Ngày nay, hàng chục nhà sản xuất đang chiến đấu trên thị trường, cung cấp những sản phẩm tốt nhất, theo quan điểm của họ, "nguyên bản" sản phẩm bôi trơn cho ô tô. Sự phong phú của các đề xuất như vậy có thể gây nhầm lẫn tài xế có kinh nghiệm... Cùng với những sản phẩm chất lượng, có rất nhiều sản phẩm nhái được cung cấp. Hãy xem bản gốc là gì. dầu động cơ mà nên được sử dụng cho xe Volkswagen.
Khái niệm sản phẩm ban đầu
Thuật ngữ này xuất phát từ chữ viết tắt Nhà sản xuất thiết bị gốc. Điều này có nghĩa là nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm gốc (OEM). Các công ty dầu ô tô tự sản xuất hoặc mua từ các công ty bên thứ ba công thức dầu gốc, cũng như các gói phụ gia. Các thành phần này phải đáp ứng các yêu cầu của một thương hiệu cụ thể, dễ nhận biết trên thị trường.
Ví dụ, SK Lubricants, một công ty con của Tập đoàn SK Hàn Quốc, sản xuất các công thức gốc cho dầu của mình. Đổi lại, người Hàn Quốc mua phụ gia từ các công ty Mỹ (Lubrizol, Infinium, Oronite). Dựa trên thành phần cơ bản của nó và các chất phụ gia đã mua, dầu động cơ ZIC ban đầu có nhiều loại loạt mô hình... Nhiều sản phẩm của ZIC được chấp thuận bởi các thương hiệu như Mercedes-Benz, Volkswagen, BMW, Porsche và các hãng khác.
Khoan dung là gì
Sự chấp thuận, hay sự chấp nhận, là sự cho phép của một thương hiệu nổi tiếng(ví dụ: VW Group), để sử dụng các thương hiệu nhất định dầu xe hơi trong việc bảo trì xe của họ (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda). Điều này có nghĩa là thành phần chất bôi trơn có thể được sử dụng trong động cơ của các loại máy này. Nhà sản xuất khuyến nghị sử dụng chất bôi trơn như vậy để được bảo hành và sau dịch vụ bảo hành các xe ô tô của họ.
Một số nhãn hiệu chất bôi trơn nhất định được sản xuất theo đơn đặt hàng của các nhà sản xuất ô tô và được sử dụng cho lần đổ đầy đầu tiên khi ô tô vừa rời băng tải. Những hỗn hợp như vậy cũng nhận được nhập học chính thứcđể sử dụng.
Một ví dụ minh họa là mỡ bôi trơn Total chính gốc của Pháp. Một trong số chúng, Energy HKS G-310 5W-30, được thiết kế đặc biệt cho Xe hyundai và Kia, đã được phê duyệt thích hợp và được sử dụng làm dầu đổ đầu tiên cho những chiếc xe này. Chiếc còn lại, Ineo First 0W-30, được phát triển đặc biệt cho những miếng trám đầu tiên trên xe Peugeot và Citroen. Và các hỗn hợp động cơ nổi tiếng như Total Quartz Ineo MC3 với độ nhớt 5W-30 và 5W-40 đã được sự chấp thuận chính thức của BMW, Mercedes-Benz, VW, KIA, Hyundai, General Motors. Chúng có thể được sử dụng cho dịch vụ bảo hành.
Để có được thông quan chính thức là một quá trình lâu dài, tốn kém và vất vả. Đôi khi phải mất hơn một năm. Các thử nghiệm mở rộng được thực hiện - cả trong phòng thí nghiệm và đường bộ. Dầu bôi trơn được đổ vào ô tô với các động cơ cần thiết, sau đó nó được kiểm tra trong một thời gian nhất định. Các kỹ sư sau đó phân tích tình trạng của động cơ.
