Makalenin içeriği:
Chevrolet Aveo Sedan LED'lere Evet! › Seyir defteri › B12S1 (1.2 l 8 cl.) eksantrik mili motorunda triger kayışını değiştirmek (bu arada, üzerinde iki işaret vardır), bu nedenle kayışı takarken eksantrik mili dişlisinden hayali bir çizgi çizmeniz gerekir. .
Chevrolet Aveo Sedan Blue Sky 1. 2 › Seyir Defteri › Kemer Aveo triger kayışı 1. 2. Gergi makarasını sökün, onu ve triger kayışını çıkarın. 1. Öncelikle makaraların üzerindeki işaretlerin doğru şekilde takılıp takılmadığını kontrol edin.
Bu ilginç! En popüler Chevrolet modeli başlı başına bir Camaro'dur. Camaro'nun tarihi 1966'da başlıyor. Adı "Komrad" - yoldaş kelimesinden alınmıştır. Güçlü otomobil bu segmentteki pazarı hızla fethetti. Arabanın sadece güçlü değil, aynı zamanda estetik açıdan da çekici olduğu ortaya çıktı. Camaro'nun çeşitli filmlerde sürekli görülmesi boşuna değil.
9. Triger kayışını çıkarın. CHEVROLET Aveo kayışının takılması. 6. Gergi cıvatasını (8) sıkın. Tork; 19 nm. 7. Parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.
İkinci seçenek daha yüksek torktur. Ancak ateşle oynamamaya karar verdim ve hemen triger kayışını ve makaralarını değiştirdim. Şimdi motor yatağını çıkarmanız gerekiyor, iki seçenek var. Ön kısmı çıkarın sağ tekerlek, ve önyükleme 6. Dişlerimiz var.
Chevrolet Aveo triger kayışı mı yoksa triger zinciri mi?
Besleme havası sıcaklık sensörü konnektörünü ayırın. Hava kanalını muhafazadan çıkarın kısma supabı. Karter havalandırma borusunu ayırın Vana kapağı. Davayı kaldır hava filtresi. Sağdakini kaldır ön tekerlek ve çamurluğu. Aksesuar tahrik kayışını çıkarın. Zamanlama kasasının üst kısmını çıkarın.
Kasnağı çıkarın krank mili. Zamanlama kasasının alt kısmını çıkarın. Krank mili kasnağı vidasını takın. Saat yönünde çevir krank mili en az bir tam devrim. Arka zamanlama muhafazasının altındaki işareti, üzerindeki noktayla hizalayın. dişli kasnak krank mili. Arka zamanlama muhafazasının üst kısmındaki işareti eksantrik mili kasnağı üzerindeki işaretle hizalayın.
Üç soğutma sıvısı pompası montaj vidasını hafifçe gevşeyene kadar sökün. Soğutma sıvısı pompasını saat yönünde çevirerek triger kayışını maksimuma kadar gerin. Soğutma sıvısı pompasının vidalarını tamamen sıkmayın.
Otomatik triger kayışı gergisi braketindeki deliği, otomatik triger kayışı gergisi ayar kolundaki deliklerle hizalayın. Ayar kolundaki deliğe ve gergi braketindeki deliğe bir tornavida 4 sokarak braketi ve kolu birleşik konumda sabitleyin.
Krank milini saat yönünde iki kez çevirin tam devrimler. Zamanlama kasnağı ve zamanlama mahfazası üzerindeki işaretleri hizalamak için krank milini saat yönünde çevirin.
Tornavidayı otomatik triger kayışı gergisinden çıkarın. Soğutma sıvısı pompası montaj vidalarını hafifçe gevşeyene kadar sökün. Pompayı, otomatik triger kayışı gergisi braketi üzerindeki işaret, otomatik gergi ayar kolundaki işaretle aynı hizaya gelene kadar döndürün.
Soğutucu pompa montaj vidalarını 10 Nm torkla sıkın. Krank mili kasnağı vidasını sökün. Zamanlama dişlisi muhafazasının alt kısmını takın. Krank mili kasnağını takın. Kasnak montaj vidasını 95 Nm'ye sıkın. Zamanlama muhafazasının üst kısmını takın.
Zamanlama kutusunun üst kısmını sabitleyen vidaları 10 Nm torkla sıkın. Aksesuar tahrik kayışını takın. Çıkarılan çamurluğu ve tekerleği takın. Hava filtresi mahfazasını takın ve sabitleme vidalarını 8 Nm torkla sıkın Hava kanalını gaz kelebeği gövdesine takın.
