PHÁN QUYẾT
1. Tại sao? Đó không phải là những tên cướp biển giống nhau. (Tôi đã không sử dụng giấy phép), biết bao nhiêu là bản thân trò chơi có một số kiểu gây nhiễu, điều này không đúng với tất cả mọi người, nhưng với rất nhiều người. Một lượng bộ nhớ nhất định được cấp phát (bất kể RAM của máy tính của bạn là bao nhiêu) và ở một giai đoạn nhất định, kết cấu được tải và một phần của mức bị quá tải. Trong phần đầu tiên nó cũng như vậy. Về nguyên tắc, đối với hầu hết các phần, điều này không được biểu hiện rõ ràng bằng sự biến mất của các kết cấu trong 1/2 giây và trò chơi hơi chậm lại trong 1 giây. Đương nhiên, điều này không ảnh hưởng đến lối chơi theo bất kỳ cách nào. Tuy nhiên, trong phần thứ hai, trong quá trình quá tải kết cấu này, trò chơi đã bị lỗi.
2. Làm gì? Có một giải pháp. Đồ họa thấp hơn. Bắt buộc phải loại bỏ chiếu sáng toàn cầu.
Cá nhân tôi đã làm điều đó.
1. Giảm độ phân giải xuống 1024x768
2. Loại bỏ ánh sáng phía trước và phản xạ thời gian thực
3. Phần còn lại ở mức tối đa.
Tất nhiên, đồ họa đã trở nên tồi tệ hơn một chút, nhưng chúng tôi không phù hợp với bạn vào cuối ngày, nhưng điều chính là bây giờ bạn có thể chơi trò chơi tuyệt vời này bằng cách nào đó bình thường và không có bất kỳ chuyến bay tổn hại thần kinh nào.
Một vấn đề khác là không tiết kiệm. Giải pháp http://www.playground.ru/cheats/bioshock/ từ đây tôi đã tải xuống trò chơi lưu trữ bioshock, làm mọi thứ như được viết trong hướng dẫn và trò chơi bắt đầu được lưu bình thường. Bạn có thể sử dụng bản lưu của tác giả, hoặc bạn có thể tự mình trải qua trò chơi, cái sau là tốt hơn, điều chính là bản lưu bắt đầu hoạt động hoàn hảo.
Bây giờ tôi chơi trò chơi này - chuyến bay bình thường, không phải một lần khởi hành.
Hy vọng đã giúp ai đó.
Thẻ: Tại sao tốc độ thứ hai lại cất cánh trên máy kéo đi bộ Neva?
Sự miêu tả.
Ngày 9 tháng 2 năm 2011 - có một chiếc Neva với động cơ nhập khẩu. không có vấn đề gì với động cơ, nhưng ở đây ... Bây giờ bánh răng thứ 2 bay ra, có thể thứ nhất bay ra, tôi đã không đi ...
tốc độ thứ hai của máy kéo đi bộ neva2b cất cánh | Tác giả chủ đề: Yuri
Victor Trong lần đổ xăng đầu tiên đến điểm dừng và vào khe núi của mình!
Oleg ném hộp số này ra và đặt một động cơ thủy lực có bơm
Ví dụ) tháo rời cầu, rất có thể lò xo phuộc đã trở nên không đàn hồi
Vitaly Bạn đang táo bạo về nó!
Motoblock (khẩn cấp) (p. 2) / Phòng hút thuốc - FFClub
Ngày 19 tháng 4 năm 2013 - Những gì được yêu cầu, 5 đến 7hp với tốc độ lùi với giá không quá 25tr. .... pliz, khi bạn đảo ngược tốc độ không bay ra? Đôi khi tôi có 2 chiếc trên đại dương của mình .... So sánh các máy cắt từ máy kéo đi sau nhập khẩu và từ Neva của chúng tôi. Trên...
máy kéo đi sau neva-2 về hộp số | Fermer.Ru - Farmer.Ru - Trưởng ...
