Kineski motocikli predstavljaju čitav sloj tržišta, vrlo neobičan i specifičan. U nekim krugovima se susreću s poprečnim pogledima i prezirom, u drugima su popularni. Razina njihove kvalitete može otvoriti mnoga pitanja, želja programera da daju moćnije nego što zapravo jest, nekoga nasmije, a nekoga iznervira. Ali jedno im se ne može oduzeti: kineski motocikl je vrlo pristupačna tehnika.
Bicikli iz NRK potplaćuju mnoge svojom jeftinoćom. Nije šteta aktivno ih iskorištavati svaki dan, na njima možete naučiti voziti i u praksi shvatiti mudrost tehničkog uređaja motocikla. Kao što su neki automobilisti uvjereni da trebate naučiti voziti na nekim "Zhiguli", i to svladali stari vaz osoba neće imati poteškoća s ozbiljnijim automobilima, isto se može reći i za motocikl iz NR Kine.
Motori zapremine 250 kubnih centimetara zlatna su sredina za početnike. Iako ih ozbiljni motociklisti omalovažavajuće nazivaju "dame" (po analogiji s bocom votke od 0,25 litara), ovo više nije "hamer" od 72-125 cm3, a još nije "mašina za smrt". Snage od oko 20 ks, ovi su bicikli pogodni za početnike, kao i one kojima motocikl ne zahtijeva izvanredne performanse.
Na tržištu postoji mnogo povoljnih motocikala iz Kine i Indije. Nisu svi podjednako dobri; nije lako pronaći ni osnovni minimum informacija i recenzija o nekim brendovima. Stoga izbor najboljih kineskih motocikala za 250 kubika uključuje one modele o kojima ima dovoljno pozitivnih kritika, a marka je na tržištu ne prvi dan.
lifan LF250-3A: pristupačan i ekonomičan
Lifan je jedan od najvećih predstavnika kineske automobilske i moto industrije. Ova kompanija ima neku vrstu reputacije, pa se stoga njeni bicikli mogu smatrati opcijom kupovine. lifan LF250-3A je jeftin (do 2 hiljade dolara) cestovni bicikl sa izgledom sportskog bicikla. Mali motor odmah izda "provjeru", ali motocikl ne izgleda iskreno jeftino, ima sasvim pristojan izgled.
lifan LF250-3A opremljen je četverotaktnim jednocilindričnim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem zapremine 250 cm³, vazdušno hlađenje... Njegova snaga je 20 ks, dok motor troši samo 2,2 litre benzina na sto. Šestostepeni mjenjač izgleda zanimljivo, što je još uvijek rijetkost za budžetski segment. Od prednosti bicikla vrijedi istaknuti aluminijumske felne s debelim žbicama, disk kočnicama, relativno laganim pristupom jedinicama za njihovo podešavanje.
Blackster 250 V2: proračunska krstarica
Blackster 250 V2 motocikl je u kruzer stilu dizajniran po popularnim modelima Harley-Davidson. Naravno, pravi bajker iz kluba vlasnika "Harleysa" neće ozbiljno pogledati (čak iskosa gledaju svoju "braću" od 800 ccm), ali ako želite neku vrstu helikoptera, ovaj motocikl možete pogledati . Štoviše, košta oko 2700 USD.
Bicikl je opremljen V2 motorom od 250 kubika, četverotaktni, s glavama hlađenim tekućinom. Menjač je petostepeni. Prednost je sistem ubrizgavanja goriva koji je manje problematičan od karburatora. Takođe su pozitivne karakteristike lijevani kotači s debelim žbicama i disk kočnicama za 2 klipa, puno kroma (a čak se i ne ljušti u prvoj godini, što je plus za Kineze), ugodno pristajanje.
Za postignuće maksimalna snaga motor treba okretati do 8500 o / min, što ne preporučujem da radite često (kineska tehnologija je previše sklona vibracijama), ali maksimalni obrtni moment od 19 Nm razvija se već pri prilično radnih 5500 o / min.
Benelli TNT 25: relativno moćan, ali jeftin
Benelli je talijanska marka koja je već dugo u vlasništvu kineske grupe Qianjiang. Motocikli pod ovim zaštitnim znakom sada se proizvode zajedno sa indijskom DSK grupom. Benelli TNT 25 put je gol sa sportskim karakteristikama, košta oko 2.800 dolara. Opremljen je 0,25 litarskim četverotaktnim jednocilindričnim motorom koji razvija do 28 KS. Tako pristojna brojka (a to je više od 100 KS po litri) postignuta je upotrebom 4 ventila i sistemom ubrizgavanja goriva.
Bicikl je izgrađen na čeličnom cjevastom okviru, opremljen jednostavnim i nepretencioznim lijevanim kotačima i ima dobre disk kočnice. Među plusevima je i 6-brzinski mjenjač. Ovo je svestrani motocikl koji je pogodan za svakodnevnu vožnju i omogućava povremenu vožnju (ne savjetujem vam da ga zloupotrebljavate, jer agresivna vožnja na nepredvidiv način utječe na izvor kineskih motora).
Šta upozoriti kupce na Benelli TNT 25 - bolje sipati u rezervoaru 98. benzin, ili dokazani 95. Omjer kompresije od 11,2 je puno, bicikl se može pogoršati od benzinske pumpe niske kvalitete. S obzirom da troši manje od 3 litre, preplata za visokokvalitetno gorivo neće vas pogoditi.
Loncin LX 250GY-3: proračun enduro
Loncin LX 250GY-3 je jeftini kineski motocikl od 250 kubika koji pripada enduro klasi. Njegova glavna prednost je niska cijena, od samo 1600 USD. Naravno, prikladnost bicikla za aerobatiku postavlja pitanja, ali za učenje vožnje van terena i pokatuški za dušu, Loncin LX 250GY-3 je sasvim prikladan. Nije ga čak potrebno ni registrirati za čisto terensku upotrebu.
Motocikl je opremljen četverotaktnim motorom od 250 cm³ sa osovinom za uravnoteženje. Snaga je 18 ks, što nije mnogo, ali plus u pogledu pouzdanosti. 6-brzinski mjenjač, \u200b\u200bsa lančanim pogonom na volanu. Motocikl je opremljen točkovima sa žbicama koji dobro raspoređuju opterećenje na naplatku, s disk kočnicama.
Okvir je dijagonalan, s motorom s donje i gornje strane, što je plus u pogledu čvrstoće. I ovjes je pristojan, s naopakom postavljenom vilicom sprijeda. Glavnim nedostatkom možemo nazvati samo težinu od oko 150 kg. Za cross i enduro ove klase to je poprilično, iako s druge strane ulijeva uvjerenje da nisu štedjeli na metalu i da se bicikl neće raspasti ozbiljnim skokom.
Lifan Virginia 250: klasika "Made in China"
Lifan Virginia 250 je još jedan kineski motocikl od 250 kubika, izveden u stilu krstarica. Ima puno hroma, kože, opremljen je karakterističnim V2 motorom, iako malom zapreminom. Snaga bicikla je 18 KS, ali troši i malo goriva, od 2,5 litre na 100 km. Opet ponavljam da je takav motocikl daleko od pravih teških krstarica, ali klasični izgled dobro izgleda.
