Yeni bir pil satın aldıktan sonra. Yeni bir pil şarj etmem gerekiyor mu: tüm yönleriyle

3 dk okuma Görünümler 303 11 Şubat 2015 tarihinde yayınlandı

Modern arabalar standart bir akü ile çalışamaz. dikkate almıyoruz hibrit arabalar ve elektrikli arabalar gibi Tesla Modeli S. Birçok model var modern makineler onsuz başlayamazsın bile pil, "İticiden". Ayrıca, sürekli bir artış elektronik aletler v modern arabalar araç aküsünün kalitesi ve kapasitesi gereksinimlerinde bir artışa yol açar. Bu yazıda size nasıl düzgün çalışacağınızı göstereceğiz. yeni pil Araba mümkün olduğunca uzun süre dayanacak şekilde.

Modern otomobiller için standart piller elektrolit dolu pillerdir. Kuru şarjlı pillerin aksine sıfırın altındaki sıcaklıklarda çalıştırılabilirler, ancak aynı zamanda sıcak havalardan daha hızlı boşalırlar. Yeni bir pil alırken, araca takmadan önce normal dik konumda taşıyın, yan yatırmayın. Aksi takdirde sızdırmazlık bozulabilir ve elektrolit sızıntısı meydana gelebilir.

Aküyü arabada kullanırken, temiz tutmalısınız. Pilin duvarlarında biriken tüm toz ve kir, mükemmel bir elektrik iletkeni haline gelebilir ve şarjı azaltabilir. Başka bir deyişle, bir arabadaki sürekli kirli bir akü, temiz olandan daha hızlı boşalır. Bazı araba tutkunları, bir arabaya yeni bir pil takmayı ve tüm duvarlarını plastik, bir çanta veya filmle kaplamayı öğrendiler. Elbette bu, pil konektörlerine hızlı bir şekilde erişmeyi zorlaştırabilir, ancak pili her zaman temiz tutacaktır. Biraz modern modeller Otomobillerde (özellikle business class'ta) piller keçe kılıflara takılır ve sürekli temiz kalırlar.

Bir araba yıkarken, akünün duvarlarına düşen elektrolit parçacıklarını mükemmel şekilde nötralize eden bir soda çözeltisine batırılmış bir bezle aküyü silmeyi unutmamak daha iyidir. Ayrıca akü servis edilebilir durumdaysa, temizlerken elektrolit seviyesini kontrol edin. Pilin içindeki plakalar hızlı bir şekilde çalıştırılması tüm pilin arızalanmasına neden olur. Bundan sonra geri dönüşüme verilecek, artık arabaya hizmet etmeyecek.

Arabaya yeni bir pil taktıktan sonra, konektörleri kablolarla sıkıca bağladığınızı kontrol etmeniz gerekir. Bu, aşağıdaki algoritmaya göre geleneksel bir voltmetre ile kontrol edilir:

Arabanın kaputunu açın;
Tellerin bağlı olduğu pil konektörlerini ortaya çıkarın;
Arabayı çalıştırın ve üzerinde çalışmaya bırakın Boşta;
Voltmetrenin uçlarını akü konektörlerine getirin;
İyi aşınmış kablolarla voltmetre 13,5-14 volt voltaj göstermelidir.

Piliniz belirtilen verilerden daha düşük bir voltaj gösteriyorsa, bu, kabloların sıkı takılmadığı veya pilin arızalı olduğu anlamına gelir.

Pil şarjını periyodik olarak kontrol edin. Jeneratörün şarj etmek için zamanı olmadığı için araba ile nadir yolculuklar boşalmasına neden olur. Düşük akü şarjı, marş motorunu çalıştırmak için yeterli akım sağlamayacaktır.

Her araba sahibinin hayatında, eski akünün yenisiyle değiştirilmesi gerektiği bir an gelir. Araba sahibi olan herkes akünün şarj edilmesi gerektiğini çok iyi bildiğinden, yeni bir güç kaynağı alırken şunu merak edebilirler: Yeni almışsam yeni bir akü şarj etmem gerekir mi? En kolay yol, satıcının akünün yeni ve tamamen kullanıma hazır olduğuna dair ikna edici sözlerine güvenerek hemen arabaya koymak ve kullanmaya başlamaktır. Ancak, çoğu zaman durum böyle değildir.

