Davčna številka zagotavlja diferencirane stopnje transportni davek Vključno za tovorne in osebne avtomobile. Vendar pa je problem, da ni vedno potni list vozilo Omogoča, da nedvoumno presodite vrsto TC, da bi izračunali prometni davek.
Klavzula 1 Umetnost. 361 davčnega zakonika je predvideno, da so stopnje prevoza, ki jih določajo zakoni subjektov Ruska federacija v velikostih, navedenih v tej normi. V skladu z ustrezno tabelo so različne stopnje opredeljene kot za:
- avtomobili potnikov;
- motorna kolesa in skuterji;
- Avtobusi;
- tovor avtomobila;
- druga vozila na lastni pogon, stroji in mehanizmi na pnevmatskem in caterpillar..
Toda vprašanje o tem, kako je treba merila za vozilo pripisati določeni vrsti, davčna številka ne pojasnjuje.
Kot pojasnjuje strokovnjake Ministrstva za finance in FTS, bi morala v tem primeru na podlagi informacij, ki so jih predložili organi, ki izvajajo registracijo vozila (pismo Ministrstva za finance Rusije od 22. novembra 2007 št. 03-05-06-04 / 42, Zvezna davčna služba Rusije z dne 6. julija 2007. N 18-0-09 / 0204). In predvsem v tem smislu je telo registrirano v tem smislu.
Torej, glede na vrstni red registracije vozila, ki ga je odobrila uredba vlade Ruske federacije 12. avgusta 1994, N 938, lahko obstajajo dve možnosti. V skladu z odstavkom 2 tega dokumenta vsa vozila, ki se nanašajo na avtomobilski prevoz, ki imajo največjo konstruktivno hitrost več kot 50 km / h, zasnovana za premikanje naprej cesta Splošno, registrirano v prometni policiji. V zameno, vsi drugi samohodne stroje, vključno z avtomobili z največjo konstrukcijsko hitrostjo 50 km / h in manj, v Gostechnadzorju. Torej, če je TC davčnega zavezanca registriran v slednjih, je treba stopnjo prometnega davka nedvoumno določena kot za vozilo na lastni pogon.
Če za zadevno storitev, davčni zavezanec obrnil na prometno policijo, potem je še vedno treba ugotoviti, kakšen avtomobilski prevoz je.
Ime (TC tip)
V skladu s členom 16 metodoloških priporočil za uporabo poglavja 28 davčnega zakonika, ki ga odobri Odredba Ministrstva za šolstvo in znanost Rusije od 9. aprila 2003 N BG-3-21 / 177, pri določanju tipov avtomobilov, morate voditi:
- vse ruski klasifikator osnovnih sredstev (OKOF), ki ga je odobril sklep državnega standarda Rusije z dne 26. decembra 1994 N 359;
- O. Konvencija cestni promet (Dunaj, 8. november 1968), ki ga je ratificirala Uredba predsedstva Vrhovne Sovjetske ZSSR z ZSSR 29. aprila 1974 N 5938-VIII (v nadaljevanju - Konvencija).
Vendar pa predstavniki Ministrstva za finance Rusije sami, naenkrat tudi sklicevali tudi na OKUF (pismo Oddelka za 28. december 2004 št 03-06-04-04 / 16), v pismu z dne 22. novembra, 2005 N 03-06-04- 02/15 je pokazal, da klasifikator za te namene ni primeren. Prvič, to ni regulativni dokument in ne vsebuje meril, ki zadostujejo za pripisovanje TCS, ki so navedeni v njem kategorijam, ki jih določa davčni zakonik. Drugič, dovoljeno je uporabiti le v delu, ki ne nasprotuje konvenciji o gibanju cest. Podobno je predsedstvo Ruske federacije v uredbi 17. julija 2007 N 2965/07 ugotovilo, da je ECOF namenjen za namene računovodstva in statistike osnovnih sredstev in se ne more uporabiti pri izračunu prometnega davka.
Opomba! Presidium Ruske federacije v odločbi z 18. septembrom 2007 N 5336/07 je navedla, da če je bilo vozilo registrirano v organih prometa, kot avto, potem pa ne glede na to, kakšen namen je namenjen in katera oprema je dana na njej, \\ t Vozilo na lastni pogon za izračun prometnega davka, ki ga ne more biti. Podpora temu položaju in zveznih arbitražnih sodiščih (sklepi FAS okrožja Volga iz 8. februarja 2012 v zadevi št. A55-13540 / 2011, FA FAS Zahodnega Sibirskega okrožja od 27. julija 2011 v zadevi št. A81-5964 / 2010, FAS centralnega okrožja od 23. novembra 2007 N A48-1328 / 06-08).
Da bi se obrnili na zadevno razmer, po financerji, je vse potrebno za informacije, ki jih zagotavljajo organi, ki izvajajo registracijo vozila, ali pa podatki, ki se odražajo v prometnem potnem listu (pismo Ministrstva za finance Rusije 13. avgusta 2012 št. 03-05-06 04/137). To je TCP, ki je dokument, ki deluje v Ruski federaciji za računovodstvo in dostop do obratovanja prometa, ki je registriran v prometni policiji (določba o prometnih potnih listih, ki jih odobrijo naročila Ministrstva za notranje zadeve Rusije N 496, Ministrstvo Industrija G., Nadalje - stanje).