Pripadnost "klasici" naglašena je rezervoarom za gorivo u obliku kapljice, volanom s minimalno kompleta karoserije (uredno se postavlja na spremnik), širokim sedlom s niskim slijetanjem diskovi na točkovima sa pletenjem. Ne bez izričitog posuđivanja iz "Harley" -a, u obliku asimetričnog dvostrukog ispuha na lijevoj strani. Ako iskrena imitacija "odraslih" bicikala nije dosadna, a kombinacija brutalnog izgleda s malim motorom doživljava se mirno - Lifan Virginia 250 se može kupiti.
Zanimljivo je da ovaj motocikl prati karakteristike nekada popularne Yamahe Virago. To nije slučajno, jer je model razvijen na njegovoj osnovi. I lično, mnogo sam zadovoljniji kada se Kinezi bave posudbom provjerenih rješenja, umjesto da ponovno otkrivaju bicikl sumnjivog kvaliteta. S tim u vezi, Lifan ima što pohvaliti: kompanija ne krade i ne kopira samo tuđe ideje. Mnogi Lifan motori temelje se na licenciranim starim motorima Yamaha, Honda i drugim.
Lifan Dakota 250 V2 EFI: "gol" za početnike
Zatvara izbor najboljih kineskih motocikala za 250 ccm Lifan Dakota 250 V2 EFI. Ovaj bicikl ima sportski izgled s golim karakteristikama. Cjevasti okvir tipa "kavez" jasno je vidljiv, jer je skriven ispod najmanje karoserije, što motociklu daje zastrašujući izgled. Model također nije stvoren od nule, njegov prototip je bila popularna Honda VTR250 90-ih, a V2 motor koji je korišten dugo je izdržao test vremena.
Lifan Dakota 250 V2 EFI nije samo kopija Honde, već je ima moderna rješenja... Sistem napajanja motora je mlaznica s elektroničkim paljenjem, koja osigurava potrošnju benzina od samo 2,8 litara na 100 km. Snaga nije izvanredna, 18,5 ks, ali dovoljna je za ubrzanje do 120 km / h i vožnju tim tempom. Jedino što nedostaje je 6-stupanjski mjenjač: s korištenim motorom u "pet koraka", motor je sklon vibracijama pri brzinama blizu maksimuma, čak ih ni osovina za uravnoteženje između glava ne štedi.
Kada birate jeftini kineski motocikl, uvijek vrijedi zapamtiti da ova tehnika nije idealna. Naravno, Kinezi sada ne puštaju otvoreno smeće, ali njihova oprema i dalje ima nedostataka. Bicikli koji se isporučuju kao kompleti ili "poluproizvodi" za lokalnu montažu mogu patiti od lošeg sastavljanja bez krivnje Kineza.
Stoga, uvijek upamtite da prije aktivnog rada kineskog motocikla od 250 kubika vrijedi pregledati, dijagnosticirati, pokrenuti u nježnom načinu rada, a tek nakon toga - voziti ga punim plućima.
Svake godine je sve više i više kupaca motocikala iz Kine. Niko od novokovanih vlasnika vozila na dva točka iz Srednjeg kraljevstva neće se obvezati tvrditi da je cijela stvar kvalitetna. Nevjerovatno niske cijene u odnosu na Hondu, Ducati, Harley-Davidson, pa čak i povoljni Hyosung jedina su prednost kineskih bicikala.
Potencijalni kupci motocikla "made in China", u najbolji slučaj, imaju iskustva u upravljanju "sovkociklima", a u najgorem slučaju - tek će dobiti vozačka dozvola sa otvorenom kategorijom "A". Od njih često možete čuti pitanja o tome "koji kineski motocikl je bolje kupiti?"
Optimalno
Optimalni bicikl može biti vrsta koja odgovara željama vlasnika, veličina motora - nivou obuke i radnim uvjetima, a kvaliteta ne ugrožava zdravlje i život vozača.
Ako je s prvim bodovima sve manje-više jasno, tada nitko ne može garantirati visoku kvalitetu "kineskog bicikla".
Posebnost tržišta motornih vozila iz Kine je što u Rusiji gotovo da nema direktnih predstavnika proizvođača. Uz nekoliko izuzetaka, domaće kompanije pokušavaju prodati kineske bicikle pod vlastitim brendovima, pa je ime pravog proizvođača ponekad teško saznati. Kupac može u različitim salonima pronaći motocikle različitih marki, ali identične konstrukcije i dizajna.
Neki modeli (ili čak kopije) koji se prodaju u Rusiji mogu bez problema preći desetke hiljada kilometara, dok se drugi počinju rušiti na pragu motociklističke kuće.
Možda najpouzdanije, na zadovoljavajući kvalitet kineskog motocikla indirektno ukazuju odgovarajuća (ne "otpadna") cijena i poznato ime proizvođača. Upravo velike kompanije (često službeni partneri divova svjetske industrije motocikala / automobila) cijene svoje ime više od drugih i pokušavaju prodati probavljive, a ponekad čak i vrijedne bicikle.
Vrhunski proizvođači motocikala iz Kine
Jialing
Jialing je predstavnik "stare škole". Godine 1875. osnovana je kompanija, 1975. godine započela je proizvodnju motocikala, a 2012. godine, na kraju godine, prikupila je i prodala gotovo milion bicikala. Danas se motocikli Jialing mogu kupiti u preko 90 zemalja. Proizvođač surađuje s Hondom od 1981. godine. Kompanije zajednički finansiraju izgradnju novih proizvodnih pogona.
Loncin
Loncin je još jedan velikan "nebeske moto industrije". Osnovana 1993. godine, kompanija je poznata po statusu originalnog proizvođača opreme za BMW. Godišnja proizvodnja motocikala Loncin premašuje milion i po jedinica, a inostrana tržišta čine nešto manje od polovine prodaje proizvođača.
Lifan
TOP-3
Danas je u TOP-3 kineskih proizvođača motocikala (1,4 miliona bicikala u 2012. godini) i u TOP-500 najboljih kompanija u NR Kini.Lifan je možda najpoznatiji kineski proizvođač motocikala u Rusiji. Mala kompanija osnovana 1992. godine (menadžer + devet zaposlenih) do 2001. godine postala je prvi kineski proizvođač koji je izvozio bicikle u Japan. Kasnije je kompanija savladala proizvodnju autobusa i automobila.
Za razliku od proizvođača sunarodnika, Lifan motore gotovo uvijek prodaje u inostranstvu pod svojim imenom. Ova činjenica je prednost i dokaz povjerenja proizvođača u kvalitetu njihovih proizvoda.
Zongshen
Počevši od 1992. godine sa popravkom motocikala, kompanija je za dvadeset godina uspjela postati jedna od najkvalitetnijih veliki proizvođači motocikala u Aziji sa godišnjom proizvodnjom od preko milion motocikala. Kompanija svoje bicikle prodaje u preko 70 zemalja širom svijeta, a u vlasništvu je jednog od najbogatijih ljudi u zemlji. Zongshen gradi fabrike u drugim zemljama i aktivno kupuje razvoj lidera svjetske moto industrije.
Qingqi
Qingqi - kompanija osnovana 1956. godine, prva u Kini koja je proizvodila skutere u partnerstvu sa Suzukijem, godišnje prikupi trećinu miliona jedinica motornih vozila. U Kini se ime "Qingqi" (kao i u Evropi "Vespa") povezuje sa skuterima. Danas je Qingqi partner svjetski poznatih Suzukija, Peugeota, Mercury Marinea.
