Motorna ulja i sve što trebate znati o motornim uljima. Koje ulje je bolje koristiti? Preporučeno ulje za Škoda Octavia 1.8 turbo

Motorno ulje za Škoda Octavia

Vrlo često vlasnici Škoda Octavia A5 i A7 se pitaju o učestalosti izmjene motornog ulja vlastiti automobil, takođe koliko i koju je bolje sipati. Takođe, vlasnici ovih automobila su zabrinuti zbog potrošnje ulja tokom upotrebe. Kakvo ulje sipati u motor i mjenjač vašeg automobila. Neko je kupio polovni auto. U ovom članku ćemo odgovoriti na sva pitanja u vezi s promjenom ulja sami, kao i njegovim odabirom, te ćemo se dotaknuti teme popravka senzora nivoa u karteru.

Prvo, malo o motorima

  • Škoda Octavia A7 1.4 tsi motor ima turbo sa kompresorom i ima snagu od 140 KS.
  • Motor Škoda Octavia A7 1.6 mpi opremljen je točkastim ubrizgavanjem i ima snagu od 110 KS.
  • Model Škoda Octavia A5 Tour opremljen je 1.8 tsi motorom koji koristi turbinu ovaj motor ima snagu od 152 KS.
  • Ista jedinica je instalirana na modelu A7 Tour i ima više snage– 180 KS

Odabir ulja za automobile Škoda Octavia

  • VW 504
  • VW 502

Ove specifične tolerancije treba da budu naznačene na etiketi kanistera sa novom tečnošću. Koje ulje da koristim na 1,5 dci? Kada se koristi visoko kvalitetne tečnostiŠkoda Octavia 1.6 - 110 konjskih snaga i motori 1.8 izdržaće stotine hiljada kilometara.

Ako sipate loš materijal, potrošnja maziva može značajno porasti.

Pročitajte također

Da biste znali koje je ulje bolje sipati, odgovorit ćemo - originalno. Ovo jedinstveno mazivo obavlja svoje funkcije na najbolji mogući način, štiteći tako dijelove motora od prekomjernog trošenja.
do sadržaja

Hajde da počnemo

  1. Za obavljanje sličnih radova potrebno je koristiti inspekcijska rupa ili auto lift.
  2. Odvrnite filter za ulje pomoću posebnog izvlakača, a zatim instalirajte novi filter i zategnite ga.
  3. Rastaviti plastična zaštita kućište motora, zatim odvrnite čep za odvod i sačekajte da sva tečnost iscuri u posudu.

Preporučljivo je ovaj rad obaviti na toplom motoru, jer se viskoznost tekućine za podmazivanje smanjuje, čime se povećava njena fluidnost.

  • Zavrnite čep za ispuštanje, a zatim ponovo postavite zaštitu kućišta radilice.
  • Napunite svježom tekućinom, održavajući nivo. Pažljivo provjerite nivo i ograničite količinu dodanog ulja. Koje je ulje najbolje koristiti? Koliko je potrebno uliti u kraljev motor na osnovu temperature. Da biste znali koliko treba sipati, morate koristiti mjernu šipku. Kakvo ulje sipati u motor Škoda Octavia 1.8 tsi 152 KS. Ova šipka ima podjele na mnogim automobilima, razmak između minimuma i maksimuma je jedan litar.
  • Zategnite čep za punjenje, zatim pokrenite pogonsku jedinicu i uvjerite se da se lampica tlaka u sistemu podmazivanja ugasila.
  • Zaustavite motor i ponovo provjerite nivo pomoću mjerne šipke. Po potrebi dodajte tečnost u malim porcijama. Koje ulje sipati u 1,8 tsi? I Škoda sipa Mobil 1 na Lenjina. Dakle, postavlja se pitanje? Koristeći ovu metodu, imaćete bolju kontrolu nad količinom tečnosti koja se sipa, a kasnije ćete znati koliko je maziva potrebno vašem motoru.
  • Ako je tekućina na minimalnom nivou, potrebno je sipati oko 400 mililitara, to treba učiniti u nekoliko faza, ispunjavajući cijelu zapreminu.

    • Kakvo ulje Popunite VW/AUDI/Škoda/Seat. VW odobrenja.

