Đối với việc vi phạm các quy tắc sử dụng thiết bị chiếu sáng bên ngoài của ô tô, Chương 12 của phiên bản hiện tại của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính của Liên bang Nga ngày 30 tháng 12 năm 2001 N 195-FZ (CAO RF) quy định hình phạt cảnh cáo để tước giấy phép lái xe trong một năm.
Nhiều nhà sản xuất đèn đã giới thiệu sáng hơn và trắng hơn những bóng đèn halogenđể cung cấp cho khách hàng một giải pháp thay thế rẻ tiền cho bóng đèn truyền thống. Câu trả lời cho câu hỏi này là không dễ dàng. Rất khó để xác định bóng đèn sợi đốt màu xanh lam tốt nhất do bản chất của bóng đèn màu xanh lam.
Lựa chọn của chúng tôi cho bóng đèn sợi đốt màu xanh tốt nhất
Không thay đổi bóng đèn, đây là màu của ánh sáng. Để làm cho ánh sáng này có màu xanh lam, bạn cần cho ánh sáng này đi qua một loại kính lọc nào đó. Một ví dụ điển hình về điều này là đèn Giáng sinh. Nếu quan sát kỹ những chiếc đèn Giáng sinh không nguyên bản, bạn sẽ thấy thân thủy tinh nhỏ xung quanh mỗi dây tóc có một lớp phủ trong suốt.
Đèn pha được nhuộm màu thời trang mà không làm giảm hiệu suất bức xạ của chúng có thể được thực hiện với sự trợ giúp của các chuyên gia trong dịch vụ xe hơi. Cần nghiên cứu vấn đề một cách chi tiết để không phải trả tiền cho kiểu dáng tự động thời trang được thêm vào vi phạm luật.
phim trên đèn pha bị phạt bao nhiêu
Các biến thể vi phạm liên quan đến pha màu của đèn pha phía sau và phía trước có thể được hiểu là:
Đèn pha halogen màu xanh giống nhau. Nếu bạn nhìn kỹ, bạn sẽ thấy rằng chúng cũng có một màu xanh lam được đặt trên kính và khi màu vàng đèn halogenđi qua lớp màu trong suốt màu xanh lam, nó làm cho ánh sáng có màu xanh lam.
Một yếu tố có thể tạo ra hoặc phá vỡ đèn pha màu xanh, là lượng màu đã được áp dụng cho bóng đèn. Màu càng tối thì ánh sáng còn lại của màu xanh sẽ càng nhạt, lượng ánh sáng phát ra càng ít. Bóng râm càng nặng thì ánh sáng càng sáng. Bóng râm càng nhẹ, ánh sáng càng sáng. Bạn cũng sẽ thấy rằng bạn sẽ đạt đến một điểm nhất định mà nếu tông màu xanh lam quá nhạt, thì ánh sáng phát ra sẽ không còn màu xanh lam nữa mà sẽ có màu trắng. Một tông màu xanh nhẹ tạo ra ánh sáng trắng, nhưng một tông màu đậm hơn sẽ tạo ra ánh sáng xanh lam.
- không tuân thủ các yêu cầu để tiếp nhận hoạt động hoặc
- trục trặc máy móc.
Cả hai điều này đều đe dọa đến sự an toàn của những người lái xe khác.
Tông màu bị cấm:
- giảm đáng kể độ truyền sáng của đèn pha;
- thay đổi màu cho phép của bức xạ.
Vi phạm lệnh cấm, theo Điều 12.4, đoạn 1 của Bộ luật Vi phạm Hành chính của Liên bang Nga, cũng như việc lắp đặt đèn và đèn phản quang màu đỏ ở phía trước xe, sẽ bị phạt bởi:
Tất cả phụ thuộc vào những gì bạn muốn. Tôi thích cách họ nhìn từ bên ngoài, nhưng thật khó để nhìn thấy đường vào ban đêm. Sản lượng ánh sáng là tối thiểu và năng suất kém. Sản lượng ánh sáng thấp hơn do bóng râm nặng hơn, nhưng màu sắc thì tuyệt vời. Nếu bạn định sử dụng nhiều hạt màu trắng với một chút màu xanh lam, thì một trong hai hạt còn lại sẽ phù hợp.
