Poliranje avtomobila v avtoservisu je drago zadovoljstvo. Bolj dobičkonosno bo, če enkrat kupite posebno orodje in materiale za poliranje in to storite sami. Katere materiale izbrati, v kakšnem zaporedju izvajati ukrepe, in o njih bomo razpravljali.
Pripravljalni postopki in previdnostni ukrepi
Pred nadaljevanjem samega poliranja bomo objavili seznam opreme, ki jo boste morda potrebovali.Seznam potrebnih materialov
- Šampon za avtopralnice.
- Trda krpa ali goba.
- Beli duh.
- Stroj za poliranje.
- Polirne paste.
- Poliranje je najbolje opraviti v garaži ali na prostem v mirnem, ne sončnem vremenu, da se izognete prahu in neposredni sončni svetlobi na telesu. Lakov ni mogoče uporabljati na soncu in pri visokih temperaturah.
- Preglejte telo, da ni bitumna, katrana ali umazanije. Previdno. Vse, kar še ni bilo spereno z vodo, očistite z White Spirit. Počakajte, da se premaz popolnoma posuši.
- Izogibati se je treba tudi poliranju v hladni sezoni (če postopek poteka zunaj).
- Deli, ki ne potrebujejo poliranja, morajo biti zapečateni s trakom ali maskirnim papirjem, ker madeži nastanejo, ko jih naleti lak.
- Zagotovite dobro osvetlitev območja, na katerem bo poliran predmet.
- Če nočete obrisati madežev barve na bližnjih vozilih, jih polirajte stran od drugih strojev.
- Če je bila površina avtomobila pred kratkim pobarvana po celotni površini ali opažena, potem je ni vredno polirati. Lak bo preprečil, da se barva hitro izsuši, lakiranje bo ostal mehak in se kmalu postaral. Počakajte 2 meseca.
Postopek poliranja telesa
Poliranje lahko opravimo ročno ali mehansko z uporabo polirnega stroja. Upoštevajmo obe metodi.Ročno poliranje.
- Pred uporabo dobro pretresite epruveto z lakom.
- Na trdo krpo nanesite polirno pasto. Počakajte 10 sekund, da se sestava posuši in vpije. S krožnimi gibi drgnite po telesu. Vendar ne pretiravajte z debelino polirnega sloja.
- Poliranje je najbolje opraviti v majhnih zaplatah, ne da bi pokrivali velike površine. Ker lak se hitro suši in se lahko neenakomerno polira.
- Polirajte, dokler površina ne postane bleščeča. Vsak odsek zahteva vsaj 15 ponavljajočih se krožnih gibov.
- Po obdelavi dveh, treh površin gobo sperite z vodo, če uporabljate polirne serviete, jih nato pogosteje menjajte.
Ročno poliranje je precej mukotrpno in zahteva skrbnost in hitrost delovanja. Lažja možnost je poliranje telesa s polirnim strojem. Ta vrsta poliranja se uporablja, kadar.
- Na polirni stroj nataknite grobo polirno kolo.
- Začnite polirati z grobo abrazivno pasto.
- Nanesite 20 gramov paste neposredno na površino. Razmažite pasto po celotnem območju.
- Vklopite stroj pri nizki hitrosti in začnite polirati. Gibi naj bodo križni (najprej vodoravni, nato navpični). V tem primeru mora biti krog stroja nameščen vzporedno z obdelano površino.
- Postopek ponovite dvakrat, nato povečajte hitrost in ponovite enako, dokler ne dosežete sijaja.
- Preostalo pasto obrišite s posebnim prtičkom ali krpo iz mikrovlaken.
- Ponovite celoten postopek na drugem območju poliranja.
- Po obdelavi celotnega telesa s pasto z grobim abrazivom nadaljujte z enako obdelavo s pasto s finim abrazivom.
- Ne pozabite splakniti polirno blazinico s toplo vodo.
- AT težko dostopna mesta priporočljivo je ročno poliranje.
- Zadnji zaključek bo poliranje telesa s pasto brez abraziva.
- Poleg vsega lahko dvakrat nanesete še poseben zaščitni lak. Odporen je proti koroziji in zagotavlja dolgo življenjsko dobo sijaja. Zaščitno poliranje se praviloma izvaja dvakrat na leto, pogosteje pozimi in spomladi.
- Stroj prelijte z vodo, če se voda zbira v velikih lužah in odteka s telesa, je bil postopek poliranja uspešen. Popolno sušenje bo prišlo čez dan, vendar lahko avtomobil zapeljete po treh urah.
