Lada Granta otomobilindeki ön süspansiyon kolunun çıkarılması, durumunda yenisiyle değiştirilmesi için gerçekleştirilir. mekanik hasarçatlak ve talaşların tespiti ve aşınmış sessiz blokların değiştirilmesi. Onarım çalışmalarını gerçekleştirmek için hazırlık yapın standart set araçları kullanın ve aşağıdaki eylem sırasını gerçekleştirin:
- Altına yükle arka tekerlekler tekerlek takozları ve gövdenin ön kısmını desteklere yerleştirerek asın. Daha sonra tamir edilecek taraftaki tekerleği çıkarın.
- Tüm somunlara WD-40 gibi delici bir sıvı püskürtün.
- Şimdi desteği süspansiyon koluna sabitleyen somunu söküyoruz, bu sırada desteğin kendisinin dönmesinin engellenmesi gerekiyor. Somunu ve altında bulunan özel rondelayı çıkarın.
- Şimdi dengeleyici montaj cıvatasının somununu sökün yanal stabilite Aynı boyutta bir anahtarla cıvatanın dönmesini önlerken kola doğru.
- Çektirmeyi takıyoruz ve bilyeli mafsal pimini süspansiyon kolundan dışarı bastırıyoruz.
- Cıvatanın dönmesini önlerken kolu sabitleyen somunu sökün. Çekim yaylı rondela ve cıvatayı çıkarın.
- Kolun ucunu gövde üzerindeki braketten çıkarıyoruz.
- Daha sonra sedyeden ve paketten özel bir tane çıkarın. rondelaların ayarlanması(eğer kuruluysa). Ayarlayıcıları çıkarırken, aynılarını belirli bir kola ve aynı miktarda takmak için numaralarını sayın ve işaretleyin.
Bu konuda yenileme çalışmaları tamamlanarak.
VAZ 2107'deki vites değiştirme kolu doğrudan şanzımana bağlıdır, aynı zamanda viteslerin yönlendirilmesine ve değiştirilmesine yardımcı olur.
Bu, özellikle kırılabilen bir dişli kutusu parçası değildir ve nadiren değiştirilmesini gerektirir. Ancak periyodik olarak olur. Bu yazıda size VAZ 2107'de vites değiştirme kolunun nasıl çıkarılacağını göstereceğiz.
[Saklamak]
Nerede
Arabanın içinde, aşağıda bulunur Gösterge Paneli, sürücünün sağında (veya araç sağdan direksiyonluysa solunda). Şanzımandaki vitesleri değiştirmek için kullanılır.
Vites kolu güvenilir ve sağlam bir parçadır. Fakat dikkatsiz ve dikkatsiz kullanımdan dolayı o da kırılıyor. Aniden kontrol kolunu tutmaya veya üzerine basmaya başlarsanız, onarımlardan kaçınılamaz. VAZ 2107'yi değiştirmeye başlamadan önce onu kutudan nasıl çıkaracağınızı anlamanız gerekir.
Vites değiştirme düğmesi
Yaygın hastalıklar arasında tıkırtı ve gevşek saplar bulunur. Buna ilk aşama diyelim. Sorunu hemen çözmezseniz, gelecekte elemanı tamamen değiştirmeniz gerekecektir. Arabadaki diğer kısımlar gibi bu kısma da dikkatli ve sakin davranılmalıdır. Çekmeyin, acele edin ve “besleyiciye” bastırın. Vitesler yumuşak ve rahat bir şekilde değişmiyorsa, muhtemelen debriyaja sonuna kadar basmamışsınızdır veya vites kutusunda sorun vardır. Ve kolu değil, onu tamir etmeniz gerekiyor.
Aletler
Bize yardımcı olacaklar:
- İngiliz anahtarı;
- Tornavida.
Talimatlar
Artık nasıl üretileceğini biliyorsun bu değiştirme VAZ 2107 için. Yazımızın faydalı olduğunu umuyoruz. Arabanızın uzun ve iyi çalışmasına izin verin.
Video “Vites kolunun değiştirilmesi”
Kolun nasıl değiştirileceğini gösteren bir video izlemenizi öneriyoruz.
