tiếp cận ô tô ở một khoảng cách tương đối ngắn.
Hình dạng của thiết bị đeo có thể là bất kỳ hình dạng nào - chìa khóa, chìa khóa điện tử hoặc thẻ như nhựa thẻ ngân hàng. Bản chất không nằm ở hình thức mà nằm ở nội dung - một con chip điện tử nhỏ gọn có mã “được gắn cứng” vào đó.
Sau khi “nhận dạng” được mật mã (khi chủ xe đến gần ở một khoảng cách nhất định), thiết bị điện tử của xe sẽ mở khóa hệ thống an ninh và khóa cửa. Khi đã lên xe, chủ xe chỉ cần nhấn nút khởi động để nổ máy. Đồng thời, khi chủ nhân của chìa khóa thẻ rời khỏi xe, thiết bị điện tử mất tín hiệu sẽ tự động khóa cửa và ngắt mạch điện.
Video - mục nhập không cần chìa khóa Xe Ford Vào cửa không cần chìa khóa:
Như bạn có thể thấy, nguyên lý hoạt động của hệ thống rất đơn giản và một độc giả quen thuộc với những kiến thức cơ bản về điện tử có thể đặt câu hỏi tại sao những hệ thống như vậy chỉ xuất hiện vào những năm 90 của thế kỷ trước chứ không phải sớm hơn. Rốt cuộc, các đặc tính của tín hiệu vô tuyến đã được biết đến sớm hơn nhiều.
Câu trả lời cho câu hỏi này có thể là khó khăn kỹ thuật chính mà các nhà phát triển loại hệ thống này phải đối mặt - đảm bảo an toàn cho phương tiện.
Máy chỉ phải “nhận dạng” khóa của chủ sở hữu, đồng thời không thể truy cập được trước các nỗ lực truy cập của bên thứ ba. Các thử nghiệm đầu tiên với thẻ vô tuyến cho thấy tín hiệu chính có thể dễ dàng bị chặn và mô phỏng lại, và do đó, kẻ trộm được trang bị máy thu và phát tín hiệu vô tuyến di động có thể dễ dàng chiếm đoạt chiếc xe. Bảo vệ bằng tiền điện tử dường như là một cách giải quyết hợp lý trong tình huống này, nhưng một khi nhận được mã vẫn khiến chiếc xe dễ bị tổn thương.
Giải pháp cho khó khăn này là sự ra đời của các hệ thống kỹ thuật số và kết quả là sự mã hóa phức tạp dựa trên tín hiệu số. Điều này giúp có thể xây dựng một hệ thống tương tác giữa xe và chìa khóa thông minh dựa trên “mã động”.
Sự tương tác như vậy ngụ ý sự hiện diện của một số lượng lớn các tùy chọn khi và ở giai đoạn tương tác sơ bộ của chìa khóa với khối trong ô tô, một tùy chọn mã tùy ý được tạo ra từ những tùy chọn có sẵn.
Trong thực tế, điều này có nghĩa là ngay cả khi kẻ tấn công chặn được mã đã gửi, hắn sẽ không thể sử dụng mã đó vì các giá trị số khác của mã hóa điện tử sẽ được tạo ra. Vì có thể có một số lượng lớn các tùy chọn mã nên khả năng chọn ngẫu nhiên mã hóa mong muốn sẽ giảm xuống gần như bằng không.
Những hệ thống nhập không cần chìa khóa nào được sử dụng ngày nay và sự khác biệt của chúng là gì?
Trả lời câu hỏi này, cần lưu ý ngay rằng sự khác biệt giữa các hệ thống trước hết nằm ở hình thức chứ không phải nội dung. Nguyên lý hoạt động của hệ thống của tất cả các nhà sản xuất ô tô đều giống nhau và chỉ có hình dạng của chìa khóa thông minh cũng như cách sử dụng nó là khác nhau.
Vì vậy, một số hệ thống, đặc biệt là trên ô tô từ cuối những năm 90 - đầu những năm 2000, vẫn có chìa khóa gập, được sử dụng “để đề phòng”. Vì vậy, ban đầu, các nhà sản xuất ô tô đã cố gắng bảo vệ chủ sở hữu khỏi sự cố có thể xảy ra khi mở cửa không cần chìa khóa.
Ngày nay thực tế không có những lựa chọn như vậy và chìa khóa thông minh là chìa khóa thông minh hoặc thẻ thông minh. Trong trường hợp đầu tiên, chẳng hạn như trên Xe ô tô Volkswagen và Audi, chìa khóa điện tử còn đóng vai trò là nút khởi động động cơ.
Khi đã vào trong xe, chủ xe đẩy nó vào một rãnh đặc biệt và từ đó kích hoạt bộ khởi động. Hệ thống có thẻ thông minh (vốn là hệ thống tiên phong trong việc sử dụng nó) có phần khác biệt.
Video - cách hoạt động của nút "Start-Stop" vào ô tô không cần chìa khóa:
Không cần phải nhét thẻ vào đâu cả, chỉ cần nó ở trong túi hoặc ví của chủ sở hữu là đủ. Tức là khi bạn bước lên xe, cửa xe không khóa, bạn chỉ cần ngồi sau tay lái, bấm nút và nổ máy.
Một biến thể thú vị của chìa khóa thông minh có thể được gọi là sự phát triển của Jaguar, được hãng này triển khai trên F-pace của mình. Ở đây, vai trò của thiết bị nhận dạng được thực hiện bởi một chiếc vòng tay, không cần pin và không thấm nước.
Tất nhiên, theo sự thuận tiện của bạn hệ thống này truy cập xe không cần chìa khóa vượt trội hơn tất cả những người khác, vì chủ sở hữu không có nguy cơ mất chìa khóa hoặc thẻ thông minh. Đồng thời, anh có thể yên tâm đi biển mà không cần suy nghĩ đến việc để chìa khóa xe ở đâu.