Da bi ohranili šik videz avtomobila, do očesnih jabolk ni treba naložiti drage opreme. doma, morda s pomočjo razpoložljivih orodij. Na splošno skrb za avto ni težka, vendar zahteva rednost. Če vozilu ne sodeluje na shodih ali safariju, ampak se uporablja za vožnjo po mestnih cestah, nato pa telo olajša z obnovitvenimi laki, ki zahtevajo uporabo posebno orodje, bo potrebno največ enkrat letno. Preostali čas lahko uporabite zaščitne spojine na osnovi voska ali silikona, ki jih enostavno nanesete s pomočjo mehkih krp, nabranih doma ali posebej kupljenih serviet ali brisač v ta namen. Če je avto na tak način poliran enkrat na dva do tri mesece, bo njegovo telo skoraj ves čas v odličnem stanju.
Stroj za poliranje v pomoč
Stroj za poliranje zagotovo pospeši postopek, cene teh izdelkov pa še zdaleč niso pretirane, zato je bolje, da jih imate v svojih koših. Potem poliranje karoserije doma doma ne bo težko. Kako poteka to delo, si lahko ogledate video in v svoji garaži ponovite svoje najljubše tehnike. Stroj za poliranje ne more obvladati samo avtomobila, zato, če se naučite, kako ga uporabljati, ne bo ostal v prostem teku.
Uporaba polirnega stroja za poliranje avtomobila vam omogoča:
- večkrat skrajšajte čas poliranja;
- bistveno izboljšati kakovost dela;
- uporabite goste polirne spojine, ki se dobro prilepijo na površino;
- bistveno olajšali delo.
Ne glede na to, ali je v domačem arzenalu orodje ali je bilo odločeno, da se to stori na staromoden način, je treba avto pred obdelavo temeljito oprati, v sobi pa opraviti mokro čiščenje. Lak je zelo občutljiv na najmanjše mikro delce, zato ga lahko vsako pesko, ki pride na telo, opraska. Še posebej skrbno poliranje je potrebno na črnem avtomobilu.
Pri delu s takšnimi avtomobili je treba skrbno pregledati orodje ali krpe, ne da bi imeli sledove stare barve in umazanije. Najbolje je, da uporabite najmehkejše vrste krp, robčkov in diskov. Lahki avtomobili so manj izbirčni glede kakovosti materiala, vendar vseeno ni priporočljivo uporabljati trdih tkanin.
Pri uporabi polirnega stroja se sestava nanese v majhnih delih na karoserijo in nato enakomerno triturira pri srednji hitrosti. Nikamor ne smete hititi, avto morate polirati po delih, korak za korakom. Morda najbolj pomembna točka delo je položaj orodja.
Za pravilno poliranje avtomobila mora biti disk natančno vzporeden s površino, ki se obdeluje. Če spremenimo kot nagiba, lahko telo poškodujemo tako, da ga opraskamo, kar bo močno otežilo obnovo lakiranja.
Med delovanjem se površina segreje, zaradi česar lak zapolni mikrorazpoke in zaščiti kovino konstrukcije pred morebitno korozijo. Tako naj bo poliran celoten avto, ki bo po postopku začel sijati kot nov. A to se bo zgodilo šele po večkratnem umivanju, ki bo splaknilo madeže na površini in skrilo povzročeno lepoto.
Krpe in serviete
Nekatere vrste lakov ne zahtevajo uporabe polirnega stroja in zanje zadostuje krpa ali prtiček. Zanje obstaja več pomembnih zahtev:
- pomanjkanje vlaken, umazanije in posušene barve;
- mehkoba;
- higroskopnost.
Aerosolne formulacije vam omogočajo popolno poliranje avtomobila doma s pomočjo takšnih improviziranih sredstev, žal pa starost takšne obdelave ne bo zelo dolga. Prav tako ne zahteva uporabe. Obložena karoserija bo več kot eno leto videti kot nova. Trenutno boljšega laka ni in le previsoka cena lahko omeji njegovo uporabo.
Najprimernejši material za poliranje avtomobila je mikrovlakna, ki ima za to idealno strukturo.
Čeprav je delo s krpo ali prtičkom celo lažje kot z uporabo pisalnega stroja, še vedno obstaja veliko odtenkov in tankočutnosti, ki morda prvič ne bodo jasne. Zato je pred poliranjem avtomobila bolje pogledati video, kako se to naredi. Tehnološko je delo s polirnim kolesom in krpo zelo podobno, le da se pojavljajo pri različnih hitrostih. Postopek poteka tudi zaporedno, v majhnih odsekih. Ročno poliranje priročno je, če ni treba obdelati celotnega avtomobila kot celote, temveč njegov majhen del. V drugih primerih gre za titansko delo, ki je na voljo le redkim. Vsakdo, ki poskuša nekajkrat temeljito podrgniti avto, da zasije, pred tretjim se prepričajte, da gre v trgovino in si priskrbi vsaj enostavnega stroj za poliranje.
