Năm 2014, một điều không bình thường đối với một thủ tướng đã xảy ra ở Quảng Châu. Landwind X7 của nhà sản xuất Trung Quốc Jiangling và Changan đã được giới thiệu. Chiếc crossover khiến tất cả du khách ngạc nhiên vì sự giống nhau đến khó tin của nó Range Rover Gợi lên. Đồng thời, chiếc xe hóa ra giống nhau không chỉ về ngoại hình mà còn về “chất liệu” của nó.
Đầu tiên là sự phẫn nộ của đại diện công ty Land Rover không có giới hạn và họ yêu cầu cấm bán hàng. Tuy nhiên, như trước đây, công ty Trung Quốc đã cố gắng “ra khỏi nước” hoàn toàn khô ráo. Nếu chúng ta nhớ đến việc làm nhái BMW, khi họ cũng muốn cấm bán xe nhái thì mọi chuyện đều kết thúc với việc ngày nay BMW và Ford đang hợp tác với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Bản sao Land Rover - Landwind x7 giá ở Nga thấp hơn bản gốc mấy lần là hàng mới hiện nay thị trường Nga. Tuy nhiên, như thực tế cho thấy, nhà sản xuất ô tô Trung Quốc vẫn sẽ chiếm lĩnh thị trường ngách của mình và tiêu chí chính tất nhiên sẽ là chính sách giá mà còn là khả năng “áp dụng” không chỉ vẻ bề ngoài, mà còn cả bên trong nữa.
Thành phần thiết kế của Landwind X7
Lưới tản nhiệt giả có kích thước nhỏ, ở giữa được trang trí bằng thanh ngang mạ crôm, nơi cũng có huy hiệu của nhà sản xuất. Sự sang trọng của đèn sương mù được nhấn mạnh bởi quang học thu hẹp về mặt thị giác. Mặt trước được che bóng hoàn hảo với một số lượng lớn các bộ phận nhựa bảo vệ.
Nếu nhìn từ bên cạnh có thể thấy gương Range Rover Evoque: cửa, mái, sọc một đối một. Tấm nhựa bảo vệ bên hông cũng không có gì khác biệt, tuy nhiên, vị trí đặc biệt của nó gần vòm bánh xe và chu vi thân xe đã mang lại một phong cách nhất định cho chiếc xe, giúp nhấn mạnh hình ảnh của chiếc xe jeep.
Hệ thống quang học phía sau có thể được coi là độc nhất. Dung tích cốp xe được đảm bảo nhờ khả năng gập lưng ghế và tựa lưng. Cánh lướt gió được trang bị đèn phanh nằm phía trên kính khoang hành lý. Vòi phun hoàn thiện giao diện hệ thống ống xả, khiến người mẫu trở nên táo bạo hơn.
allowfullscreen="allowfullscreen">
Trong cabin, sự thoải mái hoàn toàn sẽ được cung cấp cho 4 người. Nội thất sang trọng, giống như Ewok mà không có bất kỳ sự ngạc nhiên nào. Tuy nhiên, bảng điều khiển trung tâm được trang bị màn hình đa phương tiện 10,2 inch.
Có điều hòa tự động 2 vùng độc lập. Nhìn chung, đó là một bức tranh đẹp về một chiếc xe ở mức giá phải chăng trên thị trường. Tại Trung Quốc, Landwind được chào bán từ 129 nghìn CHN, tức khoảng 19,5 nghìn USD. Vì vậy, với sự giống nhau gần như 100% với Range Rover Evoque, Gió đất Trung Quốc X7 tự hào có mức giá ở Nga là 1 triệu 400 nghìn rúp.
Kích thước của chiếc crossover rất ấn tượng:
- Chiều dài - 4,042 cm;
- Chiều rộng - 1,091 cm;
- Chiều cao - 1,063 cm;
- Chiều dài cơ sở 2,076 cm;
- Khoảng sáng gầm xe - 168 mm.
Thông số kỹ thuật
Thông số kỹ thuật chéo nhằm mục đích hiệu suất xe thể thao, điều này có thể khiến chiếc xe trở nên khá phổ biến đối với những người đam mê xe hơi.
tăng áp Động cơ Mitsubishi 4G63S4T với bốn xi lanh. Thể tích hai lít có khả năng tạo ra công suất 190 mã lực, tại 5500 vòng / phút và mô-men xoắn 250 Nm.