Gần như chắc chắn, giải pháp như vậy sẽ sớm được những người khác sao chép, tất nhiên, theo những biến thể của riêng họ. Có lẽ những con chip này sẽ được tích hợp vào vòng tay đồng hồ hoặc thậm chí cả đồ trang sức, nhưng hiện tại đây chỉ là vấn đề của tương lai.
Triển vọng phát triển hệ thống ra vào không cần chìa khóa cho ô tô
Thoạt nhìn, có vẻ như hệ thống ra vào không cần chìa khóa dành cho ô tô ở giai đoạn hiện tại đã hoàn hảo và không cần sửa đổi. Rốt cuộc, trên thương hiệu đắt tiền Các tổ hợp tự động như thế này không chỉ có thể mở xe mà không cần chìa khóa và cho phép khởi động mà còn khôi phục cài đặt ghế riêng cho một người lái xe cụ thể và thậm chí bật đĩa hoặc đài phát thanh yêu thích trong hệ thống đa phương tiện.
Tuy nhiên, tiến độ không đứng yên và các nhà sản xuất ô tô hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp linh kiện điện tử đang tìm cách phát triển hơn nữa các hệ thống như vậy.
Một trong những lĩnh vực ưu tiên trong vấn đề này là việc tích hợp hệ thống với thông tin di động – chủ yếu là với điện thoại thông minh. Tuy nhiên, ở đây ẩn chứa cùng một vấn đề đã tồn tại vào buổi bình minh của sự ra đời của hệ thống không cần chìa khóa - vấn đề bảo mật khỏi sự can thiệp từ bên ngoài.
Các chuyên gia cũng dự đoán sự xuất hiện của các hệ thống giá rẻ có cảm biến vân tay có thể tích hợp vào tay cầm ô tô. Than ôi, vấn đề nhận dạng đáng tin cậy trong mọi điều kiện, trong phạm vi nhiệt độ bên ngoài rộng và trong trường hợp thùng xe bị ô nhiễm vẫn còn rất gay gắt.
Các nhà khoa học đơn giản là không thể tạo ra một cảm biến có thể hoạt động đáng tin cậy ở cả nhiệt độ dương và âm, trong mưa, tuyết và sương mù. Vì lý do này, việc sử dụng hệ thống vân tay chỉ được giới hạn để truy cập vào các chức năng phụ của xe - cài đặt ghế ngồi giống nhau và các thiết bị điện tử. Ngoài ra, chi phí cao của những “thú vui” kỹ thuật như vậy cũng có tác dụng, không phải vô cớ mà chỉ công ty Audi trong chiếc A8 hàng đầu của nó.
Các tính năng và nhược điểm của hệ thống hiện đại
Nhiều chủ xe đang thắc mắc hệ thống ra vào không cần chìa khóa có độ tin cậy như thế nào. Rốt cuộc, có một thực tế là thiết bị càng phức tạp thì càng có nhiều đến một mức độ lớn hơn nó có nhiều vấn đề khác nhau.
Bên cạnh đó, điều kiện khí hậuở nước ta không còn lý tưởng nữa, và người lái xe suy nghĩ khá logic về cách hệ thống sẽ hoạt động trong thời tiết lạnh hoặc ngược lại, trong thời tiết nóng.
Kinh nghiệm của các trung tâm dịch vụ cho thấy nỗi lo sợ của người lái xe về cơ bản là vô ích. Trong tổng số sự cố trong xe ô tô hiện đại Hệ thống vào cửa không cần chìa khóa hiếm khi gây ra “bất ngờ”. Về mặt bảo vệ chống trộm, nó cũng rất đáng tin cậy, nhưng có thể sử dụng chung với hệ thống chống trộm. Tuy nhiên, trong những thiết bị như vậy có một "mặc định" và nó đủ để bảo vệ cơ bản phương tiện giao thông.
Tuy nhiên, những khó khăn với hệ thống vào cửa không cần chìa khóa vẫn có thể phát sinh. Trước hết, chúng có liên quan đến sự thiếu chú ý. Vì vậy, nếu bạn làm mất chìa khóa điện tử hoặc thẻ, bạn sẽ không thể vào được xe.
Hơn nữa, mở khóa hệ thống hoặc “đăng ký” nó vào bộ nhớ của khối chìa khoá mới Bạn chỉ có thể làm điều này tại một đại lý chính thức, không một dịch vụ “gara” nào đảm nhận nhiệm vụ như vậy. Về nguyên tắc, khi mua hàng, bạn có thể cung cấp trước một bản sao nhưng phải bảo quản thật cẩn thận.
Video - một thiết bị mà kẻ tấn công dùng để đột nhập vào một chiếc ô tô được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa Keyless Go:
Và nếu bị mất thì vẫn nên viết lại mật mã, vì chìa khóa thông minh bị mất rất dễ rơi vào tay bọn tội phạm.
Kết quả
Như bạn có thể thấy, hệ thống ra vào không cần chìa khóa dành cho ô tô, mặc dù có nhiều suy đoán, nhưng là một giải pháp hoàn toàn đáng tin cậy và hữu dụng. Nó giúp cuộc sống của người lái xe dễ dàng hơn rất nhiều và không gây ra bất kỳ rắc rối nghiêm trọng nào khi vận hành.
Hệ thống điện tử hiện đại giúp xác định chủ sở hữu phương tiện mà không cần sử dụng thiết bị mở khóa. Hệ thống vào cửa không cần chìa khóa được sử dụng lần đầu tiên vào năm 1998. Nhà phát triển loại phương tiện tiếp cận ô tô này là Mercedes-Benz. Đề án này còn được gọi là hệ thống truy cập thông minh.