Zaman zaman vites kutusu kolunu sökmek gerekli hale gelir. Bu prosedüre duyulan ihtiyaç, kolun veya uzatmanın sessiz bloklarını değiştirdikten sonra ve elbette yeni bir kolu takarken ortaya çıkabilir. Bu işlem hiç de zor değildir, uzman yardımına ihtiyaç duyulmadan yapılabilir.
Vites topuzunu çıkarmak için aletler
Vites topuzunu çıkarmak için oldukça basit aletlere ihtiyacınız olacak:
- Tornavida;
Anahtar seti;
Açık uçlu anahtar.
Vites topuzu düzgün şekilde nasıl çıkarılır
Vites kolu oldukça güvenilir ve sağlam bir parçadır ancak çoğu zaman dikkatsiz ve dikkatsiz kullanım nedeniyle bu parça kırılabilir. Keskin bir şekilde tutarsanız veya iterseniz kolun değiştirilmesi gerekecektir. Çoğu zaman sorunların ortaya çıkmasının nedeni budur.
En yaygın “hastalık” gevşek ve takırdayan bir kaldıraçtır. Bu sözde ilk aşamadır. Onarımı geciktirirseniz, yeni bir kol takmanız gerekecektir. Bu unsurla dikkatli ve sakin bir şekilde çalışmanız gerekiyor. Kol çekilmemeli veya basılmamalıdır. Vitesleri sorunsuz bir şekilde değiştiremiyorsanız, muhtemelen debriyaja tam olarak basmamışsınızdır veya vites kutusunda bazı sorunlar vardır. Yani kolu değil kutuyu manipüle etmeniz gerekiyor. Kolu veya kolu ondan çıkarmak oldukça kolaydır. Mekanizmanın nasıl kurulduğuna dair bir fikre sahip olmanız gerekiyor ve bu zaten başarının yüzde 50'si.
Vites topuzunu çıkarma işlemi
Tam olarak neyi sökmeniz gerektiğini anlamalısınız: vites değiştirme kolunun kendisi veya kolu. İlk talimatla başlayalım. Kolu vites kutusundan çıkarmak için şunları yapmalısınız:
1) Motor sıçrama korumasını çıkarın;
2) Bağlantıyı kes küresel mafsal ve bir kol (tamamen çıkarılabilir);
3) Uzatmayı bir anahtarla “24”e sabitlerken, aynı anahtarı kullanarak uzatma somununu sökün;
4) Cıvatayı sökün ve çıkarın koltuk;
5) Bir çift “19” anahtar kullanarak, kolu gövdeye sabitleyen cıvatadan somunu sökün;
6) Cıvatayı sökün, ardından kolu braketten uzaklaştırın;
7) Rondelayı ve kolu adam telinden çıkarın;
8) Büyük rondeladan sonra sedye üzerinde açının ayarlanmasından sorumlu üç rondela bulunmaktadır. boyuna eğim dönme ekseni;
9)
Ön süspansiyonun desteğinin ve traversinin bağlantısını kesmek için, somunu sökmeniz, ardından rondelayı çıkarmanız gereken iki "24" anahtar kullanmanız gerekir ve ardından desteği sessiz bloktan çıkarabilirsiniz;
10) Sedyenin önünde özel ayar pullarının bulunabileceğini unutmayın;
11) Yeni bir tane takmak için, iki parça boru kullanarak eski elemanı bir mengeneye bastırmanız gerekir. Yeni cihazın kola daha iyi bastırılabilmesi için sabunlu solüsyonla nemlendirilmesi gerekir (bunun ne zaman yapılması gerekecektir) yeniden birleştirme tüm yapı);
12) Adam telinin sessiz bloğunu kırmak için bir keski kullanın;
13) İkincisi de benzer şekilde kaldırılır;
14) Yeni sessiz blok bir mengeneye bastırılmalı, çapı 8 mm olan bir sürüklenerek sonuna kadar bastırılmalıdır;
Kolu koldan şu şekilde çıkarmanız gerekir:
1) Çalışmayı kolaylaştırmak için vites değiştirme kolunu sökün;
2) Çıkarılan kol bir mengeneye sıkıştırılmalıdır;
3) Sapın altındaki boyun bantla sarılmalı, ardından açık uçlu anahtar bu bant üzerinde “32” ye ayarlanmalıdır;
4) Çok fazla kuvvet uygulamadan, anahtara aşağıdan yukarıya doğru birkaç darbe uygulayın; bu, kolun ve tutucunun koldan düşmesine yardımcı olacaktır;
5)
Kol koltuktan biraz dışarı çıktıktan sonra bant çıkarılmalı ve önce mandallara ince bir tornavida ile bastırılarak kol çıkarılmalıdır. Sapın altında bir yay olduğunu unutmayın, onu hiçbir durumda kaybetmeyin;
6) Kurulum ters sırada gerçekleştirilir.
