Obstaja ogromno modelov teleskopskih nakladalcev, zato se neizkušena oseba v njih zelo enostavno izgubi in izbere tistega, katerega funkcionalnost ne bo v celoti ustrezala zahtevam te opreme. Pravilno izbrana enota lahko v celoti povrne stroške nakupa v samo nekaj letih učinkovite uporabe. Tudi če najamete viličar, morate k temu pristopiti previdno.
Tukaj je tako enostavno narediti napako kot takrat, ko se odločite elektrarne in generatorji. Da se temu izognete pri izbiri, morate biti pozorni na več glavnih dejavnikov.
Nianse izbire nakladalnika
Glavni parametri, na katere morate biti pozorni pri nakupu teleskopskega nakladalnika, so nosilnost in dolžina roke. Po teh kriterijih se vsi obstoječi modeli te tehnike razlikujejo. Poleg tega se nakladalcem dodajo tudi priključki. Količina režijske opreme, ki jo podpira določen model nakladalnika, je odvisna tudi od njegove funkcionalnosti, zato je ta parameter morate biti pozorni.
Obstajajo številne podrobnosti, za katere je potrebna vaša ocena, preden izberete. Na primer obratovalni pogoji in teža tovora, ki ga bo treba premakniti, sta odvisna od potrebne dvižne zmogljivosti. Izbira preveč zmogljivega nakladalnika za vaše namene se ne splača - stala vas bo le več, vendar od tega ne bo nobene koristi. To bo preprosto prekoračitev stroškov, ki jo je bolje porabiti za druge gradbene potrebe.
Pomembno je tudi biti pozoren na kokpit. Moral bi biti dovolj prostoren s dober pregled, sicer bo v njem neprijetno delati. Pomembno je vedeti, da bo moral upravljavec te opreme preživeti veliko ur zapored, kar pomeni, da morajo biti pogoji primerni za takšno delo.
Pomembna je tudi ekonomičnost nakladalca. Na to je vredno biti pozoren pri nakupu ali najemu viličarja. Ta opredelitev vključuje na primer porabo goriva, ki je lahko pri nekaterih modelih precej velika, zlasti med intenzivnim delom.
Na splošno vse vodilne blagovne znamke trenutno ponujajo modele visoka kvaliteta, vendar je treba izbirati glede na to, kaj točno potrebujete za svoje delovne potrebe. Nakladalci, tako kot elektrarne, ob pravilni izbiri veliko olajšajo številna dela.
Kmetijstvo je v Rusiji, tako kot v drugih razvitih državah sveta, glavni trg za prodajo in delovanje teleskopskih nakladalcev. Tu najde svojo uporabo več kot polovica vseh teleskopskih nakladalnikov, uvoženih v Rusijo. Priljubljenost so pridobili zaradi svoje vsestranskosti. Vsak model teleskopskega viličarja je lahko opremljen z različnimi priključki, ki ustrezajo različnim potrebam gradbenikov, logistikov, kmetov in rudarskih delavcev. V kmetijstvu imajo teleskopski nakladalci vlogo glavnega nakladalca, s pomočjo katerega se v živinoreji izvajajo skoraj vsi nakladalno-razkladalni postopki in dostava blaga znotraj kmetij. Za izpolnitev vseh teh namenov je teleskopski nakladalnik opremljen z vedri za gnoj za čiščenje hleva ali svinjnika, nato pa ponovno naloži, odstrani in shrani gnoj. Za delo s silosom je teleskopski nakladalnik opremljen z odrezano žlico za pobiranje iz skladišč silosa in nadaljnji prevoz in razkladanje do skladišč. Kmetijske vilice imajo hidravlični pogon in so zasnovane za nakladanje in razkladanje sena in silaže. Za delo s balami sena so na voljo različni bočni prijemali, s katerimi teleskopski nakladalnik izvaja nakladanje in razkladanje. Glavno mesto uporabe teleskopskega nakladalnika je ravnanje z žitom in semeni - tu ni enakega po učinkovitosti, ki jo dosežemo zaradi hitrosti, učinkovitosti in okretnosti. Na teleskopskem nakladalniku so nameščene žlice s prostornino od 2 do 4 kubičnih metrov, ki omogočajo v nekaj minutah nakladanje žitnega vozila s prikolico, pri čemer mu pomaga visoko zmogljiv hidravlični sistem, ki ga poganja dizelski motor... Glede na zahtevano prostornino žlice je izbrana tudi nosilnost teleskopskega nakladalnika, na kubični 2,5 ali 3 tone je nameščena 2 kubična žlica, na 6 tonski teleskopski nakladalnik pa 4 kubične žlice. Pri izbiri žlice upoštevajte ne samo težo samega tovora, ampak tudi ne pozabite na težo same žlice, katere teža se začne od 400 kg in lahko doseže težo več kot eno tono in pol. Veliko je primerov, ko se stranke zaradi neskladja med velikostjo žlice in nosilnostjo pritožujejo nad samim modelom, saj ne vidijo ali priznajo svojih napak.
Drugo najpomembnejše področje uporabe je gradbeništvo, kjer teleskopski viličarji opravljajo večino del pri dvigovanju, premikanju, prevozu blaga in tudi za dvigovanje ljudi, da bi izvedli inštalacijska dela na visoki nadmorski višini. Modeli, namenjeni gradnji, s spreminjanjem delovnega telesa so lahko hkrati viličar ali nakladalnik z žlicami, samohodni žerjav in visoko dvigalo za dvižno osebje za inštalacijska dela.
Teleskopski nakladalnik
To je vsestranski gradbeni stroj 4 v 1. Namestitev tlakovalnih plošč z njim je ena izmed številnih nalog, pri katerih teleskopski nakladalnik nima enakega, raztovarja plošče s tovornjaka, jih prevaža na razkladalno mesto in postavi, vse to bo teleskopski nakladalnik hitreje kot druga oprema za manipulacijo z materialom. gradbeni stroji. Dvig razsutega tovora na tla stolpnice ne predstavlja težav, nakladalnik, opremljen z gradbeno vedro, bo tovor odnesel v nekaj minutah, ga pripeljal do razkladalnega mesta in ga lahko raztovori tudi v 14. nadstropju stolpnice! Tudi načrtovanje terena ni težava za teleskopski nakladalnik, z namestitvijo žlice 4x1 lahko enostavno izvedete razvrščanje, saj je teleskopski nakladalnik opremljen z napravo za bočno izravnavo okvirja, upravljavec pa lahko vedno razvršča žlico vodoravno. Z namestitvijo enega od več krakov žerjavov s kavlji na teleskopski nakladalnik dobite polnopravni samohodni žerjav, ki lahko ne samo premika tovor, temveč ga tudi prevaža po gradbišču. Nekateri modeli teleskopskih viličarjev lahko dvignejo tovor, težak 2 toni, na višino več kot 40 metrov. Glede na potrebe kupca proizvajalci ponujajo izbiro žerjavov, strel, kljuk in vitlov. Vsi se razlikujejo po svojem namenu in stranki omogočajo izbiro optimalnega modela priključkov. To pa še ni vse, teleskopski nakladalnik lahko deluje kot samohodna dvižna ploščad, za to proizvajalec ponuja široko paleto dvižnih košev za osebje z nosilnostjo do 1000 kg in širino. S široko platformo lahko hitro in varno namestite 6-metrske stenske plošče za montažna skladišča in industrijske zgradbe in konstrukcije. V zadnjem času postajajo povpraševanja dvižne ploščadi z dvigalom, kar omogoča dostavo tovora in osebja na višino mesta namestitve v enem dvigalnem ciklu, s čimer prihranite čas, sredstva, to pa prihrani denar za gradbena podjetja. Za namestitev steklene enote na višini do 40 metrov potrebujete le en teleskopski nakladalnik, skupaj z dvižno ploščadjo z žerjavom in dvigalko za vakuumsko steklo. Ko je stekleno enoto pritrdil z prijemalom, bo delavce hitro pripeljal do mesta namestitve v enem dvigalu - to bo v najkrajšem možnem času. Upravljavec je na voljo upravljavcu ne le iz pilotske kabine, temveč tudi s pomočjo radijskega daljinskega upravljalnika, ki je na voljo številnim sodobnim modelom, medtem ko je daljinski upravljalnik mogoče upravljati v radiju do 100 metrov ali ko stoji v dvižni ploščadi. Na splošno je vedno mogoče izbrati najprimernejše mesto za upravljanje s teleskopskim nakladalnikom, na primer operater je lahko v 10. nadstropju stavbe in dvigne tovor v to nadstropje s tal. Na teleskopskem nakladalniku je na voljo prenos nadzora iz kabine na nadzorno ploščo, ko en operater, ki je v kabini, prevzame tovor s tal in nato nadzor prenese na drugega operaterja, ki se nahaja v enem od zgornjih nadstropij večnadstropnih stavb v gradnji. Ta ureditev zagotavlja boljšo varnost, saj je postopek natovarjanja in razkladanja pod nadzorom operaterjev v neposredni bližini. Dvižne ploščadi s teleskopskimi podaljški lahko povečajo delovno višino nakladalca do 12 metrov, najvišji teleskopski nakladalnik pa ima delovno višino nad 50 metrov! Zglobne roke dvižnih ploščadi omogočajo boljši doseg težko dostopna mesta... Poleg tega teleskopska ročica poveča vodoravni odklon košare od šasije, odvisno od modela pa se lahko dvižna koša odkloni do 30 metrov od središča vrtišča.