Ngày nay, một hệ thống truy cập thông minh không phải là hiếm. Nó được đưa vào như một tiêu chuẩn hoặc một tính năng trên các loại xe khác nhau. Hệ thống truy cập có nhiều tên gọi khác nhau tùy thuộc vào nhà sản xuất, ví dụ: trên xe ô tô Audi– Hệ thống Advancad Key, trên xe Mercedes-Benz – Hệ thống Keyless Go, trên xe Toyota – Hệ thống vào cửa không cần chìa khóa Smart Key, v.v.
Các thành phần của hệ thống nhập không cần chìa khóa
Tên của hệ thống không cần chìa khóa Smart Key giờ đây đã trở thành một cái tên quen thuộc. Bất kể thương hiệu và tên của nhà sản xuất, chức năng và thành phần phức tạp của các hệ thống đều giống nhau. Sự hiện diện của hệ thống như vậy nhằm mục đích mở cửa xe và khởi động động cơ mà không cần sử dụng thiết bị mở khóa thông thường. Các thành phần chính của hệ thống không cần chìa khóa là:
- Bộ phát đáp (là sự kết hợp của các vi mạch với ăng-ten nằm bên trong vỏ);
- Ăng-ten (cung cấp liên lạc giữa bộ phát đáp và xe);
- Cảm biến cảm ứng (thường nằm trên tay nắm cửa và là một loại chìa khóa);
- Nút khởi động động cơ (công tắc);
- Bộ điều khiển điện tử.
Vai trò chính trong hoạt động của mạch này được thực hiện bởi bộ phát đáp. Nó xác định chủ sở hữu của chiếc xe. Thiết bị này được lắp đặt tại vị trí lắp chìa khóa hoặc riêng biệt dưới dạng thẻ nhựa điện tử. Việc tích hợp bộ tiếp sóng và thiết bị mở khóa tiêu chuẩn vào đường dây bảo mật rất hiệu quả và hiệu quả.
Ăng-ten cung cấp liên lạc trực tiếp giữa xe và chìa khóa điện tử. Tùy thuộc vào mẫu xe, phạm vi tín hiệu có thể khác nhau. Khoảng cách phủ sóng tín hiệu tiêu chuẩn là 1,5 mét. Cảm biến cảm ứng được lắp trên tay nắm cửa bên ngoài. Nhận dạng xảy ra do sự thay đổi về khối lượng.
Hệ thống Smart Key cho phép bạn khởi động động cơ xe bằng cách nhấn nút "Khởi động". Nó nằm ở nơi lắp đặt công tắc đánh lửa.
Tùy thuộc vào kiểu xe, công tắc có thể được lắp thay cho nút khởi động. Bộ điều khiển điện tử là loại thiết bị trực tiếp thực hiện chức năng nhập liệu không cần chìa khóa. Khóa trung tâm, bộ điều khiển và động cơ được kết nối với nhau.
Hình ảnh thể hiện hệ thống Smart Key Nguyên lý hoạt động của hệ thống ra vào không cần chìa khóa
Hệ thống truy cập Smart Key có thuật toán vận hành được thiết lập sẵn. Nó bao gồm việc người lái chạm vào tay nắm cửa ô tô, khởi động cảm biến cảm ứng. Cảm biến lần lượt truyền tín hiệu và đọc thông tin đến bộ điều khiển. Bộ điều khiển truyền thông tin đến bộ phát đáp bằng ăng-ten. Cái sau thực hiện chức năng của bộ nhận dạng, vì vị trí liên quan đến xe được xác định từ tín hiệu nhận được.
Chìa khóa nằm bên ngoài xe. Dựa trên quyết định của bộ phát đáp, tín hiệu được truyền đến khóa trung tâm(ăng-ten thu) và báo động chống trộm. Do đó, nếu không có chìa khóa, chuông báo động sẽ mất điện và khóa trung tâm sẽ mở cửa. Động cơ được khởi động bằng cách nhấn một nút đặc biệt.
Sau khi nhấn nút “Bắt đầu”, tín hiệu được truyền đến bộ điều khiển và qua ăng-ten đến phím Smart Key. Nó cho biết vị trí của nó bên trong xe và truyền thông tin đến hệ thống khóa trung tâm và báo động chống trộm. Sau khi tín hiệu được truyền đi, khóa chống trộm sẽ bị vô hiệu hóa.
Sau khi hoàn thành các bước này, yêu cầu sẵn sàng khởi động sẽ được gửi đến bộ điều khiển động cơ. Nếu thu được kết quả dương tính, động cơ sẽ tự động khởi động.
Video cho thấy sự ra mắt xe Kia Rio:
Sơ đồ nhập không cần chìa khóa hoạt động theo cả hai hướng. Nếu người lái rời khỏi xe, kích hoạt chuông báo chống trộm và khóa cửa khóa trung tâm sản xuất những cách khác. Phương pháp điều khiển phụ thuộc vào đặc điểm kỹ thuật xe hơi. Tùy thuộc vào loại hệ thống, các phương pháp sau được phân biệt:
- Nhấn nút trên tay nắm cửa;
- Một cú chạm đơn giản vào tay nắm cửa (nút bấm đóng vai trò là chìa khóa để mở/đóng ổ khóa trung tâm);
- Thoát khỏi xe.
Công nghệ hiện đại cho phép bạn định cấu hình các hệ thống con của ô tô bằng chìa khóa điện tử. Ví dụ, khi khóa trung tâm được mở, vị trí được lập trình của ghế lái, vô lăng, gương chiếu hậu và bên hông sẽ được thiết lập. Hệ thống điều hòa khí hậu trong nội thất ô tô có thể được điều chỉnh tự động. Có những nhà sản xuất đã phát triển khả năng định cấu hình tần số vô tuyến, điều chỉnh âm lượng và kiểm soát giới hạn tốc độ.
