U ovom dijelu ćemo analizirati algoritam kako odabrati pravo motorno ulje za vaš Volkswagen Polo, Beetle, Golf, Jetta, Passat, Phaeton, Sirocco, Turan, Sharan, Tiguan, Tuareg, Caddy, Bora, Vento, Crafter, Multivan, Transporter, Caravel, T1, T2, T3, T4, T5, T6, LT i drugi. I nije važno radi li se o TSI, TDI ili CLJ, običnom usisavaču ili "turbo dizelu", u ovom članku ćete pronaći odgovore na gotovo sva pitanja o pravilnom odabiru ulja za vašu lastu!
Dakle, ukratko o tome kako brzo i bez većih poteškoća pokupiti ulje BILO KOJE marke u svom Volkswagenu, i naravno, na primjeru našeg profilnog proizvoda TM "LUKOIL".
Također, u pomoć će priskočiti nova, dobro zaboravljena stara, ali efikasna slika algoritma za određivanje tolerancije vašeg Volkswagena.
DOBITI PRAVI NIVO KVALITETA
Odnosno, da odredite zalihe svojstava motornog ulja koje mu je predstavio proizvođač automobila (naravno, bilo bi ispravnije saznati ili upute za upotrebu vašeg Volkswagena, pa vam toplo preporučujemo da se naoružate priručnikom koji , po pravilu, leži u pretincu za rukavice;) Ali ako je potonji izgubljen, vlasnici Volkswagena, Seata i Audija iskreno nisu imali sreće, jer je, za razliku od Škode, pristup tehničkoj dokumentaciji određenog automobila prilično skupo zadovoljstvo)
VW 501.01/505.00 -
VW 500.00- stvoreno za benzinski motori, relativno odgovara ACEA A3-96 i zastario je.
VW 501.01(obuhvata VW 500.00) - dizajniran za benzinske motore, relativno odgovara ACEA A2.
VW 505.00- dizajnirano za dizel motore uklj. opremljen turbinom, relativno odgovara ACEA B3.
VW 502.00/505.00 - klikom - preuzmite listu službeno odobrenih ulja za ovu toleranciju
VW 502.00(pokriva VW 505.00 i VW 501.01) - dizajniran za benzinske motore, relativno odgovara ACEA A3.
VW 505.00 - vidi gore.
Primjer snimka ekrana
VW 502.00 vidi gore
VW 505.00 vidi gore
VW 505.01- dizajniran za dizel motore opremljene turbinom sa sistemom ubrizgavanja pumpa-injektor, može biti usklađen sa ACEA B4 i ACEA C3.
Primjer snimka ekrana
Iznenađujuće, trenutno postoje samo četiri službeno odobrena ulja za njega :), i to prije svega ne zbog jedinstvenosti tolerancije, već zbog male potražnje, jer u osnovi VW 504.00 / 507.00 premašuje i zamjenjuje to sa izuzetkom rijetkih slučajeva* (vidi dolje)
VW 503.00(prevazilazi VW 502.00) - dizajnirano za benzinske motore proizvedene od 05/1999 sa produženim intervalom zamene. Premašuje zahtjeve 502.00 (ali ima nizak nivo HTHS (2,9 MPa/s - tj. dinamički viskozitet na 150°), stoga se ne preporučuje za sve tipove motora sa unutrašnjim sagorevanjem, već samo za one proizvedene od maja 1999. godine).
VW 506.01- dizajniran za dizel motore proizvedene od 05/1999 sa produženim intervalom zamene, opremljen sistemom za ubrizgavanje pumpa-injektor.
Primjer snimka ekrana
VW 504.00(pokriva VW 503.01, VW 503.00, VW 502.00, VW 501.01, VW 500.00) - dizajnirano za benzinske motore sa produženim intervalom zamene (+ filter za čestice). Relativno usklađen sa ACEA A3 (ima standardni visokotemperaturni nivo viskoznosti HTHS ≥ 3,5 mPa/s)
VW 507.00(obuhvata VW 505.00, VW 505.01, VW 505.00, VW 506.00, VW 506.01) - dizajniran za dizel motore sa produženim intervalima zamene, opremljen sistemom za ubrizgavanje pumpa-injektor, uključujući i one opremljene sa filter za čestice. Može zadovoljiti i ACEA B4 i ACEA C3 (ima standardni visokotemperaturni viskozitet HTHS ≥ 3,5 mPa/s)
* BITAN VW 507.00 pokriva VW 506.01 za sve motore osim R5 i V10 TDI, za njih se preporučuje upotreba ulja sa VW 506.01 odobrenjem. Inače, za one koji vole da spekulišu o tome da 507.00 ne zamenjuje 506.01 za sve ostale motore, evo statistike: - zvanično odobrena ulja na 504.00 / 507.00 početkom 2018 - oko 290kom, zvanično odobrena na 503.00 / 506.01 ~ oko 4kom Da li stvarno mislite da Titani naftne industrije nisu u stanju da proizvedu i dodaju u svoj asortiman 1 motorno ulje sa 1 Volkswagen odobrenjem i viskozitetom 0w-30? Za koje se po pravilu lome po 3 cijene skupe na policama trgovina (zbog navodne "jedinstvenosti") :) ili za njima nije velika potražnja...?
