Spesifikasyonları karşılayacak şekilde formüle edilmiş sentetik yağlar.
Bir MAN kamyon veya çekici için yağa ihtiyacınız varsa eksiksiz bir ürün yelpazemiz var Mobil yağlar Güvenebileceğiniz Delvac
Toleranslar MAN kamyonları için onaylar ve onaylar
Motorunuz onay veya yağ gerektiriyorsa hangi ürünün motorunuza uygun olduğunu öğrenmek için lütfen kullanın. ticari araç ADAM.
Aşağıdakiler için çeşitli motor yağları hazırladık:
Bu kamyonun sahipleri:
- Mobil Delvac 1LE 5W-30
- Mobil Delvac 1 SHC 5W-40
- Delvac XHP Mobil LE 10W-40
- Delvac XHP Mobil Ekstra 10W-40
- Liqui Moly LKW-Langzeit-Motoroil 10W-40
- Liqui Moly Langzeit-Motoroil Kamyon FE 5W-30
Ayrıca daha doğru bir seçim için bize buradan yazabilirsiniz. Üreticinin toleranslarına ve gereksinimlerine uygun olarak sizin için yağları seçeceğiz.
Yalnızca doğru yağ gelecekte tasarruf etmenizi sağlayabilir ve kamyonunuzun ömrünü uzatabilir.
Mobil Delvac'ı kullanarak nasıl tasarruf edebilirim?
İlk olarak, bu yağlar daha uzun bir yağ değişim aralığı için tasarlanmıştır. Örneğin üretici Liqui Moth 120.000 km'ye kadar değiştirme garantisi veriyor. Düzenli mineral yağlarçalışma koşullarına bağlı olarak 15.000 km'ye kadar değişiklik gerektirir. Bu da filo sahiplerinin cüzdanını büyük ölçüde etkiliyor.
Tamamen sentetik yağlar Delvac'ın dolaşımda olduğu gibi MAN motor geleneksel mineral yağlara göre daha kolay yağlanır ve dolayısıyla motorlar daha verimli çalışır. Sentetik ile motorunuz maksimum verime ulaşır. Yakıt tüketimi birkaç kez azalır.
MAN yağı DPF filtreli (partikül filtresi)
Mobil Delvac 1 LE 5W-30 ve Mobil Delvac XHP LE 10W-40 yağları, MAN dizel partikül filtresi (DPF) gibi emisyon kontrol sistemlerinin ömrünü uzatmak ve performansını korumak için özel olarak geliştirilmiş gelişmiş bir katık paketi içerir. Dizel Partikül Filtresi, Euro IV ve Euro V emisyon standartlarının emisyon gereksinimlerini karşılamak için kullanılmakta olup, DPF'nin performansını destekleyen ürünler aynı zamanda 2014/2015 Euro VI emisyon standartlarını da destekleyecektir.
MAN ticari aracım için doğru yağı nasıl bulabilirim?
Kullanımı önemli uygun yağ Bir kamyona veya hafif ticari araca bindirin ve MAN spesifikasyonlarına uyun. Rutin bakım sırasında doğru ürünün, aracınızın talimatlarına uygun olarak kullanılması, üreticinin garantisini etkilemez. Yağ önerilerini şu adresten alabilirsiniz: özel arama Arabanızın markasına ve modeline göre.
TGA damperli kamyon ailesi, F2000 serisinin devamı olarak geliştirildi ve daha sonra tamamen MAN ürünlerinin piyasaya sürülmesiyle değiştirildi. Endeks, ağır sanayinin “yüksek teknolojili ailesi” anlamına geliyor ticari Araçlar(18 tonun üzerinde kaldırma kapasitesi ile). Fabrika konveyörlerinden inen ilk arabalar şasi ve tır üniteleri Rusya'ya tedarik edilmeye başlandı. MAN TGA damperli kamyonlar genellikle 310 ile 410 hp arasında değişen motorlarla donatılmıştır. Ancak 510 ve 460 beygir gücünde motorlara sahip özel ekipman teslimatları da vardı. Almanya'daki üreticiler, makinelerin sıcaklıklarda güvenilir şekilde çalışmasını garanti ediyor çevre-32ºС'ye kadar.