Satın almadan önce yeni bir pil nasıl test edilir

Tabii ki, her araba aküsü bir mağazada satın almadan hemen önce kontrol edilmelidir. Doğrulama, yalnızca satıcıya pilin hangi şirket olduğunu ve avantajlarının neler olduğunu ayrıntılı olarak sormaktan ibaret değildir. Bir araba dükkanına gelirken, her şeyden önce, birkaç kişi tarafından yönlendirilmelisiniz. Basit kurallar bu, satıcılardan ürünün gereksiz yere övülmesini önlemenize ve bir kez daha kötü bir satın alma işlemine karşı korunmanıza yardımcı olacaktır.

Yeni bir pil alırken üretim tarihine bakmalısınız. Kutuda belirtilen üretim tarihinden itibaren altı ay veya daha az bir süre geçmişse, böyle bir pil satın alınabilir ve yeni olarak kabul edilir. Pilin üretim tarihinden itibaren bir yıl veya daha uzun süre geçtiyse, muhtemelen kaynağını kısmen tüketmiş olabilir ve satın alırken satıcıdan önemli bir indirim isteme hakkınız vardır.

Servis verilen yeni bir pil nasıl şarj edilir

Yeni bir pilin nasıl düzgün şekilde şarj edileceği hakkında konuşursak, servis verilen kategoriye aitse, voltaj göstergesi ayarlandığında yöntem burada en iyisidir - süreçte değişir. Böylece azalır ve bu, pilin daha fazla performansı üzerinde iyi bir etkiye sahiptir.

Servis verilen yeni bir pilin doğru şekilde şarj edilmesi aşağıdaki şekilde gerçekleştirilir:

ortaya çıkarmak Şarj cihazı mevcut gösterge pil kapasitesinin yüzde 10'u olacak şekilde;
şarj işlemi sırasında voltaj yükselir;
14,4 V'a ulaştığında akım yarıya indirilmelidir;
voltajı sürekli izleyerek pili şarj etmeniz gerekir;
U 16 V'a ulaştığında dengelenir - bu, pilin doğru şekilde şarj edildiği anlamına gelir.

Yeni bir pilin zamanında nasıl düzgün bir şekilde şarj edileceğini, kaç saat süreceğini tam olarak söylemek imkansızdır. Ancak yaklaşık rakam 12-14 saattir.

AC voltaj yönteminden bahsettiğimiz için yeni bir pilin şarj edilmesi sabit U test koşulları altında yapılmalıdır.Şarj cihazınızda şarj seviye göstergesi yoksa hidrometre kullanarak pilin şarj durumunu kontrol edebilirsiniz. Bir elektrolitik sıvının yoğunluk seviyesini ölçer. Ve üç saat boyunca değişmeden kalırsa, şarjlı pil şarj cihazından çıkarılabilir.

Bakım gerektirmeyen yeni bir aküyü şarj etme

satın aldıysanız bakım gerektirmeyen akü, voltaj sabitken yöntemle şarj edilmesi tavsiye edilir. Bu yöntemi kullanarak pilin içindeki elektrolit o kadar ısınmaz.

Bakım gerektirmeyen bir "akü" için, şarj seviyesi göstergesi ve U'yu otomatik olarak ayarlama özelliği ile donatılmış bir şarj cihazı kullanmak en iyisidir.

Bir saatlik şarjdan sonra, pil kapasitesi yarıdan fazla geri yüklenir (göstergesi başlangıçta üretici tarafından beyan edilenden çok daha azsa). Ve 3-4 saat sonra kapasite seviyesini yüzde 90 veya daha fazlasına yükseltebilirsiniz.

Genel olarak, yaklaşık beş saat sürer. Şarj cihazında bir gösterge varsa, her zaman işlemin sonu hakkında bilgi verir.

özetleyelim

Yani, yeni bir pilin nasıl şarj edileceği konusunda pek bir fark yoktur. Yenisini şarj etmem gerekiyor mu akü- yukarıda verilmiş olan voltaj göstergelerine göre belirlenebilir. Yeni bir pilin sahibiyseniz, bir nedenden ötürü kaynağının bir kısmını (örneğin, yanlış depolama veya çalıştırma nedeniyle) kaybetmişse, bu tür piller her zamanki gibi şarj edilir.

Çoğu zaman, yeni bir akü satın aldıktan sonra, sürücüler akünün ilk kez ne zaman şarj edilmesi gerektiğini sorarlar. Pilin gerektirip gerektirmediğini belirlemek için her zaman voltaj okumalarını kontrol edin. Pil için ilk şarjın düşündüğünüzden daha erken gerekebileceğini unutmayın: örneğin, pili değiştirirken iklim koşulları, hem de iç kaynakların planlanmamış aşırı harcaması durumunda.