Khi nói đến việc chọn những bóng đèn màu xanh tốt nhất, đó thực sự là vấn đề sở thích cá nhân và đối với tôi, thậm chí tôi đã phải thử nghiệm một chút để xem cái nào hoạt động tốt nhất với cụm đèn pha trên ô tô của mình. Bất kể, không có gì giống như một bộ đèn pha mới cho chuyến đi của bạn để mang lại cho nó một diện mạo mới.
1. Tốt
- 3000 rúp - cho cá nhân;
- 15000-20000 rúp - cho quan chức chịu trách nhiệm về hoạt động của phương tiện;
- 400.000-500.000 rúp - đối với pháp nhân.
2. Tịch thu thiết bị chiếu sáng lắp đặt trái phép.
3. Tước quyền trong 6-12 tháng cũng có thể (Điều 12.5, đoạn 1, 3 của Bộ luật về các vi phạm hành chính của Liên bang Nga).
Nhà cung cấp - độ đèn ô tô. Đây có thể là một viễn cảnh trong tương lai đối với chiếu sáng ô tô trên các bảng khách hàng hiện tại. Nhưng thực tế là hầu hết các xe đều được trang bị đèn pha halogen. Thị phần của họ chủ yếu đến từ các thiết bị có đèn xenon. Điều này, đến lượt nó, tương ứng với trạng thái của nghệ thuật.
Điều này bao gồm nhiệt độ màu cao trở nên hơi xanh. Điều này không chỉ áp dụng cho những chiếc xe cao cấp mà còn cho cả hạng nhỏ gọn. Ngoài hiệu quả tối ưu. Tuy nhiên, điều này không áp dụng cho đèn pha LED, loại đèn vẫn chủ yếu được sử dụng ở tầng lớp thượng lưu, vì chúng phải cung cấp nhiều năng lượng hơn đèn pha halogen. Đây là khoảng 30 phần trăm của quang thông tối đa có thể. Công suất đầu ra cao hơn làm cho chất bán dẫn nóng lên, thể hiện phần tiêu thụ năng lượng có cùng độ lớn đối với siêu lớp đèn pha cũng như đối với halogen.
GHI CHÚ."Các quy định cơ bản về việc đưa phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của các quan chức để đảm bảo an toàn đường bộ" được phê duyệt bởi Nghị định của Chính phủ Liên bang Nga ngày 23.10.1993 N 1090 "Về Quy tắc giao thông».
Các nhà sản xuất không chịu được hơn 150 độ. Làm mát tích cực là cần thiết, do đó gây ra một phần khác của sự ngạc nhiên Tiêu thụ cao. Mặt khác, đèn pha "nhỏ" được đề cập với mức độ ánh sáng halogen được làm hài lòng với bộ tản nhiệt và là một bước tiến lớn về hiệu quả năng lượng. Tuy nhiên, chúng có khả năng vẫn là tùy chọn trong các lớp nhỏ hơn trong tương lai gần. Đối với cùng một số tiền và đơn giản đèn pha xenon nên đạt hiệu suất tốt nhất ở các chùm tia thấp và cao.
Cùng với đó, hệ thống làm sạch đèn pha và điều khiển tự động chùm cao Trung Quốc là tùy chọn. Tóm lại? khả năng của laze. Ánh sáng ma trận cũng xuất hiện bên ngoài đối tượng năng lượng, đó là những gì đèn LED làm được so với các nguồn sáng khác. Ví dụ, chiếu sáng có chủ đích cho từng điểm riêng lẻ trên đường và trong môi trường ở tốc độ như vậy và với nhiều chức năng như vậy chỉ có thể thực hiện được với công nghệ ma trận. Với ánh sáng ma trận hay còn gọi là ánh sáng điểm ảnh, chú gà đã mở Chương mới trong công nghệ chiếu sáng.
Cảnh cáo hoặc phạt tiền 500 rúp người lái xe sẽ xuống xe, đối với người mà khả năng truyền ánh sáng của đèn pha do pha màu đã giảm xuống không nhiều so với giới hạn đã thiết lập. Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga chỉ quy định các hình phạt đối với việc vi phạm thông số này ở đèn pha.
