Jeneratör I. akümülatör pil tüketiciler için ana enerji kaynaklarıdır gemide ağ araba. Makale, jeneratörün arızasını tartışır, talimat verilir, Mazda CX 5 jeneratörünün kayışının nasıl değiştirileceği.
[Saklamak]
Jeneratörün olası arızaları ve onları ortadan kaldırmanın yolları
Jeneratör arızası, arabanın kesimine yol açabilir. Ayrıca, çalışmayı durdurursa jeneratör setiBoard ağındaki güç kaynağındaki tüm yükler bataryaya düşer. Hızlı bir şekilde boşalmaya başlar ve zaman aracılığıyla araba devam edemeyecektir. Bu şekilde böyle bir durum tehlikelidir, bu nedenle sorunları tanımlamanız ve onları ortadan kaldırmanız gerekir (Video - Andrei Florida'nın yazarı tarafından).
Jeneratör elektromekanik birimdir, bu nedenle mekanik ve elektrik hataları mümkündür.
Aşağıdaki sorunlar mekanik içerir:
- kasanın mekanik hasarı;
- rulmanların aşınması ve imhası;
- sıkma yayları;
- aşınma veya kırık kayış tahriki.
Nın-nin elektrik hataları Arayabilirsin:
- bir diyot köprüsünün dağılımı;
- devre, trobs ve kırma stator ve rotor sargıları;
- aşınma veya Yanan Fırçalar;
- rotor dayak;
- düzenleyici rölenin arızası;
- kablolama hasarı.
Hepsi mekanik problemlerle ilgili olarak, hatalı parçaların ve düğümlerin değiştirilmesiyle düzeltilir. Eski numunenin jeneratörlerinde, temas halkaları bazen gereklidir. Stator veya döner sargılar hasar görürse, montajı değiştirir. Geri sarma mümkündür, ancak ekonomik olarak kârsızdır.
Durumunda elektrik problemleri Batarya şarjını kontrol etmek de dahil olmak üzere zincir bileşenlerinin teşhisi gereklidir. Genellikle araç sahipleri düşük voltajla yüzleşir veya yeniden yüklenir. Şarj işlemi kontrol edilmesi gerektiğinde diyot köprüsü ve voltaj regülatörü. Onların yerine problemi çözebilir.
Ünite düşük voltaj sağlarsa, nedenler aşağıdakiler olabilir:
Hatalı parçalar yenileriyle değiştirilir. Büyük bir yükle, bazı tüketicileri ağdan ayırın. Boşaltılmış bataryanın şarj edilmesi gerekir.
Kemerin yerine hangi durumlarda?
Değiştirme ihtiyacının işareti karakteristik bir düdükdür. Aşınmış sürücüde göstergeyi söyleyebilir gösterge Panelijeneratörün performansında bir düşüş gösteriliyor. Kayış tahriki bozulduğunda değiştirme gereklidir. Bu durumda, araba hareket edemez.
Sürücü aşağıdaki kusurlara sahipse değiştirilmesi gerekir:
- Çatlaklar ve bozulmalar - aşınma belirtileri;
- kapalı kenarlar;
- Çalışma sıvılarının izleri;
- zayıf gerginlik.
Adım adım kayış değiştirme kılavuzu
Prosedürden önce, yeni bir tüketici hazırlamanız gerekir. Sürücü ile değiştirilmesi önerilir gerilim silindiri.
Kolaylık sağlamak için, makine asansöre veya uçağa monte edilmelidir.
Değiştirme prosedürü aşamalardan oluşur:
- İlk önce, koruyucu karter kapağını çıkarın, montaj somunlarını sökünüz.
- Daha sonra gergileri zayıflatmanız, üst kasnağı çekmeniz, kayışı çıkarmanız gerekir.
- Sonraki yeni bir tüketici ayarlar.
- Kurulumdan sonra gerilimi ayarlayın.
- Sonra her şeyi ters sırayla yükleriz.
Kayışı değiştirme prosedürü basittir. Bu nedenle, yoldaki uçurumunu beklememek daha iyidir, ancak ilk aşınma belirtilerinde yerini almak daha iyidir.
Biz yarattık karlı terimler Gidecek olanlar için moskova'da Mazda CX 5 için Tahrik Kemer Satın. Ürünlerimiz en fazla müşteri için gerçekten mevcuttur. Lütfen arabanızla birlikte kullanmak için mükemmel bir ürünle geldiğinizi unutmayın.
