Chào mọi người! Trong bài viết này chúng ta sẽ xem xét chủ đề thú vị, cách loại bỏ rỉ sét và côn trùng trên thân xe.
Đây là vấn đề phổ biến và phổ biến nhất mà người lái xe phải đối mặt khi bảo dưỡng ô tô của mình. Thiệt hại do ăn mòn trên cơ thể rất khó ngăn chặn. Để làm được điều này, cần nhanh chóng thực hiện một số biện pháp bảo vệ để đảm bảo an toàn cho cơ thể, thay vì loại bỏ mọi thiệt hại sau đó.
Nguyên nhân phổ biến nhất gây hư hỏng thân xe là do đá dăm nhỏ bay ra từ dưới bánh xe của các phương tiện đang tới hoặc đi qua, cũng như thuốc thử hóa học được sử dụng để giảm đóng băng trên đường và vỉa hè.
Người lái xe thường đặt câu hỏi: "Làm thế nào để loại bỏ rỉ sét trên thùng xe?" Tôi sẽ cố gắng trả lời ngắn gọn câu hỏi này.
Quá trình loại bỏ sự ăn mòn trên thân xe bao gồm nhiều giai đoạn:
- rửa xe, loại bỏ bụi bẩn bám trên thân xe;
- làm khô cơ thể;
- kiểm tra thân xe để phát hiện các khu vực bị hư hỏng do rỉ sét, sứt mẻ và nứt sơn với việc kiểm tra bắt buộc vòm bánh xe, ngưỡng cửa, đáy xe và kiểm tra kỹ lưỡng sàn bên trong xe;
- những chỗ bị rệp làm hư hỏng phải dán băng dính;
- chuẩn bị cơ thể cho công việc loại bỏ rỉ sét;
- thực hiện công việc loại bỏ sự ăn mòn;
- xử lý bổ sung các khu vực đã được làm sạch khỏi rỉ sét;
- áp dụng bột trét và chà nhám cho đến khi tạo được bề mặt mịn;
- sơn các khu vực đã chuẩn bị.
Rửa xe
Quá trình rửa xe được thực hiện thủ công hoặc sử dụng cơ giới hóa, sử dụng bình xịt đặc biệt. Việc rửa phải được thực hiện bên ngoài và bên trong thân xe cũng như động cơ và khoang hành lý với việc kiểm tra đồng thời bề mặt kim loại.
Để tăng hiệu quả của quá trình rửa, cần sử dụng dầu gội ô tô, giúp làm sạch cơ thể một cách kỹ lưỡng, nhẹ nhàng, chuẩn bị cho việc làm sạch cơ thể. công việc cần thiết. Dầu rửa xe dễ dàng rửa sạch bụi bẩn, muối và dầu mỡ. Trả lại độ bóng tự nhiên cho bề mặt và bảo vệ lớp sơn. Sản phẩm không chứa sáp, không loại bỏ chất đánh bóng và không để lại vết bẩn hoặc vệt. Thành phần của nước rửa xe không chứa phenol, chất bảo quản formaldehyde và các thành phần độc hại khác.
Để rửa thủ công, các loại nước rửa xe được sử dụng rộng rãi nhất là: Blesk-Premium, Lux-Premium, Car-Wash, Biolux.
Khi sử dụng trạm rửa tự động, dầu gội rửa xe dòng Koch Chemie được sử dụng rộng rãi.
Làm khô thân xe
Việc làm khô thùng xe có thể được thực hiện trong điều kiện tự nhiên hoặc sử dụng quạt sưởi. Sau khi rửa, xe phải được lau thật kỹ, loại bỏ hết những giọt nước đọng lại khi phơi dưới nắng có thể dẫn đến hình thành vết ố trên bề mặt thân xe.
Kiểm tra thân máy, xác định các khu vực có bề mặt hư hỏng cần lắp đặt ngay vỏ bảo vệđể ngăn chặn sự xâm nhập của hóa chất và sơn trong quá trình sơn.
Thực hiện công việc loại bỏ rỉ sét
Khi sử dụng ô tô trong thời gian dài, đặc biệt là ở vùng có khí hậu ẩm ướt (và không chỉ), “lỗi” sẽ hình thành những tổn thương trên thân xe. Làm thế nào để loại bỏ lỗi khỏi thân xe?
Có hai phương pháp chính được sử dụng để xử lý kim loại để loại bỏ rỉ sét:
- cơ khí;
- hóa chất.
Loại sửa chữa này liên quan đến việc tự tay bạn loại bỏ các lỗi trên ô tô, theo quy định, nó được thực hiện trong ga ra cá nhân bằng cách sử dụng một bộ công cụ để bảo dưỡng ô tô.
Phương pháp cơ học
Làm thế nào để loại bỏ lỗi trên cơ thể? Để làm điều này, những khu vực bị hư hỏng do rỉ sét thường được xử lý bằng giấy nhám hoặc bàn chải sắt. Việc làm sạch khu vực bị hư hỏng ở giai đoạn đầu được thực hiện bằng giấy nhám hạt thô, sau đó chuyển sang giấy nhám hạt mịn trong quá trình xử lý tiếp theo.
Việc chà nhám có thể được thực hiện bằng phương pháp “khô” hoặc “ướt”. Với phương pháp "ướt", bề mặt kim loại được làm ẩm bằng dầu hỏa hoặc cồn trắng.
Băng hình: làm thế nào để loại bỏ một con bọ (điểm rỉ sét nhỏ) trên nóc ô tô.
Khi sử dụng bàn chải sắt để làm sạch, bạn phải cẩn thận vì kim loại bị ăn mòn, dễ bị phá hủy.
Có thể loại bỏ rỉ sét khỏi thân xe bằng máy mài. Đĩa chà nhám được thiết lập sẵn là phù hợp cho việc này, giúp loại bỏ lớp rỉ sét và cuối cùng khu vực bị hư hỏng sẽ được làm sạch cho đến khi bề mặt nhẵn không có dấu vết rỉ sét, bằng giấy nhám mịn.
Sử dụng máy phun cát để làm sạch sẽ mang lại kết quả rất tốt, kết hợp giữa hiệu quả cao và giúp ngăn ngừa tổn thương cho cơ thể. Loại bỏ rỉ sét bằng máy phun cát được thực hiện bằng cách làm sạch kim loại bằng luồng không khí có chứa các hạt cát. Phương pháp tương tự cho phép làm sạch chất lượng cao các khu vực bị hư hỏng do bọ.
Băng hình: súng phun cát.
Băng hình: Bạn có thể sử dụng công cụ nào để loại bỏ sự ăn mòn trên ô tô?
Cần lưu ý khi sử dụng các cơ chế vệ sinh bắt buộc phải sử dụng kính và găng tay bảo hộ, tuân thủ các quy định an toàn.
Phương pháp hóa học
Khi sử dụng phương pháp hóa học để loại bỏ sự ăn mòn trên thân xe, nhiều loại thuốc thử chuyển đổi rỉ sét sẽ được sử dụng. Họ có thể ngăn chặn sự lây lan của sự ăn mòn ở những khu vực bị hư hỏng. Các công ty sản xuất mỹ phẩm ô tô cung cấp nhiều loại sản phẩm khác nhau.
1. Trong số những người đam mê xe hơi, chế phẩm “Chất trung hòa rỉ sét VSN-1” đã được biết đến rộng rãi, sau khi xử lý, rỉ sét sẽ chuyển thành chất màu xám có thể dễ dàng loại bỏ bằng giẻ.