Các tính năng chức năng của kiểm soát truy cập không cần chìa khóa
Việc không có chìa khóa để đóng/mở cửa xe và khởi động máy là thành tựu lớn nhất của sự tiến bộ. Tạo một hệ thống không cần chìa khóa có một số chức năng:
- Có sẵn giao diện một bước thuận tiện, bao gồm một nút điều khiển các thiết bị đầu cuối chuyển mạch và khởi động động cơ;
- Điều khiển rơle để thay đổi vị trí các cực và khởi động máy khởi động mà không cần sử dụng cơ cấu đánh lửa;
- Khóa cột lái;
- Thu thập thông tin về tình trạng của xe;
- Thông báo chỉ dẫn về tình trạng của xe;
- Thiết lập kết nối được thiết lập giữa chìa khóa thông minh điện tử và nút khởi động/dừng động cơ;
- Có sẵn mạng truyền thông tốc độ thấp;
- Điều khiển nguồn rơle;
- Sự hiện diện của một thiết bị cố định;
- Khả năng kiểm soát các chức năng cảnh báo.
Hệ thống điều khiển khóa trung tâm và cơ chế đánh lửa không cần chìa khóa bắt đầu được tạo ra dưới áp lực từ các công ty bảo hiểm. Các nhà sản xuất buộc phải tìm kiếm những phương pháp chống trộm đáng tin cậy để bảo vệ xe. Ban đầu, một hệ thống như vậy được thực hiện bởi các nhà sản xuất xe đắt tiền. Hôm nay nó là thành tựu kỹ thuậtđược nhiều thương hiệu hàng đầu tin dùng. Ban đầu, ô tô được trang bị thiết bị cố định. Khi nhu cầu thay đổi, nguồn cung bắt đầu thay đổi.
Những thay đổi đáng kể đã xảy ra trong cấu hình của xe. Việc không có chìa khóa cho phép mối quan hệ giữa thiết bị nhận dạng điện tử và máy tính trên máy bay. Nếu thông tin không khớp do nhận dạng, tất cả các hệ thống con quan trọng của xe sẽ bị chặn. Trong một số trường hợp, chuông báo động chống trộm có thể phát ra.
Trên video - Tự động khởi độngĐộng cơ Volvo S-60:
Từ các chủ sở hữu xe ô tô hiện đại bạn có thể vào ô tô của mình bằng cách sử dụng lối vào không cần chìa khóa. Đúng như tên gọi của nó, với sự trợ giúp của hệ thống này, chủ sở hữu sẽ được cung cấp chiếc xe mà không cần sử dụng chìa khóa, theo nghĩa thông thường của từ này. Vậy hệ thống này hoạt động như thế nào? Và làm thế nào để bảo vệ chiếc xe của bạn nếu nó có khả năng tiếp cận dễ dàng như vậy?
Ý tưởng này xuất hiện như thế nào?
Cơ hội giới thiệu lối vào ô tô không cần chìa khóa, từ đó loại bỏ chìa khóa như một phụ kiện cần thiết cho người lái xe, đã thu hút các kỹ sư ô tô và những người đam mê ô tô bình thường hơn 50 năm trước. Những người lớn tuổi nên nhớ rằng, vào thời Xô Viết, những người yêu thích ô tô đã cố gắng tự tay lắp đặt nó. xe ô tô nội địa nút khởi động khởi động "BĂT ĐÂU DƯNG" thay vì công tắc đánh lửa thông thường.
Thật thú vị khi biết! Luật pháp Nam Phi cho phép sử dụng bất kỳ mức độ tự vệ nào trong trường hợp có mối đe dọa đến tính mạng hoặc tài sản của chủ sở hữu. Điều tương tự cũng áp dụng cho ô tô. Để bảo vệ ô tô của bạn khỏi bị trộm, bạn có thể đặt bẫy xung quanh nó, sử dụng thiết bị giảm xóc và thậm chí cả súng phun lửa.
Nhưng việc điều chỉnh như vậy không giải quyết được vấn đề bỏ hoàn toàn chìa khóa ô tô mà chỉ làm giảm số lượng của chúng. Suy cho cùng, một số ô tô của ngành công nghiệp ô tô Liên Xô không thể hoạt động hoàn toàn nếu không có hai chìa khóa khác nhau: một chiếc mở được. cửa lái xe và cái cốp, cái thứ 2 khởi động xe.
Các nhà sản xuất ô tô, không giống như những người thợ thủ công trong gara, tiếp cận việc giải quyết vấn đề một cách cẩn thận hơn. Họ đã cố gắng kết hợp tính dễ sử dụng của hệ thống với việc đảm bảo an toàn cho xe trong trường hợp có sự xâm nhập trái phép của bên thứ ba hoặc những kẻ xâm nhập quan tâm. Tất nhiên, những hệ thống như vậy chỉ được lắp đặt trên xe ý tưởng.
Khi đó, hãng xe nào cũng cố gắng thoát ra khỏi làn da của mình để giải quyết vấn đề một cách sáng tạo nhất có thể và quan trọng nhất là thuận tiện và hiệu quả. Thậm chí, một “hệ thống thông minh” đã được tạo ra - một hệ thống bao gồm máy quét dấu vân tay, nhận dạng khuôn mặt, v.v. Nhưng những thiết bị như vậy rất phức tạp và rất tốn kém để đưa vào sản xuất hàng loạt. Và chỉ khi các hệ thống đáng tin cậy xuất hiện xác định tín hiệu vô tuyến bằng phím nổi, được truyền qua một kênh kín, thì chúng ta mới có thể thiết kế những gì chúng ta muốn. Đây là cách hệ thống ra vào ô tô không cần chìa khóa xuất hiện.
Một trong những chiếc xe đầu tiên được lắp đặt thiết bị này là Mercedes Benz W220, được sản xuất vào giữa những năm 1990 của thế kỷ trước. Chỉ khi đó các kỹ sư mới có thể loại bỏ những khó khăn kỹ thuật chính, từ đó đảm bảo hệ thống hoạt động hiệu quả trong suốt thời gian vận hành của xe.
