Table
Mercedes S klase Mercedes E klase Mercedes C klase Mercedes AMGMercedes-Benz - Mercedes automobili
Mercedes-Benz je jedan od odjela koncerna za proizvodnju automobila Daimler AG i dio je simboličnog velikog Njemačka trojka premium proizvođači automobila zajedno sa Audijem/BMW-om. U januaru 1886. Karl Benz je patentirao prvi serijski automobil na svijetu sa motorom unutrašnjim sagorevanjem Benz Patent Motorwagen, a 1890. godine, u saradnji sa inženjerom Wilhelmom Maybachom, Gottlieb Daimler osniva svoju kompaniju.
Jedan od članova uprave Daimler-Motoren-Gesellschafta bio je Emil Jellinek, na čiji je prijedlog novi model automobila dobio ime po njegovoj kćerki Mercedes. Godine 1902. riječ "Mercedes" postala je službeno ime marka automobila. Za amblem je odabrana trokraka zvijezda, koja simbolizira upotrebu Daimlerovih motora na zemlji, vodi i u zraku.
Do spajanja konkurentskih kompanija Benz i Daimler došlo je 1926. godine, nakon čega je rezultiralo Koncern Daimler-Benz Nakratko je preuzeo Ferdinand Porsche. Spajanje je omogućilo efektivno korištenje razvoja dizajnera oba brenda. Od izvanredni automobili Početkom 20. veka izdvajamo Blitzen Benz - trkački automobil sa zapreminom motora od 21.594 cc. vidi snagu 200 konjskih snaga.
Pod Porscheom je pušten kompresor Mercedes-Benz 24/110/160 KS sa 6-cilindarskim motorom, nazvan "zamkom smrti" zbog svoje sposobnosti da ubrza do ogromne brzine od 145 kilometara na sat za te godine. Ali luksuzni Mercedes-Benz 770 (Gro?er Mercedes), opremljen motorom od 7655 cc, postao je poznatiji. cm sa osam cilindara. Ovisno o prisutnosti ili odsustvu kompresora, motor je razvijao od 150 do 230 konjskih snaga.
Tokom Drugog svetskog rata, proizvodni pogoni kompanije su uništeni, ali je proizvodnja automobila nastavljena 1946. godine. Ubrzo je vraćena reputacija Mercedes-Benza kao proizvođača luksuznih i moćnih automobila, a velika pažnja se počela poklanjati sportskim automobilima. 300SL kupe, sa svojim galebovim vratima koja se otvaraju prema gore, napravio je pravu senzaciju.
Ne možemo a da ne pomenemo čuveni SUV Mercedes Gelandewagen(G-klasa), koja se pojavila 1979. godine, koja bez posebnog vanjske promjene proizvodi se i danas. IN poslednjih godina Mercedes-Benz aktivno razvija ekološki prihvatljiva vozila i predstavio je mnoge koncepte na ovu temu. Osim putnički automobili Kompanija proizvodi kombi vozila, kamione i autobuse.
Krajem prošle godine, na događaju u Detroitu, javnost je videla ažurirani nemački model - Mercedes-Benz E-klase 2017-2018 u novom karoseriji (fotografija, konfiguracija, specifikacije, cijene, video i probna vožnja). Vrijedi napomenuti da prije zvanične premijere ni javnost ni kritika nisu znali ništa o novom proizvodu. Kasnije se pokazalo da se restilizacija linije više odnosi na ažuriranje opreme i tehničkih karakteristika nego na izgled i dizajn enterijera.
Tehničke specifikacije Mercedes-Benz E-klase 2017-2018
Nakon početka proizvodnje novi proizvod će se prodavati sa dva motora:
- benzinski motor zapremine 2,0 litara i snage 184 konja;
- 2,0 litara dizel motor sa trzajem od 195 "kobila".
Inženjeri su uspjeli značajno poboljšati raspon motora automobila i sada će svi motori biti ne samo snažni, već i ekonomični, na primjer, verzija sa dizel instalacija potrošit će u mješoviti ciklus manje od 4 litre dizel goriva.
Nakon konačnog postavljanja proizvodnje, kompanija je odlučila dodatno proširiti gamu motora novog proizvoda. To će uključivati:
- baza dizel jedinica sa snagom od 150 konja;
- motor zapremine 3,0 litara i snage 258 konja, takođe radi na dizel gorivo;
- 2.0 litarski benzinac (snaga – 245 konja);
- 3.0 litarski benzinski motor (snaga 333 konjskih snaga).
Vjerovatno će Mercedes-Benz E-Klasa 2017-2018 u novoj karoseriji u budućnosti dobiti i hibridnu verziju. Instalacija će se sastojati od benzinskog i električnog motora.
Nemačka oprema
Stručnjaci kompanije modificirali su ne samo asortiman motora Mercedes-Benz E-klase 2017-2018, već i njegovu konfiguraciju. Sada će novi proizvod biti opremljen tempomatom, pomoćnikom koji prati liniju markiranja, pješake i putokaze.
Takođe sada će Nemac biti opremljen sledećim zanimljivim opcijama:
- sistem koji može samostalno parkirati automobil. Pomoć vozaču više nije potrebna;
- kontrolirati neke funkcije pomoću mobilni uređaj bez boravka u kabini;
- sigurnosni asistenti.
Eksterijer Mercedes-Benz E-klase 2017-2018 u novoj karoseriji
Novi proizvod je baziran na modernoj platformi pod nazivom MRA. Izvještava se da su ovu platformu razvili vodeći inženjeri kompanije. Njegovom upotrebom, dimenzije automobila su se neznatno promijenile:
- dužina - 492,3 cm;
- međuosovinsko rastojanje - 293,9 cm;
- širina i visina ostaju iste.
