Nhiều người mới đam mê xe hơi phải đối mặt với câu hỏi: làm thế nào để loại bỏ vô lăng xe hơi. Trên các nhãn hiệu và kiểu xe ô tô khác nhau, thủ tục này xảy ra với một sự khác biệt nhỏ, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nguyên tắc của các hành động được áp dụng là giống nhau. Trong hầu hết các trường hợp, khi sự cố liên quan đến bộ phận ô tô này, bạn không thể thực hiện mà không tháo bỏ hoàn toàn vô lăng. Để làm điều này, không nhất thiết phải đến trạm dịch vụ gần nhất, bởi vì, theo các quy tắc, nhiều người lái xe ô tô phải tự mình thực hiện nhiệm vụ này.
Bài viết này sẽ cho hướng dẫn từng bước tháo vô lăng trên các hãng xe sau: VAZ, BMW, Mercedes và Volkswagen.
Thoạt nhìn, thao tác này có vẻ đơn giản, tuy nhiên, trước khi bắt đầu tháo vô lăng trên xe, bạn cần chuẩn bị cho quy trình này, cũng như làm theo tất cả các hướng dẫn dưới đây.
Chuẩn bị chung cho quá trình tháo pa lăng
Theo quy định, không ai tháo một bộ phận xe chỉ vì sự tò mò vu vơ. Mọi người có một mục tiêu cụ thể - ví dụ, để thay đổi vô lăng trên ô tô. Do đó, cần bắt đầu bằng việc tìm kiếm một thành phần cấu trúc mới để nó có thể thay thế xứng đáng cho phần tử tiền nhiệm của nó.
Chọn vô lăng mới không nên tiết kiệm quá nhiều. Bạn cần phải lấy một sản phẩm xuất xưởng được khuyến nghị bởi nhà sản xuất xe hơi. Đặc biệt nếu vô lăng có nhiều nút điều khiển cho cả một loạt các tùy chọn phương tiện.
Cần phải hiểu rằng một bộ phận được chọn không chính xác và không rõ ràng không chỉ có thể hoạt động kém mà còn dễ làm hỏng các thiết bị điện tử bên trong.
Trước khi tiến hành tháo dỡ, bạn cần thực hiện những việc sau:
Mua vô lăng mới (có tính đến các mẹo ở trên).
Đọc hướng dẫn sử dụng của nhà sản xuất xe.
Chuẩn bị một số loại Phillips và tua vít đầu dẹt.
Lấy cờ lê ổ cắm.
Chuẩn bị một miếng đệm để lắp đặt.
Và bây giờ chúng ta hãy xem thứ tự các thao tác khi thực hiện thủ tục, đối với các hãng xe phổ biến khác nhau.
Trong cửa hàng trực tuyến của chúng tôi, bạn có thể phù hợp với các thông số của mình! Hơn 6000 mẫu lốp, giao hàng trên khắp nước Nga, những thương hiệu tốt nhất trên thế giới!
Chúng tôi tháo vô lăng trên ô tô VAZ
Việc tháo vô lăng trên ô tô của nhà máy sản xuất ô tô Volzhsky hoàn toàn không khó và được đưa ra dưới đây hướng dẫn chi tiết, làm thế nào để làm nó.
Bước đầu tiên là mở mạch cung cấp điện trong ô tô, đối với điều này bạn cần phải tháo dây ra khỏi cực âm của ắc quy.
Vị trí của vô lăng phải tương ứng với các bánh xe đặt thẳng.
Bước tiếp theo bạn cần làm là tháo nắp nút tín hiệu âm thanh.
Nút còi được giữ bằng hai bu lông, chúng cần được vặn và tháo ra.
Tiếp theo, bạn cần nới lỏng đai ốc trên trục. Không được tháo hoàn toàn trong bất kỳ trường hợp nào. Tay lái được cố định khá chặt trên các trục nên khi tháo ra khỏi đó có thể bị hỏng. Một đai ốc được nới lỏng không hoàn toàn sẽ giúp ngăn ngừa nguy cơ chấn thương.
Bây giờ là lúc để tháo toàn bộ đai ốc trục.
Đó là tất cả, vô lăng của bất kỳ mô hình VAZ nào được loại bỏ. Để cài đặt, bạn cần thực hiện tất cả các bước trên trong thứ tự ngược lại.
Tháo vô lăng xe BMW
Hai điểm đầu tiên của việc tháo dỡ vô lăng giống hệt nhau cho tất cả các nhãn hiệu xe hơi.Tức là, cần phải mở nguồn điện và căn chỉnh vị trí của vô lăng, khi đó, hướng của khung xe có thể thay đổi.
