Geçen hafta, büyük bir uluslararası ticari taşımacılık Comrtian sergisi 2017 tamamlandı. Bir yerde en ünlü otomobil üreticileri ve yedek parça ve bileşen üreticileri bir yerde toplandı.
Herkes bu sergiyi sunmak için bekliyordu rusya pazarı Ticari ekipmanlar alanında yeni (otobüsler, kamyonlar, minibüsler, özel taşıma vb.) Ve modern oto komponent ve ilerlemeleri göster.
Ünlü markalar Moskova'nın fuarında maksimum bir maksimum göndermeye çalıştı ve tam bir ticari hattı göstermeye çalıştı. Yani Gaz Grubu'ndan, aralarında, aralarında, ve diğer ekipmanlar (otobüsler ve kamyonlar) gönderen Gaz Grubu'ndan yani yerli şirketlerle başlamak istiyorum.
Comtrans 2017'de ilk kez, kamuoyunu gösteren katılım aldı. Lada largusu. van, lada 4x4 pikap ve Lada Granta. almak.
Yabancı markalar arasında Volkswagen marka standına dikkat etmeye değer. İşte tam bir gama oldu ticari Araçlar, dahil: Caddy Van, VIP-Shuttle Caravelle, Transporter ve Amarok modellerinin çeşitli versiyonlarında, yeni kurmalar, vb.
IVECO'dan, iki ışık ticari araç temsilcisi - günlük minibüs bazında oluşturulan turist minibüs ve orta sınıf otobüs sergilenmiştir.
Sergisinde sıralaması Ticari oto. Bunlar arasında Transit Van'ın beş versiyonunun yanı sıra yeni bir olanıdır. Artı, birkaç sunuldu kamyonlar ve.
Ford'un yanında, bir başka en büyük otomobil üreticisi - Mercedes-Benz idi. Şirket ayrıca ticari araçların temsilcilerinin sergisine de getirdi - bunlar çeşitli modifikasyonlarda vito ve sprinter modelleridir.
Comtrans'ın 14. kez Moskova'da geçen ticari araçların büyük bir uluslararası sergisi olduğunu hatırlayın. Katılımcıları yaklaşık 200 üretim firmasıydı. araç ve otokomponentler; Ve ziyaretçi sayısı, kargo ve yolcu taşımacılığı ile ilgilenen şirketler, araç hizmetleri, şirketler ve diğerleri dahil.
2017 yılında Denetim Şirketi'nin tahminlerine göre, yeni ticari araçların satış pazarındaki durum daha iyisi için değişmelidir. PWC uzmanları satışların kendinden emin kamyonlar Ve 2017'deki otobüsler sırasıyla% 5 ve% 8 oranında büyümelidir. Elinde, ticari araçların üreticileri ve satıcıları, ekonomik durum, sektör için talep ve devlet desteğini erteledi.
Pazar uzmanlarına ve analistlerine göre, 2016, ticari araçların sektöründe genel büyüme gösterdi. Satışlardaki en önemli artış, otobüsler arasında% 15,4, 10,4 bin birime kadar gözlendi. 2016 yılı için kamyon segmentinde, büyüme% 4, 53 bin birime kadar satış artışı, hafif, yılda% 0.3 ila 93 bin araca kadar. Geçen yılın başarısı, satışların daha fazla restorasyonu ile ele geçirilecektir. Küçük ticari araçların satışı% 5 ila 97 bin adet artacaktır. Kamyonlar aynı% 5 oranında büyümeye devam edecek, 2017 yılında 56 bin araba bölgesindeki satışlar bekleniyor. Otobüslerin satışı% 8, 11.2 bin parçaya kadar artar.
En güçlüleri etkileyen ve PWC görüşünde satışın büyümesini etkileyecek faktörler:
1. Petrol fiyatları
2. Rise fiyatının Rublesi'nde yükselişi
3. Tüketici güvenini büyütün
4. Ertelenmiş Talep
5. Devlet desteği Ticari Segment Araba Pazarı (Park Güncelleme Programı, Tercihli Borç Verme, Sektörler, Ambulans Otomobilleri Desteği)
Uzmanlar, ticari taşımacılık pazarının 2012'den daha erken düştüğünü, er ya da geç, büyük otokompany filolarını güncellemeye zorladığını hatırlatıyor. Bu yüzden 2016 ve 2017'nin güncelleme için en uygun zaman olduğu oldu.