Araç için yeni bir aküyü çok erken ve sık şarj etmek zorunda kalmamak için birkaç basit yönergeyi izleyin:

İlk sürüşünüz sona erdikten sonra, voltajınızı hemen ölçün. Test çalıştırması boşta olmalı ve aracın güç tüketicileri kapatılmalıdır.
Pili zaman zaman kontrol etmeyi unutmayın mümkün için mekanik hasar ve toz ve kir birikmesi, kiri düzenli olarak temizleyin.
Araba terminallerini kontrol edin Bunları önlemek için muhafaza ve çıkış açıklıklarının sıkı olduğundan emin olun.
Arabanızı bir başkasından "yakarsanız", kabloların yanmasına izin vermeyin , kontağı kapatın.
Regülatör rölesinin ve araç jeneratörünün çalışma durumunu ayda bir kontrol edin. Bu, pille ilgili mücbir sebep durumlarından kaçınmaya yardımcı olacaktır.
Akü voltajı okumalarını düzenli olarak ölçün , %30'a varan kritik düşüşünü kaçırmayın.

Yeni bir pilin daha uzun süre dayanması için dikkatli olun ve dikkatli ve dikkatli kullanın. Kendi başınıza halledebileceğinizden emin değilseniz, bir servis istasyonuna başvurun.

Birçok araç sahibinin konuyla ilgili bir sorusu var: Satın aldıktan sonra yeni bir araç aküsünü şarj etmem gerekiyor mu? Daha sonra, bu konuyu ayrıntılı olarak açıklamaya çalışacağız. 12 V ve 24 V olduğu gerçeğine odaklanmaya değer.

Yeni bir pilin satın alınmasına çok dikkatli yaklaşılmalıdır. Akünün tüm teknik özelliklerini inceledikten sonra, terminallerindeki voltajı özel bir voltmetre kullanarak ölçmek zorunludur. En az 12 V olmalıdır. Aksi takdirde, tamamen yeni bir pil bile gerekli parametrelere şarj edilmelidir.

Bir sonraki adım, şarjlı pilin kısa devre ve voltaj okumaları için elektrolit yoğunluğunu kontrol etmektir.

Son çok önemli adım, güç kaynağımızın üretildiği tarihi kontrol etmek olacaktır. Kural olarak, bir araba için yeni bir pil şarj etmek gerekli değildi, üretim anından satın alma anına kadar 6 aydan fazla sürmemelidir. Önemli bir faktör, markanın varlığı ve pili satın almaya karar verdiğiniz yer.

Büyük perakende zincirleri ve özel mağazalar genellikle itibarlarına değer verirler, bu nedenle yalnızca hizmet verilebilir ve tam şarjlı pilleri satmaya çalışırlar. Çoğu zaman, böyle Perakende satış eski pilin değiştirilmesi yeni birim satıcının temsilcileri tarafından üretilebilir.

Servis verilen ve gözetimsiz güç kaynakları

Servis verilebilir ve servis edilemez olarak adlandırılan iki tür şarj edilebilir pil vardır. Başlıca farklılıkları nelerdir ve hangileri gereklidir? ek şarj satın aldıktan sonra?

Servis verilen piller, elektrolit yoğunluğunun ayda birkaç kez kontrol edilmesini gerektirir. Bu özellik bu modellere fazla popülerlik kazandırmıyor. Ancak ülkemiz pazarında sürekli izleme gerektirmeyen piller bulunmaktadır.

Her iki güç kaynağı türü de zaman içinde kademeli olarak boşalmaya karşı hassastır. Sonuç olarak, ilk tip pil yeniden şarj edilebilir ve ikincisi tam bir değiştirme gerektirir.

Bir araba aküsünün çalışma süresi yaklaşık olarak 4 yıla eşittir, aslında çok daha azdır. Bu gösterge, aşağıdakiler gibi çalışma koşullarından doğrudan etkilenebilir:

iklim koşulları Çevre (özellikle geçiş dönemleri: sonbahar - kış - ilkbahar).
Negatif etki zanaatkar bir şekilde bağlanan cihazlar tarafından sağlanabilir. Bu durumda, elektrik enerjisi basitçe boşa harcanabilir (arabalarda yerli üretim elektrik kaçağı nedeniyle pil gece boyunca tamamen boşalmış olabilir).

Yalnızca servis verilen bir güç kaynağının şarj olabileceği gerçeğinden bahsetmeye değer. İnternette pilin nasıl çıkarılacağına dair birçok makale var.

Peki, yeni bir araba aküsü şarj etmeniz gerekiyor mu? Cevap gerek yok.