Tako je v vrstici 3 od TCP "imena (TC tip)" značilnost vozila, določena z njegovimi značilnostmi, namen in odobritev tipa vozila, na primer, "potnika", "Bus", "Cargo - Dump tovornjak, kombi, cement, žerjav ", itd. Po mnenju uradnikov, ustreznih informacij in je treba voditi z opredelitvijo kategorije Auto in stopnjo prometne davka (pisma Ministrstva za finance Rusije 19. marca 2010 N 03-05-05-04 / 05, 1. julija 2009 N 03-05 06-04 / 105, FTS Rusije iz februarja 18, 2008 N SHS-6-3 / [E-pošta, zaščitena]).
Mark, model TC
Vrstica 3 ne sme vsebovati navedbe katerega koli "avtomobila" ali na "tovoru" ali na "avtobusu", ki pripada vozilu. Na primer, lahko vključuje: " sanitarni avto"," Van "," vse-kovinski van "," Cargo-Potniški van "," Zbirka ", itd
V tem primeru, kot sledi iz pisma Ministrstva za finance Rusije z dne 13. avgusta 2012 št. 03-05-06-04 / 137, je treba pozornost nameniti vrstici 2 TCP "Mark, model TC". Dejstvo je, da je po mnenju industrije standard, je 025 270-66 "Razvrstitev in sistem označevanja avtomobilskih železniških vozil, kot tudi njegovih agregatov in vozlišč, ki jih proizvajajo specializirana podjetja, in z odstavkom 26 določb, ki se odraža Običajna oznaka vozila, ki sestoji iz pisma, digitalne ali mešane oznake. Druga digitalna številka modela vozila označuje njen tip (pogled avtomobila): "1" - osebni avtomobil, "2" - avtobus, "3" - tovor (na krovu), "7" - Van, "9" - posebni prevoz. Vendar pa je očitno, da na primer sliki 7 in 9 v podana koda Ne dovolite več, da bi določili vrsto vozila. Poleg tega, če je avto tuje produkcijo, potem ne bo takšnega digitalnega šifra.
Med drugim v vrstici 4 PTS označuje kategorijo Auto. Skupaj pet:
- a - motorna kolesa, skuterje in druga motorna kolesa;
- dovoljeni avtomobili maksimalna masa ki ne presega 3500 kg in število sedežev, ki poleg voznikovega sedeža, ne presega osem;
- C - avtomobili, razen kategorije D, katerih dovoljena največja masa presega 3500 kg;
- D - avtomobili, namenjeni prevozu potnikov in imajo več kot 8 sedežev, poleg voznikovega sedeža;
- Trailer - TC, namenjen za gibanje sestavka z glavnim vozilom.
V tem primeru navedene kategorije TC ustrezajo klasifikaciji avtomobila, ki jo določa Konvencija. In v tem smislu je mračno prepričanje, da je B osebni avtomobili, C - tovor, in D-avtobusi, pravzaprav le približno. Zlasti kategorija B vključuje "mehanska vozila za prevoz blaga, katerih največja masa ni večja od 3,5 ton (n 1)." Po drugi strani pa pripadajo kategorijo C, večina tovornih avtomobilov. To izhaja iz primerjalne tabele kategorij vozil po klasifikaciji Odbora za notranji promet Gospodarske komisije Združenih narodov (KW UNECE) in Konvencije. Medtem pa je to prav v skladu s to tabelo, da kategorije vozila, določene v homologaciji vrste vozila (ki potrjujejo TCP), v kategoriji razvrščanja Konvencije (pismo Ministrstva za finance Rusije 13. avgusta 2012 št. 03-05-06-04 / 137).
Tako po sebi, ena ali druga kategorija vozila, ki je navedla v potnem listu vozila, vsekakor ne presoja svoje vrste za davčne namene. Vendar pa je očitno, da je precej zaplete nalogo odločanja, na primer, v situaciji, ko se TCP odraža v TC "potniku" in hkrati Kategorija C. Naenkrat v podobni situaciji, to je, kdaj podatki PTS. Ni mogoče vsekakor določiti vrsto vozila za namene prometnega davka, predstavniki Ministrstva za finance so predpisali pojasnilo neposredno v prometno policijo, v kateri je bilo vozilo registrirano ali v napravo proizvajalca. Vendar pa so ocenjevanje po pojasnilih finančnikov z dne 28. oktobra 2013 N 03-05-06-04 / 45552, ni več potrebe. Ker je navedla strokovnjake na Ministrstvu za finance, če kategorija, ki se kaže v TCP, ne ustreza vrsti avtomobila, je to protislovje posledica odstavka 7 čl. Davčno oznako je treba razlagati v korist davčnega zavezanca.
Zahvaljujemo se vam, da smo obiskali mesto našega podjetja!
Od leta 2006 delamo za vas.
Pravni urad skrbnika ponuja najširšo paleto storitev sodne prakse.