Tiếp theo, bạn cần một tuốc nơ vít dài 10-15 cm. Nó phải được lắp vào lỗ trên mặt sau của vô lăng. Thao tác này được thực hiện để loại bỏ các kẹp túi khí. Từ phía trước vô lăng, làm tương tự.
Bước tiếp theo là ngắt kết nối các đầu nối túi khí. Điều này phải được thực hiện hết sức cẩn thận vì chúng rất dễ vỡ.
Để không chỉ tháo thành công vô lăng, mà còn đặt nó trở lại, cần lưu ý vị trí của nó so với trục.
Vô lăng được bắt vít và phải được tháo vít.
Vô lăng BMW khó tháo hơn nhiều so với trên xe nội địa... Vì nó có số lượng nút điều khiển rất lớn.
Chúng tôi tháo vô lăng trên ô tô Mercedes
Để tháo vô lăng Mercedes, chúng ta cần những dụng cụ sau:
Hình lục giác cho mười.
Mở rộng hệ thập lục phân.
Torx mỏng dài ở 27.
Quá trình tháo dỡ phần xe này trông như thế này
Một lần nữa, tất cả công việc được thực hiện trước khi ngắt kết nối của các cực pin.
Trước hết, sử dụng mỏ hàn, vặn hai con vít nằm trong hốc ở phía trước và phía sau của cột lái. Họ giữ túi khí ... Bạn không cần phải cố gắng vặn hết các ốc vít, điều này không được thiết kế quy định, chúng bị giam giữ.
Ngắt kết nối túi khí. Điều quan trọng là đánh lửa được tắt và không cần bật cho đến khi đầu nối vào đúng vị trí. Nếu không, một lỗi sẽ xuất hiện trong các "bộ não" không thể đặt lại về 0. máy tính trên bo mạch... Ta cẩn thận đặt cái gối sang một bên, nếu như ngươi ném đi, nhất định sẽ dùng được.
Bước tiếp theo là ngắt kết nối các nút còi, theo quy luật, có hai nút trong số đó ở mỗi bên tay lái.
Sử dụng một hình lục giác và một bộ khuếch đại, tháo đai ốc đang cố định bánh xe vào cột. Nhưng trước khi bắt đầu tháo, bạn cần tháo các bánh xe sang trái cho đến khi chúng dừng lại. Khi tháo vô lăng, đẩy hệ thống dây điện qua lỗ.
Để cài đặt mọi thứ vào đúng vị trí của nó, bạn cần thực hiện các bước tương tự theo thứ tự ngược lại.Có hai chi tiết không thể bỏ qua.
Đầu tiên, trong quá trình lắp đặt, bôi chất bôi trơn có tên "Bộ giữ chỉ" vào trục sau khi đai ốc được vặn vào vị trí.
Thứ hai, hướng của các bánh xe phải ngược lại, tức là sang phải cho đến khi nó dừng lại.
Tháo vô lăng xe Volkswagen
Như đã nêu trước đó , phần lớn, quy trình tháo vô lăng trên nhiều nhãn hiệu ô tô về nguyên tắc tương tự nhau.Để tháo vô lăng xe Volkswagen cần thực hiện các bước nhất định theo trình tự sau.
Chúng tôi tháo thiết bị đầu cuối khỏi pin.
Để bắt đầu, hãy cẩn thận dùng tuốc nơ vít cạy bảng điều khiển âm thanh và tháo nó ra.
Nới lỏng đai ốc cột lái bằng đầu 24.
Bước tiếp theo là tháo khóa và đặt vô lăng ở vị trí thẳng, sao cho các nan đối xứng nhau.
Nhân tiện, bạn có thể làm ngược lại: trước tiên hãy tháo đai ốc. Tuy nhiên, nếu tay lái bị kẹt, bạn có thể bị thương.
Phương pháp này phù hợp với xe Volkswagen không được trang bị túi khí. Trên cùng một mô hình mà nó có mặt, trước hết và chỉ sau đó chúng tôi thực hiện tất cả các hành động khác. Trong hầu hết các trường hợp, đối với điều này sẽ yêu cầu một tuốc nơ vít phẳng dài. Cổng kết nối trong tất cả các mẫu xe Volkswagen được đặt ở phía trước và phía sau loa.
Như chúng ta đã tìm hiểu, nguyên tắc tháo vô lăng trên nhiều hãng xe là giống hệt nhau. Việc tháo dỡ sẽ không gây khó khăn cho cả người lái xe có kinh nghiệm và người mới bắt đầu.Có lẽ đây là một trong những thao tác đơn giản nhất trong quá trình bảo dưỡng và sửa chữa ô tô.
