Τι πρέπει να κάνω αν πέταξαν το πετρέλαιο στον κινητήρα; Πετρέλαιο υπερχείλισης στον κινητήρα: Τι είναι επικίνδυνο και πώς να εξαλείψει; Είναι παρωμένο με λάδι στον κινητήρα;

Εάν ρίχνετε πετρέλαιο στον κινητήρα, θα εμφανιστεί μια καταστροφή. Το ίδιο ισχύει Χαμηλό επίπεδο Έλαια στο αυτοκίνητο. Τι θα συμβεί στην πρώτη και στη δεύτερη περίπτωση, διαβάστε περαιτέρω.

[Κρύβω]

Μέθοδοι για τον έλεγχο της στάθμης λαδιού κινητήρα

Η στάθμη λαδιού, ανάλογα με τον κινητήρα, πρέπει να ελέγχεται το πρωί σε κρύο κινητήρα ή σε ένα ζεστό, αλλά να είστε βέβαιος να σταθείτε σε επίπεδη επιφάνεια 10-15 λεπτών. Έτσι, το πετρέλαιο κινητήρα στεγάζει στην παλέτα του στροφαλοθαλάμου, απόκτηση της επιθυμητής συνοχής και ιξώδους.

Στην τρύπα στο μπλοκ κυλίνδρου εγκατέστησε ένα ειδικό στέλεχος ερμητικού τύπου. Εγκαθίσταται ειδικός δείκτης λαδιού στο δείκτη βύσματος Λάδι μηχανήςπου είναι υπεύθυνη για τον έλεγχο του αυτοκινήτου.

Ας πάρουμε τον ανιχνευτή λαδιού και να σκουπίστε να στεγνώσει από το πλεόνασμα πετρελαίου, των φορείων και των διαφόρων ινών. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή στο κάτω μέρος Συσκευή μέτρησηςΌπου υποδεικνύονται δύο λεπτά και τα μέγιστα σήματα - αυτά είναι δύο επίπεδα πετρελαίου.

Ακίνητα μέτρησης

Μετά από αυτό, ορίστε και πάλι τον δείκτη του επιπέδου του πετρελαίου κινητήρα στην οπή του βύσματος μέχρι να σταματήσει. Και στη συνέχεια να τραβήξετε προσεκτικά. Εάν το λάδι κινητήρα στο μετρητή θα δείξει ένα μεγάλο επίπεδο, σημαίνει ότι το αυτοκίνητο βρίσκεται στην περιοχή κινδύνου.

Η περίσσεια μάζας πετρελαίου μπορεί να εισέλθει στο σύστημα εξαερισμού στο στροφαλοθάλαμο και από εκεί - στον κινητήρα. Εάν το λάδι είναι υπερκείμενο, μπορεί να βλάψει τον καταλύτη, το οποίο τότε θα πρέπει να βγεί έξω.

Εάν το επίπεδο λαδιού κινητήρα θα είναι κάτω από τον κανόνα, αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι η αντλία θα "φάει" τον αέρα, ως αποτέλεσμα της οποίας θα ξεκινήσει η "λιμοκτονία" του κινητήρα. Αυτό σημαίνει ότι εάν ρίχνετε λίγο πετρέλαιο, ο κινητήρας θα λειτουργήσει στεγνό.

Βέλτιστη επιλογή: Propecan Ισπανία σε λάδι πάνω από το "ελάχιστο" σημάδι, αλλά δεν φτάνει στο σημάδι όταν το υψηλό επίπεδο είναι επιβλαβές.

Κανονικό επίπεδο Λάδι

Συνέπειες υπερχείλισης

Εάν η στάθμη λαδιού είναι υψηλότερη από τον κανόνα, τα τμήματα στεγανοποίησης παραμορφώνονται. Λόγω του γεγονότος ότι τα στοιχεία αυτά δεν μπορούν να είναι υπεύθυνα για την ποιότητα της εργασίας τους, προκύπτουν διαρροές. Στη συνέχεια, η πίεση μειώνεται και η κατανάλωση ελαίου κινητήρα αυξάνεται σημαντικά.

Κατά τη στιγμή της απότομης αύξησης της πίεσης, εμφανίζονται ρυθμικές εκπομπές στο σύστημα και ταυτόχρονα:

• ρίχνει κεριά.
• Τα προβλήματα ανάφλεξης ξεκινούν.
• αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου στο αυτοκίνητο ·
• Υπάρχει μια πτώση στην εξουσία.

Εάν το λάδι κινητήρα πλημμύρισε τον αισθητήρα κατανάλωσης καυσίμου, αρχίζει να "σφάλμα" και να εκδώσει ψευδή μαρτυρία. Αυτό θα οδηγήσει στο γεγονός ότι το σύστημα θα δαπανήσει πρόσθετους πόρους.

Τι θα συμβεί αν ρίχνετε το πετρέλαιο στον κινητήρα πάνω από το επίπεδο, ακόμα και αν λίγο, μάθετε από το βίντεο από το κανάλι Texnofun.

Δεν υπάρχουν προβλήματα σε αυτά τα προβλήματα. Το υψηλό επίπεδο κατανάλωσης πετρελαίου στον κινητήρα είναι επικίνδυνο και οδηγεί στο γεγονός ότι στροφαλοφόρος άξων Συνεχώς σε όγκο και αυτό το αφρώδες υγρό κατά τη λειτουργία. Με τη διαμόρφωση φυσαλίδων αέρα, μειώνει την ομοιομορφία του μέσου, αποδεικνύεται περίσσεια αέρα στους υδροδιασταλτικούς. Λόγω της λανθασμένης εργασίας τους, το φορτίο στα υπόλοιπα στοιχεία και οι κόμβοι του συστήματος αυξάνονται και τα μέρη αποτυγχάνουν γρήγορα.

Με την αυξανόμενη πίεση στην αντλία λαδιού, τα γρανάζια του φθάνουν ταχέως και οι φυσαλίδες αέρα μεταφέρουν βρωμιά από την παλέτα στροφαλοθαλάμου περαιτέρω στο σύστημα, όπως ένας κακόβουλος ιός, ο οποίος μεταδίδεται στάγδην από ένα άρρωστο άτομο σε υγιή. Η διαδικασία της "μόλυνσης" μεταδίδεται περαιτέρω και μολύνει το φίλτρο λαδιού.

Εάν ο κινητήρας έχει αυξηθεί ο αναπτυγμένος πόρος, μια τέτοια μηχανή εκτίθεται σε μεγαλύτερο κίνδυνο από τους κινητήρες χαμηλής απόδοσης. Είναι επικίνδυνο στο ότι αμέσως αντιδρούν στην υπερχείλιση του λαδιού κινητήρα, ακόμη και αν είναι μόνο λίγα χιλιοστά. Οι διαρροές από τις σφραγίδες θα ξεκινήσουν και στη συνέχεια θα συμβεί η καταστροφή.

Εάν υπάρχει ακόμη λίγο για να υπερβεί το επίπεδο, δεν είναι αφελές να περιμένετε όταν το λάδι απεγκατασταθεί. Οι μικρές ζημιές οδηγούν σε παγκόσμια προβλήματα. Εάν ο οδηγός πλημμύρισε πολύ πετρέλαιο, είναι καλύτερο να αφαιρέσετε αμέσως την περίσσεια. Γιατί δεν μπορείτε να ξεπεράσετε το λάδι στον κινητήρα, μαθαίνουμε από το βίντεο από το κατάστημα INTET.

