Peugeot 307 motorundaki yağ hacmi 1.6. Değiştirme hakkında daha fazla bilgi

Fransız yakışıklı bir adamın elinde bağlayıcı kural yıllık istasyon ziyareti mi Bakım onarım için programlı değiştirme yağlar ve filtreler. Belki de kendine saygı duyan her araç sahibi bu görevle başa çıkabilir. İşi en az bir kez kendiniz yaparak hem paradan tasarruf edebilir hem de teknik bilginizi artırabilirsiniz.

Planlı bakım her 10.000 km'de bir yapılmalıdır. Böylece motoru, şüphesiz hizmet ömrünü etkileyecek olan mükemmel, bakımlı durumda tutacaksınız.

Hangi yağ dökülecek

Ne kadar dökülecek (yakıt ikmali hacimleri)

Çalışmaya başlamadan önce, her şeyi satın aldığınızdan ve elinizde olduğundan emin olun:

Yeni yağ;
Yağ filtresi;
paçavra;
~ 5 l için lavabo;
Korumayı (gerekirse) ve tahliye tapasını çıkarmak için anahtar;

Adım adım değiştirme

Isınıyoruz soğuk motor 3-4 dakika. Soğuk yağ motordan iyi tahliye olmaz, bunun sonucunda yenisiyle karıştırdığınız çok fazla kirli yağ olabilir. Böylece yeni yağın özellikleri bozulacaktır.
Arabayı krikolara veya üzerine koyduk gözetleme deliği (mükemmel seçenek) alta kolay erişim için. Bazı modellerde, karter "koruması" takılabilir. Erişmek için kaldırılmalıdır boşaltma tapası.
Doldurma kapağını sökün, yağ çubuğunu çıkarın. Geçiş deliği varsa yağ daha hızlı boşalır.
5 litre madenciliği tutabilecek bir havza veya diğer tabakları değiştiriyoruz.
Tahliye tapasını bir anahtarla söküyoruz (cırcır uyanırsa daha iyi olur). Yağın sıcak olarak uyandığını hemen hesaplamak en iyisidir. İşin bu aşamasında, en dikkatli olmanız gerekir.
Siyah olan eski kirli yağı tamamen boşalttıktan sonra küveti kenara alın.
İsteğe bağlı bir öğe, motoru özel bir yıkama sıvısı ile yıkamaktır. Bu sıvı ile hangi siyah yağın döküleceğine şaşıracaksınız. Bu sıvıyı kullanmak çok kolaydır. Boşaltma tapasını sıktıktan sonra motora dökün. 3-5 dakika arabayı çalıştırıyoruz. Aynı zamanda sıvımızı eski bir yağ filtresi üzerinde sürüyor ve ısıtıyoruz. Daha sonra boğuyoruz ve boş bir kaba boşaltıyoruz.
Yağ filtresini yenisiyle değiştirin. koymadan önce yeni filtre, içine yaklaşık 100 gr taze yağ dökün ve üzerindeki kauçuk contayı da yağlayın.
Yeni yağ doldurun. Tahliye tapasının vidalandığından ve yeni bir yağ filtresi takıldığından emin olduktan sonra, seviye çubuğu tarafından yönlendirilerek yeni yağı doldurmaya başlayabiliriz. Seviye minimum ve maksimum işaretler arasında olmalıdır. Ayrıca, motorun ilk çalıştırılmasından sonra bir miktar yağın gideceğini ve seviyenin düşeceğini de unutmamalısınız.
İlk çalıştırmadan sonra yağ çubuğundaki yağ seviyesini tekrar kontrol edin. Motoru yaklaşık 10 dakika rölantide çalıştırın.

Video malzemeleri

Görsel bir video (Rusça değil), 307'sinde yağ ve temizleme filtresinin nasıl ve neye çevrileceğini gösterir.

Yağ ve yağ filtresinin düzenli olarak değiştirilmesi en önemli konulardan biridir. önemli prosedürler araç bakımı. Zamanla, sıvı orijinal özelliklerini kaybeder. Güç ünitesinin sahibine daha uzun yıllar hizmet verebilmesi için güç ünitesinde yağ değişimi yapılması gerekecektir.

Yağ ne zaman değiştirilir?

