Dụng cụ cầm tay được sử dụng để siết chặt các ốc vít (bu lông, đai ốc và ốc vít). Dưới đây là danh sách các công cụ cầm tay mà không một thợ sửa xe nào có thể làm được nếu không có. Công cụ chuyên dụng không có trong danh sách này.
Bạn đã phải mượn một nhạc cụ vài lần? Vì vậy, bạn cần phải mua nó!
Hầu hết các thợ sửa xe đôi khi sẽ không từ chối yêu cầu mượn cái này hay dụng cụ kia của đồng nghiệp trẻ. Nhưng nếu bạn đã cần một số công cụ vài lần rồi, hãy mua nó càng sớm càng tốt. Ngoài ra, khi trả lại nhạc cụ đã mượn, hãy đảm bảo nó sạch sẽ và trả lại cho người mà bạn đã mượn. Bằng cách này, bạn sẽ củng cố lòng tin của đồng nghiệp.
- Bộ ổ cắm với ổ vuông 1/4 "
- Ổ vuông 1/4 "với bánh cóc
- Mở rộng ổ cắm 2 "với ổ vuông 1/4"
- Phần mở rộng ổ cắm 6 "với ổ vuông 1/4"
- Trình điều khiển với ổ vuông 1/4 "
- Bộ ổ cắm với ổ vuông 3/8 "
- Bộ ổ cắm Tox với ổ vuông 3/8 "
- Ổ cắm cho phích cắm 13/16 ", với ổ vuông 3/8"
- Ổ cắm cho phích cắm 5/8 ", với kết nối hình vuông 3/8", được trang bị bánh cóc
- Phần mở rộng ổ cắm 1,5 "với ổ vuông 3/8"
- Mở rộng ổ cắm 3 "với ổ vuông 3/8"
- Phần mở rộng ổ cắm 6 "với ổ vuông 3/8"
- Mở rộng ổ cắm 18 "với ổ vuông 3/8"
- Liên kết xoay đa năng với các ổ cắm có ổ vuông 3/8 "
- Ổ cắm có ổ vuông 1/2 "
- 1/2 "ổ vuông với bánh cóc
- Cổ áo ly khai dài với ổ vuông 1/2 "
- Phần mở rộng ổ cắm 5 "với ổ vuông 1/2"
- Bộ chuyển đổi ổ vuông 3/8 "sang 1/4"
- Bộ chuyển đổi ổ vuông 1/2 "đến 3/8"
- Bộ chuyển đổi hình vuông 3/8 "đến 1/2"
- Bộ cờ lê kết hợp 3/8 "đến 1"
- Bộ cờ lê kết hợp từ 10 mm đến 19 mm
- Bộ cờ lê ổ cắm lục giác 1/16 "đến 1/4"
- Bộ cờ lê vặn ốc có hình lục giác bên trong, có kích thước mặt ngồi từ 2 mm đến 12 mm
- Ổ cắm hình lục giác 3/8 "
- Cờ lê vòng 13 mm / 14 mm (có đầu chia đôi với lỗ mở lục giác)
- Cờ lê vòng 15 mm / 17 mm (với đầu chia đôi với lỗ mở lục giác)
- Cờ lê hộp 5/16 "/ 3/8" (chia đầu lục giác)
- Cờ lê hộp 7/16 "/ 1/2" (chia đầu lục giác)
- Cờ lê hộp 1/2 "/ 9/16" (chia đầu lục giác)
- Máy cắt bên
- Kìm
- Cờ lê điều chỉnh (tiếng Thụy Điển)
- Kìm-kẹp (có cố định)
- Mở rộng để lắp / tháo các vòng giữ
- Kìm làm sạch hoặc uốn của thợ điện
- Búa có đầu bi
- Búa có đầu cao su
- Búa giảm chấn (với tác động không đàn hồi)
- Bộ tua vít 5 cánh dẹt
- Một bộ bốn tua vít Phillips Philips
- Tua vít Togh số 15
- Tua vít Togh số 20
- Bộ phuộc Houndstooth (inch)
- Bộ phuộc Houndstooth (Hệ mét)
- Tài liệu cá nhân
- Kerner
- Punches (nhiều kích cỡ)
- Đục đẽo
- Dao gấp với nhiều lưỡi
- Công cụ dịch vụ Spool
- Máy kiểm tra hệ thống làm mát
- Cờ lê lọc (kích thước lớn)
- Bộ lọc cờ lê (kích thước nhỏ hơn)
- máy thử điện
- Thước đo khoảng cách
- Scraper
- gắn kết
- Dao có thể thu vào
- Đầu dò từ tính
- cờ lê lực
- Panme cho phạm vi 0-1 inch
- Panme cho phạm vi 1-2 inch
Tại sao "Philips" lại trở thành tên gọi chung cho một loại tuốc nơ vít?
Năm 1936, nhà phát minh Henry M. Phillips đã được cấp bằng sáng chế cho vít đầu Philips. Khe chữ thập trên đầu của vít này không tiếp cận với mép của đầu, vì vậy đầu của tuốc nơ vít luôn cố định ở tâm của đầu vít.
Cơm. Kính bảo hộ là một phụ kiện cần thiết cho bất kỳ bộ dụng cụ nào.
Cơm. Kết hợp cờ lê. Cả hai đầu cờ lê đều được thiết kế cho cùng một kích thước đầu bu lông. Xin lưu ý rằng đầu mở được thiết kế góc với tay cầm cờ lê để giúp bạn dễ dàng làm việc trong không gian chật hẹp.
Cơm. Ba cờ lê mở có chất lượng khác nhau. Chiếc rẻ nhất (bên trái) được làm bằng thép yếu, dày và thô hơn phím tiêu chuẩn (chính giữa). Hiển thị bên phải là khóa chất lượng chuyên nghiệp (và giá tương ứng)
Không sử dụng công cụ này.
Một người thợ cơ khí trẻ tuổi đến làm việc trong ngày đầu tiên đã đặt hộp dụng cụ của mình lên bàn làm việc. Một thợ máy khác đã xem những gì có trong đó, cùng với trọn bộ các công cụ chất lượng cao, có một số cờ lê điều chỉnh, cho biết: "Đặt nó ra khỏi mắt của các cơ quan chức năng." Các ngàm di chuyển của cờ lê có thể điều chỉnh thường trượt trên bề mặt của bu lông hoặc đầu đai ốc, làm tròn các cạnh sắc và việc tháo chốt bị hỏng như vậy trở nên khó khăn hơn nhiều.
Cơm. Cờ lê vòng có đầu chia có miệng lục giác. Còn được gọi là "cờ lê ống", "cờ lê ống nước" hoặc "cờ lê ống". Khe hở của cờ lê này bao phủ hầu hết các mặt của biên dạng lục giác của phụ kiện đường ống và cho phép bạn nắm bắt bộ phận chặt chẽ nhất có thể mà không làm hỏng nó.
