Iznajmljivanje i iznajmljivanje automobila u Francuskoj. Koju kompaniju odabrati. Što je isplativije: rezervirati automobil online ili po dolasku. Putevi sa naplatom putarine, cijene benzina, parking, kazne i prometna pravila u Francuskoj.

Iznajmljivanje automobila u Francuskoj

Ruski putnici aktivno istražuju u inostranstvu. Nakon nekoliko putovanja po Europi u sklopu izletničke grupe, razgledavši i osmjehnuvši se, turisti biraju slobodu kretanja i udobnost. Osim toga, mnogo je zgodnije istražiti zemlju, na primjer, dvorce doline Loire. Stoga je rent-a-car usluga koja je veoma tražena u zemljama EU, uključujući i Francusku.

Iznajmljivanje automobila u Francuskoj

Iznajmljivanje vozilo koštat će manje ako se o tome pobrinete unaprijed. Rezervacijom automobila prije putovanja, dobijate priliku da uporedite troškove najma u različitim kompanijama i odaberete najbolje ponude. Raspon cijena ponekad doseže 40%.

U konkurentskom okruženju, uredi za iznajmljivanje često nude povoljne uslove. Među njima:

• veliki izbor automobila, uključujući i premium marke;
• visok kvalitet usluge;
• neograničena kilometraža;
• podrška ruskom jeziku;
• isplativa cijena.

At dugoročni zakup ukupna cijena usluge je niža, odnosno za jedan dan korištenja automobila platit ćete manje ako ga iznajmite za cijeli odmor.

Zapamtite da prilikom narudžbe imate pravo da odaberete ne određeni model, već kategoriju automobila.

Da biste ugovorili rent-a-car online, dovoljno je izvršiti nekoliko jednostavnih koraka:

1. Ispunite formular za rezervaciju, navodeći grad dolaska, datum i vrijeme.
2. Odaberite tip i klasu vozila.
3. Ne zaboravite na dodatne opcije - navigator, dječije sjedište itd.
4. Unesite lične podatke, uključujući e-poštu i broj mobilnog telefona.
5. Navedite detalje vaše bankovne kartice.
6. Primite e-mailom vaučer koji potvrđuje vašu narudžbu.

Po dolasku u zemlju, predstavljate Potrebni dokumenti, potpisati ugovor i preuzeti auto.

Koju kompaniju za iznajmljivanje odabrati

Iznajmljivanje automobila u Francuskoj obavljaju i velike međunarodne kompanije i male lokalne firme. Bezuslovno povjerenje potrošača uživaju korporacije s uredima širom svijeta. Za kupce je najskuplji automobil iznajmljen od kompanije. Hertz, iako ponuda izgleda jeftinije prilikom rezervacije na web stranici. Ali na licu mjesta ćete morati dodatno platiti osigurani slučajevi... V Avis i Sixt cijene su za red veličine niže.

Ono što izdvaja velike kompanije koje posluju pod dobro promoviranim brendovima je visok nivo usluge:

• služba tehničke podrške radi 24 sata dnevno;
• nema ograničenja kilometraže;
• osoblje govori nekoliko jezika;
• auto se može vratiti na mjestu iznajmljivanja u drugom gradu bez dodatnih troškova.

Uslužno osoblje će uzeti u obzir sve vaše zahtjeve, u pouzdanosti pravni ugovor možete biti sigurni. Jedini minus - visoka cijena najma... Danas će vas automobil ekonomske klase sa osiguranjem koštati 20-30 eura dnevno, a za primjerak klase C morat ćete platiti 60-70 eura.

Proučavajući brojne kritike, ruski turisti često preferiraju lokalne kompanije gdje su cijene povoljnije - BuzzCar, OuiCar ili Drivy a uslovi zakupa su manje strogi.

Neke kompanije nameću ograničenje kilometraže do 250 km dnevno. Za prekoračenje norme naplatit će vam, u našem novcu, od 10 do 15 rubalja po kilometru. Stoga, prije sklapanja ugovora, pažljivo pročitajte pravila kompanije. U malim, jeftinim uredima moguće je dogovoriti zakup bez franšize.

© dgwxx / flickr.com / CC BY 2.0

Gdje mogu pronaći lokacije za iznajmljivanje?

Ne može biti lakše. Dolaskom na bilo koji aerodrom u zemlji, auto-entuzijasta može na licu mjesta iznajmiti vozilo i u toku vožnje otići do hotela. A ako je vaša tačka dolaska Charles de Gaulle, najveći aerodrom u Francuskoj, budite spremni da ih ima mnogo poznate firme rado će vam posuditi svoj auto.

Kompanije za iznajmljivanje automobila uzimaju u obzir popularne destinacije turističkog toka, bilo da je to Pariz, Nica, Ženeva. Na putu ćete sigurno sresti kompanije za iznajmljivanje, gdje možete povoljnim uslovima iznajmiti automobil.

Često se ove kancelarije nalaze u neposrednoj blizini hotela. Ako gost želi da putuje po zemlji i divi se njenim prelepim pejzažima i dvorcima, brzo će vam organizovati iznajmljivanje automobila.

Šta svaki vozač treba da zna

Kao iu drugim zemljama EU, iznajmljivanje automobila u Francuskoj podliježe određenim uvjetima. Vozač koji iznajmljuje vozilo ima najmanje 21 godinu. I unutra velike kompanije sa mladi čovjek starijim od 21 godine, a mlađim od 25 godina, naplaćuje se tzv. "naknada za mladog vozača".

Postoje starosna ograničenja za iznajmljivanje automobila sa zapreminom motora preko 1,9 litara. Privremeni vlasnik mora imati 23 godine.

Iznajmiti automobil je moguće samo ako ste vozačko iskustvo više od jedne godine, a pri ruci je i sertifikat međunarodnog standarda.

Još jedna važna stvar: ne možete rezervisati automobil preko treće strane sa tuđom bankovnom karticom. Ako je rezervaciju izvršio suputnik koji nema vozačku dozvolu, kompanija ima pravo odbiti izdavanje automobila.

© [email protected]/ flickr.com / CC BY 2.0

Osiguranje i dodatne usluge

Usluga iznajmljivanja automobila uključuje PDV (20,6%) i standardno osiguranje. U nastojanju da se zaštiti od nepredviđenih situacija, klijent uz naknadu može sklopiti osiguranje od nezgode, krađe, oštećenja automobila.

