UAZ Patriot otomobilinin elektrik devresi, mevcut gücün bu elemanın çalışmaya başladığı belirli bir değere sahip olduğu bireysel elemanlardan oluşur, eğer akım gücü bu değeri aşarsa, başarısız olurlar, bunun sonucunda ortadan kaldırılması uzun zaman alabilecek birçok sorun ortaya çıkabilir. ve fonlar. Kaçınmak olumsuz sonuçlar sistemdeki elektrik devrelerinde sigortalı özel bir blok sağlanmıştır. Bu nedenle, bu ayrıntılara özel dikkat gösterilmelidir.
Sigortaların ana görevi, tüm elektrik devrelerinin düzgün çalışmasıdır ve aşırı yüklenme veya kısa devre durumunda sigorta içlerinde yanacaktır. Tükenmişlik sonucunda, arabadaki herhangi bir elektrik sistemi çalışmayı durdurur. Arızayı ortadan kaldırmak için yapılacak ilk şey kontrol ünitesinde (kontrol ünitesi) bulunan sigorta bağlantısının durumunu kontrol etmektir. Bu parçalara ek olarak, UAZ Patriot SUV, elektriksel ve elektriksel olmayan miktarlarda değişiklik olması durumunda, elektrik devrelerinin belirli bölümlerini kapatan veya açan rölelere sahiptir.
Şema nerede
Arabada UAZ vatansever ünite, sürücü dizinin sol tarafında, yolcu bölmesinde bulunur; parçalara erişim sağlamak için, kapağı sabitleyen vidayı sökmeniz gerekir. İkinci kontrol ünitesi, motor bölmesinde, sol çamurluk üzerinde sigortalara ulaşmak için mandala bastırılır ve ön kısımda kapak çıkarılır.
Salon BU
Her bir parçanın nerede ve nasıl yerleştirildiğini anlamak için aşağıda, eriyebilir ürünlerin ve rölelerin amacını anlamanıza yardımcı olacak numaralandırılmış bir şema sunulmuştur.
Kolaylık sağlamak için, aşağıda her bir detayın neden sorumlu olduğunu açıklayan bir tablo bulunmaktadır.
Underhood BU
İlk durumda olduğu gibi, ilk önce resim sigortaların UAZ Patriot'ta bulunduğu bir diyagramı gösterir ve aşağıda detaylı Açıklama öğelerin her birinin amacı.
İçindeki elementlerin kodunu çözme montaj bloğu motor bölmesinde bulunur.
Soğutma fanı yaşam belirtisi göstermiyorsa, kontrol edilmesi gereken ilk şey, yine montaj bloğunda bulunan ve aşağıdaki elektrikli cihazların çalışmasından sorumlu olan sigorta bağlantılarının ve rölelerin durumudur:
SUV'un model yılına ve donanımına bağlı olarak bazı röleler eksik olabilir.
Yararlı video
Bu malzeme sayesinde gerekirse ECU'nun yerini hızlı bir şekilde belirleyebilir ve her bir sigortanın neyden sorumlu olduğunu anlayabilirsiniz. Her zaman yedek bir eriyebilir eleman setinizin olması tavsiye edilir.
Arabanın elektrik devrelerinin çoğu korumalı sigortalarmontaj bloğuna monte edilmiştir.
Montaj blokları ayrıca yüksek akım tüketen cihazlar için röleler içerir.
Ana montaj bloğu, alt kısımda sol taraftaki gösterge panelinde bulunur ve bir kapakla kapatılır ve ek montaj bloğu, sol çamurluktaki motor bölmesine takılır.
Yanan bir sigortayı değiştirmeden önce, yanmış sigortanın nedenini bulun ve onarın.
Yolcu bölmesinde bulunan montaj bloğundaki sigortaların ve rölelerin değiştirilmesi
Şekil: 1. Yolcu bölmesinde bulunan montaj bloğundaki röle ve sigorta numaraları
Yolcu bölmesine takılı montaj bloğundaki rölelerin ve sigortaların yerleri tabloda Şekil 1'de gösterilmiştir. 1 ve 2, rölelerin ve sigortaların amacını gösterir.
Sigortaları değiştirmek için cımbız kullanın.
Sabitleme bloğu kapağının vidasını çevirin (Şek. 2)
Üst kapak mandallarının direncini aşarak, kapağı gösterge panelinden çıkarın (Şek. 3).
Sigortalar için özel cımbız kullanın veya sigortayı konektörden manuel olarak çıkarın (Şek.4)
4. Konnektöre, çıkarılanla aynı değerde bir sigorta takın.
5. Röleyi aynı şekilde çıkarın.
6. Çıkarılanla aynı tipteki röleyi takın.
