AvtoVAZ yeni model 2019 Lada Priora, selefi gibi şu gövde stillerinde satışa sunulacak: Hatchback (üç ve beş kapılı), Station Wagon ve Sedan. Yeni ürünün avantajı, otomobilin gövdesinin artık çok daha hafif olması ve bu sayede otomobilin aerodinamiğini arttırmayı mümkün kılmasıdır. Otomobil üreticisi, Priora modelinin üretiminin sona ereceğine dair söylentilerin aksine üretimini bir yıl daha uzatma kararı aldı.
Priora 2019'un incelemesi, modelin teknolojik açıdan çok daha gelişmiş hale geldiğini gösterdi; ancak bu, hızlı bir incelemede çok açık değildir. 2019 Lada Priora'nın maliyetinin ne kadar olduğu sorusu açık bir şekilde cevaplanamıyor - bu, kurulu güç ünitesinin modifikasyonlarına, gövde tipine ve markasına bağlı olacaktır. Ortalama olarak maliyet 424.000 ila 533.400 ruble arasında değişecek. Şimdi size her şeyi daha detaylı anlatalım.
Yeni gövdeli Lada Priora 2019, her türlü yola uygun, hızlı bir otomobildir. Yenileme sürecinde Lada Priora'nın görüntüsü aynı kaldı: pürüzsüz gövde çizgileri, parlak optikler, olağanüstü radyatör ızgarası, krom kenarlar, tam set seçenekler, iç mekan konforu, güçlü arka tampon.
Otomobil Lada Priora Bunlar: dinamizm, manevra kabiliyeti, manevra kabiliyeti ve bütçe maliyetidir.
Dış
2019 Lada Priora'nın görünümü elbette "ultra modern" değil ama çok daha çekici ve aristokrat hale geldi. Fotoğraftan sadece Lada Priora'ya baksanız bile bu farkediliyor. Sahte radyatör ızgarasının tasarımında değişiklikler dikkat çekiyor; kapılara yeni damgalar eklendi. Kaputta “Kaburgalar” görünmeye başladı ve ön tampona şıklık eklendi. Sis farlarının şekli değiştirildi ve arka farlara LED'ler eklendi.
Lada Priora 2019 Sedan'ın tüm modellerinde aşağıdaki güncellemeler not edilebilir:
- Çalışan ışıklar.
- Pencerelerin hafif renklendirilmesi.
- Dış aynalar elektrikli ve ısıtmalıdır.
- Dış kulplar gövde rengine uygun olarak boyanmıştır.
- Hafif alaşım jantlar, on beş inç.
- Çelik geçici on dört inçlik stepne.
- Dekoratif tekerlek kapakları.
- Motor için tek parça damgalı çamurluk.
Elbette 2019 Lada Priora Hatchback veya Station Wagon'un fotoğrafından da görülebileceği gibi tüm modifikasyonlara benzer yenilikler getirildi. Genel olarak yeniden tasarlanan Lada Priora 2019'a oldukça şık bir görünüm kazandırıldığını söyleyebiliriz.
İç mekan
Lada Priora'nın iç donanımı da güncellendi, bu da esas olarak onu etkiliyor Gösterge Paneli– şimdi çok daha bilgilendirici hale geldi. Orta konsol genellikle tamamen yenidir. VAZ 2170 Lada Priora'nın dekorasyonuna gelince, artık daha kaliteli malzemelerden üretiliyor. Doğru, plastik kaplama hala aynı derecede sert.
Ön koltuklar rahat ancak profil desteği yeterince geliştirilmemiş. Arka sıranın arka sırası dikey olarak yerleştirilmiştir - böyle bir kanepede uzun süre oturamazsınız. Salonun fotoğrafında yeni Lada Priora 2019'un tüm güncellemeleri açıkça görülebilir.
Lada Priora Universal 2019'da ve yeni Lada Priora'nın Hatchback'inde aşağıdaki seçenekler eklendi veya değiştirildi:
- Ön hava yastığı.
- Yardımcı sistemler ABS, BAS, EBD.
- Sabitleme çocuk koltuğu ISOFIX.
- İmmobilizer, klima kontrolü, fabrika alarmı, Merkezi kilitleme d/u ile.
- Navigatör, yedi inç monitörlü multimedya, 12 v soket, kabin filtresi.
- Kolçaklar, koltuk başlıkları, katlanabilir sırtlık.