Αιτίες υπέρβασης του επιπέδου

1. Ο κύριος λόγος για το μεγαλύτερο επίπεδο είναι η διασπορά του οδηγού ή ενός ειδικού που ασχολείται με την περίπτωση αυτή. Εάν το υγρό αντικαθίσταται, δεν είναι δυνατόν να απαλλαγείτε από τις δοκιμές, το πλεόνασμα μπορεί να οδηγήσει σε προβλήματα. Ακόμα κι αν είναι 0,2 λίτρα υγρού, πρέπει να περιμένετε υπομονετικά όταν το λάδι ρέει εντελώς. Για να αυξηθεί η ποιότητα, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε την άντληση κενού, η οποία θα αυξήσει την παραγωγικότητα και θα μειώσει τον κίνδυνο υπολείμματος.
2. Όταν τα σκουπίδια είναι γεμάτα στον κινητήρα και κατά τη διάρκεια του σχηματισμού ενός αυτοκινήτου, υπάρχει μια μείωση της συμπίεσης. Για να απαλλαγείτε από το πρόβλημα της βελτίωσης, πρέπει να κάνετε τον κόπτη του κινητήρα και αν αυτό το επάγγελμα δεν φέρει αποτελέσματα, πρέπει να ελέγξετε τις βαλβίδες και τα κενά για τη στεγανότητα τους. Επισκεφθείτε μια εκατό δεν θα είναι περιττή.
3. Εάν οι φώκιες φορούσαν, το επίπεδο του λαδιού κινητήρα μπορεί να πηδήσει. Ένα σημάδι της εξόδου των λεπτομερειών είναι μια πυρηνική εξάτμιση.
4. Όταν η βαλβίδα βαθμολογείται στο σύστημα, το οποίο είναι υπεύθυνο για τον διαχωρισμό του κινητήρα από το μέσο, \u200b\u200bη πίεση αυξάνεται και επομένως η στάθμη λαδιού αναπτύσσεται. Για να απαλλαγείτε από το πρόβλημα, πρέπει να καθαρίσετε τον εξαερισμό από το πλεόνασμα και τη βρωμιά.
5. Εκτός συστήματος ΑΝΤΛΙΑ ΠΕΤΡΕΛΑΙΟΥ Ως αποτέλεσμα της φυσικής φθοράς ή της θραύσης του. Όταν η κατανομή, η συσκευή αντικαθίσταται. Ίσως ο κάτοχος αυτόματης εγκατέστησε μια συσκευή άντλησης για υψηλότερη παραγωγικότητα στον κινητήρα. Αυξημένη ρευστότητα Μηχανοκίνητο υγρόπου σχετίζονται με λάθος επιλογή Αναλώσιμα. Για να εξαλείψει το πρόβλημα, το λιπαντικό θα πρέπει να αντικατασταθεί. Επίσης, το πρόβλημα μπορεί να είναι στη φράση του στοιχείου φίλτρου ή μιας ζώνης λαδιού. Θα απαιτήσει λεπτομερή διαγνωστικά της συσκευής και τον καθαρισμό του, εάν υπάρχει ανάγκη για αυτό.

Εάν η ερώτηση παραμένει ανεπίλυτη, πρέπει να διαγνώσετε πλήρως τον κινητήρα για σφάλματα και καταστροφές. Οι λόγοι Αυξημένη ροή Λάδια κινητήρα Μάθετε από το βίντεο από το Avtosferaomsk.

Τρόποι για την εξάλειψη της υπερχείλισης

Πώς να συγχωνεύσετε ένα μικρό λάδι από τον κινητήρα εάν πλημμυριστεί πάνω από το επίπεδο; Μπορείτε να αποφύγετε προβλήματα χρησιμοποιώντας τις μεθόδους που περιγράφονται παρακάτω.

Από το λάδι καυσαερίων με σύριγγα

Για να μειώσετε το πλεονάζον επίπεδο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ιατρικά όργανα: μια σύριγγα και ένα σωλήνα από κάτω από το σταγονόμετρο.

1. Συνδέστε το άκρο του σωλήνα με μια παρασκευαστική σύριγγα.
2. Το δεύτερο άκρο χαμηλώνεται στην οπή του καθετήρα.
3. Υπερβολική υπέρβαση Υγρό πετρελαίου.

Σύριγγα αναρρόφησης λαδιού

Αυτή η μέθοδος μερικοί οδηγοί απλοποιούν Αντί να χρησιμοποιήσετε μια αυτοσχεδιασμένη αντλία, Παράγουν στόμα αναρρόφησης λαδιού.

Γκαλερί "Τι να κάνετε εάν ξεπεράστε το πετρέλαιο στον κινητήρα"

Αυτό που είναι γεμάτο με υπερχείλιση πετρελαίου στον κινητήρα, γνωρίζουμε ήδη, τώρα πρέπει να ξέρετε τι να κάνετε για να λύσετε αυτό το πρόβλημα.

Το κύριο πράγμα είναι να αποφύγετε τον κίνδυνο της μέγιστης αξίας. Αφού ο ανιχνευτής λαδιού έδειξε την επιθυμητή στάθμη λαδιού, η λειτουργία μπορεί να ολοκληρωθεί.

Η επίδραση της υψηλής στάθμης λαδιού στη λειτουργία του κινητήρα θα ανακαλύψει από το βίντεο από τον συγγραφέα Avtosferaomsk.

Εξάλειψη της πρόσθετης λίπανσης σε αποστράγγιση

Για να μειώσετε τη στάθμη λαδιού στον κινητήρα κατά την υπερχείλιση μέσω μιας οπής αποστράγγισης, πρέπει να προετοιμάσετε πολλά περιττά κουρέματα εκ των προτέρων και το δοχείο αποστράγγισης.

1. Βάλτε το αυτοκίνητο στην υπέρβαση ή το λάκκο.
2. Μετακινήστε τον κινητήρα και δώστε το να κρυώσει για να αποφύγετε τα εγκαύματα από το καυτό λάδι αποστράγγισης.
3. Αφαιρέστε από την οπή για να αποστραγγίσετε το βύσμα λαδιού.
4. Κατεβαίνουμε κάτω από το αυτοκίνητο και βάζουμε το βάζο προετοιμασμένο για το υγρό υπό αποστράγγιση.
5. Αφαιρέστε το βύσμα και περιμένετε περίπου τριάντα λεπτά μέχρι να απαλλαγείτε από το πλεόνασμα.
6. Επιστρέψτε το βύσμα στη θέση του.
7. Ρίξτε την απαιτούμενη ποσότητα λαδιού κινητήρα πίσω στον κινητήρα. Ο οδηγός, αν χύνεται σωστά το λάδι, θα αποφύγει τώρα πολλά προβλήματα.

συμπέρασμα

Η υπερχείλιση του πετρελαίου, όπως το "Undecker" του, απειλεί τον κινητήρα και άλλα στοιχεία αυτοκινήτων ως εξής:

1. Η στάθμη λαδιού στο μηχάνημα πρέπει πάντα να παρακολουθείται. Ειδικά αν πρόκειται για μηχάνημα έντασης πόρων. Πριν ταξιδέψετε στην ορεινή περιοχή, πρέπει να ελέγξετε το επίπεδο, γιατί εάν υπάρχει έλλειψη πετρελαίου στο σύστημα, με μια αναρρίχηση, η αντλία θα πιπιλίζει μόνο αέρα.
2. Ο καλύτερος δείκτης στάθμης λαδιού δίνεται από τον κατασκευαστή. Αυτό είναι το Min και Max Mark στο Dipstick. Από το μέγιστο ¾ - ένας καλός δείκτης.

Η αξιόπιστη λειτουργία του κινητήρα σχετίζεται άμεσα με την ποσότητα του πετρελαίου στο στροφαλοθάλαμά του. Για να προσδιορίσετε τον όγκο των αναλώσιμων σε κάθε αυτοκίνητο υπάρχει ένας ειδικός ανιχνευτής με ένα ζευγάρι εγκοπών. Δείχνουν το ελάχιστο και το μέγιστο υγρό κινητήρα (είναι απαραίτητο να ελέγξετε όχι νωρίτερα από 10 λεπτά μετά τη διακοπή του κινητήρα). Η διαφορά μεταξύ αυτών των σημείων είναι περίπου 1 λίτρα. Θεωρείται φυσιολογικό εάν η στάθμη λαδιού θα είναι μεταξύ αυτών των εγκοπών για οποιαδήποτε μηχανή: "Ford", "Opel" ή Kamaz - δεν έχει σημασία. Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων είναι πιθανώς γνωστές στις συνέπειες της έλλειψης πετρελαίου στον κινητήρα: τελικά απειλεί την επισκευή. Αλλά τι θα συμβεί αν η στάθμη λαδιού στον κινητήρα είναι υψηλότερη από τον κανόνα;

Τις κύριες αιτίες της υπερχείλισης

Όταν αντικαθίσταται το υγρό του κινητήρα, αξίζει να ζητήσετε από τις συστάσεις του κατασκευαστή σε όγκο για να αποφευχθεί η υπερχείλιση. Η τιμή θα είναι κατά μέσο όρο: όλα εξαρτώνται από το πόσο πλήρως συντηγμένο το παλιό λιπαντικό. Αλλά σε κάθε περίπτωση, ακολουθώντας τις οδηγίες του φυτού, η ποσότητα του πετρελαίου που διατηρείτε στο απαραίτητο πλαίσιο. Λόγοι για υπερχείλιση:

• Αντικατάσταση του πετρελαίου σε ψυχρό κινητήρα: Αφού η υπερθέρμανση, όπως είναι γνωστό από τη σχολική πορεία της φυσικής, τα όργανα επεκτείνονται και το επίπεδο του υγρού κινητήρα θα ενταχθούν.
• επικάλυψη του αναλώσιμου υλικού όταν το αυτοκίνητο βρίσκεται σε ένα ανώμαλο μέρος με μια προκατάληψη πίσω ή πλάγια.
• Χύνοντας το υγρό κινητήρα από υπερβολικά μεγάλη χωρητικότητα: μπορείτε απλά να μην υπολογίσετε το απαιτούμενο ποσό, ειδικά αν δεν υπάρχουν ετικέτες στο δοχείο.
• στοιχειώδης απροσεξία.
• Έλλειψη στεγανότητας του σταθμού βενζινάδικων βενζινάδικων: Ως αποτέλεσμα, το λάδι αναμιγνύεται με καύσιμο και το επίπεδο λίπανσης αυξάνεται πάνω από τον κανόνα. Ελέγξτε το εύκολο: καπνίστε το ράμφος και αν αισθάνεστε τη μυρωδιά καυσίμων, βεβαιωθείτε ότι το πρόβλημα εξαλείφεται.

Ενας αλλος λογος Αυξημένη πίεση Στο σύστημα - η χρήση του πετρελαίου που δεν αντιστοιχεί στην εποχή. Για παράδειγμα, εάν χρησιμοποιείτε το χειμερινό υλικό το καλοκαίρι, με υπερβολικά χαμηλή θερμοκρασία, μια αύξηση του όγκου που οφείλεται σε μειωμένο ιξώδες λαδιού είναι αρκετά δυνατή.

Τι θα συμβεί αν χύστε το πετρέλαιο πάνω από το επίπεδο

Μία από τις κύριες συνέπειες είναι η παραμόρφωση των στοιχείων στεγανοποίησης: οι αδένες, τα φλάντζες. Εάν το έλαιο χύνεται πάνω από τον κανόνα, λαμβάνονται οι διαρροές και η κατανάλωση ρευστού κινητήρα αυξάνεται: θα πρέπει να το συμπληρώσει συνεχώς και αν αυτή η στιγμή λείπει, η πίεση στο σύστημα λίπανσης κινητήρα θα γίνει μικρότερη από τον κανόνα, που θα οδηγήσει σε πρόωρη φθορά κινητήρα. Επίσης, η υπερχείλιση είναι ένα από αυτά. Αλλά αυτά είναι μακριά από τις μόνες συνέπειες, υπάρχουν και άλλοι.

Κόλπος κεριών

Με μια υπέρβαση της πίεσης στον κινητήρα μετά από υπερχείλιση του λαδιού σε κάποιο σημείο εμφανίζεται η εκπομπή παλμών του στο θάλαμο: σχηματίζεται. Ως αποτέλεσμα, η έναρξη του κινητήρα είναι περίπλοκη, χάνει τη δύναμή του, αυξάνεται η κατανάλωση καυσίμου. Μια τέτοια εξέλιξη των γεγονότων είναι δίκαιη τόσο για τη Volkswagen Tuareg όσο και το ρωσικό πριν.

Λάδι αφρού

Όταν είναι μια επικάλυψη, ο στροφαλοφόρος αρχίζει κυριολεκτικά να βυθίζεται στο λιπαντικό, αφρίζοντας το. Αυτό οδηγεί στην εμφάνιση της ετερογενούς μάζας και το σχηματισμό φυσαλίδων αέρα. Αρχίζουν να γεμίζουν τους υδροκοπείς, γι 'αυτό το έργο αυτών των στοιχείων χάνει τη σταθερότητα. Ως αποτέλεσμα, το φορτίο σε άλλα μέρη του μηχανισμού διανομής αερίου, η οποία αποτυγχάνει πριν από τον λειτουργικό τους πόρο.

Προβλήματα στο σύστημα λίπανσης του κινητήρα

Το πρώτο αρχίζει να "υποφέρει", το οποίο είναι πολύ γρήγορα μολυσμένο. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι οι φυσαλίδες αέρα ανεβαίνουν από το κάτω μέρος της βρωμιάς του στροφαλοθαλάμου και το διανέμουν, όπως ένας ιός, σε όλο το λιπαντικό σύστημα του αυτοκινήτου.

Ωστόσο, είναι αδύνατο να ονομαστεί σοβαρό πρόβλημα: μιλάμε για το στοιχείο δαπανών που εξακολουθεί να θέτει ένα νέο όταν το υγρό του κινητήρα εξακολουθεί να αντικατασταθεί. Είναι πολύ πιο επικίνδυνο από την επιταχυνόμενη φθορά του εργαλείου της αντλίας λαδιού: μια μεγάλη ποσότητα υγρού αντλούμενου υγρού μειώνει γρήγορα τον τρόπο λειτουργίας του. Και το κόστος της συσκευής, ειδικά για τα ξένα αυτοκίνητα, είναι αρκετά σημαντική.

Εκπαίδευση υπερβολικά τοξικών καυσαερίων

Ο καπνός θα έχει ένα μαύρο χρώμα και μια ισχυρή μυρωδιά του καμένου λαδιού. Αποδεικνύεται ένα "κοκτέιλ", εξαιρετικά επιβλαβές για την ανθρώπινη υγεία, ειδικά αν το ντίζελ καπνού. Επομένως, εάν γνωρίζετε ήδη ότι το επίπεδο του πετρελαίου αυξάνεται και πρέπει να πάτε, ζεσταίνετε τον κινητήρα σε ένα ανοιχτό γκαράζ.

Επίσης, μια μεγάλη ποσότητα λαδιού οδηγεί σε μια σταδιακή απόφραξη σιγαστήρα και η ταχεία φθορά της (αυτό συμβάλλει στις καταθέσεις που σχηματίζονται κατά τη διάρκεια της καύσης του πετρελαίου μέσα στους σωλήνες σύστημα εξάτμισης).

Κίνδυνοι για αυτοκίνητα με μεγάλα χιλιόμετρα

Νέα αδρανή και κόμβοι "επιβιώνουν το άγχος" με μικρότερες συνέπειες, αλλά για Παλιό αυτοκίνητο - "Nissan", BMW, Ford Focus, Opel Astra και οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο μπορεί να είναι όλο και πιο σοβαρή, καθώς τα φθαρμένα αντικείμενα αντιδρούν στον ελεύθερο επαγγελματία: ο κινητήρας θα "προσεγγίσει την επανεξέταση του επιταχυνόμενου ρυθμού.

Πετρέλαιο υπερχείλισης στον κινητήρα: Τι να κάνετε

Η απάντηση είναι προφανής: πρέπει να απαλλαγείτε από την υπερβολική ποσότητα αναλώσιμων. Αμέσως αξίζει να σημειωθεί ότι δεν συνιστάται να περιμένετε μέχρι να γοητευτεί από τον φυσικό τρόπο. Είναι καλύτερα να αφαιρέσετε τον εαυτό σας το πλεόνασμα. Αλλά πως?

Μόδα πρώτα

Ζεσταίνετε τον κινητήρα και χτυπήστε το αυτοκίνητο στην υπέρβαση ή Βλέποντας λάκκο (Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τον ανελκυστήρα). Περαιτέρω:

• Ξεβιδώστε το καπάκι από το λαιμό της δεξαμενής λαδιού.
• ξεβιδώνω Βύσμα αποστράγγισης και αποστράγγιση στην προ-υποκατεστημένη ξαφνική περίσσεια υγρού.
• Γρήγορα τυλίξτε το πίσω μέρος του πώματος.
• Ελέγξτε την επιτόπια στάθμη λαδιού και, εάν είναι απαραίτητο, μειώστε το ή επαναλάβετε τη διαδικασία.
• Ελέγξετε ξανά.