Farklı sigorta boyutları farklı renklerde boyanmıştır.
Ek olarak, sigortanın tasarlandığı akım gücünün sayısal bir değeri vardır (derecelendirme).
Atmış bir sigortayı değiştirmeden önce, yanmış sigortanın nedenini bulmanız gerekir.
Nedeni ortadan kaldırın ve ardından yeni bir sigorta takın.
|
Tablo 3. Sigortalarla korunan devreler |
||
|
sigorta |
Akım gücü, |
Korumalı devreler |
|
Gösterge aydınlatma lambaları, sol yan işaret lambaları |
||
|
Kısa far, sağ far |
||
|
Uzun far, sağ far |
||
|
Sağ sis lambası |
||
|
Kapılar için elektrikli camlar, elektrikli açılır tavan |
||
|
Taşınabilir lamba için priz |
||
|
Korna, elektrikli tahrik yan aynalar |
||
|
Isıtmalı arka cam |
||
|
Cam temizleyiciler ve yıkayıcılar |
||
|
Sancak yan lambaları ve plaka lambaları |
||
|
Sol kısa far |
||
|
Uzun far sol far, dahil kontrol lambası yüksek ışın farlar |
||
|
Sol Sis Lambası |
||
|
Elektrikli kapı kilit sistemi |
||
|
Yön göstergeleri ve tehlike uyarı ışıkları |
||
|
Aydınlatma perdeleri, aydınlatma lambası makine bölümü fren lambaları |
||
|
Isıtıcı, çakmak |
||
|
Gösterge paneli, geri vites lambası anahtarı |
||
|
Arka sis farları |
||
Makinenin elektrik sisteminde en ufak bir arızada özel güvenlik cihazlarının bulunmaması bir çok soruna neden olacaktır. Bu düğüm arasında yerli arabalar en sık Patriot'ta değişti. Tasarımcılar, 2007 yılına kadar VAZ 2110'dan ek bir çubukla bir blok kullandılar. Ardından, VAZ ile hiçbir ilgisi olmayan kendi üretim cihazlarının kurulumu gerçekleştirildi. 2 Ulyanovsk bloğu var. Biri 2011 yılına kadar sahnelendi, ikincisi bu gün sahnelendi.
yer
Çoğu zaman, araç sahipleri UAZ Patriot'taki sigorta kutusunu nerede arayacaklarını ve nelerden oluştuğunu bilmezler. Yolda bir arıza olması durumunda, onarım bu tür araç sahipleri için sorun haline gelir. Ancak bir cip arabası, yardım bulmanın kolay olmayacağı derin vahşi doğaya gidebilir.
Patriot'un kabin bloğu sürücünün solunda yer almaktadır.Diz yakınına yerleştirilir. Bu, sadece mandalını kasadan uzağa çevirerek çıkarılabilen blok kapağın bulunduğu yerdir. Röleler ve sigortalar kapağın hemen arkasında bulunur.
Ayrıca UAZ Patriot'ta ikinci bir birim var. Çamurlukta solda kaputun altında bulunur. Ayrıca özel bir kapakla kapatılmıştır. arka taraf bir diyagramı olan. Kilitleme cihazını sökerek blok kapağı çıkarmak mümkündür Klima ile donatılmış modellerde kaputun altında ek blok bulunmaktadır. Sağ kanatta bulunur. Klima kontrol sistemini kontrol etmek için ayrı sigortalar ve röleler vardır. Dizel versiyonlar makineler donanımlı ek röleler ve kızdırma bujisi sigortaları.
Değiştirme hatırlatıcıları
İÇİNDE elektrik şeması arabalar, farklı voltaj tüketim seviyelerine sahip bir tüketiciden oluşur. Bu nedenle, kablolamanın farklı bölümleri için farklı sigortalar kullanılır. Devreyi kritik voltaj dalgalanmalarından korumaya ve cihazları sağlam bırakmaya yararlar.
Çalışma prensibi: Akım, nominal değeri kritik bir seviyeye çıkarır aşmaz, cihazda özel bir uç erimeye başlar ve devre kesilir.
Arıza belirlenir:
- görsel olarak;
- bir multimetre kullanarak;
- bir uyarı lambası ile.
Son iki yöntem açıktır. Görsel incelemede, erimiş metalin bir kısmı plaka üzerinde görünür olacaktır.