Za 12 let prakse smo pridobili neprecenljive izkušnje in pomagali veliko število strank pri reševanju različnih vprašanj in težav.
Več kot 52% novih strank prihaja na priporočila!
Na tej strani bomo poskušali odgovoriti na vprašanje o avtomobilih STS
Dešifriranje STS na avtu
STS - Potrdilo o registraciji vozila, vprašanja na registraciji vozila v organih prometa policije (prometna policija). Ima format 75 za 105 mm in vsebuje naslednje informacije:
1) znak za registracijo TC
V skladu s sedanjim GOST (GOST R 50577-93, državni standard Ruske federacije znakov državnih registracijskih vozil), je znak registracije CU za zasebne CS Ruske federacije sestavljen iz dveh področij. Levo polje označuje številko in niz stanja prijava PrijavaKatera je kombinacija črk Cyril abecede, ima analogno v latinici, tri številke (od 001 do 999) in dve črki ustrezne serije PRS. Na pravem polju je označena koda regije ( Od dveh do treh številk), kot tudi ruska zastava in mednarodna oznaka naša država Rus.
2) Identifikacijska številka (VIN)
Identifikacijska številka vozila (ENG. Identifikacijska številka vozila, VIN) - Edinstvena koda vozila, ki jo sestavljajo 17 znakov. Kodeks vsebuje informacije o proizvajalcu in značilnostih vozila ter leto izdaje. Kodna struktura temelji na standardih ISO 3779-1983 in ISO 3780. Identifikacijske številke Na uporabljenih komponent telesa ali šasije in na posebej izdelanih znakov registrske tablice (imenske tablice).
V vinu je dovoljeno uporabljati samo naslednje simbole latinske abecede in arabske figure:
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 A B C D E F H J K L M N P R S T V V Š X Y Z
Uporabite črke I, O, Q je prepovedana, saj so podobne risbi s številkami 1, 0, kot tudi med seboj.
VIN je sestavljen iz 3 delov:
- WMI (Identifikacija svetovnega proizvajalca) - Svetovni indeks proizvajalca
- VDS (Opis vozila Oddelek) - Opisni del
- Oddelek za identifikacijo vozila - razlikovalni del
3) Blagovna znamka in model vozila
Mark - proizvajalec.
Model je oznaka določenega izdelka.
4) tip vozila
Trenutno vzpostavitev tipa vozila izvede certifikacijski organ pri izdaji "odobritve vrste vozila" v skladu s pravili za delo v sistemu certificiranja mehanskih vozil in priklopnikov, ki jih odobri resolucija državnega standarda Rusija z dne 04/01/1998 št. 19 in registrirana na Ministrstvu za pravosodje Rusije 05/15/1998 št. 1522, kot tudi druge regulativne dokumente certifikacijskega sistema mehanskih vozil in priklopnikov.
Pri določanju vrste vozila certifikacijski organ upošteva tehnične značilnosti in značilnosti zasnove in klasifikacijo, ki jo določi Odbor Ekonomske komisije ZN (v nadaljnjem besedilu: UNECE), in GOST R 51709-2001, sprejet in Uveden z resolucijo ruskega državnega standarda z dne 01.02. 2001 št. 47-čl.
Glavne vrste TC so:
- potnik,
- tovora,
- Avtobus ,
- motorno kolo,
- prikolica,
- polpriklopnik.
Navede se lahko tudi različna vozila in kombinacija. Primer: Univerzalni potnik.
Kategorije vozil, ustanovljene s klavzulo 5 Priloge 6 Konvencije o cestnem prometu, sklenjene na Dunaju 08.11.1968 (v nadaljnjem besedilu: Konvencija), so opredeljeni za izdajo ustreznih potrdil za upravljanje takih vozil.
V skladu s predpisi o potnih listih vozil in potnih listov za šasije vozil, ki jih je Ministrstvo za notranje zadeve Rusije št. 496 (v nadaljnjem besedilu: Uredba o TCP), Ministrstvo za industrijo 6842, \\ t V vrstici 4 "Kategorija TC (A, B, C, D, Trailer) potnega lista vozila označuje kategorijo, ki ustreza klasifikaciji vozil.
Kot izhaja iz točke 28 predpisov o TCP, se opredelitev kategorije vozil izvede v skladu z razvrstitvijo UNECE.
Navedba v potni list vozila, na primer, kategorija "B" še vedno ne kaže, da je vozilo potnika.
Pri določanju vozil in jih pripisujejo enemu ali drugemu tipu, priporočamo, da se sistem označevanja vodi. motorna vozila (PBX), ki je bil sprejet z običajno IT 025 270-66 (v nadaljevanju - normalno) in se odraža v dokumentu "Poraba goriva maziva na The cestni prevoz", Ki ga je odobrilo Ministrstvo za promet Ruske federacije z dne 29.04.2003.
6) Leto izdaje vozil
Naveden je v skladu s PTS. S pomanjkanjem teh informacij je mogoče namestiti v skladu z modelsko letov VIN.