B) ACEA klasa i API
Pitanje usklađenosti ACEA klasa a API je sporedniji, jer često upute sadrže postskriptum sličan ovom - „Ako gore navedeno ulje (odobljeno prema VW tolerancijama, a ne originalno, kako često tumače nemarni trgovci) nije dostupno, onda u hitan slučaj možete dodati još jedno motorno ulje. Kako biste izbjegli oštećenje motora, sledeća zamena ulja, dozvoljeno je dopuniti do 0,5 litara motornog ulja koje ispunjava sledeće specifikacije: - za benzinske motore: ACEA A3 / ACEA B4 ili API SN, (API SM); - za dizel motore: ACEA C3 ili API CJ-4."
DOBITI PRAVI VISKOZITET
Relevantno je za automobile prošlih generacija, jer su moderne tolerancije propisane za moderne motore, koji u pravilu već sadrže zahtjeve za viskoznost. Dakle, u Golfu 4 ili Bori, proizvođač automobila dozvoljava upotrebu prilično širokog raspona od SAE 5w-40 do SAE 20w-50, usput, bez dodatka "šta i pod kojim uslovima" :)
Shodno tome, gledajući na SAE skalu, možemo zaključiti da je moguće napuniti: SAE 5w40, 5w30, 10w30, 10w40, 15w40 i 20w50, ovisno o temperaturi okoline.
Istovremeno, vlasnici B6 Passata neće pronaći ni nagoveštaj SAE u tehničkoj dokumentaciji.
Ali nakon analize liste službeno odobrenih ulja prema VW 504.00 / 507.00, ulja tamo neće pronaći ništa osim 0W-30 i 5W-30. itd.
* BITAN Nikada, ni pod kojim okolnostima, ne dodajte dodatne aditive u motorno ulje! Poboljšanjem (kako proizvođač aditiva uvjerava) bilo koji od pokazatelja kvalitete ulja, sigurno ćete pogoršati, a time i mnoge druge pokazatelje. Na ovo vas upozorava i napomena proizvođača!
A u slučaju eksperimenata sa viskoznim aditivima, kada, uz dovoljan nivo ulja na mernoj šipki, upalite ili treperite lampicu senzora pritiska ulja, obavezno zapamtite ovo upozorenje;)
UVERITE SE DA ULJE NIJE PSEUD-UVOZNI Pseudo-BREND
I također imajte na umu činjenicu da su metalni kontejneri zabranjeni u Europi, jer nisu ekološki prihvatljivi. I sljedeći put kada vam budu pokušali prodati njemačko ulje u limenci, svakako zapamtite ovo. Kao primjer, proguglajte frazu “Motoröl kaufen”, koja se s njemačkog prevodi kao “kupite motorno ulje” i lično pretražujte njemačkim internet trgovinama. Začudo, nemaju limenke :)
UVERITE SE DA ULJE KOJE ODABRATE NIJE LAŽNO
Pretpostavimo da ste se ranije odlučili za neko ulje, i nije bitno da li je u pitanju Mobil, Shell, Castrol ili LUKOIL - kao svjestan automobilista jednostavno morate biti sigurni da odabrano ulje nije lažnjak, kao što je danas, u Ukrajini je jednostavno katastrofalna situacija u ovoj oblasti. Ovdje će vam u pomoć priskočiti bezbroj vodiča s YouTubea detaljna uputstva kako razlikovati lažno od pravog ulja. I tu se, uzgred budi rečeno, pokazuje LUKOIL forte. Vjerovatno ni jedno ulje nema toliki broj stupnjeva zaštite:
Ugrađena u plastičnu etiketu (koja se ne može oljuštiti bez traga)
Lasersko označavanje pojedinačnim brojem
Oznaka na dnu kanistera (godina proizvodnje kanistera je uvijek ranije od godine na etiketi (prve 2 cifre desetocifreni kod za lasersko označavanje)
Dvokomponentni poklopac (guma, plastika) sa garantnim prstenom za otkidanje
Ispod poklopca - folija je zalemljena u vrat, osiguravajući nepropusnost
Troslojni kanister, to se vidi rezanjem kanistera (plastika je unutra lakša. Zbog činjenice da su slojevi spojeni u jednu debljinu, vizuelno je teško uočiti razliku između spoljašnjeg i unutrašnjeg sloja jedan, ali mozes :)
UPOREDITE CIJENU NAFTE
Pitanje veličine troškova, za svakog od nas, naravno, je individualno. Za nekoga je trošenje 1,5 - 2 hiljade grivna na motorno ulje sitnica, ali za nekoga je čak 300 već skupo. Govoreći o LUKOIL-u, vrijedi napomenuti da je on zaista za red veličine jeftiniji od uvezenih kolega. I skoro uvek. I to prvenstveno zbog činjenice da je LUKOIL nezavisni proizvođač vlastitih osnovnih sirovina (proizvodeći i mineralnu i hidrosintetičku bazu). PAO (baza proizvedena iz gasa) koja se koristi u proizvodnji sintetičkih ulja nabavlja se izvana, ali u ogromnim količinama (što umanjuje cijenu njegove nabavke). Osim toga, aditivi se kupuju na istom mjestu (i na istom) kao i skupi uvozni proizvođači - Infineum, Lubrizol, Afton Chemical, Chevron Oronite, Rohmax, Aditivi (opet u ogromnim količinama). Obim proizvodnje i gotovo potpuno završen proizvodni ciklus omogućavaju da ulje bude pristupačno za većinu ukrajinskih potrošača.