Yüksek kaliteli tahrik kayışı, arabanızın onarımını hızlandırır
Tahrik kayışı olarak böyle bir tasarım öğesi, önemli bir kayış iletiminin önemli bir parçasıdır. Tork sağlamak için kullanılır. Öğe güçlü yüklerde kullanıldığından, çoğu zaman değiştirme gerektirebilir.
Arabanız için çok uygun bir kemer satın almak istiyorsanız, daha iyi karar Mağazamıza dönecek. Mazda CX 5 Tahrik Kemeri Fiyatı Ayrılan bütçenin çerçevesinde tamir etmenizi sağlar.
Derhal üst düzey ürünler tedarik ediyoruz. Yeterince, kemeri tam zamanında almak için bizimle iletişime geçin.
Mağazamızda sipariş - doğru karar
Mazda CX-5 mağazası size kanıtlanmış orijinal ekipman teslimatlarını sunar. Yedek parçalarımız, olumsuz harici etki seçeneklerinden iyi korunan belirli bir araç türü için uygundur.
Mağazamızı seçme lehine, diyor.
- orijinal kaliteli ürün;
- Ürünler için uygun fiyatlı fiyatlar;
- herhangi bir Rusya şehrine tedarik;
- büyük bir ödeme seçenekleri kümesi.
Uzmanlarımız, ortaya çıkan sorularınızı cevaplamaya hazırdır. Teslimat tam olarak olduğu zaman gerçekleştirilecektir.
Herhangi bir arabanın kalbi, kompakt geçit Mazda CX-5 bir istisna değildir, motordur. İyi olmayan güç agrega Otopark işletimi mümkün değildir. Bu, birçok alt sistem içeren oldukça karmaşık bir sistemdir, bu yüzden bakım Kazan'da hem planlı hem de planlanmamış, profesyonellere - deneyimli ve nitelikli sürücülere güvenmek için gereklidir. Bakım çerçevesinde, ustalarımız gibi hizmetler sunar:
- karmaşık ve tüm alt sistemleri;
- Hem akım hem de revizyon olabilecek Mazda, ikame edilecek ya da ana yapısal elemanların değiştirilmesidir.
Teşhis, görsel bir inceleme de dahil olmak üzere bir dizi teknik kullanılarak gerçekleştirilir, bilgisayar teşhisi Bir bayi tarayıcı ve kusurlu, motorun sökülmesi.
Kompakt bir Parcipter araç sahibiyle düğümün aşınması ve agrega derecesinin arızasını ve değerlendirilmesini tanımladıktan sonra, tüm liste kabul edilir. gerekli iş Ve onların maliyeti. İşler hem planlandı (Japon üreticisi tarafından kesinlikle düzenlenmiş) ve planlanmamış (hatalı bir algılama gerçeğinde), ayrıca önerilen veya zorunludur.
Yüksek kaliteli ve operasyonel onarım için gereken güç üniteleri, teknik merkezimizle Mazda Otomobil parçaları mağazasını ziyaret edilerek satın alınabilir. Çok çeşitli orijinal ve orijinal olmayan bileşenler var. elverişli fiyatlar. Parçaların seçimi, vin koduna göre yapılır, gerekli parçaların yokluğunda, operasyonel teslimatları sipariş altında mümkündür.
İnşaat Özellikleri
Mazda Mazda CX-5 tamamen yeni cetvel Dört sıra ile birlikte olan Skyactiv direkt enjeksiyon Yakıt:
- SKYActiv-g, benzin, atmosferik, 2,5 litre hacimli bir hacimli ve py-VPS ile iki - PE-VPS;
- SKYActiv-D, Diesel, Burbed Modifikasyonları SH-VPTS 2.2 litre hacimle.
Derhal Mazda Mazda CX-5 ile zincir sürücü. Bu nedenle, bir zamanlama kayışı olarak böyle bir kategori Mazda CX-5, prensipte mevcut değildir. Ve eğer bunun sahibi ise kompakt geçit Mazda CX-5, o zaman böyle bir yüzden uzak durmalıyız. Veya aldatıcı veya sürücülerinin niteliklerinin seviyesi son derece düşüktür. Son geçmişten bahsedersek mazda modelleri Ve geleneksel içten yanma motoru, daha sonra zamanlama kayışı sürücüsüyle, MZR-CD hattının dizelleri vardı, evet hala DURATEC ve DURATORQ FORD'den vardı. Ve Mazda CX-5, ilk tamamen skayactive modeldir.