Σε αυτή τη μέθοδο, πιο συχνά καταφεύγουν όταν λίγο χρόνο ή στην περίπτωση της έναρξης του αφρισμού του πετρελαίου, το οποίο μπορεί να προσδιοριστεί από το PCU. Έτσι, λείπουν λείψουν λείψουν, όταν είναι φρέσκο. Εάν το αυτοκίνητο πέρασε 6-7 χιλιάδες χιλιόμετρα, είναι πιο σκόπιμο να αλλάξει απλώς τη σύνθεση μαζί με το φίλτρο. Το μείον της μεθόδου: οι μισθωτές, δεν είναι δυνατόν να πούμε ότι οι απώλειες λαδιού δεν είναι δυνατές, αφού τα δαμάσκηνα πηγαίνουν "στα μάτια". Επομένως, πολλοί προτιμούν να απαλλαγούν από το υπερβολικό υλικό με διαφορετικό τρόπο.

Μέθοδος του δεύτερου

Θα χρειαστεί ένας λεπτός σωλήνας (για παράδειγμα, από το σταγονόμετρο) και η εφάπαξ ιατρική σύριγγα που αντιστοιχεί σε αυτήν σε διάμετρο. Πριν αποστραγγίσετε τον κινητήρα που πρέπει να ζεσταθεί. Αλγόριθμος δράσεων:

• Αφαιρέστε το καπάκι από το λαιμό εξευγενισμού πετρελαίου.
• Τραβήξτε το ράμφος και τοποθετήστε το σωλήνα στην απελευθερωμένη οπή.
• Στο δεύτερο άκρο του, συνδέστε τη σύριγγα.

• Τραβήξτε το έξω από το έμβολο, αποσυνδέστε από τον σωλήνα και αποστραγγίστε την περίσσεια στο παρασκευαστικό δοχείο.
• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και επαναλάβετε τη διαδικασία εάν είναι απαραίτητο.

Η μέθοδος διακρίνεται από την ακρίβεια και την ακρίβεια: μπορείτε να εξαγάγετε ακριβώς τόσο πολύ υγρό όσο ήταν ξεπερασμένο. Το μόνο αρνητικό είναι ότι αν η υπερχείλιση ήταν σοβαρή, θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να απομακρυνθεί η περίσσεια.

Μέθοδος τρίτο

Κατάλληλο για ένα βάζο εάν το λάδι βρίσκεται σε μικρές ποσότητες: για παράδειγμα, γραμμάρια 200-300. Σε αυτή την περίπτωση, απλά ξεβιδώστε το φίλτρο λαδιού και ρίξτε την περίσσεια από αυτήν. Βάλτε το στοιχείο στη θέση του και ελέγξτε το επίπεδο: Πρέπει να είναι φυσιολογικό. Υπάρχει μια άλλη μέθοδος παρόμοια με τη δεύτερη. Χρησιμοποιείται μόνο εδώ αντί για μια σύριγγα. Με μια συγκεκριμένη εμπειρία, είναι δυνατό, αλλά, καθώς μιλούν στον λαό, είναι ένας ερασιτέχνης.

Πώς να ελέγξετε τη στάθμη λαδιού

Αυτή η φαινομενικά απλή λειτουργία υπάρχουν αποχρώσεις. Πρώτον, προετοιμάστε ένα καθαρό κουρέλι. Τώρα για την ανάγκη να ζεσταθεί ο κινητήρας: Ακόμη και υποστηρίζετε γι 'αυτό Έμπειρους πλοίαρούς: Κάποιοι λένε ότι είναι απαραίτητο να ελέγξετε για "κρύο", άλλους - στο "Hot". Και οι δύο πλευρές είναι σε σχέση με το δεξί: όταν ο κινητήρας θερμαίνεται, ο όγκος της λίπανσης αυξάνεται και αντίστροφα. Με βάση αυτό, ορισμένοι αυτοκινητοβιομηχανίες στο δίπλωμα κάνουν δύο ζεστές (ζεστές) και κρύες (κρύες) ετικέτες. Διαδικασία:

• Βάλτε τα αυτοκίνητα σε μια επίπεδη οριζόντια πλατφόρμα (για να ελέγξετε την ταχύτητα σε "ουδέτερη" και απελευθέρωση φρένο χεριού: Το αυτοκίνητο πρέπει να σταθεί ακόμα).
• Ψωνίστε τον κινητήρα και μάθετε 10 λεπτά στο γυάλινο υγρό στην παλέτα.
• Τραβήξτε το ράμφος, σκουπίστε με ένα κουρέλι και εισάγετε ξανά στη φωλιά.
• Αφαιρέστε ξανά το "μετρητή" και ελέγξτε το επίπεδο.

Περισσότερα για τη διαδικασία λέγεται στο βίντεο.

Σχετικά με το ρόλο του πετρελαίου στον κινητήρα

Προηγουμένως, έχουν ήδη διαπράξει ότι στον λαδωμένο κινητήρα, όλα τα χαρακτηριστικά του θα επιδεινωθούν. Το γεγονός είναι ότι το μεγαλύτερο αποτέλεσμα της λίπανσης παρατηρείται όταν βρίσκεται στην επιφάνεια του "τεμαχίου σιδήρου" και όχι στην περίπτωση μιας πλήρους εμβάπτισης του κόμβου ή ενός μέρους σε αυτό. Η περίσσεια πετρελαιοκηλίδων τα κανάλια και αποδεικνύεται ένα παράδοξο που έρχεται σε αντίθεση με τη διάσημη παροιμία "Το βούτυρο χυλό δεν θα χαλάσει." Αυτό που είναι περισσότερο, το λιγότερο πηγαίνει στα ρουλεμάν στροφαλοφόρου, που προκαλεί ταχεία φθορά του μέρους. Εδώ δεν πρόκειται να δώσετε στους εαυτούς σας προβλήματα, είναι καλύτερο να ακολουθήσετε τις οδηγίες του εργοστασίου του κατασκευαστή και να ρίξετε το λάδι κινητήρα όσο απαιτείται: όχι περισσότερο και όχι λιγότερο. Την ίδια στιγμή, ανεξάρτητα από το αυτοκίνητο που έχετε: ένα ισχυρό φορτηγό με Μηχανή Yamz ή μέτρια "chevrolet".

Η σωστή λειτουργία του κινητήρα εγγυάται σε μεγάλο βαθμό το λάδι του κινητήρα. Παρέχει λίπανση των κινούμενων μερών, αφαιρεί τη θερμότητα και προστατεύει τη μονάδα από την εμφάνιση της σκουριάς. Κάθε αυτοκίνητο απαιτεί ένα ορισμένο ποσό Εργαζόμενο υγρό. Μπορείτε να ελέγξετε το επίπεδο χρησιμοποιώντας έναν ειδικό ανιχνευτή όπου υπάρχουν λεπτά και μέγιστα σήματα. Αλλά τι θα συμβεί αν το λάδι εισάγεται στον κινητήρα; Αυτή είναι μια πολύ δημοφιλής ερώτηση μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.

Γιατί επικίνδυνη υπερχείλιση

Κάθε οδηγός γνωρίζει τι να οδηγεί στο αυτοκίνητο, όπου η στάθμη λαδιού έπεσε κάτω από το "ελάχιστο" σημάδι, είναι αδύνατο. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε ριζωμένη φθορά του κινητήρα ή ακόμα και την κατανομή του. Το αποτέλεσμα μπορεί να είναι ακριβό Εξετάζω και διορθώνω επιμελώς. Αλλά πολύ σε κάθε ιδιοκτήτη αυτοκινήτων γνωρίζει τι είναι επικίνδυνο άμεσα με την υπερχείλιση του πετρελαίου στον κινητήρα.

Η ποσότητα του χρησιμοποιούμενου πετρελαίου υπολογίζεται σαφώς έτσι ώστε όταν λειτουργεί Στροφαλοφόρος άξων Τα αντίβαρα δεν βυθίστηκαν στο ίδιο το πετρέλαιο. Υψηλή ταχύτητα Η περιστροφή απλά μπορεί να οδηγήσει σε αφρισμό, η οποία θα έχει τις πιο απρόβλεπτες συνέπειες για το αυτοκίνητο. Επιπλέον, η υπερχείλιση μπορεί πραγματικά να οδηγήσει σε ορισμένα προβλήματα:

• Αυξήστε την ποσότητα του Nagar στους τοίχους των εμβόλων και του θαλάμου καύσης.
• Η επιταχυνόμενη μόλυνση του σιγαστήρα, η οποία θα αντικατασταθεί γρήγορα.
• Αύξηση της ποσότητας καυσαέρια και αύξηση της τοξικότητάς τους.
• Σημαντική υπέρβαση πετρελαίου.
• Την αποτυχία των ταλαντώσεων ή των μπουζί.
• Πιθανή θραύση της αντλίας λαδιού λόγω αυξημένων φορτίων.