V logistiki teleskopski nakladalniki zagotavljajo postopke nakladanja in razkladanja različnih materialov. Ti stroji imajo nedvomno prednost v primerjavi z drugimi - gre za vodoravni doseg, zahvaljujoč kateremu lahko tovor raztovorite za oviro, na primer za jarkom. Ali pa je drug primer razkladanje snega z metanjem z vedrom čez ograjo. S pomočjo teleskopskega nakladalnika se raztovarjajo morski zabojniki, ker je vodoravni doseg 12,5 metra praktično enak dolžini največjega 40-metrskega zabojnika. Teleskopski viličarji lahko sami nalagajo zabojnike, tudi naložene 40-metrske zabojnike, težke do 35 ton, za kar so opremljeni s trosilnikom - posebnim ročajem za zabojnike s hidravličnimi ključavnicami. Radi bi poudarili javna dela, ki jih je mogoče enostavno in hitro izvesti s teleskopskim nakladalnikom na bilanci stanja. Če slednjega opremite s cestno krtačo, lahko poskrbite za čistočo vašega območja. Pozimi, ko je treba ceste očistiti, namestite snežni plug ali uporabite žlico za sneg. Nalaganje snega v prekucnike ni problem, tudi najmanjši model z nosilnostjo 2,5 tone bo imel dovolj dvižne višine.
V rudarski industriji so teleskopski viličarji servisna vozila za servisiranje rudarskih bagerjev, prekucnikov in druge rudarske opreme. Teleskopski viličarji so opremljeni z prijemalom za pritrditev koles na prekucnikih, zmogljivost prijema je do 16 ton, premer prijema koles je do 63 centimetrov - več kot 4 metre. Na voljo so tudi držala za menjavo hidravličnih valjev rudarskih bagrov in držala za kolesne prekucnike RMK.
Ne pozabite, da je teleskopski nakladalnik polnopravno terensko vozilo in vsa zgornja dela se izvajajo ne samo na idealnem asfaltnem betonu, temveč tudi na neravnem terenu. Večina teleskopskih nakladalnikov je opremljenih z dvojnim pogonskim menjalnikom z diferenciali z omejenim zdrsom za izboljšanje terenskih zmogljivosti, vendar je treba omeniti, da vsi nekateri proizvajalci še naprej varčujejo z namestitvijo osi brez ključavnic. To lahko razumemo po znamki in modelu mostu, najpogostejši blagovni znamki DANA SPICER in CARRARO sta najbolj razširjeni na svetu, z lahko dostopnimi in poceni nadomestnimi deli v Rusiji.
Teleskopski viličarji so bolj vsestranski kot običajni viličarji. Zato so tako pogosti. Uporabljajo se na številnih področjih, od gradbeništva do kmetijskega sektorja. V Rusiji so povpraševani po modelih približno desetih vodilnih podjetij z vsega sveta. Večinoma gre za evropske znamke.
Podjetja - proizvajalci
V Rusiji je največ povpraševanja po teleskopskih viličarjih naslednjih podjetij:
- Gehl;
- Manitou BF;
- MustangManufacturingCo;
- Sky Trak.
Te blagovne znamke so vodilne v dobavi takšne opreme v našo državo. Nakladalci, ki jih proizvajajo ta podjetja, so povpraševanje povsod.
MustangManufacturingCo je v lasti Gehla. To je ameriško podjetje, ki proizvaja teleskopske viličarje različnih zmogljivosti. Gehl je lastnik znamenitega modela DL, ki ima funkcijo hitrega pritrditve nastavkov. Zahvaljujoč njej je na roko mogoče namestiti celo ploščad za dvigovanje delavcev. Zato je model našel svojo uporabo ne le v gradbeništvu, temveč tudi v različnih montažnih in stolpnih delih.
Gehl ima tudi Caterpillarjev model, ki se od vseh ostalih vrst nakladalnikov razlikuje po tem, da je opremljen s krmilno palčko, ki omogoča številne funkcije sistema samodejno.
Posebnost Gehlove tehnologije je, da lahko kupec pri nakupu teleskopskega nakladalnika samostojno izbere dolžino roke.
JCB
JCB je angleško podjetje. Za razliko od konkurentov podjetje ni omejeno na dva ali tri modele nakladalcev. Danes je v zasedbi znamke 12 modelov, kmalu pa se lahko pojavijo novi. Eden od modelov JCB je znan po dolžini roke približno 17 metrov.
Tehnika JCB je enostavna za uporabo. To lahko storite z enim vrtljajem ročice. Razvijalci so posebej ustvarili sisteme, ki bi lahko omogočili hitro spreminjanje delovnega orodja. Priključke na viličarjih lahko zelo enostavno in enostavno spremenite kar na terenu.
Prednost tehnologije JCB je njena stabilnost. Podjetje je predvidelo različne neprijetne dogodke, ki se lahko pojavijo med obratovanjem.
Manitou bf
Manitou BF je francosko podjetje, znano po viličarjih. Izdeluje pa tudi teleskopsko opremo, vendar le pod blagovno znamko Maniscopic. Modele francoske znamke lahko prepoznamo po nizki prileganju, kar jim daje največjo stabilnost. Nakladač Gradall G6-42P ima edinstveno krmiljenje, ki ga danes ne najdemo skoraj nikjer.
Zaradi nizkega pristanka (profila) nakladalnika z majhno višino stroja in 460 mm oddaljenosti od tal je ta tehnika zelo opazna. Treba je opozoriti, da ima enota krmilno napravo.
Nebesna pot
Sky Trak izdeluje Terex teleskopski nakladalci. Podjetje ima številne patente, od katerih je eden - edinstven sistem stabilizacijo zadnja os... Uporaba tega sistema poveča stabilnost vozila tudi pri velikih obremenitvah.
Druga podjetja
V Rusiji obstajajo teleskopski nakladalci in druga podjetja. Tu lahko na primer najdete celo modele beloruskega podjetja "Amkodor-Udarnik". Blagovne znamke, ki ne proizvajajo samo teleskopskih, ampak tudi preprostih nakladalcev, dobavljajo svoje izdelke tudi državi. Tako lahko med nakladalno opremo najdete precej priljubljene naprave Bobcat, Sennebogen in Merlo.
