Bunu soruyorlar: - Ampul takmak ihlal olur mu? mavi renkli yan ışıklarda mı?
Devlet Trafik Güvenliği Müfettişliği Denetim Dairesi Başkan Yardımcısı Sergei Repin soruyu yanıtlıyor:
Evet, olacak. Araçların İşletmeye Kabulüne İlişkin Temel Hükümlerin 3. paragrafı uyarınca karayolu trafiğine katılan araçların güvenlik açısından teknik durumu ve donanımı trafik ve güvenlik çevre, ilgili standartların, yönetmeliklerin ve teknik kılavuzların gerekliliklerini karşılamalıdır.
Standartlar, boyutların ve diğer aydınlatma armatürlerinin rengini, konumunu, dağılım açılarını açıkça belirtmektedir. GOST 8769-75'in 2.5.6 Maddesi "Arabalar, otobüsler, troleybüsler, traktörler, römorklar ve yarı römorklar için dış aydınlatma cihazları" şunları gerektirir: "Ön yan ışıkların rengi beyaz, arka ışıklar kırmızı olmalıdır."
Temel Hükümlerin 11. paragrafı, teknik durumlarının ve ekipmanlarının, araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar Listesinin gerekliliklerini karşılamaması durumunda araçların çalıştırılmasını yasaklar.
İşletimin yasaklanmasının gerekçeleri, harici aydınlatma cihazlarının kullanımı ve kurulumunda aşağıdaki “özgürlüklerdir”:
- harici aydınlatma cihazlarının sayısı, türü, rengi, konumu ve çalışma şekli tasarım gereksinimlerini karşılamıyor araç;
- Aydınlatma cihazlarında lens yok veya tipine uygun olmayan lens ve lambalar kullanılıyor bu araç(stroboskopik dahil);
- aracın önüne monte edilmiştir aydınlatma cihazları kırmızı ışıklı veya kırmızı reflektörlü ve arkada - beyaz fenerler hariç tersi ve tescil, ayırt edici ve tanıtıcı işaretlerin aydınlatılması.
İdari Suçlar Kanunu'nun (CAO) 12.5. Maddesi, arızaların veya araçların çalıştırılmasının yasak olduğu koşulların varlığında araç kullanma sorumluluğunu sağlar. Bu maddenin 3. Bölümüne göre, ön tarafında kırmızı ışıklı veya kırmızı yansıtıcı cihazlara sahip aydınlatma cihazlarının yanı sıra rengi ve çalışma şekli gerekliliklere uymayan aydınlatma cihazlarının bulunduğu bir aracın sürülmesi Araçların İşletmeye Kabulü ve Sorumlulukları Hakkında Temel Yönetmelik memurlar yol güvenliğini sağlamak - belirtilen cihaz ve aksesuarlara el konulması ile altı aydan bir yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
Bu nedenle pati seçerken yasalara son derece saygılı olun. Böyle bir ihlali tespit etmek için ek kontrollere gerek yoktur. Bu nedenle, yalnızca teknik denetim temsilcisi değil, bir trafik polisi memuru da sizin hakkınızda bir rapor hazırlayabilir. Bu durumda aracın sökülerek çalıştırılması yasaktır. kayıt numarası. Ve bu ihlal, araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasıyla cezalandırılabileceğinden, sürücünün Ehliyet idari ihlal kararının verilmesine kadar. Bu yazıya ilişkin karar mahkeme tarafından verilmektedir. Ayrıca araçlarının kaportasını veya aynalarını mavi ampullerle süslemek veya plaka aydınlatmasının rengini değiştirmek isteyenlere de uyarıda bulunayım.
“Araçların çalıştırılmasının onaylanmasına ilişkin temel hükümler ve yol güvenliğini sağlamak için yetkililerin sorumlulukları” ve “Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi” Hükümet Kararnamesi ile onaylandı Rusya Federasyonu ve “Yol Kuralları” broşürlerinde yayınlanmaktadır. Bu nedenle, onlara her zaman aşina olabilirsiniz. Herhangi bir sorunuz varsa, noktalarla iletişime geçmek daha iyidir teknik inceleme ve herhangi bir şeyi değiştirmeden veya iyileştirmeden önce trafik polisine danışın.
