Dobre zimske gume bez klinova R15 u premium i budžetskom segmentu. Odabir najboljih jeftinih guma za automobil Gdje početi birati gume za zimsko vrijeme

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-10", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-10", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

Prosječna dnevna temperatura uskoro će se približiti 7°C. Za vozače, ovo je crvena oznaka, po dolasku do koje se preporučuje promjena guma. Nema razloga za brigu za vlasnike sa prošlogodišnjim kondicioniranim kompletom guma. Ostali će morati da provedu vrijeme gledajući elektronske oglase, upoređujući cijene i čitajući testove. Međutim, potraga za odgovarajućim proizvodom može se značajno ubrzati prikupljanjem informacija na jednom mjestu.

Bez klinova: koje su zimske gume tipa Velcro bolje u radijusu od 15 - vrste i lideri

Preporučljivo je dešifrirati dimenziju na ispravan način. Dakle, natpis u obliku R15 uopće ne znači da model ima unutrašnju radijalnu veličinu od 15 jedinica. Prema simbol R označava da je radijalna guma, a 15 je unutrašnji prečnik u inčima.

Vrste čičak trake

Nije tajna da je dobro zimske gume R15 obavezno sadrži pahulju na bočnoj strani, zatvorenu u planinu s tri glave. Ovako se označavaju gume bez šipova Skandinavski tip. Dizajnirani su tako da pouzdano drže automobil na klizavim i snježnim površinama zahvaljujući posebnom sastavu gume i jedinstvenom dizajnu gazećeg sloja.

Ne treba obraćati pažnju na proizvode koji imaju samo M+S natpis. Ovo su gume srednjeevropskog tipa. Glavno područje njihove upotrebe je mokri asfalt i bljuzgavica. Gazeći sloj ima odličnu otpornost na akvaplaning i splashplaning.

Šta je bolje uzeti u premium segmentu

Na osnovu rezultata testnih postupaka, prva mjesta u ocjenama često zauzimaju proizvodi s uravnoteženim sastavom gumene smjese. Ovi modeli mogu bezbedno manevrisati po zbijenom snegu i ledu, a takođe pokazuju prihvatljive performanse na bilo kojoj vrsti asfalta.

Ovaj proizvod ima najbolji omjer cijene i kvalitete u premium niši. Po cijeni od 3.600 rubalja, proizvod ima značajan broj pozitivnih karakteristika:

Pouzdano usporavanje na zaleđenim putevima.
Transparentno rukovanje na ledu.
Striktno praćenje kursa po snježnom putu.
Prihvatljiva sposobnost kretanja.

Borba za glatku vožnju i visoku akustičnu udobnost dovela je do pogoršanja prianjanja na asfalt: hitni manevri nisu bez zanosa, ali su reakcije precizne. Na mokrom betonu ponašanje je stabilnije.

Na osnovu zaključaka testova, bolje je koristiti Goodyear u područjima udaljenim od gradskih područja naseljena područja. Zaleđeni putevi i snježni tereni – tu gume otkrivaju svoj potencijal.

Postoje li dobre gradske zimske gume u krugu od 15 milja ili koja je najbolja guma u čistoj metropoli? Ova dva pitanja često zabrinjavaju ljubitelje automobilskih guma. Continental se može smatrati univerzalnim odgovorom. Njemački gumeni proizvodi mogu dobro izdržati bočna opterećenja pri kretanju i po ledu i po snijegu. Prekomjerna krutost pomaže pri intenzivnom usporavanju u vlažnim i suhim prostorima.

Među pritužbama:

Slaba sposobnost trčanja u snježnim područjima.
Zamućena povratna informacija tokom oštrog manevrisanja po snijegu.
Problemi sa stabilnošću pravca na ledu.
Visoka buka.

Talijan ruskog porijekla samouvjereno "udara" za primat u disciplinama ubrzanja i usporavanja na snijegu. Guma nije inferiorna u odnosu na najbolje primjere svoje klase u svojoj sposobnosti da savlada značajne snježne prepreke. Taksiranje po asfaltu također nije zadovoljavajuće.

Prekomjerna krutost je razlog za loše prianjanje na zaleđenim područjima. Komplet guma je pogodan za stanovnike velikih regionalnih centara sa nestabilnim vremenskim uslovima.