Hấp dẫn! Hai tên tội phạm bất cẩn đến từ Mỹ đã đánh cắp một chiếc ô tô nhưng để lại một vệt bánh rán dài 20 km rơi ra khỏi cốp ô tô. Đó là lý do tại sao cảnh sát nhanh chóng tìm thấy chúng.
Hệ thống ra vào không cần chìa khóa hoạt động như thế nào trên ô tô?
Nguyên lý hoạt động của hệ thống này vừa đơn giản nhưng lại phức tạp về mặt triển khai kỹ thuật. Trên thực tế, hệ thống này vẫn yêu cầu sự hiện diện của khóa, nhưng nó có thể được thực hiện theo nhiều biến thể khác nhau chứ không phải theo cách hiểu thông thường về khóa như vậy. Khóa này chứa một khóa đặc biệt đơn vị điện tử. Với sự trợ giúp của nó, chủ sở hữu có thể tương tác với chiếc xe ở khoảng cách ngắn.
Cách mở xe không cần chìa khóa hiện đại hoạt động như thế nào? Khi chủ xe đến gần ở một khoảng cách nhất định, thiết bị điện tử sẽ nhận dạng mã chìa khóa thông minh và loại bỏ lớp bảo vệ, mở khóa cửa. Khi vào trong xe, người lái chỉ cần nhấn nút khởi động là động cơ sẽ khởi động. Khi chủ xe rời khỏi xe, di chuyển một khoảng cách nhất định, thiết bị điện tử sẽ mất tín hiệu và tự động khóa tất cả các cửa, đồng thời cũng ngắt toàn bộ mạch điện.
Như bạn đã hiểu, nguyên lý hoạt động của hệ thống thông minh này rất đơn giản. Và tất nhiên, nhiều độc giả quen thuộc với những điều cơ bản về điện tử sẽ đặt một câu hỏi hợp lý về sự xuất hiện của những hệ thống như vậy chỉ hai mươi năm trước, thậm chí không sớm hơn. Câu trả lời nằm ở thách thức kỹ thuật cơ bản mà các nhà phát triển nguyên mẫu phải đối mặt cách đây hàng thập kỷ—đảm bảo an toàn cho phương tiện. Chiếc xe phải nhận dạng độc quyền chìa khóa của chủ sở hữu, những kẻ xâm nhập khác không thể tiếp cận được.
Những thí nghiệm đầu tiên với những hệ thống như vậy đã xác định được những lỗ hổng trong khả năng bảo vệ. Tín hiệu của chìa khóa có thể dễ dàng bị chặn và truyền lại cho tên trộm, kẻ có máy thu di động và máy phát vô tuyến. Sẽ là hợp lý nếu trang bị cho hệ thống khả năng bảo vệ bằng mật mã, nhưng khi đó mã sẽ thống nhất, điều này cũng khiến chiếc xe có nguy cơ bị trộm.
Thuốc chữa bách bệnh cho những rắc rối này là sự xuất hiện của công nghệ kỹ thuật số và sau đó là mã hóa phức tạp dựa trên chúng. Và thế là nó xuất hiện hệ thống tương tác giữa xe và chìa khóa thông minh dựa trên mã số nổi. Trong tương tác này, một giá trị số được gửi đi. Và ở giai đoạn đầu nhận tín hiệu, một tùy chọn mã tùy ý được tạo ra từ tất cả các tùy chọn có sẵn. Nghĩa là, ngay cả khi kẻ lừa đảo chặn được mã đã gửi, hắn sẽ không thể sử dụng mã đó, vì ở các giai đoạn tiếp theo sẽ ngay lập tức tạo ra các giá trị số mới của mã điện tử. Do tính đa dạng những lựa chọn khả thi, khả năng kẻ tấn công sẽ “đưa ngón tay lên trời” giảm xuống bằng không.
Các loại hệ thống không cần chìa khóa
Trước khi chuyển sang liệt kê các loại có thể có của các hệ thống này, chúng tôi muốn lưu ý rằng sự khác biệt của chúng, trước hết, nằm ở hình thức chứ không phải ở nội dung. Tất cả các hệ thống ra vào không cần chìa khóa thông minh đều hoạt động theo nguyên tắc tương tự. Sự khác biệt duy nhất là thiết kế của chìa khóa thông minh và sơ đồ sử dụng nó.
Ví dụ: một số hệ thống không cần chìa khóa trên ô tô ra khỏi dây chuyền lắp ráp từ cuối những năm 90 đến đầu những năm 2000 có thêm một chìa khóa gập được sử dụng “ngẫu nhiên”. Vâng, lúc đầu nhà sản xuất ô tô chủ sở hữu được tái bảo hiểm trước khả năng xảy ra sai sót không lường trước được trong hệ thống điện tử. Ngày nay không có lựa chọn như vậy.
Chúng tôi đã đề cập đến chìa khóa thông minh nhiều lần trong bài viết, nhưng chúng tôi không thực sự giải thích nó là gì. Ngày nay nó có thể là chìa khóa điện tử hoặc thẻ thông minh. Trong trường hợp đầu tiên, nó cũng có thể phục vụ cho khởi động từ xa xe hơi. Khi tài xế vào xe, anh ta nhét chìa khóa thông minh vào một khe được chỉ định đặc biệt, kích hoạt hệ thống đánh lửa. Sử dụng thẻ thông minh có phần khác biệt. Nó không cần phải đặt ở bất cứ đâu, nhét vào, quẹt vào bất cứ đâu, v.v., nó chỉ đơn giản là với chủ sở hữu: trong túi, trong ví, trong hộp đựng danh thiếp, bất cứ nơi nào thuận tiện hơn. Mọi thứ đều đơn giản ở đây. Chỉ cần đến gần xe là cửa sẽ tự mở khóa. Tất cả những gì bạn phải làm là ngồi sau tay lái và nhấn nút “BẮT ĐẦU”.