Üreticinin tavsiyesi üzerine yağ değişim programı her 15 bin kilometrede birdir. Otomobil uzmanları, sıvının her 8-10 bin kilometrede bir veya değiştirme ihtiyacının mevcut belirtilerine göre değiştirilmesini önerir.

Değiştirme ihtiyacı belirtileri yağlı sıvı Peugeot motorunda:

motorda gürültü;
Azaltılmış performans göstergeleri;
Artan tüketim;
aşırı ısınma güç ünitesi;
Yağı incelerken metal talaşların tespiti;
Görsel incelemede sıvının koyulaşması.

Hangi yağı seçmeli?

Bir yağ seçmeden önce, aracın çalıştırıldığı koşulları analiz etmeniz gerekecektir.

Çalışma koşulları:

Mevsim aracın çalıştırıldığı yer. Araba yağının yılın hangi zamanında, kıştan önce veya yazdan önce değiştirildiğine bağlıdır. Buna dayanarak, viskozite seçilir.
maddenin bileşimi. Piyasadaki popüler markaların çoğu birbirinden farklıdır. Yağlayıcı ve ek katkı maddelerinin bileşimi hakkında konuşuyoruz. Araç sahibinin tercihlerine bağlı olarak: sentetik, yarı sentetik veya mineral yağ.
Üretici firma. Yerli, Avrupa veya Amerikan olabilir. Çoğu zaman, yağlayıcının parametreleri üreticiye bağlıdır.

Peugeot 307 motorunda kendin yap yağ değişim süreci

Peugeot 307 motorundaki yağı değiştirme prosedürüne başlamadan önce işe hazırlanmanız önerilir.

Gerekli araçlar:

Bir dizi altıgen veya anahtar;
Tornavida;
pense;
taze yağ;
Yağ filtresi;
Atık sıvı için konteyner;
Değiştirilebilir tahliye tapası yıkayıcı;
Özel giysi ve eldivenler.

Adım adım talimat:

Aracı düz bir yüzeye yerleştirin (çukur, üst geçit veya asansör kullanın).
Başlığı açın. Yağ doldurma kapağını sökün ve seviye çubuğunu dışarı çekin. Sisteme hava girecek, yağ daha iyi boşalacaktır.
Karter korumasını kaldırın. Arabanın alt kısmında bulunur. Çevre etrafındaki vidaları gevşetin. Gerekirse pense veya tornavida kullanın.
Tahliye tapasının bir görünümü açılacaktır. Metal bir fırça kullanın. Tahliye tapasının etrafındaki alanı temizleyin. Deliğin altına bir kap yerleştirin. Tahliye tapasını dikkatlice sökün. Sıvı dökülecek. 10-15 dakika bekleyin.
Yağı boşaltırken yağ filtresini sökün. Not: filtrede metal talaşlar bulunursa, motoru yıkamak için geri vidalayın.
Satın almak sıvı bulaşık deterjanı. Tahliye tapasını vidalayın. Yağ doldurma deliğine sıvıyı gereken seviye. Güç ünitesini çalıştırın. 5-10 dakika çalışmasına izin verin. Motoru durdurun. Yıkama sıvısını boşaltmak için tahliye tapasını tekrar sökün.
Yeni bir yağ filtresi takın. Bunu yapmak için eskisini sökmeniz gerekir. Özel bir çektirme kullanın. Elinizde değilse, bir tornavida yapacaktır. Muhafazayı filtrenin kenarına yakın bir yere delmek için bir tornavida kullanın. Kaldıraç olarak kullanın. Saat yönünün tersine çevirerek gevşetin.
Yeni bir filtre takın. Bunu yapmak için yaklaşık 100 gram yağ dökün (vücudun yaklaşık yarısına kadar). Silindir filtresinin sızdırmazlık halkası temas edene kadar sıkın. Ardından elle bükün. Aşırıya kaçmamalısın. Çok sıkı çevirirsen, sonraki değişiklik bir sorun olacak: sökmek zor olacak.
Tahliye tapasını vidalayın. Yağ doldurma ağzından gerekli miktarda yağı dökün. Yaklaşık üç litre dökün. Sonrakini her 100-200 gramda bir sonda ile kontrol edin. Dikkat: maksimum işareti aşmayın. Fazla doldurulursa, fazla yağın boşaltılması gerekecektir.
Motoru çalıştır. Yağ basıncı göstergesi sönmelidir. 2-3 saniye sonra bu olmazsa, motorun acilen kapatılması gerekecektir. ışık olmadığını gösterir istenilen basınç. Bu nedenle, sistemde leke olup olmadığını kontrol etmeniz gerekecektir. Özel dikkat gösterilmelidir Yağ filtresi ve tahliye tapası. Tam olarak sıkıştırılmamış olabilirler. Sızıntı yoksa, motoru birkaç dakika sonra yeniden çalıştırın. Yağ basıncı göstergesi kapanmalıdır. kadar motoru birkaç dakika çalıştırın. Çalışma sıcaklığı. Güç ünitesini kapatın. 15-20 dakika sonra yağ seviyesini kontrol edin. Düşerse, yağın doldurulması gerekecektir.

