Geely SC7 je limuzina C klase koja zadovoljava sve evropske standarde kvaliteta, sigurnosti i pouzdanosti. U ovom članku ćemo govoriti o karakteristikama ovog automobila, razne konfiguracije i cijena u Rusiji.
Geely SC7 je jedan od onih automobila koji će uvijek biti traženi, jer je cijena razumna i u isto vrijeme visoka kvaliteta izazvati istinski interes kod mnogih ljubitelja automobila.
Elegantne linije karoserije, izduženi krov, elegantni farovi, kosi farovi za maglu i moćna hromirana rešetka hladnjaka čine da automobil izgleda solidno na evropski način. Inače, među svojom braćom u klasi, Geely SC7 odlikuje se nestandardnim dimenzijama i karakteristikama netipičnim za C klasu, tako da automobil više liči na klasu D. Kinezi su težili stvaranju jeftinog automobila, koji bi podsjećao na reprezentativan auto u svakom pogledu. I moram reći da su to dobro uradili.
Osnovna oprema Geely SC7 je sasvim standardna za Kineski automobili: dostupnost ABC i EBD sistema, dva vazdušna jastuka, klima, maglenke, savremeni audio sistem, servo, centralna brava, dodatna zvučna izolacija, el. Usput, ako je vašem automobilu potrebna zamjena stakla, možete ga naručiti na web stranici auto stakla za strane automobile. IN maksimalna konfiguracija Unutrašnjost ove limuzine nije predstavljena u presvlakama od tkanine, već u svijetloj koži, a složit ćete se, to također dodaje čvrstinu i respektabilnost automobilu.
Važno je napomenuti da je ova limuzina dobila 4 zvjezdice od mogućih pet prema EuroNCAP sistemu. Geely SC7 pokazao je pouzdanost i sigurnost kako za vozača tako i za sve putnike, a ovo je vrlo dobar rezultat za automobil iz Srednjeg kraljevstva.
U Bjelorusiji cijena za Geely SC7 u bijeloj i osnovna konfiguracija iznosi 160.270.000 bjeloruskih rubalja (otprilike 581.425 rubalja u Ruskoj Federaciji), u metalik boji - 166.470.000 bjeloruskih rubalja. Paket "prestiž" košta 163.370.000 (otprilike 592.672 rubalja u Ruskoj Federaciji) i 169.570.000 bjeloruskih rubalja za bijele i metalik boje. Garantni rok u Bjelorusiji je 3 godine ili 100.000 km.
IN Rusija Geely SC7 još nije u prodaji i, shodno tome, cijena za ovaj automobil trenutno nije određena, ali kineski proizvođači uvjeravaju da cijena limuzine neće premašiti 400.000 rubalja za osnovnu konfiguraciju. U Rusiji će ova limuzina biti pokrivena garancijom od 5 godina ili 150.000 km.
Marka Acura Alfa Romeo Alpina Alpine Aro Azija Aston Martin Audi Austin BAW Beijing Bentley BMW Brilliance Bristol Bugatti Buick BYD Cadillac Carbodies Caterham Chana Changan ChangFeng Changhe Chery Chevrolet Chrysler Citroen Cizeta Coggiola Dacia Dadi Daewoo Daewoo (UZ-Daewoo) DAF Daihatsu Don Feng DAF Daihatsu Don Feng DAF Daihatsu AW Ferrari FIAT Ford FSO Fuqi Geely Geo GMC Veliki zid Hafei Haima Haval Hindustan Holden Honda HuangHai Hummer Hyundai Infiniti Innocenti Invicta Iran Khodro (Samand) Isdera Isuzu IVECO JAC Jaguar Jeep Jiangling Jiangnan KIA Koenigsegg LADA (VAZ) Lamborghini Lancia Land Rover Landwind Lexus LIFAN Lincoln Lotus LTI LUXGEN Mahindra MAN Marcos Marlin Marussia Maruti Maruti Maserati Maybach Mazda McLaren Mega Mercedes-Benz Mercury Metrocab MG Minelli MINI Mitsubishi Mitsuoka Monte Carlo Morgan Nissan Noble Oldsmobile Opel Pagani Panoz Peyma Premier Opel Pagani Panoz Peu Payge P Payma P Ravon Reliant Renault Renault Kamioni Rolls-Royce Ronart Rover SAAB Saipa Saleen Saturn Scania Scion SEAT Shifeng ShuangHuan Skoda SMA Smart Soueast Spectre SsangYong Steyr Subaru Suzuki Talbot Tata Tatra Tesla Tianma Tofas Tofas Toyota Trabant TVR Vector Venturi Volkswagen Volvo X Bogdan Volvo Kamioni Wi Vort X BTS GAZ GOMSELMASH ZAZ ZIL IZH KamAZ KrAZ LuAZ MAZ MAZ-MAN Moskvich SeAZ SemAR TagAZ UAZ UAZ Ural Ekskluzivni model Beauty Leopard CK (Otaka) Emgrand Emgrand 7 Emgrand GT Emgrand X7 LC Cross MK SC7 Vision