Phê duyệt chính thức từ VAG
Nếu dầu động cơ có sự chấp thuận của Volkswagen, cũng như từ các nhà sản xuất xe hơi khác, chắc chắn sẽ có thông tin về chúng trên hộp. Nhãn hiệu và số lượng của một lần nhập học cụ thể được chỉ định. Con số này có thể được tìm thấy trong phác thảo chung sự chấp thuận này dành cho những động cơ nào. Volkswagen bắt đầu cấp giấy phép như vậy từ những năm 1990.
Dung sai xác định các phẩm chất mà dầu nhớt động cơ phải đáp ứng khi sử dụng cho động cơ của xe ô tô do tập đoàn Volkswagen Aktien sản xuất. NSesellschaft (công ty cổ phần Volkswagen).
Nhiều dung sai được chấp nhận trước đây đã lỗi thời. Lý do là động cơ đốt trong liên tục được cải tiến. Do đó, ngày càng có nhiều yêu cầu khắt khe hơn đối với dầu.
Sẽ sớm xuất hiện thông tin đăng ký, dưới số 508.00. Nó sẽ tính đến các yêu cầu cho nhiều nhất những mẫu mới nhấtĐộng cơ Volkswagen.
Phần kết luận
Ngày nay, hỗn hợp từ Castrol của nhãn hiệu EDGE Professional LongLife 3 được sử dụng làm chất bôi trơn động cơ lần đầu tiên, cũng như cho dịch vụ bảo hành. Ngoài ra, thành phần nguyên bản của VW LongLife 5W-30 (p / n G 052 195) là đã sử dụng. Các đại lý thực hiện thay thế ở Nga sau 15.000 km. Nhưng có nhiều loại dầu Volkswagen khác cũng không kém hơn Castrol. Trong nhiều khía cạnh, ví dụ, chống quần áo, chúng thậm chí có thể vượt quá. Chỉ, có lẽ, chúng sẽ phải được thay đổi thường xuyên hơn.
Dầu phải được phê duyệt chính thức theo một số lượng nhất định đối với động cơ Volkswagen. Những phê duyệt này được hiển thị trên hộp và cho phép đại lý sử dụng mỡ để bảo hành.
Đối với dầu đa cấp - số kép. Đầu tiên là độ nhớt ở nhiệt độ âm. Thứ hai là độ nhớt ở nhiệt độ dương.
Các chỉ số độ nhớt ở nhiệt độ thấp:
- 0W - được sử dụng ở nhiệt độ lên đến -35 độ. VỚI
- 5W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -30 độ. VỚI
- 10W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -25 độ. VỚI
- 15W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -20 độ. VỚI
- 20W - sử dụng ở nhiệt độ lên đến -15 độ. VỚI
Nhiều thứ hai là thú vị hơn số trong chỉ định - độ nhớt nhiệt độ cao. Nó không thể được dịch đơn giản như là từ đầu tiên sang một ngôn ngữ dễ hiểu đối với người lái xe ô tô, bởi vì nó là một chỉ số chung cho biết độ nhớt tối thiểu và tối đa của dầu ở nhiệt độ vận hành 100-150 ° C. Con số này càng cao thì độ nhớt của dầu động cơ ở nhiệt độ cao càng cao. Tốt hay xấu cho động cơ của bạn - chỉ có nhà sản xuất ô tô mới biết.
SAE 5W30 hoặc SAE 5W40
Loại dầu động cơ được đổ đầy tại nhà máy? Mua gì để nạp tiền?
Nhà sản xuất của thương hiệu Volkswagen đổ dầu động cơ vào động cơ, về mặt đặc tính của chúng, hoàn toàn tuân thủ các yêu cầu về dung sai được liệt kê dưới đây.
Do đó, bằng cách sử dụng dữ liệu về dung sai dầu động cơ, bạn có thể mua bất kỳ loại dầu động cơ nào để đổ thêm.
Những loại dầu động cơ mà các đại lý đổ vào polo sedan?