Ana iş türleri
Kompakt geçitlerin güç birimlerinin bakımı çerçevesinde gerçekleştirilen planlanan işlere aittir. yağ filtresi. Bu tür Servisler, her biri 15 bin koşudan sonra veya daha önce 12 aylık operasyondan sonra gerçekleştirilir. İki seçeneğine izin verilirken - Mazda Orijinal Supra 0W-20, pahalı, ancak gelişmiş özelliklerle veya Mazda Orijinal Ultra 5W-30 formunda daha ucuz bir alternatif, Japon otomobil üreticisi böyle bir değiştirme sağlar. 5 litre kapasiteli bir petrol tenekesi satın almak gerekli olacaktır.
Her 120 bin kişi, bu olay daha önce gelmesine rağmen.
Zorunlu, Mazda CX-5 zamanlama zinciri, özel bir cihazın yardımı, gerginlik derecesi ile durumu kontrol edilir. Gerekirse, gergiler değişir. - Prosedür nadir, zaman alıcı ve çok pahalıdır.
Mazda CX-5'in kayışı olarak böyle bir şey hakkında konuşursak, o zaman sadece zamanlama sürücüsünde değil, sürücüde değil yardımcı agregalar. Yani, ikisi var, birincisi, kompresör sürücüsünden hala sorumlu olan Mazda CX-5'in kemeridir. İklimsel kurulumVe ikinci, sirkülasyon pompasını, motorun soğutma sisteminin pompasını kullanır. Önemli derecede bir aşınma derecesi tespit edildiğinde (çatlakların varlığı, kırılır, kordonun varlığı veya çalışma bölümünün birleşimini algılar) ve mola tehdidi gerçekleştirilir. Unutmayın, Japon otomobil üreticisi bu düğümün yerini almaz. Biri tersi söylüyorsa, aldatır. Teknik Merkezimizin sürücüler, jeneratör kemerini yalnızca uçurumun yüksek olasılık ve önemli derecede aşınmış bir araç sahibi sunar.
Yukarıda belirtildiği gibi, sihirbazlarımız şunları yapabilen bir güç birimini onararak tespit edilir:
- mevcut, bireysel düğümlerin restorasyonunda veya değiştirilmesinde yer alır;
- sermaye, tam sökme, sökme, yıkama, müteakip kusur, sıkma ,, öğütme sheek ve silindir kafası, yıkama ve basamak krank mili ve GBC, tamir kafaları, diğer çalışmaların yakınında.
Sonra "" Motor Montajı ve yapısal elemanlarının tüm parametrelerinin zorunlu ayarlanması yapılır.
Ayrıca, gerekirse, SH VPTS dizel güç ünitesinin türbini tamir edilir.
Motorlar Mazda CX 5'in güvenilirliği ve düşüncesiyle tanındı. Ama bu kadar büyük agregaların bile var zayıf noktalar. Bunlardan biri oldukça zayıf bir jeneratör tahrik kayışıdır. Mazda CX 5 Jeneratör kemerini değiştirme, doğaçlama yardımına başvurmadan kendinizi üretmek mümkün müdür?
"Gizli silahı"
Mazda'da jeneratör sürüş işlemini izleyen herkes, bunun iki için bir çalışma olduğunu biliyor: Aksi takdirde el için yeterli trite değil: Bir elinizi içeride tutmak için uygun pozisyon Gergi (bu arada, bu arada, kolay değil, kolay değil), CX 5'i ikinci elle, üçüncü elle dosyalamak için üçüncü el ... Genel olarak, birinciliği neredeyse umutsuz. Ama sadece neredeyse! "Gizli Silahlar" kullanıyoruz.
İhtiyacımız var:
- 17'de Cape'nin yarısı;
- anahtarın yarısını ekleyebileceğiniz bir tüp parçası;
- genel olarak takviye veya dayanıklı-bağlı telin kesilmesi - PIN.
İş teknolojisi
Ana sorun çözüldükten sonra, geri kalanı bir teknoloji meselesidir. "Gizli Silahı" gereğinin altıgenine koyduk (sadece 17 yaşında bir anahtar teslimi dönüyoruz) ve biz bunun için uygun bir yere sarılıyoruz.
Altıgenleri çıkardıktan sonra, yatağı sökmeniz gerekir, "Yıldız" T50 ile yapabilirsiniz. Bundan sonra videoyu kaldırabilirsiniz. Yalnızca yerine - yeni bir sürücü kayışı ve (hemen) yeni bir video koymak için kalır. Kural olarak, bir sette birlikte satılır.
Montaj yapılır ters sipariş. Aslında, hala kelimelerden daha kolay - deneyin!