Ngày 8 tháng 4 năm 2010 - Với chiếc motoblock Neva-2 của tôi với động cơ DM-1k (6,2 mã lực .... Tôi có một chiếc motoblock Yêu thích và một vấn đề như vậy. Ở bánh răng thứ hai, khi ... chiếc xe không kéo bị văng ra và tốc độ thứ hai tự bật và lại có tiếng chuông.
Sẽ không đáng bắt đầu tự sửa chữa hộp số trên máy kéo đi bộ nếu hoạt động của bộ phận và thiết bị của nó đối với người dùng mới là hoàn toàn bí mật. Vì hộp số là một bộ phận khá phức tạp, bạn không nên tự mình tiến hành sửa chữa ngay khi phát hiện những hỏng hóc. Sẽ tốt hơn nếu các chuyên gia chăm sóc việc sửa chữa trạm kiểm soát.
Nếu phát hiện rò rỉ dầu từ hộp số, thì phớt dầu đơn vị mang đã được cài đặt sai hoặc bị mòn. Chúng có thể lỏng lẻo trên nắp. Các miếng đệm bị hỏng có thể xuất hiện bên dưới. Nếu bạn thấy mình bị tắc nghẽn van khí (ống xả), cần phải làm sạch nó và đưa mức dầu về mức bình thường. Có thể loại bỏ rò rỉ dầu bằng cách thay thế hoặc cài đặt đúng phớt dầu hoặc vòng đệm. Siết chặt các bu lông nắp cũng sẽ giúp giải quyết vấn đề.
Các loại vi phạm tại trạm kiểm soát và cách khắc phục
Nếu cơ chế hộp tự động đường truyền không còn hoạt động bình thường, sau đó có thể xảy ra các loại trục trặc sau:
- Vi phạm kết nối động học bên trong hộp số.
- Tự phát bao gồm các bánh răng hoặc thiếu sự cố định của chúng.
- Dầu bị rò rỉ trên trục chuyển số.
- Hoạt động của cơ chế phân tách bán trục.
- Thiếu sang số.
- Kẹt hộp số.
Nếu mối liên kết động học bên trong hộp số bị hỏng hoặc đĩa xích trong khối bị gãy, cần phải tháo rời hộp số để thay thế đĩa xích có vấn đề. Rò rỉ dầu trên trục bộ chọn có thể do dầu thừa trong hộp số, vì vậy hãy kiểm tra mức dầu. Nếu mối hàn của bánh răng bị đứt, tháo rời hộp số, thay trục chặn. Xả dầu thừa, kiểm tra mức độ mòn của gờ làm việc của phớt dầu trên trục chuyển số, tháo hộp số và thay thế chi tiết.
Lý do cho sự thiếu cố định của các bánh răng hoặc việc chúng tự ngắt là do vi phạm việc điều chỉnh cơ cấu sang số.Khi sửa chữa, hãy nới lỏng các vít đang giữ bo mạch công tắc.
Sau đó, vặn bánh răng đầu tiên và vặn chặt các vít giữ bo mạch. Ví dụ, khi bạn tự tay chế tạo một máy kéo mini, bạn cần phải theo dõi sự điều chỉnh chính xác của bộ truyền động bằng cách thay đổi độ căng của cáp điều khiển để tháo trục trục. Để khắc phục sự cố hỏng bất kỳ phần tử nào của trục truyền động bên trong hộp số, bạn nên tháo rời hộp số, thay thế các bộ phận bị hỏng.
Nếu phát hiện thấy lò xo bị gãy hoặc bộ phận giữ đĩa chuyển số bị mòn, hãy thay thế các bộ phận bị hỏng bằng cách thực hiện điều chỉnh ca. Nếu nó bị thiếu, có thể bị đứt cần chuyển số hoặc mảnh ren của núm chuyển số. Sau khi tháo rời hộp số, sẽ cần phải thay thế các bộ phận bị lỗi. Nếu không chuyển số, hãy tháo rời hộp số và thay thế phuộc chuyển số đã mòn. Nếu nguyên nhân gây kẹt hộp số là hở mạch thì nên tháo rời và thay xích.