Hai loại hộp số: số tay với sáu tốc độ và số tự động với 8 cấp độ, truyền toàn bộ lực tới bánh trước. Tay lái trợ lực điện, Đĩa phanh, đã trang bị hệ thống ABS và EBD.
Như vậy có thể thấy trang bị của xe ở mức khá.
Gói cơ bản bao gồm: Hệ thống điều hòa không khí, kiểm soát hành trình, hệ thống định vị, camera quan sát phía sau, đa phương tiện, truy cập nội thất không cần chìa khóa.
Có thể đặt mua nội thất bọc da, ghế trước có sưởi, cửa sổ trời và các tùy chọn cần thiết khác cho người lái.
Những gì bạn sẽ không nhìn thấy trong cuộc sống. Ví dụ ở Trung Quốc, gần đây một va chạm với một dãy khác. Bạn hỏi điều này có vấn đề gì vậy? Chỉ là hai chiếc xe này hóa ra có màu giống nhau. Vậy có gì sai với điều đó? Vâng, thực tế là hai mẫu xe có vẻ giống hệt nhau lại là những chiếc xe của các nhà sản xuất hoàn toàn khác nhau, một trong họ - bản gốc Range Rover Evoque, một chiếc khác, giả Trung Quốc. Hơn nữa, chính chiếc xe Trung Quốc đã đâm vào chiếc xe nguyên bản trên đường. Có vẻ như hàng nhái Trung Quốc đã có hành động quyết đoán nhằm thay thế xe thật.
Mẫu xe Trung Quốc của hãng xe Trung Quốc Landwind X7 là một trong những mẫu xe nổi tiếng nhất hiện có trên thị trường nội địa. Mẫu này nổi bật bởi mức giá thấp so với bản gốc, chất lượng xây dựng tốt và lựa chọn vật liệu (rất hiếm đối với các bản sao thật của Trung Quốc) và hình thức gần như giống hệt nhau, ngoại trừ một số chi tiết nhỏ.
Và số phận nghiệt ngã của những chiếc ô tô đã đưa hai chiếc crossover này lại với nhau và đặt chúng cạnh nhau, và bây giờ mọi người có thể so sánh chúng, có thể nói, cạnh nhau, nghiên cứu tất cả những điểm khác biệt của chúng và thấy những điểm tương đồng.
Sự giống nhau đến kinh ngạc của hai chiếc xe đã hơn một lần bị đưa ra tòa với hy vọng truy tố những kẻ đạo văn ngạo mạn. Nhưng xảo quyệt nhà sản xuất Trung Quốc không dễ bị đe dọa như vậy. Không có gì hiệu quả đối với người Anh. Vì vậy, người Trung Quốc tiếp tục tạo ra những kiệt tác của họ, vì niềm vui của những người lái xe địa phương và để mang lại tiếng cười cho những người lái xe từ các quốc gia khác.
P. S. Bạn có bao giờ thắc mắc tại sao các mẫu xe Trung Quốc lại thành công đến vậy trên thị trường xe hơi mới của mình không? Đó là tất cả về giá cả. Landwind X7 có giá chưa bằng 1/4 hàng thậtLand Rover ở Trung Quốc. Đó là lý do tại sao người dân địa phương thích chúng.
Khá nhiều buổi ra mắt thú vị và bất thường đã diễn ra tại Triển lãm Ô tô Quảng Châu. Tuy nhiên, nhiều chuyên gia và nhà báo đã bị thu hút bởi khán đài nơi đại diện của công ty Jiangling và Changan giới thiệu đứa con tinh thần của họ.
Tên của chiếc xe này là Landwind X7, và nó là đại diện của phân khúc SUV, tức là một chiếc crossover. Nhưng điều thu hút anh ấy không phải là điều độc đáo của anh ấy. vẻ bề ngoài, một số đặc điểm hoặc tính năng. Mặc dù có một điểm đặc biệt nhất định, và chính điều này đã trở thành nguyên nhân dẫn đến vụ bê bối nổ ra sau cuộc triển lãm.
Thực tế là Landwind X7 rõ ràng rất giống một chiếc xe khác - Range Rover Evoque. Và không chỉ bên ngoài, mà ngay cả bên trong. Điều này đã gây ra mối lo ngại nghiêm trọng trong Công ty đất đai Rover. Họ phẫn nộ vì sự sao chép trắng trợn như vậy chéo cao cấp, và sẽ yêu cầu lệnh cấm bán hàng nhái Trung Quốc ở tất cả các thị trường.