Cơm. Cờ lê đầu vòng. Được khuyến nghị để nới lỏng và siết chặt các bu lông và đai ốc ở những nơi không thể sử dụng cờ lê ổ cắm. Các đầu trên cả hai mặt của chìa khóa có một số khác nhau. Cờ lê như vậy thích hợp hơn cờ lê có đầu mở, vì nó bao phủ đầu bu lông xung quanh chu vi, và không chỉ ở cả hai bên, giống như cờ lê đầu hở
Cơm. Cờ lê mở đầu là một công cụ có mục đích chung. Các đầu ở cả hai mặt của chìa khóa có kích thước (số) vừa vặn khác nhau. Không nên sử dụng cờ lê có đầu hở để siết "đến mức dừng" hoặc nới lỏng kết nối ren đã được siết chặt do nguy cơ nó bị đứt ra khỏi đầu bu lông hoặc đai ốc.
Cơm. Tua vít cánh dẹt (trái) khác nhau về độ dài và độ dày của lưỡi. Chiều dày của đầu vít phải tương ứng với chiều rộng của rãnh trên đầu vít. Tua vít Phillips (phải) khác nhau về độ dài và kích thước của "con lợn" ở đầu nọc. Tuốc nơ vít Phillips số 1 có “miếng vá” nhỏ nhất, trong khi tuốc nơ vít Phillips số 2 (trong ảnh) - loại phổ biến nhất - có cái lớn hơn. Đầu cùn nhất của tuốc nơ vít Philips số 3, được thiết kế để hoạt động với những con vít lớn nhất
Lễ tân sử dụng bột mài
Bôi một lượng nhỏ bột nhão mài van vào đầu bu lông hoặc vít. Cô ấy sẽ "nắm lấy" nọc của tuốc nơ vít hoặc dụng cụ khác, ngăn nó "gãy" khỏi dây buộc. Bạn có thể mua loại keo dán này ở bất kỳ cửa hàng phụ tùng ô tô nào.
Cơm. Nhiều loại ve. Kìm kết hợp (ngoài cùng bên trái) thường bị nhầm lẫn với kìm cắt ống nước (thứ hai từ trái sang)
Cơm. Búa mặt bóng (ở trên) bán trên thị trường có trọng lượng đầu khác nhau (thường được tính bằng ounce). Hình dưới đây là một cái búa có đầu mềm (nhựa). Đầu búa phải luôn mềm hơn (độ dẻo cao hơn) so với vật liệu đang được gia công. Để tránh hư hỏng khi gia công các bộ phận của động cơ bằng gang hoặc thép, hãy đặt một khối gỗ hoặc vật liệu tương tự vào giữa chúng và một chiếc búa có đầu bằng thép.
Cơm. Các loại cờ lê ổ cắm
Cơm. Các tùy chọn khác nhau cho các đầu ổ cắm mở rộng (extension). Phần mở rộng khớp nối phổ quát, hiển thị ở trung tâm (dưới cùng), thuận tiện cho việc làm việc ở những nơi khó tiếp cận
Cơm. Đầu ổ cắm - hình tứ diện, hình lục giác và hình bát giác. Tốt hơn là sử dụng ổ cắm hình lục giác vì chúng bao phủ tất cả sáu mặt của đầu của một bu lông hoặc đai ốc tiêu chuẩn, cho phép tác dụng nhiều lực hơn mà không làm tước các mặt của đầu
Cơm. Ổ cắm hình lục giác phù hợp với tất cả các mặt của đầu bu lông hoặc đai ốc. Đầu hình lục giác, khi được tác dụng với lực quá mạnh, có thể “xé toạc” các cạnh của đầu bu lông hoặc đai ốc
Cơm. Ổ cắm: hình tứ diện tiêu chuẩn ngắn (trái), khớp nối (giữa) và mở rộng (phải). Hai cái cuối cùng là hình lục giác
Cơm. Các tệp tiêu chuẩn. Không bao giờ sử dụng tệp không có tay cầm
Cơm. Một ống kẹp cơ (trên) và một đầu dò ống lồng có nam châm ở cuối (dưới) là những dụng cụ không thể thiếu khi bạn cần lấy một bộ phận nhỏ bị rơi vào nơi mà ngón tay của bạn không thể chạm tới.
Cơm. Ống nghe - với sự trợ giúp của nó, người thợ máy "lắng nghe" động cơ, tìm kiếm nơi phát ra tiếng ồn đáng ngờ
Cơm. Một máy mài điển hình. Chú ý đến cài đặt trên đó màn hình bảo vệ. Tuy nhiên, mặc dù màn hình cung cấp một số biện pháp bảo vệ cho mắt, nhưng khi làm việc trên máy này hoặc bất kỳ máy nào khác, hãy nhớ bảo vệ mắt của bạn bằng kính an toàn.
Cơm. Đồ gá cưa. Các răng của lưỡi cưa sắt nên hướng ra xa cán cưa. Vật liệu được cắt càng mỏng thì răng của lưỡi cưa sắt càng phải mịn.
Cơm. Mũi khoan (trên) với sáo xoắn (rãnh) và doa (dưới) với các cạnh cắt thẳng
Cơm. Khoan cắt cạnh
Cơm. Nhiều cú đấm (trái) và đục (phải)
Cơm. Đầu của cái đục này được tán thành đinh tán, và điều này thật nguy hiểm (a). Khi dùng búa đập vào một cái đục như vậy, những mảnh kim loại sắc nhọn có thể vỡ ra khỏi nó và làm bạn bị thương. Khi bạn tìm thấy một công cụ có đầu đinh tán, hãy mài bớt phần có đinh tán, như thể hiện trong ảnh này. Điều này sẽ tránh nguy cơ bị thương (b)
Cơm. Cắt chỉ bằng khuôn tay
Cơm. Vòi - thô và hoàn thiện. Vòi nhỏ thường được sử dụng để làm sạch hoặc cập nhật các luồng hiện có trong các bộ phận.
Cơm. Khuôn dập được sử dụng để cắt ren ngoài trên thanh hình trụ, và vòi được sử dụng để cắt ren trong trong lỗ.
Cơm. Lắp vòi vào lỗ đã khoan. Để có được khe hở cần thiết trong ren, đường kính của lỗ phải khớp chính xác với kích thước của vòi. Máy khoan có đường kính thích hợp được gọi là máy khoan vòi
Cơm. Một khay tổ ong rẻ tiền thuận tiện cho việc sắp xếp các bộ phận nhỏ
Cơm. Một bóng đèn huỳnh quang di động tốt là rất cần thiết cho công việc. Đèn huỳnh quang không bị nóng như đèn sợi đốt và sẽ không gây hỏa hoạn nếu chẳng may bị xăng bắn vào, không giống như đèn sợi đốt không được bảo vệ được sử dụng trong một số đèn khẩn cấp.
