Arabalarda en yaygın yakıt deposu boyutları 40, 50, 60 ve 70 litredir. Tankın hacmine bakarak arabanın ne kadar büyük olduğunu anlayabilirsiniz. 30 litrelik bir depo söz konusu olduğunda büyük olasılıkla küçük bir arabadan bahsediyoruz. 50-60 litre güçlü bir orta köylünün işaretidir. Ve 70 tam boyutlu bir arabayı gösterir.
Teknik veri
Hacim yakıt tankı yakıt tüketimi olmasaydı işe yaramaz bir miktar olurdu. Ortalama yakıt tüketimini bildiğinizden, dolu bir yakıt deposunun size kaç kilometre yol kat edeceğini kolaylıkla hesaplayabilirsiniz. Yerleşik bilgisayarlar modern arabalar Sürücüye bu bilgiyi anında nasıl göstereceğinizi bilin.
Daewoo Matiz yakıt deposunun hacmi 35 litredir.
Tank kapasitesi Daewoo Matiz restyling 2000, hatchback, 1. nesil, M150
Seçenekler | Yakıt deposu hacmi, l |
0.8MT M 19 Lite | |
Tank kapasitesi Daewoo Matiz 1997, hatchback, 1. nesil, M100
Yakıt tankı.
Çözüm
Daewoo Matiz yakıt deposunun hacmi, nesile, otomobilin üretildiği bölgeye ve diğer faktörlere bağlı olarak 35 litredir.
Daewoo Matiz - en uygun fiyatlı Daewoo modeli, küçük arabaların en ucuz temsilcisiydi ve olmaya devam ediyor. Matiz, A segmentinde yer alıyor ve gövdeden yapılmış bir şehir içi şehir otomobili olarak konumlanıyor. beş kapılı hatchback. Daewoo Matiz'in üretimi 1997 yılında başladı. Araba Kore, Polonya, Romanya, İtalya, Hindistan, Pakistan, Çin, Vietnam ve diğer ülkelerde üretildi. Ana üretim tesisleri Özbekistan'da bulunuyordu. Ülkeye bağlı olarak modelin belirli tanımları vardı. Böylece araba, Daewoo Matiz'in yanı sıra Pintiac G2, Chevrolet Beat, Chevrolet Spark, Baojun Lechi, FSO Matiz, Holden Barina Spark ve Holden Spark olarak da biliniyordu.
Daewoo Matiz genellikle iki versiyona ayrılır: ilki M100 fabrika endeksine sahiptir. 2000 yılına kadar üretildi. Araba, yapısal birimlerden ve elemanlardan inşa edilen montaj hattındaki eski Daewoo Tico'nun yerini aldı. Japon modeli Suzuki Alto ikinci nesil (1982 modeli). Buna rağmen Daewoo Matiz, motor da dahil olmak üzere Tico'dan bazı eski parçaları ödünç aldı. Motor, karbüratör sistemi yerine değişikliklerle Matiz'e taşındı. enjeksiyon sistemi ve güç 51 bg'ye yükseldi. İle. (42 bg'ye karşı).
Daewoo Matiz Hatchback
M150 fabrika endeksine sahip ikinci versiyon 2000 yılında satışa sunuldu. Özbekistan'da üretilen güncellenmiş bir Daewoo Matiz'den bahsediyoruz. Araba UzDaewoo fabrikasında üretildi. 2003 yılı itibariyle Daweoo Matiz şu şekilde mevcuttu: benzinli motorlar hacim 0,8, 1,0 ve 1,2 litre. Ancak otomatik şanzıman yalnızca temel motor için tasarlandı. 2000 yılında Daewoo Matiz, Euro NCAP çarpışma testine katıldı. Testler için SE+ paketini kullandık. Araba mümkün olan dört yıldızdan üçünü aldı ve bu, bir bütçe modeli için kabul edilebilir bir sonuçtu.
Beş kapılı hatchback Daewoo Matiz, şehirde dolaşmak için kompakt bir otomobil olarak Rusya dahil Doğu Avrupa'da talep görüyor. Sürüşü kolay otomobil, bir A-Serisi için yeterli kapasiteye ve iyi dinamik özelliklere sahip.
Şu anda 4 modifikasyonda mevcut:
- temel sürüm CYBH;
- gelişmiş versiyon MX;
- En iyi zengin bir temel paketle;
- 4 vitesli otomatik şanzımanlı otomatik (Rusya'ya sağlanmamaktadır).