Opcija CDW se izdaje u slučaju ozbiljne nesreće. Nećete morati nadoknaditi materijalnu štetu uopće, niti u granicama franšize. Korištenje opcije morat ćete dodatno platiti od 3 do 7 EUR po danu.

Cijena osiguranja direktno zavisi od klase automobila, godina i iskustva vozača.

Postoje slučajevi kada iznajmljivač odlaže povratak automobila. Kašnjenje do 12 sati koštat će ga 60% dnevne cijene. Kod dužeg odsustva moraćete da nadoknadite 100% za svaki zakasnili dan. Vozač je dužan da prijavi kašnjenje, u suprotnom firma ima pravo da auto oglasi na poternici.

Ukoliko se u društvu turista nalazi nekoliko vozača koji planiraju voziti automobil, potrebno je o tome obavijestiti najmodavca. Svaki od njih mora podnijeti odgovarajući set dokumenata. Za pravo upravljanja iznajmljenim automobilom u prosjeku ćete morati platiti 20 eura.

Vozač prima auto sa pun rezervoar benzin. Prema pravilima, mora ga vratiti u istom stanju, odnosno rezervoar mora biti pun. U suprotnom, računica će morati nadoknaditi troškove koji će biti veći od cijene benzina u Francuskoj na benzinskoj pumpi.

© [email protected]/ flickr.com / CC BY 2.0

metode plaćanja

Gotovina se ne prima kao plaćanje zakupnine! Prihvaćeno je plaćanje na mjestima za iznajmljivanje samo kreditnom karticom. U Evropi se prihvataju kartice međunarodnih platnih sistema:

• Visa;
• Maestro;
• MasterCard;
• Americki ekspres;
• PayPal.

Vlasnik firme može zahtijevati određeni iznos kao depozit, koji će vam vratiti na bankovnu karticu nakon vraćanja vozila.

Ceste sa naplatom putarine u Francuskoj

Neki autoputevi u zemlji su putevi sa naplatom putarine, a mapa cesta sa naplatom putarine, tunela i mostova uvijek će vam dobro doći na putovanju. Lako je razlikovati ceste s naplatom cestarine u Francuskoj od besplatnih po posebnom znaku plave boje sa slovom "A".

Cena karte direktno zavisi od klase automobila i pređene udaljenosti.

Kako da platim kartu? Ispred plaćenog dijela postavljena je barijera i kasa, gdje možete položiti gotovinu ili platiti bankovnom karticom.

Koliko košta karta, možete saznati na posebnim tablama koje se nalaze na ulazu. Na primjer, za prelazak preko naplatnog mosta plaćate od 3 do 10 eura, tunel će koštati više - od 40 eura.

© [email protected]/ flickr.com / CC BY 2.0

Parking u Francuskoj

U Evropi nije uobičajeno ostavljati automobil nigdje. Francuzi su ljudi koji poštuju zakon i traže isto od svojih gostiju. Pravila parkiranja u Francuskoj se striktno primjenjuju. Parkirna mjesta su označena različite boje... Ako niste daltonisti, neće biti teško razumjeti notaciju:

• parking do 90 minuta - plava zona;
• dugotrajno parkiranje - zeleno;
• zabranjeno je stajati - crveno.

Plaćeni parking u Francuskoj je istaknut bijelom bojom i označen poznatim znakom "P". Parkirališta su opremljena terminalima za naplatu. detaljna uputstva... Ne govorite strane jezike? Nije strašno. Natpisi su popraćeni crtežima i ikonama koje čak i dijete može razumjeti.

Saobraćajna pravila

Putevi u Francuskoj su toliko dobri da je teško držati se pravila i ne prekoračiti brzinu. Ali saobraćajna pravila Francuske ne dozvoljavaju takvo nedolično ponašanje. Svi pokušaji prekoračenja brzine se snimaju sigurnosnim kamerama.

Obilje složenih čvorišta i posebnosti lokacije znakova neuobičajeni su za Ruse. Ovdje su postavljeni neposredno prije izlaska sa magistralnog puta, a vozaču je teško da pređe u željenu traku.

Ostala pravila su ista kao u Rusiji:

• saobraćaj na desnoj strani;
• obavezno korištenje sigurnosne opreme (pojasevi, dječja autosjedalica);
• razgovori uključeni mobilni telefon samo preko Bluetooth-a;
• vožnja sa upaljenim farovima.

obratite pažnju na režim brzine - 50 km/h u gradu, 90 km/h van grada, do 130 km/h na autoputu.

© railexplorer / flickr.com / CC BY 2.0

Kazne u Francuskoj za prekoračenje brzine su visoke:

Per pogrešno parkiranje biće vam naplaćeno 40-100 evra, razgovor mobilnim telefonom u toku vožnje - 35 evra, nevezani pojas - 45 evra, a za prekoračenje brzine od 70 do 1500 evra.

Koliko košta benzin u Francuskoj?

U velikim gradovima i na autoputevima benzinske pumpe rade 24 sata dnevno. U okolini i manjim naseljima radno vrijeme benzinskih pumpi je ograničeno - od 8 do 22 sata.

Sada, u martu 2018., cijena po litru goriva:

• 1,51 EUR - benzin 95;
• 1,52 EUR - benzin 98;
• 1,38 EUR - dizel.

Napominjemo da su cijene benzinskih pumpi duž autoputeva više nego u većim gradovima Francuske. U pravilu su potpuno automatizirani, ali redovi za njih su prilično impresivni.

Dakle, isplanirajte svoj itinerar, putujte po Francuskoj i zabavite se!

Važno je zapamtiti da su gotovo svi glavni autoputevi u zemlji (označeni slovom A i brojem) plaćeno... Da sumiramo, onda se spremite da izdvojite u prosjeku oko 10 € za 100 km autoputa sa naplatom putarine. Za duga putovanja- radi se o značajnim iznosima, pa se često može ispostaviti da je voz brži i jeftiniji.

Putevi sa naplatom putarine su označeni znakom péage.