- Direksiyon kolonu ayarlanabilir, hidrolik yükselticili ve elektrikli camlıdır.
- Ön yolcu güneşliği, ısıtmalı koltuklar.
Seçenekler ve fiyatlar
Yeni gövdedeki Lada Priora 2019 konfigürasyonları beş versiyonda sunuluyor. Yeni Lada Priora 2019'un fiyatları özelliklerden etkileniyor teknik özellikler ve çok sayıda seçenek. Örneğin, Standardın maliyeti yalnızca 294.000 ruble, ancak elbette burada zengin bir ekipman yok.
Coupe Lada Priora aslında sıradan bir Hatchback'tir. arka kapılar. Lada Priora Hatchback– üç kapılı, önden çekişli, C sınıfı. Lux ve Norma olmak üzere iki versiyonda satılıyor, maliyeti 443.000/540.100 ruble.
Lada'nın maliyeti Priora İstasyon Vagonu Teknik verilere göre 446.600 ruble'den başlayan sekiz seçeneğe sahip.
Model açıklamalarındaki "x" Lada Priora 2019 tanımı, tüm versiyonların dış tasarımlarında bir x konseptine sahip olduğu anlamına gelir.
Priora 2019 benzinle donatılmıştır güç üniteleri, fiyat genellikle buna göre belirlenir:
- 1,6 ışık. 8 valf (87 hp), 5 MT / Standart – 414.900 ovma.
- 1,6 ışık. 16 valf (106 hp), 5 MT / Norm - 463.600 ovma.
- 1,6 ışık. 16 valf (106 hp), 5 MT / Normal / İklim - 503.900 ovmak.
- 1,6 ışık. 16 valf (106 hp), 5 MT / Konfor - 512.400 ovma.
- 1,6 ışık. 16 valf (106 hp), 5 MT / Resim – 523.400 ovma.
Lada Priora için çeşitli renk seçenekleri mevcuttur, bunların fiyatı ayrıca görüşülür.
Özellikler
Mühendislik açısından, yeni Lada Priora'nın öncekilerden önemsiz farklılıkları var - aynı ev üniteleri, karakteristik bir tasarım sadeliği ile kuruluyor:
- VAZ 21 116 - hacim 1,6 litre, güç 98 litre. s., Nm – 145.
- VAZ 21 127 - hacim 1,6 litre, güç 105 hp. s., Nm – 150.
- VAZ 21 128 - hacim 1,8 litre, güç 123 hp. s., Nm – 165.
Tüm motorlar EURO 4 eko standardına uygundur.Yakıt beslemesi dağıtım enjeksiyonudur. Güncellenen motorun sıkıştırma oranı 11,5'e çıkarıldı.
Lada Priora'nın teknik özelliklerinin açıklaması:
- Şanzıman: şanzıman – manuel; Ön/arka süspansiyonlar – bağımsız, yaylı, MacPherson payandaları/yarı bağımsız, kaldıraçlı.
- Performans göstergeleri: Hız – 176 km/s; 100 km/sa hıza kadar başlayın; Yakıt tüketimi şehir/banliyö/karma – 9/5,8/7 litre. 100 km'de; Gaz deposu kapasitesi – 43 l.
- Parametreler: Uzunluk – 4.350 mm; Genişlik – 1.680 mm; Yükseklik – 1.420 mm; Dingil mesafesi – 2.492 mm; Yerden yükseklik– 165mm; Ağırlık – 1.163 kg.
Lada Priora hatchback'in özellikleri kendi donanım özelliklerine sahiptir:
- "B" sınıfı.
- Kapı sayısı beştir.
- Yükseklik/genişlik/uzunluk – 1.435/1.680/4.210 mm.
- Tam/boş ağırlık – 1.578/1.088 kg.
- Yük kapasitesi – 490 kg.
- Yerden yükseklik – 165 mm.
- Yakıt deposu – 43 litre.
Lada Priora Hatchback'in bagaj hacmi 360 litre ve koltuklar katlandığında 705 litredir. Bu versiyonun Lada Priora'nın modifikasyonları mevcuttur: Norma (313.000 ruble) ve Luxury (384.100 ruble).
Bir Lada Priora otomobilinin yerden yüksekliği (boşluk) nasıl artırılır?
