Nếu cuộc sống diễn ra theo cách mà bạn cần một chiếc xe thú vị và uy tín trị giá lên tới cả triệu USD, với thân hình sedan nghiêm ngặt, thì sự lựa chọn hóa ra lại rất phong phú. Một nghiên cứu nhỏ sẽ cho thấy giá của sedan đắt tiền giảm với tốc độ mạnh mẽ đáng kinh ngạc, và ở độ tuổi 5 hoặc 6 tuổi, chúng có thể được bế gần như “bằng tay không”. Những chiếc ô tô, có giá khi mới hơn ba triệu, giờ đây có thể được mua trong tình trạng đầy đủ chức năng với giá rẻ hơn ba lần. Câu hỏi đặt ra, những gì thích. Rốt cuộc, không có hoặc gần như không có chiếc xe nào không thú vị ở đây.
Chúng ta sẽ chọn cái gì?
Hãy ngay lập tức đặt trước rằng chúng ta không coi những chiếc ô tô đã cũ hơn mười năm, vì đây đã là một độ tuổi đáng nể đối với một chiếc ô tô. Ngay cả những mẫu có chất lượng rất cao ở độ tuổi này cũng có thể yêu cầu chi phí cao, uy tín bị mất đi, diện mạo cũng không còn ấn tượng nữa. Đơn giản là không thú vị khi tìm kiếm trong số những cái hoàn toàn mới có không quá một triệu rúp. Nói thẳng ra là các lựa chọn “trống rỗng” hoặc một cái gì đó tội phạm sẽ có sẵn.
Hãy lấy những gì ngon nhất! Trong ba hoặc bốn năm đầu tiên, một chiếc ô tô thuộc loại này sẽ mất phần lớn giá trị, nhưng chúng tôi sẽ chuyển sang một năm khác để đề phòng. Và hãy xem những gì trên mạng. Có tính đến chi phí khá lớn của việc “nghĩ đến nó”, chúng tôi sẽ đưa ra phạm vi chi phí với mức dự trữ, từ 800 nghìn rúp đến một triệu rưỡi.
Kết quả của nghiên cứu mẫu thật ấn tượng. Danh sách các thương hiệu không bao gồm Rolls-Royces và Bentley, tất cả đều là đại diện của Đức và Nhật Bản phân khúc cao cấp có mặt trong đó.
Chúng ta sẽ xem gì?
Nhiều chiếc xe có trong danh sách đã xuất hiện trong phần “cũ” của chúng tôi và chi phí bảo trì cũng như độ tin cậy của chúng đã được xem xét rất chi tiết. Thú vị? Chỉ cần nhấp vào các liên kết, chúng sẽ mở trong một tab mới - thêm chúng vào dấu trang của bạn và nghiên cứu chúng cẩn thận khi rảnh rỗi.
Từ “làn sóng mới”, bạn có thể nhìn vào Lexus IS và GS, Infiniti M và G của Nhật Bản. “Phí bảo hiểm thay thế” cổ điển được đại diện bởi tiếng Thụy Điển và. Tiếng Anh Jaguar có thể cung cấp mẫu sedan thế hệ đầu tiên và lục địa Mỹ giới thiệu Cadillac CTS II, nhưng có khá nhiều trong số đó.
1 / 8
2 / 8
3 / 8
4 / 8
5 / 8
6 / 8
7 / 8
8 / 8
Tất nhiên là tiếng Đức Thương hiệu cao cấp Bạn cũng có thể mua ở độ tuổi 5-10 năm trong vòng một triệu. Audi cung cấp cho chúng tôi, hoặc C7, từ Mercedes-Benz, bạn có thể chọn giữa mới hơn và. BMW có xe ô tô để lựa chọn.
1 / 7
2 / 7
3 / 7
4 / 7
5 / 7
6 / 7
7 / 7
Kích thước
Hạng giá của chúng tôi bao gồm các ô tô thuộc ba hạng chính: D, E và F, với lợi thế rõ ràng là E “cũ” hơn. xe sedan nhỏ gọn Xe hạng D ít phổ biến hơn ở Nga, đơn giản vì các yếu tố khác đều ngang bằng, chúng không rẻ hơn nhiều so với những chiếc xe lớn hơn. Theo đó, việc tìm được một bản sao phù hợp ở đây càng khó hơn.
Đối với việc mua những chiếc xe hạng F hàng đầu để sử dụng cá nhân, đây không phải là con đường dành cho tất cả mọi người. Trong hầu hết các trường hợp, công chúng mong đợi được nhìn thấy một tài xế được thuê ngồi sau tay lái và người chủ ngồi ở ghế sau. Tất nhiên, việc lái một chiếc xe như vậy không bị cấm, nhưng liệu có hợp lý không nếu sự khác biệt về sự thoải mái của người lái với E-Class không quá lớn, cảm giác lái thường ít hơn và chi phí cao hơn?
Lớp E của Đức
Hãy bắt đầu với những thứ được thèm muốn nhất - Mercedes-Benz, BMW và Audi. Nhân tiện, thật tò mò rằng ở Nga, Audi không hề tụt hậu so với hai hãng còn lại về mặt địa vị, mặc dù ở Đức, vị trí “đàn em” trong bộ ba này là điều không còn nghi ngờ gì nữa. Rõ ràng là tình yêu của mọi người dành cho các sản phẩm của VW và thực tế là chúng ta chưa biết rõ lịch sử Audi ngoài những năm 1990, tức là chúng ta không nhớ thời mà “bốn chiếc nhẫn” còn xa mới trở thành cao cấp. Nhưng chúng ta lạc đề...