Bobcat je ameriško podjetje, ki na svetovne trge dobavlja mini-posebno opremo. Blagovna znamka proizvaja in prodaja bagre, nakladalce, mini nakladalce in drugo gradbeno in kmetijsko opremo. Med izdelki Bobcat lahko najdemo tudi teleskopske viličarje. To so lične majhne enote, ki so zelo kompaktne in imajo hitro funkcijo spenjanja. Po njih je veliko povpraševanje v gradbeništvu, zlasti ko gre za majhne konstrukcije.
Merlo je znan po svojih kmetijskih modelih nakladalnikov, med katerimi sta le dva:
- Multifarmer;
- Turbofarmer.
Turbofarmer ima veliko dvižno zmogljivost in dolžino roke. Ta model ima osem sprememb. Multifarmer je manjši model s samo štirimi modifikacijami.
Sennebogen proizvaja gosenična vozila. Vklopljeno ruski trgi lahko najdete dvigala te znamke, avtodvigala, viličarji z materiali in druge naprave. Dvižna oprema Sennebogen slovi po svoji zanesljivosti in funkcionalnosti. Je zelo trpežen, ker je vsak del katere koli namestitve predhodno preizkušen v tovarni.
Med številnimi blagovnimi znamkami in modeli se potrošnik lahko zmede. Kako izbrati zanesljiv teleskopski nakladalnik? Znano je, da se lahko pravilno izbrana enota v nekaj letih v celoti povrne. In njegova življenjska doba brez popravila je dolga.
Teleskopski viličarji se razlikujejo po nosilnosti in dolžini roke. Poleg tega so na vsakega pritrjeni nastavki.
Pri izbiri morate biti pozorni na številne podrobnosti. Najprej se je treba odločiti, v kakšnih pogojih se bo naprava uporabljala in katere značilnosti nosilnosti potrebuje. Puščica je izbrana na enak način. Poleg tega morate biti pozorni na kokpit. V njem bi moralo biti udobno in priročno. Nobene podrobnosti ne bi smele vplivati \u200b\u200bna vaš pogled.
Zelo pomembna je tudi učinkovitost viličarja.
Kupec mora pogledati tako stroške v sedanjosti (stroške samega tovornjaka) kot stroške obratovanja in morebitna popravila.
Na primer, ugotoviti morate, kakšna je poraba goriva viličarja. Vse vodilne blagovne znamke danes dobavljajo zanesljivo opremo, vendar jo morate izbrati za posebne potrebe.
Nenadomestljivi pomočnik v kateri koli oddelku kmetijske proizvodnje - teleskopski nakladalnik - samozavestno pridobi simpatije kmetijskih proizvajalcev in s tem premakne čelne nakladalnike, ki so tradicionalno razširjeni v tem delu. Zaradi moči, okretnosti, kompaktnosti in vsestranskosti so ti stroji povpraševani vse leto in vsak dan. Kako izbrati, ohraniti in podaljšati življenjsko dobo tega "jack of all trades"?
Priljubljenost teleskopskih nakladalcev v kmetijskem sektorju je zelo velika: kljub krizi povpraševanje po njih nenehno narašča od zgodnjih 2000-ih. Še več, tudi naprej sekundarni trg zanimanje za teleskope je izredno veliko. Medtem ko v Evropi tri do pet let stare stroje (s 5.000 delovnimi urami) kmetje običajno zamenjajo z novimi, je v Rusiji tudi na trgu rabljene opreme težko najti teleskopske nakladalnike z 10-15.000 delovnimi urami, saj z neprekinjeno dobavo rezervnih delov uporabljajo se v kmetijskih podjetjih, dokler niso popolnoma obrabljeni.
Manj udobja
Pri izbiri teleskopskega nakladalnika morate najprej biti pozorni na njegove tehnične značilnosti in jih primerjati z nalogami, ki jih mora rešiti ta stroj.
Najpogosteje si kupci želijo univerzalni stroj, ki ga je mogoče uporabiti tako v živinoreji kot v pridelavi poljščin (nalagati žito, skladiščiti slamo, nalagati posodo itd.). S to uporabo pri kmetijskih delih je operacija univerzalni nakladalci ni omejeno, pravi namestnik direktorja tehničnega oddelka podjetja "Agroprom-MDT" (prodaja univerzalnih teleskopskih nakladalnikov Faresin in MERLO, Italija) Maxim Grigoriev. Kmalu se bo teleskopski nakladalnik začel uporabljati pri gradnji ali rekonstrukciji prostorov, čiščenju cest, natovarjanju težkih gradbenih materialov itd. Seveda večnamenskost pomaga hitro povrniti stroške stroja in povečati zmogljivost kmetije, pravi strokovnjak. Za doseganje pozitivnih rezultatov pa je treba celo na stopnji izbire premisliti o paketu in ne prihraniti pri potrebnih funkcijah.
Ne glede na to, kako banalni, je glavna napaka pri izbiri teleskopskega nakladalnika, po ugotovitvah tehničnega direktorja podjetja "SMART-M" (uradni predstavnik koncerna MERLO v Rusiji) Maxima Doroshenko, osredotočanje na ceno avtomobila. "Kupec si ogleda najcenejše" gole "konfiguracije, ne da bi primerjal zmogljivosti takega nakladalnika s svojimi načrti zanj, in posledično, ko je prihranil 2-3 tisoč evrov, dobi opremo, ki je za operaterja s težavami pri upravljanju neprijetna ali pa sploh ne ustreza naravi opravljenega dela, - navaja Doroshenko.
Po njegovih opažanjih so prvi na seznamu "znižanje stroškov" brisalci vetrobranskega stekla (zadaj in na strehi). V tem primeru, ko upravljavec dela v umazanih prašnih razmerah (natovarjanje žita v skladišče, slama na polju itd.), Je tisti, ki ne vidi tovora ne na streli zgoraj ne zadaj, prisiljen delovati slepo.
Po besedah \u200b\u200bDorošenka prihranijo tudi pri dodatni razsvetljavi. Vendar lahko nakladalnik dela le z dobro vidljivostjo, to pa je včasih težko doseči tako na terenu kot v prašnem skladišču, da ne omenjam dejstva, da je treba med spravilom krme delati neprekinjeno. Svetloba običajnih žarometov v takšnih razmerah ni vedno dovolj.
Po mnenju Maksima Dorošenka je nesprejemljivo opustiti klimatsko napravo (in to je, žal, dokaj pogosta praksa). Nakup teleskopskega viličarja brez klimatske naprave za terenska dela, kjer se tak stroj uporablja skoraj nenehno, je enak ubijanju operaterja, opozarja strokovnjak.
Ne zmanjšajte hidravličnih zmogljivosti
Glavni sestavni del hidravličnega sistema je hidravlična črpalka. Hitrost delovanja in delovne zmožnosti nakladalnika so odvisne od njegove zmogljivosti. Teleskopski nakladalniki so opremljeni z zobniškimi ali aksialno-batnimi črpalkami. Redko je mogoče uporabiti par črpalk, ki stojijo drug ob drugem.
Kot pojasnjuje Maxim Doroshenko, je zobniška črpalka cenejša, vendar je njen vir 3-4 krat manjši od aksialno-batne črpalke. Stroj z zobniško črpalko počasneje opravlja delovne operacije, kar zmanjšuje produktivnost in onemogoča tudi uporabo priključkov, ki zahtevajo visok hidravlični pretok: ščetke, snežne freze, trosilniki slame itd.
Hkrati je pomemben pretok olja, ki neposredno vpliva na delovanje strojev: močnejši kot je pretok, hitreje se lahko izvajajo glavne operacije v delovanju nakladalnika - dvig, podaljšanje roke, vrtenje žlice in delo s priključkom (na primer zapiranje grabeža), pravi vodja podjetja za kmetijstvo Oprema JCB v Rusiji in neodvisnih državah Semyon Kostin.