Tuy nhiên, nếu bạn chú ý đến các vụ kiện tương tự khác mà các nhà sản xuất ô tô hàng đầu đã đệ đơn chống lại các công ty từ Trung Quốc đã sao chép chúng. người mẫu nổi tiếng, thì phía Trung Quốc thường xuyên thoát được. Tòa án xử lý ô tô do Ford và BMW sản xuất. Nhưng mọi chuyện đã kết thúc trong hòa bình. Hơn nữa, BMW và Ford hiện đang tích cực hợp tác với các hãng xe Trung Quốc. Thị trường Celestial quá hứa hẹn để tranh cãi.
Còn với mẫu xe mang tên Landwind, chúng xuất hiện lần đầu tiên vào năm 2005. Trước đó, Jiangling đã tham gia sản xuất các bộ phận thân xe cho xe thương mại và vào năm 1997, hãng đã cho ra mắt phiên bản mẫu Transit cùng với Ford.
Không phải ai cũng biết, nhưng hiện tại công ty này đang bán xe tải nhỏ, SUV và xe ga ở châu Âu. Chúng ít được biết đến, nhưng mẫu xe phổ biến nhất là Landwind.
Landwind X7 2015-2016 xuất hiện lần đầu tiên vào mùa hè năm nay và buổi giới thiệu nó diễn ra đúng ngay tại triển lãm ô tô Quảng Châu. Chúng ta hãy thử tìm hiểu điều thú vị ẩn sau cái tên này là gì nhé.
ngoại thất
Về nguyên tắc, nếu biết Range Rover Evok trông như thế nào thì không cần đi sâu vào chi tiết về ngoại hình của bản nhái Trung Quốc.
Tuy nhiên, điều này không làm mất đi đứa con tinh thần của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc với phần đầu xe thú vị với lưới tản nhiệt giả nhỏ, được trang trí bằng thanh ngang mạ crôm và bảng tên nhà sản xuất ở trung tâm, ống kính thu hẹp, đèn LED đầy phong cách. đèn sương mù phía trên cản, cũng như lớp nhựa bảo vệ phía trước.
Nhìn từ bên - à, chắc chắn là Ewok. Gần như những đường nét giống nhau, hình dáng mái nhà giống nhau, những cánh cửa giống nhau. Mọi thứ đều được sắp xếp tốt và có những đường nét dễ chịu. Sự phong phú của nhựa đen trên thân xe không làm hỏng ấn tượng. Bảo vệ nhựa dọc theo chu vi của cơ thể, trong vòm bánh xe làm cho chiếc xe trông giống như một chiếc SUV chính thức. Tuy nhiên, kích thước của nó vẫn hạ nó xuống phân khúc crossover đô thị.
Phần đuôi xe nổi bật với hệ thống quang học đầy phong cách, nắp cốp khá rộng nhưng vẫn thuận tiện cho việc chất đồ. Một cánh lướt gió mạnh mẽ, được bổ sung bởi đèn phanh, nằm phía trên kính cửa sau và bổ sung rất thành công cho hình ảnh. Vâng, hệ thống ống xả nằm ở 2 góc mang đến hình ảnh năng động và thể thao.
Tốt hơn hết bạn nên xem những bức ảnh và tài liệu video liên quan đến Landwind X7 để hiểu mức độ giống nhau đến mức nào với đứa con tinh thần của hãng xe Anh. Về nguyên tắc, nếu bỏ bảng tên của một công ty Trung Quốc và thay vào đó là một công ty của Anh thì sẽ ít người phân biệt được các xe.
Nội địa
Không có gì ngạc nhiên về nội thất vì nó cũng được lấy từ Ewok.
Bán kính lớn trên bảng điều khiển, hệ thống điều hòa khí hậu thú vị, vô lăng đa chức năng, gương chiếu hậu tiện lợi, độ hoàn thiện tốt.
Tất cả điều này gợi lên những cảm xúc tích cực khi nhìn vào nội thất của chiếc crossover.
Thậm chí có một số điểm mà người Trung Quốc đã vượt qua được “người anh em” của mình. Và điều này có thể được nhìn thấy trên bảng điều khiển trung tâm, nơi Landwind X7 được trang trí bằng một màn hình cảm ứng đa phương tiện lớn, kích thước của nó vượt quá màn hình được lắp trên Evoque.
Thiết bị và giá cả
Đáng tiếc là vẫn chưa có thông tin gì về cấu hình của xe. Mặc dù không chắc là nó sẽ phù hợp với chúng ta trong tương lai gần.