2. Sản phẩm được sử dụng phổ biến nhất để loại bỏ rỉ sét trên thân xe ô tô là axit photphoric, là một phần của nhiều chế phẩm chuyển hóa rỉ sét.
3. Gần đây, người lái xe ô tô sử dụng bình xịt kẽm hình thành trên khu vực bị hư hỏng màng bảo vệ khỏi các hạt kẽm, do đó ngăn cản sự hồi sinh của kim loại.
Các cửa hàng bán lẻ cung cấp bộ sản phẩm đặc biệt “Zinkor-Auto” bao gồm dung dịch tẩy dầu mỡ và loại bỏ rỉ sét, cũng như dung dịch phủ kim loại bằng một lớp màng bảo vệ gồm các hạt kẽm.
Khi sử dụng bộ sản phẩm, vị trí bị rỉ sét sẽ được xử lý, sau đó được kết nối với pin bằng điện cực và các hạt kẽm được hình thành trên bề mặt kim loại. Trong phản ứng điện hóa, các hạt kẽm phủ lên kim loại, tạo thành màng bảo vệ.
Băng hình: Loại bỏ rỉ sét và kim loại bằng phương pháp mạ điện bằng bộ Zinkor-auto.
Xử lý bổ sung
Sau khi làm sạch thân máy khỏi rỉ sét, một chế phẩm tẩy dầu mỡ bề mặt sẽ được bôi lên khu vực bị hư hỏng và sau khi khô, một lớp sơn lót chống ăn mòn khác được áp dụng, nhưng điều này chỉ xảy ra nếu kim loại sạch. Và nếu xảy ra trường hợp sau khi làm sạch kim loại vẫn được phủ lớp sơn lót xuất xưởng thì không cần thiết phải sơn lót.
Sơn lót được sử dụng để bảo vệ bề mặt kim loại và mang lại độ bám dính tốt hơn cho các chất được áp dụng. Sơn lót có sẵn trong ba loại:
- sơn lót hoặc sơn lót san lấp mặt bằng;
- chất bịt kín.
Bột trét và sơn cơ thể
Một lớp bột bả được phủ lên bề mặt cần xử lý, lớp này được xử lý bằng giấy nhám chống ẩm và san phẳng trên bề mặt phẳng. Bột trét có thể được áp dụng thành nhiều lớp và mỗi lần nó được san bằng giấy nhám để tạo cho nó một bề mặt mịn. Và bước cuối cùng trước đó là sơn lót.
Cuộc chiến chống ăn mòn ô tô thường gây ra rất nhiều rắc rối cho chủ nhân của nó. Để làm điều này, ba phương pháp chính được sử dụng - thụ động, chủ động và điện hóa, nhưng mỗi phương pháp đều có những ưu điểm và nhược điểm riêng. Thường xuyên sử dụng các phương tiện đặc biệt. Và với mục đích phòng ngừa, một lớp màng bảo vệ được dán vào đáy, ngưỡng cơ thể và những nơi khuất khác hoặc được xử lý bằng mastic. Ngoài ra còn có các biện pháp phòng ngừa khác mà chúng tôi sẽ nói với bạn sau.
Nguyên nhân ăn mòn
Đầu tiên, hãy tìm hiểu lý do tại sao quá trình ăn mòn xảy ra. Thực tế là có bốn loại ăn mòn bề mặt kim loại - điện hóa, hóa học, hydro và oxy. Trong trường hợp thân xe ô tô bị rỉ sét thì chỉ xảy ra hai loại đầu tiên.
Ăn mòn điện hóa xảy ra do hai vật liệu có đặc tính khử khác nhau tương tác thông qua chất điện phân (bất kỳ loại nước không chưng cất nào cũng như vậy). Vì sắt có tính khử thấp nên dễ bị rỉ sét. Ăn mòn hóa học xảy ra do sự tương tác giữa bề mặt kim loại và môi trường ăn mòn. Oxy có thể đóng vai trò thứ hai khi nhiệt độ cao. Hiểu được bản chất của các quá trình mới nổi cho chúng ta cơ sở để tìm kiếm các phương pháp chống ăn mòn.
Các loại kiểm soát ăn mòn
Có hai cách chính để bảo vệ thân xe khỏi bị ăn mòn. Đầu tiên là rào cản bảo vệ. Nó không cho phép tương tác vật lý giữa bề mặt kim loại dễ bị tổn thương với môi trường bên ngoài. Điều này được thể hiện ở việc sử dụng Sơn phủ và nhiều Phương tiện cơ học và bảo vệ Thứ hai là bảo vệ gai lốp. Một ví dụ về điều này là mạ điện, vì kẽm có nhiều tiềm năng tiêu cực hơn sắt. Theo đó, nếu bạn kết nối chúng, thì trong một cặp như vậy sắt sẽ bị khử và kẽm sẽ bị ăn mòn. Tuy nhiên, vì có một lớp màng oxit trên bề mặt kẽm nên quá trình này diễn ra rất chậm.
Như đã đề cập trước đó, có ba loại kiểm soát ăn mòn ô tô chính:
- Thụ động.
- Tích cực.
- Điện hóa.
Phương pháp đấu tranh thụ động liên quan đến việc sử dụng sơn trên cơ thể. Nhiệm vụ của chủ xe trong trường hợp này là duy trì tính nguyên vẹn của lớp sơn. Không để các vết xước hoặc vết xước nhỏ xuất hiện trên bề mặt của nó. Phương pháp này cũng bao gồm việc rửa xe định kỳ, cũng như sử dụng các chất bảo vệ bổ sung - sáp, v.v.
Dưới phương pháp đấu tranh tích cực với sự ăn mòn của ô tô liên quan đến việc sử dụng các vật liệu và ma tít chống ăn mòn đặc biệt. Chúng khác nhau tùy thuộc vào vùng cơ thể mà chúng được sử dụng. Ví dụ, gầm xe ô tô thường được xử lý bằng lớp phủ chống sỏi. Theo quy định, các chế phẩm này dựa trên bột nhôm mịn. Ngoài ra còn có các chất chống ăn mòn đặc biệt dành cho vòm bánh xe... Thông thường, cái gọi là khóa chất lỏng (vật liệu đàn hồi chắc chắn) được sử dụng cho việc này. Một lớp riêng biệt là vật liệu chống ăn mònđối với các lỗ sâu ẩn. Chúng được thiết kế để xử lý ngưỡng, cột, thành viên bên, cốt thép sàn và các bề mặt khác.
Phương pháp chống điện hóa với sự ăn mòn kim loại trên thân xe là sử dụng một chất đặc biệt thiết bị điện tử, trong đó có một điện cực được thiết kế để chống ăn mòn. Nói một cách đơn giản, không phải thân máy sẽ bị rỉ sét mà chính là điện cực nói trên. Phương pháp này rất hiệu quả, nhưng nhược điểm đáng kể của nó là giá cao.
Làm thế nào để loại bỏ sự ăn mòn từ xe hơi
Bây giờ chúng ta hãy chuyển trực tiếp đến các phương pháp và phương tiện chống ăn mòn trên ô tô bằng chính đôi tay của chúng ta. Trước hết, cần phải loại bỏ rỉ sét trên bề mặt một cách cơ học. Và làm điều đó thật cẩn thận!Đối với những mục đích này, giấy nhám, các bánh xe mài mòn khác nhau trên máy khoan hoặc máy mài, cũng như phun cát được sử dụng. Đây là công cụ thứ hai giúp làm sạch bề mặt bị ảnh hưởng một cách hiệu quả nhất.
