Japanski proizvođač popularne marke automobila ima u svom arsenalu do 16 boja i nijansi za ovaj model. Istina, nemoguće je primijetiti posebnu, korporativnu boju.
Toyota Camry 40 može doći iz fabrike u crnoj, bijeloj, srebrnoj ili crvenoj boji. Ispod je tabela sa nazivima i šiframa ponuđenih boja od Toyote.
PAŽNJA! Pronađen je potpuno jednostavan način za smanjenje potrošnje goriva! Ne vjerujete mi? Automehaničar sa 15 godina iskustva također nije vjerovao dok nije probao. A sada štedi 35.000 rubalja godišnje na benzinu!
| № | Kod boja | Naslov na engleskom | Prevod na ruski |
|---|---|---|---|
| 1 | 040 | Super bijela | Bijelo |
| 2 | 1F7 | Klasična srebrna | Klasična srebrna |
| 3 | 1G3 | Magnetno siva, grafit | Grafit, tamni asfalt |
| 4 | 3R3 | Barselona crvena | Crveni |
| 5 | 202 | Crna čvrsta | Crno |
| 6 | 4Q2 | Bež, pustinjski pješčani liskun | Bež |
| 7 | 776 | Aloe zelena | Emerald |
| 8 | 8T5 | Tamno plava | Tamno plava |
| 9 | 8S4 | Svetlo nebesko plavo | Nebo plavo |
| 10 | 1D4 | Titanijum metalik | Metalik |
| 11 | 6U7 | Cyber zeleno | Zeleno |
| 12 | 6U6 | Svijetlo zelena, jaspis biser | Svijetlo zelena |
| 13 | 4T8 | Zlatna pješčana plaža, pješčana plaža metalik | Zlatni metalik |
| 14 | 6V4 | Tamno zelena | Tamno zelena |
| 15 | 070 | Blizzard bijeli biser | Bijela biserna boja |
| 16 | 8U8 | Svijetlo plavo | Svijetlo plavo |
Najčešće boje modela
Posebnu pažnju kupaca privlači tamno siva ili, kako je još zovu, boja mokri asfalt. Apsolutno čist auto po sunčanom, vedrom vremenu izgleda jednostavno odlično. Međutim, u oblačnim danima izgled takvog automobila je depresivan.
Crna je najreprezentativnija boja u dostupnoj paleti. Međutim, ni oni to baš ne vole: pola sata nakon pranja, prljavština i prašina će se ponovo zalijepiti za automobil. Tijelo će izgledati narandžasto ili bijelo sa prašinom. Za vlasnike ovako reprezentativnog automobila situacija bi u svakom pogledu trebala biti idealna. 
U ovom slučaju će vam pomoći odabir svjetlijih boja i nijansi. U modi Bijela boja tijelo Svedoči o otvorenosti karaktera vlasnika i dobrom ukusu. Automobil ove boje je jasno vidljiv izdaleka i noću, što prebacuje vagu u korist odabira ove boje. 
Još jedna pomoć može biti boja pijeska, koja istovremeno pomalo daje narančaste i smeđe nijanse. Međutim, kupci ne pristaju uvijek na kupovinu automobila nestandardne boje (što znači crno-bijelo).
Između ostalog, srebrne boje također spada u kategoriju najčešćih. To svjedoči o složenom karakteru vlasnika, ako mu se, naravno, sviđa boja. 
Možete naručiti plavi auto. Postoji i plava na izbor. Generalno, paleta se ne ističe posebnom raznolikošću boja, ali postoje uzorci koji su posebno radoznali ljudima širom svijeta.
Paint care
Sada nekoliko riječi o brizi o karoseriji automobila i laku. Prvo, automobil se mora prati najmanje jednom sedmično, najbolje sapunom i sunđerom. Vlagu je potrebno obrisati mekom krpom, najbolje sa resama. Drugo, povremeno poliranje površine tijela neće škoditi - vrlo korisna procedura.
Tokom rada mogu se pojaviti male i duboke ogrebotine i pukotine na gornjoj boji. Za male veličine, jednostavno poliranje može ukloniti sve ovo.
Možete koristiti proizvode iz auto trgovina kao npr specijalne olovke ili kompozicije za nanošenje na površine. Mogu se koristiti za obnavljanje malog područja na tijelu vlastitim rukama. Ako je ogrebotina preduboka, neophodna je profesionalna restauracija i farbanje.