Karter havalandırma borusunu takın. Besleme havası sıcaklık sensörü konnektörünü bağlayın. Ayarlama sonrasında motorda vuruntu sesleri tekrarlanıyorsa triger kayışı aşınmıştır. Ayarın 1 - 15 arasındaki adımlarını tekrarlayın. Triger kayışındaki gerilim boşalana kadar soğutma sıvısı pompasını çevirin. Motor montaj braketini çıkarın. Triger kayışını sökme işleminin tersi sırayla takın, triger kayışını ayarlamayla ilgili 18 - 39. noktalara bakın.
Chevrolet Aveo içten yanmalı motor B12S1 zamanlama değişimi
Zamanlama işaretleri Chevrolet Aveo T200 Kalos motor 1,2 litre Yıl 2004-2008 Motor B12S1
CHEVROLET Aveo kayışının çıkarılması
1. Aracın ön kısmını kaldırın ve destek ayaklarını takın.
2. Bağlantıyı kesin:
□ Emme havası sıcaklık sensörü konnektörü.
□ Hava giriş kanalı.
□ Karter havalandırma hortumu.
3. Kaldır:
□ Hava filtresi tertibatı
□ Sağ ön tekerlek.
□ Sağ çamurluk kaplaması.
□ İlave tahrik kayışı/kayışları.
□ Üst triger kayışı kapağı (1).
4. Krank milini saat yönünde birinci silindirin pistonunun ÜÖN noktasına çevirin. Hizalama işaretlerinin (2) ve (3) hizalandığından emin olun.
5. Volanı büyük bir tornavidayla sabitleyin.
6. Kaldır:
□ Krank mili kasnağı cıvatası (4).
□ Krank mili kasnağı (5).
□ Yağ çubuğu ve yağ çubuğu tüpü.
□ Triger kayışı kapağını (6) indirin.
7. Hizalama işaretlerinin hizalandığından emin olun (7).
8. Gergi cıvatasını (8) gevşetin. Gergiyi kayıştan uzaklaştırın. Cıvatayı hafifçe sıkın.
9. Triger kayışını çıkarın.
CHEVROLET Aveo kayışının takılması
1. Hizalama işaretlerinin (3) ve (7) hizalı olduğundan emin olun.
2. Krank mili dişlisinden başlayarak kayışı saat yönünün tersine takın. Tahrik kayışının sıkı olduğundan emin olun.
3. Gergi cıvatasını (8) gevşetin. Gerginin çalışmasına izin verin.
4. Krank milini birinci silindirin pistonunun ÜÖN noktasına doğru saat yönünde yavaşça iki tur çevirin.
5. Hizalama işaretlerinin (3) ve (7) hizalandığından emin olun.
6. Gergi cıvatasını (8) sıkın. Tork; 19 nm.
7. Parçaları sökme sırasının tersini izleyerek takın.
8. Krank mili kasnağı cıvatasını (4) sıkın. Sıkma torku: 70 Nm.
Malzemeyi beğendin mi? Derecelendirmeniz ve yorumunuz için minnettar olacağız
Triger kayışı motor sisteminde çok önemli bir rol oynar. Bu sayede yakıt sistem içerisinde dolaşır. doğru basınç ve yoğunluk. Triger kayışının kopması, daha doğrusu kopması tüm motoru etkileyecektir.
1.2 ve 1.4 motorlu Aveo otomobillerinde triger kayışı koptuğunda valfler kayar. Bu durumda motor onarımı çok pahalıdır. Bunu önlemek için, bakım sırasında teşhis kullanarak kayışın durumunu periyodik olarak kontrol etmek gerekir.
Dürüst olmak gerekirse, bazen kayışın basit bir yer değiştirmesi veya dişlerden atlaması bile valflerin bükülmesi için yeterlidir. Aveo LS 1.5 arabamda valf kırıldığında kayış bükülmez, şaka değil, riske atmamak daha iyidir ve her durumda kayış çıkar veya kırılır, ardından silindirleri ve kayışın kendisini değiştirip onarır pahalı olacak.
Tüm bunları tahmin etmek ve kayışı ve gerekli tüm bileşenleri minimum kayıpla değiştirmek daha iyidir. garaj koşulları. Arabamın yanında kemer değişimi 2 saat kadar sürüyor ama bu benim kişisel deneyimim.