    Koji sipati ulje u VAG (VW/AUDI/ Škoda/Seat). VW odobrenja. Passat B3/B5/B6/B7, Jetta, Polo, CC, Audi.

    Zamjena motornog ulja Škode (SkodaMaster.ru)

    Saznajte sve o karakteristikama popravke automobila Škoda Naša web stranica SkodaMaster.ru će vam pomoći.

    Pročitajte također

    Čim nivo dostigne oznaku između minimuma i maksimuma, trebalo bi da prestanete da sipate tečnost i ovo djelo može se smatrati završenim.

    Pažnja! Ako motor vašeg automobila troši ulje, potrebno je da postavite nivo na maksimalan nivo, a zatim pažljivo pratite jačinu.


    do sadržaja

    Rješavanje problema s curenjem i potrošnjom maziva.

    Popravak senzora nivoa nije moguć zbog njegovog karakteristike dizajna. Automobil: škoda octavia a5, godište 2011 (prodaja maj 2011), 1.8 tsi, menjam ulje svaki put ili mozda sipam u VW. Motorno ulje. Koje ulje da koristim da li je neko koristio originalno Nissanovo ulje? Na A7 1.4 motorima, 140 konjskih snaga ovaj kvar javlja prilično često. Koje je ulje bolje sipati u mjenjač automobila Renault Symbol. Saznajte koje ulje da sipate u svoj motor; kakvo je ulje u kutiji? Dakle, vlasnici 140 jak motorČesto se žale da motor jede mazivo, oko 400 mililitara na 1000 km. Nemojte se uznemiriti, morate odmah pregledati kućište radilice da li ima curenja u senzoru nivoa, najvjerovatnije je tu problem.

    Općenito, motori Škoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga tvornički su odobreni za potrošnju maziva u količini od 200-400 mililitara na 1000 kilometara. Ova potrošnja zavisi od stila vožnje određenog vozača, kao i od uslova rada vozila.

    Da biste smanjili potrošnju maziva i goriva, ne biste trebali izlagati motore A7 1.4 tsi – 140 konjskih snaga ekstremnim opterećenjima. Glatkim kretanjem bez naglog ubrzanja ne samo da ćete smanjiti potrošnju maziva, već ćete i zaštititi svoj automobil od povećanog trošenja dijelova koji se trljaju.

    Popravka senzora

    Pročitajte također

    Da biste promijenili ovaj senzor, potrebno je izliti svo mazivo iz kartera motora dok se potpuno ne isprazni, zatim odvojiti kontaktni konektor i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju ovaj dio u željenom položaju. Nakon uklanjanja senzora potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu, zatim ugraditi novi dio i pričvrstiti ga.

    Nakon instalacije novi dio potrebno je ponovo dopuniti količinu lubrikanta.

    Bolje je kombinirati ovaj postupak s planiranom zamjenom motornog maziva. Nakon zamjene ovog elementa sa Škoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, a također i 1,6 mpi - 110 konjskih snaga, potrošnja maziva će se značajno smanjiti i nećete morati stalno ulijevati sve manje maziva.

    Ako motor pojede mazivo nakon zamjene ovog rezervnog dijela, najvjerojatnije će se cijeli uređaj morati popraviti. Zajednice › volkswagen club › blog › prijatelji pomoć Koje ulje staviti u 1.8 cdab 1.8. 152 KS iz turbo motora. Koje ulje da koristim? Toyota corolla 2008 1.6 vrata 1 zr. Kakvo ulje sipati u prijenosno kućište i zadnji diferencijal Ford Explorer 5? Uliva se u Ford. Možda se mazivo troši upravo zbog povećanog trošenja klipni prstenovi. Također, motor jede mazivo nakon pregrijavanja ili jede zbog kvara zaptivki ventila. Svi ovi razlozi mogu se pojaviti istovremeno, a tada pogonska jedinica jede mazivo u ogromnim količinama. Sveobuhvatna popravka agregata usporediva je s polovinom cijene cijelog automobila, a to je značajan financijski trošak.