Peugeot 307 1.6 motorunda yağ değiştirme işlemi tamamlandı.

Geç değiştirmenin sonuçları

Yağ zamanında değiştirilmezse kanallar yavaş yavaş tıkanır ve oksitlenir. Doğal olarak, belirli işlevleri yerine getiremezler, bu nedenle sistemdeki sıvı kesinlikle işe yaramaz hale gelir.

Olası araba arızaları:

Güç ünitesinin aşırı ısınması;
Tıkalı yağ kanalları;
Güç ünitesinin parçaları arasında artan sürtünme, erken aşınmaya neden olur;
Motor ve aksamları pas oluşumunu engellemez.

Bunun olmasını önlemek için, motordaki yağı en az her 10 bin kilometrede bir değiştirmeniz gerekir.

Peugeot 307'nin seri üretimi 2001 yılının başlarında başladı. Yenilik ideolojik bir devam haline geldi model aralığı bir Fransız üreticiden ve “yaşlanmak” için zamanı olmayan Peugeot 306'nın yerini aldı.Araba C segmentine ait ve PSA endişesinden yeni bir platform temelinde geliştirildi. 307, 2005'te sadece bir restyling geçirdi ve 2008 yılına kadar montaj hattında kaldı, ardından piyasaya sürülmesi resmi olarak tamamlandı, ancak 2011 yılına kadar model Arjantin'deki fabrikalarda toplandı. Araba, istasyon vagonu, hatchback, sedan (bazı ülkelerde) ve coupe-cabriolet (2003'ten beri - 143 ve 180 hp kapasiteli 2.0 litrelik motorlarla Rusya'ya ithal edilen küçük ölçekli 307 SS) sunuldu. 300 serisinin bir sonraki enkarnasyonu, öncekinden önemli ölçüde artan boyutlarda farklıydı - bu artık olağan kompakt makine değil, orta sınıfın tipik bir temsilcisi.

Peugeot 307, tüm Peugeot serisi için geleneksel olan oldukça geniş bir motor yelpazesiyle donatıldı. Ancak 1.1 litre hacimli düşük güçlü üniteler ondan kayboldu ve dizel motorlar güçlendi. Benzinli motorların hacimleri 1,4 (75 -88 hp), 1,6 (108 hp) ve 2,0 litre (140-177 hp) idi. Aynı zamanda, 108 beygir gücündeki ünite Avrupa'da en popüler olanıydı. Makalede ayrıca, her motora ne tür bir yağ ve ne kadar döküleceği hakkında konuşacağız.

2005 güncellemesi, araca önemli kozmetik güncellemeler getirdi. Özellikle ön kısım, yeniden tasarlanmış ön farlar ve tamponlar şeklinde yeni bir tasarım aldı. Üretici ızgarayı çıkardı ve yerine tampondaki büyük bir hava girişi aldı. Arabayı rakiplerle karşılaştırırsak, Honda Civic ve Citroen C4 hatchback'lerle aynı seviyededir, ancak Peugeot, ikincisine göre önemli bir avantaja sahipti. geniş iç mekan ve geniş bir bagaj.