Kısıtlama faktörleri arasında isimlendirildi: Casco ve Osago için artan tarifeler, takografları ve sistemleri bitirme ihtiyacı.
Yeni Ticari Taşımacılık 2017 Rusya'da Model Yılı
Çalışması, düşük tonaj kargo taşımacılığı ile ilgili olan müşterilerin rahatlığı hakkında büyük önem veriyor. "İş atları" olarak kullanılan arabalar, daha hızlı aşınır, bu, 2017 yeni ticari taşımacılığın yeni modellerine bakmanın çok karlı olduğu anlamına gelir. model yılı Rusya'da, küçük bir paranız olsa bile, büyük bir kilometre ile kullanılmış bir van almayın. Genelde, modern modeller Şasinin kısmi veya tam olarak yeniden inşası var. Güncellenmiş vücut tasarımının kalitesini kaliteli fotoğrafla değerlendirebilirsiniz.
Kategoriye dahil edilenler - ticari taşıma
Bu kategoride, kargo yolcu taşımacılığı olarak çalışmaya hazır olan arabalar sunulacak. Belirtilen vücut boyutlarına sığabilecek küçük hacimlerin ve ağırlıkların gücü altındalar. Rusya'da, bu tür işler daha sık teslimat, van tarafından güvenilir. gemide kamyonlar, Diğer vücut seçenekleri (örneğin, izotermal minibüs), minibüsler vb.
En yüksek kategorideki ticari araçlar dayanıklılık, istikrar, manevra kabiliyeti, güvenlik uygulandı. Yolcu salonlarında - modern emniyet kemerlerine sahip konforlu koltuklar. İÇİNDE navlun vanları - Malların sabitlenmesi için iyi düşünülmüş bir sistem ve sürücü için olağanüstü rahatlık. Bunlar içeri giren arabalar. kış zamanı Yarım dönüşte, mükemmel bir şekilde başa çıkarak, motorların kötü performansından şikayet etmeyin. rus yolları Ve yakıtımızın kalitesinden şikayet etmeyin.
Rusya'dan tüccarlar için yeni 2017
Hyundai, önümüzdeki sezonun ticari araçların segmentinde yeniliklerini görünecek (arka tekerlekten çekiş H350, bir minibüs, yerleşik kamyon ve tamamen metal minibüsler şeklinde görünecektir), gaz, erkek tge, fiat vb.
Küresel topluluk tarafından zaten temsil edilen veya sunum için hazırlanan haberler hakkında sadece taze ve topikal bilgileri erteliyoruz. Yapılandırma ve fiyatlar ÖzelliklerMuhtemel parti seçenekleri - Haberlerimizden, değerlendirmeleri ve test sürücülerimizden öğreneceğiniz her şey hakkında.
Bildiğiniz gibi, yeni bir araba seçerken, sıradan tüketiciler genellikle rehberlik edilir. koşu özellikleri ve arabanın tasarımı, ayrıca markanın prestijini. Bununla birlikte, kriz birçok alıcıyı böyle önemli bir faktöre dikkat etmeye zorladı. Ancak ticari araçların segmentinde, bu parametre her zaman anahtardı ve bu genellikle pazardaki modelin başarısını belirlerdi.
Rolf Zara Gevorkian'ın Kurumsal Satış Bölümü Müdürü'ne göre, ticari araçların içeriği büyük ölçüde bakım, yedek parçalar ve gereçlerVe ticari araçların alıcıları parayı sayabilir. Ayrıca modelin kalıntı değeri ve likiditesini de dikkate alarak ikincil pazar, Sırayla, tüketici niteliklerinin ve güvenilirliğinin bir yansımasıdır.
"Ticari araçlar için, arabanın güvenilirliği önemli bir rol oynar. Örneğin, eğer yolcu aracı, sahibi yararlanabilir toplu taşıma. Ve ticari bir otomobilin dağılımı durumunda, her geçen gün izinlendirme sözleşmelerini ve kar kaybını tehdit ediyor "," Küçük Arabalar "Panavo" Satış Dairesi Başkanı Andrei Mascores tarafından eklendi.