    do sadržaja

    Zaključak

    • Kao što znamo, motori Škoda Octavia A7 i A5? kao što su 1.4,1.6,1.8? sa snagom od 110 do 140 Konjska snaga, su prilično pouzdane jedinice. Uz pravilno održavanje i redovno održavanje, ovi motori mogu izdržati 300.000 kilometara bez popravke.
    • Da biste znali koje je mazivo najbolje uliti u motor, morate kupiti originalna rješenja i voditi se odobrenjem proizvođača. U ovom slučaju, resurs tvoj auto ostaće onako kako je dao proizvođač.
    • Kako napraviti zamjenu motorna tečnost smo detaljno opisali. Možete pratiti naš članak i poduzimati korak po korak, pozivajući se na svaku točku. Obratite dužnu pažnju na sigurnosne propise.
    • Ako motor vašeg automobila jede mazivo, morate pregledati njegovo kućište da li curi. Ako je senzor nivoa oštećen, popravka ovog uređaja je nemoguća, proizvođač obezbeđuje samo zamenu. Kakvo ulje sipati u 1,5 dci treba li sipati ulje Evropski Renault Grand Scenic 1.5l, 106. Kada mijenjati i koliko ulja treba uliti u Nissan primjer p12. Koje ulje je bolje sipati | toyota corolla Toyota club. Koje ulje je bolje: Castrol ili Mobil? Detaljno smo opisali kako zamijeniti ovaj element u našem članku.
      • kreator: mexanic 16. jula 2015. Ako neki kvarovi automobila nisu toliko kritični, a s njima možete voziti određenu udaljenost, onda primijetivši da odgovarajući indikator svijetli, signalizirajući pad tlaka ulja u motoru, morate hitno prestati s vožnjom . Sebi je skuplje voziti se sa takvim problemom, jer se nakon par tri kilometra motor može začepiti...

    Često dovoljno Vlasnici Škode Octavia A5 i A7 se pitaju kolika je učestalost mijenjanja motornog ulja u njihovom automobilu, kao i koliko i koje je najbolje sipati. Također, vlasnici ovih automobila su zabrinuti zbog potrošnje ulja tokom rada. U ovom članku ćemo odgovoriti na sva pitanja u vezi s promjenom ulja sami, kao i njegov izbor, te se dotaknuti teme popravka senzora nivoa u kućištu motora.

    Prvo, malo o motorima

    Automobili Škoda Octavia A5 i A7 bili su opremljeni motorima od 1,4, 1,6 i 1,8 litara, sistemi ubrizgavanja na ovim motorima su se zvali mpi i tsi. Pouzdanost i lakoća održavanja pozitivno su utjecali na recenzije vlasnika. Popravka ovih jedinica postaje neophodna nakon 300 hiljada kilometara, a to je značajan resurs.
    Neke karakteristike:
    • Motor Škoda Octavia A7 1.4 tsi je turbopunjen i ima snagu od 140 KS.
    • Motor Škoda Octavia A7 1.6 mpi opremljen je točkastim ubrizgavanjem i ima snagu od 110 KS.
    • Model Škoda Octavia A5 Tour je opremljen motorom od 1,8 tsi uz pomoć turbine, ovaj motor ima snagu od 152 KS.
    • Isti pogonski agregat instaliran je na modelu A7 Tour i ima veću snagu - 180 KS.

    Odabir ulja za automobile Škoda Octavia

    Kao što znamo, učestalost zamjene ulja je 10 hiljada kilometara, samo u takvim intervalima će vas motor vaše Škoda Octavia A7 Tour služiti mnogo kilometara bez kvarova. Naravno, takva pouzdanost će se postići ako se koriste originalna rješenja za Škodu Octaviu.

    Motori Škoda Octavia 1.6 i 1.8 tsi su veoma izbirljivi u pogledu kvaliteta ulja Da bismo odgovorili na pitanje kakvo ulje treba sipati, daćemo neke tolerancije koje je propisao proizvođač.

    • VW 504
    • VW 502

    Upravo ove tolerancije treba da budu naznačene na etiketi kanistera sa novom tečnošću. Kada koristite visokokvalitetne tečnosti, motori Škoda Octavia 1.6 - 110 konjskih snaga i 1.8 izdržaće stotine hiljada kilometara.

    Ako se sipaju nekvalitetni materijali, potrošnja maziva može se značajno povećati.