Povoljan proizvod: dobre auto zimske gume R15 sa niskom cijenom

Detaljno pokazuje da su jeftine gume pogodne za iskusne vozače. Nemaju tako izbalansiran balans kojim se mogu pohvaliti premium proizvodi. Međutim, negativnu stranu suprotstavlja opipljiva prednost - zastarjeli lideri drugih marki s dokazanom strukturom gazećeg sloja i novom gumenom smjesom prelaze u proračunski segment.

Uz prihvatljivu krutost, pruža se impresivan skup pozitivnih svojstava:

Snažno ubrzanje na klizavim površinama.
Samouvjereno kočenje na ledu.
Jasno upravljanje na čistom i zaleđenom asfaltu.

Prekomjerna buka je na vrhu liste nedostataka gumenih proizvoda. Na listi nedostataka je i otežano ponašanje na snježnim kolovozima. Recenzije daju dodatne komentare u vezi sa sposobnošću prelaska.

Preporuka kao dobre zimske gume za auto sa R15 felnama ovaj proizvod možete sa sigurnošću. Čudno korejski karavan ima prosečne karakteristike. Na osnovu rezultata ispitivanja različitih premaza nisu uočeni očigledni kvarovi. Takođe ne postoji lista prioriteta puteva: guma se prihvatljivo kotrlja na bilo kojoj površini.

Vlasnici kompleta kao nedostatke navode osrednju akustičnu komponentu i narušenu glatkoću. Gume su pogodne za vlasnike automobila s prednjim pogonom i raznim elektronskim pomoćnicima. Iskusni vozači mogu upravljati proizvodom bez vanjske pomoći.

Presuda

Tržište nudi prilično širok izbor guma u veličini 15. Cijena za kvalitetne modele ne prelazi 5.000 rubalja. Prihvaćeni koncept „dobre gume“ treba shvatiti kao idealan izbor za klimatske uslove glavne regije u kojoj se vozilo koristi.

Za čist grad sa cestama posutim hemikalijama prikladne su gume koje imaju dobar odnos sa asfaltom:

Continental ContiVikingContact 6 (4.500 rubalja).
Pirelli Ice Zero FR (4.000 rubalja).
Nokian Nordman RS2 (3.000 rubalja).

Za teške zime sa snježnim padavinama i ledom, možemo preporučiti Goodyear UltraGrip Ice 2 (3.600 rubalja) i Hankook Winter i*cept IZ2 (3.000 rubalja).

(funkcija(w, d, n, s, t) ( w[n] = w[n] || ; w[n].push(function() ( Ya.Context.AdvManager.render(( blockId: "R-A -227463-11", renderTo: "yandex_rtb_R-A-227463-11", async: true )); )); t = d.getElementsByTagName("script"); s = d.createElement("script"); s .type = "text/javascript"; s.src = "//an.yandex.ru/system/context.js"; s.async = true; t.parentNode.insertBefore(s, t); ))(ovo , this.document, "yandexContextAsyncCallbacks");

TO dobrom vozaču zima ne dolazi neočekivano. obično, iskusni vozači Ne čekaju čak ni ledene prilike da bi promijenili cipele. Kako kažu, kašičica je draga za večeru, tako da vaš automobil treba da bude potpuno spreman za suočavanje sa hladnoćom. Naravno, želite da vaš automobil ima samo najbolje zimske gume. I po mogućnosti po pristupačnoj cijeni. Kako odabrati dobre jeftine zimske gume - o tome će biti riječi u materijalu.

Ne morate trošiti novac na skupe zimske gume - uvijek možete odabrati visokokvalitetnu budžetsku opciju

Cipele promijenio u čizme

Prvo, hajde da definišemo zašto? Ovo je lako razumjeti na jednostavnom primjeru. Da li i sami mijenjate cipele u čizme kada dođe zima? Naravno da. Zato što je toplije, udobnije, sigurnije. Odnosno, kao što ne postoji univerzalni par sandala, nema ni univerzalne gume.

ne zaboravi...

Isti princip je i sa automobilom. Različita guma ima različita svojstva koja se manifestuju u zavisnosti od toga temperaturni režim. na hladnoći se jednostavno ukoče, a kao rezultat toga, u svakom trenutku automobil može postati potpuno nekontroliran.