Cơm. Để bắt đầu, chỉ cần có một bộ công cụ cần thiết nhất là đủ. Thợ sửa ô tô có kinh nghiệm, được đào tạo chuyên sâu chi hàng nghìn đô la hàng năm cho các công cụ, như công cụ trong hộp công cụ lớn (và đắt tiền) này.
Bộ cơ khí ô tô NIA-1 cho phép bạn thực hiện công việc lắp đặt và tháo dỡ trong quá trình này Sự bảo trì hoặc khi sửa chữa xe cộ sản xuất trong nước và nước ngoài. Một sự kết hợp cân nhắc giữa công cụ có trong bộ, chất lượng và giá thành rẻ của nó tạo nên NIA-1 một giải pháp thay thế tuyệt vời cho các bộ công cụ nước ngoài.
Trong thùng xe của bất kỳ người lái xe nào cũng có một công cụ để sửa chữa. Một số có một số cờ lê, một cái búa, một vài tua vít và kìm. Những người khác có một bộ đầy đủ các công cụ lắp và lắp ráp chính thức, chẳng hạn như bộ của thợ cơ khí ô tô NIA-1.
Bộ dụng cụ thợ cơ khí ô tô NIA-1 cho phép bạn thực hiện công việc lắp ráp và tháo rời trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa các loại xe sản xuất trong và ngoài nước. Sự kết hợp chu đáo giữa công cụ có trong bộ công cụ, chất lượng và giá thành rẻ khiến NIA-1 trở thành một sự thay thế tuyệt vời cho các bộ công cụ nước ngoài.
Bộ dụng cụ của thợ cơ khí ô tô bao gồm nhiều loại cờ lê kết hợp kết hợp các chức năng của cờ lê đầu mở và vòng tua máy. khả dụng thuộc loại này các phím cho phép bạn giảm tổng số công cụ trong bộ và giảm trọng lượng của chính bộ đó. Và nó cũng mang lại một lợi thế chắc chắn: nếu bạn cần một hộp có cùng kích thước khi làm việc với cờ lê đầu hở, thì bạn chỉ cần vặn chìa khóa theo cách khác - và không cần tìm đúng cái trong túi dụng cụ của bạn!
Bộ công cụ NIA-1 cũng được trang bị các đầu ổ cắm có kích thước từ 8 đến 24. tiếp xúc với anh ta trong suốt chiều cao của anh ta. Điều này ngăn cản việc "làm tròn" các cạnh của dây buộc.
Công cụ bao gồm trong bộ được chứng nhận (nếu cần, tài liệu liên quan được cung cấp).
Đặt thành phần
| 1. | Cờ lê kết hợp 8x8 | 1 máy tính cá nhân. |
| 2. | Cờ lê kết hợp 10x10 | 1 máy tính cá nhân. |
| 3. | Cờ lê kết hợp 12x12 | 1 máy tính cá nhân. |
| 4. | Cờ lê kết hợp 13x13 | 1 máy tính cá nhân. |
| 5. | Cờ lê kết hợp 14x14 | 1 máy tính cá nhân. |
| 6. | Cờ lê kết hợp 17x17 | 1 máy tính cá nhân. |
| 7. | Cờ lê kết hợp 19x19 | 1 máy tính cá nhân. |
| 8. | Cờ lê kết hợp 22x22 | 1 máy tính cá nhân. |
| 9. | Cờ lê kết hợp 24x24 | 1 máy tính cá nhân. |
| 10. | Đầu ổ cắm 8 | 1 máy tính cá nhân. |
| 11. | Đầu ổ cắm 10 | 1 máy tính cá nhân. |
| 12. | Đầu ổ cắm 11 | 1 máy tính cá nhân. |
| 13. | Đầu ổ cắm 12 | 1 máy tính cá nhân. |
| 14. | Đầu ổ cắm 13 | 1 máy tính cá nhân. |
| 15. | Đầu ổ cắm 14 | 1 máy tính cá nhân. |
| 16. | Đầu ổ cắm 15 | 1 máy tính cá nhân. |
| 17. | Đầu ổ cắm 17 | 1 máy tính cá nhân. |
| 18. | Đầu ổ cắm 19 | 1 máy tính cá nhân. |
| 19. | Đầu ổ cắm 22 | 1 máy tính cá nhân. |
| 20. | Đầu ổ cắm 24 | 1 máy tính cá nhân. |
| 21. | Đầu nến "16" | 1 máy tính cá nhân. |
| 22. | Đầu nến "21" | 1 máy tính cá nhân. |
| 23. | Khớp nối | 1 máy tính cá nhân. |
| 24. | Mở rộng, 250 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 25. | cờ lê bánh cóc | 1 máy tính cá nhân. |
| 26. | Chìa khóa có kết nối hình vuông lớn, 300 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 27. | Tuốc nơ vít có rãnh 8.0x150 | 1 máy tính cá nhân. |
| 28. | Tuốc nơ vít có rãnh 6.0x150 | 1 máy tính cá nhân. |
| 29. | Tuốc nơ vít Phillips №2х100 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 30. | Tuốc nơ vít Phillips №3х150 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 31. | Đục băng 160 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 32. | Búa 500 g | 1 máy tính cá nhân. |
| 33. | Kìm kết hợp 180 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 34. | Máy cắt bên 180 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 35. | Kìm có thể điều chỉnh 250 mm | 1 máy tính cá nhân. |
| 36. | Găng tay dệt kim PVC | 1 máy tính cá nhân. |
| 37. | Bút bi | 1 máy tính cá nhân. |
| 38. | Sổ tay | 1 máy tính cá nhân. |
| 39. | Cái túi | 1 máy tính cá nhân. |
Hộ chiếu cho bộ công cụ cơ khí ô tô NIA-1
Cờ lê bánh cóc sẽ giúp người thợ sửa xe làm việc trong không gian chật hẹp. Do sự hiện diện của bánh cóc trong thiết kế của chìa khóa, không cần phải sắp xếp lại nó khi tháo các chốt.
Bộ công cụ NIA-1 nó cũng được trang bị các đầu ổ cắm có kích thước từ 8 đến 24. tiếp xúc với anh ta trong suốt chiều cao của anh ta. Điều này ngăn cản việc "làm tròn" các cạnh của dây buộc.
Ngoài ổ cắm, bộ sản phẩm bao gồm các đầu bugi tiêu chuẩn (16 và 21 mm), cho phép bạn thay thế bugi trong động cơ xăng một cách nhanh chóng và dễ dàng.