Vô lăng là yếu tố quan trọng nhất của ô tô và gần gũi nhất với người lái. Chính nhờ anh ấy mà chúng tôi mới có thể “cảm nhận” được chiếc xe. Và, có lẽ, bạn không nên nói rằng mọi thứ nên ở trong được rồivì trục trặc với vô lăng rất nguy hiểm.
Khi lần đầu tiên xảy ra sự cố, trục trặc hoặc thậm chí nghi ngờ về chúng, bạn nên ngay lập tức các biện pháp cần thiết... Thông thường, trong những tình huống như vậy, vô lăng được thay thế bằng tay của chính bạn. Mặc dù, trong một số trường hợp vô lăng mới được thành lập vì lý do thẩm mỹ. May mắn thay, không có khó khăn cụ thể trong việc này, vì vậy tất cả mọi người đều có thể thực hiện các hoạt động thích hợp.
Trước khi bắt tay vào công việc, bạn nên chuẩn bị đầy đủ dụng cụ và một lần nữa “lướt qua” lý thuyết.
Chuẩn bị cho công việc
Cần phải làm gì để “vô lăng” mới vào đúng vị trí của nó và quan trọng nhất là thực hiện các chức năng của nó một cách hiệu quả?
Điều này yêu cầu:
Trực tiếp tìm và chuẩn bị một tay lái mới;
Chuẩn bị miếng đệm để lắp đặt;
Nên tìm các hướng dẫn và sách hướng dẫn cho xe;
Phillips và tua vít dẹt;
Cờ lê ổ cắm.
Khi chọn một vô lăng mới, phải tính đến một số yêu cầu nhất định. Nên ưu tiên cho các sản phẩm của nhà máy, hoặc các nhà sản xuất được khuyến nghị. Nếu không, một số trục trặc hoặc vấn đề nhất định có thể phát sinh.
Cuối cùng thì kết cục cũng đủ tệ - trong trường hợp tốt nhất trục trặc, tệ nhất - tai nạn.
Tất nhiên, hướng dẫn và hướng dẫn sử dụng là tùy chọn, nhưng chúng sẽ giúp bạn tìm thấy thông tin cần thiết nếu có nhu cầu. Ví dụ, nó thường được yêu cầu để xác định dây thuộc về cái nào, hoặc tìm một số phần tử, v.v. Về nguyên tắc, đây là vấn đề cá nhân của mọi người, nhưng thông tin kĩ thuật sẽ mang lại sự tự tin và bảo vệ khỏi cài đặt đúng.
Hướng dẫn từng bước
Việc chuẩn bị sẽ không mất nhiều thời gian, vì mọi thứ bạn cần thường có thể tìm thấy ở bất kỳ nhà để xe nào. Sau đó, bạn đã có thể tiến hành thay thế trực tiếp.
Đầu tiên, bạn cần chui vào gầm xe và tháo cực âm ra khỏi ắc quy. Nếu không, có nguy cơ không chỉ bị điện giật mà còn dẫn đến đoản mạch. Và điều này là vô ích.
Lắp vô lăng vào đúng vị trí (đảm bảo bánh xe cân bằng). Nếu điều này không được thực hiện, thì "vô lăng" mới sẽ đứng nghiêng, phần nào làm hỏng ấn tượng.
Tháo tấm vải liệm bên ngoài khỏi tay lái. Để làm điều này, bạn chỉ cần dùng tuốc nơ vít và đẩy nhẹ là đủ. Trong một số trường hợp, nó được bảo đảm từ phía sau bằng một chốt. Vì vậy, trước khi bắt đầu, hãy kiểm tra vô lăng và tìm các giá đỡ.
Nhân tiện, trong trường hợp này, hướng dẫn sử dụng chỉ hữu ích. Tìm chương về thay đổi vô lăng không có vấn đề gì.
Nếu có túi khí, bạn cũng đừng quên vô hiệu hóa nó nhé! Đối với điều này, các thiết bị đầu cuối được loại bỏ khỏi ba hệ thống dây điện tương ứng.
Bước cuối cùng là tháo đai ốc trung tâm. Tháo chốt, bạn có thể tháo bánh xe - nó được tháo ra khá dễ dàng. Sau đó, một cái mới được cài đặt vào vị trí của nó. Một miếng đệm đặc biệt luôn được cung cấp cùng với vô lăng. Nhớ cài đặt trước khi cài đặt.