Khi làm việc với phun cát, hãy sử dụng các sản phẩm bảo vệ cá nhân- Mặt nạ phòng độc, kính bảo hộ, mũ, găng tay. Tốt hơn là nên thực hiện công việc trong một phòng riêng biệt với thông gió cưỡng bức hoặc trên đường phố cách xa các bề mặt có sơn và kính.
Công việc phun cát
Các hợp chất đặc biệt cũng được sử dụng để loại bỏ sự ăn mòn. Cách đơn giản nhất trong trường hợp này là dùng dung dịch axit clohydric yếu rồi loại bỏ.
Tuy nhiên phương pháp chống ăn mòn đáng tin cậy nhất bao gồm việc sử dụng bộ chuyển đổi hoặc bộ sửa đổi rỉ sét. Họ chuyển đổi oxit sắt thành sắt tannate. Theo quy luật, chúng chứa các polyme hoạt động như một lớp sơn lót.
Bộ chuyển đổi rỉ sét ô tô chuyển đổi sự ăn mòn thành một lớp phốt phát sắt và kẽm và crôm. Đôi khi chúng cũng được sử dụng để xử lý kim loại không bị ăn mòn trước khi sơn lớp sơn lót nhằm ngăn chặn sự ăn mòn trong tương lai và cải thiện mức độ bám dính của lớp sơn với bề mặt kim loại.
Biện pháp phòng ngừa tốt nhất để chống ăn mòn ô tô là xử lý chống ăn mòn tại trạm dịch vụ. Nó cần được cập nhật định kỳ 2-3 năm một lần.
Cuộc chiến độc lập chống ăn mòn ô tô có trình tự sau:
Hãy nhớ rằng mọi công việc phải được thực hiện cẩn thận, vì ngay cả một vết rỉ sét nhỏ cũng có thể phát triển đáng kể theo thời gian.
Đường may rỉ sét hiện rõ
Luôn luôn kiểm tra tình trạng các mối hàn trên thân xe. Hãy nhớ rằng chúng dễ bị ăn mòn nhất. Đặc biệt, loại liên tinh thể của nó, đặc biệt nguy hiểm. Hậu quả của sự xuất hiện của nó là sự mất đi độ dẻo và độ bền của kim loại một cách không thể nhận thấy. Do đó, ranh giới của các hạt hàn bị phá hủy một cách hỗn loạn, và các khu vực biến đổi cấu trúc biến thành cực dương, bị hòa tan mạnh mẽ. Hơn nữa, hiện tượng này không chỉ có thể được quan sát thấy trên thân xe bằng sắt mà còn trên các hợp kim thép không gỉ, nhôm, crom-niken và crom. Sự ăn mòn trong trường hợp này có nguy cơ làm bong tróc từng hạt kim loại riêng lẻ, đó là lý do tại sao đường may và toàn bộ thân máy dần dần mất đi các đặc tính cơ học.
Các khu vực dễ bị rỉ sét nhất trên thân xe là phần dưới của tấm cửa, ngưỡng cửa, chắn bùn trước, phần hộp của thân dưới, bề mặt bên trong vòm bánh xe. Do việc tiếp cận các địa điểm được liệt kê rất khó khăn nên luôn có nguy cơ không nhận thấy sự xuất hiện của các vết rỉ sét. Kiểm tra tình trạng của họ tại lỗ kiểm tra hoặc trên thang máy!
Chất tẩy rỉ sét phổ biến
Hiện tại, có hàng tá bộ chuyển đổi rỉ sét khác nhau trong các cửa hàng ô tô và phạm vi của chúng có thể khác nhau ở các vùng khác nhau của đất nước. Vì vậy, sẽ không có ý nghĩa gì khi đưa ra khuyến nghị liên quan đến việc mua sản phẩm này hoặc sản phẩm kia. Nhưng chúng tôi vẫn sẽ đưa ra ví dụ về một số tên của các hợp chất phổ biến thường được các chủ xe ô tô ưa chuộng. Vì thế:
Phương thuốc phổ biến "Tsinkar"
- "Movil";
- Dòng sản phẩm chuyển đổi rỉ sét Hi-Gear;
- "Chuỗi thư";
- Sonax;
- "SF-1";
- Đường băng;
- Permatex;
- Bitumast;
- "Phosphomet".
Cần phải nhớ rằng với sự trợ giúp của bất kỳ bộ chuyển đổi nào, bạn có thể chống rỉ sét, lớp này không vượt quá 0,1 mm. Ngoài ra, các hoạt chất chỉ có tác dụng chống rỉ sét cứng đầu. Tốt hơn là nên loại bỏ bộ phận lỏng lẻo của nó bằng phương pháp cơ học (sử dụng giấy nhám, dao, bàn chải kim loại, phun cát, v.v.).
Khi làm việc với bộ chuyển đổi, hãy tuân thủ các quy định an toàn. Nên làm việc ở đôi găng tay cao su và không để chất lỏng tiếp xúc với vùng da hở.
Việc lựa chọn sản phẩm này hay sản phẩm khác phải dựa trên phạm vi, thành phần và giá cả của nó. May mắn thay, chúng không đắt, vì vậy nếu sản phẩm đã mua không có hiệu quả, bạn luôn có thể mua một sản phẩm khác.
Mạ điện cơ thể
Sử dụng "Zinkor-Auto"
Mạ kẽm tại nhà
Một lựa chọn tuyệt vời để bảo vệ cơ thể một cách thụ động khỏi tác hại của sự ăn mòn là mạ điện tại nhà. Để làm điều này, bạn có thể mua sản phẩm “Zinkor-Auto” hoặc thứ gì đó tương tự. Hiện nay, nhiều nhà sản xuất sản xuất các sản phẩm như vậy.
Hãy coi chừng hàng giả! Do sử dụng thành công sản phẩm này, nhiều nhà sản xuất vô đạo đức bắt đầu sản xuất hàng giả. Chỉ mua sản phẩm tại các cửa hàng được chứng nhận và xác minh.
“Zinkor-Auto” là phương tiện phủ một lớp kẽm lên bề mặt sơn gây hư hại diện tích nhỏ dẫn đến xuất hiện rỉ sét trên thân xe. Nguyên lý hoạt động dựa trên hiệu ứng điện, nhờ đó các hạt kẽm phủ lên vùng bị ảnh hưởng của vỏ kim loại. Bộ sản phẩm bao gồm các điện cực làm việc, dây kết nối, cũng như hai chai có thành phần khác nhau - bộ chuyển đổi rỉ sét và dung dịch kẽm. Thuật toán sử dụng thiết bị như sau:
Chất mạ kẽm “Zinkor-Auto”
- Sử dụng một con dao văn thư hoặc các phương tiện sẵn có khác, bạn phải cẩn thận loại bỏ vết rỉ sét trên bề mặt. Và không chỉ ở những nơi có thể nhìn thấy được mà còn ở dưới lớp sơn, vì trong tương lai nó có thể lan rộng hơn ra khắp khu vực.