Các đại lý chắc chắn sẽ đề nghị thay thế nó bằng dầu động cơ ban đầu. Thật không may, chi phí của nó không phải lúc nào cũng biện minh cho chính nó.
Để giảm chi phí bảo dưỡng, các đại lý có thể cung cấp, ngoài dầu động cơ ban đầu, bất kỳ loại dầu nào khác đáp ứng các dung sai nêu trên.
Nó có thể là Liquid Moli, Gazprom và bất kỳ loại dầu động cơ nào khác.
Thương hiệu xe hơi này đặc biệt đáng tin cậy.
Nhiều người lái xe khi mua một chiếc xe Volkswagen, không biết loại dầu nào là cần thiết cho thương hiệu này. Volkswagen được coi là thực tế chiếc xe hoàn hảo... Ưu điểm chính của nó là động cơ hoàn hảo và không gặp sự cố đáng ngạc nhiên.
Để động cơ hoạt động tốt trong điều kiện đường nội địa, bạn cần phải chăm sóc nó đúng cách. Một trong những yêu cầu là mua phụ gia nhiên liệu được khuyến nghị cho chiếc xe đặc biệt này. Trên thị trường có loại lớn Mobil sản phẩm đáp ứng nhu cầu của động cơ của nó.
Dầu nhớt động cơ của thương hiệu này có thể được sử dụng cho cả động cơ xăng và động cơ diesel. Ngoài ra, Mobil còn sản xuất các sản phẩm được khuyến nghị sử dụng cho xe Volkswagen. Ví dụ, có những loại dầu được thiết kế đặc biệt cho các mô hình Sân gôn Volkswagen và Volkswagen Polo.
Dầu nhớt Mobil
Sợi tổng hợp bổ sung vận động Mobil đã được phê duyệt bởi Volkswagen, được chia thành nhiều loại:
- Mobil 5W-30. Đối với động cơ xăng, nên sử dụng oxols vw 504 00, nếu động cơ chạy bằng dầu diesel thì sản phẩm tiêu chuẩn vw 507 00 là phù hợp.
- Mobil 1 0W-40. Với sự hiện diện của động cơ xăng một chất bôi trơn của tiêu chuẩn vw 502 00 được sử dụng. ô tô động cơ diesel Dầu tiêu chuẩn vw 505 00 được sử dụng.
Không quan trọng mô hình nào Xe Volkswagen bạn sở hữu: một toa xe ga VW Passat lớn hoặc một chiếc VW Beetle nhỏ. Các loại dầu Mobil rất lớn và bạn luôn có nhiều sự lựa chọn. Đón chất bôi trơn phù hợp, bạn có thể tham khảo ý kiến của các chuyên gia. Hoặc bạn có thể tự tìm ra các loại chất bôi trơn.
Làm thế nào để kiểm tra lượng dầu mỡ còn lại là bao nhiêu?
Con chip này có thể được sử dụng để kiểm tra mức dầu Tại nhà máy sản xuất, máy được đổ đầy dầu đa cấp Chất lượng cao... Thông tin về nó có thể được tìm thấy trong hướng dẫn sử dụng. Theo thời gian, bất kỳ chất bôi trơn nào cũng mất đi đặc tính của nó và trở nên đặc quánh. Để tránh hư hỏng các bộ phận của động cơ và thay dầu kịp thời, hãy xem trong sổ bảo dưỡng và tự làm quen với các khoảng thời gian bảo dưỡng.
Mức tiêu thụ dầu nhờn trên bất kỳ xe ô tô nào phụ thuộc vào điều kiện vận hành và lái xe. Do đó, bạn không nên đợi trong một khoảng thời gian nhất định rồi mới nhìn vào gầm xe và xác định mức oxol. Bạn có thể thực hiện kiểm tra này trước mỗi chuyến đi dài hoặc trong khi tiếp nhiên liệu cho xe.