Προκειμένου να μην εξαλείψουμε όλες αυτές τις συνέπειες της υπερχείλισης του πετρελαίου στον κινητήρα, συνιστάται να μην οδηγείτε το αυτοκίνητο όταν εντοπιστεί μια παρόμοια κατάσταση.

Σημάδια άρδευσης του πετρελαίου

Ο πιο σίγουρος τρόπος είναι πριν να ελέγξετε το επίπεδο χρησιμοποιώντας τον καθετήρα. Το μηχάνημα πρέπει να είναι-δροσερό για 15-20 λεπτά έτσι ώστε όλα τα γυάλινα υγρά από τους τοίχους. Εάν το επίπεδο υγρού είναι μεταξύ Max και Min Marks, μπορείτε να πάτε με ασφάλεια σε ένα ταξίδι. Σε πολλά ξένα αυτοκίνητα εγκατεστημένα Ηλεκτρονικά συστήματα Έλεγχος, αλλά δεν είναι απαραίτητο να βασιστείτε πλήρως πάνω τους.

Το σημάδι της μετάγγισης μπορεί να είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου, ειδικότερα, η υπέρβαση του καυσίμου. Πολύ μεγάλο λιπαντικό έχει αυξημένη αντίσταση στους κινούμενους κυλίνδρους. Το αυτοκίνητο είναι χειρότερο αντίδραση στο πεντάλ αερίου (επάνω Χαμηλή στροφές) Επομένως, ο οδηγός καταβάλλει πρόσθετες προσπάθειες στον επιταχυντή για το overclocking, το οποίο προκαλεί την υπέρβαση.

Επίσης, ο οπτικά καθορίζει οπτικά την πρόληψη των υπερχείλισης, θα βοηθήσει τέτοιες βλάβες, όπως η έκχυση των κεριών ανάφλεξης ή η αποτυχία του αδένα. Εάν συμβεί αυτό, βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει τη στάθμη λαδιού στο σύστημα. Ο σχηματισμός των ρευμάτων μπορεί επίσης να μιλήσει για μεγάλο αριθμό πλημμυρισμένου υγρού εργασίας.

Αξίζει να σημειωθεί ότι η ζημιά στο GBC μπορεί να οδηγήσει στο γεγονός ότι τα υγρά από άλλα συστήματα, όπως η ψύξη, θα εμπίπτουν στον αγωγό πετρελαίου. Ως αποτέλεσμα, το λάδι αναμιγνύεται με αντιψυκτικό και ο οδηγός θα παρατηρήσει το επίπεδο πάνω από το μέγιστο σήμα. Εάν δεν είστε υπερχείλιση, αλλά παρατηρούμε μια παρόμοια κατάσταση, απαιτείται πλήρης διάγνωση όχημα.

Μέθοδοι αντιπολίτευσης

Τώρα, ο κώδικας που μάθατε τι θα συνέβαινε αν το λάδι στον κινητήρα είναι πάνω από το επίπεδο, μπορούμε να μιλήσουμε για το δρόμο για την εξάλειψη αυτού του προβλήματος. Υπάρχουν πολλές επιλογές. Κάθε οδηγός μπορεί να πραγματοποιήσει στο γκαράζ του. Εάν έχετε ανακαλύψει την υπερχείλιση μετά την εργασία στο κέντρο εξυπηρέτησης, φροντίστε να καθορίσετε τον αυτόματο μηχανικό σε αυτό έτσι ώστε να εκτελούν την προσαρμογή.

Εάν το λάδι είναι φρέσκο \u200b\u200bκαι παρατηρήσατε αμέσως το πρόβλημα, τότε το πιο σημαντικό Απλή μέθοδος Θα αφαιρέσει το πλεόνασμα μέσω του στροφαλοθαλάμου. Είναι προ-προετοιμάζει ένα δοχείο για ένα έλαιο σύντηξης. Η διαδικασία θα είναι πιο βολική για τον ανελκυστήρα ή τη χρήση του λάκκου. Ακολουθήστε αυτά τα βήματα:

1. Εάν το αυτοκίνητο είναι μόνο μετά το ταξίδι, αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει 15-20 λεπτά.
2. Σε ορισμένες μηχανές για να αποκτήσετε πρόσβαση στην οπή αποστράγγισης, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε την προστασία του κινητήρα (στροφαλοθάλαμος).
3. Υποβάλλονται στην οπή αποστράγγισης στο δοχείο και στη συνέχεια ξεβιδώστε το κάλυμμα (το κλειδί μπορεί να χρειαστεί).
4. Αποστραγγίστε τον απαιτούμενο όγκο λαδιού κινητήρα. Ορισμένοι οδηγοί συνιστώνται για να αποστραγγίσουν πλήρως το υγρό.
5. Σφίξτε το βύσμα για την αποστράγγιση.
6. Εάν έχετε αφαιρέσει από το σύστημα όλο το λάδι, συμπληρώστε την στην απαιτούμενη ποσότητα και, στη συνέχεια, ελέγξτε το επίπεδο χρησιμοποιώντας τον ανιχνευτή.

Εάν το αυτοκίνητο έχει ήδη περάσει πάνω από 6-7 χιλιάδες χιλιόμετρα με υπερχείλιση, τότε θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο λάδι και να κάνετε μια πλήρη αντικατάσταση. Άνοιγμα ενός βύσματος δαμάσκηνου, προσέξτε επειδή το λάδι μπορεί να φτάσει στα μάτια ή τα ρούχα.

Για όσους απλά δεν θέλουν να σκάβουν κάτω από το αυτοκίνητο, υπάρχει μια εναλλακτική λύση. Η ουσία της είναι να αφαιρέσει το υπερβολικό βούτυρο μέσα από την τρύπα του κόλπου. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε μια συσκευασία, καθώς και μια επιπλέον καουτσούκ, αντλία ή σύριγγα. Για να επαναφέρετε το σωστό επίπεδο υγρού, πρέπει να κάνετε τα εξής:

1. Ανοίξτε την κουκούλα του μηχανήματος. Βρείτε το καπάκι για τον κόλπο του πετρελαίου. Ξεβιδώστε το.
2. Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα στην οπή.
3. Στο άλλο άκρο, συνδέστε την αντλία ή τη σύριγγα και, στη συνέχεια, αντλεί μια μικρή ποσότητα ελαίου. Αποστραγγίστε εκ των προτέρων Συσκευασία.
4. Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού και επαναλάβετε την απαλλαγή όταν είναι απαραίτητη.

Η μέθοδος δεν είναι πολύ γρήγορη, αλλά δεν χρειάζεται να ψάξετε για ανελκυστήρα, αφαιρέστε την προστασία και να τοποθετήσετε όλα αυτά πίσω μετά την αποστράγγιση. Μπορεί πάντα να καταφύγει στη βοήθεια επαγγελματιών σταθμού Συντήρηση. Για τη συμβολική αμοιβή της μηχανικής γρήγορα και χωρίς προβλήματα, εγκαταλείφονται τα υπερβολικά έλαια.

Εάν υπερχειλίζετε τα λάδια μόνο 200-300 χιλιοστόλιτρα, μπορείτε να ξεβιδώσετε το φίλτρο λαδιού, να αποστραγγίσετε το υγρό λειτουργίας από αυτό και στη συνέχεια να το τοποθετήσετε στη θέση του. Αυτό θα βοηθήσει στην ομαλοποίηση του επιπέδου.

Πολλοί οδηγοί συμβουλεύουν να μην δώσουν προσοχή στην υπερχείλιση, δικαιολογώντας αυτό από το γεγονός ότι το πλεόνασμα θα περάσει από τον στροφαλοθάλαμο του κινητήρα. Για τα παλιά αυτοκίνητα, αυτό μπορεί πραγματικά να είναι τόσο, αλλά σε νέα ξένα αυτοκίνητα, η στάθμη πετρελαίου θα κρατήσει τακτικά σε ένα δεδομένο επίπεδο μέχρι να πάρετε οποιαδήποτε ενέργεια.