Prilikom ulaska u terminale za plaćanje pogledajte semafore iznad svake tačke: zelene strelice ili samo zeleno svjetlo na njima označavaju otvorene tačke. Crveno svjetlo znači da je prolaz kroz ove terminale zatvoren. Oznake uključuju i vrstu plaćanja (kovanice, kreditne kartice) i tip vozila (kamioni mogu biti odvojeni).

Svi putevi sa naplatom putarine u Francuskoj na mapi:

Putarine u Francuskoj

Plaćanje se vrši za pojedine dionice na posebnim mjestima. U Francuskoj ne postoji vinjeta za puteve sa naplatom putarine. Postoje dvije opcije plaćanja:

• na ulazu u plaćena stranica autoput
• prilikom napuštanja deonice autoputa sa naplatom putarine

U prvom slučaju jednostavno odmah plaćate fiksni iznos za putovanje na određenoj dionici puta.

U drugom slučaju, po ulasku ispred barijere, dobijate kartu (automatski iskačući iz automata, po pravilu). Zatim prođete dio koji vam je potreban. Kada krenete, zalijepite ovu kartu u terminal, ona izračunava iznos koji trebate platiti, ovisno o dužini dionice puta. Platiš, barijera se podiže i ideš dalje.

Karta je uvučena u prozor na kojem piše “ ulaznica "Duž označene strelice:

Plaćanje se može izvršiti gotovinom (na vrhu ulaza je znak za novčić) ili kreditnom karticom (na vrhu je ikona kartice sa trakom). Prilikom plaćanja kreditnom karticom prihvataju se Carte Bleue, Visa, Eurocard, Mastercard. Novac se tereti u valuti koja je vezana uz karticu. Ne morate unositi PIN kod: kreditna kartica se jednostavno ubacuje u aparat, novac se tereti, kreditna kartica izlazi, možete ići!

Postoji i automatska naplata putarine pomoću sistema télépéage: Unaprijed se registrujete online, držite se vjetrobransko staklo poseban identifikator. Kao rezultat toga, možete proći kroz tačke plaćanja, štedeći vrijeme: potreban iznos će se automatski naplatiti s vašeg računa nakon čitanja identifikatora u automobilu. Morate ići na tačke sa velikim narandžastim slovom t... Ako iznad terminala svijetli samo slovo t, a nema više ikona kao što su novčići ili kreditne kartice, onda možete platiti putovanje samo télépéage system.

Cijena cestarine u Francuskoj

Konačna cijena ovisi o udjelu cestarina i besplatnih cesta na vašem putu, kao i od dionica koje prolazite. Otprilike vrijedi biti spreman platiti 10 eura za svakih 100 km staze (u stvari, najvjerovatnije će biti nešto manje).

Naravno, putevi sa naplatom putarine imaju besplatne rezervne kopije. ? Uzimajući u obzir cijenu benzina i njegovu sve veću potrošnju pri uzastopnim ubrzanjima i kočenjima, besplatni putevi neće uvijek biti mnogo jeftiniji. Pogotovo s obzirom na činjenicu da se na nekim dionicama slobodni putevi mogu jako savijati (odnosno, dužina staze se primjetno povećava), plus ograničenja brzine, jer takvi putevi prolaze naseljaće dovesti do povećanja vremena putovanja. Ako niste vremenski ograničeni, ne brine vas umor i kilometraža goriva, onda da, besplatni putevi mogu biti dobra alternativa.

U nekim slučajevima, besplatni putevi mogu biti mnogo spektakularniji, ali ne uvijek. V , Dordogne, u ili u njemu mogu biti slikovita mjesta i sela. Ali u ravnim područjima bez toga, to će najvjerovatnije biti samo gubljenje vremena.

Tarife za posebne dionice puteva sa naplatom putarine:

Tarife za puteve sa naplatom putarine u Francuskoj

Za putnički automobili... Za motocikle tarife su oko 40% niže, za autobuse - duplo više. Kamioni su oko 3 puta veći.

Budući da je većina turista u pokretu, ovdje su cijene za putničke automobile s naplatom putarine.

26.3k (96 sedmično)

Saobraćajne karakteristike u Francuskoj

Ako ste strastveni automobilista i nećete sebi uskratiti zadovoljstvo vožnje na cestama Francuske, onda posebno pažljivo pročitajte ovaj odjeljak.

U Francuskoj je ukupna dužina puteva oko 951.500 km, a svi su podijeljeni u grupe. Prefiks ispred broja označava njegovu svrhu i dozvoljeno ograničenje brzine.
A - autoputevi, dozvoljena brzina koja ne bi trebala prelaziti 130 km/h. Benzinske pumpe su na autoputevima svakih 50 km. Glavne karakteristike ove vrste puteva su odsustvo pješaka, semafora i obavezno postojanje betonske razdjelne trake.
N - državni putevi, najveća dozvoljena brzina na kojima ne bi trebalo da prelazi 90 km/h, a ako postoji betonska razdelna traka - 110 km/h
D - departmanski putevi, dozvoljena brzina pri kojoj ne bi trebala prelaziti 90 km / h
S - komunalni putevi, dozvoljena brzina na kojima ne bi trebalo da prelazi 30 km/h.

Grad funkcioniše maksimalno ograničenje brzine do 50 km/h. Ignorisanje pojaseva kažnjava se novčanom kaznom, kao i nedostatak kacige prilikom putovanja motociklom, skuterom ili skuterom. Posebno morate biti oprezni u pogledu prevoza djece. Dostupnost dečije sedište za prevoz djeteta do 10 godina obavezno.

Pokret u Francuskoj, kao iu Rusiji, je desna ruka. pravila drumski saobraćaj u nekim slučajevima su slični ruskim. Na primjer, prilikom vožnje kroz raskrsnice, prednost ima automobil sa desne strane, osim ako je drugačije određeno pravilima. Kada prelazite puteve, morate biti posebno oprezni, francuski vozači imaju reputaciju najneopreznijih i najnedisciplinovanijih vozača u Evropi, odmah iza ruskih, posebno moskovskih vozača.

Režim brzine u Francuskoj se ne razlikuje mnogo od ruskog. U nedostatku znakova koji ukazuju na preporučenu brzinu, morate biti vođeni opšta pravila: ne više od 50 km / h - unutar grada, ne više od 80 km / h - na kružnim putevima, ne više od 90 km / h - na autoputevima i ne više od 130 km / h - na autoputevima. Specijalizirane namjenske trake mogu koristiti samo rutna vozila i biciklisti.