V istem kontekstu Maxim Grigoriev opozarja na dejstvo, da mora biti za hitro delovanje priključkov v gibanju zmogljivost hidravlične črpalke najmanj 150 l / min.
Za dela, kot je odstranjevanje silaže (z rezkarjem ali odrezano silažo), mora biti zmogljivost črpalke najmanj 140 l / min, dodaja Semyon Kostin. Za druga dela ta visoka produktivnost zagotavlja kombinirane operacije z visoko hitrostjo.
Tip hidravličnega ventila je enako pomemben. Še posebej pri takšnih delih, kjer je hkrati vključenih več hidravličnih funkcij. Na primer, v nakladalnem ciklusu žita ali krme: tovor se dvigne, roka se podaljša, hidravlika ločilnega grabeža za silažo deluje. Kot pojasnjuje Semyon Kostin, proizvajalec pogosto v enostavnejši konfiguraciji namesti tako imenovane "gradbene" hidravlične ventile, pri katerih je mogoče uporabiti samo eno hidravlično funkcijo. V tem primeru se vsaka operacija izvede zaporedno. Takšni nakladalniki so bolj uporabni za delo z vilicami za palete).
Z večnamenskim nakladanjem "teleskopa" v kmetijskem sektorju (nakladanje slame, priprava obroka, obrezovanje dreves itd.) Bo monofunkcionalni hidravlični ventil upočasnil delovni proces, proizvodne cikle raztegnil in diskretil, opozarja Kostin.
Pavel Konkov, regionalni direktor kmetijskega oddelka Manitou, opozarja na dejstvo, da bo za nekatera dela (na primer tam, kjer se uporabljajo priključki, na katerih so nameščeni hidravlični motorji - vedro za silažo z rezalnikom ali krtačo) potreben dodaten hidravlični vod - možnost prostega odvajanja v hidravlični rezervoar.
Pri uporabi teleskopskega nakladalnika z obrezovalnikom dreves je potrebno stalno obvezno brezplačno vračanje olja, primer navede strokovnjak za teleskopski nakladalnik podjetja CLAAS Leonid Yakovlev. Prav tako je pri takšnih delih priročno uporabljati funkcijo hidravličnega kroženja na roki (da ne bi še naprej pritiskali na gumb za izvajanje funkcije, ampak preprosto, da bi jo aktivirali "in pozabili"), dodaja strokovnjak.
Racionalna zaščita
Semyon Kostin priporoča tudi, da bodite pozorni na izbiro vrste pnevmatik in vzorec tekalne plasti, ki naj bo izbran glede na vrste površin, na katerih bo uporabljen nakladalnik, in trajanje pričakovanih voženj.
Pri izbiri pnevmatik bi morala obstajati razumna ekonomičnost, pravi Pavel Konkov. Seveda je mogoče uporabiti tudi pristranske pnevmatike, bodo cenejše, a hkrati slabše terenske zmogljivosti in krajša življenjska doba. IN standardna konfiguracija kmetijski nakladalci so praviloma opremljeni z radialnimi gumijastimi pnevmatikami, ki so namenjene terenski uporabi in zagotavljajo boljše tekaške sposobnosti, imajo povečan vir in omogočajo mehkejšo vožnjo nakladalnika v primerjavi z diagonalnimi, ki so pogosteje nameščeni na gradbenih nakladalcih. In če je nakladalnik kupljen za delo samo na trdih površinah (preobremenitev mineralnih gnojil na železniških vozliščih, pladnji za žito itd.), Naročite radialne pnevmatike z "industrijsko" tekalno plastjo.
Teleskopski nakladalnik, ki se uporablja v kmetijski proizvodnji, običajno deluje tako na trdih površinah kot v terenskih razmerah, je prepričan Semyon Kostin. V zvezi s tem strokovnjak priporoča kmetom, da izberejo radialne pnevmatike za teleskopske nakladalnike (z tekalno površino). Na slabih površinah mehkejše elastične radialne pnevmatike bistveno povečajo nagibanje nakladalca, na neravnih in neravnih cestah pa povečajo hitrost tovornjaka, medtem ko trše pnevmatike z "industrijsko" pristranskostjo, nasprotno, otežujejo gibanje in povzročajo nelagodje upravljavcu, pojasnjuje Kostin.
Vendar pa imajo "božična drevesa" iz mehke gume pomanjkljivost - povečano nagnjenost k obrabi, se spominja Pavel Konkov. V povprečju komplet pnevmatik, če se uporabljajo ne samo v terenskih razmerah, temveč tudi na asfaltnih in betonskih pločnikih, hkrati pa so podvrženi srednjim dosegom in frekvencam, "živi" 1-2 sezoni. Kar zadeva širino, naj bi bile z vidika zmanjšanja tlaka na tla pnevmatike "čim širše, tem bolje," Konkov ne dvomi.
Na primer, za avto z nosilnostjo 3-4 tone je optimalen premer platišča vsaj 24 palcev, pravi Semyon Kostin. Na takšnih pnevmatikah bo stroj s to nosilnostjo lahko deloval ne samo na trdi podlagi, temveč tudi na polju sredi setvenih del, v smetnjaku za kompostiranje na zelo ohlapni površini itd.
Poleg tega Maxim Grigoriev glede na vsestransko uporabo teleskopskih nakladalnikov svetuje uporabo strojev z visoko oddaljenost od tal - ne manj kot 35 cm. V posebej težkih pogojih delovanja lahko kot možnost namestite komplet pnevmatskih koles z diski velikosti R24, zračnost pa se bo v tem primeru povečala na 42 cm, opozarja strokovnjak.
Maksim Doroshenko svetuje, da razmislite o možnostih, kot sta "pogon rakov" in "sled do sledi", če bo nakladalnik "delal" v ozkih prostorih. Te možnosti so nepogrešljive, če morate na primer očistiti ozek prehod v hlevu: gibanje rakov omogoča nakladalcu, da se spopade z delom na obeh straneh stavbe, ne da bi pri tem zavil.
Izračunajte višino
Po besedah \u200b\u200bLeonida Yakovleva nekateri proizvajalci nimajo teleskopskih nakladalnikov s čelno konzolo. V tem primeru bo delovna višina dviga manjša od največje, kar je treba upoštevati pri načrtovanju del in izbiri stroja.
Kot pojasnjuje Semyon Kostin, je treba puščico vzeti z razliko. Na primer, z višino jarka za silos samo 3 metre bo sedemmetrski strelec koristen za odstranjevanje snega, predstikalne mase, pokrovnega materiala, to je za izvedbo pripravljalnih del za izkop silosa brez dodatne opreme. Če se nakladalnik uporablja v pridelavi poljščin, bo izhodišče višina stranice nosilca žita - to je največ 4 m, in model z dvižno višino 5-6 metrov je tukaj povsem primeren.
Leonid Yakovlev hkrati opozarja, da so nakladalniki z dolgim \u200b\u200bdosegom roke (8-10 m) manj vodljivi in \u200b\u200bkompaktni, podjetje pa mora vnaprej upoštevati največjo višino odprtin in prostorov, kamor naj vstopi ta nakladalnik.
Za dolge vleke
Tudi pri povezovanju svojih nalog z značilnostmi nakladalnika morate izhajati iz pogostosti premikanja stroja in trajanja tekov. Semyon Kostin opozarja na dejstvo, da zmožnost onemogočanja štirikolesnega pogona na nakladalniku bistveno vpliva na porabo goriva in obrabo pnevmatik. Nakladači s hidrostatičnim menjalnikom praviloma nimajo takšne možnosti, nekateri modeli "pretvornika navora" pa omogočajo onemogočanje štirikolesnega pogona.
Če je gibanje stroja omejeno na eno delovno ploščad, so "hidrostati" v redu - so bolj kompaktni, imajo manj komponent. Vendar je za dolge vleke vredno izbrati modele "pretvornika navora".