συμπεράσματα

Τώρα ξέρετε τι είναι επικίνδυνο υπερχείλισμα πετρελαίου και ποιες είναι οι συνέπειες τέτοιων ενεργειών. Πριν από την αντικατάσταση ανεξάρτητα το λειτουργικό υγρό, φροντίστε να μάθετε μέσα Τεχνική περιγραφή Αυτόματα, ποιο ποσό πρέπει να ρίξετε για τον κινητήρα σας. Ρίξτε το υγρό σε μικρές παρτίδες, ενώ ελέγχετε με τη βοήθεια του επιπέδου ανιχνευτή για να βεβαιωθείτε ότι οι ενέργειές σας είναι σωστές.

Μην ξεχάσετε να εξοικειωθείτε με ποιο πετρέλαιο χρειάζεται για το ξένο σας αυτοκίνητο. Χρησιμοποιώντας εσφαλμένα προϊόντα ακόμη και μέσα Δεξιά όγκοι Μπορεί να οδηγήσει απευθείας στην ταχεία φθορά των εξαρτημάτων, προβλήματα στη λειτουργία του κινητήρα και ακόμη και τις κατανομές. Το κόστος αγοράς ενός νέου πετρελαίου δεν είναι υποχρεωτικό με το κόστος της αναθεώρησης του κινητήρα.

Η λαϊκή σοφία ήρθε με ένα απλό ρητό - κανένα κουάκερ από το πετρέλαιο. Ωστόσο, επάνω Κινητήρες αυτοκινήτων Δεν ισχύει. Παραδόξως, αυτό δεν είναι όλοι οι οδηγοί. Το γεγονός ότι η έλλειψη πετρελαίου είναι κακή - όλοι συμφωνούν, αλλά για το πλεόνασμα δεν υπάρχει σαφής γνώμη. Και μάταια, επειδή οι κατασκευαστές δεν έρχονται κατά λάθος με το λεπτό. Ελάχιστο. Και "Max", όπως ήταν, δείχνοντας ότι η υπερχείλιση είναι επίσης κακή, ώστε να είναι προετοιμασμένη. Ελάχιστη υπερχείλιση, συνήθως όχι περισσότερο από 3-4 mm στο ράβδο Dipstick, ο κινητήρας μπορεί να μεταφερθεί ανώδυνα, αλλά αν χύνονται ακόμα περισσότερο, στη συνέχεια αφήστε το είναι επικίνδυνο. Γιατί και τι μπορεί να γίνει;

Ovel Overflow - στο ράμφος πάνω από το μέγιστο

Συνέπειες υπερχείλισης

Θα καταλάβουμε πιθανά προβλήματα Από το πετρέλαιο υπερχείλισης.

1. Το πρώτο στη ζώνη κινδύνου είναι ηγέτες και άλλες μη μυωπικές ενώσεις. Λάδι - υγρό και είναι απτό να επεκταθεί όταν θερμαίνεται, αν αυτό δεν είναι πουθενά να κάνει, αρχίζει να ψάχνει για ένα δρόμο. Όπου είναι λεπτό και μεγαλώνει. Σέλνια, μαξιλάρια κάλυμμα βαλβίδας, Στεγανοποίηση - Το αδύναμο στοιχείο μεταξύ τους θα βρεθεί σίγουρα.

Ακόμα κι αν συμπιέζετε μόνο το πλεόνασμα (αυτό είναι αν είναι τυχεροί), τίποτα Καλός ιδιοκτήτης Αυτή η κατάσταση δεν επιτυγχάνει, επειδή είναι γνωστό όπου πέφτει το πετρέλαιο. Μπορεί να ρίξει κάποια Η ηλεκτρονική μονάδα Ο έλεγχος, μπορεί να φτάσει στη ζώνη χρονισμού και να το οδηγήσει, μπορεί απλά να μετατρέψει τον καθαρό χώρο στη λάσπη. Χρειάζεται κάποιον;

Ακόμη χειρότερα αν ο αδένας μετά από αυτό είναι εντελώς παράλογο, και θα αρχίσει να παραλείπει όχι μόνο πλεόνασμα, αλλά και τον "κανονικό". Στη συνέχεια ο αδένας είναι υπό την αντικατάσταση. Εάν είναι, για παράδειγμα, ο αδένας του στροφαλοφόρου, τότε γεια ακριβά και δύσκολες επισκευές με ένα έντονο ανταλλακτικά.

2. Λόγω του μεγάλου όγκου του πετρελαίου, τα κινούμενα μέρη του κινητήρα μπορούν να ξεκινήσουν σε αυτό να πνιγούν και κυριολεκτικά κτύπημα, οδηγώντας στην εμφάνιση του αφρού. Οι προκύπτουσες φυσαλίδες αέρα μπορούν να "διασκορπιστούν" σε μέρη του κινητήρα. Το χειρότερο από όλα αυτά αντιπροσώπευαν τους υδροκεντριστές. Μπορούν να αρχίσουν να εργάζονται ασταθείς και να απαιτούν υποκαταστάσεις.

3. Η επιταχυνόμενη φθορά λαδιού και το φίλτρο. Καθώς δεν φαίνεται παράξενο, αλλά η υπέρβαση δεν αυξάνει μόνο τη διάρκεια ζωής του πετρελαίου, αλλά αντίθετα - το μειώνει. Είναι απαραίτητο να οδηγείτε μεγαλύτερο όγκο, γρήγορα φραγμένο και το ίδιο το πετρέλαιο, όταν είναι πάρα πολύ, πιο ενεργά σχηματίζει καταθέσεις και nagar, για να ασχοληθεί με την οποία το έργο δεν είναι το πιο εύκολο.

Φυσικά, όλες οι συνέπειες της υποθετικής. Από την υπερχείλιση, ο κινητήρας δεν θα πεθάνει στο ίδιο δευτερόλεπτο και μπορεί ακόμη και σχετικά ανώδυνα να επιβιώσει αυτό το γεγονός. Ωστόσο, ο κίνδυνος θραύσης αυξάνεται. Και σε μεγάλο βαθμό κινδύνους, υπό την προϋπόθεση ότι το πρόβλημα είναι πολύ εύκολο να διορθωθεί από μόνη της, δεν υπάρχει λόγος.

Μέθοδοι διόρθωσης

Ανεξάρτητα από το πώς αναπτύχθηκαν η επιστήμη και η τεχνική, αλλά είναι δυνατή η συγχώνευση επιπλέον πετρελαίου από τον κινητήρα με δύο τρόπους και και τα δύο παλιά ως τον κόσμο.

1. Αντλείται πάνω από ένα λαιμό κόλπων. Μια ειδική αντλία κενού στο σπίτι δεν είναι σχεδόν κανέναν, αλλά για μια τέτοια εργασία είναι πολύ πιθανό να κάνετε τη συνηθισμένη σύριγγα. Πρέπει να αγοράσετε ένα σταγονόμετρο, να κόψετε τα πάντα πάρα πολύ, αφήνοντας μόνο έναν εύκαμπτο σωλήνα. Στο ένα άκρο του σωλήνα, επισυνάψτε τη σύριγγα (καλύτερα το μεγαλύτερο μπορεί να βρει μόνο, το μέγεθος της εργασίας δεν επηρεάζει το έργο, αλλά με έναν μεγάλο όγκο της σύριγγας, η άντληση θα περάσει ταχύτερα) και το άλλο άκρο παραλείψτε στο λαιμό εξευγενισμού πετρελαίου. Και να κατεβάσετε μέχρι να υπάρξει ένα επίπεδο.

Άντληση του ελαίου μέσω της οπής για τον ανιχνευτή. Φωτογραφία - Drive2.

2. Συγχώνευση σε μια τρύπα αποστράγγισης. Προσοχή, εντελώς σαν λίγο, ξεβιδώστε το κάλυμμα αποστράγγισης και δώστε μια βελονιά πάνω από το πίδακα. Αυτή η επιλογή μπορεί να είναι ευκολότερη, επειδή δεν είναι καν απαραίτητο να αγοράσετε τίποτα. Αλλά ο καθένας δεν έχει ένα λάκκο, όχι όλοι αγαπούν να αφαιρέσουν / βιδώσουν την προστασία του κινητήρα, πρέπει να είστε προσεκτικοί και προσεκτικοί για να ξεβιδώσετε πάρα πολύ και να αποστραγγίσετε μόνο, όχι τον κύριο όγκο.