Ako vas u toku vožnje zaustavi policijski službenik da provjeri vaša dokumenta, onda morate, bez napuštanja vozila, na prvi zahtjev, predočiti policajcu vozačka dozvola, polisu osiguranja koja je obavezna i dokumentaciju za auto.

Glavna goriva

Glavna vrsta goriva za automobile u Francuskoj je benzin (AI-95, AI-98), prosječna cijenašto je 1,50-1,80 eura po litru. Dizel gorivo je takođe popularno.

Dostupna parkirna mjesta

Parking zone unutar grada razlikuju se po dozvoljenom vremenu parkiranja i označene su bojama:
- "plava zona": zona kratkotrajnog parkiranja, na kojoj je maksimalno dozvoljeno vrijeme parkiranja sat i po;
- "zelena zona": zona dugotrajnog parkiranja u kojoj vrijeme parkiranja nije ograničeno;
- "crvena zona": zona u kojoj je zabranjeno parkiranje.
Budite oprezni, za kršenje pravila parkiranja odmah ćete biti kažnjeni.

Da biste vozilo postavili na parking, morate kupiti kartu za parkiranje na posebnom terminalu koji se nalazi u blizini parkinga, kao i u turističkom uredu, u garaži u kojoj je vozilo iznajmljeno ili u najbližoj trafiki. Kupon se stavlja ispod šoferšajbne i mora ostati tamo za cijelo vrijeme parkiranja.

Podzemni parking je uobičajen i u gradovima Francuske, čija se cijena kreće od 1,5 do 5 eura po satu. Uređaj plaćenog podzemnog parkinga liči na uređaj podzemni parking popularni hipermarketi u Moskvi i velikim gradovima Rusije. S lijeve strane ispred barijere nalazi se automat, nakon što pritisnete odgovarajuće dugme, dobićete kupon sa pečatom o vremenu ulaska. Potrebno je platiti parking na posebnom terminalu za automatsko plaćanje. Aparati za naplatu parkinga se obično nalaze na svakom spratu, u blizini liftova. Možete platiti gotovinom ili kreditnom karticom. Vrijeme polaska sa parkinga nije duže od 15 minuta nakon uplate. Morate stići na vrijeme, inače nećete moći napustiti parking. Morat ćemo se vratiti i platiti još nekoliko minuta boravka na parkingu.

Treba platiti putarinu

Pored javnih puteva, čije je korišćenje besplatno i za stanovnike i za goste zemlje, u Francuskoj postoje i putevi sa naplatom putarine. Da biste došli do njih, potrebno je da prođete pored okretnice automobila, koja će vam, baš kao i na plaćenom podzemnom parkingu, dati kartu sa pečatom o vremenu ulaska na cestu, trebat će vam kada izađete iz plaćenog dijela. Morate pažljivo pratiti kupon i ni u kom slučaju ga ne izgubite! Ako izgubite kartu, morat ćete platiti najvišu cijenu, prema tarifnom planu dionice naplatnog puta kojom prolazite. Postoje dva načina plaćanja putarine. Plaćanje se prihvata, zavisno od vrste puta, bilo od strane zaposlenih na određenoj deonici puta, bilo preko automatskih naplatnih terminala, na koje je potrebno prvo staviti prethodno izdati kupon, a zatim iznos potreban i dovoljan za izvršenje uplate.
Evo okvirnih cijena za puteve sa naplatom putarine:
- "Nice - Pariz" - 74,1 eura;
- "Lion - Pariz" - 33,9 eura;
- "Bordo - Pariz" - 53,9 evra.

Postupak za sticanje polise obaveznog osiguranja

Dostupnost polisa osiguranja, odnosno zelena karta, koja je međunarodni model polise osiguranja, zaštitit će vas od troškova u slučaju saobraćajne nezgode, pa sve do nadoknade puni trošak auto. U nedostatku takvog, odgovornost u potpunosti leži na krivcu nesreće. Osim toga, morat ćete platiti i kaznu zbog nedostatka osiguranja.

Mogućnost korištenja nacionalne ruske vozačke dozvole

U vezi vozačka dozvola primljeno u Rusiji, tada će važiti godinu dana od dana ulaska na teritoriju Francuske. Nakon godinu dana morate kontaktirati okružnu prefekturu (prefekturu policije) i zamijeniti rusku vozačku dozvolu za francusku. Ako planirate kratkoročni boravak u Francuskoj, onda ne morate brinuti o tome. Međutim, ako putujete dalje vlastiti automobil, tada je prije polaska potrebno izdati tehnički pasoš međunarodnog standarda. Istovremeno, možete se dobrovoljno osigurati i od krađe vozila, namjernih radnji trećih lica, elementarnih nepogoda i sl. To će vas zaštititi od nepredviđenih troškova.

Iznajmljivanje automobila

Ako planirate da iznajmite automobil, morate imati međunarodnu vozačku dozvolu sa najmanje 3 godine vozačkog iskustva. Starost vozača koji namjerava da iznajmi vozilo mora biti starija od 21 godine, ali manje od 60 godina. Neke kompanije podigle su nisku ljestvicu za vozače na 26. Neki modeli automobila zahtijevaju jednu ili dvije kreditne kartice. Cijena najma varira ovisno o marki automobila koji odaberete i njegovoj starosti. Što je vozilo starije, manje ćete morati da platite njegovo iznajmljivanje. U cijenu najma automobila nije uključeno plaćanje benzina. Ukoliko želite da iznajmite luksuzni automobil, pripremite se na depozit, čiji je iznos takođe određen klasom i markom automobila.
Najam, bez obzira na odabranu marku i model, uključuje:
- neograničena kilometraža;
- osiguranje od raznih vrsta oštećenja;
- osiguranje od krađe;
- aerodromske takse;
- putarina;
- PDV: 20,6%.
Ako iznajmite automobil na više od 3 dana, možete ga ostaviti na bilo kom mestu preuzimanja automobila u zemlji.

Od 1. jula 2016. godine zabranjen je ulazak u centar Pariza! Da biste ušli u centar radnim danima od 08:00 do 20:00, morate kupiti ekološku naljepnicu odgovarajuće kategorije.

