Megan jeneratörünün kemerinin parametreleri 2. Yardımcı ünitelerin tahrik kayışının sökülmesi ve takılması Renault Megane II

Jeneratör kemerinin Renault Megan 3'ü değiştirmek için, sadece biraz basit eylemler yapmanız gerekir. Ancak, böyle çalışmalara tüm dikkatle yaklaşmak gerekir, çünkü uygun iş Ayrıntılar tüm arabanın seyrine bağlıdır. Renault Magan 2 ve 3 araba üzerinde böyle bir değiştirme yapmanın, makalemizde öğreneceksiniz.

[Saklamak]

Jeneratörün Açıklaması

Jeneratör cihazının bu bölümünün işlevsel amacı nedir? Kemer, iş hareketini motordan jeneratöre iletmelidir. Bu, arabanın hareketli parçalarına atıfta bulunur, bu da değişimin daha sık olduğu anlamına gelir.

Renault'in yapılması gerektiğini dikkate almalısınız. orijinal yedek parçalar Üreticiden. Kolayca, aşağıdaki maddelerde 82008333554, 7700850113, 8200833549. maddelerde bulunabilir. Bu elemanların cihazın daha fazla verimliliğini garanti eden montajıdır. Benzer şekilde, böyle bir soruya diğer detaylar olarak yaklaşmak gerekir.

Ana hatalar ve onları ortadan kaldırmanın yolları

Bir kayışla yüzlerin olduğunu gösteren ilk işaretler, bu:

ıslık;
gıcırtı;
diğer dışkırtma sesleriCihazdan giden.

Bu tür bir alarm belirtileri görünürse, incelemeye ihtiyacınız var ve hasar vermeniz gerekir. Hem sürtünme hem de çatlakların yanı sıra diğer bütünlük bozuklukları olabilir.

Kemeri yolda kırdınız durumunda, araba kalkmadan önce tam batarya şarjı ile yaklaşık 40 dakikanız olacaktır. Biraz uzatın Bu sefer kapanmaya yardımcı olacak ek sistemler, aydınlatma, müzik, klima gibi. Prensip olarak, bu kez araç servisine ulaşabilecek kadar 2 ve 3'tür. Ayrıca, her şeyi yolda olduğu gibi kendinizi değiştirebilirsiniz. alan Koşullarıve kendi garajında.

Aşağıda bulacaksınız videoda kısa talimatlar Değiştirerek (silindirin yazarı yararlıdır).

Kemer Değiştirme Kılavuzu

Bu ayrıntıyı değiştirmek için, araçlara ihtiyacınız olacaktır: uç başlığı 16'ya, azgın azgın, 13'e, Torx tuşuna 40. Düz tornavida (geniş) de kullanışlıdır.

Düz bir yüzeye bir araba yüklemek, blok arka tekerlekler tokal önleyici tahminler Ve el freni koymak.
Bir kriko ve anahtar kullanarak, önü kaldırın sağ tekerlek göbekten.
Düz bir tornavida kullanarak, plastik ayakkabıyı tutan 5 klipsi ve 2 vida çıkarın.
Daha sonra, jeneratörü kapatan, 4 sıradan cıvata ile sabitlenmiş olan metal koruyucu çerçeveyi çıkarmanız gerekir ("13" tuşunu kullanın).
Son kafayı "16" ve tuşu kullanın, cıvatayı çevirin gerdirici silindiri Saat yönünde 20-30 derecede.
Kayışı çıkarın.
Gerginlik yeni detay Jeneratörün ve diğerlerinin kasnasında ve gerdirme silindirini kullanarak düzeltin.
Bir montaj yapmak ters sipariş.

Ayrıca, klimanın kasnak üzerinde jeneratörün ve krank milinin benzer bölümlerinden daha büyük olduğu da belirtilmelidir. Kompresörden aşırı olmayanlar serbest kalmalıdır. Aksi takdirde, işin başlangıcında, kayış basitçe uçar ve hasar görür.

Fotoğraf Galerisi "temel detaylar ve yerleri"

Soru Fiyat

Renault Megan 2'deki cihaz için yeni ikinci kemer yaklaşık 1000 ruble için satın alınabilir. Böyle nispeten düşük maliyetli Herhangi bir sorun giderme göründüğünde değiştirmenize olanak sağlar. İki şeyin devralması hemen öngörülemeyen bir durumda yedeklemenize izin verecektir.

Jeneratör kayışı, çalışma kuvvetini jeneratöre motordan aktarmak için araçlarda kullanılır. Bu ürün güçlü yüklere tabi tutulur, bu nedenle periyodik değişim ihtiyacı olan yedek parça sayısına bağlanabilir. Arızasının belirtileri, düdük, gıcırtı ve özellikle başlatılan davalar gibi yabancı seslerin ortaya çıkmasıdır - paketi başlar veya çatlaklarla kaplanabilir.

Kayışın değiştirilmesi gerektiğini anlamak için görsel muayenesini üretmek gerekir. Bu durumunu değerlendirmeye yardımcı olacaktır. Tüm uzunluğu boyunca çatlaklar ve aşındırmamış olmalıdır.