Sau đó, tất cả các hành động được lặp lại theo thứ tự ngược lại - cài đặt, kết nối mạch điện Vân vân.
Video
Video sau đây minh họa quá trình thay vô lăng:
Trong quá trình vận hành xe, chủ xe có thể phải thay vô lăng. Điều này thường xảy ra trong quá trình điều chỉnh nội thất ô tô. Trong trường hợp này, người lái đang tìm kiếm một vô lăng phù hợp nhất với mình khi lái xe, vì điều đó mà anh ta sẽ cảm thấy thoải mái khi cầm và xoay thuận tiện trong quá trình điều khiển. Đồng thời, có những lúc vô lăng bị gãy. Thông thường, lớp vỏ nhựa hoặc polyurethane xung quanh khung tay lái kim loại bị nứt.
Mục đích và thiết kế
Vô lăng hình bánh xe lần đầu tiên được sử dụng trong thiết kế xe hơi vào năm 1898. Kể từ đó, các nhà thiết kế đã làm việc chăm chỉ để đưa ra nhiều giải pháp khác nhau trong việc thiết kế bộ phận quan trọng này của xe hơi.
Về mặt chức năng, vô lăng được thiết kế để điều khiển chuyển động của xe theo hướng xác định của nó. Trên vô lăng, là một phần của hệ thống điều khiển, người lái xe sẽ truyền tín hiệu điều khiển tới các thanh lái để thay đổi hướng di chuyển.
Tất cả các mẫu vô lăng đều có chung các đặc điểm thiết kế:
- Ở giữa vô lăng, trong phần bên trong của nó, có một trung tâm mà thiết bị này được gắn vào cột lái.
- Phần viền ngoài là phần điều khiển của toàn bộ thiết bị này. Đối với anh ta, người lái xe giữ và tác động lên anh ta, truyền mô-men xoắn tới cần tay lái và thông qua nó trực tiếp đến các thanh lái.
- Vành ngoài và trung tâm được kết nối với nhau bằng các nan hoa, có thể ở dạng chốt hoặc tấm, và theo số lượng của chúng có thể có hai, ba hoặc bốn.
Kích thước của pa lăng lắp trên xe phụ thuộc rất nhiều vào việc xe được trang bị trợ lực lái, thủy lực hay điện.
Trên các mẫu xe hơi cũ, đặc biệt là xe Mỹ, cần số được gắn gần như trực tiếp trên vô lăng.
Vô lăng hiện đại của nhiều dòng xe được trang bị các nút điều khiển cho các hệ thống ô tô khác nhau. Tín hiệu âm thanh cũng là một thuộc tính không thể thiếu của thiết bị này, chỉ khác là vị trí đặt bộ điều khiển của tín hiệu này. Ở hầu hết các mẫu xe hơi, công tắc rẽ, đèn chiếu sáng và cần gạt nước được gắn cùng với vô lăng. Và khi cần thay pa lăng, việc tháo dỡ các thiết bị này trở nên cần thiết.
Các bước thay thế
Trước khi tiến hành thủ tục thay vô lăng, chủ xe cần nghiêm túc suy nghĩ về loại thiết bị này cần thiết cho xe. Nhiều người đang có xu hướng lắp vô lăng thể thao cho chiếc xe của mình. Tất nhiên, xuất hiện một thiết bị thu hút sự chú ý. Đường kính nhỏ, dày, có rãnh xoăn giúp dễ dàng bám vào vô lăng, thường được làm bằng vật liệu đàn hồi tạo cảm giác dễ chịu khi chạm vào. Tuy nhiên, đây không phải lúc nào cũng là một quyết định sáng suốt.
Trên máy không có bộ trợ lực thủy lực trong hệ thống điều khiển khi lái xe quanh thành phố, tay lái có đường kính lớn hơn là thuận tiện nhất. Bằng cách quay một bánh xe như vậy, người lái sẽ phải nỗ lực ít hơn để hoàn thành một động tác khó.
Một điều kiện quan trọng khác cần phải quan sát khi chọn và mua đinh lăng. Cần kiểm tra điểm gắn trên trục của thiết bị mới vào trụ lái của ô tô đang thay vô lăng. Cấu trúc này thường được chế tạo dành riêng cho một mẫu ô tô cụ thể và không có sự kết nối thống nhất.
Ngoài ra, trên nhiều mẫu ô tô trên vô lăng được đặt các công tắc và nút điều khiển các hệ thống ô tô khác nhau. Những vô lăng này được gọi là vô lăng đa chức năng. Do đó, chỉ có những thiết bị duy nhất mới phù hợp với những chiếc ô tô như vậy, vì rất khó làm lại mạch điều khiển của hệ thống ô tô.