Samostalno putovanje iznajmljenim automobilom po Francuskoj prilika je da osjetite njen jedinstveni šarm i karakter, a da vas ne stisnu strogi okviri turističke rute. Iznajmljivanjem automobila dobijate slobodu i priliku da uživate u prelepom pogledu na dolinu Loare, čuvene vinograde Burgundije i Bordoa. Za jedan odmor možete imati vremena da se vozite od južne do sjeverne Francuske po vlastitom individualnom putu.

Na francuskom, "rent a car" zvuči kao "louer une voiture", a preporučljivo je rezervirati unaprijed. Mora se imati na umu da se klasa vozila odabire na zahtjev kupca, ali se ne može jamčiti dostupnost određene marke. Okvirna cena najma C kategorije varira od 200 do 300 evra po danu, auto budžetska klasa- od 70 eura.

Kvalitet francuskih puteva je visok. Putnici imaju posebne rute kako bi izbjegli prometne gužve. Povremeno se formiraju čak i na plaćenim stranicama. Benzinske pumpe i servisni punktovi, na zahtjev, turistu će besplatno dati karticu autoputevi... Najnepovoljnije vrijeme za putovanje u Francusku je početak i kraj avgusta - vruća sezona godišnjih odmora, kao i vrijeme prije vikenda pri izlasku iz glavnog grada i nedjelja uveče na ulazu u njega.

Potražite automobil za iznajmljivanje

Spisak dokumenata, osiguranje

Oni koji odluče da se sami voze u ovoj nevjerovatnoj zemlji moraju sa sobom imati međunarodnu vozačku dozvolu i kreditne kartice. Vozač mora imati 21 godinu, a pri odabiru nekih kategorija automobila - 23 godine, vozačko iskustvo ne može biti manje od 12 mjeseci. U poznatim velikim kompanijama uobičajeno je da se za građane mlađe od 25 godina dodatno naplaćuje „starostna naknada“.

Tradicionalno, cijene najma uključuju neograničenu kilometražu, osiguranje od štete na vozilu i porez. Dodatne opcije je mogućnost ugradnje sedišta za dete i osiguranje od krađe. Klijent dobija auto sa punim gorivom i dužan je da ga vrati sa punim gorivom rezervoar za gorivo... Ako je najam izvršen na dugoročno(najmanje tri dana), auto se po završetku putovanja može vratiti u drugi grad. Ova opcija se najčešće plaća posebno, ali je i besplatna, potrebno je provjeriti u uredu za iznajmljivanje.

Saobraćajni propisi u Francuskoj

Savjesno izvršenje vozači koji poštuju saobraćajna pravila obezbjeđuje veliki broj radara, dok znakovi upozorenja potpuno izostaju. Posebne opcije navigatora koje omogućavaju otkrivanje lokacije nadzornih kamera trebale bi biti blokirane. Upotreba detektora koji upozoravaju na opasnost od radara duž rute potpuno je zabranjena.

Kratka svjetla u toku dana moraju se uključiti samo kada se vozi kroz tunel i u uslovima koji onemogućavaju normalnu vidljivost. Ako se nalazite na sporednoj cesti i morate pustiti druge učesnike u prometu, sljedeći znakovi na francuskom mogu to signalizirati: „Vous n'avez pas la priorité” ili „Cédez Le Passage”, međutim, oni su duplirani tradicionalnim i poznatim crveni i beli trouglovi...

Mali putnici mlađi od 10 godina prevoze se striktno zadnje sedište u posebnoj stolici potrebna je i stolica ili booster za djecu do 18 kg. Svi putnici, uključujući i vozača, moraju biti vezani sigurnosnim pojasevima, nepoštovanje ovog pravila povlači kaznu od 135 eura. U Francuskoj postoji neizgovorena direktiva: šta god da se desi, pešak je u pravu.

Ograničenja brzine u Napoleonovoj zemlji su slična onima u Rusiji: kada se vozi kroz naseljeno područje, ne više od 50 km. na sat, dalje od 90 do 110 km. u satu. Na autoputu postoje stroga ograničenja brzine: ne manje od 80 i ne više od 130 km. u satu.

Da biste mogli odgovarati na telefonske pozive, mobilni uređaj mora biti opremljen posebnom opremom koja vam omogućava da obje ruke držite slobodne.

Važno je zapamtiti da je u skladu sa francuskim zakonom dozvoljena koncentracija alkohola u krvi od 0,05%, a prekoračenje do 0,08% povlači kaznu od 135 eura. Veći stepen intoksikacije, kao i odbijanje da se položi odgovarajući test, može rezultirati trogodišnjim lišenjem vozačke dozvole, novčanom kaznom do 4,5 hiljada eura ili kaznom zatvora od dvije godine.

Ukoliko u alkoholisanom stanju postanete krivac za nesreću koja je dovela do nanošenja teških telesnih povreda, kazna će biti novčana do 10 hiljada evra i 2 godine zatvora.

Zajedno sa iznajmljenim automobilom treba vam dati znakove za hitne slučajeve i prsluke koji odražavaju farove u mraku, apotekarski komplet i aparat za gašenje požara. Osim toga, svi vozači, bez izuzetka, dužni su voditi računa o dostupnosti jednokratnog alkotestera za provjeru prije putovanja, ako je potrebno, njegovo odsustvo je bremenito novčanom kaznom od 11 eura.

Kazne u Francuskoj

Saobraćajni inspektori imaju ovlasti da naplate kazne na licu mjesta. Ne pokušavajte "pregovarati" ili ulaziti u svađu sa predstavnikom zakona, takvo ponašanje vas može skupo koštati i na kraju vam pokvariti putovanje.

Vožnja zabranjenom brzinom kažnjava se novčanom kaznom od 135 do 30.000 eura, parkiranje u na pogrešnom mjestu- 135 evra, vožnja bez vezivanja - 135 evra, kratka svetla - 135 evra, vožnja u alkoholisanom stanju - 4500/9000 evra, nedostatak specijalnog prsluka - oko 90 evra. Tabela sa penalima je na stranici.

Ceste sa naplatom putarine u Francuskoj

Plaćanje za pojedinačne puteve, označene slovom "A" na plavoj pozadini, varira u zavisnosti od dužine staze i odabranog vozila. Zadata naknada je prikazana na monitoru na početku plaćenog dijela, može se platiti i gotovinom i kreditnom karticom.