Mnogi lastniki avtomobilov pogosto naletijo na majhne praske na svojem avtomobilu. Poliranje jih bo pomagalo odstraniti, ta članek bo govoril o uporabi abrazivnih past in uporabi brusilke. Če bi vse učinkovito naredili z lastnimi rokami brez avtomobila, navaden lastnik avtomobila težko uspe. Zato bi bila najbolj pravilna možnost, tudi doma, poliranje avtomobila v treh stopnjah, od tega dve poliranju paste. stroj za poliranje ali vsaj nastavek za vrtalnik ali brus.
Bistvo poliranja
Pri obdelavi s takšnimi pastami odstranimo lakiranje, natančneje le tanko zgornjo plast laka. Vseeno ga ne potrebujemo, saj se zaradi njega poslabša samo videz avtomobila, dejstvo je, da pod vplivom neugodnega okolje oksidiral je in na njem je veliko prask. Ko vse odstranimo, dobimo sijočo, svežo in lepo površino.
Zdaj vzamemo zaščitni lak. Takoj se nanese na na novo obnovljeno barvo. To velja za vse.
Poliranje bo vašemu avtomobilu dalo odličen lesk, poleg tega pa bo zaščitilo karoserijo avtomobila pred oksidacijo. Na žalost takšna zaščita ne traja dolgo, zato strokovnjaki svetujejo, da jo ponovite vsaj enkrat na mesec ali dva.
Poliranje telesa
Prvi korak
Začnemo s splošnimi resnicami - avto mora biti najprej pripravljen na poliranje sprati... Umivati \u200b\u200bmorate tako, da ne ostane prahu, umazanije ali zrn peska. Ko rabiš obrišite do suhega... Zdaj je treba s pomočjo White Spirit s površine splakniti sledi katrana, ki jih ni bilo mogoče sprati z vodo. Tisti, ki želijo doseči neverjetne rezultate, lahko uporabljajo abrazivno glino, z njo lahko očistijo telo pred poliranjem.
Druga faza
Ob tem lahko varno rečemo, da je prva faza zaključena. Zdaj vam bom poskušal podrobno opisati postopek poliranja, vaše podjetje ga bo moralo le upoštevati. Če sem iskren, če ga popolnoma upoštevate, boste prejeli popoln rezultat... Kot rezultat bi morali dobiti čudovit globok sijaj, imenuje se tudi moker. Zdaj lahko začnete najpomembnejše, zelo poliranje. Za to boste potrebovali:
- poseben stroj s krogi iz penaste gume,
- komplet paste,
- malo potrpljenja in trdega dela.
V primeru, da vse naredite vestno, lahko to storite v enem dnevu. Skupaj potrebovali boste tri vrste paste, z grobim abrazivom, finim in neabrazivnim.
Poliranje se začne s "grobo" pasto. Ta pasta se nanaša neposredno na površino avtomobila, ne nanašajte je veliko, približno 10-20 gramov bi vam moralo zadostovati, velikost površine, ki jo polirate, ne sme presegati površine kvadrata 40 krat 40 centimetrov. V nasprotnem primeru se pasta začne sušiti prej, kot je uporabljena.
Zdaj na polirnem stroju morate za grobo obdelavo nadeti "krog", običajno ima svetlo oranžno barvo, brez stroja, pasto enakomerno razporedite po območju. Zdaj vklopimo stroj, postavimo največ nizka hitrost in enakomerno porazdelimo površinsko pasto, tako da polirano površino razdelimo na odseke velikosti 40x40 centimetrov, gremo skozi vse elemente telesa. Ko končamo z grobim lakom, vzamemo mehko pasto in z njo ponovimo vse zgoraj.
Ne pozabite splakniti gobice v topli vodi, gobo običajno sperete po poliranju treh do štirih površin. Lahko ga posušite na polirnem stroju, vklopite največja hitrost in čakamo.
Zdaj začnemo delati z grdo pasto, vse je precej lažje. Že lahko odstranite hrapavo kolo s stroja in postavite kolo, namenjeno mehkemu poliranju. Je svetlo siva in mehka.
Tretja stopnja
Zdaj se s krpo nanese neabrazivna polirna pasta, ki jo je treba s krožnimi gibi podrgniti po površini. Na površini testenin ni treba pustiti strdkov, če so se strdki ustvarili, jih podrgnite.