Khi mua vô lăng mới, người ta phải hình dung nó sẽ thuận tiện như thế nào trong khoang lái, liệu nó có trở thành chướng ngại vật đối với người lái hay không.
Sau khi chọn một thiết bị phù hợp với tất cả các thông số, bạn có thể bắt đầu thay thế nó. Của một số điều kiện đặc biệt tuy nhiên, nó không bắt buộc phải tuân thủ. Yêu cầu bắt buộc sẽ là:
- nó là cần thiết để cố định xe trên bề mặt nằm ngang phanh tay và tốc độ đầu tiên được bật khi động cơ không chạy, để bảo hiểm, nên lắp các điểm dừng cơ khí dưới bánh xe;
- hãy chắc chắn để giảm năng lượng hệ thống ô tôbằng cách tháo các cực khỏi pin.
- Để lắp vô lăng mới một cách chính xác, hãy rút chìa khóa ra khỏi ổ khóa và xoay bánh xe để cố định nó vào ổ khóa thiết bị chống trộm... Sau đó đánh dấu bảng điều khiển và vô lăng. Điều này là cần thiết để thiết bị mới được cài đặt chính xác.
- Nếu có các vít đang giữ chặt các nút tín hiệu hoặc tấm che trên trung tâm, thì chúng phải được tháo.
- Sử dụng tuốc nơ vít, cạy và tháo nắp nhựa hoặc polyurethane che trung tâm.
- Xóa lớp phủ để bật tín hiệu. Nếu đó là một thiết kế phức tạp hơn, hãy ngắt kết nối bộ phận tiếp xúc và bộ phận túi khí, phải đặt miếng đệm xuống dưới.
- Tháo vô lăng cũ và lắp vô lăng mới, lắp ráp lại tất cả các bộ phận theo thứ tự ngược lại.
Tay lái đã được thay thế. Để kiểm tra tính đúng đắn của công việc thực hiện, các bánh xe phải được căn chỉnh.
Trong tuần đầu tiên sau khi thay đổi vô lăng, không lái xe với tốc độ caođể làm quen với cảm giác mới và phòng tránh tai nạn.
Xem thêm video
Từ bài viết này, bạn sẽ biết cách tháo vô lăng trên ô tô VAZ 2101-2107, những dụng cụ cần thiết cho việc này và quan trọng nhất là làm thế nào để không bị thương khi thực hiện công việc này.
Việc tháo và lắp vô lăng có thể được thực hiện vì một số lý do:
- thay thế vô lăng thông thường bằng một phiên bản mới hoặc thể thao
- sau khi điều chỉnh các góc căn chỉnh của bánh xe (), cần phải cài đặt đúng vị trí
- cần phải tháo vô lăng để tiếp cận với việc thay thế các bộ phận khác, ví dụ như công tắc cột lái.
Tháo và lắp vô lăng VAZ "Classic"
Quy trình tháo vô lăng:
- Ngắt kết nối cực âm của ắc quy để khi thao tác với vô lăng không vô tình bật tín hiệu âm thanh.
- Sử dụng tuốc nơ vít để tháo phích cắm ở giữa vô lăng. (hình 1)
- Sử dụng cờ lê ổ cắm 24 "để tháo đai ốc lắp vô lăng. (hình 2)
- Bỏ vô lăng. (Hình 3)
Làm thế nào để thay thế vô lăng dễ dàng và an toàn?
Thao tác thay đổi tay lái không đặc biệt khó, nhưng cần tuân thủ các lưu ý an toàn. Các bước cơ bản về cách tháo vô lăng đã được mô tả ở trên, nhưng trong một số trường hợp có thể cần các mẹo sau:
Phương pháp # 1. Nếu vô lăng đã ngồi chắc vào trục mà không thể tháo ra được thì cần nới lỏng đai ốc lái hết mức có thể, nhưng để nguyên một lượt (để bảo toàn răng, mũi và các bộ phận khác của mặt răng). Sau đó, ngồi trên ghế và dùng lòng bàn tay đánh mạnh và đều vô lăng từ bên dưới lên dọc theo trục lái. Sau một số cú đánh như vậy, bánh lái sẽ bay khỏi trục.
Điều chính - đừng quên để lại hạt trên một lượt!