Trong ảnh: Mercedes-Benz (W212) "2009–12
Từ quan điểm kỹ thuật, nó giống với một chiếc C-class được cải tiến một chút, tốt về mặt chi phí cho hệ thống treo và hệ thống khác nhau, nhưng không phải để kiểm soát. Và điều tồi tệ nhất là sự thống trị của động cơ dòng M271 với dây đai định thời tốn kém và tài nguyên thấp cũng như loạt hộp số tự động 722.9 đầu tiên không thành công.
Tất nhiên, có một sự lựa chọn - bạn có thể đi một chiếc xe với những chiếc M272 tháo vát hơn, nhưng ở đây cũng có rất nhiều nhược điểm. Đối với một phiên bản rẻ tiền và tương đối đáng tin cậy, chúng tôi có thể đề xuất phiên bản động cơ diesel, nhưng nó vẫn cần phải được tìm thấy.
Audi A6 C7 trông triệu đô nhưng công nghệ sẽ không làm bạn hài lòng. CVT hay DSG? Bạn có nghiêm túc đưa ra lựa chọn không? Tất nhiên, robot S-Tronic bảy tốc độ được thiết kế cho Audi thực sự không quá tệ và phiên bản mới nhất của bộ biến thiên dành cho xe dẫn động cầu trước hoạt động khá phù hợp. Mọi thứ sẽ ổn nếu không có động cơ.
Trong ảnh: Audi A6"2011–14 Điều “thú vị” nhất về sức mạnh là 3.0 TFSI không được khuyến khích, và 2.0 TFSI trong những năm này cũng không đáng khích lệ, hơn nữa, chúng khá yếu đối với một chiếc xe hạng nặng. Đúng là có một động cơ diesel 3 lít, nhưng với nó, chiếc xe đắt hơn nhiều so với giới hạn của chúng tôi. Có, và sự lựa chọn giữa mặt trước và dẫn động bốn bánh với cách xử lý rất nhạt nhẽo sẽ làm nản lòng những người lái xe có tham vọng. Bạn nói có chỗ cho Ghế sau? Nhưng chúng tôi không đi xe cho vợ tôi hay chở hành khách mà cho chính chúng tôi...
Cấp D của Đức
Điều gì sẽ xảy ra nếu bạn nhìn vào một chiếc ô tô có cỡ nòng nhỏ hơn? Có lẽ nó vẫn sẽ rẻ hơn và phong phú hơn? Hơn nữa, nếu bạn hiếm khi phải cõng ai đó phía sau...
Trong ảnh: Jaguar XF "2008–11 May mắn thay, có Volvo. Thương hiệu đang dần chuyển từ một sản phẩm rất “thay thế” thành một sản phẩm đại chúng. Trong mọi trường hợp, S 60 II là một chiếc xe cực kỳ phổ biến. Đồng thời, chúng không đắt lắm khi mua (bạn có thể tìm thấy thứ gì đó mới hơn) và bảo trì nhờ mối quan hệ của họ với Ford và cách tiếp cận kỹ lưỡng của Thụy Điển.
Ảnh: Volvo S80 D5 "2009–11 Qua đặc điểm lái xe chúng hầu như luôn thua kém xe Đức, nhưng ít trục trặc kỹ thuật hơn nhiều, giá phụ tùng thay thế thấp hơn và bảo hiểm toàn diện sẽ rẻ hơn. Rốt cuộc, chúng ít bị đánh cắp hơn đáng kể so với những chiếc cao cấp của Đức, chưa kể Lexus. Và về mặt tiện nghi, chúng không hề kém xa, ngoại trừ việc thiết kế hệ thống treo kém tiên tiến hơn không cho phép kết hợp kỳ diệu giữa khả năng vận hành êm ái và khả năng xử lý.
Vậy bạn nên chọn cái gì?
Không có giải pháp rõ ràng. Tôi sẽ là người tầm thường, nhưng để lái cảm xúc và uy tín, hãy đến với BMW. Nếu bạn muốn độ tin cậy thì hãy đến Lexus, Infiniti và Volvo. Mọi thứ khác sẽ ở đâu đó ở giữa. Nhưng lựa chọn cuối cùng chỉ nên được đưa ra sau khi bạn đã trực tiếp làm quen với những chiếc xe và lái từng chiếc. Những chiếc xe cao cấp có thể và nên được lựa chọn bằng trái tim của bạn. Đặc biệt nếu bạn có ngân sách để bảo trì.
Việc lựa chọn một chiếc xe đã qua sử dụng trên 10 năm luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Tuy nhiên, có rất nhiều người ủng hộ và phản đối việc mua xe cho “người về hưu”.
Ưu điểm của xe 10 năm trở lên
1. Giá cả và tình trạng
Ưu điểm chính mà những người yêu thích đồ cổ gọi là đương nhiên là giá cả. Cô ấy rất dân chủ và thực tế thế giới hiện đại với tình trạng thiếu tiền liên tục, đây là một điểm cộng hữu hình. Ngoài ra, nếu bạn cố gắng hết sức và tiếp cận sự lựa chọn một cách có trách nhiệm, bạn có thể tìm được một chiếc xe khá tốt. Rốt cuộc trước xeđược lắp ráp bằng tay theo đúng nghĩa đen và tuổi thọ của chúng dài hơn nhiều so với xe ô tô hiện đại, được thực hiện theo nguyên tắc “càng nhiều càng tốt”. Một lần nữa, mô hình này đã được biết đến, nó đã có mặt trên thị trường từ lâu, tất cả những ưu và nhược điểm khi vận hành đều được biết đến. Cũng đáng xem xét thực tế là đã mua xe hơi mới và sau khi rời khỏi tiệm, nó mất tới 20% giá trị, biến thành đồ đã qua sử dụng, điều này là một sự lãng phí tiền bạc và đôi khi không hề nhỏ.