İlk üç versiyon 0,8 l R3 6V motorla donatılmıştır, Otomatik versiyon ise 1 l R4 8V motorla donatılmıştır. Teknikleri ayrı ayrı ele alalım Daewoo'nun özellikleri Matiz yer değiştirmesine bağlı olarak.
Daewoo Matiz 0.8
1999 yılına kadar, 0,8 litrelik motora sahip bir hatchback, yalnızca 800 santimetreküplük 3 silindirli bir motor ve 5 vitesli bir şanzımanla donatılmıştı. Manuel şanzıman. Satış yapılan ülkeye bağlı olarak benzin ünitesi 50, 52 veya 56 değerini döndürür At gücü(Rusya Federasyonu'nda - 52 hp).
1999 yılının ortalarından itibaren üretime başlandı. Otomatik şanzıman sürekli değişken CVT ve otomatik kavrama içeren şanzımanlar.
0.8 motora sahip en popüler model ve Manuel şanzıman vites 16 saniyede 100 kilometreye hızlanıyor. Otomobilin yapabileceği maksimum hız saatte 144 kilometreye ulaşıyor. Otomatik şanzımanlı ve 0,8 motorlu versiyon, 18,2 saniyede yüzlerce hıza ulaşıyor ve maksimum 128 kilometre hıza ulaşıyor.
Daewoo Matiz1.0
2002 yılında modernize edilen model, kısmen değiştirilmiş tasarıma ek olarak, 1000 santimetreküp hacimli 4 silindirli bir ünite aldı (2009'dan itibaren motor kapasitesi 996 santimetreküpe düştü). Daha Güçlü motor 64 beygir gücü geliştirir ve otomobiller için oldukça uzun bir çalışma döngüsü için tasarlanmıştır bu sınıfın- 200–250 bin kilometre, sonrasında gerektirir revizyon.
Mekanik ile en hızlı modifikasyon ve enerji santrali 1 litre 14,5 saniyede yüze çıkar azami hız 160 kilometre uzaklıkta. Bunun ağırlığını göz önünde bulundurarak araç(778 kilogram), onun seyir hızı saatte yalnızca 70 kilometreye ulaşıyor ancak bu, şehirde dolaşmak için oldukça yeterli.
Çok noktalı yakıt enjeksiyon sistemine sahip SOHC MPI, yüksek güç sağlarken aynı zamanda önemli miktarda yakıt ekonomisi sağlar. Egzoz gazı devridaim sistemi, yakıt kaybını ve zararlı nitrojen oksit gazı emisyonlarını azaltır.
Yakıt tüketimi
Benzin deposu hacmi 35 litredir. Çok noktalı yakıt beslemesi. Pasaporta göre, Matiz Standard 0,8 için benzin tüketimi 5 litre, Otomatik 0,8 için 5,5 litreye ve En İyisi için yüz kilometrede 1,0 - 5,4 litreye ulaşıyor. 92 benzinden bahsediyoruz. Şehir içi kullanımda, özellikle klima açıkken tüketim yaklaşık 8 litreye ulaşabilir.
Süspansiyon
Matiz, Daewoo Tico süspansiyonunun tam bir analoguyla donatılmıştır. Ön - yaylardan bağımsız, MacPherson gergi kolu, arkaya bağımlı, ile arka kollar. İlk Kore yapımı arabaların süspansiyonu 100 bin kilometre için tasarlandı ancak modern versiyonÖzbekistan'da üretilen araçlar 50 bin kilometreden sonra büyük onarım gerektiriyor.
Matiz'deki şanzıman
Araçta iki tip şanzıman mevcuttur: 4 ileri otomatik ve 5 ileri manuel. Maalesef 2006'dan beri Rusya'ya makineli tüfek tedarik edilmiyor çünkü... çevresel gereksinimleri karşılamıyorlar.
İşte Matiz'in çok değer verdiği değerli makineli tüfek!
Frenler
Önden çekişli bir arabanın önüne monte edilir disk frenler ve davul arkası. Frenler, yüksek güçlü 7 inçlik vakum güçlendiricilerle donatılmıştır.
Dingil açıklığı
Arabanın lastikleri dar ve küçüktür. 0,8 litrelik modifikasyon, 145 genişliğinde ve 70 profilli lastiklerle donatılmıştır. Daha güçlü model ayrıca 155/65/R13 küçük tekerleklerle donatılmıştır.