Video o tome kako odabrati zimske gume:

...i ne oduševiti se

A kada prave zimske „cipele“, proizvođači koriste drugačije hemijski sastav, što čini gumu otpornom na niske temperature. Istovremeno, čak i na temperaturama malo iznad nule gubi snagu i doslovno se „ispuhuje“. Osim toga, zima i letnje gume razlikuju se po dezenu gazećeg sloja.

Ne dva, nego... pet!

Kada tražite dobre, jeftine zimske gume, možda će vam biti rečeno da uštedite novac zbog broja guma. Na primjer, instalirajte nove gume. Ali prosudite sami. Ako, na primjer, proklizate ili počnete da se okrećete na ledenom "staklu", onda da biste se nosili s takvom situacijom, da biste se oduprli centrifugalnoj sili, morate koristiti sva četiri točka. Još uvijek trebate kupiti četiri gume? br. Tačan odgovor je pet, jer vaša zimska rezervna guma treba da bude napravljena od istog „testa“ kao i radne gume.

Top 10 najboljih zimskih guma

Kako odabrati pristojan model guma? Na osnovu mišljenja stručnjaka i recenzija vozača, sastavljena je ocjena "top 10 najboljih zimskih guma", koje se dobro prodaju već nekoliko sezona zaredom. Dakle, kako se distribuiraju simpatije vozača?

Maxxis MA-STL - 10. mjesto

Ovo je model. Njegova neosporna prednost je cijena. Za jednu gumu radijusa br. 13 u maloprodaji traže od 1.500 rubalja. Dobro se ponaša po snježnom vremenu, ali se, doduše, teško nosi sa velikim snježnim nanosima. Maxxis MA-STL je zbog niza nijansi završio tek na desetom mjestu. Gume su tvrde, "zuje" i stvaraju rupe na putu. Takođe, ove gume nisu posebno dinamične - vrlo osrednje startuju, ubrzavaju i koče.

Too Snowprox S94I - 9. mjesto

Jeftine japanske gume. Dizajniran za automobile srednje klase. Dobro se nose sa snježnom kašom i ne boje se neraščišćenih puteva. Guma sadrži silikon, koji sprečava da guma pocrni. Za jedan takav točak traže u prosjeku 1.600 rubalja.

Kleber Kris alp HP - 8. mjesto

Kompanija Kleber je podružnica poznatog proizvođača vrhunskih guma Michelin. Kleber za proizvodnju svojih proizvoda koristi tehnologije i materijale slične Michelinovim, ali ove gume će biti mnogo jeftinije od VIP guma. Na primjer, postoji jeftin zimski model bez šiljaka, Kris alp HP. Stvoren je za izvršne svrhe, ali košta od 1.700 rubalja.

Hankook Winter I Sept W605- 7. mjesto

Hankook je bio sedmi u ovoj trci. Ona predstavlja gume Winter I Cept W605. prosječna cijena- 1800–2000 rubalja. U proizvodnji ove gume korišteni su materijali koji sadrže silicij, što je omogućilo postizanje dobrog prianjanja, elastičnosti i vuče.

Amtel Nordmaster ST - 6. mjesto

Optimalna kombinacija cijene i kvaliteta. Jedinstveni uzorak gazećeg sloja, četvororedni klinovi i ojačana ivica su tajna odličnog prianjanja Amtel Nordmaster ST. U prosjeku, jedna guma košta oko 2.000 rubalja.

Cordiant Polar 2 - 5. mjesto

Isto Ruske gume. Ovaj model se odlikuje neobičnim "kovrčavim" žlijebom u gazećem sloju. Stabilnost je povećana zahvaljujući dodatnim letvicama. Četiri reda klinova protiv klizanja garantuju dobro prianjanje. Prosječna cijena je 2000 rubalja.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4. mjesto

Kada birate dobre jeftine zimske gume, obratite pažnju na Bridgestone Blizzak Spike 01. Ovo su visokokvalitetne japanske gume sa ukrštenim klinovima. "Krsovi" pružaju maksimalno prianjanje tokom ledenih uslova. Ovaj model je nadmašio popularni Ice Cruiser, smanjujući put kočenja za 9% tokom testova. Važno je da su Japanci razvili ovu vrstu guma posebno za naše puteve, uzimajući u obzir sve karakteristike i nijanse. Zanimljivo je da je još 2013. godine Bridgestone Blizzak Spike 01 zauzeo sedmu poziciju. Prosječna cijena gume je oko 3.000 rubalja.