Pili şarj etmek

Ülkemizdeki soğuk mevsimde, her sürücünün genellikle garajda saklanan bir şarj cihazına erişimi yoktur. Bu nedenle, birçoğu soya fasulyesi pilini evlerine taşır ve gece boyunca sıcak bırakır.

Pilleri evde şarj etmek

Pili evde şarj etmek kesinlikle yasaktır! Bu prosedür sırasında pil, ortam havasında yoğunlaşan çeşitli zararlı gazlar ve diğer bileşikler yayar. Bir kişi aniden sahip olabilir baş ağrısı, öksürük ve diğer olumsuz olaylar. Bu maddelerden bazıları ev eşyalarımıza yerleşebilme özelliğine sahiptir, bu nedenle evde yeni bir pilin şarj edilmesi hariçtir.

Garajda pil şarjı

Bir güç kaynağını bir garajda şarj etmek, uygun proses kontrolünü gerektirebilir. Akü kademeli olarak minimum akımla şarj edilir ve ayrıca aşırı şarj edilmesine izin verilmesi önerilmez.

Adım adım şarj işlemi:

Her şeyden önce, akü kir ve tozdan temizlenmeli, terminalleri ayırmalı ve akü muhafazasını sızıntı veya diğer mekanik hasarlara karşı görsel olarak kontrol etmelidir.
ayrıca tavsiye edilirözel eldivenler giyin ve akünün üstündeki fişleri açın. Her kavanoz elektrolit miktarı, rengi ve berraklığı açısından görsel olarak değerlendirilir. Bu amaçla özel bir ürün - bir hidrometre kullanabilirsiniz. Ayrıca sıklıkla kullanılır yük çatalışarj derecesini belirlemek için aşağıda tartışılacaktır.
yokluğunda içeriğin bulanıklığı ve gerekli miktarı, şarj prosedürüne devam edebilirsiniz. İlk olarak, terminaller aküye kesinlikle bağlanır ve ancak o zaman sadece şarj cihazına bağlanır. Ardından tüm devre kapanır ve şarj başlar.

Güç kaynaklarının şarjını bir yük fişi olarak test etmek için böyle bir cihazı ayrı ayrı açıklamaya değer. Bu cihaz, seçim aşamasında bile satın aldıktan sonra yeni bir araç aküsünü şarj etmeniz gerekip gerekmediğini öğrenmenize yardımcı olacaktır.

Arabanın elektrik devresinin durumunu teşhis edebileceğiniz paralel olarak bir voltmetre içine yerleştirilmiştir. Genel olarak, bu cihaz, kendisine bağlı spiral şekilli bir yüke sahip bir voltmetreden oluşur. Gerekirse yük kapatılabilir ve fiş voltmetre olarak kullanılabilir.

Bu makalenin sonuçlarını özetleyerek, şu soruyu güvenle cevaplayabiliriz: Yeni bir araba aküsünü şarj etmeniz gerekiyor mu? Hayır, kontrole tabi teknik özellikler ve çıkış tarihleri. 12 volt ve belki de 24 volt olabilen pil voltajına özellikle dikkat edilmelidir.

Ayrıca, daha fazla bakım (şarj etme) olasılığı veya bakım gerektirmeyen bir seçenek satın alma olasılığı açısından bir güç kaynağına karar vermeye değer. Sonuç olarak, seçim aşamasında aracınızın gelecekteki aküsünü kontrol etmek doğru karar olacaktır, bu da ek para tasarrufu sağlayacaktır.

Aşırı şarj, pili ve telefonu olumsuz etkiler. Yeni bir cihaz satın alırken, belirli ilk kullanım kurallarına uymaya değer. Aksi takdirde, telefon çok hızlı bir şekilde boşalmaya başlayacaktır. Bu nedenle, yeni bir akıllı telefon pilinin nasıl düzgün şekilde şarj edileceğini bilmek önemlidir. Bu prosedür mecazi olarak "pompalama" olarak adlandırılır.

Şarjı mümkün olduğu kadar uzun süre tutmak için pompalama gereklidir. Böyle bir prosedür için birkaç talimat vardır, ancak doğru olanı seçmek için pil tipine karar vermeniz gerekir.

Esas olarak mobil cihazlarda kullanılır:

lityum iyon;
lityum polimer ;
nikel kadmiyum .

Nikel olanlar düğmeli eski telefonlarda kullanılıyordu. Yeni gadget'lardan önemli ölçüde farklıdırlar. İkincisinde, lityum zaten kullanılıyor. Küçük, güvenli ve güçlüdürler. Lityum piller, pil düzgün şekilde şarj edilmezse kapasite kaybının bozulabileceği bir "hafıza etkisine" sahip değildir.