VW 500.00- Lako teče i štedi energiju za sve vremenske prilike SAE ulja 5W-*, 10W-*, dizajnirani za upotrebu u benzinskim motorima koncerna. Ovo je jedno od starih VAG odobrenja; ovo ulje se koristi samo u motorima automobila proizvedenim prije avgusta 1999. godine. Osnovni zahtjevi: ispunjavaju zahtjeve ACEA A3-96.
VW 501.01- Univerzalno ulje za benzinske i dizel motore sa direktno ubrizgavanje, zadovoljava zahtjeve ACEA klase A2. Moraju se provjeriti sezonska ili multigradna ulja, kompatibilnost sa elastomernim brtvama. Za turbodizele – samo u kombinaciji sa – VW 505.00. Također jedno od starih VAG odobrenja. Koristi se samo u motorima automobila proizvedenih prije avgusta 1999. godine.
VW 502.00- Ulje isključivo za benzinske motore sa povećanom efikasnošću i direktnim ubrizgavanjem, prema zahtjevima ACEA A3 klase. Nasljednik VW 501.01 i VW 500.00 odobrenja. Ne preporučuje se za vozila sa nepravilnim i produženim intervalima zamene.
VW 503.00- Dugotrajno multigradno ulje za benzinske motore s direktnim ubrizgavanjem, produženi interval zamjene, smanjen viskozitet pri visokim temperaturama radi uštede goriva. Osnova su zahtjevi ACEA A3 klase. Tolerancija u potpunosti premašuje zahtjeve tolerancije W 502.00 i ispunjava sve zahtjeve ACEA A1. Dizajnirano samo za motore proizvedene od maja 1999. Ne koristiti za vozila proizvedena prije maja 1999. zbog niske viskoznosti pri visokim temperaturama koja može uzrokovati oštećenje motora.
VW 503.01- Dugotrajno ulje (do 30.000 km ili 2 godine). Posebno dizajniran za visoko opterećenje Audi motori RS4, Audi TT, S3 i Audi A8 6.0 V12, Passat W8 i Phaeton W12. Odobrenje je zamijenjeno VW odobrenjem 504.00.
VW 504.00- Ulja za benzinske i dizel motore sa produženim servisnim intervalima, uključujući dizel motore sa filterom za čestice i bez dodatnih aditiva za gorivo. Tolerancija je došla da zameni tolerancije VW 503.00 i VW 503.01. Pored svih prednosti Longlife-a, 504.00 je pogodan za motore koji zadovoljavaju Euro-4 standarde emisije, a pokriva i sva dosadašnja "benzinska" odobrenja i može se koristiti u svim vrstama benzinskih motora.
VW 505.00- odobrenje dizela motorna ulja(5W-50, 10W-50/60, 15W-40/50, 20W-40/50, 5W-30/40 SAE, 10W-30/40). Odgovara zahtjevima klase ACEA B3. Ulja za sve sezone. Mora se provjeriti kompatibilnost sa elastomernim brtvama.
VW 505.01- Motorno ulje za sve vremenske uslove viskoziteta SAE 5W-40 za dizel motore sa agregat injektorom (Pumpe-Dmse), V8 Commonrail turbodizel motorne sisteme.
VW 506.00- Ulja za sve vremenske uslove za dizel motore automobili turbopunjeni. Produžen interval pražnjenja, smanjen viskozitet pri visokim temperaturama. Osnova su zahtjevi ACEA B4 klase. Dizajniran samo za motore proizvedene od maja 1999. Ne koristiti za vozila prethodnih proizvodnje zbog niske viskoznosti pri visokim temperaturama, što dovodi do oštećenja motora.