Yönetmeliklere göre kemerin ömrü 50 bin km, sonrasında yenisi ile değiştirilmesi gerekiyor. Uygulamada triger kayışları 100 bin km ve hatta daha fazlasını kat eder. Kayıştan gelen herhangi bir gıcırtı veya tıkırtı sesi bir işaret ve teşhis nedenidir.
Triger kayışını değiştirme talimatları
- Sağ tekerleği çıkarın (tabii ki ön).
- Çıkarmak plastik koruma tekerlek tarafından kenarlardaki sabitleme somunlarını sökerek.
- Arabanın ön tarafındaki plastik korumayı sökün.
- Şimdi motoru hafifçe kaldırmak için kriko kullanmanızı öneririm.
- Hava filtresini (muhafaza) çıkarın.
- Motor montaj braketini sökün.
- Mevcut araçları kullanarak volanı bloke edin. Düz uçlu bir tornavida kullandım.
- Montaj cıvatasını sökerek krank mili kasnağını çıkarın. Üzerime iyice yapıştı ve size de tavsiye ettiğim WD-40'ı kullandım.
- Alternatör kayışını sökün ve alternatör kayışı gergi kasnağını sökün. Hemen kayışa ve makaralara dikkat etmenizi öneririm. Aşınma varsa değiştirin. Ben iyiyim, hadi devam edelim.
- Zamanlama kasasının üst kısmını çıkarın.
- Aynısını zamanlama tahrikinin alt kısmı için de yapın.
- Krank mili dişlisi üzerindeki işaretleri zamanlama kutusunun altındaki işaretle hizalayın.
- Krank mili kasnağı üzerindeki işaretleri zamanlama kutusunun üst kısmındaki işaretle hizalayın.
- Triger kayışı gergi kolundaki deliği triger kayışı braketindeki delikle hizalayın. Dişli kayışı gevşetmek ve sabitlemek için deliğe bir matkap sokun.
- Antifriz pompasının (diğer bir deyişle su pompası) 3 montaj cıvatasını gevşetin ancak çıkarmayın. Sıvının dışarı akmaması için vidayı sökün.
- Özel bir anahtar kullanarak çevirin Su Pompası triger kayışı gergisi gevşeyene kadar saat yönünün tersine çevirin.
- Böylece triger kayışının kendisine ulaştık.
- Gergi makarası montaj cıvatasını sökün ve çıkarın.
- Hem silindirin hem de triger kayışının durumunu değerlendirin. Benim durumumda silindirin değiştirilmesi gerekiyordu, kayışta küçük aşınmalar vardı, ancak önemli değil. Ancak ateşle oynamamaya karar verdim ve hemen triger kayışını ve makaralarını değiştirdim. Zaten her şey satın alınıyor.
- Yeni silindiri koltuğa takın.
- Triger kayışını mümkün olduğu kadar sıkarak su pompasını saat yönünde çevirin.
- Pompayı, triger kayışı gergi kolu üzerindeki işaret triger kayışı gergi braketi üzerindeki işaretle aynı hizaya gelecek şekilde döndürün.
- İşte bu, triger kayışını değiştirme prosedürünün tamamlanmış olduğu düşünülebilir. Kurulumun doğru olduğundan ve tüm işaretlerin birkaç kez eşleştiğinden emin olun, aksi takdirde araca zarar verebilirsiniz.
- Motoru çalıştırın ve sesini dinleyin.
- Mesafeyi sürerek performansı kontrol edin.
- Bu süre içinde hiçbir şey olmadıysa - kapı çalınmasın, yabancı gürültü motor bölmesinden ve diğer şeylerden, triger kayışını değiştirmek başarılı oldu.
Triger kayışını servis merkezlerinde değiştirmenizi şiddetle tavsiye ederim. Bunu bir garajda, özellikle de kendi başınıza yapmak, arabada onarılamaz veya onarılması zor hasarlara neden olabilir. Her şeyden önce sonuçlarını düşünün.
Triger kayışı, torkun krank milinden eksantrik miline düzgün şekilde aktarılmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Bu, valflerin senkronize kapanmasını ve pistonların çalışmasını sağlar. Motor çalışırken böyle bir kayış koparsa pistonun darbesinden dolayı valflerin zarar görmesi ihtimali vardır. Sonuç olarak dayanabilirsiniz büyük kayıplar motor onarımı için finansman açısından. Bu nedenle kayışın durumunun periyodik olarak kontrol edilmesi ve gerekiyorsa değiştirilmesi önerilir.
Chevrolet Aveo'daki triger kayışını kendi ellerinizle değiştirmek
- Sağ ön tekerleği sökün.