Izbor motora
Najpopularniji bicikli iz Srednjeg kraljevstva su sa agregatima radne zapremine 50, 110, 150, 200 i 250 ccm, a veće cijene čine bicikle s motorima od 400 ccm nepopularnim. Nekoliko vozila s motorima većim od pola litre u Rusiji može se smatrati zanimljivošću.
Klasu "50cc" na tržištu "made in China" predstavljaju mopedi i skuteri, 110 kubnih centimetara - serija mopeda i skutera klasičnog dizajna, kopirana iz legendarne Honda Cub i drugih japanski modeli Prije 30-60 godina. U razredima "150" - "250" široko su zastupljeni klasični drumski bicikli, helikopteri, enduro, ATV, parodije sportskih bicikala i ulični borci.
U Rusiji su motocikli kineskih proizvođača zastupljeni pod imenima MINSK (sovjetski modeli ostali su u proizvodnom programu bjeloruskog proizvođača), Patron, Zongshen, Sagitta, Kinlon, Skyteam, Irbis, Keeway, Lifan, Vento, Stels, Omaks, Wels itd.
Primjeri kineskih motocikala različitih klasa iz Lifana
Mokik LF50Q-2 (48 ccm, 1-cilindrični, 4-taktni, vazdušno hlađeni, 4-stepeni mehanički prenosnik).
Japanski pastuh na dva točka jedno je od uobičajenih imena malog, kompaktnog, ali prilično snažnog i dinamičnog motocikla Yamaha YBR 125 za svoju klasu.
Prva generacija koja je proizvedena još u periodu od 2004. do 2006. godine. Karakterizira ga:
- optimalno uravnoteženi parametri;
- ekonomičnost u pogledu potrošnje goriva;
- dobre terenske sposobnosti;
- izvrsno rukovanje.
Naravno, ovaj model košta višestruko više od 250 ccm kineskih motocikala, video prezentacije koje su preplavile svjetsku mrežu. No, japanski proizvođač napominje da potencijalni vlasnik neće preplatiti marku i ime kompanije kada kupuje Yamahu YBR 125.
Činjenica je da su troškovi ovog modela u potpunosti opravdani i odgovaraju:
- inovativne tehnologije pomoću kojih se proizvodi YBR 125;
- visokokvalitetni moderni materijali koji se koriste za stvaranje motocikla;
- službene garancije i dodatne usluge koje biciklist dobija prilikom kupovine Yamahe.
Ali neki kineski motocikli od 250 kubika dobiti zadovoljne pozitivne kritike. Glavni naglasak je na jeftino, pristojnih svojstava performansi i nepretencioznosti. Jedino, ali važno „ali“ je činjenica da samo izvorni „Kinezi“ dobivaju dobre ocjene, a prilično ih je teško razlikovati i identificirati među punim protokom lažnih proizvoda uvezenih u našu zemlju, a da nisu profesionalni ili dovoljno iskusni motociklisti .
Japanski ili kineski motocikl - koji odabrati?
U potrazi za povoljnijom alternativom Yamahi YBR 125, možete sigurno pregledavati kineski motocikli,fotografije kojih su predstavljene u nastavku. Stručnjaci ove modele nazivaju dostojnom zamjenom za YBR 125.
Irbis 250 VJ250. Cijena je nešto više od 50.000 rubalja. Slika 1.
Čak i na osnovu izgleda možemo zaključiti da dizajnom eksterijera i dajući mu dinamičan, umjereno agresivan izgled kineski proizvođači nisu uštedjeli novac ni maštu. Brišuće \u200b\u200blinije, sportska kondicija i profinjena elegancija privući će pažnju i ostalih sudionika u prometu i pješaka, a znalci će cijeniti originalnu dizajnersku ideju.
Naravno, ni u kojem slučaju se ne može tvrditi da se posljednja, četvrta, generacija Yamahe YBR 125 može "nadmašiti", posebno s manjim budžetom, ali elegantan i najvažniji - individualni stil, vodeći kineski proizvođači motocikala još uvijek u stanju ne samo stvoriti i održavati, već se i „prilagoditi“ najpopularnijim trendovima u modnoj profili. To je u najmanju ruku vrijedno poštovanja. dakle kineski motocikli, cijena koji su mnogo "ljepši" od japanskog kolege YBR 125, uživaju aktivno zanimanje među onima koji su "odrasli" iz malih automobila, ali još nisu spremni za prelazak na moćne i velike motocikle. Potražnja, kao što znate, dovodi do ponude, a u vrlo bliskoj budućnosti asortiman jeftinih motocikala male količine brzo će se povećati, što će zasigurno igrati na ruku prosječnom potrošaču ili vozaču početniku.
Izmjene na dva točka:
1. Enduro.
Japanski i kineski motocikli enduro od 250 kubika proizvedeni su u potpunosti u skladu sa zahtjevima ove motociklističke discipline. Snažne, pouzdane, sposobne da podnesu i najteža opterećenja i mehanički pritisak, takve modifikacije su savršene za prevladavanje mnogih kilometara dionica s teškim terenom.
2. Modeli puteva.
Relativno jeftini kineski cestovni motocikli sa radnom jedinicom od 250 kubika su svestrani i nepretenciozni. Prilično su podnošljivi da se nose sa „karakteristikama“ našeg puta, otporni su na ekstreme temperaturni uslovi i uslovi rada koji privlače domaće motocikliste.
3. Unakrsne modifikacije.
Terenski "kineski"
S obzirom na želju s kojom se motocross razvija, sasvim je logično da su odgovarajuće modifikacije na dva kotača vrlo tražene, kako među profesionalcima, tako i među onima koji tek ulaze u svijet brzine na zatvorenim krugovima. Dakle, sticanje kineski motocross motocikl 250 kocka, možete sigurno računati na pobjede i vrtoglave brzine, koje nisu inferiorne od japanskog analoga Yamahe YBR 125.
Generalno, svaki original kineski sportski bicikl prilično konkurentan i može u vještim rukama vozača ili motociklista pokazati ludu snagu, izvrsnu reakciju na bilo kakve postupke svog vlasnika, izvrsne vozačke performanse i besprijekorne karakteristike performansi... Važno je ne zaboraviti na preventivne mjere i još uvijek ne štedjeti na gorivu kako bi se produžio vijek trajanja "pastuha na dva točka".
Poređenje cijena
Kineski motocikli cijene 250 kad često postaje odlučujući faktor. Napokon, ni japanski ni europski kolege ne mogu se po tom pitanju nadmetati s proizvođačima iz Srednjeg kraljevstva. Ali prihvatljiv trošak ni na koji način ne govori loše kvalitete... Suprotno tome, u Kini omjer cijene i kvaliteta može biti ugodno iznenađenje. Glavna stvar je ne pretjerivati \u200b\u200bu štednji i ne voditi ih oni koji nude jeftine lažne podatke. Nemaju ni potvrde, ni licence, ni službene garancijske kartice.
Ovo se pravilo odnosi i na domaću motociklističku industriju. Na primjer, original motocikl irbis (irbis), koju je razvila grupa nadarenih inženjera iz Vladivostoka ni na koji način nije inferiorna u odnosu na evropske i azijske modifikacije, a njeni troškovi nepromjenjivo vole vozače, pa čak i najzahtjevnije motocikliste.