Počakajte nekaj minut, ko se pasta začne sušiti in beleti, lahko vklopite stroj, nastavite srednjo hitrost in to pasto polirate.
Lahko domnevamo, da je telo že skoraj popolno. Strokovnjaki pa svetujejo dodajanje končnega pridiha, to je nanašanje zaščitnega laka tako enostavno kot nanašanje neabrazivne paste. Vsa dejanja so podobna. Ni priporočljivo, da pozabite, da ponovite zdravljenje z zaščitno pasto, običajno se obdela enkrat na mesec. Zgodi se, da se na telesu po poliranju pojavijo "hologrami", ki se lahko pojavijo iz dejstva, da je med poliranjem vstopil prah ali je krog že služil svojemu namenu. Poliranje avtomobila pred prodajo znatno poveča njegovo ceno.
Problemi, kako polirati avtomobil, začnejo motiti lastnike avtomobilov že v drugem ali tretjem letu po nakupu avtomobila. Tudi trajni avtomobilski emajli vrhunskih tujih avtomobilov v tem obdobju bledijo in bledijo. Manj obstojna barva proračunskih avtomobilov ne le izgubi lesk. Barvanje brez zaščitnega laka se začne luščiti in razpokati.
Razlogi za potrebo po poliranju in obnovi lakiranja
Glavna razloga za potrebo po poliranju sta naravno staranje avtomobilske emajla in umazanija domače ceste... Vsi ostanki ceste, ki jih dvigne premikajoča se vozila in vozila, ki prihajajo, puščajo sledi na karoseriji vašega avtomobila. Mikro praske je težko videti s prostim očesom, vendar njihovo kopičenje vpliva na odbojnost laka. Na barvi so bolj opazni sledovi trdega peska, gramoza, letečega kamenja, obcestnih vej, ki trčijo v telo.
Zbledela in dolgočasna barva avtomobilska barva prinaša cestno kemijo, zimsko posipanje avtocest s soljo, peskom, kemičnimi reagenti. Različni bishofiti in modificirani kalcij uničujoče vplivajo na lakiranje karoserije. Kisli dež, toča in umazan sneg puščajo sledi na emajlu avtomobila.
Nenavadno je, toda avtomehaniki menijo, da je pomemben vzrok za praske in praske pri samodejnem pranju krtač. Zaradi rednega čiščenja z vrtljivimi ščetkami barva telesa (zlasti mehki emajli) izgubi sijaj in se obarva. In če lastnik avtopralnice prihrani pri pravočasni zamenjavi dotrajanih ščetk, trdi konci ščetin pustijo na barvi globoke praske. Cestna umazanija se polni v mikro praske in majhne sekance, kar škodo razširi in poglobi.
Poleg izgube sijaja in svetlosti tovarniške barve so nevarne tudi vse poškodbe lakiranja z resnejšimi posledicami. Praske, ki se med seboj prekrivajo, popolnoma prerežejo barvno plast in lahko postanejo vroče točke rje, kar bo zahtevalo draga popravila karoserije s prebarvanjem avtomobila.
Vsak voznik želi povrniti popoln sijaj karoserije in stekla, vendar storitve tehničnih centrov z blagovno znamko in studii za podrobne informacije o cestah navadnemu lastniku avtomobila niso na voljo vsaka dva do tri mesece. Z omejenimi finančnimi sredstvi mnogi ruski vozniki nimajo druge izbire, kot da sami polirajo avto.
Kako polirati avto doma
Domače razmere seveda pomenijo suho, dobro osvetljeno garažo. Tudi v toplem poletju ni mogoče polirati avtomobila na prostem ali na dvorišču. Prah, ki ga piha veter, odpadlo listje bo takoj pokvarilo rezultate vašega dela. Pomembno je tudi neenakomerno sušenje številnih vrst paste in lakov na soncu, kar vpliva na kakovost dela, splošen videz stroja.
Pripravljalne operacije
Garažo je treba pred delom očistiti, kolikor je mogoče odstraniti prah. Izkušeni avtomehaniki odsvetujejo poliranje avtomobila pri temperaturah pod ničlo in v vročini (nad 35 - 40 stopinj). Pred začetkom poliranja so potrebni številni predhodni postopki:
- pranje telesa (ročno ali brezkontaktno);
- odstranjevanje madežev in trdovratne umazanije (olje, bitumen);
- lepljenje okrasnih delov (krom, nikelj, guma, plastika);
- pregled čistega telesa (izbira abrazivnih sredstev, granularnost polirnih spojin je odvisna od stopnje poškodbe).