7) Model motorja
8) Številka motorja
!!! Klavzula 7 in 8 Trenutno v skladu s sedanjimi pravili niso določena v CTC
9) Številka šasije (okvir)
Sestoji iz 17 znakov in se lahko dešifrira kot vin.
Šasija ozemljitvenega vozila je sestavljen nabor mejnih mejnih agregatov, enot za šasije in krmilni mehanizmi.
- Šasija vozila z okvirjem je popolna zasnova, ki jo je mogoče premakniti na lastna kolesa ali Caterpillars. Okvir okvirja se večinoma uporablja pri traktorjih in tovornjaki. Naprava za šasijo okvirja je odvisna od uporabljenega pogona. W. kolesa Zasnova šasije je določena s skupnim številom osi in številu vodilnih osi. Strojno podvozje, zasnovano tako, da se premikajo v razmerah izven cestnega prometa, so opremljeni s pomočjo povečanja prehodnosti.
- Šasija vozila z prevoznik - podnožje vozila, ki povezuje agregate prenosa, agregati ohišja in kontrolnih mehanizmov.
Rama - Vozitni sistem, ki je ballery Design.
10) Številka telesa (sprehajalci)
Telo je del avtomobila ali drugega vozila, namenjeni za namestitev potnikov in tovor. Številka telesa je sestavljena iz 17 znakov in ustreza vrstici VIN.
Vrste avtomobilovtelo
| Zaprto |
Limuzina Sedan z dvema vrati Hatchback. Coupe. Limuzina MINIVAN. Hardtop. Town Car. Combi Liftback. |
| Odprto |
Cabriolet. Phaeton. Landau. Targa. Roadster. pajek |
| Framesazhires. |
Universal. Pickup. kombi |
| Ekskluzivna |
Broughe. Landau. Targa. |
11) Barva vozila
Potrjeno vozilo različne poti Struktura, ki omogoča, da je subjektivno razlikovati elektromagnetno sevanje optičnega območja, določena na podlagi nastajajočega fiziološkega vizualnega občutka in odvisno od številnih fizikalnih, fizioloških in psiholoških dejavnikov.
Barve, navedene v STS, so glavna: črna, bela, siva, srebrna, zelena, modra, rdeča itd. Brez navodil odtenkov in tovarniških elementov.
12) Moč motorja
Power je fizična vrednost, ki je enaka splošnemu primeru stopnje spremembe, transformacije, prenosa ali porabe energetskega sistema.
Merske enote, ki se uporabljajo za odražanje fizične moči motorja - 1 kW, ki je 1000 J / 1 sek., In konjska moč, ki je 735,5 W. Konjska moč Uporablja se za določitev baze podatkov za izračun davkov in plačil.
13) Ekološki razred
Označuje avtomobilsko opremo, odvisno od stopnje emisij škodljivih (onesnaževalnih) snovi, ki so izpušni plini motorjev notranja zgorevanje in izhlapevanje goriva automotive Technology.ki vsebujejo škodljive (onesnaževalske) snovi (ogljikov monoksid (CO), ogljikovodikov (CM HN), dušikovi oksidi (NOx) in razpršeni delci).
Standard Euro-1 je bil uveden v Evropi v začetku devetdesetih let. Trenutno obstaja 5 standardov. Standard Euro-4 je bil uveden v Rusiji od 1. januarja 2010. Trenutno je vladna uredba, ki uvaja standard Euro-5 od 1. januarja 2014.
14) Transportni potni list.
Dokument, ki vsebuje informacije o glavnem specifikacije Vozila, identifikacijske podatke glavnih agregatov, informacije o lastniku, registraciji in odjavi.
1. Za namene ocenjevanja skladnosti v obliki vrste homologacije, vozila spadajo v isti tip, če se ob upoštevanju kategorije, se ne razlikujejo v zvezi s proizvajalcem, kot tudi merila, določena v tej prilogi.
1.1.1. Osnovne značilnosti oblikovanja:
1.1.1.1. Šasije (očitne in temeljne razlike);
1.1.1.2. Power Point (Motor z notranjim izgorevanjem ali kombinirano montažo (hibridna vozila) / električni motor).
1.2.2. Osnovne značilnosti oblikovanja:
1.2.2.1. Okvir telesa šasije / nosilca, enojni / dvonadstropni, enojni / artikulirani (očitne in temeljne razlike);
1.2.2.2. Število osi;
1.2.2.3. Napajanje moči (motor z notranjim izgorevanjem ali kombinirano montažo (hibridno vozilo) / električni motor).
1.3.2. Osnovne značilnosti oblikovanja:
1.3.2.1. Šasija / gradnja baze ležajev (očitne in temeljne razlike);
1.3.2.2. Število osi;
1.3.2.3. Napajanje moči (motor z notranjim izgorevanjem ali kombinirano montažo (hibridno vozilo) / električni motor).
1.4.2. Osnovne značilnosti oblikovanja:
1.4.3. Osnova telesa šasije / nosilca (očitne in temeljne razlike);
1.4.3.1. Število osi;
1.4.3.2. Prikolica z dihalnim / polpriklopnikom / prikolico s centralno osjo;
1.4.3.3. Tip zavorni sistem (Na primer, priklopnik brez zavor / inercialnih zavora / zavorni sistem s koncem energije od zunaj).