Teçhizat
Donanım düzeyi değişiklik gösterebilir ve aşağıdaki donanımların kurulumunu içerebilir: hidrolik direksiyon, katalitik dönüştürücü, klima, elektrikli far ayarı, ses sistemi, Merkezi kilitleme, alaşım jantlar, tavan rayları, park sensörleri, Sis farları vesaire.
Bir şehir sakini için ideal araba
Genel olarak, özellikler Bu makine olağanüstü hiçbir şey içermiyor. Kısa şehir gezileri için ihtiyacınız olan her şeye sahiptir ve başlangıçta otoyolda uzun yolculuklar için tasarlanmamıştır.
Katlanmış arka koltuklarİçeride kargo için yeterli alan var
Matiz kısa mesafeler için idealdir, mükemmel manevra kabiliyetine sahiptir ve en küçük alana bile kolayca park etmenize olanak sağlar. Şık araba tasarımı, özellikle modeller son yıllar, Ve düşük maliyetli tercih edenler için gerçek bir keşif haline getirin basit arabalar uygun bir fiyata.
Matiz test sürüşü videosu
Asya otomobilleri, güvenilirlik ve düşük fiyatların birleşimi nedeniyle Rusya'da büyük talep görüyor. Daewoo Matiz en popülerlerden biri: iyi teknik özellikler, güvenilirlik ve mütevazı fiyat etiketi onu oldukça popüler hale getirdi. Ancak sahiplerin yorumları arasında olumsuz yorumlar da var. Bunlar esas olarak yakıt tüketiminde beyan edilene kıyasla 1,5 kattan fazla ani bir artışla ilişkilidir.
Yaklaşık 20 yıldır üretilmekte ve 10 yılı aşkın süredir Rusya'da satılmaktadır. Küçük ve eğlenceli araba kısa sürede dikkat çekti ve etkileyiciliğiyle dikkat çekti. teknik özellikler halkın tanınmasını kazandı.
Hikaye
1997'de Daewoo şirketi Güney Kore'de bugüne kadar yaratılmaya devam eden Daewoo Matiz modelini piyasaya sürdüler. Şirketin kendisi 1999 yılında hükümet tarafından kapatıldı ve 2001 yılında şirket tarafından satın alındı. Genel motorlar", birimin adını koruyarak.
Dikkat! Modelin ikinci adı "Chevrolet Spark", 2001 yılında tasfiye edilen şirketin satın alınmasından sonra ortaya çıkarken, Özbekistan'da montajı yapılan otomobiller için ilk isim korundu.
Daewoo Matiz'in selefi, 1988'de üretim durdurulduktan sonra Korelilere satılan Japon Suzuki Alto'nun şasisi ve İngilizler tarafından değiştirilen Tickford motoru temel alınarak oluşturulan Daewoo Tico'ydu. Gövde ve iç kaplama İtalyan ItalDesign-Giugiaro S.h.A'ya aittir; ayrıca modelin iki restyling'ini de ürettiler. Çalışmaları başlangıçta Fiat'a teklif edildi ancak Fiat bu teklifi geri çevirdi.
Toplamda, varlığı boyunca Daewoo Matiz 4 nesil "hayatta kaldı":
- İlk nesil - M100 ve M150. M100'ler 1997'den beri Kore'de, ardından Hindistan, Polonya ve Romanya'da üretiliyor. M150, ilk yeniden şekillendirmenin ardından 2000 yılında ortaya çıktı, Özbekistan'da da üretilmeye başlandı. Bir sonraki değiştirme 2 yıl sonra gerçekleşti ve motoru etkiledi - litreye çıkarıldı. 2008 yılında yapılan değişikliklerden sonra Euro-3 standardını aldı.
Günümüzde modeller 0,8, 1 ve 1,2 litrelik motorlarla sunulmaktadır. Rusya'da model 2016'dan beri “” adı altında satılıyor. Ravon Matiz", ama uzun sürmez;
- İkinci nesil – M200 ve M250. İlki 2005 yılında tanıtıldı ve 0,8 ve 1 litrelik motor seçenekleriyle sunuldu. Rusya'da "Chevrolet Spark" adı altında, Avrupa'da - "Chevrolet Matiz", Güney Kore'de eski isimle satıldı. İlk nesle kıyasla motor daha çevre dostu hale geldi, yakıt tüketimi azaldı ve görünümü değişti.