Nếu hoạt động của hộp số kèm theo tiếng ồn trong hộp số tăng lên thì nguyên nhân có thể là do thiết bị hộp số bị thiếu dầu hoặc do chất lượng không phù hợp. chất bôi trơn các thông số cần thiết. Việc lựa chọn dầu phải có nhãn hiệu phù hợp, chúng phải có độ tinh khiết nhất định. Nếu có bất kỳ vấn đề gì, bạn sẽ phải thay dầu hoặc nạp thêm dầu cho hộp số.
Việc xuất hiện tiếng ồn ở các bộ phận truyền động của máy kéo đi sau có thể do xiết yếu của các chốt, do đó cần phải kiểm tra các chốt bằng cách siết chặt.
Tiếng ồn thường xuyên là do bánh răng và ổ trục bị mòn. Điều này có thể dẫn đến hư hỏng nghiêm trọng hơn cho hộp số của máy kéo đi bộ. Không khó để tránh sự xuất hiện của chúng nếu bạn tiến hành kiểm tra và sửa chữa xe đầu kéo đi bộ kịp thời. Nó bao gồm việc thay thế thông thường các cụm và bộ phận đã bị mòn.
Nếu có sự nóng lên của các bộ truyền động của máy kéo đi bộ phía sau, các nguyên nhân chính sau đây dẫn đến sự cố này được phân biệt:
- Bất lợi truyền Dầu trong các quây.
- Vòng bi bị mòn.
- Tình trạng dầu không phù hợp với các thông số yêu cầu.
Có thể có hai lý do để sửa chữa những thiếu sót:
- vòng bi được thay thế;
- thêm hoặc thay thế dầu.
Để hộp số hoặc hộp số tự chế có tuổi thọ cao hơn, cần phải kiểm tra định kỳ mức dầu trong chúng, sợ khi tải thay đổi mạnh.
Các dấu hiệu vi phạm liên quan đến khó chuyển tốc độ, tắt máy tự phát, vi phạm quy trình bật máy phát sinh do các nguyên nhân sau:
- Sự xuống cấp của các bộ phận.
- Mài mòn đường trục.
- Điều chỉnh ly hợp không chính xác.
Việc lăn (mòn) các đầu của bánh răng ăn khớp gây ra hai vấn đề, dẫn đến việc tự ngừng hoạt động hoặc tốc độ tham gia không hoàn toàn.
Phần kết luận
Nếu nhà máy hoặc hộp sản xuất trong nước hoạt động với bất kỳ vi phạm nào, thì cần phải tháo rời nó, cũng như mài các răng của bánh răng. Nếu độ mòn đủ lớn, các bộ phận mới phải được lắp đặt. Để điều chỉnh vị trí trục của trục, bạn sẽ cần lắp thêm vòng tròn Trong một số trường hợp nhất định, cần phải thay thế các ổ trục và vòng đệm bị mòn.
Việc điều chỉnh ly hợp hộp số cho máy kéo đi sau cần được tiến hành kịp thời, nếu không sẽ ngừng bóp côn và có thể phát sinh khó khăn khi sang số. Những khó khăn khi điều khiển máy kéo đi sau thường nảy sinh ở những người mới bắt đầu, do chưa có kinh nghiệm nên có thể hạ cần ly hợp quá sớm khi chuyển số.
Hộp giảm tốc của động cơ máy xới đất là bộ phận bắt buộc phải có để truyền mômen quay đến các bánh xe và các chi tiết lắp ghép.
Vận hành và bảo trì Neva-MB-2
Để không xảy ra hỏng hóc trong hoạt động của máy kéo mini MB-1 và MB-2K, bạn nên làm theo tất cả các khuyến nghị về vận hành và bảo dưỡng thiết bị được quy định trong hướng dẫn:
- Nó là cần thiết để điều chỉnh động cơ. Để làm điều này, bạn sẽ cần phải nghiên cứu thiết bị của bộ phận này, chọn chất lỏng dầu phù hợp để bảo dưỡng động cơ, bugi và nhiên liệu.
- Điều chỉnh và điều chỉnh hộp số và hộp số. Khả năng sử dụng của các bộ phận này phải được kiểm tra hàng ngày trước khi bắt đầu làm việc.