Če v bližini garaže nimate prostora ali pogojev za pranje avtomobila, lahko tik pred poliranjem obiščete avtopralnico, po možnosti brezstično. Ko zapeljete v garažo, morate avto znova obrisati s čisto in suho krpo.
Po pranju so jasno vidni madeži bitumna, olj, ki jih odstranjujemo ročno, blaga topila, razmaščevalci, beli alkohol. V tem primeru vam ni treba uporabljati izvijačev in nožev. Po namakanju madeža ga enostavno odstranite z nohtom ali plastično kartico.
Da ne bi poškodovali dekorativnih elementov (steklene obrobe, letve, ogledala), jih lepijo z lepilnim trakom. Profesionalni loščilci odstranjujejo tudi ponikljane kljuke na vratih, vendar začetnikom to ni priporočljivo med prvimi poskusi.
Izkušeni ljubitelji samostojnega dela z avtomobilom, hkrati s poliranjem karoserije, polirajo steklo avtomobila. Tehnološko se postopki malo razlikujejo (samo v sestavah past in zaščitnih sredstev), po pridobitvi izkušenj boste lahko steklo polirali sami. Pri prvem poskusu poliranja je bolje, da prilepite vsa očala.
Obnovitveno abrazivno poliranje telesa
Preden avto polirate z lastnimi rokami, morate poskrbeti za orodje in potrošni material... Obstajata dva načina abrazivnega odpravljanja poškodb laka - ročni in mehanski (z brusilnikom). Za začetnike samostojno delo strokovnjaki svetujejo, da se najprej preizkusite v ročnem abrazivnem poliranju, ki zahteva manj materialnih stroškov.
Za ročno brušenje barv boste potrebovali:
- brusno krpo za brušenje (R-2000, R-2500);
- pršilo za vodo;
- posebne prtičke ali bombažne krpe;
- polirne paste in laki.
Operacije brušenja telesa
Pred uporabo brusni papir narežemo na majhne koščke in zaoblimo robove, tako da ostri vogali ne puščajo globokih prask. Ročno brušenje se začne z majhno površino telesa, nato pa se premika od njega v različnih smereh. Pred brušenjem površino navlažimo z vodo iz brizgalne pištole.
Barva, namočena z brusnim papirjem, se brusi v dveh pravokotnih smereh, s čimer se doseže enakomerna mat barvna barva. Postopek večkrat ponovimo, vodo obrišemo z vlažno in suho krpo. Po brušenju P-2000 lahko drugo brušenje opravimo z brusnim papirjem P-2500. Po tem se s fino zrnato gobico ali plastično kartico na polirano površino nanese polirna pasta in se s krožnimi gibi s silo podrgne s posebnimi tamponi ali servietami.
Poliranje po brušenju bo veliko hitrejše, če uporabite brusilko. Namesto stroja lahko uporabite električni vrtalnik s posebnim nastavkom (samo vrtalniki z regulirani promet).
Za mehansko poliranje boste morali prvotnemu kompletu dodati naslednja orodja:
- brusilnik (z nastavljivo hitrostjo od 700 do 3000);
- zaščitna očala;
- brusilni in polirni diski;
- trni za pritrditev diskov različnih debelin;
- kolesa za poliranje iz klobučevine ali krzna;
- trda krtača za čiščenje krogov.
V procesu mehanskega poliranja se stroj poganja s krožnimi gibi. Začnite z nizko hitrostjo in si prizadevajte, da vtrite polirno pasto. V prihodnosti se vrtljaji povečajo in zmanjšajo vpenjalno silo. Začnite delati z bolj grobimi pastami in trdimi krogi. Glede na rezultate poliranja jih zaporedoma spreminjamo v mehkejše kroge in paste z majhno zrnatostjo.
Delo z brusilnikom zahteva izkušene veščine, zato lahko pred poliranjem karoserije vadite na odstranjenem deli telesa... Z napačno izbiro velikosti zrn paste, hitrosti vrtenja diska in tlačne sile lahko avtomobilski emajl izbriše do kovine, izgori (pojavijo se mavrične madeže, barva nabrekne). Posebno kritični kraji postanejo ovinki karoserije, kodrasti odtisi na pokrovu motorja, blatniki, vrata, ki jih je treba še posebej skrbno polirati.
Izbira paste ali gelov. Kako polirati avto.
Poleg tehnologije poliranja vprašanje ni nič manj pomembno kot poliranje avtomobila. Ko ste razumeli osnove proizvodnih procesov, morate izbrati polirne paste, zaščitne in obnovitvene lake. V navadi je, da se polirne paste delijo na prah in gel. Prva vrsta paste je izbrana za trde premaze s številnimi poškodbami in polira sklenino z zmanjšanjem zrnatosti.