1. Nesil (2001-2008)

Motorlar TU3JP / ET3J4 1.4

Motorda kaç litre yağ var (toplam hacim): 3,0 litre. (TU3JP), 2,75 l. (ET3J4)

Motor TU5JP4 1.6

Fabrikadan hangi motor yağı dökülür (orijinal): Sentetik 5W40
Yağ türleri (viskoziteye göre): 5W-30, 5W-40
Motorda kaç litre yağ (toplam hacim): 3,25 litre.
1000 km'de yağ tüketimi: 300 ml'ye kadar.
Yağ ne zaman değiştirilir: 10000-20000

Peugeot 307, Fransız şirketin en popüler modeli. Bu modelin 308 karşısında bir halefi var, ancak bu, orijinal "üç yüz yedinci" nin tamamen modası geçmiş olduğu anlamına gelmiyor, bu da bu arabanın desteklenen pazardaki oldukça yüksek satışlarıyla onaylanıyor. Ayrıca, bu arabanın basit bir tasarımı var, bu da gerçekleştirmenin mümkün olduğu anlamına geliyor. Self servis. Böylece, tamamen kendi başımıza çözülebilen bazı prosedürlerin maliyetini azaltmak mümkündür - örneğin, bu bir motor yağı değişimidir. Bu görev profesyonel beceriler gerektirmez. Değiştirmek değil, doğru motor yağını seçmek çok daha zordur. Bu soru Peugeot 307'nin hemen hemen her sahibini endişelendiriyor. Bu yazıda ele alacağız optimal parametreler ve seçtiğiniz için markalar en iyi yağ için Peugeot motoru 307.

Bir üretici seçmeden önce, çeşitli yönlere dikkat etmek önemlidir:

Aracın sürekli olarak hangi iklim (sıcaklık) koşullarında çalıştırıldığını belirleyin. Ayrıca yağlayıcıyı ne zaman dolduracağınıza da dikkat etmeniz gerekir - kıştan önce veya yazdan önce. Bu, MM olarak gösterilen viskozite parametresi ile gösterilir.
Bir maddenin bileşimi farklı olabilir ve yalnızca belirli bir üreticiye değil, aynı zamanda çeşitli özellikler, bazı katkı maddelerinin varlığı dahil. Belirli parametrelere göre, üç tip yağ seçebilirsiniz - mineral, sentetik veya yarı sentetik.
Üretici - bu seviyedeki bir araba için Amerikan veya Avrupa şirketlerinden yağ seçmelisiniz. Yine de, önce üreticinin tavsiyelerini dikkate almak çok daha önemlidir.

Peugeot 307'nin montaj hattından orijinal Total Quartz fabrika yağıyla çıktığını lütfen unutmayın. Bu gres, güvenli ve güvenli olmasını sağlamak için en uygun viskozite parametrelerine, toleranslara ve diğer bilgilere sahiptir. güvenilir çalışma Peugeot 307 motoru Ne yazık ki, bu en yüksek kalite ve aynı zamanda her Peugeot 307 sahibinin karşılayamayacağı en pahalı yağdır.Bu nedenle, otomobilin kullanım kılavuzu, bilmeniz gereken tüm gerekli parametreleri içerir. bir yağ seçerken kesinlikle farklı markalar(analoglar).

Uygulama, Peugeot 307 sahiplerinin genellikle Total Quartz kullandığını gösteriyor. Bu yağ, özelliklerinde, örneğin Mobil veya Liqui Moli'den daha kötü değildir. Total Quartz'ın daha fazlası için uygun olduğuna inanılıyor. sessiz sürüş, ve Liqui Moli spor sürüşü sevenlere tavsiye edilebilir. mobil- evrensel yağ farklı sürüş stilleri için uygundur.

Seçim yaparken önerilen viskozite ve tolerans parametrelerini göz önünde bulundurun yağlayıcılar Peugeot 307 motoru için Burada her 307 model aralığı ve en iyi motor yağı markaları için ayrı ayrı veriler bulunmaktadır.

kadro 2001

SAE viskozite sınıfına göre:

Tüm sezon - 10W-30, 10W-40, 15W-40, 15W-30
Kış - 5W-30, 5W-40
Yaz - 20W-40, 20W-30, 25W-30b 25C-40
En İyi Markalar – Mobil, Mannol, Lotus

kadro 2002

SAE sınıfına göre:

Tüm hava koşulları - 10W-40, 5W-40
Kış - 5W-30, 5W-40
Yaz - 20W-40, 20W-30, 25W-30, 25W-40
Tip - yarı sentetik, mineral
En iyi markalar – Mobile, Lukoil, ZIK, Rosneft, Valvoline

kadro 2003

SAE sınıfına göre:

Tüm sezon - 15W-40, 10W-40, 5W-40
Kış - 0W-30, 5W-40, 5W-30
Yaz - 20W-30, 20W-40, 25W-30
Yağ türü - yarı sentetik, mineral
En iyi markalar Lukoil, Mobile, Rosneft, Consol'dur.

kadro 2004

SAE sınıfına göre:

Tüm sezon - 10W-40
Kış - 0W-30, 0W-40
Yaz - 20W-40, 25W-40
Yağ tipi - yarı sentetik
En iyi markalar Mobile, ZIK, Xado, Lukoil, Rosneft, Kixx, Valvoline, Mannol'dur.

Video

Tünaydın. Peugeot 307 2007 2.0L partikül filtreli turbo dizel kullanıcısıyım. Hangi yağın daha iyi olduğunu bilmiyorum: 1. 3741, Top Tec 4300, Motoröl 5W-30; 2. Liqui Moly 3707 Top Tec 4200 Motoröl 5 W-30. Ancak Peugeot üreticileri Total Quartz ineo 5w-30'u tavsiye ediyor. Ancak Total'in neredeyse 2 kat daha ucuz olması gerçeğiyle kafam karıştı. Motoru olabildiğince korumak ve zarar vermemek için lütfen hangi yağı kullanacağımı söyleyin. partikül filtresi? Çok teşekkürler! (Oleg)

Merhaba Oleg. Tercih sarf malzemesi motor için - aslında önemli nüans, bir bütün olarak arabanın servis ömrünü etkiler. Size sıvı seçimi için gerekli tavsiyeleri vermeye çalışacağız.

[ Saklamak ]

Peugeot 307'ye ne tür yağ dökülmeli?

Bir üretici seçmeden önce motor sıvısı, çeşitli yönler dikkate alınmalıdır.

Özellikle, şunlardan bahsediyoruz:

Sarf malzemesinin kullanılacağı yılın zamanı. Bu durumda, yağlayıcıyı kıştan önce mi yoksa yazdan önce mi doldurduğunuza bağlıdır. Bundan, viskozite derecesi MM seçilmelidir.
Maddenin bileşimi. Bugün, iç piyasada sadece üreticide değil, aynı zamanda yağlayıcı bileşiminde ve eklenen katkı paketinde de farklılık gösteren birçok farklı MM var. Tercihlerinize bağlı olarak "yarı sentetik", "maden suyu" veya hidrokraking sıvısı satın alabilirsiniz.
Üretici - Avrupa veya Amerikan olabilir. Çoğu zaman, yağlayıcının özellikleri üreticiye bağlıdır.

Ancak çeşit ve üretici çeşitliliğine rağmen Peugeot 307 üreticisinin tavsiyelerini de dikkate almakta fayda var. araç belirli bir yağ da verilir, özellikle. Bir araba kullanma kılavuzu, bir sıvı seçmek için tüm önerileri içerdiğinden, prensip olarak belirli bir üreticiye odaklanmak gerekli değildir. Bu durumda ana şey muhasebe özellikler ve kılavuzda işaretlenen tüm toleranslar.

Ayrıca genel olarak dikkate alınması gereksiz olmayacaktır. teknik durum motorun yanı sıra hizmet ömrü. Total Quartz'ı hiç kullanmak zorunda değilsiniz, ancak kendi adımıza bu yağın prensipte aynı Mobil veya Sıvı Moli'den daha kötü olmadığını söylemek istiyoruz. Pratikte, Peugeot 307 sahipleri genellikle Total Quartz kullanır, kullanımının uygunluğu yalnızca sürüş tarzına bağlıdır. Dedikleri gibi, “zemine gaz yakmayı” seviyorsanız ve agresif bir sürüş tarzını tercih ediyorsanız, sizin durumunuzda Liquid Moli kullanmak daha uygun olacaktır. Ancak sakin bir şekilde sürerseniz, Total Quartz sizin için oldukça uygundur - bu durumda yalnızca marka için fazla ödeme yapacağınızı unutmayın.

Video "Peugeot 307'de motor yağının değiştirilmesi"

Motordaki yağlayıcıyı kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz - bu videoya bakın.