- Chỉ lắp đặt thiết bị tùy chọn theo hướng dẫn của chủ sở hữu.
- Tuân thủ lịch bảo dưỡng (điểm 1 và 2) và bảo dưỡng theo mùa (trước mùa hè và mùa đông).
Thay dầu động cơ
Quy trình thay dầu động cơ:
- Tải về phương tiện trên bề mặt phẳng.
- Để động cơ nguội đi. Điều này sẽ giúp đo mức dầu đã đổ đầy.
- Làm sạch khu vực xung quanh que thăm dầu ở phía bên trái của động cơ.
- Đổ đầy dầu đến vạch mức tối đa (dầu khuyến nghị - TAD-17I, TAP-15V).
- Để xác định mức dầu nhiên liệu đã được đổ đầy, bạn cần sử dụng que thăm. Để thực hiện, bạn cần lấy một đầu cắm que thăm dầu khô và lắp vào đầu nối nạp dầu. Từ dấu vết còn lại, bạn có thể xác định chất lỏng đã được đổ ở mức nào.
- Với dư chất lỏng dầu rò rỉ bắt đầu, có thể dẫn đến trục trặc trong hoạt động của máy kéo đi bộ phía sau.
Khởi động và chạy lần đầu tiên
Chạy vào là cần thiết để tất cả các bộ phận có thể cọ xát. Đã làm việc trong một thời gian ngắn ở mức tải tối thiểu, trong tương lai máy kéo đi sau sẽ ít bị hỏng hóc hơn.
- Quá trình chạy tối thiểu phải là thời gian được chỉ định trong hướng dẫn vận hành.
- Tải trọng phải nhẹ. Ví dụ, nếu trong đặc điểm kỹ thuật Nó được chỉ ra rằng độ sâu xới đất tối đa là 50 cm, sau đó trong lần đầu tiên bắt đầu và chạy trong đó nên giới hạn nó ở mức 30 cm.
- Đổ đầy dầu vào động cơ trước khi chạy vào.
Thủ tục đột nhập:
- Đổ đầy bình xăng.
- Khởi động máy ở tốc độ trung bình.
- Kiểm tra hoạt động của tất cả các bánh răng trong vòng 60 phút.
- Thực hiện một số công việc nhỏ như trồng trọt, cày xới đất và vận chuyển hàng hóa cỡ nhỏ.
Trục trặc chính
Lý do sửa chữa máy kéo đi bộ Neva MB-2 có thể là:
- đai van điều chỉnh không chính xác;
- phớt dầu hộp số;
- điều chỉnh sai hệ thống chế hòa khí;
- đánh lửa không tiếp xúc;
- trục trặc với nến.
Điều chỉnh vành đai và kích thước
Dây đai chữ V trên máy kéo đi bộ phía sau giúp thiết bị tiến và lùi. Khi nhảy xuống đai truyền động, kỹ thuật ngừng hoạt động chính xác.
Để xác định kích thước của bộ phận này, cần phải đo khe hở từ ròng rọc đến các con lăn. Thông số dây đai khuyến nghị: chiều rộng - 0,85 cm, chiều cao - 0,6 cm.
Để căng đai, bạn phải thực hiện các thao tác sau:
- Tháo vỏ.
- Nới lỏng vít căng của phần đai tiêu chuẩn.
- Di chuyển tất cả các vít giữ giá đỡ vào thân máy kéo đi bộ sang một bên.
- Kéo phần cũ ra và điều chỉnh các ròng rọc.
- Lau sạch chỗ giữa các bộ phận và thổi sạch các que.
- Lắp một dây đai mới, một đầu của dây đai này phải được nối với trục và đầu kia với ròng rọc.
Thay phớt dầu hộp số
Phớt dầu bị trục trặc có thể gây hỏng hộp số. Vì vậy, việc sửa chữa hộp số của máy kéo đi bộ Neva có thể bao gồm các thao tác sau:
- Tháo máy cắt khỏi trục.