Phần còn lại của dụng cụ bao gồm trong bộ dụng cụ của thợ máy giúp thực hiện công việc tháo rời và lắp ráp, và găng tay bảo vệ tay thợ máy khỏi bụi bẩn và hư hỏng.
Tất cả các dụng cụ được đóng gói trong một chiếc túi bền, dễ mang theo và chiếm ít không gian trong cốp xe của một người đam mê xe hơi. Dụng cụ được làm bằng vật liệu chất lượng cao, mang lại khả năng sử dụng thường xuyên và chịu tải cao trong quá trình hoạt động.
Đặc trưng
Sự chi trả
Thanh toán bằng tiền mặtChuyển
Nhận từ kho
Thứ Hai-Thứ Sáu: từ 10:00 đến 18:00
Nhận hàng miễn phí.
Lên đến 30 nghìn rúp - từ 500 rúp;
Từ 30 tấn chà. - là miễn phí.
Thanh toán bằng tiền mặt
Bạn có thể thanh toán bằng tiền mặt với người chuyển phát nhanh khi giao sản phẩm ở Matxcova và khu vực Matxcova.
Chuyển khoản ngân hàng (dành cho pháp nhân)Sau khi đặt hàng, hãy gửi email [email được bảo vệ] số thứ tự trang web và thông tin chi tiết của bạn về tổ chức.
Thanh toán tài khoản ngân hàng (cho cá nhân)Bạn có thể thanh toán cho đơn đặt hàng ở bất kỳ ngân hàng thương mại nào.
Sau khi đặt hàng, hãy gửi email [email được bảo vệ] số thứ tự trang web và tên đầy đủ kèm theo chi tiết liên hệ, chúng tôi sẽ xuất hóa đơn cho bạn để thanh toán.
Khi thanh toán và nhận sản phẩm từ kho hàng hoặc chuyển phát nhanh, hãy thông báo trước cho chúng tôi về mong muốn thanh toán bằng thẻ tín dụng.
Nhận từ kho
Có thể nhận hàng từ kho trong giờ mở cửa:
Thứ Hai-Thứ Sáu: từ 10:00 đến 18:00
Nhận hàng miễn phí.
Giao hàng cỡ nhỏ ở Matxcova trong đường vành đai Matxcova:
Lên đến 30 nghìn rúp - từ 500 rúp;
Từ 30 tấn chà. - là miễn phí.
Giao hàng cỡ nhỏ tại Matxcova trong khu vực Matxcova - riêng lẻ.
Giao hàng cồng kềnh ở Matxcova và khu vực Matxcova - riêng lẻ.
Chúng tôi chắc chắn sẽ điều phối một thời gian giao hàng thuận tiện với bạn.
Giao hàng đến các vùng của Liên bang NgaDo các công ty vận tải thực hiện. Chúng tôi hợp tác với tất cả các công ty vận tải lớn.
Sự lựa chọn công ty vận chuyển tùy thuộc vào mong muốn của bạn và thương lượng với từng khách hàng riêng lẻ.
Chi phí vận chuyển hàng hóa đến bến của công ty vận tải là miễn phí.
Theo yêu cầu của bạn, chúng tôi sẽ gửi đơn đặt hàng qua Bưu điện Liên bang Đơn vị Nhà nước Liên bang.
Tùy thuộc vào phương pháp thực hiện, việc rửa có thể được thực hiện thủ công, cơ giới hóa và kết hợp. Việc rửa thủ công được thực hiện bằng vòi có vòi hoặc bàn chải. Khi rửa bằng tia vừa hoặc áp suất cao vòi phải có súng rửa cho phép bạn điều chỉnh hình dạng của tia. Để rửa các bộ phận bên dưới, ô nhiễm nhiều hơn của ô tô, người ta sử dụng máy bay phản lực có hướng, dao găm; để rửa các bộ phận phía trên, máy bay phản lực hình nón, hình quạt được sử dụng.
Đối với quá trình rửa cơ giới hóa, các hệ thống rửa đặc biệt được sử dụng, tùy thuộc vào phương pháp điều khiển, có thể được vận hành tự động hoặc bằng tay.
Rửa kết hợp được sử dụng trong trường hợp một bộ phận của ô tô được rửa thủ công và bộ phận kia - cơ giới hóa.
Đối với rửa xe, các thiết bị rửa được sử dụng, có thể là chổi phun đứng yên với bộ chuyển động xung quanh xe và di chuyển xe, và không chổi than đứng yên với bộ chuyển động xung quanh xe và di chuyển xe.
Bộ bàn chải phản lực tĩnh được trang bị chổi với hệ thống treo dao động. Sự phân phối lớn nhất để giặt ô tô nhận lắp đặt máy giặt di động. Chúng là một vòm hình chữ U, di chuyển với sự trợ giúp của ổ điện dọc theo đường ray đặt trên đường rửa. Hai chổi quay dọc và một quay ngang có ổ điện, chổi để rửa vành bánh xe và một thiết bị làm khô (thổi) xe sau khi rửa được gắn trên cổng thông gió. Chổi được làm ướt qua hệ thống ống có vòi phun. Hầu hết các máy giặt đều có thêm một vòm phun để làm ướt và xả trước. Trình tự giặt được điều khiển bằng máy tính.
Quy trình công nghệ sử dụng nhà máy rửa xe hiện đại gồm các thao tác: rửa xe tổng hợp bằng nước cao áp; phun bọt tẩy rửa bằng các nguyên tố hóa học để làm mềm cặn dầu mỡ; rửa hai lần với chổi nổi đi xung quanh các đường viền của xe, đồng thời rửa dưới đáy xe; phun sáp (chất đánh bóng); sấy cưỡng bức hai chiều.
Nhược điểm của hệ thống rửa bàn chải là làm hỏng bề mặt của xe do tác động của bàn chải. Bàn chải của thiết bị phải được định kỳ làm sạch bụi bẩn tích tụ, điều này không phải lúc nào cũng được thực hiện. Để tránh làm hỏng bề mặt trên một số mô hình lắp đặt máy giặt, các dải giẻ được sử dụng trong bàn chải thay vì xơ vải.
Hiệu suất của các bộ phận chổi than là từ 30 đến 40 xe mỗi giờ ở áp suất vận hành 0,4-0,6 MPa. Rửa một chiếc xe tiêu tốn tới 900 lít nước.
Để rửa phần thân và phần dưới của ô tô, các thiết bị rửa không chổi than tĩnh được sử dụng. Chúng không làm hỏng ăng-ten và các thiết bị bên ngoài khác của xe, và cũng không để lại vết xước sơn phủ. Hiệu suất của các tổ máy là từ 20 đến 30 xe mỗi giờ ở áp suất vận hành 0,8-1,2 MPa. Lượng nước tiêu thụ cho một lần rửa xe - 1200-1800 lít.