Osim ozloglašenih ogrebotina i pukotina, na automobilu se mogu pojaviti hrđa ili druge vrste korozije i oksidacije. Voda i sol mogu biti uzrok, posebno zimi. Ovdje počinje korozija. Mogu se eliminisati i poliranjem površine laka.
Auto gigant Toyota Motors je najveći proizvođač i svjetski trgovac automobilima. Kompanija datira iz 1937. godine, a za to vrijeme njeni proizvodi su postali ikone vozila za mnoge ljubitelje automobila. To nije iznenađujuće, jer se proizvođač automobila etablirao kao proizvođač visokokvalitetnih i pouzdanih vozila s odličnim tehničkim i aerodinamičkim karakteristikama.
Novi model
Brend ima mnogo popularnih modela koje vole milioni vozača iz cijelog svijeta. Jedna od njih je Toyota Camry, koja je restilizovana u svojoj poslednjoj generaciji 2016. godine.
Toyota Camry 2016 godina modela prodat bolje u Rusiji nego čak i Toyota Corolla. Možda se to dogodilo zbog činjenice da je novi Camry iz 2016. postao još atraktivniji od svojih prethodnika.
Eksterni podaci
Kada se Toyota Camry iz 2016. u novoj karoseriji tek spremala za izlazak, svi su očekivali drastične promjene u njenom izgledu. Međutim, u stvarnosti se sve dogodilo malo drugačije. Ali, ipak, automobil je postao drugačiji. Europska verzija, koja se također proizvodi u Rusiji, konačno je postala bliža američkoj. Auto gigant je uvijek proizvodio druge verzije Camryja za zapadno tržište.
Prednji dio automobila sada sve više liči na Lexusov dizajn. O tome svjedoči trapezoidni oblik prednjeg branika Camryja. Promijenjeni su farovi, kao i dekorativna rešetka hladnjaka. Gledajući fotografiju, možete vidjeti da je područje za montažu registarskih tablica sada ukrašeno hromiranim ukrasima. Rasvjeta je isključivo LED.
Novi ima manje promjena u profilu nego na prednjoj strani. Gledajući sa strane Camry iz 2016. i primjerke iz 2013., teško je uočiti fundamentalne razlike.
Pozadi, novi proizvod ima modifikovani branik i reflektore duž ivica. Međutim, sve ove promjene uopće ne znače da je automobil postao prostraniji iznutra. Unutrašnji prostor novi enterijer Toyota Camry 2016 naslijeđeno od prošlih generacija.
Dimenzije Toyote Camry iz 2016. nisu otišle daleko dalje od svojih prethodnika. Dimenzije golim okom ostale su iste kao prethodne generacije.
Dužina karoserije i dalje je manja od pet metara (4825 mm), ali je i dalje 1 cm duža od prethodnog modela. Takođe se povećao u širini i pretekao svog prethodnika (1825 mm umjesto 1820 mm). Visina je za sve ostala ista (1480 mm). Klirens je tradicionalan i iznosi 16 cm, ali je novim proizvodom smanjen volumen prtljažnika i umjesto dosadašnjih 535 litara sada ima 506 litara.
Unutrašnjost limuzine
Ostaju netaknuti unutrašnje dimenzije salon je ipak dobio mnogo novih proizvoda. Prije svega, ovo se odnosi na ekran od sedam inča. Sada postoji i mali ekran u boji komandna tabla. Nalazi se između brzinomjera i tahometra. Prikazuje opis rute od navigacijski sistem, kao i informacije on-board kompjuter. Dodatna opcija, koji je dostupan samo u novim modelima, je bežični punjač za telefon.
Nakon što su čuli mnoge pritužbe na nekvalitetnu plastiku u unutrašnjosti, japanski inženjeri su se prema ovom detalju odnosili s velikim razumijevanjem. Sada su uzeli visokokvalitetne materijale kao osnovu i počeli ih koristiti nova vrsta koža i organski ugrađeni ukrasni umetci. Osim toga, promijenjena je i geometrija vozačevog sjedišta. Sada ima povećanu udobnost i bočnu podršku. Prilikom ulaska u oštre zavoje, vozač se ne osjeća neugodno, krećući se u suprotnom smjeru od skretanja.