- đỗ xe phanh tay và khởi động động cơ. Tiếp theo, dây kết nối đi kèm với thiết bị phải được nối vào cực dương của pin. Có thể thực hiện thao tác khi động cơ không chạy, nhưng tốt hơn nên thực hiện thao tác này khi động cơ đang chạy, vì ở chế độ này, giá trị hiện tại sẽ cao hơn.
- Đầu thứ hai của dây phải được nối với điện cực màu đỏ. Kiểm tra thân máy đã được nối đất chưa. Sự hiện diện của hiệu ứng điện trực tiếp phụ thuộc vào điều này.
- Ở cuối điện cực có một miếng bọt biển hút ẩm, phải nhúng vào chai số 1 (dung dịch tẩy rỉ sét), sau đó chà kỹ chế phẩm lên bề mặt bị rỉ sét. Thực hiện quy trình cho đến khi vết rỉ sét được loại bỏ hoàn toàn.
- Sau khi loại bỏ rỉ sét bằng nước, rửa sạch mọi dung dịch còn sót lại trên bề mặt.
- Tiếp theo, bạn cần ngắt kết nối điện cực màu đỏ và kết nối điện cực màu xám.
- Lấy chai số 2 (dung dịch kẽm), nhúng miếng bọt biển điện cực thứ hai vào đó và lặp lại quy trình bôi dung dịch.
- Thực hiện quá trình này cho đến khi bạn thấy có đủ lớp kẽm trên bề mặt kim loại.
Như thực tế cho thấy, lớp ứng dụng vẫn còn trên bề mặt thân xe trong nhiều năm, ngăn ngừa rỉ sét xuất hiện và lan rộng. Vì vậy, việc sử dụng Zinkor-Auto và các sản phẩm tương tự là phương pháp hiệu quả loại bỏ rỉ sét xuất hiện trên các mảnh vụn và các hư hỏng khác đối với lớp sơn.
Bản tóm tắt
Điều quan trọng nhất mà mỗi chủ xe nên nhớ khi xử lý rỉ sét thùng xe đó là Luôn có nguy cơ ăn mòn. Theo đó, cần định kỳ kiểm tra tình trạng bề mặt vỏ, cũng như có biện pháp phòng ngừa để ngăn chặn hiện tượng ăn mòn. Giải pháp tốt nhất Theo hướng này, việc xử lý chống ăn mòn trên thân xe sẽ được thực hiện tại trạm dịch vụ.
Nếu bạn tìm thấy nguồn ăn mòn và muốn loại bỏ nó, thì hãy sử dụng bộ chuyển đổi đặc biệt cho việc này, có thể mua ở bất kỳ cửa hàng ô tô nào trong bộ phận mỹ phẩm ô tô. Điều chính là nếu bị phát hiện, đừng trì hoãn thủ tục mà hãy làm điều đó càng nhanh càng tốt. Việc này phải được thực hiện cẩn thận để không để lại một vết rỉ sét nhỏ nhất ở khu vực bị ảnh hưởng.
Chủ xe nào cũng đã từng hoặc sẽ gặp phải khoảnh khắc khó chịu đó là sự xuất hiện của rỉ sét trên thân xe. Đây là một vấn đề rất phổ biến mà chúng tôi sẽ đề cập trong bài viết này, cũng như đưa ra những lời khuyên nhất quán để loại bỏ sự ăn mòn khỏi các bộ phận kim loại của ô tô. Chúng ta hãy lưu ý rằng việc ngăn chặn sự ăn mòn lan rộng trên bề mặt thân xe là một quá trình tốn nhiều công sức, bạn sẽ dễ dàng bảo vệ mình khỏi sự xuất hiện của nó trước và nhanh chóng loại bỏ những đợt bùng phát có thể xảy ra. Ngoài ra, bài viết này sẽ cung cấp các video chi tiết về toàn bộ quy trình chống ăn mòn.
Hầu hết lý do phổ biến Sự xuất hiện của rỉ sét là những hư hỏng nhẹ ở lớp sơn không được sửa chữa kịp thời. Đây có thể là những mảnh vụn nhỏ từ đá hoặc sỏi nghiền nát, hoặc những vết xước ở mức độ hư hại khác nhau. Chính trong tình trạng hư hại này, độ ẩm, bụi bẩn và các chất gây hại khác nguyên tố hóa họcđược sử dụng trên đường vào mùa đông. Điều này tạo ra môi trường thuận lợi cho quá trình oxy hóa kim loại và làm hư hỏng lan rộng ngay cả dưới lớp sơn.
Các giai đoạn chống ăn mòn trên thân xe
Rửa kỹ máy để loại bỏ tất cả các chất gây ô nhiễm khỏi bề mặt đang được xử lý;
Lau và làm khô các phần tử bị hư hỏng;
Kiểm tra và tìm kiếm cẩn thận bất kỳ hư hỏng nào đối với lớp sơn cũng như tìm kiếm các vết ăn mòn trên khắp thân xe. Nếu phát hiện hư hỏng thì phải xác định bằng mọi cách để không bị bỏ quên;
Chuẩn bị các bộ phận bị hư hỏng để loại bỏ rỉ sét và hư hỏng;
Bản thân công việc được thực hiện để loại bỏ sự ăn mòn;
Xử lý đặc biệt các khu vực đã được làm sạch bảo vệ bổ sung;
Thực hiện công việc trát và sơn lót cho lần sơn xe tiếp theo;
Công đoạn cuối cùng là sơn và đánh bóng xe.
Rửa xe
Rửa xe là thời điểm quan trọng trong việc xử lý những hư hỏng trên lớp sơn và loại bỏ sự ăn mòn của các bộ phận kim loại trên thân xe. Trên một bề mặt hoàn toàn sạch sẽ, có thể dễ dàng nhận thấy tất cả các vết trầy xước, sứt mẻ và vết nứt. Cũng dễ dàng xác định nguồn lây lan rỉ sét.
Để thuận tiện cho quá trình và tăng chất lượng rửa xe, cần sử dụng nước rửa xe chuyên dụng. Họ dễ dàng đối phó với hầu hết các chất gây ô nhiễm và loại bỏ chúng khỏi vết xước sâu. Việc rửa xe có thể được thực hiện thủ công hoặc sử dụng máy rửa xe mini tại nhà với áp suất cao. Kết quả cuối cùng cũng không khác - đó là vấn đề thói quen và việc có những thiết bị cần thiết.
Làm khô xe sau khi rửa
Sau khi xe được rửa kỹ và bề mặt được rửa sạch bằng nước sạch với số lượng lớn. Toàn bộ bề mặt của cơ thể phải được loại bỏ khỏi những giọt nước dư thừa và làm khô khỏi độ ẩm còn sót lại.
Sau đó, bạn có thể tiến hành giai đoạn tìm kiếm tất cả các loại hư hỏng đối với lớp sơn hoặc đế kim loại của bộ phận. Đồng thời, ngay khi phát hiện chỗ nào bị hư hỏng phải đánh dấu ngay để không bỏ sót trong quá trình làm việc. Ngoài ra, tất cả những nơi không được xử lý phải được bịt kín bằng băng dính hoặc màng che để không làm hỏng chúng trong suốt quá trình làm việc.