VW 506.01– Dugotrajno motorno ulje za dizel motore sa brizgaljkom i produženim servisnim intervalom. U skladu sa zahtjevima ACEA B4. Specifikacija je identična specifikaciji 506.00, sa više zaštite od habanja. Ovo je specifikacija ulja sa produženim otporom, na primjer za automobil marke AUDI A2 1.4 TDI, sa motorom sa jednom pumpom za ubrizgavanje goriva. Nemojte koristiti ulje ako je potrebna specifikacija VW503.00 / 506.00 / 505.01 / 505.00 / 502.00.
VW 507.00 – savremena ulja za benzinske i dizel motore koncerna, sa produženim servisnim intervalom, uključujući dizel motore sa filterom za čestice i koji ne zahtevaju upotrebu dodatnih aditiva za gorivo. Alternativa odobrenjima VW 505.01, VW 506.00, VW 506.01. Osim: R5 TDI (2500 cm3) i V10 TDI (5000 cm3) motori kojima su potrebna ulja sa VW 506.01 odobrenjem.
ZAHTJEVI ZA UPOTREBU ULJA I PRIJEMNI PROIZVOĐAČA »
VOLKSWAGEN / AUDI / SEATZahtjevi za korištenje ulja ovisno o temperaturi okoline
SAE stepen viskoznosti ulja Minimalna temperatura °C Maksimalna temperatura °C
Ulja VW 500.00
5W-30 ispod -30 iznad +40
5W-40 ispod -30 iznad +40
10W-30 ispod -30 iznad +40
10W-40 ispod -30 iznad +40
Ulja bez odobrenja VW 500.00
5W-30 ispod -30 +15
5W-40 ispod -30 +15
10W-30 ispod -30 +15
10W-40 ispod -30 +15
Ulja VW 501.01 i VW 505.00
Za benzinske i dizel motore
5W-30 ispod -30 +15
5W-40 ispod -30 +15
5W-50 ispod -30 iznad +40
10W-30 ispod -10 +15
10W-40 ispod -10 +15
10W-50 ispod -30 iznad +40
10W-60 ispod -30 iznad +40
15W-40 -10 preko +40
15W-50 -10 preko +40
20W-40 -10 preko +40
20W-50 -10 preko +40Kvalitet motornog ulja
Benzinski motori:
A - cijele sezone sintetička ulja, specifikacija VW 500.001);
B - ulja za sve vremenske uslove, specifikacija VW 501.011), API SF2) ili SG2);
dizelaši:
A - sintetička ulja za sve vremenske uslove, specifikacija VW 500.001) (za turbo dizel motore samo u vezi sa specifikacijom VW 505.00)
V - ulja za sve vremenske uslove, specifikacija VW 505.001), VW 501.011), API CD (višenamenska ulja koja se preporučuju za dizel motore sa turbo punjenjem)Bilješka:
1) pored ove VW norme treba da postoji datum ne stariji od 10.91;
2) se ova ulja koriste samo ako nisu korišćena od ulja koje je preporučilo preduzeće;Prema navedenoj preporuci Audi/Volkswagen. Originalno zvuči ovako: ulja 5w-30/40 i 10w-30/40, koja nisu dobila VW 500.00 odobrenje, samo do +15ºS.
Objašnjenje. Standard 500.00 je posebno uveden za ulja proizvedena primjenom novih tehnologija (sinteza i krekiranje), zbog čega VW dijeli ulja 5w-30/40 i 10w-30/40 na nisko zgusnuta (standardi 500.00 i 502.00) i visoko zgusnut (standard 501.00). Kritičnost (visok stepen zgušnjavanja) je da su zahtevi SAE i VW za viskoznost na visokim temperaturama za ulja 5w-30/40 i 10w-30/40 veoma različiti:
SAE: HTHSV > 2,9 mPas;
VW: HTHSV > 3,5 mPas;
Proizvođaču mineralna ulja 5w-30/40 i 10w-30/40, oni koji žele da dobiju VW odobrenje moraju jako da zgusnu ulje.
Definitivno, tokom rada u intervalu koji preporučuje VW, dinamički viskozitet će pasti ispod minimalno dozvoljenog (3,5 mPa s). Otuda i ograničenje temperature primjene.
Radi jasnoće, zgodno je pogledati opsege primjene ulja VW 501.00 15w-40 i 20w-40 - do + 40ºS (zbog manjeg zgušnjavanja, što znači stabilnost).Zahtevani kvalitet i viskoznost ulja za benzinske motore
Izdavanje modela do 1999 500.00
Izdavanje modela do 1999 501.01 , 502.00
500.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 iznad 3,5
Modeli od 2000. bez LongLife servisa 501.01 , 502.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 Iznad 3, 5
Modeli od 2000. bez LongLife servisa 503.00
503.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ne manje od 2,9 i ne više od 3,4Napomena: za modele za izdavanje do aprila 1999 G. nije dopusteno upotreba ulja ispitanih prema VW 503.00, budući da je njihova visokotemperaturna viskoznost nedovoljna za takve motore.