Phương pháp # 2. Để tháo vô lăng, bạn có thể sử dụng một kích Zhiguli cũ. Đế kích phải tựa vào trục lái thông qua một miếng đệm bằng gỗ, dùng dây quấn vào tay lái và đặt lên đầu kích. Đặt một mảnh vải (giẻ) nơi sợi dây tiếp xúc với bánh lái để không làm xước bánh lái. Tiếp theo, kéo dần bằng kích và tháo vô lăng. Đừng quên tháo hoàn toàn đai ốc lắp vô lăng, vì trong trường hợp này vô lăng sẽ nhẹ nhàng "bật ra" khỏi trục.
Lắp vô lăng
Tay lái được lắp theo thứ tự ngược lại. Tay lái được lắp trên trục chỉ ở một vị trí. Phần có rãnh trên của trục lái có rãnh kép, và lỗ có rãnh của trục lái có rãnh kép. (hình 4)
Tháo và thay thế vô lăng trên dòng xe Zhiguli VAZ 2101–07 cổ điển là một trong những thao tác đơn giản nhất. Để hoàn thành nó, bạn sẽ cần bộ tối thiểu dụng cụ và ấm điều kiện nhà để xekhi công việc đang được tiến hành thời kỳ mùa đông... Trong trường hợp này, đến thăm một trạm dịch vụ là một sự lãng phí tiền bạc vô lý. Để tháo hoặc thay đổi vô lăng một cách độc lập, bạn chỉ cần nghiên cứu quy trình làm việc đơn giản và ghi nhớ một vài điểm quan trọng.
Hướng dẫn tháo vô lăng
Cần tháo vô lăng của VAZ classic trong các trường hợp sau:
- sửa chữa nút còi hoặc cơ cấu lái;
- để căn chỉnh thanh ngang sau quy trình khum - vào bánh trước;
- để thay thế vô lăng tiêu chuẩn bằng một vô lăng khác thoải mái hơn hoặc thể thao hơn.
Tay lái mỏng và khó chịu VAZ 2101-02
Tài liệu tham khảo. Trên các mẫu xe cổ điển, nhà sản xuất đã lắp đặt 3 loại bánh xe - "hai chấu" với dây đeo mỏng (VAZ 2101-02), giống nhau với dây đeo chéo dày (VAZ 2103, 06) và "bốn chấu" với phần trung tâm lớn (VAZ 2104.05, 07).
Bánh xe đẹp hơn trên số sáu, nhưng cũng không thoải mái
Tất cả các yếu tố được liệt kê đều được loại bỏ dễ dàng như nhau, mặc dù có những khác biệt nhỏ trong công nghệ tháo gỡ, được thực hiện bằng một bộ công cụ như vậy:
- 2 loại tua vít - đầu dẹt và đầu chéo;
- đầu cho một đai ốc 24 mm, một miếng đệm mở rộng và một núm;
- vải vụn.
Vô lăng thoải mái nhất đã được đưa vào các mẫu VAZ thứ tư, thứ năm và thứ bảy
Ngoài ra, hãy dự trữ một ít dầu mỡ như "Solidol" để bôi vào phần rãnh của trục.
Quy trình tháo lắp
Việc tháo vô lăng trên bất kỳ mẫu VAZ cổ điển nào được thực hiện theo trình tự sau:
- Đỗ xe trong ga ra hoặc trên khu vực bằng phẳng để bánh trước càng thẳng càng tốt. Cố định máy bằng phanh tay.
- Vô hiệu hóa ắc quy từ mạng trên tàubằng cách loại bỏ thiết bị đầu cuối "tiêu cực". Trong quá trình tháo lắp, có thể bạn sẽ bấm còi nhiều lần, còi sẽ kêu khi có điện áp.
- Ngồi vào ghế lái. Trong kiểu máy VAZ 2101-02, cẩn thận tháo lớp phủ tấm lái mỏng bằng cách dùng tuốc nơ vít dẹt. Tương tự, miếng chèn mềm được kéo ra khỏi vô lăng của VAZ 2104-07. Chỉ có "bốn", "năm" và "bảy" có lớp phủ này ở trung tâm (logo AvtoVAZ được in nổi trên đó). Trong mô hình thứ ba và thứ sáu, dải trang trí được giữ bằng 2 vít, đầu của chúng được lõm vào trong các lỗ có mặt sau ván.
- Chèn đầu 24 mm có núm vào lỗ đã mở. Trong khi cầm vô lăng, hãy nới lỏng và tháo đai ốc. Không vặn hết cỡ.
- Lấy vô lăng bằng cả hai tay và kéo người về phía mình với một chuyển động mạnh. Nếu bộ phận đó không ra khỏi đường cong, hãy dùng lòng bàn tay gõ vào mặt sau và gõ vô lăng theo cách này.