Có một đèn trên bảng điều khiển của xe VW, đóng vai trò là đèn báo mức dầu nhớt trong động cơ. Khi nó sáng lên, cần kiểm tra mức dầu và thêm một sản phẩm phù hợp.
- Chờ một vài phút trước khi kiểm tra mức để cho phép dầu động cơ chảy vào bể chứa. Xe nên được đặt trên bề mặt bằng phẳng để tránh các phép đo không chính xác.
- Một que thăm được sử dụng để kiểm tra mức trong động cơ VW. Để biết lượng dầu mỡ còn sót lại trong động cơ ô tô của bạn, chỉ cần rút que thăm dầu và nhìn vào vạch.
- Mức độ không được thấp hơn hoặc cao hơn bình thường. Trong trường hợp thứ hai, bộ chuyển đổi xúc tác có thể bị hỏng.
Nếu sau khi hoàn thành các thao tác này mà đèn không tắt thì nên liên hệ với trung tâm bảo hành để được các bác sĩ chuyên khoa.
Dung sai - chúng dùng để làm gì?
Dầu phổ biến của các chủ sở hữu Volkswagen Ngoài các yêu cầu về dầu động cơ mà tất cả các nhà sản xuất đưa ra, Volkswagen cũng đưa ra những yêu cầu bổ sung. Dung sai như vậy được ghi trên bao bì của sản phẩm. Sự chấp thuận của nhà sản xuất là một tiêu chuẩn chất lượng nhất định xác định các thông số bắt buộc đối với một sản phẩm nhất định khi nó được sử dụng trong động cơ của một thương hiệu xe hơi cụ thể. Để nhà sản xuất dầu nhớt xe máy ghi một dung sai nhất định trên bao bì hàng hóa của họ, các sản phẩm phải trải qua một thủ tục chứng nhận từ nhà sản xuất máy móc đó. Để được chỉ định một dung sai nhất định, dầu phải trải qua nhiều phân tích trong phòng thí nghiệm... Dung sai của các loại dầu dành riêng cho ô tô của bạn có thể được tìm thấy trong sổ dịch vụ máy móc, cũng như trên trang web của nhà sản xuất.
Các phê duyệt sau từ Volkswagen tồn tại:
- 500.00 - chất bôi trơn tiết kiệm năng lượng cả mùa, thích hợp cho cả động cơ diesel và xăng;
- 501.01 - đối với động cơ sử dụng hệ thống phun trực tiếp;
- 502.00 - một sản phẩm chỉ dành cho động cơ xăng;
- 503.01 - đối với động cơ có khoảng thời gian bảo dưỡng kéo dài;
- 504.00 - sản phẩm được thiết kế đặc biệt cho động cơ diesel với tuổi thọ kéo dài, cũng như đối với các cơ chế có bộ lọc hạt;
- 505.00 - dành cho động cơ diesel xe du lịch có thể được sử dụng trong các thiết kế tăng áp;
- 505.01 là loại dầu nhớt thích hợp cho động cơ diesel có vòi phun bơm;
- 506.00 - đối với động cơ diesel có tăng áp và kéo dài tuổi thọ;
- 506.01 - chỉ khác với loại trước ở chỗ nó có khoảng thời gian phục vụ kéo dài;
- 507.00 - bao gồm các đặc tính của các loại dầu được mô tả ở trên, nó có thể được sử dụng trong động cơ diesel.
Chỉ sản phẩm được nhà sản xuất VW khuyến nghị mới được đổ vào động cơ. Sử dụng chất bôi trơn khác có chứng nhận khác, bạn có thể làm hỏng thiết bị. Để tránh những hậu quả khó chịu, hãy mang theo bên mình một ống đựng lít với lượng dầu cần thiết.