M250, farlarda yapılan küçük değişikliklerin ardından 2007'de piyasaya sürüldü;
- Üçüncü nesil – M300. 2009'da gösterildi. Değişiklikler dingil mesafesini ve boyutları etkiledi - Due Matiz 10 cm daha uzun, 2,5 cm daha geniş ve 9,5 cm daha uzun oldu.2012 yılında güncellenmiş bir versiyon sunuldu.
Model, 2016 yılından bu yana Rusya'da 1.2 litrelik motora sahip “Ravon 2” adıyla satılıyor. Aynı yılın sonunda, yeni bir tampon ve radyatör ızgarasıyla güncellenmiş arabanın fotoğrafları ortaya çıktı;
- Dördüncü nesil M400'dür. Satışların başlamasından altı ay sonra 2015 yılında New York Otomobil Fuarı'nda gösterildi. Araba artık Android ile donatılmıştır.
Özellikler
Daewoo Matiz şehir için tasarlanmış mini bir hatchback.
Dikkat! Tüm teknik veriler litre motora sahip araçlar için sunulmaktadır.
Birinci nesil modelin teknik özellikleri:
İkinci nesil daha temiz bir motor, daha düşük yakıt tüketimi, iç ve dış kısım aldı. Aşağıdakiler dışında ilk neslin özelliklerinin çoğu değişmeden kaldı:
- Maksimum hız – 155 km/saat, 100 km/saat hıza 12 saniyede ulaşılır, depo hacmi – 35 litre, benzin – AI-95;
- Şehirde yakıt tüketimi 8 litre, şehir dışında - 5 litre, karışık - 6 litre.
Üçüncü nesil daha da değişti:
- Uzunluk 10 cm artarak 3,6 metreye, genişlik 1,6 metreye, yükseklik ise 3,5 cm “eklendi”, aynı miktar eklendi dingil açıklığı. Ön ray 10 cm, arka iz neredeyse 14 cm arttı;
- Bagaj hacmi minimum 170 litreye, maksimum 994 litreye çıkarıldı;
- Vites kutusu otomatik olarak değiştirildi;
- Azami hız 150 km/saat'e "düşürüldü", 100 km/saat hızlanma süresi ise 15 saniyeye çıkarıldı. Yakıt tüketimi de değişti: Şehirde - 7 litre, şehir dışında - 6 litre, karma versiyonda - 6,4 litre.
Yakıt tüketimi
Ortalama olarak Due Matiz, şehir içinde - daha fazla, şehir dışında - biraz daha az olmak üzere her 100 km'lik yol için yaklaşık 6-7 litre tüketiyor. Ancak sahiplerin görüşleri 2 bölüme ayrıldığından ekonomik olup olmadığını belirlemek oldukça zordur:
- Şehir içinde ve trafik sıkışıklığında 7 litrelik tüketim çok fazla değil ama şehir dışında tüketim 5 litreye kadar “düşebilir”;
- Daewoo Matiz- küçük araba ve bu nedenle boyutuna göre çok fazla "yiyor".
Ayrıca birçok işletme sahibi bu sorunla karşı karşıyadır artan tüketim– bir araba 100 km'de 10-12 litreye kadar “yiyebilir”. Bu durumda, tüm filtrelerin, bujilerin ve yağın kontrol edilip değiştirilmesi, bunu yapmadan önce iyice durulanması önerilir.
Dikkat! Bu yedek parçalar ve tüketilebilir sıvılar Paradan tasarruf etmemelisiniz; bu, arabanın daha uzun süre dayanmasına yardımcı olacaktır.
Borunun ve havalandırma valfinin temizlenmesi ve regülatörün yıkanması da işe yarayabilir. boşta hareket Ve kısma supabı. Bazı durumlarda, fazlalığın nedeni yanlış çalışma olabileceğinden triger kayışının ve enjektörün hizasını kontrol etmeye veya valfleri ayarlamaya başvurmanız gerekir.
İlk 80-100 bin km'yi sürdükten sonra veya kullanılmış bir araba satın aldıktan sonra bu tür onarımların gerekli olduğu belirtiliyor. Düzenli olarak başka değişiklikler de yapılıyor: bujiler her 30 bin km'de bir, filtreler her 20 binde bir, yağ her 8-10 binde bir değiştiriliyor.
Güvenilir araba