1.5.2. Podvozje, okvir, ki nosi bazo ali strukturo, na kateri so fiksne glavne enote in vozlišča;
1.5.3. Napajanje moči (motor z notranjim izgorevanjem ali kombinirano montažo (hibridno vozilo) / električni motor).
2. Vozila iste vrste spadajo v isto spremembo, če se ne razlikujejo glede na naslednja uveljavljena merila: \\ t
2.1.1. Okoljski razred;
2.1.2. Tip telesa;
2.1.3. Power Point:
2.1.3.1. Delovno načelo motorja z notranjim zgorevanjem (prisilni vžig / vžig od kompresije, štiri-kap / dvotaktna);
2.1.3.2. Število in mesto jeklenk motorja z notranjim izgorevanjem;
2.1.3.3. Največja moč (Razlika v moči ni večja od 30%);
2.1.3.4. Delovna prostornina motorja z notranjim izgorevanjem (razlika je največ 20%);
2.1.4. Osi vožnje (število, lokacija, spojina);
2.1.5. Nadzorovane osi (število, lokacija).
2.2.1. Okoljski razred;
2.2.2. Razred vozila (odstavek 2.2 tabele 1 Priloge n 1 k temu tehnični predpisi) - samo za celotna vozila;
2.2.3. Stopnja dokončanja (popolna / nedokončana);
2.2.4. Power Point:
2.2.4.1. Delovno načelo motorja z notranjim zgorevanjem (prisilni vžig / vžig od kompresije, štiri-kap / dvotaktna);
2.2.4.2. Število in mesto jeklenk motorja z notranjim izgorevanjem;
2.2.4.3. Največja moč (razlikovanje ne več kot 50%);
2.2.4.4. Delovna količina motorja z notranjim izgorevanjem (razlika ni večja od 50%);
2.2.4.5. Lokacija (spredaj, srednja, zadnja);
2.2.5. Največja dovoljena mama (razlikovanje največ 20%);
2.2.6. Osi vožnje (število, lokacija, spojina);
2.2.7. Nadzorovane osi (število, lokacija).
2.3.1. Okoljski razred;
2.3.2. Vrsta telesa / zmogljivost zagonskega prostora (na primer platforma na krovu, kombi, tovornjak z dump, naprava za sklopko, rezervoar, izotermična telesa, specializirana oprema) - samo za celotno vozilo;
2.3.3. Stopnja dokončanja (popolna / nedokončana);
2.3.4. Power Point:
2.3.4.1. Delovno načelo motorja z notranjim zgorevanjem (prisilni vžig / vžig od kompresije, štiri-kap / dvotaktna);
2.3.4.2. Število in mesto jeklenk motorja z notranjim izgorevanjem;
2.3.4.3. Največja moč (razlikovanje ne več kot 50%);
2.3.4.4. Delovna količina motorja z notranjim izgorevanjem (razlika ni večja od 50%);
2.3.5. Največja dovoljena mama (razlikovanje največ 20%);
2.3.6. Osi vožnje (število, lokacija, spojina);
2.3.7. Nadzorovane osi (število, lokacija).
2.4.1. Stopnja dokončanja (na primer: popolna / nedokončana);
2.4.2. Tip telesa / zmogljivost zagonskega prostora (na primer platforma na krovu, kombi, karavana, tovornjak za odlaganje, izotermalno telo, rezervoar, specializirana oprema);
2.4.3. Največja dovoljena mama (razlikovanje največ 20%);
2.4.4. Nadzorovane osi (število, lokacija).
2.5.1. Oblika telesa, stanovanja (osnovne značilnosti);
2.5.2. Masa vozila v državi robnika (razlika ni večja od 20%);
2.5.3. Največja dovoljena mama (razlikovanje največ 20%);
2.5.4. Obseg delovanja motorja z notranjim izgorevanjem (razlika je največ 30%);
2.5.5. Oblikovanje okvirja (očitne in temeljne razlike);
2.5.6. Napajalna naprava (motor z notranjim izgorevanjem / električni motor / drugo);
2.5.7. Število in mesto jeklenk motorja z notranjim izgorevanjem;
2.5.8. Največja moč motorja (razlikovanje največ 30%);
2.5.9. Vrsta menjalnika (z ročni nadzorSamodejno).
3. Spremembe vozil lahko delijo proizvajalec na različici (konfiguracija), ki sestoji iz kombinacij, ki so dovoljene parametri, izmed tistih, ki jih vsebujejo na splošno tehnični opis. Vrsta vozila, pritrjena na dokumente, ki potrjujejo skladnost z zahtevami tega tehničnega predpisa.
Kjer:
Za vsako različico je lahko ena vrednost vsakega od naslednjih parametrov:
3.1.1. Največja tehnično dovoljena masa;
3.1.2. Delovni obseg motorja z notranjim izgorevanjem;
3.1.3. Največja moč motorja;
3.1.4. Tip menjalnika in števila njegovih korakov;
3.1.5. Število sedežev.