Pozadi ima dovoljno prostora za tri putnika. Standardne presvlake sedišta izgledaju dobro u automobilu čak iu njemu osnovna konfiguracija, a po udobnosti se ne razlikuje mnogo od “top” kože.
Unutrašnja oprema za trčanje
Tehnički iz 2016. promijenili su se više od izgled auto. Japanski inženjeri su dodali samoblokirajući diferencijal, koji je toliko nedostajao u prethodnim verzijama. Zbog toga se automobil sada manje kotrlja u krivinama.
Ovjes ima nove amortizere. Proizvođač tvrdi da je ovo učinilo vožnju Camryjem još mekšom i udobnijom. Novi materijali za zvučnu izolaciju povećali su nivo zvučne izolacije.
Na rusko tržište se isporučuju automobili sa tri motora. Dva od njih su prebačena sa pred-restyling modela, a treći je potpuno nov. Uključuje dvolitarski motor kapaciteta 150 "konja". Uparen je sa šestostepenim automatskim menjačem. IN prethodna verzija Camry je imao sličan motor, ali je imao dva konjskih snaga manji, a bio je opremljen automatski menjač mjenjači sa četiri brzine. Nova elektrana sada ima kontrolisano vreme ventila i sistem kombinovana injekcija gorivo. Oni vam omogućavaju da značajno uštedite potrošnju goriva. Prema posljednjim podacima, u mješovitom ciklusu sagorije se 7,2 litara benzina. Međutim, to ne znači da je automobil postao slabiji.
Limuzina do stotke ubrzava za 10,4 sekunde, dok je njen prethodnik ovu brzinu dostigao za 12,5 sekundi.
Druge dvije verzije motora otišle su u Toyota Camry iz 2016. godine. u novoj karoseriji iz verzije prije restilizacije. Radi se o jedinicama od dva i po i tri i pol litra. Prvi je dostigao snagu od 181 konjske snage, a drugi - 249 KS. With. Vrijedi napomenuti da je snaga 3,5-litarskog motora malo smanjena, što je omogućilo smanjenje transportna taksa. Automobil u početku dolazi sa pogonom na prednje točkove. Međutim, postoji i pogon na sva četiri točka naručiti.
Zaključak
Dobio je nove vizualne karakteristike koje odgovaraju modernim modnim trendovima u automobilskom dizajnu. Sada će još više auto-entuzijasta moći kupiti taj vrlo cijenjeni automobil, jer, prema riječima stručnjaka, skladno kombinuje izgled i dinamičke kvalitete. Proizvođač je obratio pažnju na unutrašnju opremu prethodnih generacija, te je novom proizvodu dodao kvalitetnije završne materijale i modificirao dizajn. Da bi se poboljšala dinamička svojstva limuzine, uzete su u obzir i greške njegovih prethodnika. Sada automobil ima poboljšanu stabilizaciju smjera, sistem za uštedu goriva i poboljšani mjenjač.
Toyota Camry 2018 u novom XV70 karoseriji oduševljava svojom novom elegantnom optikom glave, koja se može uporediti sa izgledom predatora. Pažnju privlače retrovizori postavljeni na noge. Ali dizajn, kako vjeruje većina stručnjaka, nije glavni, već sekundarni faktor. Važno je da je novi Camry 2018 postao lakši za vozača. Upoznajmo se i sa novim proizvodom, koji bi, prema mišljenju analitičara, trebao da se pojavi Rusko tržište u bliskoj budućnosti.
Eksterijer novog Camryja je zaista očaravajući. Čini se da je limuzina iz 2017. stvorena iznova i postala sportskija. O tome svjedoči prisustvo novih dijelova i pojedinačnih elemenata.
Gledajući prednji dio Toyote Camryja, pažnju privlači potpuno redizajniran branik sa ogromnim usisnikom zraka koji podsjeća na trapez. Dnevno trkaća svetla napravljen u obliku bumeranga. Rešetka hladnjaka i farovi su slični po stilu najnoviji model Lexus.
Prednji stubovi su suženi. Ovo povećava vidljivost i pomaže vozaču da bolje kontroliše situaciju.
Veličine ogledala su povećane. Montiraju se na masivne noge. Zadovoljan sam originalnim reljefom vrata, kao i lukovi točkova, koju su japanski inženjeri odlučili proširiti.