Những chiếc xe Volkswagen được coi là khiêm tốn nhất trong việc lựa chọn chất bôi trơn. Theo quy luật, một loạt các công thức dầu từ các nhà sản xuất khác nhau có thể phù hợp cho các loại xe của thương hiệu này. Thông thường, khi người lái xe phải đối mặt với câu hỏi nên sử dụng dầu động cơ nào trong một tình huống nhất định, các nhà sản xuất khuyên chỉ nên sử dụng thành phần dầu nhớt ban đầu.
Điều đáng chú ý là bản thân nhà sản xuất xe hơi Volkswagen không sản xuất dầu nhớt. Điều này được thực hiện bởi một công ty khác, tuy nhiên, trước đó, nhà sản xuất xe đưa ra các yêu cầu liên quan đến kết quả cuối cùng... Do đó, chất lỏng được chế tạo phù hợp với yêu cầu của nhà sản xuất được coi là dầu gốc.
Khái niệm dầu gốc xuất phát từ tên tiếng Anh là Original Equipment Manufacturer, có nghĩa là sản xuất nguyên bản. Các công ty sản xuất dầu có thể mua hoặc tự làm dầu gốc. chất bôi trơn, cũng như các chất phụ gia đặc biệt cho chúng. Nói chung, các công thức như vậy được yêu cầu để đáp ứng các yêu cầu thương hiệu xe hơiđược gọi là sản phẩm gốc.
Đối với hầu hết mọi thương hiệu Volkswagen, dầu Castrol EDGE Professional LongLife III được coi là nguyên bản. Thành phần này được đổ vào động cơ ô tô trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, và trong lần bảo dưỡng đầu tiên, nó cũng được đổ đầy lại mức mong muốn. Nếu chiếc xe sẽ được tiếp tục sử dụng trên các bề mặt chất lượng tốt trong một môi trường có khí hậu ôn hòa, thì phiên bản này của thành phần chất bôi trơn sẽ rất hữu ích.
Biến đổi khí hậu mà nó được vận hành phương tiện giao thông, nhất thiết phải kéo theo một sự thay đổi chất bôi trơnđối với thành phần không phải nguyên bản. Trong trường hợp này, cần phải đưa ra một lựa chọn khó khăn và quyết định loại dầu nào phù hợp cho một khu vực nhất định.
Để đưa ra lựa chọn đúng đắn nó đáng chú ý đến một số đặc điểm chất lỏng dầu:
- Chỉ số độ nhớt;
- Sự hiện diện của tất cả những gì cần thiết cho công việc chính xác phụ gia động cơ;
- Tần suất bạn cần thay dầu;
- Hoạt động chính xác của bộ lọc đối với một số loại chất lỏng.
Nếu chúng ta nói về tần suất thay thế các loại dầu không chính hãng, thì các ý kiến vẫn còn mơ hồ. Đồng thời, có thể lập luận với một mức độ tin cậy rằng các công thức không phải nguyên bản sẽ phải được thay thế thường xuyên hơn một chút bằng chất lỏng của nhà máy. Dầu gốc Volkswagen đảm bảo quãng đường đi được lên đến 15 nghìn km. Một số loại dầu khác có thể cắt giảm khoảng cách này lên đến ba lần.
Các loại phụ gia và dung sai
Chất phụ gia bây giờ nên được đề cập. Đó có thể là canxi, phốt pho, kẽm và các chất khác giúp kéo dài tuổi thọ hoạt động của động cơ. Tuy nhiên, tại thời điểm hiện tại, không có quá nhiều loại dầu tự hào có sự hiện diện của đủ lượng phụ gia. Một trong những loại này là Dầu Mobil 1, ngoài ra, Volkswagen hoàn toàn không phản đối việc sử dụng những chất lỏng này trong động cơ của họ.