Spremenljivke naslednjih parametrov ni mogoče kombinirati v isti različici:
3.2.1. Masa vozila v robniku;
3.2.2. Največja tehnično dovoljena masa;
3.2.3. Napajalna moč;
3.2.4. Delovna količina motorja z notranjim izgorevanjem jeklenk.
Obstajata dva izbira: blagovna znamka in model ter stikalo: zunanji ali domači avto. Ko je izbran stikalo, se seznam avtomobilskih znamk naloži, ko je izbrana blagovna znamka, je seznam modelov naložen, ko je model izbran, lahko vnesete dodatno leto sproščanja in / ali prenesete nekaj informacij o tem avto.
|
Tuji TC. Domači TC. | ||
| Označi TS. | Izberite znamko Acura Admiral (Tianye) ALFA ROMEO Aston Martin Audi Baw Bentley BMW Brilliance Buick Byd Chang Chang Feng Changaan Chery Chang Changan Chrysler Citroen Dadi Dayaro Dayhatsu Fiat Ford Ford Foton GEELY GMC Great Wall Hafei HONDA HIMMER HYUNDAI INFINITI IRAN KHODRO ISUZU JAGUAR JEEP KIA LAMBORGHINI LANCIA LANCIA LAND ROVER LANDWIND LEXUS LIFAN LINANCOLN LOTUS MASERATI MAXUS MAZDA MAZDA MERCEDES MG MINI MITSUBISHI NISSAN OPEL PEUGEOT PORSCHE RENAULT Rolls-Royce ROVER SAB SEAT SHUANGHUAN CEO SKODA SMART SSANGHUAD SKODA SUBUKI TIANMA TOYOTA VOLKSWAGEN VOLVO XIN KAI Avtobusi (TC D kategorija) in Max Cargo Cars je dovoljeno Max cargo vans. (Polna teža do 3,5 ton) Druge TCS do 350.000 rubljev. Druga vozila več kot 350.000 rubljev. Prikolice, Polprikolice Posebna oprema | |
| Model TC. | Izberite model | |
| Leto izdaje TS | Izberite 2019 2017 2016 2016 2015 2012 2012 2012 2012 2011 2010 2010 2008 2008 2008 2006 2004 2004 | |
Izvorna koda izpiti:
/ * Izbira blagovne znamke, model, leto avtomobila z uporabo tehnologije AJAX, ki je bila uporabljena http: //site/ajax/example/Automarka.php, je dovoljeno uporabljati v katerem koli njenem razvoju. Lokacija kode v javni domeni je dovoljena le z vzdrževanjem aktivnega sklicevanja na vir .. * / Potreba_once (strežnik $ _ ["dokument_root"]. "/ Config.php"); CREATE TABLE, če ne obstaja PB_MARMA (ID INT (10), ki ni null Auto_Increnment, `imena" Char (64), je primerjala CP1251_BIN NI NUN CP1251 Collate \u003d CP1251_BIN; CREATE TABLE, če ne obstaja PB_MODEL (ID INT (10), ki ni null Auto_Increment, Marka INT (10), nepodpisana, ni , `imena 'Char (64), kotira CP1251_BIN ni , primarni ključ (ID)) Motor \u003d MyiSam Default Charset \u003d CP1251 Collate \u003d CP1251_BIN; Če (ISSET ($ _ get ["izdelek"])) ($ izdelek \u003d $ _ seja ["izdelek"] \u003d Intval ($ _ get ["izdelek"]); // 1-uvožene echo " "; $ RES \u003d SQL (" Izberite * iz ".DB_Prefix." Marka, kjer je izdelek \u003d " n "; EXIT;) ELEDEIF (ISSET ($ _ [" Marka "]) ($ Marka \u003d $ _ seja [" Marka "] \u003d Intval ($ _ Get [" Marka "]); $ RES \u003d SQL \\ t ("Izberi * iz" .DB_Prefix. "Model, kjer Marka \u003d". $ Marka. "Naročilo po imenu"); / * Todo, če (dB :: Num_rows ($ Res)\u003e 1) * / Echo " "; Medtem ko ($ Row \u003d MySQLI_FETH_ARRAY ($ RES)) Echo" N "; EXIT;) ELEDEIF (ISSET ($ _ [" model "])) ($ ID_Model \u003d INTVAL (param (" model ")); $ RES \u003d SQL (" SELECT * iz ".DB_Prefix." Model Kjer je ID \u003d ". $ ID_MODEL." Limit 1 "); če (! ($ ROW \u003d MySQLI_FETH_ARRAY ($ RES))) umre; $ model \u003d $ vrstica [" ime "]; $ id_marka \u003d Intval ($ vrstica [" Marka "]); $ RES \u003d SQL (" Izberi * iz ".DB_Prefix." Marka, kjer je ID \u003d ". $ ID_MARKA." Omejitev 1 "); če (! ($ ROW \u003d MYSQLI_FETHTH_ARRAY ($ RES)) umre; $ Marka \u003d $ vrstica ["ime"]; $ izdelek \u003d INTVAL ($ vrstica ["izdelek"]); echo "mark \u003d. "$ Marka."
model \u003d. "$ model."
| Proizvajalec vozila (TC) |
? Izdelek \u003d "+ to.Value," "," "," ");"\u003e Tuji TC ? Izdelek \u003d "+ to.Value," "," "," ");"\u003e Domači TC | |
| Označi TS. | ||
| Model TC. | ||
| Leto izdaje TS | ||
config.php.