Araba satın alırken alıcının birçok noktaya dikkat etmesi gerekir. Yani örneğin, belirlemeyi düşündüğünüz görevlere göre bir araba seçmeniz gerekiyor. Gezilerinizin amacı şehir sınırlarını aşmayacaksa küçük bir araba satın alın ve arazi arazisinden geçmeniz gerekiyorsa deplasman motorlu SUV'lara dikkat edin.
Ya da küçük bir araba alıp daha sonra onu kötü yollardan geçmeye uygun hale getirerek ikisini birleştirebilirsiniz. Bunun gibi bir tane oluştur evrensel araba mevcut arabanızın yerden yüksekliğini kolayca artırabilirsiniz. Koşullarda Rus yolları bu tür dolandırıcılıklar her zaman alakalı olacaktır. Yani, örneğin Priora gibi bir arabanın yerden yüksekliğini artırarak, onarımlarından büyük miktarda tasarruf edeceksiniz. Sonuçta, birkaç delikle karşılaştıktan sonra süspansiyonu boşuna onarmak zorunda kalmayacaksınız.
Artan yerden yükseklikten nasıl yararlanılır?
Tabii ki, Priora'nın ne iki ne de üç kat yerden yüksekliği herhangi bir SUV'un yerden yüksekliği ile karşılaştırılamaz. Ancak arabanın diğer bazı özelliklerinin iyileştirilmesiyle birlikte Priora'nın yerden yüksekliğinin de iyi sonuçlar verebileceğini unutmamalıyız. Şimdi açıklayalım.
Yerden Priora'nın alt merkez noktasına olan mesafe 165 mm'dir. Ancak bu gerçeği bilmek tek başına herhangi bir sonuca varmak için yeterli değildir. Sürücü aşağıdaki gibi özellikleri dikkate almalıdır:
- Makinenin tam uzunluğu.
- Ön çıkıntıdan arkaya olan mesafe.
- Tekerlek tabanı.
- Araç izi genişliği.
- Makinenin altından çıkıntı yapan herhangi bir parçanın varlığı.
- Araç tamamen yüklendiğinde yerden yüksekliğin değişme derecesi.
Yalnızca tüm bu özelliklerin birlikte iyileştirilmesi için çalışmak, Priora'nın yerden yüksekliğinin artırılmasından fayda sağlayabilir.
Priora cisimlerinin parametreleri
Herhangi bir Priora gövdesinde, tekerleklerinin ve dingil mesafelerinin özellikleri aynı olacaktır ve bu nedenle bunları her yerde ayrı ayrı belirtmenin bir anlamı yoktur. Bunlar parametreler:
- Dingil mesafesi (ön ve arka tekerleklerin merkezleri arasındaki mesafe) - 2492 mm.
- Ön tekerlek izi (ön akstaki lastik diş izleri arasındaki mesafe) 1410 mm'dir.
- Arka tekerlek izi (lastik dişleri arasındaki mesafe) Arka aks) - 1380 mm.
Bu ölçüler coupe hariç tüm gövdeler için geçerli. Hatchback parametreleri:
- Arabanın arka noktasından ön noktasına olan mesafe 4210 mm'dir.
- Makinenin ön çıkıntısı 770 mm'dir.
- Arabanın arka çıkıntısı 660 mm'dir.
İstasyon vagonu ve sedan parametreleri:
- Makinenin arka noktasından ön noktasına olan mesafe 4350 mm'dir.
- Arabanın ön çıkıntısı 740 mm'dir.
- Arabanın arka çıkıntısı 830 mm'dir.
- Otomobilin arka süspansiyonundan ön süspansiyonuna kadar olan mesafe 440 mm'dir.
- Otomobilin dingil mesafesi 2492 mm.
Daha sportif versiyonlara sahip otomobiller için çıkıntılar üretici tarafından belirtilmemiştir. Priora'nın yerden yüksekliğinin 165 mm olduğunu düşünürsek en iyi tip yerden yüksekliği diğerlerinden daha başarılı kullanmanızı sağlar. Mevcut tüm özellikleri analiz ettikten sonra, hatchback seçeneğinin diğerlerinden çok daha iyi olduğu sonucuna kesinlikle varacağız.
Lada Priora'nın boyutları
Yeterince büyük dingil açıklığı Küçük uzunluğuna rağmen gövde üzerinde mevcut olan , araca yüksek arazi kabiliyeti sahibi dememizi sağlıyor. Ancak Priora sahiplerine, bir hatchback sahibi olsanız bile, yanınıza park ederken çok dikkatli olmanız gerektiğini hatırlatmak gerekir. yüksek bordürler. Bu uyarı özellikle makineniz tam yüklü olduğunda geçerlidir.