Do cố tình đổi màu đèn hậu để không phân biệt được đèn phanh và đèn xi nhan, tài xế đã đánh lừa những người tham gia giao thông khác. Vụ tai nạn không lâu nữa sẽ đến. Chủ sở hữu của đèn pha nhuộm màu sẽ được công nhận là thủ phạm, ngay cả khi vụ việc gây tranh cãi. Và anh ta cũng sẽ phải bồi thường thiệt hại, nếu nó không đáng kể.
Về ánh sáng và tầm nhìn, lợi thế của kỹ thuật trẻ này bị hạn chế. Từ "laser" không bỏ lỡ tác dụng của nó. Tia laze không được sử dụng để chiếu sáng đường phố vì nó sẽ tạo ra một chấm gần như vô hình. Có nhiều điốt laser được sử dụng thay thế? độc thân vẫn không mang lại đủ sức mạnh? để tạo photpho. Ánh sáng của nó thường được đặt bên ngoài thông qua một hệ thống phản xạ hoặc chiếu. Điều này hiện đang được thực hiện với đèn pha bổ sung chùm cao ai? để đạt được tầm xa? làm việc với chùm ánh sáng rất hẹp.
Quan trọng!
- Nếu đèn pha được phủ một lớp màng màu phát ra màu theo yêu cầu của GOST khi bật thì không có gì phải phàn nàn. Ngay cả khi tắt, chúng trông có màu đen.
- Đèn pha pha màu của nhà máy không vi phạm các quy tắc vận hành xe.
Khi toning là thích hợp
Pha màu đèn pha là một tính năng thiết kế thời trang hơn là một điều cần thiết. Màu sắc của tông màu có thể hài hòa hoặc ngược lại, tương phản với tông màu tổng thể của xe.
Ưu điểm tuyệt vời của ánh sáng laser không phải là lượng ánh sáng. Một mức độ tương đương có thể đạt được ngay cả từ đèn pha halogen. Thay vào đó, công nghệ laser cho phép đèn pha rất nhỏ và bề mặt thoát sáng. Và: tia laser có thể được cài đặt từ xa từ đèn pha và được kết nối với nó bằng cách sử dụng đèn dẫn hướng. Tuy nhiên, các chuyên gia không coi ánh sáng laser là sự thay thế cho các phương pháp chiếu sáng khác.
Tất cả chúng ta đều nghi ngờ rằng đèn pha LED thú vị hơn đèn halogen cổ điển và liệu nó có đáng để đầu tư thêm so với đèn hiệu truyền thống hay không. Công nghệ đèn pha LED vẫn còn rất mới nên có sự phát triển không ngừng và nhiều mức độ phức tạp về kỹ thuật làm cho mỗi đèn hiệu trở thành một vỏ khác nhau, vì vậy các biến thể có thể rất lớn. Trong trường hợp đầu tiên, đây là hai quang học với đèn halogen, bên ngoài cho chùm sáng thấp và bên trong cho chùm sáng dài.
Thiết kế ban đầu với đèn pha màu vẻ bề ngoài những chiếc xe có sự hoàn hảo hữu cơ, thường được những người sở hữu những chiếc xe màu tối yêu cầu nhiều hơn.
Một đặc tính hữu ích của việc pha màu bằng phim là bảo vệ bề mặt của đèn pha khỏi những vết nhỏ hư hỏng cơ học. Ví dụ, các vết trầy xước và vết nứt do đá cuội bay ra từ dưới bánh xe.
Thậm chí còn có một thủ tục để đặt đèn pha khi bề mặt được phủ một lớp màng chống sỏi có kết cấu đặc hơn dày tới 2 mm.
Trong khu vực của đèn pha led chúng tôi nhận thấy các mức độ khó khác nhau, nhưng trong trường hợp của đèn hiệu này, nó là một đèn hiệu khá đơn giản, trong đó các đèn LED vẫn cố định và không thay đổi theo tốc độ hoặc thay đổi ánh sáng trong một thời gian dài. Không có cái nào hoàn hảo cả vì cái nào cũng có ưu và nhược điểm riêng. Và có điều, với đèn ngắn, nếu không có hiện tượng cắt xén mạnh xảy ra ở rìa vùng được chiếu sáng, tạo cảm giác ánh sáng chiếu xuống rõ ràng thì đèn LED sẽ tốt hơn. Do đó, nếu chúng ta chỉ đơn giản phân tích trường độ rõ và độ rọi của các lát cắt, thì đèn LED vượt trội hơn cả về độ sáng cũng như băng thông lớn hơn và nhiều nền hơn một chút ở cuối vùng được chiếu sáng.