- Làm sạch trục và nắp khỏi bụi bẩn và cặn dầu. Tháo tất cả các vít khỏi vỏ và rửa chúng.
- Thay bộ phận cũ bằng bộ phận mới và lau khô toàn bộ cơ cấu.
- Lắp lại nắp và cố định bằng bu lông.
Trong một số trường hợp, cần phải tháo rời hộp số:
- Tháo núm khỏi núm chuyển số.
- Tháo ống lót và lò xo khỏi trục.
- Tháo tất cả các vít và bu lông kẹp.
- Sử dụng tuốc nơ vít hoặc dao mỏng, loại bỏ nửa bên phải của phần này.
- Các bộ phận bị loại bỏ phải được rửa sạch, và các bộ phận bị lỗi phải được thay thế.
- Việc lắp ráp bộ giảm tốc được thực hiện theo trình tự ngược lại.
Trước khi điều chỉnh bộ chế hòa khí, hãy điều chỉnh bộ điều chỉnh ly tâm theo hướng dẫn sử dụng.
Quy trình cài đặt:
- Vặn chặt bu lông ở chế độ không tải và hết ga đến mức tối đa rồi lùi lại 1,5 vòng.
- Cài đặt van điều tiết loại bướm ga sao cho có khoảng cách các thông số tương ứng giữa đế và ống dẫn.
- Cố gắng khởi động động cơ. Nếu nó khởi động, bạn cần đợi cho đến khi nó ấm lên.
- Đặt tay cầm điều khiển ở tốc độ tối thiểu.
- Thực hiện các vòng quay tối thiểu trên chạy không tải bằng vít điều tiết kiểu bướm ga.
- Đặt RPM ở mức tối đa bằng cách sử dụng vít không tải.
- Lặp lại 2 bước cuối cùng cho đến khi động cơ bắt đầu chạy trơn tru.
- Đặt tay cầm điều khiển thành khí.
Điều chỉnh van
Các van trên máy kéo đi sau Neva được điều chỉnh như sau:
- Lắp đặt thiết bị trên bề mặt phẳng.
- Động cơ được khởi động và sau đó để nguội.
- Tháo vỏ.
- Tháo nắp khỏi van để cung cấp quyền truy cập vào các bộ phận bên dưới nó.
- Vặn đai ốc khóa.
- Thực hiện điều chỉnh. Bạn cần nới lỏng các đai ốc, lắp que thăm, điều chỉnh các van.
- Vặn lại đai ốc van.
- Một lưỡi dao cạo (dày không quá 0,2 mm) được đưa vào khe hở tạo thành. Nó phải chuyển động tự do giữa phần pít-tông và các van của máy kéo đi sau.
- Vặn lại tất cả các chi tiết.
Kích thước của khe hở được tạo thành có thể được kiểm tra bằng dụng cụ đo cảm giác, sẽ đi qua dưới van nếu vết cắt được thực hiện chính xác.
Kiểm tra và điều chỉnh ly hợp
Kiểm tra ly hợp:
- Khi tay cầm ly hợp ở vị trí tắt, dây cáp sẽ bị chùng. Con lăn căng thẳng di chuyển xuống vị trí thấp hơn và tiếp xúc với đai loại truyền động.
- Khi tay cầm ở vị trí “Bật”, cáp sẽ siết chặt ròng rọc và phần dưới của dây đai được ép chặt vào nó. Ròng rọc nhỏ truyền động lượng cho ròng rọc lớn, nhờ đó truyền lực.
Thủ tục điều chỉnh:
- Nếu gài bánh răng thứ 2 với tay cầm ly hợp được gài. Nó cần được dịch sang đúng vị trí... Để thực hiện việc này, đặt các đai chữ V song song trên 2 mặt của puli động cơ.
- Nếu bánh răng thứ 2 cất cánh khi tay cầm ly hợp được tháo ra. Cần phải liên tục theo dõi vị trí của các đai chữ V, chúng phải song song với nhau.
Cách đặt đánh lửa
Quy trình điều chỉnh đánh lửa của máy kéo đi sau:
- Xoay trục khuỷu để các dấu được tạo ra trên ròng rọc và thiết bị khí đốt trùng đơn vị.