Ali dizajn karoserije nije iznenadio fanove. Ogroman je broj elemenata koji su korišteni na novoj S-Klasi, kao i na GLC crossu. Ali ipak, eksterijer se ne može nazvati ni kopiranim.
Nijemac je sada opremljen neobičnim farovima. Svaki far ima 84 točkaste LED diode. Svjetlo se ne raspršuje, pa samim tim ne zasljepljuje vozače automobila koji idu prema sastanku.
Nos automobila je malo promijenjen. Štaviše, sada će vozač moći samostalno da bira tri verzije: Exclusive, Avantgarde i AMG Line. Razlikuju se po dizajnu rešetke hladnjaka, branika i usisnika zraka.
Bočna strana automobila ukrašena je dugačkom haubom glatkih linija, krovom u obliku kupole i malom krmom. Novi proizvod ima ogroman broj različitih štancanja koji tijelo čine originalnijim.
Pozadi se nalaze svetla sa tri nivoa. Opremljene su i tačkastim elementima opreme, što stvara osjećaj originalnog dizajna. Vrijedi napomenuti da je Mercedes-Benz E-klasa 2017-2018 u novoj karoseriji opremljen takvim stražnjim svjetlima samo u skupim nivoima opreme. Uz minimalnu platu, optika je mnogo jednostavnija.
Unutrašnjost novog modela
Ali unutrašnjost Nijemca je modificirana više nego eksterijer. Prvo, obratite pažnju na potpuno digitalnu instrument tablu, koja je lišena konvencionalnih brojčanika. Multimedijalni sistem takođe radi koristeći veliki ekran od 12,3 inča sa ekranom osetljivim na dodir.
Vrhunac prednjeg dijela kabine je touch panel koji se nalazi između sjedišta vozača i suvozača. Radi lakšeg upravljanja, opremljen je i džojstikom.
Materijali koji se koriste samo za montažu najvišeg kvaliteta. Samo prava koža, drvo i furnir. Sjedala su veoma udobna. Svi imaju funkcije masaže i ventilacije.
Unutrašnje osvetljenje Mercedes-Benz E-klase 2017-2018 u novoj karoseriji je veoma mekano, LED. Sjenilo se može podesiti nezavisno. Ugodan osjećaj ostavlja i audio priprema, koja je opremljena sa 23 zvučnika.
Početak prodaje Mercedes-Benz E-klase 2017-2018 i cijene
Dakle, javlja se da je prijem preliminarnih prijava za kupovinu ažuriranog njemačkog počeo prošle jeseni. Bilo je mnogo voljnih da kupe automobil, pa predstavnici brenda pozivaju kupce da strpljivo čekaju svoj red.
Model iz Njemačke će se prodavati i u Ruskoj Federaciji, iako ništa nije objavljeno o cijenama i početku prodaje.
Mercedes je možda rekorder među proizvođačima automobila po broju proizvedenih modela automobila. Novi Mercedesovi proizvodi za 2015-2016 uključuju jedanaest novih modela i duplo više ažuriranih. Kompanija svoj uspjeh duguje brzom razvoju i implementaciji perspektivnih modela. Premijera novih generacija AMG Sporta očekuje se u bliskoj budućnosti.
Prvi će biti C 450 sa 3 litarski motor. Druga generacija SUV-a GLK (X253) kreirana je na bazi C-klase. Na tržištu će se pojaviti modeli sa petoro i troje vrata. Mercedes-Benz se ne slaže s idejom da je bum električnih vozila gotov. U martu sljedeće godine kompanija će predstaviti model u svom novom segmentu E-klase. „Plug-in“ automobil će biti opremljen elektromotorom snage 120 KS. Službene informacije govore da je u razvoju sportski kupe, slično Audiju TT - monopolistu u ovom segmentu.
Mercedes će se proizvoditi u Rusiji
Dok poznati američki brend smanjuje saradnju sa domaćim preduzećima, Mercedes-Benz planira da proširi proizvodnju u našoj zemlji. Inače, ovaj korak neće biti presedan. Prije više od dvije decenije, u Galicinu kod Moskve počela je montaža njemačkih autobusa. Izgradnja proizvodne radionice mogao bi početi već ove godine, a prvi proizvodni automobili izaći će iz tvorničkih vrata sredinom 2017. godine Lenjingradska oblast, uključujući poznatu fabriku Kirov u Sankt Peterburgu.
Sportski automobili
Prije svega, novi proizvodi Mercedesa 2015-2016 će biti predstavljeni automobilima „najtoplije“ klase. Mercedes AMG GT će se proizvoditi u osnovna konfiguracija GT i snažniji GT S. Respektabilna duga hauba i vertikalna obloga hladnjaka, kao i kabina pomaknuta nazad, ostat će nepromijenjeni. Dizajn enterijera će biti značajno ažuriran, uključujući promene na sportskim sedištima sa bočnom podrškom. Četvorolitarski 8-cilindarski turbo motor u obliku slova V na GT S verziji će imati snagu do 520 KS. Jedinica će dati automobilu nevjerovatnu dinamiku, ubrzavajući do 100 km/h za 3,8 sekundi. Maksimalna brzina više od 310 km/h. Oba nivoa opreme opremljena su sistemom pomoći za sprečavanje sudara + kompleksom. Mjenjač 7-brzinski robotska kutija sa mogućnošću ručnog prebacivanja.