// Podajte parametre za povezovanje z MySQL $ gostiteljem \u003d "Lokalnico"; // ime gostitelja $ baza podatkov \u003d "BAZA"; // Ime baze podatkov $ Uporabnik \u003d "Admin"; // ste navedli uporabniško ime $ Pswd \u003d "Pasw"; // Geslo, ki ste ga podali // Connect z MySQL $ DBH \u003d MySQLI_CONNECT ($ gostitelja, $ uporabnik, $ PSWD) ali umreti ("Ne morem se povezati z MySQL."); mysqli_select_db ($ DBH, $ baza podatkov) ali umre ("Ne morem se povezati z bazo podatkov."); Define ("db_prefix", "PB_"); Funkcija SQL ($ Query) (Global $ DBH; $ res \u003d mysqli_Query ($ DBH, $ poizvedba); če (! $ RES) umre ("Zahteva: n". $ Poizvedba. "); Vrnitev $ ;)
Za samo 400 rubljev, boste prejeli celoten primer kode in napolnjeno bazo podatkov v formatu MySQL.
- Sporazum o uporabi: \\ t
- Uporabite lahko prejeto kodo in bazo podatkov v katerem koli od svojih dogodkov, niste morali določiti sklicevanja na vir.
- Nimate pravice, da bi ga preprodali, v prostem ali omejenem dostopu, kot tudi objavite v kakršni koli obliki.
- Avtor se shrani vse druge pravice.
- Koda za skripto se izvaja na PHP, popolnoma odprta in ne uporablja dodatnih knjižnic.
- avtomobili;
- motorna kolesa in motorna skuterji;
- avtobusi;
- tovornjaki;
- drugi stroji in mehanizmi na lastni pogon na pnevmatskem in gosenici;
- čolni, motorni čolni in druga vodna vozila;
- jahte in druga jadralna in motorna plovila;
- hidrocikli;
- letala, helikopterji;
- nekopodajajo (vlečena) sodišča in drugi.
Kategorija Opredelitev.
Pri določanju vrst avtomobilov in jih dodelite kategoriji tovora ali osebnih avtomobilov, morate voditi s podatki potnega lista potnega lista (TCP). Ta postopek potrjujejo pisma Ministrstva za finance Rusije 13. avgusta 2012 št. 03-05-06-04 / 137 in z dne 21. oktobra 2010 št. 03-05-06-04 / 251, FTS Rusija 15. februarja 2012 št. BS -4-11 / 2450 in z dne 1. decembra 2009 št. 3-3-06 / 1769.
Vrsta in kategorija vozila sta navedena v vrsticah 3 in 4 TCP na podlagi Konvencije o cestnem prometu (Dunaj, 8. november 1968), ki jo ratificira Uredba predsedstva Vrhovne Sovjetske ZSSR 29. april, 1974 št. 5938-VIII (Predpisi, ki jih je odobril Skupni odredbo z dne 23. junija 2005 Ministrstva za notranje zadeve Rusije št. 496, Ministrstvo za industrijo in komisije Rusije št. 192, Ministrstvo za gospodarski razvoj Rusije št . 134).
Pod vrstami vozil se razume kot značilnost avtomobila, določena z oblikovalskimi značilnostmi in namen (tovora, potniški, avtobus itd.). Kategorije TC se lahko dodelijo pet:
1) a - motorna kolesa, skuterji in druga motorna kolesa;
2) B - avtomobili, dovoljeno maksimalno maso ne presega 3.500 kg in število sedežev, ki poleg voznikovega sedeža, ne presega osem;
3) C - avtomobili, razen kategorij, povezanih z "D", katerih dovoljena največja masa presega 3500 kg;
4) D - avtomobili, namenjeni prevozu potnikov in imajo več kot 8 sedežev, poleg voznikovega sedeža;
5) E-TRAILER - Vozilo, namenjeno za gibanje sestavka z vozilom. Ta izraz vključuje polpriklopnike.
Če podatki o kategoriji (tip) vozila, določenega v TCP, ne morejo nedvoumno določiti davčne stopnje, potem je treba to vprašanje rešiti v korist organizacije (pisma zvezne davčne službe Rusije z dne 1. decembra, 2009 št. 3-3-06 / 1769).
Stanje: katera kategorija vozil pri izračunu davka na promet vključuje avto: do potnika ali tovora. T-TC TCP je navedel "Cargo", kategorija - "B"?
Avto se nanaša na kategorijo tovornih vozil.
Navedba kategorije TCP "B" ne pomeni, da avto pripada potniškemu prometu. Kategorija "B" se lahko dodeli tako potnika kot tovornjaki (Priloga 3 k Uredbi, ki ga je odobril Skupni odredbo junija 2005. Ministrstvo za notranje zadeve Rusije št. 496, Ministrstvo za industrijo 2009 št. 3-3-3- 06/1769).