Eriyebilir cihaz yanarsa, kullanım kılavuzuna bakın. UAZ Patriot biriminin şeması ve amacı boyanmalıdır. Bir kılavuzun olmaması durumunda, gerekli bilgiler aşağıdaki makalede bulunabilir. Mezhepler blokların kapaklarına boyanmıştır. kusurlu ürün UAZ Patriot ünitesinden cımbız kullanılmalıdır, çünkü ince bir parçayı parmaklarınızla çıkarmak sorunludur. Satın alma yeni bölüm herhangi bir otomobil parçası mağazasında mevcuttur.
Dikkat! UAZ Patriot için yeni sigorta mutlaka derecelendirmeye uygun olmalıdır. Bakır böcekler sokulmamalıdır.
Genellikle bir sigortanın rengi, anma akımının değeri anlamına gelir:
- turuncu - 5 A;
- kırmızı - 10 A;
- sarı - 20 A;
- yeşil - 30 A.
Sigortayı tekrar atarsa \u200b\u200bdeğiştirmeyin - arızanın nedenini bulmanız ve ortadan kaldırmanız gerekir.
Kaputun altında sigorta efsanesi
UAZ Patriot'un kaputun altındaki sigorta kutusu pratikte değişmedi. Ek elektrikli cihazların bulunduğu modelin donanımına bağlı olarak rölede küçük değişiklikler var.
Röle atamaları:
- Р1 - marş;
- P2 - arka cam yıkayıcısından sorumludur;
- P3 - devridaim sistemini düzenler egzoz gazları;
- Р4 - fan numarası 1;
- Р5 - fan numarası 2;
- P6 - kompresör;
- P7 - yakıt pompası;
- P8 - sinyal;
- P9 - motor kontrolü;
- P10 - klima.
Şemada gösterilen rölelerden bazıları, makinenin yapılandırmasına bağlı olarak eksik olabilir.
Yolcu bölmesindeki modern sigorta kutusu
Kabinde bulunan UAZ Patriot'un sigorta kutusu yazının başında adından da anlaşılacağı üzere defalarca değiştirildi. Aşağıda, 2013 yılında değişmeyen modern bir bloğun sigortalarını açıklayan bir tablo bulunmaktadır. 2014 yılında tasarımda da temel bir değişiklik olmadı.
Yeni UAZ Patriot kabin blokları 2012'den beri kurulmuştur.
Sonuç
Yukarıdaki bilgiler, araç sahibinin kritik durum makinenin elektrik sistemindeki sorunu bulun ve düzeltin. Stokta her zaman eriyebilir ürünlerin bulunması önemlidir, bu da elektrik sistemini çalıştırırken, özellikle vahşi koşullarda son derece istenmeyen riskleri önlemeye yardımcı olur.
İlginç video:
Sigortalar, elektrik devresinin bölümlerini aşırı yüklere ve kısa devrelere karşı korumak için kullanılır. Ve çoğu zaman bir arızayı gidermek için değiştirmek yeterlidir erişilebilir bağlantı sigorta. Önemli olan nerede olduklarını bilmektir.
Motor kontrol ünitesi
2012'den itibaren UAZ Patriot motor kontrol ünitesinin elektrik devresi Şekil 1'de gösterilmektedir. Euro 4'e göre yapılmıştır. Bazı arabalar dört ateşleme bobini ile hafifçe değiştirilmiş bir devre kullanır.
Blok elemanlarının kodunun çözülmesi Şekil 2'deki tabloda verilmiştir.
Montajların yukarıdaki fabrika spesifikasyonu, biraz alışılmadık askeri-endüstriyel terminoloji kullanır. Örneğin, bir krank mili sensörüne zamanlama sensörü, eksantrik mili sensörüne faz sensörü, regülatör adı verilir. boşta hareket - yardımcı hava regülatörü. Gerçekleştirilen işlevlerin özü bundan farklı değildir.
Çok kullanışlı bir eklenti, teşhis çalışması yapmak için standart bir OBDII konektörünün varlığıdır. Tüm evrensel teşhis tarayıcıları UAZ Patriot hatalarını tam olarak okuyamaz, ancak OBDII modundaki motor hataları herhangi bir basit otomatik tarayıcı ile teşhis edilebilir.
Kontrol ünitesinin pin çıkışı (pimlerin konumu ve numaralandırması) Şek. 3:
Diğer otomobillerde olduğu gibi UAZ Patriot motor kontrol sisteminin en sorunlu bileşenleri şunlardır:
- ateşleme bobinleri;
- rölanti hız regülatörü;
- senkronizasyon sensörü;
- benzin pompası.