Analistler "Avtostat", yabancı markaların hangi hafif ticari araçların operasyonda en faydalı olduğunu öğrendi. Çalışma altı en popüler yabancı LCV düştü: Ford Transit., Mercedes-Benz Sprinter Classic, Fiat Ducato., Renault ustası, Peugeot boksör ve Citroen Jumper.. Hesaplamalar için, tüm metal minibüsler iki düzenlemede seçildi - ortalama bir tekerlek tabanı ve tavanın (L2H2) ortalama bir yüksekliği ve uzun bir tekerleklibase ve yüksek bir çatı (L3H3). Çalışma, Metropolitan bölgelerinde - Moskova ve Moskova bölgesinde ve St. Petersburg ve Leningrad bölgesinde yapıldı. Sonuç olarak, uzmanlar, üç yıl boyunca otomobilin içeriğine mal olan, bu süre zarfında 120 bin km'lik bir koşuya maruz kaldı. Aynı zamanda, yeni otomobillerin perakende fiyatları ve ikincil pazardaki artık değerlerinin yanı sıra, tarafından düzenlenen yakıt gibi harcamalar resmi satıcılar, sigorta ve ulaşım vergisi.
Transit taşıma
Mülkiyetin maliyetindeki en düşük maliyetli tanınır - İçerik maliyeti, üç yıl boyunca 1.68-1.69 milyon ruble sahiplerine veya 46.7 ila 47.1 bin ruble / ay. Bu göstergeyi bir kilometre kilometresinin maliyetine çevirirseniz, geçişi 14 ruble. Aynı zamanda, en azından, çoğu, Ford Transit yabancı otomobillerin aksine ve Rusya'da üretilen fiyatı en uygun değildi (1,9 milyon ruble). Modelin birikimli mülkiyet maliyetindeki liderliği, öncelikle elverişli Fiyat Üç yıllık operasyonun sona ermesinden sonra yeniden satış ve 120 bin km koşu (artık değer). Evet ve resmi bayilerden gelen transit bakım, diğer rakipler-yabancı arabalardan daha ucuzdur (yaklaşık 100 bin ruble. 3 yıldır). Autocentre Atlant-M'nin uzmanlarına göre, Smolensk'teki resmi Ford bayisi, transit ortalamadaki sarf malzemelerinin ve yedek parçaların maliyeti, geri kalan araçlardan 1.2-1.5 kat daha düşüktür. "Amerikan" ın sahiplerine ve yakıt verimliliğine önemli bir tasarruf var.
Yabancı LCV arasında mülkiyetin toplam maliyetinde ikinci sırada Mercedes-Benz Sprinter Classic gider. Üç yıldaki bakımın maliyeti, aylık bütçe - 49.1 bin ruble 1.76 milyon ruble olarak gerçekleşti. Sprinter bölgesinin her bir kilometresine mal sahibine 15 ruble ile maliyetlidir. Bu chailder minibüsünün kaybolması dikkat çekicidir. premium marka Rakiplere kıyasla en uygun fiyatlı olduğu ortaya çıktı (1,6 milyon ruble). hakkında düşük maliyetli Büyük ölçüde, geçen yıl da donanımlı olan modelin yerel üretimini sağlar. Ek olarak, üç yıllık operasyondan sonra Sprinter Classic, sıralamadaki diğer katılımcılardan daha azını kaybeder.
Andrei ustalarına göre, bu model, üreticinin markasına güvenilirlik ve güven sayesinde alıcılar arasında ve devlete bağlı olarak ve üç yıllık operasyona bağlı olarak, fiyatta% 40'tan fazla kaybetmemektedir. Aynı zamanda, ülkemizdeki Sprinter Classic'in prevalansı göz önüne alındığında, gerekli yedek parçaları aramada sorun yok.
Bu arada, bu minibüs, aynı transitten iki kat daha fazla olan hizmet maliyetindeki rakiplere önemli ölçüde kaybeder - 236 bin ruble. "Arabanın Rusya'da üretildiğine rağmen, neredeyse tüm yedek parçalar Avrupa'da satın alındı. Onlara yüksek kalite Normochas'ın maliyeti ile agrega ve bakım maliyetleridir. Ancak, bir hizmet sertifikası satın alırsanız, mülkiyet maliyeti üçüncü olarak azaltılabilir. bakım Andrei Master, 3 yıldır "diyor.