- Con trượt, có nhiệm vụ phân phối các dòng khí, phải được dẫn đến dây cao áp của phần hình trụ.
- Nới lỏng đai ốc và tháo dây cao áp ra khỏi vỏ của hệ thống này.
- Đặt các điểm tiếp xúc cách thiết bị 0,5 cm.
- Đánh lửa.
- Quay cơ cấu cơ khí theo hướng ngược lại.
- Sau khi tia lửa điện xuất hiện, nhanh chóng siết chặt vít.
Sự cố với nến
- Tháo phần tử nến.
- Làm sạch các điện cực.
- Loại bỏ cặn carbon.
- Quay trục khuỷu đến vị trí có dấu của puli và khí cụ ăn khớp.
- Hướng thanh trượt vào bề mặt điện áp cao của hình trụ.
- Nới lỏng vít và tháo dây.
- Xoay chìa khóa điện. Nếu không có tia lửa điện thì chứng tỏ bugi bị lỗi và cần được thay thế. Trước khi lắp đặt phần tử mới, bạn cần đảm bảo rằng không có vòng đệm làm kín từ phần trước trong đầu xi lanh.
Bạn cũng cần kiểm tra thông số khe hở giữa các điện cực của bugi:
Tại sao nó không khởi động, bắn, bốc khói và phải làm gì với nó
Nếu động cơ không khởi động, nguyên nhân có thể như sau:
- Không có tia lửa. Trong trường hợp này, nên rút phần tử nến ra và lắp vào một chân nến đặc biệt, và đặt phần thân nến lên trên hình trụ. Sau đó, bạn cần khởi động động cơ. Nếu không xuất hiện tia lửa điện thì nên thay bugi.
- Nhiên liệu không đến được động cơ. Cần kiểm tra và xả sạch ống nối giữa bộ chế hòa khí và vòi. Nếu cần, bạn có thể tháo bộ chế hòa khí và rửa sạch từ bên trong bằng xăng A-95.
Nếu người trồng trọt hút thuốc lúc rảnh rỗi, bạn cần:
- Kiểm tra và làm sạch bộ lọc không khí.
- Kiểm tra mức dầu. Xả nước thừa nếu cần thiết.
Nếu động cơ bị cháy, lực căng của lò xo làm việc có thể là nguyên nhân. Trong trường hợp trục trặc, nó nên được điều chỉnh.
Cách cài đặt máy phát điện
Để lắp đặt máy phát điện, bạn phải làm như sau:
- Máy phát điện có 4 dây, trong đó có 2 dây màu xanh lam... Một bộ chuyển đổi năng lượng phải được kết nối với 2 dây này.
- Dây đen phải được kết nối với động cơ.
- Kết nối dây màu đỏ còn lại với các bộ phận chịu trách nhiệm ánh sáng bên ngoài và một tiếng bíp.
Máy phát điện tạo ra năng lượng điện được cấp cho bộ chỉnh lưu. Khi khởi động động cơ, dây đai được điều chỉnh sẽ truyền mô-men xoắn đến phần rôto của tổ máy. Trong bộ phận điện, một điện áp được tạo ra, từ đó pin của máy kéo đi bộ hoạt động.
Công suất của máy phát điện được chọn không được vượt quá 220 V. Nên chọn phụ tùng thay thế, công suất của nó sẽ tương ứng với tải dự kiến.
Hộp số có 5 vị trí. Khi người dùng nhấn cần số xuống, phuộc sẽ ngắt ly hợp. Khi người dùng thả tay cầm xuống, nó sẽ trở lại vị trí ban đầu.
Để mà cơ chế này hoạt động đúng chức năng, không cần phải chuyển động đột ngột và kịp thời làm sạch tất cả các bộ phận khỏi bụi bẩn.
Hộp số có nhiệm vụ truyền mô-men xoắn từ động cơ đến các bánh xe và thiết bị bổ sung... Để tránh bị gián đoạn trong quá trình làm việc, bạn cần thực hiện bảo trì động cơ.