Poleg tega, če je vnaprej znano, da bo moral "teleskop" redno premagovati velike razdalje, potem izberite avtomobile, ki lahko vozijo z največjo hitrostjo za ta razred - 40 km / h. V nasprotnem primeru po besedah \u200b\u200bPavla Konkova ne bodo imeli časa opraviti celotnega obsega dela, ki jim je bilo dodeljeno, da ne omenjam, da bodo postali vir težav na javnih cestah.
Semyon Kostin poleg tega ugotavlja, da je za teleskopske nakladalnike za kmetijske namene učinkovit sistem hlajenje (kar je koristno za delo v prašnih hangarjih in v vročem vremenu pri nakladanju žita) in blokada diferenciala za povečanje oprijema.
Nekateri proizvajalci (na primer Claas), prilagodijo svoje avtomobile ruskim razmeram, v standardni specifikaciji namestijo dodatne filtre za rusko dizelsko gorivo. Vendar imajo mnogi proizvajalci takšno opremo neobvezno in toplo priporočajo namestitev dodatnih filtrov kot zaščitno mrežo pred nekakovostnim dizelskim gorivom.
Tudi pri izbiri stroja za delo v prašnih razmerah (nakladanje bal slame na terenu, delo v skladiščih itd.) Je priporočljivo, da bodite pozorni na njegovo opremo z ventilatorjem za vzvratno vožnjo, opozarja Leonid Yakovlev. V nasprotnem primeru se bo rešetka hladilnika zamašila, kar je obremenjeno s pregrevanjem motorja.
Tehtajte na zahtevo
Semyon Kostin imenuje žlico za žito in vilice za palete standardni komplet priključkov za "teleskope" za kmetijske namene.
Strokovnjaki priporočajo, da se priključki izberejo v skladu z največjo nosilnostjo nakladalca. Po besedah \u200b\u200bPavla Konkova je pomembno, da izberemo optimalno žlico za žito in ne lovimo velike količine. Velika teža žlice z največjo prostornino bo upočasnila hidravliko, velika velikost pa bo zmanjšala vidljivost. V praksi se pogosto izkaže, da pri nalaganju žita z vedri od 2.500 in 2.000 litrov na enake modele nakladalnikov manjše vedro po svojih zmogljivostih ni slabše od svojega "starejšega brata", primer daje Pavel Konkov. To je zato, ker je manjša žlica manjša za boljše udobje, lažjo težo in hitrejše hidravlične premike.
Semyon Kostin priporoča uporabo vedra za zemljo namesto žita za žito, ki je vključeno v standardni nabor uteži za izkopavanja, gradbena in načrtovalna dela (kupljena posebej). Njegova oblika omogoča lažje polnjenje, dimenzije pa povečujejo pogled, pravi strokovnjak. In če je za stroj z nosilnostjo 3 tone priporočena velikost žlice za žito 2,5 m³, potem za umazanijo za isti stroj zadostuje 1,2 m³. In tudi s tako majhno zemeljsko žlico bo nosilnost težkih gradbenih materialov večja.
Mimogrede, če se domneva, da bo menjava priključkov pogosta, potem je smiselno razmišljati o hidravlični ključavnici, svetuje Leonid Yakovlev. Nato lahko orodje zamenjate, ne da bi zapustili kabino.
Napake v konfiguraciji: ne škodujte
Nastavitve teleskopskega viličarja so preproste in enostavne. Edina stvar, ki po mnenju Pavla Konkova potrebuje kalibracijo - varnostni sistem (zaščita pred prevračanjem). Njegova prilagoditev se izvede v obdobju, ki ga urejajo navodila, s tem pa naj se ukvarja strokovnjak. Napačno umerjen sistem lahko zmanjša dejansko dvižno zmogljivost stroja in poveča nevarnost prevračanja. Zato se te prilagoditve običajno izvedejo skupaj s prodajalcem in ni nobenih težav.
Semyon Kostin svetuje redno preverjanje zračnosti nosilcev in distančnikov zaradi obrabe ter spremljanje tlaka v pnevmatikah, saj to ne vpliva le na njihovo življenjsko dobo, ampak tudi preprečuje pretirano zibanje stroja pri dvigovanju bremen.
Glavna stvar, ki se ji Maxim Grigoriev želi izogniti, je vmešavanje elektronski sistem avtomobilov. Sam odpravljanje računalniških napak praviloma povzroča veliko težav, ki jih morajo odpraviti serviserji, navaja. Zato je vse prilagoditve elektronskega sistema najbolje opraviti pri prodajalcu.
Z njim se strinja tudi Maxim Doroshenko, ki meni, da je približno 80% okvar opreme posledica vmešavanja v elektronske sisteme stroja s strani nekvalificiranega osebja. Praviloma sami namestijo dodatno opremo, ki so jo prihranili pri nakupu, denimo močnejših žarometov, radijskega snemalnika, klimatske naprave, ventilatorjev in drugih "uglaševanj za kolektivne kmetije", našteva strokovnjak iz podjetja "SMART-M".
Po njegovih opažanjih prihaja do povezav s kršitvami, ki pomenijo okvaro visokotehnoloških dragih sistemov. Na primer, to se pogosto zgodi pri namestitvi dodatne razsvetljave ali z nekvalificiranim vložkom v standardni elektronski sistem dodatnega modula za sledenje GPS.
Ni vsemogočen
Teleskopski nakladalnik je dvižni stroj, zato se najprej izogibajte premikanju s podaljšano roko, saj vsaka obremenitev podaljšane roke doda dodaten navor in stroj postane manj stabilen, opozarja Leonid Yakovlev. Prav tako ne morete voziti z dvignjeno roko, ker premik težišča prispeva k izgubi ravnotežja med manevri. Druga napaka je ignoriranje signalov senzorja preobremenitve. Vsi ti dejavniki povzročijo, da se stroj prevrne, kar povzroči neizogibno poškodbo roke.
Semyon Kostin se spominja, da je med dolgimi vleki bolje izključiti štirikolesni pogon (če ima avto to možnost). V nasprotnem primeru odsotnost sredinski diferencial bo privedlo do pretirane obrabe pnevmatik, da ne omenjamo občutnega povečanja porabe goriva.
Tudi po opažanjih Semjona Kostina je ena najpogostejših napak pri nadzoru "teleskopa" napačna tehnika polnjenja vedra. Kot je pojasnil strokovnjak za JCB, neizkušen operater najprej globoko poglobi žlico v vodoravni ravnini, nato pa jo s pomočjo hidravlike poskuša nagniti.
To je najtežja naloga za nakladalnik, saj v tem trenutku ne dvigne samo prostornine samega vedra, temveč tudi celotno plast materiala, ki se nahaja na vrhu, medtem ko ga je treba s pravilno tehniko polnjenja žlice hkrati prevrniti nase, dvigniti roko in brez izklopa zobnika, pojasnjuje Kostin.
Druga pogosta napaka, ki jo imenuje raztezanje nakladalnega cikla zaradi nepopolne uporabe lastnosti hidravličnih funkcij. Zelo pogosto neizkušen operater pri nalaganju stroja najprej dvigne ogrodje s tovorom navzgor, nato ga podaljša in šele nato odloži žlico, pravi Kostin. Ampak bolj optimalno je tovor dvigniti na najmanjšo višino, da premagamo bok telesa, hkrati pa podaljšamo roko in prevrnemo žlico. V tem primeru bo nalaganje veliko hitrejše.
Poleg tega kmetje v prizadevanjih za povečanje nosilnosti pogosto preobremenijo stroj in "za stabilnost" zadnji del umetno otežijo (najpogosteje nalagajo kolesa nakladalca z vodo). Dvižna zmogljivost se bo seveda povečala za 50-100 kg, vendar bo to negativno vplivalo na zanesljivost opreme, zlasti distančnikov roke in kalibracije senzorja prevračanja, opozarja Leonid Yakovlev. Poudarja, da je glavno orodje za ocenjevanje zmogljivosti stroja diagram obremenitve. Preverjanje z njim mora izbrati taktiko dela z bremenom.