Kvalitetni, elegantni, moćni i visokotehnološki jeftini motocikli su široko zastupljeni kako na domaćem, tako i na globalnom tržištu profila. Svaki potencijalni kupac ima priliku odabrati optimalni model koji odgovara ličnim preferencijama i individualnim željama, bez trošenja ogromnih iznosa.
Video
Pregled motocikla ZONGSHEN ZS250GS 2013:
Putujte dalje različite zemlje svijet na motociklu nije samo brz, već i informativan. Pa čak i putovanja oko rodnog grada mogu pružiti puno neočekivanih emocija prijatelju na dva točka. Zbog ogromnog obilja motornih vozila na domaćem tržištu, izbor najprikladnijeg bicikla postaje ozbiljan problem. S tim u vezi, teško je razviti jedinstveni pristup za sve ljubitelje ove vrste prijevoza. Napokon, neko koristi motocikl za svakodnevna putovanja na posao ili studiranje, neko mu vozi bicikl postaje omiljeni hobi, a nekome je tehnologija sastavni dio posla. Mnogo ovisi i o financijskim mogućnostima osobe. Pristojni motocikli mogu se naći po pristupačnoj cijeni. Odakle započeti izbor? Možda najlakši način da to učinite oslanjanjem na svoje omiljene marke.
- Najkvalitetniji i najpouzdaniji motocikli na svijetu su motocikli s markom BMW. Ovaj evropski proizvođač proizveo je dva točka vozilo davne 1923. godine koncern je bio blizu zatvaranja nakon rata, ali motocikli su postali njegov spas.
- Američki brend Harley-Davidson takođe ima mnogo gorljivih obožavatelja u svijetu. Tehnika ove marke povezana je s čvrstoćom i udobnošću, a poznati Harleys proizvode se više od 100 godina.
- Italijanska moto kompanija Ducati ima veliko povijesno iskustvo. Iako je kompanija osnovana 1926. godine, prvi bicikli sišli su s proizvodne trake pogona tek nakon rata. Tek prije Talijani su se specijalizirali za jeftinu tehnologiju, a danas samo imućni ljudi mogu kupiti njihove uzorke.
- Najveći japanski proizvođač motocikala je Honda. Tvrtka je rođena 1955. godine, a do 1982. godine godišnji obim proizvodnje bio je 3 miliona jedinica. Danas su zaposlenici ove kompanije specijalizirani za proizvodnju sportskih bicikala.
- Iste 1955. godine u Japanu se pojavila još jedna dobro poznata divizija pod nazivom Yamaha. I odmah je prvi motocikl donio ovu čvrstu pobjedu u trkačkom takmičenju u podnožju planine Fuji. Modernom potrošaču nude se ne samo sportski bicikli, već i konvencionalni modeli puteva.
- Ne zaboravite na široku popularnost kineskih motornih vozila u našoj zemlji. Iako je najčešće točna kopija slavnih Japanaca, pristupačna cijena čini kupnju bicikla iz Srednjeg kraljevstva vrlo primamljivom. Pored toga, kvaliteta kineskih proizvoda neprestano se poboljšava svake godine.
Naša recenzija uključuje najviše najbolji motocikli različitih vrsta. Ocjena je stvorena uzimajući u obzir kritike amatera i profesionalaca u svijetu bicikala.
Najbolji sportski bicikli
Uživajte brza vožnja dozvoljavaju sportske motocikle. Stvoreni su za visokokvalitetne asfaltne ceste i ne može svatko kupiti dobar sportski bicikl.
3 KTM RC 390
Najbolja cijena
Država: Austrija
Prosječna cijena: 360.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8
Svoju sportsku karijeru možete započeti uz pomoć austrijskog motocikla KTM RC 390. Prodaje se po pristupačnoj cijeni, a vlasniku omogućava stjecanje neprocjenjivog iskustva u sportskoj vožnji. Uprkos skromnim parametrima motora (zapremina 373 kocke, snaga 43 KS), bicikl se odlikuje zavidnim odzivom na gas i odzivom. Lagan i okretan, bicikl ima trkački dizajn okvira i ugodan je za vožnju, posebno u vožnji gradskim ulicama. Informativni digitalni zaslon prikazuje sve važne radne parametre kao što su nivo goriva, broj zupčanika. U biciklu nema ničeg suvišnog, zbog čega će vlasnik osjetiti sve užitke sportske vožnje. Motocikl će postati pravi simulator treninga i pouzdan prijatelj za trening.
Sretni vlasnici KTM RC 390 već su cijenili njegove sportske performanse. Model je postao dostupan širokim slojevima ruskog društva. Pored toga, pouzdan je, stabilan i predvidljiv. Od minusa se zapaža vibracija opreme pri velikim brzinama motora.
2 Ducati SuperSport
Udoban sportski bicikl
Država: Italija
Prosječna cijena: 939.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8
Mnogi motociklisti danas žele uživati \u200b\u200bu brzoj vožnji svaki dan. Za njih je stvoren udoban sportski bicikl sa usavršenom kontrolom Ducati SuperSport. Idealan je za svakodnevnu vožnju gradskim ulicama i autoputevima. Karakteristična karakteristika modela je vertikalno uklapanje bajker, zahvaljujući kojem se smanjuje pritisak na zglob. Sportski karakter tehnologije leži u beskompromisnoj prirodi motora od 937 ccm (113 ks). Ima efikasan L-Twin sistem za tečno hlađenje. Ali talijanski sportski automobil prepoznaju po crvenom kućištu, crvenom okviru i crnim sjajnim točkovima. Motocikl je opremljen inteligentnim sistemom za odabir snage koji uzima u obzir sportski stil vožnje i pomaže mu u budućim trkama.
Vlasnici motocikala Ducati SuperSport uvijek se ističu iz mase. Užitak u vožnji pruža udoban položaj, snažan motor i prisustvo ABS-a. Teškom biciklu nedostaje malo snage iz uskih zavoja.
1 Yamaha YZF-R6
Najmuzikalniji motocikl
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 990.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Sportski bicikl Yamaha YZF-R6 stvara muziku na cesti, posebno kada pilot pritisne gas. Nije ni čudo što Rusi Yamahu povezuju i kao tehniku \u200b\u200bi kao muzički instrument. A amblem kompanije nije bio bez umjetnosti. 3 ukrštene vilice za podešavanje mogu se vidjeti na svakom motociklu firme. Potpuna harmonija vozača s motorom postignuta je zahvaljujući promišljenom ergonomskom dizajnu. Uski okvir i čvrsto prianjanje omogućavaju vlasniku da se stopi sa mašinom. Bicikl se jednako dobro ponaša na uskim gradskim ulicama i na trkaćim stazama, u planinama i na terenu. Iza legende R6 već postoje 3 naslova prvaka u konkurenciji "Supersport". Što nije razlog da se zaronite u svijet glazbe sa Yamahe.
Yamaha YZF-R6 nije uzalud na vrhu mnogih najboljih bicikala. Vlasnici ga cijene zbog okretnosti i okretnosti, neobičnog izgleda i jedinstvene muzikalnosti. Neki se sportisti žale na pouzdanost motora.
Najbolji turistički motocikli
Putovanje motorom postaje nezaboravno iskustvo za svaku osobu. Touring modeli ne bi trebali kombinirati samo pouzdanost i snagu, već i prostranost i udobnost.