Yeni cihazların da kendine has özellikleri var. Lityumlar olumsuz tepki verir Düşük sıcaklık, bu nedenle akıllı telefonunuzu soğuk havalarda daha az kullanmak daha iyidir. Pilin tamamen boşalmamasına özen gösterilmelidir. Lityum "gözbebeklerine" şarj etmeyi sevmez. En iyi seçenek- Yüzde 80-90.

İlk Şarj Versiyonları

Yeni bir telefon pilinin ilk şarj edildiğinde kalibre edilmesi gerektiğine inanılmaktadır. Doğrusu bu önemlidir. İtibaren doğru şarj gadget'ın çalışmasının süresi ve kalitesi bağlıdır.

Yeni bir pilin nasıl şarj edileceğinin birkaç versiyonu vardır:

Akıllı telefon satıcıları, önce akıllı telefonun şarj edilmesini ve ardından tamamen şarj edilmesini önerir. ... İyi bir kalibrasyon için prosedürün üç kez tekrarlanması gereken bir versiyon var. Aynı adımlar, ayrı bir yeni pil satın alırken de geçerlidir.
Başka bir yönteme göre, gadget başlangıçta tamamen boşalır. ... Daha sonra mobil cihaz kapatılarak 12 saat içerisinde pil doldurulmalıdır. Bu anda şarj doğru akım ile yapılır. Bu prosedür sadece bir kez gerçekleştirilir. Ardından, tüm "pompalanan" gatget'lar, gerektiği gibi normal modda şarj edilir.
Pilin ilk kez en az bir gün boyunca akıllı telefon kapalıyken doldurulması gerektiğine inanılıyor. ... Bu kadar uzun bir kalibrasyondan sonra cihaz mükemmel bir şekilde çalışacaktır. Prosedürün sadece bir kez yapılması gerekir.
Başka bir versiyon: pilin birincil şarjı kesinlikle mobil cihaz açıldığında yapılmalıdır. ... Ve onu uzun süre ağa bağlı tutmaya değmez. Telefonu kullanmadan önce, yalnızca bir kez tamamen boşaltmak yeterlidir, ancak akıllı telefon tamamen kapanmadan önce pili doldurmak için cihazın ağa bağlı olması gerekir.

Bazı satıcılar, alıcılara şunu garanti eder: modern teknolojiler yeni şarj edilmiş bir pilin hiçbir şekilde kalibrasyona ihtiyacı yoktur. Her sürüm kısmen doğrudur. Yöntem seçimi doğrudan akıllı telefona takılan pilin türüne bağlıdır. En yaygın pil türü Li-Ion'dur. Ni-MH piller için ilk kalibrasyon en az beş kez gerçekleştirilir.

Akıllı telefon ne olursa olsun, bir cihaz için yeni bir telefon veya pil alırken herkesin uyması gereken bir kural vardır. Cep telefonu kendi kendine kapanana kadar tamamen boşalması gerekir. Ancak kalibrasyon tamamlanana kadar şarj seviyesini izlemeniz gerekir. Fazlalığı her tür pil için zararlıdır.

Telefonun kalan pil gücünün yüzde 5'i ile şarj edilmesi gerekiyor. Bazı akıllı telefonlar, pili doldurma ihtiyacı hakkında yerleşik bir bildirim işlevine sahiptir. Bu, yeni cihazın uygun şekilde kalibre edilmesine yardımcı olur. %100 şarjdan sonra telefon uzun süre takılı kalırsa, "hazırlık" süresi kesintiye uğrar. İlk pil kalibrasyonu bozuk.

"Yerel" şarj cihazları fazla enerji ile doldurmaya izin vermez. Bazı gadget'larda, %100 doldurmada yerleşik bir güç kapatma işlevi bulunur. Ancak, Çin modellerinde genellikle bu hizmet yoktur, bu nedenle ilk kalibrasyonu izlemeniz ve telefonu zamanında kendiniz kapatmanız gerekir.

Değişim yöntemi, yeni bir pilin doğru şekilde şarj edilmesine yardımcı olur. İlk olarak, pil yüzde 100'e, ardından yüzde 80'e, ardından tekrar yüzde 100'e doldurulur.Bu prosedür en iyi şekilde 3. ilk şarj döngüsünden sonra yapılır. Aksi takdirde kalibrasyon kaybolur.

Pil performansını korumak için (mobil cihaz uzun süre kullanılmayacaksa), telefon yüzde 40 şarj olduğunda akıllı telefon kapanır.