Zahtevani kvalitet i viskoznost ulja za dizel motore
Model vozila Odobreno za VW specifikaciju SAE stepen viskoznosti Viskozitet at visoke temperature i velika brzina smicanje (HTHS), mPa*s
Izdavanje modela do 1999 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 Iznad 3, 5
Izdavanje modela do 1999 505.01 5W-40 iznad 3.5
Modeli od 2000. bez LongLife servisa 505.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 Iznad 3, 5
Samo modeli od 2000. sa LongLife servisom 506.00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ne manje od 2,9 i ne više od 3,4
Motori sa pumpom-injektorom, proizvodni modeli do 1999 samo 505.01 5W-40 iznad 3.5
Pumpa-injektor motori, izduvni modeli od 2000 g. bez dugotrajnog održavanja samo 505.01 5W-40 iznad 3.5
Lupo 3L (BILO KOJI),
proizvodnja od 2000. bez LongLife servisa samo 506,00 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40 ne manje od 2,9 i ne više od 3,4Bilješka: za proizvodne modele do aprila 1999 g. nije dozvoljeno koristiti ulja ispitana prema VW 506.00, budući da je njihova visokotemperaturna viskoznost nedovoljna za takve motore.
Ostala maziva
(pridržavajte se uputstva za upotrebu!)VAG specifikacije ulja za mehaničke kutije zupčanici i glavni zupčanici
Ulje prema VW specifikaciji Preporučeni viskozitet prema SAE br. VW katalog rezervnih delova
Ulje za hipoidne zupčanike G 50 75W-90 G 005 000..
Ulje za hipoidne zupčanike G 51 75W-90 G 005 100..
Ulje za hipoidne zupčanike G 52 75W-90 G 052 911..
Ulje za pogon (diferencijal) 75W-90 G 052 145..
VW-ATF (žuta) - G 052 162..
ATF-G 052 990..
Haldex ulje za kvačilo - G 052 175 A1Napomena: Mogu se koristiti samo ulja koja su označena odgovarajućim VW specifikacijskim brojevima.
Zahtjevi za ulja za prenos i hidraulične tečnosti
Jedinica Ulja, tečnosti
Ručni menjač
svi osim 140kW Corrada Typ 4 i Taro G50
Corrado 140 kW G51
Tip4 API GL5
Taro API GL4 ili GL5
Automatski menjač
od 01.95 01M i 01P isključivo VW-ATF
do 12,94 polovni VW-ATF
Završni pogon za vozila sa pogonom na sve točkove
Passat ( glavna brzina 017), IItis, Taro, LT, LT 4x4 API GL5
Golf, Jetta, Passat (009 završni pogon), Transporter, Caravelle G50
Samoblokirajući diferencijal sa kvačilom s više ploča (pridržavajte se uputa proizvođača)
Tip 1, 181 i 2 SAE 75W
Taro SAE 90
Završni pogon VW-ATF (samo LT 4x4)
Upravljački mehanizam bez plastičnog podmazivanja servo volana TL733
GUR G 00200 (prema TL52146)
Rashladno sredstvo VW-G011 A 8C ili TL-VW 774CZahtjevi intervala zamjene ulja za putnička vozila
Izlazio od 1986. do 1996. godine
Intercooled turbodizela i 55kW turbodizela ugrađenih u Golf i Vento modele od 1994. godina modela 15000/12
Dizel motori (neke serije) 7500/12
Izlazio od 1997. do 1999. godine
Benzinski motori 15000/12
Izdavanje od 2000
Lupo, Polo, Polo Classic, Polo Variant, Golf Cabriolet, Sharan
Benzinski motori 15000/12
Dizel motori 15000/12
LongLife Service: Izlazi od 2000
Golf, Bora, Nova Buba, Pasat
Benzinski motori 30000/24
Dizel motori 30000/24Zahtjevi intervala zamjene ulja za komercijalna vozila
Model, tip motora i automobila Interval zamjene, km/mjesečno.
Izdanje od 1986. do 1996. (Transporter, LT, Caddy)
Svi benzinski i dizel motori - Transporter sa ACV motorom i Caddy sa AEY motorom preko 15000 km/god 15000/12
Dizel motori preko 10.000 km/god (isključujući ACV motor) 10000/12
Dizel motori preko 7500 km/god (bez AEY motora) 7500/12
Izdanje od 1997. do 1999. (Transporter, Caddy)
Svi benzinski i dizel motori - Transporter sa ACV motorom i Caddy sa AEY i AEU motorima preko 15000 km/god 15000/12
Dizel motori transportera preko 10.000 km/god (bez ACV motora) 10000/12
Caddy dizel motori preko 7500 km/god (isključujući AEY i AEU motore) 75000/12
LT izdanje od 1997
Benzinski motori 15000/12
Dizel motori 22500/12
Long Life Service
Transporter with TDI motor, izdanje od 2000. prema uputama
Transporter sa TDI motorom, proizveden od 2000 godine, teški uslovi rada 15000/24VW 500.00
- Lako teče, štedljiva ulja za sve vremenske uslove SAE 5W-30, 5W-40, 20W-30 ili 10W-40, dizajnirana za upotrebu u benzinskim motorima.