Continental ContiIce Contact - 3. mjesto

Ovo je njemački brend. Model za one koji žele da postignu odlične sposobnosti u vožnji i lako rukovanje po svim vremenskim uslovima. Ove gume se ne plaše ni kiše ni snega. Ide glatko: možda nećete ni primijetiti da se vozite kroz zaleđeno područje. Posebno je razvijen za upotrebu u zemljama sa oštrim zimama. Štaviše, ovaj model je primjenjiv i za SUV i . Trošak - od 2000 rubalja.

Nokian Nordman 4 - 2. mjesto

Ruske gume su takođe na drugom mestu. Nokian Nordman 4 je relativno jeftina zimska guma (u prosjeku 3000 po točku). Njegov "trik" je u tome što je svaki od šiljaka "podržan" posebnim jastukom. To čini gume fleksibilnijim i mekšim za vozača.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1. mjesto

Dakle, lider u trci guma. Na prvom mjestu su gume iz Finske. Model je ojačan dodatnim šiljcima. Sam točak je postao lakši, a kvačilo je jednostavno previše za žaliti. Blokovi gazećeg sloja su usko isprepleteni jedan s drugim, lamele su postale „žljebljenije“ i sposobnije su da prihvate snijeg nego ikada prije. Prosječna cijena je 3000 rubalja.

Sigurnosni crtež

Već smo nekoliko puta spomenuli važnost šare gazećeg sloja pri odabiru guma. Pa šta to mijenja? Odabirom pravog uzorka, automatski ste odabrali gume koje će se najbolje ponašati na putu u vašem regionu, sa svim svojim karakteristikama. Uostalom, funkcije gume variraju na različitim površinama. Na primjer, u snijegu je važno da točkovi ne proklizaju i dobro koče, doslovno se stapajući s cestom. U bljuzgavici, glavna stvar je izbjeći proklizavanje. Po suvom vremenu vam je potrebno dobro prianjanje.

Offroad gume

Kako ne biste pogriješili i kupili dobar, važno je imati ideju za koje zadatke su gume “skrojene”. Na primjer, postoji “off-road zima”. U takvim gumama uzorak je napravljen u obliku zasebnih uzoraka (visine do 10 mm), koji su postavljeni na pristojnoj udaljenosti jedan od drugog i u većini slučajeva izrađeni su u obliku pahuljica i rombova. Ove gume možete bezbedno kupiti ako živite u snježnom području ili često vozite u "kaši". Ove gume ne mare za snježne nanose.

Odlična prohodnost, ali na suvim putevima naići ćete na činjenicu da će "zvučati", a takođe će se, eventualno, povećavati i smanjivati efikasnost kočenja.

Takva Evrozima

Drugi model je “evropska zima”. Ovo su gume koje vam omogućavaju vožnju čak i zimi. Dizajn je ovdje napravljen u niskim elementima - ne više od 7 mm. Ali „evropske“ gume su pogodne samo za suve i veoma dobro održavane puteve... Stoga je malo verovatno da će takve gume uskoro biti tražene na domaćem tržištu.

Asimetrija gazećeg sloja

Druga opcija su gume s asimetričnim uzorkom na gazećem sloju. Crtež je uzdužno podijeljen na dvije komponente. Jedan od njih izgleda tradicionalno i odgovoran je za kvalitetu kvačila. Drugi, kao iu slučaju „zime van terena“, omogućava vam samouvjereno upravljanje u snijegu i bljuzgavici.

Ova ponuda je relativno nova na našem tržištu i auto-entuzijasti su još uvijek skeptični prema njoj. Kažu da takvo "polovično" rješenje ne dozvoljava u potpunosti implementirati nijednu od navedenih funkcija... Postoji i mišljenje da je asimetrija i dalje dobra opcija kao zamjena za klasičnu verziju guma. Ali morat ćete platiti više za dvostruku funkcionalnost.

Klasično gospodine

Ali šta je sa samim „Zimskim klasikom“? To su tradicionalni - 8 mm, srednji razmaci između elemenata, široki žljebovi. Najbolja opcija za vozače koji voze po principu: "Što tiše voziš, dalje ćeš ići." "Klasično" podrazumijeva sigurno zimska vožnja, bez ekstremnog snijega i nepromišljenosti. A evo i iznenađenja za one kojima su potrebne jeftine zimske gume. Takve gume su jeftinije od svoje "braće" i istovremeno mnogo izdržljivije.