2. Kinh nghiệm và kỹ năng
Một điểm cộng nữa là những chiếc xe như vậy là tốt nhất để những người mới sở hữu xe trau dồi kỹ năng lái xe và những chiếc xe như vậy ít được bọn trộm xe quan tâm nhất.
Nhược điểm của xe 10 năm trở lên
1. Chi phí và bảo trì
Ngược lại, những người phản đối cho rằng một chiếc xe như vậy là một khoản đầu tư tiền liên tục chứ không phải là những khoản nhỏ, và kết quả là phải sửa chữa liên tục. Với một chiếc xe đã qua sử dụng, việc che giấu dấu vết hư hỏng do tai nạn hoặc đơn giản là vận hành không đúng cách là điều dễ dàng nhất. Nếu bạn muốn bán lại một chiếc xe như vậy, khó có khả năng bạn sẽ có được giá tốt cho nó.
2. Hình ảnh
Một lần nữa, hình ảnh, vốn đóng một vai trò quan trọng trong thời đại chúng ta. Một người đến địa điểm hẹn trên một chiếc ô tô đơn giản nhưng mới rất có thể sẽ gây được nhiều thiện cảm hơn so với chủ một chiếc ô tô cũ.
3. Vấn đề về cơ thể
Chủ xe sẽ cần phải liên tục tập trung sự chú ý vào những con chip và vết xước, chúng sẽ xuất hiện nhanh hơn rất nhiều. Ngoài ra, các bộ phận thường sẽ rơi ra và các vấn đề về rỉ sét cũng như tính nguyên vẹn của thân máy sẽ bắt đầu.
4. Du lịch thoải mái
Khả năng sử dụng của ô tô giảm đi do phản ứng dữ dội ở các bộ phận treo, hộp số và các bộ phận khác. Chẳng bao lâu nữa, chiếc xe sẽ bắt đầu tiêu thụ ngày càng nhiều nhiên liệu hơn và động cơ hao mòn sẽ làm tăng đáng kể mức tiêu thụ nhiên liệu. Đừng quên nội thất cũ kỹ, ảnh hưởng lớn đến sự thoải mái khi di chuyển.
- Cũng đọc -
Tuy nhiên, nếu bạn tuân thủ một số quy tắc khi mua xe cũ hơn 10 năm thì mọi rủi ro đều có thể được giảm thiểu. Ví dụ: nghiên cứu thị trường bán phụ tùng cho một chiếc ô tô đã chọn và các trang web chuyên ngành, tiến hành chẩn đoán chiếc ô tô đã chọn trong dịch vụ.
Trong mọi trường hợp, sự lựa chọn ủng hộ một chiếc xe mới hoặc 10 năm tuổi luôn thuộc về chủ sở hữu tương lai của chiếc xe.
Mua một chiếc xe đã qua sử dụng luôn tiềm ẩn nguy cơ xe sẽ hỏng hóc ngay lập tức, khiến chủ mới tốn rất nhiều tiền để sửa chữa. Các nhà phân tích của CarPrice, dựa trên dữ liệu về tình trạng của hơn 11 nghìn ô tô đã qua sử dụng, đã tổng hợp xếp hạng những chiếc ô tô đáng tin cậy nhất và không đáng tin cậy nhất có tuổi đời từ 3 đến 5 năm.
Mỗi chiếc xe được đánh giá dựa trên 500 thông số dựa trên phương pháp riêng của công ty. Thông thường, ô tô được gắn một số sao nhất định dựa trên 4 thông số: “Thân xe”, “Nội thất”, “Tình trạng kỹ thuật” và “Các yếu tố liên quan”. Một chiếc xe trong tình trạng hoàn hảo nhận được 20 điểm, đây là điểm tối đa. Nhưng khi tổng hợp xếp hạng, các nhà phân tích của công ty chỉ sử dụng ba thông số: “Thân xe”, “Nội thất” và “Tình trạng kỹ thuật”. Như vậy, số điểm tối đa là 15 điểm.
Được công nhận là đáng tin cậy nhất Mercedes-Benz C-Class(W205), xe sedan Toyota Camry thế hệ thứ bảy và được thiết kế lại Toyota Land Tuần dương hạm Prado, người đã ghi được số điểm gần như tương tự. Top 10 mẫu xe đáng tin cậy bao gồm 4 mẫu xe Mercedes-Benz và 3 mẫu xe Toyota, vì vậy xe của những thương hiệu này có thể được coi là đáng tin cậy.