Phim được chứng nhận chất lượng hoàn toàn trong suốt. Với cách pha màu phù hợp, độ truyền sáng của đèn pha vẫn khá cao - ở mức cho phép 85-90%.
Yêu cầu pha màu theo GOST
Pha màu đèn pha nên hấp thụ không quá 15% độ sáng phát ra ánh sáng của chúng(Trước hết, nó liên quan đến đèn pha). Và cũng không thay đổi màu phát xạ của các thiết bị chiếu sáng trên xe do GOST thiết lập.
Nhưng nếu bạn tính đến sự căng thẳng được tạo ra bởi cảm giác rằng có bóng tối tuyệt đối bên ngoài nơi ánh sáng kết thúc, thì điều gì đó sẽ thay đổi đánh giá này. Bạn có thể thấy rõ tình huống này trong các video mà chúng tôi ghi lại trong các cuộc thử nghiệm khi chúng tôi vượt qua ô tô phía trước hoặc trong môi trường mà độ tương phản của ánh sáng trắng với nhựa đường đen bị loại bỏ. Mặt khác, khi ghi lại ánh sáng trên đường cao tốc trong khi xe dừng trong bóng tối hoàn toàn, chúng tôi thấy ánh sáng trong đèn pha LED giảm mạnh.
Ví dụ, tình huống này có thể xảy ra trên đường cao tốc hoặc đường cao tốc khi chúng ta chiếu đèn gần để không làm lóa mắt xe chạy phía trước và chúng ta mong xe nhanh chóng nổ máy. chùm cao và để xem những gì ở phía trước của chúng tôi. Một điều rất khác biệt và mạnh mẽ rõ ràng là phẩm chất tốt nhấtĐèn LED cho ánh sáng lâu dài. Phạm vi lớn hơn, độ sáng và độ rõ nét, cùng với chùm sáng rộng hơn, đặc biệt là trong khu vực được tăng cường với độ chiếu sáng yếu, mang lại lợi thế rõ ràng để có thể nhìn rõ hơn các cạnh và môi trường xung quanh đường cũng như nhận biết các biển báo và nền chùm phản xạ tốt hơn.
1. Ánh sáng nên có màu trắng:
- xa gần;
- đèn bên phía trước xe;
- đèn soi biển số phía sau và phía trước;
- đèn pha đảo ngược.
2. Đèn phải có màu đỏ:
- đèn bên ở phía sau;
- tín hiệu phanh;
- đèn sương mù phía sau.
3. Màu trắng hoặc vàng nên nhạt:
Đây là tùy chọn thuyết phục chúng tôi nhất và đối với chúng tôi là phù hợp nhất, không nghi ngờ gì nữa, vì chúng tôi sẽ luôn cung cấp khả năng chiếu sáng tối đa trên đường mà không cần sự can thiệp của chúng tôi. Tòa nhà và địa danh lịch sử Asturias. Vì tò mò, đây chính là ngọn hải đăng xuất hiện trong bộ phim truyền hình Dr. Mateo. Điểm nổi bật của ngọn hải đăng này là cảnh quan, nơi nó bị chi phối bởi nhiều màu xanh lam và xanh lục của cây cối và đồng cỏ.
Các tòa nhà và di tích lịch sử của Asturias Ngọn hải đăng Llucar nằm ở thành phố Lluarca hoặc Luarca, thuộc đô thị Valdes, trên bờ biển phía tây của Công quốc Asturias. Nó có tầm hoạt động 21 hải lý và mặt phẳng tiêu cự của nó đạt tới độ cao 75 mét so với mực nước biển.
- đèn sương mù phía trước.;
4. Màu vàng hoặc cam (đối với tiếng Nhật và xe ô tô mỹ) nên nhẹ:
- tất cả các tín hiệu lần lượt.
TỐT ĐỂ BIẾT.