Fransızca Ekonomi
Üçüncü sonuç, Yabancı LCV'nin birikimli mülkiyet maliyetindeki derecelendirmesinde bir minibüs (1,85 milyon ruble) gösterdi. Operasyonunun üç yılı, yürütmenin versiyonuna bağlı olarak, aylık harcama açısından, 50 bin 53 bin ruble olacağına bağlı olarak 1.8 ila 1,9 milyon ruble tutarını gerektirecektir. sırasıyla. Ve bir kilometre süveterin sahibini 15 ve 15.9 ruble. Her ne kadar bu model, iki derecelendirme liderinin aksine, Rusya'da üretilmez, yüksek pozisyonları - birçok yönden resmi bayilerden uygun fiyatlı hizmetin (üç yıl boyunca sadece 109 bin ruble) ve düşük sigorta maliyeti. Auto Center Atlant-M uzmanları tarafından açıklandığı gibi, Casco Sigorta şirketlerinin maliyeti, hasarın ve araba istatistiklerine bağlı olarak bağımsız olarak şekli, geçen yıl büyür. Bu nedenle, Citroen Jumper'ın en küçük prevalansı ve negatif istatistikler sayesinde, üzerinde çok daha az gidiyor.
"Servis Ford Transit ve Citroen Jumper maliyeti, öncelikle ilk iki modelin düzenlenmiş interservice kilometresinin 20 bin km'de kaydedildiği gerçeğinden dolayı Mercedes-Benz Sprinter Classic'inkinden önemli ölçüde daha düşüktürken, Mercedes'in 15 bin km'si var. .. Böylece, 120 bin km'de bir araba kullanırken, sahibinin rakipten iki kat daha fazla olan bayisini ziyaret etmesi gerekecektir. Ek olarak, planlanan bakımın yanı sıra iş fiyatları ve yedek parçalarda yer alan düzenleyici çalışma planlarını göz önünde bulundurmanız gerekir. Transit ve Jumper'ın daha ekonomik sprinter klasiğinin, Mercedes-Benz ikincil pazarındaki yüksek kalıntı değeri ve popülerliğinden dolayı, Liderdi "dedi," Avtomir GK Oleg Tkachenko'nun Kurumsal Satış Başkanı.
Citroen Jumper'ın, ikiz kardeşler Peugeot Boxer (1,86 milyon ruble'den) ve Fiat Ducato'nun (1,85 milyon ruble ile) sahip olma maliyetini atlayabileceği konusunda merak ediyor. İkincisi, başka bir sıralama katılımcısına daha düşüktür - (1.83 milyon ruble). Bu kamyonların içeriği, sahiplerine 1,8'den yaklaşık 2 milyon ruble, üç yıl içinde veya 50.4 bin ila 54,6 bin ruble'ye mal olacak. her ay. Fiat Ducato, Renault Master ve Peugeot Boxer'ın nispeten yüksek maliyeti, bu araçlar için bir miktar daha fazla yedek parça ve sarf malzemeleri nedeniyle, AutoCentre Atlant-M'nin uzmanları göz önünde bulundurulur. Buna ek olarak, daha küçük popülerlik nedeniyle, ikincil piyasadaki rezidüel değerleri önemli ölçüde düşüktür, çünkü çoğu alıcının hala Fransız markalarına güvendiğinden, Oleg Tkachenko ekler.
Rusya ve dünyadaki ekonomik durum düzeltildi ve bu plandaki pazar iyi bir göstergedir. Bununla birlikte, alıcıların bayilerindeki kitlesel iadesi hakkında erken konuşur. Araba piyasasının analizi, bugün beş satılan otomobilin dışında sadece bir yeni olduğunu göstermiştir.