Damperli kamyon bakımı
MAN'ın resmi temsilcileri, aracın asfalt otoyolda kullanılması durumunda TGA modellerindeki yağın (en azından) 50 bin km'lik bir kilometrede değiştirilmesini tavsiye ediyor. Özel ekipman çoğunlukla toprak yollarda hareket ediyorsa, servis aralığı yaklaşık 25-30 bin km'dir. Yağ değişimiyle eş zamanlı olarak tüm filtreler de değiştirilir. Damperli kamyonların dişli kutusundaki yağın dönüşü her 60 bin km'de bir gerçekleşir. MAN TGA ekipmanı çok karmaşık ve elektronikle dolu olduğundan, tüm bakım çalışmalarının üreticinin listesine tam olarak uygun şekilde yapılması tavsiye edilir.
Makine ekipmanı
Bu ailenin arabaları için Temel ekipman oldukça zengin, ancak yerli taşıyıcılar genellikle markalı seçenekleri kullanarak bunu genişletiyor. Bu nedenle, Ruslar sıklıkla yan kaplamalar ve bir üst spoylerden oluşan bir aero paketi sipariş ediyor ve bu da 100 km'de yaklaşık 2 litre tasarruf etmeyi mümkün kılıyor. XLX kabini iyi donanımlıdır; fabrikada renklendirilmiş camlara, iyi koltuk döşemelerine ve klimaya sahiptir. Temel yakıt deposunun kapasitesi 600 litredir, ancak uluslararası taşıyıcılar genellikle 910 litrelik eşdeğerini (ek ücret karşılığında) seçerler.
Yakıt tüketimi
Bu tür damperli kamyonlarda optimum yakıt verimliliği göstergelerine kusursuz bir şekilde ulaşılabilir. teknik durum arabalar Herhangi bir vites değişimi, çekişin kesilmesi nedeniyle hız ve zaman kaybına neden olur. Uzmanlar, manuel şanzımanla donatılmış araçlarda gereksiz viteslerin atlanmasını tavsiye ediyor.
Elektronik
Elbette MAN TGA damperli kamyonlar güvenilirdir. Rusya'da 1 milyon km'den fazla yol kat eden ve ciddi bir teknik müdahale görmeyen bu serinin arabaları kullanılıyor. Araç bilgisayarı mevcut hataları gösterir, ancak özel teşhis araçları olmadan arızaların nedenlerini anlamak son derece zordur. Ancak elektronik arızalardan (teknolojinin güvenilirliği nedeniyle) korkmamalısınız.
Rölantide
Uzun duraklamalarda yakıt tüketimi düşük olduğundan motorun kapatılması tavsiye edilir. rölanti hızı 1-2 l/saat olacaktır. MAN TGA damperli kamyonların motoru tahrik sistemi olarak tasarlanmıştır güç ünitesi dolayısıyla “ısıtma sistemi” olarak etkinliği açıktır. Rölantide optimal değil. Üretici tarafından sağlanan yardımcı ısıtma, motorun rölantide tükettiği yakıt hacminin yalnızca 1/3-1/4'ünü tüketir.
Hem nakliyeciler hem de servis teknisyenleri MAN TGA damperli kamyonların mükemmel olduğunu doğruluyor. Kullanıcılar, mevcut eksikliklerin her zaman belirlenen süre içerisinde tespit edilip düzeltildiğini iddia etmektedir. Garanti hizmeti, bundan sonra araç sorunsuz bir şekilde çalıştırılır.
Yapabilirsiniz satın almakM motor yağlarıçevrimiçi mağazamızda.
280 ruble'den başlayan ürün fiyatları.
Bugün, hemen hemen her tanınmış küresel otomotiv ekipmanı üreticisi ve Man da bir istisna değildir; motorun çalışması, bileşenleri ve bunların aşınma direnci konusunda artan talepler ortaya koymaktadır. Bu nedenle önde gelen motor yağı ve endüstriyel sıvı üreticilerinin ileri teknolojik mühendislerin en yeni gelişmelerine ayak uydurması ve yalnızca motor aşınmasına karşı koruma sağlamakla kalmayıp aynı zamanda çoğu ihtiyacı da karşılayabilen Man yağlarını piyasaya sürmesi gerekiyor. makine imalat şirketlerinin talepleri.