Mostovi i tuneli, za mogućnost putovanja kroz koje je potrebno platiti:

• tunel Mont blanc, u dužini od 11,6 km. Povezuje francuski grad Chamonix, koji se nalazi u Alpima, i italijanski Courmayeur, koji je popularan među ljubiteljima alpskog skijanja. Presd on putnički automobil u jednom pravcu će koštati 44,40 €. Treba imati na umu da su troškovi putovanja kroz tunel sa francuske i italijanske strane različiti.
• još jedan čuveni tunel Frejus koja povezuje dvije zemlje, njena dužina je skoro 13 km. Startnina - 44,40 €, u oba smjera - 55,40 €.
• tunel Puymorens na autoputu E9 između Toulousea i Barcelone. Putovanje - 6,80 eura.
• tunel Maurice-lemaire nalazi se između Nancyja i Freiburga na N159. Putovanje - 6,10 eura.
• vijadukt Millau, dužina 2,5 km. Cijena karte je od 8,30 eura;
• Normandijski most... Cijena karte je 5,40 eura;
• Tancarville most... Cijena karte je oko 2,60 eura;
• Re ostrvski most- 8 evra.
• poznati tunel ispod Lamanša dužina 51 km. Postoje tri vrste karata: putovanje u roku od 2 dana povratka - od 23 evra, u roku od 5 dana povratka - od 59 evra, standardna karta - od 79 evra.

Primjeri cijena putovanja na nekim cestama:

• A1 Pariz - Lil (221 kilometar) 16,60 eura
• A2 Comble - granica sa Belgijom (62 kilometra) 3,90 eura
• A4 Pariz - Strazbur (489 kilometara) 38,80 €
• A5 Pariz - Langres (288 kilometara) 18,30 €
• A6 Pariz - Lion (465 kilometara) 34,80 eura
• A7 Lyon - Marseille (315 kilometara) 24,70 €
• A8 La Far-Les-Olivier - granica sa Italijom (240 kilometara) 23,60 eura
• A9 Orange - granica sa Španjolskom (270 kilometara) 24.10 €
• A10 Pariz - Bordo (571 kilometar) 55,60 eura
• A11 Sainte-Arnoux-en-Yvelines - Nantes (326 kilometara) € 37
• A13 Pariz - Caen (221 km) 15,50 €
• A16 Pariz - Dunkirk (261 km) 20,90 €
• A26 Trois - Calais (376 kilometara) 33,70 €
• A28 Abbeville - Tour (400 kilometara) 37 eura
• A31 Beaune - Luksemburg (338 kilometara) 19,20 €
• A39 Dijon - Bourque-en-Bresse (146 kilometara) 11,60 €
• A40 Macon - Tunel Mont Blanc (202 kilometra) 22,30 eura
• A43 Lyon - granica sa Italijom (185 kilometara) 24,20 €
• A63 Sal - Saint-Geur-de-Marin (66 kilometara) 3,60 eura

Cenu za puteve sa naplatom putarine u Francuskoj može izračunati servis fr.mappy.com

Benzinske i benzinske pumpe

U Francuskoj su najčešći 95., 98. benzinac i dizel. Istovremeno, benzinske pumpe van gradova rade danonoćno, ali je gorivo mnogo skuplje.

Cijene različite vrste benzin u Francuskoj od marta 2017:

Sans Plomb 95-E10 - 1.461 €
Sans Plomb 95 - 1.483 €
Sans Plomb 98 - 1.545 €
Gazole - 1.395 €
GPL - 0,861 €

Obično je parking na ulici grafički podijeljen u nekoliko zona: plava za kratkotrajno parkiranje vozila, zelena za dugotrajno parkiranje i crvena, u kojoj je zabranjeno ostavljati automobil. Oznake „P“ koriste se za isticanje plaćenog parkinga. Najproblematičnije je pronaći mjesto za automobil u glavnom gradu i na odmorištima na Azurnoj obali.

Kazna za kršenje pravila parkiranja iznosi 17 eura.

Mogućnost kratkotrajnog parkiranja

Dodatno, na kratko vrijeme možete ostaviti vozilo na posebno određenim mjestima za kratkotrajno parkiranje. Lako ih je prepoznati po svijetlim oznakama na cestama, ponekad se kontrola poštivanja utvrđenog vremenskog ograničenja (15-30 minuta) od strane vozača vrši pomoću elektronske opreme. Svoje funkcije efikasno obavlja slanjem SMS-a dispečerskoj službi u slučaju prekoračenja vremena koje je automobil proveo na parkingu. Ovaj sistem omogućava vam da osigurate dostupnost slobodnih mjesta u najprometnijim dijelovima grada.

U Francuskoj, gradonačelnik može privremeno zabraniti parkiranje u određeno doba dana ili odlučiti da ograniči vrijeme parkiranja na teritoriji pod njegovom kontrolom. Odgovarajućom uredbom se obavezuje vlasnik parkiranog vozila da ispod prednjeg stakla u vidokrugu nadzornih radnika ugradi "parking disk", na kojem se evidentira vrijeme kada je napustio automobil.

Izgled i parametri diska su instalirani 2007. godine i tačna su kopija standarda koji su zvanično distribuirani u ostatku Evrope od 1979. godine. Godinu dana kasnije promijenili su se i znakovi za utvrđivanje granica parkinga. Dakle, ako je putokaz opremljen brojevima 1-15 ili 16-31, ovih dana (od 1 do 15 ili od 16 do 31 u mjesecu) zabranjeno je duže zaustavljanje na ovom području.

Parking van naselja

Kada u Francuskoj putujete iznajmljenim vozilom, treba da budete svjesni da ga pri izlasku iz naselja možete zaustaviti na strani puta u smjeru kretanja. Izuzetak su dionice sa punom linijom koja označava zabranu parkiranja.

Na autoputevima parkiranje i zaustavljanje se obavljaju na strogo određenim mjestima, na autoputevima sa dvosmjernim saobraćajem, vozaču se može dozvoliti parkiranje na suprotnoj strani ako su zauzeta posebno određena mjesta u smjeru kretanja. Takav manevar je dozvoljen samo u nedostatku kontinuirane trake koja zabranjuje prelazak rute. U pravilu, ovo je jedna traka u svakom smjeru.