Top 10 mẫu xe đáng tin cậy nhất trong độ tuổi từ 3–5 năm*:
| № | Mẫu xe | Thân hình | Thẩm mỹ viện | Điều kiện kỹ thuật | |
| 1 | Mercedes-Benz C-Class IV (W205) | 3,92 | 4,49 | 4,77 | 13,19 |
| 2 | Tái cấu trúc Toyota Camry VII (XV50) | 3,64 | 4,47 | 4,96 | 13,07 |
| 3 | Toyota Land Cruiser Prado 150 Series Tái cấu trúc | 3,86 | 4,19 | 4,94 | 13,00 |
| 4 | Mercedes-Benz A-Class III (W176) | 3,62 | 4,55 | 4,77 | 12,95 |
| 5 | Toyota Tây Nguyên III(U50) | 3,80 | 4,16 | 4,93 | 12,90 |
| 6 | BMW X5 III (F15) | 3,73 | 4,31 | 4,82 | 12,86 |
| 7 | Nissan X-Trail III | 3,64 | 4,35 | 4,86 | 12,86 |
| 8 | Mercedes-Benz CLA I (C117) | 3,54 | 4,49 | 4,81 | 12,85 |
| 9 | Land Rover Phạm vi Rover Evoque TÔI | 3,81 | 4,15 | 4,86 | 12,84 |
| 10 | Mercedes-Benz GLK Tôi (X204) Tái cấu trúc | 3,66 | 4,35 | 4,80 | 12,82 |
*theo ước tính của CarPrice
Đứng đầu danh sách xe cũ không đáng tin cậy nhất Xe crossover Trung Quốc Lifan X60. Những người tổng hợp đánh giá cho rằng tình trạng của một chiếc ô tô đã qua sử dụng không chỉ phụ thuộc vào bản thân nhà sản xuất mà còn phụ thuộc phần lớn vào bản chất sử dụng của chủ sở hữu. Do đó, danh sách những chiếc xe không đáng tin cậy bao gồm, ví dụ, Renault Logan Và Huyndai Solaris, thực tế không có phàn nàn nào về tình trạng kỹ thuật của nó, nhưng những chiếc xe không thể tự hào về nội thất và thân xe được bảo quản tốt. Hơn nữa, những chiếc xe này có thể tồn tại khá lâu.
Những chiếc xe không đáng tin cậy nhất trong độ tuổi từ 3–5 năm*:
| № | Mẫu xe | Thân hình | Thẩm mỹ viện | Điều kiện kỹ thuật | Trung bình (trên 15 điểm) |
| 1 | Lifan X60 tôi | 2,62 | 4,03 | 4,21 | 10,87 |
| 2 | 2,79 | 3,86 | 4,24 | 10,90 |
|
| 3 | Geely Emgrand EC7 | 2,61 | 4,06 | 4,32 | 11,01 |
| 4 | Vạn Lý Trường Thành Di chuột H5 | 3,08 | 3,61 | 4,33 | 11,02 |
| 5 | Daewoo Gentra II | 2,89 | 4,02 | 4,12 | 11,04 |
| 6 | Renault Logan I Tái cấu trúc | 2,77 | 4,04 | 4,34 | 11,16 |
| 7 | Huyndai Solaris I | 2,72 | 4,08 | 4,37 | 11,17 |
| 8 | Chevrolet Cruze Tôi đang tạo kiểu lại | 2,93 | 4,00 | 4,29 | 11,23 |
| 9 | Renault Fluence Tôi đang tạo kiểu lại | 2,85 | 4,11 | 4,28 | 11,25 |
| 10 | Chevrolet Cruze I | 3,00 | 3,97 | 4,31 | 11,28 |
*Theo ước tính của CarPrice
- Trước đó, các nhà phân tích đã phát hiện ra rằng thị trường thứ cấp Ngày càng có nhiều xe cũ xuất hiện.
- Một nghiên cứu khác tiết lộ những thành phố có ô tô cũ rẻ nhất.
Tất cả bài báo
"Mã tự động" được phân tích thị trường Ngaô tô đã qua sử dụng và tổng hợp danh sách những chiếc ô tô 10 năm tuổi được ưa chuộng nhất. Xếp hạng dựa trên số lượng mẫu xe được bán trên auto.ru và số lần kiểm tra thông qua dịch vụ. Đi!
LADA Ưu tiên
Priora của chúng tôi trở thành nhà vô địch của cuộc diễu hành đình đám. Và điều này là hợp lý 100%. Trên mô hình auto.ru 2007-2009. được cung cấp hơn 3,3 nghìn lần. Thông qua dịch vụ Autocode, nó đã được kiểm tra 26.816 lần chỉ trong một tháng!
Sự phổ biến này là do giá cả phải chăng và hình thức đẹp của xe. Năm 2007, các nhà thiết kế đã nâng cấp ngoại thất của chiếc xe theo tiêu chuẩn hiện đại và đưa nó đến gần hơn với một chiếc xe nước ngoài. Không có đường nét thân hình chữ nhật thông thường của dòng xe cổ điển. Nhưng chiếc xe vẫn phải sửa chữa thường xuyên, dù giá rẻ.
Một chiếc ô tô 10 năm tuổi có thể được mua với giá 150-200 nghìn rúp. Có lẽ đã được hạ xuống và kèm theo một phần thưởng thú vị dưới dạng một bộ ván để di chuyển các gờ giảm tốc.
Ford Focus
Có lẽ đối thủ chính là Ford, hãng được tất cả người Nga biết đến, không có ngoại lệ. Có khoảng 2,8 nghìn quảng cáo được đăng trên Avto.ru với mức giá trong khoảng 200-300 nghìn rúp. Tại Yula Auto, tỷ trọng doanh thu là 4,5% trên tổng doanh số. Trong tháng qua, Focus đã được kiểm tra 26.431 lần thông qua Autocode.
Sự phổ biến là rõ ràng! “Focus” được yêu thích vì sự đơn giản và thoải mái, khá phù hợp với túi tiền.
Xe hướng tới đối tượng trẻ nhiều hơn. Ở mọi thành phố ở Nga đều có những câu lạc bộ và gia tộc của những kẻ lừa đảo. Những người tham gia của họ tổ chức các cuộc họp, trao đổi kinh nghiệm, tổ chức flash mob... Xe nước ngoài phổ biến như thế nào! Và có bao nhiêu biến thể điều chỉnh và kiểu dáng đã được tạo ra cho mẫu xe này! Bạn không thể đếm tất cả mọi thứ!