Có điều là nhà sản xuất không có ý định đưa phiên bản Ewok của mình ra thị trường quốc tế. Có lẽ sau một thời gian nữa chúng ta sẽ có thể nhìn thấy những mẫu Landwind X7 đầu tiên trên đường của mình, nhưng vẫn chưa có thông tin chính thức nào về điều này. Không phải tự nhiên mà một showroom ô tô ở Trung Quốc được chọn để giới thiệu. Chợ Celestial sẽ là nơi duy nhất có hoạt động bán hàng vào thời điểm hiện tại.
Rất có thể, điều này hoàn toàn không phải do sự không chắc chắn về điểm mạnh của Landwind X7, vì chiếc xe trông rất hấp dẫn từ mọi phía. Vấn đề là Land Rover có thể đơn giản cấm bán một bản sao của chiếc crossover cao cấp của mình ở châu Âu và hơn thế nữa. Hơn nữa, trước tình trạng đạo văn trắng trợn, hãng xe Anh có thể sẽ thành công trong việc này.
Chà, những người đam mê xe hơi Trung Quốc sẽ vui mừng vì doanh số bán hàng sẽ bắt đầu vào tháng 3 năm sau sự giao nhau thú vị nhất. Giá khởi điểm của một bản Ewok là 120 nghìn nhân dân tệ, tương đương với khoảng 19 nghìn đô la. Để so sánh, một chiếc Evoque được giao từ châu Âu có giá khoảng 530 nghìn nhân dân tệ. Sự chênh lệch về giá gấp ba lần với sự khác biệt tối thiểu về hình thức và nội thất rõ ràng sẽ giúp nhiều người nghiêng về hướng này Xe crossover Trung Quốc.
Thông số kỹ thuật
Đôi vơi dụng cụ kỹ thuật nhà sản xuất Landwind X7 thậm chí còn vượt qua được đối thủ của mình. Tất nhiên, nếu chúng ta nói về động cơ ban đầu. Ewok được trang bị động cơ 150 mã lực ở phần đế. Nhưng Landwind X7 chỉ có một động cơ không có sự lựa chọn. Nhưng loại nào.
Đây là loại xăng hai lít đơn vị năng lượng, được trang bị bộ tăng áp và tạo ra tổng công suất ấn tượng 190 Mã lực. Nó có thể được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động tám cấp, tùy thuộc vào lựa chọn của người mua.
Mặc dù có sức mạnh vượt trội nhưng xét về động lực học, chiếc crossover đến từ Trung Quốc sẽ ở mức khá trung bình về khả năng nhanh nhẹn. Tuy nhiên, những hạn chế đó dễ dàng được bù đắp bằng những ưu điểm rõ ràng của mô hình.
Phần kết luận
Khá khó để đưa ra bất kỳ kết luận nào về Landwind X7 2015-2016. Một mặt, nhà sản xuất đã sao chép trắng trợn không chỉ hình thức bên ngoài mà còn cả nội thất của một chiếc xe nổi tiếng và bình dân. Đồng thời, rõ ràng, anh ấy không cảm thấy tội lỗi đặc biệt và vẫn có ý định tham gia đấu trường quốc tế và bán chiếc crossover của mình, kể cả ở châu Âu.
Mặt khác, chiếc xe thực sự rất đẹp và hấp dẫn. Mặc dù nó có những đường nét thân xe quen thuộc và thậm chí có nội thất gần như tương tự, nhưng chi phí liên quan đến chất lượng vẫn gợi lên niềm vui và mong muốn trở thành chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy. Nếu ai đó cảm thấy xấu hổ khi lái chiếc SUV cao cấp của Anh phiên bản Trung Quốc, bạn chỉ cần thay đổi bảng tên phía trước và phía sau, và sẽ ít ai có thể phân biệt Landwind X7 của bạn với Range Rover Evoque nguyên bản. Và sự chênh lệch giá gấp ba lần ủng hộ điều này.
Sẽ rất thú vị để xem sự giao thoa giữa Vương quốc Trung Hoa này thực sự diễn ra như thế nào. Nếu tất cả những điều nói trên là đúng, thì công ty chỉ có nghĩa vụ mang đứa con tinh thần của mình đến với chúng tôi, đến Nga. Rõ ràng, Landwind sẽ có rất nhiều người hâm mộ trong số những người đồng hương của cô.
Đối với nhà sản xuất ô tô Trung Quốc Jiangling Motor. Người Anh cáo buộc công ty này đã sao chép ngoại hình của mẫu Range Rover Evoque đình đám bằng cách tạo ra bản sao của riêng mình - Landwind X7.