2017 yılında kullanılmış araba pazarının dinamiklerinin analizi
Avtostat Analitik Ajansı tarafından yayınlanan veriler aşağıdakileri göstermektedir: Temmuz 2017'de, Rusya'daki kullanılmış otomobillerin satışı, bir önceki yılın% 0.9'undan daha az olan 453.9 bin adettir. Her ne kadar kesinlikle konuşursak, bir ayın örnek verileri yıllık trendle kötü bir şekilde bağlantılıdır. Bununla birlikte, Tablo 1 ve 2'den görülebileceği gibi, genel olarak ikincil otomobil pazarı, ekonomik durumdaki kademeli gelişme üzerine olumlu (+% 0,8) yanıt vermeye başlar.
İkincil otomobil pazarının lideri, kaçınılmazdır rus işareti. Payı toplam hacmin% 27'si (121.7 bin kopya), bir yıldan daha önce% 2,9 olan LADA.
Lider arasındadır yabancı arabalar Aynı zamanda Toyota'yı (51.1 bin kopya ve eksi% 3.0) tutturulur. Diğer bir Japon markası da ilk üç - Nissan'da sunulur - 24.7 bin araba göstergesi (+% 0.5).
İlk 10 otomotiv pazarında kanıtlandığı gibi, dört marka gözle görülür derecede yavaşlamıştı: Lada, Toyota, Ford, Mitsubishi. Kalan altı sınıfın bir artı ve dört markanın çok iyi bir artışa (Kia, Hyundai, Renault, Volkswagen) var.
Modeller arasında, önceki dönemde olduğu gibi, LADA 2114 Hatchback, ikincil piyasadaki satışlarının düşmesine rağmen (806 186, -1,1). Model sıralamasında ikinci sırada sedan lada. 2107 (80 228, -5.4%). Üçüncü pozisyonda, model yerleştirildi Ford Focus. (73 270, +% 2,2), ikinci el yabancı araçlar arasında en iyisi olduğu ortaya çıktı.
Otomobil pazarındaki büyüme liderleri arasında LADA 2170 (+% 4.5) ve Hyundai Solaris. (+% 28.7). Son derece yüksek satış büyüme oranları hyundai modelleri. Solaris, artan popülerliği ile açıklanmaktadır. Birkaç yıl boyunca, aynı zamanda birincil pazarın liderlerinden biridir.
İstatistiksel olarak en çok temsilcinin, toplam satışların nasıl olduğunu vurguluyoruz yolcu arabaları 2017 yılının yedi ay boyunca kilometre ile (2 946 472 adet., +% 0.8).
tablo 1. Markalar tarafından Temmuz ayında kilometre ile ilk 10 binek otomobil pazarı (PC'ler.):
|
İşaret. |
temmuz'17 |
temmuz'16 |
7 ay. '17 |
7 ay. '16 |
|||
|
Toplamda Rusya'da |
2 946 472 |
2 922 914 |
Tablo 2. Modellerde Temmuz ayında kilometre ile ilk 10 binek otomobil pazarı (PC'ler.)
|
model |
temmuz'17 |
temmuz'16 |
7 ay. '17 |
7 ay. '16 |
|||
|
Toplamda Rusya'da |
2 946 472 |
2 922 914 |
2017 yılında Rusya'da otomobil pazarının analizi
2014-2017 yıllarında yeni arabaların satışlarının karşılaştırmalı dinamikleri. Tarafından sunulan Şekil 1..
2017 ayına göre yeni arabaların hızlanmasını not edeceğiz: Mart ayında büyüme,% +% 6,4'ünde, Haziran ayında% + 15'inde% +% 6,9,% +% 14.7'dir. Avrupa İş Birliği (AEB), 141 bin binek otomobiline ve Haziran 2017'de Rusya'da satılan hafif ticari araçlara göre. Sadece Haziran 2016'nın sonuçları değil (123 bin araba), aynı zamanda iki yıllık sınırlamaların verileri (140 bin araba) da aşıldı.
Piyasayı analiz ederken, yılın ilk yarısının toplamı - 718.5 bin yeni otomobil, 2016 yılının% 6.9'u daha fazla. Gerçek dinamikler, yılın başında pazarın büyümesini% 4-5 oranında değerlendiren AEB'nin mütevazı tahmininden önem taşımaktadır. 2017 yılının kalan aylarının durumun kötüleşmeyeceğini ummak için bir neden var.