Osnovni zahtjevi: ispunjavaju zahtjeve ACEA A3-96.
VW 501.01
- Univerzalno ulje za benzinske i dizel motore sa direktnim ubrizgavanjem, ispunjava zahtjeve ACEA A2 klase;
- sezonska ili multigradna ulja, moraju se provjeriti kompatibilnost sa elastomernim zaptivkama;
- Za turbodizele - samo u kombinaciji sa - VW 505.00;
VW 502.00
- Ulje za benzinske motore sa povećanom efektivnom snagom i direktnim ubrizgavanjem, prema zahtjevima ACEA A3 klase;
VW 503.00
- Ulje za sve vremenske uslove za benzinske motore sa direktnim ubrizgavanjem, obezbeđen je produženi interval zamene, ima smanjenu visokotemperaturnu viskoznost u cilju uštede goriva;
- Na osnovu zahtjeva ACEA A3, samo za motore proizvedene od maja 1999. godine;
- Ne primjenjivati na starija vozila zbog niske viskoznosti pri visokim temperaturama koja može oštetiti motor;
VW 503.01
- Za benzinske motore s turbo punjenjem predviđen je produženi interval zamjene;
VW 505.00
- Ulja za dizel motore putničkih automobila bez i sa turbo punjenjem;
- Odgovara zahtjevima ACEA B3 klase;
- Ulja za sve vremenske uslove;
- Mora se provjeriti kompatibilnost sa elastomernim brtvama;
VW 505.01
- Motorno ulje za sve vremenske uslove viskoziteta SAE 5W-40 za dizel motore sa agregat-injektorom (Pumpe-Dmse);
VW 506.00
- Ulja za sve vremenske uslove za dizel motore putničkih automobila sa turbo punjačem;
- Obezbeđen je produženi interval zamene, imaju smanjeni visokotemperaturni viskozitet u cilju uštede goriva, osnova su zahtevi ACEA B4 klase;
- Dizajniran samo za motore proizvedene od maja 1999. godine;
- Ne primjenjivati na starija vozila zbog niske viskoznosti pri visokim temperaturama koja može uzrokovati oštećenje motora
Grupna motorna uljaVolkswagen
VAG do danas ima najopsežniji i najopsežniji sistem dozvola za motorna ulja. Dozvole, one su i tolerancije, dozvoljavaju upotrebu provjerenih ulja u motorima koncerna bez ikakvih ograničenja. Dostupnost službeno priznanje za određeno motorno ulje označava da je ovo ulje prošlo sveobuhvatne laboratorijske i motorne testove na usklađenost sa svojstvima. Ovo je, na primjer, vrlo skup poduhvat: Volkswagen je jedina kompanija koja koristi metodu "označenih" atoma za utvrđivanje uzroka naslaga ugljika. Dobivanje odobrenja povećava cijenu ulja, ali potrošaču i proizvođaču automobila daje povjerenje da se koristi apsolutno ispravan proizvod. Pokušajmo shvatiti koje ulje i s kojom tolerancijom je potrebno koristiti u svakom slučaju.
VW 500.00 - Lako teče, štedljiva ulja za sve vremenske uslove SAE 5W-*, 10W-*, dizajnirana za upotrebu u benzinskim motorima koncerna. Ovo je jedno od starih VAG odobrenja; ovo ulje se koristi samo u motorima automobila proizvedenim prije avgusta 1999. godine. Osnovni zahtjevi: ispunjavaju zahtjeve ACEA A3-96. Ulje Liqui Moly GmbH s tolerancijom od 500,00: HC-sintetičko motorno ulje
VW 501.01- Univerzalna ulja za benzinske i dizel motore sa direktnim ubrizgavanjem, ispunjava zahtjeve ACEA klase A2. Sezonska ili višegradna ulja koja su testirana na kompatibilnost sa brtvama i brtvama. Za turbodizele – samo u kombinaciji sa – VW 505.00 – takođe jedno od starih VAG odobrenja. Koristi se samo u motorima automobila proizvedenih prije avgusta 1999. godine. Ulja Liqui Moly GmbH je odobrio 501.01: HC-sintetičko motorno ulje
VW 502.00 - Ulje isključivo za benzinske motore sa povećanom snagom litara i direktnim ubrizgavanjem, prema zahtjevima ACEA A3 klase. Nasljednik VW 501.01 i VW 500.00 odobrenja. Preporučuje se za standardne intervale zamjene do 15.000 km. Moly GmbH ulja pod odobrenjem 502.00: HC-sintetičko motorno ulje, Sintetičko motorno ulje, sintetičko motorno ulje, sintetičko motorno ulje, sintetičko motorno ulje, sintetičko motorno ulje, HC-sintetičko motorno ulje, HC-sintetičko motorno ulje, HC-sintetičko motorno ulje , HC sintetičko motorno ulje , HC sintetičko motorno ulje , HC sintetičko motorno ulje .