İlk pil şarjı için talimatlar

Yukarıda listelenen tüm sürümlerin arka planına karşı, yeni bir telefonun nasıl şarj edileceğine ve doğru kalibrasyon için kaç kez yapılması gerektiğine ilişkin genel talimatları kullanabilirsiniz. satın aldıktan sonra mobil cihaz hemen açılmalı ve tamamen boşaltılmalıdır, sıfıra. Ardından gadget şarj edilir ve pil yüzde 100 enerji ile doldurulur. Bu durumda, telefonun kendisi kapatılmalıdır.

Sonrasında Tam şarj telefon etkinleştirilir ve tüm prosedür yeniden tekrarlanır. Boşaltmayı ve ardından doldurmayı tamamlayın. Bu kalibrasyon en az üç kez ve tercihen 5 kez tekrarlanmalıdır. Bu, pilin daha uzun süre çalışmasına yardımcı olacaktır. Satıcı size pili ilk kez nasıl şarj edeceğinizi söylemediyse, genel yönergeleri izleyin.

Pili doğru şekilde nasıl şarj edeceğiniz konusunda hala şüpheleriniz varsa, bir mobil cihaz satın alırken satıcıya bunu sorabilirsiniz. Ve akıllı telefonlara, pil tipini, doğru şekilde nasıl şarj edileceğini ve "pompalamanın" kaç kez yapıldığını gösteren talimatlar eşlik etmelidir.

Yeni bir şarj cihazını kalibre etmenize gerek yoktur. Ancak bu durumda, birkaç aylık kullanımdan sonra yeni bir telefon bataryası gerekebilir. İlk kalibrasyonu yapmazsanız, cihazın yalnızca 100-150 gün sonra fişe takıldığında çalışma riski artar.

Araç aküsü özel şarj cihazları kullanılarak şarj edilir. Bu işlemi doğru bir şekilde gerçekleştirmek için, araç aküsünün türünü, özelliklerini bilmeniz ve doğru şarj tipini seçmeniz gerekir.

Araba aküsü cihazı

Çoğu araçta kurşun asit akü bulunur. Tasarım, malzemeden yapılmış yalıtkan bir muhafazaya yerleştirilmiş altı kavanozdan oluşuyor. Durum için seçildi özel plastik sülfürik aside dayanıklıdır.

Kavanozlar seri olarak bağlanır. Yapısı gereği aktif kütle ile kaplanmış kurşun ızgaralar olan pozitif ve negatif elektrotlar içerirler. Elektrotlar bir elektrolit içine yerleştirilir. Zamanla, çalışma sırasında plakalar arızalanır ve bu da pil kapasitesinde bir azalmaya neden olur. Kapasite ne kadar küçük olursa, pil o kadar hızlı boşalır.

Pil türleri

İki tip pil vardır.

Hizmet verildi.
Katılımsız.

Servis verilen pillerin kutuları üzerinde, vidalarını kendiniz açabileceğiniz kapaklar bulunur. Bu tür akülerde elektrolit seviyesini, kalitesini kontrol etmek ve gerekirse doldurmak mümkündür. Ancak, bu prosedürü deneyimlemeden bunu kendi başınıza yapmanız önerilmez. Elektrolitin kalitesini, seviyesini ve doldurulmasını kontrol etmek için yapılan tüm işlemler bir uzmana emanet edilmelidir. Bu iş fiyatına göre pahalı değil ama bazı durumlarda pili canlandırabiliyor.

Bakım gerektirmeyen akülerin kapakları yoktur ve tamamen tek parçadır. Tamiri ve canlandırılması mümkün değildir.

Ayrıca, sürücüler genellikle aküye damıtılmış su ekleyerek elektroliti seyreltir. Bu yapılabilir, ancak yalnızca gerekirse. Kavanozların üzerindeki kapakları açarsanız, elektrolit seviyesi elektrotların altındaysa görünür olacaktır, o zaman doldurmanız gerekir. Altı kavanozda da seviye aynı olmalıdır.

Aküye su veya elektrolit eklemeyin. Bunu yapmadan önce elektrolitin kalitesini özel bir cihazla ölçmelisiniz. Ancak yine de su eklemeye karar verirseniz, yalnızca damıtılmış su ve küçük porsiyonlarda ekleyin.