5 BRP CAN-AM SPYDER
Visok nivo sigurnosti
Država: Kanada
Prosječna cijena: 1.800.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.6
Najsigurniji motocikli su motokros. Oni koji razvijaju veliku brzinu i sposobni su za zamršene manevre. Ali ako ne želite letjeti u oštrom zavoju brzinom od 200 kilometara, već jednostavno radije surfate svijetom na udobnoj opremi, onda je ovaj model posebno za vas. Zapravo to čak nije ni motocikl, već tricikl, ali to ništa ne mijenja. Ima puno prednosti koje u potpunosti nadoknađuju prilično visoke troškove.
Prvo, što je stabilniji moguće, što ne čudi s obzirom na prisustvo tri točka odjednom. Drugo, ima samo ogromne prtljažne prostore. Čak i ako zajedno krenemo osvajati svijet, neće vam nedostajati korisnog prostora. I treće, ovo je najsigurniji bicikl koji možete pronaći. Kanađani su posvetili nevjerovatnu količinu vremena i truda da stvore ovo čudovište. Na stazi razvija prilično impresivnu brzinu, a i dalje ostaje što sigurniji zahvaljujući ogromnom broju senzora i pomoćnih sistema.
4 Honda CTX1300
Dostupni rezervni dijelovi
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 1.070.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7
Turistički motocikl omogućava vam da osvojite svijet sami, a ovo nije samo velika fraza. Naravno, neka kineska, malo poznata marka koja proizvodi motore od 250 ccm neće vam to dopustiti, ali kada je riječ o japanska Honda, bilo koji san trenutno postaje stvarnost. Zašto je ovaj motocikl toliko atraktivan i zašto je, unatoč prilično impresivnoj cijeni, nepromjenjivo popularan u cijelom svijetu? Tajna leži u mnogim aspektima, ali glavna prednost ovog određenog bicikla su dostupni rezervni dijelovi po najatraktivnijim cijenama.
Da, cijena samog motocikla prilično je visoka, ali treba shvatiti da je toliko pouzdan da mu praktično neće trebati rezervni dijelovi. Čak i ako se dogodi neočekivani kvar, lako možete pronaći dijelove u bilo kojoj trgovini, stvarnoj ili virtualnoj. Honda motocikli često spadaju u razne TOP-ove, a naša ocjena nije izuzetak. Kupovinom njihovih proizvoda dobijate zagarantovana kvaliteta i zaista je najbolja marka na tržištu danas.
3 BMW K1600GT
Najbolji premium turistički motocikl
Zemlja: Njemačka
Prosječna cijena: 1.847.506 RUB
Ocjena (2019): 4.8
Najbolji premium turistički motocikl u našoj recenziji bio je model BMW K1600GT iz Bavarske. Savršeno koegzistira karakter sportskog bicikla sa navikama putnika. Tehnika je svestrana. Tako za dnevna putovanja po gradu možete odvojiti bočne odjeljke za stvari, demontirati stražnji prtljažnik zajedno s mekanim naslonom. Rezultat je elegantna, lagana verzija. A u punoj borbenoj opremi automobil ima 348 kg, ali zahvaljujući snažnom motoru (160 ks) turisti neće osjetiti probleme ni s ubrzanjem ni svladavanjem velikih uspona. Vrijedno je napomenuti da je motor na BMW K1600GT 6-cilindrični 1649 ccm. Šestostepeni menjač ravnomerno raspoređuje snažni obrtni moment. Uprkos svojoj snazi \u200b\u200bi prostranosti, motocikl izgleda prilično kompaktno i vrlo elegantno.
Domaći vlasnici bavarskog bicikla laskavo govore o snazi \u200b\u200bmotora, dobrom kočnom sistemu, izvrsnom osvjetljenju, prostranim pretincima za prtljag. Dodajte prijatne emocije tokom vožnje i opcije poput grejanja sedišta i ručki, visokokvalitetnog audio sistema. Među spomenutim nedostacima su čvrsti prednji ovjes, neudobno držanje leptira za gas.
2 Honda GL 1500 Zlatno krilo
Najprestižnije
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 1.400.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Visok prestiž motociklističkog motocikla Honda GL 1500 Gold Wing posljedica je nekoliko razloga. Tehnika se često naziva vozilom na dva točka, jer omogućava duga putovanja uz minimalan umor vozača i putnika. Zahvaljujući odvojenim sjedalima, naslon se ne umara tokom duge vožnje, pored toga, suvozačevo sjedište opremljeno je udobnim preklopnim naslonima za ruke. Sav prtljag savršeno se uklapa u bočne pregrade koji se mogu zatvoriti, kao i u stražnji veliki prtljažnik. Šestocilindrični motor zapremine 1832 ccm (100 KS) bez problema podnosi veliko opterećenje i omogućit će vam ugodne emocije brzim ubrzanjem. Model ima duboke povijesne korijene, prvi put je turistički motocikl s takvim imenom predstavljen na izložbi u Kölnu 1987. Od tada je tehnika više puta modernizirana, ali je zadržala svoj visoki prestiž.
Vlasnici honda motocikl GL 1500 Gold Wing spremni su nabrajati prednosti ovog modela beskrajno dugo. Glavni ostaju prestiž, sigurnost, udobnost i snaga. Neki nisu zadovoljni velikom težinom opreme, lošom upravljivošću, krhkom plastikom.
1 Harley-Davidson Road King Classic
Bolja udobnost putovanja
Država: SAD
Prosječna cijena: 1.817.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Američki turisti mogu uživati \u200b\u200bu dugom turističkom putovanju. motocikl Harley-Davidson Road King Classic. Ovaj legendarni bicikl upada u oči svojim bezvremenskim klasičnim stilom s obiljem kromiranih detalja i prave kože. Jedinstvenost modela naglašava luksuzna završna obrada kućišta. Kako bi osigurao udobnost na putu, proizvođač je opremili opremu udobnim širokim sjedalom, pravilno postavio volan i pobrinuo se za zaštitu od vjetra. Vlasnik će standardno dobiti velike prtljažnike, ABS sistem i tempomat, pouzdane oslonce za noge s podesivom visinom. Slijedeći klasični stil ukrašavanja, Amerikanci su postavili jednostavnu instrument tablu s analognim brzinomjerom. Originalni dekor je izmišljen za rezervoar za gorivo, jedna je naslovnica stvarna, a druga imitacija.
Domaći putnici primjećuju takve prednosti Harley-Davidson Road King Classic kao što su udobnost tokom duge vožnje, snažan motor, minimalne vibracije i stope u punoj veličini za vozača i suvozača. Utvrđeni su i neki nedostaci motocikla. Moramo dodati ulje u motor zbog velikog otpada, optika glave slabo osvjetljava put.
Najbolji motocross bicikli
Utrke motociklističkih trka mnogo su ljubitelja motokrosa. Neka nemaju najistaknutiju snagu i stilske kvalitete, ali imaju potpunu okretnost i okretnost.
5 HUSQVARNA FC 450
Jedan od najsnažnijih motocikala
Država: Švedska
Prosječna cijena: 865.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7
Ako Šveđani preuzmu puštanje nečega, tada će zasigurno dobiti najbolje remek-djelo. Ova marka poznata je ne samo ljubiteljima sporta i motocikala, već i vrtlarima. Pod ovom markom proizvode se različiti alati, a malo ljudi zna da je u početku HUSQVARNA proizvodila samo motocikle, uključujući motokros.