Do nhu cầu ngày càng cao của các chủ xe về chất lượng rửa cũng như giá thành của máy rửa xe cao nên máy rửa xe cao áp di động cỡ nhỏ ngày càng được sử dụng nhiều hơn. Chúng có thể có bộ truyền động bơm, cả từ động cơ điện và động cơ. đốt trong. Tiến hành rửa bằng nước nóng hoặc lạnh ở áp suất 3-15 MPa.
Hiện nay, do chi phí nước cao, các nhà máy giặt được trang bị hệ thống tái chế nước và hệ thống lọc nước sinh học cũng được sử dụng.
Để loại bỏ hơi ẩm khỏi xe sau khi rửa, các thiết bị đặc biệt được sử dụng để loại bỏ hơi ẩm bằng cách sử dụng không khí được làm nóng đến 40-50 ° ở áp suất 0,2-0,4 MPa, tia hồng ngoại, v.v. Hơi ẩm từ động cơ và các thiết bị của hệ thống đánh lửa được loại bỏ sau khi rửa không khí nén sử dụng súng đặc biệt ở áp suất 1 MPa. Các bề mặt bên ngoài của ca-bin, mui xe, tấm ốp, đèn pha, chắn bùn, đèn bên được lau bằng vật liệu làm sạch, và bề mặt đánh bóng của thân xe được lau bằng xe đạp hoặc da lộn.
Máy hút bụi cầm tay và di động được sử dụng để làm sạch nội thất ô tô.
Thiết bị xử lý
Để có thể tiếp cận thuận tiện với tất cả các thành phần và cụm lắp ráp của ô tô, các loại thang máy đã trở nên phổ biến tại các doanh nghiệp dịch vụ ô tô. Chúng có thể được trang bị truyền động cơ điện, thủy lực và khí nén.
Thang máy hai trụ, bốn trụ, thang máy cắt kéo và pit tông, cũng như thang máy được sử dụng để bảo dưỡng và sửa chữa xe ô tô du lịch. Khi bảo dưỡng ô tô trên rãnh kiểm tra, có thể sử dụng thang máy trong rãnh.
Thông thường người ta sử dụng thang máy cơ điện 2 trụ đặt sàn có tải trọng từ 2-3 tấn, thang máy này bao gồm hai giá đỡ hình hộp và một thanh chéo. Trong mỗi giá có một vít dẫn, cùng với đó đai ốc nâng tải sẽ di chuyển. Một toa có lắp trục trượt bán tải được gắn vào đai ốc. Các trục vít dẫn nâng tải được dẫn động bằng động cơ điện thông qua hộp giảm tốc. Chuyển động quay sang trục vít khác bằng cách sử dụng bộ truyền động xích được lắp bên trong bộ phận chữ thập.
Thang máy được điều khiển bằng công tắc nút nhấn. Chiều cao nâng 1,8-2,0 m, thời gian nâng 50-60 s. Ở các vị trí cực trên và dưới, việc vận chuyển được dừng lại bằng công tắc hành trình của động cơ điện. Thang máy được lắp đặt không có móng đặc biệt trên bề mặt phẳng và được gắn vào sàn bằng bu lông neo.
Bộ xéc măng được sử dụng khi rửa đáy xe trước khi bảo dưỡng, sửa chữa, trước khi hàn, sơn phủ chống ăn mòn. Khả năng tiếp cận tốt với đáy và trục của xe cũng được duy trì trong trường hợp sử dụng thang máy thủy lực một cột. Xe có thể nâng lên độ cao nhỏ bằng kích thủy lực, khí nén hoặc khí nén.
Bên trong một công ty dịch vụ ô tô, việc nâng ô tô và di chuyển các đơn vị của nó được thực hiện bằng cách sử dụng tời điện, tời kéo, cần trục di động, xe đẩy hàng, dầm cầu trục và các thiết bị khác.
Các loại thiết bị khác
Cho việc sản xuất kiểm tra kỹ thuật và sửa chữa ô tô, các công cụ chẩn đoán được sử dụng để phát hiện các khuyết tật mà không cần tháo rời ô tô. Tình trạng kỹ thuật của các bộ phận, cụm và thiết bị của ô tô được thiết lập theo thông số chẩn đoán, các giá trị riêng lẻ chỉ ra sự vi phạm chế độ vận hành, các điều chỉnh, giao diện của các bộ phận của thiết bị và cơ chế. Chẩn đoán là một trong những yếu tố công nghệ của kiểm tra kỹ thuật.
Thiết bị được sử dụng để chẩn đoán có thể xách tay, cố định và di động. Thiết bị văn phòng phẩm bao gồm các giá đỡ có nhiều kiểu dáng và chủng loại khác nhau, trên đó tình trạng được kiểm tra. hệ thống phanh, hệ thống treo, lực kéo, góc lái, cân bằng bánh xe, v.v. Thiết bị di động bao gồm một tập hợp các thiết bị đặc biệt được sử dụng để chẩn đoán các hệ thống và cơ cấu động cơ cần sửa chữa, ví dụ, thiết bị kiểm tra động cơ, cũng như các thiết bị để xác định thành phần của khí thải, thiết bị kiểm tra đèn pha, kích thước và vòng quay, chân đế để cân bằng bánh xe mà không cần tháo chúng ra khỏi xe.
Có nhiều thiết bị cỡ nhỏ để kiểm tra hoạt động của các tổng hợp, thành phần và hệ thống của ô tô, ví dụ, máy quét, máy nén và các thiết bị khác, được sử dụng như thiết bị di động.
Để dễ dàng xác định loại và mức độ nghiêm trọng của lỗi và bảo dưỡng xe tốt hơn, các thiết bị sau được sử dụng trong các tiệm sửa xe nhỏ.
Ôm kế, dùng để kiểm tra điện trở của cuộn đánh lửa, cũng như kiểm tra các phần tử của hệ thống phun điện tử.
Vôn kế, phục vụ cho việc kiểm tra tình trạng của các tiếp điểm của cầu dao, kiểm tra mạng điện, tình trạng của pin và bộ điều chỉnh điện áp.
Ampe kếđược sử dụng để kiểm tra hệ thống đánh lửa điện tử, cũng như sạc pin.
Tỷ trọng kếđược sử dụng để kiểm tra mật độ của chất điện phân trong pin và chất làm mát trong bộ tản nhiệt.
cờ lê lực. Dùng để xác định mômen siết của ốc vít, cũng như bugi.
Cuộc cách mạng máy tính. Được sử dụng để kiểm soát tốc độ di chuyển nhàn rỗi bộ chế hòa khí và chẩn đoán bơm nhiên liệu.
Máy đo độ sáng hàng giờ. Dùng để xác định độ chảy của bánh xe, kiểm tra khe hở trong các ổ trục của bánh xe.