Các giấy tờ chính điều chỉnh việc tiếp nhận phương tiện vào hoạt động:
- Danh sách các trục trặc và điều kiện theo đó hoạt động của phương tiện bị cấm.
- GOST R 51709-2001. Tiêu chuẩn nhà nước của Liên bang Nga. Xe cộ. Yêu cầu an toàn về tình trạng kỹ thuật và phương pháp kiểm định.
Chọn véc ni hay phim gì
Vinyl đặc biệt, mờ hoặc bóng, phổ biến hơn nhưng đắt hơn lớp phủ trong.
Nó thường được chọn để pha màu đèn pha.
Tầm nhìn rõ hơn đã được chứng minh là giúp bạn phản ứng nhanh hơn khi lái xe. Cảnh báo dễ dàng hơn mọi chướng ngại vật có thể cản đường bạn. Bằng cách này, bạn có thể nhìn thấy đường rõ ràng hơn trong khi đèn pha của bạn có thêm màu sắc nổi bật.
- Chọn màu xanh dương, xanh lục, vàng hoặc tím và tùy chỉnh ô tô của bạn.
- Luôn giữ nó trong xe của bạn.
- Bật đèn pha của bạn và sáng lên với một chút màu sắc.
Đừng bỏ lỡ để biết mức độ đầy đủ của ưu đãi giảm giá của chúng tôi. Bạn có thể dễ dàng tìm thấy hạnh phúc, tiết kiệm và nụ cười của mình! Còn bạn, những khách hàng thân yêu, bạn đang tìm kiếm điều gì bây giờ! Ngày càng có mặt nhiều hơn trên đường và trang bị cho một số xe ô tô hạng sang mới, đèn pha cường độ cao đang trở nên phổ biến.
1. Đặc điểm của pha màu phim:
- dễ dàng loại bỏ nếu cần thiết;
- bạn có thể pha màu một phần riêng biệt của đèn pha, không làm giảm mức độ truyền ánh sáng;
- có thể dễ dàng thay thế bằng một cái mới và đèn pha không bị trầy xước;
- ố vàng và phai màu theo thời gian. thời hạn bảo hành 3-5 năm;
- đôi khi được thực hiện từ bên trong kính, điều này mang lại sự phân tán chùm sáng đồng đều hơn.
Đèn hậu thường được sơn bóng acrylic. Chất dẻo và sắc tố được thêm vào để có được các sắc thái độc đáo.
Những ánh sáng này là kết quả của nhiệt độ đạt được bên trong bóng đèn, được biểu thị bằng độ Kelvin. Khí đốt nóng ở nhiệt độ cao, giải phóng các photon để tiêu tán năng lượng dư thừa được cung cấp cho nó. Ánh sáng được giải phóng, có bước sóng trong phạm vi mà mắt người có thể nhìn thấy, sẽ đi theo đường cong màu mà chúng ta thấy trong biểu đồ màu.
Thật không may, ánh sáng chói và sự phân tâm mà chúng có thể gây ra cho những người tham gia giao thông khác đặt ra câu hỏi về tính hợp pháp của chúng. Ví dụ: có thể áp dụng mức phạt từ 100 đô la đến 200 đô la đối với người vi phạm đã lắp đặt hệ thống này trên một phương tiện không được thiết kế để chứa chúng.
2. Đặc điểm của pha màu sơn mài:
- rẻ hơn so với phủ phim;
- rất khó để thay đổi màu sắc với lớp phủ như vậy;
- khả năng phân tán ánh sáng của đèn pha và khả năng hiển thị khi lái xe ban đêm bị giảm;
- phạm vi bảo hiểm có thể không đồng đều.
Kiểm tra và pha màu đèn pha
Thay đổi màu sắc của đèn pha là lý do chính để nhận ra một chiếc ô tô không đáp ứng các yêu cầu đã thiết lập trong quá trình kiểm tra kỹ thuật.
Bất chấp vấn đề pháp lý này, bạn có thể dễ dàng tìm thấy chúng ở các cửa hàng đặc sản hoặc trực tuyến. Đèn cường độ cao đáng tin cậy và bền ở cài đặt đúng. Không nên nhầm lẫn chúng với bóng đèn sáng hơn 30% thay thế trực tiếp trên xe. Chúng được cài đặt mà không có thay đổi trong hệ thống điện.