Kmetje s pomočjo »teleskopov« pogosto skušajo premakniti nekaj težkega z uporabo dinamične obremenitve (jo potegnite, odrinite s sunkom itd.). Takšni vplivi škodijo tehnologiji, Maxim Doroshenko ne dvomi. Pogosto se v takih primerih puhajo puščice in cevi se trgajo.
Semyon Kostin tudi pravi, da se razbremenitev tlaka v dodatnem hidravličnem vodu včasih izvaja po "barbarski metodi": operater začne trkati na sklopke s priročnim orodjem, da bi razbremenil tlak, jih deformiral in poškodoval. Medtem ko obstaja zaporedje ukrepov za razbremenitev pritiska, zato za to ni treba zapustiti kabine.
Učenje izven sezone
Glede na to, da so teleskopski nakladalniki eden najbolj obremenjenih strojev v kmetijskem parku podjetja, ki v sezoni pogosto dela v treh izmenah, Maxim Grigoriev opozarja na potrebo po rednem in strogem vzdrževanju v skladu s predpisi.
Po opažanjih Maxima Grigorieva kmetje v po garancijskem obdobju prihranijo pri kakovosti motorno olje motor, in ga včasih celo pozabite zamenjati. Za tako drag stroj kot teleskopski nakladalnik je takšna malomarnost usodna, opozarja.
Po besedah \u200b\u200bPavla Konkova bo nenehno skupno delo trgovcev in kmetijskih proizvajalcev pomagalo zmanjšati takšne akutne razmere - redno usposabljanje za pravilen postopek obratovanja opreme, ki se izvaja v izven sezone (pozimi).
Konkov pogosto nadaljuje s tem, da serviser pogosto izvede usposabljanje in pokaže, kateri gumbi so vključeni v glavne procese. Če predstavniki podjetij za proizvodnjo opreme praviloma organizirajo seminarje o prodani opremi, kjer bodo govorili o zmogljivostih že kupljenega stroja in o njegovih pravilno delovanje, napak in pritožb glede tehnologije bo veliko manj.
Hkrati predlaga, da kupci (kmetijski proizvajalci) od trgovcev zahtevajo, da takšne seminarje organizirajo tudi zunaj sezone.
Maxim Doroshenko se osredotoča na dejstvo, da stroji, zaposleni v kmetijskem sektorju, potrebujejo visokokakovostno dizelsko gorivo. In opazi, da se polnjenje opreme na terenu pogosto izvaja na nepravilen način. Prav tako je treba pravočasno opraviti vzdrževanje z uporabo maziv in filtrov ustrezne kakovosti, po možnosti pri pooblaščenem prodajalcu.
Močno obremenjeni vrtišča okvirja in ogrodja zahtevajo posebno pozornost. Za njihovo vzdrževanje je še posebej pomembno, da uporabite pravilno mazivo. Praksa kaže, da imajo kupci težave z zlomljenimi pušami in zatiči pri uporabi maziva, ki ne ustreza zahtevam stroja, pravi Semyon Kostin. Na primer, ruski kmetje imajo radi poceni Litol-24, ki je primeren za mazanje ležajev in kardanskih spojev, ki imajo povsem drugačno stopnjo obremenitve. Za zelo obremenjene sklepe je potrebno specializirano mazivo, ki ohrani svoje lastnosti v teh pogojih.
Poskrbite za svoja olja
Vodja oddelka za tehnično podporo " Školjka»V Rusiji Andrey Kudimov ugotavlja, da so teleskopska vodila roke eden najzahtevnejših sklopov tovrstne opreme za maziva. To je posledica dejstva, da je bila zasnova takšne enote v zadnjih letih deležna številnih izboljšav. Izvedba več sodobne tehnologije uporaba kompozitnih materialov je eno od prednostnih področij. V skladu s tem je pri uporabi maziv potreben drugačen pristop.
»V praksi lahko operater pri podaljšanju ali trzanju namesto enakomernega podaljšanja doživi zmanjšanje življenjske dobe roke roke, visoke ravni hrupa. V takih primerih lahko sklepamo, da ima enota previsoke obremenitve, nepravilno zasnovana ali poškodovana. In težava je najpogosteje v tem, da se za mazanje tega območja uporabljajo izdelki, ki ne izpolnjujejo v celoti zahtev (zaradi pomanjkanja drugih ali zaradi nepazljivosti), «pojasnjuje Kudimov.
Pogosto je v zahtevah za maziva za vodila predpisana le konsistenca izdelka, vendar bi bilo napačno, če bi maščobo izbrali samo po konsistenci, tudi v istem razredu, opozarja Kudimov. Bistvo je, da je nabor lastnosti delovanja izdelkov preširok. Ko govorimo o učinkovitem delovanju roke, se mora izbira maziva začeti z določitvijo materiala za izdelavo vodil, pravi strokovnjak.
Če je na primer par trenja roke kovina na kovino, je priporočljivo uporabiti masti, ki vsebujejo trdna polnila. Najpogosteje gre za grafit ali molibden disulfid. Običajno so ti izdelki temno sive ali skoraj črne barve.
Vendar takšna klasična maziva niso uporabna za obetavnejši material za izdelavo vodil roke - polimera (kovinsko-polimerni torni par), ugotavlja Kudimov. V kovinsko-polimernem tornem paru lahko trdni delci delujejo kot abraziv, njihova prisotnost v mazivu pa je nezaželena. Zato zagotoviti zahtevano raven proti obrabnim lastnostim je treba ob ohranjanju gladkega drsenja uporabljati osnovna olja z višjo viskoznostjo in napredne tehnologije zgoščevalcev, svetuje.
Torej, običajno priporočljiva viskoznost bazno olje v mazivu je 150-220 centistokes (cSt), v odsotnosti trdnih polnil pa se več kot podvoji (mimogrede, takšna maziva so na videz lažja). Po mnenju strokovnjaka je ena najbolj perspektivnih vrst maščob za to enoto mast, narejena s poliureanskim zgoščevalcem. Sprva so bila taka maziva uporabljena v avtomobilskem športu. Ta tehnologija omogoča nižji koeficient trenja kot običajne rešitve. Pri teleskopskih ogrodjih uporaba takšnih maziv zagotavlja bolj gladko drsenje roke. Medtem ko lahko uporaba trdno napolnjenega maziva za kovinsko-polimerni par povzroči obrabo vodil nosilcev, opozarja Kudimov.
Andrey Kudimov poleg maziv za teleskopske roke svetuje tudi, da pri servisiranju bodite pozorni na območje delovne temperature mineralna olja (menjalnik, hidravlika, motor), to je, da vidimo, kako se ujemajo z dejanskimi delovnimi pogoji stroja.
Tu so naloženi vsi najbolj zanimivi teleskopski nakladalci
Že nekaj časa se je v sektorju teleskopskih manipulatorjev razplamtel boj za prevlado. Hitra rast priljubljenosti teh strojev tako v Veliki Britaniji kot na Irskem in po vsem svetu je pritegnila zanimanje skoraj vseh proizvajalcev posebne opreme. Samo številke (trenutno je število teleskopskih viličarjev na svetu po grobih ocenah približno 56 tisoč enot - in še naprej narašča) so na ta trg zvabile več znanih proizvajalcev, ki želijo dobiti vsaj majhen del le-tega. O najnovejši razvoj v tem hitro rastočem in visoko konkurenčnem sektorju vam bomo povedali danes.
Trend, ki izginja
Začnimo z vprašanji. Zakaj se je povpraševanje po teleskopskih viličarjih močno povečalo?In zakaj so prevzeli "predniško" nišo tako zelo priljubljenega rovokopača v Veliki Britaniji in na Irskem?