Gel paste delujejo bolj nežno, uporabljajo se za poliranje mehkih lakov proračunskih tujih avtomobilov z razmeroma malo škode. Gelne (pastozne) in aerosolne (tekoče) paste v jeklenkah se uporabljajo za različne dele telesa. Na polirno kolo nanesemo gelsko pasto, z njim je priročno obdelati stranske površine (vrata, blatnike) avtomobila. Aerosolna pasta se razprši na streho, pokrov motorja, prtljažnik avtomobila in nato podrgne z mehkim polirnim kolesom.
Ko uporabljate abrazivne polirne paste, ne pozabite, da število lakov ni neskončno. Vsak lak odstrani plast barve, tedensko polirate stroj, lak boste odstranili v enem letu.
Na enak način je stroj po brušenju poliran popravila karoserije in popravki avtomobila. V tem primeru je njegov cilj izravnati barvni sloj, odpraviti kapljice barve, "shagreen". Po barvanju je bolje uporabiti paste za poliranje z gelom.
Podrobneje, kako pravilno polirati avto, si lahko ogledate v videoposnetku:
Zaščitni lak
Po obdelavi z abrazivi, obnovitvenimi polirnimi pastami, zapolnitvijo mikroprask, izravnamo površino avtomobilskega emajla, pravilno odbijemo svetlobne žarke, kar barvi daje zrcalni sijaj. Toda prenovljeno poliranje telesa ne zaščiti pred novimi poškodbami. Zaščitni laki so namenjeni preprečevanju manjših poškodb barve.
Proizvajalci proizvajajo zaščitne lake na osnovi:
- umetni in naravni voski;
- teflon;
- lesne smole;
- silikon;
- keramika;
- "Tekoče steklo".
Preden izberete polirno pasto za zaščitno poliranje, natančno preberite navodila za uporabo. Nekatere od njih lahko na avto nanesemo ročno, druge pa zahtevajo uporabo brusilke.
Načelo delovanja zaščitnih past je enako. Na laku ustvarijo tanek sloj, ki ščiti emajl pred ultravijoličnim sevanjem (barva manj bledi), odbija vodo, umazanijo in kemikalije.
Preproste mehke paste vključujejo sestavke iz voska, ki jih lahko ročno nanesemo na telo in jih podrgnemo s posebnim prtičkom. Preventivna zaščita lastnik avtomobila se lahko nanaša na karoserijo avtomobila v eni uri, vendar mehka pasta zdrži le dve ali tri kontaktne pralnice.
Polirne zaščitne paste na osnovi silikona, teflona so bolj trpežne. Lahko prenesejo 30 - 40 pranj, vendar morate stroj polirati z mlinom z zamenljivimi nastavki. Tehnologija poliranja je podobna abrazivnim sredstvom, vendar zahteva natančen časovni zamik, odvisno od sušenja zaščitne spojine.
V dražjih nanokeramičnih zaščitnih lakih polimerizirani sestavki, ki vsebujejo najmanjše kristale silicijevega dioksida, titanovih oksidov, ustvarjajo trdo zunanjo plast. Polimerna keramična plast zapolnjuje neenakomernost barve, zateguje mikrorazpoke in ščiti sklenino pred luščenjem. Zaščitne lastnosti nanokremikov se povečajo glede na nanesene sloje laka (uporablja se do deset slojev). Profesionalni polirniki zelo cenijo lake Ceramic Pro, NANO POLISH, CERAMIC PRO LIGHT, Restor FX. Določitev učinkovitosti zaščitnega laka je dokaj preprosta. Če na pokrov avtomobila vlijete vedro vode, se bo tekočina na površini zbirala v velikih kapljicah.
Sestave pod splošnim imenom "tekoče steklo" vsebujejo plastične raztopine silicijevega dioksida, natrijevega silikata, ki ob strjevanju zapolnijo mikro poškodbe in nepravilnosti na sklenini. Zrcalna plast silicijevih spojin, pridobljena iz kremenčevega peska, je trša od premazov za avtomobilske barve, zato postane zanesljiva in trajna zaščita za barve. Po končanem poliranju stroj ne smete prati približno dva tedna, dokler se zaščitna plast popolnoma ne strdi.
Ko ste sami naredili abrazivno restavracijsko poliranje, ko ste avto polirali s trpežnimi zaščitnimi zmesmi, boste avtomobilu vrnili videz, ki ni slabši nov avto... Zaščitni postopki poliranja, ki jih je treba ponoviti enkrat ali dvakrat na leto, bodo zmanjšali potrebo po abrazivni obnovi.