Son zamanlarda, üretim konusunda uzmanlaşmış Man otomobil üretim şirketinin ekipman talebinde büyük bir artış oldu. kamyonlarçeşitli amaçlar için yolcu otobüsleri, römorklar ve özel ekipmanlar. Manov sahipleri, MAN ekipmanına ne tür yağın doldurulması gerektiğiyle ilgileniyorlar ve Alman üretici, kamyonları için yağlayıcılara yönelik gereksinimler belirliyor mu?
İlk olarak, dünyanın en büyük mühendislik şirketi, tüm geleneksel yakıtlı motorlar için spesifikasyonlarını karşılayan yağlayıcıların kullanılmasını tavsiye ediyor. İkinci olarak, tüm Man motor yağları, API yağ sınıflandırma sisteminin standartlarını karşılamalıdır.
Bir otomobil yağının bir Alman üreticiden onay alabilmesi için iki aşamalı testten başarıyla geçmesi gerekiyor. İlk aşama, yeni endüstriyel sıvının bileşiminin benzersizliğini belirleyen çeşitli laboratuvar testlerini içerir: yağ, başka bir üreticinin ürününün iyi bir kopyası olabilir veya daha önce benzersiz olan kendi bileşimiyle ayırt edilebilir. İkinci aşama, motor yağlarının motor üzerinde saha (operasyonel) testinin başarısına bağlıdır. Yağlayıcı testin tüm aşamalarını başarıyla geçmişse, daha sonraki kullanım için resmi olarak onaylanır. Buna karşılık tedarikçi motor sıvısıürününün kalitesi ve olumlu performans özelliklerinin tüm sorumluluğunu taşır.
Çoğu durumda, bir yağlayıcı optimum viskozitenin olmaması nedeniyle testi geçemez. MAN uzmanlarının motor yağlarının viskozite özellikleri için ortaya koyduğu temel gereklilikleri dikkatinize sunuyoruz.
MAN otomobilleri için motor yağlarına ilişkin gereksinimler
| SAE'ye (Otomotiv Mühendisleri Derneği) göre yağ viskozite derecesi | Maksimum ortam sıcaklığı |
|
+35⁰ C'nin üzerinde |
|
|
+35⁰ C'nin üzerinde |
|
|
+35⁰ C'nin üzerinde |
|
|
+35⁰ C'nin üzerinde |
Divinol ürünleri üreten Zeller+Gmelin GmbH & Co'nun mühendisleri geliştiriyor yağlayıcılar ekipman üreticisi Man ile yakın işbirliği içinde. Bir Alman mühendislik şirketi, Divinol motor yağlarının araçlarının motorlarında kullanılmasını onayladı. Bunu www.my.man-mn.com web sitesini ziyaret ederek doğrulayabilirsiniz - bu, Man arabalarının satış sonrası servis portalıdır; burada onarım ve onarımlarla ilgili tüm bilgiler bulunur. Bakım bunlar Araç. Web sayfasında ilgilenen her tüketici, Man uzmanları tarafından onaylanan Divinol ürünlerini tanıyabilir.