    Da biste znali koje je ulje bolje sipati, odgovorit ćemo - originalno. To je originalno mazivo koje svoje funkcije obavlja na najbolji mogući način, štiteći tako dijelove motora od povećanog trošenja.

    Hajde da počnemo

    Za početak će nam trebati određeni set alata, koji se sastoji od seta odvijača, kao i 13 i 17 mm utičnica i čegrtaljke.
    1. Za izvođenje takvih radova potrebno je koristiti revizionu rupu ili auto lift.
    2. Odvrnite filter za ulje pomoću posebnog izvlakača, zatim postavite novi filter i zategnite ga.
    3. Skinite plastičnu zaštitu kućišta motora, zatim odvrnite čep za ispuštanje i pričekajte da sva tekućina iscuri u posudu.

      4. Preporučljivo je ovaj rad obaviti na toplom motoru, jer se viskoznost tekućine za podmazivanje smanjuje, čime se povećava njena fluidnost.

    4. Zavrnite čep za ispuštanje, a zatim ponovo postavite zaštitu kućišta radilice.
    5. Napunite svježom tekućinom, održavajući nivo. Pažljivo provjerite nivo i ograničite količinu dodanog ulja. Da biste znali koliko treba sipati, morate koristiti mjernu šipku. Ova šipka ima podjele na mnogim automobilima, razmak između minimuma i maksimuma je jedan litar.
    6. Zategnite čep za punjenje, zatim pokrenite pogonsku jedinicu i uvjerite se da se lampica tlaka u sistemu podmazivanja ugasila.
    7. Zaustavite motor i ponovo provjerite nivo pomoću mjerne šipke. Po potrebi dodajte tečnost u malim porcijama. Koristeći ovu metodu, imat ćete bolju kontrolu nad količinom tečnosti koja se sipa, a potom ćete znati koliko je maziva potrebno vašem motoru.
    8. Ako je tekućina na minimalnom nivou, potrebno je sipati oko 400 mililitara, to treba učiniti u nekoliko faza, ispunjavajući cijelu zapreminu.

    Čim nivo dostigne oznaku između minimuma i maksimuma, trebalo bi da prestanete da sipate tečnost i ovaj posao se može smatrati završenim.

    Pažnja! Ako motor vašeg automobila troši ulje, potrebno je da postavite nivo na maksimalan nivo, a zatim pažljivo pratite jačinu.


    Rješavanje problema s curenjem i potrošnjom maziva.

    Ako ustanovite da motor vašeg automobila troši mazivo i da se nivo smanjuje, morate provjeriti curenje jedinice. Senzor jačine zvuka je možda postao neupotrebljiv i treba ga zamijeniti.

    Popravak senzora nivoa nije moguć zbog njegovih karakteristika dizajna. Na motorima A7 1.4, 140 konjskih snaga, ovaj se kvar javlja prilično često. Stoga se vlasnici motora od 140 konjskih snaga često žale da motor jede mazivo, otprilike 400 mililitara na 1000 km. Nemojte se uznemiriti, morate odmah pregledati kućište radilice da li ima curenja u senzoru nivoa, najvjerovatnije je tu problem.

    Općenito, motori Škoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga tvornički su odobreni za potrošnju maziva u količini od 200-400 mililitara na 1000 kilometara. Ova potrošnja zavisi od stila vožnje određenog vozača, kao i od uslova rada vozila.

    Da biste smanjili potrošnju maziva i goriva, ne biste trebali izlagati motore A7 1.4 tsi – 140 konjskih snaga ekstremnim opterećenjima. Glatkim kretanjem bez naglog ubrzanja ne samo da ćete smanjiti potrošnju maziva, već ćete i zaštititi svoj automobil od povećanog trošenja dijelova koji se trljaju.

    Popravka senzora

    Na motorima Škoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, kao i 1.6 mpi - 110 konjskih snaga, senzor nivoa mora se zamijeniti ako je oštećen. Ista slika je primećena i na agregatu od 1,8 litara. Naravno, postoje slučajevi u kojima renoviranje ima smisla.