Zato je v obravnavanem razmerju potreben promet, ob upoštevanju vrste vozila, določenega v 3 TCP niz. Če je kategorija avtomobila istočasno navedena v TCP - "B" in vrsto sredstev - "tovora", potem prometna davek se šteje kot iz tovornjaka. Poleg tega lahko uporabite oznako prevoza, ki je na voljo v 2 TCP niz. Drugi znak digitalne oznake modela TC označuje njen tip (pogled na avto). Na primer: "1" - osebni avtomobil, "7" - dostavna vozila, "9" - posebna.
Podobna pojasnila so vsebovana v črkih Ministrstva za finance Rusije z dne 13. avgusta 2012 št. 03-05-06-04 / 137, z dne 21. oktobra 2010 št. 03-05-06-04 / 251, marca 19, 2010 št. 03- 05-05-04 / 05 in zvezna davčna služba Rusije z dne 7. aprila 2016 št. SA-4-7 / 6024.
Stanje: katero vrsto vozil vozil po TCP, ko izračunavanje davka na promet vključuje tovornjak žerjavi na podlagi tovornjakov: avtomobilski avto Ali tovornjaki?
Avtokrati pripadajo kategoriji tovornjakov.
Autocran, nameščen na podlagi tovornjakov, spadajo v kategorijo tovornih vozil. Takšen zaključek se lahko izvede na podlagi podatkov tabele, v katerih je podan. primerjalna analiza Kategorije vozil po klasifikaciji UNECE UNECE in o razvrstitvi Konvencije o gibanju cest.
Legitimnost tega pristopa potrjuje pismo Ministrstva za finance Rusije 17. januarja 2008. 03-05-04-01 / 1 in arbitražne prakse (glej na primer odločitve predsedstva Supreme Arbitražno sodišče Ruske federacije 17. julija 2007, št. 133/2009).
Stanje: katero kategorijo TS, ko izračunavanje davka, vključujejo CARS UAZ-3962, UAZ-2206 kategorija "B": do avtobusov ali osebnih avtomobilov?
Izračunavanje prevoznega davka je potrebno ob upoštevanju vrste vozila, določenega v vrstici 3 TCP (pisma Ministrstva za finance Rusije 13. avgusta 2012 št. 03-05-06-04 / 137, 17. januarja , 2008 št. 03-05-04-01 / ena). Poleg tega lahko uporabite oznako vozila, ki se prinese v vrstici 2 TCP. Drugi znak digitalnega modela označevanja prometa označuje njen tip (Pogled na avto). Na primer: "1" - osebni avtomobil, "7" - dostavna vozila, "9" - posebna. Podobna pojasnila so vsebovana v pismih Ministrstva za finance Rusije 19. marca 2010 št. 03-05-05-04 / 05 in zvezna davčna služba Rusije z dne 7. aprila 2016 št. SA-4-7 / 6024.
Če je vrsta vozila ("Cargo", "potnika", "avtobus" itd.) Nemogoče ugotoviti, se nanašajo na primerjalno tabelo kategorij vozil po KWC UNECE in klasifikaciji konvencije. V primerjalni tabeli se avtobusi nanašajo na kategorijo "D". Če je kategorija "B" označena v PTS sanitarnega kombija, potem ni avtobus. V arbitražni praksi obstajajo primeri sodnih odločb, v katerih se priznava, da kategorija "B", določena v TCP CARSS. UAZ-3962, UAZ-2206, potrjuje razvrstitev tega vozila kot potniški avto (Glej na primer opredelitev vrednosti Ruske federacije 20. februarja 2007 št. 1369/07, Resolucija FAS Zahodnega Sibirskega okrožja 18. oktobra 2006 št. F04-6867 / 2006 (27536-A81-15 ), East Sibirski okrožje z dne 12. marca 2009 št. A58-3798 / 08-F02-869 / 09, severozahodno okrožje 17. julija 2006 št. A05-1765 / 2006-2013).
V primerih, ko podatki o kategoriji (tip) vozila, določene v TCP, ne morejo nedvoumno določiti davčne stopnje, zvezna davčna služba Rusije priporoča davčne inšpekcijske preglede za reševanje tega vprašanja v korist organizacij (pismo decembra 1, 2009 št. 3-3-06 / 1769).
Stanje: katero kategorijo vozil pri izračunu prometnega davka pripada karierni prekucniki "Belaž"?
Karierni tovornjaki "Belaž" se nanašajo na kategorijo drugih vozil na lastni pogon, stroji in mehanizmi na pnevmatskem in gosenice. To je navedeno v pismih Ministrstva za finance Rusije z dne 27. junija 2008 št. 03-05-05-04 / 12, od 31. maja 2006 št. 03-06-04-04 / 21. Legitimnost tega pristopa potrjuje arbitražno prakso (glej, na primer opredelitev RF stelja Ruske federacije 31. januarja 2007 št. 29/07, resolucija Uralskega okrožja 22. oktobra 2007 št. F09-8633 / 07-C3, 26. marca 2007 № F09-1943 / 07-C3).