Có một số cơ sở cố định đèn để xác nhận với đồ đạc các mô hình khác nhau Phương tiện giao thông. Tùy thuộc vào nơi mua hàng, trực tuyến hoặc tại cửa hàng, giá của một bộ đèn pha sẽ dao động từ $80 đến $150. Thêm giờ làm việc nếu bạn có cài đặt chuyên nghiệp.
Trong quá trình kiểm tra thiết bị chiếu sáng kiểm tra các hư hỏng cơ học, bụi bẩn và các bộ phận bổ sung che một phần của đèn pha. Và cũng để tuân thủ yêu cầu kỹ thuậtđược quy định bởi GOST và Danh sách lỗi. Bao gồm hiệu suất của điốt phát sáng (ít nhất 1/3 tổng số), thay đổi hình dạng của thiết bị chiếu sáng bên ngoài, sự hiện diện của bộ khuếch tán ánh sáng.
Trong văn bản trực tiếp, việc cấm pha màu đèn pha trong Bộ luật vi phạm hành chính của Liên bang Nga không được nêu ra.
Hai yêu cầu, trên cơ sở đưa ra kết luận về sự phù hợp cho hoạt động của phương tiện:
- Độ trong suốt của tông màu được áp dụng. Đèn pha nên cung cấp ít nhất 85% ánh sáng. Đối với các thiết bị chiếu sáng phía sau, cường độ của ánh sáng phát ra không được đo. Nếu sau khi dán phim mà màu sắc của chúng không thay đổi thì không có lý do gì để từ chối bảo dưỡng.
- Màu của đèn pha khi bật. Tùy thuộc vào mục đích của thiết bị ánh sáng, màu trắng được chấp nhận; vàng, cam và đỏ.
Họ hỏi: - Lắp bóng đèn có phạm luật không? màu xanh trong đèn pha?
Sergey Repin, Phó trưởng phòng Giám sát Cục CSGT trả lời chất vấn:
Nó sẽ được thôi. Theo đoạn 3 của Quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện hoạt động, điều kiện kỹ thuật thiết bị của phương tiện tham gia giao thông đường bộ phần liên quan đến an toàn, an ninh giao thông đường bộ Môi trường, phải tuân thủ các yêu cầu của các tiêu chuẩn, quy định và hướng dẫn vận hành kỹ thuật có liên quan.
Các tiêu chuẩn quy định rõ ràng về màu sắc, vị trí, góc phân tán kích thước và các thiết bị chiếu sáng khác. Khoản 2.5.6 của GOST 8769-75 “Thiết bị chiếu sáng bên ngoài của ô tô, xe buýt, xe đẩy, máy kéo, rơ moóc và sơ mi rơ moóc” yêu cầu: “Màu của đèn vị trí phía trước phải là màu trắng, đèn phía sau là màu đỏ.”
Đoạn 11 của Quy định cơ bản cấm vận hành phương tiện nếu tình trạng kỹ thuật và thiết bị của chúng không đáp ứng các yêu cầu của Danh sách các trục trặc và điều kiện theo đó việc vận hành phương tiện bị cấm.
Cơ sở để cấm hoạt động là các "quyền tự do" sau đây trong việc sử dụng và lắp đặt các thiết bị chiếu sáng bên ngoài:
- số lượng, chủng loại, màu sắc, vị trí và chế độ hoạt động của các thiết bị chiếu sáng bên ngoài không đáp ứng các yêu cầu của thiết kế phương tiện;
- không có bộ khuếch tán trên thiết bị chiếu sáng hoặc bộ khuếch tán và đèn không tương ứng với loại được sử dụng Công cụ này(bao gồm cả straboscopic);
- thiết bị chiếu sáng có đèn đỏ hoặc đèn phản quang màu đỏ được lắp ở phía trước xe và ở phía sau - màu trắng, ngoại trừ đèn lùi và đèn đăng ký, dấu hiệu phân biệt và nhận dạng.