Και οι δύο τρόποι είναι απλές και αξιόπιστες και τι να επιλέξουν - κάθε οδηγός θα καθορίσει την ίδια την κατάσταση. Το κύριο πράγμα δεν είναι να είσαι τεμπέλης και να μην πιστεύουμε ότι το πετρέλαιο overfit είναι ανοησία και ότι, λένε, ίσως λόγω του να συμβεί. Ίσως μερικές φορές, δυστυχώς, συμβαίνει.

Φυσικά, η ομιλία αυτού του άρθρου ήταν μόνο για εκείνες τις περιπτώσεις όταν το πετρέλαιο τιμωρείται, για παράδειγμα, όταν αντικαταστάθηκε, και όχι όταν το αντιψυκτικό ή άκαμπτο καύσιμο εμπίπτουν στο στροφαλοθάλαμο. Αυτή είναι μια εντελώς διαφορετική ιστορία.

Ειλικρινά, ο Alexander Nechaev.

Μεταξύ ορισμένων αυτοκινητιστών υπάρχει μια εσφαλμένη άποψη ότι μια υπερβολική ποσότητα πετρελαίου δεν μπορεί να επηρεάσει τη λειτουργία του κινητήρα. Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν είναι πάντοτε σαφείς τι θα συμβεί αν το πετρέλαιο βρίσκεται. Πολύ μεγάλο αριθμό Λιπαντική ουσία έχει αρνητικό αντίκτυπο στην εργασία ως το ίδιο ΑθροιστικάΚαι ολόκληρο το αυτοκίνητο στο σύνολό του. Σκοπός αυτού του άρθρου είναι να πείτε ποιες αυτές οι παραβιάσεις οδηγούν και πώς να αποτρέψουν τις πιθανές συνέπειες της υπερχείλισης πετρελαίου στον κινητήρα.

Πώς αλλάζει η ποιότητα του πετρελαίου στον κινητήρα κατά την υπερχείλιση

Κανόνες λειτουργίας κινητήρα Εσωτερική καύση Υπάρχει μόνιμη λίπανση εξαρτημάτων εργασίας και κόμβων που υπόκεινται σε αυξημένα φορτία και τριβή. Για τους σκοπούς αυτούς, ένα λιπαντικό σύστημα περιλαμβάνεται στη δομή της μονάδας ισχύος. Το έλαιο κινητήρα, το οποίο έχει ένα δεδομένο τεχνικό χαρακτηριστικό, δρα ως υγρό εργασίας.

Εάν η ποσότητα του λιπαντικού υπερβαίνει το εκτιμώμενο επίπεδο, τεχνικό και τεχνικό και Χαρακτηριστικά απόδοσης Ο εγχυτήρας θα αλλάξει σταδιακά για το χειρότερο. Στη διαδικασία λειτουργίας του κινητήρα, οι μη αναστρέψιμες αλλαγές θα εμφανιστούν στη χημική σύνθεση και στη συνολική κατάσταση του ελαίου:

• oarsion από σωματίδια Nagar.
• Φορέστε προϊόντα.
• Η διαδικασία οξείδωσης θα αρχίσει.
• Το πετρέλαιο θα αλλάξει εντελώς τη συνοχή και το χρώμα της.
• Θα εμφανιστεί η μυρωδιά του καμένου λιπαντικού.

Τι να περιμένετε αν το λάδι στον κινητήρα είναι πάνω από το επίπεδο

Ανάλογα με τα χαρακτηριστικά της συσκευής κινητήρα, μια ορισμένη ποσότητα λιπαντικού χύνεται στο στροφαλοθάλαμο. Προκειμένου να διατηρηθεί ο απαιτούμενος όγκος, παρέχεται Ειδικό σύστημα Έλεγχος της στάθμης λαδιού κινητήρα στον κινητήρα.

Εάν ο κινητήρας εντοπιστεί στον κινητήρα πάνω από το επίπεδο, τι απειλεί μια τέτοια παραβίαση; Είναι γνωστό ότι με την αύξηση της θερμοκρασίας υγρού επεκταθεί σε όγκο. Οι πλημμύρες του κινητήρα σπινθήρων, το οποίο περιπλέκει την εκκίνηση του κινητήρα. Το αυξημένο επίπεδο πετρελαίου στον κινητήρα οδηγεί σε μείωση των χαρακτηριστικών ισχύος, καθώς και αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου.

Το πετρέλαιο υπερχείλισης στον κινητήρα είναι γεμάτο με τις ακόλουθες συνέπειες:

1. Διαρροές, στάδια πετρελαίου.
2. Διαταραχές της στεγανότητας των αρθρώσεων των ενώσεων.
3. Αυξημένη πίεση στο λιπαντικό σύστημα.
4. Παραμόρφωση, σπάσιμο Στοιχεία στεγανοποίησης (φλάντζες, σφραγίδες κ.λπ.).
5. Λάδι αφρού.
6. Η επιταχυνόμενη φθορά φίλτρου λαδιού.
7. Αύξηση του αριθμού του Nagar στις επιφάνειες των εξαρτημάτων και των εξαρτημάτων εργασίας.
8. Το αυτοκίνητο αρχίζει να καπνίζει, ο βαθμός τοξικότητας των καυσαερίων αυξάνεται.
9. Δυσκολίες κατά την εκκίνηση του κινητήρα.
10. Πρόωρη αποτυχία της αντλίας λαδιού, μπουζί, κλπ.

Το περίσσεια λιπαντικού υλικού κατά τη διάρκεια της καύσης σχηματίζει ένα στρώμα Nagar, το οποίο στερεοποιείται (κοσκινισμένο) υπό την επίδραση των υπερ-υψηλών θερμοκρασιών κατά τη λειτουργία του κινητήρα. Τι απειλεί υπερχείλιση πετρελαίου στον κινητήρα για κόμβους και μέρη:

• Οι επιβλαβείς συσσωρεύσεις σχηματίζονται στις επιφάνειες των εμβόλων, των θαλάμων καύσης.
• απορρίπτει το σιγαστήρα, να το παραγγείλει.
• sleannians, μπουζί.

Τι να κάνετε αν υπερχειλίσει το πετρέλαιο στον κινητήρα

Αν ως αποτέλεσμα του ελέγχου Λιπαντική ουσία Η υπερχείλιση βρίσκεται, δεν συνιστάται η εκκίνηση της κίνησης μέχρι να εξαλειφθεί αυτή η παραβίαση. Για να απαλλαγείτε από το υπερβολικό λάδι κινητήρα στον κινητήρα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν από τους δύο τρόπους:

• Αναρρόφηση ρευστού με ελαστικό σωλήνα.
• Αφαίρεση της περίσσειας ποσότητας λίπανσης μέσω ενός βύσματος αποστράγγισης (μέθοδος δαμάσκηνου στροφαλοθαλάμου).
• Απόκτηση βοήθειας στο κατάστημα επισκευών.

Αφαίρεση ελαίου με σύριγγα

Ο πρώτος τρόπος είναι η ευκολότερη λύση. Πριν από την άμεση διαδικασία, πρέπει να ξεκινήσετε τον κινητήρα για λίγα λεπτά, έτσι ώστε η λίπανση να ζεσταθεί και να αποκτήσει επαρκή ρευστότητα. Η κύρια προϋπόθεση δεν είναι να φέρει λάδι σε βρασμό.

1. Ξεβιδώστε το φελλό του λαιμού πλήρωσης.
2. Το ένα άκρο του σωλήνα σε αυτό (επιτρέπεται η χρήση ιατρικού σωλήνα σιλικόνης για μετάγγιση αίματος).
3. Η άλλη πλευρά του εύκαμπτου σωλήνα συνδέεται με μια μεγάλη σύριγγα του μέγιστου όγκου.
4. Τραβήξτε το υγρό λίπανσης με ένα έμβολο.
5. Αποσυνδέστε τη σύριγγα από τον σωλήνα και αφήστε το έλαιο στο παρασκευαστικό δοχείο.
6. Επαναλάβετε τη διαδικασία αρκετές φορές έως ότου το επίπεδο λίπανσης έρχεται στο καθορισμένο σήμα.