Karoserija avtomobila pred in po poliranju.
Zakaj?
- Avto daje dober videz. Po odhodu iz tekočega traku je lakiranje karoserije izpostavljeno aktivnemu vplivu zunanjega okolja. To so temperaturne spremembe, umazanija, padavine in številni drugi dejavniki. Ne morete se izogniti mehanskim obremenitvam, vibracijam, trkom, ki povzročajo napake v lakiranju. Poliranje lahko izvedemo, da obnovimo že pokaljen premaz, zaradi česar bo pridobil predstavitev.
- Prenova telesa bo omogočila barvo in praske. Dejstvo je, da lahko praske in razpoke na barvi, ki so se pojavile med delovanjem stroja, povzročijo korozijo. Temu se lahko izognete z zaščitnim poliranjem telesa.
- Z zaščitnim poliranjem lahko uporaba posebnega sloja podaljša življenjsko dobo avtomobilskih lakov. Hkrati se ohrani sijaj njegove površine.
Vrste poliranja karoserije avtomobila
- Restavratorski.
Izvaja se za odpravo majhnih prask z majhno globino. Če je poškodba sloja barve nastala pred samim temeljnim premazom, potem lak ne bo pomagal. Obnovitveno poliranje lahko odstrani različne odrgnine, proge in madeže. Delo je mehansko odstranjevanje najtanjše plasti prevleke z abrazivnimi pastami. V procesu dela se odstrani približno pet mikronov, vendar je očitna odvisnost od zrnatosti paste. Za prvotni tovarniški premaz to ni veliko, zato je lahko debelina laka in barve od 100 do 150 mikronov. Najpogosteje se tovrstno delo uporabi pred prodajo rabljenega avtomobila za predstavitev.
Dodajamo, da obnovitvenega poliranja ne smete uporabljati prepogosto, saj ga je mogoče brusiti do te mere, da bodo vidna mesta, kjer je temeljni premaz viden skozi barvo. - Zaščitni lak. Izdelano za zaščito telesa pred škodljivimi vplivi okolja. Ta vrsta poliranja se izvaja brez uporabe abrazivnih past. Izvaja se z neabrazivnim lakom, ustvarjenim na osnovi sintetičnih snovi in različni tipi voski. V postopku dela telesa se plast laka sploh ne odstrani. Zaščitno poliranje je idealno za nove avtomobile, da zaščiti karoserijo pred manjšimi poškodbami.
Čas, v katerem bo zaščita učinkovita, je odvisna od sestave mešanice. Na primer zaščitna plast, ki se s polimernim lakom nanese vsaj šest mesecev in na osnovi silikona ali voska - več mesecev. Če pa nanesete polimerni lak, bo to zahtevalo več časa in ustrezno posebno opremo.
Kako polirati avto doma
Priprava na poliranje telesa
Po pranju avtomobila ga morate posušiti in dele avtomobila prekriti z lepilnim trakom, da jih abrazivna sredstva ne poškodujejo.
Video: Samopolirni pripravek
- Avtopralnica
Avto je temeljito opran z uporabo detergenti;
Telo je očiščeno iz bitumna, temeljnega premaza, protikorozijska obdelava in tako naprej;
S posebnim trakom (papirjem) zatesnite mesta, ki ne potrebujejo poliranja. To so plastični, gumijasti deli, žarometi; - Kakšna naj bo soba
Za kakovostno izvedbo poliranja karoserije morate izvesti predhodne priprave in ustvariti pogoje. Za to je izbrana primerna zaprta soba z omejenim vdorom prahu in zanesljivim prezračevanjem. Eden pomembnih pogojev za izbiro prostora je odsotnost neposredne sončne svetlobe v prostoru, saj lahko to povzroči, da se polirne komponente prehitro izsušijo. - Seveda morate poskrbeti za odlično osvetlitev prostora, da vidite in ugotovite različne napake na karoseriji avtomobila. Če ne najdete sobe, je priporočljivo delati na ulici v senci.
Postopek poliranja
Video: Kako hitro in enostavno polirati avto
1. Čistilo za telo 2. Odstranjevalec prask (proti praskam) 3. Profesionalna polirna pasta (abraziv) Farecla G6 4. Fini lak (zaključna) Vzletno-pristajalna steza
1) Torej, avto je opran in brez žuželk in močne umazanije.