    Da biste promijenili ovaj senzor, potrebno je izliti svo mazivo iz kartera motora dok se potpuno ne isprazni, zatim odvojiti kontaktni konektor i odvrnuti tri vijka koji pričvršćuju ovaj dio u željenom položaju. Nakon uklanjanja senzora potrebno je temeljito očistiti kontaktnu površinu, zatim ugraditi novi dio i pričvrstiti ga.

    Nakon ugradnje novog dijela, količina maziva se mora ponovo dopuniti.

    Bolje je kombinirati ovaj postupak s planiranom zamjenom motornog maziva. Nakon zamjene ovog elementa sa Škoda Octavia A7 1.4 tsi - 140 konjskih snaga, a također i 1,6 mpi - 110 konjskih snaga, potrošnja maziva će se značajno smanjiti i nećete morati stalno ulijevati sve manje maziva.

    Ako motor pojede mazivo nakon zamjene ovog rezervnog dijela, najvjerojatnije će se cijeli uređaj morati popraviti. Možda se mazivo troši upravo zbog povećanog trošenja klipnih prstenova. Također, motor jede mazivo nakon pregrijavanja ili jede zbog kvara zaptivki ventila. Svi ovi razlozi mogu se pojaviti istovremeno, a tada pogonska jedinica jede mazivo u ogromnim količinama. Sveobuhvatna popravka agregata usporediva je s polovinom cijene cijelog automobila, a to je značajan financijski trošak.


    Zaključak

    • Kao što znamo, motori Škoda Octavia A7 i A5? kao što su 1.4,1.6,1.8? sa snagom od 110 do 140 konjskih snaga, prilično su pouzdane jedinice. Uz pravilno održavanje i redovno održavanje, ovi motori mogu izdržati 300.000 kilometara bez popravke.
    • Da biste znali koje je mazivo najbolje uliti u motor, morate kupiti originalna rješenja i voditi se odobrenjem proizvođača. U tom slučaju, resurs vašeg automobila će ostati isti kao što ga je dao proizvođač.
    • Detaljno smo opisali kako zamijeniti tečnost u motoru. Možete pratiti naš članak i poduzimati korak po korak, pozivajući se na svaku točku. Obratite dužnu pažnju na sigurnosne propise.
    • Ako motor vašeg automobila jede mazivo, morate pregledati njegovo kućište da li curi. Ako je senzor nivoa oštećen, popravka ovog uređaja je nemoguća, proizvođač obezbeđuje samo zamenu. Detaljno smo opisali kako zamijeniti ovaj element u našem članku.

    — nove preporuke za Škoda ulje u Rusiji,
    - specifikacije i preporuke iz priručnika,
    - koje ulje je bolje i šta diler toči,
    - kada menjati ulje,
    - zapreminu ulja za zamjenu,
    - provjera nivoa ulja na mjernoj šipki,
    - Šta bolji odvod ili pumpanje - video,
    — originalno ulje vag - br.

    Često se nalaze sljedeća pitanja i odgovori. Sami dileri su mi dali:

    Kakvo ulje proizvođač ulijeva u Škodu? – Shell helix/ Castrol.
    Kakvo nam ulje sipaju dileri?- sa kim je sklopljen ugovor, onda sipaju. Uglavnom Castrol.
    Koje ulje je bolje koristiti?— vodite se ne recenzijama, već preporukama tvornice i stanjem vašeg automobila.

    Moje iskustvo.
    Prethodno sam sipao ulje LiquiMolly 5W30 TOP TEC 4200 LongLife III - potrošnja je bila oko 500 g na hiljadu.

    AŽURIRANJE 14.01.16
    Sada sam prešao na Shell Helix Ultra 0w30, tolerancija 502 - potrošnja je smanjena!
    Postao je otprilike 200 grama na hiljadu.

    dati su u ovom pismu

    Specifikacije ulja iz uputstva za upotrebu Škode

    Prilikom dodavanja možete miješati razna ulja zajedno. Ovo Ne odnosi se na vozila sa fleksibilan međuservis u intervalima.

    Zapremine punjenja su date uzimajući u obzir zamjenu filtera za ulje. Provjerite nivo ulja prilikom punjenja, nemojte puniti previše.

    Za vozila sa fleksibilnim servisnim intervalima Mogu se koristiti samo dolje navedena ulja.