Geely sc7
2013, 1.8 l., benzin, manuelni
Auto nije loš, vjerujem da će nakon restaliranja modela otkloniti manje nedostatke koji utiču na udobnost i podsjećaju na brata proizvođača iz Kine,
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Svi rezervoari za tečnost su providni, uvek možete videti nivoe tečnosti, nikada nećete overklokovati motor jer do 2500 obrtaja u minuti buka motora vas tera da gledate u tahometar)).,
Nedostaci
Prednji nasloni za glavu nisu podesivi, nema fiksacije prednjih naslona za glavu u sedištima, vozačko sedište nije podesivo po visini, čak i kod Golfa 2 je bilo podesivo, neki Gili Conderi su bučni i ima prevelikih vibracija, mislite o motoru u praznom hodu, na kraju pritisnete na konderu i nema buke iz motora, u kabini nema nikakvih patosnica.
Više popravljam nego koristim
2014, 127 l., benzin, manuelni
U garantnom roku 2.5: zamena radijatora grejanja, zamena generatora.Trenutno se trazi uzrok zagrevanja motora ventilator hladnjaka se ne pali
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Nedostaci
Loša usluga
Gledam
2014, 18 l., benzin, manuelni
Iznenađen sam. Gledam auto dve godine, brutalno je korišćen za 100 hiljada, sav šljunak i njive. Vjerovali ili ne, ali kočione pločice i vrhovi su u redu, tijelo se drži na okupu. Reakcija gasa, vozi pouzdano, dobro se nosi sa šljunkom. Ostali detalji budžeta nisu opisani.
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Motor
Ovjes, izgled
Nedostaci
Čak ni ne znam
Dobar model za opuštenu vožnju
Kupio sam ga u oktobru 2014, ugradio zaštitu motora, odmah uradio karoseriju u salonu, kupio kožne presvlake za sedišta, kožnu podlogu za volan, gumene patosnice, volan alu felge R16, ugrađeni stražnji blatobrani. Sada je kilometraža oko 15.000 km, vozio sam ga svuda - po gradu, po zemljanim putevima, na autoputu, nije bilo komentara.
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Dobra tehnologija. servis u auto kući u Grodno u ul. Pučkova, konstantna halogena rasveta, lepa crna boja, kvalitetna akustika, veliki prtljažnik - 560 l, visok klirens od tla- minimalno 160 mm, moguće je ugraditi liveno diskovi na točkovima veća veličina - R16, mala potrošnja goriva A92.
Nedostaci
Vrata prtljažnika se ne zatvaraju dobro, zvuk auto alarma je ružan, meni auto radija nije rusifikovan, plastični blatobrani na prednjoj strani ponekad zveckaju u vožnji, a ne ubrzava dovoljno brzo.
Za opuštajuću vožnju
2013, 1.8 l., benzin, manuelni
Ovo je običan auto, neću reći ništa posebno, ali ništa loše. Pogodan samo za tihu vožnju, ali mi ništa drugo ne treba. Ja nisam trkač
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Ništa posebno
Nedostaci
ništa posebno
Odličan auto za putovanja na selo, po gradu i samo izvan planina. Nije prikladno za ljubitelje sportske vožnje.
2014, 1.8 l., benzin, manuelni
Auto imam od avgusta 2014. Kupio sam ga u auto kući u Minsku u Kolcovoj ulici. Odmah sam uradio potpuni antikorozivni tretman (za svaki slučaj). Prešao 7500 km. Nema pritužbi na auto. To što tamo pišu da nisu namješteni zazori je laž, svi zazori su namješteni i ništa ne škripi u kabini. Unutrašnjost je veća od one kod Volkswagen Pola ili Renault Logana. Veoma sam zadovoljan velikim slobodnim prostorom u motornom prostoru. Ako je potrebno, lako možete doći do bilo kojeg čvora
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
Odličan motor prostran enterijer i prtljažnik, Predivan dizajn tela, velika ogledala. Prihvatljiva cijena auto.