Pred nama je TOP bicikl, opremljen motorom od 450 ccm, i to težinom od samo 70 kilograma. Bicikl je toliko moćan da ga laik možda jednostavno neće moći nositi. Ako nemate dovoljno staza, bolje je odgoditi kupnju ovog čudovišta za budućnost i razmotriti opcije s motorima od 250 ccm, koji su također u arsenalu kompanije. Inače, na tržištu postoje jeftini kineski kolege izdani pod švedskom licencom. Jeftiniji su, a rezultati ispitivanja nisu toliko impresivni, ali ovo je najbolja alternativa koja će uštedjeti novčanik od trošenja na kupnju i naknadno održavanje prilično skupe opreme.
4 Honda CRF 450 R
Pristupačna usluga i jeftine komponente
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 665.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.8
Japanska kompanija Honda proizvodi širok spektar opreme, uključujući motore za teretne motore. U njihovom arsenalu su i mali predstavnici, sa motorima od 250 ccm, i prilično moćni bicikli dizajnirani za profesionalna motokros natjecanja.
Pred nama je motocross motocikl, koji jednostavno nije mogao ne ući u TOP. Ima snažni motor od 450 ccm za ovu klasu. Istodobno, težina opreme je manja od 100 kilograma, što vam omogućava izvođenje najtežih i najsloženijih trikova sa skokovima i okretanjem na njoj. Rukovanje biciklom je izvrsno i profesionalci ga visoko cijene. Inače, trkači su ti koji upozoravaju početnike da ne kupuju ovo čudovište, jer je prebrzo i moćno, a potrebno je puno iskustva da bi ga se zadržalo na stazi ili putu. Jednostavno rečeno, ovo je najbolji, ili jedan od najboljih motocross bicikala, na kojem se također možete kretati gradom, jer je njegova klasa enduro, što znači da ima sve potrebne elemente za vožnju prometnim cestama.
3 Yamaha YZ250F
Najenergičniji i najodgovorniji motocross bicikl
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 589.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Od 2001. križ yamaha motocikli YZ250F su aktivni sudionici raznih međunarodnih takmičenja. Da bi ostali na čelu motokros industrije, japanski inženjeri moraju inovirati. Brojni faktori pomogli su u postizanju idealne kombinacije energije i reakcije. Prije svega, dizajn glave motora je ozbiljno poboljšan. U sistemu napajanja povećana je efikasnost usisa zraka. Ove promjene imale su pozitivan učinak na izlaznu snagu motora od 250 ccm. Ali za trkačke trke važan je dio šasija koja je modernizirana za performanse na trkačkim natjecanjima. Radi udobnosti sportista, bilo je potrebno uvesti nove postavke ovjesa, kako bi se proizveo brz i precizan prijenos. Rukovanje biciklom je značajno poboljšano, prednja kočnica povećanjem promjera diska do 270 mm.
Vlasnici Yamahu YZ250F smatraju uravnoteženim motociklom koji će odgovarati i sportašima početnicima i majstorima svjetske klase. Samo početnici trebaju pažljivo dodavati gas, inače bicikl trenutno pada na jedan kotač.
2 KTM 250SX-F
Najbolji evropski motocross motocikl
Država: Austrija
Prosječna cijena: 589 900 rub.
Ocjena (2019): 4.9
Motokros motocikl KTM 250SX-F nekoliko je godina vodio postolje MX2 Svjetskog prvenstva. Bicikl ima dvije AMA Supercross titule. Sva ova dostignuća evropskog motocross motocikla nisu slučajna. Austrijski inženjeri stvorili su snažni motor velikog obrtnog momenta zapremine 250 kubnih metara, nadopunili ga svjetlom podvozje, mekano i pouzdano prianjanje, visokokvalitetne kočnice. Ne bez upotrebe inovativnih tehnologija. Jedan od njih predstavljen je prilikom izrade središnjeg okvira na bazi hrom-molibden čeličnih cijevi. Rezultat je vrlo brz i pouzdan bicikl koji je ugodan za vožnju. Bicikl je opremljen dobrim sistemom apsorpcije udara kako bi vozaču bilo ugodno biti za volanom prilikom vožnje preko neravnina. Stručnjaci prednju kočnicu austrijske tehnologije smatraju jednim od najboljih motocross bicikala. Kada redovno održavanje motocikl će dugi niz godina oduševljavati svog vlasnika bez problema.
KTM 250SX-F stručnjaci za ceste smatraju najboljim evropskim terenskim motociklom. Prednosti bicikla su snažan motor, dobro prianjanje, pouzdane kočnice, električni pokretač bez problema. Nisu svi zadovoljni menjačem i kočenjem motorom.
1 Kawasaki KX250F
Najnagrađivaniji motocross motocikl
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 557 900 rub.
Ocjena (2019): 5.0
Motocross motocikl Kawasaki KX250F redovito potvrđuje svoje liderske ambicije od 2002. godine. Više puta je osvajao razne međunarodne turnire, među kojima je potrebno istaknuti "250 četverotaktnih udaraca", "Supercross" i "Motocross". Tajna uspjeha je nevjerovatna snažan motor, izvrsno rukovanje, nadograđena vilica sa sposobnošću podešavanja i savršena ergonomija. Bilo je moguće postići veliku snagu iz subkompaktnog (250 kubnih metara) motora zahvaljujući elektronski upravljanom sistemu ubrizgavanja. Bicikl se također odlikuje glatkim mijenjanjem brzina, što vozaču daje još više pozitivnih emocija u vožnji. Među ostalim dizajnerskim karakteristikama vrijedi istaknuti aluminijski okvir, malu težinu, krute postavke ovjesa. S takvim parametrima motocikl će moći osvojiti bilo koji put.
Iskusni sportisti primjećuju niz pozitivnih karakteristika motociklističkog motocikla Kawasaki KX250F. To je kombinacija snage i težine, lakog zavoja, izvrsnog upravljanja. Mane tehnike uključuju tvrdo sjedalo i neudoban zavoj na upravljaču.
Najbolji klasični motocikli
Ne vole svi motociklisti uspravni položaj za vožnju ili snagu velikog bicikla. Mnogi Rusi više vole klasičnu tehniku \u200b\u200bkoja se jednako dobro ponaša u gradu i šire.
3 Racer Magnum RC200-C5B
Profitabilna cijena
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 53 890 rub.
Ocjena (2019): 4.7
Pristupačni kineski motocikl Racer Magnum RC200-C5B pomoći će vam da se osjećate kao pravi bajker. Iskusni ljubitelji motocikala upoređuju ovaj model s nekada popularnom češkom "Javom". Zaista postoji sličnost i po izgledu i po karakteristikama. Sastavni atributi klasičnog bicikla su ravno čvrsto sjedalo, tahometar s brojčanikom i brzinomjer na upravljaču, optika s okruglom glavom, graciozni hidraulični amortizeri. Aluminijumski obruč točka i sistem disk-kočnica upotpunjuju sliku. Snaga agregata (14,3 litara. Iz.) Je sasvim dovoljna za vožnju po pravilima. Istovremeno, mali motor (200 kubika) troši malo benzina (2,2 litre). Iako je tehnika jednostavna, ona ima i takve moderne opcije, as elektronički sistem lansiranje i pokretanje startera. Karakteristične osobine kineskog bicikla su mala težina i prostrani spremnik.