Aracın zorlu çalışma koşullarını hesaba katarak, bu ünitelerin çalışmasıyla ilgili rutin bakımın zamanında (tercihen iki katına çıkarılmış bir sıklıkta) gerçekleştirilmesi gerekir, yani:
- arıza olasılığını azaltmak için ateşleme bobinlerinin muhafazası dahil olmak üzere bujileri ve yüksek voltajlı ateşleme sinyali bölgelerini temizleyin;
- temiz bölge gaz kelebeği tozdan düzenli olarak hava filtresini değiştirin;
- yılda bir kez gaz tankına toz ve kir girmediğinden emin olun, çökelmiş kir ve kirlerden temizleyin;
- kabloları kir, toz ve yağ sızıntılarından temizleyin.
2012'den beri UAZ Patriot sürümünün ABS / ESP ünitesinin bağlantı şeması Şekil 4'te gösterilmektedir.
Kaygan koşullarda yol yüzeyleri ABS ve ESP ünitesi, aracın dengesini, dolayısıyla sürüş güvenliğini önemli ölçüde artırır. Çoğu ortak sebep retler aBS sistemleri - tekerlek sensörlerine giden kablo bağlantısında açık devre (FL ön sol - ön sol, FR - ön sağ, RL ve RR - sırasıyla ön sol ve ön sağ). Bu durumda, şemaya uygun olarak ABS ünitesine bir multimetre ile "halkalanmaları" gerekir.
Sigorta blokları
Herhangi bir elektrik onarımı genellikle sigortaları ve kontrol rölelerini kontrol etmekle başlar.
Yolcu bölmesindeki röle için sigorta kutusu aşağıdadır gösterge Paneli kapağın altında. Erişmek için, kapağı kancalardan kurtararak mandallara basmanız gerekir.
Kabin sigortalarının ve rölelerinin düzeni Şekil 5'te gösterilmiştir.
Röle tanımı Şekil 6'da gösterilmektedir:
Sigortaların amacı Şekil 7'deki tabloda gösterilmiştir.
Bazı modifikasyonların biraz değiştirilmiş bir sigorta dizisine sahip olduğuna dikkat edilmelidir, açıklama için araç çalıştırma talimatlarına göre yönlendirilmeniz gerekir.
Motor bölmesinde bulunan sigorta kutusunun görünümü Şek.8
O arkada şarj edilebilir pil Şekil 9
Röle ve sigortaların kodlarının çözülmesi Şekil 10 ve 11'deki tabloda verilmiştir.
Genellikle, arabanın çalıştırılmasıyla ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, ilk adım motor bölmesinde bulunan röleleri ve sigortaları kontrol etmeye başlamaktır. Herhangi bir rölenin arızalı olduğundan şüphelenilmesi durumunda, eğer varsa, bitişik bir soketten benzer biriyle geçici olarak yer değiştirebilirsiniz.
Sigortaların sağlığını iki yöntemle prizden çıkararak kontrol etmek zorunludur: görsel ve bir multimetre (çevir sesi) kullanarak.
Ek olarak, bazı röleler ve sigortalar, aracın motor bölmesine (Tablo 1 ve 2) takılan ek bir montaj bloğunda (Şekil 1) bulunur.
Sigortaları değiştirmek için cımbız kullanın.
Şekil: 1. Motor bölmesinde ek bir montaj bloğunda bulunan röle ve sigorta sayıları
1. Kapağı açın.
2. Montaj bloğunun ön tarafındaki mandalı kaldırın ...
3.… ve montaj bloğunun kapağını çıkarın.
4. Sigortalar için özel cımbız kullanın veya sigortayı konektörden manuel olarak çıkarın.
5. Konnektöre, çıkarılanla aynı değerde bir sigorta takın.
6. Röleyi aynı şekilde çıkarın.
7. Çıkarılanla aynı tipteki röleyi takın.
Tablo 1 Motor bölmesinin montaj bloğunda bulunan rölelerin amacı
|
Röle no. |
İsim |
|
Marş rölesi |
|
|
Arka kapak yıkama zaman rölesi |
|
|
Devridaim klapesi kontrol ünitesinin rölesi için yer |
|
|
Elektrikli fan rölesi |
|
|
Kompresör rölesi * |
|
|
Elektrikli yakıt pompası rölesi |
|
|
Korna rölesi |
|
|
Motor kontrol rölesi |
|
|
Klima rölesi * |
* Konfigürasyona bağlı olarak bazı arabalara takılır.
Tablo 2 Sigortalarla korunan devreler
|
sigorta |
Güç akım |
Korumalı devreler |
|
Fan rölesi güç devresi |
||
|
Marş rölesi güç devresi |
||
|
Elektrikli benzin pompası rölesinin güç devresi |
||
|
Fan rölesi güç devresi |
||
|
Ana röle güç devresi motor yönetim sistemleri |
||
|
Montaj bloğuna giden güç |