Nedostaci
Unutrašnjost je malo bučna (ali ne više od one kod Toyote Avensis Verso). Meke opruge ogibljenja pri skretanju velika brzina(kada je utovaren sa 4 osobe) auto se jako naginje.
Cijena je očito previsoka, kupio sam ga prije godinu dana.
2014, 1.8 l., benzin, manuelni
Za tu cijenu bi bilo moguće ugraditi parking senzore i tempomat.Poželjno bi bilo procijenjenu karoseriju.
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
Prednosti
rukovanje izgledom
Nedostaci
zahtijeva dodatni tretman tijela.Nedostatak parka.. i krstarenje
Škoda rapid za 12.000 USD rastura ovo čudo na komadiće.
2013, 2000 l., benzin, manuelni
Škoda rapid za 12.000 USD rastura ovo čudo na komadiće. Općenito, nema smisla uspoređivati se sa standardima proizvođača. Kineski i shcoda... - onda je razgovor gotov, Geely ide pravo i blago udesno, po istoj ceni.... (i posle devolveta, koga opet nije bilo, cena u Rusiji je na nivou)
- Enterijer
- Pouzdanost
- Eksterijer
- Dostupnost usluge
- Kvalitet vožnje
U januaru 2013. zajedničko bjelorusko-kinesko automobilsko preduzeće BelGee pokrenulo je montažu novog automobila namijenjenog bjeloruskom i ruskom tržištu. U početku će se limuzina Geely SC7 prodavati samo u Minsku, ali bi zvanična prodaja u Rusiji trebala početi na ljeto.
Prvo zvanično pojavljivanje ove kineske limuzine C-klase pred publikom dogodilo se davne 2011. godine na Salonu automobila u Pekingu, a u Rusiji je novi proizvod predstavljen u decembru prošle godine tokom dilerske konferencije u Moskvi. Automobil Gili SC7 je razvio proizvođač na osnovu platforme koja je kod nas dobro poznata zemlja Geely Vizija, ali za Rusko tržište pripremljena je modificirana verzija čija se proizvodnja planira pokrenuti Beloruska biljka u Borisovu.
Eksterno nova limuzina Nema ničeg svijetlog i privlačnog u tome. Dizajn prati modernu tradiciju i u potpunosti je u skladu sa budžetskom klasom automobila. Sa prednje strane veoma atraktivno izgledaju iskošene „oči“ farova za maglu, kao i hromirana rešetka hladnjaka, iz koje izviru tri utisnuta rebra haube. Na bočnim stranama vrata se takođe nalazi prepoznatljiva utisnuta linija, oštro zaobljena na zadnjem blatobranu. Pozadi se nalazi jednostavan ali visok branik i velika svetla sa dve poprečne hromirane trake.
Dužina Geely CS7 limuzine je 4682 mm, širina 1725 mm, a visina 1485 mm. Istovremeno, razmak od tla novog proizvoda iznosi 160 mm, a međuosovinsko rastojanje– 2602 mm. Zapremina prtljažnika je 560 litara, što je vrlo dobar pokazatelj. Težina praznog vozila je približno 1248 kg.
Kabina sa pet sedišta Gili SC7 je prilično prostrana napred, ali malo skučena pozadi. Što se tiče završne obrade, ostavlja mnogo da se poželi: očito jeftina plastika i jednostavan velur se koriste posvuda. Raspored prednje ploče i središnje konzole je također vrlo jednostavan, ali prilično ergonomski, iako automobil ne blista posebnom funkcionalnošću. Na volanu nema elemenata, čak ni osnovnih tastera za upravljanje audio sistemom.