Araç sahibine ve sürücüsüne:
Kanunu'ndan idari suçlar
Madde 12.5. Arızaların veya araçların çalıştırılmasının yasak olduğu koşulların mevcut olduğu durumlarda araç kullanmak
Bölüm 1. Araçların işletmeye alınmasına ilişkin Temel Hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama görevleri uyarınca, istisna dışında aracın çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar veya koşullar varlığında araç kullanmak Bu maddenin 2 - 6. bölümlerinde belirtilen arıza ve durumlardan, -
bir uyarı veya dayatma gerektirir idari para cezası asgari ücretin yarısı tutarında.
Bölüm 2. Bilinen kusurlu bir aracı kullanmak fren sistemi(nın istisnası ile el freni), direksiyon veya bağlantı cihazı (bir trenin parçası olarak) -
üç ila beş tutarında idari para cezası verilmesini gerektirir minimum boyutlarücretler.
Bölüm 3. Önünde kırmızı ışıklı veya kırmızı yansıtıcı cihazlara sahip aydınlatma cihazlarının yanı sıra rengi ve çalışma modu Temel Düzenlemelerin gerekliliklerine uymayan aydınlatma cihazlarının bulunduğu bir aracın kullanılması Araçların işletmeye alınması ve yol güvenliğini sağlayan yetkililerin görevleri, -
belirtilen alet ve aksesuarlara el konulmasıyla birlikte altı aydan bir yıla kadar araç kullanma hakkından yoksun bırakılmasını gerektirir.
Bölüm 4. Uygun izin olmaksızın üzerinde özel ışık sağlayan cihazların bulunduğu bir aracın kullanılması veya ses sinyalleri(nın istisnası ile hırsız alarmı), -
belirtilen cihazlara el konulmasıyla bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından mahrum kalmayı gerektirir.
Bölüm 5. Araç sürerken uygun izin alınmadan takılan, özel ışık veya ses sinyali vermeye yönelik cihazların (güvenlik alarmları hariç) kullanılması -
belirtilen cihazlara el konulmasıyla bir buçuk ila iki yıl süreyle araç kullanma hakkından mahrum kalmayı gerektirir.
Bölüm 6. Dış yüzeylerinde acil servis araçlarına ait özel renk şemalarının yasa dışı olarak uygulandığı bir aracın kullanılması -
bir ila bir buçuk yıl süreyle araç kullanma hakkından mahrum kalmayı gerektirir.
Trafik polisi basın servisindeki materyallere dayanmaktadır.
Bir arabanın harici aydınlatma cihazlarının kullanımına ilişkin kuralların ihlali için, 30 Aralık 2001 N 195-FZ (Rusya Federasyonu İdari Kanunu) tarihli “Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu” nun mevcut baskısının 12. Bölümü ) uyarı vermekten ehliyetten bir yıl süreyle yoksun kalmaya kadar değişen cezalar öngörmektedir.
Bir araba servis merkezindeki profesyonellerin yardımıyla, emisyon düzeylerini kötüleştirmeden farlarınızı şık bir şekilde renklendirebilirsiniz. Yasalara aykırı olarak eklenen modaya uygun bir araba stili dokunuşuna para ödememek için konuyu ayrıntılı olarak incelemeye değer.
Farlara film çekmenin cezası nedir?
Arka ve ön farların renklendirilmesiyle ilgili ihlal çeşitleri şu şekilde yorumlanabilir:
- faaliyet izni gerekliliklerine uyulmaması veya
- makine arızası.
Her ikisi de diğer sürücüler için güvenlik riski oluşturur.
Renklendirme yasaktır:
- farların ışık geçirgenliğini önemli ölçüde azaltır;
- izin verilen radyasyon rengini değiştirme.
Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.4. maddesinin 1. fıkrasına göre yasağın ihlali ve ayrıca arabanın önüne kırmızı ışıklar ve reflektörler takılması şu şekilde cezalandırılır:
1. İyi
- 3000 ruble - bireyler için;
- 15.000-20.000 ruble - aracın işletilmesinden sorumlu yetkililer için;
- Tüzel kişiler için 400.000-500.000 ruble.
2. Müsadere yasa dışı olarak kurulan aydınlatma cihazları.
3. Haklardan yoksun bırakma 6-12 ay boyunca da mümkündür (Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nun 12.5 maddesi, 1, 3 paragrafları).
NOT.“Araçların işletmeye alınmasına ilişkin temel hükümler ve yetkililerin yol güvenliğini sağlama sorumlulukları”, 23 Ekim 1993 tarihli Rusya Federasyonu Hükümeti Kararnamesi N 1090 “Yol Kuralları Hakkında” ile onaylandı.