Ancak kolu çıkarmanın başka bir yolu var. Vites kolunun çıkarılmasını gerektirmez. Talimatlar aşağıdaki gibidir:
1) Montajın bağlantısını kesin egzoz borusu, o zaman al egzoz sistemi tüm manipülasyonlara müdahale etmemesi için yana;
2) Kolun altından şanzıman kontrol tahrik çubuğunun bağlantısını kesmeniz, ardından çubuğu da yana doğru hareket ettirmeniz gerekir;
3) Kabinde çalışırken, koldaki kapak tokasını açın, ardından kapağı ve alt tutucuyu çıkarın;
4) Tünel kaplamasını kaldırın (plastikten yapılmıştır) ve vites kolu kolunun üst kısmından çıkarın;
5) Plastik kaplamanın arkasında ses yalıtımlı bir kapak vardır, dört somunla yerinde tutulur;
6) Bu noktada her şey neredeyse bitti, geriye sadece tutamağa basmak kalıyor, ardından gövdedeki açıklıktan dışarı çıkacak.
Manipülasyonlar oldukça basittir, dolayısıyla zaman yatırımının çok büyük olacağı konusunda endişelenmenize gerek yok.
Manivela el freni mekanik hasar, mekanizmanın kendisinin veya kilitleme düğmeli sapın arızalanması durumunda değiştirilmesi gerekir. Tipik olarak, el freni uzun süre kullanılmadığında ve kablo kılıfta sıkıştığında kol kırılma eğilimi gösterir.
Kabloyu yerinden hareket ettirmeye çalışırken keskin bir sarsıntı da kırılmaya neden olabilir. Bu durumda değiştirilmesi gerekir ancak bu yazımızda bunun kendi ellerinizle nasıl yapılabileceğini detaylı olarak anlatacağız.
| Makalenin içeriği: |
El freni kolu nasıl çıkarılır? Genel liderlik
1) . Bileşenler el freni .
2) . Konsolun üst panelinin çıkarılması . Bir tornavida kullanarak 4 mandalı serbest bırakın ve konsolun üst panelini çıkarın. Konsolun arka uç panelini çıkarın. Konsoldaki torpido gözünü çıkarın. Kapağı çıkar.
3) . Torpido gözü montaj cıvataları . 4 cıvatayı sökün ve torpido gözünü çıkarın.
4) . Park freni kolunun çıkarılması . Kilit somununu ve ayar somununu sökün. 2 cıvatayı sökün ve park freni kolunu çıkarın. Kilidi kaldırın. Park freni kablosunu koldan ayırın. Vidayı söküp park freni sensör grubunu çıkarıyoruz.
VAZ 2114'te el freni kolu nasıl çıkarılır
Park yeri ayrıntıları fren sistemi:
1 – braketli park freni tahrik kolu tertibatı; 2 – çekiş ekseni; 3 – koruyucu kılıf; 4 – kilitleme braketi; 5 – çekiş; 6 – kablo ekolayzır; 7 – yıkayıcı; 8 – ayar somunu; 9 – kilit somunu; 10 – kablo; 11 – kablo kılıfı; 12 – kaldıraç ekseni; 13 – pedlerin manuel olarak çalıştırılması için kol; 14 – yıkayıcı; 15 – ped genişletme çubuğu 1). Kolu (1) en alt konuma ayarlayın.
2) . Kablo uçlarını (10) pabuçların manuel tahrikinin kollarından (13) ve ekolayzırdan (6) ayırın. Bunu yapmak için, kilit somununu (9) ve ayar somununu (8) çubuktan (5) sökün.