Đây là một bước đi khá hiếm hoi mà các hãng ô tô nước ngoài thực hiện để chống lại các đối tác Trung Quốc - bản thân vấn đề đã tồn tại trong nhiều năm và nhiều nhà sản xuất lớn đã phải đối mặt với nó.
Theo đại diện của JLR thuộc sở hữu của Ấn Độ, vụ kiện đã được đệ trình lên một trong các tòa án ở Bắc Kinh. Theo ông, nguyên nhân của bước đi này là hành động mới nhất của công ty, vi phạm bản quyền và tiến hành cạnh tranh không lành mạnh. Tuy nhiên, lý do rõ ràng nhất khiến Jaguar Land Rover không hài lòng là doanh số bán mẫu crossover tại Trung Quốc giảm mạnh sau sự xuất hiện của mẫu xe “analog” địa phương.
Một đại diện của Landwind từ chối bình luận.
Trong khi đó, đây không phải là nỗ lực đầu tiên của Jaguar Land Rover nhằm cấm người Trung Quốc sản xuất Landwind X7. Lần trước đã thất bại thảm hại vào năm 2014. Sau đó, chính quyền Trung Quốc đã hỗ trợ nhà sản xuất của họ trong vấn đề này và không thừa nhận hành vi trộm cắp tài sản trí tuệ. Kết quả là thương hiệu Anh phải rút lui.
Nguy cơ mất mặt
Bất chấp việc bắt chước và sao chép hoàn toàn thiết kế một cách phổ biến thương hiệu nước ngoài Các đối thủ Trung Quốc, các nhà sản xuất ô tô toàn cầu đang cố gắng tránh xung đột với các công ty địa phương tại tòa án Trung Quốc.
Cơ hội chiến thắng trước họ là cực kỳ thấp do chính phủ vận động hành lang vì lợi ích của họ.
Ngoài ra, một vụ kiện có thể có tác động tiêu cực đến nhận thức về thương hiệu, vì công chúng Trung Quốc có xu hướng tin rằng bằng cách này, người nước ngoài đang cố gắng đe dọa các đối thủ cạnh tranh trong nước.
Luật sư Chen Jihong, người làm việc tại một công ty luật chuyên về quyền sở hữu trí tuệ, cho biết: “Nếu JLR thắng kiện, nó có thể truyền cảm hứng cho các nhà sản xuất ô tô khác đi theo bước chân của họ”.
Bên trong bản sao
Công chúng nhận thấy sự giống nhau giữa hai mẫu xe này ngay khi người Trung Quốc trình làng “sản phẩm mới” của họ vào năm 2014. Vào thời điểm đó, Evoque đã được bán tích cực ở Trung Quốc và có nhu cầu tốt. Đồng thời, Jiangling Motor đã dành mọi nỗ lực để quảng bá phiên bản crossover của riêng mình ở thị trường trong nước. Mẫu xe này đã được trình diễn tại tất cả các triển lãm ô tô, bao gồm cả tại triển lãm ô tô Trung Quốc ở một trong những thành phố lớn nhất thế giới, Trùng Khánh, nơi phóng viên Gazeta.Ru đã gặp chiếc xe này.
Thoạt nhìn, những chiếc xe này chỉ khác nhau về tên gọi và giá cả: chiếc crossover Trung Quốc có giá thấp hơn nguyên bản khoảng ba lần.
Cùng đường nét, hình dáng cơ thể đèn hậu và một lưới tản nhiệt tương tự. Họ thậm chí còn xuất hiện trên các trang web đặc biệt Ưu đãi đặc biệt- Bảng tên Land Rover có thể mua với giá 20 USD và gắn vào bản sao Trung Quốc. Nhưng đã ở trong cabin người ta nhận thấy chèn nhựa dưới gốc cây, có thể với tới bằng tay không.
Nếu người Trung Quốc khá phù phiếm với thiết kế của Evoque, thì về vấn đề lấp đầy, họ đã đi theo con đường riêng của mình. Vì vậy, dưới mui xe của Landwind X7 là tăng áp động cơ hai lít Mitsubishi với 190 mã lực Nó được kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động tám cấp. TRONG cấu hình cơ bản kiểm soát khí hậu, kiểm soát hành trình, hệ thống định vị, camera quan sát phía sau, hệ thống đa phương tiện với màn hình 10,2 inch. Cũng có sẵn lối vào không cần chìa khóa vào cabin và có thể khởi động động cơ bằng một nút bấm. Người Trung Quốc cũng có điện tử Phanh tay, hệ thống hỗ trợ ngay từ đầu và đang phát triển. Cũng có sẵn dưới dạng tùy chọn Nội thất bằng da, Ghế nóng trước. Tùy chọn, bạn có thể đặt nội thất bọc da, ghế trước có sưởi, hệ thống kiểm soát làn đường, cửa sổ lớn mái nhà toàn cảnh và các chuông và còi hữu ích khác. Tại Trung Quốc, chiếc xe có giá khoảng 24 nghìn USD.