VAZ 2114
Trong suốt thời gian tồn tại, “bộ tứ” nổi tiếng đã được mọi người yêu mến: cả những người trẻ mới tốt nghiệp trường dạy lái xe và thế hệ lớn tuổi đã quen với việc tự sửa xe. May mắn thay, thiết kế đơn giản cho phép bạn sửa xe bằng tuốc nơ vít và bộ chìa khóa. Người lái xe cũng thích động cơ phun xăng cải tiến với bộ điều khiển Euro-3 và Europanel với máy tính tích hợp.
Mức giá vô lý cũng khiến chiếc xe trở nên phổ biến. 100 nghìn rúp là mức giá hợp lý cho việc vận chuyển ngẫu hứng đơn giản. Có vẻ như mẫu xe này sẽ tồn tại lâu hơn một thế hệ xe nước ngoài.
Trên Avto.ru, chúng tôi tìm thấy hơn 2.500 quảng cáo bán "thứ mười bốn". Trong 30 ngày qua, nó đã được kiểm tra 21.861 lần thông qua Autocode.
Vị trí thứ 4: Toyota Corolla
Một chiếc sedan cổ điển, đáng tin cậy và phổ biến của Toyota. Các nhà thiết kế đã đạt đến trình độ mà những chiếc xe dành cho tầng lớp trung lưu trông có vẻ sang trọng và uy tín. Chính xác hơn, nó trông giống như thế này 10 năm trước. Thật không may, năm tháng đã trôi qua, nhưng điều này không ảnh hưởng đến mức độ phổ biến của mô hình. Điều này cũng dễ hiểu vì giá của một chiếc ô tô nước ngoài tiện nghi sản xuất năm 2008 là khoảng 400 nghìn rúp.
Sự thành công của chiếc xe được khẳng định bằng những đề cập tích cực thường xuyên trên các phương tiện truyền thông. Auto.ru đã vinh danh Corolla là một trong những chiếc xe Nhật Bản nhanh nhất xét về tốc độ bán hàng trên thị trường thứ cấp. Mức thanh khoản 80!
Và mặc dù chỉ có hơn một nghìn quảng cáo cho mẫu xe này, nhưng lịch sử của nó thường được kiểm tra - gần 16 nghìn trong tháng qua. không muốn người mua Nga chia tay với “bà già Corolla”.
Opel Astra H
Phiên bản được thiết kế lại của Astra được đại diện bởi một lượng lớn trên thị trường thứ cấp. Vào tháng 2, đã có hơn 2.100 quảng cáo bán mẫu xe này trên auto.ru và nó đã được kiểm tra 11.549 lần thông qua Autocode.
Thiết kế đơn giản, vừa phải của cửa sập thu hút cả những người lái xe trẻ và những người đam mê xe lớn tuổi. Cả hai đều ấn tượng bởi độ tin cậy của Astras 10 tuổi. Tỷ lệ hỏng hóc với quãng đường trung bình 120 nghìn km chỉ là 26,3% theo hệ thống TUV.
Nếu bạn cũng là một phần của Opel Astra, nên kiểm tra lịch sử xe trước khi mua. Astra thường được cầm đồ (6% tổng số xe cầm đồ) và chủ sở hữu mới gặp vấn đề với việc đăng ký hoặc thậm chí là việc thu hồi xe.
LADA Kalina
“Lada Kalina” không thể không lọt vào bảng xếp hạng của chúng tôi. Năm ngoái họ đã mua nhiều hơn 7% so với năm 2017. Giống như bất kỳ chiếc xe VAZ nào khác, Kalina được đánh giá cao nhờ mức giá phải chăng, Thiết kế đơn giản, chi phí phụ tùng thay thế thấp và chúng luôn có sẵn trong các cửa hàng.
Trên thị trường thứ cấp, Kalina bán từ 140 đến 160 nghìn rúp. Và sự lựa chọn rất phong phú! 1738 quảng cáo trên Avto.ru.
“Kalina” chắc chắn sẽ tìm được người mua. Chúng tôi đã nói về vấn đề này trong tài liệu khác của mình: “Xếp hạng những chiếc xe đã qua sử dụng bán chạy nhất năm 2018”.
Thông qua dịch vụ Autocode, Kalina đã bị đấm 11.297 lần trong tháng qua.
Mitsubishi Lancer
“Người Nhật” đơn giản và trẻ trung quyến rũ với vẻ ngoài thể thao. Các đường nét sắc sảo của thân xe, “lỗ mũi” lớn ở lưới tản nhiệt và cánh lướt gió trên nắp cốp. Ngoài ra: ghế có hỗ trợ bên rõ rệt, hệ thống treo cứng và không có khả năng lăn ở các góc... Chiếc xe dường như được tạo ra cho các tay đua Công thức 1.
Nhưng thông số kỹ thuật"Lancers" không hề phù hợp với tính cách thể thao. “Động cơ” phổ biến nhất là 1,5 cho 109 “ngựa con” Nhật Bản và rất đáng buồn. Ngay cả với hộp số tay, nó vẫn tăng tốc lên 60 mph trong 11,6 giây đáng xấu hổ.
Tuy nhiên, chương trình tốt đắt hơn tiền. Chiếc xe thu hút sự chú ý, còn lại không quan trọng. Hơn nữa, về mặt kỹ thuật không có phàn nàn cụ thể nào về Lancer.
Có rất nhiều Lancers trên thị trường thứ cấp - gần 1,5 nghìn quảng cáo trên Avto.ru. Ngoài ra còn có đủ séc sử dụng Autocode - 10 nghìn mỗi tháng. Và “phép màu” này chỉ có giá khoảng 350 nghìn rúp.