- Vặn hết đai ốc và tháo vô lăng.
Loại bỏ dải trang trí trên mô hình thứ tư
Ghi chú. Đai ốc giữ vô lăng không được vặn hoàn toàn vì lý do an toàn. Khi bạn giật một chiếc vô lăng lỏng lẻo, bạn có thể bị thương ở đầu nếu nó đột ngột nhảy xuống. Đai ốc sẽ ngăn phần tử trượt khỏi trục hoàn toàn.
Nếu phần viền VAZ 2104 không được vặn từ phía sau, thì nó sẽ bị tháo hoàn toàn
Bạn có thể đi đến đai ốc của vô lăng "bốn chấu" VAZ 2107 theo cách khác, bằng cách tháo 2 con ốc ở phía sau bánh xe. Sau đó, toàn bộ nút tín hiệu bằng nhựa, được trang bị lò xo, được loại bỏ. Sau khi tháo, lấy giẻ lau cẩn thận các trục trục khỏi vết dầu mỡ cũ đã đóng cứng ở những chỗ. Bây giờ bạn có thể bắt đầu sửa chữa hoặc lắp đặt vô lăng mới.
Trên một xu, phím tín hiệu có thể dễ dàng tháo ra bằng tay
Hội đồng. Nếu bạn tháo một bộ phận để sửa chữa và định đặt nó trở lại, thì trước khi tháo dỡ, bạn nên dùng bút đánh dấu đánh dấu vào đầu trục và trục vô lăng. Điều này sẽ giúp bạn ngay lập tức đặt phần tử vào đúng vị trí trong quá trình lắp ráp.
Trên sáu, để tháo miếng lót, bạn cần vặn 2 con vít bên kia vô lăng.
Ảnh tháo vô lăng
Các dấu trên đó sẽ thuận tiện hơn khi lắp vô lăng trở lại Vô lăng được kéo ra khỏi trục bằng một chuyển động mạnh Không được vặn đai ốc đang gắn vào cuối
Quá trình tháo gỡ trên video
Tay lái nào để đặt trên VAZ "cổ điển"?
Phải thừa nhận rằng vô lăng được lắp đặt trên những sửa đổi đầu tiên của Zhiguli để lại nhiều điều mong muốn về sự tiện lợi và thẩm mỹ. Trong toàn bộ dòng xe cổ điển, chỉ có "bốn", "năm" và "bảy" là có vô lăng đẹp với cảm giác cầm nắm thoải mái cho tay. Theo đó, các chủ sở hữu của "kopecks" và "sixes" đã tìm cách mua lại và cung cấp giống nhau cho mình.
Tay lái Lada Kalina xuất xưởng đẹp
Hiện tại, có những tùy chọn khác để thay thế vô lăng trên "cổ điển":
- vô lăng từ các VAZ dẫn động cầu trước của những năm sản xuất sau - VAZ 2115, Kalina, Priora.
- bánh lái khác nhau được sản xuất tại Trung Quốc;
- điều chỉnh vô lăng thể thao từ thương hiệu nổi tiếng - Sparco, Momo, v.v.
Nó trông giống như vô lăng thể thao trên VAZ 2106
Ghi chú. Vô lăng thể thao và điều chỉnh có sẵn trên thị trường rất linh hoạt. Đó là, chúng được lắp đặt trên các xe khác nhau bằng cách sử dụng bộ chuyển đổi được thiết kế cho một kiểu xe cụ thể.
Đặc biệt không nên lắp đặt các sản phẩm rẻ tiền của các thương hiệu Trung Quốc khó hiểu trên bánh sau Zhiguli. Thực tế là trong những chiếc VAZ đầu tiên, bánh trước quay bằng bánh răng sâu, không phải giá đỡ, như trên xe mới. Vì không có trợ lực lái ở đó, nên các tình huống thường xảy ra buộc người lái phải tác động nhiều hơn vào vô lăng. Sau khi lắp đặt một sản phẩm chất lượng thấp, bạn có nguy cơ không có được thời điểm hoàn hảo để cầm vô lăng trên tay và một chiếc xe bị hỏng - tốt nhất là.
Bộ điều hợp để gắn vô lăng thể thao
Từ đó kết luận: ngoài sự thuận tiện và công thái học, vô lăng phải đáp ứng các yêu cầu an toàn. Chúng bao gồm các bộ phận nhà máy được kiểm tra thích hợp từ AvtoVAZ và vô lăng từ các thương hiệu nổi tiếng của Châu Âu.