Bilješka. Standard 500.00 je posebno uveden za ulja proizvedena primjenom novih tehnologija (sinteza i krekiranje), zbog čega VW dijeli ulja 5w-30/40 i 10w-30/40 na nisko zgusnuta (standardi 500.00 i 502.00) i visoko zgusnut (standard 501.00). Zahtevi za visokotemperaturnu viskoznost SAE i VW za ulja 5w-30/40 i 10w-30/40 su veoma različiti: SAE: HTHSV > 2,9 mPas; VW: HTHSV > 3,5 mPas;
VW 505.01 - Special dizel ulja, obično u viskoznosti SAE 5W-40, za motore sa jediničnim brizgaljkama i dizel katalizatori zahtijevaju smanjenu alkalnost i sadržaj pepela. Visok temperaturni viskozitet iznad 3,5 mPas.
VW 503.00 Longlife višegradno benzinsko motorno ulje s direktnim ubrizgavanjem, produženi interval zamjene, smanjeni viskozitet pri visokim temperaturama za uštedu goriva, SAE 0W-30 razred viskoznosti. Odobrenje 503.00 u potpunosti prevazilazi zahtjeve odobrenja W 502.00 i ispunjava sve zahtjeve ACEA A1. Dizajnirano samo za motore proizvedene od maja 1999. Nije primjenjivo za vozila proizvedena prije maja 1999. zbog niske temperature viskoznosti koja može uzrokovati oštećenje motora. Dozvoljeni intervali zamjene za Evropu su do 30 hiljada km za benzinske motore i do 50 hiljada km. za dizel. Izbor ulja vrši se prema VIN broju automobila. 503.00 se obično kombinuje sa odobrenjem za dizel 506.00 i sa 506.01 (za dizel motore sa jediničnim injektorima). Moly GmbH ulje odobreno 503.00, 506.00 i 506.01: Sintetičko motorno ulje
VW 503.01 - Dugotrajna ulja (do 30.000 km ili 2 godine) obično u SAE 0W-30 razredu viskoznosti. Zasnovan na zahtjevima ACEA A3. Posebno razvijen za visoko opterećene turbo motore, Audi RS4, Audi TT, S3 i Audi A8 6.0 V12, Passat W8 i Phaeton W12. Zamijenjeno VW odobrenjem 504.00.
VW 504.00 - Uspješan pokušaj VAG-a da stvori ulje koje je isto za sve automobile koncerna. Ulje za benzinske i dizel motore (u kombinaciji sa 507.00) Low SAPS sa produženim servisnim intervalom, uključujući dizel motore sa filterom za čestice i bez dodatnih aditiva za gorivo. Tolerancija je došla da zameni tolerancije VW 503.00 i VW 503.01. Pored svih prednosti Longlife-a, 504.00 je pogodan za motore koji ispunjavaju Euro 4-6 standarde emisije, a pokriva i sva dosadašnja "benzinska" odobrenja i može se koristiti u svim vrstama benzinskih motora. Uobičajeno u kombinaciji s dizelskim odobrenjem 507.00. Moly GmbH ulje pod odobrenjem 504.00 i 507.00: HC-sintetičko motorno ulje,
VW 508.88 i 509.99 su visoko alkalna ulja za upotrebu u zemljama sa loše kvalitete goriva kao što su Afrika, Južna Amerika, Indija i Kina. Obično dolazi u kombinaciji sa MB 229.5 odobrenjem.
VW 508 00509 00 - važi od 2016. Novi standardi u viskoznosti 0W-20 Low HTHS (≥ 2,6 mPa*s). Odabir ovih ulja vrši se po WIN - broju. U 2017. godini biće proizvedeno 20 tipova motora sa ovim fabričkim punjenjem. Ulja su predviđena za upotrebu u Evropskoj uniji i ne isporučuju se na teritoriju Ruska Federacija zvanično. Top Tec 6200 0W-20
Bilješka: Tokom rada benzinci na teritoriji Ruske Federacije, VAG zvanično preporučuje zamenu ulja sa odobrenjima 504.00507.00 za ulja sa odobrenjima 502.00505.00 sa preporučenim SAE viskoznosti 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Najpoželjniji viskozitet je 0W-30.
Bitan!!! Samo ovdje Kratki opis tolerancije motora VAG ulja! Za precizno određivanje tolerancije za specifični motor, obratite se dokumentaciji za automobil ili službenom predstavniku VAG-a.