Làm thế nào để tự loại bỏ sự ăn mòn
Để loại bỏ hiện tượng ăn mòn trên chiếc xe yêu thích của mình, bạn có thể áp dụng hai nguyên tắc: những cách khác chiến đấu chống rỉ sét. Với mục đích này, cơ khí hoặc phương pháp hóa học. Ngoài ra, trong một số trường hợp bạn có thể kết hợp 2 phương pháp này. Đó là lý do tại sao. Hãy chuyển sang miêu tả cụ thể của các phương pháp này.Phương pháp kiểm soát rỉ sét cơ học
Khi tước bỏ phần kim loại bị hư hỏng một cách cơ học, người ta sử dụng nhiều dụng cụ cầm tay hoặc điện khác nhau. Ngoài ra còn có các chất tương tự khí nén của dụng cụ điện.Để loại bỏ lớp rỉ sét đầu tiên, người ta thường sử dụng giấy nhám thô hoặc bánh mài cứng đặc biệt. máy nghiền. Xin lưu ý rằng không nên sử dụng máy mài cho loại công việc này, do tốc độ cao Bạn có thể làm hỏng bộ phận cơ thể và không thể phục hồi thêm. Bạn cũng có thể sử dụng các phụ kiện đặc biệt trên máy khoan hoặc dụng cụ khác có bàn chải kim loại cứng, điều này cũng sẽ loại bỏ cặn ăn mòn.
Hầu hết phương pháp hiệu quả Kiểm soát ăn mòn cơ học là sử dụng súng phun cát. Nó cũng được sử dụng để loại bỏ các lớp sơn và vecni và làm sạch các bộ phận kim loại để trở lại hình dáng ban đầu. Phương pháp này cho phép bạn nhanh chóng và không cần tốn nhiều công sức biến bất kỳ kim loại nào thành một bộ phận sáng bóng đẹp mắt. Nguyên lý của phương pháp này là phun một tia cát lên kim loại bằng không khí hoặc nước dưới áp suất cao. Dòng cát này loại bỏ hiệu quả mọi cặn bám trên kim loại nhưng không có khả năng làm hỏng nó.
Điều đáng ghi nhớ là các biện pháp phòng ngừa an toàn khi làm việc với bất kỳ công cụ nào. Bạn phải luôn sử dụng kính an toàn đặc biệt và mặt nạ phòng độc. Các mảnh kim loại bay vào mắt người có thể gây ra tổn thương nghiêm trọng, nếu bỏ qua mảnh kim loại đã rơi vào có thể dẫn đến suy giảm thị lực hoặc mất mắt. Vì vậy, nếu các hạt kim loại dính vào màng nhầy của mắt, bạn nên tự loại bỏ ngay lập tức hoặc đến bệnh viện để được trợ giúp chuyên môn.
Phương pháp hóa học để loại bỏ rỉ sét
Việc sử dụng hóa chất để loại bỏ rỉ sét có thể tiết kiệm đáng kể năng lượng và thời gian dành cho toàn bộ quy trình. Nhưng trong những trường hợp đặc biệt khó khăn, chúng có thể không phát huy hết tác dụng. Ví dụ, nhiều chất tẩy rỉ sét được thiết kế cho một lớp không quá 1 mm, hoặc trong những vết xước đặc biệt sâu, phản ứng có thể không xảy ra hoàn toàn.Ngày nay, nhiều công ty sản xuất hóa chất ô tô cũng sản xuất nhiều loại sản phẩm tẩy rỉ sét dựa trên các hoạt chất khác nhau. Ngoài ra, còn có nhiều sản phẩm khác nhau được bán để bảo vệ kim loại đã được làm sạch dựa trên quy trình mạ các bộ phận.
Ngày nay, một trong những phương tiện phổ biến và rẻ tiền nhất để làm sạch thân xe khỏi bị ăn mòn là “Chất trung hòa rỉ sét VSN-1”. Sau khi sử dụng chất này, trên bề mặt chi tiết sẽ hình thành một lớp chất xám, dễ dàng loại bỏ. Điều thú vị là chất lỏng này không phải là chất chuyển hóa rỉ sét - nó là chất trung hòa mạnh giúp hòa tan hoàn toàn mọi biểu hiện ăn mòn. Theo khuyến nghị của nhà sản xuất, không cần xử lý bề mặt thêm và bạn có thể bắt đầu sơn ngay lập tức.
Nhưng điều đáng chú ý là thành phần của chất này chưa được tiết lộ nhưng có thể giả định rằng chất lỏng này được tạo thành từ hỗn hợp các loại axit mạnh khác nhau. Hòa tan oxit sắt (rỉ sét). Thành phần có thể bao gồm axit sulfuric, hydrochloric, orthophosphoric và các axit khác. Vì vậy, bạn nên hết sức thận trọng khi sử dụng chất lỏng và sử dụng thiết bị bảo hộ cá nhân.
Axit photphoric là phương pháp cổ điển nhất để xử lý rỉ sét. Axit này được bao gồm trong hầu hết các bộ chuyển đổi rỉ sét. Bằng cách phản ứng với oxit sắt, axit sẽ loại bỏ rỉ sét và kết quả của sự tương tác là một lớp màng mỏng màu xám có đặc tính tốt trong việc bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn thêm.
Một cách khác để chống rỉ sét là sử dụng các bộ dụng cụ gần đây đã trở nên phổ biến để loại bỏ và “mạ kẽm” bề mặt đã được xử lý. Tại các cửa hàng ô tô, giờ đây bạn có thể mua một bộ phụ kiện như “Zinkor-auto” hoặc các tên khác có nguyên lý hoạt động tương tự.
Bộ sản phẩm này bao gồm một bộ hai chất lỏng để loại bỏ rỉ sét và sau đó bảo vệ thân xe. Ngoài ra, hộp còn chứa hai điện cực đặc biệt có bộ phận hấp thụ và một sợi dây dài để kết nối với ắc quy ô tô.
Toàn bộ nguyên tắc dựa trên các quá trình điện hóa và theo các nhà sản xuất, chúng tạo thành một lớp mạ kẽm trên bề mặt được xử lý. Để nghiên cứu chi tiết về phương pháp, bạn có thể xem video được trình bày, hiển thị tất cả các hành động và kết quả xử lý.
Công việc bổ sung
Đừng quên rằng bộ phận kim loại không chỉ cần được làm sạch rỉ sét mà còn phải được bảo vệ khỏi sự hình thành thêm trong quá trình vận hành. Trước khi sơn hoặc trát, cần xử lý bề mặt bằng sơn lót epoxy hoặc chống ăn mòn đặc biệt. Điều này sẽ cứu kim loại khỏi tương tác với không khí và độ ẩm.Sau đó là quá trình trét bột và sơn chiếc xe, quá trình này sẽ mang lại diện mạo cuối cùng cho chiếc xe. Tất cả các giai đoạn chuẩn bị và sơn sẽ được mô tả dưới đây.
Trát và sơn thân xe
Phần này của bài viết sẽ cung cấp một số video mô tả chi tiết tất cả các giai đoạn của công việc vẽ tranh. Sau khi xem kỹ chúng, mọi chủ xe sẽ có thể đáp ứng được công việc nàyở mức độ thỏa đáng.Sau khi làm sạch bộ phận, nên phủ một hoặc nhiều lớp bột bả để làm phẳng bề mặt hoặc tạo hình dạng chính xác. Bột trét được bôi thành nhiều lớp mỏng, mỗi lần tạo ra hình dạng hình học đều đặn hơn của bộ phận cơ thể. Trong trường hợp này, sau khi áp dụng và làm khô bột bả, hình dạng cuối cùng sẽ đạt được bằng cách sử dụng giấy nhám thuộc các loại khác nhau.