Splošni odgovor je, da se je danes pristop k dobavi materiala spremenil: po nekaterih ocenah je več kot 80% materiala na cilj dobavljeno v obliki tovornih paketov. Zato teleskopski nakladalnik postane nepogrešljiv stroj na katerem koli gradbišču. Torej katere najnovejši razvoj in vrste strojev, ki jih bomo na tem področju videli v bližnji prihodnosti?
Takoj je treba opozoriti: severnoameriški proizvajalci ne bi smeli popuščati, saj so eno stvar trdno razumeli - če želite avtomobil kupiti v Evropi, mora biti narejen posebej za stari svet. Pettibone na primer že vrsto let gradi teleskopske viličarje v Ameriki. In namerava v Evropi prodati "nenavadne kolesne nakladalce", ker to razume "tradicionalno" ameriški viličarji"Nihče v Evropi ne bo kupoval. JLG ima več linij za ameriški trg (npr. Lull, Sky Trak in Gradall).
Toda podjetje proizvaja tudi številne stroje za Evropo, ki se je začelo s prevzemom Atlasa. Njeno uspešno in dinamično zavezništvo s Caterpillarjem se je osredotočilo tudi na novo linijo Cat strojev, zasnovanih posebej za evropski trg. Na žalost bomo te nakladalnike videli šele naslednje leto.
Toda že zdaj je jasno, da se je trend zadnjih let k nenehnemu povečevanju delovne višine začel zmanjševati za 30 metrov - očitno ta višina ne bo več rasla. Hkrati pa vedno več kompaktni stroji... In glavna prednostna naloga vseh proizvajalcev je zdaj varnost - ne glede na velikost (pri teleskopskih nakladalcih je sinonim za varnost vsestranska vidljivost).
Teleskopski viličarji JCB (Velika Britanija)
JCB in Manitou sta na večini trgov najbolj priljubljeni blagovni znamki v segmentu teleskopskih nakladalcev. Borita se med seboj in za svetovno vodstvo v tej panogi. JCB je pred kratkim objavil predogled teleskopskega viličarja JCB 515-40, poimenovanega "mini-skopski": 4m dvigalo, 2000kg, 1500kg na največji višini. Model je namenjen uporabi v situacijah, ki zahtevajo majhno višino dviga in majhen odtis, kot je obnova stavbe. Po navedbah JCB so ključne značilnosti "miniscopic" koncepta: majhen odtis (ti stroji so ožji in nižji od običajnih viličarjev), hidrostatični menjalnik na vsa kolesa z zadnjimi volani in vsestranskost (oba viličar ali nakladalnik za 0,5 kubičnih metrov).
Vendar se je podjetje odločilo, da stroja še ne bo prikazalo, in je namesto tega predstavilo dve teleskopski roki 535 HiViz z nizko roko. Ti stroji imajo za tri četrtine izboljšano vidljivost od zadaj zaradi 235 mm spuščenega vrtišča roke. Poleg tega zmanjšano za 13% celotna velikost odseki roke, 90 mm zadnji previs in polmer obračanja 300 mm. Za piko na i ima avtomobil bočno nameščen 63 kW motor JCB Dieselmax, nova merila in armaturno ploščo. Model Tier III z močjo 74 kW bo naprodaj pozneje letos. Poleg tega se je JCB z 22-odstotnim deležem samozavestno opredelil kot vodilna na svetu na trgu teleskopskih dvigal.
Nakladalci Manitou (Francija)
Podjetje Manitou, ki se imenuje svetovni vodja v segmentu terenskih viličarjev, jih je zgradilo več kot 236.000 - in očitno vodi celoten sektor. Poleg tega se Manitou - tako kot britanski tekmec o tem ne želi trobiti, že po tihem imenuje za vodilnega proizvajalca teleskopskih viličarjev (26-odstotni tržni delež). Manitoujevi najnovejši stroji vključujejo rotacijski teleskopski MRT (Privilege) (od 18 do 25 m), ki so bili popolnoma prenovljeni, zaradi česar so bili opremljeni z mercedesovi motorji Euro III, ki zagotavlja dodatnih 13% moči.
Kar zadeva operatersko postajo, so stroji opremljeni z novo kabino najsodobnejše zasnove - prostornejšo, z izboljšanim pogledom na pritrjevanje skozi ukrivljeno vetrobransko steklo. Med najnovejšimi dosežki v podjetju izpostavljamo serijsko lansiranje modela MRT 3050 (dvižna višina 30 m, največja nosilnost 5 t), ki je bil prvič predstavljen lani na razstavi Intermat. Petodsečni teleskopski drog peterokotnega odseka je povečal togost, zlasti v vodoravnem položaju. Na voljo z vitlom in dvigom, pa tudi z delovnimi ploščadmi (delovne višine do 40 m).
Haulotte (Francija)
Novinec v sektorju je Haulotte iz nič ustvaril linijo dveh strojev: Top Lift HTL 4014 in HTL 4017. Oba nakladalca imata največjo nosilnost 4 t oziroma 14,1 in 17,2 m višine dviga. Ena glavnih značilnosti teh dvigal je več kot dvojna stabilnost. Poleg tega ima varnostni sistem več vizualnih in zvočnih indikatorjev ter mehanizme za zaklepanje. Končno ti modeli uporabljajo en sam večnamensko napravo nadzor, ki vam omogoča, da z eno samo roko izvajate tako preproste kot zapletene gibe z visoko natančnostjo.
Po besedah \u200b\u200bvodje Haulotte Alexandera Soboja cilj HTL 4014 in HTL 4017 ni bil le doseči največjo dvižno višino, temveč stroji, ki svoje funkcije opravljajo v vseh pogojih, pod nadzorom operaterjev, ki pa lahko vedno kršijo delovanje. Sobo je tudi opozoril, da letos ne bo izdelanih več kot 1000 teh strojev. S tem je za ekonomsko upravičenost treba izdelati približno 3000 teleskopskih viličarjev na leto.
Vendar pa je Haulotte v močni konkurenci s številnimi uveljavljenimi proizvajalci optimističen glede tega, da sčasoma doseže približno 10-odstotni tržni delež, kar približno ustreza 5000-6000 avtomobilom na leto. Podjetje na trg teleskopskih viličarjev gleda kot na pomembno odskočno desko za diverzifikacijo in v prid mu je vzajemni prodor trgov dvižne opreme in najemnikov teleskopskih nakladalcev. Kdaj pa bo prišel ta čas, ni jasno. Navsezadnje so le prizadevanja za vstop na ta trg že negativno vplivala na nove izdelke, nadaljnji razvoj avtomobilskih dvigal pa bo verjetno zakasnjen zaradi težav z upoštevanjem cestne zakonodaje in novih zahtev glede motorjev.
Nakladalci s teleskopsko ogrodje Faresin (Italija)
Toda Faresin, ki se je osvobodil partnerskega sporazuma s Haulotte, hitro širi svoj asortiman. Med nove modele spadajo kompaktni "6,25" (1,9 m visok in 1,8 m širok, dvižna višina 6 m, nosilnost 2,5 t), pa tudi prva popolnoma vrtljiva modela "15,45" in "18,45" (višina dviganje - 15 oziroma 18 m, nosilnost - 4,5 tone, možnost vrtenja za 360 °).
Ti modeli so zelo sodobni: za sledenje položajem tovora uporabljajo sistem Canbus za nadzor obremenitve in stabilnosti, elektronski integrirani sistem aktivne varnosti EISAS in 94 kW motor Iveco Tier III, nameščen na sredinski osi šasije. vzdrževanje.
Liebherr (Nemčija)
Nova paleta teleskopskih viličarjev Liebherr je v nemško govorečem svetu že dobro poznana. Serija štirih modelov vključuje stroje z višino dviga od 10 do 13 m in največjo nosilnostjo od 3500 do 4500 kg. Prvotno je bil sestavljen iz TL4 35/10, TL4 35/13, TL4 42/13 in stroja industrijskega tipa TL4 45/10.