U Francuskoj postoji koncept "opasno parkiranje ili zaustavljanje", što znači parkiranje automobila na području nepristupačnom za druge učesnike u saobraćaju. Ova definicija uključuje zaustavljanje u blizini raskrsnice, na uzbrdici, u blizini raskrsnice pruga ili zaokret. Ovaj prekršaj spada u najvišu kategoriju, putnik koji ga je počinio rizikuje da plati veliku kaznu.

Napušteni automobil ne bi trebao stvarati neugodnosti pješacima koji prelaze cestu. Strogo je zabranjeno onima u automobilu da otvaraju vrata ukoliko takve manipulacije mogu predstavljati stvarnu opasnost po život i zdravlje učesnika u saobraćaju.

Vlasnik vozila ima pravo da ga parkira nakon što je bio potpuno siguran da je učinio sve što je potrebno da rizik od nezgode svede na najmanju moguću mjeru za vrijeme njegovog odsustva. Automobil ostavljen na putu duže od sedam dana priznaje se da je parkiran suprotno utvrđenim pravilima i šalje se na posebno parkiralište.

U Francuskoj, saobraćajna pravila zabranjuju parkiranje u blizini vatrogasnog hidranta kako bi se osigurao pravovremeni pristup hitne službe na početku hitan slučaj... U nedostatku slobodnih sedišta, dozvoljeno je parkiranje automobila u drugoj traci, ako to ne sprečava druge vozače da prođu i ne tera ih da pređu neprekidnu razdelnu traku.

Najčešći iznosi kazni za parkiranje na pogrešnom mjestu su 35 (minimum) i 135 (maksimalni) eura, međutim kašnjenje u plaćanju prijeti da ih višestruko poveća.

Za vozače koji su prekršili pravila parkiranja postoji nekoliko zgodan način plaćanje. Tradicionalni način je bankovnim transferom u filijali banke; online plaćanje na resursu amendes.gouv.fr, kao i zanimljiva opcija - kupovina fiskalnih markica na kioscima, lijepljenje na posebne kupone i slanje regulatornim tijelima.

Automobil parkiran u suprotnosti sa pravilima dobija kaznu, sat kasnije - sekundu, a zatim se može evakuisati. Ostavljajući automobil na pogrešnom mjestu, ne zaboravite da ćete ga morati pokupiti sa parkinga.

Francuska ima dobro razvijenu putnu mrežu ukupne dužine preko milion kilometara. Za referencu: to je kao da pređete cijelu zemlju 500 puta sa sjevera na jug i nazad.

Dužina autoputeva je 12.000 km. U Francuskoj su svi putevi asfaltirani.

U Francuskoj postoji nekoliko vrsta puteva:

• Autoput. Šifra puta se sastoji od slova "A" i broja. Ponekad autoput ima i „lično“ ime. Na primjer, "A1" - "l'Autoroute du Nord" ("Sjeverni autoput") koji povezuje Pariz sa Lilom). Sigurno će biti betonske razdjelne trake na autoputevima. Ili će nadolazeći potoci biti potpuno podijeljeni desetinama metara zelenim površinama. Dozvoljena brzina putovanja - do 130 km / h. Takvi putevi su po pravilu putevi sa naplatom putarine.
• Nacionalni autoputevi. Imajte u svom nazivu slovo "N", na primjer, "N11" Maksimalna brzina je ograničena na 110 km / h u prisustvu betonske razdjelne trake i 90 km / h u njenom odsustvu.
• Odjel autoputeva. Sa prefiksom "D", npr. "D78". U gradovima se šifra puta može duplirati nazivima avenija i ulica. Dozvoljena brzina za njih nije veća od 90 km / h.

Pored naplatnih dionica autoputeva, gdje se plaća obezbjeđenje velika brzina saobraćaja, postoje i dionice običnih puteva sa naplatom putarine. Naime: plaćaju se veliki mostovi, vijadukti i tuneli. Brzina kretanja duž njih možda nije tako velika, ali može značajno uštedjeti vrijeme.

U Francuskoj se naplaćuje putarina za korišćenje puteva u zavisnosti od kategorije vozila i pređenog puta. Neki mostovi i tuneli također podliježu plaćanju.

Ceste sa naplatom putarine u Francuskoj su samo kategorije A, a ni tada ne sve.

Državni i lokalni putevi (kategorije N i D) su besplatni.

Ceste sa naplatom putarine u Francuskoj

U Francuskoj se naknade za korišćenje puteva naplaćuju u zavisnosti od kategorije vozila i pređene udaljenosti. Neki mostovi i tuneli također podliježu plaćanju.

Cene karata na putevima Francuske

Sistem autoputevi sa naplatom putarine u Francuskoj njime upravlja nekoliko kompanija raspoređenih u različitim regionima. Iznos uplate je uvijek prikazan na tabli na ulazu u plaćeni dio. Plaćanje se može izvršiti gotovinom, kreditnom karticom ili putem sistema daljinskog plaćanja.

Konačni trošak zavisi od udjela cestarina i besplatnih cesta na vašem putu, kao i od dionica kroz koje prolazite. Morate biti spremni platiti otprilike 8-10 eura za svakih 100 km puta. Naravno, ceste sa naplatom putarine imaju besplatne paralelne. Šta je isplativije? Uzimajući u obzir cijenu benzina i njegovu sve veću potrošnju pri uzastopnim ubrzanjima i kočenjima, besplatni putevi neće uvijek biti mnogo jeftiniji. Pogotovo imajući u vidu činjenicu da se na nekim dionicama slobodni putevi mogu dosta njihati (odnosno, dužina staze se primjetno povećava), plus ograničenja brzine, jer takvi putevi prolaze kroz naselja dovest će do povećanja vremena provedenog na putu. Ako niste vremenski ograničeni, ne brine vas umor i kilometraža goriva, onda da, besplatni putevi mogu biti dobra alternativa. Ovako izgleda kontrolni punkt za naplatu putarine.