Şarj türleri

Şarj türüne göre, cihazlar ayrılır:

Sabit voltaj şarj cihazı... Bu şarj cihazlarında şarj voltajı sabittir ve amper değeri bir regülatör ile ayarlanabilmektedir.
Sabit akımlı şarj cihazı. Bu tür cihazlarda akım gücü sabittir ve voltaj regülatör tarafından değiştirilir. Bu şarj ile pili tamamen şarj edebilirsiniz ancak süreci dikkatli bir şekilde izlemeniz gerekir. Uzun süreli kullanımda elektrolit kaynayabilir ve bu da pilin kısa devre yapmasına ve hatta yanmasına neden olabilir.
Otomatik (birleşik). Bu modern şarj cihazları önce pili değişmeden şarj eder doğru akım değişen voltajla, ancak daha sonra pilin kademeli olarak şarj edilmesiyle voltaj sabitlenir ve akım yavaş yavaş azalır. Pil tamamen şarj olduğunda, cihaz otomatik olarak kapanır.

Pilin durumunu kontrol etmenin birkaç yolu vardır.

Geleneksel bir test cihazı kullanma. Test cihazı voltmetre moduna alınır ve araç kapalıyken voltaj ölçülür. Bu işlem motor çalışırken yapılırsa şarjın jeneratörden gelip gelmediğini öğrenmiş olursunuz. Araç kapalıyken voltaj 12 V'a yakın olmalıdır.
Bobin yükleyin. Tasarım gereği, paralel bağlı bir voltmetre ile 0.018 - 0.020 ohm'luk bir dirençtir. Bu ünite 5 ila 7 saniye bağlanır ve ardından voltmetreden okumalar alınır.
Pil üzerindeki gösterge ile. Bazı pil türleri, küçük bir gözetleme deliği olan bir hidrometrik gösterge ile donatılmıştır. Bu gözetleme deliğinde gösterge renkleri değişir. Renk yeşil ise pil şarj olmuştur. Beyazsa pilin şarj edilmesi gerekir, karanlıksa şarj minimumdadır ve elektrolitin doldurulması gerekebilir.

Uzmanımızın detaylı materyalinde aracın nasıl gittiğini öğrenebilirsiniz.

Pili şarj etmeniz gerektiğinde

Çünkü araba jeneratörü pili tam olarak şarj edemez, ancak yalnızca %60 oranında, pilin soğuk havalardan önce en az sezonda bir kez şarj edilmesi önerilir. Varsa hidrometrik göstergenin okumalarını da takip etmelisiniz.

Akünün şarj edilmesi gerektiğinin ilk işareti, aracın çalıştırılmasıdır. Marş motoru hızlı dönerse, her şey yolunda demektir. Bununla birlikte, yavaş yavaş ve dönüş hızı, olduğu gibi, sönümlemeye gidiyorsa, bu küçük bir şarj olduğunu gösterir.

Nelere dikkat etmeli ve önlemler

Akü sülfürik asit kullandığından dikkatli olmanız ve güvenlik önlemlerine uymanız gerekir. Havalandırmalı olarak şarj edin konut dışı binalar+10 santigrat derece ortam sıcaklığında.

Sıkça sorulan soru, pili çıkarmadan şarj etmek mümkün müdür? Evet yapabilirsin. Ama pozitif sıcaklıklarda. Eksi olarak şarj edilirse, şarj verimliliği düşer. Ayrıca pil uzun süre donma durumunda elektrolit donabilir. Bu nedenle pil, “çözüleceği” ve ancak o zaman şarj etmeye başlayacağı sıcak bir odaya getirilmelidir.

Akünün şarj için hazırlanması, araçtan çıkarılması

Şarj etmeden önce akünün bir soda çözeltisiyle silinmesi tavsiye edilir, bu, yüzeydeki asit kalıntılarının giderilmesini mümkün kılacaktır. Çözüm basit: bir bardak suya bir yemek kaşığı karbonat. Silerken çözelti cızırdamaya başlarsa, asit kalıntıları mevcuttur.

Aküyü arabadan çıkardıktan sonra, kapakları kavanozlardan çıkarmanız ve üstüne koymanız gerekir. Bu, elektrolitin ısıtıldığında buharlaşmasını ve kavanozlardan dökülmemesini sağlayacaktır. Elektrolit seviyesini de kontrol etmelisiniz.

Gözle belirlenebilir. Tüm plakalar elektrolite 0,5 cm tamamen daldırılırsa, seviye normaldir. Komşu kavanozlardaki seviyelere de dikkat etmekte fayda var, her yerde aynı olmaları gerekiyor. Seviye gerekenden azsa, saf su ile tamamlayabilirsiniz.

Akü bakımsız ise (yani kapak yoksa) bu prosedürü göz ardı ederiz.