Crossover kupe GLE 450 AMG
On Salon automobila u Ženevi godine, gde su bili izloženi novi Mercedesovi proizvodi 2015-2016, javnost je mogla da vidi najnoviju verziju SUV-a GLE 450 AMG u karoseriji kupea. Ne samo obični ljudi, već i stručnjaci bili su veoma impresionirani spektakularnim agresivnim dizajnom i atletskim oblikom sportskog crossovera. Karakteristike i oprema su impresivne: pneumatska adaptivna suspenzija Airmatic, kožna presvlaka sa karbonskim elementima, u skladu sa šarmom sportski volan i pedale od nerđajućeg čelika. 3-litarski biturbo benzinski motor razvija snagu do 368 KS. Auto ima pogon na sva četiri točka. Aluminijumske felne prečnika 21 inča, originalne za ovaj model. Prikazani uzorak nije koncept ili eksperimentalni razvoj, već se za njega priprema serijska proizvodnja automobil. Očekuje se da će prodaja početi sredinom ove godine.
Transformer Mercedes GLC
Novi će se naći u prodaji u narednim mjesecima. GLC crossover. Dizajneri su preradili model GLK u GLC. Posljednje slovo u oznaci označava na kojoj platformi je automobil sastavljen. U ovom slučaju pripada C-klasi. Novi model ima originalan izgled. Svrha njegovog stvaranja je da se izlije nova dinamika u SUV segment. Linija jedinica će uključivati motore snage do 476 KS. Maksimalna brzina SUV-a iznosit će najmanje 250 km/h. Novi proizvod, možda, više neće iznenaditi pristrasnu javnost najnovijom verzijom inteligentne opreme: sistemom za noćno osmatranje, identifikacijom putokaza, parking monitorom sa širokim panoramski pogled, kompleks automatsko kočenje V vanredna situacija. GLC će se pojaviti na domaćem tržištu u trećem kvartalu ove godine.
Ažuriran "Gelik"
Legendarni Geländewagen ne napušta scenu. Ovaj put, G 65 je izgrađen na svojoj platformi Ispod haube SUV-a, dizajneri su ugradili nevjerovatno moćan šestolitarski twin-turbo V12 motor. Monster motor proizvodi 605 KS. Menjač sa pogonom na sve točkove pokreće 7-brzinski menjač automatski menjač. Naravno, s takvom snagom nije primjereno govoriti o potrošnji goriva. Očekuje se da će novi Mercedes 2015 2016 G65 početi da se prodaje u inostranstvu. Sa više detaljan pregled ovog automobila može se konsultovati.
Pikap srednje veličine
Ovdje postoje oprečne informacije. S jedne strane, već nekoliko godina razvijamo vlastiti premium kamionet srednje veličine. Predstavljanje automobila i njegovo puštanje u prodaju planirano je skoro za 2020. godinu. S druge strane, postoje informacije o predloženom puštanju SUV-ova ove klase od strane Nissana pod "krovom" Mercedesa. Proizvodnja je predviđena za 2016. Ciljna klijentela su kupci u Latinskoj Americi i Istočnoj Aziji.
Lider u izvršnoj klasi
Nove Mercedesove proizvode upotpunjuje Maybach Pullman. Upravo je Mercedes doprinio oživljavanju brenda luksuznih limuzina. Novi automobil je više od metar duži od svojih prethodnika i 100 metara viši. Maksimalna dužina 6.498 mm. Salon je predviđen za četiri osobe, udobne stolice su postavljene jedna naspram druge. Pojedinačne verzije kabine sa dva sedišta opremljene su sedištima čiji se nasloni mogu nagnuti za 45 stepeni, pružajući mogućnost udobnog spavanja tokom putovanja. Možete se izolovati od vozača pomoću pregrade na kojoj se nalazi LCD monitor od 19 inča. Ogroman panoramski krovni otvor zauzima dvije trećine krova.
Bez sumnje je impresivno, a sada hajde da pričamo malo o istoriji brenda i, naravno, o svakom od gore navedenih modela.
Mercedes istorija
Prije sto trideset godina proizvedena je samohodna kočija benzinski motor, a njen izumitelj Karl Benz prijavio je patent za svoju zamisao i tako se pojavio prvi automobil na tri točka na svijetu. Godine 1890. Gottlieb Daimler je osnovao kompaniju za proizvodnju automobila na četiri točka. Godine 1926. dvije kompanije su se spojile u jednu u to vrijeme, Benz je već proizveo četrdeset sedam i po hiljada automobila sa trake, a Daimler je imao skoro sto četrdeset osam automobila. Nakon spajanja, kompanije su uspješno koristile razvoje jedne druge, a na čelu kompanije bio je Ferdinand Porsche.
Godine 1933. pojavili su se putnički automobil Mercedes-Benz 200 i sportski automobil 380 sa motorima od dva i 3,8 litara. Godine 1944., tokom rata, koncern je potpuno uništen, automobili su ponovo počeli da se proizvode 1946. godine. Kompanija nije zaboravila ni na sportski pravac, pa je model W196 dva puta osvojio Formulu 1. Zatim je W198 sišao sa montažne trake. Automobil je proizveden za američko tržište, jer je bio preskup za evropsko tržište.
Do kraja šezdesetih, cijeli svijet je znao za marku, a početkom sedamdesetih kompanija je povećala klasifikaciju automobila na roadstere, kupe i karavan. Godine 1979. izašao je W126, koji je imao inovativan aerodinamički dizajn. Deset godina kasnije nastaje model R129. 1995. godine kompanija je predstavila nova klasa automobil E. Drugu polovinu 2000-ih obilježila je pojava dvije klase SUV-ova. Trenutno kompanija proizvodi automobile u osamnaest različitih klasa.