3) . Daha sonra rondelayı (7) ve dengeleyiciyi (6) çıkarın.
4) . Kamalı pimi ve mili (12) çıkardıktan sonra, rondelayı (14), kolu (13) ve pedlerin serbest bırakma çubuğunu (15) çıkarın.
5) . Kol braketini (1) gövde desteğine sabitleyen somunları sökün ve braket ile birlikte tamamen çıkarın.
Lada Priora'da el freni kolu nasıl çıkarılır?
1)
2) . Park freni kolunu sabitleyen 4 cıvatayı sökün.
3) . Braketi anahtarla birlikte bir kenara koyuyoruz.
4) . Çubuğu zemindeki delikten çıkarıyoruz ve park freni kolunu çıkarıyoruz.
5) . Çubuğu değiştirmek için çatallı pimi (1) ve rondelayı (2) çıkarın.
6) . Çubuğu akstan çıkarın.
7) . Aşınmış veya çatlamış plastik burcu değiştirin. El freni kolunu sökme işleminin tersi sırayla monte edip takıyoruz.
VAZ 2109'da el freni kolu nasıl çıkarılır
1) . Arabanın altından kilit somununu ve ekolayzır ayar somununu sökün.
2) . Ekolayzırı kol çubuğundan çıkarın.
3) . Koruyucu kapağı çıkarın.
4) . Vites kolunun koruyucu kapağını zemin tüneli kaplamasından çıkarın.
5) . Zemin tüneli kaplamasını çıkarın.
6) . Zemin tüneli kaplamasını geriye doğru kaydırarak çıkarın.
7) . Dört montaj cıvatasını sökün ve kolu çıkarın.
8) . Tespit halkasını çıkarın, aksı çıkarın ve çubuğu koldan ayırın.
9) . Düğmeyi sökün ve mandal yayını çıkarın. Sıkıştırılmış yayın kuvveti düğmeye etki ettiğinden bunu dikkatli bir şekilde yapmanız yeterlidir.
10). Kolu sökme sırasının tersini izleyerek yeniden takın.
VAZ 2110'da el freni kolu nasıl çıkarılır
Lada Kalina'da el freni kolu nasıl çıkarılır?
1) . Zemin tüneli kaplamasını çıkarın.
2) . Arabanın altından kilit somununu ve park freni ayar somununu sökün ve ekolayzırı çubuktan çıkarın.
3) . Kabinin içinden, park freni lambası şalteri braketinin ön tespit vidasını sökün.
8) . Aşınmış veya çatlamış plastik burcu değiştirin.
Niva Chevrolet'te el freni kolu nasıl çıkarılır?
1) . Arka kabloyu kılavuzdan ön kablonun ucundan ayırın.
2) . Zemin tüneli kaplamasını çıkarın.
3) . Kol braketini zemine sabitleyen 2 cıvatayı söküp kolu çıkarıyoruz.
4) . Kol aksının kilitleme halkasını çıkarın.
5) . Kol eksenini çıkarıyoruz.
6) . Kabloyu kabinin içine çekiyoruz.
7) . Yeni kabloyu ve kolu sökme sırasının tersini izleyerek takın.
Renault Logan'da el freni kolu nasıl çıkarılır?
1) . Zemin tüneli kaplamasını çıkarın.
2) . Matı kolun arka kısmından kesip matın kısımlarını yana doğru hareket ettiriyoruz.
3) . Her iki ön koltuğu da durana kadar ileri hareket ettiriyoruz ve kabloyu anahtardan ayırıyoruz uyarı ışığı park frenini serbest bırakın.
4) . Kabloların gerginliğini gevşetiyoruz ve arka kabloların uçlarını ekolayzırdan ayırıyoruz.
5) . Park freni tahrik kolunu gövde tabanına sabitleyen 2 somunu söküp kolu ön tahrik kablosuyla birlikte çıkarıyoruz.
6) . Ayar somununu ön kablonun ucundan sökün ve kabloyu koldan ayırın.
7) . Sabitleyen vidayı sökerek el freni uyarı lambası anahtarını çıkarın.