Vozi kao zima

I na kraju: zaista mnogo zavisi od tehničko stanje vaš auto, ali ne u svemu. Čak i ako vozite na potpuno novim gumama, nemojte spuštati oprez. Zimi je neprihvatljivo pridržavati se ljetnog stila vožnje. Ovo nije vrijeme za nesmotrenost, stoga povećajte udaljenost do najbližeg vozila i smanjite brzinu za najmanje 20%.

Tržište automobila nudi ogroman asortiman gume, izabrati najbolje je veoma teško. Stoga, kako bi se pojednostavio izbor zaljubljenika u automobile, nezavisni stručnjaci sastavljaju ocjene zimskih guma, ukazujući na prednosti i nedostatke guma različitih marki.

IN zimska sezona Vozači imaju pitanje: "trebamo li zakačiti gume ili ne?" Proizvodi sa klinovima dizajnirani su za oštre zime i osiguravaju normalnu stabilnost vozila pri vožnji po ledu ili dubok snijeg. Gume bez šipova nisu prikladne samo za vožnju po zaleđenim ili snijegom prekrivenim cestama; mogu se koristiti i na suvim ili mokrim površinama. Postoji alternativna opcija - to su takozvani "Velcro", imaju veliku lamelizaciju blokova gazećeg sloja; ovaj dizajn, u nedostatku šiljaka, osigurava stabilnost automobila na snijegu ili ledu. Koja je od sledećih guma bolja zavisi od preferencija vozača i uslova rada vozilo.

Kada sami birate gume za zimu, koristite ocjene zimskih guma; kada ih sastavljaju nezavisni stručnjaci, uzimaju se u obzir sljedeće karakteristike guma različitih marki:

put kočenja automobili na suvom, snježnom, bljuzgavom, ledom prekrivenom putu;
maksimalno ubrzanje vozila;
potrošnja goriva;
buka guma;
udobnost vožnje.

Usporedba prednosti i mana gume različitih marki omogućava nam da odredimo lidere u proizvodnji kvalitetne gume.

Lideri i autsajderi budžetskih klasa guma sa klinovima

Prvo mjesto

Sava guma Eskimo Stud

Gume su dizajnirane za ekstremne zimske uslove i zauzimaju vodeću poziciju među jeftinim modelima guma. Sadrži polimer koji sadrži silicijum, koji obezbeđuje elastična svojstva proizvoda na prilično niskim temperaturama. okruženje.

Prednosti:

niska buka;
stabilnost mašine na ledu, snegu, suvom i mokri asfalt;
prosječna stabilnost smjera.

Nedostaci: prosječna upravljivost i stabilnost smjera pri testiranju na mokrim cestama.

Drugo mjesto

Guma Matador MP30 Sibir Ice 2

Gume su razvijene u skladu sa međunarodnim standardima i uzimajući u obzir posebnosti ruske klime. Gumeni sastav osigurava elastičnost i otpornost proizvoda na niskotemperaturne uslove rada.

Prednosti:

otpornost na habanje;
mala težina zbog upotrebe aluminijskih vijaka;
dobar overclocking na zimskim putevima;
kratak put kočenja na mokrim i suvim površinama;
prosječni rezultati prianjanja na ledu i snijegu.

Nedostaci:

prosječna stabilnost smjera i upravljivost na putevima prekrivenim ledom;
bučno.

Treće mjesto

Gume Cordiant Snow Cross

Ove gume su dizajnirane za oštre ruske zime. Otpornost proizvoda na habanje osigurana je prisustvom silicija u sastavu gume. Ove gume su se pokazale kao odlične u vožnji po nabijenom snijegu, a u nekim aspektima čak i nadmašuju gume srednje klase.

Prednosti:

prosječno kočenje na cestama prekrivenim ledom;
dobro ubrzanje na nabijenom snijegu i zaleđenim površinama puta;
prosječna stabilnost kursa među učesnicima testa.

Nedostaci:

ne najkraće kočenje na suvim i mokrim asfaltnim površinama;
šiljci snažno strše, stvarajući dodatnu buku tokom vožnje;
povećana potrošnja goriva prilikom kretanja vozila velike brzine;
postoji mogućnost zaglavljivanja prilikom vožnje rastresit snijeg.