Áp kế cho các áp suất khác nhau. Dùng để kiểm tra bơm nhiên liệu, lốp xe, áp suất dầu máy, áp suất phanh.
thăm dò. Chúng được sử dụng để kiểm tra các khe hở trong các van, giữa các tiếp điểm của cầu dao, kiểm tra nến và máy phát điện.
Phòng sơn và sấy khô. Các buồng sơn và buồng sấy với nhiều kiểu dáng khác nhau được sử dụng để sơn xe hơi và sấy khô sau đó. Buồng là một cấu trúc đóng mở được làm bằng các tấm cách nhiệt. Để tránh bụi rơi trên bề mặt sơn và để đảm bảo các điều kiện làm việc vệ sinh và hợp vệ sinh trong quá trình sơn, buồng được trang bị hệ thống cấp và thông gió, cần thiết để loại bỏ sơn đã phun và dung môi có trong nó. thành phần.
Các công việc bảo dưỡng và sửa chữa hiện tại có thể được thực hiện bằng các phương pháp cơ giới hóa, cơ giới hóa - thủ công và thủ công. Trong phương pháp cơ giới hóa sử dụng máy gia công kim loại, thiết bị rèn và ép, băng tải chuyển động ô tô, palăng điện, palăng điện, cần trục dầm, cần trục nâng, palăng cơ khí để treo ô tô, giá đỡ chẩn đoán, công nghệ vi xử lý, ...
Trong trường hợp sử dụng phương pháp cơ giới hóa thủ công để thực hiện công việc, các hoạt động sử dụng nhiều lao động nhất được cơ giới hóa, trong đó người thợ cơ khí ô tô sử dụng các công cụ và thiết bị cơ giới hóa khác nhau, ví dụ, máy giặt (vòi) bằng tay, thiết bị phân phối dầu, điện và cờ lê khí nén, thiết bị đo đạc, cột phân phối khí, súng sơn khí nén, cũng như các dụng cụ, thiết bị và thiết bị khác có hệ thống truyền động điện, thủy lực, khí nén và các thiết bị khác và được dẫn động bằng nguồn năng lượng đặc biệt. Đồng thời, một tỷ lệ đáng kể lao động chân tay cũng có thể được giữ lại ở đây, khi người lao động giao công cụ đến nơi thực hiện, sự điều chỉnh và kết nối của nó.
Với phương pháp thủ công, công việc được thực hiện bằng các công cụ đơn giản nhất, cũng như các thiết bị và dụng cụ: cần kéo (Hình 1), kích, cần trục và các thiết bị khác không được điều khiển bằng nguồn năng lượng đặc biệt.
Cơm. một.
Công cụ 9680-2445 để gỡ bỏ và cài đặt vòng piston:
1 - tay cầm; 2 - gờ; 3 - điểm dừng; 4 - chuôi
Chất lượng sửa chữa và bảo dưỡng phòng ngừa, và trước hết là chẩn đoán ô tô, được cải thiện đáng kể khi sử dụng công nghệ vi xử lý, giúp tăng độ chính xác của việc tính toán thông số, độ rõ nét về hình ảnh và đồ họa của kết quả, điều này có tác động tích cực đến tình trạng kỹ thuật xe ô tô. Đồng thời, an toàn giao thông cũng được tăng cường, vì việc chẩn đoán các trục trặc trước khi xe lên đường là một đảm bảo rằng các hỏng hóc kỹ thuật sẽ không xảy ra trong quá trình vận hành. Bảo dưỡng cẩn thận và chất lượng cao đối với động cơ và các hệ thống của nó với sự hỗ trợ của các thiết bị vi xử lý làm giảm độc tính của khí thải, điều này đặc biệt quan trọng khi vận hành xe trong điều kiện đô thị.
Điều kiện để chẩn đoán chính xác và sửa chữa các trục trặc của xe là dụng cụ và phụ kiện được lựa chọn kỹ lưỡng, được cất trên giá đỡ hoặc trong tủ dụng cụ, hộp xách tay và xe đẩy di động. Tại các nơi làm việc khác nhau, bàn làm việc được sử dụng, bao gồm một máy tính để bàn, trên đó, theo quy luật, một phó và các thiết bị khác được cài đặt. Dụng cụ được cất trong các ngăn kéo của bàn làm việc.
Đối với một bộ công cụ mục đích chung để thực hiện sửa chữa kỹ thuật xe có thể bao gồm: đầu kéo có nhiều kiểu dáng khác nhau, dùng để tháo, lắp các bộ phận khó tháo và lắp; búa gia công kim loại có tay cầm bằng gỗ; tua vít: có rãnh, hình chữ thập, có đai ốc hàn vào lưỡi, có nĩa, đầu tua vít lắp vào chìa vặn ổ cắm và một số loại tua vít đa dạng kích cỡ khác; chìa khóa nến; mỏ lết điều chỉnh; cờ lê ổ cắm 6-17 mm; kìm vạn năng trượt đặc biệt; một bộ đầu dò và ngạnh; các tập tin các loại khác nhau; cờ lê ổ cắm để tháo các đai ốc bánh xe; bộ sạc pin; kìm có vỏ cách điện; kìm vạn năng; ngành kéo; dao monter; đục đẽo; cưa sắt cho kim loại; máy nạo; dụng cụ cắt kim loại (máy khoan, mũi khoan, máy mài, máy doa); công cụ đo lường; máy khoan, v.v.
Trong thùng xe của bất kỳ người lái xe nào cũng có một công cụ để sửa chữa. Một số có một số cờ lê, một cái búa, một vài tua vít và kìm. Những người khác có một bộ công cụ hoàn chỉnh của thợ sửa xe, chẳng hạn như bộ công cụ sửa chữa ô tô. NIA-1.
Bộ cơ khí ô tô NIA-1 cho phép bạn thực hiện công việc lắp đặt và tháo dỡ trong quá trình bảo dưỡng hoặc sửa chữa các loại xe trong và ngoài nước. Một sự kết hợp cân nhắc giữa công cụ có trong bộ, chất lượng và giá thành rẻ của nó tạo nên NIA-1 một giải pháp thay thế tuyệt vời cho các bộ công cụ nước ngoài.
Bộ dụng cụ của thợ cơ khí ô tô bao gồm nhiều loại cờ lê kết hợp kết hợp các chức năng của cờ lê đầu mở và vòng tua máy. Sự hiện diện của loại cờ lê này cho phép bạn giảm tổng số công cụ trong bộ và giảm trọng lượng của chính bộ. Nó cũng mang lại một lợi thế chắc chắn: nếu, khi làm việc với cờ lê đầu hở, bạn cần một hộp có cùng kích thước, thì bạn chỉ cần vặn chìa khóa theo cách khác - và không phải tìm đúng chiếc trong túi dụng cụ của bạn !