Görsel kayış kontrolü

Jeneratör kemerinizin durumunu belirlemek için, onu görsel olarak incelemek ve hamurun, çatlakların ve çeşitli hasarların varlığının durumunu analiz etmek yeterlidir.

Sorun zamanında yüklenmediyse, yoldayken sağa çıkabilir. Bu durumda, arabanın böyle bir modda 40 dakikadan daha fazla sürüş yapabileceğini hatırlamak gerekir. Arızalı bir batarya ile, bu sefer çok daha küçük olabilir. Arabaya katılmanız önerilmez, klima, radyo gibi büyük miktarda enerji tüketen tüm elektrikli cihazları kapatmalısınız ve en yakın yüze kadar yola devam etmelisiniz.

Yakınlarda bakım istasyonu yoksa, Renault Megan 2 jeneratör kemerini kendi başına değiştirebilirsiniz, belirli bir çalışma düzenini yapmak için yeterlidir.

Satıcı kodu.

Arızalı öğeyi değiştirmek için, articulayı bilmek gerekir. Jeneratör Kemer Kodu Renault Megan 2 - 8200833554, 7700850113, 8200833549. Seçilen modele bağlı olarak, fiyat biraz farklı olabilir.

Bununla birlikte, germe silindirini hemen değiştirmeniz önerilir. Bu gereklidir, çünkü çoğu zaman aşınma nedeni arızalı bir silindirdir. Renault Megan - 117200713r ve 7701477515 için bir set ve kayışın makalesi. Böyle bir setin maliyeti önemli ölçüde daha yüksektir ve yaklaşık 7.000 ruble.

Cihazı değiştirme.

Aşağıdaki araç kümesini değiştirmek için:

Çalışma Prosedürü

Meclis

Jeneratör kayakındaki desteklenen kayak, kurulum sırasında tüm olukların karşılaştığından emin olması gerekir. Jeneratör Renault Megan, manzara 5 oluklu bir kayak vardır ve kayışta 6. Kompresörün kısımındaki aşırı, aksi takdirde, aksi halde kayışın çalıştırılması iniş.

Merhaba. Jeneratör ve silindirin kayışını Renault Megan 2'deki 1,4 / 1.6 16V motorlu (K4J / K4M) ve klima ile değiştireceğiz.

Haddi zatında jeneratör kayışının değiştirilmesinin periyodikliği Hayır, her 30 bin km'de bakmalısın. Kemer çatlaksız olmalı ve silinmemelidir. Gergi R.oLICH farklı şekillerde hizmet eder. Rulodan bir ıslık değişimin altında ise, teşhis etmek zor değildir.

Araçlar:

tekerlek cıvatası
jack
TORX T20, T40
yedi kafa, on üç, on altı
gorotok
sökme klip için çatal
kARDANCHIK

Prechecks Makaleleri:

7701476476 - Orijinal jeneratör kemer kiti
8200048486 - Orijinal gerginlik rulo jeneratör kemeri
5PK1200 - Jeneratör Kemer İşaretleme, ContiTech'i kurmanızı öneririm.
7703077435 - Orijinal Klip Sandroller

Yukarıda belirtilen makaleler, K4J / K4M motorları ve klima ile Megan 2 için uygundur.

Jeneratör ve rulo kayışın değiştirilmesi için adım adım talimatlar

1. Sağ tekerleği çıkarın.

2. Doğru astarı çıkarın.

Bunu yapmak için, tamponun iki vida bağlantı elemanlarını Torx T20 veya yedi için başlığın altındaki seviyeye çıkardık.

Çatal, aşağıdaki işaretli yerlerde beş klip atın.

4. Jeneratör kayışına ve silindire erişmek için, ön alt çerçeve amplifikatörünü sökünüz. On üç kafa cıvataları.

5. Jeneratör kemerinin gergi silindirini saat yönünde bir şekilde atarız. Yay tipi rulo ve kayışı sürekli çeker.

Silindirin başının altındaki on altı için çıkarılması için cıvata. Genellikle kafa süit getirecek kadar zordur, kardan kullanmanız gerekir.

Silindir cıvatasının yeri belirtildi

6. Rulo alındıktan sonra, diğer elinizle jeneratör kayışını çıkarın.

7. Devleti tahmin ediyoruz ve gerekirse kayış gerginliğinin veya mekanizma düzeneğinin silindirini değiştirin.

Rulo'nun kendisini değiştirmek istiyorsanız, silindiri ve montaj cıvatasını Torx T40 altında plastik bir fiş yaparsınız. Cıvatayı sökünüz, silindiri çıkarın ve yenisini takın.

Jeneratör kayış bandı tertibatının mekanizmasını değiştirmeniz gereken bir ihtiyaç varsa, sabitleyici cıvatayı on altı ile değiştirin ve değiştirin.

8. Yeni bir kemer takın. Jeneratörün kasnağının başında kaputun altından başlıyoruz. Sonra, tekerlek nişinden, klima kompresöründeki kayışı ve germe silindiri üzerine başlıyoruz. Germe silindirini atarız ve krank mili kasnağına bir kemer takarız.