Tarife za putovanje na pojedinim autoputevima od 01.02.2014. za klasu automobila 1 (Vozilo do 2 m visine i bruto mase vozila do 3,5 t sa/bez prikolice):

Udaljenost od autoputa EUR

A1	Pariz - Lille (221 km)	16.10
A2	Combles - Bruxelles (173,12 km)	4.60
A4	Pariz - Strazbur (489 km)	38.00
A5	Pariz - Langres (287 km)	18.40
A6	Pariz - Lion (465 km)	33.30
A7	Lion - Marsej (312 km)	24.20
A8	Eks / Nica (174,76 km)	17.70
A9	Orange - Espagne (280 km)	25.40
A10	Pariz - Bordo (583 km)	54.80
A11	Saint-Arnoult-en-Yvelines - Nantes (339 km)	36.50
A13	Pariz - Caen (234 km)	24.30
A16	Pariz - Dunkerque (308 km)	20.80
A26	Troyes - Calais (398 km)	34.80
A28	Abbeville - Tours (414 km)	33.00
A31	Beaune - Luksemburg (369 km)	18.90
A39	Dijon - Bourg-en-Bresse (160 km)	11.20
A40	Mâcon - Chamonix-Mont-Blanc (224 km)	22.40
A43	Lyon - Chambéry - Italie(100 km)	13.90

Znakovi sa natpisom (Francusko PLAĆANJE) na plavoj pozadini iskreno su upozoreni na ulazak na naplatni put, kako bi vozač imao mogućnost da skrene.

Prilikom ulaska na autocestu ne morate plaćati nikakvu uplatu, već je potrebno samo uzeti kupon na čiju magnetnu traku se upisuju podaci prilikom ulaska. Treba ga čuvati do kraja putovanja, prije izlaska sa autoputa, a trebat će vam prilikom plaćanja. Ako nameravate da platite put bankovnom karticom kroz automat, onda morate da se dovezete do barijere iznad koje visi CB oznaka, odnosno "carte bancaire". Blagajnik naplate putarine naplatit će vam putovanje karticom, gotovinom i čekom.

Francuska šema cestarine sa naznakom cijena karata na njima od februara 2013. Od februara 2014. cijene putovanja na francuskim cestama su povećane za 0,8-0,9%.

Parcele sa posebnom naplatom

Položen ispod Mont Blanca između Chamonixa (Francuska) i Courmayeura (Italija). Dužina tunela je 11.611 m, širina 8,6 m, visina 4,35 m. Najveći dio se nalazi u Francuskoj - 7644 m, u Italiji - 3967 m. Tunel se sastoji od jedne galerije, saobraćaj se odvija duž jedna traka širine 3,5 m u svakom smjeru.

Puštena u rad u julu 1980., dionica puta tunela Fréjus povezuje Modane u Francuskoj i Bardonecchia u Italiji i. Tunel Fréjus ima dužinu od 12.895 metara, od čega je 6.360 metara u Italiji i 6.535 metara u Francuskoj.

Tunel Puymorens ima dužinu od 4.820 m. Tunel Puymorens je dio međunarodnog autoputa E9 Pariz-Barselona.

Plaćanje se vrši sa južne strane tunela.

Napominjemo da će od 15. aprila do 15. novembra 2014. tunel biti zatvoren zbog popravke.

Tunel Maurice-Lemaire dio je regionalnog puta N159 koji povezuje Nancy u Francuskoj i Freiburg u Njemačkoj. Tunel Maurice-Lemaire ima dužinu od 6.872 m.

U početku je to bio željeznički tunel, kasnije pretvoren u tunel za automobile.

Eurotunnel

Eurotunnel, tunel ispod Lamanša - dvokolosečni željeznički tunel, dug oko 51 km, od čega je 39 km ispod Lamanša. Željeznicom povezuje kontinentalnu Evropu sa Velikom Britanijom.

Zahvaljujući tunelu, postalo je moguće posjetiti London iz Pariza za samo 2 sata i 15 minuta; u samom tunelu vozovi su od 20 do 35 minuta.

Koliko košta putovanje privatnim automobilom kroz Eurotunel Francuska-Engleska?

Nemoguće je proći kroz tunel samim automobilom. Terminali se nalaze na obje obale gdje se automobili ukrcavaju na željezničke perone i vozom putuju kroz tunel. Vozač i putnici putuju odvojeno, u normalnim putničkim automobilima. Osim vize, osiguranja i novca, ništa vam ne treba.

Treba platiti kartu, proći graničnu kontrolu, ući u željeznički vagon, staviti auto na ručnu kočnicu i onda izaći iz njega. To je sve. Cijena karte ovisi o tome koliko ste unaprijed kupili kartu i koliko dugo putujete. Mislim da je jeftinije trajektom

U cenu je uračunat prevoz automobilom, do 9 putnika i prtljag. Postoji nekoliko vrsta karata:

• Ponuda 1 do 2 putovanja - karte (povratno putovanje) se moraju kupiti kao dio povratka od 2 dana. Povrat se mora izvršiti do ponoći (po lokalnom vremenu) drugog dana nakon odjave. Cijene karata počinju od 32 € po putovanju.
• Court-Séjour Eco - Ulaznice (povratno putovanje) moraju se kupiti kao dio povratka od 5 dana. Povrat se mora izvršiti do ponoći (po lokalnom vremenu) petog dana nakon odjave. Cijene karata počinju od 73 € po putovanju.
• Sve jednostavno - standardne karte. Cijene karata počinju od 98 € po putovanju.

Normandijski most

class = "lefta">

Normandijski most je bačen preko ušća Sene i povezuje Le Havre i Honfleur. Dužina mosta je 2.143 m.

Most Re Island

class = "lefta">

Most Isle of Rey povezuje kopno s ostrvom Rey u zapadnoj Francuskoj (departman Charente-Maritime), dio arondismana La Rochelle. Otok je s kopnom povezan mostom dužine 2926,5 m.

Prvobitno je planirano da se ovaj most oslobodi od 2012. godine, ali se kasnije od ove odluke odustalo zbog straha od velikog priliva automobila.

* važi u ljetno vrijeme od sredine juna do sredine septembra.

Uplatno mjesto se nalazi na kopnu 200 m od mosta i ima 8 traka. Plaćanje se može izvršiti u gotovini, kreditne kartice i korištenjem sistema daljinskog plaćanja. Cijena karte uključuje povratno putovanje preko mosta.