Uyarı veya para cezası 500 ruble Renklendirme sonucunda farların ışık geçirgenliği belirlenen sınırın çok altına düşmemişse sürücü inecektir. Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu, yalnızca bu parametrenin farlarda ihlal edilmesi durumunda ceza öngörmektedir.
Bilinçli olarak renk değiştirerek arka lambalar Böylece fren lambaları ve dönüş sinyalleri ayırt edilememekte, sürücü diğer yol kullanıcılarını yanıltmaktadır. Kazanın gerçekleşmesi uzun sürmeyecek. Dava tartışmalı olsa bile suçlu, renkli farların sahibi olacak. Ve eğer küçükse, o da zararı telafi etmek zorunda kalacak.
Önemli!
- Renkli bir filmle kaplı farlar açıldığında GOST'un gerektirdiği rengi yayıyorsa herhangi bir şikayet yoktur. Kapatıldığında siyah görünseler bile.
- Farların fabrikada renklendirilmesi, aracın çalışma kurallarının ihlali değildir.
Renklendirme ne zaman uygundur?
Farların renklendirilmesi bir zorunluluktan ziyade modaya uygun bir tasarım özelliğidir. Renk tonu, arabanın genel renk şemasıyla uyumlu olabilir veya tam tersine kontrast oluşturabilir.
Renkli farlara sahip özgün tasarım, dış görünüş Arabalar, genellikle koyu renkli araba sahipleri tarafından talep edilen organik bir bütünlüğe sahiptir.
Film renklendirmenin yararlı bir özelliği, far yüzeyini küçük parçacıklardan korumasıdır. mekanik hasar. Örneğin tekerleklerin altından fırlayan taşlardan kaynaklanan çizikler ve çatlaklar.
Far rezervasyonu için bile bir prosedür var yüzey 2 mm kalınlığa kadar daha yoğun bir dokuya sahip çakıl önleyici bir filmle kaplandığında.
Yüksek kaliteli sertifikalı film tamamen şeffaf olabilir. Doğru renklendirmeyle farların ışık geçirgenliği izin verilen %85-90 seviyesinde oldukça yüksek kalır.
GOST'a göre renklendirme gereksinimleri
Far renklendirmesi absorbe edilmelidir ışık emisyonlarının parlaklığının %15'inden fazla olmamalıdır(öncelikle farlar için geçerlidir). Ayrıca GOST tarafından belirlenen araç aydınlatma cihazlarının emisyon renklerini de değiştirmeyin.
1. Işık beyaz olmalıdır:
- yakın ve uzak;
- aracın önündeki yan lambalar;
- arka ve ön araç plakalarının aydınlatılması;
- geri vites lambaları.
2. Işık kırmızı olmalıdır:
- arka yan lambalar;
- fren sinyali;
- arka sis farları.
3. Işık beyaz veya sarı olmalıdır:
- ön sis farları;
4. Sarı veya turuncu (Japonca ve Amerikan arabaları) ışık olmalı:
- tüm dönüş sinyalleri.
BUNU BİLDİĞİM İYİ OLDU.
Bir aracın işletmeye alınmasını düzenleyen temel belgeler:
- Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızaların ve koşulların listesi.
- GOSTR 51709-2001. Rusya Federasyonu'nun devlet standardı. Motorlu Taşıtlar. Teknik durum ve doğrulama yöntemleri için güvenlik gereksinimleri.
Vernik veya film ne seçilir
Mat veya parlak özel vinil film daha popülerdir, ancak vernikten daha pahalıdır.
Genellikle farların renklendirilmesi için seçilir.
1. Film renklendirmenin özellikleri:
- gerekirse çıkarılması kolaydır;
- ışık geçirgenliğini azaltmadan farın ayrı bir bölümünü renklendirebilirsiniz;
- kolayca yenisiyle değiştirilebilir ve far çiziksizdir;
- Zamanla sararır ve solar. Garanti süresi 3-5 yıl;
- bazen camın içinden yapılır, bu da ışık ışınının daha düzgün bir şekilde dağılmasını sağlar.
Arka lambalar genellikle akrilik vernikle renklendirilir. Benzersiz tonlar elde etmek için plastikleştiriciler ve pigmentler eklenir.