9. Montajı üretiyoruz.

Sökülmeden önce, bir hider için birkaç klip satın almak daha iyidir, sık sık sökülürken bozulur.

Video dersi

Tüm araçtaki jeneratör kayışı ve özellikle Renault Megan 2, özellikle çalışma strokunu motordan jeneratöre iletmek için tasarlanmıştır. Bu eleman, periyodik olarak değiştirme gerektiren yedek parçaları ifade eder. Bir değiştirme ihtiyacı olduğunu gösterecek ilk işaretler, jeneratörden gelen yabancı bir ıslık, gıcırtı ve diğer yabancı sesler olacaktır.

Jeneratör kayışının Renault Megan 2'deki Nasıl Bağımsız olarak değiştirileceğini bilmek için 1.4-1.6 16V motorlarla aşağıdaki makalemizde okuyun.

Görsel kayış kontrolü

Jeneratör kemerinizin durumunu belirlemek için, onu görsel olarak incelemek ve hamurun, çatlakların ve çeşitli hasarların varlığının durumunu analiz etmek yeterlidir.

Jeneratörün kırık kemeri, bu olursa, pil görene kadar yolun 40 dakikanız var. Birçok elektrik tüketimi kaynağı (klima, farlar, müzik) kaynağı kapatın ve servisin yoluna devam edin.

Kemer yolda kesildiyse, eve ya da en yakın araç servisiciye sadece sorumlu ise Şarj edilebilir pilAncak, arızalar çok uzak olduğunda yerleşmeler, değiştirme alanında gerçekleştirmek zorunda kalacak, tam çalışma sırası doğrudur.

Renault Megan 2'deki Jeneratör Kemer Kodu

Yeni jeneratör kemeri (boyutlar ve görünüm)

Renault Renault Değiştirme'nin değiştirilmesi Megan 2, aşağıdaki makalelerde yalnızca üreticiden orijinal yedek parçalarda yapılmalıdır - 8200833554, 7700850113, 8200833549 . Sunulanların her birinin fiyatı 1000 ruble bölgesinde değişmektedir.

Gerilim Rulo Kod Üreticisi

Jeneratör kayışının silindiri (genellikle değiştirilebilir)

Ek olarak, üreticinin tesisi, jeneratör kayışı kırıldığında, kayışı germe silindiri ile birlikte değiştirmenizi önerir, çünkü genellikle kayış aşınması nedenidir, aynı rulo olur. Jeneratör kayışı ile streç silindirin eşyası - 117200713r. ve 7701477515 Böyle bir setin fiyatı yaklaşık 7.000 ruble.

En çok Meganodov'un sayısız değerlendirmelerine göre, en çok sık neden Jeneratör kemerinin erken yetersizliği, germe silindiri üzerinde tam olarak yüzey kusurlarıdır. Kesinlikle, kemerin iç kısmının kademeli olarak kullanılamaz hale geldiğinden emin olmadığı için.

Jeneratör kemerinin kendi elleriyle değiştirilmesi (algoritma + fotoğraf)

İşe başlamadan önce, aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacaktır:

Adım adım iş emri

Bir sonraki adım, tüm tasarımın montajı olacaktır.

Not!

Jeneratör üzerinde skift ve krank mili vale Altı klima olduğunda, bir seferde beş oluğu vardır. Bu nedenle, klima kompresöründeki aşırı oluğa dikkat edin, ücretsiz kalır. Aksi takdirde, motoru başlatırken, kayış iniş yerinden uçar ve deforme olur.

Daha sonra koruma, astar ve kurulum montajı, geri alınma sırasına göre gerçekleştirilir.

Motor krank milini ters döndürme yönüne doğru çevirmeyin.

Asansör üzerinde iş yapın veya hendek görüntüleme.

Bataryayı ayırın

Üst plastik kapağı çıkarın

Sağ ön tekerleği çıkarın

Hider'in sabitlenmesinin vidalarını ortaya çıkarır ve klipleri çıkarırız.

Bozukluğu kaldır

Amplifikatörü sabitleme dört cıvatayı çıkartın

ANAHTAR ANAHTAR 16 Germe silindirini saat yönünde çevirin, böylece kayışı zayıflatır.

Kemeri krank mili kasnağından çıkarın

Kemeri klima kompresörünün kasnağından ve jeneratörün kasnağından çıkarın

Germe silindirini değiştirmek için tornavida tornavida kullanıyoruz

... ve rulo bağlantı vidasını çevirin

Kurulum

Fırçayı krank mili kasnağının birikintisinden temizleyin.

İncir. 1. Otomatik Bant Gergi Yardımcı Adırmalarını Yıkama

Gerginlik silindirini takın.

Gerekli tork (40 nm) gerginlik rulo bağlantı cıvatasını sıkın.

İncir. 2. ücretsiz akış

Yardımcı birimlerin tahrik kayışı beş akışa sahiptir ve klima kompresörünün kasnağı altı akarsudur. Kayışı takarken, Şekil 2'deki okun gösterdiği akışın serbest kaldığından emin olun.

Kurulumu ters sıraya takın.