Cờ lê bánh cóc sẽ giúp người thợ sửa xe làm việc trong không gian chật hẹp. Do sự hiện diện của bánh cóc trong thiết kế của chìa khóa, không cần phải sắp xếp lại nó khi tháo các chốt. NIA-1 nó cũng được trang bị các đầu ổ cắm có kích thước từ 8 đến 24. tiếp xúc với anh ta trong suốt chiều cao của anh ta. Do đó, việc "làm tròn" các cạnh của chốt bị ngăn chặn. Ngoài nắp cuối, bộ sản phẩm bao gồm các đầu bugi tiêu chuẩn (16 và 21 mm), cho phép bạn thay thế bugi trong động cơ xăng một cách nhanh chóng và dễ dàng . công việc lắp ráp, và găng tay - bảo vệ bàn tay của người thợ máy khỏi bụi bẩn và hư hỏng. Dụng cụ được làm bằng vật liệu chất lượng cao, mang lại khả năng sử dụng thường xuyên và chịu tải cao trong quá trình hoạt động.
Chi tiết kỹ thuật
Đặt thành phần
1. Cờ lê kết hợp 8x8 - 1 cái.
2. Cờ lê kết hợp 10x10 - 1 cái.
3. Cờ lê kết hợp 12x12 - 1 cái.
4. Cờ lê kết hợp 13x13 - 1 cái.
5. Cờ lê kết hợp 14x14 - 1 cái.
6. Cờ lê kết hợp 17x17 - 1 cái.
7. Cờ lê kết hợp 19x19 - 1 cái.
8. Cờ lê kết hợp 22x22 - 1 cái.
9. Cờ lê kết hợp 24x24 - 1 cái.
10. Đầu ổ cắm 8 - 1 cái.
11. Đầu ổ cắm 10 - 1 cái.
12. Đầu ổ cắm 11 - 1 cái.
13. Đầu ổ cắm 12 - 1 cái.
14. Đầu ổ cắm 13 - 1 cái.
15. Đầu ổ cắm 14 - 1 cái.
16. Đầu ổ cắm 15 - 1 cái.
17. Đầu ổ cắm 17 - 1 cái.
18. Đầu ổ cắm 19 - 1 cái.
19. Đầu ổ cắm 22 - 1 cái.
20. Đầu ổ cắm 24 - 1 cái.
21. Đầu nến "16" - 1 cái.
22. Đầu nến "21" - 1 cái.
23. Bản lề - 1 cái.
24. Mở rộng, 250 mm - 1 cái.
25. Cờ lê bánh răng - 1 cái.
26.Key với kết nối hình vuông lớn, 300 mm - 1 cái.
27. Tua vít có rãnh 8.0x150 - 1 cái.
28. Tua vít có rãnh 6.0x150 - 1 cái.
29. Tua vít Phillips số 2x100 mm - 1 cái.
30. Tua vít Phillips số 3x150 mm - 1 cái.
31. Đục băng 160 mm - 1 cái.
32. Búa 500 g - 1 cái.
33. Kìm cộng lực 180 mm - 1 cái.
34. Máy cắt cạnh 180 mm - 1 cái.
35. Kìm điều chỉnh 250 mm - 1 cái.
36. Găng tay PVC dệt kim - 1 cái.
37. Bút bi - 1 cái.
38. Notepad để ghi chú - 1 cái.
39. Túi - 1 cái.
Tuổi của nó vượt quá 10 năm! Bất kể uy tín của thương hiệu và tên người mẫu, bạn phải chuẩn bị cho thực tế rằng bạn sẽ phải làm công việc mà bạn chưa bao giờ gặp phải trước đây.
Hãy thừa nhận ngay rằng các hướng dẫn rõ ràng - tiêu chuẩn không có khả năng hữu ích, nhưng các thông báo từ các diễn đàn và bài báo chuyên ngành trên Internet có thể cực kỳ hữu ích, vì một số lượng lớn người đã gặp phải vấn đề giống như bạn. Cân nhắc nhiều nhất công cụ cần thiết, chắc chắn sẽ cần thiết, cũng như các hoạt động chuẩn bị chính.
Chuẩn bị xe
Trước hết, bạn cần nhận ra rằng bạn cần một cơ cấu nâng đáng tin cậy. Nếu bạn có quyền lui tới một ga ra được trang bị thang máy đặc biệt, thì điều này sẽ đơn giản hóa quá trình bảo trì một cách đáng kể, nếu không bạn sẽ phải tích trữ một bộ kích.
Để đảm bảo việc nâng toàn bộ xe, bạn sẽ cần ít nhất bốn kích. Các điểm hỗ trợ thường được đánh dấu bằng các hình tam giác nhỏ trên ngưỡng, cũng như các tấm kim loại đặc biệt ở phía dưới. Nhưng trước khi mua kích, bạn cần chắc chắn rằng khả năng chịu tải và loại cấu tạo của chúng phù hợp với xe của bạn.
Công cụ thứ hai bạn sẽ gặp sẽ là một cờ lê mô-men xoắn cho phép bạn tháo hoặc lắp các bánh xe vào đúng vị trí. Ngoài ra, bạn cần dự trữ quần áo bảo hộ cũng như găng tay gia dụng, vì hầu hết các bộ phận của xe ô tô cũ, ngay cả sau khi rửa, đều bị bám bẩn nhiều và có vết dầu.
Thời điểm chuẩn bị sơ bộ tiếp theo là cung cấp ánh sáng tốt, điều này sẽ cho phép bạn tiếp tục làm việc ngay cả trong bóng tối. Và điều này áp dụng cho cả công việc trong nhà để xe và ngoài trời, vì không có đèn chiếu di động để thực hiện công việc sửa chữa trong khoang động cơ chỉ đơn giản là không thể.
Tiếp theo, bạn cần tổ chức không gian làm việc của mình một cách hợp lý nhất để có thể tiếp cận với tất cả các dụng cụ và các bộ phận đã được tháo dỡ. Đối với những mục đích này, một số hộp nhựa bền là lý tưởng, trong đó việc phân loại sơ cấp có thể được thực hiện.
Ngoài ra, bạn cần nghĩ đến việc đánh dấu các bộ phận đã tháo ra, điều này sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp ráp chúng sau này. Để làm điều này, bạn có thể sử dụng các túi đặc biệt với các tấm có ghi tên của đơn vị hoặc bộ phận mà từ đó các bu lông hoặc bộ phận được tháo ra sẽ được viết. Đừng dựa vào trí nhớ của riêng bạn, vì một số lượng lớn các yếu tố hoặc thời gian dài làm việc sẽ vô hiệu hóa mọi nỗ lực của bạn.