Sağ ön tekerleği sökün.
- Plastik korumayı çıkarın. Bunu yapmak için “10”daki anahtarı kullanın.
- Hava filtresi muhafazasını çıkarın. Sıcaklık sensörlerini ayırın ve kelepçeleri gevşetin. Burada bir “10” anahtarına ve penseye ihtiyacınız olacak.
Cıvataları (1,2,3) ve hava kanalını sökerek, besleme havası sıcaklık sensörünü (4) ayırarak ve kelepçeleri (5 (isteğe bağlı), 6 ve 7) gevşeterek hava filtresi muhafazasını çıkarın.
- Motoru bir kriko üzerine yerleştirin ve motor montaj cıvatalarını sökerek asın.
- Volanı demir bir çubukla bloke edin.
- Krank mili kasnağını sökün.
- Jeneratör kayışı gergi makarasını sökün ve kayışı çıkarın.
Jeneratör kayışı gergi makarasını sökün ve kayışı çıkarın.
- Zamanlama kasasının bir kısmını üstten sökün.
Zamanlama kasasının üst kısmını çıkarın.
- Aynı işlemi kasanın alt kısmı için de yapın.
3 cıvatayı sökerek zamanlama kasasının alt kısmını çıkarın.
- Kasnağı sabitleyen cıvatayı sıkın. Daha sonra krank mili saat yönünde döner. Krank mili kasnağı üzerindeki işaretler zamanlama kutusundaki işaretlerle aynı hizaya gelene kadar döndürmek gerekir.
Krank mili kasnağı ve zamanlama kasası üzerindeki işaretleri hizalayın.
- Pompa montaj cıvatalarını gevşetmek için altıgen kullanın. Aynı zamanda sıvının sızmaması için çok fazla bükmemeye çalışmalısınız.
Pompa montaj cıvatalarını gevşetin.
- Kayış gerginliğini gevşetmek için bir anahtar kullanarak pompayı saat yönünün tersine çevirin.
Kayış gerginliğini gevşetmek için pompayı saat yönünün tersine çevirin.
- Triger kayışını çıkarın.
Triger kayışını çıkarıyoruz.
- Gergi makarasını çıkarın.
Bu, sökme işlemini tamamlar. Montaj ters sırada gerçekleştirilir.
Triger kayışı ne zaman değiştirilmeli?
Planlı değiştirme işlemi, aracın kullanım talimatlarında belirtilen son tarihlere uygun olarak gerçekleştirilmelidir. Her şey motor tipine ve araba modeline bağlı olacaktır. Chevrolet Aveo'nun her 60.000 kilometrede bir değiştirilmesi gerekiyor.
Kullanma talimatına göre triger kayışının her 60.000 km'de bir değiştirilmesi gerekmektedir.
Araç sahibinin ne zaman değiştirilmesi gerektiği konusunda şüpheleri varsa periyodik olarak kontrol edilmesi gerekir. Yüzeyde çatlaklar veya soyulmalar görülürse triger kayışının değiştirilmesi gerekir. Ayrıca işlem sırasında gergi makaralarının durumuna da dikkat etmeniz gerekir.
Triger kayışının metal ve kauçuktan yapılmış olduğunu ve bunun da servis ömrünü sınırladığını belirtmekte fayda var. Kayış tamir edilemez. Sadece tamamen değişmesi gerekiyor.
Ayrıca kayışta belirgin bir hasar belirtisinin olmadığı ancak kayışın kendisinin zayıfladığı durumlarda değiştirme işlemi yapılmalıdır. Bunun sonucunda valflerin koordineli çalışması bozulacak ve bu durum motorun stabil çalışmamasına neden olacaktır. Bu nedenle lansmanı da zor olacaktır.
Hangi triger kayışını satın alacaksınız
Tercih verilmeli orijinal yedek parçalar Analoglardan daha pahalı olmalarına rağmen. Orijinal parça tüm kalite testlerinden geçer ve bu nedenle daha uzun süre dayanır. Ancak orijinal olmayan kemerler arasında bile yeterli sayıda örnek var iyi kalite. Bu tür yedek parçaları tercih ediyorsanız montaj hattında üreten bir firmayı seçmelisiniz. Bu şu şekilde belirlenebilir: dış görünüş kemer Ayrıca bir uzmandan da yardım isteyebilirsiniz.
Triger kayışı BOSH.