Četvrto mjesto

Gume Kama Euro 519

Strukturno, gume se sastoje od dva sloja gume. Jedan osigurava otpornost klinova na ispadanje, drugi čini gume vrlo elastičnim niske temperature.

Prednosti:

brzo kočenje na snijegu i suhom asfaltu;
prosječna prohodnost na zimskim cestama;

Nedostaci:

pojačano kočenje na zaleđenim kolovozima i mokrom asfaltu;
gume sporo reaguju na komande upravljanja;
niska stabilnost na snježnim i zaleđenim putevima.

Peto mesto

Guma Viatti Brina Nordico V-522

Proizvodi imaju asimetričan uzorak gazećeg sloja koji pruža vuču površina puta. Vanjski dio gazećeg sloja osigurava stabilnost automobila u krivinama.

Prednosti:

dobra smjerna stabilnost automobila na snijegom prekrivenom putu;
elastičnost.

Nedostaci:

za sve vrste testiranja, gume su pokazale niske rezultate;
pojačano kočenje na bilo kojoj vrsti ceste;
mala tačka kontakta gume sa podlogom prilikom vožnje po ledu.

Lideri i autsajderi srednje klase guma sa klinovima

Prvo mjesto

Gume Hankook W419 iPike RS

Ove gume imaju jedinstvenu smjesu gume koja osigurava povećanu elastičnost gume na prilično niskim temperaturama. Silicij, koji je dio gume, povećava otpornost proizvoda na habanje.

Prednosti:

dobre performanse kočenja na zimskim cestama;
odlično prianjanje guma na podlogu pri vožnji po zbijenom snijegu ili putu prekrivenom plitkim slojem snijega;
osiguravaju smjernu stabilnost automobila pri vožnji po asfaltu;
pomažu u smanjenju potrošnje goriva;
visoka otpornost na habanje.

Nedostaci:

slaba sposobnost trčanja pri vožnji po bljuzgavici ili površini puta prekrivenoj snježnom kašom;
nepredvidivost guma pri izvođenju manevara na suhom asfaltu;
ne najtiše gume.

Drugo mjesto

Gume Gislaved Nord Frost 200

Gumu je razvila švedska kompanija koristeći nove tehnologije. Poboljšane performanse ovih guma prilikom testiranja na snježnim cestama osigurava veliki broj malih blokova gazećeg sloja. Lamele gazećeg sloja imaju drugačiji dizajn, pružajući bolje prianjanje između gume i površine puta.

Prednosti:

osigurati pouzdano kretanje automobila po snijegom ili snijegom prekrivenom putu;
dobre performanse kočenja na asfaltu;
gume praktično ne stvaraju buku;

Nedostaci:

gume reaguju na komande upravljanja s malim zakašnjenjem;
loše upravljanje na zaleđenim stazama.

Treće mjesto

Gume Nordman 5

Gume su dizajnirane sa posebnim gazećim slojem koji osigurava dobro prianjanje guma na podlogu. Dizajnerska karakteristika Gazeći sloj ima uzdužno rebro smješteno u svom središnjem dijelu, koje ima ivice u obliku cik-cak - to vam omogućava da poboljšate stabilnost smjera automobila.

Prednosti:

lagani šiljci koji smanjuju težinu proizvoda;
dobre performanse kočenja na snježnim ili zaleđenim površinama puta;
pomažu u smanjenju potrošnje goriva.

Nedostaci:

u poređenju sa konkurentima, rukovanje nije najbolje;
slab učinak kočenja na suhim asfaltnim površinama;
slab bočni dio gazećeg sloja često je oštećen;
bučno.

Četvrto mjesto

Guma Yokohama IceGuard Stud IG55

Dizajniran sa posebnim dizajnom gazećeg sloja koji osigurava dobro prianjanje guma na površinu puta. Šiljci se nalaze na površini proizvoda na način da smanjuju količinu buke tokom vožnje.

Prednosti:

dobar pokazatelj stabilnosti pravca i upravljivosti;
klinovi retko izlete zbog njihovog dubokog ležišta u gumi;
skoro nečujan.

Nedostaci:

učinak kočenja na zaleđenim ili snježnim cestama nije najbolji među konkurentima;
loša upravljivost na površinama sa zaleđenim kolotragama;
prosečna stabilnost pravca pri vožnji po asfaltnim putevima.