Vision Mercedes-Maybach 6 Concept i AMG GT R 2017
Započnimo našu recenziju novih Mercedesovih automobila 2017 sa modelom Vision Mercedes-Maybach 6 Concept. Da je automobil dugačak skoro šest metara vidi se i iz profila, na kojem se vidi lučna hauba motora duga skoro kao krov. Potonji ima stražnji dio koji izgleda kao da automobilu daje klasičan izgled boattaila, posebno s obzirom na to kako se stražnji branici krive prema braniku i stražnjoj maski gotovo u obliku slova V. Dok su crveno ofarbani točkovi i rešetka prednjeg blatobrana masivni, krov je veoma nisko i daje kupeu mekanu poziciju na vrhu. Tu su tanke kamere umjesto tradicionalnih bočnih retrovizora.
Fotografija Vision Mercedes-Maybach 6 Concept 2017
Prelazimo na prednji dio automobila, sa poznatom značkom na haubi i rešetki. Rešetka ima masivan, hromiran izgled. Sličan je stajling koji smo viđali na prethodnim Maybach limuzinama, ali se čini da je to i svojevrsna počast vozila kompanije koje je izgradila 1930. Hromirane trake koje se mogu vidjeti sa svake strane haube također donekle podsjećaju na predratne modele, kao npr. mali izlet u istoriju. Prednja svjetla imaju vrlo tanke LED trake, što je karakteristika koju često vidimo na bilo kojem drugom Mercedesovom modelu. Na dnu je veliki hromirani deo za razdelnik, dva velika usisnika za vazduh odmah ispod rešetke i maglenke sa strane branika.
Zadnji deo automobila je jednostavan, ali u isto vreme impresivan i moderan. Ovde je primenjeno LED osvetljenje, sa tankim zadnjim svetlima koja se protežu preko cele maske. Crveno svjetlo se reflektira hromiranom trakom na braniku, koja također ima male usisnike zraka slične onima koje smo vidjeli sprijeda. Dvije hromirane trake koje počinju na prednjem poklopcu prolaze duž struka kupea gotovo do zadnja svetla, čime se naglašava neo-retro stil automobila. Centralna takozvana peraja spušta se sa krova prema zadnjem amblemu Mercedesa, dijeleći zadnje staklo u dvije ravni, dizajn inspirisan modelima tridesetih i slavnog Art Deco ere. Automobil je zaokružen parom masivnih vrata; diskovi na točkovima. Imaju aerodinamične felge iz IAA koncepta i prozirne oznake u boji karoserije koje pružaju pogled na aluminijske žbice.
Novi 2017 AMG GT R
Sudeći po fotografiji nove Mercedes AMG GT R serije za 2017, stajling je odmah uočljiv, što predstavlja značajno odstupanje od standardnog GT modela. Mnogo agresivniji u autu izgled, dijeli mnoge karakteristike dizajna sa GT3 trkaćim modelom. Napred, većina karakteristična karakteristika je velika rešetka hladnjaka sa okomitim letvicama. Nazvana po AMG Panamericani, rešetka je slična GT3 i podseća na trkaći model Mercedes 300 SL koji je pobedio na legendarnoj Panameričkoj drumskoj trci u Meksiku 1952. godine. Dolje, model ima velike bočne usisnike zraka i redizajniran središnji ventil i razdjelnik. Prvi uključuje aktivne aerodinamičke elemente.
Model je dobio sportske široke prednje i stražnje brane, koji povećavaju njegovu širinu za četrdeset šest milimetara. Ovo je stvorilo prostor za velike točkove od dvadeset inča, dajući kupeu preteći izgled. Bočne promjene uključuju redizajnirane bočne pragove, crne poklopce retrovizora i lagane kovane felge u mat crnoj boji.
Na zadnjem delu automobila naći ćete fiksni zadnji spojler za povećanje potisne sile stražnja osovina, velike aerodinamične površine i masivni dvostruki difuzor. Još jedan karakteristična karakteristika model je veliki središnji izduvni vrh montiran sa strane sa dva manja izlaza lijevo i desno od difuzora. Ovo je definitivno jedinstvena karakteristika.
Prijeteći dizajn sportsko auto ima zelenu boju koju ste mogli vidjeti na fotografijama na Nürburgring Nordschleife, trkačkoj stazi na kojoj je model testiran. Konačno, automobil je opremljen visokokvalitetnim karbonskim krovom, koji ne samo da upotpunjuje blistave boje, već i smanjuje težinu praznog vozila. Naravno, kupe će biti dostupan u širokom spektru boja karoserije.
Podsjeća nas i unutrašnjost trkaći model. Dok su instrument tabla, centralna konzola i B-stubovi praktično identični cestovnoj verziji, ostale karakteristike su revidirane kako bi unutrašnjost dala sportskiji dojam. Pre svega, kupe dobija lagana, ručno podesiva sportska sedišta umotana u Nappa i Dynamic kožu. Još jedan važan dodatak je novi noćni enterijer. Uključeno kao standardna oprema, dodaje ručice mjenjača, pragove na vratima i element poprečnog prtljažnika u crnoj boji.
Mercedes-Benz E-Klasa karavan i Mercedes-Benz GLC Coupe 2017
Baš kao i njegov prethodnik novo auto Serija Mercedes E-klase iz 2017. identična je limuzini, osim zadnjeg kraja. A kada vidimo sličnosti između sedana C i E klase, nismo iznenađeni, jer naš model izgleda veće veličine od karavana. Naravno, model ima svoje dizajnerske detalje sprijeda i pozadi, kao i drugačiju liniju krova, ali je vizualna veza s njegovim manjim rođakom prilično jaka.