Zadnji deo Toyote Camry je opremljen velikim svetlima i kompaktnim poklopcem prtljažni prostor. Ovaj stil je više europski smjer nego japanska verzija. Snažan spojler sa prikrivenim izduvnim cijevima izgleda atraktivno. Krov japanskog automobila u novoj karoseriji napravljen je u obliku kupole.
Da rezimiramo, možemo reći da je eksterijer Toyote Camry ažuriran bolja strana, postala atraktivnija i modernija.
Enterijer
U unutrašnjosti novog Camryja 2018 bilo je dramatične promjene. Tradicionalni stilovi zamijenjeni su modernim, hrabrim idejama i rješenjima unutar automobila:
- lakoća vožnje.
Prije svega, o području vozača: pojavile su se jasne granice vida. Svi instrumenti i prekidači su na direktnoj vidljivosti uz maksimalnu lakoću pristupa i kontrole. Ova opcija omogućava vozaču da se ne proteže kako bi promijenio funkcije, već da se potpuno koncentriše na situaciju na putu. Imajte na umu da su japanski inženjeri odlučili malo zarotirati središnju konzolu radi potpune pogodnosti. Tako je Toyota Camry instrument tabla postala bolje čitljiva.
- Materijali koji se koriste u završnoj obradi.
Unutrašnjost novog Camryja 2018 superiorna je u kvalitetu u odnosu na prethodne modele. Korištena koža govori sama za sebe, Visoka kvaliteta i praktične presvlake. Oprema je vrijedna pažnje. Lijepo je kada i najmanji detalji odaju počast promijenjenom interijeru.
- Ulazak u auto.
Sletanje u Camry 2018 postalo je udobnije. O tome svjedoči raspon vertikalnog podešavanja volana i dodana moderna aerodinamično oblikovana sjedišta sa bočnom i lumbalnom potporom. Prvi utisci izazivaju pozitivne emocije.
- Upravljanje.
Programeri su odlučili smanjiti promjer i poprečni presjek volana. Funkcija tempomata nalazi se na desnom kraku volana. Ručna kočnica– Ovo je elektromehanička verzija sa dugmetom.
- O sitnicama koje kvare prvi utisak.
Svečani izgled Camryjeve ažurirane unutrašnjosti donekle je pokvarila sjajna plastika. Izgleda kao strano tijelo na središnjoj konzoli. Stručnjaci kažu da će se vremenom na njemu pojaviti ogrebotine. Razočaravajuće je nedostatak otvora iznad glave i panoramski krov, barem u jednoj od modifikacija.
- Pogodnost za putnike nova Toyota Camry.
Pogledajmo koje su pogodnosti bile ponuđene putnicima u drugom redu. Kako su osmislili japanski stručnjaci, eksterijer nova Toyota morao da zadovolji sve. Da, tehnički, tri osobe mogu stati na zadnje sjedište. Ali, kako pokazuju studije, oni ne mogu podnijeti dugo putovanje. Trebalo bi da budu dva Evropljana prosečnih dimenzija pozadi. U ovom slučaju ništa ne ugrožava njihovu udobnost. Čak i putovanja na velike udaljenosti ostavit će ugodan utisak.
- Prtljažnik.
Korisna zapremina prtljažnika Camryja u novoj karoseriji izgubila je 13 litara. Prilikom podešavanja položaja zadnja sedišta može biti 469 ili 493 litara.
- Privremeni zaključci.
Prostor u drugom redu je smanjen za 30 mm. Krov nove Toyote Camry je blago pao. Nagib pada tačno na stražnji dio konstrukcije. Kauč se spustio, potonuo bliže podu. Promjene će biti jasno vidljive onima koji su ranije koristili stari Camry.
U novom proizvodu ima mnogo manje neugodnosti nego u inovativnim rješenjima. Ne možemo a da se ne radujemo skupim i kvalitetnim sedištima sa podesivim nagibom naslona i grejanjem. Zaštitna zavjesa od sunčevih zraka i stražnja prilagođena klimatizacija neće biti suvišni.
Specifikacije
Prije svega, hajde da se upoznamo s dimenzijama u novom tijelu, a zatim razmotrimo specifikacije elektrane. Novo Toyotina karoserija Camry je dobio povećanje od 0,9 centimetara i iznosi 4 metra 85,9 cm. Karoserija se proširila za 1,9 cm, što odgovara 1 metar 83,9 centimetara. Povećanje visine od 3 cm: 1 metar 44 cm.