Hấp dẫn! Một tên không tặc bị sốc nặng. Anh ta đã chiếm hữu trái phép chiếc xe tải của một số kẻ chơi khăm chuyên nghiệp. Khi anh lên xe và lái đi, anh nhìn thấy những xác chết đẫm máu. Anh ta rất sợ hãi và đến đồn cảnh sát gần nhất. Nhưng trong xe chỉ có ma-nơ-canh hóa trang cho Halloween.
Một cách triển khai thú vị của chìa khóa thông minh đã được Jaguar phát triển trên chiếc xe thể thao mới nhất của mình. chéo F-tốc độ. Ở đây, dấu hiệu nhận biết là một chiếc vòng tay không cần dùng pin và được làm bằng chất liệu chống thấm nước.
Tất nhiên, sự phát triển này đi trước nhiều người về sự tiện lợi của nó, vì nguy cơ mất chìa khóa thông minh được giảm thiểu. Vòng đeo tay nằm chắc chắn trên cổ tay, không giống như móc khóa hoặc thẻ tương tự, có thể bị quên hoặc thất lạc ở đâu đó. Rất có thể, quyết định này sẽ bị các hãng sản xuất khác “nuốt chửng”. Thậm chí có thể tích hợp chip vào đồng hồ đeo tay hay thậm chí là đồ trang sức, nhưng đây chỉ là vấn đề tiến bộ công nghệ.
Ưu điểm và nhược điểm
Nhiều người lái xe tự hỏi làm thế nào để vào xe không cần chìa khóa an toàn và nếu nó có những ưu điểm rõ ràng thì cũng phải có những nhược điểm. Rốt cuộc, có một mô hình như vậy: các vấn đề phát sinh với bất kỳ thiết bị nào đều tỷ lệ thuận với mức độ phức tạp của việc triển khai công nghệ của nó.
Gần đây, khí hậu ở nước ta đang chơi khăm chúng ta một cách nghiêm trọng. Do đó, sẽ khá logic nếu nghĩ về cách hệ thống ra vào không cần chìa khóa sẽ hoạt động như thế nào trong điều kiện nhiệt độ cực cao và lạnh buốt. Đánh giá theo kinh nghiệm của các trung tâm dịch vụ, chúng tôi có thể yên tâm bác bỏ nỗi lo ngại của các chủ xe nảy sinh về vấn đề này. Tỷ lệ sự cố của hệ thống này trong tổng số sự cố xảy ra trên ô tô là rất nhỏ.
Để bảo vệ chống trộm, hệ thống không cần chìa khóa rất đáng tin cậy, nhưng chỉ khi nó được sử dụng phối hợp với các hệ thống chống trộm khác. Mặc dù nó đã được tích hợp sẵn chức năng cố định nhưng khá đủ để bảo vệ xe cơ bản khỏi bị trộm.
Nhưng các bạn ơi, đừng tự tâng bốc mình. Những khó khăn khi vào xe không cần chìa khóa vẫn có thể phát sinh. Thứ nhất, nếu mất chìa khóa thông minh, bạn sẽ không thể vào xe, nhưng điều đó cũng không đến nỗi tệ. Bạn thậm chí sẽ không bắt đầu nó. Việc mở khóa và đăng ký chìa khóa mới sẽ chỉ có thể thực hiện được tại đại lý chính thức.. Nó thậm chí không đáng để đi vào các xưởng để xe, hầu như không có ai ở đó đảm nhận việc như vậy. Tất nhiên, bạn có thể tạo một bản sao khi mua, nhưng bạn nên bảo quản nó thật cẩn thận.
Điều quan trọng là phải biết! Nếu bạn làm mất chìa khóa, hãy viết lại mã ngay lập tức. Ai đó nhìn thấy bạn lên xe có thể đã nhận ra chìa khóa thông minh của bạn. Một nhiệm vụ khác sẽ được thêm vào cho bạn. Nhưng với dấu hoa thị - hãy tìm xe của bạn.
Truy cập vào xe không cần chìa khóa, triển vọng phát triển
Chúng tôi đã giải thích chi tiết quyền truy cập vào ô tô không cần chìa khóa là gì, nhưng vẫn còn một giả định thú vị hơn. Thoạt nhìn, bạn có thể nghĩ rằng không còn chỗ để cải thiện những hệ thống này vì ở giai đoạn này chúng đã hoàn hảo.
Ở một số mẫu xe đắt tiền, hệ thống ra vào không cần chìa khóa thông minh không chỉ thực hiện được những gì chúng ta đã nói ở trên mà còn khôi phục cài đặt ghế ngồi của tài xế, ngay đến việc bật bản nhạc yêu thích khi chủ xe bước vào xe. Nhưng sự tiến bộ không ngừng tiến về phía trước, và công ty xe hơi hợp tác chặt chẽ với các nhà cung cấp linh kiện điện tử, tìm cách phát triển hơn nữa hệ thống không cần chìa khóa.
Một trong những lĩnh vực hiện tại và ưu tiên hiện nay là việc tích hợp hệ thống thông minh với điện thoại thông minh. Nhưng ở đây một vấn đề cũ lại xuất hiện - nguy cơ có sự can thiệp từ bên ngoài. Ngoài ra, hệ thống nhận dạng dấu vân tay của chủ sở hữu có thể xuất hiện trong tương lai gần. Chúng sẽ được tích hợp vào tay nắm cửa.
Nhưng có một số yếu tố có thể làm phức tạp thủ tục nhận dạng này: thân xe hoặc bàn tay của chủ xe bị nhiễm bẩn, nhiệt độ tăng hoặc giảm quá mức, mưa, v.v. Do đó, nếu chúng ta phát triển hệ thống nhận dạng thì nó sẽ dựa trên các đặc điểm hình ảnh hoặc giọng nói tổng quát hơn.