Cần phải đối xử với giai đoạn này với tất cả sự nghiêm túc và chú ý. Đây sẽ là nền tảng trong tương lai cho lớp sơn, có khả năng hiển thị tốt nhất vết xước nhỏ. Do đó, bề mặt bột bả phải được chà nhám với tỷ lệ giấy nhám giảm liên tục, lên đến “không”.
Sau đó, bề mặt của bộ phận đã sửa chữa được phủ một lớp sơn lót và sau khi khô, xe sẽ được sơn theo màu thân xe đã chọn trước. Đồng thời, bạn nên theo dõi cẩn thận lớp sơn được áp dụng, vì các vết ố sẽ làm hỏng nó trong tương lai. vẻ bề ngoài xe hơi. Trên bề mặt ô tô, sơn được phủ ít nhất ba lớp với khoảng cách ngắn giữa mỗi lớp.
Tùy thuộc vào loại sơn, có thể cần phủ một lớp sơn bóng rồi đánh bóng sau khi làm khô toàn bộ thân xe.
Phần kết luận
Rỉ sét trên bề mặt thân xe là một vấn đề nghiêm trọng có thể dẫn đến việc phải thay thế toàn bộ bộ phận tiếp theo nếu bỏ qua các điểm ăn mòn mới xuất hiện. Nhưng đáng để dành một chút thời gian, và mọi lo ngại về sự “ mục nát” hoàn toàn của các bộ phận thân xe sẽ chỉ còn là quá khứ.Mọi chủ xe đều phải đối mặt với hiện tượng ăn mòn, nhiều người trong số họ lo lắng về việc loại bỏ rỉ sét trên thân xe. Có một số cách để chống lại vấn đề này. Tất cả đều có hiệu quả khác nhau. Đương nhiên, tốt nhất là liên hệ với một dịch vụ chuyên biệt. Tuy nhiên, nếu điều này là không thể, thì bạn có thể tự mình chiến đấu với cuộc chiến chống rỉ sét. Vì vậy, chúng ta hãy xem làm thế nào để loại bỏ sự ăn mòn theo những cách khác nhau.
Rust: loại, nguyên nhân
Đây là một trong những loại ăn mòn. Nói chính xác hơn thì nó đã là sản phẩm của một quá trình hóa học. Về cơ bản, đó là oxit sắt, xuất hiện do sự phá hủy cấu trúc kim loại. Ăn mòn có thể ướt hoặc khô.
Sau này xảy ra hoàn toàn không có độ ẩm. Thép và sắt có thể bị xỉn màu. Nếu khu vực bị ảnh hưởng như vậy cũng tiếp xúc với hơi ẩm thì hiện tượng ăn mòn ướt sẽ bắt đầu. Nó sẽ đánh mạnh hơn nữa bộ phận cơ thể. Đó là lý do tại sao việc loại bỏ rỉ sét trên thân xe phải được thực hiện nhanh chóng và hiệu quả nhất có thể. Có một số tình huống chủ xe hành động không đúng dẫn đến hậu quả nghiêm trọng.
Thay đổi nhiệt độ
Mọi người đều từng gặp phải tình huống sau một chuyến đi vào buổi tối, một chiếc ô tô lạnh giá đậu ngoài đường lại bị lái vào gara hoặc thùng có hệ thống sưởi. Và thật tốt nếu trong căn phòng nơi cất giữ xe có hệ thống tốt thông gió.
Nếu không có nó thì sự ngưng tụ sẽ bắt đầu hình thành trên bề mặt cơ thể. Điều này sẽ làm tăng độ ẩm không khí, là nguyên nhân gây ra hiện tượng ăn mòn mạnh.
Tuyết dưới gầm xe
Đây là một trong những tình huống mà sai sót hoặc sự thiếu hiểu biết dẫn đến hậu quả khó chịu. Vì vậy, nếu vào mùa đông, người lái xe không làm sạch gầm xe khỏi lớp tuyết thì hiện tượng ăn mòn sẽ không xảy ra lâu. Nếu thường xuyên lái xe vào mùa đông, bạn cần liên tục dọn tuyết và lau chùi gầm xe. Nếu không, người đam mê ô tô sẽ phải loại bỏ rỉ sét trên thân xe.
Rửa xe định kỳ vào mùa hè
Trong giai đoạn này, điều quan trọng là phải rửa xe thường xuyên để bụi bẩn không phát huy tác dụng phá hoại.
Sau những cơn mưa cần phải lau khô thân xe thật kỹ nhưng một số người lại khóa xe sau khi rửa xe trực tiếp vào gara. Nó không đúng.
Thiệt hại ăn mòn phổ biến nhất
Vì vậy, rỉ sét có thể khác nhau và tùy thuộc vào vị trí của khu vực bị ảnh hưởng, nó được chia thành các loại cụ thể. Dưới đây chúng ta sẽ xem xét từng người trong số họ.
Mỹ phẩm
Nó xảy ra khi lắp đặt nhiều lớp lót khác nhau làm bằng vật liệu phi kim loại khác. Các túi rỉ sét thường xuất hiện dưới đèn pha, đèn lồng, lưới tản nhiệt và dưới các đường gờ. Nếu như quá trình hóa học tháo ra ngay, dùng ra khỏi thùng xe thì không có nguy hiểm gì. Nhưng nếu bạn để nó đi thì sự ăn mòn sẽ chuyển sang cấp độ tiếp theo.
Lớp lót
Kiểu ăn mòn này không hình thành trên bề mặt của các bộ phận kim loại mà hình thành dưới lớp sơn. Vết rỉ sét này trông giống như những mảng nhỏ. Nhược điểm chính sự ăn mòn như vậy không phải lúc nào cũng có thể nhìn thấy được các tiêu điểm rõ ràng.
Thỉnh thoảng xảy ra hiện tượng phồng sơn. Một nhược điểm nghiêm trọng khác là vết rỉ sét như vậy không chỉ phát triển và sau đó lan ra toàn bộ diện tích của chi tiết mà còn ảnh hưởng khá sâu đến kim loại. Thông thường, trong những trường hợp phức tạp, ngay cả việc loại bỏ rỉ sét chất lượng cao khỏi thân xe cũng có thể là một quá trình vô ích.
Tuy nhiên, theo thời gian, một lỗ xuyên qua sẽ xuất hiện. Chỉ có công việc hàn sẽ giúp ích ở đây.
Thông qua ăn mòn
Đây là giai đoạn cuối cùng. Chính vì điều này mà trên cơ thể xuất hiện những lỗ hổng lớn. Nhưng chỉ có rỉ sét tại chỗ là nhanh hơn rỉ sét thông qua. Đây là những chấm nhỏ nhỏ. Chúng phát triển không phải trên bề mặt mà ở sâu bên dưới.
Công cụ loại bỏ tổn thương
Bây giờ hầu hết mọi thứ đều đã biết về sự ăn mòn, bạn nên tìm hiểu xem có những phương pháp nào để loại bỏ rỉ sét trên thân xe. Nhưng trước tiên chúng ta cần nói về những công cụ hữu ích trong công việc. Làm việc với kim loại đòi hỏi một số công cụ và Quân nhu. Trong trường hợp này, việc mua các sản phẩm hóa chất tự động chuyên nghiệp có thể hợp lý. Bạn cũng sẽ cần một máy chà nhám.