Ancak Priora hatchback, biraz da olsa orman yollarının ve dağ zirvelerinin fatihi olarak adlandırılabilirse, o zaman coupe gövdesi böyle bir unvanı alamaz. Böyle bir arabanın ön ve arka kısmı arasında çok uzun bir mesafe vardır. arka tekerlekler ve çok büyük bir ön çıkıntı. Ne derse desin, kırsal köy yollarında araba kullanmak zor olacak. Bu araba tasarımı yalnızca asfalt yüzeyler için iyidir.
Ancak büyük çukurların olduğu ve üstesinden gelinmesi gereken yerlerde bile çok dikkatli sürülmeleri gerekecektir. yapay çarpmalar. Ancak Priora'da şanzımanın altından gereksiz veya çıkıntılı parçalar bulunmadığından, mevcut yerden yüksekliğin kalitesine güvenle güvenebilirsiniz.
Priora'nın altından dışarı çıkan parçaların olmamasına rağmen, arabaya çok sayıda insan koyarsanız ve bagaja bir şeyler yüklerseniz yerden yüksekliği büyük ölçüde azaltabilirsiniz. Uzunluğunun sadece 20 mm kısaltılması, alt kısmın hız tümseğinin yüzeyine temas etmesi için yeterli olacaktır. Zaman içinde arıza olasılığını ortadan kaldırmak için bu tür engelleri özel bir dikkatle zorlamak gerekir.
Açıklığı artırmanın yolları
İnsanların yalnızca temizliği arttırmada değil, aynı zamanda azaltmada da fayda buldukları unutulmamalıdır. Örneğin, sürücüler yerden yüksekliği azaltarak viraj alırken arabanın sağa veya sola yuvarlanmasını azaltır. yüksek hız. Ancak eğer bir yarışçı değilseniz ya da bir tutkunuz varsa hızlı sürüş o zaman yerden yüksekliği artırma fikri sizin için daha uygundur.
Açıklığı nasıl artıracağımız, tarafımızdan planlanan nihai uzunluğuna bağlıdır. Aynı zamanda, Lada'nın yerden yüksekliğini etkilemenin yolları farklı olacak ve bunlardan bazıları otomobilin diğer özelliklerinin iyileştirilmesini etkileyecek.
Ara parçaların araca takılması
Ara parçalar, araba gövdesi ile rafları arasına takılan parçalardır. Doğrudan desteğe bağlanırlar. Pek çok sürücü yerden yüksekliği artırmaya başvurduğundan, bazı üreticiler ara parçaları doğrudan arabanın payandalarına dahil ediyor.
Ancak mevcut fabrika parçalarınızı incelerken bulamazsanız umutsuzluğa kapılmayın. Ara parçalar herhangi bir yerde bulunabilir otomotiv pazarı. Onlardan inanılmaz mucizeler beklemeyin. Yerden yükseklik yalnızca 12-15 mm artacaktır. Derin çukurları ve çukurları geçerken bu yeterli olmasa da, hız tümseğiyle karşılaşma sırasında oldukça yardımcı olabilir.
Üstelik ara parçaları kullanarak araca müdahale etmek tamamen güvenli kabul edilir ve bu nedenle bunun arabanın davranışını olumsuz etkileyeceği konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Güvenlik konusunu geliştirirken, daha güvenilir oldukları için plastik ara parçaları satın almanın tavsiye edilebilirliğini unutmamalıyız.
Modifiye edilmiş amortisörler
Kural olarak, fabrika amortisörünün yerden yükseklik üzerinde herhangi bir etkisi yoktur. Ancak zaten yıpranmış bir üniteyle çalışıyorsanız, hareket sırasında sallanmaya maruz kalabilir ileri yönde, bu nedenle sadece tamponun değil, aynı zamanda Lada'nın arabanın altında bulunan bileşenlerine ve parçalarına da zarar verme olasılığı büyük ölçüde artıyor.
Priora'nın yerden yüksekliğini niteliksel olarak artırmak için (bu kural aynı zamanda diğer tüm arabalar için de geçerlidir), yalnızca bir dizi özellik bakımından fabrikadan farklı olan orijinal amortisörleri kullanmalısınız. Böylece örneğin çubuğun uzunluğu, yayın uzunluğu artacak ve yay sertliğinin kalitesi büyük ölçüde artacaktır. İkincisi, amortisörlerin ayarlanmasıyla - bobinlerin kalınlaştırılmasıyla - elde edilir.