Ngoài ra, nếu tất cả các loại "chip" khác nhau được đưa vào truy cập không cần chìa khóa, thì ô tô sẽ tốn một khoản tiền cắt cổ. Một ví dụ nổi bật là Audi A8 với cảm biến vân tay trên tay nắm cửa.
Nhiều ô tô hiện đại được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa, giúp cuộc sống của chủ xe dễ dàng hơn phần nào, cho phép họ mở cửa mà không cần dùng chìa khóa và dễ dàng khởi động động cơ ô tô. Tuy nhiên, công nghệ này càng làm xấu đi sự an toàn khi vận chuyển, khi những kẻ tấn công, sử dụng các bộ lặp và thiết bị khuếch đại tín hiệu đặc biệt, dễ dàng mở cửa xe và lấy trộm xe mà không cần bất kỳ biện pháp vật lý và pháp lý nào. tác động cơ học mỗi chiếc xe.
Công nghệ trộm cắp xe hơi
Nếu như trước đây yếu tố chính của việc bảo vệ ô tô là ổ khóa và chìa khóa không thể tìm thấy, khiến xe không thể mở được và bị đánh cắp thì ngày nay, nhiều loại khác nhau. thiết bị tự động, có tác dụng điều khiển hoạt động của động cơ, đề phòng bị hack, trộm xe.
Hệ thống vào cửa không cần chìa khóa đầu tiên xuất hiện vào xe Mercedes, và nhanh chóng trở nên phổ biến với người mua, và nhiều hãng ô tô đã làm chủ được công nghệ này, trang bị cho ô tô của họ những thiết bị tiện lợi như vậy. Về bản chất, hệ thống như vậy là một thẻ di động, bên trong có một vi mạch truyền tín hiệu không dây đến một bộ phận được tích hợp trong ô tô.
Hệ thống nhận dạng dữ liệu và tín hiệu từ chìa khóa thông minh, mở khóa cửa ô tô một cách độc lập và chủ xe không phải dùng chìa khóa để khởi động động cơ ô tô. Tất cả những gì bạn cần làm là nhấn nút thích hợp và động cơ sẽ khởi động.
Các nhà sản xuất ô tô đã quan tâm bảo mật cần thiết một hệ thống truy cập không cần chìa khóa như vậy nên tín hiệu tần số cao được truyền đi được mã hóa và việc hack hoặc lấy nó có thể cực kỳ khó khăn. Tuy nhiên, rắc rối lại đến từ nơi hoàn toàn được dự đoán trước. Không ai có thể hack mã kiểm soát và không cần phải đánh cắp các thẻ hoặc chìa khóa điện tử như vậy. Tất cả những gì cần thiết là một thiết bị lặp lại đặc biệt giúp khuếch đại tín hiệu từ thẻ gốc, cho phép bạn mở xe và trộm xe.
Nhờ bộ lặp như vậy, hoạt động của phím fob tần số vô tuyến có thẻ có thể đạt tới 200-300 mét trở lên. Theo đó, để mở được xe, kẻ tấn công cần phải có bộ lặp ngay bên cạnh chủ xe và tăng cường độ tín hiệu từ thẻ. Lúc này, tên cướp thứ hai chỉ cần mở xe, nổ máy bằng nút bấm rồi phóng đi. Nếu 30 phút trở lên trôi qua trước khi phát hiện ra hành vi trộm cắp, thì với khả năng cao, một chiếc xe bị đánh cắp như vậy sẽ nằm trong một hố chứa, nơi nó sẽ ở đó một tháng hoặc sẽ được tháo rời các bộ phận theo đúng nghĩa đen vào ngày hôm sau.
Công nghệ đánh cắp những chiếc xe được trang bị lối vào không cần chìa khóa hiện đã được bọn tội phạm hoàn thiện nên tất cả những chiếc xe có tùy chọn này đều gặp rủi ro. Có gì ngạc nhiên khi nhiều người Các công ty bảo hiểm, khi họ ký kết hợp đồng bảo hiểm thân xe, họ hoặc đặt hệ số tăng dần cho những chiếc xe đó, hoặc hoàn toàn từ chối ký kết thỏa thuận đối với người lái xe, vì nguy cơ trộm xe sẽ rất cao.
Cho đến gần đây, các thiết bị lặp lại được sử dụng không có kích thước nhỏ gọn, điều này có thể đảm bảo một số an toàn khi vận chuyển. Tuy nhiên, ngày nay, với sự phát triển của điện tử vô tuyến, người ta đã có thể thiết kế nhỏ gọn và thiết bị mạnh mẽ, được bọn tội phạm sử dụng rộng rãi để đánh cắp những chiếc xe như vậy. Giải quyết nó bằng cách nào đó vấn đề tương tự các nhà sản xuất ô tô thất bại. Do đó, bạn phải tự chịu rủi ro khi đặt mua một chiếc xe có công nghệ như vậy hoặc chọn một chiếc xe không có chìa khóa.
Những cách bảo vệ chủ xe
Bảo vệ chống trộm xe hiệu quả sẽ luôn toàn diện. Chủ xe cần lắp đặt một hệ thống báo động đáng tin cậy; nên sử dụng các loại khóa cơ khác nhau trên vô lăng và hộp số; thẻ và hệ thống theo dõi vệ tinh cũng thường được lắp đặt. Tất cả điều này cho phép chúng tôi phần nào tăng cường sự an toàn khi vận chuyển, ngăn ngừa trộm cắp. Tuy nhiên, sẽ không thể bảo vệ hoàn toàn chiếc xe của bạn khỏi bị trộm.