Με τη βοήθεια μιας σύριγγας, μπορείτε να απαλλαγείτε από το υπερβολικό υγρό πετρελαίου που έχει πέσει στη δεξαμενή από αμέλεια. Το μειονέκτημα αυτής της μεθόδου είναι η διάρκεια της διαδικασίας.

Βύσμα μέθοδος περίσσειας πετρελαίου

Εάν το λάδι άρχισε να αφρίζει, εμφανίστηκαν φυσαλίδες, η προηγούμενη μέθοδος δεν είναι κατάλληλη. Σε αυτή την περίπτωση, το επιπλέον λάδι αφαιρείται με άλλο τρόπο. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να εντοπίσετε τον κινητήρα καλά να κρυώσει μετά την εργασία. Στη συνέχεια, το μηχάνημα είναι εγκατεστημένο πάνω από το λάκκο παρατήρησης ή στην οριζόντια πλατφόρμα της overpass. Η διαδικασία περαιτέρω δράσης:

• • Αντικαταστήστε μια καθαρή λεκάνη για ένα πώμα δαμάσκηνου που βρίσκεται στο στροφαλοθάλαμο.
  • Ξεβιδώστε το βύσμα και στη συνέχεια αποστραγγίστε.
  • Όταν μια επαρκής ποσότητα πετρελαίου είναι κάπως, πνίγει γρήγορα την οπή του βύσματος.
  • Ελέγξτε το επίπεδο με τη βοήθεια του ανιχνευτή λαδιού και, εάν είναι απαραίτητο, προσθέστε την ποσότητα λείπει το υγρό απευθείας από τη λεκάνη.

Αυτή η μέθοδος δεν στερείται ελαττωμάτων: οι απώλειες πετρελαίου παρατηρούνται εδώ, η εργασία δεν διαφέρει στην οικονομική σχέση και την καθαριότητα της εκτέλεσης.

Συμβουλή: Για να μην δημιουργηθεί περιττό πρόβλημα για να αφαιρέσετε υπερβολικά υπερβολικά υγρά, συνιστάται η προσεκτική συμμόρφωση με τους καθορισμένους κανόνες κατά την αντικατάσταση του ελαίου στον κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Οι κύριοι λόγοι για το πετρέλαιο υπερχείλισης στον κινητήρα

Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν δίνουν προσοχή στο υπερβολικό υγρό λιπαντικού στον κινητήρα. Οι αρνητικές επιπτώσεις ενδέχεται να μην επηρεάσουν αμέσως, στα αρχικά στάδια είναι σχεδόν αόρατα.

Τι μπορεί να προκαλέσει υπερχείλιση:

1. Κατά την αντικατάσταση του πετρελαίου στον κινητήρα, δεν είναι πάντα δυνατό να απαλλαγείτε από το παλιό υλικό. Αυτό οφείλεται στην ανεπαρκή θέρμανση του λαδιού. Στην περίπτωση αυτή, εξακολουθούν να υπάρχουν 250 - 500 ml. Για να συγχωνεύσετε την εργασία γεμάτοςΣυνιστάται η χρήση ειδικού εξοπλισμού κενού.
2. Μερικοί οδηγοί ρίχνουν συνειδητά υγρό με περιθώριο. Πιστεύουν εσφαλμένα αν Πείνα πετρελαίου - Είναι κακό, τότε ρίξτε λίγο περισσότερο δεν θα βλάψει ποτέ. Πετρέλαιο πετρελαίου σε κινητήρα 1 cm μεγαλύτερο και τίποτα τρομερό, με ενεργό λειτουργία, που δαπανάται για avgar και διαρροές.

Σημάδια άρδευσης του πετρελαίου

Για να προσδιορίσετε την πραγματική ποσότητα του υγρού εργασίας που βρίσκεται στον κινητήρα, πρέπει να χρησιμοποιήσετε μια ειδική συσκευή Dipstick πετρελαίου. Ο έλεγχος του επιπέδου του λαδιού κινητήρα στον κινητήρα πραγματοποιείται όταν το μηχάνημα βρίσκεται σε μια επίπεδη οριζόντια θέση. Για μια ακριβέστερη μέτρηση, συνιστάται να περιμένετε τουλάχιστον 30 λεπτά μέχρι να κρατήσει το ζεστό λάδι στην παλέτα. Το κανονικό είναι το επίπεδο του διπλώματος μεταξύ Ελάχιστα σημάδια και το μέγιστο. Εάν το αποτέλεσμα είναι πάνω από την επιτρεπόμενη μέγιστη τιμή, η έξοδος είναι προφανής - υπάρχει υπερχείλιση.

Η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου χωρίς σαφείς λόγους μαρτυρεί επίσης για υπερχείλιση. Αυξημένη ποσότητα λαδιού δημιουργεί Πρόσθετα φορτία Όταν μετακινείτε τα έμβολα μέσα στους κυλίνδρους. Ο στροφαλοφόρος άξονας μεταδίδει μειωμένη σε τρέχοντας μέρος όχημα. Ο οδηγός σημειώνει ότι το αυτοκίνητο άρχισε να επιταχύνει χειρότερα, ασθενέστερη αντιδράσει κατά την προσθήκη αερίου, ταυτόχρονα η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται αισθητά.

Αιτίες αύξησης του όγκου του πετρελαίου στον κινητήρα χωρίς υπερχείλιση

Ο όγκος του λαδιού κινητήρα μπορεί να αυξηθεί όχι μόνο λόγω της υπερχείλισης, αλλά και στη διείσδυση στο λιπαντικό σύστημα καυσίμου ή αντιψυκτικού. Με παραβίαση της στεγανότητας της φλάντζας της κεφαλής της κεφαλής κυλίνδρου, του κυλίνδρου, η φθορά των δαχτυλιδιών κλπ., Οι υγρές συνθέσεις από άλλα συστήματα διαλύονται στο λιπαντικό, αυξάνοντας τον όγκο του. Στην περίπτωση αυτή, είναι απαραίτητο να διεξαχθεί επειγόντως Διαγνωστικό υπολογιστή Μονάδα ισχύος.

Οι έμπειροι οδηγοί ελέγχουν ανεξάρτητα την κατάσταση του πετρελαίου από εξωτερικές ενδείξεις:

• Η λίπανση γίνεται περισσότερο υγρό.
• Κατά την ανάμειξη με άλλα υγρά, το λάδι γίνεται σαν ένα γαλάκτωμα.
• Μια ξένη μυρωδιά βενζίνης ή αντιψυκτικού αναμειγνύεται.
• Χάνουν λιπαντικές ιδιότητες.

Ο αφρισμός λαδιού υποδεικνύει την παρουσία στη σύνθεση ψυκτικού του. Σε αυτήν την περίπτωση εξάτμιση Αρχίζει να αντλεί λευκό καπνό.

Εάν η βενζίνη διεισδύσει στο λιπαντικό σύστημα, Προδιαγραφές Το λάδι κινητήρα μειώνεται απότομα. Τα μη τυποποιημένα αποτελέσματα θορύβου εμφανίζονται στο αυτοκίνητο. Η περαιτέρω λειτουργία του οχήματος σε αραιό λαδιού κινητήρα μπορεί να οδηγήσει στην αποτυχία των σημαντικότερων στοιχείων εργασίας της μονάδας ισχύος. Ως αποτέλεσμα, θα χρειαστεί δαπανηρή επισκευή με την αντικατάσταση σπασμένων κόμβων και εξαρτημάτων.

Για προειδοποίηση Αρνητικές επιπτώσεις Είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί ο τόπος και ο λόγος για την εμφάνιση αυτού του ελαττώματος και να την εξαλείψουμε εγκαίρως. Υποχρεωτική κατάσταση Συνεχιζόμενη εργασία κινητήρων είναι επίσης Πλήρης αντικατάσταση Μοτοσικλέτα με προθέρμανση λιπαντικού συστήματος.

Συμβουλή: Η υπερχείλιση του λιπαντικού υγρού στον κινητήρα είναι η ίδια σοβαρή παραβίαση, καθώς και δεν ξαναγεννίζεται. Για προειδοποίηση Σοβαρές βλάβες Ο κινητήρας εσωτερικής καύσης συνιστάται να ελέγχει τακτικά το επίπεδο και τη σύνθεση του λαδιού κινητήρα κατά τη διάρκεια του γόνιμου καθετήρα.