- Razmak od tla i prevjes prednjeg branika.
Sada o neugodnostima za ruske korisnike nove Toyote Camry. Klirens je smanjen za 10 mm. Njegove trenutne brojke su 150 mm. Prevjes prednjeg branika smanjen je za ovu oznaku (10 mm). Od površina puta udaljena je nekih 210 mm.
Ovo su kritični pokazatelji za naše „puteve“.
- Platforma i ovjes.
Dizajn pruža posebnu platformu s TNGA indeksom, zbog čega je automobil postao tvrđi. Promjene su uticale na ovjes automobila. Danas je stražnji dio Toyote 2017 100% nezavisna opcija sa uparenim polugama. Prednja strana koristi tradicionalne MacPherson podupirače.
- Elektrane.
Predstavljena je linija Toyota motora za 2017.:
- Benzinski verzija zapremine 2,5 litara (4 cilindra).
- 3,5-litarski benzinski agregat sa kapacitetom od 229 japanskih punokrvnih konja.
- Hibridni kompleks može se nalaziti u motornom prostoru: 2,5-litarski pogonski agregat u kombinaciji sa THS-II sistemom.
Motori koji rade na visokokvalitetnom benzinu (ne niži od AI-95) su u interakciji sa 8-brzinskim mjenjačem/automatskim. Hibridna verzija koja koristi CVT omogućava povezivanje opcije sportskog režima. Podešavanje se vrši pomoću ručica mjenjača koji se nalaze na volanu.
Opcije i cijene
Pretpostavljalo se da će prodaja početi 2. aprila 2018. godine. Ali to je prebačeno i možda na ruski automobilsko tržište Toyota Camry u novoj karoseriji stiže u trećoj deceniji 2018. godine. Danas u zvanični dileri Već se možete prijaviti za probnu vožnju. Nudimo Toyota Camry konfiguracije:
- standard;
- standard+;
- klasična;
- udobnost;
- elegancija;
- elegancija+;
- ekskluzivno;
- prestiž;
- lux.
Pogledajmo njihove karakteristike i zabilježimo karakteristike svakog od njih.
Standardna opcija
Uz minimalnu opremu, Toyota Camry koštat će prosječnog Rusa 1.329.000,00 rubalja. potencijalni kupac može računati na benzinski agregat od 150 l/ks i automatski mjenjač. Limuzina se nudi sa retrovizorima opremljenim sistemom grijanja. Za lakše parkiranje, automobil je opremljen prednjim i stražnji senzori. Vjetrobran, sedišta vozača i suvozača su takođe grejana. Sigurnost je kontrolisana “pametnim sistemima”: TRC, ABS, EBD, BAS, VSC.
Standard +
Cijena Camryja u ovoj konfiguraciji iznosit će 1.499.000,00 rubalja. Auto je opremljen sa dva pogonske jedinice 2,0 i 2,5 litara. Tu je kamera za vožnju unazad, tempomat i senzor za kišu.
Classic
Prema procjenama stručnjaka, cijena klasične verzije iznosit će 1.549.000,00 rubalja. Paket će uključivati: podešavanje sjedišta (električna verzija). Vozačevo sedište je podesivo u 8 položaja, a suvozačevo u 4. Automobil će dobiti kožna unutrašnjost. Po želji možete promijeniti boju u "metalnu" uz doplatu od 21 hiljadu rubalja.
Oprema i cijene "Lux"
Ovo je jedina verzija u kojoj se ispod haube nalazi 3,5-litarski motor snage 249 konja. Cijena najnapunjenije limuzine je 1953000,00 rubalja. uz doplatu možete promijeniti boju karoserije i ugraditi prilagođeni sistem rasvjete površina puta, memorija položaja vozačko sedište i sistem za praćenje mrtvog ugla.
Konačno
Da sumiramo, možemo reći da je Toyota Camry 2018 u novoj karoseriji moderan automobil.
O njegovim prednostima i/ili nedostacima može se govoriti tek nakon nekoliko desetina hiljada kilometara rada. Dok čekamo početak prodaje i gledamo video materijale.