Với mọi hành động của chủ xe, những kẻ tấn công đều chuẩn bị sẵn những bước phản công của riêng mình. Ví dụ, một tín hiệu từ hệ thống vệ tinh theo dõi bị kẹt thiết bị đặc biệt, cực kỳ hiệu quả, khiến những thiết bị bảo vệ đắt tiền như vậy trở nên hoàn toàn vô dụng. Điều tương tự cũng áp dụng cho các bộ chặn cơ học khác nhau, được cưa và mở bằng phím chính. Một tín hiệu báo động đắt tiền có thể được quét và sau đó bị hack, điều này sẽ cho phép mở xe và đánh cắp xe.
Chủ xe ô tô sử dụng ô tô được trang bị hệ thống ra vào không cần chìa khóa như vậy chỉ có thể khuyến nghị tắt hệ thống này bằng cách mở và đóng xe chỉ bằng chìa khóa báo động hoặc chìa khóa cơ. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải tháo pin ra khỏi thẻ không dây, điều này sẽ cho phép bạn tắt hoàn toàn, từ đó tăng độ an toàn cho xe.
Bạn có thể bảo vệ một phần chiếc xe của mình khỏi bị trộm và cướp bằng cách ký kết hợp đồng bảo hiểm thân xe. Trong trường hợp trộm xe nếu có chính sách bảo hiểm chủ sở hữu ô tô sẽ có thể nhận được tiền bồi thường cho chiếc xe bị đánh cắp, điều này sẽ cho phép anh ta sau đó mua một chiếc ô tô có giá trị tương tự. Hầu hết các chuyên gia ô tô đều có xu hướng tin rằng bảo hiểm như vậy ở Nga ngày nay là cách hiệu quả duy nhất để bảo vệ khỏi những tổn thất tài chính khi xe bị đánh cắp. Trong những năm gần đây, chi phí bảo hiểm xe máy đã giảm nhẹ, điều này cho phép mọi chủ xe ô tô mua một hợp đồng như vậy, bảo vệ xe của mình khỏi bị trộm một cách đáng tin cậy và nếu bị hư hỏng trong một vụ tai nạn, anh ta sẽ có thể nhận được khoản bồi thường bằng tiền ngay cả khi anh ta bị đánh cắp. thủ phạm của vụ tai nạn.
kết luận
Lối vào không cần chìa khóa- đây là một lựa chọn khá thú vị giúp đơn giản hóa phần nào việc sử dụng xe. Tuy nhiên, cần nhớ rằng những kẻ tấn công có thể đánh cắp một chiếc ô tô bằng cách sử dụng tất cả khả năng của công nghệ này. Để bảo vệ phương tiện, cần phải sử dụng nhiều hệ thống báo động và an ninh... Lý tưởng nhất là chủ xe cần mua bảo hiểm cho chiếc xe, điều này sẽ cho phép xe nhận được khoản bồi thường đáng kể bằng tiền từ công ty bảo hiểm trong trường hợp bị trộm.
Trên ô tô và nút khởi động/dừng động cơ là những thứ rất tiện lợi, mặc dù thực tế là chúng có một số sai sót nghiêm trọng về an toàn. Trước đây nói về điều này người ta ngụ ý rằng những chiếc xe được trang bị hệ thống như vậy rất dễ bị trộm. Kẻ trộm chỉ cần mang theo thiết bị CNTT cần thiết bên mình và bất kỳ chiếc ô tô nào được trang bị bộ truyền tín hiệu không cần chìa khóa đều có nguy cơ bị tấn công. Hóa ra, người lái xe không chỉ mạo hiểm tài sản mà còn cả tính mạng của họ.
Một cuộc điều tra dẫn đến một bài báo trên tờ New York Times cho thấy hệ thống khởi động của động cơ có thể là nguyên nhân gây ra cái chết của hàng chục người do thiết kế "không trực quan" của nó. Làm sao điều này có thể xảy ra được, và nó có ý nghĩa gì?
Vấn đề là thế này: Mọi người (ít nhất 28 người chết kể từ năm 2006 và 45 người bị thương ở Mỹ) đã bị tổn thương vì họ không hiểu hệ thống ra vào không cần chìa khóa hoạt động như thế nào. Nói cách khác, nạn nhân để ô tô đang chạy động cơ trong gara kín của nhà riêng, dẫn đến khí carbon monoxide tràn ngập khắp nơi và giết chết cư dân.
Tất nhiên, người ta có thể đặt câu hỏi: làm sao người chủ xe lại không nhận thấy rằng mình không tắt máy xe? Cũng có câu trả lời cho vấn đề này: động cơ của hầu hết ô tô hiện đại đều hoạt động êm ái một cách đáng ngạc nhiên và những người lái xe thiếu chú ý chỉ đơn giản là không nhận thấy tình huống chết người.
Hiệp hội Kỹ sư Giao thông Vận tải (SAE) tại Hoa Kỳ đã thừa nhận vấn đề này vào năm 2011, kêu gọi các nhà sản xuất ô tô cung cấp “cảnh báo bằng âm thanh hoặc hình ảnh bên ngoài” nếu ô tô vẫn chạy sau khi tất cả các cửa đã đóng nhưng chìa khóa bị mất trên xe.
Một số nhà sản xuất ô tô đã lắng nghe và thực hiện những thay đổi cần thiết. Ví dụ: GM đã cài đặt hệ thống tự động tắt máy sau đợt thu hồi năm 2015; Ford đã lắp đặt một hệ thống tương tự từ năm 2013; nó sẽ tắt xe sau 30 phút nếu xe không ở trong cabin.
Thống kê cũng cho thấy 50% số vụ tai nạn xảy ra có liên quan đến việc sử dụng xe ô tô Toyota và Lexus. Tờ Times đưa tin này. Có lẽ nguyên nhân là do sự phổ biến của những thương hiệu này tại Hoa Kỳ và thực tế là hầu hết chủ sở hữu đều là người lớn hoặc người già có thuật toán tắt động cơ bằng chìa khóa thông thường được “ghi” trong vỏ não của họ.