Domaći motociklisti ističu nekoliko prednosti Racera Magnum RC200-C5B. Ovo je niska cijena, efikasnost, jednostavnost dizajna, praktičnost. Mnogo prigovora dolazi od vlasnika na kvalitet izrade, slab električna ožičenja, neučinkovite kočnice.
2 Suzuki SV650
Najbolji univerzalni motocikl
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 549.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.9
Suzuki SV650 motocikli oduvijek su smatrani izvrsnim svestranim modelima. Nije bio izuzetak i ažurirana verzija, koja je prvi put predstavljena na EICMA 2015. Tehnika će postati pouzdan prijatelj i početniku i iskusnom motociklistu. Model je opremljen solidnim motorom od 645 ccm i dvije bregaste osovine. Novi sistem napajanje omogućava najefikasniju upotrebu goriva. Sistem za tečno hlađenje sa radijatorom i ventilatorom pomaže u održavanju radne temperature u optimalnom opsegu. Ozbiljna poboljšanja napravljena su na šasiji motocikla. Na primjer, okvir se olakšava upotrebom modernih legura aluminija. Nove čeljusti i diskovi, kao i moderni aBS sistem... Sve potrebne informacije biciklist će dobiti pomoću multifunkcionalnog LCD ekrana opremljenog podesivim pozadinskim osvjetljenjem.
Amateri i profesionalci ističu nekoliko prednosti motocikla Suzuki SV650. Ovo je pristupačna cijena, svestranost, zanimljiv dizajn, ekonomičnost. Mane modela uključuju gladovanje motora zbog ulja, što često dovodi do pucanja obloga radilice.
1 Yamaha XJ6 preusmjeravanje
Najubalansiraniji cestovni bicikl
Zemlja: Japan
Prosječna cijena: 562.000 rubalja.
Ocjena (2019): 5.0
Jedinstveni cestovni bicikl odličnih performansi je Yamaha XJ6 Diversion. Japanski inženjeri ugradili su tehnologije iz svijeta Supersport utrka u konvencionalni bicikl. Model je opremljen snažnom pogonskom jedinicom koja se koristi u trkaćim automobilima. Samo jedinica napajanja je deformiran kako bi olakšao motocikl i izjednačio obrtni moment sa ostalim karakteristikama. Uprkos niskoj cijeni, izrada ostaje na najvišem nivou. Stoga na biciklu ne samo da možete svakodnevno voziti gradom, već i hrabro ići duga putovanja... Za užitak u vožnji, snažni motor dopunjen je izvrsnom šasijom. Ona je ta koja motociklu daje izvrsno upravljanje i odličnu stabilnost. Osjetite se poput trkača sa elegantnom instrument tablom koja se sastoji od analognog tahometra i LED pozadinskog osvjetljenja. Dvostruko sedište pruža maksimalnu udobnost za vozača i suvozača.
Vlasnici Yamaha XJ6 Diversion slažu se da je bicikl savršeno uravnotežen. Model nema očigledne rane ako se održavanje vrši pravovremeno.
Najbolji kineski motocikli
Zahvaljujući jeftinim kineskim motorima, neki profesionalni sportisti i strastveni putnici činili su prve korake. Danas Kinezi imaju dostojne predstavnike u svakoj kategoriji.
4 CF-Moto 650 TK
Atraktivna cijena
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 395.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4,5
Kineski motocikli već dugo osvajaju svijet, a danas se prilično uspješno natječu s poznatim evropskim, japanskim i američkim brendovima. Ovo je kineski odgovor Harleyu i Hondi. Motocikl koji često zauzima vrh raznih TOP-ova u Nebeskom carstvu, a ako i dalje mislite da se u Kini proizvodi samo nekvalitetna roba, evo direktnih dokaza o suprotnom.
Ovu tehniku \u200b\u200bu Kini koriste razne posebne službe, a sastoji se i od državnih kortega različitih nivoa. To je moćan turistički bicikl sa motorom od 650 kubika i tonama zvona i zvižduka. Sadrži sve što je potrebno za osvajanje svijeta, ali kad idete na put, trebali biste uzeti u obzir jedan važan nedostatak. Pronađite dijelove za ovaj motocikl bit će vrlo teško. Ima ih puno na kineskom tržištu, ali se nerado izvoze. Nije teško naručiti rezervni dio, ali dugo će trebati čekati na isporuku. Da, evo najbolje cijene za opremu ove klase. Pokušajte pronaći touring bicikl po toj cijeni. Uvjeravamo vas, bit će vrlo teško, pogotovo ako govorimo o novoj TOP tehnici, a ne o korištenoj.
3 Patron Taker 250
Najmoderniji ulični bicikl
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 119900 rub.
Ocjena (2019): 4.6
Kineski motocikl Patron Taker 250 izgleda spektakularno na gradskim ulicama, a svoj moderan izgled duguje oplatama i plastičnim karoserijama, 17-inčnim naplatcima sa alu felnama, klasičnim okruglim svjetlima i jarkim bojama. Ali model nije samo spolja lijep, specifikacije ona je takođe na vrhu. Mali, ali vrlo poletni motor zapremine 250 kubnih metara sposoban je ubrzati opremu do 140 km / h. Pogonska jedinica ima niz zanimljivih opcija, na primjer, hlađenje tekućinom, osovine za ravnotežu, glava bloka sa četiri ventila. Motor se pokreće električnim pokretačem. Obrtni momenat raspoređuje se pomoću 6-stepenog menjača. Bicikl se ponaša pouzdano i predvidljivo tokom vožnje. Dobro upravljanje postignuto je zahvaljujući krutom dijagonalnom okviru, prednjoj "obrnutoj" vilici, stražnjem monoshoku.
Vlasnici motocikala Patron Taker 250 laskavo govore o pouzdanosti, upravljivosti i stilskom izgledu kineskog modela. Nezadovoljstvo je uzrokovano kvalitetom potrošnog materijala, čestim neispravnostima karburatora.
2 Krstarica Lifan LF250
Najbolji krstaš
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 139900 rub.
Ocjena (2019): 4.7
Kineski inženjeri napravili su punokrvni krstaški motor Lifan LF250 Cruiser, dobro kopirajući poznati model Yamaha Virago. Motocikl izgleda solidno zahvaljujući Motor u obliku slova V zapremina od 250 kubika. Moćan obrtni moment ravnomerno raspoređuje 5-stepeni menjač. Klizaljka bicikla nije velika brzina, iako je deklarisana pri 160 km / h. Duboko crna boja glavnih dijelova tijela u kombinaciji s hromiranim elementima čini da želite polako voziti dobrom cestom, izvlačeći maksimum. Proizvođač je predvidio mogućnost ugradnje bočnih bisaga ako vlasnik želi na putovanje biciklom. Motocikl je vrlo stabilan u vožnji, u njemu je ugodno ne samo vozaču, već i putniku. Kinezi su armaturnu ploču postavili na rezervoar za benzin.
Domaći vlasnici motora imaju puno ugodnih kritika o modelu Lifan LF250 Cruiser. Uočene su takve kvalitete bicikla kao što su kvalitetan, strog dizajn, stabilno ponašanje na cesti. Postoje i dosadni kvarovi, na primjer, puknuće kabla kvačila ili prekidi u radu karburatora. Ali mnogi detalji odgovaraju staroj Yamahi Vigaro.