Việc một thương hiệu cho phép sử dụng bất kỳ loại sản phẩm nào trong khi bảo dưỡng xe của mình được gọi là sự chấp nhận. Những chất bôi trơn như vậy là rất tốt cho dịch vụ bảo hành xe hơi. Ví dụ, trong thương hiệu nổi tiếng Mỡ động cơ Total Quartz Ineo MC3 5W30 và 5W40 đã được Volkswagen chính thức phê duyệt, vì vậy có thể dễ dàng sử dụng trong quá trình bảo hành. Trong trường hợp này, VW là một trong những dấu hiệu phê duyệt cho động cơ VolksWagen.
Ô tô Volkswagen polo sedan, được trang bị sửa đổi khác nhauđộng cơ khác nhau về đặc điểm và thiết kế. Động cơ phổ biến nhất là động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van, 105 mã lực, 1,6 lít và với
phun xăng. Các đơn vị năng lượng rất cầu kỳ về chất lượng của chất bôi trơn được sử dụng.
Những người đam mê ô tô thường băn khoăn không biết nên đổ dầu gì cho xe Volkswagen Polo Sedan 1.6 máy xăng? V hướng dẫn kỹ thuậtĐến phương tiện này khuyên bạn nên sử dụng các loại dầu:
- 5w-30 ;
- 5w-40 ;
- 10w-60 ;
- 10w-40 .
Trong quá trình sản xuất Volkswagen Polo, dầu động cơ Shell Helix cực kỳ bổ sung 5w-30 được đổ vào động cơ, được khuyến nghị thay thế trong quá trình bảo dưỡng xe.
Loại dầu này, thực tế là loại dầu hoàn hảo và tiên tiến nhất trong dòng dầu Shell. Cấp độ nhớt của dầu 5w30 chủ yếu được thiết kế để giảm tổn thất do ma sát của các bộ phận, cũng như giảm tiêu thụ xăng.
Độ nhớt của dầu là khả năng lưu lại trên các bộ phận của động cơ, đồng thời vẫn duy trì được độ lưu động nhất định.
Ngoài ra, loại dầu này còn được phê duyệt hiện đại, phù hợp với hầu hết các động cơ có tải, kể cả những động cơ có tuabin.
Tuy nhiên, một yếu tố khác ảnh hưởng đến nhãn hiệu của loại dầu được thay thế, đó là sự hiện diện của chất xúc tác hoặc bộ lọc hạt trên xe. Nếu máy được trang bị bộ lọc hạt, sau đó bạn cần sử dụng dầu có dung sai ít nhất là 507, với chất xúc tác được lắp đặt, bạn có thể sử dụng dầu có dung sai 505. Các dung sai dầu này cho động cơ có thể được tìm thấy trên nhãn hộp dầu.
Loại dầu nào để đổ vào động cơ xăng Volkswagen polo sedan 1.6, tùy thuộc vào từng chủ sở hữu xe hơi, nhưng cần biết một số điểm. Ví dụ, nếu bạn lấy dầu 5w-30, phần đầu tiên trước dấu gạch ngang 5w là độ nhớt ở nhiệt độ thấp. Có nghĩa là thời gian khởi động lạnh của xe có thể giảm xuống -35 độ (phải trừ đi 40 độ cho số phía trước của chữ “w”). Nhiệt độ này là tối thiểu cho dầu này, tại đó nó có thể được bơm bơm dầu, không có ma sát khô. Trừ đi mọi thứ từ cùng một hình 35, bạn nhận được số -30, cho biết nhiệt độ tối thiểu mà bạn có thể quay động cơ.
Nếu xe dự định vận hành ở vùng có nhiệt độ không xuống dưới -20 độ vào mùa đông, bạn có thể chọn loại dầu có bất kỳ số nào ở đầu vạch dầu. Con số thứ hai trong nhãn dầu rất khó giải thích một cách đơn giản, nó là sự kết hợp của các chỉ số về độ nhớt tối đa và tối thiểu, trong phạm vi nhiệt độ hoạt động của động cơ, chỉ cần biết một điều, chỉ số này càng cao, độ nhớt của dầu trong động cơ được đốt nóng càng lớn.