Bạn cũng cần mua một máy phun cát. Nếu điều này là không thể, thì bạn sẽ phải hài lòng với bàn chải kim loại và giấy nhám. Từ các vật liệu hóa học tiêu hao, bạn sẽ cần bất kỳ chất lỏng tẩy dầu mỡ nào, chất lỏng để loại bỏ rỉ sét trên thân xe, bột bả,
Các phương pháp tiến hành cuộc chiến chống rỉ sét
Để chống ăn mòn, bạn cần tìm nguồn của nó. Cô ấy có thể trốn ở những nơi khá bất ngờ và quan trọng nhất là những nơi khó khăn. Các chuyên gia khuyên bạn nên rửa và lau khô xe thật kỹ, sau đó mới tìm kiếm những điểm nóng. Việc lựa chọn phương pháp phù hợp còn tùy thuộc vào mức độ lơ là của cơ thể.
phun cát
Nó rất hiệu quả do thực tế là ngay cả các lỗ chân lông nhỏ và nhỏ cũng được thu giữ trong quá trình này. Trong trường hợp này, tính toàn vẹn của kim loại xung quanh nguồn không bị ảnh hưởng. Nếu bạn sử dụng thiết bị có chức năng tuần hoàn ngược thì bạn sẽ không phải thu gom cát. Nhưng không phải lúc nào cũng có thể thuê được một thiết bị như vậy. Mua thiết bị do chi phí cao có thể không hợp lý. Nói chung, phun cát có tác dụng lý tưởng và làm sạch tốt nhất. những nơi khó tiếp cận trên thân và dưới.
mài
Phương pháp này đòi hỏi một bộ máy đặc biệt. Quá trình này khá nhanh. Kim loại sẽ được đánh bóng theo đúng nghĩa đen. Nhưng có một nhược điểm - cùng với sự ăn mòn, một lớp kim loại thông thường bị cạn kiệt do quá trình ăn mòn cũng sẽ bị loại bỏ.
Chà nhám bằng tay
Bản chất của phương pháp này cũng giống như trong trường hợp máy móc. Sự khác biệt ở đây là bạn phải tự mình làm mọi việc. Một bàn chải kim loại có kích thước hạt khác nhau sẽ được sử dụng trong công việc. Ưu điểm duy nhất mà dịch vụ tẩy rỉ sét thân xe ô tô này có được chính là giá thành. Mọi thứ bạn cần đều có thể mua được với giá rẻ ở bất kỳ cửa hàng phần cứng nào.
Ngoài ra, bằng cách chà nhám bằng tay, bạn có thể làm sạch những nơi mà máy không thể chạm tới. Như thực tế cho thấy, chi phí của tất cả công việc dao động từ 1 đến 3 nghìn rúp.
Phương pháp hóa học
Các vết rỉ sét phải được xử lý bằng bình xịt đặc biệt. Chúng cũng được phủ một lớp chuyển đổi kẽm. Tiếp theo, tất cả các hợp chất này được rửa sạch bằng nước thông thường, những khu vực sạch sẽ được làm khô và xử lý bằng chất chống ăn mòn. Có một bộ chuyển đổi mồi được bán. Nhưng nhược điểm là sau khi bôi chất lỏng bạn không thể sơn lên vùng bị ảnh hưởng. Sơn sẽ không dính. Do sự tương tác của bộ chuyển đổi với rỉ sét, một cấu trúc đặc biệt nhất định được hình thành hoạt động giống như một lớp sơn lót.
Loại bỏ rỉ sét bằng phương pháp điện hóa trên thân xe
Phương pháp này liên quan đến phản ứng oxi hóa khử ở những khu vực bị hư hỏng. Quá trình diễn ra trong dung dịch điện phân dưới tác dụng của dòng điện. Nghe có vẻ phức tạp nhưng nó chỉ thoạt nhìn thôi. Đây thực sự là phương pháp đơn giản nhất. Đã có bộ dụng cụ làm sẵn - nếu bạn đọc kỹ hướng dẫn thì mọi người đều có thể hiểu được quy trình. Trong số những lợi thế phương pháp này- loại bỏ hoàn toàn các vết ăn mòn trên bề mặt bị ảnh hưởng. Ứng dụng kẽm, an toàn cho sơn ô tô, cho kết quả nhanh chóng, đơn giản. Nhược điểm là công nghệ này không hiệu quả khi làm việc với khu vực rộng lớn và thông qua sự ăn mòn. Ở đây cần phải sử dụng các phương tiện bổ sung.
Chống ăn mòn: các giai đoạn chính
Chúng ta hãy xem cách loại bỏ rỉ sét khỏi thân xe (các giai đoạn làm việc). Để thực hiện điều khiển cơ học, bạn sẽ cần rửa xe thật kỹ. Sau đó, sử dụng máy mài hoặc giấy nhám, phần rỉ sét được làm sạch thành kim loại. Tiếp theo, bề mặt đã được làm sạch sẽ được tẩy dầu mỡ kỹ lưỡng và sau đó được xử lý bằng bộ chuyển đổi. Và cuối cùng, khu vực đó được phủ men trong trường hợp hư hỏng nhẹ hoặc trát và sơn nếu hư hỏng nặng. Để làm việc điện hóa, bạn cần mua một bộ dụng cụ. Nó được thiết kế để xử lý 1 mét vuông.
Bản tóm tắt
Như bạn có thể thấy, có thể chống rỉ sét và làm điều đó khá hiệu quả. Điều chính là chọn đúng phương pháp.
Một tai họa màu đỏ có tên rỉ sét đang hoành hành nhiều người đam mê ô tô. Thân xe càng ít được bảo vệ khỏi sự ăn mòn tại nhà máy (mạ điện) thì chủ xe càng thường xuyên phải nỗ lực loại bỏ các đốm đỏ. Hơn nữa, việc trì hoãn việc thanh lý là điều không mong muốn, vì theo thời gian, hư hỏng kim loại chỉ tăng lên. Kết quả là trong sáu tháng bạn sẽ phải tốn nhiều thời gian và tiền bạc hơn hiện nay. Vì vậy, bạn sẽ cần những gì để loại bỏ rỉ sét và mũ sữa nghệ tây bằng tay của chính mình và làm thế nào để loại bỏ chúng mà không gây hại cho cơ thể.
Nguyên nhân và vị trí rỉ sét trên thân xe ô tô
Rỉ sét là quá trình oxy hóa kim loại xảy ra dưới tác dụng của không khí, nước và tĩnh điện. Vì vậy, nguyên nhân chính dẫn đến hiện tượng này là do lớp sơn của thân xe bị hư hỏng. Các vết nứt nhỏ và hư hỏng vật lý cho phép không khí và hơi ẩm tiếp cận bàn ủi. Tốc độ của tác động hủy diệt sẽ phụ thuộc vào mức độ bảo vệ của cơ thể và mức độ hung hãn môi trường. Đặc biệt nó liên quan thời kỳ mùa đông khi có rất nhiều hóa chất xuất hiện trên đường của chúng ta.