1 Zongshen pobjednik ZS250GS
Optimalne sportske performanse
Zemlja: Kina
Prosječna cijena: 92.000 rubalja.
Ocjena (2019): 4.7
Kineski motocikl Zongshen Winner ZS250GS može se sigurno pripisati veteranima domaćeg tržišta. Ali ni danas ovaj sportski bicikl nije izgubio svoju važnost. Možete se osjećati poput trkača odmah nakon što sjednete za volan. Vozač mora zauzeti uspravan položaj, pogledom ispred vjetrobranskog stakla. Središnji element armaturne ploče je tahometar, koji će pokazati svu okretnost mali motor zapremine 17,7 litara. sa. Na panelu se nalazi još jedan važan indikator nivoa goriva. Model je opremljen prostranim spremnikom za gorivo (20 l), koji vam omogućava putovanje na velike udaljenosti bez punjenja gorivom. Kočioni sistem predstavljen u obliku strukture diska, sa dva diska ugrađena na prednji točak. Sa strane, plastične lajsne, 17-inčni kotači, elegantno vjetrobransko staklo izgledaju stilski. Motor se pokreće električnim pokretačem, a kada pritisnete gas, agregat će emitirati bas zvuk.
Vlasnici sportskog bicikla Zongshen Winner ZS250GS primjećuju takve prednosti modela kao što su stilski dizajn, dobra dinamika ubrzanja i ekonomičnost. Menjač i optika glave zaslužuju žalbe.
Savjeti stručnjaka za odabir motocikla
Nakon čitanja naše recenzije, mnogi čitatelji sami će izvući određene zaključke. Ali ako i dalje postoji sjena sumnje, onda ih može biti nekoliko korisni savjeti pomoći će konačno razjasniti situaciju.
- Za one koji putuju gradom svakodnevno na posao, dostavljaju pizzu ili robu iz internet trgovina, obična klasična motocikla bila bi dobra opcija. Njegove glavne prednosti nisu u brzini i snazi, već u kompaktnosti i ekonomičnosti. To može biti prestižni model ili jeftini Kinez.
- Kada motocikl postane smisao života, a bez brzine i vožnje osoba ne može zamisliti svoje postojanje, tada se donosi izbor u korist sportskih bicikala. Inspiriraju oduševljene poglede na gradskoj ulici, ali njihov element su brze ceste i reli staze.
- Izvrsna aktivnost za aktivne motocikliste je sudjelovanje u terenskim natjecanjima, demonstracija vještina skakanja, vožnje neasfaltiranim cestama. U takvim slučajevima potrebna je tehnika ukrštanja.
- Da bi osvojio stotine i hiljade kilometara, motocikl mora postati invalidska kolica. Na njemu će i vozaču i putniku biti ugodno gledati svijet, a u blizini će uvijek biti potrebne stvari iz lične garderobe.
- Ako vam zarada ne dozvoljava da kupite brendirani motocikl, nemojte se uzrujavati i ostavite san za kasnije. Možda će biti moguće prikupiti novac za kineski motocikl pogodan za temperament. Uz njegovu pomoć moći će se napuniti pozitivnom energijom, što će tada biti dovoljno za aktivan rad tokom cijele godine.
Razlike u odnosu na kros: Kineski enduro motocikli imaju (zadavljene) neforsirane motore, za vožnju u niskim brzinama bez pregrijavanja. Karakteristična karakteristika gotovo svih kineskih endura je prisustvo OB vozila, kao i rasvjetne opreme, električnog startera i kontrolnih ploča (nema potrebe za gledanjem uređaja na motocross motociklima i nema vremena).
Mekani enduro ili cestovni enduro, motocikl je više-manje pogodan za život u gradu (cestovni enduro), ima enduro gume (za tlo i asfalt). Motocikli koje gledamo spadaju u ovu kategoriju.
Hard Enduro je poprečni ovjes sa dugim putovanjima, napravljen samo od svjetlosti prednje svjetlo usko profesionalni motocikli nemaju PTS-ove, ali Kinezi još ne mogu pružiti pristojne modele u ovoj klasi
Dakle, upoznajte katalog najzanimljivijeg kineskog endura
Namjerno ne uvrštavamo u recenziju modele opremljene motorima ispod 200 cm3, a glavninu sudionika članka čine kineski eduro motocikli 250 cm3
irbis ttr250 model 12 godina bez "R" i PTS-a
IRBIS TTR 250 (tzv. unakrsna verzija bez TCP-a) je sada verzija, ne proizvodi se na web mjestu proizvođača, nema je u katalogu, općenito se model masovno prodaje u cijeloj Rusiji.
IRBIS TTR 250R (sa OB kombijem)
Motor od 165 mm. Ovo je jedan od najrasprostranjenijih i najpopularnijih kineskih enduro motocikala, na internetu postoji puno recenzija i recenzija, uistinu popularan model, poput cijele "Kine", ima svojih nedostataka i karakteristika, ali općenito opravdava svoju cijenu . Motocikl na gumama za trčanje, pa ćete morati kupiti dodatne gume... Plastika nije jako kvalitetna, motor nije previše moćan i osjetljiv na pregrijavanje, ovjes je "tri", ali generalno, za šetnje i ribolov, to je to!
Vrlo sličan IRBIS TTR 250R, puno istih dijelova, nema smisla razmatrati ga odvojeno
A evo i par kineskih enduro motocikala koji "kose" pod Hondom CRF250x
MOTOLAND XR250 (zvani Mikilon D10-250A 2014)
Kineski MOTOLAND XR250
Motor sa zračnim hlađenjem, sportska oprema, nije za javne ceste (bez TCP-a).
Racer Enduro RC250XZR
Racer Enduro RC250XZR
Ovaj kitz ima punopravni motor sa 4 ventila od 250 cm3, s osovinom za uravnoteženje i deklariranom snagom od čak 27 l / s, tekućim hlađenjem, iako je okvir, za razliku od Honde, čelični (i težina motocikla , sukladno tome, nije isto), motocikl ima PTS, motor naš stari prijatelj ZS177fmm (priručnik za ovaj motor)
Kineski motocikl enduro Kayo T6
Kayo K6 250 ENDURO (2016G)
Novi model, za promjenu, uzmite u obzir novost tvrtke Kayo, ovo je model ubrizgavanja s modificiranim motorom zs 177fmm 249 cm3, novi okvir... Nedavno došao u rusko tržište, zasad o njemu ima malo recenzija, ali sudeći prema najavama, motocikl je prilično progresivan, s dobrim ovjesima.
Baltmotors Dakar 250E 2015, isti motor kao i Kayo T6 (kao i Racer Enduro RC250XZR) plod je truda kompanija: Baltmotors (Kalinjingrad) i Geon Engineering (Odesa). U dva lučka grada nalaze se kompanije koje proizvode enduro bicikle od kineskih dijelova koji izgledaju poput dva graška u mahuni.
Pregled bi bio nepotpun ako bismo zaboravili na starije modele (jedan od rijetkih kineskih enduro motocikala koji su prelazili 400 cm3). Evo ih - braća blizanci za mali proračun Forsage 450 enduro,Stels 450 (sada nije u proizvodnji), Geon Dakar 450 - ovi bicikli su kopirani iz napredne enduro Honda CRF 450 X 2008.