Volkswagen Passat
Nếu bạn đã vượt qua nhiệt huyết tuổi trẻ của mình, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn một chiếc xe nghiêm túc hơn - Volkswagen Passat B6. Ngoại thất tham chiếu vượt thời gian với những đường nét mượt mà trên thân xe sẽ còn phù hợp trong mười năm nữa. Và sự đa dạng của các tùy chọn, chức năng, cảm biến và hệ thống an ninh sẽ dễ dàng mang lại khởi đầu thuận lợi cho những chiếc xe hơi nước ngoài hiện đại. Phương pháp giảng dạy của người Đức sẽ khiến bạn ngạc nhiên với nhiều chức năng kỳ lạ. Ví dụ, một ngăn để đựng và phơi ô cửa lái xe. Bạn thích điều này như thế nào?
Đúng vậy, bạn sẽ phải trả thêm một chút tiền cho việc phục vụ Volks. Vâng, chúng ta có thể làm gì? Gần như mô hình hạng thương gia!
Có hơn một nghìn quảng cáo trên Avto.ru và số lần kiểm tra Autocode mỗi tháng nhiều hơn gấp mười lần. Mức giá trung bình 420 nghìn trông có vẻ nhân đạo hơn đối với một “người Đức” thực thụ. Như họ nói, das auto!
Chevrolet Lacetti
Lacetti đắt hơn một chút so với Priora và được bán trên thị trường với ba kiểu dáng thân xe: sedan, station wagon và hatchback. Bề ngoài không có gì nổi bật, nó được thiết kế để di chuyển từ điểm A đến điểm B. Thiết kế đơn giản và ngắn gọn cả bên ngoài lẫn bên trong, còn bản thân chiếc xe thì nhàm chán và không có gì nổi bật.
Nhưng nó không bị hỏng và luôn luôn di chuyển. Phụ tùng thay thế có giá vài xu và luôn có sẵn trong kho. Đây là điều khiến Lacetti trở nên phổ biến ở tầng lớp phổ thông và trong giới xe taxi.
Kiểm tra thông qua Autocode xác nhận nhu cầu về mô hình - gần 7 nghìn trong 30 ngày qua. Lacetti được chào bán 1.380 lần trên bảng tin, mặc dù một nửa số bản có thể đã cũ. Chúng tôi khuyên bạn nên cẩn thận và kiểm tra cẩn thận tình trạng kỹ thuật trước khi mua hàng.
Huyndai Accent
Việc lựa chọn được hoàn thành bởi một “người chăm chỉ” trung thực khác - Hyundai Accent.
Năm 2011, nó đã nhận được số lượng giải thưởng kỷ lục tại Giải thưởng Xe hơi của Năm ở Canada. Nhưng đối với chúng tôi, mô hình này là một nhân viên chăm chỉ, phục vụ cho các mục đích cụ thể: làm xe công ty, taxi, giao đồ ăn, v.v.
Máy mạnh mẽ và bền bỉ. Không có gì đặc biệt để phá vỡ. Nhưng những thiếu sót nhỏ như dây cáp đồng hồ tốc độ bị đóng băng và nội thất khởi động lâu sẽ gây ra sự bất tiện. Chà, bạn muốn gì ở một chiếc ô tô với giá 200 nghìn?
Việc chọn một chiếc Accent đã qua sử dụng sẽ không khó vì có hơn 1.100 bản trên Avto.ru. Và báo cáo về nó đã được yêu cầu 6.335 lần trong tháng Hai.
Có nhiều ý kiến liên quan đến tuổi thọ tiềm năng của một chiếc ô tô. Một số người tin rằng một chiếc ô tô sẽ tồn tại được ba thập kỷ và điều này ít nhất là vậy, trong khi những người khác tin rằng tuổi thọ sử dụng xe hơi hiện đại là 7 năm. Tập trung vào những chiếc “Kopeykas” và “Sixes” của Liên Xô còn tồn tại cho đến ngày nay, chúng ta có quyền mong đợi dịch vụ xuất sắc từ tất cả những chiếc xe khác. Nhưng thực tế thì nó không diễn ra như vậy. Hóa ra sau 10 năm, chiếc xe bắt đầu già đi rất nhanh, mọi thứ có thể vỡ vụn đều tan vỡ. Và vấn đề này không phụ thuộc vào thời gian sử dụng máy. Chỉ là đến một độ tuổi nhất định, đến lúc không nên vận hành ô tô, huống chi là mua trên thị trường thứ cấp. Có thể nói đại khái rằng đối với công nghệ hiện đại thì tuổi này là 10 năm.
Điều này có nghĩa là ngày nay một chiếc ô tô được sản xuất trước năm 2007 có thể được coi là một giao dịch mua ít nhiều có lãi. Cái này tâm điểm, điều không nên quên. Rất có thể, sẽ có một sự cám dỗ nhất định để trả cùng một số tiền nhưng mua một chiếc xe hơi cao cấp hơn nhiều. Ví dụ: nếu bạn đang dự định mua một chiếc Ford Fiesta 2010, bạn có thể thấy rằng Volkswagen Passat thế hệ thứ 5 cũng có sẵn với số tiền tương tự. Tất nhiên, đây là một lời đề nghị hấp dẫn, nhưng một chiếc Passat đã 16 tuổi chắc chắn không còn là một ý tưởng hay nữa. Tuy nhiên, tất cả phụ thuộc vào nhiều yếu tố, và trong hai năm, bạn có thể giết chết một chiếc ô tô đến mức không thể nhận ra. Hôm nay chúng ta sẽ xem xét TOP 5 lý do tại sao bạn không nên mua một chiếc ô tô được sản xuất cách đây hơn 10 năm. Việc xem xét những yếu tố này có thể giúp bạn tránh khỏi việc đầu tư thiếu khôn ngoan khi mua một chiếc xe.