| MAN Teknik Özellikleri | DIVINOL yağlayıcı |
|
M 283 Li-P 2 - gaz motorlu araçlara yönelik yağların özellikleri. Kimyasal içeren yağlayıcılar aktif katkı maddeleri koşullarda çalışırken kullanılmak üzere tasarlanmıştır. yüksek basınç, yuvarlanma/kayma yataklarının yağlanması ve yüksek yüklü noktalar için. |
|
|
M 283 Li-P 00/000 - amaçlanan üniversal yağlama gresleri için spesifikasyon merkezi sistemler kamyon yağlama. Bu tür ürünlerin ana avantajları mükemmel düşük sıcaklık özellikleri ve düzgün yapıdır. Metallere iyi yapışırlar. |
Divinol Fett ZSA |
|
M 3477 - dizel motorlar için motor yağlarının özellikleri. Yağlar yarı sentetik / sentetik yağlayıcılar temelinde geliştirilmiştir. Bu tür ürünler, düşük sülfat külü içeriği ve dengeli kükürt ve fosfor içeriği ile karakterize edilir. Bu sınırlama yağların minimum alkali sayısının (en az 10 mgKOH/g) standardize edilmesi ihtiyacını doğurmuştur. Toksisite standartları EURO 4/5. |
|
|
M 3271-1 - doğal gazlı araçlar (CNG) ve sıvılaştırılmış gaz (LPG) için yağlayıcıların özellikleri. Minimum gereksinim düzeyi ACEA E2'dir. |
|
|
M 3277 - ağır hizmet araçlarına yönelik yağların yeni spesifikasyonu dizel motorlar 18/09/96 tarihli. Ana hat modlarında yağın 80.000 km sonra, özel bir ara filtrenin yokluğunda ise - 45.000-60.000 km değiştirilmesi önerilir. Minimum gereksinim düzeyi ACEA E3'tür. |
|
|
M 3271-2 - doğal ve özel gazlar için yüksek performanslı gaz motoru yağı spesifikasyonu. Yağlayıcılar, içine dökmek için tasarlanmıştır. gaz motorları formaldehit değişim reaksiyonu için katalizörler ile. |
Divinol Spezial MA SAE 40 |
Hedefleriniz yağ tüketimini azaltmak, yakıt maliyetlerini azaltmak ve motor bileşenlerinin maksimum korunmasını sağlamaksa, MAN araçlarının yataklarını yağlamak için motorlara ve dişli kutularına doldurmak için ideal olan çeşitli ürünleri bulabileceğiniz Divinol motor yağlarının çevrimiçi mağazası. Divinol yağlayıcılarının kullanımı, her MAN TGA (TG-A), TGC (TGX), TGS (TGS) kamyon sahibine gönül rahatlığı sağlayacaktır çünkü aracının üreticisi tarafından resmi olarak onaylanmış ürünleri kullanmaktadır.
Ayrıca elektrikli testere için şanzıman, dişli, kompresör yağı veya yağına ihtiyacınız varsa tüm bunları ve çok daha fazlasını çevrimiçi mağaza web sitemizde bulabilirsiniz.
Yayın tarihi: 2013-12-03
Çevrimiçi mağaza ekibi web sitesi
M3677
*Not:
PM-Kat: Partikül Madde (partikül filtresi).
EEV: Gelişmiş Çevre Dostu Araç(çevresel nitelikleri iyileştirilmiş bir araba).
SCR: Seçici Katalitik İndirgeme(seçici katalitik indirgeme) AdBlue® ile.
CRT: Sürekli Yenilenen Tuzak(sürekli rejenerasyonlu partikül filtresi).
Maksimum kilometre vardiya aralığı için manuel şanzımanlar:
Tolerans sayfası MAN 341 Tip E1 - 60.000 km veya 12 ay.
Tolerans sayfaları MAN 341 Tip E2/Z2 - 120.000 km veya 12 ay.
Tolerans sayfaları MAN 341 Tip E3/Z4 - 240.000 km veya 24 ay.
Tolerans sayfaları MAN 341 Tip E4/Z5 - 360.000 km veya 36 ay.
Vites değiştirme aralığı için maksimum kilometre arka akslar:
Tolerans sayfası MAN 342 Tip M1 - 100.000 km veya 24 ay.
Tolerans sayfası MAN 342 Tip M2 - 125.000 km veya 24 ay.
Tolerans sayfası MAN 342 Tip M3 - 200.000 km veya 24 ay.
Tolerans sayfası MAN 342 Tip S1 - 300.000 km veya 36 ay.
Sıcak iklimlerde akslardaki yağ değişim aralığı üçte bir oranında kısalır.
Not: sipariş sayfasında M3289 Servo aktüatörlerde kullanıma uygun olmayan sıvılara dikkat edin Güç paketi vites kutuları
ZF AS Tronik lite sistem ile MAN TipMatic® bu nedenle yalnızca hidrolik sıvı kullanılması tavsiye edilir Pentozin CHF 11S, özellikle de doldurmayın Fren hidroliği Pahalı sistem elemanlarının arızalanmasını önlemek için DOT ile karıştırmayın.