Koje su tolerancije ulja za VW? Volkswagen se dobro pokazao u Ruskoj Federaciji. Automobili ove marke su optimalni za rusku klimu. Opremljeni su i benzinskim i dizel motorima. Auto ulje mora biti odabrano, uzimajući u obzir preporuke proizvođača.
Za benzinske motore preporučljivo je koristiti univerzalna maziva koja pripadaju kategorijama VW 500.00, VW 501.011, API SF2, SG. Sintetička ulja VW 500.00 su pogodna za dizel motore. API CD je mazivo koje je optimalno za dizel motore s turbopunjačem.
Svrha tolerancije automobilskog ulja
Svi proizvođači automobila razvijaju vlastite klasifikacije motornih ulja i zahtjeve koji se odnose na njihov sastav i karakteristike. Svake godine na tržište izlaze novi modeli automobila. Suočeni s žestokom konkurencijom, vozači radije kupuju automobile opremljene motorima velike snage. Motorna ulja različite marke sve više se razlikuju, vezuju se za određene motore sa unutrašnjim sagorevanjem, prenosne jedinice.
Tolerancije auto ulja su zahtjevi za kvalitet uljanih tekućina. Svi su napisani važne karakteristike. Proizvođač maziva daje vlastite proizvode indikatorima koji su optimalni za određeni motor / mjenjač.
API odobrenja za automobilska ulja Samo proizvođač može dati toleranciju, koja će biti naznačena na naljepnici. Ova naljepnica se zatim zakači na posudu sa mazivom za motor/mjenjač. Na njemu piše za koje tolerancije je certificirano auto ulje. Ako proizvođač ulja nije dobio nikakvo odobrenje, njegovi proizvodi se smatraju necertificiranim.
Da li su dozvole bitne?
Da biste prodali vozilo, potrebno je da organizujete dobru reklamnu kampanju. Svaki proizvođač automobila želi zadržati svoje kupce. Osim toga, firme moraju stalno povećavati tržište prodaje.
Marketeri su stručnjaci koji povoljno predstavljaju proizvode kompanije. potencijalni kupci. Jedna od strategija koju koriste je da pozicioniraju automobile proizvođača kao originalne, drugačije od ostalih vozila. S obzirom na to, vozači imaju dojam da se mazivo prikladno za određenu marku motora/mjenjača ne može koristiti za punjenje u drugu jedinicu.
Postaje očigledno da automobilska ulja sa dozvolom imaju značajnu prednost u odnosu na necertificirane naftne derivate. Ako vozač želi znati odobrenje motornih ulja za vlastito vozilo, mora pogledati servisna knjiga ili posjetite web stranicu proizvođača vozila.
Opis tolerancije
- VW00. Motori proizvedeni prije 1999. Automobilska ulja koja su prošla test usklađenosti dobila su drugačije odobrenje (1997. godine).
- VW01. Određeni modeli Volkswagen motora proizvedeni prije 2000. godine.
- VW 502 00. Motori koji rade benzinsko gorivo. Maziva rade dobro u teškim uslovima rada. Moraju se koristiti samo za njihovu namjenu.
- VW00. Mast, koja ima dug radni vijek, namijenjena je za benzinske motore sa skraćenicom WIV. Dešifriranje skraćenice - jedinica za povećanje intervala za zamjenu ulja u automobilu.
- VW01. Tolerancija namjenjena za "Audi RS4", "Audi TT", "Audi A8". Svi navedeni automobili imaju snagu koja prelazi sto osamdeset Konjska snaga. Zamijenite tečnost za podmazivanje takvi automobili su potrebni svakih trideset hiljada kilometara ili jednom u dvije godine. Trenutno je ova tolerancija promijenjena na VW 504 00. Koristi se u motorima koji su u skladu sa Euro-6 eko standardom.
- VW00. Ugrađeni dizel motori vozila namenjen za prevoz putnika.
- VW01. Specijalno mazivo koje se koristi u dizel motori unutrašnjim sagorevanjem sa turbo punjačem i mlaznicom-pumpom. Preporučljivo je sipati uljasta tečnost in pogonske jedinice opremljen Commonrail baterijama.
- VW00. Podmazivanje se mora mijenjati svakih pedeset hiljada kilometara ili svake dvije godine. Ne može se koristiti u motorima sa injektorom. Poseban električni senzor obavještava vozača automobila da je potrebno promijeniti potrošni materijal.
- VW00. VAG dizel motori proizvedeni nakon 2000. godine, ispunjavaju Euro-4 eko standard.
- VW G 052162 A Uljni proizvod se sipa automatska kutija menjanje brzina, sa četiri/pet koraka. Mast se ne sme sipati u šestostepeni menjač.
Ako ste u nedoumici oko izbora uljnog proizvoda, obratite se serviseru ili iskusan vozac. Tako ćete spriječiti pojavu raznih problema izazvanih ulijevanjem neodgovarajućeg potrošnog materijala u motor/mjenjač.