Điều 12.5 của Bộ luật xử lý vi phạm hành chính (CAO) quy định trách nhiệm điều khiển phương tiện khi có trục trặc hoặc điều kiện cấm vận hành phương tiện. Theo đoạn 3 của điều này, điều khiển phương tiện phía trước có đèn đỏ hoặc thiết bị phản quang màu đỏ, cũng như các thiết bị đèn có màu sắc và phương thức hoạt động không tuân thủ các yêu cầu của các quy định cơ bản về việc đưa phương tiện vào hoạt động và nhiệm vụ của các quan chức để đảm bảo an toàn đường bộ, - kéo theo việc tước quyền lái xe xe cộ trong khoảng thời gian từ sáu tháng đến một năm kèm theo việc tịch thu các dụng cụ và thiết bị nói trên.
Vì vậy, khi chọn người yêu, hãy hết sức tuân thủ luật. Không cần kiểm tra bổ sung để phát hiện vi phạm như vậy. Do đó, một sĩ quan cảnh sát giao thông, chứ không chỉ là đại diện của giám sát kỹ thuật, có thể đưa ra một quy trình chống lại bạn. Trong trường hợp này, cấm vận hành phương tiện khi tháo số đăng ký. Và vì hành vi vi phạm này bị tước quyền lái xe nên tài xế bị thu hồi bằng lái xeđến khi ra quyết định vi phạm hành chính. Quyết định về bài viết này được đưa ra bởi tòa án. Tôi cũng cảnh báo những ai thích trang trí mui xe hoặc gương xe của mình bằng bóng đèn màu xanh hoặc đổi màu đèn biển số.
Nghị định của Chính phủ phê duyệt "Quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện hoạt động và nghĩa vụ của cán bộ đảm bảo an toàn đường bộ" và "Danh mục các hư hỏng, điều kiện cấm hoạt động của phương tiện". Liên Bang Nga và được xuất bản trong tập tài liệu quảng cáo "Quy tắc đi đường". Do đó, bạn luôn có thể làm quen với họ. Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi nào, vui lòng tham khảo kiểm tra kỹ thuật và tham khảo ý kiến của cảnh sát giao thông trước khi có gì đó được thay đổi, cải tiến.
Chủ phương tiện và lái xe:
từ Bộ luật vi phạm hành chính
Điều 12.5. Điều khiển phương tiện khi có trục trặc hoặc điều kiện cấm vận hành phương tiện
Phần 1. Điều khiển phương tiện khi có trục trặc hoặc điều kiện theo đó, theo Quy định cơ bản về việc cho phép phương tiện vận hành và nghĩa vụ của các quan chức an toàn đường bộ, việc vận hành phương tiện bị cấm, ngoại trừ các trường hợp trục trặc và các điều kiện quy định trong phần 2 - 6 của bài viết này, -
dẫn đến cảnh cáo hoặc phạt hành chính với số tiền bằng một giây mức lương tối thiểu.
Phần 2. Điều khiển xe đã biết rõ lỗi hệ thống phanh(ngoại trừ Phanh tay), thiết bị lái hoặc khớp nối (là một phần của tàu hỏa) -
sẽ dẫn đến việc áp dụng hình phạt hành chính với số tiền từ ba đến năm kích thước tối thiểu tiền công.
Phần 3. Điều khiển phương tiện có đèn phía trước có đèn đỏ hoặc thiết bị phản quang màu đỏ, cũng như các thiết bị đèn có màu sắc và chế độ hoạt động không tuân thủ các yêu cầu của Quy định cơ bản về Chấp nhận phương tiện hoạt động và nhiệm vụ của các quan chức để đảm bảo an toàn đường bộ, -
Tước quyền điều khiển phương tiện giao thông từ 06 tháng đến 01 năm, đồng thời tịch thu phương tiện, thiết bị nói trên.
Phần 4. Điều khiển xe có trang bị đèn chiếu sáng chuyên dụng hoặc tín hiệu âm thanh(ngoại trừ báo động chống trộm), -
kéo theo việc tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một đến một năm rưỡi đồng thời tịch thu các thiết bị nói trên.
Phần 5
kéo theo việc tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm rưỡi đến hai năm cùng với việc tịch thu các thiết bị nói trên.
Phần 6
kéo theo việc tước quyền điều khiển phương tiện trong thời hạn từ một năm đến một năm rưỡi.
Theo cơ quan báo chí của cảnh sát giao thông.