Mercedes-Benz E-Klasa karavan 2017
U poređenju sa C klasom, automobil E-klase ima utilitarniju poziciju sa zadnje strane. Dok manji model karoserije ima kosi krov prema stražnja vrata, karavan dolazi sa Boxier zadnjim dijelom. Oni koji preferiraju uglađeni izgled modela treće generacije (2002-2009) vjerovatno će biti malo razočarani, ali za one koji traže praktičniji karavan srednje veličine, automobil je taman.
Auto ima identična četiri vrata od nosa do B stuba, ali se karoserija ističe zahvaljujući dugom krovu, širokim ramenima iznad zadnjeg dela. lukovi točkova, različita zadnja svetla. Potonji uključuju treće led kočnice i široka hromirana ručka. Zadnja svjetla su duža i tanja od prethodna generacija, dok branik ima velike izduvne cijevi. Ovi elementi novom karavanu daju jedinstven dizajn u poređenju sa limuzinom.
Model Luxury ima klasičnu rešetku sa zvezdicom na haubi, dok model Sport može biti opremljen centralnom zvezdicom na maski. Za svakoga ko želi da ima automobil sa sportskom karoserijom, auto je taman.
Model je mnoge elemente u unutrašnjosti posudio od svog većeg brata S-Klase. Instrument tabla koristi slična rješenja koja smo ranije vidjeli kod limuzine, uključujući tehnologiju, veliki displej u sredini.
Među novim instrumentima sa analognim brojčanicima izdvajamo ekran od sedam inča između njih na osnovnom modelu i ekran od 12,3 inča. Tu su i dva displeja infotainment sistema, 8,4 inča i 12,3 inča. Novo volan sa dodirnim tipkama je zaista inovativno rješenje. Najnovija karakteristika omogućava vozaču da kontroliše funkcije infotainment sistema koristeći samo svoje prste. Multimedija dolazi sa nadograđenim menijima i funkcijama. Takođe je vredno istaći sistem glasovne kontrole, komande sa set diskova prostorija, kao i štedljive LED diode za unutrašnje osvjetljenje.
Mercedes-Benz GLC Coupe 2017
Recenziju novih Mercedesovih automobila 2017. nastavljamo sa modelom GLC Coupe, koji će imati dinamičan i kompaktan izgled. Prednja svjetla novog proizvoda su nešto viša nego prije, ali nose isto opšti oblik i dizajn. Rešetka hladnjaka u prednjem dijelu karoserije ima isti stil i lokaciju logotipa kompanije u sredini. Dole, ugaone rupe na maski su nešto manje, ali imaju isti opšti oblik. Usisnici za vazduh su ocrtani hromiranim ukrasima sa crnim mrežastim umetkom u pozadini, a upravo su oni i otvori za ventilaciju glavne promene na prednjem delu automobila.
Izvana, automobil podseća na sportski kupe, uprkos činjenici da sedi prilično visoko za ovu klasu. Najveća promjena u ovom dijelu je prefinjenost bočni retrovizori, kao i isti koncept proizvodnje i rezultata. Kupe može biti opremljen veliki točkovi, koji meri dvadeset i jedan inč i sjede u ravni s tijelom.
Ako bolje pogledamo zadnji deo, primetićemo neke značajne promene. Zadnja svjetla su nešto viša i imaju tanku liniju LED dioda u sredini koje služe kao svjetla za vožnju unazad. Integrirana ivica na poklopcu prtljažnika sada je izraženija. Dole, zadnja fascija je prošla kroz renoviranje. Tamo gdje su ranije postojale dvostruke izduvne cijevi, sada je ravna površina koja omekšava dizajn krme. Sada se na svakom uglu nalazi crveni reflektor, koji se nalazi iznad kosih pravougaonih rupa auspuha. Područje registarske tablice je uvučeno u masku, a hromirani umetak je instaliran na dnu maske oko izlaza.
Unutar automobila nalazimo prilično glatku ploču. Sjedalo sa strane vozača za komandna tabla nalazi se oko centimetar više od volana, a u svakom uglu instrument table postoji kružni otvor za ventilaciju. Unutrašnjost nudi dvobojnu temu, sa smeđom kožom koja se koristi na vrhu instrument table, kao i na vrhu obloga vrata. Tu je i drvena obloga na vratima i na središnjoj konzoli koja razdvaja gornji i donji dio. Ovi umetci imaju srebrni izgled kada je unutrašnjost uređena u sivoj boji. Opciona opcija enterijera Sport paketa nudi sportska sedišta sa Dynamic kožom, kao i dvobojne kožne presvlake, slične sivoj unutrašnjosti.
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC i CLA
Kao što je slučaj sa većinom AMG modela, postoje samo suptilne razlike u izgledu novog Mercedesa iz 2017. koje ga razlikuju od crossover verzije. Sprijeda ćete primijetiti istu haubu i farove. Prednja maska ima sjajnu crnu pozadinu sa hromiranim iglicama. To daje amblemu automobila plutajući dizajn. Na dnu su otvori za vazduh postali nešto manji. Na bočnim stranama otvori za ventilaciju su istog oblika kao i na standardni GLC, ali sada na svakoj postoje dvije rešetke koje su ofarbane u sjajno crno sa hromiranim umetcima. Hromirani prednji razdjelnik prolazi cijelom širinom prednje ploče.
2017 Mercedes-AMG GLC43 4MATIC
Bočna strana automobila sada ima hromirani umetak koji se proteže duž bočnih pragova. Retrovizori su ofarbani u sjajno crno, kao i ostali modeli, a na kućištima retrovizora se nalaze i bočne oznake. Pozadi, jedina značajna promjena je dizajn izduvne cijevi i stražnjeg difuzora. Potonji je obojen u crno i ima hromiranu traku koja se proteže cijelom širinom. Izduvni otvori sada imaju hromirani umetak oko sebe sa vertikalnim poklopcem u sredini. Generalno, eksterijer automobila dobio je agresivniju karoseriju, što nije ni približno onoliko koliko su svi očekivali.