Ako govorimo o tehničkim karakteristikama, onda će za rusko tržište limuzina Geely SC 7 biti opremljena samo jednim motorom. Uloga pogonska jedinica Kineski inženjeri su obezbedili nove artikle za četvorocilindrični motor benzinski motor JL4G18 zapremine 1,8 litara (1792 cm3). Motor je opremljen distributivnim sistemom ubrizgavanja goriva, nalazi se napred, poprečno i ima linijski raspored cilindara, od kojih svaki ima četiri ventila. Maksimalna snaga Korišteni motor je 127 KS. na 6200 o/min, a vršni obrtni moment je na 172 Nm pri 4200 o/min, što je dovoljno za razvoj maksimalna brzina jednaka 185 km/h. Proizvođač službeno ne izvještava o dinamici ubrzanja automobila, ali neki strani izvori sugeriraju da novi proizvod može ubrzati od 0 do 100 km/h za oko 8-9 sekundi. Motor JL4G18 je usklađen ekološki standard Euro-4, a njegova prosječna potrošnja goriva je oko 7,5 litara na 100 km.
Auto ima Pogon na prednje točkove i opremljen je samo sa petostepenim ručni menjač brzina, iako se u srednjem kraljevstvu kupcima nudi i šestostepeni automatski menjač. Takođe napominjemo da je Geely SC7 dostupan u Kini Plinski motor zapremine 1,5 litara i 2-litarski dizel motor, ali se njihove isporuke ne očekuju u Rusiji.
Još uvijek je teško nešto konkretno reći o kvaliteti ovjesa novog proizvoda, znamo samo da će se sprijeda koristiti nezavisni sistem s MacPherson podupiračima, a straga torzionom gredom. Planirano je korištenje ventiliranih kotača na svim kotačima. kočioni diskovi, ali proizvođač još nije prijavio njihov promjer. Takođe je poznato da kočioni sistem auto će biti dopunjen ABS sistemi i EBD. Upravljanje dodatno opremljen servo upravljačem.
Kineske verzije sedana Geely SC7 uspješno su prošle EuroNCAP crash test, što je rezultiralo sa 4 zvjezdice za sigurnost, što se smatra vrlo visokim rezultatom za kinesku automobilsku industriju. U septembru prošle godine novi proizvod je certificiran u Bjelorusiji, a trenutno se završavaju crash testovi i drugi testovi u Ruskom Central Research Automotive i Automotive Institute(SAD). Planirano je da svi testovi budu u potpunosti završeni do aprila - maja, nakon čega će novi proizvod biti pušten u prodaju u Rusiji. Proizvođač planira službeni početak prodaje sredinom ljeta.
Pretpostavlja se da će se nova Geely SC7 limuzina u Rusiji prodavati u dva nivoa opreme: “Standard” i “Comfort”, ali to još nisu konačni podaci, jer marketinške pripreme za početak prodaje još nisu završene.
Danas se pouzdano zna da će osnovna “Standard” konfiguracija Gili SC7 limuzina biti opremljena maglenke, električni podizači stakala, dva prednja vazdušna jastuka, klima uređaj, grejanje spoljašnjih retrovizora i moderan MP3 audio sistem opremljen USB izlazom i šest zvučnika. Po želji kupac će moći naručiti kožnu unutrašnju oblogu i ugradnju šibera kao posebnu opciju.
Što se tiče cijene automobila, za sada su zvanični predstavnici Kineski proizvođač Ne daju tačne brojke, ali obećavaju da će koštati ruska verzija Geely SC7 sedan neće premašiti 400.000 rubalja.
Dobro napravljeni automobili danas su relativno skupi. Prirodna želja potencijalnih kupaca koji su doneli važnu odluku o kupovini vozila na četiri točka je želja da kupe automobil odličnog kvaliteta na razumnu cijenu. Harmonična kombinacija pokazatelja dobre kvalitete i pristupačna cijena– svi ovi faktori su oličeni u novom Geely SC7 limuzini.
Svijetle fotografije automobila i živopisni video snimci testnih vožnji Geelyja SC7 potaknuli su prodaju, uvjerivši mnoge potencijalne kupce da donesu pozitivnu odluku u pogledu kupovine ovog zaista budžetskog i dobra kvaliteta montaža novih artikala. I naravno, oduševljene kritike mogle su doliti ulje na vatru Vlasnici Geelyja SC7, koji su već kupili kinesku limuzinu.
Geely SC7 je prostran automobil zanimljivog izgleda koji je postao vodeći koncern u budžetskoj klasi. Limuzina je počela da se proizvodi tek 2011. godine, što znači da su sve tehnologije predstavljene na brodu vozilo su zaista svježi. Čak i ako uzmemo u obzir činjenicu da Kinezi najvjerovatnije nisu planirali zapanjiti uglednu javnost nečim neobičnim, automobil se pokazao zaista vrijedan pažnje.