Amortisörün parametrelerini arttırmanın yerden yüksekliği değiştirmenin oldukça pahalı bir yol olduğu unutulmamalıdır. Bu nedenle nadiren kullanılır. Bununla birlikte, yalnızca Lada bileşenlerini değil aynı zamanda diğer arabaların bileşenlerini de kullanabildiğiniz için amortisörlerle çalışma olanakları çok büyüktür. Ayrıca, Özel teklifler yerden yüksekliği artırmanıza izin veren ünite üreticilerinden.
Lada Priora'nın yerden yüksekliğinin ne kadar yüksek olduğu, üzerine ne tür bir yayın takıldığına bağlı olacaktır. Gövde üzerine monte edileceğinden, yayın sertliğine ve alt noktasından üst noktasına olan mesafeye sadece yerden yükseklik değil, aynı zamanda bir bütün olarak süspansiyonun kalitesi de bağlı olacaktır.
İlgilendiğimiz araca hangi yayların takılacağı konusunda çok fazla seçenek yok. Toplamda 2 sınıf vardır: A ve B, bunların önceki versiyonu en katı olanı olarak kabul edilir. Fabrika montajı sırasında araca takılan bazı yay türleri de vardır. Bunları niteliksel olarak değiştirerek yerden yüksekliği de artırabiliriz.
Ancak aşırı yay sertliği elde etme isteğinin istenmeyen sonuçlara yol açabileceğini unutmayın. Yani örneğin tümseklerle ve hız tümsekleriyle karşılaştığınızda arabanın zıplamasını sağlayabilirsiniz. Yay sertliği, makine ağır olduğunda veya aşırı yüklendiğinde çok kullanışlıdır. Ancak ışığın gitmesi süspansiyonun performansını düşürecek ve sorunsuz çalışmasını engelleyecektir.
Hala sertliği artırmaya karar verirseniz, dönüşler arası ara parçaları kullanmanızı tavsiye edebiliriz. Doğrudan yaya bağlanarak tamamen sıkışmasını önlerler. Bu, yerden yüksekliği artıracak ve kötü yollarda sürüş sırasında hasarların önlenmesine yardımcı olacaktır.
Bu, Lada Priora'nın yerden yüksekliği (açıklığı) hakkında bilgi içerir. Resmi bilgiler (pasaport hakkında) ve gerçek sahiplerin yorumları yayınlandı bu arabanın.
Ayrıca sayfanın alt kısmında yer alan yorum formuna yazarak da görüşlerinizi belirtebilirsiniz.
Lada Priora sahiplerinin yorumları
- Altı ay önce zorunluluktan dolayı kendime bir Lada Priora satın aldım. Genel olarak arabadan memnunum. Alt kısım çizilmez. Şimdiye kadar sadece kulübeye seyahat ettim - yerden yükseklik normal.
- Size şunu söylemeye hazırım - arkadaşım ve benim üçüncü bir Ford'umuz var ve kırsal bir yolda Priora ile yarışıyorduk. Bu nedenle, yüksek açıklık sayesinde delikler, çukurlar ve diğer yol düzensizlikleri bir patlama ile yeterlidir. Ve arkadaşım karnı ile kürek çekiyordu.
- Boşluğun yüksekliği fena değil, St.Petersburg'a göre kaldırımlara mükemmel şekilde dokunmuyor ve hız tümseklerine dokunmuyor. Ancak bunun köy yolu için bir SUV olmadığını belirtmekte fayda var.
- Her hafta sonu kırsal yollarda dikkatli sürüyorum; çirkin yollarda açıklık normaldir.
- Ben yaz sakiniyim, arabam tamamen dolu. Sağlam yerden yükseklik, söylenecek bir şey yok! Daha önce hiç karnıma bir darbe vurmamıştım.
- Köyümüzün yolu berbat; tekerlek izleri, kil, çukurlar, çukurlar. Genel olarak iğrenç. Priora'ya biniyorum ve ona asla alttan vurmuyorum. Memnunum, yerden yükseklik bu yollara göre fena değil.
- Eskiden yabancı bir arabam vardı, sanki buz pateni pistiymiş gibi polisin içinden geçtim, ama Priora'da bu yok - yerden yükseklik mükemmel! Bunu yollarımıza yaptılar.