Ovalni drog tega nakladalnika je videti precej nenavadno - kaže izkušnje podjetja pri razvoju žerjavnih nosilcev: z razmeroma majhno velikostjo in nizkim položajem podpornega tečaja imajo dober pogled od zadaj. Nekateri od teh strojev so že vstopili v britanski najemniški park opreme Liebherr.
JLG (ZDA)
Uspešno - morda veliko uspešnejše, kot je Cat pričakoval - se razvija proizvodno zavezništvo nakladalci Caterpillar in JLG. Proizvodnja se je začela lani jeseni in vsi trgovci so zadovoljni s kakovostjo strojev, proizvedenih v belgijski tovarni JLG. Vendar pa bodo stroji nove generacije obeh podjetij na voljo šele prihodnje leto, vendar se jih stranke in prodajalci Caterpillar veselijo. Vodja zavezništva JLG-Cat Mike Rafii (JLG) in Klaus Uckens (Cat) soglasno trdijo, da je bila prva naloga glavna naloga povezovanje obeh podjetij. In ker se je oktobra oktobra začela proizvodnja strojev Cat z blagovno znamko JLG, je čas, da poskusimo z oblikovanjem novih modelov. In Oshkosh, novi lastnik JLG, to zvezo imenuje "zelo privlačno", "z veseljem podpiramo vsa prizadevanja JLG."
V tem času je JLG na evropski trg predstavil novo nadgrajeno serijo PS devetih vozil. Ti modeli imajo standardni menjalnik s polno močjo za večjo oprijem. Črpalka s spremenljivim pretokom, ki zaznava obremenitev, je zdaj integrirana z novim kompenzacijskim ventilom. Po navedbah proizvajalca to zagotavlja bolj odziven in uravnotežen proporcionalni nadzor - s krajšimi časi hidravličnega cikla - kot tudi učinkovitejšo porabo energije s splošnim povečanjem zmogljivosti in porabe goriva. Poleg tega ima menjalnik prestavne moči vgrajeno funkcijo sprostitve sklopke z zavornim pedalom. Nazadnje je izboljšan sistem blokade stabilizatorja / šasije, kar skrajša čas nastavitve v želeni položaj, ko nakladalna dela.
Teleskopski stroji Genie (ZDA)
Genie je svojo evropsko linijo razširil z drugo GTH-6025R Giro. Ta model s polnim zamahom ima višino dviga 24,8 m in največji doseg spredaj 20,85 m z nosilnostjo 6000 kg. Vozilo s pogonom na vsa kolesa nadzorujeta dva elektro-sorazmerna ročaja (štiri v enem) z gumbom, ki omogoča sprotno prestavljanje menjalnika.
Razširjena uporaba elektronike se kaže v prisotnosti indikatorja vzdrževanja in črnega polja, ki beleži "obratovalne parametre in odstopanja". Modul GPS lahko določi tudi lokacijo naprave, ki je po potrebi nameščena. Za lažji dostop skrbi bočno nameščen turbo hlajeni štirivaljni motor Cummins s 165 KM.
Merlo (Italija)
Merlo slovi po tem, da je pri razvoju teleskopskih nakladalnikov uporabljal najmodernejšo tehnologijo, zato je preprosto predstavitev novega izdelka izziv. Panoramski P 55.9 CS z višino dviga 8,6 m in nosilnostjo 5500 kg ima novo zasnovo karoserije in spodnji ležajni ležaj za večjo vidljivost zadaj. Najnovejše hidropnevmatsko vzmetenje kabine daje operaterju še večje udobje. Obstajajo tudi druge novosti.
Sem spadajo osi Merlo z epicikloidnimi zobniki in štirivaljni motor Tier III s 140 KM, ki naj bi bil tišji. Merlo meni, da bi kupci raje imeli višje dvižne višine. Kot del te filozofije je bil predstavljen program kompaktnih nakladalnikov Roto, ki vključuje izboljšane različice modelov K in KS (največja nosilnost 5000 kg). Dvižna višina ne presega 16 metrov. Novi modeli imajo meje 415 ° nihanja, pri čemer se celotna širina zmanjša za 50 mm, dolžina pa za 130 mm.
Drugo
Mamljiva rast trga teleskopskih viličarjev je pritegnila manj znane proizvajalce, ki so prav tako poskušali zasesti to oporo. Na primer, špansko podjetje MZ Imer je že izdalo modele s stacionarnim ohišjem in polnim obratom. In pred kratkim je predstavil tudi lep avtomobil MZ-2706-Lift.
Izdelan v obratu v Zaragozi, ima ta nakladalnik največjo višino dviga 6 m in največjo nosilnost 2.700 kg (pri 3,5 m s popolnoma iztegnjenim ogrodjem je največja nosilnost 800 kg). Meril je le 2x1.845 m, poganja pa ga Yanmarjev motor in ima največjo hitrost 25 km / h. Po uradnih podatkih ima avto zelo dobre povratne informacijein bo naprodaj pozneje letos.
Portugalsko podjetje Galmax izdal nekoliko manjši nakladalnik - kompaktno žirafo 6516, ki bo naprodaj pozneje letos. Skupna višina stroja je manj kot dva metra, širina je le 1,53 m, največja dvižna višina je 5,2 m, največja nosilnost pa le 1,6 tone.
Kitajski proizvajalec Sunward gleda tudi na zahod in upa, da bo tam našel prodajalce. Prvi teleskopski nakladalnik te družbe - 13,65-metrski SWTH 3514 - je sposoben dvigniti do 3500 kg, opremljen je z dvostopenjskim menjalnikom in med vožnjo po cesti razvija hitrost do 35 km / h, sposoben je vleči tovor do 6 ton in premagati 60-odstotni naklon od polna obremenitev. Predstavniki podjetja so opozorili, da vse črpalke, motorje in ventile dobavlja skupina podjetij Rexroth Bosch.
Najnovejši model teleskopskega viličarja Bobcat - kompakten T2250 - po navedbah predstavnikov podjetja ima hkrati funkcije in prednosti kompaktnega kolesa, zgibnega kolesnega nakladalca in teleskopskega nakladalca. S skupno višino le 1,97 m in širino 1,8 m je T2250 enakih dimenzij kot največji kompaktni nakladalnik Bobcat. Kljub temu pa družba trdi, da ima enake zmogljivosti kot zgibni kolesni nakladalnik enake velikosti.
Glede na to, da je trg za nakladalnike z bočnim krmiljenjem v Združenem kraljestvu tradicionalno statičen in trg teleskopskih nakladalnikov še vedno raste, si Bobcat zelo želi razširiti svojo nišo na slednjem. Hitro rastoči italijanski proizvajalec Dieci še naprej dodaja modele svoji že tako bogati ponudbi. Proizvodnja podjetja se je pred kratkim preselila v nov obrat, ki je skoraj podvojil obseg proizvodnje - na skoraj 2.400 enot na leto.
Zmogljivosti obeh tovarn omogočajo letno izdelavo do 5000 vozil, kar pomeni dobre obete za prihodnost. Nedavno izdani modeli vključujejo kompaktni Apollo 25-6 z nadgrajenim turbobencinskim motorjem s 85 KM in močnim polkrožnim Pegasusom 70-11 (11 m / 7000 kg). Stroji so opremljeni z novo kabino, sedežem, armaturno ploščo in preoblikovanimi stikalnimi napravami. Nekoliko manjši vrtljivi Pegasus 60.16 lahko dvigne do 6000 kg in ima delovno višino do 16 m. Izdan je bil lani jeseni in ima veliko skupnega s 70-11.
Še en nova vrstica teleskopski viličarji Dieci - Atlante (višina dviga od 6 do 11 m). Ti stroji imajo prenos moči (štiri naprej in tri vzvratno). Po navedbah podjetja so to storili kot odgovor na zahteve strank. Za večje zmogljivosti so na voljo modeli, kot so 30-6, 30-9, 33-11 in Zeus 38-10.