U unutrašnjosti su ažuriranja još manje uočljiva. Standardni kružni volan zamijenjen je sportskim upravljačem s ravnim dnom kako bi se kontrolirao informacioni displej od pet i po inča. AMG oznaka i hromirani umetci su aplicirani na donji dio volana, a na vrhu ćete primijetiti crvene kontrastne šavove. Brojčanici na instrument tabli su jedinstveno numerisani sa kariranim i crvenim ukrasima. Što se tiče sedišta, primećujemo poboljšanu bočnu podršku, koja omogućava vozaču i suvozaču da zadrže položaj tela tokom intenzivnijih manevara automobila. Sedišta, obloge vrata i komandne table su kožne, a centralna konzola ima sve te crvene ukrase. Srebrni umeci su korišćeni na oblogama vrata, a centralna konzola ima umetak od karbonskih vlakana sa oštrim završetkom koji dizajnu enterijera dodaje sportski i stil. Usput, postoji nekoliko opcija za odabir unutrašnjosti automobila.
Fotografije Mercedes CLA 2017
Nastavljajući pregled novih Mercedesovih automobila, pričajmo o modelu CLA. Prednja svjetla su otprilike ista kao kod starog dizajna, ali to je jedina stvar koja nije restilizirana. Hauba prikazuje mišićavije linije, a rešetka je sada crna sa dijamantima nalik na istaknute dijelove s horizontalnom rešetkom u sredini. Kao i na drugim Mercedesovim modelima, dizajn simbola kao da lebdi u sredini rešetke. Donji dio fascije je potpuno redizajniran sa uglovima povezanim po cijeloj širini fascije. Fascia je u sredini kako bi se napravio prostor za usisnike zraka. Ova opcija čini prednji dio tijela elegantnijim.
Sa strane nećemo primijetiti mnogo promjena. Gornja linija karoserije se proteže od prednjeg blatobrana i spušta se prema luku zadnjih točkova, dok donja linija karoserije ide od sredine ulaznih vrata i naginje se prema gore, približavajući se zadnjem delu. Čini se da su bočni retrovizori zamijenjeni prefinjenijim. Programeri tvrde da je zadnji branik nov, ali izgleda da jednostavno izgleda sofisticiranije od prethodnog. Stražnja svetla imaju isti oblik, ali je malo promenjen položaj svetala. Svjetla za vožnju unazad su pomjerena odozdo taillight do sredine, po čemu se ovaj model razlikuje od verzije prije restylinga. Male vertikalne rupe na uglovima svake stražnje fascije su još uvijek tu, ali ovoga puta nisu tonućeg tipa. Između cijevi je opcionalno dostupna ukrasna traka u hromiranoj ili crnoj boji. Obrube između cijevi sada su u ravnini sa stražnjom pločom i također daju krmi širi izgled.
Tijelo je dobilo novu boju, u obliku lunarnoplave. Još jedna opcija sastavljanja koja je sada dostupna na modelu ima visoke performanse led svjetla. Ovi farovi imaju temperaturu boje koja simulira dnevno svjetlo i ima nisku potrošnju energije. Kratka svjetla koriste tehnologiju projekcije, dok duga svjetla koriste LED tehnologiju refleksije. Pokazivači pravca i dnevna svetla trkaća svetla napravljen od multifunkcionalnih optičkih kablova. Prema rečima inženjera, nijedna sijalica ne bi trebalo da se menja tokom životnog veka automobila, a za to vreme se bira LED osvetljenje kao opcija. Uz Premium paket dostupna je i opcija koja vam omogućava da otvorite zadnja vrata podizača pokretom stopala ispod zadnje ploče, što je karakteristika koju ste vjerovatno vidjeli na mnogim modernim krosoverima i SUV-ovima.
Novi E 43 4Matic i C-Klasa Cabriolet 2017
Vrijeme je za druge nove Mercedesove automobile 2017. godine, uključujući E 43 4Matic. Sprijeda, automobil se odmah ističe tradicionalnom dijamantskom rešetkom sa hromiranim iglicama, jednom hromiranom rešetkom i crnim umetkom visokog sjaja. Na svakom uglu nalazi se usis zraka sa širokim grlom, što nesumnjivo daje novom proizvodu sportski dizajn. Svjetla i hauba su pozajmljeni od modela E-klase, a isto se može reći i za izgled automobila u profilu. Najveće promene koje se nude na bočnim stranama su točkovi od devetnaest inča sa pet duplih krakova, kao i amblem BITURBO 4MATIC, koji je veoma suptilno pozicioniran na prednjim branicima. Pravi prozor sa strane je crn, kao i uzdužne krovne šipke, dvije komponente koje imaju hromirane i srebrne umetke.
Novi E 43 4Matic
Zadnja svjetla imaju hromirane trake koje se protežu kroz otvor. Ispod, maska ima isti dizajn, ali stražnji difuzor nudi agresivniji izgled sa crnom završnom obradom. Na svakom uglu su vidljive izduvne cijevi koje su također obrađene crnom bojom. Imaju isti oblik kao i izduvne cijevi na standardnom modelu, ali se u sredini nalazi vertikalna rešetka koja stvara dvostruki izduvni otvor na svakom uglu. Vjerovatno, novi model ima istu čudnu zakrivljenost na vrhu kao kod prethodne generacije.