- Arabayı sadece ben sürmekle kalmıyorum bölge, ama aynı zamanda sık sık şehir dışına çıkıyorum ve hatta şehirlerarası yolculuk yapıyorum. 17 cm'lik sürüş yüksekliği özellikle böyle bir araba için yüksektir.
- Hayal edebiliyor musunuz, arkadaşlarımla birlikte arabayı gezmeye karar verdik, üç arkadaş arabaya bindi. arka koltuk ve gidelim. İnanmayacaksınız, sanki araba karnının üzerindeydi. Tüm tümsekler ve çukurlar çok güçlü bir şekilde hissedildi. Genel olarak açıklık fena değil, birkaç kez vurdular. Ancak yine de köy yolunda hızlı sürüş yapmak çok riskli olacaktır.
- Enfeksiyon zorlu arazi koşullarına yapışır, tümseklerde karnınızı ovuşturur, ancak kaldırımların yakınına normal şekilde park edebilirsiniz; devasa kaldırım yolları dışında neredeyse her şey geçer. Yatarlar iyi gider.
- Bir gün köy yolundan köye gittik ve sanki yolculuğumuzdan sonra yol daha düzgün hale gelecekmiş gibi görünüyordu; tüm tümsekler dibe yapışmıştı.
- Normal açıklık. Birçok kez daha kötü olabilir. Bir Avrupalım vardı, orası çok kötüydü - sanki tüm darbeleri toplayan bir elektrikli süpürge gibiydi, çok alçak.
- Gerçekten söylenecek bir şey yok, yerden yükseklik düşük, bu noktaya kadar önceki arabalarda her yere gidiyordu, şimdi herhangi bir yere gitmek korkutucu, hala yeniyim, sadece altı aydır kullanıyorum. Ancak elbette bu bir crossover değil ve arazide araç kullanma zahmetine girmiyorsanız, o zaman yerden yükseklik şehir için yeterli.
Tekerlek boşluğu
Bir araba seçerken, birçok sürücü yerden yüksekliği önemli parametrelerden biri olarak görüyor ve Priora'nın yerden yüksekliği de bir istisna değil.
Bu tür araba, AvtoVAZ'ın ürettiği diğer modellerle karşılaştırıldığında bugün Rusya'da en popüler hale geldi. Ve bunların hepsi bu arabanın yerli otomotiv yapımında bütünlük, kalite ve güvenlik açısından ileriye doğru büyük bir adım haline gelmesi nedeniyle.
Latince'den tercüme edilen Priora adı "kıdemli, ilk lider" anlamına gelir. Otomobilin deneysel bir prototipinin geliştirilmesine 2005 yılında başlandı, 2006'da testleri yapıldı ve bir yıl sonra 2007'de ilk sedan modelinin resmi sunumu gerçekleşti.
Bundan sonra, 2008'de başka bir gövde çeşidi montaj hattından çıktı - beş kapılı hatchback ve bir yıl sonra ortaya çıktılar: üç kapılı bir coupe ve beş kapılı bir istasyon vagonu. 2011 yılında AvtoVAZ, otomobilin elemanlarını etkileyen tüm varyasyonlarının yeniden şekillendirilmesini gerçekleştirdi.
Yerden yükseklik Priora
Şu anda, bu arabanın tüm yeni modifikasyonları, 8 ve 16 valf versiyonlarında 1,6 litrelik bir motorla donatılmıştır.
Motorun ilk versiyonu (8 valf) 80 güce sahiptir. At gücü Beş ileri manuel şanzımanla donatılan aracın azami hızı 172 km/saat olup, ortalama yakıt tüketimi 100 km'de 7,2 litredir.
İkinci versiyon (16 valf) 98 beygir gücünde, mekanik beş vitesli şanzıman Viteslerle azami hız 183 km/saat'e ulaşırken ortalama yakıt tüketimi ise 100 km'de 7,2 litre olarak hala aynı.
Şimdi özellikle Lada Priora'nın yerden yüksekliği hakkında:
Dolayısıyla bu arabanın tüm modifikasyonlarında ve gövdelerinde yerden yükseklik kesinlikle aynıdır.
İlginç! Avotovaz tasarımcıları tarafından yalnızca gövde oluşturulurken geliştirildi çeşitli modifikasyonlar mühendisler iki binden fazla yeni parça kullandı.