Resim 1. 2014-2017'de Rusya'da yeni otomobillerin satışı
İÇİNDE tablo 3. Karşılaştırmalı Satış İstatistikleri bireysel işaretler 2016'nın ilk yarısında ve 2017'nin ilk yarısında hafif ve hafif ticari araçlar.
AEB istatistiklerinin bir parçası olan elli oyunculuk markalarının, yılın ilk yarısında üreticinin neredeyse yarısı satış büyümesini sabitler. İlk on'da, sekiz markada pozitif dinamikler var ve Lada, Kia, Hyundai, Renault ve Volkswagen, +10'dan% + 22'den iki basamaklı dinamik göstergelerini gösterdi. Piyasa analizine göre, arasında en büyük tedarikçiler Artı Japonca çıkamadı toyota markaları Ve Nissan, gecikmeleri geçen yılın sonuçlarından dolayı zayıflar.
Rublenin güçlendirilmesi olumsuz bir etkiye sahipti: Mercedes, Lexus, Audi, Land Rover. Ve şu anki yıldaki Porsche bile alıcıların önemli bir bölümünü kaybetti, ancak BMW, Volvo ve Infiniti'nin, modellerin güncellenmesinden dolayı talebi artırmayı başardı.
En çok aranan model Kia Rio.. 2017 yılının ilk yarısında, bir önceki yılda 39,5 bin'e karşı 46 bin araba satıldı. Lada Grant satışlarının hızını kazanıyor: Haziran ayında, 2016 yılının aynı ayında 7.2 bin yerine 8,6 bin araba uygulandı ve yarım yılın sonucu 42 bin araba. Bronz Madalist - Lada Vesta (35 bin araba). Liderlerdeki geçitler arasında Hyundai Creta. (24 bin geçit), mutlak derecelendirmenin beşinci yerine sahip.
Tablo 3. Ocak - Haziran 2017'de Rusya'da (2016 yılının aynı dönemine göre):
|
İşaret. | 6 ay 2017, PC'ler. |
2016'nın 6 ayı, PC'ler. |
Dinamik |
|
veri yok |
veri yok |
||
|
* Satış Mart 2016'da başladı |
2017 yılında kamyon pazarının analizi
Şekil 2. Yeni kamyonların satışı "büyük yedi".
Üzerinde Şekil 2. 2016/2015 "Big Yedi" satış değişikliği tarihi sunuldu. Tablolar 4-7 2015 verilerine göre 2016 yılında araç pazarını analiz etmenize izin verin.
Aşağıdaki gibi Tablolar 4., uzun bir sonbahardan sonra ticari araçların satışı hayata geçti. 2016 yılında% 4,2 oranında yükseldi ve bazı markalar başarılı oldu (iyi büyüme Kamaz, Adam, Volvo, Daf, Iveco), diğerleri belirgin bir şekilde büyüme kaybetti. Açık bir eğilim, Asya kamyonlarının satışını yaptırıyordu. Avrupa Yedi Liderleri her zaman Scania'ya başkanlık eder. Sonraki Adamı ve Mercedes'i takip et. Genel olarak traktör pazarı hakkında konuşursak, burada liderlerde, Adam TGS'yi ele geçirmeyi başaran Mercedes taksi ile yeni bir KAMAZ-5490.
Piyasa analizine göre, Volvo endişesine ait olan "Kargo" markasının mütevazı satış göstergeleri, bununla birlikte, endişenin yönetimi, markayı canlandırmak için olağanüstü önlemler alındığından durumu düzeltmek için umudun var. Rusya.
Hafif ticari araçlar pazarında (bkz. Tablo 6), bir bütün olarak durum pratik olarak stabilize edilmiştir. Aynı zamanda, konuşmacının keskin bir şekilde ayrılması var. Gazelle daha sonra büyük bir marj (% 40,4'lük bir artış), Mercedes Sprinter klasik vagonlarının satışları% 27 azaldı. Ford Transit modelinin satışı ile aynı şekilde büyüdü.
Otobüsler pazarı (Tablo 8, 9), Liaz ve Maz otobüsleri için büyük emirlerden dolayı satışlarda (% 15 oranında) önemli bir artış olmuştur. Aynı zamanda, kısaltılmış Liaz-4292 Kurtor, ancak pazarda belirtilen, modellerin sıralamasında dördüncü sırayı yakaladı.