Unutar modela, prva značajna stvar koju primijetite može se nazvati dosljednošću. Unutrašnjost je uglavnom crna sa crvenim naglašenim šavovima na volanu, sedištima, patosnicama, centralnoj konzoli i panelima vrata, a Soft Touch materijal ćete naći skoro svuda. Srebrni akcenti na instrument tabli i svaka obloga vrata savršeno se uklapaju kako bi stvorili jedan od najljepših interijera koji ćete ikada vidjeti. Kao što ste i očekivali, novi proizvod ima:
- trokraki volan ravnog dna sa srebrnim ukrasima na žbicama;
- razne kontrolne tipke za infotainment kompleks i upravljačke programe informacionog sistema.
Prednja sedišta imaju sportski dizajn sa povećanom bočnom podrškom. Sve presvlake su izrađene od umjetne kože Artico ili Dynamics, kao opcija je dostupna i Nappa kožna presvlaka. Ploče na vratima i obloge komandne table takođe dobijaju Artico završnu obradu. Kako bi se unutrašnjost dodatno poboljšala, tu su aluminijske sportske pedale sa crnim kopčama i crvenim sigurnosnim pojasevima.
Fotografije C-Klase Cabriolet 2017
Na kraju, hajde da pričamo o novoj Mercedes 2017 C-Klasi Cabriolet seriji. Uzimajući tragove najnovijeg kabrioleta S-Klase, jezik dizajna novog kabrioleta izgleda veoma slično njegovim kolegama iz segmenta. U stvari, automobili su gotovo identični vanjske dimenzije, jedino što je novi model malo viši.
U prednjem dijelu ćemo vidjeti već modernu dijamantsku masku hladnjaka plus standard LED farovi, dok se LED diode koriste i za zadnja svjetla. Kromirana obloga se koristi na A stubu, Vjetrobran 0,6 inča niže od limuzine za sportski izgled. Felge točkova od osamnaest inča skrivene su ispod krila. Uprkos skoro dve decenije iskustva sa elektro-hidrauličnim konvertibilnim metalnim krovovima, model će koristiti klasični platneni gornji deo, koji će bez sumnje smanjiti težinu praznog vozila i konačni MSRP. Napravljen od višeslojnog materijala, vrh se može otvoriti i zatvoriti za manje od dvadeset sekundi pri brzinama do šezdeset kilometara na sat. Programeri takođe tvrde da su krov dizajnirali tako da svedu vetar i buku sa puta na minimum uz održavanje unutrašnje temperature. Kupci će dobiti najbolje u završnim obradama:
- crna u standardnoj montaži;
- tamno smeđa;
- Navy blue;
- ili tamnocrvena, dostupna kao opcija.
Postoji i dvanaest opcija farbanja karoserije.
Unutra ćete pronaći kabinu zasnovanu na postojećoj limuzini C-Klase u smislu dizajna enterijera i rasporeda, ovo važi prikaz informacija klaster vozača i kalibracije, veliki ekran osetljiv na dodir na vrhu centralne konzole, pet jedinica za kontrolu klime (tri smeštene u sredini, dve u uglovima), kao i dugmad za podešavanje sedišta. Međutim, postoje i neki specifične karakteristike, koji kabriolet krovni automobil čine inovativnim.
Među njima je i AIRSCARF grijač, koji je integriran u naslone za glavu tako da možete osjetiti toplinu. Sistem kontrole klime će pumpati vrući vazduh kroz otvore za ventilaciju prema rukama vozača i takođe će prekinuti cirkulaciju vazduha kada se krov spusti. Iza prednjih sedišta nalazi se i standardni ručni sklopivi štitnik od vetra.
Mercedes-Benz SLC 2017
Konačno, došli smo do završnog dijela našeg pregleda novog Mercedes 2017 SLC modela. Sprijeda, novi Roadster ima svježe redizajniran dizajn sa primjetnim razlikama u prednjem razdjelniku, braniku, otvorima za ventilaciju, farovima i rešetki. Dnevna svjetla su LED tipa i integrirana su u prednja svjetla u glavnom sklopu. U poređenju sa odlazećim SLK-om, prednja maska ima sportski dizajn koji daje automobilu agresivan izgled, kao da želi da riče na vas kao lav. Na osnovnom modelu, prednja maska je završena u crnoj boji sa hromiranim ukrasima. Prilikom dodavanja Sport paketa, dijamantska rešetka će biti hromirana, kao što se vidi na slikama. Uz Night paket, retrovizori se isporučuju u crnoj boji visokog sjaja. Sama karoserija je veoma slična prethodnoj generaciji SLK-a, ali dizajn prednje rešetke ga čini malo drugačijim.
Mercedes-Benz SLC 2017
Na bočnim stranama postoje samo male razlike između SLC-a i SLK-a. Krećući se unazad, uočljivo je da ventilaciono krilo ostaje nepromenjeno. Mala linija karoserije ispod otvora za ventilaciju ide malo dalje od vrata. Linija karoserije počinje na vrhu luka točkova, ali dolazi do tačke otprilike na pola puta kroz vrata. Na SLK-u, traka se nastavlja desno do kvake na vratima. Pri dnu su bočne rubove bile nešto tanje. Iza zadnji točak branik je skoro potpuno gladak. Zadnja svjetla zadržavaju isti oblik, ali nude drugačiji dizajn koji zadržava svjetla za vožnju unazad sa reflektorima i bočnim oznakama na kutnoj ploči.