Các yếu tố trên ảnh hưởng trực tiếp đến hình dạng, màu sắc và độ sâu ăn mòn. Người ta gọi chúng theo nhiều cách khác nhau: “nắp sữa nghệ tây”, “con bọ” hay đơn giản là “những vết gỉ sét”, nhưng bản chất của chúng là như nhau (chỉ mức độ lơ là khác nhau). Một vết rỉ sét dễ xử lý hơn nhiều vết gỉ nhỏ. Cái sau thường chỉ ra chất lượng kém kim loại hoặc về việc sửa chữa cơ thể không thành công. Tổng diện tích xử lý sẽ lớn hơn. Hơn nữa, những điểm này thường lan truyền theo chiều sâu hơn là chiều rộng. Sự phồng rộp của sơn cũng báo hiệu sự cần thiết phải loại bỏ sự ăn mòn đã bắt đầu phát triển dưới lớp sơn.
Những nơi phổ biến nhất có bọ và vết rỉ sét (ảnh)
Công việc có thể được thực hiện thủ công hoặc sử dụng máy móc đặc biệt
Điều chính là làm việc cẩn thận và chậm rãi. Không được có vết xước sâu hoặc chuyển tiếp thô. Cố gắng có được bề mặt bóng bẩy với độ chuyển màu mượt mà.
Máy mài thường được bao gồm trong kho vũ khí của những người đam mê ô tô.
Lớp sơn bị hư hỏng được loại bỏ từng lớp và các khu vực bị hư hỏng tiếp theo sẽ được xử lý.
Tuổi thọ của kết quả phụ thuộc vào tính kỹ lưỡng của công việc.
Các loại bột trét thông dụng, kỳ lạ thay, không phù hợp với mọi loại thùng xe
Nó được áp dụng trong nhiều lớp và mỗi lớp được chà nhám cho đến khi mịn. Mục tiêu của bạn là lấp đầy tất cả các chỗ lõm và đạt được bề mặt nhẵn hoàn hảo khi công việc hoàn thành.
Để làm việc, bạn sẽ cần một số loại giấy nhám.
Đừng tiết kiệm đồ bảo hộ, đặc biệt nếu bạn đang thực hiện công việc này lần đầu tiên.
Phim, báo và băng keo là những lựa chọn hoàn hảo cho việc này. Nếu bạn làm việc bên ngoài, hãy nhớ xem xét hướng gió.
Đảm bảo rằng bụi và các hạt mài mòn khác không rơi trên bề mặt đã xử lý.
Công việc vẽ tranh đòi hỏi kỹ năng tối thiểu!
Kết quả không phải lúc nào cũng giống như trong ảnh, thường cần phải sửa đổi và loại bỏ các sai sót
Một cách hay để loại bỏ và sửa chữa vết rỉ sét trên cửa ô tô (video)
Cách tự làm bằng hóa chất để thoát khỏi sự ăn mòn
Phương pháp hóa học chỉ khác ở giai đoạn đầu - làm sạch bộ phận khỏi rỉ sét. Theo đánh giá từ các nhà sản xuất, những chất này có khả năng loại bỏ rỉ sét, ngăn chặn sự lây lan thêm của nó và không làm hỏng bàn ủi (không giống như giấy nhám). Cách sử dụng rất đơn giản - bôi sản phẩm lên bề mặt rỉ sét trong 30–40 phút, sau đó lau bằng vải hoặc rửa sạch bằng nước. Nhưng để có được bề mặt đẹp, mịn bạn vẫn sẽ phải làm sạch, trét bột và đánh bóng (trừ giai đoạn ăn mòn ban đầu).
Một số quỹ có sẵn cho người lái xe ngay cả với ngân sách khiêm tốn nhất
Có những bộ dụng cụ được bán cho phép bạn phủ độc lập một lớp kẽm bảo vệ lên thân xe. Bộ sản phẩm đã có sẵn dung dịch loại bỏ rỉ sét và phủ một lớp bảo vệ cũng như một điện cực có đầu kẽm. Quá trình này là quá trình điện hóa nên cần phải kết nối với pin.
Bộ sản phẩm bao gồm chất lỏng và tất cả các công cụ làm việc cần thiết
Cách loại bỏ “nắp sữa nghệ tây” và “lỗi”
Nhiều người muốn tin rằng nếu vết rỉ sét mới xuất hiện và vết thương nhỏ thì có thể loại bỏ chúng bằng một phương thuốc thần kỳ nào đó. Thật không may, điều này về nguyên tắc là không thể. Những vết rỉ sét xuất hiện trên bề mặt sơn giống như phần nổi của tảng băng trôi, hư hỏng chủ yếu nằm sâu bên trong.
Có những sản phẩm được giảm giá sẽ giúp loại bỏ màu đỏ khỏi cơ thể. Ví dụ, có miếng dán Anti-Rust - nó loại bỏ các đốm đỏ khá nhanh và tốt. Đây là công cụ chuyển đổi rỉ sét tương tự mà chúng ta đã thảo luận ở trên. Anh ấy loại bỏ dấu hiệu có thể nhìn thấy, nhưng không phải là nguồn. Những thao tác như vậy thường kéo dài từ 2–6 tuần (tùy thuộc vào điều kiện thời tiết) và chúng thường được sử dụng ngay trước khi bán xe.
Những “lỗi” nhỏ đôi khi lại gây rắc rối lớn cho người bán xe!
Nếu bạn muốn giải quyết vấn đề về lâu dài thì bạn không thể làm gì nếu không có sự can thiệp của cơ thể. Cần phải ngăn chặn sự tiếp cận của không khí và hơi ẩm trực tiếp với kim loại. Về mặt lý thuyết, bạn có thể kéo dài tác dụng của miếng dán nếu sau khi điều trị, bạn phủ lên vùng cơ thể bị tổn thương bằng lớp sơn bóng trong suốt. Nhưng nó sẽ hoạt động nếu bộ chuyển đổi đã loại bỏ được tất cả rỉ sét. Trong hầu hết các trường hợp, điều này không xảy ra vì độ sâu thâm nhập của sản phẩm nhỏ.
Thật không may, sẽ không thể che giấu thiệt hại trong thời gian dài chỉ bằng cách dán.
Phòng ngừa và bảo vệ xe
Những công cụ có sẵn cho mọi người lái xe ô tô, nhưng hầu hết họ đều bỏ qua, sẽ giúp bạn tránh được công việc đã hoàn thành:
- rửa xe thường xuyên, ngay cả trong mùa đông (tẩy lông bổ sung giúp tăng khả năng bảo vệ trước môi trường khắc nghiệt);
- kiểm tra thường xuyên một chiếc xe sạch sẽ (tại giai đoạn đầu dễ dàng hơn nhiều để khắc phục vấn đề);
- tấm lót vòm bánh xe và tấm chắn bùn trên tất cả các bánh xe (sẽ giữ cho lớp sơn đẹp lâu hơn);
- màng chống sỏi trên mui xe và một phần mái phía trên kính chắn gió (một giải pháp thay thế là "vỉ đập ruồi");
- xử lý chống ăn mòn đáy xe.
Công việc diệt trừ “con bọ”, “nắp sữa nghệ tây” nằm trong khả năng của mỗi người. Nếu không có kết quả tốt Sẽ cần sự cẩn thận và thời gian (đặc biệt là lần đầu tiên). Hãy suy nghĩ xem liệu bạn có thể ngăn chặn những nguồn rắc rối như vậy hay không. Ăn mòn nâng cao dẫn đến việc sửa chữa thân xe tốn kém mà không có sự đảm bảo. Hãy chăm sóc chiếc xe của bạn và nó sẽ đáp lại.