2. Vernik renklendirmenin özellikleri:
- film kaplamadan daha ucuz;
- Böyle bir kaplamayla rengi değiştirmek zordur;
- gece sürüşü sırasında farların ışığı ve görünürlüğü dağıtma yeteneği azalır;
- Olası düzensiz kapsama alanı.
Farların muayenesi ve renklendirilmesi
Farların renginin değiştirilmesi, bir aracın teknik inceleme sırasında belirlenen gereklilikleri karşılamadığının anlaşılmasının ana nedenidir.
Teknik inceleme sırasında aydınlatma cihazları, mekanik hasar, kir ve farın bir kısmını kaplayan ek elemanlar açısından kontrol edilir. Ve ayrıca uyumluluk için teknik gereksinimler, GOST ve Arıza Listesi tarafından öngörülen. Işık yayan diyotların performansı (toplam sayının en az 1/3'ü), harici aydınlatma cihazlarının şeklindeki değişiklikler ve ışık difüzörlerinin varlığı dahil.
Farların renklendirilmesi yasağı, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda açıkça belirtilmemiştir.
Bir aracın uygunluğu hakkında bir sonuca varılmasına dayanak oluşturan iki gereklilik:
- Uygulanan renk tonunun şeffaflığı. Farlar en az %85 ışık sağlamalıdır. Arka lambalar için yayılan ışığın yoğunluğu ölçülmez. Filmi uyguladıktan sonra renkleri değişmediyse, bakımın reddedilmesi için hiçbir neden yoktur.
- Açıldığında far rengi. Işık cihazının amacına bağlı olarak beyaz kabul edilebilir; sarı, turuncu ve kırmızı.
Ayrıca kış aylarında çok sayıda yorumcu ve tercüman araba temaları O kadar çok şey çarpıttılar ki neyin söylenti, neyin spekülasyon olduğunu ve gerçeğin nerede olduğunu söylemek zor.
Sonuç olarak, örneğin arabalara hangi aygıtların hala takılabileceği ve hangilerinin kurulamayacağı pek çok kişi için hala belirsiz. Bazı trafik polisi müfettişleri yollardaki “fazlalık”ta kusur bularak yangını kısmen körüklüyor. ekler. Aşırı renkli arabaları tespit etmeye yönelik son trafik polisi operasyonu da önemli bir rol oynadı. Bugün camın şeffaflığını kontrol ettiklerini, yarın kangurinlerin ve eşiklerin kaldırılmasını isteyeceklerini söylüyorlar ama yarından sonraki gün ne olacak?
Bir aracın teknik durumunu herhangi bir trafik polisi memurunun değil, yalnızca devlet teknik denetim müfettişinin kontrol etme hakkına sahip olduğuna hemen rezervasyon yaptıralım. Bunun ana belgesi Araçların İşletmeye Kabulüne İlişkin Temel Yönetmeliktir. Arabaların kontrol edildiği parametreler GOST R 51709-2001'de belirtilmiştir " Motorlu Taşıtlar. Güvenlik gereksinimleri teknik durum ve test yöntemleri." Bu, bakıma giren bir araba için temel yasadır.
GOST'un geliştiriciler için oldukça zorlu olduğu söylenmelidir: Araç üreticisinin tasarımda sağlamadığı yeni çıkmış cihazların ve cihazların çoğunu yasaklar. En hasta olanla başlayalım - kangurinlerle.
Kanguru ve kangurin
Rusya'da kangurular arabaların üzerine atlamazlar. Ancak...
Aracın radyatör ızgarasını, farlarını ve köşelerini korumak için tasarlanmış ön güvenlik çubuklarının takılmaması daha iyidir. GOST'a göre, bu cihaz üretici tarafından operasyonel belgelerde sağlanmalıdır. Değilse elastik malzemelerle kaplanmalıdır. Aksi takdirde "kenguryatnik" kurulumuna izin verilmez.
Ayrıca GOST, bir arabanın yan ve arka korumasını ayrı ayrı şart koşmaz. Bu nedenle, bu belgenin tüm titizliğine rağmen, eşiklerin korunmasına yönelik belirli katı gerekliliklerin teknik incelemesi yapılırken ve arka tampon sunulmadı.