Zadnji deo je skoro isti i uključuje LED osvetljenje. Svetla su nešto duža sa zaobljenijim tačkama. Kako izgleda spolja, zadnja svetla imaju isti dizajn kao kod SLK-a, ali su svetla pomerena na donji deo zadnjeg svetla. Umjesto da ima jedno veliko područje crvenog svjetla, SLC ima dva, ugaona pravougaonika i stop svjetla. Zadnja maska unosi mnogo više stila u automobil. Otvori za ventilaciju se nalaze u uglovima poravnati sa karoserijom, dajući pravi 3D izgled. Iznad izduvne cijevi je dodat reflektor. Inače je nagnutiji, malo širi i malo kraći od onog koji je bio u prethodnoj verziji. Stražnji difuzor je takođe jednostavnijeg dizajna, utiče na donju stranu maske i unutrašnje strane auspuha. Takođe ima hromiranu završnu obradu.
Recenzija novog proizvoda, novi crossover Mercedes 2017-2018 godina modela, ažurirani Mercedes-Benz GLA – fotografije i video zapisi, cijena i oprema, tehničke karakteristike i recenzije vlasnika restiliziranog njemačkog Mercedes GLA SUV-a. Svjetska premijera Novi Mercedes-Benz GLA i novi Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC održani su na američkom sajmu automobila 10. januara 2017. godine. Prodaja ažurirane verzije Mercedes GLA u Rusiji i Evropi startovaće u aprilu 2017. godine odmah nakon evropske premijere novog proizvoda na Međunarodnom sajmu automobila u Ženevi u martu ove godine.
Cijena novi Mercedes-Benz Model GLA 2017 će očigledno ostati na istom nivou i za ruske vozače koštaće od 2.100 hiljada rubalja za osnovni Mercedes-Benz GLA 200 sa benzinskim motorom od 150 konjskih snaga i od 3.220 hiljada rubalja za Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC.
Compact njemački crossover Mercedes GLA je prilično tražen u Rusiji, za premium model. Krajem prošle 2016. godine prodata su 2.674 Mercedes GLA SUV vozila. Bolje unutra ovu klasu Prodato je samo 6.476 primjeraka, ali njemački SUV-ovi primjetno zaostaju za liderima - 2.510 odnosno 1.582 automobila prodato je u protekloj godini na ruskom tržištu.
Restilizacija za Mercedes-Benz GLA došla je, kako kažu, u pravo vrijeme.
Prvo, crossover se proizvodi od 2013. godine i u svojoj četvrtoj godini života zaslužuje ažuriranje kako bi ostao u trendu i ne izgubio potencijalne kupce.
Drugo, planirani facelift omogućio je osvježenje eksterijera i unutrašnjosti automobila (iako su i prvi i treći put jedva primjetni).
Treće, benzinska linija je dopunjena nova verzija Mercedes-Benz GLA 220 4Matic sa motorom od 184 konjske snage.
Četvrto, proizvođač je značajno proširio mogućnosti personalizacije unutrašnjeg uređenja (postoji puno varijacija boja, teksturiranih tkanina, umjetne i prirodne kože na izbor) i nudi dužu listu dodatna oprema.
Postoje minimalne promjene u vanjskom dizajnu karoserije ažuriranog Mercedesa GLA u odnosu na modele prije reforme. Pojavila se modifikovana lažna rešetka hladnjaka i branici umesto biksenonskih farova, kao opcija se koriste zadnja LED svetla sa efektom zvezdane prašine, koja mogu automatski da menjaju stepen osvetljenosti; zavisno od spoljno osvetljenje.
Za nove artikle se nudi nova boja Canyon Beige emajli i nekoliko opcija od lakih legura felge sa originalnim dizajnom.
Njemački inženjeri i dizajneri uspjeli su postići najbolje performanse vjetrobranskog stakla aerodinamički otpor tijelo ažurirani crossover u poređenju sa svojim predreformskim bratom, zahvaljujući upotrebi modernijih delova. Novi razdjelnik, kućišta retrovizora, usisnici zraka, branici i difuzor proveli su desetine sati u aerotunelu. 
Kao rezultat toga, koeficijent aerodinamičkog otpora karoserije regularnih verzija Mercedes-Benz GLA iznosi 0,28 Cx (za automobile prije reforme 0,29 Cx), aerodinamički indikator napunjene verzije Mercedes-AMG GLA 45 4MATIC crossovera je nešto lošije - 0,33 Cx.
Unutrašnjost Mercedes-Benz GLA verzija koje su preživjele ažuriranje je minimalno promijenjena, a tek pomnijim pregledom otkrivamo nešto drugačiju instrument ploču, volan i ekran od 8 inča multimedijalni sistem. Unutrašnja obloga koristi više hromiranih dijelova, stilski naglašavajući status unutrašnjosti. kompaktni crossover premium. 
Prema proizvođaču, ažurirani Mercedes GLA jedini je u klasi koji ima sveobuhvatni sistem gledanja, koji vam omogućava da gledate automobil iz 7 različitih uglova, uključujući pogled odozgo.
Kao standardnu opremu, novi proizvod će imati Active Brake Assist (sistem upozorenja na prednji sudar sa funkcijom automatskog kočenja) i ATTENTION ASSIST (sistem za praćenje umora vozača).
Specifikacije Mercedes-Benz GLA 2017-2018.
Kako je navedeno na samom početku recenzije, nakon ažuriranja, kompaktni Mercedes GLA crossover je dobio još jednu benzinsku verziju, GLA 220 4Matic, čime je proširio asortiman motora u ponudi.
Tri dizel motora na izbor Mercedes-Benz verzije GLA 180 d (109 ks), Mercedes-Benz GLA GLA 200 d (136 ks) i Mercedes-Benz GLA 220 d (177 ks).
I takođe pet benzinske verzije Nemački kompaktni krosover: Mercedes-Benz GLA 180 (122 ks), Mercedes-Benz GLA 200 (156 ks), Mercedes-Benz GLA 220 (184 ks), Mercedes-Benz GLA 250 (211 ks) i uragan Mercedes-AMG GLA 45 (381 KS).