Unutrašnjost i eksterijer Gili SC7
Često jeftini automobili, porijeklom iz Srednjeg kraljevstva, ne oduševljavaju svojim dizajnom. Na fotografijama koje se redovno objavljuju u specijaliziranim publikacijama možemo vidjeti pomalo nezgrapne forme s originalnim kineskim okusom. Međutim, u slučaju Geelyja SC7, čak ni okorjeli cinici to neće primijetiti. Kada se nađete za volanom ovog automobila tokom probne vožnje SC7 na dobrom putu, bićete prijatno iznenađeni svojim prvim utiscima. Novopečeni vlasnici koji su već kupili ovo vozilo jednoglasno ističu sljedeće pozitivne aspekte:
- moderan izgled, koji odgovara svim modernim modnim trendovima;
- ugodna unutrašnjost, u kojoj nije bilo mjesta za čudna rješenja tipična za mnoge kineske automobile;
- potpuno odsustvo neuspješnih eksperimentalnih rješenja u tehnološkom smislu;
- prisustvo prostranog prtljažnika (korisni prostor - 640 litara).
Za automobil rođen u Kini, ovakvi pokazatelji su bili zaista prijatno iznenađenje. Da vlasnici novog modela nisu bili tako velikodušni u svojim recenzijama Gili SC7, bilo bi sasvim razumno posumnjati da sve ovo nije ništa drugo do pametan reklamni trik od strane proizvođača. Međutim, čak i profesionalni novinari koji su prisustvovali brojnim probnim vožnjama jednoglasno hvale automobil i nalaze mnoge pozitivne kvalitete u kineskoj tehnologiji.
Geely SC7 je zaista zanimljiv po svojim karakteristikama. Da biste se u to uvjerili, samo trebate odvesti automobil na probnu vožnju u salonu. Tek kada sjednete za volan ovog vozila doživjet ćete sve užitke.
Karakteristike motornog prostora novog kineskog državnog službenika
Puno automobila budžetska klasa, koji silazi sa montažnih traka Kineske zabrinutosti, u praksi se ispostavi da nisu baš kvalitetni i pouzdani. Ovaj obrazac prisiljava potencijalni kupac budite savjesni u procesu odabira novog prijatelja na četiri točka za sebe, vješto odvajajući zrna bisera od kukolja. Geely SC7 je zaista biser kojim se može pohvaliti odličan kvalitet montaža i besprijekorno punjenje. U Rusiji se jeftina limuzina nudi u samo jednoj verziji - sa 1,8-litarskim motorom, koji radi u prijateljskom tandemu sa 5-brzinskim ručnim mjenjačem. Razmotrimo glavne prednosti ovog modela:
- motor radi ispravno u svim uslovima;
- jednostavnost rada mjenjača;
- Pristupačna cijena za vozilo odličnog kvaliteta.
Takve specifikacije Geely SC7 ga zasluženo stavlja u počasni red zaista kvalitetnih i ugodnih ponuda u segmentu budžetske limuzine napravljeno u kini. Iako, pošteno rečeno, treba napomenuti da o preniskim cijenama ne treba govoriti. Trenutno cijena Geely SC7 varira od 450 do 470 hiljada rubalja, što automatski uklanja ovaj primjerak iz asortimana pristupačnih vozila.
Politika cijena proizvođača je iznenađujuća, s obzirom da je kompanija zadržala iste cijene za neke od svojih automobila, a iz nekog razloga je cijena drugih modela preračunata uzimajući u obzir devizne tečajeve u zemlji. Ipak, kineski transport ostaje zaista najpovoljniji za prosječne potrošače u našoj zemlji.
Video s Crash testa Geely SC7
Hajde da sumiramo
Dobar kvalitet kineskih automobila se savršeno odražava Geely modeli SC7. Ovaj primjerak, koji je najnoviji primjer u liniji modela limuzina budžetske klase danas, zaista se može nazvati standardnim besprekoran kvalitet. Prijedlozi i tehnologije uvedeni u proizvodnju ovog automobila su zaista relevantni.Međutim, ne treba zaboraviti da je Geely SC7 istaknuti predstavnik juniorskog cjenovnog segmenta, što znači da upravljanje vozilom automatski podrazumijeva pravovremene preventivne popravke i pažljivo održavanje.