Prilikom odabira automobila, bilo rabljenog ili novog, boja karoserije igra važnu ulogu. Za mnoge kupce ovaj kriterij je, ako ne glavni, onda vrlo važan, jer estetska strana pitanja i koliko će vam se dopasti izgled vlastitog automobila, a samim tim i pozitivne emocije od vožnje, zavise od to.
Spektar boja
Raspon boja Toyote Camry je prilično bogat. Koncern svojim obožavateljima nudi raznoliku paletu. Izaberi odgovarajući auto Možete otići u izložbeni prostor naručivanjem boje i konfiguracije koja vas zanima, ili možete pronaći ono što vam treba sekundarno tržište ako kupujete polovni automobil. Neke karakteristike boja zavise od godine proizvodnje, jer su različite boje bile u ponudi u različitim godinama.
Odlučili smo da pregledamo nove automobile 2016. godine i upoznamo čitaoca sa mogućim opcijama boja. Možda će ovaj članak pomoći riješiti problem odabira boje.
Koje nijanse nudi Toyota?
Uglavnom se razlikuju automobili proizvedeni 2016. godine tamne boje boje. Izuzetak je bijela, srebrna i biserna verzija. Izbor ove ponude nije slučajan: karoserija izgleda najbolje u ovim bojama, one dobro naglašavaju prednosti automobila i čine ga čvrstim. Auto izvršna klasa Retko su svetli, jer su šarolike boje tipične za sportske automobile.
Najčešća boja je tamno siva. Ova opcija je stekla popularnost zbog svoje elegancije i praktičnosti. Boja čini karoseriju, s jedne strane, oštrijom i agresivnijom, s druge strane bolje maskira prljavštinu od crne, a auto se ne mora često prati. Plemeniti sjaj automobila teško da će nikoga ostaviti ravnodušnim. Takve Toyote dobro razumiju reprezentativni ljudi i organizacije kojima je važan solidan izgled.
Metalik siva je jednako zanimljiva opcija. Za razliku od prethodne nijanse, svjetlija je, svjetlija, dobro naglašava prednosti automobila i čini njegov izgled sportskijim. U ovom rasponu, Toyota djeluje veće i masivnije, ali ovaj utisak je varljiv, jer automobil ima oštru dinamiku ubrzanja. Paintwork relativno izdržljiv, dobro podnosi sitno kamenje i ne puca se tokom dugotrajne upotrebe.
Srebrna verzija automobila privlači pažnju, izgleda skupo i plemenito, boja karoserije savršeno se slaže s dizajnom interijera, stvarajući skladnu cjelinu. Proizvođač je dobro odabrao nijansu, zahvaljujući kojoj je bilo moguće postići jedinstveno svjetlucanje koje naglašava brutalne linije automobila. Muškarci posebno vole ovu boju, jer naglašava njihov ozbiljan karakter. osim toga, sive boje Prilično je praktičan, na njemu se jedva vidi prljavština, a ne morate prati auto nakon vožnje kroz lokve.
Biserno bijela sedef je boja koja se pojavila relativno nedavno. Toyota u ovoj boji izgleda posebno atraktivno i odmah privlači pažnju, za razliku od običnog bijelog automobila, sedef ima poseban sjaj, svjetluca na suncu, izazivajući buru emocija i kod jačeg i kod ljepšeg spola. Proizvedeno je svega nekoliko ovih automobila, pa kupovinom Camryja u ovoj boji možete naglasiti svoju individualnost, a na parkingu će biti mnogo lakše pronaći automobil.
Toyota Camry bijela nije najčešća boja, ali je klasična. Bijeli auto je svijetao i plemenit. Boja za Camry je netipična, tako da izgleda vozilo poseban. Takve automobile često kupuju organizacije za koje je važno naglasiti njihov status. Vizualno, bijeli Kemri je sličan više skupe marke, stoga ga cijene oni koji se razumiju u estetiku i imaju dobar ukus.
Crni Camry, čija se fotografija može vidjeti na internetu, odlično je rješenje. Ova boja je tradicionalna za model, dobro se uklapa, naglašava agresivnost i plemenitost, čineći automobil brutalnim, međutim, crna shema boja nije najpraktičnija, na njoj su jasno vidljivi tragovi cestovne prljavštine. Ali uz pravilnu i redovnu njegu automobila, ovaj nedostatak neće postati kritičan.