    Za održavanje svojstava motornog ulja preporučujemo dodavanje samo ulja iste specifikacije. U izuzetnim slučajevima moguće je, samo jednom, dodati najviše 0,5 litara motornog ulja specifikacije VW 502 00 (samo benzinski motori) ili VW specifikacija 505 01 (samo dizel motori).

    Nemojte koristiti druga motorna ulja - opasnost od oštećenja motora!

    Kada menjati ulje

    IN teški uslovi rad u velikom gradu ili jako prašnjavom području Preporuka za promjenu ulja i filtera na svakih 7 - 8 hiljada km.

    Provjera nivoa ulja

    Automobil mora biti parkiran na ravnoj horizontalnoj površini, motor mora biti još topao nakon rada.
    - Ugasi motor.
    - Otvori haubu.
    - Pričekajte nekoliko minuta da motorno ulje iscuri natrag u uljnu posudu i uklonite šipku za mjerenje mjerenja.
    - Obrišite mjernu šipku za ulje čistom krpom i umetnite je dok se ne zaustavi.
    - Ponovo izvadite šipku za merenje ulja i proverite nivo ulja.

    Nivo ulja u zoni A-Zabranjeno je dodavati ulje.
    Nivo ulja u zoni B- Možete dodati ulje.

    Nivo ulja tada može porasti do zone A.
    Nivo ulja u zoni C— Morate dodati ulje.
    Dovoljno je da je nivo ulja u zoni B.

    Potrošnja motornog ulja je normalna. U zavisnosti od stila vožnje i uslova rada, potrošnja ulja može biti do 0,5 l/1000 km.

    U prvih 5.000 km potrošnja ulja može biti i veća.
    Stoga je potrebno redovno provjeravati nivo ulja, najbolje pri svakom sipanju goriva ili nakon dužeg putovanja.

    Kada je opterećenje motora veliko, na primjer pri dugoj vožnji autoputem, ljetno vrijeme, prilikom vuče prikolice ili vožnje na velikim visinama, preporučuje se održavanje nivoa ulja u zoni A - ali ne više.

    Ako je nivo ulja nedovoljan, pali se lampica upozorenja u instrument tabli. U tom slučaju, provjerite nivo ulja što je prije moguće pomoću mjerne šipke. Dodajte odgovarajuću količinu ulja.

    PAŽLJIVO
    Ni pod kojim okolnostima nivo ulja ne smije biti viši od zone A.”
    Opasnost od oštećenja sistema za naknadnu obradu izduvnih gasova!

    Ako u ovoj situaciji ne možete doliti ulje, nemojte nastaviti vožnju. Zaustavite motor i potražite stručnu pomoć, inače može doći do ozbiljnog oštećenja motora.

    Dopunjavanje motornog ulja
    • Provjerite nivo motornog ulja » vidi gore
    • Odvrnite poklopac rezervoara za motorno ulje.
    • Sipajte ulje preporučene marke u porcijama od 0,5 litara."
    • Provjera nivoa ulja.
    • Pažljivo zašrafite poklopac rezervoara za ulje i umetnite šipku za merenje ulja dok se ne zaustavi.

    Nemojte dodavati aditive u motorno ulje.- To može dovesti do ozbiljnog oštećenja dijelova motora! Oštećenja uzrokovana takvim razlozima nisu pokrivena garancijom.

    Korisni savjeti za zamjenu ulja

    Ispustite ulje nakon vožnje dok je motor još topao. Ako je motor hladan, pokrenite i zagrijte ga do Radna temperatura. Sipati ulje iste marke kao i ulje koje je bilo u motoru.
    Ako odlučite da promenite marku ulja, isperite sistem za podmazivanje ulje za ispiranje ili ulje marke koja će se koristiti. Da biste to učinili, nakon ispuštanja starog ulja, napunite novo ulje u mjernoj šipki do donje oznake. Pokrenite motor i ostavite ga da radi 10 minuta. Idling. Ispustite ulje i tek tada zamijenite filter za ulje. Sada možete sipati novo ulje do potrebnog nivoa (do gornje oznake na šipki).

    Kako promijeniti ulje i filter ulja

    Zamjena ulja - što je bolje ispustiti ili ispumpati?

    Nema tu nikakve štete, ali suština je ista.