Những vấn đề về thân xe là điều không thể tránh khỏi đối với những chiếc xe như vậy
Vận tải hiện đại có thể là một giải pháp rất hấp dẫn đối với mọi người mua. Nhưng nếu chiếc xe của bạn có vấn đề nghiêm trọng với thân xe, bạn sẽ không có được cảm giác thích thú khi sử dụng nó. Những vấn đề này có thể được giải quyết khá đơn giản. Với sự trợ giúp của việc lựa chọn xe thông thường, bạn có thể tránh được những rắc rối. Sau 10 năm hoạt động có những vấn đề sau xảy ra:
- Lỗi rỉ sét xuất hiện khắp nơi, các mảnh vụn và vết xước ngày càng rõ hơn, rỉ sét nhanh hơn và đòi hỏi chủ xe phải thường xuyên chú ý;
- lớp sơn dễ bong tróc và không sử dụng được, xe bị phai màu, bong tróc sơn một số chỗ khi rửa xe, có vấn đề cần sơn;
- bản thân cơ thể những nơi khó tiếp cận bắt đầu rỉ sét ngay cả khi bạn thực hiện thường xuyên xử lý chống ăn mòn, kim loại đã mất đi những đặc tính quan trọng của nó;
- Ngoài ra còn có một số vấn đề nhất định khi hàn, các bộ phận thường bắt đầu rơi ra khi hàn điểm và có những vấn đề về tính toàn vẹn của thân xe nói chung.
Những rắc rối như vậy rõ ràng sẽ không mang lại điều gì người lái xe giỏi. Bạn sẽ phải liên tục đến trạm dịch vụ và tiến hành công việc sửa chữa. Tốt hơn là dùng số tiền này để mua đồ tươi hơn và xe chất lượng. Bằng cách này, bạn có thể loại bỏ các vấn đề với thân xe và có được các đặc tính vận hành cần thiết của xe mà không gặp rắc rối và tình huống bất ngờ.
Khung xe bị vỡ - sửa chữa liên tục
Một vấn đề khác cần xem xét trong trường hợp này là sự sụp đổ khung xe. Xem xét chi phí phụ tùng thay thế khá cao và mức giá rất khó chịu cho công việc tại trạm dịch vụ, có một vấn đề thực sự đối với việc sửa chữa sẽ tiêu tốn một khoản tiền lớn. Có một danh sách các vấn đề cần cân nhắc khi mua xe cũ hơn 10 năm:
- trong vòng một năm, một nửa số khung xe sẽ phải được thay thế, đường sá của chúng ta làm tăng nhu cầu sửa chữa ô tô, xét đến chất lượng vận hành của phương tiện;
- có một số vấn đề nhất định liên tục xảy ra với những âm thanh không cần thiết trong hệ thống treo, rất khó xác định và vô hiệu hóa, vì vậy bạn nên cân nhắc mua hàng;
- bạn sẽ là khách thường xuyên đến trạm dịch vụ, vì vậy bạn sẽ phải đối mặt với thực tế này và bạn nên chuẩn bị trước khá nhiều tiền cho việc sửa chữa, vì xe đã mỏi rồi;
- Không thể tìm thấy phụ tùng cho một số xe cũ, vì vậy bạn phải mua phụ tùng tại các bãi phế liệu, thông qua quảng cáo và các phương pháp khó chịu khác.
Trong suốt mười năm, không chỉ các khối im lặng và nhiều bộ phận không đáng giá khác trên ô tô bị hỏng. nhiều tiền. Thanh chống, giá đỡ, khớp bi, khớp CV và các bộ phận khác của khung xe bị hỏng, rất khó thay thế và tốn kém. Và bản thân những bộ phận tốt đã khá đắt và khó có thể là một khoản chi dễ chịu đối với chủ sở hữu của một chiếc xe như vậy.
Sự thoải mái khi đi lại giảm, mức tiêu dùng tăng
Theo thời gian, các bộ phận của động cơ bị mòn và xuất hiện những khoảng trống nhất định giữa piston và vỏ động cơ. Điều này có nghĩa là bạn sẽ sớm phải làm cải tạo lớn. Đối với nhiều ô tô, việc sửa chữa lớn là không thể vì động cơ không thể sửa chữa được. Trong trường hợp này, một sự thay thế đang chờ bạn. đơn vị năng lượng. Nó cũng đáng để xem xét các vấn đề sau:
- Tính tiện nghi khi vận hành của ô tô giảm do tác động ở các bộ phận treo, hộp số, động cơ và các bộ phận khác, đây là yếu tố quan trọng làm giảm tính tiện nghi khi sử dụng ô tô;
- chiếc xe dần dần bắt đầu tiêu thụ ngày càng nhiều nhiên liệu hơn, động cơ hao mòn làm tăng mức tiêu thụ lên tới hơn 50%, và đây là một thực tế khá phổ biến;
- Hộp số tự động có thể hỏng bất cứ lúc nào, sửa chữa hộp số tự động sẽ tốn từ 700 USD cho hộp số tự động đến ít nhất 2-3 nghìn cho hộp số CVT hoặc robot;
- nội thất bị hao mòn, điều này cũng ảnh hưởng lớn đến sự thoải mái khi di chuyển, đồng thời tình trạng hao mòn của các bộ phận bên trong vẫn tiếp tục và tăng nhanh khi sử dụng xe sau khi mua.
Phải thừa nhận rằng việc lái một chiếc ô tô đã mười năm tuổi không còn dễ chịu bằng việc lái một chiếc xe mới toanh thậm chí còn kém thú vị hơn. Vì thế người mua thông minh sẽ chọn cái gần đây nhất những chiếc xe có thể. Đây chính là giải pháp tối ưu sẽ trở thành lợi thế quan trọngđối với mỗi người mua, sẽ cho phép bạn vận hành thiết bị mà không gặp vấn đề gì và có được các điều kiện sử dụng cần thiết.