Sürücü, kolu kullanarak manuel şanzımana gerekli komutları verir. Arkadan çekişli araçlarda (VAZ 2101-2107) Manuel şanzıman Vites değiştirme (manuel şanzıman) doğrudan kolun altına monte edilmiştir, bu nedenle külbütöre gerek yoktur. Sonuçta, vites değiştirme mekanizması ilgili dişlilerin kolu ve çatal çubuklarını doğrudan birbirine bağlar.
Önden çekişli araçlar için (VAZ 2108-2112), gövde boyunca motorun yanına monte edilir. Bu nedenle komutların koldan vites değiştirme mekanizmasına iletilmesi çelik borudan yapılmış bir sahne arkası kullanılarak yapılır. Bu nedenle vites kolunun çıkarılması, değiştirilmesi ve onarılması teknolojisi farklıdır.
VAZ 2107'de vites değiştirme kolu nasıl çıkarılır
Her şeyden önce kolu konumuna getirin. Nötr dişli, ardından manuel şanzımanı kapatan üst koruyucu kapağı kaldırın. Kolu çıkarmak için yalnızca dar düz uçlu bir tornavidaya ihtiyacınız vardır. Kolu içeri doğru itin ve mandalı koldan dışarı çekmek için bir tornavida kullanın. Daha sonra vites seçme mekanizmasının ucundan çıkarın. Daha sonra plastik manşonu kol boşluğundan çıkarmak için çelik tel kanca kullanın.
Yeterli tecrübeniz yoksa ve Zhiguli manuel şanzımanın nasıl sökülüp takılacağını bilmiyorsanız, vites seçme cihazının sökülmesi önerilmez. Kutunun içine düşebilecek çok sayıda küçük parça vardır ve bu da ciddi onarım ihtiyacını doğurur.
VAZ 2110'da vites değiştirme kolu nasıl çıkarılır
Kolu çıkarmak için yalnızca bir dizi açık uçlu anahtarın yanı sıra bir Phillips ve oluklu tornavidaya ihtiyacınız vardır. Koruyucu kapağı çıkarın ve kol koluna sabitlemek için yukarı kaldırın. Mümkünse kol kolunu sökün ve kapağı tamamen çıkarın. Bir "13" anahtarı kullanarak, kolu külbütöre sabitleyen cıvatanın somununu sökün (tünelin içine girer). Daha sonra “10” anahtarını kullanarak plastik kılavuz plakasını sabitleyen somunları sökün (tünel duvarına vidalanmıştır). Kılavuz plakayı çıkarın, ardından tünelin üst ve alt kısmı arasına uçtan uca kolun sağına yerleştirin Yıldız tornavida ve plastik kılavuzu kola sabitleyen vidayı çıkarın. Daha sonra kolu nötr konumda sonuna kadar sağa doğru bastırın ve cıvatayı ve kılavuzu dışarı çekin. Tespit halkasını bilyeli mafsaldan çıkarın ve kolu dışarı çekin. Halka takılıyken çekmeyin, bu kasenin çökmesine neden olabilir.
Kol arızaları
VAZ 2107'yi sürerken kol güçlü bir şekilde titriyorsa, büyük olasılıkla sorun, kolu ve vites seçme cihazını birbirine bağlayan plastik burcun ciddi şekilde aşınmasıdır, bu nedenle değiştirilmesi gerekir. VAZ 2107 vites değiştirme kolu için tamir takımları çoğu otomobil mağazasından satın alınabilir. Bir tamir takımı veya burç seçerken, daha kaliteli oldukları için AvtoVAZ tarafından üretilen parçaları tercih edin.
VAZ 2110 kolunun titreşiminin yanı sıra belirsiz vites değiştirme ve büyük serbest hareket, kasenin araba gövdesine zayıf bağlanması nedeniyle ortaya çıkar, aşınma plastik parçalar kase, külbütöre sabitleyen somunun gevşek sıkılması veya ağır aşınma külbütöre sabitlemek için burçlar. Burcu değiştirdikten sonra ve doğru sıkma somunları taktığınızda, kase montaj cıvatalarını sıktığınızda (veya değiştirdiğinizde), kolun titreşimi kaybolur.
Video - VAZ vites kolu gevşek