Peto mesto

Guma Kumho WinterCraft ice WI31

Gazeći sloj gume je prekriven velikim brojem lamela kako bi se osiguralo dobro prianjanje gume na podlogu. Aramidna vlakna koja čine gume daju im krutost i služe kao mikrošiljci.

Prednosti:

odlične performanse pri vožnji po suhom i mokrom asfaltu;
duboko postavljeni klinovi smanjuju buku guma;
dobre performanse na nabijenom snijegu.

Nedostaci:

slabo kočenje na ledu;
klizanje na snježnoj kaši;
loša upravljivost na snježnim putevima.

Zaključak

Ocene zimskih guma određuju najbolje proizvođače i omogućavaju vam da odaberete najprikladniju opciju guma za određeni automobil i njegove uslove rada. Treba uzeti u obzir da pobjednik ne odgovara uvijek karakteristikama uslova rada vozila, a autsajderi se u većini slučajeva dobro ponašaju u vožnji gradom.

Uzmite u obzir i veličine guma koje preporučuje proizvođač vozila i podudaranje guma i kotača. U pravilu možete ugraditi kotače većeg promjera i gume nižeg profila, na primjer, kotači poluprečnika R14 mogu se zamijeniti sa R15 ili R16 odabirom odgovarajućih guma.

"Michelin"- francuska kompanija, jedan od svjetskih lidera u proizvodnji automobilskih guma. Ima oko 70 preduzeća širom sveta, kao i 5 istraživačkih tehnoloških centara (u Francuskoj, SAD i Japanu) i 5 testnih mesta (u Francuskoj, SAD i Španiji).
Osim glavnog istoimenog brenda, Michelin grupa kompanija posjeduje i druge poznatih brendova, kao što su Kleber, Goodrich, Wolber, Riken, Tyremaster, Uniroyal, Taurus i drugi.
web stranica: www.michelin.ru

U Rusiji, Michelin takođe ima svoju fabriku za proizvodnju guma. Nalazi se u selu Davydovo, okrug Orekhovo-Zuevsky, Moskovska oblast. Proizvodni kapacitet tamo nije najveći - oko 2 miliona guma godišnje, ali se upravo tamo nalazi jedina radionica za šivanje guma u kojoj se izrađuju sve gume koje Michelin proizvodi u Evropi.
U Rusiji "Michelin" gume prodajemo ili mi ili evropske kompanije u Italiji i Mađarskoj.

“Michelin X-Ice North 3” je nova zimska guma sa klinovima koja uključuje širok spektar inovativnih tehnologija koje je razvio Michelin. Većina njih je kombinovana u jedan kompleks koji se naziva “pametni stud” (Smart Stud System) i uključuje:

Termoaktivna gumena smjesa koja se koristi kao unutrašnji sloj gazećeg sloja i koja može mijenjati svoju elastičnost u zavisnosti od temperature okoline: na visoke temperature postaje mekan i čini se da su šiljci pritisnuti u gazeći sloj, značajno poboljšavajući vuču na asfaltu; na niskim temperaturama postaje krut, čineći fiksiranje samih klinova čvršćim i time povećavajući prianjanje na ledenim površinama.
Tehnologija Ice Powder Remover dizajnirana je za uklanjanje mrvica leda i predstavlja sistem od 6 jažica oko svakog šiljka koji upijaju ove ledene mrvice.
Dizajn samog čepa, koji ima oblik cilindra sa vrhom u obliku konusa, koji je postavljen na široku podlogu, osiguravajući pouzdanu fiksaciju čepa.

Dezen gazećeg sloja Michelin X-Ice North 3 pneumatika ima povećan broj ivica za prianjanje, poboljšavajući vuču na snježnim cestama. Promijenjen je i kut drenažnih kanala, što je povećalo otpornost na akvaplaning i slashplaning. Ove gume su nove gumena smjesa Flex-Ice 3, koji sadrži proporcionalno prirodnu i sintetičku gumu, čime se postiže bolje prianjanje na mokri put. Osim toga, sadrži silikonske aditive koji povećavaju otpornost na habanje.
Za jačanje karkase gume korištena je IronFlex tehnologija koja se sastoji od korištenja dodatnog sloja čeličnih niti i pružanja dodatne otpornosti na udar.