Nhựa cũ xung quanh người lái là vấn đề số một
Và nếu với khung xe Bạn có thể chấp nhận nó và khắc phục mức tiêu thụ nhiên liệu bằng nhiều cách sửa chữa và hành động khác nhau, nhưng không ai sẽ thay đổi các yếu tố nội thất vì mục đích hiệu quả thẩm mỹ. Để làm được điều này, bạn cần thực hiện khá nhiều bước và tốn quá nhiều tiền. Vì vậy, bạn sẽ phải lái xe trong thời gian dài với cảm giác khó chịu. vẻ bề ngoài Nội địa Các vấn đề chính là:
- cũ bộ phận nhựa chúng trông khá tệ, bị mòn, phai màu và có nhiều vấn đề khác mà việc sửa chữa quá tốn kém;
- các chi tiết trang trí bằng da hoặc vải không còn đẹp nhất sau mười năm sử dụng, chúng bị trầy xước, rách hoặc mất màu hoàn toàn;
- vô lăng cũng hiếm khi tồn tại ở trạng thái bình thường cho đến thời đại này, và chính yếu tố này mà người lái xe tiếp xúc nhiều nhất trong một chuyến đi;
- Vấn đề ghế cũ bị mòn cũng biểu hiện, ngồi vào sẽ kém thoải mái hơn, độ đàn hồi không tốt và các bộ phận điều chỉnh quan trọng để tạo sự thoải mái có thể bị hỏng.
Vì những lý do này, việc lái một chiếc ô tô đã mười năm tuổi không hề dễ chịu chút nào. Có một số yếu tố có thể ảnh hưởng nhất định đến chất lượng của chuyến đi. Và trong số đó có các chi tiết da và nhựa của nội thất xe bị mòn. Đây là một tính năng quan trọng trên ô tô của bạn, nó sẽ luôn khiến bạn khó chịu với các chi tiết và vấn đề của nó. Đồng thời, sẽ khó để làm bất cứ điều gì.
Giá trị còn lại thấp và giá giảm liên tục
Sau khi vượt qua rào cản tuổi tác bảy năm, chiếc xe bắt đầu mất giá trị tích cực. Đến mười tuổi, hoạt động này tăng cường đáng kể và tăng thêm hàng năm. Điều thú vị là trong hầu hết các trường hợp, tổn thất lên tới một nửa chi phí vận chuyển trong vài năm. Vì vậy, mua xe đã chục năm là không có lãi, sẽ dẫn đến những hậu quả khó chịu sau:
- tổn thất tài chính gia tăng đáng kể không chỉ do sửa chữa liên tục mà còn do giá trị xe giảm, khiến tổn thất về tiền bạc càng lớn hơn;
- trong hai năm bạn có thể mất toàn bộ chi phíô tô - một nửa để sửa chữa, và nửa còn lại bị mất giá trị do xe cũ và tình trạng xuống cấp;
- ngay cả tại thời điểm mua, bạn khó có thể bán được chiếc xe với số tiền tương tự, trừ khi bạn tìm được một lời đề nghị rất tốt với mức giá khá cạnh tranh;
- Máy có thể ẩn chứa những vấn đề tiềm ẩn và trong trường hợp này, bạn sẽ phải nghiêm túc giải quyết những sự cố hoặc giảm chi phí khi bán.
Đối với nhiều người mua, khi mua một chiếc ô tô, chi phí tương lai của nó không đóng vai trò gì. Nhưng hãy nhớ rằng đối với đại đa số cơ hội duy nhất để mua Xe tốt- Đây là sàn giao dịch trên thị trường ô tô. Vì vậy, giá trị còn lại của xe là rất quan trọng. Khi mua một chiếc ô tô, bạn cần tính toán xem chiếc xe sẽ hao hụt bao nhiêu sau vài năm hoạt động. Mời các bạn cùng xem quá trình lựa chọn một chiếc xe đã 10 năm tuổi nhưng đến từ một gia đình rất ngầu:
Hãy tóm tắt lại
Có một số yếu tố thực sự có thể làm hỏng việc mua xe của bạn. Trong số các yếu tố này, đáng chú ý là tình trạng xe bị giảm giá trị sau khi mua, khung xe bị hư hỏng, các vấn đề về Sơn phủ và những rắc rối khác Bạn càng thu được nhiều sự tinh tế của loại này cùng với máy thì bạn sẽ càng ít cảm thấy thú vị hơn trong quá trình vận hành. Vì vậy, cần phải luôn tính đến những điểm như vậy, tính đến tất cả các yếu tố có thể khiến người lái xe khó chịu khi di chuyển bằng ô tô. Tuy nhiên, vẫn không thể lường trước được tất cả các yếu tố.
Rất có thể bạn sẽ mua ô tô hai tuổi, và tình trạng thực tế của anh ta sẽ tệ hơn so với người nộp đơn mười tuổi. Điều này có thể xảy ra trong nhiều tình huống khác nhau, bao gồm cả những tình huống được mô tả ở trên. Thông thường, việc sử dụng ô tô quá tích cực sẽ dẫn đến việc sử dụng phương tiện giao thông trở nên khó chịu nhất. Điều này dẫn đến nhiều rắc rối khác nhau, chẳng hạn như phải đại tu sớm động cơ và hộp số, công việc sửa chữa trên cơ thể, kim loại mệt mỏi và hàn. Vì vậy điều quan trọng là phải xác định số dặm thực và cường độ hoạt động. Bạn quan tâm đến yếu tố nào nhất khi mua xe cũ?