Hemen rezervasyon yapalım: GOST geliştiricileri bile gereksinimlerinin biraz abartılı olduğunu kabul ediyor. Bu bağlamda standartta yapılan ve 1 Mart'ta yürürlüğe giren değişiklikler daha iyi günlere ertelendi. Yani bunlar gözden geçirilip düzeltilinceye kadar. Daha önce olduğu gibi, devlet teknik denetim müfettişinin ana belgesi, “Araçların çalıştırılması için onaylanmasına ilişkin temel hükümler” ve bunlara ek olarak “Araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi” olmaya devam ediyor. ” Bir kengurinin kurulumu, başlangıçta otomobil üreticisi tarafından sağlanmadıysa, müfettiş tarafından otomobilin tasarımındaki değişikliklere pekala bağlanabilir. Ya da belki de değil...
Daha fazla ışık?!
Araç üreticisi tarafından sağlandığı takdirde bir spot ışığı veya projektör takılmasına izin verilir. Bununla birlikte, üreticiler bu tür aksesuarları yalnızca acil servislerin ve diğer özel ekipmanların ihtiyaçlarına yönelik makinelerde sağlamıştır. Bu yüzden kendi kendine kurulum bu tür aydınlatma cihazları yasa dışıdır. Arabanızın tavanında süslü "avizeler" olsa bile MOT'u geçemezsiniz.
Ne mümkün? Ana fren lambalarının üzerine bir ek fren lambası takabilirsiniz, iki Sis farlarıönde ve en fazla iki Sis farları arka.
Üretici tarafından sağlanmayan diğer farların, sinyal lambalarının ve retroreflektörlerin montajına izin verilmez.
Farların renklendirilmesinin de yasak olduğunu lütfen unutmayın.
Farlar ve sinyaller ne renk olmalı?
GOST şunu öngörmektedir: yakın ve yüksek ışın beyaz olmalı, ön ışıklar beyaz olmalı, arka ışıklar kırmızı olmalıdır. Ön sis farları - beyaz veya sarı, arka lambalar - kırmızı, geri vites lambaları - beyaz, sinyal lambaları - sarı. Fren sinyali - kırmızı, arka ışık Kayıt plakası- beyaz.
Belgenin bu versiyonu, dönüş sinyalleri kırmızı olduğu için Amerikan ve Japon yapımı arabaların çalıştırılmasını yasaklıyor. Bu nedenle araçların çalıştırılmasının yasak olduğu arızalar ve koşullar listesi değişti. Teknik kontrol müfettişleri de tam olarak bu listeyle çalışır. Artık aşağıdakilerin kurulu olması durumunda işlemin yasak olduğunu belirtmektedir:
l ön tarafta - beyaz, sarı veya turuncu dışında herhangi bir renkte ışıklı aydınlatma cihazları ve beyaz dışında herhangi bir renkte retroreflektörlü cihazlar;
Arkada - beyaz dışında herhangi bir renkte ışık bulunan geri vites lambaları ve eyalet plaka lambaları ve kırmızı, sarı veya turuncu dışında herhangi bir renkte ışık bulunan diğer aydınlatma cihazları ve ayrıca kırmızı dışında herhangi bir renkte yansıtıcı cihazlar.
Bu formülasyon bir taşla iki kuşu öldürmeyi başardı: GOST'tan farklı enstrüman renk şemasıyla doğmuş arabalara yollarda seyahat etme hakkını geri vermek ve arabaların gereksiz aydınlatmayla çalışmasını yasaklamak.
Peki ya bazı favori arka ışıklar? Aracınızın cam yıkama spreyi mavi, yeşil veya yukarıda onaylanan renklerin dışında herhangi bir renkte yanıyorsa, plaka beyaz renkte yanmıyorsa muayeneden geçemezsiniz.
Renklendirme
Işık geçirgenliği GOST 5727-88'e uygun olan renkli camın (ayna camı hariç) kullanılmasına izin verilir. Işık iletimi diyor ön cam en az yüzde 75, ön kapı camının ışık geçirgenliği en az yüzde 70 olmalıdır. Pencerelerin geri kalanı sıfıra kadar güvenli bir şekilde renklendirilebilir - bu teknik incelemeyi etkilemez.
Ayrıca panjur ve perdelerin takılmasına da izin verilir. arka camlar. Ancak her iki tarafta da dış dikiz aynaları varsa!
Şuraya ekle: Ön cam çeşitli türler geçişlere izin verilmiyor. Elbette geçişlerle herkes araç sahibinin hayata ne kadar iyi yerleştiğini görebilir, ancak sürücü koltuğundan görüş alanını kısıtlar.
dikkat!