Tablo 4. Kamyon satışları (3,5 tonun üzerinde dolu), PC'ler:
|
İşaret. |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
Tablo 5. Modellerde yeni kamyonların satışı, PC'ler.
|
marka modeli |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
|
Mercedes Actros. |
|||
|
Mitsubishi Canter. |
|||
Tablo 6.Yeni ışık ticari araçların satışı (3,5 tona kadar tam ağırlık), PC'ler.
|
İşaret. |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
Tablo 7.Hafif ticari araçların en iyi 10 modelleri (3,5 tona kadar tam ağırlık), PC'ler.
|
marka modeli |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
|
Sıradaki Gazelle. |
|||
|
Lada largusu |
|||
|
Mercedes Sprinter. |
|||
Tablo 8.Yeni otobüslerin satışı, PCS.
|
İşaret. |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
Tablo 9.Top 10 Otobüs Modelleri, PCS.
|
marka modeli |
2016 |
2015 |
Dinamikler,% |
2018 için Rusya'da araba pazarında hava durumu
Çince olarak, özellikle geleceği tahmin etmek zordur. Bununla birlikte, tahmini olmadan, iş hayatı imkansızdır.
Analistler tek bir görüşte birleşiyor: 2018'de satışlar otomotiv pazarı Rusya, önemli bir büyüme gösterecektir. Pozitif tutumlar bir dizi faktör tarafından güçlendirilir:
Arabalar için fiyatların stabilizasyonuna katkıda bulunacak Rubleyi güçlendirmek.
Nüfusun gelirindeki artış, kaçınılmaz olarak talepteki artışı takip edecektir.
Rusya Federasyonu Merkez Bankası'nın kilit oranındaki düşüş nedeniyle ödünç alınan kaynakların maliyetini azaltmak.
Önemli bir faktöre vurgulamak - devletten destek. Program kullanımı programı, kriz sırasında satış istikrarı yol açmıştır. Gelecekte, bu araç iç pazarın restorasyonunu hızlandıracak, uzmanlar temin eder.
Araba satışının mevcut koşullarında, 2017 sonuçlarına göre% 5-10 oranında artacaktır.
Uzmanlar Avtovaz, ürünlerinin satışlarında, bu yılda% 10'a kadar son bir artış bekliyor. 2018 yılında, ülkedeki ekonomik durumdaki kademeli gelişme nedeniyle piyasa büyümesi önemli ölçüde hızlanacaktır.
Bu tür değerlendirmeler, psikolojik faktörlerin etkisini göz önünde bulunduran yabancı uzmanlara katılıyor. Tüketiciler pratik olarak otomobiller için yeni fiyatlara uyarlamışlardır ve 2018'de satış artışına da katkıda bulunacaktır.
Aynı zamanda, fiyatlardaki aşırı artış talebi zayıflatabilir. Ana risk kaynağı, araba maliyetinde keskin bir sıçrama yapabilen para birimi piyasası olmaya devam etmektedir.
Otomobil pazarını analiz etmek için, şirketin sık sık olmadığı büyük miktarda bilgi çalışmak gerekir. Bu nedenle, profesyonellere temas etmeye değer. Sizi, ticari otomobil pazarının bilgisi ve analitik ürünleri ile tanışmaya davet ediyoruz. VVS uzmanları tarafından hazırlanan istatistiksel raporlar ve pazarlama çalışmaları, hangi tür ulaştırmaların en çok talepte olduğu konusunda açıkça odaklanmanıza yardımcı olacaktır. potansiyel alıcıBir işletmeyi geliştirmek için hangi bölgede / ülkede tercih edilir.
İşimizdeki kalite, her şeyden önce, doğruluk ve bilgi dolu. Verilere dayanarak bir çözüm yaptığınızda, bu, hafifçe söylemek, yanlış, kayıplarınız ne kadara mal olacak? Önemli stratejik kararlar alarak, yalnızca güvenilir istatistiksel bilgilere güvenmek gerekir. Ancak bu bilgilerin güvenilir olduğundan emin olmak nasıl? Bu kontrol edilebilir! Ve size bu fırsatı sunacağız.