Şarj cihazını bağlama

Şarj cihazını bağlarken kutuplara dikkat edin. Şarj cihazının artı kutbu, akünün artı kutbuna ("+") bağlanmalıdır. Eksi ("-") ile tam olarak şarj cihazının eksisini bağlarız. Kutupları ters çevirmek kısa devreye ve şarj cihazına ve pile zarar verir. Bu nedenle dikkatli olmalısınız. Terminaller hem pil hem de şarj cihazı üzerinde işaretlenmiştir.

Çoğu şarj cihazında, pozitif terminal kırmızı ve negatif terminal siyah renktedir.

Şarj süresi, proses kontrolü

Akünün düşük akımlarla şarj edilmesi önerilir, bu, tüm plakaların yükü eşit olarak dağıtmasını sağlar ve elektrolit aşırı ısınmaz. Pil kapasitesinin 1/10'undan fazla olmayan bir akım gücü kullanın. Durumda belirtilmiştir ve "A / saat" olarak belirlenmiştir.

Şarj cihazı otomatik ise ve kumanda kolları yoksa ayarlarınızı yapmanız mümkün değildir. Genellikle bu tür cihazlar, pilin hangi aşamada şarj edildiğini gösteren gösterge lambalarıyla donatılmıştır. Ve tamamen şarj olduğunda yeşil ışık yanar.

Şarj cihazına bir ampermetre takılıysa, cihazın oku sıfıra ayarlandığında şarj işlemi tamamlanmış sayılır.

Zaman doğrudan şarj akımının gücüne bağlıdır. Pilin acilen şarj edilmesi gerekiyorsa işlem şu şekilde gerçekleştirilebilir: yüksek akımlar, ancak bu pil ömrünü azaltır. Acele yoksa, düşük akımlarla şarj edin. Böyle bir ücretle, genellikle işlem 8 saatten fazla sürmez.

Elektrolite dikkat edin, kaynamaya başlarsa akımı azaltın.

Şarjın sona ermesi, akünün araca takılması

Şarjın sonunda, şarj kablolarını çıkarın, kutuların kapaklarını vidalayın ve aküyü tekrar soda solüsyonuyla silin. Şarj olurken, elektrolit damlacıkları kavanozlardan buharlaşır ve gövdeye yerleşir. Elektrolit yüzeyden temizlenmezse kasadan akım kaçağı meydana gelebilir ve pil hızla boşalır. Bu sorun çok yaygındır, çünkü sürücülerin %80'i bunu bilmiyor. Gövde üzerindeki elektrolit özellikle görünmez, ince bir filmde bulunur, ancak bu, akımın cihazın gövdesinden geçmesi için yeterlidir.

Bağlarken, terminallerin durumuna ve akü terminallerine sıkılıklarına dikkat edin. Oksitlenmemeli ve sıkıca oturmalıdırlar.

Bir araba aküsü şarj olmadan nasıl şarj edilir

Şarj cihazı yoksa ve acilen şarj etmeniz gerekiyorsa aşağıdaki yöntemleri kullanabilirsiniz:

Taşınabilir bir başlatma ve şarj cihazı kullanma. hatırlatıyor küçük pil, şarjı motoru çalıştırmak için yeterlidir.
Elinizde gerekli öğeler varsa, ev yapımı bir şarj cihazı monte edin. Bu gerektirir diyot köprüsü, bir direnç, bir multimetre ve bir ampulün yanı sıra bazı elektrik mühendisliği bilgisi ve bir havya ile çalışma becerisi.
Pil soğukta yaşam belirtisi göstermiyorsa çıkarılmalı ve 30 dakika boyunca ılık bir odaya getirilmelidir. Elektrolit ısınacak ve arabayı çalıştırabilirsiniz.
Bir dizüstü bilgisayar şarj cihazı kullanın. Çıkışta 18 V verir. Devrede, fardan sırayla bir ampul takmanız gerekir, bir direnç rolü oynayacaktır. O zaman akım 2 A'yı geçmeyecek, ancak pilin bu şekilde tam olarak şarj edilmesi yaklaşık 20 saat sürecektir.

Çözüm

Pili şarj ederken yukarıda verilen tüm ipuçlarını kullanın ve güvenlik önlemlerini unutmayın. Gözlerinizi aküden asit bulaşmasından koruyun, akü kapaklarına ve kutularına dokunduktan sonra ellerinizi iyice yıkayın. Çocuklardan uzakta, sıcak, iyi havalandırılan bir odada şarj edin. Pilinizin özelliklerine göre yalnızca güvenilir markalardan bir şarj cihazı seçin, ardından size uzun süre sadakatle hizmet edecektir.

(24 tahminler, ortalama: 4,08 5 üzerinden)