- Potrebno je ali zaželeno izvesti razmaščevanje telesa z razmaščevalnikom, na primer W900 APP ali belim alkoholom. S temi sredstvi se iz telesa odstrani umazan film, očistijo se majhne lise in karoserija avtomobila se pripravi na delo.
- Za zaščitno poliranje pasto nanesemo na kos čiste krpe in krožišče se podrgne po telesu. V tem primeru se ne zanosite z nanašanjem preveč debele plasti. To bo povzročilo oblačno površino, ki jo je težko popraviti. Bolje je polirati v majhnih delih, saj se pasta hitro posuši in medtem ko ste zaposleni s poliranjem nape, se lahko na drugem mestu že izsuši in postane hrapava. Telo mora biti zaščiteno pred neposredno sončno svetlobo.
- Po nanosu polirne mase si vzemite čas, nekaj časa morate stati, da nastane bel film, nato pa to mesto obrusite z mehko in suho krpo. Pri tem ne uporabljajte nobenih brisač, ampak uporabite posebno krpo iz avtomobilskih mikrovlaken. Na prodaj je zelo draga različica z blagovno znamko in če želite cenejše, potem uporabite serviete tajvanske izdelave. Kitajci takšne serviete proizvajajo s sintetičnimi nitmi, ki lahko pri dolgotrajni uporabi povzročijo videz majhne praske.
- Ročno brušenje telesa je zelo naporen postopek, zato se pogosto uporablja poseben stroj za poliranje ali pa se prilagodi sveder.
Video: Poliranje avtomobilov (orodja)
Pod vrtalnikom za brušenje boste potrebovali šobo, da boste lahko pritrdili želene kroge. Običajno se uporablja standardni krog s premerom 18 cm. Pod krogom boste potrebovali tudi blazinico, običajno se pritrdijo Velcro pritrdilni elementi za preprosto samopoliranje. Vse to je mogoče kupiti.
Videti je kot pritrdilni sveder z ježki
2) Jaz obnovitveno poliranje karoserije z abrazivnim lakom zahteva 2-3 krat več časa in truda kot zaščitni. Zato je vsekakor zaželeno uporabiti tehniko, to je bodisi polirni stroj bodisi sveder.
Poliranje nape
- Na prvi stopnji se na majhno površino telesa nanese grobo zrnasto abrazivno polirno pasto, ki se enakomerno podrgne s penasto gumo ali preprosto ročno.
- Nato na sveder postavimo šobo, po možnosti s trdim krogom iz klobučevine, nastavimo hitrost med 1200 - 1600 in z vodoravnimi gibi svedra začnemo nežno drgniti pasto. Plošče ne pritiskajte zelo močno na površino, ampak pustite, da zdrsne po njej. Disk je treba držati brez popačenja, sicer lahko na površini nastanejo madeži. Z abrazivnim lakom ravnajte previdno. Če pokažete pretirano vnemo, lahko dobesedno "obrišete luknjo".
- Priporočljivo je ročno poliranje na mestih kakršnih koli nenadnih prehodov na površini karoserije, spreminjanju, odbijačih in različnih prehodnih vogalih. Te šibke točke je mogoče izbrisati za barvanje. Zato so velike ravne površine brušene z vrtalnikom, preostale površine pa ročno poliramo s posebno krpo.
- Po poliranju avto operemo in telo spet razmastimo, natančno tako kot pri prejšnji metodi pa nanesemo sestavo z drobnim abrazivom. To se naredi, da odstranite motno senco, da skrijete majhne praske in mikro razpoke. Na tej stopnji je praksa uporaba mehkejšega polirnega diska iz penaste gume s povečano hitrostjo vrtanja za pospešitev postopka.
- Po končanem postopku površino spet speremo, obrišemo, nato nanesemo zaščitni lak.
Da bi preverili kakovost dela, lahko polirano telo polijete z vodo. Kdaj dobra kakovost voda se mora zbirati v velikih kapljicah in odtekati iz telesa. Temu pravimo "kapljični učinek" in velja za glavni pokazatelj dobrega delovanja.
Zaščitno poliranje doma se izvaja 2-krat na leto. Običajno pred zimo in po njej. Na ta način lahko zaščitite telo lasten avto zaradi hitrega staranja, ki ga povzroča vpliv slabe ekologije. Poleg tega bo videz vašega avtomobila ugleden in iskriv, prijeten za tujce in vaše lastno zadovoljstvo.
Nasvet:
V idealnem primeru, če nimate izkušenj, opravite trening na nepotrebnem delu iz katerega koli avtomobila (blatnik, pokrov motorja ...). Vadba v tej zadevi je zelo koristna.
Kot pravijo strokovnjaki s tega področja - čutiti morate barvo ...