Lada Priora: yeni modellerin maliyeti
Çeşitli araba modifikasyonları
2011 yılında piyasaya sürülen yeni Lada Priora'nın ana versiyonunun fiyatı 11.500 bin dolar. Bu versiyon Güvenli bir şekilde "boş" diyebilirsiniz, ancak yine de içinde belirli bir minimum donanım mevcuttur: elektrikli camlar, sürücü için hava yastığı, alarm ve merkezi kilitleme.
Ortalama seçenek 13.000 bin dolara mal olacak. Ve en "doldurulmuş" paketin maliyeti yaklaşık 14.500 bin dolar.
Bu modifikasyon, 98 beygir gücünde 16 valfli bir motor, hava yastıkları, ABS sistemi, sis farları, park sensörleri, klima kontrolü, araç bilgisayarı, elektrikli camlar, ısıtmalı koltuklar ve aynalar ve 14 inç alaşım jantlar.
Kalina veya Priora: yerli otomobil endüstrisinin en iyi ürünü Priora kupası - Detaylı Açıklama arabanın tüm yetenekleri
Araba satın alırken alıcının birçok noktaya dikkat etmesi gerekir. Yani örneğin, belirlemeyi düşündüğünüz görevlere göre bir araba seçmeniz gerekiyor. Gezilerinizin amacı şehir sınırlarını aşmayacaksa küçük bir araba satın alın ve arazi arazisinden geçmeniz gerekiyorsa deplasman motorlu SUV'lara dikkat edin.
Ya da küçük bir araba alıp daha sonra onu kötü yollardan geçmeye uygun hale getirerek ikisini birleştirebilirsiniz. Mevcut arabanızın yerden yüksekliğini artırarak böylesine evrensel bir araba yaratabilirsiniz. Rus yollarının koşullarında bu tür dolandırıcılık her zaman geçerli olacaktır. Yani, örneğin Priora gibi bir arabanın yerden yüksekliğini artırarak, onarımlarından büyük miktarda tasarruf edeceksiniz. Sonuçta, birkaç delikle karşılaştıktan sonra süspansiyonu boşuna onarmak zorunda kalmayacaksınız.
Artan yerden yükseklikten nasıl yararlanılır?
Tabii ki, Priora'nın ne iki ne de üç kat yerden yüksekliği herhangi bir SUV'un yerden yüksekliği ile karşılaştırılamaz. Ancak arabanın diğer bazı özelliklerinin iyileştirilmesiyle birlikte Priora'nın yerden yüksekliğinin de iyi sonuçlar verebileceğini unutmamalıyız. Şimdi açıklayalım.
Yerden Priora'nın alt merkez noktasına olan mesafe 165 mm'dir. Ancak bu gerçeği bilmek tek başına herhangi bir sonuca varmak için yeterli değildir. Sürücü aşağıdaki gibi özellikleri dikkate almalıdır:
- Makinenin tam uzunluğu.
- Ön çıkıntıdan arkaya olan mesafe.
- Tekerlek tabanı.
- Araç izi genişliği.
- Makinenin altından çıkıntı yapan herhangi bir parçanın varlığı.
- Araç tamamen yüklendiğinde yerden yüksekliğin değişme derecesi.
Yalnızca tüm bu özelliklerin birlikte iyileştirilmesi için çalışmak, Priora'nın yerden yüksekliğinin artırılmasından fayda sağlayabilir.
Priora cisimlerinin parametreleri
Herhangi bir Priora gövdesinde, tekerleklerinin ve dingil mesafelerinin özellikleri aynı olacaktır ve bu nedenle bunları her yerde ayrı ayrı belirtmenin bir anlamı yoktur. Bunlar parametreler:
Bu ölçüler coupe hariç tüm gövdeler için geçerli. Hatchback parametreleri:
- Arabanın arka noktasından ön noktasına olan mesafe 4210 mm'dir.
- Arabanın ön sarkıntısı 770 mm'dir.
- Arabanın arka çıkıntısı 660 mm'dir.
İstasyon vagonu ve sedan parametreleri:
- Makinenin arka noktasından ön noktasına olan mesafe 4350 mm'dir.
- Arabanın ön çıkıntısı 740 mm'dir.
- Arabanın arka çıkıntısı 830 mm'dir.
Kupe parametreleri:
- Otomobilin arka süspansiyonundan ön süspansiyonuna kadar olan mesafe 440 mm'dir.