    Originalno vag ulje - br

    Sintetičko motorno ulje Special C
    SAE 0W-30
    VW 502 00 / 505 00
    Kataloški broj - G 055 167 M2

    Ostale originalne koje bi nekome mogle biti korisne, našao sam na disku

    G 052 167 M4 - VAG Special Plus 5W-40 - 5 litara (odobrenje: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
    G 052 167 M2 - VAG Special Plus 5W-40 - 1 litar (odobrenje: VW 502 00 / 505 00 / 505 01)
    G 055 167 M4 - VAG Special C 0W-30 - 5 litara (Tolerancija: 502.00/505.00/505.01)
    G 055 167 M2 - VAG Special C 0W-30 - 1 litar (Tolerancija: 502.00/ 505.00/505.01)
    G 052 183 M4 - VAG Longlife II 0W-30 - 5 litara (odobrenje: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
    G 052 183 M2 - VAG Longlife II 0W-30 - 1 litar (odobrenje: VW 503 00/ 506 00/ 506 01)
    G 052 195 M4 - VAG Longlife III 5W-30 - 5 litara (odobrenje: VW 504 00/ 507 00)
    G 052 195 M2 - VAG Longlife III 5W-30 - 1 litar (odobrenje: VW 504 00/ 507 00)

    Motor u Škoda automobilu je podložan habanju i deformaciji tokom vremena. Da biste spriječili ovaj proces, potrebno je pravilno odabrati motorno mazivo u skladu s tolerancijama i specifikacijama proizvođača. Kvalitetno ulje ne samo da će osigurati funkcionalne performanse sistema, već će ga i zaštititi od oštećenja.

    Koje su tolerancije za različite modele Škode?

    Škoda Rapid

    Češki proizvođač navodi u priručniku lubrikant VW Long Life III sa viskozitetom 5w30 za modele Škoda Rapid sa snagama i zapreminama motora:

    • 122 hp TSI – 1,4 l;
    • 86, 105 KS TSI – 1,2 l;
    • 105 hp TDI – 1,6 l.

    Za snažnije pogonske jedinice, proizvođač preporučuje ulje VW Special Plus 5w40. U to se sipa atmosferski motori, instaliran na Rapidu.

    U fabrici u novo auto, pušteni sa montažne trake, punjeni su mazivom marke Volkswagen sa tolerancijama 502 i 504. Prilikom održavanja, stručnjaci mogu ponuditi motorna ulja sa drugim specifikacijama i tolerancijama. Na primjer, Škoda servisni centri mogu ponuditi ulja marki Shell, Mobile ili Castrol.

    Škoda Octavia

    IN pogonske jedinice Proizvođač preporučuje punjenje Octavie A5 proizvodima na bazi sintetike. Što se tiče tolerancija, one moraju biti u skladu sa VW standardima 502/504/505/507. Viskoznost – 5w40, 5w30. Međutim, kada obavljate održavanje, napunite mazivo 0w30. Ljubitelji automobila preferiraju:

    • Motul 8100;
    • Castrol Edge;
    • Shell Helix Ultra;
    • Neste City Pro;
    • X-Wedge;
    • Liquid Moly.
    • TDI 2,0 – 3,8 l;
    • TDI 1,9 – 4,3 l;
    • TSI 1,8 – 4,6 l;
    • TDI 1,6 – 3,8 l;
    • MPI 1,6 – 4,5 l;
    • TSI 1,4 – 3,6 l;
    • TSI 1,2 – 3,6 l.

    Prema tehničkim propisima, zamjena ulja se vrši nakon 15 hiljada kilometara ili ranije, ovisno o uvjetima rada.

    Octavia 7

    Uputstvo za upotrebu navodi da je za automobile sa fleksibilnim intervalom zamene potrebno dopuniti ulja sa VW 504 odobrenjem ako motor ima zapreminu od 1,2-1,4-1,8 litara i opremljen turbinom.

    U motorima s turbopunjačem zapremine 1,6 i 2,0 dizel gorivo Preporučuje se punjenje VW 507. Ako automobil ima ograničen interval, onda su maziva sa tolerancijom 502 pogodna za benzinske motore sa unutrašnjim sagorevanjem.