Nguồn thông tin và trợ giúp
Nếu có thể, bạn nên cố gắng tìm hướng dẫn sử dụng xe của mình vì nó chứa những thông tin chính xác nhất và thông tin chi tiết mà bạn sẽ cần.
Thường thì bạn có thể tìm thấy các sách hướng dẫn sửa chữa khác nhau ở các xưởng khác nhau của công ty, điều này sẽ cho phép bạn chọn các phương án trình bày đơn giản và dễ hiểu nhất. Một phiên bản giấy của sổ tay hướng dẫn xuất xưởng có thể lên tới 500 đô la, vì vậy bạn nên tìm kiếm phiên bản kỹ thuật số trực tuyến.
Cần nhớ rằng không có hướng dẫn hoặc sách hướng dẫn nào có thể giải quyết tất cả các khó khăn và vấn đề có thể xảy ra, do đó, trong ga ra, bạn phải truy cập Internet liên tục để tìm kiếm các mẹo trên các trang web hoặc diễn đàn chuyên biệt. Trong trường hợp lý tưởng nhất, bạn cần tranh thủ sự giúp đỡ của một người bạn có kinh nghiệm hơn, người có thể hỗ trợ bạn.
Công cụ cơ bản
Nhiều điều từ danh sách này sẽ hơi tầm thường, nhưng chúng tôi hy vọng rằng thông tin sẽ hữu ích cho bạn:
. một bộ cờ lê, cũng như cờ lê hộp có vòi phun;
. tua vít nhiều mẫu khác nhau và kích cỡ;
. kìm và kìm;
. thùng chứa để thoát chất lỏng chất thải;
. chìa khóa gỡ bỏ lọc dầu;
. phần mở rộng và vòng cổ uốn cong cho cờ lê ổ cắm;
. băng dính điện để niêm phong bất kỳ kết nối nào;
. băng dính, không chỉ giúp cố định một số chi tiết, mà còn để cố định các cạnh và cạnh sắc;
. cung cấp chất lỏng làm việc cho ô tô của bạn. Trong khi làm loại khác làm việc, có thể cần thêm phanh hoặc chất làm mát, cũng như động cơ hoặc truyền Dầu, đòi hỏi sự sẵn có của một số nguồn dự trữ nhất định;
. khăn dùng một lần hoặc phân mèo để nhanh chóng làm sạch các vũng chất lỏng bị rò rỉ;
. búa lớn;
. cờ lê với đầu phun và một tay cầm dài để kết nối bị gỉ.
Bạn không nên tiết kiệm về chất lượng của dụng cụ, vì trong quá trình thực hiện công việc, có thể phải cố gắng đáng kể dẫn đến hỏng dụng cụ rẻ tiền hoặc hư hỏng bộ phận trên xe. Cũng cần nhớ rằng một số nhà sản xuất sử dụng bu lông và đai ốc có hình dạng cụ thể, vì vậy bạn nên làm rõ thông tin về khả năng sẵn có của chúng trong ô tô của bạn và tích trữ chìa khóa thích hợp.
Công cụ chuyên dụng
Hầu hết tất cả những chiếc xe bán với giá 500 đô la đều có nhiều hư hỏng và mức độ hao mòn cao, điều này biện minh cho mức giá thấp của chúng. Khi làm việc với chúng, có thể cần phải tháo các chốt bị rỉ sét, điều này sẽ dẫn đến các quy trình phục hồi tiếp theo. Đối với những mục đích này, một bộ khuôn và vòi là lý tưởng, cho phép bạn nhanh chóng khôi phục kết nối nguy hiểm. Ngoài ra, đừng quên một chiếc máy khoan với bộ mũi khoan sẽ cho phép bạn khoan một chiếc bu lông bị hỏng bị kẹt trong lỗ.
Trong một số trường hợp, có thể cần một máy ép thủy lực để loại bỏ ống lót hoặc thanh dẫn bị rỉ sét. Ngoài ra, sẽ cần phải dự trữ các lõi đặc biệt có đường kính nhất định để có thể dễ dàng thực hiện quy trình này.
Điều quan trọng không kém là sử dụng để tước và kết nối các dây cũ, cũng như thay thế chúng.
Và trong một số trường hợp, bạn không thể làm được nếu không có sự giúp đỡ của người thứ hai, đặc biệt là trong trường hợp này thủ tục quan trọng Như một sự thay thế dầu phanh. Ngoài ra, bạn sẽ cần một bộ ống và hộp đựng nhỏ để thực hiện đúng quy trình.
Nhiều nhà sản xuất ô tô khuyên bạn chỉ nên sử dụng các công cụ chuyên dụng và phụ tùng thay thế được chứng nhận, tuy nhiên, giá thành của chúng có thể cao hơn giá ô tô của bạn, vì vậy bạn nên theo dõi thị trường để biết các lựa chọn thay thế hợp lý hơn từ các công ty bên thứ ba.
Khi nào là thời điểm tốt nhất để tìm kiếm sự trợ giúp của chuyên gia?
Mặc dù bạn muốn tự mình làm điều gì đó, nhưng có một số thao tác tốt nhất nên được giao cho các chuyên gia. Ví dụ, lắp ráp động cơ, lắp đai hoặc xích định thời, bánh xe cân bằng. Những hoạt động này thường không thể thực hiện một cách định tính trong điều kiện nhà để xe và những sai lầm mắc phải có thể dẫn đến việc sửa chữa tốn kém. Bạn cũng không nên bỏ qua các tính năng an toàn có thể cứu sống bạn.
Hơn nữa, nó thậm chí còn yêu cầu chẩn đoán chuyên nghiệp sử dụng các thiết bị chuyên dụng, do sự phong phú hệ thống điện tử và các đơn vị điều khiển. Những thiết bị như vậy khá đắt tiền và đòi hỏi những kỹ năng xử lý nhất định, đó là lý do tại sao những vấn đề tương tự tốt hơn là liên hệ với một dịch vụ chuyên biệt.
Bạn không nên cố gắng điều chỉnh các thông số hoạt động của các thiết bị điện tử, chỉ dựa trên cảm nhận chủ quan về các chế độ hoạt động của động cơ và kiến thức hời hợt có được ngày hôm trước. Đây là một công việc phức tạp, đòi hỏi sự chuyên nghiệp.
Do đó, có trong kho vũ khí của bạn một bộ công cụ nhất định, cũng như các hướng dẫn và video hướng dẫn tải xuống trước, bạn có thể thực hiện cơ bản và sửa chữa ô tô của mình. Trong trường hợp không có kinh nghiệm thích hợp, bạn nên tranh thủ sự hỗ trợ của người có trình độ cao hơn và người đam mê xe có kinh nghiệm, và tốt hơn là nên giao phó các hoạt động phức tạp và có trách nhiệm nhất cho các chuyên gia từ trung tâm dịch vụ.