Hội đồng. Đừng vội mua những sản phẩm có đường kính nhỏ hơn, trong đó bản thân tay lái không được đưa về phía trước so với phần trung tâm. Thứ nhất, những vô lăng như vậy không phải ai cũng thuận tiện, thứ hai, từ thói quen bạn sẽ bắt đầu chạm tay vào các công tắc cột lái khi vào cua. Nếu ai đó bạn biết đã có một chiếc vô lăng nhỏ trên xe, hãy lái thử và chắc chắn rằng nó sẽ thuận tiện cho bạn.
Vô lăng thể thao Sparco, hướng về phía trước
Hướng dẫn cài đặt
Trước hết, trước khi lắp ráp, hãy bôi trơn các trục trục bằng mỡ, sau đó tiến hành theo trình tự ngược lại:
- Trượt vô-lăng lên các cung đường, căn chỉnh các điểm đã đánh dấu trước đó. Nếu nhiệm vụ là căn chỉnh vị trí của thanh hoặc lắp đặt sản phẩm mới, hãy cố gắng lắp càng đồng đều càng tốt.
- Đặt đai ốc vào bên trong đầu, trượt nó lên ren có phần mở rộng và siết chặt.
- Trong khi cầm vô lăng, siết chặt đai ốc bằng cờ lê.
- Kết nối pin và cố gắng lái xe ô tô của bạn 50-100 m trên đường không có xe cộ. Điều này sẽ đảm bảo bạn đặt đúng vị trí vô lăng. Nếu không, hãy tháo đai ốc một lần nữa và di chuyển răng của phần tử 1 sang phải hoặc trái.
- Thay thế phần trang trí trên cùng.
Có thể cố định vị trí tay lái bằng thước
Khi lắp vô lăng thể thao, hãy sử dụng bộ chuyển đổi cho ô tô VAZ 2101-07, đây là bộ xylanh có lỗ bắt bu lông (đi kèm bộ) và một bộ phận có rãnh ở chính giữa. Nó rất đơn giản để đặt: bắt vít vô lăng vào bộ chuyển đổi, sau đó trượt nó vào trục, như mô tả ở trên.
Lắp ráp lại video
Lắp đặt vô lăng thể thao không có bộ chuyển đổi trên VAZ 2104-07
Nếu bạn không quá lo lắng về lớp lót của cột lái trong cabin, thì một sản phẩm điều chỉnh từ thương hiệu Sparco, được trang bị thiết bị tháo lắp nhanh, có thể được lắp vào “bốn” mà không cần sử dụng bộ chuyển đổi. Bản chất của phương pháp này là sử dụng phần sau là phần trung tâm của vô lăng tiêu chuẩn với nền và rãnh rộng, và chỉ cắt bỏ phần còn lại. Để làm việc, bạn sẽ cần:
Mặt bích nhả nhanh vừa vặn trên phần trung tâm của vô lăng tiêu chuẩn
Bước đầu tiên là cắt bỏ phần trung tâm của vô lăng tiêu chuẩn bằng máy mài và xử lý cẩn thận các cạnh. Hơn nữa, thứ tự như sau:
- Sau khi loại bỏ các kích thước khỏi cơ chế tháo nhanh, nơi có 6 lỗ lắp, hãy đánh dấu phần bị cắt bên dưới chúng. Các lỗ tâm của cả hai bộ phận phải khớp nhau.
- Cắt tỉa các đầu của mảnh đã cắt để chúng không cản trở sự vừa khít của ghi đông mới.
- Khoan các lỗ, đầu tiên đánh dấu chúng bằng lõi.
- Bắt vít phần kết quả vào cơ cấu tay lái.
Các lỗ được khoan trên tay lái cũ cho mặt bích mới
Do đó, phần trục của vô lăng cũ sẽ đóng vai trò như một giá đỡ cho cái mới. Sau đó cài đặt và cấu hình nó như bình thường.
Vô lăng thể thao Sparco với lõi vô lăng nhà máy
Video lắp vô lăng Sparco trên "bốn"
Như bạn thấy, việc tháo vô lăng không khó. Ngay cả một người đam mê xe hơi thiếu kinh nghiệm cũng sẽ đối phó với nhiệm vụ trong vòng nửa giờ, không hơn. Các vấn đề có thể phát sinh khi lắp vô lăng không phù hợp với thiết kế của xe và bộ chuyển đổi. Trong những trường hợp như vậy, bạn cần phải tiếp cận từng cá nhân để tìm ra giải pháp phù hợp.