Tiền lệ tương tự
Đại diện của JLR cho biết trước đây công ty đã đạt được lệnh cấm Jiangling bán X7 ở Brazil. Cũng có thông tin cho rằng hiện tại, hai nhà sản xuất đang đàm phán về diện mạo tương lai của X7 thế hệ mới. Đồng thời, các chuyên gia đồng ý rằng cuộc chiến pháp lý có thể kéo dài.
Ví dụ, Honda Motor phải mất 12 năm mới thắng được một vụ kiện ở Trung Quốc trước một hãng sản xuất ô tô địa phương ít tên tuổi.
Trong suốt thời gian qua, thương hiệu này đã sao chép diện mạo của chiếc SUV CR-V. Sau cùng công ty nhật bản chỉ nhận được 16 triệu nhân dân tệ (2,43 triệu USD) tiền bồi thường thay vì 300 triệu như dự kiến.
Lý lịch
Tranh chấp giữa các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc và các thương hiệu châu Âu bắt đầu từ năm 2007, khi hàng nhập khẩu tràn vào châu Âu. xe Trung Quốc. Chiếc “bản sao” đầu tiên gây ra phản ứng tiêu cực nhất là chiếc Noble compact (dịch từ tiếng Anh là “quý tộc”, “quý tộc”), tương tự như một chiếc xe nhỏ gọn khác, nhưng của Mercedes-Benz - chiếc xe Smart ForTwo. Các tác giả của bản sao này đều là Shuanghuan. Tuy nhiên, không thể nói rằng người Trung Quốc đã không cố gắng che đậy dấu vết của mình: họ đã kéo dài chiếc “đứa bé” ra một chút và biến nó thành xe bốn cửa, không giống như Smart hai cửa.
Đại lý Trung Quốc thậm chí còn quyết định có động thái giới thiệu mẫu xe này tại Triển lãm ô tô quốc tếở Frankfurt. Ở đó, họ nói rằng sự khác biệt về giá giữa bản gốc và bản sao gần như gấp ba lần - lần lượt là 19 nghìn euro và 7 nghìn euro.
Đáp lại, Mercedes cho biết họ sẽ đệ đơn kiện vì "người Trung Quốc muốn kiếm tiền từ vẻ ngoài 'ngầu' của Smart." Đồng thời, họ bỏ lỡ một yếu tố quan trọng - sự an toàn. Tuy nhiên, không cần phải dùng thử vì ở châu Âu không có nhiều người sẵn sàng chuyển sang một hợp đồng đáng ngờ dù chỉ với giá 7 nghìn euro. Mong muốn mua hàng xe giá rẻ, rất giống với X5 siêu phổ biến, cuối cùng đã xuất hiện ở người châu Âu.
Trên sân nhà - ở Bavaria - BMW đã giành chiến thắng trước người Trung Quốc mà không gặp bất kỳ trở ngại nào.
Người Đức cho rằng CEO chỉ đơn giản là một “bản sao thô tục” của BMW X5; Bằng cách nhấn mạnh vào điều này, họ đã thắng trong phiên tòa ở Munich. Sau đó, ở Ý, người Trung Quốc gặp vấn đề với FIAT, họ không muốn công nhận tính nguyên bản của chiếc hatchback Grate Wall Peri. Người Ý giải thích trước tòa rằng chiếc xe này giống hệt chiếc hatchback FIAT Panda, ngoại trừ phần đầu xe được sửa đổi một chút.
Điều buồn cười là: một số bộ phận, chẳng hạn như cửa hông của cả hai chiếc xe, có thể hoán đổi cho nhau. Điều này không ngăn được người Trung Quốc phủ nhận mọi cáo buộc, cho rằng họ tự sản xuất Peri và chi khoảng 300 triệu nhân dân tệ (khoảng 40 triệu USD) cho nó. Không giống như người Đức, ở đây ban giám khảo người Ý đã gặp nhà sản xuất ô tô của họ giữa chừng.