Teknik inceleme ne zaman yapılmalı
Süre muayene biletinizde belirtilir. Geçen yıldan bu yana yeni araçların (2006'dan itibaren) ilk teknik muayeneden sonra, eğer aracın üretildiği yıl içinde geçmişse, 3 yıl sonra bir sonraki muayeneye sunulması gerektiğini hatırlatalım. Sonra - 2 yıl sonra.
7 yaşına kadar (7 yaş dahil) arabalar iki yılda bir muayeneye sunulur. Daha yaşlı - her yıl.
Yanınızda hangi belgeleri götürmelisiniz?
Bakım için ehliyet, pasaport, araç tescil belgesi, vekaletname (araç sahibi tarafından ibraz edilmemişse), sağlık raporu, zorunlu kasko sigortası poliçesine ihtiyacınız olacaktır.
Her ihtimale karşı, sigorta poliçesinin sona erdikten sonra bir ay daha geçerli sayıldığını hatırlatalım. Ancak bu, bir sonraki bakıma kadar sigortayı unutmak için bir neden değil - bir ay içinde ilk trafik polisi müfettişiyle büyük bir sohbete girebilirsiniz.
Onlar hakkında ne?
Avrupa'da "kenguryatnikler" yasaktır
2005 yılında Avrupa Komisyonu, ön çarpma durduruculu veya "kanguru korumaları" olarak adlandırılan araçların otomobil bayilerinde satışını yasakladı (bu tür cihazlar ilk olarak Avustralya'da kangurularla çarpışmaya karşı koruma sağlamak için ağır kamyonlarda kullanıldı).
Avrupa Komisyonu'nun aldığı karara göre "kenguryatnikler", araba çarpması durumunda ağır yaralanan yayalar için büyük tehlike oluşturuyor. Bu cihazlar özellikle çocuklar için tehlikelidir çünkü kanguru sıklıkla çocukların doğrudan başlarına vurur.
Teknik inceleme: çeşitli vatandaş kategorileri için indirimler
Duruma kısa bir giriş: Bir zamanlar, uzun zaman önce, benim için değil, havzam için küçük, sinir bozucu bir sorunum vardı. AvtoVAZ ile ilgili yaygın bir sorun, yarı yarıya kederle kazanan bir şeyin sürekli yanmamasıdır. park lambaları Küçük ampullerimden birinin çoğu zaman yanmadığını, düzgün çalıştığını, temasın sürekli kesildiğini fark etmeye başladım. Bir noktada bundan bıktım, ampulün tabanı tamamen paslanmıştı. Mağazaya geldim, bu taban için LED'ler olduğunu gördüm, bir çift beyaz aldım ve taktım - sorunu unuttum. Neredeyse iki yıl sonra, biri aniden öldü, mağazaya gidiyorum - beyaz yok, canı cehenneme, iki mavi alıyorum (bir çift için ikincisi). Onu kurdum ve hatta güzel görünüyor. Daha birkaç ay bile geçmedi...Aslında hikayenin kendisi de bu :)
Cuma. Sabah her şey yolundaydı, öğleden sonra gün pek iyi geçmedi, benim hatam değildi, neredeyse kaza yapıyordum, sonra bir yaya aniden tekerleklerin altına girdi (geçiş değil). Akşam oldu, işten eve gidiyorum, tamamen bitkinim, markette alışveriş için duruyorum, motoru açık bıraktım, düşük hızlı motoru kapattım ama açıklığı bıraktım... Araba kullanıyorum evde ve evimin dönüşünün hemen karşısında - vay be, trafik polisi otoparkta pusu kurdu, üç ekip "Şölen yapıyorlar" diye yaklaşıyorum ve görüyorum ki biri beni çoktan fark etmiş. Ayrıca büyükannemin yayaya geçmesine izin veriyorum (henüz gelmedi, ama belki onda bir kusur bulurdum), sanki hala yeterince ceza almadığım bir gün olmuş gibi hissediyorum. . Beni durdurdu, sonra diyalog (I - müfettiş, I-I):
Ve - belgeleriniz.
Ben - Ne oldu?