    Češki proizvođač po defaultu popunjava Škoda automobili Octavia 7 ulje Castrol Edge 5w30. Zadovoljava tolerancije Long Life III, koje mogu biti naznačene na kanisteru zajedno sa specifikacijama iz Volkswagena.

    Nakon održavanja, entuzijasti automobila radije mijenjaju markirano mazivo u alternativne analoge proizvođača:

    • Mobil;
    • Shell;
    • Motul.

    Indeks viskoznosti se bira na osnovu radnih uslova i temperaturnih indikatora određenog regiona.

    Govoreći o učestalosti zamjene, vrijedi poći od primijenjenih tolerancija. Najbolje je promijeniti automobilsko ulje nakon što pređete 10-15 hiljada kilometara.

    Količina tečnosti koja se sipa u motore:

    • TSI 1,2-1,4 – 4,2 l;
    • TSI 1,8 – 5,2 l;
    • TDI 1,6-2,0 – 4,6 l.

    Octavia Tour

    Interval zamjene za Octavia Tur sisteme motora s unutrašnjim sagorijevanjem kreće se od 10 do 15 hiljada km, ovisno o uvjetima rada. Proizvođač preporučuje maziva na sintetičkoj bazi s indeksom 5w30 ili 5w40, ovisno o parametrima i veličini motora.

    Količina ulja za punjenje je do 5 litara. Što se tiče tolerancija, proizvod mora biti usklađen sa VW 503-504. Tolerancije starijih verzija VW 501-502 također mogu biti prikladne.

    Škoda Superb

    Volkswagen automobilski koncern koristi fabričko ulje na sintetičkoj bazi 5w30 za motore sa unutrašnjim sagorevanjem Škoda Superb. Zadovoljava VW Long Life III odobrenja. Ovo je praktično isto mazivo kao Castrol SLX. U servisnim centrima u motore se ulijeva mazivo na sintetičkoj bazi proizvođača Shell.

    Također možete puniti motorna ulja drugih proizvođača. Glavni pokazatelj je usklađenost s tolerancijama 502-504 i klasama viskoznosti proizvoda 5w40, 5w30. Također, ne zaboravite na učestalost izmjene ulja koja se preporučuje za sisteme motora s unutrašnjim sagorijevanjem opremljene turbo punjenjem. Ako model Superb ima kapacitet motora od 2.0 TDI, onda je bolje koristiti Castrol 5w30 s 507 odobrenjem.

    Mazivo sa VW 504 odobrenjem mora se koristiti kada kilometraža dostigne 15 hiljada km. Neki entuzijasti automobila radije ih zamjenjuju nakon 10 hiljada km. Propisi dozvoljavaju raniju zamjenu ako se automobil koristi u teškim klimatskim uvjetima.

    Odobrenje Škode Yeti

    Za pogonske jedinice instalirane na Škoda Yeti, originalno GM Dexos 2 mazivo je prikladno za VW i LL. Na pakovanju su naznačene sledeće tolerancije:

    • VW 504;
    • VW 501;
    • VW 502.

    U servisnim centrima za atmosferske ICE sisteme koji rade na 1.6 MPI benzinsko gorivo, koristite Shell Helix ili Castrol Edge sa indeksima viskoznosti 5w30. Takvi agregati su u skladu sa VW odobrenjima 502/504/505/507. Stručnjaci također predlažu sipanje motorna maziva od proizvođača:

    • Motul 8100 5w40;
    • Ukupno 9000;
    • Liquid Moly.

    Prilikom odabira posebnu pažnju treba obratiti na specifikacije i viskozitet. Po pravilu, za Škoda motori Yeti troši 4 litre. Zamjena se vrši na osnovu klimatskim uslovima. Preporučena frekvencija je 10-15 hiljada kilometara.

    Ulje za sistem motora sa unutrašnjim sagorevanjem Škoda Fabia

    Motorna tečnost po modelu Škoda Fabia mora imati VW 502-505 odobrenje i razred viskoznosti 5w40 ili 5w30. Preporučuje se Castrol Edge.

    Također možete lijevati spojeve na bazi sintetike s indeksom viskoziteta 0w30. U Škodinim servisnim centrima, stručnjaci koriste ovo ulje za Fabiju sa zapreminom motora od 1,4.



    Slični članci