- Otomobilin dingil mesafesi 2492 mm.
Daha sportif versiyonlara sahip otomobiller için çıkıntılar üretici tarafından belirtilmemiştir. Priora'nın yerden yüksekliğinin 165 mm olduğunu düşünürsek yerden yüksekliği diğerlerine göre daha başarılı kullanmamızı sağlayan en iyi gövde tipini seçebiliriz. Mevcut tüm özellikleri analiz ettikten sonra, hatchback seçeneğinin diğerlerinden çok daha iyi olduğu sonucuna kesinlikle varacağız.
Lada Priora'nın boyutları
Gövdenin oldukça geniş dingil mesafesi, küçük uzunluğuna rağmen araca arazi aracı dememizi sağlıyor. Ancak Priora sahiplerine, hatchback sahibi olsanız bile yüksek kaldırım kenarlarına park ederken çok dikkatli olmanız gerektiğini hatırlatmak gerekiyor. Bu uyarı özellikle makineniz tam yüklü olduğunda geçerlidir.
Ancak Priora hatchback, biraz da olsa orman yollarının ve dağ zirvelerinin fatihi olarak adlandırılabilirse, o zaman coupe gövdesi böyle bir unvanı alamaz. Böyle bir arabanın ön ve arka tekerlekler arasında çok uzun bir mesafesi ve çok büyük bir ön çıkıntısı vardır. Ne derse desin, kırsal köy yollarında araba kullanmak zor olacak. Bu araba tasarımı yalnızca asfalt yüzeyler için iyidir.
Ancak büyük çukurların olduğu ve yapay düzensizliklerin aşılması gereken yerlerde bile çok dikkatli sürülmeleri gerekecektir. Ancak Priora'da şanzımanın altından gereksiz veya çıkıntılı parçalar bulunmadığından, mevcut yerden yüksekliğin kalitesine güvenle güvenebilirsiniz.
Priora'nın altından dışarı çıkan parçaların olmamasına rağmen, arabaya çok sayıda insan koyarsanız ve bagaja bir şeyler yüklerseniz yerden yüksekliği büyük ölçüde azaltabilirsiniz. Uzunluğunun sadece 20 mm kısaltılması, alt kısmın hız tümseğinin yüzeyine temas etmesi için yeterli olacaktır. Zaman içinde arıza olasılığını ortadan kaldırmak için bu tür engelleri özel bir dikkatle zorlamak gerekir.
Açıklığı artırmanın yolları
İnsanların yalnızca temizliği arttırmada değil, aynı zamanda azaltmada da fayda buldukları unutulmamalıdır. Örneğin, sürücüler yerden yüksekliği azaltarak, yüksek hızda viraj alırken arabanın sağa veya sola yuvarlanmasını azaltır. Ancak yarışçı değilseniz veya hızlı araç kullanma tutkunuz yoksa o zaman yerden yüksekliği artırma fikri sizin için daha uygun olacaktır.
Açıklığı nasıl artıracağımız, tarafımızdan planlanan nihai uzunluğuna bağlıdır. Aynı zamanda, Lada'nın yerden yüksekliğini etkilemenin yolları farklı olacak ve bunlardan bazıları otomobilin diğer özelliklerinin iyileştirilmesini etkileyecek.
Ara parçaların araca takılması
Ara parçalar, araba gövdesi ile rafları arasına takılan parçalardır. Doğrudan desteğe bağlanırlar. Pek çok sürücü yerden yüksekliği artırmaya başvurduğundan, bazı üreticiler ara parçaları doğrudan arabanın payandalarına dahil ediyor.
Ancak mevcut fabrika parçalarınızı incelerken bulamazsanız umutsuzluğa kapılmayın. Ara parçaları herhangi bir otomotiv pazarında bulunabilir. Onlardan inanılmaz mucizeler beklemeyin. Yerden yükseklik yalnızca 12-15 mm artacaktır. Derin çukurları ve çukurları geçerken bu yeterli olmasa da, hız tümseğiyle karşılaşma sırasında oldukça yardımcı olabilir.
Üstelik ara parçaları kullanarak araca müdahale etmek tamamen güvenli kabul edilir ve bu nedenle bunun arabanın davranışını olumsuz etkileyeceği konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Güvenlik konusunu geliştirirken, daha güvenilir oldukları için plastik ara parçaları satın almanın tavsiye edilebilirliğini unutmamalıyız.