I - Ciddi bir trafik ihlaliniz var
Ben - Seninkini görebilir miyim? (O kadar ciddi görünüyorum ki, bilgimle onun şevkini dindirebilirim sanırım :))
Ve - Etrafta size yetecek kadar polis yok mu??! (meslektaşlarına sopayla işaret eder, ancak belgeleri çıkarır ve kendini tanıtır)
I - Ciddi bir ihlaliniz var, hadi trafik polisi arabasına binip evrakları dolduralım
Ben - Gerçekten bir şey istemiyorum, önce neyi ihlal ettiğimi açıkla?
Ve - GOST'a uygun olmayan ışıklar taktınız (işte şoktayım, ne tür ışıklar, ne anlamı var? O korkunç boyutları çoktan unutmuşum)Dışarı çıkıp bakıyorum, hey! Mağazadan çıktım, oturdum ve yola çıktım, sokaklar fenerlerle iyi aydınlatılmıştı ve komşunun açık olmadığını ve mavi bir şey olduğunu fark etmedim!
Ben - oh, bunu kolayca düzeltebiliriz, şimdi farları açacağım
Ve - artık gerek yok, hadi arabaya gidelimLamba yanmadan ya da neredeyse kendilerine teklif ettikleri başka küçük bir şey olmadan, onların nesi olduğuna şaşırdım - hadi çabuk içelim ve gidelim diyorlar, ama burada bence çok tembel değilsin 100 ruble için yuvarlanacak. Günün nasıl geçtiğini hatırlamama rağmen - her şey doğal, arabaya gidiyorum.
Kendi aralarında ve diğer mürettebatla yaptıkları konuşmalardan bunu anlıyorum - görünüşe göre yetkililer kuyruklarını karıştırmışlar ve onlar da renklendirmeyle uğraşıyorlar, bu yüzden Cuma akşamı "bombalıyorlar" ve burada (daha sonra ortaya çıktığı gibi) ikramiye kaybedildi . Sonra yavaş yavaş açıklıyorlar, trafik kurallarını işaret ediyorlar, bir şeyi ihlal ettiğinizi söylüyorlar, Alexander Igorevich'e bakın, bu tryntyn tyn point tryntyntyn, sarhoş bir şekilde ters yöne gitmek size göre değil. kırmızı ışık, bu daha ciddi olacak - para için aptalca bir dolandırıcılık kokusu alıyorum, sanırım canın cehenneme, yaz, bir araç MUAYENE protokolü hazırlıyorlar. Görgü tanıkları bulurlar (bir erkek ve orta yaşlı bir kadını durdurup “Emniyet kemeriniz takılı değil” dediler ve protokol imzalamalarını istediler) ve göz ucuyla arabaya bakıp şöyle dediler: , "Orada ne var?"
İki parça kağıt karaladık. ve denetim protokolü (çok tuhaf), ruhsatı aldılar, geçici bir ruhsat verdiler ve sırıtarak, "İyi yolculuklar" diyerek sizi serbest bıraktılar. Ve elbette, akşamın sonunda hala bir şeye ihtiyacınız var... Arabaya bindim, anahtarı çevirdim; 40 dakikadan fazla bir süre boyunca jeneratör olmadan, ışıklar, radyo ve ısıtıcı açıkken, arabaya bindim, anahtarı çevirdim. pil boşalmıştı. Erkeklerin yanına gidiyorum - çocuklar, bir sigara yakıyorum. Cevap genelde 5 oluyor, başka bir beklentim yoktu - diyorum ki - iyi yolculuklar! Orada duran bir ceylan var, git bir ışık yak. (meslektaşının az önce durdurduğu ceylanın atılımını parmağıyla işaret eder) Tamam, sanırım hiç böyle pisliklere gitmemiştim, arabayı park yerlerinden birine yuvarlıyorum, ah, bu arada, bir Trafik polislerinden bir tanesi insanlık gösterdi - biraz itmeye yardımcı oldu :) Aküyü çıkarıyorum Bir elimde bir çanta dolusu bakkal, diğer elimde aküyle, yolun karşısına geçerek eve doğru yürüyorum, evim burada, bir yayaya yürümekten daha yakın, tabii ki arkada: Alexander, neden bir de 200 ruble para cezası istiyorsun? Burada sinirlerim biraz tetiklendi - arkamı döndüm - Gidip tanık arayın, ******. Bu benim hikayem :)
Şimdi duruşmayı bekliyorum, bir kağıt parçasıyla sürüyorum, bir şekilde kısa sürede olmadı, sadece ruhumu döktüm: (Ne önerirsiniz? Araç Muayene protokolüne karşı temkinliydim, yasal mı?