Belirli becerileriniz ve deneyiminiz varsa, değişimi kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için bu makaleyi kullanabilir ve süreci daha ayrıntılı olarak tanıyabileceğiniz bir video izleyebilirsiniz. Bu tür çalışmaların yapılmasında zorluklar ortaya çıkarsa, servis istasyonundaki uzmanlarla iletişime geçilmesi tavsiye edilir.
Chevrolet Aveo'daki triger kayışını değiştirmeyle ilgili video
Birçok Chevrolet Aveo sahibi değiştirme ihtiyacıyla karşı karşıya kaldı tahrik kayışı Triger kayışı Bir araba servisinde bu işlem oldukça pahalıdır. Prosedürü kendi ellerimizle nasıl gerçekleştireceğimizi bulmaya çalışacağız ve ayrıca orijinal parçaya ek olarak hangi zincirlerin uygun olduğunu da düşüneceğiz.
Video materyali
Video, Chevrolet Aveo'daki zamanlama mekanizmasını değiştirme sürecini anlatacak ve açıkça gösterecek.
Değiştirme prosedürü
Doğrudan değiştirme işlemine geçmeden önce bu prosedürün oldukça karmaşık olduğunu ve oldukça zaman alacağını anlamalısınız. Bu nedenle, teknolojik diyagramların yanı sıra, incelenmesi de tavsiye edilir. Tasarım özellikleri motor. Daha sonra değiştirme işlemini gerçekleştirmek için gerekli araçları toplayacağız.
Kemer ve iki silindir.
Chevrolet Aveo'daki triger kayışını değiştirmek için hangi işlemlerin yapılması gerektiğini düşünelim:
- Negatif terminali aküden çıkarın.
Kaputu açın.
- Triger kayışı koruyucu kapağını sökün.
Yan triger kayışı koruyucu kapağını çıkarın.
- Şimdi üst ölü merkezi ayarlamak için bunu yapmanız gerekiyor. Bunu yapmak için krank milini ilk piston TTM'ye gelene kadar döndürün.
Zamanlama işaretlerini ayarladık.
- Makaralar ve blok üzerindeki zamanlama işaretlerini karşılaştırıyoruz.
İşaretleri krank mili kasnağıyla eşleştiriyoruz.
- Kayışı söküyoruz, önce gergi makarasını serbest bırakıyoruz.
Kayışı ve iki gergi makarasını söküyoruz.
- Montaj işlemine başlayalım. Yeni videolar yükleniyor.
Yeni gergi makaraları takıyoruz.
- Triger kayışını eksantrik mili kasnaklarına ve ardından krank mili kasnağına takıyoruz.
Yeni bir kayış takma.
- Zamanlama kapağını takın. Montaj tamamlandı.
Chevrolet Aveo triger kayışını değiştirme işlemi zor görünebilir ve bu nedenle gücünüzü hesaplamaya değer. Araç sahibi emin değilse, işlemler için bir araç servis merkezine başvurmanız önerilir. Ortalama olarak vardiya işlemi 1 saatten 3 saate kadar sürebilmektedir.
Parça seçimi
Kore'de üretilenler de dahil olmak üzere neredeyse tüm Chevrolet arabaları General Motors yedek parçalarıyla donatılmıştır. Aynı zamanda Aveo da bir istisna değildi. Chevrolet Aveo'nun orijinal triger kayışının katalog numarası 24 422 964'tür. ortalama tutar Açık otomotiv pazarları yaklaşık 4000 ruble.
Ayrıca iki gergi makarası almanız gerekeceğini düşünmeye değer. Her şeyi tek bir sette satın alabilirsiniz, ancak bunları ayrı ayrı seçmek daha iyidir. Gergi silindiri triger kayışı - 55.574.864, maliyet - 8.000 ruble. Triger kayışı kılavuz silindiri - 24 436 052, fiyat etiketi ile - 2000 ruble. Orijinalin yedek parçalarının toplam maliyeti 14.000 ruble.
Triger kayışı değiştirme kiti.
Analoglar
Kaliteden ödün vermeden tasarruf etmek isteyenler için analogları tercih edebilirsiniz.
Triger kayışı
Triger kayışı kılavuz silindiri
Triger kayışı kılavuz silindiri
Çözüm
Zamanlama zincirini bir Chevrolet Aveo'da değiştirmek kendi ellerinizle oldukça kolaydır. Bunu yapmak için motor tasarımı konusunda minimum bilgiye sahip olmanız gerekir. araç ve ayrıca talimatları izleyin. Ve eğer sorunlar ortaya çıkarsa, araba hizmetleri her zaman yardımcı olacaktır.
